1、2.24公里大桥工程项目混凝土灌注、钢筋笼制作及安装施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录xx工程1施工方案1一、编制原则与编制要求131.1编制说明131.2编制依据133、现行路基、路面、交通工程施工规范、验收标准、评定标准；135、我单位从事公路建设的施工经验。131.3编制原则与要求133、严格执行相关施工规范、规程和技术标准。136、优质高效的原则137、确保工期的原则148、科学配置的原则149、合理布局的原则14二、工程概况及工作特、重点142.1工程概况142.1.1工程简介142.2、1.5工程技术标准152.1.6工程范围152.1.7施工条件162.1.8主要工程数量162.2工程特、重点16三、施组编制目标163.1工期目标163.2质量目标173.3安全目标173.4文明、环保施工目标17四、施工部署174.1施工部署指导思想174.2施工组织机构17项目部主要组成人员情况表194.3队伍布置和任务划分194.4设备、人员进场时间204.5设备、材料进场方案204.6施工进度计划21各分部分项工程工期安排表21五、施工准备与临时工程215.1施工准备215.1.1技术准备215.1.2、设备物资准备225.2临时工程23六、主要工程项目施工技术方案236.1测量方案3、23控制测量231、加密与保护232、导线点GPS复测233、加密点测量244、定期复测246.1.2、施工测量241、主要中桩放样242、高程测量256.1.4、相邻标段联接256.1.5、测量仪器及人员配备251、仪器配备252、人员配备256.1.6、保障措施256.2桥梁工程266.2.1基础施工26人员配置：26材料准备情况26机械设备26技术准备27场地准备272、施工工艺流程27（1）钻孔准备27（2）冲击钻孔28（3）清孔29（4）钢筋制作与安装31钢筋材质31钢筋笼的制作及安装31f、钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差32钢筋笼的安放32（5）下导管32（6）水下混凝土的生产及灌4、注32混凝土的配置32拌制及运输机械的选择33灌注砼测深和导管埋深控制33混凝土的灌注33（7）清理桩头35（8）砼试块试验和无破损检测35（9）接桩35钻孔灌注桩施工示意图356.2.2. 立柱施工方案361、立柱施工方案366.2.3、台帽、盖梁施工381、模板及支架施工382、盖梁施工技术措施383、施工注意事项396.2.4、预应力空心板梁施工406.2.4.1梁场布置406.2.4.2、预应力砼空心板施工406.2.4.3、技术措施496.2.5.梁体架设496.2.5.1梁板安装506.2.5.2支座安装506.2.5.3预制梁架设施工控制506.2.6、铰缝浇筑施工516.2.75、桥面系及附属工程516.2.7.1防撞护栏施工516.2.7.2桥面铺装516.2.7.3搭板施工526.2.7.4锥坡及附属工程526.3.施工质量防止病害的施工预案526.3.1、钻孔桩钻孔的纠偏措施526.3.2、砼在桩基施工中杜绝断桩及其他病害的技术保证措施536.3.3、预防定型组合钢模板拼装的质量缺陷的保证措施546.3.4、钢筋笼在吊装就位过程中发生变形的防治措施546.3.5、下部墩台质量通病防治措施556.3.6、预应力张拉一般病害防治措施566.4.路基施工566.4.1清表562.施工方法572.1施作排水系统577.2各种材料的需求数量计划及供应途径737.3本合同段计6、划进场机械设备737.4资金供应计划74SG合同段资金供应计划757.5项目经理及各业务部门人员配备75八、质量、工期、安全、环保及文明施工的保证措施758.1确保工程质量的措施758.1.1质量目标与方针768.1.2确保工程质量的措施768.2确保工期的措施788.2.1从组织机构、劳动力和机械配备上保证788.2.2按进度网络计划进行管理，从施工安排上保证工期788.2.3从安全生产和施工质量上保证施工进度788.2.4机械设备的保证788.2.5从工程材料供应上保证788.2.6从后勤上保证798.3安全保证措施798.3.1安全生产目标798.3.2安全保证措施798.4文明施工保证7、措施818.5文物及环境保护828.5.1、文物保护828.5.2防止水土流失828.5.3废料废方处理838.5.4防止和减轻水受污染838.5.5控制扬尘、防止大气受污染838.5.6减少噪声污染838.5.7尽量保护公路用地外的现有绿色植被838.5.8保护好现有公用设施83九、质量安全保证体系849.1质量保证体系849.1.1质量管理机构849.1.2建立健全质量管理体系849.2安全保证体系869.2.1建立健全的安全管理组织机构869.2.2建立一整套行之有效的安全保证规章制度86十、雨季节及农忙时节的施工安排8710.1雨季施工措施8710.1.1雨季施工前进行下列准备工作878、10.1.2雨季施工按下列方法进行8810.2农忙时节施工保证措施88一、编制原则与编制要求1.1编制说明 本施工组织设计为xxxx旗xxxx大桥工程项目合同段实施性施工组织设计。1.2编制依据1、xxxx旗xxxx大桥工程项目施工图设计；2、项目部入驻施工现场，踏勘工地，从现场采集、调查、咨询所获取的资料；3、现行路基、路面、交通工程施工规范、验收标准、评定标准；4、XX自治区及交通部有关公路工程的施工技术、质量和安全规定；5、我单位从事公路建设的施工经验。1.3编制原则与要求1、遵循合同条款，响应业主要求，确保实现合同工期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等工程目标。2、坚持科学技术为9、第一生产力，指导思想是：施工技术先进、施工方案可行、施工组织科学。3、严格执行相关施工规范、规程和技术标准。4、贯彻执行国家和地方政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的民风民俗。5、确保安全生产的原则：本工程路线为新建公路，有1座大桥，墩台高度平均为9.1米。方案编制过程中始终坚持安全第一的原则，始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。6、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行GB/T19002ISO9002质量体系标准，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。7、确保工期的原则根据合同10、文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。8、科学配置的原则根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有施工经验的管理、技术人员，上专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，不挪用建设资金，做到专款专用，选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。9、合理布局的原则从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，合理利用当地民宅，充分利用永久占地。工程完成后，11、及时平整，恢复植被与耕地。10、施组编制做到施工总体部署和分项工程施工组织相结合、重点工程和一般工程相结合、特殊工艺和普通工艺相结合，总体上使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。二、工程概况及工作特、重点2.1工程概况2.1.1工程简介拟建项目xxxx大桥工程起点位于XX胡镇南，横跨绰尔河，终点位于XX镇xxxx屯北，路线全长2.242公里其中：主线长度2.242公里，XX胡镇镇内路过渡段长度0.15公里。拟建大桥横跨绰尔河，桥梁全长726.04米。 2.1.2地形地貌区域地势西北高，东南低，属低山丘陵地貌。西北部丘陵起伏较大，东南部为冲积平原。拟建桥位位于绰尔河河谷中，地貌单元为丘陵12、间河谷。桥址处为款浅沟谷地形。谷底地势平缓，地形起伏较小。2.1.3地层与地质情况本项目地处大兴安岭山脉与松辽平原结合处，地形为西北高、东南低，海拔高程383413米，属低山丘陵地貌。地质构造活动比较强烈，华力西期燕山构造运动都有影响，使早期地形产生程度不同的褶皱、断裂和炎山活动及岩浆侵入。兴安岭山脉期标为微弱的升降运动。区域内地质中生界火山岩系最为发育，约点出露地层面积的54%；古生物界地层出露在市区北部，约占出露地层面积的5%；其余为新生界第四系地层。2.1.4气象水文XX的气候属温带大陆性季风气候，四季分明，温差较大。春季大风较多，干旱较严重。夏季炎热多雨，秋季凉爽，冬季寒冷。年平均降水13、量在430毫米左右，年平均气温3.24，最冷为1月，最热为7月，极端气温最高39.9，极端气温最低-33.9，四季气温变化分明，春起气温回升快。春季不良地质降雨集中，多洪水；秋季来临，气温骤降，无霜期短，约105135天左右；冬季严寒温长，最大降雪厚度26厘米左右，场区标准冻结深度为2.02米，冻胀发生较严重。年平均日照2855小时，太阳年射总量5597.69兆焦/平方米。2.1.5工程技术标准2.1.6工程范围合同范围：合同段全长2.242公里，其中大桥一座。本合同段位于XXXX胡镇内。工程内容：路基填筑，路面施工，交通工程，便道便桥修设、新建桥梁主体及附属工程。2.1.7施工条件1、交通条14、件工程地点交通较为便利，沿线路网发达。大宗材料、机械及人员均可直接运抵工地。考虑本项目因素开工前搅拌站备足各种大型材料，以满足全线的施工需要。2、水电、通讯条件沿线河流较多，且分布均匀，其水质纯净，无污染，工程用水可就地解决。本地区电力供应充足，施工用电需与供电部门取得联系，搭建变压器和临时线路，预制场共需要变压器1台。同时配置2台200KW备用发电机，以备急需，桥位配备3台50KW发电机组。沿线通讯条件较好。移动电话网络通畅。3、材料工程用碎石、砂子、片石从沿线料厂进行采购；其它材料自行配备采购车和采购人员及时采购运往工地。2.1.8主要工程数量本合同段主要工程内容有：公路1.516公里：K15、0+000K0+196.98、K923.02K2+242大桥1座：xxxx大桥（K0+560）2.2工程特、重点本工程为新建项目，贯通南岸xxxx屯与北岸XX胡镇，主线横跨绰尔河，有以下特、重点：本项目横跨绰尔河，本区域春季不良地质降雨集中，多洪水，对桥梁基础及下部施工干扰大；桥梁上部采用先张法预应力空心板施工，对安全措施及施工工艺要求严格。对施工技术、施工组织要求高。三、施组编制目标3.1工期目标开工日期：2017年4月15日，竣工日期：2017年11月15日，合同工期为7个月，计划工期 7 个月。钻孔灌注桩计划开工日期2017年4月18日，结束日期2017年6月30日；桥墩墩柱计划开工日期16、2017年5月10日，结束日期2017年7月5日；台身及盖梁计划开工日期2017年5月25日，结束日期2017年7月15日；空心板预制计划开工日期2017年5月1日，结束日期2017年7月15日；桥面铺装、搭板计划开工日期2017年9月1日，结束日期2017年10月10日；附属工程计划开工日期2017年7月20日，结束日期2017年10月20日。道路工程计划开工日期2017年4月30号，结束日期2017年10月20日。3.2质量目标确保全部工程达到国家、交通部现行工程质量验收标准，满足业主期望，创优质与精品工程。工程一次验收合格率达到100%，竣工验收工程质量鉴定等级达到优良标准，保障无重大质17、量事故，并满足全线创优规划要求。3.3安全目标坚持“安全第一、预防为主”的方针，依靠科学管理和技术进步，认真履行有关安全生产管理的相应职责，保障人身和工程安全，杜绝死亡事故和重伤事故，重伤率控制在0.6以下，轻伤事故不超过2，控制和减少一般事故发生，确保施工安全。3.4文明、环保施工目标严格执行业主、监理与环境管理部门的有关规定，不污染环境，防止水土流失，创文明施工样板工地。四、施工部署4.1施工部署指导思想精心组织，精心施工；优质高效，安全文明；均衡有序，动态管理；严格管理，确保目标。4.2施工组织机构本工程采用项目法管理，公司成立“xxxx建设有限公司SG合同段项目经理部”，作为我公司在本18、项目的现场指挥机构。项目经理部负责组织本标段的施工，编制施工计划、资金计划和物资计划；负责机械设备的调配、劳动力的调配；制定施工方案、工期目标和质量安全目标；督促计划的执行，协调解决生产过程中出现的各种问题；与业主、设计、监理单位密切配合，确保项目顺利实施。项目经理对本工程承担一切责任，负责项目经理部的全面工作，项目副经理主管本标段的施工生产。项目部设总工程师一名，负责全面的施工技术管理工作，下设工程部、协调部、安全环保部、合约部、财务部、物资设备部、工地试验室、综合办公室等分管各项工作。项目部主要人员情况如下表，组织机构图见下：工程部安全环保部合约部工地试验室综合办公室物资设备部xxxx建设19、有限公司SG合同段项目经理部项目副经理总工程师项目经理协调部财务部施工班组施工班组施工班组施工班组施工班组施工班组施工班组施工班组施工班组施工班组施工班组项目部主要组成人员情况表序号姓 名职 务职 称主要职责1项目经理高级工程师负责本标段全面工作，承担一切责任2副经理 工程师负责本标段施工生产工作3总工程师工程师负责本标段工程技术管理工作4工地试验室主任检测工程师负责本标段工程试验工作5试验员工程师负责本标段工程试验工作6测量工程师工程师负责本标段工程测量工作7财务部部长会计师负责本标段财务管理工作4.3队伍布置和任务划分项目经理部设在XX胡镇内，经理部下设1个桥涵施工队、1个路基施工队，其具20、体布置和分工如下表：施工任务安排表序号施工队伍驻地位置驻地面积（m2）施 工 任 务1项目部XX胡镇1200负责本合同段工程全方面的施工管理和控制2桥涵施工队XX胡镇3000合同段内桥梁施工3路基施工队XX胡镇1000合同段内路基、路面、交通工程施工4.4设备、人员进场时间为了保证工程尽早开工，在接到业主的中标通知书之日算起的十天内，第一批筹建人员及所需设备器材到场；后续人员、设备分批到场，开工后一个月内人员相应设备全部到位。 人员进场周期表人 员数量(人)第一批进场第二批进场人 员数量(人)第一批进场第二批进场项目经理（正副）22工地试验室22总工程师11综合办公室22工程部55协调部11合21、约部11各作业队603030财务部22劳务工503020物资设备部22安全环保部114.5设备、材料进场方案工程所需水泥、钢材等重要材料进场方式采用自运或委托厂方运至工地；地方产砂、石料，经试验合格和监理工程师批准后，直接与料场签订合同，利用社会运输力量运到施工现场；混凝土建立拌和站集中拌和，用混凝土灌车运到施工工点；燃油就近与石油公司签订合同，用油罐车直接运至工地；其余材料就近采购，自运或利用社会运力运至施工现场。本工程所需施工机械小型设备采用公路运输方式。一般轮式机械通过当地公路及施工便道直接开至施工现场；重型轮式机械通过公路管理部门办理重型车辆通行证，并慢速行驶，以免破坏公路。4.6施工22、进度计划计划工期：开工日期为2017年4月 15日，竣工日期为2017年11月15日，总工期7个月。我们将在规定时间内完成全部工程，达到竣工交验，各阶段施工编排具体如下：各分部分项工程工期安排表序号项目开工日期完工日期1场地建设、便道施工2017.4.12017.4.152钻孔灌注桩3桥墩墩柱2017.5.102017.7.54桥墩盖梁5桥台台身、盖梁6空心板预制8防水及桥面铺装9附属工程10道路工程11竣工验交2017.11.5附1：工程进度横道图五、施工准备与临时工程5.1施工准备5.1.1技术准备技术准备是施工准备的核心，任何技术的差错或隐患都可能引起人身安全和质量事故，造成人、财、物的23、损失，因此必须认真细致地做好技术准备工作。具体有以下内容：1、施工图纸会审组织技术人员认真学习设计施工图，掌握施工图纸的全部内容，熟悉设计目的、设计意图、领会设计效果，提出合理化建议。对设计文件中存在的疑问及时、主动的与设计单位联系，求得明确答复，为编制实施性施组奠定基础。2、线路控制桩点交接及复测会同有关单位搞好现场接收工作，现场交接的重点是施工测量与有关资料的移交，熟悉场地情况，接桩后，立即进行导线复核及导线点加密，形成控制测量文件；完成施工放样定位工作，并进行测量资料交底包括场地构筑物、管线埋设等情况的调查。3、编制施工图预算依据设计施工图、招投标文件、合同条款编写详细施工图预算，作为签24、订合同、工程结算、进度拨款、成本核算、材料计划编制、加强经营管理的重要依据。4、编制施工组织设计它是指导施工现场全部生产活动的技术经济文件，阐明施工工艺和主要项目的施工方法、劳动力组织和工程进度、质量、安全、文明施工的保证措施，收集以前施工的各种经验，针对本工程的特点和难点，以及建设单位的要求，编制切实可行的施工方案。5、施工技术交底在工程开工前，工程技术负责人组织参加施工的人员进行技术交底，结合具体工程内容、施工现场、关键工序和施工难点的质量要求、操作要点及注意事项，验收标准等进行交底。技术交底采取“双层三级制”，交底后施工人员认真反复学习，贯彻执行。6、建立试验室及早建立试验室，配备符合要25、求的仪器设备，委派有资格、实践经验丰富的专业技术人员担任试验工作，负责材料检验和工程质量的控制检测、试验。试验设备经计量部门、相关质量监督站进行技术资质认证并确定试验范围。试验室达到业主与监理工程师满意，按监理工程师的要求进行工作。7、前期试验工作选取砂石料供应厂，对其进行相应的粒径、强度、含泥量等检验；进行水泥、钢材等原材料的试验检验工作；完成各项材料进场报验；进行工程所需的配合比等标准试验报验。5.1.2、设备物资准备物资准备工作包括材料准备、施工机具准备和安全防护用品的准备。1、材料准备根据施工计划，选择供应厂家并提前联系，同时对各种地材进行考察，进行申报，准备各种施工所需材料。2、施工26、机具准备根据施工工艺的需要，编制施工机械使用计划，工程进度要求，确定进退场的时间，对各机械设备提前检修、保养好。3、安全防护用品及交通安全设施的准备根据施工安全要求，派遣采购人员提前对安全防护用品进行采购存放仓库用以备用。5.2临时工程在各施工队进驻施工现场后，进行实地考察，确定施工临时用地及临时便道，严格按照黑龙江省公路工程施工实施细则进行施工。六、主要工程项目施工技术方案6.1测量方案控制测量1、加密与保护接桩后根据本合同工程需要，沿线路进行导线点和水准点加密，施工期间对所有的控制点进行妥善保护，保证不受扰动。加密点的选取符合下列要求：相邻点之间通视良好，保证便于观测，不受旁折光影响；导线27、加密点相邻边长不宜相差过大，个别边长不宜短于100m，水准加密点平均间距200m；加密点选在发生沉降变形区域以外的地方。2、导线点GPS复测根据交接桩资料，设计院提供导线点和水准点进行复测，导线控制网复测采用GPS测量，精度采用级导线技术要求，复测数据按规范进行平差计算，复测成果上报监理工程师审批。GPS测量流程如下：1）、设置基站测量人员应熟悉所有控制点位，到达指定点位后，确认并记录该控制点序号，再进行仪器架设，先将脚架支好，进行对中整平，准确无误后架接收盘，然后尺量并记录接收盘斜高。2）、静态测量三个基站的仪器架设好之后，用对讲机联络同时开机，并记录开机时间。45分钟之后，一号测站移至四号28、测站，并架设仪器，记录控制点号、仪器斜高、开机时间。四号测站的仪器开机后，二号测站开始计时，45分钟后，移至五号测站。三个测站中要保持两个静态测站、一个动态测站，并循环至最后一个控制点，即完成导线控制网GPS测量。3）、数据处理外业测量完成后，将接收盘接收到的数据传输至计算机上，采用仪器自带软件进行线谱分析，截取有效线段，生成数据，并制作成测量成果表格。3、加密点测量复测成果经监理工程师批复后进行加密点测量，加密点测量采用全站仪，精度采用级导线和四等水准测量技术要求，测量数据按规范进行平差计算，测量成果上报监理工程师审批。级导线测量技术要求平均边长(m)导线长度(km)测距中误差(mm)测距相29、对中误差测角中误差()级全站仪测回数方位角闭合差()全长相对闭合差5004151/3000052101/15000n为测站数四等水准测量技术要求每千米高差全中误差(mm)路线长度(km)水准仪等级水准尺观测次数闭合差(mm)与已知点联测附和或环线1016DS3双面往返测各一次往一次20L为附合路线长度（以km计）四等水准测量观测的视线长度、视距差、视线高的要求视线长度(m)前后视较差(m)前后视累积差(m)视线离地面最低高度(m)黑面、红面读数较差(mm)黑面、红面所测高差较差(mm)1005100.2354、定期复测加密点测量成果经监理工程师批复后投入使用，每季度对控制点进行一次复测，复测精30、度不低于施测精度。6.1.2、施工测量利用测设好的控制点进行放样测量和高程测量。1、主要中桩放样主要中桩指直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直、直圆、圆直、交点等，且位置较好能够相互通视的点。中桩放样是以某相距最近的导线点为测站，后视相邻导线点，拨角测距放出该中桩点，观测角和距离是以这三点的坐标计算得出的，在放样中桩为有效减少误差时应注意两项：放样完一个中桩后，进行仪器归零校核，归零误差应在限差之内，否则调整仪器重新放样；测站导线点到所放中桩距离小于到后视导线点距离。放样中桩的数量以能达到相邻两中桩能够通视为下限，中桩放样时详细记录放样数据。2、高程测量利用加密水准点对全线路基、结构物施工进行抄平测量31、。6.1.4、相邻标段联接本合同段为独立合同段施工过程中对导线点进行定期复测。施工放样后相互检核，以保证路线平面位置和纵面高程与旧路顺接。6.1.5、测量仪器及人员配备1、仪器配备天宇RTKGPS测量设备1套；苏州一光112RS型全站仪1套；DS32、DSC432型水准仪各1套；50m、30m、5m长钢卷尺各2把。2、人员配备据工程现场实际情况，现场设测量工程师1人，测量员3人，测工根据施工情况进行增减，以满足现场施工的需要。6.1.6、保障措施1、用于本工程测量仪器和设备，送到具有检定资格的部门检定和校准，合格后方可投入使用，应按测量设备操作规程进行操作。2、对测量人员进行测量知识、规范、测32、量仪器的性能及操作技能的培训。3、用于测量的图纸资料，测量技术人员必须认真核对，必要时应到现场核对，确认无疑后，方可使用。如发现疑问作好记录并及时上报，答复后才能按图进行测量。4、原始观测值和记录项目，应在现场用铅笔记录在规定格式的外业手簿中，字迹应端正、清楚、美观，内容要完全，并保持整洁，不得涂改、擦改、转抄，外业手簿或记录纸应进行编号。测量技术人员作业要认真，资料要齐全，采用一个人计算多人复核制度。抄录资料，亦需核对。5、外业测量前，测量技术人员对内业资料进行检查，对所采用的测量方法、测量所用的桩点以及测量要达到的目的向测工进行交底，做到测工明白。6、外业测量中，中线和高程测量要形成检校条33、件，满足校核条件要求的测量才能成为合格成果，否则返工重测。7、每季度复测一次导线点、水准点，掌握控制点的变形情况。严格遵守各种测量工作制度和工作程序，确保测量结果万无一失。8、外业测量前，列出所用的测量仪器和工具，检查是否完好，运输和使用测量仪器和工具过程中，应注意保护，如发现仪器有异常时，要立即停止使用并及时送检。9、外业测量后，要及时检查外业记录的结果是否齐全、清晰、正确，由另一人复核外业测量无误后，向工区技术主管交底。10、工区所用的导线点、水准点、中线点要设置在工程施工影响范围之外坚固稳定不易受破坏且通视良好的地方，并对上述桩点作出明显的标志，每季度进行一次复测。11、测量过程中，必须34、消除干扰，需停工的要停工，以保证测量精度。12、积极和监理方测量工程师联系、沟通、配合，满足测量监理工程师提出的测量技术要求及意见。重要部位的测量，请测量监理工程师旁站监理，并把测量结果和资料及时上报测量监理工程师，测量监理工程师经过内业资料复核和外业实测确定无误后，方可进行下步工序。6.2桥梁工程6.2.1基础施工6.2.1.1钻孔灌注桩施工1、施工准备人员配置：为满足桩基施工需要，配置足够的施工管理人员、工程技术人员和劳动力，建立完善的组织机构和健全的管理制度。材料准备情况材料准备充分，且进场材料都严格按要求进行检验和试验工作，不合格材料不准进入施工现场。机械设备为保证施工能顺利进行，配备35、足够的机械设备，能满足工程的全面开展。技术准备钻孔灌注桩砼为C30水下砼，施工前首先进行C30水下砼配合比试验和各种原材料试验。由项目部工程部按照设计和规范要求编制技术交底书，书面及现场交给施工队，施工队落实到各班组，班组落实到个人。场地准备本工程地处平原，根据现场实际情况在XX胡镇西南侧高坡上建立项目部及预制场。对于砂石料场及钢筋加工场地用砼进行硬化，面积900m2。水泥采用散装罐体存放，钢筋存放采用上盖下垫，下垫墙砌支墙离开地平面30cm，上用彩条布覆盖。2、施工工艺流程根据本合同段桥位多处于绰尔河河床内，超粒径河流石较多，采用冲击钻钻进工艺成孔。施工工艺流程图如下页所示：（1）钻孔准备掌36、握设计桩位处地质、水文的详细资料，制订施工方案和施工技术保障措施；备足成孔用水、粘土、等必备材料，确保意外情况出现时，不致发生停工待料及其他事故的发生；备有处理施工故障的备用机具设备，如配套打捞、急救及不同性能的其它钻机等。测量定位：根据测量控制点，利用全站仪定出墩台中心位置及纵横向中心线，注意在曲线部分桥墩的桥梁工作线，桥墩中心线及桩中心线的关系。即曲线桥梁的横向预偏心问题及不等跨桥梁的纵向预偏心问题，确保不发生测量事故。根据墩台中心桩，纵横向中心线确定桩位中心，并用水准仪测出桩位高程。钻孔场地：本标段桥梁多处于绰尔河河床内。在有水或积淤的墩位，用尼龙编织袋围堰筑岛或筑土岛，岛顶面应高出施工37、水位0.5m以上；钻孔位置处于陡坡时，挖成平台；场地为旱地者，应平整场地，清除杂物，夯填密实；钻机座不直接置于不实的填土上，以免产生不均匀沉陷。护筒采用8mm钢板加工，长为1.53.0m，护筒四周填粘土分层夯实，确保牢固、紧密、不渗漏、经久耐用，护筒内径应比冲击钻头直径约大40cm。泥浆：泥浆由水、粘土（或膨胀土）和添加剂组成，泥浆性能指标要满足下表要求。地层情况相对密度粘度胶体率失水量酸碱度PH一般地层1.01.218249520811易塌地层1.21.418249520811（2）冲击钻孔开孔：为防止冲击振动使邻孔坍壁或邻孔刚灌注砼的凝固，待邻孔砼灌注完毕，一般经24小时后，方可开钻。在孔38、口地质为人工填土时，开孔前在孔内多放一些粘土，用低冲程冲砸，泥浆比重1.6左右。钻进0.51.0m，再回填粘土，继续以低冲程冲砸，如此反复二、三次，必要时多重复几次。待冲砸至钻头顶在护筒下超过1m时，方可加高冲程正常钻进。钻孔：钻孔过程根据地质情况，采用不同方法钻进。粘土质、粉质土采用中冲程（0.75m左右），输入较低稠度泥浆，防止卡钻、埋钻；易塌孔的土质采用小冲程（0.5m左右），多投粘土提高泥浆的粘度与相对密度，并填加片石、碎石、卵石，使之被挤入孔壁；卵石夹土、砾石夹土、松散的砂或碎石层采用中冲程，必须加大泥浆稠度，添加小片石反复冲击，使孔壁被挤实。如冲至基岩和较硬密实的卵石层时，宜用高冲39、程（1m左右），但应注意如果基岩面倾斜过大，或高低不平，应回填坚硬片石，低锤快打，造成一个平台后，方可采用较高冲程。抽碴，冲孔至护筒下45m时，用抽碴筒抽碴，每钻进0.51.0m抽碴一次，抽至钻碴明显减少无粗颗粒为止，抽碴时应及时补水和粘土，使泥浆比重符合要求，冲孔时每隔34h，将钻头或抽碴筒在孔内上下提放几次，把下面的泥浆拉上来，以护孔壁。刃口的补焊：钻头刃口在钻进中不断磨损，每班应进行检查，当冲锤尺寸磨损到小于设计桩径或磨钝时，应及时补焊，以免造成缩径或卡钻事故。为防止卡钻，一次补焊不宜过多，且补焊后在原孔使用时，宜先用低冲程冲击一段时间，方可用较高冲程钻进。检孔：为保证孔形正直，钻进中，40、应常用检孔器检孔，检孔器用钢筋制成，直径为钢筋笼直径加100mm(不得大于钻头直径)，高度为钻孔直径46倍。更换钻头前，必须经过检孔。如检孔器不能沉到原来已钻到的深度，或钢丝绳拉紧时的位置偏移护筒中心，则可能造成了缩孔、弯孔、斜孔等，应及时纠正或回填重钻。终孔检查：当孔底已达到设计标高，可停止冲击，把钻头提到孔外，进行成孔检查（孔径、孔深、倾斜率等检查），符合施工规范要求后方可清孔，在终孔与清孔的间隙时间应保持孔内水头高度。（3）清孔钻孔达到设计标高，经终孔检查后，即可清孔，清孔标准：如设计为摩擦桩，其沉碴厚度不应大于20cm。施工准备平整场地桩位放样埋设护筒钻机就位钻 进清 孔检查成孔质量下41、钢筋笼下导管检查沉渣厚度水下砼灌注拔除护筒成桩质量检验下道工序孔内注泥浆泥浆沉淀池泥浆备料泥浆池砼制备输送检查砼质量及砼面标高制作检查试件拼装导管检查钢筋笼制作钻孔桩施工工艺流程图清孔采用抽碴法：用抽碴筒清孔，掏到用手摸泥浆无23mm大的颗粒且其比重在规定指标之内时为止。为保证柱桩质量，在安放钢筋笼，下导管后再用吸泥机清孔。清孔时应及时向孔内注入清水或纯泥浆，保持孔内水头，避免坍孔。钻孔过程中，经常检查钻机的稳固、位移和倾斜等情况，以防止成孔偏斜等不良现象的发生。钻孔桩各技术指标允许偏差如下图所示。项 目允许偏差孔的中心位置（mm）群桩100；单排桩50孔 径（mm）不小于设计桩径倾 斜 度小42、于1%孔 深不小于设计规定沉淀厚度（mm）符合设计要求，清孔后泥浆指标相对密度：1.031.10；粘度：1720pa.s；含砂率：2%；胶体率：98%（4）钢筋制作与安装钢筋材质各种钢筋均采用业主及监理认可的厂家产品，有出厂合格证和产品材质证明，进场使用之前，还要按照规范现场取样进行产品材质性能试验和可焊性能试验。取样试验的频率是：同批钢筋每60t应作一组抗拉试验，一组抗弯试验，有焊接要求的还需作一组可焊性能试验。钢筋笼的制作及安装a、根据钢筋笼的设计结构和技术要求，采取加强筋成型的方法制作。因桩基较长，钢筋笼采用分节加工及吊装，井口焊接接长的方法。加工之前对钢筋进行调直并进行除锈，除泥等工作43、，以确保钢筋与混凝土之间的握裹力。对大直径桩基钢筋笼按设计采用三角加强筋支撑加固，以防钢筋笼变形。b、钢筋的加工根据钢筋笼的整体长度和施工要求，确定分节加工钢筋笼，对于主筋采取电弧焊搭接接长，搭接后轴线重合，搭接长度单面焊不小于10D(D为钢筋直径)，双面焊不小于5D(D为钢筋直径)。钢筋笼同一截面内钢筋搭接接头数量不超过钢筋总量的50%。主筋连接所用焊条采用500系列以上的规格。c、对于焊接接头，现场抽样，以检验焊接质量，每300个接头取样试验一组。d、钢筋笼成型在加强箍外按主筋数量画好均分位置，扶正点焊，焊接时避免烧伤主筋，笼子骨架焊好后，再按设计要求布绕箍筋，箍筋与主筋按梅花形点焊固定。44、e、在钢筋笼上部设固定环4个，其长度根据每个桩桩顶标高距护筒顶标高的高度而定，用16钢筋弯制而成，对称焊接在钢筋笼主筋上，待清理桩头时可切割下来。f、钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差主筋间距10mm；箍筋间距20mm；骨架外径10mm；骨架倾斜度0.5%；骨架保护层厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程20mm；骨架底面高程50mm。钢筋笼存放钢筋笼制作成型后，桥梁施工队质检员组织检查，合格后填写桩基钢筋笼施工原始记录，报送项目部质检部，项目经理部复检合格后，在检验单上签字并报送驻地监理工程师检查，驻地监理工程师检查合格后，在检验单上签字认可并返回。合格的钢筋笼挂牌存放。钢筋笼的安45、放因钢筋笼较长，下笼时用吊车吊装。搬运和吊装时，应精心操作，防止变形。安放时对准孔位避免碰撞孔壁，上下节要按规范焊接牢固。就位后立即固定。安放后应测量钢筋笼的标高是否与设计相符，偏差不大于50mm。（5）下导管下导管前，对导管进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力的1.3倍。导管采用丝扣式接头，由管径为300mm的管节组成，标准管节长2m，底部管节长45m，导管每隔57m均设为腰鼓形导滑筒。以防止导管与钢筋兜挂。（6）水下混凝土的生产及灌注混凝土的配置a、混凝土的标号为C30水下砼，需由试验46、室根据现场材料等情况出具经监理审批的实际施工配合比，然后按要求计量搅拌。b、材料的选择各种材料都应在业主招标范围内进行采购，同时经监理检验合格后方可采用。拌制及运输机械的选择由拌和站统一拌和，采用砼运输车运输到施工现场。灌注砼测深和导管埋深控制a、测深灌注砼测深采用测深锤法。用测绳系重锤吊入孔内，使通过泥浆沉淀层而停留在砼表面上（或表面下1020cm）根据测绳所示锤的沉入深度得出砼灌注深度。为保证测深的准确性，测锤采用平底圆锥形测锤，锤底直径15cm左右，高912cm，重4kg左右。测绳使用前校核其刻度，以保证读数的准确性。为避免出现人为的误差，测深时，由2人用2个测锤测控，防止误测。b、导管47、埋深控制灌注混凝土时，导管埋入混凝土的深度，应控制在26m。以防发生拔漏和埋管拔不出来的事故。混凝土的灌注a、钻孔桩通过成孔质量检验合格后，开始水下砼的灌注工作。b、灌注前，对孔底沉淀厚度再进行一次测定。如厚度超过规定，用喷射法向孔底喷射35分钟，使沉渣悬浮，再测沉渣厚度，符合要求后灌注砼。c、砼拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。首批灌注砼的数量应能满足导管首次埋置深度（1m）和填充导管底部的需要，所需砼数量可按下式计算：Vd2/4h1+D2/4（H1+H2）V-灌注首批砼所需数量（m3）；d-导管内径（m）；h48、1-桩孔内砼达到埋置深度H2时，导管内砼柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m）；D-桩孔直径（m）；H1-桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m；H2-导管初次埋置深度（m）。首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内砼面高度，计算导管埋深，符合要求后，即可正常灌注。d、灌注开始后，砼紧凑、连续的进行灌注，直至整根桩灌注完毕。灌注时，将孔口盖住，防止砼拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔中，影响测深的准确性。灌注过程中，注意观察管内砼下降和孔内水位上升情况，及时测量孔内砼面高度，正确指挥导管的提升和拆除。导管提升时保持轴线竖直和位置居中，稳步提升，以防卡挂钢筋笼，快速拆除导管，时间不超过15分钟。已拆49、下的管节立即洗干净，堆放整齐，以备下次使用。为保证导管有合适的埋深，施工时勤测深，勤拔管。严格控制每次只拆除一节导管。e、在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续的混凝土徐徐灌入，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。f、当砼面升到钢筋骨架下端时，为防止钢管骨架被混凝土顶托上升，采取以下措施：尽量缩短砼总的灌注时间，防止顶层砼进入钢筋骨架时，砼流动性过小，在混凝土中掺入缓凝减水剂。当砼面接近或初进入钢筋骨架时，保持较深埋管，并徐徐灌入混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力，防止钢筋笼上浮。当孔内砼面进入钢筋骨架12m后，减小埋管深度，以增加骨架在导管底50、口以下的埋置深度，从而增加砼对钢筋骨架的握裹力。g、为确保桩顶质量，在设计灌注顶部超灌一定高度，以便灌注结束后，将此段砼清除。超灌高度不小于50cm。h、在灌注接近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，压力降低，而孔内泥浆稠度增加，比重增大。如出现砼顶升困难时，则在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔除最后一节导管时，减慢拔管速度，以防桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，形成泥心。i、在灌注砼时，每根桩制作的砼试件：20m以下桩长分上、下部两处取28天抗压强度各一组，整根桩取7天抗压强度一组，共计3组试件；20m以上桩长分上、中、下部三处取28天抗压强度各一组，整根桩取7天抗压强度51、一组，共计4组试件。试件应严格按操作规程制作，并按标准养护。j、在灌注施工过程中，指定专人作好灌注记录，认真填写钻孔桩水下混凝土记录表及混凝土工程施工记录。（7）清理桩头在砼灌注完毕后，砼初凝后，将超灌的部分砼清除，只留高于设计灌注桩顶1020cm待砼达到一定强度后凿除。认真填写凿桩检查记录。（8）砼试块试验和无破损检测当钻孔灌注桩施工完毕7天后，按规定进行砼试块试压和请有关单位进行桩的无破损检测。并根据试验和检测记录填写钻孔桩成桩检验记录表、钻孔灌注桩分项工程质量检验表、超声波检测试验记录和钻孔灌注桩超声波检测报告。（9）接桩当桩位准确、砼试块试验和无破损检测合格后，进行接桩工作。接桩砼采用52、与桩基同标号或稍大标号的普通砼，且注意加强振捣。接桩时，将护筒内的杂物清理干净，并将原关注砼松散夹泥部分凿除，表面凿毛。接桩时，将桩基钢筋笼上的浮浆清除干净，以保证钢筋笼的握裹力，将上面墩柱钢筋与桩基钢筋搭接好，并保证墩柱钢筋笼的位置和高程的准确。钻孔灌注桩施工示意图项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32桩位(mm)群桩100全站仪或经纬仪：每桩检查2排架桩允许50极值1003孔深(m)不小于设计值测绳量：每桩测量34孔径(mm)不小于设计值探孔器：每桩测量35孔的倾斜度(mm)0.5%桩长，且不大于200垂线法：每桩检查16钢筋53、骨架底面高程(mm)50水准仪测骨架顶面高程后反算：每桩检查16.2.2. 立柱施工方案1、立柱施工方案施工工艺流程凿桩头测量放线制作安装钢筋安装模板浇筑砼砼养护模板拆除。主要工序凿桩头利用风镐配合人工把桩头凿至设计标高，露出新鲜密实的混凝土，并剔除松动砂石，然后用空压机和水把桩头吹干冲净。制作安装钢筋笼a、所选钢筋必须符合设计及规范要求。b、钢筋笼制作墩帽或系梁墩身钢筋平面接头采用双面搭接焊。采用J506焊条，焊接长度不小于5d，焊缝饱满，无焊渣、焊瘤等质量缺陷，为保证两接头钢筋轴线一致，搭接部分要有一个小折角。圆形墩身混凝土浇筑示意图钢筋骨架在不同高度处绑扎适量的垫块，保证钢筋在模板中的准54、确位置和保护层厚度。立柱模板安装a、模板要求立柱用模板必须经监理工程师考查合格的生产厂家生产的模板，采用定型组合钢模，模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，尺寸偏差符合规范要求以保证结构物外露面美观，线条流畅。模板必须有足够的强度和刚度，能够承受砼施工时的侧压力及施工荷载。b、模板安装模板安装之前，模板应涂刷脱模剂，脱模剂应采用同一品种且不得使用废机油，脱模剂不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。安装时，接缝严密，不漏浆。模板下缘应用与桩头砼同标号的砂浆填塞，以保证不漏浆。浇筑立柱混凝土a、混凝土搅拌、运输混凝土在拌和站集中拌和，为保证混凝土的和易性和坍落度强制搅拌不小于90120秒；用混凝土运输车55、水平运输，吊车吊升料斗配串筒垂直运输。b、混凝土浇筑浇筑前，模板内杂物、积水、钢筋上的锈迹要清理干净。混凝土落差大于2m时必须采用串筒。混凝土按由下向上的顺序分层浇筑，混凝土分层浇筑厚度不宜超过30cm，上层混凝土应在下层混凝土初凝前完成浇筑。c、振捣使用插入式振捣器，移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模板保持510cm距离，插入下层510cm，每处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋。对每一振捣部位，必须振捣到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆，且不得漏振、过振。混凝土养生采用保湿法养生，在混凝土收浆后开始覆盖和56、洒水养生，养护时间不少于7天，养生期间要始终保持混凝土表面湿润。模板拆除根据天气情况，混凝土强度达到2.5MPa以上或100度小时后拆除模板，拆除模板时严禁采用猛烈敲打和强扭的方法拆除模板，严禁抛扔模板，拆除后修整归类待用。试验、检验及其它根据规范要求预留28天标养试件与同条件养护试件。试验人员工作认真细致，充分利用振动台进行试件制作。质检人员严格对整个立柱施工的全过程进行控制，对重要环节、工序现场把关，严格控制，经常对现场施工人员进行安全、质量教育，让所有人员时刻牢记安全、质量施工措施。所有实验、检验人员要对立柱的施工有足够的认识，认真学习有关资料、规范等，确保工程保质、保量的完成施工任务。57、机械设备的操作人员均持证上岗，使用全过程中经常进行检修、保养，以便使其在使用时能正常运转。6.2.3、台帽、盖梁施工1、模板及支架施工模型采用定型钢模，由两组抱箍固定在墩身上，其上架设两根I45a工字钢纵梁作承力结构，两根工字钢间用拉杆连接，在工字钢上，横向铺1520cm方木，间距0.2m，再在其上铺底模，底模铺设好后，进行测量放线，并放出钢筋的位置，钢筋在钢筋房加工好，运到工地，经监理检查合格后，用吊车吊到底模上绑扎安装，按保护层厚度支垫混凝土垫块，安装调整好后，经监理工程师检查，合格后安装侧模。放线调整模型位置，在横、纵轴向线及标高正确后，将其支撑牢固，由输送泵进行盖梁混凝土的灌注，灌注完58、成后，进行养护，待达到要求强度后，拆模倒至下一个盖梁使用。2、盖梁施工技术措施拉杆模 板托架横梁托架纵梁托底抱箍P43钢轨抱箍法灌注盖梁示意图施工托架具有足够的刚度及强度，位置准确。钢筋安装：钢筋在加工场统一制作，运至现场绑扎安装。模型安装：盖梁模型用汽车吊机吊到墩柱顶上安装、固定。灌注混凝土：混凝土用砼运输车运至墩位处，汽车吊或输送泵灌注。用插入式振捣器捣固密实。灌注盖梁混凝土时，应采取先悬臂后跨中，然后逐渐向支点合拢的顺序，并应注意预埋垫石、挡块的钢筋。3、施工注意事项墩柱模板组装前，在基础顶面放出墩台中线及墩台实样。在混凝土灌筑前，将已浇混凝土表面泥土、石屑等清扫干净。混凝土基础要凿除表59、面浮浆，整修连接钢筋。盖梁模板组装前凿除表面浮浆，在墩柱顶面放出墩柱中心和墩轴线。盖梁施工时，要注意抗震锚栓、支座垫石等预埋件的预埋，耳墙施工时要注意搭板锚栓伸缩缝钢筋的预埋。混凝土灌筑速度：桥梁墩台混凝土的灌注保证连续不间断施工，灌注墩台混凝土的自由倾落高度一般不超过2m，超过时应用滑槽、串筒或减速筒来降低自由倾落度，以减少离析现象。墩台混凝土的灌注要水平分层进行，分层厚度按捣固条件确定。桥梁墩台无论是全部或在其分块的范围内为了保证质量，混凝土的配制、输送及灌筑的速度必须满足下式：VSh/tV混凝土配制、输送及灌筑容许最小速度；S灌筑面织，以m2计；h灌筑层的厚度，以m计；t所用水泥的初凝时60、间以h计。在混凝土灌筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位及时纠正。混凝土墩台面层预埋的支座钢板，在灌注时务须使板下充满密实的混凝土，而且不得使钢板下沉或上浮，设计许可时可在钢板中心打孔，以排出空气或多余水分。预留孔的成型设备应及时抽拔。灌筑过程中随时注意模板、支架等支撑情况，如有变形或沉陷立即校正并加固。在盖梁施工过程中应在脚手架外围拉上防护网或防护绳，以确保施工人员安全。6.2.4、预应力空心板梁施工本标段共有桥梁1座，其中有大桥一座，全部为先张法预制空心板梁。全线共计有预制梁288片，其中20m预应力空心板梁288片。我项目经理部根据现场实际情况，61、拟在XX胡镇西南侧高坡处场地设置空心板梁预制梁厂。6.2.4.1梁场布置梁场占地面积10000平方米，空心板梁台座布置根据实际情况进行梁场布置，见附图。6.2.4.2、预应力砼空心板施工1）、空心板台座设置 场内布置12条长68m预应力槽式台座，每3条张拉台座为一组。每条张拉线预制3片20m空心板，每6天一个工作循环，若不出不可预见状况，先张空心板可在2个月之内完成。台座采用预应力槽式张拉台座，台身混凝土为C30，厚度15cm。张拉槽两侧纵梁厚40cm，中部间隔墙纵梁厚60cm，纵梁高度全部为60cm。台面上铺4mm厚钢板焊于混凝土台面上。台座结构主要由锚固端柱、张拉端柱、传力纵梁、台面等组成62、。张拉槽考虑到支模、钢筋下放等因素留出两边各0.4m的工作区域，每组张拉槽总宽度为：每条0.4m2+1.0m=1.8m。则张拉台座的总宽度布置为：1.84+0.6m3+0.4m2=9.8m。2）、施工前的准备 2）.1 工程人员及施工所须机械设备、张拉设备已到场。张拉用的油泵、千斤顶及与之相配套的油表已在检验单位进行检验标定。以供张拉时用的锚具、夹片已按要求抽检合格。2）.2 清理台座、涂脱模剂 清除底模上覆的所有杂物，并擦拭干净均匀涂刷脱模剂。对于底模钢板的缺损的部位及时进行修补找平，以免影响浇注出的梁体底板的平整度。3）、预应力筋制作及安装 预应力钢筋采用标准级高强低松弛预应力钢绞线，标准63、强度fpk1860MPa，弹性模量Ep1.95105MPa。跨径20m预应力混凝土空心板均采用s15.2高强低松弛预应力钢绞线。预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工，张拉控制应力采用0.75fpk1395Mpa。跨径20m中板钢绞线根数为14根；跨径20m边板钢绞线根数为15根。3）.1预应力筋的下料 对进场的钢绞线按预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-95）的规定作抽样检查进行试验，确定钢绞线的冷拉伸长率、钢绞线冷拉后的弹性回缩量。应分批进行检验，检验时从每批钢绞线中任选3盘，从每盘中截取一根进行表面质量、直径偏差、力学性能试验。在钢绞线试验合格后，根据每道张拉台座的长度、张拉伸长值、64、外露长度以及张拉时所需要的长度等因素确定钢绞线的下料长度；钢绞线下料时，使用砂轮切割机切割，切割口的两侧各5cm处用铁丝绑扎。 3）.2钢绞线下料长度的计算对于检验合格并经监理工程师认可的钢绞线，根据台座长度、夹具长度、穿心式千斤顶的长度、钢模板伸出端板至锚固板之间的距离、模板的厚度确定钢绞线的下料长度，用切断机或砂轮锯切断钢绞线。钢绞线的计算长度：L0=L+L1+L2+L3+（35cm）钢绞线下料总长度：L总=L0/（1+r-） 式中：L0-钢筋的计算长度，L总-钢筋的下料总长度。r-钢筋的冷拉伸长总长度（由试验确定）。-钢筋冷拉后的弹性回缩值（由试验确定）。L-长线台座的长度。 L1-锥形65、夹具的长度。L2- 穿心式千斤顶的长度。L3-钢绞线伸出钢模端板至锚固板之间的距离。3）.3钢绞线铺设 预应力筋的铺设在台面上的脱模剂干燥之后进行，脱模剂要求具有良好的隔离效果，不能影响混凝土与钢绞线的粘接力，如钢绞线遭受污染，应使用适当用溶剂加以清刷干净。钢绞线的铺设和下料同时进行，以提高工效。 锚固板内的夹片外部应涂抹蜡油，以便放张时夹片自动脱出，在施工过程中注意经常检查连接器、锚板内的夹片是否有损伤，如发现有损伤立即更换以防钢绞线出现滑移飞出伤人。 设计失效部分用塑料管套好并编号，分别放入台座内或台座一侧，拉伸钢绞线的同时穿上失效管。 调整各相邻钢绞线的位置，根据编号使其准确就位将其联接66、在两端横梁的连接器上，同时穿入各分丝板的预留孔内。（注分丝板设在活动横梁一侧，分丝板根据钢绞线型号设计打孔）。 在铺设过程中，注意对钢绞线进行检验，如发现有局部损伤、锈蚀严重的立即预以更换并按要求重新下料。4）、预应力筋的张拉：先张法施工预应力梁板采用张拉力和伸长值双控，采用单根初调、单根张拉工艺。（1）张拉前准备工作：A、施工现场必须具备批准的张拉程序和现场施工说明书；B、现场有具备预应力施工常识和正确操作的施工技术人员；C、检查张拉设备是否进行校验，现场有校验证明书；D、施工现场必须具备确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施；E、检查张拉千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线是否重合一致67、；F、检查钢绞线是否被污染，如有应采取一定措施进行处理使之满足要求；G、详细检查台座、横梁及各项张拉设备是否符合要求，符合要求后方可进行操作。H、根据现场的钢绞线长度以及设计的钢绞线的有关数据按照下列公式计算预应力钢绞线的理论伸长值L（mm）:L= P*L/APEP式中：P预应力钢绞线的张拉力（N）；L 预应力钢绞线的长度(mm)；AP 预应力钢绞线的截面面积（mm2）；EP 预应力钢绞线的弹性模量（N/mm2）。 在以上的准备工作检查完成之后，进行预应力的张拉。首先应先调整每根钢绞线的应力使每根钢绞线之间应力一致，并推算在初应力下的伸长量L2。同时在预应力筋上选定适当的位置刻以标记，作为量测68、延伸值的基点。预应力钢绞线张拉的实际伸长值L（mm），按下式计算：L=L1+L2式中： L1从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm）;L2初应力以下的推算伸长值（mm）。张拉过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行，并抽查预应力钢绞线的预应力值，其偏差的绝对值不得超过按一个构件全部力筋预应力总值的5%。预应力筋张拉或放松时，由专人填写施工记录。（2）张拉程序：单根初调：010张拉力单根张拉：10张拉力20张拉力分级加载100k（持荷2min）0k锚固。张拉时先在张拉端用1台QYOW300型30T千斤顶单根初调10的初始力，并用螺母锚固，以此方法逐根进行单根初调，单根张拉。张拉时保持活动横69、梁平衡。因千斤顶行程较小，达不到计算伸长值，需在张拉至40、80时，为了保持行程，千斤顶回油，将螺母旋转至固定横梁锚固固定，再张拉至100，并计入锚固应力损失（具体值由现场实测而定）。张拉完毕后，横梁锚固固定，千斤顶回油，并松开连接套，即可千斤顶移动至下一槽进行张拉。（3）操作程序 A、调整预应力筋长度，使每根预应力筋受力均匀。B、初始张拉施加 10%的张拉力，将预应力筋拉直，锚固端和连接器处拉紧，在预应力筋上选定适当的位置刻画标记，作为测量延伸量的基点。C、正式张拉采用一端固定一端张拉的方式。D、持荷预应力筋张拉完成后，按设计要求持荷 2min，以减少钢丝锚固后的应力损失。E、锚固补足或放松70、预应力筋的拉力至控制应力。测量、记录预应力筋的延伸量，并核对实测值与理论计算值，其误差应在6%范围内，如不符合规定，则应找出原因及时处理。张拉满足要求后，锚固预应力筋，千斤顶回油至零。F、先张法预应力筋制作安装实测项目钢绞线先张法实测项目 项 目规定值或允许偏差（mm）镦头钢丝同束长度相对差L20mL/5000 及 520L6mL/3000L6m2张拉应力值：符合设计要求张拉伸长率：符合设计规定，设计未规定时6同一构件内断丝根数不超过钢丝总数的百分数15）、钢筋制作与安装： 普钢筋的表面应洁净使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清洁干净。钢筋的制作严格按照设计施工图纸施工，同时要符合规范要求；对于71、II级钢筋连接采用焊接，其余采用搭接，搭接和焊接长度符合设计及规范要求。钢筋制作完成之后，按照设计图纸进行钢筋安装；在张拉台座底模脱模剂完成之后先进行底板钢筋安装，然后进行钢绞线的安装；钢绞线安装完成之后，再进行其余钢筋的安装。普通钢筋的绑扎工作，应在全部预应力钢绞线张拉结束8小时后进行，直接在台座上绑扎成型。钢筋骨架的绑扎须符合设计图纸和规范要求。所有钢筋在加工之前，进行清污、除锈和调直处理。钢筋制作在钢筋棚配料、下料、对接、弯制、编号、堆码。钢筋下料前应核对图纸无误后方准下料。钢筋弯制前应对预应力槽口处作钢筋模型以确定钢筋与锚头有无干扰，以便事前采取措施，使钢筋避免开槽口。绑扎钢筋前先在底72、模板表面上用粉笔按图划好箍筋间距，用定位钢筋固定箍筋后，主筋穿过箍筋，按图纸要求间距逐个分开， 先绑扎纵向的主筋，后绑扎横向钢筋。纵向主筋（通长筋）接长采用搭接焊工艺，双面焊，焊缝长5d（d为钢筋直径）；焊接时应先由中间到两边，对称地向两端进行，并应先焊下部后焊上部，每条焊缝一次成型，相邻的焊缝应分区对称地跳焊，不可顺方连续施焊；接头错开布置，两接头间距1.3 倍搭接长度，搭接长度区段内接头面积百分率50%。其余钢筋采用绑扎接头，搭接长度一律为35d（d为钢筋直径）所有接头位置应互相错开，接头长度区内受力钢筋接头面积不超过 25%该接头断面面积；绑扎板梁顶面负弯矩钢筋应每个节点均要绑扎，所有主73、筋（纵向方向）下和腹板、翼缘侧面均应放置同标号的混凝土垫块。 钢筋混凝土吊车梁骨架的焊接采用分片方式，在专用的焊接台座上施焊，然后运至现场装配成型。骨架的主筋在搭接焊时应适当配料，使之在成型焊接蕦落对接头能按规范要求错开设置。钢筋骨架在现场采用吊车起吊安装。 钢筋安装检查项目：项 次检 查 项 目规定值或允许偏差检 查 方 法1受力钢筋间距（mm）两排以上排距5每个构件检查2个断面，用尺量。同排梁板102箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）10每个构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长10按骨架总数的30%抽查高、宽或直径54弯起钢筋位置（mm）20每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）柱74、梁、拱肋5沿模板周边检查8处6） 、模板制作与安装： 在钢筋安装完成之后，报监理工程师检查，检查合格后进行模板的安装。模板安装采用25吨汽车吊配合人工安装，要求做到位置准确，连接紧密；模板要具有足够的强度、刚度和稳定性，选择有资质的钢结构加工厂进行加工，严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证模板的平整度、垂直度符合设计及规范要求，保证梁体各部位结构尺寸正确。20m空心板模板加工数量：6套中板、3套边板。空心板模板由专业厂家加工制作，采用专门设计制作的整体式分段组合钢模板，空心板内模采用钢内模。每次模板安装前，先将模板清理磨光，并均匀地涂刷一层无色透明的脱模剂。预制梁侧模面板为5mm厚A3钢板，竖75、肋采用806mm扁钢，水平纵肋采用80mm 槽钢，模板背后框架均采用75756mm角钢。为确保构件尺寸，采用标准加工厂制作。模板分段制作成整体，每块3m左右（如下页图）。法兰板上设置橡胶条，以防漏浆。预应力空心板端头模板采用定型钢模板，模板为国标A3钢板，厚度为4 mm，外侧加肋，使模板有足够的强度和刚度以保证在砼浇筑、拆卸、倒模不变形。模板的组装在汽车吊配合下进行，拼装时，模板间缝隙要用海棉条堵塞密实，用螺栓拧紧密牢固。拼装初步完成后要检查几何尺寸，拉线检验模板垂直度和平整度，超过误差范围的要调整。拼装完成后，项目部质检人员要仔细检查确保每块模板保持尺寸正确，表面平整无损伤，槽内无杂物后及时76、出具质量检查记录，邀请监理工程师前来验收。安装端模时，应注意预应力筋孔位置(齿板预留槽中心线)的准确，保证与横梁定位板上的钢绞线孔在一条中心线上。为了防止端头模板漏浆,可用木条钉海绵胶带放在齿板外侧底模与钢绞线间,钢绞线和齿板之间的空隙间也要填塞海绵胶带，防止穿钢绞线孔漏浆。模板拼装完成后，下部用顶丝顶紧，紧密牢固，上部用拉杆联接，增加模板刚度，减少变形，防止跑模，拉筋用14圆钢加工，布置间距为0.45m。 模板加固完成后，检测几何尺寸，要在允许的误差范围内，浇筑前，应刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀，如不能及时进行砼浇筑，应覆盖模板，防止尘土或雨水进入模板内，污染锈蚀钢筋及模板。板梁模板支立示意图77、压杠（防止内模上浮）木方紧固丝杠紧线器斜拉7）、梁板混凝土灌注： 梁板混凝土为C50钢筋混凝土，采用42.5水泥，细骨料采用中砂，粗骨料为碎石，所有原材料必须经过工地试验室试验且符合设计及规范要求，同时通知监理工程师抽检，合格以后方可用于梁板混凝土。梁板混凝土采用自动计量搅拌机集中拌制。在混凝土浇筑前须检查台座受力、夹具、预应力筋数量、位置和张拉吨位是否符合要求。 在浇筑混凝土时应纵向分段、水平分层对称平衡地进行浇筑，每层浇筑厚度不超过30cm，以防止芯模偏位。混凝土振捣以插入振捣器振捣为主，上层混凝土必须在下层混凝土初凝之前覆盖，以保证接缝处混凝土的良好接合。浇筑到顶板后，及时整平、抹面收浆78、。混凝土浇筑过程中设专人检查芯模的使用情况，如有偏位现象，立即处理，处理完毕方准浇筑该段梁体混凝土。 混凝土的振捣要充分，避免混凝土表面有蜂窝麻面等质量通病出现。在混凝土灌注过程中试验室人员要做好混凝土试件。 顶板混凝土浇筑完成，待表面混凝土初凝后，用钢丝刷拉毛，然后用水冲洗使表面无浮浆。8）、模板拆除： 模板拆除应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，设计要求混凝土强度7.5-10Mpa后进行。芯模在混凝土强度达到2.5Mpa后方可拆除，拆模时间根据现场试验时间确定，一般不应小于6h。模板拆除采用汽车吊配合人工拆除外模板，拆模通过安装在模板上的脱模器使侧模和端模脱离梁体79、，拆模时严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏梁体混凝土棱角，模板拆完后，吊移至相应位置，及时清除模板表面和接缝处的残余水泥并均匀涂刷脱模剂，清点、维修和颐养模板零部件，若有缺损及时补齐，以备再用。侧模拆除后，对腹板表面要进行凿毛处理，处理面积为腹板面积的100%。9）、混凝土的养生： 在梁顶板混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜覆盖，饱足水分，防止顶板混凝土因缺水份而裂缝，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。其后用土工布覆盖、进行洒水养护。侧膜拆除后，及时用塑料薄膜将腹板包裹覆盖，洒水养护，养生应至少保持7天或根据实际情况确定天数。 养生期间，混凝土强度未达到2.5MPa之前，不得使其承受行人80、运输工具、模板、支架等荷载。 混凝土养生用水采用井水，养生输水管道顺台座方向布置，在制梁区外设置一个高架水箱，可采用人工补给进行养生。10）、预应力放张： 在预应力空心板板混凝土强度达到设计强度90%后，且空心板混凝土的龄期不小于7天时，所有钢绞线应同时放张，严禁逐根放张，以免最后放松的钢绞线自行绷断。放张方法采用放张横梁两端预设的放张装置（砂箱）来实现。预应力钢绞线放张时应对称、均匀、分次完成，不得骤然放松。钢绞线放张完成之后要用砂轮切割，严禁用电焊烧切。切割时先切长束，依次类推，对称切割。切割后的外露端头应用砂浆封闭或涂刷防蚀材料，防止生锈。预制空心板检查项目项次检查项目 规定值或允许偏81、差检查方法和频率1混凝土强度（MPA）在合格标准内按JTGF80/12004附录D检查2板长度（mm）+5，10用尺量3宽度（湿接缝）（mm）20用尺量3处4顶板厚度（板中心）（mm）+5，0用尺量3处5底板厚度（板中心）(mm)+5，0用尺量3处6高度（mm）5用尺量2处7跨径（支座中心至支座中心）20用尺量3处8支座表面平整度（mm）2检查浇筑前记录9平整度（mm）5用2m直尺检查10钢筋等预埋件位置（mm）5用尺量11）、梁体封端按设计要求在预制场内对梁端头进行封端砼浇筑，工作程序为：梁端头砼凿毛并用水清洗干净绑扎端头钢筋立封端模板浇筑封端砼拆模养护。12）、移梁存放采用2台35T汽车吊82、将梁吊移至存梁场分类存放，继续洒水养护到设计要求，梁体放置要垫稳支牢，以防倾倒，并在梁体表面标明生产日期及编号，梁体存放时间一般不得超过三个月。6.2.4.3、技术措施6.2.4.31.预制梁混凝土施工控制降低水泥用量，水泥用量增大，均会导致混凝土徐变增加，导致梁的徐变上拱增大，因此在满足施工工艺及力学性能的前提下，合理设计混凝土的配合比，使用尽可能少的水泥，是施工中减少徐变上拱的有效措施。降低水胶比，水胶比增大，均会导致混凝土徐变的增加，从而导致梁的徐变上拱增大，因此在满足施工工艺及力学性能的前提下，合理设计混凝土的配合比，尽可能降低水胶比，是施工过程中减少徐变上拱的有效措施。选择弹性模量高83、的粗集料，并采用适宜的级配，粗集料弹性模量高，级配适宜时，可在一定程度上减少徐变上拱。加强养护环境温度及湿度的控制，由于混凝土养护期间环境温度越高，混凝土徐变将增加，环境湿度大，混凝土徐变将减少，所以，在混凝土养护时，应保持较高的温度，但养护温度不宜过高。6.2.5.梁体架设6.2.5.1梁板安装梁体采用大吨位汽车吊架设，在存梁场内采用汽车吊装至运梁台车上，将梁运至桥位。梁架设前应先检查桥跨、桥梁中线、垫石标高及支座安装情况，待一切准备工程检查通过后，即可架梁。在安装前，首先测设支座位置及支座位置中心线与外轮廓线。安装永久支座，用环氧树脂固定。6.2.5.2支座安装主要技术措施如下：1、支座安84、装前，检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求，如不符合，不得使用。2、放置支座的混凝土表面平整清洁，以保证整个面积上的压力均匀。认真检查所有支座表面、底座及垫石标高，对处于纵坡及弯道上的桥梁，在支座施工时，应作相应调整和处理。支座垫石标高的允许误差为2mm。为便于更换，板式支座不采用固定装置。支座安装应在温度520的范围内进行。在上部结构的构件吊装时，采取措施保持支座的位置正确。支座上下钢板必需与上下部结构间必须接触紧密，不得出现空隙。6.2.5.3预制梁架设施工控制运架设备的安装、调试和架梁作业均应严格按照操作规程进行，并应编制相应的施工工艺和安全质量保证措施。架梁前，应编制作业指导书85、施工工艺和安全操作细则，认真组织实施，并建立完善的检修、保养制度，定期对重要部件进行检查。架梁前，对所有墩顶平面、高程位置作全面贯通测量，确保架梁顺利进行。根据墩顶上的测量位置标志，全面复测桥墩中线位置及方向、墩间跨距、高差，在复测合格的基础上放设支座平面、高程位置。架梁前应作好支座安装前的准备工作,检查墩台支承部位尺寸、墩台顶预留螺栓孔位置、跨长偏差、支座的安装标高等。梁体对位时利用汽车吊进行纵、横向微调，并精确对位，确保梁体的对位误差不超过允许范围，支座与梁底保证密贴无缝隙，梁体架设后，应外观进行检查，保证梁端面平齐，梁缝符合要求，两侧外缘平直圆顺。如不符合要求，应将梁体提升，重新进行对86、位落梁。6.2.6、铰缝浇筑施工1、空心板安装结束后，人工平顺预埋筋，并绑扎绞缝钢筋，支立端部模板，砼由拌和车运至现场，吊车配合进行铰缝砼浇筑。2、浇筑铰缝混凝土之前，必须清除结合面上的浮皮，将梁板上的杂物全部清理干净，以免在铰缝施工时落入缝内而影响铰缝砼的强度，并用水冲洗干净，然后吊底模,用缝内吊铁丝挂PVC管方法固定底模, 用砂浆堵缝，在砼硬化后所有底模拆除。3、待堵缝砂浆达到强度后，开始绑扎铰缝钢筋。钢筋绑扎完成后，经过经监理验收合格方可浇筑铰缝混凝土，用插入式振捣棒振捣密实，表面用木抹抹平，顶面略低于梁板顶面1-2cm,以利于和桥面混凝土的连接和灌水养生。砼浇注完成后立即用土工布覆盖，87、洒水养生。4、铰缝混凝土浇筑前进行梁板间联结钢板的施工，以保证梁板位置不移动。待其混凝土强度达到设计强度85%后，方可浇筑桥面砼。6.2.7桥面系及附属工程6.2.7.1防撞护栏施工1、准确测放防撞护栏的位置，以保证道路的净宽和防撞护栏的线条美观。2、按设计要求绑扎防撞护栏钢筋，防撞护栏模型采用特制的定型钢模，用预埋在桥面现浇混凝土的钢筋固定。3、按设计要求安装预埋件，保证其正确位置。4、采用吊车吊送混凝土入模灌注，用插入式振动器捣固密实，拆模后加强养护，保证混凝土外观光滑无龟裂。5、防撞护栏混凝土须分层斜向浇筑，分层厚度不宜超过30cm，混凝土终凝前须对防撞护栏顶面的混凝土进行提浆压光，并严88、格注意防撞护栏顶面外形。6、对于钢筋制作与安装同前述。6.2.7.2桥面铺装1、梁体安装完成后在全桥范围内，以纵向间距2m，横向间距1m的密度在桥面板上布置标高点，准确计算各点的设计标高，实测各点标高，推算各点实铺砼厚度。2、桥面铺装前，将空心板顶面用高压水冲洗清理干净。3、浇筑桥面砼时，注意保护钢筋网，均匀浇筑砼，浇筑高度要略高于设计标高，使用平板振动器配合振动梁振捣密实，并对局部不平处加减砼处理然后用木抹子抹平。4、铺装时按设计图纸所示预留伸缩缝工作槽，桥面铺装采用半幅式进行。5、桥面铺装完成进行吸浆、拉毛，随后尽快覆盖和进行养生。6.2.7.3搭板施工桥台台背部分的回填土选用透水性好的材89、料，碾压夯填达到设计要求压实度。桥台搭板采用钢筋砼，钢筋在加工厂弯制后运到现场绑扎成型，为保证保护层厚度，制作和保护层厚度相同的砂浆垫块并绑扎牢固。砼由砼拌合机集中拌制，砼搅拌运输车运输，分层对称浇筑，振捣棒振捣，并用整平板整平。6.2.7.4锥坡及附属工程1、工艺流程：审核设计图纸及资料施工放线备料挖基浆砌基础垫层浆砌片石护坡勾缝养护2、施工方法：锥体护坡放样采用支距法。锥体填土按标高及坡度填足压实，砌筑片石厚度不够时再将土挖去，不允许填上补足，临时边砌石，边补填土。护坡拉线时，坡顶预先放高约24cm，使护坡能随时同锥体填土沉陷，坡度仍符合规定。护坡基础与坡脚的连接面与护坡坡度垂直，以防坡脚90、滑走。浆砌片石采用挤浆法砌筑，砌石时拉线要张紧，表面要平顺，护坡片石背后按规定做砂砾石反滤层，防止锥体土方被水浸蚀变形。护坡与路肩或地面的连接必须平顺，便于排水，以免砌体背后冲刷或渗透坍塌。锥坡砌筑完成后按设计要求进行绿化和附属工程施工。6.3.施工质量防止病害的施工预案6.3.1、钻孔桩钻孔的纠偏措施1、偏斜原因(1)、钻孔过程中遇到较大的孤石或探头石。(2)、在有倾斜的软硬地层交界处,岩面倾斜处钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进,钻头受力不均。(3)、扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。 (4)、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。(5)、钻杆弯曲、接头不正。2、预防和处理(1)、安装91、钻进时要使转盘、底座水平,起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖线上,并经常检查校正。(2)、由于主动钻杆较长,钻动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架,控制钻杆上的提引水龙头,使其沿导向架对中钻进。(3)、钻杆接头应逐个检查,及时调整,当主动钻杆弯曲时,要用千斤顶及时调整。(4)、在有倾斜的软、硬地层钻进时,应吊着钻杆控制进尺,低速钻进,或者回填片、卵石冲平后再钻进。(5)、用检孔器等查明钻孔偏斜的位置和偏斜的情况后,一般可用在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔,使钻孔正直。偏斜严重时应回填砂粘土到偏斜处,待沉积密实后再继续钻孔。6.3.2、砼在桩基施工中杜绝断桩及其他病害的技术保证措92、施灌注水下混凝土是成桩的关键工序,灌注过程中应分工明确,密切配合,统一指挥,做到快速、连续施工,灌注成高质量的水下混凝土,防止发生质量事故。1、灌注水下混凝土前,对孔底沉淀层的厚度进行测定。如果厚度超过规定,可用喷射法向孔底喷射3min5min,使沉渣悬浮,然后立即灌注水下混凝土。2、剪球、拔栓或开阀,将首批混凝土灌入孔底后,要立即探测孔内混凝土面高度,计算出导管内埋置深度,如符合要求,即可正常灌注。3、灌注开始后,应紧凑、连续地进行,严禁中途停工。在灌注过程中,要防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底,使泥浆内含有水泥而变稠凝结,至使测深不准确。4、灌注过程中,应注意观察管内混凝土下93、降和孔内水位升降情况,及时测量孔内混凝土面高度,正确指挥导管的提升和拆除。拆除导管的工作要快,时间不宜超过15min。5、在灌注混凝土过程中,当导管内混凝土不满,含有空气时,后续混凝土要徐徐灌入,不可整斗的灌入漏斗和导管,以免在导管内形成高压气囊,挤出管节间的橡皮垫,而使导管漏水。6、当混凝土面升到钢筋骨架下端时,为防止防止钢筋骨架被混凝土顶拖上升,可采取以下措施:(1)、尽量缩短混凝土的灌注时间,防止顶层混凝土进入钢筋骨架时流动性过小。(2)、当混凝土面接近和初进钢筋骨架时,应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处,并徐徐灌入混凝土,以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力。(3)、当94、孔内混凝土进入钢筋骨架4m5m以后,适当提升导管,减小导管埋置长度,以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架握裹力。7、为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上应增加一定的高度,以便灌注结束后将此段混凝土清除。6.3.3、预防定型组合钢模板拼装的质量缺陷的保证措施1、平面钢模板组装前要按质量标准抽查，对超差的模板进行修理，直至达标；无法达标的模板，去除不用。2、钢模配件如U形卡、钢楞，要事前按质量标准抽查并矫正。3、平面钢模板排列作为梁、柱模板时，应从一端挤紧，同一端装U形卡，U形卡应正反交替放置，作为墙板模板时，宜由中间向外对称排列。4、钩头螺栓，紧固螺栓应松紧一致，所有内外钢楞95、交接处均应挂牢。5、为保证拼装质量，应设计配板图，条件允许时，优先采用整体拼装，整体安装法。6.3.4、钢筋笼在吊装就位过程中发生变形的防治措施1钢筋笼上每隔2-2.5m增设一道加劲箍筋，在吊点位置应设置加强筋。在加强筋上加做十字交叉钢筋来提高加强筋的刚度，以增强抗变形能力，在钢筋笼入井时，再将十字交叉筋割除。2钢筋笼尽量采用一次整体入孔，若钢筋笼较长不能一次整体入孔时，也尽量少分段，以减少入孔时间；分段的钢筋笼也要设临时固定杆，并备足焊接设备，尽量缩短焊接时间；两钢筋笼对接时，上下节中心线保持一致。若能整体入孔时，应在钢筋笼内侧设置临时固定杆整体入孔，入孔后再拆除临时固定杆件。3吊点位置应选96、好，钢筋笼较短时可采用一个吊点，较长时可采用二个吊点。6.3.5、下部墩台质量通病防治措施1砼表面出现裂缝;2砼出现贯穿裂缝;3砼表面出现蜂窝、麻面;3钢筋的保护层偏薄;4.分层印迹明显;5.砼表面出现水纹。防治措施：1）当基底土质变化较大或承载力不均匀时，应按有关规定进行处理，使基底具有均匀的承载力。2）根据实际情况，应选择水化热低水泥，限制水泥用量，降低骨料入模温度，并缓慢降温。3）为减少砼塑性收缩，应严格控制砼的水灰比,振捣密实,避免过振。为避免出现缩水裂缝，在砼浇筑后应加强养生，保持砼表面温润，避免忽干忽湿。4）对于刚刚出厂的水泥，要经过至少2周的熟化才能使用。5）当承台的平载面过大时97、，不能在前层砼初凝或重塑前浇筑完成次层砼时，可分块进行浇筑。浇筑时应符合下列规定：a.分块应合理布置，各分块平均面积不小于50m2。b.分块高度不超过2m。c.块与块间的竖向接缝面应与基础平截面短边平行，与平截面长边垂直。d.上下邻层砼间的竖向接缝，应错开位置并做成企口，按施工缝处理。6）在砼中掺加适量的膨胀剂，对砼的收缩进行补偿。7）砼浇筑完毕后，为控制砼内外温差，可在砼顶面采用蓄水并覆盖塑料布进行养生，使砼的表面温度控制在一定范围内，降低砼内外温差。8）在砼中可掺加外加剂、片石等方法减少水泥用量。9）在高温季节施工时，应避免高温时段施工，尽力安排在气温较低时进行砼浇筑。同时对原材料进行降温98、，并用冷却水进行拌和，以降低砼浇筑后的内部温度。10）当采取上述措施仍无法降低砼内外温差时，则必须在砼内部埋置铁管采用循环冷却系统进行内部散热，或采用薄层连续浇筑，以便加快散热。11）勿用矿渣水泥，因为使用矿渣水泥后，砼表面易出现水纹。12）严格控制砼的坍落度，保证砼的和易性。13）当桥墩的高度超过2m时，在浇筑砼时要设置串筒，或泵送砼接串筒至分层浇筑部位。14）分层浇筑振捣的厚度一般每30cm一层，振捣时振捣棒应深入下层5cm左右，不可超厚，否则振捣效果不好。砼应该连续浇筑，两层之间的浇筑不可间隔时间过长。15）钢筋保护层的垫块要沿钢筋笼四周均匀设置。16）使用整体模板，尽量减少接缝，接缝时99、垫海绵条或橡胶条并紧固密封。6.3.6、预应力张拉一般病害防治措施预应力筋张拉时出现异常情况，如锚垫板变形、梁的起拱不正常、千斤项、油泵等声音异常，锚夹具滑出、千斤顶支架倾倒等。防治措施：1）锚垫板承压面与孔道中线不垂直时，应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。将锚圈对正垫板并点焊，防止张拉时移动。2）千斤顶给油、回油工序要缓慢平稳进行。要避免回油过猛。3）张拉操作要按规定进行，防止预应力筋受力超限发生拉断事故。4）油泵运转出现异常情况时，要立即停车检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的旋扭。5）在测量伸长及拧螺母时，要停止开动千斤顶。6）千斤顶支架必须与染端垫板接触良好，位置正直对称100、，以防止支架不稳或受力不均倾倒伤人。7）张拉或退楔时，千斤顶后面禁止站人，以防钢铰线拉断或锚具、楔块弹出伤人。6.4.路基施工6.4.1清表 在清表前对路基用地范围内的即有房屋、林木、河沟、通迅、电力设备上下水道、坟墓及其它建筑物，协同有关部门事先拆迁或改造，对于路基附近的危险建筑予以适当加固，对文物古迹进行妥善保护及时上报；对路基红线范围内的古树、名木进行调查，用红色标志牌标记，等待相关部门移植；清表前对征地红线与路基边坡线、坡脚线准确放样，对于开挖线与征地线之间的环保绿带保持原有地形地貌，在施工前环保工程师进行施工技术交底。在清表前先将路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植，清除101、原地表的树根、草皮等杂物。 清除地表上的各种障碍物后，用推土机清除施工用地范围内和取土场范围内的植物、垃圾、有机杂质及原地面顶部的腐殖土和淤泥层，清表深度为1030cm表土，树根及淤泥等采用挖掘机挖除，对原地面的坑穴等采用当地土进行回填夯实,其压实度不小于90%。对于填土高度较低的潮湿地基均采用换填石渣进行处理。清理下来的路基非适用材料用自卸汽车全部运到路基范围以外的弃土场，不能乱弃污染环境。路基清表完成整平后，对场地清理范围内进行压实碾压，压实度不小于85%。6.4.2路基土方工程采用机械化施工，对个别机械施工达不到的部位由人工完成。1.施工准备1.1现场核对工程开工前，结合现场进行设计文件102、核对。内容主要包括：地形地貌、挖方数量、弃方位置、土方利用等。1.2分析土体的稳定性土体的稳定与否直接关系到路堑边坡的稳定。因此，施工前必须做好土体稳定性分析，如土体结构和构造、土的密实度、潮湿程度等。一般情况下，粘土的粘聚力对土体的稳定有利，而粘聚力的大小与含水量有着直接的关系，所以分析土体的含水量对土体稳定性分析有着直接的意义；另外，土质是否均匀也对土体的稳定性有重要影响。在对土体进行分析后应根据既有施工经验复核设计边坡是否满足稳定性要求，最后确定施工方案。1.3布置并施工便道根据现场地形确定机械进出便道路线并修筑。便道修筑要满足施工机械使用的需要，尤其是运输车辆的需要，不能为节约成本，只103、顾眼前利益而随便修筑，使得运输车辆效率低从而增加成本。1.4测量放线根据复测的线路中线放出开挖边线，放线时应定位准确，两侧各予留0.20.5m不开挖，待开挖后进行人工刷坡。2.施工方法2.1施作排水系统开挖前，首先按设计位置做好堑顶排水系统如截水沟、天沟，待排水系统完善后再行开挖路堑部分。根据土石方调配方案和施工顺序，选择最佳的挖方作业面，采用逐层顺坡开挖的办法施工。绕行地段和挖宽较大的路堑地段以机械施工为主，运土距离较近时采用推土机作业，运距较远时，采用挖掘机、装载机装车，自卸汽车运输。靠近基床顶面及边坡部分辅以人工开挖。2.2施工工艺土质路堑施工工艺流程见后图。2.3注意事项2.3.1根据104、测设边桩位置，用机械开挖，两侧各预留0.20.5m的保护层以利于人工修坡。施工时逐层控制，每10m边坡范围插杆挂线人工修刷。2.3.2开挖接近堑底时，按基床设计横断面放线，开挖修整压实，并挖好侧沟，疏通排水，边坡刷好后及时进行基床加固、边坡防护和排水工程施工。2.3.3尽量采用顺坡开挖，长大路堑如需要采用反坡开挖时，先预留一定厚度的土层不开挖，形成顺坡开挖，挖通后再突击挖除预留的土层。2.3.4按规范及设计文件要求，需做路基边坡防护地段，如浆砌骨架或挡墙等。如为浆砌骨架边坡，应先做骨架后刷坡；如为挡墙防护，应根据土质情况采用分段施工或挑槽开挖施工，以防止土体滑坡。3.路基加固3.1当开挖接近基105、床顶面标高时，改为人工开挖，并核对土质，检验地基承载力，若满足要求，不需要进行改良和加固处理时，人工开挖至基床顶面设计标高，并按规范要求进行整修；若需要对基床进行加固处理时，按设计要求进行换填或改良施工。3.2基底换填。若开挖至基底标高其土质不能满足设计要求时应采取换填措施，换填厚度按设计要求进行，换填土质应使用符合规范所要求的填料。若仅仅是含水量超标，可采取翻挖晾晒或加水泥拌和的办法，然后逐层回填密实。 土质路堑施工工艺流程图方案审批清理场地施工放线分段开挖压实基底检验基底刷坡验收路堑验收防护施工换 填取样装车填方试验运输否是弃方4、石方开挖采用挖掘机和装载机装车，自卸汽车运输。5、路堤填筑106、分层控制填筑高度，确保压实层厚小于20cm。采用推土机初平，平地机精平，重型压路机碾压，确保填方区段密实度符合设计和规范要求。5.1按路面平行线分层控制填土标高，确保填料压实厚度不超过20cm；每层填料铺设宽度，每侧超出路堤设计宽度50cm，保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。5.2土方路堤填筑至路床底面最后一层的压实层厚度不小于10cm。5.3采用推土机初平，平地机精平，重型压路机碾压。施工过程中按四区段、八流程全断面分层填筑施工。四区段指卸料区、摊铺区、碾压区、检测区，八流程是测量控制、基底处理、填料选择、运输、摊铺、含水率检测、压实施工、施工检验。在施工中，按施工技术规范要求，作107、到区段分明，流程合理，保证填方区段密实度符合设计和规范要求。工艺流程图见下图。路基填筑施工工艺流程图不合格不合格是否核对设计填方横断面清理场地挖台阶（陡于1：5）原地面碾压测量地面标高检验基底压实度（分层）上料摊铺平整填料试验检测松铺厚度及含水量碾压检验填层压实度是否填至设计标高调整含水量路基工序交验填方试验段 6、施工注意事项6.1施工中特别重视排水压实工作，特别是低填路段及地形低洼地下水位较高路段，确保地基压实度。6.2在路基的填筑和碾压过程中，要全过程对路基进行严密的沉降和稳定观测。6.3施工期间路基的外侧边坡，不得随意堆放开挖废料及其他垃圾土，需定期进行修整，确保边坡美观整齐。6.4开108、工前排除地面水，同时随着路基的填筑做到横向临时排水，临时排水与永久排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。6.5每填一层在顶面修筑横向坡度，以利于排水。6.6已填筑并碾压后的路堤，如不立即铺筑路面，在路床顶面铺盖一层碾压紧密的防水层以防止雨水侵入路堤而降低路基强度和稳定性。6.7路基填筑过程中尽量使压实区域靠近结构物，以保证台背回填与路基填筑接缝处的质量。7、路基施工便道保通措施为了保证路基土方施工的顺利进行，施工便道必须保证畅通，我标段准备采取以下方法：7.1施工技术措施为了保证便道雨季不积水，临时便道要高出路基原地面40cm，同时设置单向向外3%的横坡，便道外侧设宽度为70cm的排水沟以满足排109、水要求，便道拟采用砂砾石作为填料，在清表结束原地面压实后，在碾压后的地面上铺筑砂砾石并分层碾压，使其达到较高的标准以防施工过程中车辆的通行破坏便道，便道顶层用细料找平。7.2定期维护与洒水对于临时便道定期进行维护，在施工紧张地段与车流量较大时段，适当地提高维护频率。在雨季定期检查，发现便道上有坑洼、积水、平坡或反坡等现象，及时进行处理以防止雨水浸泡便道和路基，并且防止便道雨后积水影响正常通行。同时定期进行洒水，以保证雨天不泥泞，晴天不扬尘，起到保护便道与环保的作用。8、路堤与桥涵过渡段的填筑8.1一般要求填料：填料依据设计要求，选择透水性能较好的碎石混合料填筑。填筑：应适时分层回填压实；分层松110、铺厚度不大于20cm。在路基桥台回填搭接处及边角处采用蛙式打夯机等小型夯具夯实，并使压实厚度不大于15cm，保证充分压（夯）实到规定要求，施工时必须满足设计和规范要求，每层按照规定严格检测。填土范围：桥梁结构物按照规定台背填土顺路线方向长度，顶部回填长度为桥台耳墙外10m，底部回填长度为顶部回填长度的外边缘向下按1：1的坡度向内倾斜与基底的交汇处至桥台下锥坡处，其锥坡坡度与桥台坡度相同。路堤与桥台过渡段填筑示意图2(4)m桥台过渡段基坑回填桥台台背填土宜与锥坡同时进行。桥台台背部分的基坑应及时回填压实，并做成向外倾斜的横坡。填土过程中，应防止水的侵害。回填结束后顶部应及时封闭。8.2工艺流程工111、艺流程如下：路桥过渡段缺口填筑施工工艺流程图桥台施工基底处理基坑回填下承层验收合格施工放样分层上料平整碾压质量检测结束路堤填筑合格不合格8.3施工技术措施构造物有防水要求时，要先做好防水层才能回填。每层松铺厚度原则上不大于20cm。为便于检查每层填铺厚度是否均匀及方便施工，台背回填前，从基础顶面开始，把每层填筑的厚度在台背墙上做上记号，并以此为参照进行每层的施工。这样现场施工人员就能容易且较好地控制每层的填铺厚度，检查施工质量也较为方便。为防止桥台发生位移，桥台台背填土宜在梁板安装完成达到设计强度后进行，并应在两侧同时进行回填。与台背相接的路基端头，是控制的重点。要求在施工时，对路基端头的压实112、度进行复测，复测的目的就是确保回填部分与路基部分衔接好，消除隐患。路基端头每层检查3个点，两侧各一个，中间一个。如果临近台背的第一桩号检测不满足要求，继续向路基方向的下一个桩号检测，直至合格为止，这样就可确定台背回填的实际范围。考虑施工质量和工效，台背回填大型压路机无法施工时采用蛙式打夯机夯实。6.5.路基排水防护工程6.5.1路基排水工程路基排水工程主要有土质边沟及浆砌片石梯形边沟为主。护砌方式主要是浆砌片石。在路基施工前期的准备工作阶段，根据路基排水设计图纸，进行实地核对和考察，使全线的沟渠、桥涵构成完整的排水系统。1、施工方法挖基采用小型挖掘机开挖，人工配合修整清理，开挖顺序从下游出口向113、上游开挖。浆砌片石采用挤浆法施工，砌筑时，砂浆坐满，表面一律勾凹缝，使沟身不漏水，抹面时，表面平整压光。2、施工技术要求在填方路堤上施工排水边沟，注意对边沟基底的夯实，防止下沉破坏。路基排水边沟石料采用强度不低于设计要求，厚度不小于15cm的片石。M10#砂浆批挡外露部分，厚2cm。所用材料均须检验合格后才能使用。为防止边沟漫溢或冲刷，边沟分段设置出口。平曲线处边沟施工时，沟底纵坡与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象。曲线外侧边沟适当加深，其增加值等于超高值。水沟断面符合设计要求，沟底与沟边平顺整齐，沟内不织水，无淤塞。水沟铺砌应密实、平整、无渗漏水，符合设计要求。水沟各114、部偏差必须满足规范要求,为确保结构尺寸准确,采用边沟样板予以检验。所有砂浆必须采用机械拌和并严格按重量配合比过称，以保证砂浆质量。砌体灰缝砂浆必须饱满。6.5.2防护工程K0+000K0+197.73、K0+922K0+957、K0+955975段路基均采用浆砌片石护坡防护。K0+980K1+060、K1+060K1+280段路堑采用菱形骨架护坡。护坡施工全部采用人工修坡方法进行，砂浆采用搅拌站集中拌合，运输车运输至施工地点。经检查砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致后，即可进行浆砌片石砌筑，砌筑时要求砌石整齐，顺直，无凹凸不平现象。路基护坡每隔10米设置沥青麻絮沉降缝2.0cm一道。路堑115、菱形骨架护坡每隔13.045米设置沥青麻絮沉降缝2.0cm一道。路堑护坡在撒播草籽前，先在坡面松填约 100mm 厚的种植土。在撒播准备工作完成以后，即可撒播草籽。自坡脚处向撒播，撒播后进行喷淋浇水。6.6路基土方调配6.6.1土石方调配原则1力求达到挖、填平衡和运距最短的原则；2土石方调配应考虑近期施工与后期利用相结合的原则；3土石方调配采取分区与全场相结合来考虑；4选择恰当地调配方向、运输路线，使土方机械和运输车辆的功效得到充分发挥。6.6.2土石方调配方案里程桩号挖方总量(m3)填方总量(m3)本桩利用(m3)填缺(m3)挖余(m3)调配方案K0+000-K1+1001271.52768116、3781.3调入土26901.3K1+000-K2+000450715010.392.8调出土878.525K2+000-K2+2421138.217.17696.7路面工程本合同段路面工程主要包括20cm厚C30混凝土面层975；20cm厚5%水泥稳定基层1050m2；20cm厚砂砾垫层11251m2。采用集中厂拌推土机配合平地机摊铺，由路面施工队进行施工。路面结构为：面层：水泥混凝土面层20cm基层：5%水泥稳定砂砾基层20cm垫层：砂砾垫层20cm6.7.1基层设计要求水泥采用终凝时间较6h以上的普通硅酸盐水泥，水泥标号为32.5级，水泥计量5%。基层5%水泥稳定砂砾，级配满足公路路面基117、层施工技术细则（JTG/TF20-2015）的要求，无侧限抗压强度应不小于2.5Mpa，顶面验收弯沉值为Ls=67 (0.01mm)。6.7.2施工准备（1）、认真检查成型土基的高程、平整度，核对密实度、回弹模量检测结果是否符合要求，不合格处重新施工，同时清除表面杂物；（2）、按设计要求备料、洒水闷料；（3）、作好试验选样工作，水泥宜选用终凝时间较长、标号较低的水泥，石子必须坚硬、清洁、无风化、无杂质。（4）机械和人员就位。6.7.3施工工艺路面基层为20cm水泥稳定砂砾，分一层铺筑，施工方法采用混合料场拌、自卸车运输、基层推土机和平地机摊铺、压路机压实的全过程机械化施工。工艺流程为：施工放样118、 上料拌和 运输 混合料摊铺 碾压 养护封闭交通 。 1、松铺系数经施工现场试验段检测，确定摊铺的松铺系数。2、具体施工方法如下（1）施工放样对土基层进行检测，表面进行清理使其达到规范要求。在达到规范要求后，恢复道路中线，每10m设一桩，竖曲线、圆曲线区域每2m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3m0.5m处设指示桩，指示桩上用红油漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。基层以分隔带为界分左、右两幅摊铺，并报监理工程师检查批准后方可开工。（2）混合料最佳含水量控制在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。进行现场调试的过程中确定施工配合比，将此配合119、比写在标牌上，挂在拌和机旁。在生产过程中，拌和时含水量略大于最佳含水量1%2%，使混合料运到现场摊铺碾压时，接近最佳含水量。同时根据集料的含水量及时调整拌和料中的加水量，以免出现过干过湿的现象。每天开工前对砂砾料用燃烧法快速测定其天然含水量，然后根据实测含水量和天气情况对混合料的含水量进行调整，由于当地气候多变，故对混合料实际含水量要及时调整。（3）拌和采用拌合场集中拌合，拌合设备采用一台WCQ-500型稳定土拌和机，工地试验室配合拌和场做好质量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量。同时还要控制好水泥剂量和拌和时的含水量。拌和场根据施工情120、况将拌和设备调整到最佳配置，确保运转连续、拌合均匀，设计水泥剂量基层为5%，现场水泥剂量基层控制在5%5.5%。（4）运输根据拌和场的生产能力和作业的要求，拌合场组织足够的运输车辆，为了防止运输过程的离析现象的发生，运输车在料斗下装料时，可以先装车斗靠前部分，再装车斗靠后部分，最后装中间部分。并且运输车辆在运往施工现场的途中，应尽量匀速行驶，避免颠簸。天气炎热，运距较长应用塑料布或其它材料覆盖，减少水分损失。（5）摊铺摊铺集料前，先在基层上洒水，使其表面湿润，但不过份潮湿而造成泥泞，然后用推土机和平地机将水泥稳定石均匀地摊铺在基层上，摊铺宽度比设计宽0.20.3米，以保证整段稳定层碾压密实；摊121、铺厚度做到均匀一致，压实厚度为20cm。平地机整平后进行高程复测。（6）混合料的碾压施工中，碾压时间从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。控制在水稳基层初凝以前，一般不超过两小时。碾压工作用振动压路机、轮胎压路机完成，自路边向路中碾压错1/2轮，胶轮压路机错一轮胎宽度。先用振动压路机不挂振碾压一遍，再挂振一档碾压，然后三轴压路机碾压两遍，直至密实度达到技术规范标准，最后使用胶轮压路机消除表面轮迹。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定砂砾层表面不受破坏。压实面应无车辙、鼓包、坑凹、裂缝和松散情况，不合格的部位122、应进行整改。碾压成型后禁止一切车辆通行。1）、混合料的碾压采用的碾压机械：YL20轮胎振动压路机、光轮压路机各一台。2）、碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：初压，采用（YL20）胶轮振动压路机静压一遍，碾压速度控制在5KM/h。复压，采用（YL20）胶轮振动压路机首先轻振一遍，速度控制在5KM/h，再重振一遍，速度控制在4KM/h，然后用（YL20）胶轮压路机碾压两遍，碾压速度不高于6KM/h。终压，光轮压路机静压至少两遍，碾压速度控制在5KM/h，直至无明显轮迹。碾压过程中的注意要点：碾压时，慢起步缓刹车，由低处向高处重叠1/2轮宽，不在未压实的路面转向，而后退至起点，开始下一步碾压。123、压实终了，由质检组立即对压实度（灌沙法）、厚度、宽度、平整度、横坡度、纵断高程等各项指标进行检测（检测频率满足下表要求。不合格路段进行补压或整修，直至达到规范要求，7天后进行钻芯检验。施工中严格控制操作时间，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2-3小时。（7）横缝的处理若因故中断时间超过23小时，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后在摊铺新的混合料。而且开工前将接头部位用3m直尺测其平整度，将超出范围的部分用人工切除，断面与下承层垂直，杜绝斜接缝。（8）现场压实度检测采用灌砂法，在轮胎压路机碾124、压2遍以后，全幅每20m目测压实度薄弱点检测其压实度，若合格则检验下一段，若不合格继续振动辗压，经试验，振动6遍后，完全满足压实度的要求。（9）一作业段以6080m为宜，太长则受到水泥凝结时间的影响，太短则压路机的碾压接头太多，影响平整度。（10）养护压实度检测合格后，水车洒水，洒水次数以表面湿润为准。如不能做到及时洒水应用塑料薄膜覆盖，上用砂粒压好以免被风吹掉，同时封闭交通。6.7.4质量控制1、压实度、厚度按频率目测压实度薄弱点在复压结束后，用灌砂法跟踪检测，压实度不合格则继续碾压至检测合格；并在检测压实度的同时进行厚度检测。2、平整度、宽度每完成一工作段及时用3米直尺检测平整度和钢尺检测125、宽度。3、高程在每个断面打两个钢桩（带托架），一个桩打在中线处，另一个打在边线处，然后根据基层设计高程为基准抄平、挂钢丝，每段长度为80m，钢丝两头固定，用紧绳器将钢丝绳崩紧。4、 无侧限抗压强度每天上、下午分别取样检测水泥剂量，并制取试样,以检测无侧限抗压强度,同时把水泥剂量的检测结果及时反馈至拌和厂，以便及时调整。6.7.5面层 考虑到路线横坡因素，路面摊铺分两幅进行。1、 施工放样（1）在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20米一桩，曲线段每4米一桩（与模板长度同）。同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。（2）根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的126、砼分块线。对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。（3）测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。2、路面基层处理（1）所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。（2）当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。（3）基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。（4）对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。3、安装模板（1）模板必须具有足够的强度和刚度，（模板的高度与砼路面等厚）对于变形的模板须纠正后在进行使用。（2）模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板127、连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。（3）平曲线路段采用短模板。（4）内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。（5）模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。合格后才能浇筑砼。4、混凝土的拌和和运输（1）拌和A、混凝土拌和采用搅拌站集中拌和，搅拌站采用1台强制式搅拌机拌和。B、对砂、石子、水泥的用量经准确调试后方可拌和，在拌和的过程中，要随时抽检。C、严格控制含水量。每班开工前，实测砂、石子的含水量，并根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。D、每一盘拌和物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆128、拌和，拌后排弃，然后再按照规定的配合比进行拌和。E、搅拌机装料顺序:宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂进料后，边搅拌边加水。F、搅拌时间视工作性能而定，最低时间为90s.G、水泥砼拌和物应严格控制坍落度。拌和坍落度为最适宜摊铺的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和。（2）运输A、运输采用自卸汽车，运送砼的车辆在装料前，应清洁车厢，洒水润壁，排干积水，并在运输过程中采取措施防止水分损失和离析。B、装运混凝土拌合物，不得漏浆，出量及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5米，如发生离析，铺筑前应重新拌合。C、混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。D、大风、雨雪低温天气较远距离运输129、时，自卸车要用防雨布遮盖，并增加保温措施。E、运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。5、混凝土浇筑（1）模板的要求和安装模板的高度应与混凝土板厚度一致。A、立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。C、拆模：在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。（2）混凝土拌合物的摊铺A、摊铺厚度要130、考虑预留高度。拌合物的松铺系数控制在K=1.1-1.25之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。B、采用人工配合三轴摊铺，严禁抛掷和搂耙。（3）振捣A、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。B、振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。D、整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平。整平时必须保持模板顶面的整洁，接插处板面平整。（4）振动梁振实A、每车道路面使用1根振动梁，振动梁应131、具有足够的强度和质量，底部焊接4mm左右的粗集料压实齿，保证(41)mm表面砂浆厚度。B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，往返2-3遍，使表面翻浆均匀平整。（5）整平饰面A、每车道路面应配备1根滚杠。振动梁振实后，应拖动滚杠往返2-3遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，以后应较长距离均匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。B、托滚后的表面宜采用4m刮尺，纵横各1遍整平饰面。（6）抗滑构造施工 待混凝初凝后方可进行硬刻槽。纹理应与横缝方向一致，纹理宽3mm，深4mm，间距为1525mm，随机排列。6、接缝施工（1）纵缝 纵缝采用平缝加拉杆型平缝施工应根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆132、位置放孔、并在缝壁一侧涂刷沥青。拉杆的长度为70cm，间距为60cm。中间涂10cm沥青。如下图： （2）横缝缩缝 混凝土结硬后，应适时切缝。当为减少早期裂缝，切缝可采用“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。切缝深度为混凝土面板厚的1/4-1/5。如下图所示： （3）胀缝设置普通混凝土路面每400米设置胀缝一道，胀缝应设置补强钢筋支架、胀缝板和传力杆，胀缝缝宽20mm，传力杆一半以上长度表面应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜，端部应戴长10cm活动套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。胀缝传力杆间距为30cm，胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。如下图所示： 7、养生施工结束后应立即进行养护。A、用土工布覆133、盖，洒水养生并加盖塑料薄膜保温保湿，应特别注重7天的保湿养生。养生总日期为28天。B、混凝土面板在养护期间和填缝前，禁止车辆通行。8、填缝混凝土板养生期满后，应及时灌缝。A、在灌封前应保持缝内清洁，防止杂物掉入缝内。B、灌注填缝料必须在缝槽干燥情况下进行，填缝料应与混凝土缝隙壁粘附紧密不渗水。C、填缝料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。七、劳动力、材料、机械设备需用量、组织和供应途径7.1劳动力的需求计划及供应途径本合同段劳动力计划是根据本合同段的总体计划,考虑到不同阶段所计划的工作和机械化程度不同而对人力的要求编制而成。人数11090705030104月 5月 6月 7月 8月 9月 10134、月劳动力使用数量柱状图根据工程的实际数量及劳动力需求制订了劳动力需求计划如下：4月主要工作为便道施工、便桥便涵施工，需要确保40名劳动力在岗，58月任务较集中，确保110名劳动力在岗。本标段主要劳动力为我单位有多年施工经验的职工组成，具有很强的战斗能力和过硬的技术水平，劳动力根据施工计划的动员周期按时上下场。能在施工期间(特别是雨季、节假日)保持劳动力的相对稳定。另外在施工繁忙阶段外聘部分有技术、有能力、有素质的农民工，并对他们进行培训上岗，在一些非主要工程中由我单位专门管理指导施工。我单位将调集精兵强将，组成一个技术力量雄厚，管理水平高，施工经验丰富，施工设备先进，能打硬仗的施工队。7.2各135、种材料的需求数量计划及供应途径本合同段材料计划是根据本合同段施工图纸的工程数量，参照预算定额，考虑到适当的损耗，同时按照本合同段的施工计划编制而成，具体计划见下表。SG合同段主要材料数量表序号材料名称规格单位总数量备注1水泥t54002中(粗)砂m348803碎石m377644钢筋HPB300t167.75钢筋HRB400t1036.76钢绞线t96.977.3本合同段计划进场机械设备本标段所采用的机械设备大部分为我单位拥有的、近年来新采购的国内外先进设备，设备性能良好，使用效率高，可操作性强，安全可靠。另外再从外部机械设备租赁公司租赁部分性能良好的机械设备，以满足工程施工需要。进场时间根据工136、程施工需要，按照业主要求分批进场，既保证工程施工，又避免机械闲置，以提高工作效率。本标段计划进场施工机械设备表序号设备名称型号、产地功率、吨位、容积单位进场总数量11.0 m3以上挖掘机PC3006日本2m3台22混凝土搅拌站HZS1500山东1.5m座1325t汽车吊QY25d25t台34预应力张拉设备YC150柳州30t套25桩基钻机CJZ-9保定12m台46装载机ZL50ZL50A柳州3m3台1712 m3砼搅拌运输车RF1212 m3辆38 200kW以上发电机GP200山东200KW台2950kW以上发电机GP50山东50KW台310平地机PY200200台111推土机D160160137、台112轮式自卸车解放牌20m台4试验、检测设备工地试验室所需试验设备河北套1测量设备浙江套17.4资金供应计划资金供应是公路管理的一个重要工作,有效的计划、准备和运用资金，对促进工程质量和工程进度有着十分重要的意义。为保证资金的落实，我标采取以下措施：1、资金的主要来源为工程进度计量款，前期施工要垫付一部分资金，资金需求计划是根据施工进度计划来确定的，因此，一旦总体施工计划确定后，施工过程中将严格执行，以确保施工流动资金能够满足周转，2、施工时，为避免资金周转形成不良循环，公司将通过贷款等办法补充流动资金，使资金循环回到良性循环来。3、加强工程部、合同计划部、物资设备部和财务部的统计、管理工138、作，作到工程计划安排与资金运用计划统一，避免超资现象。4、杜绝工程款外流，确保其用于工程期的各项工作及材料的采购。加强内部管理，降低工程成本，避免因工程亏损而影响工程质量及进度的现象。5、实施项目管理，实行项目经理负责制，公司派检查组，同时督促检查项目部的资金使用情况。6、优化施工方案，合理组织调配机械、劳力，选择最佳组合，以较少的投入获得较多的产出。7、积极多渠道组织材料，控制原材料价格，减少市场中间环节。具体资金计划见下表：SG合同段资金供应计划日 期需求计划(万元)单项占合同价比例(%)累计占合同价比例(%)备 注2017年3月份2006.3合同总价3357万元2017年4月份3009.139、32017年5月份40012.52017年6月份50015.62017年7月份50015.62017年8月份50015.62017年9月份50015.62017年10月份3009.37.5项目经理及各业务部门人员配备鉴于本合同段的工作特点，建立一个高效的施工管理机构，是本合同段保质量、保安全、保进度，圆满完成施工任务的组织保证。我标根据合同条款的有关要求，结合本工程的实际情况派遣业务能力强，管理水平高的工程技术及管理人员组建精干的项目经理部。本项目实行项目经理负责制，对人员、机械设备、材料等统一指挥和调度。项目经理李战平、总工程师胡晓明，为我单位业务能力强技术水平高的专职人才，曾任过多个项目的140、经理、总工，有多年施工经验、管理经验。同时考虑到本工程的特点，设一名副经理，负责整个工程施工生产工作，本项目部设八个职能部门，下辖三个施工队、一个预制施工队、一个架设施工队和一个桥位施工队。同时建立以项目经理为第一责任人，总工程师直接领导下的技术、质检、试验、测量为一体的质量保证体系，遵照质量程序进行整个施工过程的质量控制。八、质量、工期、安全、环保及文明施工的保证措施8.1确保工程质量的措施8.1.1质量目标与方针质量总体目标是：建立、健全质量管理体系，确保分项工程一次验收合格率100%，竣工验收工程质量鉴定等级达到优良标准。质量方针：追求行业一流，满足业主期望，建造全体员工引以为荣的工程。141、8.1.2确保工程质量的措施1、制订质量目标，开展目标管理。质量是企业的生命，保证质量是我公司的根本宗旨，我们已为本工程制订了明确的质量管理目标。2、切实开展全面质量管理，完善质量保证体系。推行全面质量管理，一要搞好质量教育，强化全员质量意识。牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，从原材料的采购验收，到各道工序的施工生产，竣工验收，实行全过程管理。坚持预防为主，一切以数据说话，抓好各部门、各环节的工程质量，真正把质量管理的方法切实应用于施工生产的全过程。二是建立完善的质量保证体系。贯彻落实质量责任制，一级包一级，一级保一级，做到施工全过程事事有人管，处处有人管，建立各项管理制度。坚持施工过程中142、的“五不施工”和“三不交接”制度，使各项工作处于受控状态。五不施工即“未进行技术交底不施工；材料无合格证不施工；试验不合格不施工；墩台基础未经复测不施工；隐蔽工程未经监理工程师检查不施工。”三不交接是“无自检记录不交接；未经质检人员验收不交接；施工纪录不合格不交接。”三要结合工程实践组织开展活动，针对施工关键问题进行技术攻关，解决施工质量中的关键问题。3、现场选拔业务水平高，责任心强，施工经验丰富的人员组成质检班子。4、制定创优规划与措施，以点带面，争创全优工程。5、分级管理，层层把关，实行全员质量管理，加强施工过程中每个环节的质量控制。管理层与劳务层要对口交底，对口管理，对口控制。见附：质量143、控制程序框图6、认真贯彻“三证合一”认证管理体系，坚持程序化、标准化、规范化施工。7、严格执行各级检查验收制度，其具体运作过程：每分项工程（或工序）完成后，由班、组长自检，自检合格后，由班、组长报质检员进行检查验收，合格后填写检查记录和验评表，并报质量保证小组主管工程师检查，合格后由质检员填写报验单，以及有关施工技术资料报驻地办进行最后核验，核验合格后由监理工程师下达相应施工指令。接到监理工程师书面指令后，各班组进行下道工序的施工。见附：单位工程质量控制程序框图。8、未经报验或验收不合格的分项工程(或工序)，严禁下道工序施工，违者将对当事人按工地有关奖惩规定给以必要的处分，并对该分项工程由工程144、科提出处理方案或意见，报总工程师同意后进行处理、返工。决不允许工程遗留质量隐患。9、凡经报验监理不合格的分项工程，作业队长亲自指导有关班组进行返修，直到合格后，重新报验，办理相关签证手续。10、现场各施工管理人员，包括项目经理、总工程师、主管工程师、质检员等认真熟悉全部设计图纸及设计要求、变更洽商，并协助建设单位做好设计技术交底和图纸会审工作。11、各管理人员尤其是主管技术的人员，根据自己分管的业务范围，熟练掌握相关的施工技术规范，规程及工艺标准及各项规定。12、工程部对有关施工管理人员及各施工队长、各班、组长进行施工组织设计的技术交底，务必使各级管理人员了解并掌握施工方案、技术要求，各项技术145、措施工程质量标准、工期进度安排等事项。13、对关键部位及影响质量的重要因素，组织专业人员进行技术攻关，施工时要按特殊工序进行特殊监控。14、钢筋砼结构施工时要严格执行“二申请五把关”制度，即砼浇灌和拆模有申请；把好原材料质量、配合比设计、原材料计量、砼搅拌及塌落度五关。15、施工中强调以样板引路，样板分项结束后，经甲方、设计、监理、乙方共同验收合格后再大面积展开施工。16、严格控制工程施工中各种原材料，外购产品等器材的质量，各种器材进场后按有关规定进行复试和复检工作，凡经复试和复检不合格的材料或产品，严禁用于工程的施工和安装，并应及时清退出现场，以免错用。17、严格按现场规定的“质量检验制度”146、办事，不得以任何理由或借口对某分项工程免检。严格工序报验制度，附：工序交接检验程序框图。18、认真做好现场的施工试验工作，重点在抓住砼试块的制作、试压，钢筋焊接机械接头的取样及见证取样，路基压实度试验，钢绞线试验。19、认真做好施工技术资料的收集、整理工作，资料编制要及时、准确、真实、齐全、与工程进展同步进行不得后补。20、现场的各测量仪器和计量设备按规定周期进行校验。实际操作时计量要准确，计量员要经常检查设备的使用情况并及时做好记录，计量员持证上岗。21、要认真推广应用新材料、新技术、新工艺，把施工技术提高到一个新水平。22、落实成品保护措施，安排专人检查监督执行，保证成品的完整性。23、实147、行质量全优抵押金制，推行经济承包制，奖优罚劣。8.2确保工期的措施8.2.1从组织机构、劳动力和机械配备上保证我单位将抽调较强的技术力量和先进的施工机械设备，投入本合同的施工，以满足不同阶段工作进度需要为原则，保证工程按期完成。另外，配备先进的施工机械，提高机械作业率，发挥机械设备优势，充分满足工程需要。见附：工期保证组织机构框图。8.2.2按进度网络计划进行管理，从施工安排上保证工期根据标段的实物工程量进行统筹安排，周密部署，做出合理的总体施工进度网络计划，明确关键路线，每月根据进度情况对网络图进行修正，重点安排和保证关键路线上工程项目的施工进度，使项目的施工始终在严格的进度控制之中。每道工148、序、每个分项工程均根据实际情况做出合理的施工计划，并落实到实际的施工中。施工计划还要根据工程特点，做到重点难点工程优先施工。见附：进度控制程序框图8.2.3从安全生产和施工质量上保证施工进度贯彻国家安全生产政策和各种安全法规，增强职工安全法制观念，发现事故苗头及时排除，杜绝重大事故的发生，以免干扰正常的施工秩序，影响生产。加强质量控制，减少返工浪费，也是保证施工进度的有效措施。8.2.4机械设备的保证我单位机械设备种类齐全，具有较高的完好率，机械操作人员操作技能高，可以保证施工正常进行，本工程组织大型机械化联合作业，保证工程进度。8.2.5从工程材料供应上保证加强对工程材料的采购、运输和供应，149、料场和料库内储备不少于一个月的施工用料，坚决杜绝停工待料的现象发生，以确保工期。8.2.6从后勤上保证加强对施工机械设备和车辆的保养维修，保障其正常运转，确保施工需要。搞好职工食堂，注意防病治病，保障职工身心健康，保持正常出勤率，以利施工正常顺利进行，确保工期。加强与业主及其派出机构的联系，做好与当地政府和群众的协调工作，遵守当地的风俗习惯，维护人民群众的利益，求得当地政府和群众的支持，坚持文明施工生产，使施工顺利进行，确保工期。8.3安全保证措施我项目部结合本标段实地情况，制定了详细的安全施工细则。8.3.1安全生产目标本工程的安全目标为：建立、健全安全生产管理制度，提取专项安全生产经费，建150、立安全生产紧急救援预案，实现无重大安全、质量责任事故。8.3.2安全保证措施实行安全施工日报制度，配专职安质副经理一名，负责领导由素质高、责任心强的本单位安全员组成专职安全维护小组，对施工管段内进行24小时巡查，并在各重点部位处设置一名安全员。施工中严格按规定设置安全标志，在桥位道附近及交叉处施工时，各种交通警示标志如锥形交通标、旗帜、防撞砂包等要设置得当，并始终保持各种标志的齐全、规范。1、桥梁施工的安全维护注意事项桥涵各分项工程施工前编制安全技术措施，制定操作细则，对桥梁施工中的辅助结构、临时工程如脚手架等进行安全检算，考虑采取相应的安全措施。桥梁施工的特种作业人员做到持证上岗，其他人员也151、进行安全技术培训和考核，机械操作人员应熟悉所操作机械，车辆的性能、保养及操作方法，运输前要认真检查，必须保持技术状况良好、装备齐全有效。桥梁工地、拌和站及预制场电力干线采用非裸体电线架设，统一布置电力线路，不准私接乱拉电线，钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置，严禁带电移动电焊机，使用砼振捣器时，必须检查振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。经检查合格的方准使用。钻孔桩施工时，护筒埋设应牢固，接拆钻头应小心，钻孔工作平台应牢固，满足强度、稳定要求，砼导管安装时系钢丝绳防护，防止砼导管在提升过程中断开。桥墩台整体模板吊装前，应使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，152、应拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。桥梁墩台模板就位后，应立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板端应用撬棍等工具拨移。每节模板立好后，应上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。各种脚手架在大风、大雨过后，必须进行检查，发现倾斜、下沉、崩扣、松扣现象时，应及时修复。起重吊装用的钢丝绳，应经常进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更换。雨天和冬天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。高耸建筑物、构筑物或钢井架，应设置避雷设施。强风、浓雾等恶劣气候不得从事高处作业。2、保证安全的其他措施加强安全知识153、教育，提高员工的安全保护业务素质。所有专业工种都必须结合工种和施工现场特点，加强岗位培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后持证上岗。利用一切机会开展普遍的安全知识教育，提高职工对自然灾害知识的认识和在险情下的应对能力。加强安全工作的物质保障。特殊环境下作业人员必须配发有关的劳动保护用品，如反光背心、安全帽、安全带、防滑劳动鞋等等。高空作业时要布设安全岗，搭设脚手架要进行严格的安全检查。定期对施工人员进行体检，不适宜从事高空条件下工作的人员要及时撤换，对从事特殊条件操作人员要给予营养补助，保持健康。其他施工安全保障加强天气预报的监收，随时掌握不利自然条件的影响，及时采取对策，防止因自然灾害154、的影响带来的伤亡损失。对于危险品库及较高的临时设施，安装避雷针；雨季在搭设支架时注意防雷。施工现场的消防安全措施搭建临时设施，必须符合防火要求，不使用易燃材料。配备消防器的种类和数量如下：生活区100平米配一只灭火器，重点要害部位配相适应的防火机，每处24只。电气线路的敷设和电器设备的安装，必须符合防火要求，安全技术规范使用电器设备，必须符合操作规程，严格防火措施。料材的存放、保管，应符合防火安全要求，并分别分类存放。施工区域内的道路和周围道路保持畅通，并设有明显标志。重点要害部位设有明显防火禁火标志，灭火机摆放在醒目易取处，周围无堆物。施工现场的治安保卫措施施工区域与职工生活有隔离措施，建立155、门卫制度。职工(民工)不准进行赌博、偷盗等违法活动。现场及周围道路保证安全畅通，施工材料、设备、按规定集中堆放入库存放，并设立执勤岗亭。人员配备，每岗不少于2人。岗亭内不设铺，有制度，有火警治发等电话号码，有必要的自卫器具。同时设立治安巡逻队，加强守护。重点要害部位，包括配电间、锅炉房、木工间以及存放的施工重要设备、设施、精密仪器间等，必须制订治安防范措施，加强巡逻守护。建立工程中的治安保卫工作基础资料和例会制度，做到统一要求，规范整齐，会议有记录，以便检查。对民工队伍，实行台帐管理。工程竣工后，撤离施工现场时，必须做到先出料，后撤离，料不清不得撤离，防止工地治安保卫工作的失控。我标段建立了完156、善的安全机制，并设置安全保险，各种标志标牌并不能完全避免安全事故的发生，应将施工时间尽量安排在白天作业，施工区设置机动岗、瞭望哨等，一旦发现险情立即疏散人员，并及时向上报告险情，便于处理。8.4文明施工保证措施1、严格按照XX自治区公路工程施工实施细则的要求进行文明施工。施工营地均用彩钢板围挡，进出合同段的主要路口设大门。大门按我单位形象要求进行单独设计，即美观大方又体现出我单位的形象特点。2、在省道主线醒目处设置指引牌，项目经理部按照XX自治区公路工程施工实施细则的要求制作各种标识标牌和上墙图表，制作尽量精致美观。3、临时设施、机具设备及建筑材料按施工总平面布置图进行布置，临时住房整齐统一，157、生活区干净整洁；场地按设计统一布置；料场内各种建筑材料堆放整齐，并做好标识牌；施工机械设备停放整齐；水管、电线布置统一规划。4 施工场地悬挂施工标志牌。5、施工场地内用电安全有效，线路符合标准，防火、灭火器材足量有效。6、施工人员要佩带胸卡上岗，并坚持岗位。7、施工人员无违章指挥、违章作业，施工工艺符合要求，现场文明有序。8、桥梁各施工作业面流水施工，安排合理有序。9、项目经理部根据施工现场及工程项目情况，制定出施工现场文明施工评定标准，确定评定项目及具体评分细则。10、项目经理部不定期检查施工现场，及时发现问题及时进行处理，对文明施工造成不利影响的单位和个人，追究其责任，对造成较大不利影响的158、，将其清理出施工现场。11、我单位随时接受业主、监理和有关部门的管理。12、施工人员要尊重和理解当地风土人情，遵守当地村规民约，接受当地的风俗习惯，和当地居民搞好关系。8.5文物及环境保护8.5.1、文物保护1、施工时如发现文物古迹，不得移动和收藏，应保护好现场，防止文物流失，并暂时停止作业，报告监理工程师和文物部门。2、对工地附近的文物保护单位，采取有效措施，防止损坏。除文物主管部门同意，这些文物和建筑物不得拆毁和移动。8.5.2防止水土流失1、在施工期间始终保持工地良好的排水状态，修建一些临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不引起淤积和冲刷。2、雨季填筑路基应随挖、随运、随填、随压实159、，依次进行；每层表面应筑成适当的横坡，使不积水。3、采取有效预防措施，防止施工占用的土地和临时使用的土地受到冲刷。4、施工中的临时排水系统，应最大限度的减少水土流失及对水文状态的改变。5、填筑的路基边坡应及时采取防护措施，防止雨季到来时水流对坡面的冲刷。8.5.3废料废方处理1、清理场地的废料及土石方弃方，弃在指定的地点。2、桥梁施工中的泥浆和废弃物，及时清除干净。3、弃土场边坡采用挡墙进行防护，防止水土流失，边坡上进行植草皮绿化；弃土场采用分层碾压，顶面采用回填30cm厚种植土，进行植树或还田，避免对环境造成破坏。8.5.4防止和减轻水受污染1、施工废水和生活污水不得直接排入当地河流内。2、160、施工区域、砂石料场，在施工期间和完工以后应妥善处理。3、施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等应堆放管理严格，防止雨季或暴雨将物料随水流排入地表及附近水域造成污染。4、禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修机械时油污水直接排放。5、在每一工地生活、生产区范围，备有临时的污水汇集设施。8.5.5控制扬尘、防止大气受污染1、为减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其他抑尘措施。2、砼拌和站、碎石加工厂等有粉尘产生的施工场地，应有防尘设备。3、施工场内经常洒水、清扫，防止产生灰尘污染。4、运料车（砂、石等）用帆布盖好。5、砼运输车、渣土外运车经常检查，以防沿路洒漏。6、施工场地内161、的砂子等细料用帆布盖好或洒水，防止刮风天气污染环境。7、施工场地内的建筑垃圾及时清理运至弃土场。8.5.6减少噪声污染1、施工机械向周围环境排放噪音控制在国家规定的环境噪声施工场界排放标准以内。2、生活区尽量远离噪声源，保证作业人员的休眠。8.5.7尽量保护公路用地外的现有绿色植被施工期间工程破坏植被的面积应严格控制。除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不再有人为破坏。8.5.8保护好现有公用设施对受工程影响的一切公用设施与结构物，施工期间采取措施加以保护。九、质量安全保证体系9.1质量保证体系9.1.1质量管理机构项目部建立以项目经理为首的质量管理机构（附：质量保证体系机构图），以总工程师、质162、检部部长、施工部部长、试验室主任为主要领导成员的质量管理领导小组，施工队队长、技术主管、试验员、质检员落实质量管理各个环节。9.1.2建立健全质量管理体系我单位已通过“三证合一”认证管理体系，“三证合一”是指GB/T190012000质量体系要求，GB/T280012001职业健康安全管理体系要求，GB/T240011996环境管理体系规定使用指南，这三个标准整合到一起形成公司对质量/职业健康安全/环境的管理体系，简称为“三证合一”管理体系。该管理体系较ISO9002体系对工程质量和安全的管理更上一层，提出了更高的要求和环境因素。工程开工后按照我单位“三证合一”体系及程序文件、质量手册的规定，163、制定本工程项目质量计划，用于指导本工程的质量管理。严格按“三证合一”质量保证体系组织实施，组织全体参战员工认真学习”三证合一”质量保证体系文件，使大家掌握质量保证体系文件的内容和各个要素的全意。在施工过程中按照建立的质量保证体系，全面运行”三证合一”质量保证体系，结合本标段的工程特点和实际情况，依据我单位施工能力及标准中的全部要求和规定，在认真调查研究的基础上，编制关键工序作业指导书，使施工生产的全过程在有序规范的调控之中。贯彻落实质量终身制，开展质量思想教育强化其质量意识，加强技术业务培训，推进程序化、标准化、规范化工作，加强工艺研究，制定工艺操作规程，保证施工质量。采取招标采购，确保供应合164、格材料。针对质量通病，制定预防措施，采用“四新”成果，提高工程质量根据工程项目特点，积极采用新材料、新设备、新工艺、新技术，为工程质量提供保证。建立奖惩制度并及时兑现，激励人员创优意识，选用高素质的技术干部、管理人员和劳动工人，为工程质量提供人员保证。抓样板工程促进工程质量全面提高，要开展第一管理者创样板工程挂牌制，项目经理要有自己亲自抓的样板工程。贯彻落实质量终身制，开展质量思想教育强化其质量意识，加强技术业务培训，推进程序化、标准化、规范化工作，加强工艺研究，制定工艺操作规程，保证施工质量。采取招标采购，确保供应合格材料。制 度 保 证测量双检制分阶段技术交底制组织保证中间产品质量控制质 165、量 管 理 体 系工 作 保 证质量管理领导小组项 目 经 理总 工 程 师工 程 部 长质 检 工 程 师施工阶段施工准备阶段竣工阶段缺陷责任期挑选合格的技术人员和技术工人合约部：计划、预算、合同、财务管理物资设备部：材料、设备采购办公室：配合质量检查及技术教育和培训工 程 部：施 工 技 术 保 障施工机械设备的质量、性能控制临时工程、施工现场及环境的质量控制工程原材料、半成品的质量检验提交工程进度计划，编制实施性施组设计施工工艺质量控制施工技术、质量保证措施交底工程竣工文件的编制、竣工质量自检工程交工验收、业主签发交工证书、对存在的缺陷、病害或其他不合格之处进行修补、重建质量责任制开工报166、告审批制隐蔽工程检查签证制工程试验检测制分项工程质量评定制事故处理报告制定期与日常质量教育检查制验工质量签证制工程质量自检控制工序交接质量控制分项工程质量检查分部工程质量检查经理质量责任制总工程师质量责任制质检工程师质量责任制试验人员质量责任制测量人员质量责任制工程队长质量责任制生产班组长质量责任制兼职质量员质量责任制操作工人质量责任制安质部：质量目标、质量安全检查控制、试验检测设计文件复核制质量管理体系框图9.2安全保证体系9.2.1建立健全的安全管理组织机构成立以项目经理为组长，项目副经理、总工为副组长，各科室及各施工队队长为组员的安全领导小组，各职能部门和专业班组均确定专职安全员，全面负167、责安全管理工作，责任到人，使安全工作上有人抓，下有人管，落到实处。9.2.2建立一整套行之有效的安全保证规章制度1、人人建立安全保证责任状，实行单位连续安全天数累进奖励和事故当事人与单位领导责任追究制，采用行政和经济结合的奖罚办法，每月考核月底兑现。2、建立安全工作日查月审制，使安全工作做到时时讲，事事讲，处处讲，每会必讲，将“安全第一”口号叫响，使安全意识深入人心，不准有点侥幸麻痹的思想存在。3、各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。各种施工安全注意事项的规定要严格贯彻执行，协作施工的人员必须遵守呼唤应答制或建立有效的信号联络，必须确168、认安全方可操作。4、各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程。未经培训考核的无证人员严禁擅自操作，实行单机包机制，安全责任到人。安全组织机构及保证体系见下页图框。作业工班安全检查员安全保证体系组织保证思想保证制度保证经济保证经理部安全领导小组提高全员安全意识经理部安全领导小组提高全员安全意识安全生产制度实行安全生产工程技术部程部安全质量部月安全检查制度安安全总结评比制度经济兑现奖罚分明各工种安全生产制度度安全第一全第一生生产必须安全安全为了生产作业队安检室施工技术安全规则教育实现安全目标安全保证体系框图安全组织机构框图xxxx建设有限公司SG合同段安全领导小组安全领导小组副组169、长：副经理副组长：总工程师副组长：专职安全负责人工程技术部部长协调部主任安全环保部部长计划合约部部长财务部部长综合办公室主任工地试验室主任物资设备部部长组长：项目经理桥位施工队路基施工队预制场施工队十、雨季节及农忙时节的施工安排10.1雨季施工措施为了使雨水不影响施工，加强与气象部门联系，特别是对河流汛期与洪水水位的了解，做到早准备，早安排，使雨水对施工影响降到最低程度。10.1.1雨季施工前进行下列准备工作1、对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究,据实编制实施性雨季施工组织计划.2、修建施工便道并保持晴雨畅通,特别是过河便桥要具备抗洪能力。修建临时抗洪排水设施，保证雨季作业的场地不被洪170、水淹没并能及时排除地面水。3、驻地、库房、料场、车辆机具停放场地，生产设施都必须设在最高洪水位以上或高地上。4、备足工程材料，以防雨季发生中断交通后，工程材料难以保障而被迫停工。10.1.2雨季施工按下列方法进行1、路基在填方坡脚以外挖掘排水沟,保持场地不积水。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。2、路堤填筑随填随压，收工前必须将铺填的松土压实完毕，不留隔夜松土。路基面每一压实面均做成2%3%的横坡排水。路堤边坡随时保持平整，不留凹坑。3、砼施工采用搭棚或覆盖，禁止雨水冲刷没有凝固的砼。4、雨季开挖基坑时，要防雨、防洪。下雨时用蓬布盖基坑，不让雨水下入基坑内，同时基坑四周设土堰挡水。5、涵洞、水沟早安排，早施工，早日形成渡洪排水能力。10.2农忙时节施工保证措施1、利用各地区农忙季节（夏收、秋收）时间差调整施工劳动力。2、我单位都为城市职工和农转非职工，并有多年的施工经验，故对我单位来说，从来没有发生过由于农忙季节而误工期的情况。3、对于外聘的部分农民工采用加薪补贴方式，鼓励农民工雇人收割农作物，尽量让农民工在工地安心施工。实在必须回家的采用分批次轮流回家，保证工地施工正常进行。4、进入施工现场后，我们将根据具体的实际情况，编制更为详尽的施工组织设计，有意加大非农忙季节的工作安排，调整施工劳动力。