1、市政道路桥梁工程桩柱式桥墩桥台陆地钻孔桩、平整场地施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一部分 工程总体简介71机动车道72人行道7第二部分 桥梁施工方案81、陆地钻孔桩施工：8（3）桩位测定：9（4）、埋设护筒：9（5）、钻机安装就位：9（6）、钻孔施工工艺：10（7）、钢筋笼的制作和安装：12（8）、清除孔底沉渣：12（9）、探孔：13（11）、混凝土灌注：132、水中钻孔桩14）、河道清淤：14）、打木桩：15）、压护筒：154）、木桩平台的加固：165）、泥浆的外运：166)、木桩平台安全2、措施：163、 系梁的施工：17（5）、在底模上绑扎系梁钢筋及立柱预埋筋。17（7）、浇注混凝土。174、立柱、盖梁施工195、支座安装19支座位置放样20支座安装203、 钢绞线的制作安装：224、模板的安装和拆除235、预应力张拉241） 张拉前的准备工作：242） 张拉工艺253） 放张266、砼浇筑267、砼养护278、板梁出场287、板梁安装28（一）、安装准备工作281、构筑物自检282、放线283、资料报验28（二）、板梁安装方案281、方案（先张梁）292、施工方法291） 板梁装车292） 安装291、设备292、指挥信号293、起吊捆绑304、运输305、安装30（四）、安3、装质量314、平面控制318、桥面施工329、伸缩缝安装323、桥上栏杆施工工艺流程图344、桥面铺装（水泥砼）施工工艺流程图355、桥面伸缩逢施工工艺流程图36第三部分 道路施工方案37一、 本标段道路施工概况371机动车道382人行道38二、路基处理384路基施工要求39三、6%、12%灰土施工391）、石灰402）、土403）、水401）、拌和402）、检查413）、调平整型414）、碾压养生41四、二灰碎石基层的施工42(1) 拌和42(2) 运输43(1) 底基层检验43(2) 摊铺43导向、定位钢丝的设置43摊铺机刮平板高程调节及横坡43试摊44摊铺44(1)含水量检测44(2)碾4、压44六、道路附属设施施工45a、侧平石施工45b、收水井施工464）、砌井墙465）、质量要求与允许偏差476)、施工流程47c、人行道施工47七、路面沥青混凝土施工48（1）摊铺厚度的确定49（2）摊铺机熨平板加热49（3）高程控制49（4）路缘石处理50（5）窨井处理50（6）接缝处理50第四部分 施工组织机构52第五部分 安全保证措施：55（一）、本工程安全管理目标551、无重大伤亡事故；552、无管线、火警、交通事故；553、安全管理标准化工地。55（二）、安全管理网络56安全管理网络56（三）、桥梁施工安全措施575、模板施工586、混凝土施工58（四）、基槽开挖和砌筑的安全措施55、8（五）、沥青作业中的安全措施59（六）、施工机械安全防护591、基本安全要求592、挖掘机作业603、推土机作业安全604、压路机作业安全605、平地机作业安全616、铲运机作业安全617、吊装机械施工安全618、加工预制场站的设备安全防护629、路面施工机械安全63（七）、临时用电安全防护631、临时用电必须符合供电局的有关安全运行规程。636、必须坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。64第六部分 文明施工和环保措施65（一）、文明施工和环保措施的目标65（二）、文明施工和环境保护工作组织机构66（三）、主要措施66 第一部分 工程总体简介本工程本次设计起点位于xx西路，桩号为K0+006、0；向北跨越xx运河，再转向东接xx路，实施终点位于xx公路，桩号为K0+957.947。道路全长957.947米。全线设桥梁一座，为（420）（2202520）（520）预应力砼空心板梁。K0+000至K0+596.065段道路红线宽度为20米，其断面形式为：2.5M（人行道）+15M（行车道）+2.5M（人行道）K0+596.065至K0+957.947段道路红线宽度为24米，其断面形式为：2.5M（人行道）+19M（行车道）+2.5M（人行道）路面结构：1机动车道上面层：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13F）下面层：5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）下封层：1cm基 层：18cm二灰7、碎石底基层：20cm12%石灰土2人行道5cm2525彩色人行道板2cmM10砂浆5cmC10细石混凝土15cm10石灰土第二部分 桥梁施工方案本工程xx桥下部构造为桩柱式桥墩桥台，上部构造为20米和25米预应力砼空心板梁。具体施工流程如下：1、陆地钻孔桩施工：xx桥桥台钻孔桩基础位于陆地上，直接进行测量放样定出桩位，然后开挖钻孔桩孔位和泥浆循环系统。（1）、钻孔灌注桩施工工艺流程：平整场地 不合格监理验收桩位放样 埋设护筒 合格钻机就位制备泥浆 钻 孔 泥浆外运成孔检验监理工程师验孔清 孔 泥浆外运钢筋笼制作 安放钢筋笼安放导管 试拼装检验导管二次清孔孔 不合格验收 泥浆外运 合格砼搅拌运输8、 灌注水下砼成孔检测（2）、平整场地，工作平台：用推土机、人工结合的方法平整场地。在地面上搭设纵横向方木，其间用扒钉固定，以保证稳定，平台在钻机支承受力点处要垫紧，以确保钻机稳定。作为工作平台。（3）桩位测定：桩位测定时应预先根据设计提供的每根桩桩位座标，计算与基点间的有关要素，所有坐标计算及定位均需复核，桩位定点测设采用TOPCON-311全站仪进行。（4）、埋设护筒：、定孔位。定孔位前经测量工程师复测孔位签字后才能埋设护筒，护筒由壁厚为68mm的钢板制作而成，直径比设计桩径大200mm。、护筒采用挖坑埋设法，护筒底部和四周填粘质土，分层夯实，护筒高度高出地面0.2m，护筒埋设深度沉入冲刷线9、以下1.5m，并在护筒顶部开出水口。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并要及时处理。保证钻孔和灌注砼的顺利进行。（5）、钻机安装就位： 钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查与维修，如有地面软弱地段，则先作地基加固，以使钻机平台下地基牢靠。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。检查钻头中心位置与孔位中心的偏差（不超过2cm）及钻机钻盘顶面的水平和钻架的垂直度。用线锤使钻头的中心垂直线与桩中心线重合，用水平尺使钻机平台水平，固定钻机。报监理工程师验收合格方可进行钻孔。（6）、钻孔施工工艺：本工程钻孔灌注桩采用正循环钻机泥浆护壁成孔，该机型对10、各种地层土壤适应性较强，钻进速度快。钻进时，由泥浆泵管与主杆上部水接通，泥浆通过钻杆中心压至钻头底部边冲刷边旋转切削把泥块搅拌成泥浆向孔外溢出，如此不断循环。在成孔施工中，通过钻压、转速、泥浆指标等参数的调节来控制钻进成孔速度。防止孔斜、缩径等现象的产生，同时利用孔内泥浆的压力来平衡孔壁压力和水压力，起到护壁的作用。钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查与维修，如有地面软弱地段，则先作地基加固，以使钻机平台下地基牢靠。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。，检查钻头中心位置与孔位中心的偏差（不超过2cm）及钻机钻盘顶面的水平和钻架的垂直度。开始钻孔11、时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后放开始钻进。进尺要适当控制，对护筒底部，应低慢速钻进，使底脚处有较坚固的泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头向孔内倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻至护筒底部以下1M后，则可按土质情况以正常速度钻进。钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺2M或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交代本班钻进情况及下一班需注意事项。钻孔过程中要保持孔内有150CM200CM的水头高度，并要防止12、扳手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内，损坏钻机钻头。钻进作业必须保持连续性，升降锥头时要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆处和加接钻杆时力求迅速。钻孔泥浆采用的优质粘土在泥浆池内制备，泥浆池容积为8M3 。并设容积为6M3的沉淀池二个，串联并用。造浆用的粘土应符合下列技术要求：胶体率不低于96%含砂率不大于4%造浆率不低于0.006m3/kg0.008m3/kg泥浆性能指标应符合下列技术要求：泥浆相对密度 1.201.45漏斗粘度 1928s含砂率 4%胶体率 =96%失水量 15mL/30min每台钻机每班配备操作人员7名，其中指挥1人，卷扬机1人，机电工兼记录员2人，装拆钻杆及清渣3人。桩孔钻13、进至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足设计要求后约请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。（7）、钢筋笼的制作和安装：钢筋笼是在制作场内分节制作，设圆形保护层垫块。采用加劲筋成型法，加劲筋设在主筋内侧。制作时，按图纸设计尺寸作好加劲筋圈，标出主筋的位置。焊接时，使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标记，扶正加劲筋，并校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊。当一根主筋焊好全部加劲筋后，在骨架两端各设一人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后抬走骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。该工程钢筋笼的起吊采用16T汽吊、钻机塔架进行吊14、装，在孔口用电焊连接，单节钢筋笼制作按钢筋笼分解图要求和规范中规定的焊接要求进行成形焊接，同时保证焊接接头不在同一断面。为减少变形，采用两点起吊，主吊点设在每节笼子的顶端加强筋上，另一吊点位置设在距末端0.3L处，为了保证钢筋笼在孔内顺利下放而下碰孔壁，又能有足够的混凝土保护层，在钢筋笼四周按90。方向每隔2米安装一组保护球，起到导向和保证混凝土保护层厚度的作用。用长4米的两根89mm，壁厚10mm的无缝钢管，做钢筋笼的孔口支撑杠杆，钢筋笼焊接安装完毕后，在钢筋笼均布四根吊筋，吊筋采用4根16钢筋，用粗钢丝绳做保险绳固定在可靠的位置，同时与机架焊接起来，防止钢筋笼掉入孔底和上浮。（8）、清除孔15、底沉渣：孔底沉渣清除干净与否，对桩的承载力及沉降量有很大的影响，采用两次清孔的工艺，即在钻孔至设计标高后，停止钻进，用泥浆泵进行第一次清孔，适当增大泥浆胶体率减少含砂量，泥浆达到规范值后方可提拆钻具，安放钢筋笼和灌注混凝土用的导管，测量沉渣厚度，如果超过规范要求，再用导管压浆进行二次清孔，待孔底沉渣完全循出或被悬浮后，方可进行下一道工序。清孔后泥浆指标：比重1.151.2；粘度1720秒；含砂率4%。（9）、探孔：在第一次清孔后，用探孔器检测孔径及孔身垂直度，探孔器采用钢筋制作，其直径不大于钻头直径，长度为桩径的5倍，两端呈尖锥形。测试时，用汽吊起吊将其垂直放入孔内，如果探孔器在沉降过程中无任16、何阻力直至孔底，说明直径及垂直度满足要求。（10）、下放导管，安装开料斗：水下砼的灌注采用导管法。导管接头为丝扣式，直径为260MM，壁厚为10MM，分节长度为2.5M2.6M，最下端一节长5M。导管在使用前须进行水密试验。导管按照下放顺序依次编号，以防混淆。（11）、混凝土灌注：灌注砼前应将灌注机具如储料斗、溜槽、漏斗等准备好。导管在吊入孔内时，其位置应居中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。水下砼的水灰比为0.5，坍落度20CM2CM，并通过试验确定掺入适量缓凝剂，初凝时间不小于6小时。采用罐车运输砼到现场，直接倒入导管内进行灌注，砼接近桩顶时，改用吊斗倾倒以提高漏斗高度。灌17、注砼前，检查孔底沉淀层厚度，不得大于30cm，如超标要对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀层厚度符合规定，认真做好灌前的各项检查记录并经监理工程师确认后方可进行灌注。灌注首批砼时，导管下口至孔底的距离控制在25CM40CM，且使导管埋入砼中的深度不小于1M。料斗内预先存足2.5cm3砼，剪球灌注开始后，应连续地进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。当导管内砼不满时，应徐徐地灌注，防止在导管内造成高压空气囊。灌注过程中应经常用测深锤探测孔内砼面位置，及时调整导管埋深，导管的埋深控制在2M6M为宜，特殊情况下不得大与6M或小于1M。当砼面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架上浮，采取以下措施：使导管保持稍18、大的埋深，放慢灌注速度，以减小砼的冲击力；当孔内砼面进入钢筋骨架1M2M后，适当提升导管，减小导管埋置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度。为确保桩顶质量，桩顶加灌80CM高度。同时指定专人负责填写水下砼灌注记录。2、水中钻孔桩xx桥所有桥墩均位于水中，且河道较深（34m）。故决定采用木桩平台施工。具体施工步骤如下：）、河道清淤：由于河道水深在米，淤泥厚度在8左右且由于长久不清淤，河道中存在较多乱石。为了方便木桩的打入和钢护筒的压入在打木桩之前需对墩身处的河道进行清淤，清掉河中淤泥及乱石。）、打木桩：在清好淤的河道上，用柴油打桩船进行木桩的打入，打木桩要求河道封闭通航。木桩采用长6，直径的圆木桩。19、木桩的平面及断面位置见附图(木桩平台平面图及木桩平台断面图)。考虑把木桩打入好土.53米，桩顶标高根据每个桥墩盖梁标高而定，比盖梁标高高出1米左右控制在米。木桩受力按摩擦桩算，每根木桩的受力为：P/*/*3*/*.*.*3*3031.13.11其中，圆木桩周长，半径按.计圆木桩入土深度，按3计桩周土的摩擦系数，亚粘土按计计算结果可行。 ）、压护筒：圆木桩打好后就可以进行压护筒的工作。护筒采用长，直径，厚的钢护筒。为保证护筒的整体稳定性，护筒的四周焊接四根长的槽钢加固。压护筒采用人工配合千斤顶的方法压入。先用一台30t吊车把护筒吊到钻孔桩位置，偏差不超过10cm。在护筒四周固定四个10t千斤顶，20、视护筒倾斜情况逐一开启千斤顶先把护筒压到基本水平。再同时开启四个千斤顶把护筒压入。要求控制好护筒垂直度。护筒入土深度为。顶标高控制在米左右。待钢护筒压到位后，在里面砌内径130cm的砖护筒。4）、木桩平台的加固： 打完木桩后，需对木桩进行处理及加固。用电动锯锯掉超出设计标高的木桩顶，保证所有木桩顶均在同一平面上。另外，为了加强木桩平台的整体稳定性，需用木板把每排木桩连接起来。采用厚3cm，宽1520cm的木板用扒钉加固。在锯平的桩顶上，沿纵桥向在每排木桩顶搁15*15cm的短方木，方木长3m左右。用扒钉把方木与木桩连接。再在小方木上沿横桥向搁两排25*25cm的大方木。钻机的滚筒置于大方木上移21、动钻孔（见木桩平台侧面图）。5）、泥浆的外运：现场设2只50T船作为泥浆池，由泥浆泵作为循环。其钻孔作业流程同陆地钻孔桩。6)、木桩平台安全措施：、木桩平台外加打一排保护桩，防止船只撞击；、木桩平台上悬挂警示红灯；、派人24小时值班，发现问题立即汇报。3、 系梁的施工： 水中钻孔桩浇注至系梁底以上50cm左右，然后人工破桩头至系梁底以上5cm。然后拔除钢护筒进行系梁的施工。采用反吊法进行系梁的施工。具体施工步骤如下：（1）、在圆木桩平台上搁横向双拼20#槽钢，间距为11.5m。（2）、在每根钻孔桩两侧沿横桥向用8*30cm木板连成整体。并用对拉螺杆拉紧抱住钻孔桩。（3）、在木板下穿18长1.522、米的短圆木，在圆木两端用10钢筋套住反吊在横向双拼20#槽钢上，20#槽钢与10钢筋采用焊接连接。（4）、在8*30cm木板上铺底模。底模采用钢模，在钻孔桩位置处用木模。（5）、在底模上绑扎系梁钢筋及立柱预埋筋。（6）立侧模。侧模采用木模，用拉杆螺丝对拉并用钢管支撑在木桩上。（7）、浇注混凝土。 施工平面及立面图如下： 系梁施工断面图 系梁施工侧面图 系梁施工平面图4、立柱、盖梁施工绑扎立柱钢筋，焊缝错开，确保其钢筋搭接焊接质量。立柱采用定型钢模施工，钢管支架稳固，砼采用商品砼，插入式振捣器振捣。立柱施工完毕后，利用排架搭设钢管支架进行盖梁施工，支架上设纵横方木，再铺竹胶板底模，绑扎盖梁钢筋，23、再立侧模，采用竹胶板侧模。砼采用商品砼，施工时砼应分层斜面推进。盖梁支架如下图；5、支座安装支座位置放样盖梁施工完毕后，浇筑支座垫石，然后在垫石上进行支座位置放样，放出支座纵横向中心线，画出每个支座的准确位置。支座安装支座安装前先检查支座各部外观有无缺陷，几何尺寸及产品质量证件，如有缺陷或不符合设计条件的不用于工程。支座安装将严格按产品说明书要求进行，安装时将支座底板上纵横线与垫石支座位置线相重合。支座安装时报请监理检验。6、先张法板梁预制1、 先张梁工艺流程清理台面,涂隔离剂钢绞线下料底板钢筋制作安放底板钢筋网片,穿钢绞线预埋件制作安装预埋件安装塑料套管 端模安装连接器初应力10%con至224、0%con至60%con张拉设备校验预应力张拉至100%con持荷2分钟模板制作及整修静停8小时底板.腹板.顶板钢筋绑扎锚 固模板涂隔离剂立侧模配合比选用底板混凝土浇筑配合比选用试块制作腹板、顶板混凝土浇筑穿芯模、充气 2、 钢筋的制作安装 钢筋外观做到无锈、无焊渣，钢筋调直、切割、加工成型、绑扎均严格按公路桥涵施工规范（JTJ041-2000）进行； 底模在涂好脱模剂后上铺宽1m，长83m的土工布以隔离脱模剂和钢筋及钢绞线，防止脱模剂污染钢筋、钢绞线，影响钢筋和钢绞线与砼的握裹效果，土工布在安装侧模前取出。在钢筋棚内完成底板钢筋骨架加工后将底板钢筋运至底模上调整、定位； 预制板的吊环采用4025、未经冷拉的级热轧钢筋制作，安装时与骨架钢筋绑扎牢固，并在砼浇筑时防止移位； 钢筋骨架与模板之间按规定的间距摆放锯齿形砂浆垫块以确保板梁砼的保护层厚度，砂浆垫块按C40强度要求制作。 为防止砼浇筑时芯模上浮，板梁定位筋17#筋下端须与11#筋钩住并绑扎牢固； 绞缝连接预埋钢筋立模时须紧贴侧模，拆模后待砼达到一定强度及时扳出； 钢筋制作时，需焊接部分严格按规范进行，单面焊焊缝长度为10d，双面焊焊缝长度为5d，要求焊缝饱满；钢筋骨架各部分尺寸误差控制在以下范围内： 骨架长度： 10mm 骨架高度： 5mm 箍筋间距： 0-20mm 保护层厚度：5mm3、 钢绞线的制作安装：钢绞线的制作也在预制场内26、进行，断料采用砂轮锯，要求断口平整，符合施工规范要求；预应力钢绞线进场时逐批验收，除对质保书、包装、标志、规格等进行检查外，每60T为一批次进行抽检，每批任取三盘，从每盘钢绞线端部正常使用部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验，合格经监理认可后方可使用； 钢绞线要求注意保护，保持清洁。在存放和搬运过程中避免机械损伤和有害锈蚀，堆放时下垫枕木并加以覆盖，如发现损伤或锈蚀严禁使用； 钢绞线在底板钢筋骨架安放后定位，为保证钢绞线定位精度，要求严格控制张拉钢横梁和锚板的相对位置，定位误差不大于5mm，锚孔中心误差不大于1mm，并在底模上做好标识； 钢绞线的失效长度部分采用硬质塑料管套住，27、接头用胶带封起以确保振捣时不致漏进水泥浆，从而保证失效长度； 钢绞线的数量、位置严格按照设计图编号布置，编号空白孔不设钢绞线；4、模板的安装和拆除底模采用钢板底模，上涂脱模剂；侧模采用钢模由专业厂家加工，由于侧模重量较大，作业时采用行车安装和拆卸；底模两旁设预埋件，用可调撑杆调节侧模的位置及垂直度；侧模上口设拉杆螺丝以保证上口宽度；预制梁施工前对钢模板进行预拼，表面除锈，涂脱模剂后再进行侧模作业； 侧模安装在预应力张拉到100%con并静置8小时后腹板、顶板钢筋作业完成后进行； 模板作业完成后，由技术员自检、技术负责人专检，通过现场监理验收后方可进行砼作业； 芯模采用充气橡胶芯模。使用前应对芯28、模进行详细检查，不得有漏气现象；安装芯模时设专人检查，防止扎丝对芯模的损害；每次使用后妥善存放，避免芯模污染、破损及老化；芯模内的气压以各种气温条件和施工外力作用下芯模变形最小来确定，以保证构件几何尺寸的准确性，要求气压由厂家提供； 抽拔芯模的时间取决于气温和砼坍落度，从开始浇筑砼到芯模抽拔的过程中，应保持芯模内的气压稳定，由专人每隔1小时检查气压，如有漏气现象及时补足气压；下表为试验后橡胶芯模脱模时间和气温的关系：气温（C）芯模抽拔时间（小时）068961268122046202734273523 在进行砼浇筑作业时，为防止芯模横向偏位，必须同时对称振捣芯模两边的砼，并避免振捣棒端头直接接触29、芯模从而损害芯模，出现穿孔、漏气现象；5、预应力张拉1） 张拉前的准备工作： 检查张拉设备，特别注意检查锚具、连接器等，不得有暗伤和瑕疵； 检查张拉钢横梁、锚固板和底模的相对位置，保证钢绞线张拉完成后与设计要求位置偏差不大于5mm； 定期对千斤顶、油表进行标定，确保张拉力与压力表之间的关系曲线无误。千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象时应重新校验； 锚固板上设19个锚孔，按设计在锚孔上做好标识。穿钢绞线时应注意设计图上编号为空白的锚孔不施加预应力，钢绞线穿孔时设专人检查以防止穿错； 张拉前对操作人员进行详细的技术交底：钢绞线张拉控制应力为1395MPa。张拉时以应力控制为30、主，伸长量控制为辅，若发现伸长量误差超过要求的6%时，应立即停止张拉，查明原因并采取有效的处理措施。2） 张拉工艺 预制梁张拉采用整体张拉进行施工，张拉端设在1#台处，固定端在2#台。在张拉端采用2台280T的千斤顶作用于固定横梁和活动横梁之间，控制应力施加速度，使活动横梁两端保持平行移动，至张拉应力达到要求。预应力系统由钢绞线、D25精轧螺纹钢、连接器组成； 张拉应力工艺流程： 0初应力10%con 20%con60%con100%con（静停2分钟）锚固（静停8小时）绑扎腹板、顶板钢筋（补足100%con）验收砼浇筑 钢绞线整体张拉前应调整初应力，使每根钢绞线应力状态都保持一致，张拉过程中31、，注意保持活动横梁和固定横梁之间的平行； 张拉时钢绞线被拉长，拉杆向外移动，待应力达到规定要求时拧紧精轧螺母使其紧靠固定横梁，此时张拉过程结束，千斤顶回油，松开张拉头，移开千斤顶； 张拉锚固后，要做好标记，以观察是否出现滑丝，如发生，用单索千斤顶补足损失应力。3） 放张 放张时采用千斤顶放张法。混凝土强度不小于设计强度的90%时且龄期不小于5天即可进行放张； 放张方法：采用三级放张工艺，即在千斤顶加油至100%应力后松开锚具，按照张拉控制力的60%、20%、0逐级放张，最后一级放张应在5分钟内匀速进行。禁止突然放张，以避免突然放张后可能出现的板端砼局部崩裂和腹板与底板之间可能出现的剪切缝； 钢32、绞线全部放张后方可切割，切断采用砂轮机，从张拉端至固定端顺序进行。6、砼浇筑1） 板梁采用C50砼。水泥使用强度等级水泥（海螺牌）；黄砂使用级配良好的中砂；石子使用质地坚硬，级配良好的碎石；砼配合比中使用高效减水剂，其掺量根据试验结果确定；2） 水灰比控制在适当范围内，砂率控制在要求范围内，坍落度控制在5-7cm之间；3） 砼采用拌和楼集中供料。在砼拌和前要求黄砂过筛，石子冲洗，配合比采用电子计量。拌和时严格控制用水量，砂石中的含水量测定后从用水量中扣除。砼在拌和中应保证拌和时间，以防止减水剂分布不均匀而影响砼强度；4） 每片梁砼分两层浇筑，顺序为：浇筑底板砼安装橡胶芯模并充气浇筑腹板及顶板砼33、。浇筑底板砼时浇筑厚度比设计值低1cm 左右，芯模就位且达到设计压力后，浇筑腹板和顶板砼，利用振动作用使砼渗到芯模下部，从而保证底板厚度达到要求；5） 每条生产线预制板梁5片，由于气温逐渐升高，为避免砼产生施工缝，要求浇筑好梁底板砼后，立即进行芯模充气至规定压力，再进行梁腹板和顶板砼的浇筑。6） 拌和楼拌和后砼的运输利用翻斗车进行，运至生产线倒入料斗后利用行车将砼入模。砼浇筑过程中注意振捣质量，芯模两边对称入料，同时对称振捣。振捣采用插入式振捣器，施工中要注意使振动棒与侧模之间保持5-10cm的距离，以免碰撞侧模。振捣完毕后应边振动边徐徐提起振动棒，避免和钢绞线、芯模及其他预埋件碰撞。每一处砼34、都必须振捣密实，其标志是：砼停止下沉，无气泡泛出，砼表面平坦、泛浆；7） 砼浇筑过程应保持连续，如因突发事故间断时，间断时间必须小于已入模砼的初凝时间。初凝时间经试验确定；8） 砼浇筑一般安排在上午进行，此时气温处于上升阶段，砼的初凝时间较小，可以加快预制进度；9） 为使桥面铺装与空心板梁能够紧密地结合为一整体，在顶板砼初凝前对板顶砼横向拉毛；10） 在整个砼浇筑过程中，现场工程师、技术负责人、技术员以及其他相关人员都要求到现场值班，对浇筑过程按施工规范严格控制，并做好相关记录。7、砼养护砼浇筑完成后，梁顶用草包或麻袋遮盖，收浆后适量洒水，保持梁体湿润，进行自然养护。出场至存梁场的梁继续洒水养35、护。当气温低于5时，拟用帆布覆盖且适量通入蒸汽使梁体温度保持在20到30。8、板梁出场板梁出场主要利用两台30T行车进行，吊装至存梁场并按规范要求堆放。a) 板梁堆放板梁采用四点支承堆放，支承中心为理论支承线位置。支承垫块采用2020方木,板梁最多可叠放三层。7、板梁安装（一）、安装准备工作1、构筑物自检对预制板，墩台帽构筑物的几何尺寸进行量测检查。2、放线预制梁：板梁表面2米、梁端立面中心线和梁端支座线墨线弹放。墩台帽顶面支座中心线，架梁端线，架梁边线，架梁中线弹放，支座中点标高测量。3、资料报验将实测实量数据填写资料报监理会同复检，安装前请质监部门现场检验。（二）、板梁安装方案1、方案（先36、张梁）龙门吊起吊装车5辆运梁车运输一台30吨汽吊吊梁至导梁40吨和30吨汽车吊各一辆抬吊安装就位。浇筑桥面砼时吊勾保留，以备板梁安装时临时固定之用。2、施工方法1） 板梁装车每辆运梁车装一片梁，由二台龙门吊抬吊装车，板梁装车后两端用钢丝绳，手拉葫芦将梁和运梁车捆绑栓紧稳固。2） 安装一台40吨汽车吊停在桥墩边，另一台30吨汽车吊停放在桥台后背，板梁运到现场倒车至桥台后背，40吨汽吊吊住板梁一头搁在导梁上，运梁车缓慢倒车将板梁一端送至桥墩处。两辆吊车各吊起板梁一端下降到支座上就位，校正、安装、验收。 （三）、安装安全1、设备安装使用的起吊、运输、安装机械设备（含操作人员），须经主管部门检验考核合37、格后方可投入使用。使用前，检查运转，制动是否有效，钢丝绳磨损程度，滑轮转动是否灵活，仪表仪器，操纵装置，液压油等检查合格后，方可使用。起重机械均应设有高度限位，变幅指示幅度限位等安全防护装置，并应确保有效可靠。2、指挥信号统一操作指挥信号。起重机械操作手与起重指挥人员必须密切配合，严格按指挥人员发出的信号操作。操作前鸣号示意。如对指挥信号不清或有疑问时，可拒绝操作并采取预防措施。操作中，如发现其它人员发出危险信号，操作人员应立即采取制动措施，以免发生事故。3、起吊捆绑机械启动前检查各种仪表，确认完好，方可开始操作。起吊时必须统一指挥，动作协调，同时落钩搁稳。捆绑用的钢丝绳，手拉葫芦，必须完好。38、检查确认捆绑结实稳固后方可启动行车。4、运输预制梁头尾挂设三角红旗标志。行驶速度控制在20KM/小时，并密切注意前方，遇有情况提前减速。禁止紧急制动，禁止下坡空挡滑行。5、安装负责人应组织分工明确，所有工作人员应集中思想，服从指挥，协调配合，并有一人统一指挥。 工作人员和进入施工现场的管理人员必须穿戴好劳动防护用品。严禁用起重机械吊运人员，在起吊或落吊时，臂杆及重物下方，严禁有人通过或停留。钢丝绳吊钩必须垂直起吊。一般情况下，严禁进行斜吊操作。非工地或其它无关人员严禁进入施工现场。严禁酒后上班，不得穿拖鞋，易滑鞋。做到五不吊：1、超负荷不吊运；2、吊物上面站人不吊运；3、吊运绳索不牢靠不吊运；39、4、遇大雨，六级以上大风不吊运；5、不斜吊。（四）、安装质量1、梁需待混凝土强度达到100%才能起吊，为了避免预制梁有过大的起拱度，预制梁须在混凝土龄期60天以内安装就位，否则梁上需压重(二期恒载的重量)。2、支座安装前将墩、台支座垫石面清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，使顶面标高符合设计要求，标高误差小于3mm。3、板梁安放时，必须平稳，支点处必须接触严密、稳固。就位不准或支座与梁底不密贴时，必须吊起板梁，在橡胶支座底支垫钢板，使梁底与支座密贴，稳固。4、平面控制板梁安放就位后，及时拉线检查梁边线、端头中心线（或支座中心线）与墩台帽上的控制线偏移情况。如超出允许偏差值，吊起重新就位，直至偏差值40、在允许范围内。检查项目允许偏差mm检查方法支座中心板10用尺量梁5垂直度1.2/100吊垂线顺桥纵轴线方向10拉线、尺量板梁支点密贴钢筋勾子8、桥面施工浇筑桥面混凝土前先沿桥纵向根据滚筒长度放出桥面标高控制线，控制线上设置滚筒轨道，轨道采用22的螺纹钢与预制梁顶面的钢筋头焊接铺设，轨道顶面标高即为该位置处桥面砼的设计标高。桥面钢筋采用8钢筋焊接网，钢筋网铺设时，网与网间需有不小于32cm的搭接长度，两张网片拼接时在搭接区中心及两端采用铁丝绑扎牢固。钢筋网下间隔设置砼垫块，以保证钢筋网位置符合设计要求。浇筑砼铺装层，砼采用商品砼，平板式振捣器振捣，滚杆精平，两次紧面后拉毛，砼初凝后洒水保养。立模41、浇筑外缘石，予留立柱槽口，立柱予制安装，扶手底梁现浇，安装人行道板。9、伸缩缝安装伸缩缝应按图纸规定设置，并向监理工程师报送伸缩装置出厂规格性能证书。间隙的大小与安装时的桥梁平均温度相适应，接缝在日平均温度为15-20C范围时进行安装。伸缩缝施工时，严格按厂方提供的参数及要求进行。 安装后的桥面伸缩缝做到伸缩性能有效，缝面与桥面结合良好，并保持平整。10、各工序工艺流程图1、支座安装工艺流程支座定货支座位置放样盖梁顶面支座底处理支座验收支座安装支座检查2、 板梁安装施工工艺流程图桥梁安装方案报工程师批准采购支座测量放样支座试验并报工程师吊车拼装退货N自检报工程师预制梁（板）运至安装现场支座安装42、就位预制梁（板）就位N自检报工程师浇筑绞缝、湿接头砼砼强度检验并报工程师清除不合格的砼3、桥上栏杆施工工艺流程图清理桥面、测量放样钢模板制作N模板检验钢筋制作、安装 N钢筋检验模板安装、安置其它附件按批准的砼配合比拌制砼并分运至浇筑现场报请监理工程师检验浇筑护栏砼、制作砼试块采取补救措施报请监理工程师检验砼养生、检测砼强度N拆除模板报请监理工程师检验返工单项施工完成4、桥面铺装（水泥砼）施工工艺流程图水泥、钢材、砂石料试验浇筑绞缝砼砼配合比设计砼养生报工程师批准清洗、整理桥面板备料测量放样立模并检测标高及平面尺寸砼拌和站拌制N 砼分运至施工点报工程师批准伸缩缝处立模桥面钢筋布置N报工程师批准砼43、摊铺及振捣机械、人工抹平压纹或拉毛砼试块制作养护抗压、抗折试验检测各项数据采取补救措施报工程师批准N返工单项工程完工并交验5、桥面伸缩逢施工工艺流程图梁板施工、设置预埋件按设计要求购买伸缩缝材料仔细检验伸缩缝质量及有关资料报监理工程师批准梁板就位、检查预埋件报监理工程师批准测量放样按批准的砼配合比拌制砼按设计规定精心安装伸缩缝报请监理工程师检验立模、浇槽口砼NN砼养生、检测砼强度采取补救措施报请监理工程师检验报请监理工程师检验N一条伸缩缝安装完成报废第三部分 道路施工方案一、 本标段道路施工概况 本工程本次设计起点位于xx西路，桩号为K0+000；向北跨越xx运河，再转向东接xx路，实施终点位44、于xx公路，桩号为K0+957.947。道路全长957.947米。K0+000至K0+596.065段道路红线宽度为20米，其断面形式为：2.5M（人行道）+15M（行车道）+2.5M（人行道）；K0+596.065至K0+957.947段道路红线宽度为24米，其断面形式为：2.5M（人行道）+19M（行车道）+2.5M（人行道）本道路为城市次干道，由于桥梁通航净空及各交叉口标高的要求，并且考虑到道路防洪水位得要求，本次设计路段均为填方路基为主。路面结构：1机动车道上面层：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13F）下面层：5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）下封层：1cm基 层：18cm二灰碎石45、底基层：20cm12%石灰土2人行道5cm2525彩色人行道板2cmM10砂浆5cmC10细石混凝土15cm10石灰土二、路基处理 1 一般路段：当清除表土后填高1.08米时：行车道部分原地面翻挖至路槽底面以下60cm，原底面翻松20cm，掺6石灰，进行碾压，压实度90，然后填筑三层共60cm6石灰土，压实度分别93，95，95；当清除表土后填高1.08米时：行车道部分原地面翻松20cm，掺6石灰，进行碾压，压实度90，然后填筑一层20cm6石灰土，压实度93，最后分两层填筑40cm6石灰土，压实度95。2鱼塘路段：清淤排水后，边坡挖成不小于1米宽的台阶，并设向外3斜面，然后先回填50cm碎石46、土，再用5石灰土回填至路床底或原地面，再以一般路段处理。3xx运河桥南岸由于淤泥厚度较厚，平均厚度达5.89米，设计考虑采用抛石处理，先抛筑一层50cm块石，再填筑50cm碎石土，进行碾压，压实度90，再按一般路基处理。4路基施工要求 (1)做好场地平整、清除杂物、树根及沿河、塘路基的围堰、排水及清淤工作，回填前必须按设计要求挖台阶。 (2)路基施工中应保证施工期间路基排水边沟的畅通，使其在施工全过程中发挥作用。同时路基顶面应形成3%的横坡以利施工期间排水，严禁出现坑塘及凹面 (3)路基施工压实，一定要满足设计要求的压实度。 (4)一定要分层填筑，每层压实厚度不得大于20cm，填筑至路床顶面的47、最小压厚度应8cm。 (5)严禁由于交叉口附近路基较宽而采用分幅填筑的方法。 (6)填方段落需超宽碾压，每侧超宽值为30cm。(7)新老路基连接段必须按规范挖台阶处理。三、6%、12%灰土施工a、基层摊铺前，应按规范对路基的强度、平整度进行全面的检查，满足规范要求后才能进行路面基层的施工。对于不能满足规范要求的工点，应找出其周围限界，进行局部处理，直到满足要求。b、厚度为20cm时，采用一层铺筑；厚度为30cm时，分两层铺筑。c、材料1）、石灰石灰采用级以上的生石灰或消石灰，注意存放时间不宜过长，储存超过3个月或经过雨季的粉灰应先经过试验，若石灰的Cao+Mgo含量小于30%，不宜采用。石灰应48、在消解后7d至15d内用完。2）、土凡塑性指数在4以上的砂性土、粉性土，粘性土均可用于拌和石灰土（塑性指数在717的土最易于粉碎均匀，碾压成型），土的有机物质含量须小于8%，硫酸盐含量小于0.8%，土中不得含有树根杂草等物。3）、水一般饮用水或不含油质、杂质的干净水均可使用。d、施工程序1）、拌和6%、12%灰土用灰事先充分消解，活性物质含量满足规范要求，根据压实厚度和虚铺系数计算土方用量。将运进土方虚铺25cm左右基本整平，利用铧犁拖拉机内外翻耕，不留空白。（1）干拌在翻耕的土基上根据设计含灰量及厚度均匀布灰，用拖拉机在混合料上进行碎土拌和，翻拌遍数视碎土和均匀程度而度，一般不少于四遍，检查49、犁的深度，土的颗粒符合要求，灰土拌和基本均匀，表面较平整。（2）湿拌干拌完毕测定含水量，视施工季节控制洒水量，洒水量需严格掌握，宜早洒、勤洒、细洒，洒水后将灰土上下翻耙，达到灰土拌和均匀一致，表面细匀平整，基本符合路型。2）、检查拌和过程中或结束后检查有无遗留无犁到之处。外观灰土是否拌和均匀，色泽一致，灰土厚度、宽度是否符合设计要求，含水量简易鉴别，用手捏灰土成团较费劲，手掌无水印，灰土团自50cm处落地散成蒜形块状，100cm高落在坚实地面上即松散，此时石灰土已接近最佳含水量。3）、调平整型掌握虚厚，拉纵横平线控制灰土虚厚=施工层厚（1.4），用人工搂平找细符合路拱要求。4）、碾压养生（1）50、稳压稳压是压实前的试压阶段。灰土内部和外部缺陷可通过稳压予以补救。用8T压路机重轮在前自路边向路中央均速碾压，如发现平整度差异较大，应及时翻松找平，局部有软弹现象须翻开，掺拌干灰土整平，如发现有横向均匀裂缝，是含水量不够所致，须补洒水。（2）碾压灰土整理后及时稳压碾压，当天碾压成型。用1215T以上压路机，先从路一侧边缘开始，以60m左右/min的速度，每次轮重叠1/21/3，逐渐压至路中心，仔细检查平整度和标高，及时修正从表面下挖翻松810cm，填补新混合料，整平后压实46遍，再用18T振动压路机振动碾压二遍，最后用20T压路机碾压两遍。达到要求压实度，每层摊铺虚厚控制在25cm左右。（3）51、灰土施工当天碾压成形，碾压完毕57d内，必须进行保湿养护和交通管制，避免发生缩裂和松散现象，适当洒水保持湿润，洒水时须控制水量，不可太干燥，也不可过湿。以利于强度的形成。四、二灰碎石基层的施工二灰碎石基层采用WTO75型路基稳定材料摊铺机摊铺。基层厚度为15cm及20cm时，分一层铺筑碾压，20cm以上时分两层铺筑碾压，碾压时严格按照路面基层施工规范规定的次序进行。a、拌和及运输(1) 拌和二灰碎石混合料的拌和在基地采用机械拌和。为保证材料含水量相对稳定，石灰、粉煤灰、集料搭设大棚储存。石灰、粉煤灰、集料应符合质量要求。二灰碎石集料最大粒径应不大于30mm，集料含量不低于80%，集料压碎值不大52、于30%，其配合比控制在5：15：80(重量比)左右(推荐配比)，级配碎石备料按粒径1631.5mm，粒径4.7516mm、粒径4.75mm以下三种规格筛分加工出料。机拌放料时，拌和机料仓内不能放空，至少留三分之一，避免粗细料产生离析。且通过调整电机转速，控制各种材料的进料速度，达到要求配合比。拌和料出场含水量控制在最佳含水量的+0.5%范围内。为确保拌和质量，拌和场应专人负责，各项工作措施到位，责任到人，确保二灰碎石混合料级配拌和均匀、计量准确；同时通过试验室对二灰碎石混合料筛选试验，及时检验和调整拌和配合比，并做好无侧限抗压强度试块。且其天无侧限抗压强度应大于0.8pa。(2) 运输考虑到53、大型汽车的制动性能与摊铺机的行进不能很好的匹配，本次机械摊铺二灰碎石采用20吨汽车运输，根据拌和及摊铺能力，运输汽车约15辆左右。b、摊铺(1) 底基层检验二灰碎石摊铺前，必须清除底基层表面的浮土和杂物，进行施工放样，检测底基层的高程、横坡、宽度、密实度，确保达到要求。如气温较高，底基层较干燥时，应洒水湿润底基层表面。(2) 摊铺导向、定位钢丝的设置钢丝采用钢钎固定，直线段及大半径曲线段，每10米设1根，其余曲线段每5米1根，变坡点必须设置1根，钢钎位于摊铺机外侧50cm，力求线形顺畅，根据道路的纵坡调整横杆的位置，确保钢丝的纵坡与道路的纵坡一致，将钢丝拉紧，控制最大垂度不超过3mm。摊铺机刮54、平板高程调节及横坡根据二灰碎石基层的设计高程及虚铺系数（根据施工经验，摊铺系数暂用1.30）。先将摊铺机刮平板一端标高调至虚铺标高，开动调节油泵，设定与道路横坡相一致的刮平板横坡，然后测量刮平板另一端高程，检查刮平板横坡是否与道路横坡相一致，并及时调整。试摊在上述调试完成后，试摊3050，碾压成型，并对其高程、横坡及平整度进行检测，及时调整虚铺系数。摊铺在试摊调整达到要求后，进行正式摊铺，为保证摊铺过程进行顺利，对雨水、污水、自来水等砖砌窨井，井内用土袋填满，使井壁形成指向井壁外的剪应力并提高承担上部荷载的能力，以免结构层施工时上部传来的正压力和土的侧向剪力破坏窨井。摊铺过程中派专人负责，看好55、钢丝及摊铺机传感器，对局部粗料集中处，用人工翻拌或换料。c、碾压 (1)含水量检测碾压前先对混合料的含水量进行检测，对于连续拌和、连续摊铺的混合料通过23次含水量的检测来调整拌和时的含水量，以使摊铺后、碾压前的含水量处于最佳含水量状态。 (2)碾压碾压采用振动压路机及1820T压路机，先采用振动压路机静压二遍，再振动碾压两遍，再静压一遍，再用1820T压路机碾压二遍，碾压时由路边向路中碾压，直至混合料基层表面无明显轮迹。混合料在24小时内成型，48小时内封闭交通。碾压后其7天无侧限抗压强度应大于等于0.8Mpa。当工作间断或分段施工时，衔接处应预留混合料不压实段，人工摊铺时，控制在2m；机械摊56、铺时，控制在10m。分幅施工时，纵缝垂直相接，不得斜接，碾压时上一幅留边30cm不碾压，待下一幅摊铺完成后现行碾压，碾压时，先在搭接处路幅30cm左右静压纵缝，再进行后摊路幅的碾压。施工时根据拌和及摊铺能力，计算好工作面长度，尽量缩短纵缝外露时间，纵向控制在150200m左右。横向接缝时，先将预留混合料翻松、洒水至最佳含水量后接缝摊铺。d、养生压实成型后的二灰碎石基层，保持潮湿状态下养生，养生期不得少于7天。采用洒水车洒水，应分次均匀洒布，以在养生期内保持混合料基层表面湿润为宜。养生期内封闭交通，并派人值班。在摊铺及碾压成型前，各路口应绝对封闭。基层施工完毕后即做沥青封层。六、道路附属设施施工57、a、侧平石施工侧平石采用预制混凝土材料，侧石规格为32.5cm12.5cm80cm，平石规格为35cm12.5cm75cm。根据施工图中道路中心线、道路宽度及绿岛位置，放出侧石内边缘线，打入铁桩，直线部分桩距10m，弯道及喇叭桩应加密。在侧石内缘上角挂线来控制侧石的线型用高程。平石安砌时，先在侧石顶下20cm方弹一道墨线，平石沿墨线安砌。侧平石安砌时留1cm缝，平石勾平缝，侧石勾凹缝，勾缝用特制铁质扁铲，做到棱角分明，并及时清除侧平石上多余砂浆。侧平石垫层1:3水泥砂浆，勾缝用强度10Mpa的水泥砂浆。铺砌时应控制好直顺度、相邻块高差，缝宽。在收水井处，平石下跌2cm，保证路面向收水井泄水。b58、收水井施工施工工艺1）、按道路设计边线及支管位置，定出雨水口中心线桩使雨水口长边必须重合道路边线（弯道部分除外）。2）、按雨水口中心线桩，挖槽注意留有足够肥槽，如核对雨水口位置有误差时，以支管为准，平行于路边修正位置，并挖至设计深度。3）、槽底要仔细夯实，如有水应排除并浇注10MPa砼基础，槽底为松软土应夯筑3:7灰土基础，然后砌筑井墙。4）、砌井墙（1）按井墙位置挂线，先砌筑井墙一层，检查井墙内口对角线尺寸，核对方正。（2）砌筑井墙，随砌随刮平缝，每砌高30cm，应将墙外肥槽及时回填夯实。（3）砌至雨水支管处应满铺砂浆，砌砖已包满支管时应将管口周围用砂浆抹严抹平，不能有缝隙，管顶砌半圆砖券59、，管口应与井墙面齐平，支管与井墙必须斜交时，允许管口入墙2cm，另一侧凸出2cm，超过此一侧限时考虑调整雨水口位置。（4）井口应与路面施工配合同时升高，当砼井圈安装好，应备木板或铁板盖，以备在道路面层施工时通过压路机时不致压坏（5）井底用10MPa豆石砼抹出向雨水支管集水的泛水坡。5）、质量要求与允许偏差（1）、雨水口内壁抹面必须平整，不得起壳裂缝。（2）、井圈、井篦必须完整无损，安装平稳。（3）、井内严禁有垃圾杂物，井周回填必须密实。（4）、支管必须直顺，不得有错口，管头应与井壁平齐。6)、施工流程放线定位开挖浇筑砼基础砌井、安支管粉刷盖井框、井盖 c、人行道施工人行道（非交叉路口段）20c60、m级配碎石应与路基同时施工，碎石级配见设计图纸。碎石级配施工完毕后就开始5cm C10无砂混凝土的施工（干拌），最后再铺上20206cm舒波洛克砖。人行道板铺装时要轻拿轻放，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲实。不得损坏砖边角。铺好道板后应沿线检查平整度，发现有位移、不稳、翘角、空鼓与相邻不平等现象，应立即修正，最后用干砂掺1/10水泥（按体积）拌和均匀将砖缝填满并在表面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时要保持表面清洁，颜色一致，图案正确。铺装完毕后洒水养生至少3天，养生期间严禁上荷载。以保证人行道板的使用性能。七、路面沥青混凝土施工二灰碎石基层施工完毕表面稍干后立即进行沥青下封层的施工，以61、保证沥青能渗入二灰碎石细集料表面一定厚度。首先要清洁二灰碎石表面，沥青封层沥青用量0.8kg/m2，矿料用量67m3/1000m2，粒径35mm。然后再进行下封层的摊铺。最后摊铺中粒式沥青混凝土和粗粒式沥青混凝土（车道面层用SBS改性沥青）。注意当沥青面层相邻两层施工间隔时间较长时，下层易受污染，摊铺上一层前应清洁表面。浇洒粘层沥青后再铺筑。具体摊铺方法如下：a、施工放样施工放样包括标高测定与平面控制两项内容，标高放样应考虑下承层标高差值（设计值与实际标高值之差），厚度和本层应铺厚度，综合考虑后定出挂线桩顶的标高。一般原则为，既要保证沥青路面总厚度（特别是面层厚度），而且要考虑标高不超出容许范62、围，当两者矛盾时，应满足厚度考虑放样。b、摊铺机工前检查摊铺机在每日施工前，应由驾驶员和专门人员对工作装置及其调节机构进行专门检查，即检查刮板输送器，螺旋摊铺器的状况是否良好，有无粘附沥青混合料；熨平板底面有无磨损、变形和粘附混合料，其加热装置是否良好；自动调平装置是否良好；各部位有无异常振动等等。上述各项都必须试运转检查，遇有故障应及时消除与调整，确认工作装置及其调节机构均处于良好状态后，方允许正式投入施工。c、沥青砼摊铺（1）摊铺厚度的确定摊铺工作开始前要准备几块长方垫木，长与熨平板纵向尺寸相同或稍长，厚度为各层设计厚度加松铺系数。将摊铺机置于摊铺带起点的平整处后，抬起熨平板，把两块垫木分63、别置于熨平板两端的下面。如果熨平板加宽，垫木则放在加宽部分的近侧边处。垫木放好后，让熨平板以其自重落在垫木上。（2）摊铺机熨平板加热每天开工前，应对熨平板进行加热，即使夏季热天也必须如此，使其加热后的熨平板对铺层起到熨烫作用，从而使路表面平整无痕。但加热熨平板时不可过热，过热除了易使板本身变形和加速磨损外，还会使铺层表面烫出沥青胶浆和拉沟。在连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热时，可暂停对其加热。（3）高程控制高程控制采用10米一断面打桩，采用钢丝绳自动找平，经施工放样之后，在摊铺过程中进行跟踪测量，以确保面层高程，并随时检查钢丝绳与铺筑沥青砼面层的高差，防止过高或过低。（4）路缘石处理为使沥青64、砼面层与路缘石接平，采用在路缘石上拉钢丝找平，并尽量使钢丝绳贴紧路缘石。在收水井降低范围内，采用人工精心修整，粗颗粒刮除，并避免沥青砼面层与收水井接不顺，使之一次碾压成型。（5）窨井处理为确保窨井高程与路面接顺，和防止摊铺机熨平板碰撞窨井盖，故在摊铺底层沥青砼时，暂不安装窨井盖，先安装一薄铁板，待其底层施工完毕后，收回薄铁板，再安装井盖，在井盖安装时，应严格控制其井盖高程，并根据路面横坡做成一定坡度。在摊铺面层时，井圈周围按一定松铺系数进行摊铺，做成畚箕状，采用人工精修，以保证其平整度。必要时采用3米直尺测量，不平处再用人工精修。（6）接缝处理纵向接缝两条摊铺带相接处，必须有部分搭接，才能保证65、该处与其它部分具有相同的厚度，搭接的宽度应前后一致，为重叠在已铺层上5cm左右，再由后人工处理。碾压时，应先在已压实路面上行走，碾压新铺层的1015cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面1015cm。接缝应压实紧密，上下层的纵缝应错开15cm以上，面层纵缝应顺直、美观。横向接缝底层的横向接缝采用斜接缝，面层的横向接缝采用平接缝，斜接缝处应清扫干净，并充分压实和搭接平整。平接缝应粘结紧密，压实充分，连接平顺，并宜采用如下方法施工：在预定摊铺段的末端先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待混合料稍冷却后将撒砂的部分用切割机切割整齐，在第二天摊铺前取走，并在接缝处用拖把清扫干净，后在接口处涂上粘层沥青，再66、摊铺沥青混合料（在接头有水时不得铺筑混合料），并用3米直尺检查接缝平整度，当不符合要求时，应予清除。横向接缝的碾压应先用光轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木。碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度宜为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型同时又有纵缝时，可先用光轮压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为1520cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。（7）摊铺沥青混合料应缓慢、均匀，并不得随意变换速度或中途停顿，其速度宜为2-6m/min，在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不67、停顿地转动，其摊铺室内的最佳高度为平齐或略高于螺旋摊铺器的轴心线，即稍微看见螺旋叶片或刚盖住叶片为度，以保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。第四部分 施工组织机构我公司将组建独立项目经理部。项目经理部对本工程的生产指挥、工作协调及经营计划等工作负责，以保工期、保质量、让业主满意、市民满意为目标。项目经理部按项目管理，并根据需要设项目经理一人，项目工程师一人，测量、试验工程师一人，施工队长一人，材料员一人，安全员一人，电工一人。负责管理全段工程施工。下设三个工程队：桥梁一队、桥梁二队及道路一队详见施工组织机构图（一） 施工管理网络：工程总指挥长常务指挥长安保劳资部技术质量部工程管理部总师办项目经68、理项目工程师安 全 员 综 合 组 道 路 施 工 队 长桥 梁 施 工 队 长试 验 工 程 师测 量 工 程 师桥梁施工一队桥梁施工二队道路施工一队（二）质量管理网络：总工程师主任工程师项目经理项目工程师桥梁施工队长道路施工队桥梁施工二队桥梁施工一队资料负责人道路施工队长技 术负责人第五部分 安全保证措施：（一）、本工程安全管理目标我公司按照设计招标文件的要求，结合工程的自身特点，根据多年的施工实践经验，确定本工程的安全目标。1、无重大伤亡事故；2、无管线、火警、交通事故；3、安全管理标准化工地。同时为了确保目标实施，制定了一套安全控制、安全检查、安全保证、安全责任制、安全制度等保障措施，69、并采用有效的组织方式和监控手段，制定安全管理管理目标实施网络。（二）、安全管理网络项目经理是整个项目安全管理的第一责任人，项目部安全员是直接责任人，各项目组施工负责人是其辖区安全管理的第一责任人，项目组安全员是其辖区直接责任人，安全管理落实到参与施工的每一位人员。安全管理网络总公司安全保卫部项目经理项目安全员 安 全 员：道路施工组 施工负责人： 安 全 员：xx桥梁施工组 施工负责人：全 员（三）、桥梁施工安全措施1、桥梁施工范围与交通通道设置护栏隔离开来，所有隔离设施上都放置红灯和警示标志。2、钻孔桩木桩平台打桩时，设计必须满足河道最高水位和有利于汛期施工，要设专人值班。3、墩台施工时，四70、周应设作业平台和护身栏杆；作业人员上下墩台时，应走专用便道，禁止沿脚手架爬行。4、钢筋施工a、钢筋断料、配料等工作地面进行，不准在高空操作。b、搬运钢筋应注意附近有无障碍物，架空电线的其他临时电器设备，防止碰撞发生触电事故。5、模板施工a、撑板拆模时，不得使用腐烂、跷裂、暗伤的木质脚手板，亦不得使用510cm的木条线薄板作立人板。b、不准在支架通道上堆放大量模板等材料，并严格将模板支撑在脚手上。c、支撑模板时，木工应保管好随身带的工具，如中途停歇就将搭头及支撑钉牢，拆模间歇时应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止坠落伤人。d、拆模板必须一次拆清，不得留有无撑模板，拆下的模板要及时清71、理，堆放整齐。6、混凝土施工使用振动前检查电源电压，漏电开关，保护电源线路是否良好。电源线不得有接头。振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋及其锐利物上拖拉，防止割破拉断电线，而造成触电伤亡事故。（四）、基槽开挖和砌筑的安全措施1、基槽开挖深度在1.5m至4.0m范围内，视土质情况放坡。基槽边1.0m范围内不准放土石和其它材料，基槽周围松动的土石块应随时清除干净，防止坠落伤人。2、构筑物砌筑时，每天砌筑高度不宜大于1.2m，相邻两段砌筑高差不宜大于1.2m，砌筑作业面应水平增长，保证砌体的整体强度。3、石料装卸运输过程中，防止超载和遗洒，搬运时要量力而行防止砸伤；正在砌筑的挡墙上，石料堆放不72、能超过2层，距挡墙边1.0m范围内不准堆放石料。（五）、沥青作业中的安全措施1、沥青作业人员应事先进行体格检查；患眼病、喉病、皮肤病及对沥青有过敏反映的人不宜参加沥青作业。2、直接接触到沥青的作业人员，应按要求配戴个人防护用品；工作结束后，应对全身进行沐浴冲洗。（六）、施工机械安全防护1、基本安全要求施工人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作。机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放73、于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。严禁在行走机械的前后休息（包括乘凉、午睡），行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。做好隔离防护措施，控制闲杂人员进入工地。进入工地施工人员，佩带安全帽等安全保护装置。在城市道路施工中需注意交通安全。2、挖掘机作业作业时，应保持水平位置，行走机械予以制动；铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车，进行装车作业时，铲斗应尽量接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳，司机未离开驾驶室时，不准装车；铲车装车升降时不能过猛。挖掘司机离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。挖掘机禁止用来起吊重物。在有地下管线的区域作业时，必须先用人工将地下管线探明74、并采取保护措施时，方准使用机械。3、推土机作业安全在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地；坡道行驶时，要低档前进，并不得换档，也不准空档滑行；横向行驶坡度不得超过10度。沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥。在电杆附近推行时，电杆周围应保留一定的土堆，保证电杆的稳定。两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小于8m，左右距离不得小于1.5m。工作结束时，应将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。4、压路机作业安全作业中，需人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁；禁止正面跟进，压路机工作时速不得大于5km/h。两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小于5m，75、左右不得小于1.5m。坡道上不得纵队行驶。作业中不得对其进行擦拭维修。作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。5、平地机作业安全平地机行驶的前方不得有坚实障碍物和人员行走或站立。转弯或调头时应用最低速度，下坡时不得用空档滑行；行驶时必须将刮刀片升到最高位置，并将其斜放，两端不得超出后轮外侧。作业后应停放于平坦安全的地方，并拉上制动器。6、铲运机作业安全作业时禁止任何人下机械或传递物件，行驶时应用低速档，并不得进行铲斗升降和翻转动作，严禁用铲斗载人，两台以上机械在同一场地作业时，应保持不小于5m的作业距离。上下坡道时应低速行驶，中途不得换档，行驶坡度不得76、大于6度。在坡道上不得进行维修保养作业，不得进行转弯、倒车和停车，车在坡上熄火时，应将铲斗落地，制动牢靠后，再起动行走。7、吊装机械施工安全起重机作业时，工作场地应平整、坚实，并有排水措施；起重回转半径范围内不得有障碍物，夜间作业要有充足的照明设备。起重机操作人员和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥的起重机机械的性能，被吊物的实际重量；操作人员必须执行指挥人员的信号指挥。起重机械的变幅指示器、力矩限制器、行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完备、灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机械进行操作。起重作业时，重物下方不得有人员停留或通过，无论何种情况，严禁用起重机设备吊77、运人员。严禁斜拉、斜吊或起吊埋设地下和凝固在地面上的重物，现场浇筑的砼构件，必须全部松动脱离模板后才能进行起吊。起吊构件，吊挂时应平稳，应用卡环不得用挂钩。吊挂位置点要选在适当处或在标明的位置上，钢丝绳与被吊物的夹角应大于45度。使用的钢丝绳必须有制造厂的质量合格证，钢丝绳的规程、直径、强度必须符合该型起重机的要求；卷筒上的钢丝绳应连接牢固，排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上必须保留三圈以上。钢丝绳不得打环、打结、弯折和有接头。8、加工预制场站的设备安全防护设备安装必须严格按照施工平面图和设备使用说明书进行。安装工作要有组织、有计划，防止发生意外事故。设备安装完毕，必须进行综合试运转。试运转时，工78、程技术人员、安装人员、操作使用人员联合参加，并办理验收手续，方准正式投入使用。每个操作间应悬挂安全操作规程，操作人员必须按程序操作。每天工作前，操作人员要全面检查传动润滑、紧固、安全阀等安全装置，确认完好后方能上岗作业。巡查和辅助人员工作时，必须穿载合格的劳保用品，人体和工具严禁进入传动部位。作业中如发现故障需要检修时，必须切断电源，开关加锁，在有人监护的情况下进行；严禁边运转边检修，以免造成人身伤害。道路出入口、易燃易爆、物品、重要安全装置处悬挂安全警告标志和完好的消防器材。9、路面施工机械安全各种运输车辆在未竣工的路面上行驶，最大时速不得超过15km；小型机动翻斗车最大时速不得超过15km79、；严禁超载、超员。自卸汽车维修车箱顶升到位后，必须用木块垫实，防止失压时车箱回落造成人员伤害。沥青摊铺机工作时，非司机禁止在机上活动，熨平板上严禁站人。自卸汽车与沥青摊铺机要密切配合，汽车司机要服从指挥，保证沥青砼缓缓卸入摊铺机。摊铺工作结束时，摊铺机应垂直于线路停放在路侧，并设专人警卫；摊铺机沿线两端各100m设警告标志，以防意外。往压路机碾子上喷洒隔离剂的人员应在压路机左右两侧操作，严禁正面跟进。路面机械施工的区域内，要实行交通管制，非施工人员、车辆不准随便穿行。（七）、临时用电安全防护1、临时用电必须符合供电局的有关安全运行规程。2、移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电80、机电源的接地装置有可靠的电气连接。3、低压架空线必须采用绝缘铜或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上；施工现场的架空线最大弧垂距地不小于4m。4、电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠，保持绝缘强度；不得承受拉力，过路处要穿管保护，电源必须设漏电保护装置。5、构件预制场等集中用电场所配电箱开关要分开设置，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘。6、必须坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。7、手持电动工具和单机回路的照明开关箱内装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。8、施工现场临时用电定期进行检查，防雷保81、护、接地保证、变压器及绝缘强度，每季度测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。第六部分 文明施工和环保措施（一）、文明施工和环保措施的目标为了在全社会塑造市政行业新形象，我公司计划开展“二满意”（市民满意、业主满意），“三创建”（创建优质工程，创建优美环境，创建文明工地），“五确保”（确保工程质量、确保工期、确保安全生产、确保环境卫生、确保道路畅通）活动，并以此作为文明施工和环境保护的目标，争创市级文明工地。公司文明单位创建领导小组（二）、文明施工和环境保护工作组织机构项 目 经 理 道路施82、工组桥梁施工组全 员（三）、主要措施1、工地建工程牌，并公布项目负责人，文明、安全生产责任人员投诉电话，项目部有创建文明工地规划并上墙。2、开工前向沿线居民、单位发“告市民书”，宣传工程概况，工期和联系电话，并向有关沿线单位征求意见或进行施工测评。3、设置安全防护栏，告示牌、路灯、夜间照明及方便市民行走的必要条件，并有专人负责。4、运输车辆做到不滴、洒、漏，并在出入口有专人检查和清扫。5、施工现场布置美观，机械停放整齐，材料各品种，规格按要求有序堆齐。6、民工宿舍执行民工挂牌住宿制度，民工宿舍整洁、卫生，执行工棚防失和安全用电规定，工地食堂符合卫生标准，杜绝食物中毒。7、使用民工二证，即身份证、暂住证齐全。8、划出卫生保洁区，责任落实到人。9、办公秩序良好，文件资料堆放整齐。10、项目部设专人收集市民投诉，并登记造册，即时答复解决。11、严格制订并执行文明施工的各项规章制度，项目经理及各工程队负责文明施工工作，并做好检查落实工作。