1、XXXX经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告广东省国际工程咨询有限公司二二一年四月GDIECC XXXX经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告目录第一章总论.I11.1项目背景.11.2项目概况.3第二章需求分析与建设规模.72.1项目建设的必要性.72.2需求分析与建设规模.92.3建设内容和规模.22第三章场址介绍与建设条件.243.1场址介绍.243.2建设条件.25第四章工程建设方案.294.1工程概况.294.2项目组成.294.3规划布置.304.4建筑方案.344.5结构方案.374.6给排水系统.414.7电气方案.484.8通风与空调系统.534.9充电桩.552、4.10电缆选型及敷设.57GDIECC XXXX经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告4.11智能综合管理系统.58第五章绿色建筑专篇.655.1绿色建筑评价标准.655.2绿色建筑初步技术方案.67第六章环境保护.926.1编制依据.926.2项目建设与运营对环境的影响.926.3环保措施.956.4环境影响评价.99第七章节能方案分析.1007.1项目建设和生产过程所遵循的合理用能标准.1007.2项目建设和生产过程遵循的节能设计规范.1017.3项目建设过程中的能源消耗种类和数量分析.1017.5项目建设和生产过程中能耗指标分析.1017.6项目所在地能源供应状况分析.1027.3、7项目建设和生产过程采取的节能措施.103第八章消防、劳动安全与卫生.1068.1原则及采用的标准.1068.2消防、劳动安全卫生措施.107第九章组织机构与运作模式.110第十章项目实施与进度计划.11110.1项目实施机构.11II1GDIECC XXXX经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告10.2项目实施阶段.111第十一章招投标情况.11411.1招标内容及范围.11411.2招标的组织形式及方式.11411.3对投标方要求.114第十二章投资估算与资金筹措.11612.1投资估算.11612.2项目总投资使用计划与资金筹措.128第十三章财务分析.12913.1编制范围.124、913.2编制依据.12913.3财务分析.12914.5利润总额及利润估算.13413.4财务评价结论.134第十四章社会评价.14114.1项目对社会的影响分析.14114.2互适性分析.14214.3社会风险分析.14314.4社会评价结论.144第十五章研究结论与建议.14615.1建设方案总体描述.14615.2结论与建议.14III9GDIECC XXXX经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告附件及附图.150附图一项目地理位置图.150附图二项目总平面布置图.15IV0GDIECCXXXX经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告第一章总1论1.1项目背景1.1.1项目名5、称1、建设单位概况。XXXX经济开发区新能源停车场项目。1.1.2承办单位概况（1）建设单位名称：广东XXXX经济开发区城乡建设和管理局。1、投资项目可行性研究指南（试用版）。2、中国建设项目管理实用大全。3、建设项目经济评价方法与参数第三版。4、城市道路交通规划设计规范（2019 年版）。5、城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范（CJJ/15-2011）。6、与本项目有关的其他资料。7、建设单位对本项目的建设意见（2）建设单位法定地址：XX市XX经济开发区。2、项目可行性研究报告编制单位概况。（1）单位名称：广东省国际工程咨询有限公司。（2）资格证书：工咨甲（3）发证机关：中华人民共和国国6、家发展和改革委员会。（4）法人代表：。1.1.3可行性研究报告编制依据。GDIECCXXXX经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告1.1.4项目提出的理由与过2程XX市“十四五”综合交通运输规划（第二次征求意见稿）中指出XX市作为大湾区东部门户，应充分发挥交通在经济社会发展中的“先行官”的作用，积极实施一批交通基础设施重大项目，完善多层次交通网络布局，全面提升交通基础设施通达深度、覆盖范围和通行能力，改善居民出行条件，保障基本出行需求，实现交通建设的跨越式发展。其中，重点项目就包含有XX开发区旅游区汽车客运总站工程，正是本次建设项目的主要构成部分。同时，XX片区作为XX市重要的发展区域，7、需具备相应规模等级的交通服务设施，方便片区居民出行、经济发展的同时，辐射周边片区，为未来城市间的协同发展打下基础。XX经济开发区国民经济和社会发展“十四五”规划纲要征求意见稿明确提出要发挥XX的省级经济开发区优势，实施高标准规划，加快推动开发区基础设施建设等全方位提升，实现与市中心城区的协同发展，并将XX经济开发区打造成是高质量发展的重要增长极。近年来，XX综合经济实力不断提升，旅游产业不断扩大，道路设施不断完善，但是片区内目前仍仅有田墘、遮浪 2 个临时简易停车站场，缺乏较大规模的综合性停车场设施，无法支撑XX未来的发展规模。因此，XX须拥有能够承载全区交通运输任务的停车场站，以满足区域旅游8、提质增效的产业发展需求及实现“融湾强带”宏观战略的需求，进而推进XX“十四五”规划建设的实施。本项目作为规划实施的一部分，由XX经济开发区城乡建设管理局组织建设，并委托广东省国际工程咨询有限公司开展本次可研编制工作。GDIECCXXXX经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告1.2项目概况1.2.1拟建地3点XX经济开发区新能源汽车停车场拟选址位于XX开发区遮浪长沟村（百姓公妈）东南侧、田寮小学西北面处，紧邻国道 G236（汕遮公路），靠近开发区主干道及公路干线出入口，占地总面积约 35000 平方米。1.2.2建设内容与规模项目建设用地面积 35000m2，其中：1、XX旅游区汽车客运总9、站占地约 9904.9m2，建筑面积约4160m2，主要含站房、辅助服务用房、站前广场、停车场、发车场和绿化；2、汽车停放及维护、保养场（区）占地约 15067.9m2，建筑面积约 2570m2，主要含维修车间、检测车间、保养车间、办公集控大楼、停车场（公交停车场、社会停车场、新能源汽车停车场）、绿化和道路；3、货运物流服务区占地约 10027.2m2，建筑面积约 3260m2，主要货物接收车间、货物派发车间、安全检测点、货物接收点和出站检测点、室外堆场、停车场和车行道；以及整个项目围墙和室外标志设施等。具体见表/1-2-1。项目建设内容和规模表表 1-2-1序号功能区数量（m2层数）备注XX10、旅游区汽车（一）客1总建筑面积41601.1站房134101.2辅助服务用房1750GDIECCXXXX经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告序4号功能区数量（m2层数）备注运总站2广场、停发车场和绿化-5744.92.1站前广场-17502.2停车场和发车场-3644.92.3绿化-350汽车停放及维护、保养场（区（二）1总建筑面积-25701.1汽车维修、检测和保养车间113701.2办公集控大楼112002停车场-111002.1汽车停车场-13502.2公交车停车场-23602.3社会车辆停车场-2400新能源充电场(汽车、摩托车、电瓶车2.4）-49903道路和绿化-1397.11、93.1道路-817.93.2绿化-580货运物流服务（三）区1总建筑面积-32601.1物流作业区1含货物接收、派发3260车间物、接安收全点检和查出点站、检货测点。2停车场、堆场和车道-6767.22.1室外停车区-19702.2室外堆场/车道-4797.2其（四）外他工室程1围墙-8862其他-含外水、外电和标志设施1等1.2.3主要建设条件项目区域内的水、电、通信、卫生等基础设施配套完善，已具备建设的条件。1.2.4项目进度计划本项目的建设内容包括：XX旅游区汽车客运总站、汽车停放及维护、保养场（区）和新能源充电场(汽车、摩托车、电瓶车）三大板块，拟采用分步实施的方法推进三个板块的建设12、。GDIECCXXXX经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告项目拟计划分四年完成，即从 2021 开工，至 2024 年完工，总体周期计划如下5：1、20212022 年，完成旅游区汽车客运总站（第一板块）建设，主要完成客运站主体及附属设施建设；2、20222023 年，完成汽车停放及维护、保养场（区）（第二板块）建设，主要完成汽车停放、日常维保（包括充电、保养、维护、维修、检测等）的场区、车间建设，完成充电设备的安装与调试工作。3、20232024 年，完成货运物流服务区（第三板块）建设，主要完成区内货运物流派发、中转、联系等服务场区，站场特色标志、Logo 等其他附属设施建设与安装。13、4、第一板块进度计划。XX旅游区汽车客运总站投资建设时期为 2021 年 1 月2022 年 9月，共 32 个月。（1）2021 年 1 月2021 年 3 月为项目前期工作阶段，完成可研报告编制及报批工作；（2）2021 年 4 月2021 年 6 月为开展设计招标和设计阶段工作；（3）2021 年 7 月2021 年 8 月为项目工程设备招标；（4）2021 年 9 月2022 年 9 月施工、施工验收阶段。1.2.5项目总投资、资金筹措及使用计划1、总投资。本项目建设投资为 15021.61 万元。其中：建筑工程费 7318.51万元，安装工程费 5370.31 万元，其他费用 16114、7.48 万元，预备费715.31 万元。2、资金筹措。GDIECCXXXX经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告本项目总投资 15021.61 万元，资金来源全部由XXXX经济开发区财6政拨款解决。3、资金使用计划。根据项目进度计划，本项目总投资分 4 年投入，2021 年投入 57.01万元,2022 年投入 133.01 万元，2023 年投入 2013.65 万元，2024 年投入 2013.65 万元。1.2.6项目生存能力情况本项目为XXXX经济开发区基础设施配套项目，本项目运营期会带来一定的收入，由于现阶段，XX旅游等发展还处于起步阶段，经营收入较少，但是随着未来经济社会发15、展，将会发生较大幅度的增长。经测算，按照社会化运作的模式，扣除成本和税金之后，则运营期 10年（含建设期 4 年）可累计净收入（所得税后）约 8393.46 万元；运营期 15 年（含建设期 4 年）可累计净收入（所得税后）约26640.39 万元。1.2.7主要技术经济指标项目主要技术经济指标见表 1-2-2。主要经济技术指标表表 1-2-2序号项 目 名 称单 位数 量备注1m用地面积2350002m总建筑面积299904停车容量辆3275绿化率%156建筑密度%20.197建筑容积率0.298总投资估算万元15021.619元/m单位建筑面积投资估算24291.89GDIECCXXXX经16、济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告第二章需求分析与建设规7模2.1项目建设的必要性2.1.1是落实XX市“十四五”综合交通运输规划建设的需要XX市“十四五”综合交通运输规划（第二次征求意见稿）中指出XX市作为大湾区东部门户，应充分发挥交通在经济社会发展中的“先行官”的作用，积极实施一批交通基础设施重大项目，完善多层次交通网络布局，全面提升交通基础设施通达深度、覆盖范围和通行能力，改善居民出行条件，保障基本出行需求，实现交通建设的跨越式发展。其中，重点项目就包含有XX开发区旅游区汽车客运总站工程，正是本次建设项目的主要构成部分。同时，XX片区作为XX市重要的发展区域，理应具备相应规模等级17、的交通服务设施，方便片区居民出行、经济发展的同时，辐射周边片区，为未来城市间的协同发展打下基础。2.1.2是推进XX经济开发区“十四五”规划发展建设的需要XX经济开发区国民经济和社会发展“十四五”规划纲要征求意见稿中，明确提出要发挥XX的省级经济开发区优势，实施高标准规划，加快推动开发区基础设施建设等全方位提升，实现与市中心城区的协同发展，并将XX经济开发区打造成是高质量发展的重要增长极。近年来，XX综合经济实力不断提升，旅游产业不断扩大，道路设施不断完善，但是片区内目前仍仅有田墘、遮浪 2 个临时简易停车站场，缺乏较大规模的综合性停车场设施，无法支撑XX未来的发展规模。因此，XX须拥有能够承18、载全区交通运输任务的停车场站，以满足区域旅游提质增效的产业发展需求及实现“融湾GDIECCXXXX经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告强带”宏观战略的需求，进而推进XX“十四五”规划建设的实施。2.18.3是落实XX经济开发区城市发展规划的需要根据广东省XXXX经济开发区城市发展规划（2013-2030）的内容，片区的总体定位为集休闲度假、商务会议、海上运动、企业总部、游艇基地于一体的国际滨海旅游度假胜地。并重点打造旅游服务、休闲度假、生态居住、高科技研发、商贸物流、企业总部六大职能，建成XX市城市副中心。为了保障规划发展的顺利实施，满足未来XX片区的城市定位需求，应对未来城镇常住人口19、旅游人口的快速增长而导致的机动车停车场地需求的上升，完善提升XX片区的交通设施规划是其中重要一环，而且由于交通承载着一个地区的人流、物流和能量流，因此完善的交通设施建设是实现旅游现代化和国际化的必要物质基础。但是，目前的XX片区在高等级高规模的客运站场、综合性的停车场等设施方面尤为匮乏，从而导致本次综合性停车场站建设项目的实施现得尤为重要。此外，该规划中也提出了在XX片区设置二级客运站场，对于公共停车场设置方面应实现“停车有位、停车有法、停车有序”，同时要考虑环境景观、休闲活动与道路交通等因素对停车设施的影响，实施统筹布局的策略。因此，本项目的建设也正好契合了该规划对于XX片区交通设施建设方20、面的要求。2.1.4是实现XX经济开发区乡村振兴战略建设的需要十九大报告指出，农业农村农民问题是关系国计民生的根本性问题，必须始终把解决好“三农”问题作为全党工作的重中之重，实施乡村振兴战略。XX经济开发区抓住机遇，在乡村道路、市政设施，公共服务设施，乡村产业发展，乡村风貌整治等方面取得亮眼的成绩。但农村和农业发展仍然处于爬坡阶段，如何充分发挥农村优势，体现GDIECCXXXX经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告村庄特色，吸引人才回流，使得城乡统筹发展真正过渡到城乡融合发展，真正走上中国特色社会主义乡村振兴道路依然是当下艰巨而伟大的历史任务。而建设XX经济开发区新能源汽车停车场项目，能21、够为片区内日渐完善的农村公路网络中增加一个运输枢纽及交通服务设施，将各乡镇、村有效连接，为XX内广大农村地区的人流、物流和信息流提供服务，真正有利于片区乡村振兴战略的实施和城乡融合发展的实现。92.1.5是促进XX经济开发区交通协调可持续发展的需要近年来XX市交通尤其是公路运输发展迅速，交通网络不断完善，而目前XX经济开发区目前只有田墘、遮浪 2 个临时简易车站，场地狭小，交通不便，进出车辆困难，车辆招手即停，存在较大的安全隐患；基础设施条件较差，已不能适应当前开发区车辆停靠的基本需求，更无法满足今后一段时期内交通运输发展的需要。由此，开发区内车辆随意停靠，给车辆管理造成很大困难，对城市形象带22、来相当大的损害，不利于XX经济开发区交通运输的发展。同时，面对日趋严峻的交通能源与环境问题，新能源汽车的发展之势不可阻挡，为实现生态城市建设，XX片区应做好充分地准备。因此，本次新能源综合性停车场的建设项目正是秉承生态优先原则，为引导公众绿色出行提供保障，为切实实现生态城市建设奠定基础。而且，该项目的实施有利于改善XX经济开发区交通发展环境，实现规范化管理，从而为国民经济的可持续发展提供良好的交通运输支持条件。2.2需求分析与建设规模2.2.1 参考标准、规范1、城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范（CJJ/T 15-2011）；GDIECCXXXX经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报23、告2、城市公共汽电车客运服务（GBT 22484-2008）10；3、城市公共汽车和无轨电车工程项目建设标准(建标1996298号)；4、城市道路交通规划设计规范（GB 50220-95）；5、XX市城乡规划管理技术规定;6、XX市城市公共交通专项规划（2019-2025）；7、XX经济开发区国民经济和社会发展“十四五”规划纲要（征求意见稿）；8、广东XXXX经济开发区土地利用总体规划（2010-2020 年）（调整完善方案）；9、广东XXXX经济开发区城市发展规划（2013-2030）；10、XX遮浪（田寮湖）片区控制性详细规划；11、与XX市其他类似公交站场建设规模的对比情况;12、客流量24、预测及公交站场设计能力测算。2.2.2 相关客流预测背景资料1、XX经济开发区经济社会发展现状。广东XXXX经济开发区面积 110 平方公里，位于XX市东南方，即粤东XX与碣石湾交接的遮浪半岛，东临碣石湾，南依XX，西与XX市城区东涌镇、捷胜镇相连，北与海丰县大湖镇、赤坑镇接壤，全境位于东经 11527-11537、北纬 2239-2248，之间，海岸线长 72 海里。XX开发区三面环海，有遮浪港和东洲港两个港口，白沙湖、田寮湖两大咸水湖和遮浪南澳、施公寮两大半岛。距XX市区约 30 公里，海上交通东往汕头 70 海里，西至香港 82 海里；陆上交通（经XX市区）东到汕头 200 公里，西到深25、圳210 公里，广州 320公里。XX开发区地理位置较为优越，是粤东GDIECCXXXX经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告地区交通运输中心地带，地处深圳与汕头两个经济特区中间地带11。1992 年 11 月经广东省政府批准，设立XXXX经济开发试验区，辖田墘、遮浪两个镇。1997 年，田墘镇和遮浪镇改设为田墘街道和遮浪街道，并从田墘镇析出东洲坑和湖东两个村设立东洲街道。2007年 3 月，XXXX经济开发试验区更名为“广东XXXX经济开发区”，目前开发区辖田墘、东洲、遮浪 3 个街道。XX开发区常住人口约 8 万人，户籍人口约 11 万人，祖籍XX的海外华人、华侨和港澳同胞 4 万人26、，是粤东闻名的侨乡。XX开发区近年来已逐步调整为以发展海洋经济为主调的经济发展策略，目前XX开发区正在积极建设“滨海旅游度假区”，大力发展旅游度假产业，已开辟有遮浪南澳半岛度假区、打石澳风景区、施公寮半岛旅游区，较有名的景点有龟岭岛、神秘岛、古炮台、灯塔、郑祖禧庙、望斗灵岩寺、南海寺、后江妈祖庙、红海金岸和天然海水浴场等，经过多年的建设，XX遮浪旅游区内拥有一批宾馆、酒店、度假村、别墅区，“吃、住、行、乐”各项配套设施齐全，已成为一个集“旅游、观光、度假、休闲、运动、美食、购物”为一体的滨海旅游胜地，于 2012 年被广东省人民政府确定为“广东省滨海旅游产业示范园区”、“中国文化旅游新地标示范27、基地”，2016 年 8 月，XX开发区被国家评为区域性 4A 旅游景区，并举行了 4A 旅游景区授牌仪式。所有这些，给我区创造了良好的投资环境，增加了大量的客货流量，由于外来旅客的增加，除上述的传统产业外，旅游、酒店、餐饮、地方文化等行业也得到了较快地发展。随着XX市发展海岸经济，建设临港工业步伐的加快，作为其重要发展载体之一的XX开发区积极探讨和落实建设临港经济区的发展思想和策略，主要布局在小澳、施公寮、内外湖一带，开发优良GDIECCXXXX经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告深水港湾，推进XX新港区建设，大力发展石油、化工等临港工业以及物流园区和保税园区。未来几年，XX开发区将28、逐步成为一个海陆并举、连接全国各地的现代交通枢纽，成为粤东地区乃至泛珠三角地区进出口的重要口岸，临港工业经济也将随之获得更快发展，并带动下游12产业链，成为投资兴业的新热土。2、XX经济开发区发展规划。根据 2013 年 2 月印发的 广东XXXX经济开发区城市发展规划（2013-2030），到 2020 年，XX经济开发区常住人口规模为15.8万人，2030 年常住人口规模将发展到 23.9 万人，根据我国城市规模的一般划分标准，中等城市人口规模为 20 万至 50 万人，也就是说，到 2030 年的XX人口数将超过一个中等城市人口规模。XX区的发展定位是：以高端化、产业化、标准化为基本原则29、，通过产城融合发展模式，将XX经济开发区打造成为集休闲度假、商务会议、海上运动、企业总部、游艇基地于一体的国际滨海旅游度假胜地。开发区规划形成“一带（旅游发展带）、一核（全域生态核心）、七组团（大德岭、遮浪、西海岸、田寮湖、麒麟湾、东洲、田墘组团）”的空间结构布局，见图 2-2-1。GDIECCXXXX经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告13图 2-2-1XX经济开发区城市空间结构规划图3、XX开发区近三年客运、货运以及旅游发展的基本情况。（1）客运方面XX目前对内已开通 7 条公交车线路（XX1-5 路线，田墘GDIECCXXXX经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告至石新路线30、遮浪游客服务中心至桂林村委线），基本实现了区行政中心至各街道、各街道到个建制村（包括村委、社区居委会）的通达覆盖，部分线路延伸至XX火车站，实现与市城区公交的转乘对接；对外有XXXX（城区）、XX海丰等县际线路（属市粤运公司运营、管理），承载XX与市城区、海丰等地区间来往的客运流量。上述线路是目前XX开发区道路客运服务的主要构成，但水路运输暂未开通客运服务。区内公交客流量相对稳定，但由于公交车、发车班次（数量）有限，区内公交客运量规模不大；县际线路受公交车、网约车影响，近年来客运量相对有所减少。2018 年客运量达 80.51 万人次，2019 年为 24.1419 万人次，2020 年受新31、冠疫情影响全年客运量仅 7.27 万人次。（2）货运方面由于开发区目前尚未有成规模以上的道路货运营运企业（单位），也没有申请开通的水路货运企业（单位），因此未来一段时间区内仍将以道路货运个体经营户为主体。据行业数据统计，近年来区内道路货运虽有部分车主转业、车辆报废，但后续申请（营运）的车主趋向于使用较大吨位车辆运载货物，使之车辆整体总吨位、货运总量与之前比较基本持平。2018-2020 年货运总量分别为 15.84 万吨、11.26万吨、13.59 万吨。（3）港口吞吐量方面目前开发区内上规模以上的受运输行业管理企业共三家，分别为广东XX发电有限公司（即XX电厂）、XX市信安实业有限公司、XX32、XX东洲港天源投资有限公司，运送货物大部分为煤炭（常年占吞吐量比例92%以上，用于XX电厂生产发电），其余为信安、天源两家企业承接的水泥（含散装水泥）、砂石等货物。由于XXGDIECCXXXX经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告开发区近年来用电需求量减少，煤炭吞吐量呈减少趋势；水泥等货物受国内市场因素、新冠疫情等影响，也呈整体减少趋势15。（4）旅游发展方面据区旅游管理部门提供数据：2018 年，游客接待量约 234.9 万人次，同比增长 11.4%，实现旅游总收入约 14.09 亿元，同比增长 10.7%；2019 年，游客接待量约 242.4 万人次，同比增长 3.2%，实现旅游总33、收入约 15.02 亿元，同比增长 6.6%；2020 年，游客接待量约 260 万人次，同比增长 7.3%，实现旅游总收入约 16.5 亿元，同比增长 9.9%。4、XX开发区运输服务系统基本情况。（1）公路方面1）公路网络概况。截至目前，全区公路里程 147.041 公里，其中：G236 国道 13.376 公里，S240 省道 11.611 公里，X141 县道 13.343 公里（除去与国道重复路段里程），乡道公路 56.469 公里，村道公路52.242 公里，初步形成四纵四横的交通网络。2）干线公路：（1）红海湾大道（国道 G236 线）连接开发区与XX市城区、深汕高速、厦深铁路；34、（2）遮浪至大湖国防公路（省道S240 线）连接开发区与海丰、陆丰等地。3）次干线公路：（1）汕遮公路（县道 X141 线）连接开发区与XX市城区；（2）三湖公路（乡道 Y001 线）连接田墘三湖地区（红湖、外湖、内湖）与省道 S240；（3）连岛公路（乡道 Y013 线）连接田墘、东洲与遮浪施公寮地区。（2）港口方面1）基本概况。红海湾开发区岸线东起碣石湾，止于城区捷胜三角尾，拥有海岸线 72 公里，按规划为三个港区，即：小澳石化港区、白沙湖综合港区和南澳旅游港区。2009 年 11 月国务院批准红海湾新港GDIECCXX红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告区对外开放，开放水域35、面积 191.6 平方公里，极大地提升开发区港口运输能力和影响力，为推动开发区发展临海经济、建设成XX枢纽港口16奠定了基础。2）已建成投入使用项目：（1）XX红海湾电厂专用 10 万吨级煤码头 1 个；（2）东洲港 2000 吨滚装码头 1 个；（3）东洲港 3000 吨杂货码头 1 个；（4）万聪信安 1000 吨货运码头 1 个。全区大部分岸线-10m 水深，基本上都满足开发 10 万吨码头条件。（3）交通运输站场（点）方面目前区内已设有田墘、遮浪 2 个临时（简易）站场，区内 3 个街道、28 个建制村（包括村委、社区居委会）已完成主要通达线路硬化、通客车任务改造，以各街道、行政村（包36、括村委、社区居委会）候车亭作为交通运输站点，不具备建设条件的设置临时乘车点，但区内尚未建设较大规模的综合性汽车客运站。（4）规划建设的相关项目1）兴宁至XX高速公路（红海湾段）。该项目是我市“十三五”规划重点建设项目，是开发区与外连接的一条高速通道，该项目工程目前正在进行海丰至红海湾段建设。2）广东滨海景观公路（红海湾段）。该部分作为我市“十四五”先行示范建设路段，规划建设里程约 29 公里（包括省道 S240 线白沙湖海堤路段 11.6 公里、省道 S240 线东洲至牛肚段 17.4 公里），起点于大德岭（海丰）大湖与（红海湾）内湖交界处，途经田墘南联堤围、东洲国防公路、湖东王厝至捷胜镇牛肚37、。该线路是我区沿海联通海丰、陆丰和市城区一条快捷通道，目前先行建设段（G236 线与 S240 线东洲交口，至 X141 线与 Y016 线交口段）约 0.85 公里路段将于 2021 年开工建设。GDIECCXX红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告17根据本项目建设背景，红海湾经济开发区主要服务对象为当地居民及旅游游客。根据本项目所在区域的规划情况，结合红海湾公共交通的出行特点，参照相关规范，对首发高峰小时客流量进行预测3）龙川至汕尾铁路。龙汕铁路位于广东省东南部，呈南北走向，线路起于龙川地区京九铁路佗城站，向南跨过东江，经河源市东源县、紫金县、惠东县、海丰县，最终到达汕尾市红38、海湾地区，全长约 165km，项目概算总投资 95 亿元。龙川至汕尾铁路的建设将使汕尾经济腹地有效向闽粤赣内陆延伸，在龙汕铁路支撑下的汕尾新港必将成为环粤港澳大湾区重要的出海口,汕尾经济腹地随之可以拓展到环粤港澳大湾区东部，汕尾将成为连接省内发达地区和欠发达地区的重要枢纽,从广东沿海经济激烈竞争中脱颖而出。2.2.3需求分析与规模预测2.2.3.1 高峰小时客流预测。根据公交站的辐射范围和地区人口密度情况，预测本站场首发辐射的人口数量；考虑本站场周边其他公共交通方式的条件，预测本站场首发常规公交的高峰小时客运量。公交站高峰小时客运量计算公式确定如下：T=P q s其中：T 为高峰小时公交站客运39、量；P 为公交站辐射范围内人口数；q 为高峰小时出行率；s 为常规公交分担率。公交站辐射范围内人口数量计算公式确定如下：P=r2 a dGDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告18其中：r 为公交站场首发辐射半径；a 为面积调整系数，考虑公交站辐射范围的形状占圆的比例进行调整；d 为人口密度。1、相关参数确定。按照以上公式，根据本项目所处的位置及周边情况，结合汕尾市公交出行的实际，并参考相关规划、资料，对计算中涉及的参数确定如下：（1）高峰小时出行率（q）：参考交通出行率手册，结合汕尾市居民出行调查的结果，同时考虑交通需求发展的情况和项目所在区域的人口情况，高峰小时出40、行率（q）取 0.45。（2）公交站场首发辐射半径（r）：根据公交线路设站的情况，结合相关规范，确定公交站首发辐射半径（r）为 500 m。（3）常规公交分担率（s）：根据目前红海湾常规公交现状及未来发展规划的要求，同时考虑红海湾公共交通的发展情况以及根据红海湾城市总体规划要求，常规公交分担率将比较大，取 70%。（4）面积调整系数（a）：站场辐射范围主要限制在此区域当中，辐射面积约占 500 m 半径圆面积的 35%，即面积调整系数（a）为 0.35。（5）人口密度（d）：红海湾常住人口 23.9 万人，持续旅游人口数量规模 9.4 万人，人口密度约 0.003 人/m。根据以上客流量预测分41、析，预计红海湾旅游客运站高峰小时客流量结果为 261 人次/小时；年度平均日旅客发送量为 6276 人次。2.2.3.2 旅客最高集散人数预测旅客最高聚集人数是指一年中旅客发送量偏高期，每天最大的同GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告19时在站人数的平均值，而非一年中客流高峰日内最高时刻聚集在车站的旅客人数。根据设计年度平均日旅客发送量，旅客最高聚集人数可通过下式计算：D=F其中：D 为旅客最高集散人数（人）；F 为涉及年度平均日旅客发送量（人次）；为计算百分比，其大小按表 2-2-1 选取。相关指标取值表表 2-2-1设计年度平均日旅客发送量（人次）计算百分比（42、%）设计年度平均日旅客发送量（人次）计算百分比（%）150008300-200020-1510000-1500010-8100-30020-305000-1000012-1010050-302000-500015-12根据红海湾开发区旅游区汽车客运总站设计年度平均日旅客发送量取值 6276 人次，取计算百分比为 11%，得出旅客最高聚集人数为 690人。2.2.3.3 日均发车班次预测汽车客运站日均发车班次采用下式计算求得：N=F（1-）/pu式中：N 是日均发车班次，班次；GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告20是不均衡系数，一股取 l.15;是站车载乘率，指过43、站客车载客量与车站平均日旅客发送量之比；p 是客车平均定员，人；u 是始发车合理乘载率。根据调查的结果，未来取各班次的平均上座人数 P 为 25 人，取0.05 u 取 85%，则可预测未来各特征年红海湾开发区旅游区汽车客运总站日均发车班次如下表所示：主要经济技术指标表表 2-2-2年份20212026日均旅客发送量（人次）62766950日均发车班次（班次）322357由上，红海湾开发区旅游区汽车客运站设计发车班次取设计年度2021 年的日均发车班车，即 322 班次/日。2.2.3.4 发车位需求预测发车位数按下式计算求得：M=D（1-）k/npu式中：M 是发车位数，个；K 是考虑到达客44、车和进站客车停靠需增加车位的系数，即增设系数，取 l.2；n 是营业时间内平均每小时发车次数；是过站车载乘率；D 是旅客最高聚集人数；u 是始发车合理乘载率；GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告21p 是客车平均定员，人。根据调查，现有客运站每天发车最早 6：00 开始，最晚一班到 20:00，日发车约 14 个小时，未来仍以每天发车 14 小时计。平均每个车位每发一个班次所需时间取决于组织水平、客流量及车辆大小等，目前中短途班车平均每 30 分钟发一班，计上长途班车，用时会多一些，随着未来区域之间联系的日益密切和客流量的增加，中短途客运班车的发车间隔将会缩短，而45、长途班车的发车间隔因受客流量的限制将不会发生太大变化，综合二者变化结果，红海湾开发区旅游区汽车客运总站未来的平均发车间隔取 22 分钟，即每小时发车次数 n=3。由此计算出设计年度(2021 年)所需望的发车位为：M=690(1-0.05)l.2(3250.85)=12（个）考虑到发车不准点的现实情况，宜根据实际需要增设 2 个发车位，即红海湾开发区旅游汽车客运总站设计发车位数取 14 个。2.2.3.5 设计能力预测1、计算设计线路条数：N=T/(fc)=6276(1245)=11.6 条发车频率（f）：结合汕尾市和红海湾常规公交的运营情况，高峰期间，通过运力调度，提高线路的发车频次，以满足46、客流的需要。因此，在本次计算中，高峰期间发车间隔取最高 5 分钟 1 班，即高峰小时发车频率为 605=12 次/小时。首发载客量（c）：目前汕尾市常规公交座位数约为 40 个，考虑在高峰期间可能有较多的乘客乘车，首发载客量取 45 人（高峰时段公交车超出额定载客量比率大约为 10%-20%）。2、设计运营车辆数：GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告22V=Nb=125=60 辆平均配车数（b）：根据汕尾市目前运行公交线路的平均情况，平均配车数为 5 辆/线。2.3建设内容和规模本项目按照建设用地规模为 35000m2，红海湾旅游区汽车客运总站占地约 9904.947、m2，建筑面积约 4160m2，主要含站房、辅助服务用房、站前广场、停车场、发车场和绿化；汽车停放及维护、保养场（区）占地约 15067.9m2，建筑面积约 2570m2，主要含维修车间、检测车间、保养车间、办公集控大楼、停车场（公交停车场、社会停车场、新能源汽车停车场）、绿化和道路；货运物流服务区占地约 10027.2m2，建筑面积约 3260m2，主要货物接收车间、货物派发车间、安全检测点、货物接收点和出站检测点、室外堆场、停车场和车行道；以及整个项目围墙和室外标志设施等。具体见表 2-3-1。项目建设内容与规模表表 2-3-1序号功能区层数数量（m2）备注（一）红海湾旅游区汽车客运总站148、总建筑面积41601.1站房134101.2辅助服务用房17502广场、停发车场和绿化-5744.92.1站前广场-17502.2停车场和发车场-3644.92.3绿化-350（二）汽车停放及维护、保1总建筑面积-25701.1汽车维修、检测和保养车间113701.2办公集控大楼11200GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告23序号功能区层数数量（m2）备注养场（区）2停车场-111002.1汽车停车场-13502.2公交车停车场-23602.3社会车辆停车场-24002.4新能源充电场(汽车、摩托车、电瓶车）-49903道路和绿化-1397.93.1道路-81749、.93.2绿化-580（三）货运物流服务区1总建筑面积-32601.1物流作业区13260含货物接收、派发车间、安全检查点、货物接收点和出站检测点。2停车场、堆场和车道-6767.22.1室外停车区-19702.2室外堆场/车道-4797.2（四）其他室外工程1围墙-8862其他-1含外水、外电和标志设施等GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告24第三章场址介绍与建设条件3.1场址介绍汕尾红海湾经济开发区位于汕尾市东南方，即粤东红海湾与碣石湾交接的遮浪半岛，东临碣石湾，南依红海湾，三面环海，距汕尾市区约 30 公里，海上交通东往汕头 70 海里，西至香港 82 海里50、。陆上交通东到汕头 200 公里，西到深圳 210 公里，广州 320 公里。1992 年11 月经广东省政府批准，设立汕尾红海湾经济开发试验区，辖田墘、遮浪两个镇。红海湾经济开发区新能源汽车停车场拟选址位于红海湾开发区遮浪长沟村（百姓公妈）东南侧、田寮小学西北面处，紧邻国道 G236（汕遮公路），靠近开发区主干道及公路干线出入口，占地总面积约35000 平方米，该地块为道路与交通设施用地，形状较规则，交通便捷，便于旅客集散和换乘市内交通，且具备水源、电源、消防、通信、疏散及排污等条件，目前场址平坦，部分场地暂作为临时厂房使用，其余场地目前有杂草及小型灌木覆盖，项目场地现状如图 3-1-13-51、1-2 所示。图 3-1-1 项目场地现状GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告25图 3-1-2 项目周边环境3.2建设条件3.2.1气候条件项目所在区域属南亚热带季风气候区，海洋性气候明显，光、热、水资源丰富。其主要气候特点是：气候温暖，雨量丰沛，干湿明显，光照充足；冬不寒冷，夏不酷热，夏长冬短，春早秋迟；秋冬春旱，常有发生，夏涝风灾，危害较重。2018 年，汕尾市天气气候总体呈现“开汛日偏晚，总雨量偏少，极端降水多，台风影响重”的特征，灾害性天气年景重。极端气候事件频发，两次刷新汕尾地区时雨量的气象纪录，12 小时以上大风持续时间创历史纪录；年内最主要的 5 52、次强降水过程的总雨量占全年雨量的近 60%。根据有记录的最新的气候情况显示：2018 年，汕尾市平均气温22.8，较常年略偏高 0.3。全市年最高气温 36.0，年最低气温1.0，年气温振幅高达 35.0，为历史罕见。汕尾市于 2018 年 5 月7 日入汛（偏晚 31 天），全市年降雨量 1983 毫米，较常年平均 2168毫米略偏少 9%。各地年总雨量较常年偏少近 1 成。年内出现 5 次强降GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告26水过程（1 月冬季暴雨、“57”特大暴雨、6 月上旬连续特大暴雨、8 月下旬连续特大暴雨和台风“山竹”过程），总雨量占全年雨量的 53、6成。6 月和 8 月是两个降水峰值时期，而 7 月少雨，在 6 月上旬和 8月底分别出现两次旱涝急转。其中 6 月上旬台风“艾云尼”结合季风导致的连续强降水过程（6 月 510 日）和 8 月下旬季风低压连续强降水过程（8 月 2731 日，以下简称“830”过程），均为罕见的极端强降水台；2018 年，有 6 个台风影响汕尾市。台风季漫长，6 月5 日开始受台风“艾云尼”影响，至 11 月受“玉兔”和“天兔”两个台风影响。其中“艾云尼”和“山竹”给全市带来严重影响。1804 号台风“艾云尼”为 2018 年首个台风，与爆发的季风共同作用给汕尾市带来严重影响，6 月 510 日汕尾全市连续出54、现强降水，其中 6 日、7日两天持续出现特大暴雨。2018 年 9 月 16 日，1822 号强台风“山竹”从汕尾近海掠过，给汕尾市带来严重的风雨影响，是 2013 年 1319 号强台风“天兔”以来对汕尾市影响最大的台风。项目实施过程要结合汕尾市的气候特征，合理安排施工计划。3.2.2工程地质特征汕尾市主要的深、大断裂带有莲花山深断裂带和潮安普宁深断裂带。莲花山深断裂带：沿莲花山山脉向东经梅县进入福建，向西至惠东，分别于大亚湾、深圳湾入南海，呈北东向延伸，省内长约 500千米；是广东主要断裂带之一，具有多旋回活动特征，第四纪以来有活动表现。潮安普宁深断裂带：见于饶平、潮安、普宁、陆丰一带，呈55、北东向延伸，省内长 210 千米；该断裂形成于侏罗纪晚期，近期仍有活动；地层相对较简单，主要发育中生代和新生代地层，包括侏罗系（J）和三叠系(T）。其中侏罗系（J）为侏罗系上统高基坪群上亚群（J3b），主要见于深汕合作区、海丰赤石内碗窑黄山洞水库一GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告27带，海丰鲘门、观妈山、麒麟尾以及陆丰县尖峰峒一带，其他地方有小片出露，岩性为流纹质岩类、英安岩及其火山碎屑岩夹砂页岩，厚12808460 米；三叠系(T）为三叠系上统-侏罗系（T3-J），主要见于海丰、陆丰局部及看、陆河北部小片出露。岩性为砾岩、砂砾岩、粉砂岩。汕尾市红海湾经济开发56、区地层、岩浆出露情况较好，中东部平原区大部分为燕山期岩浆岩（包括火山岩）和第四系覆盖。出露地层较简单，以中生代地层为主，且仅见晚三叠统大顶（小坪）组、下侏罗统金鸡组和上侏罗统高基坪群。地层普遍受不同区域动力变质作用具有片理化。岩石主要有花岗岩、砂页岩及第四系冲积砂砾层等组成。经过大自然和人类活动的作用，构成复杂的土壤类型。土壤类型有：水稻土、南方山地草甸土、黄壤、红壤、赤红壤、菜园土、潮沙泥土、滨海盐渍沼渍土、海滨沙土、石质土等 10 多种土类，40 多个土属，70 多个土种。3.2.3水文地质特征坡顶第四系坡积层、残积层靠大气降水补给时，在山谷短时间有孔隙潜水，渗透性弱，含水量贫乏，枯水期多57、为干涸。基岩裂隙水埋藏于基岩风化裂隙、构造裂隙中，主要受大气降水和孔隙潜水补给，径流途径短，以下降泉及散流形式排泄于坡脚或低洼的沟谷，水量较贫乏。因裂隙闭合，渗透性也弱。地下水接受大气降水的补给。钻孔内勘察期间测得混合稳定水位埋深0.3518.90m，标高4.4110.12m，地下水位年变化幅度约为 1.0 2.0m。3.2.6基础设施条件本项目地块水、电、燃气、通讯、有线电视等公用设施可就近接入，高低压、通信、有线电视、供排水、燃气等市政基础设施接口齐GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告28全，完全可以满足项目建设需要。1、供水供电方面：该项目紧邻 G236（汕58、遮公路），用水可通过就近市政供水主干管接入。2、通信方面：移动通讯覆盖整个区域，可满足项目固定和移动通讯要求。3、排水方面：可就近市政排水主干管排入。4、建材供应方面：工程所需砂及石料等市场供应充足，可由周边道路运输至项目建设地点，满足工程建设需要。其他材料来源及供应：水泥、钢材、商品混凝土等均可由当地建筑材料市场供应。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告29第四章工程建设方案4.1工程概况本项目位于汕尾红海湾开发区新能源汽车停车场位于国道 G236（汕遮公路）边,总占地面积 35000m2，总建筑面积 9990m2，按照使用功能划分三块功能区：红海湾旅游区汽车客59、运总站，汽车停放及维护、保养场（区），货运物流服务区。4.2项目组成项目建设用地面积 35000m2，红海湾旅游区汽车客运总站占地约9904.9m2，建筑面积约 4160m2，主要含站房、辅助服务用房、站前广场、停车场、发车场和绿化；汽车停放及维护、保养场（区）占地约15067.9m2，建筑面积约 2570m2，主要含维修车间、检测车间、保养车间、办公集控大楼、停车场（公交停车场、社会停车场、新能源汽车停车场）、绿化和道路；货运物流服务区占地约 10027.2m2，建筑面积约 3260m2，主要货物接收车间、货物派发车间、安全检测点、货物接收点和出站检测点、室外堆场、停车场和车行道；以及整个项60、目围墙和室外标志设施等。具体见表 4-2-1。项目建设组成表 4-2-1序号功能区层数数量（m2）备注（一）红海湾旅游区汽车客1总建筑面积41601.1站房134101.2辅助服务用房1750GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告30序号功能区层数数量（m2）备注运总站2广场、停发车场和绿化-5744.92.1站前广场-17502.2停车场和发车场-3644.92.3绿化-350（二）汽车停放及维护、保养场（区）1总建筑面积-25701.1汽车维修、检测和保养车间113701.2办公集控大楼112002停车场-111002.1汽车停车场-13502.2公交车停车场-61、23602.3社会车辆停车场-24002.4新能源充电场(汽车、摩托车、电瓶车）-49903道路和绿化-1397.93.1道路-817.93.2绿化-580（三）货运物流服务区1总建筑面积-32601.1物流作业区13260含货物接收、派发车间、安全检查点、货物接收点和出站检测点。2停车场、堆场和车道-6767.22.1室外停车区-19702.2室外堆场/车道-4797.2（四）其他室外工程1围墙-8862其他-1含外水、外电和标志设施等4.3规划布置4.3.1规划原则汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目是城市重要基础设施建设，是城市公用事业方面的重大投资建设项目，对城市各方面影响较大，基62、于区域能源土地资源紧张的现状，因此场站建设应充分考虑节约用地，营运维修应减少各种能源消耗，加强环境保护和安全卫生的原则。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告31根据城市公共交通发展的要求，场站建设应与公共交通发展规模相匹配，用地有保证，时间有保障。并根据城市公交站、场、厂设计规范等有关设计规范进行设计建设。4.3.2规划依据1、广东汕尾红海湾经济开发区城市发展规划（2013-2030）2、工程建设标准强制性条文（工业建筑部分）（2013 年版）3、建筑设计防火规范（GB50016-2014）4、汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB 50067-2014）5、车63、库建筑设计规范（JGJ100-2015）6、建筑防烟排烟系统技术标准GB51251-20177、工业建筑节能设计统一标准（GB51245-2017）8、物流建筑设计规范（GB51157-2016）9、建筑抗震设计规范(GB50011-2010)10、建筑抗震设计规范(GB50011-2010)11、屋面工程技术规范（GB50345-2012）12、国家现行的其他有关规范、规定和标准等13、规划部门提供的规划用地图则14、建设单位对本项目的建设意见。4.3.3总体设计1、总体布局。拟建的汕尾红海湾开发区新能源汽车停车场按照使用功能划分三块功能区：红海湾旅游区汽车客运总站，汽车停放及维护、保养场（64、区），货运物流服务区。三个功能区之间沿规划路铺开布局，不同功能分区在规划路上设置出入口，通过绿化、围墙分隔。客运站与汽车停放及维护、保养场功能区相互联系。方案的平面布置图可见图 4-3-1。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告322、功能设计说明。（1）项目按二级客运站场布局规划建设，占地面积 9904.9，其中建筑面积 3410，停车场 3044.9，发车场 600（发车位 12个），商业 750，站前广场 1750。其客运站场生产能力的主要指标分别为：发送旅客量约 6276 人次/日；发送班次约 232 班/日；最高聚集人数约 816 人次。（2）汽车停放及维65、护、保养场（区）。占地面积 15067.9，建设与二级客运站相适应，提供汽车停放、日常维保（包括充电、保养、维护、维修、检测等）的场区、车间。建设内容主要包括：汽车停车场 1 个（1350）、公交停车场 1 个（2360）、社会车辆停车场 1个（2400）、新能源汽车充电场 1 个（4990。内设充电桩若干台），汽车保养车间（场地）1 个（460）、汽车维护车间（场地）1 个（460）、汽车维修车间（场地）1 个（450）、汽车检测车间（场地）1 个（460），其他包括办公集控大楼(1200）、周边路面硬化与绿化、站场亮点工程及附属设施设备等。（3）货运物流服务区。占地面积 10027.2，建66、设一定规模、用于承接区内货运物流派发、中转、联系等服务场区。建设货物接收点（200）、货物安全检测处（400）、货物派发车间（1670）、货物接收车间（940）、室外堆场等。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告33图 4-3-1总平面规划方案GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告344.3.4流线设计说明在本项目中，充分考虑不同车行流线相对独立，减少货车对周边场地的影响和人车分流等的概念，在出入口的选择上，将内部车流与外部车流分开，利用场地内部的空间与限制单行车流来控制车行效率，在地块内设置场地等候车位。红海湾客运站，将发送车辆由站场经67、东北部的车辆出口发出，到达车辆经东南侧的车辆入口进入下客车位停靠下客，然后进入停车场，避免车辆流线交叉。汽车停放及维护、保养场（区），在规划路上设置两个独立的出口和入口，车辆在内部实现环形交通。货运物流服务区，在规划路上设置两个独立的出口和入口，车辆在内部实现装卸货及出入。4.3.5技术经济指标项目总体布置主要技术经济指标见表 4-3-2。主要技术经济指标表表 4-3-24.4建筑方案4.4.1设计依据1、民用建筑设计通则GB50352-2005。序号名称指标（m2）备注1总用地面积350002总建筑面积99903基底面积99904建筑密度29%5容积率0.296绿地率15%含屋顶绿化7车位368、27 个GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告352、办公建筑设计规范JGJ67-2006。3、建筑设计防火规范GB50016-2014。4、建筑内部装修设计防火规范2001 年修订版。5、无障碍设计规范GB1350763-2012。6、绿色建筑评价标准GB/T50378-2014。4.4.2建设标准项目的建设应符合国家、地方的相关法律、法规及行业的有关规定和标准。项目属人流较密集的公共场所，应加强紧急情况下的防火、防毒和防爆处理能力，项目要求设置消防设施。项目建设工程功能设置、建设规模具有综合性和全面性；建筑风格、建筑结构形式、建筑材料的选用具有独特性和适用性，同69、时，在满足使用要求的条件下提高国产化率。项目建筑除了良好的通风和朝向外，还应根据建筑设计的不同功能要求，合理地组织和布置给水、排水、供电、消防、弱电等系统工程。项目设给、排水系统；强、弱电系统；设集中监视装置，以报警监视方式集中管理空调、给排水、电气设备等的自动闭启状态，提高管理效率。项目建设工程等级为甲级，耐火等级为一级。4.4.3平面布置项目主要由房屋建筑和室外场地工程两部分构成。整个项目房屋建筑主要为：一栋含停车场保养维修厂（含检测、维修和保养车间）与办公集控中心的业务功能用房，一栋站务房和一栋物流作业用房。停车场保养维修厂：主要是提供公交车辆维修停放的场所，包括GDIECC汕尾红海湾经70、济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告36维修车间和停车场。站务房：主要满足公交站台管理事务的需要。物流作业车间：主要满足物流收发、货物分拣和检测等功能需要室外工程包括绿化、室外停车场、道路、围墙和车站特色标志等。平面功能布置见表 4-4-1。建筑平面功能布置表表 4-4-1功能室名称建筑面积（单位：m2）建筑层数备注站务房41601 层层高 3.6 米停车场保养维修场13701 层含维修、保养和检测车间，层高 5.5米物流作业区32601 层含物流收发区、货物分拣和检测区等，层高 3.6 米合计9990室外工程一览表表 4-4-2序号项目面积指标（m2）备注一红海湾旅游区汽车客运总站1停71、车场3044.92发车场6003站前广场17504绿化350二汽车停放及维护、保养场（区）1汽车停车场13502公交停车场23603社会车辆停车场24004新能源充电场(汽车、摩托车、电瓶车）49905道路817.96绿化580三货运物流区1室外停车区19702室外堆场、车道4797.2四其他1外水1 项2外电1 项3标志性设施1 项具有地方特色的4围墙886（m）GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告374.4.4装修标准客运站装修应着重考虑防火设计，内部装修设计采用不燃性材料和难燃性材料，避免采用燃烧时产生大量浓烟或有毒气体材料，根据建筑内部装修设计防火规范GB72、50222-2017，顶棚装修材料燃烧性能等级为 A 级（不燃性），墙面、地面、隔断、固定家具装修材料为B1 级（难燃性）。办公区空间应采取吸声降噪措施，装修材料可选择具有一定隔声降噪性能的材料。装修风格应遵循美观大方、简洁明亮、体现地方特色的原则。做到安全适用，技术先进，经济合理。客运站、保养维修场和物流服务区室内外装修标准见表 4-4-3、4-4-4。室内装修标准表表 4-4-3序号功能分区地面墙面天花备注1设备间、修车坑、水泥砂浆地面油白色 ICI2停车场地坪漆地面3站房、办公集控中心抛光砖油白色ICI纤维石膏板4楼梯、走道耐磨地砖油白色 ICI室外装修标准表表 4-4-4序号分项材料备73、注1墙身面砖（12 种颜色）、涂料门窗需防火、防盗、坚固。2门、窗铝合金窗，不锈钢门3散水水泥砂浆4.5结构方案4.5.1结构设计原则本项目主要为地上一层混凝土框架结构建筑，无地下室。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告384.5.2主要设计依据1、建筑结构可靠度设计统一标准(GB50068-2008)。2、建筑结构荷载规范（GB50009-2012）。3、建筑抗震设防分类标准（GB50223-2008）。4、建筑抗震设计规范（GB50011-2010)2016 年版）。5、建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）。6、建筑桩基技术规范（JGJ94-20074、8）。7、混凝土结构设计规范（2015 年版）。8、建筑结构荷载规范（DBJ 15-101-2014）。9、建筑地基基础设计规范（DBJ 15312016）。10、静压预制混凝土桩基础技术规程（DBJ 15942013）4.5.3荷载取值根据建筑抗震设计规范及建筑工程抗震设防分类标准，本项目抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为 7 度，抗震设防措施按抗震烈度（即 7 度）考虑。设计基本地震加速度为 0.10g，设计地震分组为第一组。根据建筑结构荷载规范（DBJ 15-101-2014），本项目所在地区 50 年重现期基本风压为 0.85kN/。4.5.4 抗震设防烈度及地震作用场地抗震设防烈度为75、 7 度，设计基本地震加速度为 0.1g。根据 建筑抗震设防分类标准（GB50223-2008），抗震设防类别不低于标准设防类，其地震作用和抗震措施均按 7 度抗震设防烈度设计。4.5.5结构体系本项目设计结构等级具体见表 4-4-5。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告39结构体系表 4-4-5设计等级、场地条件结构设计使用年限50 年结构设计安全等级二级结构重要性系数01.0地基基础设计等级甲级抗震设防类别标准设防类（丙类）抗震设防烈度7 度设计基本地震加速度值0.10g设计地震分组第一组框架抗震等级三级4.5.6环境类别本项目结构设计环境类别具体见表 4-476、-6。环境类别表 4-4-6混凝土结构的环境类别环境类别名称条件二 a基础非严寒和非寒冷地区与无侵蚀性的水或土壤直接接触的环境一上部结构(室内构件)室内干燥环境二 a上部结构(外露构件)非严寒和非寒冷地区与无侵蚀性的水或土壤直接接触的环境4.5.7主要楼面荷载本项目结构设计主要楼面荷载见表 4-4-7。环境类别表 4-4-7序号建筑使用功能活载标准值（kN/m2）附加恒载标准值（kN/m2）备注1发电机房、变配电房108.0回填容重 10 回填0.8m 高2通风机房、排烟机房101.53消防控制中心101.54水泵房102.5附加恒荷载考虑排水找坡5电梯机房71.5根据电梯资料进一步调整GDI77、ECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告406管理用房2.01.57地下一层地面248首层楼面5室外：按覆土实际计算室内：1.5考虑施工堆载9塔楼楼面21.510一般上人屋面2.05.011一般不上人屋面0.55.012楼梯3.51.513卫生间2.55.0回填容重 10 回填0.5m 高4.5.8结构材料1、混凝土强度等级：钢筋砼墙、柱：C40-C30；基础底板：C35（抗渗等级为 P6）；楼层梁、板：C30-C35。2、钢筋：HRB400(fy=360N/mm2)。3.3 钢材：Q235B、Q345。4.5.9结构选型结构选型主要考虑结构的安全性、适用性及经济性，同时综78、合考虑建筑体形特点、功能要求、净空尺寸要求、工程地质条件和施工方法等因素；在控制造价、控制工期的前提下，将优先选用成熟、先进的结构技术。考虑结构规则性、受力合理性、工程经济性等因素，本工程结构体系及结构布置如下：1、基础。本区域暂无地质资料，因此具体基础设计待详细勘察资料及最终建筑方案确定后，结合建筑物场地的具体地质情况及地区的施工技术GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告41特点选用经济适用的基础形式。参考相关资料及工程经验，可用高强混凝土预应力管桩基础或者天然基础。具体基础设计，将根据本区域勘察资料进行调整。2、结构方案的合理选取。根据本项目的特点,建议采用钢筋79、混凝土结构，结构类型可采用框架结构。框架梁板式结构，由梁和框架柱为主要构件组成的承受竖向和水平作用的结构，优点是结构整体性好，楼板传力清晰，楼板较薄，造价低。4.6给排水系统4.6.1采用的设计规范和依据1、城镇给水排水技术规范（GB50788-2012）。2、建筑给水排水设计标准（GB50015-2019）。3、室外给水设计标准（GB50013-2018）。4、室外排水设计规范（GB50014-2006（2016 版）。5、建筑屋面雨水排水系统技术规程（CJJ142-2014）。6、建筑与小区雨水利用工程技术规范（GB50400-2006）。7、民用建筑节水设计标准（GB50555-201080、）。8、二次供水设施卫生规范（GB17051-1997）。9、绿色建筑评价标准（GB/T50378-2019）。10、建筑设计防火规范（GB50016-2014(2018 年版）。11、消防给水及消火栓系统技术规范（GB50974-2014）。12、自动喷水灭火系统设计规范（GB50084-2017）。13、汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-2014）。14、气体灭火系统设计规范（GB50370-2005）。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告4215、建筑灭火器配置设计规范（GB50140-2005）。16、建筑机电工程抗震设计规范（GB50981、81-2014）。17、电动汽车充电基础设施建设技术规程（DBJ/T15-150-2018）。18、其它与本工程有关的国家及地方标准。4.6.2 给水系统1、水源。项目全部生活和消防用水从国道 G236 接两条 DN150 的进水管，采用市政自来水供给室内生活用水和消防用水。室内给水系统根据市政给水管网的供水压力、建筑物各部分的使用功能及卫生器具对静水压的要求，本建筑生活给水系统不分区，由市政给水压力直接供水。2、用水量。建设项目用水量 84.32 m3/d，用水时间 10h 计，平均时用水量为8.4m3/h，小时变化系数取 1.5，最大时用水量为 12.6m3/h。建设项目用水量详见表 4-82、6-1。用水量估算表表 4-6-1用水项目用水量标准用水单位时间(h)用水量(m3/d)办公用水50L/人/班50107.50绿化0.002 m3/m2363210.16冲洗道路广场、停车区0.002 m3/m2344648.16小计73.32未预见水量15%11.00共计84.32室外消火栓25L/s一次2180.00室内消火栓20L/s一次272.00室内最大消防用水量72.004.6.3排水系统1、生活排水。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告43生活排水的排水量按最大日用水量的 95%计，80.11m3/d，最大时排水量为 2.23L/S。生活污水经化粪池83、处理，洗车含油污水经除油处理，再与生活废水合流直接排入排水主干管，送至市政排水管网,洗件碱、蓄电池电解液、洗车油污、修理汽车的废油等废水应根据国家现行的污水综合排放标准的有关规定经过处理后排放。2、雨水排水。（1）雨水量雨水量按汕尾市单一重现期暴雨强度公式计算：q=5920.317/（t+14.646）0.815q-暴雨强度，L/shap-设计重现期，取 3 年t-时间，分，t=t1+t2，t1 取 10 分钟，t2 为管渠内雨水流行时间Q=qF Q-流量 L/s-径流系数，绿地取 0.15，屋面取 0.90，综合径流系数取0.6-0.7。F-汇水面积 ha（2）雨水系统本区内雨水经雨水管收集84、，管道尽量利用自然地形坡度，尽可能扩大重力流排放雨水范围，以最短的距离靠重力流排往市政雨水管网，坪的排水坡度（纵、横坡）不大于 0.5。4.6.4管材1、生活给水：室内给水管采用钢塑复合管，室外给水管采用球墨铸铁管（管径DN100）或 PE 管（管径DN100）GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告442、排水：室内污水采用 UPVC 排水管，室内雨水采用 UPVC 压力排水管。室外污水管采用 HDPE 双壁波纹管，室外雨水管采用塑钢缠绕管（管径DN800）或钢筋混凝土管（管径DN800）。3、潜污泵排出管采用镀锌钢管。4.6.5消防系统4.6.5.1设计原则1、消85、防、劳动安全及卫生防护必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，根据国家和地方相关劳动安全及卫生的规程、规范与标准，结合本项目的特点，确定工程设计采用的消防、劳动安全与卫生技术标准。2、因地制宜，选择使用技术成熟、性能可靠、经济实用的消防、劳动安全及卫生 措施、施工工艺。3、确保建设工程施工期间安全、文明施工，最大限度减少消防、劳动安全的事故 隐患。4.6.5.2采用的标准1、中华人民共和国安全生产法。2、广东省劳动安全卫生条例。3、工业企业设计卫生标准(GBZ 1-2010)。4、生活饮用水卫生标准(GB5749-2006)。5、民用建筑隔声设计规范(GB/T50121-2005)。6、工业企业86、厂界噪声标准(GB 12348-2008)。7、建筑设计防火规范(GB50016-2014)。8、采暖通风与空气调节设计规范(GB50019-2003)。9、建筑抗震设计规范（2008 年版）。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告4510、机械防护安全距离(GB12265-90)。11、民用建筑设计通则（GB50352-2005）。12、汽车库、修车库、停车场设计防火规范(GB50067-97)。13、机械安全防止上下肢触及危险区的安全距离(GB23821-2009)。14、消防给水及消火栓系统设计规范（GB50974-2014）15、建筑灭火器配置设计规范(GB87、50140-2005)。16、建筑内部装修设计防火规范（GB50222-95）（2001 年修订版）。4.6.5.3 消防、劳动安全卫生措施1、建筑物特征。项目属人流密集的公共场所，且场区内兼有加气场，应加强紧急情况下的防火、防毒和防爆处理能力。本项目必须按照建筑设计防火规范（GB50016-2014）、消防给水及消火栓系统设计规范（GB50974-2014）和汽车库、修车库、停车场设计防火规范(GB50067-97)的要求配备和完善有关消防设施。另外，还应积极借助社会消防力量，区公安消防中队位于区内，消防条件能满足项目的需求。2、消防水量。建设项目消防用水量见表 4-6-2。消防用水量估算表88、表 4-6-2用水项目用水量标准用水单位时间(h)用水量(m3)室外消火栓25L/s一起2180.00室内消火栓20L/s一起272.00室内最大消防用水量72.00GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告46（1）消防水源从市政给水管网接一条给水管 DN150，对建设项目环状供生活和消防用水。消防水池仅储存室内消火栓系统用水，即消防水池有效容积不小于 72m3。消防水池设于地上。（2）室外消防给水系统本工程室外消火栓用水量为 25 L/S，火灾延续时间为 2H，工作压力不低于 0.10MPA。室外消火栓给水系统采用低压消防给水系统，由市政给水管直供。室外消火栓型号为89、 SS100-1.0，由环管接出，应均匀布置，其间距不大于 120 米，保护范围 150 米，消火栓距建筑外墙的距离不宜小于 5米，并不宜大于 40 米；距路边的距离不宜大于 2 米，在该范围内的市政消 火栓可计入室外消火栓的数量。（3）室内消火栓给水系统本工程室内消火栓用水量为 20 L/S，火灾延续时间为 2H，最不利点室内消火栓工作压力不低于 0.25Mpa。消火栓给水系统采用临时高压给水系统。消防泵房设室外消火栓两台，一用一备，室内消火栓泵供水能力：Q=10L/s，H=40m，N=11kW，消火栓泵由消火栓泵出水干管上压力开关、高位消防水箱出水管上的流量开关直接自动启动。系统在室外设一90、套 SQD100 型消防水泵接合器与室内消火栓管网相连。消火栓给水系统为环状管网，并用阀门分成若干独立段，以利检修。按同层任何部位均有两股消火栓的水枪充实水柱可同时到达的原则布置室内消火栓。每一个消火栓箱内设有 DN65 消火栓一个、19水枪一支、DN65 消防水龙带 25 米一条及消防紧急按钮、指示灯各一GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告47个；除屋面试验消火栓，其它部位均加设 DN25 消防卷盘。屋面设有效水容积 18m3的箱泵一体化消防增压设备一套，可提供消火栓系统初期灭火用水及维持消火栓给水管网平时所需压力。4、灭火器配置。根据建筑物使用性质、火灾危险性91、可燃物数量、火灾蔓延速度以及扑救难易程度等因素，根据火灾的种类，每个灭火器配置场所均配置适量的手提式灭火器，以扑救初始火灾。4.6.6管线综合管线综合是以单项管线工程规划为依据，进行总体布置。平面布置上要减少管线间交叉次数，在道路断面的竖向布置要避免各管线抢位、冲突现象。各管线与道路中心平行，严格依照管线间与管线与建筑物设施的最小水平间距、垂直间距等有关规范理设。各种管线由西向东（由北向南）的布置次序是：电讯管道、给水管道、燃气管道、雨水管道、污水管道、电力管道管线综合冲突时处理原则如下：小管让大管；压力管让重力流管；可弯曲管线让不可弯曲管线；工程量小的让工程量大的；检修次数小、方便的让抢修92、次数多、不方便的。给水、煤气管均为压力管且管径较小（不大于 300mm），安排在雨、污水管道的上方埋设，其覆土深度约 0.8m，管底埋深不超过 1.2m。在与给水、煤气管道交叉处，雨、污水重力流管道的最小覆士厚度大于 1.3m，避免了两种不同性质管道的冲突。另一方面对雨、污水管道交叉点的管底标高进行了计算和控制，从而避免了管线相交时发生矛盾。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告484.7电气方案4.7.1设计依据1、民用建筑电气设计规范JGJ16-2008。2、低压配电设计规范GB50054-2011。3、供配电系统设计规范GB50052-2009。4、建筑设计防93、火规范GB50016-2014。5、建筑物防雷设计规范GB50057-2010。6、20kV 及以下变电所设计规范（GB50053-2013）。7、建筑物防雷设计规范（GB50057-2010）。8、建筑照明设计标准（GB50034-2013）。9、电力工程电缆设计规范（GB50217-2007）。10、通用用电设备配电设计规范（GB500552011）。11、甲方提供的资料及建设意见。4.7.2供电方案1、外电引入。就近于 500m 处取两路独立的 10kV 电源，为本项目供电。2、负荷等级。本工程用电负荷主要分两大部分，分别为：汽车客运站用电、室外新能源停车场充电桩用电、照明用电。其中汽车94、客运站按二级客运站设计，其主要用电负荷按二级负荷。室外新能源停车场充电桩用电、照明用电按三级负荷，由设置于新能源停车场首层专用变电所为各个室外充电桩提供供电电源。停车场应急照明、火灾自动报警系统、视频监控系统、停车智能管理系统等负荷，另设 EPS、UPS 作为后备电源。室外视频监控系统终端设备由客运管理楼监控系统统一管理和供GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告49电。低压配电根据负荷性质及分布，采用树干式、星型等配电方案。电能计量采用高压计量，最终以当地电力部门要求为准；低压各不同功能的配电干线分设低压电能计量，方便运行管理和分析。3、负荷计算。本项目负荷计算是根95、据负荷性质按负荷密度法进行估算，供电负荷估算表详见表 4-7-1。供电负荷估算表表 4-7-1项目面积（m2）指标（VA/m2）总用电负荷（kVA）客运站房3410150511.5办公集中中心1200100120汽车修理车间1300150195合计同时系数=0.8661.2新能停车场充电桩拟设置 308 个充电车位，快慢充比例约 2:8同时系数取 0.5快充 30kW/个慢充 7kW/个1768公交车充电桩拟设置 13 个充电车位，同时系数取0.890kW 直流充电主机936预留货运站场用电500合计3204根据供电负荷估算的计算结果，考虑项目的同时使用系数及功率因数补偿，可初步估算出低压侧的96、计算负荷结果：低压母线有功功率计算负荷 Pjs3204KW，补偿后功率因数达0.9；视在功率计算负荷 Sjs3876KVA。4、供配电系统。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告50采用双变压器的形式，在客运站首层设置一个 10kV 市政开关房和一个变电所供电，在该变电所设置 1 台 1000kVA 干式变压器，由当地电力部门提供两路相对独立的 10kV 电源供。室外新能源停车场充电桩用电、照明用电设置于新能源停车场首层专用变电所为各个室外充电桩提供供电电源，在该变电所设置 2 台 2000kVA 干式变压器。高低压母排均设母联开关。在配电系统的低压侧，低压母线接成97、单母线分段方式，母线间设置联络开关，并设自动投入装置。10kV系统继电保护宜采用微机综合继保。4.7.3电气照明1、照度标准。本项目分正常照明和应急照明，正常照明照度标准如表 4-7-2。正常照明照度标准表表 4-7-2序号场所平均照度（lx）功率密度（W/m2）参考平面1办公室30011 0.75m 水平面2办公集控大楼2008工作面3室内保养维修检测车间20010工作面4物流作业用房1006工作面5站务房30011 0.75m 水平面6广场301.25地面7道路301.25地面8室外停车场301.25地面9服务用房1006地面2、照明设计。本项目照明设有一般照明和应急照明。在站务房、集控室98、设备房、室内候车、室内停车库、室内保养维修间等主要场所设置一般照明；在广场、室外停车场、周边道路设置户外照明，广场和室外停车场的照明采用高杆灯照明，周边道路设置正常的道路照明；在绿地、GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告51围墙等设置景观照明。本项目建筑内设置应急照明及疏散指示标志照明。站务房、集控室、设备房、室内候车、室内停车库、室内保养维修间等设置应急照明，应急照明的灯具与相关房内的一般照明共用。正常情况下，应急照明灯具充电，用于一般照明，火灾或者有事故发生时，用于应急照明，应急事件不小于 30min。应急照明照度要求：（1）疏散走道的地面最低水平照度不低于99、 0.5lx；（2）人员密集场所内的地面最低水平照度不低于 1.0lx；（3）楼梯间内的地面最低水平照度不低于 5.0lx；（4）消防控制室、消防水泵房、自备发电机房、配电室、防烟与排烟机房以及发生火灾时仍需正常工作的其它房间的消防应急照明，仍保证正常照明的照度。疏散指示标志照明采用带蓄电池的应急照明装置，连续供电时间不应小于 30min。于疏散通道设置疏散指示灯，间距 20m，在转弯处，可以缩短间距设置；于出口处、楼梯间出入口、安全出口等部位设置安全出口指示灯。根据不同场所的用途和装饰的不同需要并结合考虑形状效果，色彩和色温等多方面因素考虑选择光源及灯具。室内的照明灯具以高效荧光灯为主；广场100、室外停车场、周边道路等照明采用 LED 灯照明。4.7.4防雷与接地1、防雷措施。本建设项目属第三类防雷建筑物，在房的天面上应设置防直击雷、防侧击和防雷电波侵入措施。拟建建筑物为钢筋砼框架结构，屋顶设防雷网，利用柱主筋作为GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告52引下线、基地钢筋作为接地体组成防雷系统以免雷击损害。防雷接地、工作接地、保护接地通过梁柱主筋连成联合接地系统，保证房屋、人员及设备的安全。2、接地。采用 TN-S 综合接地系统。在建筑的地下层，设置综合接地网。把工作接地、保护接地、防雷接地、计算机系统接地，配电房接地引出点应不小于 2 处。所有接地共用接101、地装置，与接地网联通，要求接地电阻不大于 1,实测不满足要求时，增设人工接地体。停车场变电站电房、停车场每个区间、每个防火分区预留不少于两处预留接地端子，并设置等电位联结端子。路灯利用灯杆的基础钢筋作接地体，路灯基础和 PE 线可靠连接形成可靠的重复接地，要求路灯接地系统任意地点接地电阻不大于 4 欧姆，如实测不满足要求时，则增加人工接地体。所有正常不带电的设备金属外壳、金属构件、灯杆、控制箱等所有用电设备外露可导电部分都需采用接地保护。高杆灯需配备防雷接地装置。4.7.5抗震要求1、地震时，正常人流疏散所需的应急照明及相关设备的供电、通信设备的电源供电、消防设备的电源供电均进行抗震设防。2、102、工程内设备安装如：变压器、配电柜、配电箱、控制箱等均应满足抗震设防规定。3、对于内径不小于 60mm 的电气配管、电缆桥架、母线槽等的敷设均应满足抗震设防规定，即水平与竖向敷设需要与楼板、墙面固定连接，地震时不能脱离，水平与垂直连接要考虑偏移度，对不允许损GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告53坏的导体需做抗震加强处理。4、导体穿越抗震缝的两端应设置侧向抗震支吊架，当两个侧向抗震支吊架间距超过最大设计间距时，应在中间增设侧向抗震支吊架，水平管线在转弯处 0.6m 范围内设置侧向抗震支吊架。5、当水平管线通过垂直管线与地面设备连接时，管线与设备之间应采用柔性连接，水103、平管线距垂直 600mm 范围内设置侧向抗震支吊架，垂直管线底部距地面超过 0.15m 应设置抗震支承。4.8通风与空调系统4.8.1规范和依据1、民用建筑供暖通风与空气调节设计规范（GB50736-2012）。2、建筑设计防火规范（GB 50016-2014）。3、防排烟系统的设计按公消201598 号文规定引用规范4、汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-97）。5、工业企业设计卫生标准(GBZ1-2010)。6、公共建筑节能设计标准（GB50189-2005）。4.8.2室内外设计参数室外设计参数：1、夏季室外设计参数：空调计算干球温度:34.2；空调计算湿球温度:27.8104、；通风计算温度：31.8。2、冬季室外设计参数：空调计算干球温度:5.2；空调计算相对湿度：72%；GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告54通风计算温度:13.6。4、汕尾市属于夏热冬暖地区。室内设计参数如表 4-8-1。室内设计参数表表 4-8-1功能用房室内计算温度()/湿度(%)小时换气次数备注夏季冬季进风排风站务房2628/4065%/办公用房2628/4065%/物流作业36/消除室内余热电气设备用房36/消除室内余热4.8.3空调及通风1、空调系统。根据现有的建筑方案条件，休息室和站务房等房间建议配置分体空调系统，根据室内外环境的实际情况手动控制空调的105、开启。上述空间应设置必要的自然通风设施，过渡季节采用自然通风以减少能耗。冷负荷估算如表 4-8-2。冷负荷估算表表 4-8-2功能用房建筑面积（m2）单位冷负荷(W/m2)总冷负荷(KW)站务房（不含服务用房）3410190648汽车维修、检测和保养车间1370190260物流作业区32601906192、通风系统。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告55对于维修车间、物流作业区和地上停车场根据建筑的具体布置采用机械通风或自然通风的形式。为了节约能耗和投资，在满足工艺要求下，维修车间、地上停车场在建筑布置上采用敞开式。3、防排烟系统。根据建筑方案总平面图，停车场、106、保养维修厂共 1 层，层高 5.5米，采用架空形式，满足自然防排烟的要求，减少初投资以及日后运营管理费用。4.8.4、消声与减震（1）通风机、多联空调室内外机等设备是产生噪声和振动的主要设备。在设计中根据实际情况，优先选择噪声小，运转平稳的产品。（2）产生主要噪声和振动的设备在建筑和结构设计配合中考虑消声和减振措施。（3）通风空调系统根据噪音计算结果确定是否采取消声措施。（4）管路与设备连接处设置相应的减振措施。4.8.5节能与环保（1）选用分体机设备能耗等级不低于二级。（2）通风机等设备均符合节能规范要求。（3）冷媒选用 R410A，满足环保要求。4.9充电桩4.9.1充电桩布局拟在地面公交107、站场、汽车停车场全部配备充电停车位，其中公交停车位 12 个，车站汽车停车场 15 个停车位，合计 27 个车位，均采用90kW 直流充电主机，每台充电主机配 2 套室外充电枪，可同时为两辆电动车充电。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告56社会车辆停车场 100 个按照 60%比例设置充电桩，新能源汽车停车场 300 个车位按照 100%设置充电桩，合计 360 个充电桩车位，其中20%约 72 个采用 90kW 直流充电主机，其余 288 个均采用 40kW 直流快充主机，根据现场条件，分别采用壁挂或落地安装。4.9.2充电桩供配电本枢纽站充电桩设计除了满足社108、会车辆需求外，还需满足公共交通车辆的需要，对社会公共交通影响重要，因此按二级负荷供电，本工程拟建充电桩装机容量约 4076kW，计算负荷约 2704kW，由充电桩专用变电所供电。室外车场设一套低压配电柜，从变电站接取两回低压电源，采用星型结构为各充电桩供电。4.9.3充电桩监控充电系统需配套设置运行管理和监控系统。充电机运营管理平台作为充电机自动化系统的核心，其构成主要包括充电机监控后台、充电桩运营管理系统组成。充电服务包括自动充电，预约充电，导航到就近充电桩充电等，可以通过手机电子钱包实现支付费用。图 4-9-1充电桩运行管理系统示意GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性109、研究报告57监控系统包括充电桩监控可兼容配电系统监控、视频监控及报警设备。视频监控、报警设备、配电监控需要通过数据采集器采集到本地监控平台，场站内通过以太网线组成局域网。图 4-9-2充电站系统构成4.10电缆选型及敷设10kV 进线电缆采用 YJV22-8.7/15KV 电缆，进线电缆选型及敷设以当地电力部门要求为准。10kV 高压配电柜至变压器采用 YJV-8.7/15KV 电缆，穿热镀锌钢管管敷设。变压器低压侧至低压配电柜总进线柜采用插接母线槽连接；压配电采用 YJV-0.6/1kV 电缆或 BVV 电线。室内沿电缆桥架敷设，出电缆桥架后穿热镀锌钢管保护。室外电缆非机动车道和人行道照明电110、电缆分别穿 HDPE75 管埋地GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告58敷设，在人行道下埋深 0.5 米，在绿化带下埋深 0.7 米。穿越机动车道穿 80 镀锌钢管，埋深 0.7m，过路管预备 12 根空管作备用。电缆过路和分支处设电缆接线井。线管内不允许有电缆接头，所有接头应在接线盒或接线井内接驳；供电线路在变径或断开处应采用铜套筒压接连接，不允许缠绕连接。控制、信号电缆选用屏蔽低烟无卤型产品，室内沿电缆桥架敷设，出电缆桥架后穿热镀锌钢管管保护。光纤穿热镀锌管保护。4.11智能综合管理系统4.11.1编制规范1、火灾自动报警系统设计规范(GB50116-2013111、)。2、有线电视系统工程技术规范(GB50200-94)。3、电子计算机房设计规范（GB 50174-2008）。4、线性感温火灾探测器技术要求及实验方法（GB1628096）。5、建筑物电子信息系统防雷技术规范（GB500343-2004）。6、民用闭路监视电视系统工程技术规范（GB 50198-2011）。4.11.2控制中心的设置与配置为了确保本项目安全运行和便于维护管理，设置控制中心，以联系、协调、控制和管理其他系统的工作。控制中心的配置原则是先进、可靠、实用、经济。控制中心由中央计算机监控系统、火灾自动报警系统、闭路电视系统、广播音响、设备监控系统、停车库管理系统、售票系统等。设备监112、控计算机通过光纤网接收由现场控制单元采集的数据，在显示器上能生动形象地反映各个场所的各设备状态、仪表检测数据和照明系统的实时数据和报警。设备监控计算机同时还向现场控制单元GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告59发布控制命令、启停现场附属设备。生成和打印各类运行管理报表。4.11.3火灾自动报警系统由于本工程是车辆维修保养场，车站和停车场，集售票、收发区域班车、停车、车辆保养、维修、充电桩、公交站于一体的综合性建筑，属于一级保护对象，所以必须设置火灾自动报警系统。1、设计原则。（1）本项目按同一时间发生一次火灾考虑，并贯彻“预防为主，防消结合”的方针。（2）本火灾自113、动报警系统按中央、区域两级管理，中央、区域、就地三级监控的方式设置，监控中心作为消防指挥中心，实现对本项目的消防集中监控管理。（3）火灾自动报警系统具有火灾探测、报警、联动控制功能，保证不漏报、系统误报率低、信号传输准确可靠、灵活性和兼容性强、布线灵活简单、便于系统调试、管理和维护方便，以及系统联动控制方式多样。2、系统组成。火灾自动报警系统由中央控制器、区域控制器、现场探测设备（感烟探测器、感温探测器、火灾报警按钮等）组成。3、系统功能。（1）上位机功能接收、存储、打印辖区火灾报警信息，火灾时火灾自动报警系统工作站上自动弹出火灾报警区域的平面图，显示具体报警部位。当发生火灾时，自动启动广播系114、统进入消防广播状态，接收、显示、储存辖区火灾自动报警系统设备及消防设备的状态、实现故障报警。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告60自动生成报警信息、设备状态信息的报表，并可对报警信息、设备状态信息 进行分类查询。（2）火灾报警控制器功能接收报警信息：各区域的火灾报警控制器接收该范围内火灾探测信息，发出声光报警。火灾确认：通过确认后，向中央控制器发送火灾信息。实现对警铃、消火泵、排烟风机、防火卷帘等设备的就地控制。接收并向控制中心转发现场设备及消防水泵、防火阀、防烟防火阀的状态、实现故障报警。4、消防联动。在火灾报警控制器收到辖区内探测器、火灾报警按钮等发出火灾预115、报警信号后，确认报警后，向中央控制器发送火灾信息，并实施以下消防联动措施：火灾报警控制 器发出声光报警、启动消防警铃。并同时启动消火泵、排烟风机，关闭防火卷帘，开动消防广播。5、消防广播。在消防指挥中心（控制中心）设置消防广播系统主机，扬声器设置在走道和大厅、维修保养间、候车厅等、物流站等公共场所。火灾应急广播系统按防火分区进行分路，当发生火灾时，消防控制室值班人员可根据火灾发生的区域，自动或手动进行火灾广播，及时指导、疏散人员撤离火灾现场。4.11.4闭路电视系统为了确保本建设项目区域内的安全，设置闭路电视系统。1、反恐防暴功能。系统对本内的主要通道、出入口进行无盲区监视。通过系统的视频监测116、功能，对停留在监视区域的任何异常情况检修分析和判断，自GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告61动进行报警。如对停留在监控区 域的不明物体进行自动报警，对可疑人物的自动跟踪等。2、事件确认功能。该系统通过与火灾自动报警系统进行互联，通过信息共享，实现系统的事件确认功能。如视频监视区的火灾探测设备发出报警信息时，视频监控系统自动将主监视器的图像信息切换为报警区域相对应的摄像机图像信息，以便安保值班员进行图像确认火灾信息。3、防盗功能。该系统通过对重点区域的视频覆盖，安保控制中心能对整个区域的重点区域进行监视，并可在重要区域安装红外摄像机，即使在黑暗条件下，亦能对周围环117、境进行可靠的监视，达到防盗的目的。系统具有对所有摄像机的图像信息进行多路实时录像的功能。当发生被盗或其它刑事事件时，通过对录像的回放分析，能协助公安人员分析案情，对破案将起到重要的指导作用。4.11.5广播音响系统车站公共广播音响系统可以协助车站进行车辆进出站管理、精神文明宣传、紧急情况处理等。同时针对车站客流大的特点，可以进行城市形象宣传、旅游及食宿介绍等。系统安装要求整体工程布线规范，设备选用合理，操作方便，符合信息化产品技术的发展需求，为控制中心的扩展预留接口。广播系统包含以下功能：1、安全知识宣传。按预先录制安全知识语音，通过广播系统定时的进行播放一些防盗知识与防骗知识。当发现监控视频118、中有紧急冶安情况时，可通过广播进行喊话或指挥现场处理工作，对可疑对象进行语音震慑。2、对应分区广播。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告62中心调度员、车站值班员能对相应的区域进行广播，站台、售票区、站厅、出入口与办公区各使用者可根据自己的现场环境广播不同的广播内容。3、消防应急疏散。当车站大量旅客滞流或发生紧急性灾害时，广播系统自动转为抢险通信设备，起到组织指挥和疏导乘客安全撤离时的中心防灾广播。4、播放背景音乐。在候车厅等场所，播放一些比较轻柔的轻音乐来缓解乘客的候车紧张情绪，使广大的乘客拥有良好的候车环境与文化，共创和谐社会。4.11.6设备监控系统设备监控119、系统设计遵循分散控制、集中管理、资源共享的基本原则。系统采用分布式数字控制系统，由中心级设备、区域级设备、现场级设备及相关通信网络设备组成。1、中心级设备构成及其功能。设备监控系统中心级设备主要包括：监控工作站(兼维修工作站)、服务器、打印机、UPS；设备监控系统中心级功能主要包括：监控功能（1）监视所辖区域的通风空调系统、排水系统、配电照明系统、电梯等设备的运行状态及报警信息。（2）监视、记录加气站的燃气浓度参数和各管理用房的温度、湿度等环境参数。2、区域级设备构成及其功能。区域级设备主要包括：区域控制器、通信接口，其功能主要包括：（1）通过对环境参数的检测并进行统计分析，控制通风空调设备优120、化运行，提高整体环境的舒适度，并降低能源消耗。（2）实现状态监视信息的采集、信号的转换和控制信号的输出。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告63（3）提供通信接口，实现不同通信要求的转换，保证通信数据的采集和控制信号的输出。3、现场级设备构成及其功能。现场级设备主要包括：远程 I/O、传感器/变送器、各类调节阀门，其功能主要包括：（1）实现状态监视信息的采集、信号的转换和控制信号的输出。（2）采集各类现场运行环境参数。（3）通过调节阀门开度，调节管道内介质的流速。4.11.7停车场管理系统为了提高车场管理的质量、效益与安全性，本工程考虑建立停车库管理系统（又称停车121、库自动化系统，Parking Automation System 简称 PA）。停车库管理系统本质上是一个分布式的集散控制系统。系统主要由出入口票据、验读器、电动栏杆、自动计价收银机、泊位调度控制器、车牌识别器、管理中心等组成。系统主要功能如下：1、车辆驶近入口，可看到停车场指示信息标志。标志显示入口方向与车库内空余车位的情况。若车库停车满额，库满灯亮，拒绝车辆入库。若车库未满，允许车辆进库，将专用停车卡经验读机认可，入口电动栏杆才升起放行。2、车辆驶过栏杆门后，栏杆自动放下，阻挡后续车辆进入。进入的车辆可由车牌摄像机将车牌影像摄入并送到车牌图像识别器形成当时进入车辆的车牌数据。车牌数据 与停122、车凭证数据（凭证类型、编号、进库日期、时间）一齐存入管理系统计算机内。进库的车辆在停车引导灯指挥下，停入规定的位置。此时在管理系统中的 CRT 上即显示该车位已被占用的信息。3、车辆离库，驶近出口电动栏杆处，出示停车凭证经验读机识别，GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告64此时出行车辆的停车编号、出库时间、出口车牌摄像识别器提供的车牌数据和阅读机读出的数据一起送入管理系统，进行核对与计费。4.11.8售票系统客运站每天产生售票、退票行为数量多，售票管理数据量大，需要建立便捷的售票系统。售票软件系统主要包含以下功能：1、车次管理：车次详细信息的录入、修改、编排。2、123、票价管理：票价详细信息的录入、修改。3、票务管理：提供人工窗口、自主售票机、在线购票多种方式完成售票工作；现金结算、票据打印提供与退票相关的一些信息查询手段，完成退票、废票、改签等业务。4、查询管理：通过查询界面可以根据条件进行车次时刻、车次票价查询。5、车次信息展示：网络在线车次信息展示，购票大厅 LED 屏幕展示。售票系统硬件主要包括后台服务器、售票窗口 PC 台式机、票据打印机、自助售票机、LED 大屏等。其中售票窗口与自助售票机的数量根据依据旅客最高聚集人数及每窗口每小时售票张数计算。考虑到客运站地处旅游区，车站 LED 屏幕除展示车次信息外，还需满足广告播放、宣传展示的需求，屏幕观看124、距离大致在 5-10m,LED 屏幕分辨率选择 P5 级别，色彩选择全彩型。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告65第五章绿色建筑专篇5.1绿色建筑评价标准5.1.1绿色建筑评价标准项目技术经济指标如下表 5-1-1。主要技术经济指标表表 5-1-1根据红海湾经济开发区经济发展现状建设项目的实际情况，本项目确定与建设项目相适宜的绿色建筑级别为一星级标准，在工程规划、勘察设计、施工、验收及备案等环节严格执行建筑节能和绿色建筑一星级别的相关技术标准、规范及技术措施。5.1.2绿色建筑评价指标绿色建筑对其采用在建筑的全寿命周期内，最大限度地节约资源(节能、节地、节水、节125、材)、保护环境和减少污染，为人们提供健康、适用和高效的使用空间，与自然和谐共生的建筑。绿色建筑从节能、节地、节水、节材、保护环境和减少污染等方面采用各类节能措施，例如采用太阳能光伏发电系统、光热制热水控制、雨水收集，控制绿色建筑增量资金，起到绿色建筑示范效应。序号名称指标（m2）备注1总用地面积350002总建筑面积99903基底面积99904建筑密度29%5容积率0.296绿地率15%含屋顶绿化7车位327 个GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告66同时，建设项目依靠所采用的一系列节能、节水、节材、节地和生态环保技术，可以大大减少建筑日常的运行管理费用。同时也减126、少对资源消耗和环境污染，并创造良好的工作生活环境，具有良好的生对资源消耗和环境污染，并创造良好的工作生活环境，具有良好的生态环境效益。绿色建筑评价的必备条件应为全部满足公共建筑中控制项要求。划分为三个等级，绿色建筑分为一星级、二星级、三星级 3 个等级。3 个等级的绿色建筑均应满足本标准所有控制项的要求，且每类指标的评分项得分不应小于 40 分。当绿色建筑总得分分别达到 50 分、60分、80 分时，绿色建筑等级分别为一星级、二星级、三星级。本项目拟按绿色建筑级一星级标准进行建设。评价指标体系 7 类指标的总分均为 100 分。7 类指标各自的评分项得分 Q1、Q2、Q3、Q4、Q5、Q6、Q127、7 按参评建筑该类指标的评分项实际得分值除以适用于该建筑的评分项总分值再乘以 100 分计算。其中设计评价只评价前五项。绿色建筑评价的总得分按下式进行计算，其中评价指标体系 5 类指标评分项的权重 w1w5 按下表取值。绿色建筑各类评价指标的权重表 5-1-1设计评价建筑类型节地与室外环境 W1节能与能源利用 W2节水与水资源利用W3节材与材料资源利用 W4室内环境质量 W5公共建筑0.160.280.180.190.19QW1Q1W2Q2W3Q3W4Q4W5Q5Q8本项目的得分Q=43*0.16+49*0.28+41*0.18+55*0.19+41*0.19+4=50.22，满足绿色建筑等级128、一星级。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告675.2绿色建筑初步技术方案5.2.1节地与室外环境5.2.1.15.2.1.1控制项控制项1 1、项目选址应符合所在地城乡规划，且应符合各类保护区、文物古迹保护的建设控制要求。2 2、场地应无洪涝、滑坡、泥石流等自然灾害的威胁，无危险化学品、易燃易 爆危险源的威胁，无电磁辐射、含氡土壤等危害。3 3、场地内不应有排放超标的污染源。4 4、建筑规划布局应满足日照标准，且不得降低周边建筑的日照标准。本项目需满足全部本项目需满足全部控制项控制项要求。要求。5.2.1.25.2.1.2 评分项评分项1 1、节约集约利用土地，129、评价总分值为 19 分。对公共建筑，根据其容积率按表 5-2-1 的规则评分。公共建筑容积率评分规则表 5-2-1容积率 R得分0.5R0.850.8R1.5101.5R3.515R3.519本项目容积率为本项目容积率为 0.20.29 9，本项不得分。，本项不得分。2 2、场地内合理设置绿化用地，评价总分值为 9 分，并按下列规则评分：公共建筑按下列规则分别评分并累计：1)绿地率：按表 5-2-2 的规则评分，最高得 7 分；GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告68公共建筑绿地率评分规则表 5-2-2绿地率 Rg得分30%Rg35%235%Rg40%5Rg40%130、7本项目本项目拟不满足此项要求拟不满足此项要求，本项不得分。，本项不得分。2)绿地向社会公众开放，得 2 分。本项目本项目拟不满足此项要求拟不满足此项要求，本项不得分。，本项不得分。3 3、合理开发利用地下空间，评价总分值为 6 分，按下表的规则评分。地下空间开发利用评分规则表 5-2-3建筑类型地下空间开发利用指标得分公共建筑地下建筑面积与总用地面积之比 Rp1地下一层建筑面积与总用地面积的比率Rp2Rp10.53Rp10.7 且 Rp270%6本项目没有地下建筑面积，本项得分不得分。本项目没有地下建筑面积，本项得分不得分。4 4、建筑及照明设计避免产生光污染，评价总分值为 4 分，并按下列131、规则分别评分并累计：1）玻璃幕墙可见光反射比不大于 0.2，得 2 分；2）室外夜景照明光污染的限制符合现行行业标准 城市夜景照明设计规范JGJ/T163 的规定，得 2 分。本项目拟满足此项规定，得本项目拟满足此项规定，得 2 2 分分。5 5、场地内环境噪声符合现行国家标准 声环境质量标准GB 3096的有关规 定，评价分值为 4 分。本项目拟满足此项规定，得本项目拟满足此项规定，得 4 4 分分。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告696 6、场地内风环境有利于室外行走、活动舒适和建筑的自然通风，评价总分值 为 6 分，并按下列规则分别评分并累计：1)在冬季132、典型风速和风向条件下，按下列规则分别评分并累计：A、建筑物周围人行区风速小于 5m/s，且室外风速放大系数小于2，得 2 分；本项目拟满足此项规定，得本项目拟满足此项规定，得 2 2 分分。B、除迎风第一排建筑外，建筑迎风面与背风面表面风压差不大于5Pa，得 1 分；2)过渡季、夏季典型风速和风向条件下，按下列规则分别评分并累计：A、场地内人活动区不出现涡旋或无风区，得 2 分；本项目拟满足此项规定，得本项目拟满足此项规定，得 2 2 分分。B、50%以上可开启外窗室内外表面的风压差大于 0.5Pa，得 1 分。本项目拟满足此项规定，得本项目拟满足此项规定，得 1 1 分分。7 7、采取措施降133、低热岛强度，评价总分值为 4 分，并按下列规则分别评分并累计：1）红线范围内户外活动场地有乔木、构筑物遮荫措施的面积达到10%，得 1 分；达到 20%，得 2 分；2）超过 70%的道路路面、建筑屋面的太阳辐射反射系数不小于0.4，得 2 分。本项目拟满足此项规定，得本项目拟满足此项规定，得 2 2 分分。8 8、场地与公共交通设施具有便捷的联系，评价总分值为 9 分，并按下列规则分别评分并累计：1）场地出入口到达公共汽车站的步行距离不大于 500m，或到达轨道交通站的步行距离不大于 800m，得 3 分；GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告702）场地出入口步134、行距离 800m 范围内设有 2 条及以上线路的公共交通站点（含公共汽车站和轨道交通站），得 3 分；3）有便捷的人行通道联系公共交通站点，得 3 分。本项目拟满足规定，得本项目拟满足规定，得 9 9 分分。9 9、场地内人行通道采用无障碍设计，评价分值为 3 分。本项目拟满足此项规定，得本项目拟满足此项规定，得 3 3 分分。1010、合理设置停车场所，评价总分值为 6 分，并按下列规则分别评分并累计：（1）自行车停车设施位置合理、方便出入，且有遮阳防雨措施，得 3 分；本项目本项目拟满足此项要求拟满足此项要求，本项得，本项得 3 3 分。分。（2）合理设置机动车停车设施，并采取下列措施中至135、少 2 项，得 3 分：A、采用机械式停车库、地下停车库或停车楼等方式节约集约用地；B、采用错时停车方式向社会开放，提高停车场（库）使用效率；C、合理设计地面停车位，不挤占步行空间及活动场所。本项目拟满足此项规定中的本项目拟满足此项规定中的 B B 及及 C C 项，得项，得 3 3 分分。1111、提供便利的公共服务，评价总分值为 6 分，并按下列规则评分：公共建筑：满足下列要求中 2 项，得 3 分；满足 3 项及以上，得 6分：A、2 种及以上的公共建筑集中设置，或公共建筑兼容 2 种及以上的公共服务功能；B、配套辅助设施设备共同使用、资源共享；C、建筑向社会公众提供开放的公共空间；GD136、IECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告71D、室外活动场地错时向周边居民免费开放。本项目拟满足本项目拟满足 A A 和和 B B 项规定，得项规定，得 3 3 分分。1212、结合现状地形地貌进行场地设计与建筑布局，保护场地内原有的自然水域、湿地和植被，采取表层土利用等生态补偿措施，评价分值为 3 分。本项目拟满足此项规定，得本项目拟满足此项规定，得 3 3 分分。1313、充分利用场地空间合理设置绿色雨水基础设施，对大于 10hm2的场地进行雨水专项规划设计，评价总分值为 9 分，并按下列规则分别评分并累计：（1）下凹式绿地、雨水花园等有调蓄雨水功能的绿地和水体的面积137、之和占绿地面积的比例达到 30%，得 3 分；（2）合理衔接和引导屋面雨水、道路雨水进入地面生态设施，并采取相应的径流污染控制措施，得 3 分；（3）硬质铺装地面中透水铺装面积的比例达到 50%，得 3 分。本项目拟满足此项第（本项目拟满足此项第（2 2）及第（）及第（3 3）部分规定，得）部分规定，得 6 6 分分。1414、合理规划地表与屋面雨水径流，对场地雨水实施外排总量控制，评价总分值为 6 分。其场地年径流总量控制率达到 55%，得 3分；达到 70%，得 6 分。本项目拟不满足此项规定，不得分本项目拟不满足此项规定，不得分。1515、合理选择绿化方式，科学配置绿化植物，评价总分值为138、 6 分，并按下列规则分别评分并累计：（1）种植适应当地气候和土壤条件的植物，采用乔、灌、草结合的复层绿化，种植区域覆土深度和排水能力满足植物生长需求，得 3分；（2）公共建筑采用垂直绿化、屋顶绿化等方式，得 3 分。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告72本项目拟满足此项规定第一部分要求，得本项目拟满足此项规定第一部分要求，得 3 3 分分。节地与室外环境部分得分为节地与室外环境部分得分为 4848 分。分。5.2.2节能与能源利用5.2.2.15.2.2.1控制项控制项1 1、建筑设计应符合国家现行有关建筑节能设计标准中强制性条文的规定。2 2、不应采用电直接139、加热设备作为供暖空调系统的供暖热源和空气加湿热源。3 3、冷热源、输配系统和照明等各部分能耗应进行独立分项计量。4 4、各房间或场所的照明功率密度值不得高于现行国家标准 建筑照明设计标准GB 50034 中的现行值规定。本项目需满足全部本项目需满足全部控制项控制项要求。要求。5.2.2.25.2.2.2评分项评分项1 1、结合场地自然条件，对建筑的体形、朝向、楼距、窗墙比等进行优化设计，评价分值为 6 分。本项目拟满足此项规定要求，得本项目拟满足此项规定要求，得 6 6 分分。2 2、外窗、玻璃幕墙的可开启部分能使建筑获得良好的通风，评价总分值为 6 分，并按下列规则评分：1）设玻璃幕墙且不设140、外窗的建筑，其玻璃幕墙透明部分可开启面积比例达到 5%，得 4 分；达到 10%，得 6 分。2）设外窗且不设玻璃幕墙的建筑，外窗可开启面积比例达到 30%，得 4 分；达到 35%，得 6 分。3）设玻璃幕墙和外窗的建筑，对其玻璃幕墙透明部分和外窗分别按本条第 1 款和第 2 款进行评价，得分取两项得分的平均值。本项目拟满足此项规定第二部分本项目拟满足此项规定第二部分 35%35%的要求，得的要求，得 6 6 分分。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告733 3、围护结构热工性能指标优于国家现行有关建筑节能设计标准的规定，评分总分值为 10 分，并按下列规则评分141、：1）围护结构热工性能比国家现行有关建筑节能设计标准规定的提高幅度达到 5%，得 5 分；达到 10%，得 10 分。2）供暖空调全年计算负荷降低幅度达到 5%，得 5 分；达到 10%，得 10 分。本项目拟满足此项规定第一部分本项目拟满足此项规定第一部分 5%5%的要求，得的要求，得 5 5 分分。4 4、供暖空调系统的冷、热源机组能效均优于现行国家标准公共建筑节能设计标准 GB 50189 的规定以及现行有关国家标准能效限定值的要求，评价分值为 6 分。对电机驱动的蒸气压缩循环冷水（热泵）机组，直燃型和蒸汽型溴化锂吸收式冷（温）水机组，单元式空气调节机、风管送风式和屋顶式空调机组，多联式142、空调（热泵）机组，燃煤、燃油和燃气锅炉，其能效指标比现行国家标准公共建筑节能设计标准GB50189 规定值的提高或降低幅度满足下表的要求；对房间空气调节器和家用燃气热水炉，其能效等级满足现行有关国家标准的节能评价值要求。冷、热源机组能效指标比现行国家标准公共建筑节能设计标准GB50189 的提高或降低幅度表 5-2-4机组类型能效指标提高或降低幅度电机驱动的蒸气压缩循环冷水（热泵）机组制冷性能系数（COP）高 6%溴化锂吸收式冷水机组直燃型制冷、供热性能系数（COP）高 6%蒸汽型单位制冷量蒸汽耗量低 6%单元式空气调节机、风管送风式和屋顶式空调机组能效比（EER）高 6%多联式空调（热泵）机143、组制冷综合性能系数高 8%GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告74机组类型能效指标提高或降低幅度（IPLV(C)）锅炉燃煤热效率高 3 个百分点燃油燃气热效率高 2 个百分点本项目拟不满足此项规定，不得分本项目拟不满足此项规定，不得分。5 5、集中供暖系统热水循环泵的耗电输热比和通风空调系统风机的单位风量耗功率符合现行国家标准公共建筑节能设计标准GB50189 等的有关规定，且空调冷热水系统循环水泵的耗电输冷（热）比比现行国家标准 民用建筑供暖通风与空气调节设计规范 GB 50736规定值低 20%，评价分值为 6 分。本项目拟不满足此项规定，不得分本项目拟不满足144、此项规定，不得分。6 6、合理选择和优化供暖、通风与空调系统，评价总分值为 10 分，根据系统能耗的降低幅度按下表的规则评分。供暖、通风与空调系统能耗降低幅度评分规则表 5-2-5供暖、通风与空调系统能耗降低幅度 De得分5%De10%310%De15%7De15%10本项目供暖、通风与空调系统能耗降低幅度本项目供暖、通风与空调系统能耗降低幅度 DeDe 拟满足此项规拟满足此项规定定10%10%DeDe15%15%的要求，得的要求，得 5 5 分分。7 7、采取措施降低过渡季节供暖、通风与空调系统能耗，评价分值为 6 分。本项目拟满足此项规定的要求，得本项目拟满足此项规定的要求，得 6 6 分145、分。8 8、采取措施降低部分负荷、部分空间使用下的供暖、通风与空调系统能耗，评价总分值为 9 分，并按下列规则分别评分并累计：GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告751）区分房间的朝向，细分供暖、空调区域，对系统进行分区控制，得 3 分；2）合理选配空调冷、热源机组台数与容量，制定实施根据负荷变化调节制冷(热)量的控制策略，且空调冷源的部分负荷性能符合现行国家标准公共建筑节能设计标准GB 50189 的规定，得 3 分；3）水系统、风系统采用变频技术，且采取相应的水力平衡措施，得 3 分。本项目拟满足此项规定第二部分和第三部分的要求，得本项目拟满足此项规定第二部分146、和第三部分的要求，得 6 6 分分。9 9、走廊、楼梯间、门厅、大堂、大空间、地下停车场等场所的照明系统采取分区、定时、感应等节能控制措施，评价分值为 5 分。本项目拟满足此项规定的要求，得本项目拟满足此项规定的要求，得 5 5 分分。1010、照明功率密度值达到现行国家标准建筑照明设计标准 GB50034 中的目标值规定，评价总分值为 8 分。主要功能房间满足要求，得 4 分；所有区域均满足要求，得 8 分。本项目拟满足此项规定所有区域满足建筑照明设计标准本项目拟满足此项规定所有区域满足建筑照明设计标准 GBGB5003450034 中的目标值规定的要求，得中的目标值规定的要求，得 8 8 147、分分。1111、合理选用电梯和自动扶梯，并采取电梯群控、扶梯自动启停等节能控制措施，评价分值为 3 分。本项目拟不满足此项规定，不得分本项目拟不满足此项规定，不得分。1212、合理选用节能型电气设备，评价总分值为 5 分，并按下列规则分别评分并累计：1）三相配电变压器满足现行国家标准 三相配电变压器能效限定值及节能评价值GB 20052 的节能评价值要求，得 3 分；2）水泵、风机等设备，及其他电气装置满足相关现行国家标准的节能评价值要求，得 2 分。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告76本项目拟满足此项规定的要求，得本项目拟满足此项规定的要求，得 5 5 分分148、。1313、排风能量回收系统设计合理并运行可靠，评价分值为 3 分。本项目拟不满足此项规定，不得分本项目拟不满足此项规定，不得分。1414、合理采用蓄冷蓄热系统，评价分值为 3 分。本项目拟不满足此项规定，不得分本项目拟不满足此项规定，不得分。1515、合理利用余热废热解决建筑的蒸汽、供暖或生活热水需求，评价分值为 4 分。本项目拟不满足此项规定，不得分本项目拟不满足此项规定，不得分。1616、根据当地气候和自然资源条件，合理利用可再生能源，评价总分值为 10 分，按下表的规则评分。可再生能源利用评分规则表 5-2-6可再生能源利用类型和指标得分由可再生能源提供的生活用热水比例 Rhw20%R149、hw30%230%Rhw40%340%Rhw50%450%Rhw60%560%Rhw70%670%Rhw80%780%Rhw90%890%Rhw100%9Rhw100%10由可再生能源提供的空调用冷量和热量比例Rch20%Rch30%430%Rch40%540%Rch50%650%Rch60%760%Rch70%870%Rch80%9Rch80%10由可再生能源提供的电量比例Re1.0%Re1.5%41.5%Re2.0%52.0%Re2.5%62.5%Re3.0%73.0%Re3.5%83.5%Re4.0%9Re4.0%10GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告77150、本项目拟不满足此项规定，不得分本项目拟不满足此项规定，不得分。节能与能源利用部分得分为节能与能源利用部分得分为 4 49 9 分。分。5.2.3节水与水资源利用5.2.3.15.2.3.1控制项控制项1 1、应制定水资源利用方案，统筹利用各种水资源。2 2、给排水系统设置应合理、完善、安全。3 3、应采用节水器具。本项目需满足全部本项目需满足全部控制项控制项要求。要求。5.2.2.25.2.2.2评分项评分项1 1、建筑平均日用水量满足现行国家标准 民用建筑节水设计标准GB 50555 中的节水用水定额的要求，评价总分值为 10 分，达到节水用水定额的上限值的要求，得 4 分；达到上限值与下限151、值的平均值要求，得 7 分；达到下限值的要求，得 10 分。本项目拟满足此项规定中达到上限值与下限值的平均值要求的本项目拟满足此项规定中达到上限值与下限值的平均值要求的要求，得要求，得 7 7 分分。2 2、采取有效措施避免管网漏损，评价总分值为 7 分，并按下列规则分别评分并累计：1）选用密闭性能好的阀门、设备，使用耐腐蚀、耐久性能好的管材、管件，得 1 分；2）室外埋地管道采取有效措施避免管网漏损，得 1 分；3）设计阶段根据水平衡测试的要求安装分级计量水表；运行阶段提供用水量计量情况和管网漏损检测、整改的报告，得 5 分。本项目拟满足此项规定中第一和第二部分的要求，得本项目拟满足此项规定152、中第一和第二部分的要求，得 2 2 分分。3 3、给水系统无超压出流现象，评价总分值为 8 分。用水点供水压力不大于 0.30MPa，得 3 分；不大于 0.20MPa，且不小于用水器具GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告78要求的最低工作压力，得 8 分。本项目拟满足此项规定用水点供水压力不大于本项目拟满足此项规定用水点供水压力不大于 0.20MPa0.20MPa，且不小且不小于用水器具要求的最低工作压力的要求，得于用水器具要求的最低工作压力的要求，得 8 8 分分。4 4、设置用水计量装置，评价总分值为 6 分，并按下列规则分别评分并累计：1）按使用用途，对厨153、房、卫生间、绿化、空调系统、游泳池、景观等用水分别设置用水计量装置，统计用水量，得 2 分；2）按付费或管理单元，分别设置用水计量装置，统计用水量，得4 分。本项目拟满足此项规定中第一部分的要求，得本项目拟满足此项规定中第一部分的要求，得 2 2 分分。5 5、公用浴室采取节水措施，评价总分值为 4 分，并按下列规则分别评分并累计：1）采用带恒温控制和温度显示功能的冷热水混合淋浴器，得 2分；2）设置用者付费的设施，得 2 分。本项目拟不满足此项规定，不得分本项目拟不满足此项规定，不得分。6 6、使用较高用水效率等级的卫生器具，评价总分值为 10 分。用水效率等级达到三级，得 5 分；达到二级154、，得 10 分。本项目拟满足此项规定用水效率等级达到三级的要求，得本项目拟满足此项规定用水效率等级达到三级的要求，得 5 5 分分。7 7、绿化灌溉采用节水灌溉方式，评价总分值为 10 分，并按下列规则评分：1）采用节水灌溉系统，得 7 分；在此基础上设置土壤湿度感应器、雨天关闭装置等节水控制措施，再得 3 分。2）种植无需永久灌溉植物，得 10 分。本项目拟满足此项规定中第一部分采用节水灌溉系统的要求本项目拟满足此项规定中第一部分采用节水灌溉系统的要求，得得GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告797 7 分分。8 8、空调设备或系统采用节水冷却技术，评价总分值为155、 10 分，并按下列规则评分：1）循环冷却水系统设置水处理措施；采取加大集水盘、设置平衡管或平衡水箱的方式，避免冷却水泵停泵时冷却水溢出，得 6 分。2）运行时，冷却塔的蒸发耗水量占冷却水补水量的比例不低于80%，得 10 分；3）采用无蒸发耗水量的冷却技术，得 10 分。本项目拟不满足此项规定，不得分本项目拟不满足此项规定，不得分。9 9、除卫生器具、绿化灌溉和冷却塔外的其他用水采用了节水技术或措施，评价总分值为 5 分。其他用水中采用了节水技术或措施的比例达到 50%，得 3 分；达到 80%，得 5 分。本项目拟满足此项规定中其他用水中采用了节水技术或措施的本项目拟满足此项规定中其他用水156、中采用了节水技术或措施的比例达到比例达到 50%50%的要求，得的要求，得 3 3 分分。1010、合理使用非传统水源，评价总分值为 15 分，并按下列规则评分：1）住宅、办公、商场、旅馆类建筑：根据其按下列公式计算的非传统水源利用率，或者其非传统水源利用措施，按下表的规则评分。式中：Ru非传统水源利用率，；Wu非传统水源设计使用量（设计阶段）或实际使用量（运行阶段），m3/a；WR再生水设计利用量（设计阶段）或实际利用量（运行阶段），GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告80m3/a；Wr雨水设计利用量（设计阶段）或实际利用量（运行阶段），m3/a；Ws海水设计利157、用量（设计阶段）或实际利用量（运行阶段），m3/a；Wo其他非传统水源利用量（设计阶段）或实际利用量（运行阶段），m3/aWt设计用水总量（设计阶段）或实际用水总量（运行阶段），m3/a。注：式中设计使用量为年用水量，由平均日用水量和用水时间计算得出。实际使用量应通过统计全年水表计量的情况计算得出。式中用水量计算不包含冷却水补水量和室外景观水体补水量。非传统水源利用率评分规则表 5-2-7建筑类型非传统水源利用率非传统水源利用措施得分有市政再生水供应无市政再生水供应室内冲厕室外绿化灌溉道路浇洒洗车用水住宅8.0%4.0%-5-8.0%-730.0%30.0%15办公10.0%-5-8.0%-1158、050.0%10.0%15商业3.0%-2-2.5%-1050.0%3.0%15旅馆2.0%-2-1.0%-1012.0%2.0%15注：“”为有市政再生水供应时的要求；“”为无市政再生水供应时的要求。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告812）其他类型建筑：按下列规则分别评分并累计：绿化灌溉、道路冲洗、洗车用水采用非传统水源的用水量占其总用水量的比例不低于80%，得 7 分；冲厕采用非传统水源的用水量占其用水量的比例不低于 50%，得 8 分。本项目拟满足此项规定中第二部分其他类型建筑：本项目拟满足此项规定中第二部分其他类型建筑：按下列规则按下列规则分别评分并累159、计分别评分并累计：绿化灌溉绿化灌溉、道路冲洗道路冲洗、洗车用水采用非传统水源的洗车用水采用非传统水源的用水量占其总用水量的比例不低于用水量占其总用水量的比例不低于 80%80%，得，得 7 7 分分。1111、冷却水补水使用非传统水源，评价总分值为 8 分，根据冷却水补水使用非传统水源的量占总用水量的比例按下表的规则评分。冷却水补水使用非传统水源的量占总用水量比例评分规则表 5-2-8冷却水补水使用非传统水源的量占总用水量比例 Rnt得分10%Rnt30%410%Rnt30%6Rnt50%8本项目拟不满足此项规定，不得分本项目拟不满足此项规定，不得分。1212、结合雨水利用设施进行景观水体设计160、，景观水体利用雨水的补水量大于其水体蒸发量的 60%，且采用生态水处理技术保障水体水质，评价总分值为 7 分，并按下列规则分别评分并累计：1）对进入景观水体的雨水采取控制面源污染的措施，得 4 分；2）利用水生动、植物进行水体净化，得 3 分。本项目拟不满足此项规定，不得分本项目拟不满足此项规定，不得分。节水与水资源利用部分得分为节水与水资源利用部分得分为 4141 分。分。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告825.2.4节材与材料资源利用5.2.4.15.2.4.1控制项控制项1 1、不得采用国家和地方禁止和限制使用的建筑材料及制品。2 2、混凝土结构中梁、柱161、纵向受力普通钢筋应采用不低于 400MPa级的热轧带肋钢筋。3 3、建筑造型要素应简约，且无大量装饰性构件。本项目需满足全部本项目需满足全部控制项控制项要求。要求。5.2.4.25.2.4.2评分项评分项1 1、择优选用建筑形体，评价总分值为 9 分。根据国家标准建筑抗震设计规范 GB50011-2010 规定的建筑形体规则性评分，建筑形体不规则，得 3 分；建筑形体规则，得 9 分。本项目拟满足此项规定中建筑形体规则的要求，得本项目拟满足此项规定中建筑形体规则的要求，得 9 9 分分。2 2、对地基基础、结构体系、结构构件进行优化设计，达到节材效果，评价分值为 5 分。本项目拟满足此项规定的162、要求，得本项目拟满足此项规定的要求，得 5 5 分分。3 3、土建工程与装修工程一体化设计，评价总分值为 10 分，并按下列规则评分：公共建筑公共部位土建与装修一体化设计，得 6 分；所有部位均土建与装修一体化设计，得 10 分。本项目拟满足此项规定中公共建筑公共部位土建与装修一体化本项目拟满足此项规定中公共建筑公共部位土建与装修一体化设计的要求，得设计的要求，得 6 6 分分。4 4、公共建筑中可变换功能的室内空间采用可重复使用的隔断（墙），评价总分值为 5 分，根据可重复使用隔断（墙）比例按下表的规则评分。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告83可重复使用隔断163、（墙）比例评分规则表 5-2-9可重复使用隔断（墙）比例 Rrp得分30%Rrp50%350%Rrp80%4Rrp80%5本项目拟不满足此项规定，不得分本项目拟不满足此项规定，不得分。5 5、采用工业化生产的预制构件，评价总分值为 5 分，根据预制构件用量比例按下表的规则评分。预制构件用量比例评分规则表 5-2-10预制构件用量比例 Rpc得分15%Rpc30%330%Rpc50%4Rpc50%5本项目拟不满足此项规定，不得分本项目拟不满足此项规定，不得分。6、采用整体化定型设计的厨房、卫浴间，评价总分值为 6 分，并按下列规则 分别评分并累计：1）采用整体化定型设计的厨房，得 3分；2）采用164、整体化定型设计的卫浴间，得 3 分。.本项目拟不满足此项规定，不得分本项目拟不满足此项规定，不得分。7、选用本地生产的建筑材料，评价总分值为 10 分，根据施工现场 500km 以内生产的建筑材料重量占建筑材料总重量的比例按下表的规则评分。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告84施工现场 500km 以内生产的建筑材料重量占建筑材料总重量比例评分规则表 5-2-11施工现场 500km 以内生产的建筑材料重量占建筑材料总重量比例评分规则得分60%Rlm70%670%Rlm90%8Rlm90%10本项目拟满足此项规定中施工现场本项目拟满足此项规定中施工现场 500k165、m500km 以内生产的建筑材料以内生产的建筑材料重量占建筑材料总重量比例重量占建筑材料总重量比例 70%70%RlmRlm90%90%的要求，得的要求，得 8 8 分分。8、现浇混凝土采用预拌混凝土，评价分值为 10 分。本项目拟满足此项规定的要求，得本项目拟满足此项规定的要求，得 1010 分分。9、建筑砂浆采用预拌砂浆，评价总分值为 5 分。建筑砂浆采用预拌砂浆的比例达到 50%，得 3 分；达到 100%，得 5 分。本项目拟满足此项规定建筑砂浆采用预拌砂浆达到本项目拟满足此项规定建筑砂浆采用预拌砂浆达到 100%100%的要的要求，得求，得 5 5 分分。10、合理采用高强建筑结构材166、料，评价总分值为 10 分，并按下列规则评分：1）混凝土结构：按下列规则评分：A、根据 400MPa 级及以上受力普通钢筋的比例，按下表的规则评分，最高得 10 分。400MPa 级及以上受力普通钢筋的比例评分规则表 5-2-12400MPa 级及以上受力普通钢筋的的比例 Rsb得分30%Rsb50%450%Rsb70%670%Rsb85%8Rsb85%10GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告85B、混凝土竖向承重结构采用强度等级不小于 C50 混凝土用量占竖向承重结构中混凝土总量的比例达到 50%，得 10 分。2）钢结构：Q345 及以上高强钢材用量占钢材总量167、的比例达到50%，得 8 分；达到 70，得 10 分。3）混合结构：对其混凝土结构部分和钢结构部分，分别按本条第1 款和第 2 款进行评价，得分取两项得分的平均值。本项目拟满足此项规定本项目拟满足此项规定 400MPa400MPa 级及以上受力普通钢筋的的比例级及以上受力普通钢筋的的比例30%30%RsbRsb50%50%的要求，得的要求，得 4 4 分分。11、合理采用高耐久性建筑结构材料，评价分值为 5 分。对混凝土结构，其中高耐久性混凝土用量占混凝土总量的比例达到 50%；对钢结构，采用耐候结构钢或耐候型防腐涂料。本项目拟满足此项规定高耐久性混凝土用量占混凝土总量的比本项目拟满足此项规168、定高耐久性混凝土用量占混凝土总量的比例达到例达到 50%50%的要求，得的要求，得 5 5 分分。12、采用可再利用材料和可再循环材料，评价总分值为 10 分，并按下列规则评分：公共建筑中的可再利用材料和可再循环材料用量比例达到 10%，得 8 分；达到 15%，得 10 分。本项目拟不满足此项规定，不得分本项目拟不满足此项规定，不得分。13、使用以废弃物为原料生产的建筑材料，评价总分值为 5 分，并按下列规则评分：1）采用一种以废弃物为原料生产的建筑材料，其占同类建材的用量比例达 到 30%，得 3 分；达到 50%，得 5 分。2）采用两种及以上以废弃物为原料生产的建筑材料，每一种用量比例169、均达到 30%，得 5 分。本项目拟不满足此项规定，不得分本项目拟不满足此项规定，不得分。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告8614、合理采用耐久性好、易维护的装饰装修建筑材料，评价总分值为 5 分，并按下列规则分别评分并累计：1）合理采用清水混凝土，得 2 分；2）采用耐久性好、易维护的外立面材料，得 2 分；3）采用耐久性好、易维护的室内装饰装修材料，得 1 分。本项目拟满足此项规定采用耐久性好本项目拟满足此项规定采用耐久性好、易维护的外立面材料易维护的外立面材料、采采用耐久性好、易维护的室内装饰装修材料的要求，得用耐久性好、易维护的室内装饰装修材料的要求，170、得 3 3 分分。节材与材料资源利用部分得分为节材与材料资源利用部分得分为 5555 分。分。5.2.5室内环境质量5.2.5.15.2.5.1控制项控制项1、主要功能房间的室内噪声级应满足现行国家标准 民用建筑隔声设计规范 GB50118 中的低限要求。2、主要功能房间的外墙、隔墙、楼板和门窗的隔声性能应满足现行国家标准 民用建筑隔声设计规范GB50118 中的低限要求。3、建筑照明数量和质量应符合现行国家标准 建筑照明设计标准GB 50034 的规定。4、采用集中供暖空调系统的建筑，房间内的温度、湿度、新风量等设计参数应符合现行国家标准民用建筑供暖通风与空气调节设计规范 GB50736 的171、规定。5、在室内设计温、湿度条件下，建筑围护结构内表面不得结露。6、屋顶和东西外墙隔热性能应满足现行国家标准 民用建筑热工设计规范 GB 50176 的要求。7、室内空气中的氨、甲醛、苯、总挥发性有机物、氡等污染物浓度应符合现行国家标准室内空气质量标准 GB/T 18883 的有关规定。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告87本项目需满足全部本项目需满足全部控制项控制项要求。要求。5.2.5.25.2.5.2评分项评分项1 1、主要功能房间室内噪声级，评价总分值为 6 分。噪声级达到现行国家标准民用建筑隔声设计规范GB50118 中的低限标准限值和高要求标准限值的172、平均值，得 3 分；达到高要求标准限值，得 6 分。本项目拟满足此项规定本项目拟满足此项规定民用建筑隔声设计规范民用建筑隔声设计规范GB50118GB50118 中的中的低限标准限值和高要求标准限值的平均值的要求，得低限标准限值和高要求标准限值的平均值的要求，得 3 3 分分。2、主要功能房间的隔声性能良好，评价总分值为 9 分，并按下列规则分别评分并累计：1）构件及相邻房间之间的空气声隔声性能达到现行国家标准 民用建筑隔声设计规范GB 50118 中的低限标准限值和高要求标准限值的平均值，得 3 分；达到高要求标准限值，得 5 分；2）楼板的撞击声隔声性能达到现行国家标准民用建筑隔声设计规范173、GB50118 中的低限标准限值和高要求标准限值的平均值，得3 分；达到高要求标准限值，得 4 分。本项目拟满足此项规定第一项和第二项中本项目拟满足此项规定第一项和第二项中民用建筑隔声设计规民用建筑隔声设计规范范GB50118GB50118 中的低限标准限值和高要求标准限值的平均值的要求中的低限标准限值和高要求标准限值的平均值的要求，得得 6 6 分分。3、采取减少噪声干扰的措施，评价总分值为 4 分，并按下列规则分别评分并累计：1）建筑平面、空间布局合理，没有明显的噪声干扰，得 2 分；2）采用同层排水或其他降低排水噪声的有效措施，使用率不小于50%，得 2 分。本项目拟满足此项规定建筑平面174、本项目拟满足此项规定建筑平面、空间布局合理空间布局合理，没有明显的噪没有明显的噪声干扰的要求，得声干扰的要求，得 2 2 分分。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告884、公共建筑中的多功能厅、接待大厅、大型会议室和其他有声学要求的重要房间进行专项声学设计，满足相应功能要求，评价分值为3 分。本项目拟满足此项规定的要求，得本项目拟满足此项规定的要求，得 3 3 分分。5、建筑主要功能房间具有良好的户外视野，评价分值为 3 分。对公共建筑，其主要功能房间能通过外窗看到室外自然景观，无明显视线干扰。本项目拟满足此项规定的要求，得本项目拟满足此项规定的要求，得 3 3 175、分分。6、主要功能房间的采光系数满足现行国家标准 建筑采光设计标准GB50033 的要求，评价总分值为 8 分，并按下列规则评分：公共建筑：根据主要功能房间采光系数满足现行国家标准 建筑采光设计标准GB50033 要求的面积比例，按下表的规则评分，最高得 8 分。公共建筑主要功能房间采光系数满足现行国家标准建筑采光设计标准GB 50033 要求的面积比例评分规则表 5-2-13面积比例 RA得分60%RA65%465%RA70%570%RA75%675%RA80%7RA80%8本项目拟满足此项规定面积比例本项目拟满足此项规定面积比例 RARA80%80%的要求，得的要求，得 8 8 分分。7 176、7、改善建筑室内天然采光效果，评价总分值为 14 分，并按下列规则分别评分并累计：1）主要功能房间有合理的控制眩光措施，得 6 分；GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告892）内区采光系数满足采光要求的面积比例达到 60%，得 4 分；3）根据地下空间平均采光系数不小于 0.5%的面积与首层地下室面积的比例，按下表的规则评分，最高得 4 分。地下空间平均采光系数不小于 0.5%的面积与首层地下室面积的比例评分规则表 5-2-14面积比例 RA得分5%RA10%110%RA15%215%RA20%3RA20%4本项目拟满足此项规定主要功能房间有合理的控制眩光措施的本177、项目拟满足此项规定主要功能房间有合理的控制眩光措施的要求，得要求，得 6 6 分分。8 8、采取可调节遮阳措施，降低夏季太阳辐射得热，评价总分值为12 分。外窗和幕墙透明部分中，有可控遮阳调节措施的面积比例达到25%，得 6 分；达到 50%，得 12 分。本项目拟不满足此项规定，不得分本项目拟不满足此项规定，不得分。9、供暖空调系统末端现场可独立调节，评价总分值为 8 分。供暖、空调末端 装置可独立启停的主要功能房间数量比例达到 70%，得4 分；达到 90%，得 8 分。本项目拟不满足此项规定，不得分本项目拟不满足此项规定，不得分。10、优化建筑空间、平面布局和构造设计，改善自然通风效果，178、评价总分值 为 13 分，并按下列规则评分：公共建筑：根据在过渡季典型工况下主要功能房间平均自然通风换气次数不小于 2 次/h 的数量比例，按下表的规则评分，最高得 13GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告90分。公共建筑过渡季典型工况下主要功能房间平均自然通风换气次数不小于 2 次/h 的数量比例评分规则表 5-2-15房间数量比例 R得分60%RR65%665%RR70%770%RR75%875%RR80%980%RR85%1085%RR90%1190%RR95%12RA95%13本项目拟满足此项规定公共建筑过渡季典型工况下主要功能房本项目拟满足此项规定公共建179、筑过渡季典型工况下主要功能房间平均自然通风换气次数不小于间平均自然通风换气次数不小于 2 2 次次/h/h 的数量比例的数量比例 RRRR 达到达到 80%80%RRRR85%85%的要求，得的要求，得 1010 分分。11、气流组织合理，评价总分值为 7 分，并按下列规则分别评分并累计：1）重要功能区域供暖、通风与空调工况下的气流组织满足热环境参数设计 要求，得 4 分；2）避免卫生间、餐厅、地下车库等区域的空气和污染物串通到其他空间或室外活动场所，得 3 分。本项目拟不满足此项规定，不得分本项目拟不满足此项规定，不得分。12、主要功能房间中人员密度较高且随时间变化大的区域设置室内空气质量监180、控系统，评价总分值为 8 分，并按下列规则分别评分并累计：1）对室内的二氧化碳浓度进行数据采集、分析，并与通风系统联动，得 5 分；GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告912）实现室内污染物浓度超标实时报警，并与通风系统联动，得 3分。本项目拟不满足此项规定，不得分本项目拟不满足此项规定，不得分。1313、地下车库设置与排风设备联动的一氧化碳浓度监测装置，评价分值为 5 分。本项目拟不满足此项规定，不得分本项目拟不满足此项规定，不得分。室内环境质量部分得分为室内环境质量部分得分为 4747 分。分。5.2.6提高与创新绿色建筑评价时，应按本章规定对加分项进行评价。181、加分项包括性能提高和创新两部分。加分项的附加得分为各加分项得分之和。当附加得分大于 10 分时，应取为 10 分。本项目拟满足以下加分项：本项目拟满足以下加分项：1、采用资源消耗少和环境影响小的建筑结构体系，评价分值为 1分。2、室内空气中的氨、甲醛、苯、总挥发性有机物、氡、可吸入颗粒物等污染物浓度不高于现行国家标准室内空气质量标准GB/T18883 规定限值的 70%，评价分值为 1 分。3、建筑方案充分考虑建筑所在地域的气候、环境、资源，结合场地特征和建筑功能，进行技术经济分析，显著提高能源资源利用效率和建筑性能，评价分值为 2 分。加分项总得分为加分项总得分为 4 4 分。分。GDIEC182、C汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告92第六章环境保护6.1编制依据1、中华人民共和国环境保护法（1989 年 12 月）。2、中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2005 年 4 月）。3、中华人民共和国水污染防治法（2008 年 6 月）。4、中华人民共和国环境噪声污染防治法（1996 年 10 月）。5、中华人民共和国大气污染防治法（2000 年 4 月）。6、建设项目环境保护管理条例（1998 年）。7、广东省水污染物排放限值（DB44/26-2001）。8、中华人民共和国水污染防治法实施细则（2000 年 3 月 20日，国务院令第 284）。10、污水排入城镇183、下水道水质标准（CJ343-2010）。11、环境空气质量标准（3095-1996）。12、大气污染物排放限值(DB44/27-2001)。13、声环境质量标准（GB30962008）。14、建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）。15、城市区域环境噪声适用区划分技术规范（GB/T15190-1994）。16、社会生活环境噪声排放标准（GB 22337-2008）。6.2项目建设与运营对环境的影响6.2.1建设期污染源分析1、水环境污染。建设过程水环境污染主要为施工废水与工人的生活废水。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告93施工废水包括：建筑施184、工废水包括地基、道路开挖和铺设、建设过程中开挖和钻孔产生的泥浆水、机械设备运转的冷却水和洗涤水、施工机械及运输车辆的冲洗水；暴雨冲刷覆土、建筑砂石、垃圾和弃土等产生的未经处理的污水等。工人的生活废水主要为工地食堂污水、盥洗水和厕所冲洗水等。排水过程产生的沉积物如果不经处理进入地表水，不但会引起水体污染，还可能造成河道和水体堵塞，会对附近水域造成污染影响。2、大气污染。施工期间产生的大气污染主要为施工扬尘与运输车辆尾气污染，对道路沿线和施工场地周围地区的空气环境产生一定的影响。3、扬尘主要来源为：挖填土方作业过程中土壤翻动产生扬尘；土方、砂石料、水泥等筑路材料以及弃土、废料等废弃物运输过程密闭不185、好产生扬尘；散落在施工现场、施工便道及周围的尘土，在车辆通过时或刮风时，形成地面降尘的二次污染；制备建筑材料过程（如混凝土搅拌等），将有粉状物逸散进入空气中；原料堆场和暴露松散土壤的工作面，受风吹时，表面颗粒物会受侵蚀随风飞扬进入空气中等。施工运输车辆一般是大型柴油车，产生机动车尾气。运输车辆尾气污染物主要为 CO、NOx、PM10，产生量较小，只要加强管理，不会对周围环境空气产生明显影响。施工期产生的大气污染影响是短暂的，随施工期结束而消失。3、噪声污染。拟建项目工程施工时噪声主要来源于主要有设备噪声、机械噪声。施工设备噪声主要是铲车、装载车等设备的发动机噪声及电锯噪声，土方阶段使用的推土机186、运输车辆等设备，是移动式的噪声源，噪声影响的范围广；机械噪声主要是搅拌机的撞击声、装卸材料的碰击声、GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告94拆除模板及清除模板上附着物的敲击声。施工噪声属非稳态噪声源，无残留污染，一旦施工活动结束，施工噪声也就随之结束，其对周围声学环境质量的影响随施工结束而消失。4、固体废弃物污染。施工期产生的固体废物主要来源于建筑弃渣、地表开挖的余泥、施工剩余废物料等，主要为石、水泥块、塑料、木头等物体。由于场地平整需要，工程存在大量的土方需外运处理，如不妥善处理这些建筑固体废弃物，则会阻碍交通，污染环境。在运输过程中，车辆如不注意清洁运输，沿187、途撒漏泥土，污染街道和公路，影响市容和交通。此外，还有建筑施工人员生活垃圾。6.2.2运营期的主要污染源1、水环境污染。项目建成后主要是工作人员的生活污水与场地清洗污水，包括餐饮废水、停车场、修车场地地面冲洗污水、车辆清洗废水以及与工作人员的清洁洗涤水，其主要为污染物 CODcr、BOD5、SS、NH3-N、动植物油等。2、大气污染。项目营运时产生的废气主要来自停车场机动车排放的尾气。由于本工程为公交保养场，有大量车辆行驶与停放在场地内，会对附近的空气环境质量产生一定的影响。3、噪声污染。由于项目为公交保养场，有大量车辆进出场地，车辆发动机关停产生一定量的噪声污染；车辆修车厂发电机、风机等设备188、运行也产生一定噪声；乘客在厂区内候车同样产生一定的噪声污染。对周围影响较大。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告954、固体废弃物污染。项目营运期产生的固体废物主要是工作人员产生的生活垃圾、室外场地的树木落叶以及车辆维修废品等。生活垃圾设置分类收集垃圾桶，定点收集，通过垃圾转运站转运，尽量做到“日产日清”、物尽其用、再生和循环利用；对于车辆维修废品如含有特殊危废品则需要请专门有资质的回收公司进行收集、处理。6.3环保措施6.3.1建设阶段1、水环境污染防治处理措施。生活污水可通过设置临时厕所收集后，输运到附近污水处理厂处理或利用街区厕所解决；砂石料加工区、混凝土加189、工区必须设沉淀池，将生产废水集中后统一进行处理，可满足净化达标排放或循环利用。混凝土冲洗废水，采用间歇式自然沉淀的方法，调节 pH 后，可满足外排或循环利用。施工机械的洗涤水可能含有石油类，采用隔油沉淀后才可排放；施工期采用排水沟、挡墙等防止水土流失等措施，控制降雨引起的污染物径流冲刷。2、大气污染防治处理措施。为使施工过程中大气污染影响降低到最低程度，建议采取以下措施：（1）开挖、钻孔和拆迁过程中，应洒水使作业面保持一定的湿度；对施工场地内松散、干涸的表土，也应经常洒水防止粉尘；回填土方时，在表层土质干燥时应适当洒水，防止粉尘飞扬。（2）加强回填土方堆放场的管理，要制定土方表面压实、定期喷水190、覆盖等措施；不需要的泥土，建筑材料弃渣应及时运走，不宜长GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告96时间堆积。（3）运土卡车及建筑材料运输车应按规定配置防洒落设备，装载不宜过满，保证运输过程中不散落；并规划好运输车辆的运行路线与时间，昼避免在繁华区、交通集中区和居民住宅区等敏感区行驶。（4）对运输过程中散落在地面上的泥土要及时清扫，以减少运行过程中扬尘。（5）施工过程中，应严禁将废弃的建筑材料作为燃料燃烧，工地食堂应使用液化石油气或电炊具，不能使用燃油炊具。（6）使用性能良好的汽车，建设材料运输设施采用清洁环保能源，增加燃油的燃烧效率，减少对大气的污染。3、噪声污染191、防治处理措施。为减少噪声影响，建设单位和施工单位必须按照中华人民共和国环境噪声污染防治条例及本地环保部门对噪声污染防治的规定执行。并从以下几方面着手，采取适当的措施来减轻其噪声的影响。（1）将施工机械的作业时间严格限制在七时至十二时，十四时至二十二时。原则上禁止夜间施工，严禁高噪声设备在作息时间（中午或夜间）作业。如有些施工阶段确需要夜间作业、连续作业的，需取得相关单位的批准。否则，不得违反“施工机械的作业时间严格限制在七时至十二时，十四时至二十二时”的规定。（2）尽量选用低噪声机械设备或带隔声、消声的设备，并维持机械设备处于良好运转状态以降低噪声对环境的影响。（3）施工部门应合理安排好施工时192、间和施工场所，高噪声作业区远离声环境敏感区，在施工边界设临时隔声屏，以减少噪声的影响。（4）空压机应进行消声、减振处理，并设置在专用机房内，严格限制在七时至十二、十四至二十二时使用。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告97（5）注意加强运输车辆管理，以减少噪声扰民。水泵应采取隔振减振措施，与这些设备相连接的管道采用柔性接头隔绝通过管道的振动传递。（6）对于超过社会生活环境噪声排放标准的灌浆震荡、建筑材料装卸、房屋装修等施工，如有特殊情况，须申报当地环保部门批准。只要本项目建筑施工单位加强管理，严格执行以上有关的管理规定，本项目施工过程中产生噪声是可以得到有效地的控193、制，而且不会对周围声环境带来明显影响。4、固体废弃物防治处理措施。为了防治弃土对环境的污染，建议采取如下措施：完善工程剩余土方管理，施工前的规划即应拟妥工程剩余土方（弃土）的管理工作，监控和管理土方作业各阶段进度，平衡工地内的填土和弃土，使其供需相等，若无法实现，可协调其他营建业者的土方供需状況，以达到弃土的零排放。为了控制建筑废弃物对环境的污染，减少堆放和运输过程中对环境的影响，建议采取如下措施：（1）施工单位必须严格执行余泥渣土排放管理的有关规定，按规定办理好余泥渣土排放的手续，获得批准后方可在指定的受纳地点弃土。（2）施工单位应当及时清理运走、处置建筑施工过程中产生的垃圾，并采取措施，防194、止污染环境。（3）车辆运输散体材料和废弃物时，必须密闭、包扎、覆盖，不得沿途漏撒；运载土方的车辆必须在规定的时间内，按指定路段行驶。（4）收集、贮存、运输、处置固体废物的单位和个人，必须采取GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告98防扬散、防流失、防渗漏或者其它防止污染环境的措施。5、其他。合理安排施工：合理安排子项目的工期，要求施工单位尽可能地减少在施工过程中对他人工作的影响，文明施工，并及时解决施工对环境影响的问题。建立污染紧急处理机制：应对项目可能产生的污染问题，建立污染紧急处理机制。6.3.2使用阶段1、水环境污染防治处理措施。按照清污分流的原则排放，排水系195、统应采用雨、污分流系统。生活污水拟采用三级化粪池处理，再排入市政污水管网；雨水采用中水处理方式后再循环利用；雨水利用作为绿化浇洒和室外消防；车辆维修用水可能含有烃类等污染物，应采用隔油沉淀后才可排放。2、大气污染防治处理措施。项目运营后可能在场区内产生大量的汽车尾气，需要保证场区内通风良好，候车乘客过多时需要注意人群疏散与控制进入人数；车辆需严格执行国家有关汽车尾气污染物排放标准，场区内种植有一定抗性及吸污能力的树种；机械设备房排放的烟均需处理后，达到国家和当地有关的标准方可排入大气，烟囱设计应符合规范要求并美观实用，不影响建筑外观。3、噪声污染防治处理。对备用发电机、给水及消防水泵和风机等，196、应选用低噪音的优质机型；在噪音的传播途径上采取措施，设置隔声、隔震、消声、吸声GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告99装置，尽量降低环境噪声，以达到国家标准；空调应选购噪音低的变频空调（60dB）；建筑垃圾装卸场地安装隔音墙。4、固体废弃物防治处理措施。生活垃圾设置分类收集垃圾桶，定点收集，通过垃圾转运站转运，做好垃圾堆放点的消毒、除臭和杀灭害虫工作；尽量做到“日产日清”、物尽其用、再生和循环利用，针对生活垃圾越来越严重的白色污染，提倡使用易分解的包装材料，逐步禁止销售和使用一次性难以降解的包装品；建筑垃圾交由前来运输建筑垃圾的船舶运输到指定地点处理。6.4环境影197、响评价综上所述，项目场址周边环境优良，实施中产生的污染物数量较少，重点应放在施工中的建筑垃圾和噪音控制上，只要加强管理，采取措施及时处理，可以创造一个良好的施工环境，保护周围的生态环境。项目建成投入使用后产生的污染物主要有生活污水、等运行时产生的噪声等。在施工过程中，也会产生施工噪声、扬尘、污水及淤泥等，对周围环境有一定的影响，须采取防治措施。由于拟建项目为住宅建筑项目，产生的污染程度较轻，且有相应的防治措施。因此，项目建设期间如能严格落实污染治理措施。项目建成后如能严格执行建设项目“三同时”的有关规定，落实污染治理措施，则对项目所在区域的环境质量不会产生太大的影响。GDIECC汕尾红海湾经济198、开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告100第七章节能方案分析7.1项目建设和生产过程所遵循的合理用能标准1、法律、法规和政策（1）中华人民共和国节约能源法；（2）中华人民共和国水法；（3）公共机构节能条例（国务院令第 531 号）；（4）固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法（国家发改委 2016 年第 44 号令）；（5）国务院关于加强节能工作的决定（国发200628 号）；（6）国家发展改革委 关于加强固定资产投资项目节能评估和审查工作的通知（发改投资）20062787 号）；（7）固定资产投资项目节能评估和审查指南（发改环资200721 号）；（8）印发广东省固定资产投资项目节能评估199、和审查暂行办法的通知（粤府办200829 号）；（9）其他有关法律、法规、节能政策。2、相关标准及规范（1）公共建筑节能设计标准（GB50189-2005）；（2）夏热冬暖地区居住建筑节能设计标准（JGJ 75-2012）；（3）广 东 省 实 施 细 则（DBJ15-51-2007）；（4）广东省实施细则（DBJ15-50-2006）；GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告101（5）民用建筑热工设计规范GB50176-93；（6）建筑照明设计标准（GB50034-2013）；（7）绿色建筑评价标准（GB/T 50378-2014）；（8）绿色建筑技术导则（建科2200、0051199 号）；（9）民用建筑供暖通风与空气调节设计规范（GB50736-2012）；（10）综合能耗计算通则GB/T2598；（11）国家和地方颁布的其他有关设计规范和用能标准。7.2项目建设和生产过程遵循的节能设计规范1、采暖通风与空气调节设计规范 GB50019-2003。2、通风与空调工程施工质量验收规范 GB50243-2002。3、民用建筑太阳能热水系统应用技术规范 GB50364-2005。4、民用建筑电气设计规范 JGJ/T16-2008。5、空调通风系统运行管理规范 GB50365-2005。6、国家和地方颁布的有关节能设计规范。7.3项目建设过程中的能源消耗种类和数量201、分析本项目建设过程中的能源消耗种类主要是施工现场的临时用电。能源消耗数量由施工单位定期进行计量，并根据国家和行业的有关要求进行合理监控。7.5项目建设和生产过程中能耗指标分析本项目为公共交通基础设施，根据项目使用功能，项目能源消耗主要为电力、水。1、电力消耗：主要用于客运站房、办公集中中心的空调、通风系统、照明系统、电声系统、电器设备，以及汽车维修车间和预留货运GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告102站场用地，其用电特点为负荷密度低、供电时间长，其负荷主要为照明、通风，负荷密度较低。此外，新能源停车场充电桩、公交车充电桩也将产生用电负荷，其用电特点为负荷密度低，202、供电时间长。根据估算，项目电力负荷年用电量约 508.61 万千瓦时。2、水消耗：项目用水以场地冲洗、车辆清洗、补水及站务人员和司机用水、维修用水、绿化用水为主。根据估算，项目年用水量约 3.08万吨，其中大部分为车库冲洗用水和车辆用水。3、综合能源消耗根据综合能耗计算通则（GB/T2589-2008），对项目综合能源消耗进行分析。项目年综合能源消耗当量值为 627.72 吨标煤，项目能源消耗以电力为主。因此，项目节能措施应以节约电力为主攻方向。项目建设内容与规模表表 7-5-1序号项目折算标煤系数年耗能量1标煤/实物单位数据实物单位年最大消耗量折标煤：吨2电Tce/万 kwh1.229万 k203、wh508.61625.083水kg 标煤/m0.0857m307772.64合计627.727.6项目所在地能源供应状况分析本项目位于国道 G236（汕遮公路）旁边，红海湾开发区遮浪长沟村（百姓公妈）东南侧、田寮小学西北面处，其所在区域的水、电等基础设施完善，供应充足。市政供水、供电管线均已达项目用地周边道路，能满足本项目的建设与使用需求。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告1037.7项目建设和生产过程采取的节能措施7.7.1 建筑节能建筑节能对项目节能有重要影响，为此充分考虑汕尾气候特征，充分利用自然采光和自然通风，合理控制直射室内阳光，降低空调制冷和照明能204、耗，保证各部分围护结构传热系数和隔热性能符合规范要求，门窗开口位置、面积和开启方式要有利于自然采光和自然通风。1、在设计中要按国家建筑节能设计标准和建筑业设计规范，严格执行有关建筑节能技术标准。2、项目采用新型建筑材料、高效隔热保温材料、节能型门窗等。3、加强各区建筑周围的绿化，种植遮阴效果好的乔木，广植草地、花木。以减少太阳辐射的影响，调节小环境的温湿度，降低空调冷负荷。4、在各建筑楼房的设计上，充分考虑汕尾市气候特征，采用合理的窗墙比，充分利用自然采光和自然通风，合理控制直射阳光，降低空调制冷和照明能耗。7.7.2 电气节能本项目主要能耗是电能，空调、照明、通风、给排水等系统都是电能消耗，205、因而在电气设备选择、配置上较为关键。在电气节能方面可从以下几个方面考虑：1、方案选择时考虑节能1）在建设方案选择时，尽可能运用节能新技术、新工艺，将低能耗作为建设方案选择的主要考虑因素。2）减少配电线路的损耗，调节功率因数、实现合理的配电方式，通过分散补偿和优化配电方式减少配电线路的损耗。3）在总图布置方面，尽可能将公用工程布置在负荷中心，并合理GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告104布置负荷流向，减少线路长度，以利于降低能耗。4）确定各功能区的照度，根据照明场所的建筑与装饰设计所确定的采光形式及采光参数、主要装饰材料的技术参数和照明区域的性质、规模等，合理选择206、照度防止电能的无效耗费。2、选择节能型的产品1）选用高效、长寿、节能的光源和灯具（如高压水银灯、高压钠灯、金属卤素灯），选用多组合控制开光，分区、分功能控制，按实际需要进行开光。2）在机电设备的选型上，严格把关，选用合理的高效设备，在价格合理的情况下尽量采用技术先进、材料优良、结构合理、机械强度高、使用寿命长的节能型机电设备，以利于有效降低产品的能耗。如选择节能型的变压器，节能型风机、水泵等。3、设备容量选择要适宜，台数要合理用电设备的容量、台数应与负荷相匹配，避免大马拉小车的现象，对于负荷变化较频繁的机电设备，尽量采用变频调速等技术以提高机电设备总效率，降低损耗，尽量防止轻载或超载运行。4、207、装设功率补偿设备为提高用电负荷的功率，应安装设置功率补偿设备，进行无功补偿，减少系统的无功功率损耗。5、智能化管理节能在项目投入运营期间，应采用智能化控制系统，通过计算机对建筑物内的空调监控系统、照明控制系统、给排水系统、消防喷淋系统和动力设备运行系统等进行合理调控，达到最佳节能效果。7.7.3 节水措施根据给水系统出流的实际情况，综合考虑到各种配水器具的位置GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告105标高和保证安全供水等多种因素，对供水系统的压力做出合理限定，通过采用节水龙头或减压措施合理限定配水点的水压，防止给水系统超压出流造成的“隐形”水量浪费；在规划设计和建208、筑设计中，除考虑用房功能和平面布局外，应充分考虑节水因素；尽可能采用变频调速泵供水，选用优质供水管材，避免因给水系统发生二次污染而需将受到污染的水排放和对供水系统进行清洗处理所造成的水量浪费；在条件允许情况下，考虑采用中水设施，充分利用各种排水如生活排水、盥洗废水、雨水等优质杂排水，经过适当处理后适当回用于项目内，减少自来水耗费；对生活用水和清洗水采用节水阀门，并采取有效措施避免跑、冒、滴、漏等现象。配水装置和卫生设备是谁的最终使用单元，其节水性能的好坏，直接影响节水的成效，因此，应根据使用场所的实际情况，选择使用适用的节水器具，提高节水效益。7.7.4 节约土地1）本项目在满足公交运营需求的209、前提下，通过优化公交车辆流线，充分利用有限用地，设计容纳公交条数 4 条，做到节约用地，高效利用土地资源。2）严格办理土地征用手续，根据工程实际需要合理征用土地。3）在许可的范围内增大建筑容积率，有效提高土地的利用率。4）合理设计和布置各建筑物，努力提高建筑物的利用率。总的来说，按节能标准进行设计的建筑，在保证相同的室内环境参数条件下，与未采取节能措施前相比，全年采暖、通风、空气调节和照明的总能耗应可减少 50%。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告106第八章消防、劳动安全与卫生8.1原则及采用的标准8.1.1设计原则1、消防、劳动安全及卫生防护必须贯彻“安全第210、一、预防为主”的方针，根据国家和地方相关劳动安全及卫生的规程、规范与标准，结合本项目的特点，确定工程设计采用的消防、劳动安全与卫生技术标准。2、因地制宜，选择使用技术成熟、性能可靠、经济实用的消防、劳动安全及卫生措施、施工工艺。3、确保建设工程施工期间安全、文明施工，最大限度减少消防、劳动安全的事故隐患。8.1.2采用的标准1、中华人民共和国安全生产法。2、广东省劳动安全卫生条例。3、工业企业设计卫生标准(GBZ 1-2010)。4、生活饮用水卫生标准(GB5749-2006)。5、民用建筑隔声设计规范(GB/T50121-2005)。6、工业企业厂界噪声标准(GB 12348-2008)。7211、建筑设计防火规范(GB50016-2006)。8、采暖通风与空气调节设计规范(GB50019-2003)。9、建筑抗震设计规范（2008 年版）。10、机械防护安全距离(GB12265-90)。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告10711、民用建筑设计通则（GB50352-2005）。12、汽车库、修车库、停车场设计防火规范(GB50067-97)。13、机械安全防止上下肢触及危险区的安全距离(GB23821-2009)。8.2消防、劳动安全卫生措施8.2.1消防1、建筑的特征。建设项目属人流密集的公共场所，且场区内兼有充电桩，应加强紧急情况下的防火、防毒和防212、爆处理能力。本项目必须按照建筑设计防火规范（GB50016-2006）和汽车库、修车库、停车场设计防火规范(GB50067-97)的要求配备和完善有关消防设施。另外，还应积极借助社会消防力量，以满足项目的消防需求。2、水消防系统（1）室外消防栓给水由市政环状管网供给，室外消火栓用水量为30 L/S，火灾延续时间为 2H，工作压力不低于 0.1MPA。室外消火栓应均匀布置，消火栓距建筑外墙的距离不宜小于 5 米，并不宜大于 40米；距路边的距离不宜大于 2 米，在该范围内的市政消火栓可计入室外消火栓的数量。（2）室内消火栓给水系统按同层任何部位均有两股消火栓的水枪充实水柱可同时到达的原则布置室内213、消火栓。每一个消火栓箱内设有 DN65 消火栓一个、19水枪一支、DN65 消防水龙带 25 米一条及消防紧急按钮、指示灯各一个；除屋面试验消火栓、消防电梯前室消火栓、及车库消火栓外，其GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告108它部位均加设 DN25 消防卷盘。消火栓给水系统为临时高压给水系统，地下室消防水泵房内设有XBD20-50-HY 型恒压切线消火栓给水加压泵（Q=15L/S，H=50m，N=18.5kW）二台，一用一备，向室内消火栓系统供水，并在室外设二套 SQS100-A 型消防水泵接合器与室内消火栓管网相连。消火栓给水系统为环状管网，并用阀门分成若干独214、立段，以利检修。消火栓水压力超过 0.50MPa 时设减压稳压消火栓。屋面设有效水容积 18m3的箱泵一体化消防增压设备一套可提供消火栓系统初期灭火用水及维持消火栓给水管网平时所需压力。3、灭火器配置。根据建筑物使用性质、火灾危险性、可燃物数量、火灾蔓延速度以及扑救难易程度等因素，根据火灾的种类，每个灭火器配置场所均配置适量的手提式灭火器，以扑救初始火灾。8.2.2劳动安全措施工程施工期间，根据土石方工程施工的相关规程、规范进行开挖、回填，由于工程地点地下水丰富，开挖后的断面必须及时支档防护，及时衬砌，外运的土石方不能随意弃土和存放在土地周围。工程施工期间，应遵守市政建设的规定，实施屏蔽封闭的215、施工，施工人员应持证上岗，各司其责、各施其职、严禁无证上岗操作；并有措施防止非施工人员和车辆闯入，造成伤害事故。建设施工中的各类机械作业，均须按照有关的条文、规程规范、采取安全防护措施，加强机电设备的维修保养，施工警示等等工作，防止安全隐患和工伤事故的发生。8.2.3卫生方面措施严格按照省市政府所颁布的各项管理条例进行施工管理，避免水、GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告109气、声的环境污染和水土的流失。对于施工期间产生的污水，排出前应作沉淀及分离处理，再排入市政管理部门指定的污水系统。施工中产生的废气，应控制在国家环保部门规定的排放标准之内，严禁超标。对操作高216、噪音、高振动机械设备的工作人员，应配备选用合适的个人保护用品，确保其人身安全与健康。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告110第九章组织机构与运作模式红海湾新能源汽车停车场项目，由红海湾经济开发区城乡建设管理局负责组织前期建设工作,项目建成投产后,按市场机制运行，引进运营和管理单位。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告111第十章项目实施与进度计划10.1项目实施机构项目由业主红海湾经济开发区城乡建设管理局负责本项目的筹建工作，具体办理通过招投标确定的设计、监理、施工的委托手续及签订相应的合同和协议等事项。10.2项目实施阶段10.2217、.1分步实施计划本项目的建设内容包括：红海湾旅游区汽车客运总站、汽车停放及维护、保养场（区）和新能源充电场(汽车、摩托车、电瓶车）三大板块，拟采用分步实施的方法推进三个板块的建设。项目拟计划分四年完成，即从 2021 开工，至 2024 年完工，总体周期计划如下：1、20212022 年，完成旅游区汽车客运总站（第一板块）建设，主要完成客运站主体及附属设施建设；2、20222023 年，完成汽车停放及维护、保养场（区）（第二板块）建设，主要完成汽车停放、日常维保（包括充电、保养、维护、维修、检测等）的场区、车间建设，完成充电设备的安装与调试工作。3、20232024 年，完成货运物流服务区（第218、三板块）建设，主要完成区内货运物流派发、中转、联系等服务场区，站场特色标志、Logo 等其他附属设施建设与安装。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告11210.2.2第一板块进度计划红海湾旅游区汽车客运总站投资建设时期为 2021 年 1 月2022年 9 月，共 32 个月。1、2021 年 1 月2021 年 3 月为项目前期工作阶段，完成可研报告编制及报批工作；2、2021 年 4 月2021 年 6 月为开展设计招标和设计阶段工作；3、2021 年 7 月2021 年 8 月为项目工程设备招标；5、2021 年 9 月2022 年 9 月施工、施工验收阶段219、。具体参见表 10-2-1。GDIECC 汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告113客运站版块进度安排表表 10-2-1序号工作内容工作时间（月）2021 年2022 年2023 年1357789121234512191前期报批等手续32设计招标及设计33工程、设备招标24工程施工及验收12GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告114第十一章招投标情况11.1招标内容及范围本项目建设内容有：建筑工程、安装工程(包括供配电、弱电、给排水与消防工程)。根据有关规定，本项目进行招标的内容为设计、建筑工程、安装工程、工程监理、设备。勘察设计、建筑工程、安装220、工程、工程监理、设备的招标范围为全部招标。11.2招标的组织形式及方式本项目工程招标的组织形式为委托招标；设计、建筑工程、安装工程、工程监理、设备的招标方式为公开招标。工程招标委托有资质的招标单位在汕尾市公共资源交易中心进行招标，评标由建设单位依法组建的评标委员会负责。评标委员会由建设单位的代表和有关技术、经济等方面专家组成，成员人数为 5 人以上单数，其中技术、经济等方面的专家不得少于成员总数的三分之二。招标基本情况见表 11-3-1。11.3对投标方要求按政府有关规定具有相应资质和业绩的工程设计和施工企业以及设备供应商。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告11221、5招标基本情况表表 11-3-1招标范围招标组织形式招标方式不采用招标方式备注全部招标部分招标自行招标委托招标公开招标邀请招标勘察设计建筑工程安装工程监理设备重要材料其他GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告116第十二章投资估算与资金筹措12.1投资估算12.1.1编制范围本项目投资估算的范围为汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目的建设投资。项目总占地面积 35000m2，总建筑面积 9990m2，包括：红海湾旅游区汽车客运总站、汽车停放及维护、保养场（区）和新能源充电场(汽车、摩托车、电瓶车）等建设内容。12.1.2编制依据1、国家发展改革委、建设部关于印发222、建设项目经济评价方法与参数的通知（第三版）（发改投资20061325 号）。2、投资项目经济咨询评估指南（咨经199811 号文，中国国际工程咨询公司编著）。3、广东省及汕尾市有关建设工程定额、近期工程造价信息及材料价格。4、国家和地方发布的有关工程建设其他费计费标准和要求。5、省内部分同类型项目投资情况。12.1.3编制说明1、设备购置费。设备购置费根据市场价取值，安装工程费采用安装设备的百分比或按管线单位造价指标估算。2、土地使用费。根据业主单位提供的资料，本项目不计土地使用费用。3、建设单位管理费参考财政部关于印发的通知(财建2002394 号)计取。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能223、源汽车停车场项目可行性研究报告1174、工程监理费应参考最新的发改价格2007670 号，国家发展改革委、建设部建设工程监理与相关服务收费管理规定的通知执行。5、前期工作咨询费参考计价格19991283 号文建设项目前期工作咨询收费暂行规定等文件计算。6、节能评估费参考市场价格取值。7、建设场地地震安全性评价参考市场价格取值。8、勘察设计费收费标准参考照计价格200210 号文国家计委、建设部关于发布工程勘察设计收费管理规定的通知。竣工图编制费按设计费的 6.5%计取。9、施工图技术审查费参考 广东省建设厅关于执行建筑工程施工图技术审查中介服务收费标准的通知（粤建设函2004353 号文）计取224、。10、造价咨询费参考广东省物价局关于调整我省建设工程造价咨询服务收费的复函（粤价函2011742 号）计取。11、招标代理服务费参考国家计委计价格20021980 号招标代理服务收费管理暂行办法计取。12、环境影响咨询参考计价格2002125 号国家计委、国家环保总局关于规范环境影响咨询收费有关问题的通知执行。13、场地准备及临时设施费参考中国建设工程造价管理协会关于印发的通知（中价协【2007】004号）和建设部关于印发的通知（建标【2007】164 号）参考。14、工程保险费参考中国国际工程咨询公司咨经199811 号文，结合中国人民保险公司的有关规定，按建安工程费用总额的 0.3%计算225、。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告11815、参考广东省建设工程概算编制办法，检验试验费按工程费用的 1%计取。16、白蚁防治费参考广东省物价局、广东省建设厅关于白蚁防治收费管理有关问题的通知（粤价2003370 号）计取。17、绿色建筑咨询服务费参考市场价格计取。18、广东省暂无社会稳定风险评估收费标准，实际收费以市场价为准，一般参考可研报告编制服务收费。19、水土保持咨询服务费参考水利部司局函关于开发建设项目水土保持咨询服务费用计列的指导意见(水保监200522 号)文计取。20、地质灾害危险性评估费参考关于地质灾害危险性评估收费标准的意见（穗国房函【20226、12】134 号）计取。21、防洪评价费参考市场价计取。22、城市基础设施配套费参考广东省物价局、广东省财政厅关于降低城市基础设施配套费标准的通知（粤价2003160 号）计取。23、涨价预备费根据计投资（1999）1340 号文国家计委关于加强对基本建设大中型项目概算中“价差预备费”管理有关问题的通知中的规定执行，投资价格指数为零，取费为零。24、固定资产投资方向调节税根据财税字1999299 号文，中华人民共和国固定资产投资方向调节税暂行条例及其实施细则等文件规定，暂停征收。25、基本预备费按工程费用、设备费用及工程建设其他费用之和的 5%计算。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停227、车场项目可行性研究报告11912.1.4项目投资估算1、建设投资。本项目建设投资为 15021.61 万元。其中：建筑工程费 7318.51万元，安装工程费 5370.31 万元，其他费用 1617.48 万元，预备费715.31 万元。（具体见表 12-1-1）。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告120建投工程投资估算表表 12-1-1序号工程和费用名称估算价值（万元）技术经济指标备注建筑工程费安装工程费设备及工器具购置费其他费用合计单位数量单位价值（元）一工程费用7318.615370.310.000.0012688.81m2350003625占地面积（一）228、红海湾旅游区汽车客运总站2674.392487.520.000.005161.91m29904.95211占地面积1站房1807.32242.27004049.57m23410118761.1土建及装饰工程1807.31807.3m2341053001.2给排水工程85.2585.25m234102501.3消防工程40.9240.92m234101201.4电气与防雷工程85.2585.25m234102501.5通风及空调工程170.5170.5m234105001.6弱电工程01860.35001860.35m2341054561.6.1综合布线、安防、通讯、广播音响272.8272.8229、m23410800含安防、广播音响、综合布线等1.6.2电子显示屏14001400项1140000001.6.3车站综合管理系统（设备）187.55187.55项3410550含智能化停车场管理系统和售票系统2停车场和发车场291.59145.800.000.00437.39m23644.912002.1土建及装饰工程291.59291.59m23644.98002.2排水工程43.7443.74m23644.91202.3消防工程29.159229.16m23644.980GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告121序号工程和费用名称估算价值（万元）技术经济指标备230、注建筑工程费安装工程费设备及工器具购置费其他费用合计单位数量单位价值（元）2.4电气与防雷工程72.9072.90m23644.92003站前广场2107000280m2175016003.1土建及装饰工程210210m2175012003.2排水工程2121m217501203.3消防工程1414m21750803.4电气与防雷工程3535m217502004绿化287.70035.7m235010204.1土建工程2828m23508004.2排水工程3.53.5m23501004.3泛光照明4.24.2m23501205辅助服务用房337.521.7500359.25m275047905231、.1土建及装饰工程337.5337.5m275045005.2给排水及消防工程99m27501205.3电气99m27501205.4弱电工程3.753.75m275050（二）汽车停放及维护、保养场（区）2240.331940.190.000.004180.52m215067.92774占地面积1汽车维修、检测和保养车间616.5116.4500732.95m2137053501.1土建及装饰工程616.5616.5m2137045001.2给排水工程27.427.4m213702001.3消防工程16.4416.44m213701201.4电气与防雷工程27.427.4m21370200G232、DIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告122序号工程和费用名称估算价值（万元）技术经济指标备注建筑工程费安装工程费设备及工器具购置费其他费用合计单位数量单位价值（元）1.5通风工程10.9610.96m21370801.6弱电工程34.2534.25m21370250含安防、通讯、广播音响、综合布线等2办公集控大楼624140.400764.4m2120063702.1土建及装饰工程624624m2120052002.2给排水工程3030m212002502.3消防工程14.414.4m212001201.4电气与防雷工程3030m212002501.5通风及空调工程233、3030m212002501.6弱电工程3636m21200300含安防、通讯、广播音响、综合布线等3汽车停车场108105.7500213.75m2135015833.1土建及装饰工程108108m213508003.2排水工程16.216.2m213501203.3消防工程10.810.8m21350803.4电气与防雷工程33.7533.75m213502503.5充电桩(直流）4545m215300004公交车停车场188.8142.200331个236014034.1土建及装饰工程188.8188.8m223608004.2排水工程28.3228.32m223601204.3消防工程234、18.8818.88m2236080GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告123序号工程和费用名称估算价值（万元）技术经济指标备注建筑工程费安装工程费设备及工器具购置费其他费用合计单位数量单位价值（元）4.4电气与防雷工程5959m223602504.5充电桩(直流）3636个12300005社会车辆停车场19225800450m2240018755.1土建及装饰工程192192m224008005.2排水工程28.828.8m224001205.3消防工程19.219.2m22400805.4电气与防雷工程6060m22400250按全部车位数量的 60%5.5充235、电桩(直流）150150个50300006新能源充电场(汽车、摩托车、电瓶车）399.21019.16001418.36m2499028426.1土建及装饰工程399.2399.2m249908006.2排水工程59.8859.88m249901206.3消防工程59.8859.88m249901206.4电气与防雷工程299.4299.4m249906006.5充电桩(直流）600600个200300007道路65.4312.270.000.0077.70m2817.99507.1道路工程65.4365.43m2817.98007.2排水工程9.819.81m2817.91207.3标识工程236、2.452.45m2817.9308绿化46.4012.760.000.0059.16m258010208.1土建工程46.4046.40m25808008.2排水工程5.805.80m2580100GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告124序号工程和费用名称估算价值（万元）技术经济指标备注建筑工程费安装工程费设备及工器具购置费其他费用合计单位数量单位价值（元）8.3泛光照明6.966.96m25801209智能化停车场系统（设备）133.20133.20m211100120（三）货运物流服务区1873.03942.600.000.003436.04m210027237、.23427占地面积1物流作业区1467283.62001750.62m232605370含货物接收、派发车间、安全检查点、货物接收点和出站检测点1.1土建及装饰工程14671467m2326045001.2给排水工程39.1239.12m232601201.3消防工程97.897.8m232603001.4电气与防雷工程65.265.2m232602001.5通风及空调工程16.316.3m23260501.6弱电工程65.265.2m232602002室外停车区118.263.0400181.24m219709202.1土建及装饰工程118.2118.2m219706002.2排水工程23238、.6423.64m219701202.3消防工程15.7615.76m21970802.4电气与防雷工程23.6423.64m219701203室外堆场/车道287.8395.940.000.00383.78m24797.28003.1土建及装饰工程287.83287.83m24797.26003.2排水工程38.3838.38m24797.2803.3消防工程00m24797.20GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告125序号工程和费用名称估算价值（万元）技术经济指标备注建筑工程费安装工程费设备及工器具购置费其他费用合计单位数量单位价值（元）3.4电气与防雷工程239、57.5757.57m24797.21204智能分拣系统（设备）500.00500.00m215000000（四）其他室外工程500.78000500.781外水工程130130m5002600含引水和污水排放2外电接入249.9249.9KVA8333000含变压器3围墙70.88m8868004特色车站标致设施50项1500000（五）绿色建筑费（一星）29.9729.97m29990.0030二工程建设其他费用1617.481617.481建设用地费00.00不含2建设管理费418.77418.772.1建设单位管理费153.17153.172.2监理费265.60265.603项目前期240、工作咨询费37373.1可行性研究咨询服务费27273.2节能评估费10104建设场地地震安全性评价10105勘察设计费564.80564.805.1工程勘察费126.89126.895.3设计费375.25375.255.4竣工图编制费30.0230.02GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告126序号工程和费用名称估算价值（万元）技术经济指标备注建筑工程费安装工程费设备及工器具购置费其他费用合计单位数量单位价值（元）5.5施工图审查32.6432.646造价咨询30307招标代理服务费39.9439.947.1监理招标2.822.827.2勘察设计招标5.225241、.227.3施工招标31.8931.898环境影响评价费12.3612.369场地准备及临时设施费190.33190.3310工程保险费63.4463.4411其他专项费134.89134.8911.1白蚁防治费3.003.00m29990.00311.2检验检测费126.89126.8911.3绿色建筑咨询费55.0012社会稳定风险评估2727.0013水土保持咨询服务费20.0020.0014地质灾害危险性评估费77.0015防洪评估费88.0016城市基础设施配套费53.9553.95小计7318.515370.310.001617.4814306.29三预备费（5%）365.9326242、8.520.0080.87715.311基本预备费365.93268.520.0080.87715.312涨价预备费00000.00GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告127序号工程和费用名称估算价值（万元）技术经济指标备注建筑工程费安装工程费设备及工器具购置费其他费用合计单位数量单位价值（元）四投资估算合计（万元）7684.435638.820.001698.3515021.61350004291.89GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告1282、建设期利息估算。本项目资金来源全部由财政拨款，无建设期利息。3、流动资金估算。本项目不243、计流动资金。4、总投资估算。项目总投资包括建设投资、建设期利息、流动资金。本项目总投资即为建设投资 15021.61 万元。12.2项目总投资使用计划与资金筹措12.2.1总投资使用计划根据项目进度计划，本项目总投资分 4 年投入，2021 年投入 57.01万元,2022 年投入 133.01 万元，2023 年投入 2013.65 万元，2024 年投入 2013.65 万元。12.2.2资金筹措本项目总投资 15021.61 万元，资金来源全部由区财政拨款解决。项目总投资使用计划与资金筹措见表 12-2-1。项目总投资使用计划与资金筹措表表 12-2-1单位：万元序号项目合计2021 年244、2022 年2023 年2024 年1总投资15021.61 3389.694671.213808.283152.421.1建设投资15021.61 3389.694671.213808.283152.421.2建设期利息0.000.000.000.000.001.3流动资金0.000.000.000.000.002资金筹措15021.61 3389.694671.213808.283152.422.1财政拨款15021.61 3389.694671.213808.283152.422.2其他资金0.000.000.000.000.00GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性245、研究报告129第十三章财务分析13.1编制范围本项目采用国家计委和建设部建设部 2006 年 7 月 3 日以发改投资 2006 1325 号文印发的 建设项目经济评价方法与参数（第三版）（以下简称方法与参数）进行经济评价。本项目是在参考汕尾市和广东省内其他地区近年类似项目财务情况的基础上，进行项目的财务收支平衡能力分析。本项目共包含三个功能板块，包括汽车客运站、新能源汽车停车场和物流中转枢纽。本财务分析只对各子项收支情况进行分析，考察项目整体财务收支平衡状况，为费用效益分析提供参考依据。13.2编制依据1、国家发展改革委、建设部联合发布的建设项目经济评价方法与参数（第三版），（2006 年）246、。2、市政公用设施建设项目经济评价方法与参数 建标2008162号；3、中国国际工程咨询公司投资项目经济咨询评估指南。4、投资项目可行性研究指南。5、其他有关经济法规和文件。13.3财务分析13.3.1基础数据项目建设期为 4 年，第 3 年开始客运站版块开始运作，计算建设GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告130和运营期合计 15 年。13.3.2经营性收入估算1、红海湾客运站收入。本项目的经营性收入包括客运站收费，红海湾汽车客运站是汕尾市公路运输枢纽的重要组成部分，依据广东省物价局和广东省交通厅文件广东省汽车客运站收费实施细则，客运站向承运人提供客运代理、客车247、发班、行包运输代理、车辆清洗清洁、车辆保温、车辆停放、车辆安全等服务项目时，可收取相应费用，客运站向旅客提供补票、退票、送票、行包变更、行包装卸、行包保管、小件物品寄存、站务等服务项目时，可收取相应费用。红海湾汽车客运站拟于 2023 年开始投入正式运营，收费预测有以下几个方面：（1）客运代理费依据广东省汽车客运站收费实施细则的有关规定，二级汽车客运站客运代理费可按客票收入的 8%提取。本项目规划为二级汽车客运站，其客运代理费可按客票收入的 8%提取，计算公式为：年代售客票收入年旅客发送量年平均运距客运费率8%据调查，本项目建成后所发班次有省际客运、县际客运、县内短途客运，各班次的平均运距分别248、为 1200、150、50 公里，客运费率如下：县内短途客运费率=0.20 元/人公里县内短途客运费率=0.20 元/人公里县内短途客运费率=0.30 元/人公里（2）车辆停放费车辆停放费是客运站为营运客车等候发车提供的临时有偿停放服GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告131务收费。由于对发班前 2 小时内到达的班车，客运站不得向承运人收取车辆停放，因此考虑可收取车辆停放费，根据调查收取停放费的概率占总发车量的 10%。每次每辆车（大客车和中巴车平均）收费 20 元。每年车辆站务收入的计算方法如下：每年车辆停放费365日发车班次10%20（元）（3）驻站车辆租用停249、车场收入新建客运站的停车场夜间全部采取租用，大中巴车辆租用停车场费用平均为月租金 300 元。每年驻站车辆租用停车场收入的计算方法如下：年车辆租用停车场收入12停车位数300（元）（4）车辆安全检测费收入提成车站对车辆安全检测费收入提成按车辆安全检测费的 50%提取，并考虑进行安全检测的概率占总发车量的 50%，每次车辆安全检测费收费 5 元。故每年车辆安全检测费收入提成的计算公式为：每年安全检测费收入提成365日发车班次0.550%5（元）（5）车辆清洗清洁收入提成每辆车每月按清洗清洁 10 次计，每次每辆车（大客车和中巴车平均）收费 20 元。车站对车辆清洗收入提成按车辆清洗清洁费用的30250、%提取，并考虑其清洗清洁的概率为总发车量的 50%，故每年车辆清洗清洁收入的计算公式为：每年车辆清洗收入1210日发车班次0.530%20（元）按规定收费标准为每人次 0.5/元，其旅客站务费计算公式为：年旅客站务费年旅客发送量0.5（元）（6）小件物品寄存费收入客运站对旅客寄存的小件物品，按件每天 2 元计收小件物品寄存GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告132费。通过对原来汽车客运站的调查并考虑到拟建客运站的实际情况，考虑按 5%旅客寄存一件小件物品，采用以下公式计算：年小件物品寄存费收入年旅客发送量行包寄存费率5%（元）（7）旅客站务费根据粤价广东省汽车客运251、站收费实施细则的有关规定，客运站具备站级标准规定的设施、设备，为旅客提供候车休息（含提供空调服务）、治安检查、环境卫生、信息（含提供微机售票服务）等基本客运服务，可按每人次在客票内向旅客计收旅客站务费。本项目为规划为二级汽车客运站，营运里程多为 100 公里以下，按规定收费标准为每人次 0.5/元，其旅客站务费计算公式为：年旅客站务费年旅客发送量0.5（元）。（8）车站广告收入项目运营之后，可在灯杆、LED 显示屏，建筑物外立面，候车厅等设立广告，车站广告收入按照上述收入的 1%计。（9）配套服务用房租金收入项目设置了配套服务用房，参考汕尾市商业租金现状，考虑本项目属于客运站候车厅的特征，物流252、园区按照每平方米（使用面积，按照建筑面积的 70%计）35 元的月租金（含税）考虑，每五年租金增长1.5 倍。2、新能源汽车停车场收入。（1）停车场停车收费每个车位按照日停车费 15 元收费，考虑目前红海湾开发区车位并不紧张，因此头三年作为培育期.按照 20%的负荷（有 20%的车位数能获得一天 15 元的收入），第三年开始考虑 50%的停车负荷，按照每五年增长 20%，直到增长到 70%；停车费每五年考虑增长一倍。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告133（2）充电桩服务费充电桩耗电费由充电用户支付，本次财务分析仅考虑充电桩服务费，按照头 5 年每个充电桩一天收253、取服务费约 80 元/天计，头三年作为培育期.按照 20%的负荷（有 20%的车位数能获得一天 80 元的服务费收入），第三年开始考虑 50%的停车负荷，按照每五年增长 20%，直到增长到 70%；充电桩服务费由 80 天/个天每五年考虑增长 40 元。3、物流区租金收入。参考汕尾市物流仓库的租金现状，考虑本项目属于客运枢纽站的特征，物流园区作业用房按照每平方米（使用面积，按照建筑面积的70%计）25 元（含税）的月租金考虑，室外堆场按照每平方 10 元租金考虑，每五年租金增长 1.5 倍。13.3.3税金进项税：客运服务和停车场收入增值税率按 9%计算，物流区收入增值税按照 6%计；城市维护254、建设税按营业税的 7%计算，教育费附加按营业税的 3%计算，地方教育附加按 2%计算。销项税:项目外购原材料、燃料及动力的成本费用税率按 9%估算；办公费、维修费等成本费用税率按 6%估算。房产税按租金收入的 12%计算。项目各年营业收入和增值税及附加估算见表 13-3-1。13.3.3运营成本估算项目后期运营成本主要为：人员工资福利、保养维护费、运营能耗（水、电）费用、办公费和其他不可预见费。1、人员工资福利目前暂按照管理层按照 20 万元/人/年，设置 1 人，中层按照 12万元/人/年计，设置 5 人，其余清洁组、安保组按照 6 万元/人/年计，GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车255、停车场项目可行性研究报告134设置 15 人，每五年按照 2%幅度增长一次。2、电费。根据用电负荷的预测，只考虑车站、物流区和停车场除充电桩之外的所有电量，每年用电量约 6.5 万度。根据汕尾市电费收费标准，暂按商业怕用电取平均值约 0.6191元/度计算。3、水费。项目年用水量（主要为客源站工作人员和旅客的用水、道路绿化用水）项目年用水 2.46 万吨，按水费 3.2 元/t 计。4、其它不可预见费用。按以上三项的 1%计。13.3.4折旧摊销费用房屋建筑物折旧年限暂按照 50 年计，残值率 5%，设备折旧年限暂按照 20 年计，残值率 0。折旧摊销费见表 13-3-2 所示；总成本费用见表256、 13-3-3 所示。14.5利润总额及利润估算企业所得税率按 25%估算，法定盈余公积金按税后利润的 10%估算。项目利润和利润分配详见表 13-3-4 所示。13.4财务评价结论本项目为汕尾红海湾经济开发区基础设施配套项目，项目的建设主要以惠民为目的，经测算，本项目会带来一定的收入，按照社会化运作的模式，扣除成本和税金之后，则运营期 15 年（含建设期）可累计净收入（所得税后）约 26640.39 万元。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告135收入和税金估算表表 13-3-1序号项目名称合计计算期（年）2021202220232024202520262027257、20282029203020312032203320342035一收入13643.6800219.95433.79433.79433.79 829.81 829.811137.611137.611322.581659.541659.541772.941772.94（一）红海湾客运站1940.990093.92 93.9293.9293.92 106.17 106.17 106.17 106.17 228.12 228.12 228.12 228.12 228.121客运代理费990.460046.43 46.4346.4346.4346.4346.4346.4346.43123.81 123.258、81 123.81 123.81 123.811.1县内短途客运费93.444.384.384.384.384.384.384.384.3811.6811.6811.6811.6811.681.2县级客运费224.2610.51 10.5110.5110.5110.5110.5110.5110.5128.0328.0328.0328.0328.031.3省际客运费672.7731.54 31.5431.5431.5431.5431.5431.5431.5484.1084.1084.1084.1084.102车辆停放费15.570.730.730.730.730.730.730.730.731.259、951.951.951.951.953驻站车辆租用停车场收入88.205.45.45.45.45.45.45.45.4999994车辆安全检测费收入提成9.730.460.460.460.460.460.460.460.461.221.221.221.221.225车辆清洗清洁收入提成38.401.81.81.81.81.81.81.81.84.84.84.84.84.86物品寄存费46.722.192.192.192.192.192.192.192.195.845.845.845.845.847旅客站务费116.805.485.485.485.485.485.485.485.4814.601260、4.6014.6014.6014.608服务用房租金441.000022.05 22.0522.0522.0533.0833.0833.0833.0844.1044.1044.1044.1044.108.1面积5255255255255255255255255255255255255258.2单价353535353535353535353535358.3价格增长率11111.51.51.51.5222229广告收入194.100.000.009.399.399.399.3910.6210.6210.6210.6222.8122.8122.8122.8122.81（二）新能源汽车停车 9182.261、16000213.8213.84213.84 534.6534.6842.4842.4842.41179.3 1179.3 1292.7 1292.7GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告136序号项目名称合计计算期（年）202120222023202420252026202720282029203020312032203320342035场466661停车费收入1879.2000032.432.432.48181162162162226.8226.8340.2340.21.1车位数3003003003003003003003003003003003001.2单价（262、元/天个）1515151515151515151515151.3负荷20%20%20%50%50%50%50%50%70%70%70%70%1.4价格增长率1111122222332充电桩服务费7302.960.000.000.00181.44181.44181.44 453.60 453.60 680.40 680.40 680.40 952.56 952.56 952.56 952.562.1数量3153153153153153153153153153153153152.2负荷20%20%20%50%50%50%50%50%70%70%70%70%2.3单价（除去电费外充电桩服务费，元/天263、）8080808080120120120120120120120（三）物流区租金收入 2520.5300126.03126.03126.03126.03 189.04 189.04 189.04 189.04 252.05 252.05 252.05 252.05 252.051房屋租金1369.2068.46 68.4668.4668.46 102.69 102.69 102.69 102.69 136.92 136.92 136.92 136.92 136.921.1面积（按 70%的使用面积）228222822282228222822282228222822282228222822282264、22821.2单价（元/月m2）252525252525252525252525251.3价格增长率11111.51.51.51.5222222堆场1151.3357.57 57.5757.5757.5786.3586.3586.3586.35115.13 115.13 115.13 115.13 115.132.1面积4797.24797.24797.24797.2 4797.2 4797.2 4797.2 4797.2 4797.2 4797.2 4797.2 4797.2 4797.22.2单价（元/月m2）101010101010101010101010102.3价格增长率11111.265、51.51.51.522222二税金及附加1580.4620.72 41.9053.6553.6598.7496.69 127.31 126.92 161.06 194.45 194.45 205.69 205.22GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告137序号项目名称合计计算期（年）2021202220232024202520262027202820292030203120322033203420351增值税896.107.8725.5322.7122.7152.7751.0576.5776.2586.20114.03 114.03 123.39 123.001266、.1进项税982.610.0010.97 28.6228.6228.6258.6858.6884.0984.0994.05121.87 121.87 131.23 131.231.2销项税86.513.103.105.915.915.917.627.527.847.847.847.847.848.232城市建设维护税 152.341.344.343.863.868.978.6813.0212.9614.6519.3819.3820.9820.913教育费附加26.880.240.770.680.681.581.532.302.292.593.423.423.703.694土地使用税0.000.267、000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.005房产税505.1411.27 11.2726.3926.3935.4335.4335.4335.4357.6257.6257.6257.6257.62折旧摊销表表 13-3-2序号项目名称合计计算期（年）202520262027202820292030203120322033203420351房屋、建筑物9651.30原值9651.30 9192.868734.428275.997817.557359.116900.686442.245983.805525.375066.93当期折旧费5042268、.80 458.44458.44458.44458.44458.44458.44458.44458.44458.44458.44458.44净值9192.86 8734.428275.997817.557359.116900.686442.245983.805525.375066.934608.492设备5370.31原值5370.31 5101.794833.284564.764296.254027.733759.223490.703222.192953.672685.15当期折旧费2953.67 268.52268.52268.52268.52268.52268.52268.52268.5269、2268.52268.52268.52净值5101.79 4833.284564.764296.254027.733759.223490.703222.192953.672685.152416.643合计15021.61GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告138序号项目名称合计计算期（年）20252026202720282029203020312032203320342035原值15021.61 14294.65 13567.70 12840.7512113.8011386.85 10659.89 9932.949205.998479.047752.09当期折旧摊270、销费7996.47 726.95726.95726.95726.95726.95726.95726.95726.95726.95726.95726.95净值14294.65 13567.70 12840.75 12113.8011386.8510659.899932.949205.998479.047752.097025.13总成本费用估算表表 13-3-3序号项目名称合计计算期（年）2023202420252026202720282029203020312032203320342035一经营成本2813.1190.9790.97142.55 142.55142.55241.82239.992271、80.08280.08280.08280.08280.08321.321公司人员工资福利费1632.0051516868681361361701701701701702042维护保养费270.550.000.000.000030.2828.4734.1634.1634.1634.1634.1640.993能源费817.7134.0734.0768.1468.1468.1468.1468.1468.1468.1468.1468.1468.1468.144办公费65.0055555555555555其他费用27.850.900.901.411.411.412.392.382.772.772.772272、.772.773.18二折旧摊销费7996.470.000.00726.95 726.95726.95726.95726.95726.95726.95726.95726.95726.95726.95三总成本费用（一+二）10809.58 90.9790.97869.51 869.51869.51968.77966.94 1007.03 1007.03 1007.03 1007.03 1007.03 1048.27GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告139利润表表 13-3-4序号项目名称合计计算期（年）2023202420252026202720282029203273、0203120322033203420351营业收入13643.68219.95 433.79433.79 433.79829.81829.81 1137.61 1137.61 1322.58 1659.54 1659.54 1772.94 1772.942税金及附加1580.4620.7241.9053.6553.6598.7496.69127.31126.92161.06194.45194.45205.69205.223总成本费用10809.5890.9790.97869.51 869.51869.51968.77966.94 1007.03 1007.03 1007.03 1007.03274、 1007.03 1048.274补贴收入0.00000000000005利润总额(1-2-3+4)1253.63 108.26 300.91-489.37-489.37-138.44-235.6543.363.66154.48458.06458.06560.22519.446弥补前年度亏损201.51000043.363.66154.487应纳税所得额（5-6）2404.95 108.26 300.9100000.000.000.00458.06458.06560.22519.448所得税601.2427.0775.2300000.000.000.00114.51114.51140.0612275、9.869净利润(5-8)1723.926.7718.81000043.363.66154.48343.54343.54420.17389.5810息税前利润(EBIT)2325.1633.8394.040.000.000.000.0043.363.66154.48458.06458.06560.22519.4411息税折旧摊销前利润(EBITDA)10321.6333.8394.04726.95 726.95726.95726.95770.32730.61881.44 1185.01 1185.01 1287.17 1246.40GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究276、报告140项目投资现金流量表表 13-3-4序号项目名称合计计算期（年）20232024202520262027202820292030203120322033203420351现金流入13643.68 219.95 433.79433.79 433.79829.81829.81 1137.61 1137.61 1322.58 1659.54 1659.54 1772.94 1772.941.1营业收入13643.68 219.95 433.79433.79 433.79829.81829.81 1137.61 1137.61 1322.58 1659.54 1659.54 1772.94 1277、772.942现金流出4393.57 111.69 132.88196.20 196.20241.30338.51367.29407.00441.14474.53474.53485.76526.542.1经营成本2813.1190.9790.97142.55 142.55142.55241.82239.99280.08280.08280.08280.08280.08321.322.2税金及附加1580.4620.7241.9053.6553.6598.7496.69127.31126.92161.06194.45194.45205.69205.223所得税前净现金流量（1-2）9250.11 278、108.26 300.91237.58 237.58588.51491.30770.32730.61881.44 1185.01 1185.01 1287.17 1246.404累计所得税前净现金流量108.26 409.17646.76 884.341472.851964.15 2734.47 3465.08 4346.52 5531.53 6716.54 8003.71 9250.115税前折现净现金流量4743.30 100.24 257.98188.60 174.63400.53309.60449.47394.73440.94548.89508.23511.15458.306累计税前折279、现净现金流量100.24 358.22546.83 721.461121.991431.59 1881.06 2275.79 2716.73 3265.62 3773.85 4285.00 4743.307调整所得税581.298.4623.510.000.000.000.0010.840.9238.62114.51114.51140.06129.868所得税后净现金流量（3-5）26640.39 91.78334.72546.83 721.461121.991431.59 1870.22 2274.88 2678.11 3151.10 3659.33 4144.95 4613.44GDIEC280、C汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告141第十四章社会评价14.1项目对社会的影响分析1、项目对当地居民收入的影响。本项目在实施过程中需要当地大量的劳动力供应，将有助于提高当地劳动力收入，其收入规模通过劳动力成本体现。而在项目运营阶段，红海湾片区客运交通得到组织化规范化管理，客运收入得到提高。日益完善的交通网络和足够规模的停车场地，让红海湾片区的餐饮、住宿、商贸、旅游等相关产业发展得以保障，从而为片区带来更大的经济效益，使得当地就业居民的收入水平得以提升。2、项目对当地居民生活的影响。项目的建设一方面促进了当地客运交通的发展，使得片区对外交通便利，方便居民的跨区通勤。另一方281、面，提供了相当规模的停车场地，改善了居民自驾出行停车难的困境，减少了机动车乱停乱放的现象，使城市面貌得到优化。因此，该项目的建设能够为居民提供生活上的便捷，提升居民生活的舒适感和幸福感。3、项目对当地居民就业的影响。项目在建设的过程中能够提供大量的临时性就业岗位，促进当地居民就业。项目建成后，需要管理人员进行运营，从而提供了部分就业岗位。同时，项目成功运营后，拉动当地特色产业的发展，形成带动效应，不但使当地的部分产业规模得到扩张，工作岗位数量得到增加，而且能够产生大量的新的就业岗位。因此，该项目会对当地居民的就业产生积极的影响。4、项目对地区文化、教育、卫生的影响。GDIECC汕尾红海湾经济开282、发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告142项目的建设，有助于完善红海湾片区交通系统的建设，促进不断完善的道路设施有效运作，提升当地整体的经济发展水平，导致政府部门得财政收入水平相应增加，进而在一定程度上保障了当地居民的文化、教育、医疗卫生等基本要求得到满足。5、项目对设施、服务容量、城镇化进程的影响。项目的建设使红海湾片区的交通运输系统得以完善，提升了片区的交通区位优势，更能吸引外来资本的入驻，从而使得片区内服务设施的建设得到一定的资金保障，进一步完善城市功能。而且项目的运营能够提升片区的经济发展，改善城市面貌，进而吸引更多的常住人口，加快了片区城镇化进程。14.2互适性分析1、为了分析当地283、政府、居民支持项目存在与发展的程度，考察项目与当地社会环境的相互适应关系，有必要分析和预测与项目直接相关的不同利益群体对项目建设和运营的态度及参与程度。项目所在地不同利益群体分析表详见表 14-2-1。项目社会影响互适性分析表表 14-2-1利益群体对项目的兴趣对项目的态度和要求对项目的支持力度一、直接利益群体1、片区居民和单位项目直接受影响者。项目施工对其生活和工作带来一定影响，但项目建成可大大提高区域的生活、工作人群的出行便捷程度，提升区域交通运转效率，生活、工作条件会得到大幅度改善。对项目表示积极支持。希望通过参与项目前期工作，对功能使用提出建议，为项目建设服务。小2、周边地区 项目的直284、接受益者。项目实施有利 对项目建设表示支小GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告143利益群体对项目的兴趣对项目的态度和要求对项目的支持力度广大市民益使广大市民往来红海湾，增加考虑往红海湾投资的几率。持。希望项目尽快建成。3、项目建设管理单位（业主、设计、施工、监理等单位）项目直接受益者。项目实施可以增加收入，提高单位知名度和实力，进一步推动红海湾基础设施的建设和发展。作为实施项目建设者，使本项目按计划按目标建成。支持项目建设。大二、间接利益群体1、片区管委会希望通过项目建设，提高本区交通设施建设，增强区域综合竞争能力。希望项目能够如期建设，为地区经济和社会发展作出285、贡献。支持项目建成。对项目有宏观管理权力。大2、项目所在区域的房地产开发商项目的间接受益者。项目实施将使他们开发的房地产具有较大的升值潜力。极力支持项目建设。一般3、各类服务性企业项目的间接受益者。项目实施将为旅游、餐饮、商业、交通运输等使各类服务性企业得到一个很好的发展机会。极力支持项目建设。一般2、红海湾经济开发区的交通、规划、电力、通信、供水等职能部门，均能配合项目的实施建设，并提供有利的建设条件，各类组织部门对项目的建设持有积极的态度。3、“要致富，先修路”的思路已深入人心，而本项目的建设可以完善片区交通系统设施，充分发挥片区内道路网络功能，从而提升片区特色产业发展，带动片区经济水平，286、真正达到“要致富，先修路”的效果。同时，该项目并无特殊的文化要求和技术要求，能够与当地文化技术相互适应，协调发展。14.3社会风险分析项目所在地块通过区政府集中征地获得，并经办理申请批准或经区主要领导同意，没有涉及拆迁安置等问题。同时，该项目并没有特GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告144殊的文化要求，并不会影响居民的宗教信仰。而且，项目的实施会极大地改善片区基础设施条件，提升区域经济产业发展，促进当地居民就业和收入水平的提高，对各相关利益群体均产生积极的影响，并得到当地部门和社会群众的大力支持，不会诱发民族矛盾的产生。综上，该项目实施过程中产生的社会风险较小。287、14.4社会评价结论1、项目在实施和运营过程中，不但可以直接带动当地居民就业，提高居民的收入水平，而且能够通过完善片区交通设施系统，间接拉动旅游业发展，进而带动其它相关服务性行业，为当地的经济社会发展助力。同时，社会经济的稳步发展又进一步保障着当地民生，为文化教育、医疗卫生等保障性服务提供支持。而且，项目的有效运营可以提升片区竞争力，吸引更多的外来资本，对片区的建设发展和城镇化进程都有着积极地影响。因此，该项目对社会的整体影响较为积极。2、项目建设完成后，更多的服务于当地居民和外来游客，能够很好地提升居住及旅游体验，进而吸引更多的人流，为社会经济发展提供动力，提升政府部分的财政收入。于当地居民288、主管部门、各级政府单位等利益群体，均产生积极地影响。同时，该项目符合当地发展需求，契合片区战略规划的要求，在施工运营时也能带动各相关部门运作，加上项目本身并没有文化偏见和特殊技术要求，因此该项目具备良好的互适性。3、项目地块的审批均满足相关程序要求，后期建设过程也能保证秉承公平公正公开的原则进行。同时，该项目是普惠性的建设项目，对当地居民生活生活水平的改善均具有积极的作用。而且项目的落地能够极大地改善红海湾片区交通运输条件，为红海湾打造汕尾市副中GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告145心、国际旅游度假胜地提供强有力的支撑。因此，该项目的建设能够获得当地政府部门289、及社会群众的支持，社会风险程度较低。综上所述，项目的实施在协调区域发展、促进社会经济发展、实现人民美好生活愿景上均具有显著的积极作用，能够带来较多的社会效益，当地社会环境对该项目也具有较高的可接受程度。因此，该项目具备较高的社会可行性。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告146第十五章研究结论与建议15.1建设方案总体描述15.1.1 项目建设地址红海湾经济开发区新能源汽车停车场拟选址位于红海湾开发区遮浪长沟村（百姓公妈）东南侧、田寮小学西北面处，紧邻国道 G236（汕遮公路），靠近开发区主干道及公路干线出入口，占地总面积约 35000平方米。15.1.2 工程建290、设概况项目建设用地面积 35000m2，建筑面积 9990m2，其中：1、红海湾旅游区汽车客运总站占地约 9904.9m2，建筑面积约4160m2，主要含站房、辅助服务用房、站前广场、停车场、发车场和绿化；2、汽车停放及维护、保养场（区）占地约 15067.9m2，建筑面积约 2570m2，主要含维修车间、检测车间、保养车间、办公集控大楼、停车场（公交停车场、社会停车场、新能源汽车停车场）、绿化和道路；3、货运物流服务区占地约 10027.2m2，建筑面积约 3260m2，主要货物接收车间、货物派发车间、安全检测点、货物接收点和出站检测点、室外堆场、停车场和车行道；以及整个项目围墙和室外标志设291、施等。具体见表 15-1-1。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告147项目建设内容与规模表表 15-1-1序号功能区层数数量（m2）备注（一）红海湾旅游区汽车客运总站1总建筑面积41601.1站房134101.2辅助服务用房17502广场、停发车场和绿化-5744.92.1站前广场-17502.2停车场和发车场-3644.92.3绿化-350（二）汽车停放及维护、保养场（区）1总建筑面积-25701.1汽车维修、检测和保养车间113701.2办公集控大楼112002停车场-111002.1汽车停车场-13502.2公交车停车场-23602.3社会车辆停车场-24292、002.4新能源充电场(汽车、摩托车、电瓶车）-49903道路和绿化-1397.93.1道路-817.93.2绿化-580（三）货运物流服务区1总建筑面积-32601.1物流作业区13260含货物接收、派发车间、安全检查点、货物接收点和出站检测点。2停车场、堆场和车道-6767.22.1室外停车区-19702.2室外堆场/车道-4797.2（四）其他室外工程1围墙-8862其他-1含外水、外电和标志设施等2、建筑物结构形式。项目中各单体结构体系均为框架结构，基础均采用管桩基础。3、配套设施及设备。根据各建筑物的性质和需要，部分配置防雷与接地系统、空调与GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车293、停车场项目可行性研究报告148通风系统、给排水与消防系统、智能化管理系统。4、进度安排。本项目的建设内容包括：红海湾旅游区汽车客运总站、汽车停放及维护、保养场（区）和新能源充电场(汽车、摩托车、电瓶车）三大板块，拟采用分步实施的方法推进三个板块的建设。项目拟计划分四年完成，即从 2021 开工，至 2024 年完工，总体周期计划如下：1、20212022 年，完成旅游区汽车客运总站（第一板块）建设，主要完成客运站主体及附属设施建设；2、20222023 年，完成汽车停放及维护、保养场（区）（第二板块）建设，主要完成汽车停放、日常维保（包括充电、保养、维护、维修、检测等）的场区、车间建设，完成充294、电设备的安装与调试工作。3、20232024 年，完成货运物流服务区（第三板块）建设，主要完成区内货运物流派发、中转、联系等服务场区，站场特色标志、Logo 等其他附属设施建设与安装。15.1.3投资估算及资金筹措1、总投资。本项目建设投资为 15021.61 万元。其中：建筑工程费 7318.51万元，安装工程费 5370.31 万元，其他费用 1617.48 万元，预备费715.31 万元。2、资金筹措。本项目总投资 15021.61 万元，资金来源全部由红海湾经济开发区财政拨款解决。3、资金使用计划。根据项目进度计划，本项目总投资分 4 年投入，2021 年投入 57.01GDIECC汕295、尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告149万元,2022 年投入 133.01 万元，2023 年投入 2013.65 万元，2024 年投入 2013.65 万元。15.2结论与建议15.2.1结论本项目的建设将进一步完善汕尾红海湾经济开发区交通基础设施的配套服务功能，提高区域连接交通的服务水平，实现与市中心城区的协同发展，强化红海湾经济开发区作为汕尾市高质量发展的重要增长极的作用；项目的建设规模合理，建设工程技术问题完全可以解决，资金来源渠道明确，既是社会公益性项目，项目财务评价可行，社会效益良好。因此，项目可行。15.2.2建议建议有关部门在项目审批和资金方面给予大力支持，争取项目尽快批准、建设资金早日到位，工作早日完成。在此前提下，以保证项目能提前竣工。GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告150附件及附图附图一项目地理位置图附图二项目总平面布置图附件一 主任办公会议纪要（2020 年 1 月 19 日）附件二 主任办公会议纪要（2020 年 1 月 16 日）附件三 主任办公会议纪要（2019 年 11 月 19 日）GDIECC汕尾红海湾经济开发区新能源汽车停车场项目可行性研究报告151附图一 项目位置图附图二项目平面布置图附件一 主任办公会议纪要附件二附件三