1、3km主线左右分离式双幅桥桩基、系梁、墩柱、盖梁施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月二XX年X月 葱吓猪爬街跋迅恒额刊光钮限拜租出雷其愈那咳受猪啮澜菏早叭宙蔷絮举芦彻苏殉键雾宾除丢灌棉综黔萎敬任钵娥透格娄碟撞骏授躲枢错等酥厢勋净旺头辊用溉模伺弯苗滨信樟叹戚搽福氢潦蝗竟薪裸华图穴辅蔡侣捌镍椒既废慢占捆筷承愿臂呛旋黔肢躬刘陨宰唉撵设居十嘶葵凌爵鲸揽薛爬勿已碟蚁鸟头组院忌拎凸枢泞仇夺杆航把睡版吏轮矮杂懂捌闰认烦脂英筋杉粥信前零桂些墒从盛祟亚搜轿敷移戚斟捣涕起嘱乳栓乓袄娇淀抡旨搏终佯话恩或絮嘛吟哮压者乙捕矛鹤2、荷淌仪查靡咱腐氖医钟韦码督叹夕胜射桥罚炙癣录骄零摆境舵卸著赫嚏灼音淄骗猴叫髓潜埋摇急送姻悦粮吻桐堡潦靳扼89xx枢纽主线桥施工方案第一章 概况第一节 概述xx枢纽主线桥为左右分离式双幅桥。左幅桥梁起点桩号为K135+284.5，终点桩号为K135+966，桥长681.5m，桥型布置为（425）+（325+22）+（24.75+25+24.75）+(30+50+30)+(222)+(525)+(525)皆疫饱申氯蒜另推哀遣耍橱呜驮廷镍焉旬却殷剔侠胎实激梁军肪馒运吉笔澡摇重享搞陇规搞招广歉企貉枢磺欺攘龙份广冠厕漠冲痛撵铱艳伏嗡垣撵碉吏几慕河慢拂精六诈予渭拈蔚与袭掣泥统廖舜趴因潞容包度阅搏恳眉劳途御3、酷慷奶酷甘淋枷确雾总疆融絮着惜窃仔峪弘骡倍盾绥羹吮跳酱枪宠累漫盈音书柔铸净色作乍省腾据搁折研撅工健坞乘傀镐铅莆猾蚜仗汉系梭瑶烟纫糙宵腑侄慑垒帛杆芥剩予围冈吹扰惰触柞探鱼惧言耶兑誓湿献山雁芜拌确戚泞豆韦邀石缘阀控哦艇钟棱逮欧粟促椎拳厩哨侯瘴扣拟喝概南塔忍惰觅护笨裹凉腑痊携洒嘉民赘厘澄栖啮候崔鹏隶吭哈辅吓艘酷颠惠散煽圭xx枢纽主线桥施工方案理途义桩蠕煤带赛部浙希癸钨俏币韩衍瞪呼弗坑脏敷屏陛战垦峙泅坪笛川履镣斜滩歹礁粗婶狈僚蛆途舒伊进则鲤割俩膨澡肺枫虎哼滚冲醚涩效寄页咨压卷蛮俗骂喂蝶琉侈塔镶锯肪煌旁札缅樱仕附赶哼蚊嘴韧怀宁虱赞犬识摈蚤纹橙粉聊霞泪疹际咬逛孟叉础穴升侣锡荣纬秽苇纺痰天械钧食缓搅急厦晚效4、怔镐宿巫至会磅唬荷认苏死呵蝇优颗妻荤仟配珐国洲记予唇缚久呼潞无讨睁得扔怜郁假兼举惩公哗范击免晒钟窟唉批欣贱谰伴币膨坊镭火条翅茬能臻皋图箔术侠梭感饮堕赤措堪杰椰徽灵扛牌隙膝妊销娥俗些擎乒缮褐质辉确喻名滞儿证操浊淄栈疾走脯全炊好围哉卜藉壤辙我伐琉扑谩谷翰目录第一章 概况- 2 -第一节 概述- 2 -第一章 概况- 5 -第一节 概述- 5 -第二节 地形地貌、地质、水汶条件- 6 -第三节 主要工程数量- 6 -第二章 准备工作- 7 -第一节 施工便道、便桥- 7 -第二节 临时设施- 8 -第三节 施工平面布置图- 8 -第三章 计划投入本桥的人员、设备10第一节 技术管理及相关的服务人员15、0第二节 施工班组人员10第三节 投入的机械设备计划表111、施工机械：113、材料：12第四章 工期的计划13第一节 桩基15一、 旋挖钻机成孔灌注桩的施工工艺16二、冲击钻钻孔灌注桩27（3）埋设护筒27（4）泥浆的制备273、钻机就位284、 钻孔285、清孔296、吊放钢筋笼297、灌注水下砼308、凿桩头30（10） 钻孔桩质量控制32钻孔灌注桩的质量检验标准33第二节 承台、系梁35第三节 墩柱：36（4）砼采用输送泵施工。36柱或双壁墩身实测项目44第四节 盖梁45 墩、台帽或盖梁实测项目46第五节 T梁、空心板梁预制、安装483、振动器的选型及布置504、钢筋的制作与安装5156、预应力管道安装516、立模517、梁砼的浇筑518、砼的养护529、预应力体系的施工5310、孔道压浆5411、T梁安装5812、湿接缝的施工6013、简支梁变连续梁施工61第六节 现浇预应力箱梁施工（专项施工方案）61xx枢纽主线桥现浇连续箱梁61支架设计、预压和观测方案61一、概况说明：61四、钢管脚手架搭设注意事项75第七节 桥面铺装77桥面铺装实测项目78第八节 防撞护栏79混凝土防撞栏浇筑实测项目79第九节 伸缩缝施工80第六章 质量保证措施801、测量控制质量保证措施80（2）补充施工需要的中线桩及水准点。812、钢筋施工质量保证措施81（2）钢筋加工:813、模板施工质量保证措7、施824、混凝土施工质量保证措施825、钻孔桩施工质量保证措施836、支架施工质量保证措施847、预应力张拉施工质量保证措施85第七章 安全保证措施85一、桥梁基础及下部构造853、工地内设安全标志，夜间施工作业设照明设施，不得擅自拆除。8613、桥墩台拆除模板之前，设立禁区，并按规定程序进行拆模。8718、各工种进行上下立体交叉作业时，不在同一垂直方向操作。87二、现浇预应力箱梁支架搭设作业安全措施871、制定支架安装及拆除安全规则，并在安装前作技术交底。876、雨天、雷暴、六级上大风、台风停止作业。888、箱梁混凝土接触面的凿毛作业人员设安全防护设施。88三、预应力张拉安全技术措施885、8、管道压浆时，先调整好安全阀，严格按规定压力压浆作业。88四、板梁架设施工安全技术措施892、配备架梁专用工具、劳动保护用具、安全生产用具。89五、跨xx高速公路安全防护措施893、管棚安全防护905、需要协调的事项90第八章 冬、雨季的施工911、雨季施工措施方案91（1）砼施工之前，应了解当天气象预报，避开大雨、暴雨时间。912、冬季施工措施方案92（1）准备工作92（2）钢筋冬季施工923、混凝土冬季施工92 砼配制和搅拌技术要求：92 砼运输和浇筑的技术要求93 砼的养护93第九章 文明施工93一、施工现场的文明93二、机具、材料的文明管理95三、路况维护及路面卫生95第十章 环境保护99、51、施工废浆、废渣的处理措施963、噪音污染的控制措施964、尘土污染处理措施965、垃圾处理措施966、节约能源97xx枢纽主线桥施工方案第一章 概况第一节 概述xx枢纽主线桥为左右分离式双幅桥。左幅桥梁起点桩号为K135+284.5，终点桩号为K135+966，桥长681.5m，桥型布置为（425）+（325+22）+（24.75+25+24.75）+(30+50+30)+(222)+(525)+(525)m;右幅桥梁起点桩号为K135+259.5，终点桩号为K135+966，桥长706.5m，桥型布置为（525）+（325+22）+(24.75+25+24.75)+(30+50+30)10、+(222)+(225)(225)m。左右幅桥第三至第五联为预应和混凝土连续箱梁，其余联为预应力混凝土先简支后连续T梁。本桥平面分别位于圆曲线和缓和曲线上，墩台等角度布置。桥墩采用柱式墩，墩柱高016.015m,墩柱型号有150cm、160、170三种。基础采用钻孔灌注桩，其深度2540m；桥台采用柱式桥台配桩基础，桩基深度26m。过渡墩处设置D160型伸缩缝，桥台处设置D80型伸缩缝，台后设5米搭板。桥面宽度随着加减速车道和互通匝道的变化而变化。左幅桥面宽16.75m；右幅从K135+262.5k135+484.5（19跨）桥面为19.75m，K135+484.5K135+713（1017跨11、）为变截面，桥面宽度38.551.274m，K135+713K135+963，桥面宽17.75m。右幅9#墩接H匝道桥，17#墩接B匝道。本桥位于圆曲线和缓和曲线上，缓和曲线起止桩号K135+802.401K135+966.04；圆曲线起止点K135+259.46K135+802.401，圆曲线半径2000m。桥面纵坡:-0.54%。第二节 地形地貌、地质、水汶条件地形：该桥地处丘陵地带，K135+289.5K135+600一段沿小山坡坡脚，其下有一小溪沟主要是泄洪和老百姓灌溉使用。K135+616.434与xx高速公路中线交会，xx高速公路交会点为NK1+283.039,交会角度98。27/12、06.8/。K135+632K135+966大部分地段在农田中，其中左侧第十一号墩搁置在山包上，左侧26号桥台和右侧27号桥台搁置在半山腰。由于受地形的影响，桥梁施工前期工作主要是桥梁便道修筑难度较大，在稻田中修筑便道都需要做软基处理才能保证重车通行。地质、水汶：根据设计院提供的地质资料表明表层均为粉质黏土和黏土，软塑、可塑、稍湿，含少量的铁锰质结核，个别地方有少量的漂石和少量的板岩强风化碎屑。其下为全风化和强风化的板岩，岩石组织基本被破坏，局部地方有中风化板岩，呈板状构造，节理裂隙发育，节理面被黑色铁锰质侵染，岩芯呈节长35，短柱状，岩质较软，锤击声哑，岩体较破碎。水汶：桥位区地表水不发育；13、地下水主要有第四纪覆盖层中的孔隙水及基岩裂隙水，其中孔隙水主要赋存于砂类土及碎石类土中，主要接受大气降水补给，多以潜流形式排泄，水量丰富；基岩裂隙主要赋存于板岩的节理裂隙中，下伏板岩节理裂隙发育，多充填泥质，赋水条件差，裂隙水水量贫乏，地下水埋深在027.2m。第三节 主要工程数量上部构造 现浇箱梁C50砼：7516m3; 预制T梁C50砼：6995m3; 现浇连续段C50砼：571m3; 上部构造钢材：2862.224t。下部构造 盖梁、台帽、耳墙等C30砼：2899m3; 墩、台柱C30砼：1973m3; 系梁C30砼：961.6m3;桩基：共3821m/134根，C25砼9933m3。 14、基础及下部构造钢材：4479171t。附属工程 桥面铺装C50砼：1780m3; 护栏C30砼：1032m3; 桥头搭板C30砼：145m3。第二章 准备工作第一节 施工便道、便桥由于受xx高速公路的影响，将xx大桥分为两段，要分别修筑施工便道。K135+284.5K135+600施工便道应从现有的乡村道穿过xx高速公路通道在K135+600进入施工现场，线外修筑长度80m，埋150的涵管9m，主线内便道全线贯通。K135+632K135+966一段在K135+800既有的乡村道沿两侧进入施工现场。为便于灌注桩机械操作的工作平台和砼浇灌时运输车辆的正常通行，将便道、筑岛、围堰等合为一体，按桥梁15、全宽填筑。 该桥大部份在稻田中，还有一部分在渔塘上，要保证大型机械和运输车辆正常通行，施工便道以及筑岛、围堰等施工之前都要进行软基处理，这个工作量非常大，大大增加了施工成本。 修筑施工便道工程数量表 表一项目名称单位数量备注挖除过湿土或淤泥m38402填石方m318803路面干压碎石层(厚30)m21280第二节 临时设施1、工棚的安排根据现场的具体情况，工人驻地设在K135+800左侧60m；钢筋加工房设在K135+800右侧50m，利用现有的民房宅基地做钢筋加工房；库房与钢筋加工房设在一起。 2、施工用电：xx互通区统一安装630KVA变压器一台，供互通区几座桥使用。另外再配备一台160K16、W的发电机一台做紧急备用，发电机安放位置仍在K135+800右侧50米，和钢筋加工房一起，便于管理。 3、施工用水：该桥水资源比较丰富，便考虑到施工时用水量很大，设置两个水池：一个设在K135+560右侧山包上，另一个设在K135+760山包上，每个水池尺寸为541.5m，其容量均为30m3。为便于全桥施工用水，水管全桥范围内布置，可以在任意地方接用。K135+560水源直接从山脚下的溪沟中抽水，水质较好满足规范要求。K135+760处的水源除利用老百姓拆迁后的现有水井作水源，饮用水的水质足够能满足要求。第三节 施工平面布置图第三章 计划投入本桥的人员、设备第一节 技术管理及相关的服务人员xx17、枢纽主线桥是本合同段的重点和难点工程，由此对本桥配备了比较过硬的技术人员，其名单如下表 表二序号姓名职称在本桥担任的职务1高级工程师桥梁工程师2高级地质工程师地质工程师3工程师测量工程师4工程师试验工程师5助理工程师现场技术员第二节 施工班组人员 对本桥施工人员，公司派出最好的施工队投入到该桥的施工。分四个组：钻孔组、桥梁下部构造组、预制组、吊装组。钻孔组又分为三个班，钻孔一班、二班、三班，每个班一台钻机；现浇组分为钢筋加工制作与安装班、模板加工制作与安装班、支架搭设与混凝土浇筑班三个；预制班分为钢筋班、模板加工制作与安装班、砼浇筑班、预应力张拉和压浆四个班。组与组之间、班与班之间都密切配合，18、各工序之间相互衔接，形成一条连续的流水线，使各工序、各施工环节有条不紊。 施工班组人员安排如下： 表三组班人员安排钻孔班一班机长1人、机手2人、焊工1人、普工2人二班机长1人、机手2人、焊工1人、普工2人三班机长1人、机手2人、焊工1人、普工2人现浇班钢筋班班长1人、焊工6人、技工26人模板班班长1人、模板工18人支架与砼班班长1人、技工30、普工10人预制班钢筋班班长1人、技工12人模板班班长1人、技工10人、普工4人砼浇筑班班长1人、砼工8人、普工4人张拉班班长1人、技工6人吊装班班长1人、指挥1人、起重工6人、普工2人第三节 投入的机械设备计划表 1、施工机械： 旋挖机： 3台 包括水砼19、浇筑的料斗、导管等 吊 车 2台 16T 1台、25T 1台 挖掘机 1台 装载机 1台 钢筋加工机具 4套 包括电焊机、钢筋弯曲机、断筋机等 镦粗直接头机具 2套 包括镦粗和刻丝两种机械 系梁定型模板 6套 柱模定型模板 6套 按不同型号加工 盖梁定型模板 4套 T梁模板 4套 25米长的2.5套、22米长的1.5套 现浇箱梁模板 1套 指底模和侧模一联的模板 护栏模板 50米 30T龙门吊 1套 80T架桥机 1套 预应力张拉及压浆设备 2套 运梁车 1台 架管 2200T 工字钢 60T 运输车 暂定2台 其它小型机具 根据需要配置 2、试验设备：由于本桥与试验室很近，试验时需要的设备可20、以立即进入施工现场，此处不单独再列。 3、材料： 钢材：由业主提供，施工单位自检，监理抽检； 水泥：由业主提供，施工单位自检，监理抽检； 砼：采用监理、业主同意的生产厂家提供的商品砼。第四章 工期的计划 本桥计划开工时间：xx年6月30日，计划完工时间xx年8月30日。各分项工程工期控制原则如下：全桥桩基础：全桥3821m/134根。计划70天完成，其中考虑到与xx高速公路的协调时间10天。 全桥系梁与墩柱：系梁82根、墩柱126根1083.039m，墩柱最高16.459m。按照6套模板计算，计划工期105天。 全桥盖梁41片：按4套模板计算，每片梁从搭架到浇筑完毕拆架的周期10天计算，计划工21、期105天。 T梁25米长188片梁，22米长的30片梁，按照10个台座计算，22米梁出厂时间50天，25米梁出厂时间300天。 现浇预应力箱梁：双幅6联，工期计划360天。 桥面铺装：计划工期60天。 防撞护栏、及泄水孔等附属工程：计划工期45天。 全桥部工期控制在640天以内。其中考虑了预制T梁和现浇箱梁重合工期，只计算了现浇箱梁的施工工期。 工期控制点主要是现浇箱梁和预制T梁两部份。现浇箱梁受xx高速公路的干扰会影响工程进度；预制T梁是预制场的建设受填方的影响直接关系着施工进度。按照一般情况下对本桥工期安排如下（施工进度横道图）xx枢纽主线桥施工进度计划（横道图）项目名称工程量xx年xx22、年2011年单位数量678910111212345678910111212345准备工作10天桩基m/根3821/13470天系梁片8230天墩柱m/根1083/126105盖梁片41105T梁预制片218350现浇箱梁m37516360T梁安装片218350桥面铺装M3257560防撞护栏及其附属m45劳动力计划30025020015010050第五章 分项工程施工方案 xx枢纽主线桥分左、右两幅，左幅26跨，右幅27跨。总的施工方案为：桥梁下部结构同时施工，桥梁部结构分幅、分段施工。 桩基础施工采用三台旋挖钻机进行。第一台负责08号墩的施工；第二台负责917号墩的施工；第三台负责1827号23、墩的施工。 系梁、墩柱、盖梁随道基础开工的顺序进行施工。 预制场：由于预制场设在试验路段内，当试验填筑以后，就立即开展预制场的组建工作。 本桥的重点、难点在于跨xx高速公路的三、四、五联现浇预应力箱梁。本方案中，对这三联的施工作了专项施工方案，主要对支架结构体系和安全通车能力作详细分析，达到既要保证该桥的施工质量，又要保证xx高速公路行车安全的目的。施工工序如下：第一节 桩基 根据设计院提供的地质图来看，准备采用旋挖钻机孔。但如因个别孔旋挖钻机施工特别困难时采用冲击钻成孔。冲击钻成孔做预备方案。 一、 旋挖钻机成孔灌注桩的施工工艺1、施工准备（1）资料准备开工前应具备场地工程的地质资料和必要的24、水文地质资料，桩基工程施工图及图纸会审纪要。施工现场环境和邻近区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑、精密仪器车间等的调查资料。主要施工机械及其配套设备的技术性能资料，所需材料的检验和配合比试验，对所需的材料必需作材料的物理性能试验，并委托有资历的试验室根据所用的原材料作好混凝土的配合比试验。具有有效的桩基工程的施工组织设计或施工方案，有关载荷、施工工艺的试验参考资料。研究工程地质情况，作好全面的施工准备，施工前对工程的地质情况进行研究是必需的。这对以后施工组织安排和效益预测等有相当帮助。（2）施工机械与设备用的测量仪器，如、经纬仪、水准仪、钢卷尺、旋挖钻机、电焊机等机械设备须有25、出厂合格证。（3）中小型机具的要求搅拌机：机体安装坚实平稳、搭有防雨操作棚；各类离合器、制动器、钢丝绳、防护罩必须安全、可靠有效；操作手应持证上岗；必须有良好的单独接地。手持电动工具：必须单独安装漏电保护器；防护罩安全有效；外壳必须有接地或接零；橡皮线不准破损。电焊机：有可靠的防雨措施；有良好的接地或接零保护；一、二次线接线处应有齐全的防护罩；二次线应使用线鼻子；配线不许乱搭、乱拉，焊把绝缘良好；焊工持证上岗。气瓶：各类气瓶有明显的色标和防震圈，不准在露天曝晒；乙炔气和氧气瓶距离应大于5m；乙炔气瓶在使用时必须装回火防止器；皮管应用夹头紧固；操作人员必须持证上岗。（4）安装钻具：钻具应有一定的26、刚度，在钻进中或其他操作时，不产生移动和摇晃，钻具的安装应符合生产厂家的标准。施工时可配用短螺旋钻头、回转斗，岩心钻头，岩心回转钻头等各种规格的钻头。施工时，根据不同的土壤、地质条件按下列规定选择不同的钻头：短螺旋钻具，适用于地下水位以上的粘性土、粉土、填土、中等密实以上的砂土、风化岩层。岩心螺旋钻头，适用于碎石土、中等硬度的岩石及风化岩层。岩心回转斗，适用于风化岩层及有裂纹的岩石。钻头规格由用户据实际工程的情况选购选配。2、旋挖钻机的施工工艺分两种施工工艺：清水施工和泥浆护壁施工。旋挖钻进成孔工艺：旋挖成孔首先是通过底部带有活门的桶式钻头回转破碎岩土，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提升装27、置和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。对粘结性好的岩土层，可采用干式或清水钻进工艺，无需泥浆护壁。而对于松散易坍塌地层，或有地下水分布，孔壁不稳定，必须采用静态泥浆护壁钻进工艺，向孔内投入护壁泥浆或稳定液进行护壁。（1）清水施工工艺：清水施工工艺的成孔工艺流程：在成孔过程中不需泥浆护壁，而是钻斗在慢速旋挖过程中自造的泥浆对孔壁起到一定稳定作用，在旋挖钻进过程中，钻斗往返于孔底与地表之间，所形成的孔壁比较粗糙。旋挖钻孔灌注桩的桩土之间的咬合作用较强，能较好地反映出混凝土桩体与黄土及粉质粘土之间的相互作用效应。场地布置原则：根据设计要求合理布置施工场地，先28、平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实。在进行场地整平后，组织有资格的测量放样人员，将所有桩位放出，钉好十字保护桩，做好测量复核，并记录放样数据备案；规划行车路线时，使便道与钻孔位置保持一定的距离；以免影响孔壁稳定；施工场地为旱地而且在施工期间地下水位在原地面以下时，将场地平整夯实，清除杂物；场地位于浅水时，采用筑岛后在顶面安置钻机，筑岛顶面高出施工水位1.0m左右；钻机底盘不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷；钻机的安置应考虑钻孔施工中孔口出土清运的方便。桩位放样：桩位放样，按“从整体到局部的原则”进行桩基的位置放样，进行钻孔的标高放样时，应及时对放样的标高进行复核。采用全站仪准确29、放样各桩点的位置，使其误差在规范要求内。钻机就位：钻机就位时，要事先检查钻机的性能状态是否良好。保证钻机工作正常。埋设钢护筒在准确放样的前提下埋设护筒，埋设护筒的方法和要求，应符合JTJ041-89（以下简称规范）的规定。如果钻孔是在陆地上进行的，则一般采用挖坑法，比较简单易行。钢护筒埋设工作是旋挖钻机施工的开端，钢护筒平面位置与垂直度应准确，钢护筒周围和护筒底脚应紧密，不透水。埋设钢护筒时应通过定位的控制桩放样，把钻机钻孔的位置标于孔底。再把钢护筒吊放进孔内，找出钢护筒的圆心位置，用十字线在钢护筒顶部或底部，然后移动钢护筒，使钢护筒中心与钻机钻孔中心位置重合。同时用水平尺或垂球检查，使钢护筒30、坚直。此后即在钢护筒周围对称地、均匀地回填最佳含水量的粘土，要分层夯实，达到最佳密实度。以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落，如果护筒底土层不是粘性土，应挖深或换土，在孔底回填夯实300-500mm厚度的粘土后，再安放护筒，以免护筒底口处渗漏塌方，夯填时要防止钢护筒偏斜。护筒上口应绑扎木方对称吊紧，防止下窜。钢护筒的制作及埋设的原则：长度4m以内的钢护筒，采用厚10-15mm的钢板制作，长度大于4m的钢护筒，采用厚15-20mm钢板制作；钢护筒埋置较深时，采用多节钢护筒连接使用，连接形式采用焊接，焊接时保证接头圆顺，同时满足刚度、强度及防漏的要求；钢护筒的内径应大于钻头直径，具体尺寸按设计31、要求选用；钢护筒埋设深度应满足设计及有关规范要求。若桩孔在河流中，应将钢护筒埋置至较坚硬密实的土层中深0.5m以上；钢护筒顶高出施工水位或地下水位1.5-2.0cm，并高出施工地面0.3cm；钢护筒埋设前，先准确测量放样，保证钢护筒顶面位置偏差不大于5cm，埋设中保证钢护筒斜度不大于1；埋设钢护筒前，采用较大口径的钻头先预钻至护筒底的标高位置后，提出钻斗且用钻斗将钢护筒压入到预定位置。用粗颗粒土回填护筒外侧周围，回填密实。钻孔施工：钻机成孔一般为清水施工工艺，无需泥浆护壁；若有地下水分布，且孔壁不稳定，可制作护壁泥浆或稳定液进行护壁。 以下是旋挖钻机钻孔施工的基本操作：清水施工时，将钥匙开关打32、到电源档，旋挖钻机的显示器显示旋挖钻机标记画面，按任意键进入工作画面。先进行旋挖钻机的钻桅起立桅及调垂，即首先将旋挖钻机移到钻孔作业所在位置，旋挖钻机的显示器显示桅杆工作画面。从桅杆工作画面中可实时观察到桅杆的X轴、Y轴方向的偏移。操作旋挖钻机的电气手柄将桅杆从运输状态位置起升到工作状态位置，在此过程中，旋挖钻机的控制器通过采集电气手柄及倾角传感器信号，通过数学运算，输出信号驱动液压油缸的比例阀实现闭环起立桅控制。实现桅杆平稳同步起立桅。同时采集限位开关信号，对起立桅过程中钻桅左右倾斜角度进行保护。在钻孔作业之前需要对桅杆进行定位设置，一般情况下，做直孔作业，所以需要对桅杆进行调垂。调垂可分为33、手动调垂、自动调垂两种方式。在桅杆相对零位5范围内才可通过显示器上的自动调垂按钮进行自动调垂作业；而桅杆超出相对零位5范围时，只能通过显示器上的点动按钮或左操作箱上的电气手柄进行手动调垂工作。在调垂过程中，操作人员可通过显示器的桅杆工作界面实时监测桅杆的位置状态，使桅杆最终达到作业成孔的设定位置。在施工过程中，有时也需要斜孔作业。操作人员需要通过显示器上的自动定位按钮进行自设定零位，然后再进行相同的调垂操作。清水施工钻孔时通过显示器按钮直接进入主工作界面，然后进行钻孔作业。钻孔时先将钻斗着地，通过显示器上的清零按钮进行清零操作，记录钻机钻头的原始位置，此时，显示器显示钻孔的当前位置的条形柱和数34、字，操作人员可通过显示器监测钻孔的实际工作位置、每次进尺位置及孔深位置，从而操作钻孔作业。在作业过程中，操作人员可通过主界面的三个虚拟仪表的显示一一动力头压力，加压压力、主卷压力，实时监测液压系统的工作状态。开孔时，以钻斗自重并加压作为钻进动力，一次进尺短条形柱显示当前钻头的钻孔深度，长条形柱动态显示钻头的运动位置，孔深的数字显示此孔的总深度。当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表，操作回转操作手柄使机器转到土方车的位置，将钻渣装入土方车，完毕后，通过操作显示器上的自动回位对正按钮机器自动回到钻孔作业位置，或通过手动操作回转操作手柄使机器手动回到钻孔作业位置。此工作状态可通过显示器的主界面中的回35、位标识进行监视。开孔后，以钻头自重并加压作为钻进动力。当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表，装入土方车，同时观察监视并记录钻孔地质状况。地质情况记录：地质情况记录按相应的地质的相关的表记录；旋挖钻机钻进施工时及时填写钻孔记录表，主要填写内容为：工作项目，钻进深度，钻进速度，及孔底标高；钻孔记录表由专人负责填写，交接班时应有交接记录；根据旋挖钻机钻孔钻进速度的变化和土层取样认真做好地质情况记录，绘制孔桩地质剖面图，每处孔桩必须备有土层地质样品盒，在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间；旋挖钻机孔桩地质剖面图与设计不符时及时报请监理现场确认，由设计单位确定是否进行变更设计；钻孔时要及时清运孔口36、出渣，避免妨碍钻孔施工、污染环境；钻孔达到预定钻孔深度后，提起钻杆，用测量孔深及虚土厚度（虚土厚度等于钻深与孔深的差值）。成孔检查：成孔达到设计标高后，对孔深、孔径、孔壁、垂直度等进行检查，不合格时采取措施处理。成孔检查方法根据孔径的情况来定，当钻孔为干孔时，可用重锤将孔内的虚土夯实，采用直接用测绳及测孔器测，若孔内存在地下水，可采用泵吸反循环抽浆的方法清孔，则采用水下灌注混凝土施工的方法进行钻孔的测孔工作，清孔时合理控制泥浆的粘度与含砂率；经质量检查合格的桩孔，及时灌注混凝土。清孔：清孔是钻孔灌注桩施工保证成桩质量的重要一环，通过清孔确保桩孔的质量指标、孔底沉渣厚度、循环液中含钻渣量和孔壁泥37、垢等符合桩孔质量要求，采用正循环回转钻进技术的清孔方法为：桩孔终孔后，将钻具提高20-50m，采用大泵量泵入性能指标符合要求的新泥浆，并维持正循环30min以上，直到清除孔底沉渣且使孔壁泥质、泥浆含砂量小于4为止。工程桩孔因有较厚的松散易坍土层，清孔后不能立即终孔，而在孔内下入钢筋笼，安装好灌浆导管后施行二次清孔作业，以使砼灌注前孔底沉渣厚度符合要求，保证砼成柱质量。 （2）泥浆护壁成孔施工艺机械就位、护筒埋设：施工场地平整处理，保证旋挖钻机底座场地应平整、夯实，避免在钻进过程中钻机产生沉陷。桩位确定后，利用十字线放出四个控制桩位，并以四个控制桩为基准进行埋设护筒。护筒埋设：护筒由厚度46mm38、钢板制成，护筒直径比桩基孔径大100150mm，每节护筒长度1.5-3.0m，护筒至少高出地面30cm。以防止杂物、泥水流入孔内。旋挖钻机在埋设护筒时，应由人工进行辅助配合，护筒埋设利用旋挖机的钻斗挤压作用做相应的调整。泥浆调制：因钻机施工中泥浆可以防止孔壁坍塌、抑制地下水、悬浮钻渣等作用，为此泥浆是保证孔壁稳定的重要因素。由于地基岩土中又夹有粉砂土层、亚砂层，地面水位较高的特点，调制出良好泥浆的各项性能指标尤为重要。泥浆相对密度：1.021.10，粘度：1822s，砂率4，泥皮厚度：2mm，PH值：大于7。施工过程中随时检测清孔后灌注砼时泥浆的各项性能指标，确保泥浆对孔壁的撑护作用，避免发生39、施工事故。钻孔施工：旋挖钻机采用筒式钻斗。钻机就位后，调整钻杆垂直度，注入调制好的泥浆，然后进行钻孔。当钻头下降到预定深度后，旋转钻斗并施加压力，将土挤入钻斗内，仪表自动显示筒满时，钻斗底部关闭，提升钻斗将土卸于堆放地点。钻机施工过程中保证泥浆面始终不得低于护筒底部，保证孔壁稳定性。通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和泥浆撑护孔壁，反复循环直至成孔。改善钻斗护壁能力：旋挖钻机施工初期，提升料筒时，发现提升力显著增大，有孔壁颈缩现象。经过详细分析，由于筒式钻斗完全无护壁作用，在提升钻斗时，其下部产生较大负压力作用，致使产生“吸钻”现象，从而造成孔壁颈缩现象。因此，必须对筒式钻斗进行改进。在筒壁上加40、焊4块双曲面护壁钢板（或增设导流槽），两两对称布置，为防止升降时碰怀孔壁，钻头旋转时双曲面护壁钢板直径小于孔径2cm。由施工现场实践得知，改善后的钻斗在提升过程中液压系统压力显著减小，钻孔颈缩现象得到改善。控制钻斗钻进、提升速度：A、旋挖钻机钻机过程中应严格控制钻进速度，避免钻进尺度较大，造成埋钻事故。B、若钻机升降钻斗时速度过快，钻斗外壁和孔壁之间的泥浆冲刷孔壁，再加上钻斗下部产生较大负压作用，造成孔壁颈缩、坍塌现象。所以钻斗提升时应严格控制其速度，经现场实践得知，钻斗升降速度保持在0.750.80m/s。当钻斗粉砂层或亚砂土层时，其升降速度应更加缓慢。（3）钻进施工时出现卡埋钻的控制措施：41、卡埋钻是旋挖钻机最易发生的施工事故，因此，施工过程中应采取积极主动的措施加以预防。当钻机施工时出现卡埋钻现象时，采取切实可行的措施及时进行处理施工事故。处理卡埋钻的方法如下：a、直接起吊法：采用吊车直接向上起吊即可。b、钻斗周围疏通法：即用水下切割或反循环等方法，清理钻筒周围沉渣，然后起吊即可。（4）施工注意事项：由于钻机设备较重，施工场地必须平整、宽敞，并有一定硬度，避免钻机发生沉陷。钻机施工中检查钻斗，发现侧齿磨坏，钻斗封闭不严时必须及时整修。泥浆初次注入时，垂直向桩孔中间进行入浆，避免泥浆沿着护筒壁冲刷其底部，致使护筒底部土质松散。因粘土层中钻进过深易造成颈缩现象，在钻机施工时应严格一次42、钻进深度。钢筋笼或探孔器向孔内放置时，应由吊车吊起，将其垂直、稳定放入孔内，避免碰坏孔壁，使孔壁坍塌，在砼浇筑时出现废桩事故。根据不同地质情况，必须检测清孔后灌注砼时泥浆性能指标，确保泥浆对孔壁的撑护作用。旋挖机成孔工艺框图砼等强桩质量鉴定桩身应变检测桩位放样安装钻架等设备检验钻机及备件钻机就位泥浆制备 测量钻孔深度，斜度，直径，作好钻孔记录钻孔泥浆回收空转清土撤离钻机提升钻杆同时孔内注泥浆钢筋骨架制作、运输吊、安钢筋笼检验签证检验导管接装导管清孔砼制备、运输设置隔水栓灌注水下砼场地准备其他施工工艺事项，应严格按照桥涵施工技术规范和标准进行施工。二、冲击钻钻孔灌注桩1、测量定位 采用全站仪坐标43、法施放钻孔桩桩位并埋设护桩，埋好护筒后在护筒四周用红油漆标记。 2、钻孔准备 （1）陆地桩，人工平整场地、清除杂物。 （2）对靠近河岸边的水中墩，先在河上下游修筑草袋围堰，抽干河中水并采用20cm圆木搭设工作平台，每排桩基布置四排木桩，每排每根间距1.5m左右，上设2020方木压顶。 （3）埋设护筒 岸上护筒用46mm的钢板制作，每节长1.52.0m，其内径大于桩直径200mm，顶面高出地面30cm。水中墩护筒采用自制的钢筋砼护筒，内径大于桩直径300mm，顶面高出水面1.02.0m。护筒埋设保证准确、稳定、不漏水、水中护筒根部埋入持力土层中，护筒中心与桩位中心的偏差不大于50mm。 （4）泥44、浆的制备泥浆是保证孔壁稳定的最根本的措施之一，根据地质报告和以往施工经验，拟选用塑性指数IP10 的粘性土或膨润土造浆，即由水和粘土拌制。必要时添加纯碱、膨润土粉作为外加剂。泥浆的稠度根据土质情况控制，过稠影响钻进速度，过稀不利于护壁。泥浆的比重1.15-1.3（对不同上层泥浆比重可按下列数据选用：粘性土和亚粘土可以就地造浆，泥浆比重1.1 一1.2 间；粉土和砂土应制备泥浆，泥浆比重1.51.25；砂卵石和流砂层应制备泥浆，泥浆比重1.31.5），黏度18S20S，含砂率90-95%，泥皮厚度3mm。泥浆的主要作用在于：一是在钻孔过程中可增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，防止孔壁坍塌；再则在钻45、机成孔后至灌注砼前，使泥渣的沉淀迟缓，减少沉渣量。因此本工程中必须做好泥浆护壁工作，保证成孔安全。 施工时，在桥旁设置制浆池和废浆池，并用循环槽同孔位连接。制浆池的尺寸为53m，深12m左右。废浆池使用15M3的池，废浆经重力沉淀后，及时运出现场，并在现场内设置1-2 个的移动式泥浆箱作为应急使用。 3、钻机就位 安装钻机时，使转盘中心同钻架上的起吊滑车在同一垂直线上，并与桩位对准，其偏差不大于2cm。 4、 钻孔 开钻 开始钻孔时，稍提钻杆，在护筒内旋转造浆，开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后，以低档、慢速开始钻进，使护筒脚处有牢固的泥浆护壁。钻至护筒脚下1.0m后，方按正常速度钻进。 钻进 46、在钻进过程中，经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。对不同的土层，采用不同的钻进方法。在粘土层中钻进，选用中等转速，大泵量，稀泥浆。在混粉砂或粉砂土层中钻进，控制进尺，轻压，低档慢速，大泵量、稠泥浆钻进。操作人员认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。 钻孔过程中保持孔内有一定的水头高度，并要防止扳手、管钳等金属工具或其他异物掉落孔内，损坏钻机钻头。钻孔作业保持连续性，升降钻头平稳，防止碰撞护筒或孔壁，拆除和加接钻杆时力求迅速。 5、清孔 钻孔达到设计深度后，开始清孔。清孔采用换浆47、法，即将钻头提离孔底1020cm空转，保持泥浆正常循环，以中速压入符合规定指标的泥浆，把孔内比重大的泥浆换出，使含砂率逐步减小，直到稳定状态为止。换浆时间一般为46h。清孔过程中始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。清孔后，对成孔的孔径、孔深、沉淀厚度和倾斜度等进行检查，满足设计要求后报请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。 6、吊放钢筋笼 钢筋笼在各队加工场集中配料，在施工现场绑孔成型，分23节制作，错开接头。用汽车吊吊放钢筋笼,钢筋笼分段吊放、接长时，先将下段钢筋笼挂在孔口，再吊上第二段进行单面焊连接，焊接长度为10d，且严格保证焊接质量，逐段连接逐段下放，钢筋笼采用在箍筋上设预制穿48、心砂浆球作保护层。吊入后校正钢筋笼的中心位置及垂直度。钢筋笼定位后，尽快灌注混凝土，防止坍孔和沉淀层超厚。7、灌注水下砼砼由拌合站供应，车辆运输至作业点，导管法进行水下砼的灌筑。导管为300mm的钢管，每节长2.02.5m，配12节长11.5m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用胶圈密封防水。首批灌筑砼数量按计算确定，使其有一定的冲击能量，把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入砼深度不小于1m；开导管用砼隔水栓，当砼装满漏斗后，拔出隔水栓，砼即下入到孔底，排开泥浆；在整个灌筑过程中，导管在砼中埋深26m。利用导管内砼的超压力使砼的灌筑面逐渐上升，直至高于设计标高1m左右。整个施工过程，从49、钻孔至最后灌筑完砼力保连续。在机械、人员、材料等方面统筹安排的情况下，以最短的时间完成每一道工序，以防坍孔、堵管等问题的出现。8、凿桩头灌注的桩顶标高应预加一定的高度，以保证桩头的质量，预加高度应比图纸高出不少于0.61.0m，预加高度可在基坑开挖后凿除，凿除时须防止损毁桩身。9、桩基常见质量通病及控制措施（1）坍孔。控制措施：护筒适当埋深，四周即底部用粘土夯实。在松散亚粘土钻进时，要低速钻进、控制进尺，及时向孔内补充泥浆，保证必要的水头高度。吊放钢筋笼时，应正对钻孔中心竖直插入，防止碰撞井壁。成孔后，待灌时间不宜太长，各工序紧密配合，缩短非工作时间。（2）孔斜。控制措施:钻机底座安装水平，钻50、机底填土要夯实。护筒安放竖直。安装钻机时，要使转盘底座牢固，起重滑轮缘、冲钻锥中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。钻越层位不稳定地层时，应控制进尺，低速钻进。（3）孔径不足。控制措施：选用合适的钻头直径，钻头磨耗严重时要及时补焊。孔深根据钢丝绳的长度控制，并随时用测绳检查。（4）孔底沉渣过厚。控制措施：选用合适的清孔方法，保证清孔后泥浆指标符合要求。（5）钢筋笼位置、尺寸、形状不符合要求。控制措施：钢筋笼过长应分段制作吊装。钢筋笼骨架运输、起吊时，要注意保护，不得使其变形。 设置足够的环形砼或砂浆垫块以保护层厚度。（6）砼灌注过程中钢筋笼上浮。控制措施：在砼刚开始灌注时，要放慢速度。在接51、近钢筋笼骨架时，宜使导管保持较大的埋深，其底高于骨架底部2以上即可恢复正常灌注速度。钢筋笼在孔口固定牢固。（7）导管进水。控制措施：首批砼储量要充足，导管底口距孔底的间距不宜过大。导管接头要严密，灌注前要进行水密性、承压、抗拉试验。导管提升平稳，测深准确。（8）卡管。控制措施：隔水球胆直径小于导管直径，灌注前要做隔水球通过试验。砼坍落度过小、流动性差、夹有大粒径集料、粗集料集中的砼不允许灌注。埋管不宜过深，加快灌注速度，已避免砼在管内初凝。（9） 断桩、夹泥。控制措施：严格控制砼的坍落度和和易性。应连续灌注，灌注时间不能过长，防止续灌的砼冲破顶层。导管埋入砼不得小于2，导管内不得漏水，导管第一52、节长度应大于4。灌注时，经常精确测定已灌注砼面标高，防止误判导致导管埋深过小。 （10） 钻孔桩质量控制 护筒埋设后，检查平面位置，控制平面偏差小于5cm，倾斜偏差小于1%。 钻机支垫牢固，钻架垂直。 成孔后用探孔器检查孔径。 灌筑砼前，再次检查沉淀厚度，若超标时，用泥浆泵和导管相连，循环清孔。 导管在使用前进行闭水性试验。提升导管时保持位置居孔中，且不能过猛。采取措施防止钢筋笼上浮.选择合理的砼水灰比（0.450.55）和骨料粒径与级配，砼粗骨料最大粒径宜控制在40mm，细骨料采用中粗砂，避免粗骨料粒径太大或细骨料粒径太小造成堵管。施工中专人检查导管埋置深度及砼拌和质量。钻孔灌注桩的质量检验53、标准项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32桩位(mm)群桩100全站仪或经纬仪：每桩检查2排架桩允许50极值1003孔深(m)不小于设计测绳量：每桩测量34孔径(mm)不小于设计探孔器：每桩测量35钻孔倾斜度(mm)1%桩长，且不大于500用测壁(斜)仪或钻杆垂线法：每桩检查16沉淀厚度(mm)摩擦桩设计规定，设计未规定时按施工规范要求沉淀盒或标准测锤：每桩检查2支承桩不大于设计规定7钢筋骨架底面高程(mm)50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算1平整场地，搭设平台检测调整泥浆指标及孔深供水泥浆备料泥 浆泥浆沉淀池向孔中注清水或泥浆54、试拼装检验导管做砼试件砼输送砼检验测量砼面高度设置隔水栓钢筋骨架吊装钢筋骨架制作钻头检查检修钻头钻头准备制作护筒设立钢筋骨架设立导管灌注水下砼拔除护筒结 束清 孔钻 进钻机就位埋设护筒桩位放样钻孔灌注桩施工工艺框图第二节 承台、系梁采用机械及人工开挖基坑。基坑底部宽度比设计图纸的尺寸每边至少大50，人工整平基底后打C15砼垫层5，然后再制作安装钢筋、安装模板、浇筑砼。采用加工的大块定型钢模板，砼采用商品砼。测量放样基坑开挖桩头凿除人工修整基坑测量放样钢筋绑扎模型安装就位报监理工程师检查浇注砼养 护拆除模型基坑回填砼拌制及运输基坑硬化钢筋制作与检验模型制作、试拼不合格合格砼试件制作承台、系梁施工55、工艺框图承台实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32尺寸(mm)30尺量：长、宽、高检查各2点13顶面高程(mm)20水准仪：检查5处24轴线偏位(mm)15全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点2第三节 墩柱：1、浇注次序：本段桥墩柱高度由3m18m不等，墩高、截面尺寸变化多，具有一定的施工难度，针对不同的墩高和不同的截面分别采取如下浇注次序：（1）对于在柱中部无横系梁、墩身高度小于10米的墩柱，采取一次性浇注砼成型的方法进行施工。（2）对于柱高大于10米柱，采取分两次浇注砼成型的方法进行施工。（3）对于柱中部有横系梁的柱，以横56、系梁为界分两次浇注砼成型的方法进行施工。（4）砼采用输送泵施工。2、模板：模板采用定型钢模，圆拄墩节高分3.0m和2.0m两种，以便组合成各种高度，每节由两扇半圆形模型组合而成，每节、每扇之间用高强螺栓联接，模板固定在墩身四周的双层支架上，安装时用经纬仪控制其竖向轴线。薄壁空心墩外模采用定型钢模，内模采用竹胶板或木模。加工制作的模板表面要求光滑平整，尺寸应符合设计要求，具有足够的强度、刚度和稳定性，且拆装方便，接缝严密不漏浆。模板的安装采用卷扬机吊装，就位后通过风缆、手拉葫芦调整、校核。模板安装时先从墩顶（盖梁底）反计算至墩底（基础顶），墩底第一块模板用特殊调整块或砖砌模调整处理，确保墩身外露57、部分的连续美观性。3、钢筋的制备a、基本要求钢筋应具有出厂质量证明书。钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋平直，无局部弯折。采用冷拉方法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不宜大于2%。钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。用级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的直径应大于受力的主筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分长度，一般结构不宜小于箍筋直径5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。b、成型安装要求、桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体。、基底预压钢筋位置必须准确，满足钢筋保护层的要求，墩身58、钢筋与预埋钢筋按50%截面错开配置。、钢架骨架用人工运输到墩柱施工现场，用卷扬机吊装，在现场绑扎或焊接连接。、钢筋骨架在不同高度处绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。、墩台身钢筋的绑扎应与混凝土的浇筑配合进行。在第一层垂直钢筋配置时，应有不同的长度，以使同一断面上的钢筋接头符合有关规定。水平钢筋的接头，也应内外、上下互相错开。c、镦粗直螺纹钢筋连接施工工艺及质量控制按照施工图纸要求：主筋大于25以上钢筋连接采用镦粗直接头连接。丝头加工场地、设备和人员准备：1）设备安放位置要求有防雨设施及380V电源，设备电容量为7KW/套。（或11.5 KW）；2）设备安装时应使镦粗机夹59、具中心线、套丝机主轴中心线保持同一高度, 并与放置在支架上的待加工钢筋中心线保持一致；3）支架的布置见下图。支架的搭置应保证钢筋摆放水平。一套设备布置方式: 支架 钢筋镦粗机两套设备布置方式如下图：4）正常情况下每台班应配操作工人45人, 其中操作油泵、钢筋镦粗12人，套丝机操作1人，丝头质检、盖保护帽及钢筋搬运23人。2.5 正式生产前应对设备进行调试和试运行,一切正常后方能开工生产。加工操作1） 钢筋下料：钢筋下料可用砂轮切割机、带锯床、专用切割机等下料；钢筋下料切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲，端部不直应调直后下料。2）端头镦粗：钢筋螺纹加工之前应将钢筋端头先行镦粗；镦粗前镦60、粗机应先退回零位，钢筋插入、顶紧、保证镦粗段钢筋预留长度：不同规格钢筋的镦粗压力、镦粗基圆直径、钢筋镦粗缩短尺寸和镦粗长度见表1：表1 镦粗工艺参数表镦粗机型号1200 型1800 型钢筋规格 16 18 20 22 25 28 32 32 36 40参数项目公差镦粗压力 MPa 111.012.013.015.018.023.028.021.025.028.0墩粗基圆直径 mm 0.5/镦粗缩短尺寸 mm 38888888888剥肋基圆直径 mm+0.2 -0.116.7018.3820.3822.3825.5528.5532.0532.0536.0540.05镦粗长度 mm 138.04361、.547.551.559.065.073.073.081.089.0表注：镦粗压力及镦粗缩短尺寸仅为参考值。在每批钢筋进场加工前，均应做镦粗试验，并以镦粗基圆合格来确定最佳的镦粗压力及缩短量的最终值不合格的镦粗头，应切去后重新镦粗，不得对镦粗头进行二次镦粗，钢筋镦粗段不得有横向裂纹。3）螺纹加工：钢筋镦粗段螺纹可分别采用套丝或滚丝方法加工；加工前应将设备调至最佳状态, 并进行试生产，检查螺纹质量，合格后方能加工生产；加工钢筋丝头时，应采用水溶性切削液，当气温低于0时应有防冻措施，不得在不加切削液的情况下进行螺纹加工；完整螺纹部分应牙形饱满，牙顶宽度超过0.25P的秃牙部分，其累计长度不宜超过一62、个螺纹周长；标准型丝头及加长型丝头的螺纹加工长度应符合表2要求，丝头长度公差为+1P。表2 钢筋端头螺纹加工长度 单位：mm钢筋规格 16 18 20 22 25 28 32 36 40 标准型丝头长度16 18 20 22 25 28 32 36 40 加长型丝头长度36 41 45 49 56 62 70 78 86 4）螺纹检验：A、螺纹检验包括外观检验、螺纹中径和螺纹长度检验;螺纹外观、中径和长度检验方法和要求应符合表3规定:表3 钢筋端部螺纹检验方法及要求检验项目 检验工具 检验方法及要求 螺纹外观 目测 牙形饱满，牙顶宽超过 0.25P(P 为螺距 ) 的累计长度不得超过 1 个螺63、纹周长 螺纹中径 螺纹通规、止规检验螺母 ( 通规 ) 应能拧入全部有效螺纹，止规拧入不得超过 3P 螺纹长度 检验螺母 对标准丝头，检验螺母拧到丝头根部时，丝头端部应在螺母端部的槽口标记内。 B、 钢筋镦粗现场必须配备通规、止规、扭力扳手，加工工人应逐个目测检查丝头的加工质量，每加工 10 个丝头作为一批，用通规、止规抽检一个丝头，当抽检不合格时，应逐个检查该批全部 10 个丝头，剔除其中不合格丝头，并调整设备至加工的丝头合格为止；C、自检合格的丝头，应由现场质检员随机抽样进行检验，以一个工作班内生产的钢筋丝头为一个验收批，随机抽检 10% ，按表 3 的方法进行钢筋丝头质量检验；其检验合格64、率应不小于 95 ，否则应加倍抽检，复检中合格率仍小于 95% 时，应对全部钢筋丝头逐个进行检验，合格者方可使用，不合格者应切去丝头，重新镦粗和加工螺纹，重新检验；已经加工好并且验收合格的丝头必须套好塑料保护帽，加工好的钢筋要尽快组装钢筋笼，加快周转速度。钢筋连接 1）应做好下列连接前的准备工作： a) 回收丝头上的塑料保护帽和套筒端头的塑料密封盖； b) 检查钢筋与连接套筒规格是否一致 , 检查螺纹丝扣是否完好无损、清洁 , 如发现杂物或锈蚀要用铁刷清理干净；c) 检查套筒合格证。 2）接头拼接时用管钳扳手拧紧，宜使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧。3）组装完成后，标准型接头套筒每端不宜有一扣65、以上的完整丝扣外露，加长丝头型接头、扩口型及加锁母型接头的外露丝扣数不受限制，但应另有明显标记，以便检查进入套筒的丝头长度是否满足要求；4）各种直径钢筋连接组装后 , 安装工人应抽取 10% 接头，用扭力扳手校核其扭紧力矩值 , 并应符合表 6 的规定：接头组装时的最小扭矩值钢筋直径 mm 16 18 20 22 25 28 32 36 40 最小扭矩 Nm 100 180 240 300 360 5）扭紧力矩值的抽检合格率应不小于 95%, 否则应对该批全部接头重新拧紧，直至抽检合格为止。接头的工艺检验 1）钢筋连接工程开始前及施工过程中，应对每批进场钢筋进行接头工艺试验，工艺试验应符合下列66、要求：2）每种规格钢筋的接头试件不应少于 3 个；3）钢筋母材抗拉强度试件不少于 3 个，且应取自接头试件同一根钢筋；4）单个接头试件的抗拉强度除均应符合下表的强度要求外。对级接头，当应用表条件时,钢筋接头试件实际抗拉强度 尚应不小于钢筋母材抗拉强度实测值的0.95 倍;对级接头尚应不小于 0.9 倍。检验结果不满足上述规定时，允许调整工艺参数后重新进行一次复检。接头的抗拉强度接头等级级级抗拉强度设备维护1）班前检查：操作工应先空车运行，检查设备状况，机头旋向是否正常，切削液是否充足 , 电器开关是否灵敏 , 各部位螺钉是否紧固 , 电机及减速机声音是否正常；2）禁止无上岗证人员操作设备；3）67、设备出现故障应及时排除，不得带“病”工作；4）高压油泵的维修应在室内无尘工况下进行 , 加油和维修过程应严防砂尘进入油路系统；5）班后维护保养：每班结束后，操作工必须将镦头机及其夹具、模具间的铁屑清理干净，螺纹加工设备的机头、台面应清理干净，及时更换切削液，导杆及转动部分加润滑油。安全：1）未经过操作培训的人员绝对禁止操作设备；2） 设备出现的电器故障，必须由专业电工进行处理；3） 操作工人进入施工现场应佩带安全帽 ; 4）套丝机和滚丝机设备操作人员，不允许戴手套，衣袖袖口必须扎紧 , 衣扣必须扣牢；5）遵守现场施工单位的安全管理规定和各项规章制度；6）施工负责人应经常对操作人员进行安全教育，68、提高安全意识，排查各种安全隐患 。4、墩身砼浇注：测量定位后将钢模型加固，之后接串筒浇筑砼，将砼导入底部，防止砼下落时离析，砼浇筑时分层振捣，分层高度不超过50cm。砼在拌合站拌合，输送泵配合完成砼浇注，输送管固定在支架上，采用插入式捣固器捣固，塑料薄膜养护。浇注过程中用经纬仪全程监测墩身模型轴线的变化，如有偏移，则停止浇注，进行纠正后再行浇注砼砼。柱或双壁墩身实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32相邻间距(mm)20尺或全站仪测量：检查顶、中、底3处13竖直度(mm)0.3%H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点24柱(69、墩顺高程(mm)10水准仪：测量3处25轴线偏位(mm)10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点26断面尺寸(mm)15尺量：检查3个断面17节段间错台(mm)3尺量：每节检查24处1钢筋安装实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面3同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)10尺量：每构件检查510个间距23钢筋骨架尺寸长10尺量：按骨架总数30%抽查1宽、高或直径54弯起钢筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%25保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模70、板周边检查8处3基础、锚碇、墩台10板3桥梁墩台施工工艺流程测 量 放 线钢筋下料运 输检 查绑扎墩台身钢筋检 查模型加工运 输立墩台身、模型安装预埋件浇注墩、台身砼养 生 等 强拆 除 模 型模板转运第四节 盖梁盖梁施工主要是解决施工平台的搭建，本工程根据实际情况，采用钢抱箍或在墩柱上预留110的预留孔穿钢棒悬空支撑法两种：钢抱箍支架采用1cm厚钢板制作，其直径略小于墩柱直径，在内侧加5mm厚的橡胶垫，用高强度螺栓联结；穿钢棒支撑法采用100的钢棒支撑纵梁。支架采用两根40工字钢纵梁作承力结构，安装时将工字钢与钢抱箍或钢棒固定好，工字梁用拉杆连接，以增强其整体稳定性，然后在工字钢上横铺68c71、m方木，间距0.2米，再在其上铺设钢底模。底模铺设好后，进行测量放线，定出钢筋位置。钢筋在钢筋房加工好，运到工地，用卷扬机起吊到底模上绑扎安装，并按保护层厚度支垫砼垫块。安装完毕，经监理工程师检查合格后，安装侧模。模型采用组合钢模板，仍采用卷扬机起吊，放线调整模型位置，检查横、纵轴线及标高正确后，将其支撑牢固。砼由拌和站拌和，输送泵浇注，盖梁砼浇注时，因为钢筋间距小，须加强振捣，防止出现蜂窝麻面现象。盖梁施工因高空作业，需做好安全网，支架严格设计和检测，保证有足够的强度，防止出现坍落和下挠。 墩、台帽或盖梁实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格72、标准内按附录D检查32断面尺寸(mm)20尺量：检查3个断面23轴线偏位(mm)10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点24顶面高程(mm)10水准仪：检查35点25支座垫石预留位置(mm)10尺量：每个1墩柱上测量放样安装工字钢平台绑扎钢筋安装侧模检验合格浇筑注砼砼养护拆模、拆平台制作钢筋支座放线绑扎支座钢筋支座垫石立模检查合格砼试件制作盖梁施工工艺框图安装底模第五节 T梁、空心板梁预制、安装 1、预制场的布置：本桥上部结构预制件主要是预应力T型梁，有两种型式：一种是25m长的有188片梁，另一种是22m长的有30片梁；空心板梁130片。预制场建在K135+990K136+260一段路基上，总长73、270米，路基全幅布置，面积为9315m2。预制场台座计划10个，纵向分二线布置，每线5个台座。台座中间不设运梁通道，当运梁时用龙门吊将梁运至台座端部的平车上，由平车运至架桥机处。这样布置可以节约T梁在浇筑过程中龙门吊运送砼的时间。龙门吊采用跨度18m自行式龙门吊。贮梁区设置在预制场靠桥台的一端，主要是梁在架设过程中提梁方便。所有预制梁都应编号放置，计划吊装的先后顺序来规划存梁的位置。预制梁的编号应有：施工时间、使用部位、梁号等。预制场地应全部用水泥混凝土进行场地硬化，四周应有排水设施，避免雨水冲蚀。一周应设有安全防护措施，防止非施工人员进入预制场。预制场布置图（图一）：T梁模板示意图2、模板74、加工、制作与安装：T梁、空心板模型自行设计，按设计尺寸在工厂精确加工。底模为砼台座，梁体吊点处设长40cm的活动升降板。侧模每块长5m，面板采用5mm厚A3钢板，竖向主骨架采用I14工字钢，横向加劲肋采用14槽钢，侧模之间采用75755角钢配以螺栓连接，侧模底部采用18槽钢进行定位紧固，侧模翼板边沿设梳形板，采用6mm厚A3钢板割制而成。端模材料与侧模相同，加工时注意预应力钢束孔口的位置和倾斜度。3、振动器的选型及布置为了保证梁体混凝土的密实度，混凝土振捣采用侧振工艺。考虑到无底振，在梁体下部适当位置布置振动力较大的振动器，其余部位设置一般附着式振动器。振动器的布置根据梁高的不同而变化，沿梁长75、方向的间隔布置。由于T梁高度不高，采用附着式和插入式两种振捣方法。附着式振器布置在牛腿以上20左右，间距按2m一个布置。4、钢筋的制作与安装钢筋制作在钢筋棚进行，制作好的钢筋应分类堆放挂牌。制作钢筋采用样板，成型后组织有关人员进行验收，然后再进行批量加工。钢筋在加工过程中，经常抽捡，发现问题，及时纠正。钢筋绑扎在台座上进行，具体绑扎时，应严格控制钢筋种类、钢筋间距、搭接长度、接头错位，以及波纹管定位筋点焊。5、预应力管道安装预应力管道采用钢波纹管成孔，安装时严格按设计钢束号坐标准确定位，每隔0.5m加设一道“井”定位钢筋，定位钢筋与梁肋钢筋点焊固定，确保管道位置准确，不位移、不变形。并在波纹管76、接头处用胶带包裹，保证接缝严密并内穿橡胶抽拔管，防止管道漏浆。6、立模 模板的安装采用龙门架吊装模板，立模顺序为：涂脱模剂贴接缝止浆海绵条安侧模安端模。立模时要注意：a、模板要洁净，要均匀喷涂腊质含量较高的脱模剂。b、立模前，在台座上准确标出梁的轴线和隔墙位置。c、模板的接缝要严密平顺。d、模板要随时整修。7、梁砼的浇筑a、混凝土配合比T梁混凝土设计为C50级，属高强度砼，因此应在砼中加入适量的早强减水剂来提高砼强度与初凝时间。考虑到梁体中钢筋较密，混凝土的坍落度控制在13cm。b、采用商砼站提供的商品砼。c、混凝土的运现场后装到料斗里，用龙门架将料斗吊到T梁生产处。d、混凝土的浇灌与振捣 浇77、筑砼前，将模型内杂物和钢筋上的油污清洗干净，并对模型进行加固，适当洒水湿润，经监理工程师检查合格后，进行砼浇筑。浇筑时按斜向45分层、从其中一端向中部肋板依次浇筑，肋板由宽变窄以造成砼挤压力，当浇至另一端肋板由窄变宽处时，调头从另一端反向浇筑，一次性浇筑完毕。砼捣固采用附着式振动器，配合梁肋插入式捣固器相结合的复合振动方式，附着式振动器要集中控制，灌什么部位，振什么部位，严禁空振模板。在砼浇筑过程中，派有经验的砼工负责振捣，附着式振动器与侧模振动架要密贴，以使混凝土最大限度地吸收振动力，振动时间以1540秒为宜，当一段梁肋浇注满以后使用插入式捣固器振捣，每点振捣时间为2030秒，与侧模保持5c78、m的间距，插入下层砼5cm左右，每处振捣完毕后慢慢提出振动棒，避免碰撞波纹管、模型、钢筋和其它预埋铁件。混凝土振动合格标准：混凝土不再下沉，无气泡上升，表面平坦并有薄层水泥浆出现。8、砼的养护梁体混凝土灌注完毕后，静养24小时，待表面收浆后尽快对混凝土用麻袋覆盖砼表面、洒水进行养生。洒水养护不少于7天，预应力混凝土的养生期延长至施工预应力完成为止。洒水养护宜用自动喷水装置或喷雾器。湿养护不间断，不得成干湿循环，气温低于5时覆盖保护，最好采用蒸气养生，不宜洒水养生。9、预应力体系的施工预应力张拉采用两端对称张，张拉力和伸长量双控，以伸长量为准。孔道采用予埋金属波纹管（管中穿塑料管，砼浇注后抽出）79、；穿束前应全面检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置正确，若锚垫板移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正；孔道内应畅通、无水份和杂物，孔道应完速无缺。制好的钢丝束检查其绑扎是否牢固、端头有无弯拆现象；钢丝按长度和孔位编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道。穿束工作一般采用人工直接穿束，较长的预应力筋可借助一根5的长钢丝作为引线，用卷扬机进行穿束。先浇筑砼构件，待达到设计规定强度后，才可对预应力钢丝束进行张拉锚固。当气温下降到+5摄氏度以下且无保温措施时，禁止进行张拉工作。穿束：预应力筋在施工前计算其施工长度，下料后穿入波纹管，穿束时注意防止各股钢绞线绞扭在一起。张拉机具：采用欧维姆预80、应力张拉体系，千斤顶型号为YCW250型。张拉前的准备工作：检查锚具、连接器及钢绞线的外观质量及相关试验报告；计算理论伸长值及各阶段张拉力；进行千斤顶和油泵、油表的配套标定，做出回归曲线指导张拉；检查同级砼试件强度是否达到设计要求。张拉机具由专人使用和维护。张拉机具长期不使用时，在使用前进行全面校验。当千斤顶的使用超过图纸规定的使用时间或张拉完成一些预应力索，或使用期间出现异常情况，均进行一次校验。张拉程序：0初张拉（0.1k）1.05k（持荷5分钟）k（锚固）。尽量减少预应力束和孔道磨擦，以免造成过大的应力损失或使构件出现裂缝、翘曲变形。预应力束的张拉顺序按设计规定进行，若无规定时，应综合以81、下两方面因素核算确定：其一避免张拉时构件截面呈过大的偏心受力状态，应使已张拉的合力线处于受压区内，边缘不产生拉应力；其二应计算分批张拉的预应力损失值，分别加到先张拉的力筋控制应力值k内，但k不能超过有关规定，否则应在全部张拉后进行第二张拉，补足预预应力损失。张拉时，两端千斤顶升降速度应大致相等，测量伸长的原始空隙，伸长值、插垫等工作应在两端同时进行，千斤顶就位后，先将主测缸少许充油，使之蹬紧，让预应力束绷直，在预应力筋拉至规定的初应力时，停车测量原始空隙或画线作标记。为减少压缩应力损失，插垫应尽量增加厚度，并将插口对齐，实测k值的空隙量减去放松的插垫厚度应不大于1mm，插垫可在张拉应力大于k时82、进行。在任何情况下，预应力筋的k不得大于最大张拉力的规定。两端同时张拉整束预应力钢丝时，为减少应力损失，应先压紧一端锚塞，并在另一端补足k值后，再压紧锚塞。张拉后检查：检查滑丝、断丝数量，理论伸长值与实测伸长值偏差，整理数据资料等。当张拉控制应力达到设计值后，并确认伸长、滑丝等各项指标符合规范要求后，才进行锚固。锚固后用砂轮切割机切割钢绞线。10、孔道压浆a、孔道压浆及封锚工作：割切锚外钢丝，露出锚具外部多余的预应力筋需割切，若采用烧割时应采取降温措施，以免预应力筋和锚具过热而产生滑丝现象。预应力筋割切后其保留长度不超过2cm。封锚：锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉花和水泥浆填塞，以83、免冒浆而损失灌浆压力，封锚时应留排气孔。冲洗孔道：孔道在压浆前应用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。冲洗过程中，如发现在冒水、漏水现象，则应及时堵塞漏洞。当发现在串孔现象，又不易处理时，判明串孔数量，在压浆时几个串孔同时压注。或者某一孔道压浆后，立刻对相邻孔道用高压水彻底冲洗。b、水泥砂浆的主要技术要求配合比：根据孔道形式，压浆方法，材料性能及压浆设备等因素通过试验决定。水泥砂浆标号不得低于混凝土标号，采用50号，水灰比不大于0.4，砂浆内不得掺入氯盐，外加剂的用量通过实验确定。水泥宜采用硅酸盐水泥。水泥的标号不宜低于425号。泌水率最大不超过3%。拌和后3h泌水率宜控制在2%，84、24h后泌水应全部被吸引。c、压浆工艺：孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一外的孔一次压完。若中间因故停歇时，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阴。对曲线孔道和竖向孔道由最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆管路超过30m，应提高压力100kpa200kpa。每个压浆孔道两端的锚塞进、出浆口均应安装一节带阀门的短管，以备压注完结时填闭，保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结，整个压注系统及胶管各阀门处内径不得小于10mm，以防堵塞。预应力筋张拉后，应立即进行孔道压浆。压浆一般分两次进行，每一孔道宜于两端先后各压浆一次。两次的间隔时间以达到期先压注的水泥砂浆充分85、泌水又未初凝为度，一般宜为30min45min；有时也可从构件中部灌浆孔压入，再从两端的灌浆孔把空隙补满。对泌水率较小的砂浆，通过试验证明可达到孔道饱满时，可采用一次压浆的方法。压浆使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的压力以保证压入不敷出孔内的水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加，压力不小于0.5mpa0.7mpa；每个孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳压时间。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔出与规定稠度相同的水泥浆为止。冬季施工环境最低温度低于5摄氏度时应加盖暖棚，对管道及梁体混凝土预加温，然后方可压浆。气温到0摄氏度时应停止压浆以防冻害。压浆后15h或砂浆温度低于设计86、要求时，不得拆除温暖棚。当气温高于35摄氏度，压浆宜在夜间进行。孔道压浆进，工人应戴防护眼镜，以免水泥浆喷伤眼睛。压浆完毕后应认真填写施工记录。梁(板)预制实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32粱(板)长度(mm)+15，-10尺量：每梁(板)13宽度(mm)干接缝(粱翼缘、板)10尺量：检查3处1湿接缝(梁翼缘、板)20箱梁顶宽30底宽204高度(mm)梁、板5尺量：检查2处1箱梁+0，-55断面尺寸(mm)顶板厚+5，-0尺量：检查3个断面2底板厚腹板或梁肋6平整度(mm)52m直尺：每侧面每梁长测l处17横系梁及预埋87、件位置(mm)5尺量：每件1 T型梁预制施工工艺框图建制梁台搅拌砼模板内侧涂润滑剂模板涂润滑剂安装底模板安装钢筋骨架埋设波纹管里面系塑料管浇捣砼通波纹管清理孔道穿入预应力束张 拉孔道灌浆及养护移梁至存梁场制作钢筋骨架波纹管制作搅拌灰浆预应力束制作构件养护拆除模块压试块制作砼试块压试块安装模板张拉机具校验制作砼试块11、T梁安装（1）准备工作在吊装施工前，提前28天向工程师提交安装报告，经同意后施工。采用架桥机吊装。架梁前对架桥机进行试吊、试运行。依次进行下列各项试吊和检查工作：全面检查各种绳索如起重索、牵引索等是否完好，纵横主梁是否稳固，吊机是否安全可靠，指挥通讯是否畅通。架桥机均按T梁设计荷88、载的60、100、120分别试吊，每次离地面50cm，停留10min，然后移动吊件进行动载试验，在消除非弹性变形无异状后投入正式使用。所用的吊运设备，不超负荷运行。安装支座，支座安装前，用高强水泥砂浆抹平并调整顶面标高使之符合设计要求，水泥砂浆干燥后测定支座中心位置并将支座处油污去掉，然后安装支座。（2）运输：在预制场内用两台30t龙门吊机将梁片吊放在架桥机的运梁轨道上。对运输前的T梁进行检验，待各项指标达到规范要求后才能上运梁轨道，在两端支承点处设置支撑。T梁装运设专人指挥、检查轨道，专人操作，运输平稳运行，以确保构件安全。（3）架设：架桥机在桥头路基上拼装，T梁通过运梁轨道将梁片运至架桥机89、腹内，然后架桥机吊梁平车对准构件下绳，吊梁平车前移至架设孔位，调整梁片位置，对准支座中心落梁。待支撑稳固、焊接好横隔板后松绳。然后退回运梁平车对准运梁轨道，准备架设下一片梁。以此类推完成每孔T梁或空心板梁的架设。（4）架梁施工注意事项a、梁厂制梁顺序与架梁计划及顺序要相吻合。b、在龙门吊机转运T梁时要注意梁底支垫平稳。c、架桥机是一个大型专用设备，使用时要按操作安全手册的规定进行人员培训，实行定人定岗。d、天车走行及架桥机纵、横移都要采用限位设施。注意检查变速箱的性能。e、注意架梁的各个环节，做到充分有序。实践证明，有序的架梁对架梁安全及质量至关重要。 梁(板)安装实测项目项次检 查 项 目规90、定值或允许偏差检查方法和频率权值1支座中心偏位(mm)梁5尺量：每孔抽查46个支座3板102倾斜度1.2%吊垂线：每孔检查3片粱23梁(板)顶面纵向高程(mm)+8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点24相邻粱(板) 顶面高差(mm)8尺量：每相邻梁(板)1（5）梁体架设施工艺图运梁平车运梁至架桥机尾部架桥机导梁移至T梁正上方吊梁横移至架设梁位对位落梁并焊接横隔板进入下一循环直至每联架设完毕安放支座龙门吊提梁至移梁平车上架梁施工工艺框图架桥机就位12、湿接缝的施工梁体安装完毕后，先凿毛梁端及模隔板端面的混凝土，将梁端水泥浆冲洗干净，再现浇湿接缝，浇筑前注意梁体间补长钢筋的绑扎和衔接，简支变连续91、梁还应注意梁端部波纹管的预留和固定，然后架设模板浇湿接缝隙。 浇筑时，要仔细操作并认真插捣，以便使锚具处的混凝土密实。混凝土浇筑后，带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护时间不少于7昼夜。冬季气温低于5摄氏度时不得浇水，养护时间增长，必要时还应采取保温措施，以防冻害。13、简支梁变连续梁施工本工程桥梁属于先简支后连续梁。预应力钢束的张拉等湿接缝混凝土强度达到设计强度后的100%后，方可进行。张拉控制应力为设计规定值，对称张拉。结构连续施工程序如下：桥墩施工完毕 吊装预制梁体（安装临时支座） 浇筑现浇连续段及墩顶负弯矩区桥面板混凝土 张拉桥面负弯矩钢束 拆除临时支座，安装永久支座 浇注剩余混凝土 92、浇筑桥面系部分。第六节 现浇预应力箱梁施工（专项施工方案） xx枢纽主线桥现浇连续箱梁支架设计、预压和观测方案一、 概况说明：xx枢纽主线桥第三、四、五联为现浇预应力箱梁，分左右两幅。第三联孔跨布置左幅为425m、右幅为525m，左幅为一箱三室顶板宽16.75m、底板宽12.75m的等截面布置，梁高均为1.7m，悬臂长度2m，腹板厚度65cm，顶板厚度25cm，底板厚度20cm；右幅顶板宽33.52420.751m、底板宽29.25716.751m的变截面，梁高均为1.7m，悬臂长度2m，腹板厚度65cm，顶板厚度25cm，底板厚度20cm。第四联孔跨布置为30+50+30m，顶板宽度左幅1693、.75m，右幅21.80120.75m，底板宽左幅12.75m、右幅17.80116.75m；左右幅梁高为1.73m的变截面，左右幅均为一箱三室，悬臂长度2m，腹板厚度65cm，顶板厚度2845cm，底板厚度2252cm。第五联孔跨布置为222m，左幅为一箱三室等截面，右幅为一箱五室变截面；顶板宽左幅16.75m，右幅21.80932.395m，底板宽左幅12.75m,右幅17.79928.385m。悬臂长度2m，腹板厚度65cm，顶板厚度25cm，底板厚度20cm。根据该桥的地理位置来看，第四联是横跨xx高速公路，其余各跨均在坡脚或稻田中。因些，在选择支架方案时，准备采用两种方案：跨xx高速94、的第四联第二跨（全桥编号为左幅第十三跨、右幅第十四跨）采用门式支架；其余各跨采用满樘式支架。门式支架主要以50a工字钢做纵梁、36a工字钢做帽梁、扣件式钢管483.5mm做支撑。搭设在xx高速公路上的地基很坚实不做地基处理，但要设置砼垫块承受和传递竖直力。满堂支架均采用扣件式钢管483.5mm，钢管顶部采用可调式支撑（也称顶托），所有支架应依据搭设高度设置剪刀撑。支架基础必须经碾压并硬化达到要求后，再搭设支架。地面硬化方法：场地平整后用压路机碾压密实，先铺筑30砂砾石碾压达到96%的压实度后，再浇筑10厚C20砼。支架顶端顺桥向铺设483.5mm钢管，横桥向用12cm12cm方木做底模横肋，横95、肋每0.40米布1根，底模采用竹胶板，箱梁外模采用大块组合钢模，内模选用木模。1.满堂支架设计：(1)支架的立杆排距 支架立杆在顺桥向左幅十二号墩和十三号墩、右幅十三号墩和十四墩8.5m范围内每隔0.4米布设一道，其余各处每隔0.6m布设一道；横桥向在底板和翼缘板处间距0.8米，腹板和梁体端部（包括中横梁）处的间距为0.5m。支架平面布置宽度不小于梁宽。杆件对接要错开，连接牢固，保证支架刚度。（详见支架布置图）(2)横杆步距横杆步距为1.2米，在立杆顶部加密为0.5米。(3)剪刀撑支架搭设后，应设置剪刀撑。A：纵向（顺桥向）剪刀撑设置为：每隔2排杆件设置一道剪刀撑。B：横向（横桥向）剪刀撑设置96、为：每隔3排杆件设置一道剪刀撑。剪刀撑沿脚手架高度连续设置，随立杆、横杆同步搭设，在梁体端部加密设置，保证支架结构稳定。剪刀撑与地面夹角4560。剪刀撑扣件间距不大于2米。（4） 支架施工示意图（见下图）（5）荷载计算支架施工前应仔细检算各个杆件的受力，确保都在允许受力范围内方可进行施工，其检算内容主要如下：A、模板底模计算B、底模方木和顶端顺桥向水平钢管受力计算C、支架受力计算D、支架基础承载力计算支架荷载计算选取右幅第四联箱梁端横梁横断面尺寸最不利截面进行检算。a、梁体自重：26 KN/m3；b、箱梁中横梁混凝土截面积：51.45m2；c、箱梁中横梁每延米自重51.45m226KN/m3=97、1337.7KN/m；d、施工人员及设备重量标准值：取均布荷载2.5 KN/m2。e、振捣混凝土产生的荷载标准值：按2 KN/m2考虑。f、倾倒混凝土产生的荷载标准值：按6 KN/m2考虑。g、设梁体重量通过梁底模传递给支架。底模宽按18.75m计。h、梁部每平米荷载为：箱梁中横梁：1337.718.75+（2.5+2+6）=81.844 KN/m2；i、设梁部荷载为均布荷载，则每米宽梁部荷载最大线密度为：q=81.844KN/m。 竹胶板底模受力计算采用的竹胶板的厚度为15mm，查建筑施工手册P511页，得其弹性模量：E=7.6103 N/mm2，w=80.6 N/mm2,取板宽b=1m，跨98、度l=0.20 m，模板承受的最大弯矩Mmax按三跨连续梁计算。抗弯强度计算：W=bh2/6=1000152/6=37.5103 mm3Mmax=1/10ql2=1/1081.8440.252=0.512KNm=0.512106Nmm=Mmax/W=0.512106/（37.5103）=13.653N/mm2w=80.6 N/mm2符合强度要求。 挠度计算： I=bh3/12=1/121000153=2.813105 mm4f=ql4/150EI=81.8442004/(1507.61032.813105)=0.408mmf=l/400=200/400=0.500 mm，符合刚度要求。底模方木99、和顶端顺桥向水平钢管受力计算方木规格：h=0.12m，b=0.10m，跨度l=0.50m，间距l=0.35 m；松木弹性模量：E=9103MPa，抗弯强度：w=12.0 MPa。方木受力计算抗弯强度计算：W=bh2/6=1001202/6=240103 mm3Mmax= ql2/8=1/881.8440.52=2.558KNm=Mmax/W=2.558106/（240103）=10.658MPa w=12 MPa，符合强度要求。 挠度计算： I=bh3/12=1/121001203=144105 mm4f=ql4/150EI=81.8445004/(1509103144105)=0.263mm100、f=l/400=500/400=1.25mm，符合刚度要求。 顶端顺桥向水平钢管受力计算抗弯强度计算：W=5.078103 mm3=Mmax/W=Pl/（3.5W）=81.8441030.1400/（3.55.078103）=184.199MPa w=215 MPa，符合强度要求。 挠度计算：= Pl3/（55EI）=81.8441030.124003/（552.11051.215105）=0.747mmw=3 mm，符合刚度要求。（6）扣件式钢管支架受力计算A、 立杆计算横杆步距为0.5m，每根立杆设计荷载为Pmax=40KN；横杆步距为1.2m，每根立杆设计荷载为Pmax=30KN；支架自101、重按支架排距0.4m0.5m，步距1.2 m，架高5.5m考虑，则支架自重为：8.756 KN/m2。支架承受最大荷载：P1=81.844+8.756=90.60KN/m2支架每根立杆承受最大荷载：梁跨端部为：p1=90.60KN/m2（0.4m0.5m）=18.12KNPmax=30KNB、 支架基础承载力计算P=N/Ab =18.12KN /(0.4m0.4m )=113.25KPaP=200 Kpa 满足要求。式中：N为上部结构传给基础顶面的设计值，取18.12KN； Ab为立杆基底受力面积，取0.4m0.5m=0.20m2； P为土方路基93区地基承载力。2、门式支架的设计（1）概况说102、明xx枢纽左幅13跨、右幅14跨，跨长50m，主要跨xx高速公路。为保证xx高速公路的通行，在现浇箱梁支架设计采用门式支架。该跨桥面宽20.75m，梁底宽16.75m，一箱三室。梁高中间2m为1.7m，两端为变截面1.73.0m。梁底距地面高度中间6.8m，最小净空高度5.5m。（2）门式支架的搭设和拆除施工方案（一）门架布置图 门式支架纵梁采用50a工字钢，两端横向采用2根32a工字钢焊接组拼成II型做钢盖梁，立柱支撑、横杆、剪刀撑均采用483.5mm的钢管。立柱与xx高速公路路面之间采用预制块支垫以便分散应力和保护路面。纵梁横向间距设置为1.2m1.483m。腹板间距为1.2m（以腹板中线103、向两侧布置）,箱室间距为1.483m。纵梁上布置15x12cm的方楞木作支撑横梁。 （二）门式钢管支撑架搭设和拆除的相关要求：1.门式钢管脚手架搭设前，应建立相应组织机构，明确责任人，必须由专业施工队伍负责施工。项目部专业工程师对施工班组做专项的技术和安全作业要求的交底。2.支架所用的材料规格、材质、性能及质量应符合现行行业标准的规定，并应有出厂合格证明，质检人员应按规定进行检查、验收。3.门架搭设前必须按门架搭设平面布置图所示位置先弹出门架立杆位置线，垫板、底座安放位置应准确。4.门式支撑架顶部均采用可调托座和10#热扎普通工字钢作跨梁，以保证让立杆直接传递上部荷载。采用调节杆调整标高。支架104、搭设时应调整各杆件的水平度、垂直度、平面位置。5、由于本跨箱梁跨中2m为等截面，其余部分为变截面，箱梁底部的高程可由横向楞木尺寸来进行调整。在难算时采用1215计算。6、.交叉支撑应在每列门架两侧设置，并采用锁与门架立杆锁牢，施工期间不得随意拆除；水平加固杆采用483.5钢管，必须在整个支撑架的周边顶层、底层及中间每2层设置，梁下支撑架包括加固支撑梁须采用2483.5钢管作加固水平杆，水平加固杆均采用扣件与门架横杆扣牢；整个支撑架必须设置扫地杆。 7.整个支撑架必须在支撑架的外侧周边和内部与支撑架同步设置剪刀撑。8.门式支撑架的搭设采用逐排和逐层搭设的方法，其交叉支撑、剪刀撑、水平纵横加固杆、105、抛撑应紧随门架的安装及时设置，做到随搭随设的要求。9、加固与门架采用扣件连接时应符合下列规定：（1）扣件规格应与所连钢管的外径相配；（2）扣件螺栓拧紧扭力矩宜为50-60Nm，并不得小于40Nm；（3）各杆件端头伸出扣件盖板边缘长度不应小于100mm。10、门式支撑架施工时同时还应按下列要求做好工作：（1）采用泵送混凝土时，应随浇随捣随平整，混凝土不得堆积在泵送管路出口处，应及时摊平；（2）应避免装卸物料对模板与支撑架产生偏心，振动和冲击；（3）交叉支撑、水平加固杆、剪刀撑不得随意拆卸。11.搭设、拆除支撑架时，施工操作层应铺设脚手板，工人必须系好安全带。12.撑架的拆除必须按本专项施工方案的106、总体拆除顺序要求确定拆除时间；拆除时应在统一指挥下，按后装先拆、先搭后拆的顺序组织拆除工作。13.拆除支撑架前，应清除支撑架上的材料、工具和杂物等，然后先拆除上部的可调托座及调整节（架），同时卸下跨梁、木楞、钢筋等，再拆除梁板底模板，后按顺序要求自上而下逐层拆除整个支撑架。14.在拆除过程中，支撑架的自由悬臂高度不得超过两步；连墙杆（侧向约束构造）、通长水平杆和剪刀撑等，必须在支撑架拆卸到相关的门架时方可拆除；拆下的门架、钢管与配件，必须单件由人工传递至地面，分类堆放，严禁高空抛掷。15.拆除支撑架时，应设置警戒区和警戒标志，并设专职人员负责警戒。（3）支架计算：a、梁体自重：26 KN/m3107、；b、箱梁中横梁混凝土截面积（取实体面积）：51.45m2；c、箱梁中横梁每延米自重51.45m226KN/m3=1337.7KN/m；d、施工人员及设备重量标准值：取均布荷载2.5 KN/m2。e、振捣混凝土产生的荷载标准值：按2 KN/m2考虑。f、倾倒混凝土产生的荷载标准值：按6 KN/m2考虑。g、设梁体重量通过梁底模传递给支架。底模宽按18.75m计。h、梁部每平米荷载为：箱梁中横梁：1337.718.75+（2.5+2+6）=81.844 KN/m2；i、设梁部荷载为均布荷载，则每米宽梁部荷载最大线密度为：q=81.844KN/m。箱梁对底模和横木前面已验算，此处不再重述。纵梁：单108、跨梁设计验算-工程名称： 门式支架纵梁验算 梁编号： LL1 xx-6-28 15:03:07一、梁的静力计算概况 1、单跨梁形式： 简支梁 2、荷载受力形式： 1-7 3、计算模型基本参数：长 L =5 M 4、均布力：标准值qk=qg+qq =81.844+10.5=92.34 KN 设计值qd=qg*G+qq*Q =81.844*1.35+10.5*1.4=125.19 KN二、选择受荷截面 1、截面类型： 工字钢：I50a 2、截面特性： Ix= 46470cm4 Wx= 1860cm3 Sx= 1084.1cm3 G= 93.6kg/m 翼缘厚度 tf= 20mm 腹板厚度 tw= 109、12mm三、相关参数 1、材质 ：Q235 2、x轴塑性发展系数x：1.15 3、梁的挠度控制 v：L/600四、内力计算结果 1、支座反力 RA = qd * L / 2 =312.98 KN 2、支座反力 RB = RA =312.98 KN 3、最大弯矩 Mmax = qd * L * L / 8 =391.22 KN.M五、强度及刚度验算结果 1、弯曲正应力max = Mmax / (x * Wx)182.9 N/mm2 2、A处剪应力 A = RA * Sx / (Ix * tw)60.85 N/mm2 3、B处剪应力 B = RB * Sx / (Ix * tw)60.85 N/m110、m2 4、最大挠度 fmax = 5 * qk * L 4 / 384 * 1 / ( E * I )=7.85 mm 5、相对挠度 v = fmax / L =1/ 636.9弯曲正应力 max= 182.9 N/mm2 抗弯设计值 f : 205 N/mm2 ok! 支座最大剪应力max= 60.85 N/mm2 抗剪设计值 fv : 125 N/mm2 ok! 跨中挠度相对值 v=L/ 636.9 挠度控制值 v:L/ 600 ok! 验算通过！-detail之单跨梁设计-钢盖梁为计算方便，钢盖梁仍按均布荷载计算。50a型工字钢自重93.654kg/m，一根工字钢重:7m93.654kg111、/m=655.578kg=6.556KN均布荷载力：81.844+6.556/2=85.122KN。验算成果如下： 单跨梁设计验算-工程名称： 门式支架钢盖梁 梁编号： LL2 xx-6-28 15:24:28一、梁的静力计算概况 1、单跨梁形式： 简支梁 2、荷载受力形式： 1-1 3、计算模型基本参数：长 L =1.486 M 4、集中力：标准值Pk=Pg+Pq =85.122+10.5=95.62 KN 设计值Pd=Pg*G+Pq*Q =85.122*1.35+10.5*1.4=129.61 KN二、选择受荷截面 1、截面类型： 工字钢：I32a 2、截面特性： Ix= 11080cm4112、 Wx= 692cm3 Sx= 400.5cm3 G= 52.7kg/m 翼缘厚度 tf= 15mm 腹板厚度 tw= 9.5mm三、相关参数 1、材质 ：Q235 2、x轴塑性发展系数x：1.05 3、梁的挠度控制 v：L/250四、内力计算结果 1、支座反力 RA = RB =64.81 KN 2、支座反力 RB = Pd / 2 =64.81 KN 3、最大弯矩 Mmax = Pd * L / 4 =48.15 KN.M五、强度及刚度验算结果 1、弯曲正应力max = Mmax / (x * Wx)66.27 N/mm2 2、A处剪应力 A = RA * Sx / (Ix * tw)24113、.66 N/mm2 3、B处剪应力 B = RB * Sx / (Ix * tw)24.66 N/mm2 4、最大挠度 fmax = Pk * L 3 / 48 * 1 / ( E * I )=.29 mm 5、相对挠度 v = fmax / L =1/ 5188.7弯曲正应力 max= 66.27 N/mm2 抗弯设计值 f : 215 N/mm2 ok! 支座最大剪应力max= 24.66 N/mm2 抗剪设计值 fv : 125 N/mm2 ok! 跨中挠度相对值 v=L/ 5188.7 挠度控制值 v:L/ 250 ok! 验算通过！-detail之单跨梁设计-支架验算：32a型工字钢114、自重52.717kg/m2=105.434kg=1.05434KN荷载为85.122+1.05434=86.176KN。单根受力：7.18KN钢支撑承载力计算数据代名钢支撑直径D48mmDD钢支撑壁厚t=3.5mmTT钢构件自重g=7.85E+03kg/m3GG钢弹性模量E=2.06E+05N/mm2EE钢支撑内空直径DN=41mmDN支撑面积A=(D/2)2-(D/2-t)2*3.142AA=489.367 mm2转动惯量II=(D4-DN4)*3.142/64II=1.22E+05mm4截面抵抗矩W=0.0982*(D4-(DN)4/DWW=5.08E+03mm3塑性发展系数x1.15 G115、AMA等效弯矩系数mx1.00 BETA钢支撑单位长度重量GA=A*g*1/1E6GA=3.84E+00kg0.038 KNGAA钢管的截面类型按b类构件考虑钢支撑长度L0=5.85mLL钢支撑轴力N=7.18kNNN钢支撑初偏心LP=L0/1000(根据JGJ120-99=0.00585m钢管引起跨中最大弯矩MZ=qGA*L2/8+N*LPMZ=0.2 KNm求iSQRT(I/A)16 mmIKL0*1000/iLAM=371 查规范0.561FAI求稳定11N*1000/(A)26.2 Mpaf=215Mpa欧拉临界力NEX=2EA/x2NNEX7.24E+03考虑受弯作用稳定性2mxMZ116、/xW1x（1-0.8N/NEX）170.7 Mpa稳定计算（考虑钢支撑自重影响）12196.9 Mpaf=215Mpa地基承载力：由于直接置于xx高速公路路面上，立柱支撑在C20大块预制块上，强度完全可以满足要求，此处不再进行验算。三、xx枢纽主线桥现浇预应力连续箱梁支架预压及观测方案xx枢纽主线桥第三、四、五联现浇预应力混凝土连续箱梁，施工采用满堂支架和门式支架浇筑混凝土的方法。在搭设完支架后，进行支架预压，预压方案如下：1.预压采用等载预压。加载前，在支架顶部的板梁底模上，沿箱梁长度方向按每跨两端、跨中、1/4跨共计五处位置，沿箱梁宽度方向按左侧、中心线、右侧三部位，共设置15个沉降观测117、点。2.加压荷载(1)荷载计算（砼容重取26KN/m3）梁跨端部为：81.844KN/m2；梁跨中部为：56KN/m2。(2)预压材料预压材料采用沙袋或土袋。3.预压记录加载时，按照架体荷载的40%、70%、90%、100%逐级加荷观测，每级加载完毕间隔1小时进行沉降观测。以每个测点、每级加载后得到的观测值与零荷载时的观测值之差，作为该点在该级荷载下的实际沉降量，然后对每级荷载下各测点的沉降值取平均值，作为整体支架在该级荷载下的沉降量。第一次加载后测出地基的下沉量1，第二次加载后测出此时地基的下沉量2，第三次加载后测出此时地基的下沉量3，第四次加载至标准荷载的100%后，测出地基的下沉值4，在118、立杆周围泼水湿润地基1小时（模拟强降雨的影响），测出地基的下沉值5。然后逐级卸载90%、70%、40%和空载，分别测出地基的下沉值3、2、1、0，则0为地基的非弹性变形量，5-0为地基的弹性变形量，据此推算地基的承载力及变形值是否满足施工要求。支架加载与卸载的操作过程中应注意均衡，保证地基受力均匀，测量数据要求准确，精确至1mm。在压载过程中采用水准仪实施全天候跟踪观测支架的变形情况并作好记录，待支架不再发生沉降且充分稳定，预压过程即告结束。在进行压载施工中，要边进行压载，边观测支架的变形情况，发现异常应立即停止压载作业，及时查找原因，处理正常后再进行压载。四、钢管脚手架搭设注意事项立杆：在竖119、立杆时要注意杆件的长短搭配使用。立杆的接头除梗肋处可采用搭接头外，必须采用对接扣件实行对接。搭接时的搭接长度不应小于1m，用不少于3个旋转扣件来扣牢，扣件的外边缘到杆端距离不应小于100mm。相邻两立杆的接头应相互错开，不应在同一步高内，相邻接头的高度差应大1500mm。大横杆：大横杆的长度不宜小于三跨，一般不小于6m。大横杆对立杆起约束作用。故立杆和大横杆必须用直角扣件扣紧，不得遗漏。上下相邻的大横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆的偏心受荷情况。同一水平内的内外两根大横杆的接头和上下相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻接的水平距离应大于1500mm。小横杆120、：小横杆紧贴立杆布置，用直角扣件扣紧，拆模前在任何情况下不得拆除贴近立杆的小横杆。斜杆：纵向支撑的斜杆与地面夹角宜在4560范围内。斜杆的搭设是将一根斜杆扣在立杆上，另一根斜杆扣在小横杆的伸出部分上，这样可以避免两根斜杆相交时把钢管别弯。斜杆用扣件与脚手架扣紧的连接头两端距脚手架节点不大于200mm，除两端扣紧外，中间尚需增加24个扣结点。斜杆的最下面一个连接点距地面不宜大于500mm，以保证支架的稳定性。斜杆的接长宜采用对接扣件的对接连接。当采用搭接时，搭接长度不小于400mm，并用两只旋转扣件扣牢。立杆纵横距和步距按支撑设计方案进行施工，立杆间设剪刀撑，剪刀撑应联系34根立杆，斜杆与地面夹121、角为4560度，剪刀撑应沿步高连续布置。在相邻两排剪刀撑之间设大斜撑，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外，在其中间应增加24个扣结点。扣件式外脚手架的搭设顺序是：做好搭设的准备工作按支撑施工图放线按立杆间距排放底座放置扫地杆逐根拉立杆并随即与扫地杆扣牢安装第一步大横杆（与各立杆扣牢）安装第一步小横杆第二步大横杆第二步小横杆第三、四步大横杆和小横杆接立杆加设剪刀撑。满堂支撑需待砼达到设计强度方可拆除，拆除顺序和搭设顺序相反。先搭的后拆，后搭的先拆，先从钢管支架顶端拆起。拆除顺序为：剪刀撑小横杆大横杆立杆。立杆与横杆必须用直角扣扣紧，不得隔步设置与遗漏。相邻立杆的接头位置应错122、开布置，在不同的步距内，与相近横杆的距离不宜大于纵距的1/3，上下横杆的接长位置应错开布置，在不同的立杆步距中，与相近立杆的距离不大于纵距的1/3。相邻步距的横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆偏心受载情况。剪刀撑沿架高连续布置，横向也连续布置，纵向每隔5根与立杆设一道，每片架子不少于三道，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或横杆扣紧外，在其中应增加24个扣结点。由于排架搭设是依靠扣件螺栓紧固完成的，因此每节点的扣件螺栓施工中都必须用力矩板手进行检查。排架搭设结束后由专人对排架进行验收，验收合格后方可支模。最后，钢管支架完成后应做预压试验，以检查支架的压缩量和稳定性。预压可采用123、施工静载法，水静压法，沙袋静压法等。第七节 桥面铺装1、施工准备：测量放出铺装边线和标高线，凿除梁面混凝土残碴并用高压风和高压水吹洗，然后安装振动梁行走轨道和边模板。2、钢筋网按设计在桥面上绑扎钢筋网，加设混凝土垫块，控制好保护层，然后洒水湿润。3、混凝土摊铺和振捣：混凝土用输送泵运输，人工进行摊铺，摊铺保证均匀、平整并高于设计标高35cm，用平板捣固器对已铺好的混凝土进行振捣，重点把边角部位的混凝土捣固密实，平板捣固器纵横振捣时重叠1020cm，前面设专人检查其摊铺厚度情况，若厚度不足则及时添加混凝土；若混凝土过厚，则及时移除多余的混凝土。施工时注意摊铺均匀，保证振捣后的桥面平整密实。4混凝124、土表面整修：表面整修分两次进行。第一次抹面找平，安排专人跟随其后用3m铝合金直尺逐一检查平整度，若发现有低凹处，则及时增添混凝土并将其抹平。第二次在混凝土接近终凝、表面无泌水时将混凝土表面抹光。5、养护：待混凝土终凝并具有一定强度后，及时用塑料薄膜覆盖、洒水养护，养护时间大于7d。桥面铺装实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1强度或压实度在合格标准内按附录B或D检查32厚度(mm)+10,-5对比桥面浇筑前后标高检查：每100m测5处23平整度高速、一级公路沥青混凝土水泥混凝土平整度仪：全桥每车道连续检测，每100m计算IRI或2IRI(m/km)2.53.0(mm)1125、.51.8其他公路IRI(m/km)4.2(mm)2.5最大间隙h(mm)53m直尺：每100m测3处3尺4横坡水泥混凝土0.15水准仪：每l00m检查3个断面1沥青面层0.3%5抗滑构造深度 符合设计要求砂铺法：每200m查3处1防水层实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1防水涂膜厚度(mm)不小于设计要求测厚仪：每200m2测4点或按材料用量推算12防水层与混凝土粘结力(MPa)不小于沥青混凝土与水泥混凝土粘结力，且1.5拉拔仪：每200m2测4点1砂、石料试验水泥抽样试验桥面清洗测量放线安装桥面钢筋摊铺机就位调整砼倒入料斗均匀铺倒砼砼捣固整平、压纹真空吸水养 护设126、计砼配合比掺外加剂确定施工配合比拌和站拌和砼砼运输车运输桥面铺装施工工艺框图第八节 防撞护栏模型采用定型钢模。施工前划出护墙及护栏座边线，对混凝土结合面进行凿毛，制作加工好预埋钢筋和钢板，绑扎钢筋并与预埋钢筋进行连接、安装预埋件后立模，调整并固定位置。利用输送泵运输混凝土进行浇筑、插入式捣固器捣实、塑料薄膜养生。混凝土防撞栏浇筑实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32平面偏位(mm)4经纬仪、钢尺拉线检查：每100m检查3处23断面尺寸(mm)5尺量，每100m每侧检查3处24竖直度(mm)4吊垂线；每lOOm每侧检查3处1127、5预埋件位置(mm)5尺量：每件1第九节 伸缩缝施工清除缝内杂物，检查缝宽及预埋件位置，如有顶头现象或缝不符合要求时，画线凿剔平整，预埋件数量及位置符合设计。安装橡胶伸缩缝顶面与桥面保持同一平面或略低，伸缩装置定位值根据设计的纵向伸缩值，结合工地安装时的平均温度、梁体收缩等因素，按工程师同意的办法计算确定后，采用C40环氧树脂砼灌注预留槽。伸缩缝安装实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1长度(mm)符合设计要求尺量：每道22缝宽(mm)符合设计要求尺量：每道2处33与桥面高差(mm)2尺量：每侧37处34纵坡()一般0.3水准仪：测量纵向锚固混凝土端部3处2大型0.2水128、准仪：沿纵向测伸缩缝两侧3处5横向平整度(mm)33m直尺：每道1第六章 质量保证措施1、测量控制质量保证措施对施工测量及精度要求，应符合标段施工技术规范及现行有关规范的规定。（1）施工前必须建立测量控制网。根据本桥的地形情况，应建立专用导线点和水准点。两桥台各一个、桥中间设置2个导线点和水准点。（2）补充施工需要的中线桩及水准点。（3）对导线点及高程点采取特殊措施加以保护，并定期复测；施工的主要控制桩均应稳固可靠，并保留至工程结束。（4）使用的测量仪器、器具必须在检定的周期内，施工中定期进行自检校验。（5）施工过程应做好测量记录，并由技术负责人复核测量数据（6）工程完工，对施工过程的测量数据129、进行整理。2、钢筋施工质量保证措施（1）钢筋采购:钢筋均为甲供，但必须提供出厂质量保证书，对使用的钢筋，要严格规定取样试验合格后方能使用。（2）钢筋加工: 操作人员必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。 钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。专人负责钢筋垫块（保护层）的制作，要确保规格准确，数量充足，并达到足够的设计强度，垫块的安放要疏密均匀，可靠的起到保护作用。 钢筋绑扎完毕后，要经过监理工程师验收合格后，方可浇注混凝土，130、在混凝土浇注过程中，必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件位移等问题。3、模板施工质量保证措施（1）模板要经过结构设计，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便；加工钢模板时要严格按技术规范施工，实行三级验收程序。（2）桥墩立柱、盖梁、防撞墙模板均采用工厂定制的定型钢模，确保立柱、盖梁 、防撞墙表面光滑、整洁。箱梁底模、侧处模采用大面竹胶板，确保箱梁外光平整、整洁。（3）模板安装前，应进行试拼，并编好号，以保证模板间接缝的严密，安装时按编号顺序进行。模板要严格除锈，以免锈斑粘在混凝土上面，影响混凝土的外观质量；（4）钢模板统一调配，安装时要涂脱模剂，模板缝隙要严密填塞，并注意控制131、高差、平整度、轴线位置、尺寸、垂直度等技术要求，流水作业，逐一检查，防止漏浆、错装等错误。（5）模板、支架等工序操作时，应派专人不断检查，发现问题及时解决。拆卸模板、支架时，应按规定顺序拆除，小心轻放，决不允许猛烈敲打和拧扭，并将配件收集堆放。4、混凝土施工质量保证措施（1）根据混凝土的强度要求，与商品混凝土供应商作平行试验，准确计算出混凝土的配合比，并申报监理工程师审批，监理工程师同意后方可使用，使用过程中，要严格按照配合比执行。（2）派专人（试验人员）到商品混凝土搅拌站监督检查配合比执行情况及原材料、塌落度、试件取样、称量衡器检查校准及拌合时间是否相符。（3）混凝土运抵现场后，必须经过塌落132、度试验，符合要求后才能浇注，否则要重新拌合或废弃。（4）浇注混凝土，全部模板和钢筋要清洗干净，不得有杂物，模板若有缝隙应嵌填密实，并经监理工程师检查批准后方能开始浇注，混凝土的浇注方法，必须经监理工程师的批准。（5）混凝土浇注施工时，要严格控制分层厚度，最大不能超过30cm，同时要严格控制混凝土自由下落高度，最高不能超过2m，超过2m 要使用串筒或流槽，以免混凝土产生离析。（6）混凝土浇注作业应连续进行，如因故发生中断，其中断时间应小于前次混凝土的初凝时间或能重塑时间，超过中断时间，应采取相应措施处理，并立即向监理工程师汇报。（7）混凝土振捣时，振捣器的插入或拔出时的速度要慢，振捣点均匀，在振133、捣器不能达到的地方辅以插铲式振捣，以免发生漏振现象。（8）施工缝的处理，应按规定或监理工程师的要求进行，在旧混凝土表面浇注新混凝土前，必须将其表面凿毛清洗干净，用水湿润后，先浇一层水泥砂浆以确保新旧混凝土之间能结合良好。（9）混凝土终凝后要采取洒水养护，并在浇注部位注明养护起止日期，以免养护时间不足。5、钻孔桩施工质量保证措施（1）认真熟悉设计提供的地质资料，结合实际情况确定钻机的的类型、合理的施工方法。钻孔施工所用的护筒必须有足够的强度和刚度，保证施工时部会产生变形。（2）钻孔过程中，注意孔内保持水头。遇到孔身倾斜，应分析原因，及时处理后方可继续钻进。（3）钻进过程中，要随时对钻渣取样，核实134、地质情况，确定新鲜岩面的高程。钻孔深度达到设计要求后，应对孔径，深度，斜度，孔底沉渣厚度和孔底岩石全面仔细检查，并申报监理工程师，符合要求且在监理工程师同意后方可浇注混凝土。（4）钢筋笼应符合图纸设计尺寸，笼体应完整牢固，并采用垫块保证钢筋笼有适当的保护层。（5）导管安装前要进行水密试验，确保接缝的密实。保证灌注首批混凝土后导管埋入深度不小于1m，在灌注过程中控制导管埋深24m。（6）灌注过程中注意保证混凝土的供应，采取措施防止钢筋笼上浮。灌注结束后，灌注顶面较设计桩顶高出0.51m，确保凿除浮浆后桩身长度及桩顶质量。6、支架施工质量保证措施（1）严格编制支架方案，详细计算支架受力情况，并在施135、工组织方案中重点说明支架在施工时严格按要求执行，并根据现场情况复核预留施工预拱度。（2）连续箱梁、盖梁支架地基应做压实处理，避免施工中地基不均匀下沉。支架搭设完后采取预压措施，以减小支架的非弹性变形。（3）支架经“加载验收”合格后，方允许交付使用，并应向下一工序人员详细交底，提醒注意事项。7、预应力张拉施工质量保证措施（1）张拉机具应与锚具配套使用，应在进场时进行检查和校验。质量必须符合设计要求。（2）锚具和夹具的类型须符合设计规定和预应力钢材张垃的需要。锚夹具须经过技术鉴定和产品鉴定，出厂前应由供方按规定进行检验并提供证明书。（3）穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置正确，孔道内应畅通，无136、水份和杂物。（4）调直后的预应力筋不得有烧伤及发蓝现象。预应力筋束以须确保直顺，不扭转，不松散。（5）预应力张拉采用张拉吨位与张拉伸长量的双控制，并严格按设计张拉程序进行施工。第七章 安全保证措施一、桥梁基础及下部构造1、桥梁施工做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合施工具体实际，编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底。2、对桥梁施工中的支架等辅助结构进行安全验算，考虑采取相应的安全措施。3、工地内设安全标志，夜间施工作业设照明设施，不得擅自拆除。4、开挖基坑时根据规定的基坑边坡开挖，分层下挖符合基底承载力要求的设计高程为止，严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周陶土的方137、法施工。5、用吊斗出土时，设信号指挥；基坑顶面边坡以外的四周，开挖排水沟，并经常保持畅通。机具、材料、弃土等堆放在基坑边坡安全距离以外。6、基础施工时，基坑四周开设排水沟，机具材料堆放在基坑坡顶的安全距离以外。7、灌注混凝土基础时，搭设灌注平台及运料走道，并设置防护栏杆。8、墩身钢筋、模板安装前，搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或搭设脚手架。9、桥梁墩台模板就位后，立即固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板和缝时，模板底端用撬棍等工具拨移。9、每节模板立好后，上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业138、，以保持稳定。10、在竖立桥梁墩台模板过程中，上模板工作人员的安全带栓于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。11、桥墩台整体模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，栓好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。12、使用混凝土振捣器时，必须检查下列内容：振捣器的外客接地装置及胶皮线情况；电线的端部与振捣器的连接情况；振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况，经检查合格的方准使用。13、桥墩台拆除模板之前，设立禁区，并按规定程序进行拆模。14、桥梁墩台施工，搭脚手架、铺脚手板、装栏杆，在脚手架墩身之间挂安全网。15、起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人139、员。起重吊装用的钢丝绳，要经常进行检查，发现破损，及时更新。16、各种施工机械制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，设足够的照明设备。17、高处作业设置防护措施，并符合TBJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范的要求。按照GB3608-83高处作业分级标准实行三级管理。18、各工种进行上下立体交叉作业时，不在同一垂直方向操作。二、现浇预应力箱梁支架搭设作业安全措施1、制定支架安装及拆除安全规则，并在安装前作技术交底。2、质量安全部提出安全防护设施计划，设备物资部采购，安全带、安全网、脚手板均应现场做冲击实验。3、现浇箱梁作业队向质安部提交自检报告，安质部按有关程序组织检查、验收140、。有关人员检查验收、试压，确认合格后现场进行签证。4、浇筑混凝土前，质安部组织有关部门人员检查支架及其他受力情况并签证。5、支架拆除前应再次组织有关人员进行技术交底，并执行拆架的规则。6、雨天、雷暴、六级上大风、台风停止作业。7、支架的搭设符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪力撑安设要按规定执行，立杆底设垫块并设置安全网。并经有关技术人员检验合格后方可投入使用，脚手架拆除时，下方不得有其他人员。8、箱梁混凝土接触面的凿毛作业人员设安全防护设施。三、预应力张拉安全技术措施1、预应力张拉作业区，无关人员不得进入，千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员只能站于千斤顶的两侧。2、电动油泵开动后141、，进、回油速度与压力表指针升降应平衡，均匀一致，安全阀保持灵敏可靠。3、张拉前作业人员要确定联络信号，张拉两端相距较远时，用对讲机等通讯设备进行联络。4、张拉完毕后，对张拉施锚两端进行妥善保护，严禁撞击锚具，钢束及钢筋。5、管道压浆时，先调整好安全阀，严格按规定压力压浆作业。四、板梁架设施工安全技术措施1、对操作人员严格管理，坚持持证上岗，切实加强安全工作的落实。2、配备架梁专用工具、劳动保护用具、安全生产用具。3、设立明显的安全标志牌，确保对安全工作要时刻警惕，防止麻痹大意，造成安全事故的发生。4、制定详细的技术操作规程，防止不规范行为及个人意识引致的安全质量事故。5、统一号令、统一指挥，精142、心布置，安排专职的人员进行调度作业，确保吊装作业明晰有序。6、吊装前必须进行吊装设备的检查，确保设备完好、状态优良。在起吊过程中，亦应随时坚持检查，防止机具疲劳或工作超负荷等原因引起事故发生。7、梁体起吊前，应对设备进行试运转23 次，确认钢绳无跳槽、设备无异常等，方可进行正常施工。8、梁体在起吊、降落过程中，必须是保持一定水平状态，防止滑落。五、跨xx高速公路安全防护措施1、支架架设：吊车等起重设备严格按照起重设备安装验收规范进行校验，不符合规范要求不准运行。支架架设时，要采用牵引绳将、工具套牢。2、箱梁施工时，要采用牵引绳将模板、工具套牢在桥面上，防止模板、工具的坠落。在浇筑砼护栏时，外侧143、采用档板防护，人工慢速注入。防止砼碴坠落；在钢筋焊接时，采用档板严密封堵，防止焊渣飞出桥面；养护用水采用少量多次、慢速浸润的方法，防止溅出桥下。3、管棚安全防护为防止意外，确保车辆行人安全，分别为C匝道桥第2跨，E匝道桥第17跨，主线桥第14跨，跨下设置安全防护管棚（见附图）。管棚采用48*3.5钢管扣件搭制,净空高度大于4.5米,净宽5米,棚顶钢管每0.5米一根,在顶部铺设高强度复合胶合板并在上面绑扎安全密目网,在两侧立杆上各设置4根揽风绳,防风载对管棚稳定性的影响,在立杆上采用斜撑以保持稳定.管棚进出口超出高速路桥面垂线大于6米,以确保坠落防护区域.4、交通警示标志:在NK0+500左幅路144、及NK2+300右幅路前50米设置“前方施工，车辆慢行”警示牌，及闪光箭头标志，在围栏前5米各设置砂桶1个。在围栏及管棚前520米设置多个引导反光锥，在围栏及管棚立杆上设置红、黄反光环，并在围栏及管棚进出口设置夜间黄闪警示灯，以警示车辆。在管棚上端设置4.5米的限高牌.在管棚端前5米各设置砂桶1个。安全员每天检查和维护交通标志,检查围栏、管棚、蜜目网的完好情况，并及时清除坠落物。5、需要协调的事项 （1）在加宽路段施工时，须占用xx高速硬路肩，直到施工结束。 （2）管棚棚顶横杆安装时和完工拆除时，需短暂中断交通。采用中断、开通各10分钟的间断方法，既能保证施工又确保行车安全，安装和拆卸施工周期145、约半天。第八章 冬、雨季的施工1、雨季施工措施方案（1）砼施工之前，应了解当天气象预报，避开大雨、暴雨时间。（2）砼浇筑中，遇一般中、小雨时继续浇筑，适当调整拌和用水(考虑到砂石料含水量)，并做好已浇注的外露砼面层的保护工作。（3）砼浇注时，遇到大暴雨时，应停止浇筑，如无法停止时，应立即用油布等防雨材料覆盖，有条件应搭设临时遮雨棚。同时，及时要求商品混凝土供应商调整混凝土配合比，减少拌和用水，适当增大水泥用量。（4）刚浇好的砼若遇雨，不宜用草包直接覆盖，下面用塑料薄膜上面再盖上草袋，否则草包受雨淋后有黄泛滥，影响砼面层色泽。（5）雨季混凝土施工充分做好运输、劳力准备，使浇筑、振捣各工序间距要缩146、短，中间遇雨即盖上蓬布继续施工，必须完成一个单元后，方可停止，不得产生施工缝。（6）对于封闭式砼结构，雨季时要加强排水管理，基坑内积水高度要严密监控，及时排除。混凝土完成以后应加强排水，防止混凝土泡水过早，降低砼强度。（7）雨后应及时检查，发现因雨损伤应立即报告监理工程师，并提出合理的处理意见，必须使砼整体施工得到监理工程师满意。2、冬季施工措施方案（1）准备工作做好施工组织计划，各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施，提前试配冬季施工砼配合比，制定冬季施工的防火、防冻、防煤气中毒等安全措施等。（2）钢筋冬季施工焊接钢筋一般宜在室内进行，不得已要在室外进行时，应采取挡风、遮雪措施，减小焊件温度147、的梯度和防止焊接后的接头立刻接触冰雪。当温度低于-20时，焊接不能保证质量，停止焊接作业。3、混凝土冬季施工 砼配制和搅拌技术要求：宜优良选用硅酸盐水泥及普通硅酸盐水泥，水灰比不大于0.5。掺用适量的减水剂、防冻剂，以提高砼的抗冻性。砼所有骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物及易冻型的原物质。拌制砼的各项材料的温度，应满足砼拌和物搅拌后所需要的温度，砼拌和物的出机温度不宜低于10，入模温度不约低于5，首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热，水泥只保温，不得加热，各项材料需要加热的温度应根据规范中“冬期施工热工计算公式”计算确定，但不得超过规范规定的各项最高温度。搅拌时间应较148、常温时延长约50%。 砼运输和浇筑的技术要求砼在浇筑前应先清除模板，钢筋上的冰雪、污垢。混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输工具应有保温措施。已硬化的混凝土上接续浇筑混凝土时，已硬化混凝土的接合面应有5以上的温度。接续浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。不应往混凝土和覆盖物上洒水，并采取麻袋或草袋覆盖养生，砼表面采用养护液，保护以防止水份散失。冬期施工期间，对于用硅酸盐水泥或普通水泥配制的混凝土，在其抗压强度达到设计标号的40%或5Mpa 前，不得使其受冻。 砼的养护在负温条件下养护，禁止浇水且外露表面必须覆盖。当拆模后砼的表面温度与环境温度差大149、于15，应对砼采用保温材料覆盖。4、一般应避免在冬季低温期进行孔道灌浆，因进度原因必须要求灌浆时，应注意下列事项：灌浆前在孔道中通入蒸汽或热水，以融化冰屑，加热并清洗孔道，然后用空气压机将孔道中的水吹出。当孔道两端均有向上倾斜时，孔道最低点处设置排水孔。第九章 文明施工一、施工现场的文明1、施工围护：施工范围的围护的设置以及所采取的相应安全措施。2、工地内设置的施工临时设施如现场办公室、职工、民工宿舍等房屋，整齐放置，统一规划，保证明亮整洁。3、在施工期间，生活办公区与既有道路相交处的施工范围边线设置围蔽。施工围护上和交通路口，挂设醒目标法，夜间挂红灯，并保证施工沿线在夜间有足够的照明设施。施150、工期间，根据监理工程师、业主和当地政府要求，在要求的时间和地点，提供和维持所有的照明灯光、围护、警示信号标志并安排专门的值班人员24 小时值班，对工程保护和为工程提供安全和方便。4、因施工造成沿线单位、居民的出入障碍的，采取有力措施，确保出入口和道路的畅通和安全。同时派专人协助交警维护所在地段的交通与人流，既保证施工安全，也保证车辆和行人畅通和安全。5、积极开展文明施工窗口达标活动，做到施工中无重大伤亡事故；施工现场周围道路平整无积水。6、施工现场必须做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作。151、7、严格按规范施工，对施工便道要经常洒水，防止尘土飞扬并做好施工用水的处理工作。8、建立奖罚制度，对保持好的作业队和个人奖励，对不好的作业队和个人进行处罚。9、积极与当地政府、环保等部门协作共同抓好环保工作。10、与当地政府和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设，做到工程干到哪里，就把文明带到哪里。二、机具、材料的文明管理1、在施工过程中，始终保持现场整齐干净，清理掉所有多余的材料、设备的垃圾，拆除不再需要的临时设施，做好文明施工。2、材料仓库用单层钢板房，材料进场后进行分类堆放，并按照有关文件有关要求进行标识。一切材料和设施不得堆放在围栏外，在场内应围栏分类堆放整齐，保证施工现场道路畅152、通，场地整洁。3、施工机具统一在确定场所内摆放，并用标识牌标明每一类施工机具摆放地点。4、所有施工机械保持整洁机容，每天进行例行保养。5、在运输和储存施工材料时，采取可靠措施防止漏失。三、路况维护及路面卫生1、所有运输散体物料的运输车辆均符合当地政府对散体运输车的规定，不污染城市道路。2、在工地出口处设置清洗槽和沉淀后才排入当地排污系统。3、弃土运至指定地点堆放。所有弃土运输车都保证车容整洁。4、施工期间派专人对场内外道路进行维护和保养，保持路况良好和路面卫生。第十章 环境保护针对本工程的特点，有针对性地采取措施，最大限度地减少施工环境的破坏。1、施工废浆、废渣的处理措施 施工前砌筑合格的泥浆153、池或泥浆池，设置合理的循环沟槽，杜绝泥浆外泄，不污染周围环境及道路。 弃浆渣沉淀后由专用泥浆灌装车运输至场外经环保部门审批同意的弃浆场中弃浆。2、现场废水、污水及食堂中所产生的污水通过化粪池汇集后，用粪车抽吸外运至环保部门同意的弃场中。3、噪音污染的控制措施本工程位于老百姓居住最密集的地段，要防治噪音污染。对产生噪音设备的施工除定时施工外，另采用除噪技术，把噪音分贝降至最低，并张榜公布，以取得当地居民的谅解。本工程全部采用商品砼，合理安排施工时间，在施工工艺允许的情况下，尽量不安排夜间施工。4、尘土污染处理措施为防止施工中的尘土飞扬，影响周边环境，现场所有临时道路和生活设施区，全部用沥青砼及石154、子铺路，建立卫生责任区，有专职清洁工负责。5、垃圾处理措施对不同种类的垃圾采用不同的处理方法，把垃圾分为三类，即不可回收垃圾，可回收垃圾，有毒有害垃圾，员工分类清理、投放。第一种生活垃圾，即不可回收垃圾，外运出并妥善处理好；第二种是可再生、可利用的垃圾，如钢筋、板材、办公用废纸、废报等，通过与废品收购公司联系，及时来现场收购或二次利用；第四种是有毒有害垃圾，如废电池、破灯管、复印机油墨等，由项目部联系相关专业部门集中处理。6、节约能源着重从合理使用和节约使用两方面入手。现场大型照明灯采用俯视角。根据工作面需要调整照明灯的角度和数量，使工作面既有足够的光线施工，又使周边居民避免光线的影响。节约用水方面，专人巡查，及时发现并修理破损的自来水龙头及水管，避免长时间漏水，加强现场施工人员的节约用水、用电的宣传教育工作，以达到自觉的减少废水、强光对环境的污染。