1、 长沙市轨道交通长沙市轨道交通6号线中段工程号线中段工程(枫林路东四线站）初步设计枫林路东四线站）初步设计 车车辆辆基基地地 工艺工艺 目目 录录 1 概 述 .1 1.1 设 计 依 据 .1 1.2 设 计 范 围 .1 1.3 设 计 年 度 .1 1.4 上 阶 段 审 查 意 见 及 执 行 情 况 .1 1.5 主 要 设 计 原 则 及 技 术 标 准 .2 2 设 计 基 础 资 料 .3 2.1 工 程 概 况 .3 2.2 行 车 有 关 资 料 .5 2.3 车 辆 主 要 技 术 参 数 .6 3 车 辆 基 地 的 功 能 及 任 务 .7 3.1 基 本 功 能 分2、 析 .7 3.2 车 辆 基 地 的 功 能 定 位 .7 3.3 本 线 车 辆 基 地 的 布 局 和 任 务 范 围 .8 4 车 辆 基 地 工 艺 设 计 .9 4.1 车 辆 检 修 修 程 及 主 要 指 标 .9 4.2 车 辆 检 修 主 要 作 业 流 程 .9 4.3 主 要 工 作 量 计 算 及 规 模 .10 4.4 总 平 面 布 置 .12 4.5 主 要 运 用、检 修 设 施 工 艺 设 计 .15 4.6 救 援 策 略 和 救 援 设 备 的 配 备 .26 5 综 合 维 修 中 心 .26 5.1 主 要 设 计 原 则 .26 5.2 检 修 任3、 务 量 的 确 定 .27 5.3 房 屋 配 备 及 布 置 .27 5.4 主 要 检 修 设 施 及 工 艺 设 计 .27 6 物 资 总 库 .31 6.1 物 资 总 库 的 功 能 及 任 务 .31 6.2 主 要 设 计 原 则 .31 6.3 房 屋 配 备 和 布 置 .31 6.4 主 要 设 备 .31 7 其 它 办 公 生 活 设 施 .31 7.1 食 堂、浴 室 及 公 寓 房 屋 .31 7.2 车 库、自 行 车 棚 .32 8 组 织 机 构 及 定 员 .32 附 件:.33 1 1、概述、概述 1.1 设计依据设计依据 1）长沙市轨道交通 6 号线4、工程可行性研究报告 及相关部门的批复；2）长沙市城市快速轨道交通线网规划修编；3）长沙市轨道交通 6 号线工程初步设计文件编制统一规定；4）地铁与轻轨系统运营管理规范（J1235-2011）；5）地铁设计规范（GB50157-2013）；6）城市轨道交通项目建设标准（建标 104-2008）；7）建筑设计防火规范（GB50016-2006）；8）铁路工程设计防火规范（TB10063-2007）；9）工业企业总平面设计规范（GB50187-93）；10）城市轨道交通技术规范（GB50490-2009）；11）长沙市轨道交通 6 号线工程勘察设计项目系统设计（XTSJ-2）标段招标文件；12）现行5、的国家及湖南省有关规范、规程。1.2 设计范围设计范围 根据长沙市轨道交通 6 号线工程勘察设计项目系统设计（XTSJ-2）标段招标文件 的规定，长沙轨道交通 6 号线工程黄梨路车辆基地的设计范围为：1）车辆基地范围内原有道路、水系改造设计，电缆改造配合工作；2）车辆基地（不含供电、通信、信号、AFC 等系统的维修车间）的工艺设备设计，预留司机及车站值班员等模拟培训实验室；3）车辆基地范围内房屋建筑、室内外构筑物设计、装修设计（含精装修设计）、建筑智能化设计、室外道路标识及室内（库内）标识设计以及预埋件和预留孔洞设计；4）车辆基地范围内的站场线路（不含轨道）、桥隧、路基（含软土地基处理）、道路6、站场土石方，以及通风空调、给排水和消防、自动灭火系统等的工程设计；5）车辆基地围墙范围内的绿化规划和设计；6）车辆基地的管线综合设计，电缆沟、电缆井的结构设计、派出所和运转楼电缆沟或电缆管道设计；7）车辆基地项目的工程筹划设计及概算；8）车辆基地设计不包括系统部分的工程设计，即不包括通信系统、信号系统、主变电站系统、供电系统（与降压变电所（或牵引降压混合所）0.4kV 低压柜馈线电缆头为界）、自动售检票系统、轨道工程、综合监控系统等专业的设计；9）编写工艺设备用户需求书，并进行设备基础设计。1.3 设计年度设计年度 初期：2025 年 近期：2032 年 远期：2047 年 1.4 上阶段审7、查意见及执行情况上阶段审查意见及执行情况 工程可行性研究审查中专家意见及回复如下表所示：表表 1.4-1 工程可行性研究审查中专家意见工程可行性研究审查中专家意见 工 可 审 查 意 见工 可 审 查 意 见 对 审 查 意 见 回 复 情 况对 审 查 意 见 回 复 情 况 1、黄梨路车辆段位于长沙市东部东五线东侧、人民路南侧、东六线西侧和阳光西路以北围合而成的地块范围内；梧桐路停车场位于长沙市西部梧桐路北侧、樱花路西侧、夏鹃路东侧、龙柏路南侧地块内；现状均为农田及民居和厂房，处于城市规划未建成区，下阶段注意落实农田的用地性质变更及民居和厂房的拆迁，以稳定场址方案。并应注意落实场址相邻规划8、道路的建设及上、下水等各类市政管线的引入接驳条件 按专家意见执行，进一步优化 2 2、黄梨路车辆段围墙内用地面积 32.5 公顷，占地指标 1042/车，符合 1000/车的厂架修段占地标准；梧桐路停车场围墙内用地面积 13.02 公顷，占地指标 620/车，符合 600/车的停车场占地标准；下阶段设计应注意优化总图布置，节约用地 按专家意见执行，进一步优化 3、建议进一步整合车辆段用地，有条件时纳入西北角月牙形地块，同时适当退缩南侧龙华路建筑及绿地，规整车辆段用地，提高用地使用率 经轨道公司与长沙县沟通，同意将西北角月牙形地块纳入车辆基地，但不拆除龙华路沿街商铺 4、根据建设规划，6 号线车9、辆检修基地定位为大架修段。根据线网车辆大架修设施统筹考虑，6号线黄梨路车辆段将承担 6、7、8、9 号线车辆厂架修任务，并承担本线车辆的定修等任务，临修、双周三月检任务和停车列检由本线一段一场分担，车辆段、停车场的功能定位合理，任务分工基本明确。属肯定性意见 5、采用的车辆检修周期、任务量及设计规模合理可行 属肯定性意见 6、建议列出初期架修任务量，表明初期亦有架修车任务，车辆厂架修设施应在建设初期建成 属肯定性意见 7、车辆检修工作计算偏大，但对设计规模没有影响 属肯定性意见 8、建议将工程车库调整到运用库与检修库库前叉群的空白夹角地中，并优化咽喉区布置，减少交叉渡线的数量 优化咽喉区布置 10、9、建议研究周月检库与停车列检库并列布置的方案，以利运营管理和用于停车列位 经研究本阶段按联合检修模式为宜，不做调整 10、由于远期厂架修列位达 6 个，规模较大，建议优化分解组装线及大架修工艺布局，优化材料总库及综合维修设计 按专家意见执行，下阶段进一步优化 11、土方工程量较大，建议优化场坪高程设计，减少土方工程量 按专家意见执行，本阶段优化了场坪标高 12、建议按以上审查意见优化工艺布置，适当增加房屋面积 按专家意见执行 1.5 主要设计原则及技术标准主要设计原则及技术标准 长沙轨道交通 6 号线中期工程车辆基地，应根据本线的技术特征，在充分利用所选段址的地形地貌和周围环境的基础上，以确11、保修车质量和生产安全，满足工艺要求为前提；以努力提高作业效率，改善劳动条件、节省基建投资、降低生产成本、获取最佳综合效益为目的，确定主要设计原则及标准如下：1）车辆基地的列车整备和车辆基地检修设施的设计应符合地铁设计规范GB50157-2013 和有关技术规范、标准的规定。2）车辆基地的总平面布置设计应符合城市规划要求，并与周围环境相协调。3）6 号线车辆基地不考虑设置与国家铁路的联络线。4）车辆基地的站场股道、房屋建筑和机电设备等按近期需要设计；用地范围按远期规模并在远期站场股道和房屋规划布置的基础上确定。5）出入段线的布置，应满足出入段能力的需要，并尽量缩短列车出入段时的空走距离。6）股道12、的配置应满足各种生产功能的要求，力求布置顺畅，避免车辆在段内迂回运行或互相干扰，尽量缩短列车在段内的空走距离。7）房屋及设备的布置应根据检修作业和生产性质按系统布置，同类房屋尽量合建，并综合考虑防火、道路、管道敷设及绿化、环保等的要求，力求布置齐整、紧凑、合理，为安全作业、文明生产创造条件。8）车辆基地的布置宜将停车运用部分与办公生活区、非带电的检修区分开布置，保证车流和人流互不干扰。9）车辆基地的锻件、铸件、热处理件、电镀件、标准件、橡胶件等零部件均外协。10）车辆基地的设计应积极推广采用新技术、新工艺、新材料、新设备，积极推行车辆运用检修设备的国产化，有选择地引进国外先进技术和关键设备。设13、备机具宜采用国家标准系列产品，专用设备宜采用标准设备或技术成熟的非标设备。11）车辆基地的设计应注意环境保护，对产生的废气、废液、废渣和噪声等应进行综合治理，并符合现行国家和地方有关规范、标准的要求。环境保护设施应与主体工程同时设计、同时施工、同时投产。12）车辆基地的设计应有完善的消防措施，总平面布置、房屋建筑、3 设备和材料的选用等均应符合建筑防火规范的要求。13）车辆基地的设计应贯彻节约能源、合理利用资源的方针，尽量采用节能产品。2、设计基础资料、设计基础资料 2.1 工程概况工程概况 2.1.1 线路基本情况 轨道交通 6 号线为东西向补充骨干线路，快速衔接河西副中心、城市主中心、星马14、片区南部、空港组团和黄花机场，加强城市“一主两次”跨江联系，引导城市东西向拓展。6 号线自西向东通过了望城区、岳麓区、开福区、芙蓉区、长沙县 5 个行政区。6 号线西起梅溪湖二期，东至黄花机场，线路全长约 51.5km，全为地下线，设车站 35 座，全为地下站，其中换乘站 14 座，与地铁 1、2、3、4、5、7、8、9、11、12 号线、西环城际、长株城际、磁悬浮换乘。平均站间距为 1490m，最大站间距 2.61km，为桐梓坡站至文昌阁站区间；最小站间距 0.823km，为文昌阁站至芙蓉中路站区间。在线路西侧起点设梧桐路停车场，在河东东六线附近设黄梨路车辆基地检修基地；与 2、12 号线共15、享梅溪湖主变，与 9 号线共享青少年宫主变，与 8 号线共享合平路主变；新建东四线控制中心。功能定位：6 号线是长沙市城市轨道交通线网中的骨干线路，是唯一直接联系城市“一主两次五组团”中的“一主两次”（城市主体和岳麓、星马两个片区）的轨道交通线路。6 号线覆盖城市东西向客流走廊，加强河西副中心与主中心的联系，加强星马片区南部与城市主体的联系，衔接黄花机场，引导城市沿东西向拓展。6 号线分中、西、东三段实施，并预留继续往东延伸的条件。其中 6号线中段（麓谷西站至东四线站）线路长为 26.55km，均为地下线，设站 20座，均为地下站，新建黄梨路车辆基地大架修基地 1 座，设合平路主变电所、青少年16、宫主变电所各 1 座，设东四线控制中心 1 座，计划于 2017 年开工建设；6 号线西段（梧桐路站至麓谷西站（不含）线路长为 10.05km，设站 7座，均为地下站，利用 2 号线新建的梅溪湖主变电所，设梧桐路停车场 1座，计划于 2018 年开工建设；6 号线东段（东四线站（不含）东航站区站）线路长度为 12km，全为地下线，设车站 7 座，全为地下站。预留继续东延至东航站区的条件，预留工程长约 2.9km，均为地下线，设站 1 座，即东航站区站，计划于 2018 年开工建设。中段线路基本走向如下：线路起于麓谷西站，位于麓云路与桐梓坡路路口，线路沿桐梓坡路往东，至麓枫路路口西侧设麓枫路站，17、至玉兰路路口设玉兰路站，之后线路下穿西二环，至望岳路路口设望岳路站，至金星中路路口设教师村站与 9 号线换乘，至岳华路路口设岳华路站。线路沿桐梓坡路往东，至银盆南路路口设置桐梓坡站，与 4 号线换乘（在建）；线路继续往东穿越湘江后接入湘雅路，设文昌阁站（与 1 号线换乘）；沿湘雅路往东，至芙蓉中路东侧设芙蓉中路站；线路向南偏转入烈士公园东侧，设烈士公园站，线路往南接入迎宾路。线路沿迎宾路往南，至迎宾路口站于 2 号线换乘；线路往南下穿省府院及湘雅医院家属院，往东转入人民路，至韶山北路路口设窑岭站，与 7 号线换乘；线路继续往东至车站南路路口设朝阳村站，与 3 号线（在建）换乘；继续往东下穿京广18、铁路、长株潭城际铁路，至万家路路口西侧设东郡站与 5 号线换乘（在建）；继续往东至古曲东路路口西侧设人民东路站与 2 号线换乘。线路从人民东路与古曲路的交叉口往东沿人民东路往东敷设，在圭塘河桥东南侧设置花桥村站，线路沿东穿圭塘河桥东侧，穿浏阳河，至人民东路上，在与双杨路交叉口东侧设置双杨路站，线路继续往东敷设，在红旗路口设置红旗路站，在东四线路口设置东四线站，站后接出入线。4 线路具体走向和黄梨路车辆基地的地理位置如下图：图图 2.1-1 长沙市轨道交通长沙市轨道交通 6 号线走向示意图号线走向示意图 2.1.2 选址概况 根据长沙市轨道交通 6 号线工程可行性研究报告，拟建黄梨路车辆基地位于19、东五路东侧、人民快速路南侧、东六路西侧和龙华路以北地块内，接轨站为东四线站。图图 2.1-2 黄梨路车辆基地周边现状黄梨路车辆基地周边现状 图图 2.1-3 黄梨路车辆基地卫星图黄梨路车辆基地卫星图 2.1.3 黄梨路车辆基地 黄梨路车辆基地由停车列检库、联合检修库、物资总库、调机及工程车库、材料库、动调试车间、混合变电所、污水处理站、洗车库、综合楼（含综合维修中心、给水加压站、办公、食堂、浴室、公寓）、垃圾站、压缩空气站、轮对及受电弓动态检测棚、门卫（三栋）、派出所、汽车库、自行车棚等生产、生活、办公房屋及相关室外构筑物组成。黄梨路车辆基地总用地面积为33.24hm，总建筑占地面积为11.020、3hm，5 总建筑面积为 13.76hm2。2.2 行车有关资料行车有关资料 2.2.1 行车交路（见图 2.2.1-1）根据长沙市轨道交通 6 号线工程可行性研究报告相关部门的批复、长沙市城市快速轨道交通线网规划修编及长沙市轨道交通建设规划（2016-2022 年）提供相关资料，推荐列车运行交路方案如下：早高峰列车运行交路（控制规模）：初期早高峰：西航站区14对/h47.6km梧桐路近期早高峰：西航站区14对/h47.6km东四线7对/h25.5km梧桐路远期早高峰：东航站区18对/h50.1km东四线9对/h25.5km梧桐路开通年：12对/h29.7km东四线枫林路麓谷西麓谷西 图图 221、.1-4 六号线各设计年限早高峰列车运行交路图六号线各设计年限早高峰列车运行交路图 系统能力：东航站区梧桐路20对/h50.1km东四线10对/h25.5km麓谷西 图图 2.1-5 六号线系统设计能力六号线系统设计能力 为应对突发客流，根据断面客流分布和配线设置条件，全线设置备用交路如下：备用交路：东航站区50.1km空港城41.7km梧桐路紫荆路 图图 2.1-6 6 号线列车运行交路图号线列车运行交路图 为增加运营的灵活性，在有配线车站均要求具备列车折返作业功能。信号及相关系统设计需满足开行正常运行和备用交路方式的设计。2.2.2 全日行车计划 表表 2.2-1 全日行车计划表全日行车计22、划表 时 段 初 期 近 期 远 期 大 交 路 大 交 路 小 交 路 大 交 路 小 交路 5:00 6:00 6 7 8 6:00 7:00 10 10 12 7:00 8:00 14 14 7 18 9 8:00 9:00 14 14 7 18 9 9:00 10:00 8 10 14 10:00 11:00 8 10 14 11:00 12:00 8 10 14 12:00 13:00 8 10 14 13:00 14:00 8 10 14 14:00 15:00 8 10 14 15:00 16:00 8 10 14 16:00 17:00 8 10 14 17:00 18:00 23、14 14 7 18 9 6 18:00 19:00 14 14 7 18 9 19:00 20:00 8 10 12 20:00 21:00 6 8 10 21:00 22:00 6 6 8 22:00 23:00 6 6 6 合 计 162 183 28 240 36 2.2.3 系统设计输送能力 根据列车 6 辆编组方案，以及初期、近期和远期的工程建设方案，计算出系统的运输能力指标见下表。表表 2.2-2 系统输送能力表系统输送能力表 设 计 年 度 开 通 年 初 期 近 期 远 期 系 统规 模 2021 年 2025 年 2032 年 2047 年 大 交路 交 路 长 度（km）24、29.7 47.6 47.6 50.1 50.1 平 均 站 间 距（km）1.35 1.44 1.44 1.47 1.47 小 交路 交 路 长 度（km）-25.5 25.5 25.5 平 均 站 间 距（km）-1.34 1.34 1.34 列 车 编 组（辆/列）6 列 车 定 员（人/列）1608 预 测 最 高 客 流 断 面（人 次/h）-19507 28849 39464-高 峰 小 时 列 车 开行 对 数（对/h）大 交路 12 14 21 14 27 18 30 20 小 交路 -0 7 9 10 单 向高 峰 设 计 输 送 能 力（人次/h）19296 22512 325、3768 43416 0 运 能 富 裕（%）-13.35%14.57%9.10%-区 间 乘 客 最 大 拥挤 度（人/m2）-4.2 4.1 4.4 -旅 行 速 度(km/h)大 交路 32 33 35 35 35 小 交路 -33 33 33 列 车配 属 运 用 车（列）大 交路 24 42 40 54 60 小 交路 -12 15 17 合 计 24 42 52 69 77 检 修 车（列）3 5 6 8 9 备 用 车（列）3 4 5 6 -合 计（列）30 51 63 83 86 备 用 检 修 率 25.00%21.43%21.15%20.29%11.69%2.3 车辆主要技26、术参数车辆主要技术参数 1）初、近、远期均采用 4 动 2 拖 6 辆编组 A 型车。2）车辆类型：A 型车 列车编组：初、近、远期均采用六辆编组，4 动 2 拖，编组方式：-Tc+Mp+M=M+Mp+Tc-7 其中：Tc：带司机室拖车；Mp：带受电弓动车；M：不带受电弓动车；-：自动车钩；=：半自动车钩；+：半永久牵引杆。3）车辆主要结构尺寸 表表 2.3-1 车辆主要结构尺寸表车辆主要结构尺寸表 序号 名 称 规格及尺寸 备 注 1 车体长度 Tc22000mm；M 23600mm 2 车辆长度 Tc24400mm；M 22800mm 3 列车长度 140000mm 4 车体宽度（地板面处27、）3000mm 5 车体高度 3810mm 6 车箱门/窗数量 门 5 对/窗 4 对 7 车门开门尺寸 宽1400mm，高1800mm 8 开/关门时间 3 0.5 s 9 车内净高 2100 mm 10 地板面距轨面高度 1130 mm 11 车钩中心线距轨面高度 720mm 12 转向架中心距 15700 mm 13 转向架轴距 2500 mm 14 车轮轮径 新 轮 840mm 半磨耗 805 mm 磨 耗 770 mm 3、车辆基地的功能及任务、车辆基地的功能及任务 3.1 基本功能分析基本功能分析 车辆基地作为轨道交通系统的运用、检修、材料和后勤保障基地，其功能应体现为整个轨道交通28、系统服务，因此，车辆基地应具备以下基本功能：1）车辆停放及日常保养功能轨道交通车辆的停放和管理；车辆的外部洗刷、内部清扫及定期消毒；司乘人员每日出、退勤前的技术交接；对运用车辆的日常保养（包括列检和双周检/三月检）及一般性临时故障的处理等。2）车辆检修功能依据轨道交通车辆的检修周期，定期完成对轨道交通车辆的计划性修理（包括定修、架修和大修）。3）设备维修功能黄梨路车辆基地负责本线车辆基地与停车场配属的各种设备的维护和检修，设备的大修外委。4）列车救援功能列车发生事故（如脱轨、颠覆）或接触网中断供电时，能迅速出动救援设备起复车辆，或将列车牵引至邻近车站或车辆基地，并排除线路故障，恢复行车秩序。529、）系统维修功能对轨道交通各系统，包括供电、环控、通信、信号、防灾报警、自动售检票、给排水、自动扶梯等机电设备和房屋建筑、轨道、隧道、桥涵、车站等建筑设施进行维护、保养和检修等。6）材料供应功能负责轨道交通系统在运营过程中，所需各种材料、设备器材、备品备件、劳保用品以及其它物资的采购、储存、保管和供应工作。3.2 车辆基地的功能定位车辆基地的功能定位 8 3.2.1 车辆基地 根据长沙市轨道交通建设规划（2016-2022 年），6 号线车辆检修基地定位为大架修段。根据线网车辆大架修设施统筹考虑，6 号线黄梨路车辆基地将承担 6、7、8、9 号线车辆大架修任务。图图 3.2-1 长沙市城市轨道交30、通建设规划示意图长沙市城市轨道交通建设规划示意图 结合城市线网规划分析，对于建设时序、采车用型、车辆技术条件、运营条件、车辆检修模式等基本相同的线路，车辆的大、架修集中设置可降低工程投资，节省工程用地，检修资源充分利用，同时也提高车辆大、架修的质量。3.2.2 综合维修中心 综合维修中心是地铁系统的重要组成部分，对地铁 6 号线各系统，包括供电、通信、信号、防灾报警、自动售检票、环控、屏蔽门、给排水、电梯及自动扶梯等机电设备和房屋建筑、轨道、隧道、桥涵、车站等建筑设施进行维护、保养和检修等。综合维修中心由工务建筑车间、供电车间、机电车间、通号车间、自动化车间、备品备件库、工程车队等组成。承担工31、程范围内的机电设备、通信信号设备、供电设备、以及线路、桥梁、隧道、车站等建筑物、构筑物的日常检查和维护维修等工作。3.2.3 物资总库 为适应轨道交通网络化运营发展，实施多专业集中管理，实现采购、库存、配送统一管理，控制成本，6 号线中段工程在黄梨路车辆基地设物资总库，负责 6 号线各种机电设备、备品备件、材料以及劳保用品的采购、保管、发放和管理工作。在本工程建设期间可作为建设物资及机电设备的临时仓储场地。3.3 本线车辆基地的布局和任务范围本线车辆基地的布局和任务范围 3.3.1 本线车辆基地的布局 根据 6 号线配属车辆产生的检修工作量，结合建设规划，6 号线设 1处车辆大架修基地，1 处32、停车场。因 6 号线分中、西、东三段建设，为满足车辆的运用、检修需要，在中段线路东端设黄梨路车辆基地，西段线路西端设梧桐路停车场。车辆基地和停车场在线路上的位置与行车交路的关系如图 3.3.1-1 所示。图图 3.3-1 6 号线车辆基地、停车场分布示意图号线车辆基地、停车场分布示意图 3.3.2 车辆基地的任务范围 3.3.2.1 黄梨路车辆基地 9 1）近期承担 6 号线，远期承担 7、8、9 号线列车的大修、架修任务；2）承担 6 号线部分列车的停车、列检、双周检、三月检、清扫、洗刷和定期消毒等日常维护保养工作；3）承担 6 号线全部配属车辆的定、临修任务；4）承担 6 号线部分乘务司机33、换班的业务工作；5）承担 6 号线工程正线事故列车的救援任务；6）承担段内设备和机具维修及调机、轨道车的日常维修任务；7）承担段内的行政管理、技术管理和材料供应、后勤等工作。3.3.2.2 综合维修中心功能及任务 黄梨路车辆基地设综合维修中心。综合维修中心及工区是长沙市轨道交通 6 号线范围内工务、建筑、机电、供电、通信、信号、防灾报警、机电设备监控等设备或系统的运用维修基地和管理部门。其任务如下：1）承担 6 号线全线的轨道、桥梁、路基、隧道、车站建筑等建筑物、构筑物的检查、维修、保养工作。2）承担 6 号线全线的供电系统、通信信号系统的运营管理、巡检、维修保养工作。3）承担 6 号线全线的34、各种机电系统及设备，包括环控系统、给排水系统、电梯及自动扶梯等设备的运营管理、巡检、维修保养工作。4）承担 6 号线全线的各自动化系统（包括自动售检票系统、车站设备监控系统、防灾报警系统）及通用办公计算机系统的测试、维修保养工作。3.3.2.3 物资总库的功能及任务 物资总库设于黄梨路车辆基地，承担 6 号线范围内运营所需的各种机电设备、备品备件、配件、钢轨、其他材料及劳保用品的采购、保管和供应工作。在本工程建设期间可作为建设物资及机电设备的临时仓储场地。4、车辆基地工艺设计、车辆基地工艺设计 4.1 车辆检修修程及主要指标车辆检修修程及主要指标 车辆检修修程和检修周期应根据车辆技术条件和质量35、，并综合考虑既有车辆基地的检修经验制定。本工程拟采用日常维修和定期检修相结合的检修制度，积极推行换件修。根据地铁设计规范（GB 50157-2013）车辆检修修程和检修周期如下：表表 4.1-1 车辆日常检修和定期检修周期表车辆日常检修和定期检修周期表 类别 检修修程 日常维修和定期检修周期指标 检修时间（天）走行里程（104km）时间间隔 定期检修 大修 120 10（年）35 架修 60 5（年）20 定修 15 1.25（年）7 日常检修 三月检 3 3（月）2 双周检 0.5 0.5 月 0.5 列检 每天或每两天 注：1 表中检修时间是按部件互换修确定的；2 设计中检修周期采用年走行36、里程指标。4.2 车辆检修主要作业流程车辆检修主要作业流程 4.2.1 车辆检修修程的主要作业内容 车辆采用 VVVF 牵引控制系统，整车技术质量、自动化水平较高，车辆检修应在加强维护、保养的基础上，尽量延长检修周期，使车辆达到最佳的利用，实现最小化的维修成本。车辆的修理采用预防性计划修制度，检修种类分为大修、架修、定修、三月检、双周检五级，同时在日常运用过程中为保证车辆的安全性、可靠性，10 加强对重要部件的技术检查，设置列检。主要作业内容如下：1）列检 在停车列检线上进行；列车不解列，对车体、底部构架、转向架、受电弓、车门、客室照明、通道、消防设备、紧急疏散门等进行目视检查；对司机室照明、37、仪表指示灯、雨刷、喇叭、制动系统及车门系统等进行操作检查。2）双周三月检 在专设的检修库中进行；列车不解列，对车钩及连接管路、客室座椅、受电弓、制动电阻、主控制器、空调单元、VVVF 变流器、辅助电源系统、牵引电动机、齿轮箱、联轴节、空压机单元进行清洁和重点检查、检测。并对车钩、客室车门等部件进行注油润滑。此修程采取整列车不解列联挂不带电检查作业。3）定修 在专设的定修库中进行；主要进行车辆的各系统状态检查、检测；各部件全面检查、清洁、润滑以及部分部件的修理。车钩、车底电缆槽、客室车门、一系悬挂、齿轮箱、轴箱、联轴节、轴承、接地装置、主控制器、空调单元、空压机单元、VVVF 逆变器、高速断路、38、制动电阻器全面检查、维修，蓄电池的测量充放电、更换密封件及车辆的静态和动态调试。定修原则上解列、不架车，以检查、维护作业为主，考虑临修作业需要，库线长度考虑了架车、更换转向架走行部零部件作业条件。4）架修 采用架修修程，在专设的架修库内进行；对车辆重要的部件如电机、转向架等分解，进行全面检查、修理，并更换部分部件。对车辆各系统进行全面检测、调试、试验，架修作业时列车解列为单辆车进行检修。5）大修 在专设的大架修库和检修间内进行解体，对车辆包括车体在内的零部件进行全面的分解、检查及整修，对部分系统进行全面的更换，对车辆各系统进行全面检测、调试及试验。4.2.2 列车运用整备工艺流程 列车入库外部39、清洗退勤技术交接列检内部清扫功能检查出勤技术交接列车入段列车出段 图图 4.2-1 列车运用工艺流程图列车运用工艺流程图 停车列检架修定修周月检大修静调试车（动调）验收例行试车清扫洗刷停车列检 图图 4.2-2 列车检修工艺流程图列车检修工艺流程图 4.3 主要工作量计算及规模主要工作量计算及规模 4.3.1 配属车辆 配属车辆包括运用车、备用车和检修车三部分，6 号线各设计年度的配属车辆数见表 4.3-1。其中检修车系根据检修指标、检修时间计算确定。表表 4.3-1 配属车辆表配属车辆表 设计年度 2025 年（初期）2032 年（近期）2047 年（远期）按系统 列车编组（辆）6 6 6 40、6 运用车（列）42 52 70 77 11 备用车（列）4 5 6 7 检修车（列）5 6 8 9 配属车（辆）306 378 498 516 4.3.2 工作量计算 表表 4.3-2 6 号线检修工作量表号线检修工作量表 设计年度 2025 年（初期）2032 年（近期）2047 年（远期）年走行公里（列 万公里）591.06 722.41 992.00 年检修工作量（列/年）大 修 4.93 6.02 8.27 架 修 4.93 6.02 8.27 定 修 29.55 36.12 49.60 三 月 检 157.62 192.64 264.53 年检修工作量（列/年）双 周 检 985.41、11 1204.02 1653.34 检修台位（列）大 修 0.65 0.79 1.09 架 修 0.39 0.47 0.65 定 修 0.78 0.95 1.30 三 月 检 1.51 1.84 2.53 双 周 检 2.35 2.88 3.95 表表 4.3-3 6、7、8、9 号线检修工作量表号线检修工作量表 车辆段大架修计算规模 项目 初期 2025 年 近期 2032 年 远期 2047 年 运营里程 6 号线 1.04 1.26 1.74 51.71 7 号线 0.53 0.68 0.78 24.00 8 号线 1.10 1.42 1.62 50.00 9 号线 0.55 0.7142、 0.81 25.00 合计 3.22 4.14 4.95 4.3.3 计算规模及设计规模 表表 4.3-4 计算及设计规模表计算及设计规模表 单位：台（列位）单位：台（列位）修 程 2025 年（初期）2032 年（近期）2047 年（远期）计算规模 设计规模 计算规模 设计规模 计算规模 设计规模 大 修 0.65 1 0.79 5 1.09 5 架 修 0.39 0.47 0.65 定 修 0.78 1 0.95 1 1.30 2 双周/三月修 3.86 4 4.95 5 6.48 7 注：大修与架修台位通用，列位数包括 6、7、8、9 号线大、架修规模。4.3.5 车辆基地、停车场设计43、规模的分配 6 号线车辆基地及停车场的设计规模分配见表 4.3-5，其中，车辆基地和停车场总停车能力是按线路系统规模考虑，并根据行车计算结果，对车辆基地及停车场停车能力进行了合理分配。表表 4.3-5 车辆基地与停车场规模表车辆基地与停车场规模表 项目 规模分配 黄梨路车辆基地（列位）梧桐路停车场（列位）近期 远期 近期 远期 大架修 5/定修 2/临修 1 1 双周/三月检 5 2 停车列检 3650 28 注：1、停 车 列 位 按 运 用 车+备 用 车 计。黄 梨 路 车 辆 基 地 远 期 线 路 预 留 条 12 件 处 理，梧 桐 路 停 车 场 考 虑 物 业 开 发 一 次 44、建 成，内 为 黄 梨路 车 辆 基 地 控 制 规 模。2、梧 桐 路 停 车 场 另 设 车 辆 临 修 1 列 位。4.4 总平面布置总平面布置 4.4.1 总平面布置原则 在充分分析车辆基地的功能需求和充分利用所选段址的地形地貌和周围环境的基础上，以确保修车质量和生产安全，满足工艺要求为前提，以努力提高作业效率、改善劳动条件，节省工程投资、降低生产成本，获取最佳经济效益为目的，确定主要原则如下：1）总平面布置应满足车辆基地的功能要求，功能分区明确、联络方便、交通顺畅、流程合理、布局紧凑、整齐美观、房屋设施适当集中、用地节省、服务设施完善、环境适宜、经济适用。2）车辆基地总平面布置应以车45、辆基地为主体，统筹考虑综合维修中心、物资总库等各项设备、设施的工作性质和功能要求，按照有利于生产、确保安全、方便管理、方便生活的基本原则合理布置，力求工艺顺畅、作业方便。3）车辆基地的站场股道、房屋建筑、设备与设施的布置，应根据生产性质、作业要求，结合地形、地貌、地质、水文、气象条件，充分考虑消防、卫生、通风、采光、绿化、环境保护、城市规划等方面的要求。4）综合维修中心宜集中布置，以利于房屋、设备的资源共享。5）物资总库的布置应便于汽车运输，应有相应的设备和材料的装卸、运输条件及场地，以便于设备、材料的运输和发放。6）线路的配置应满足各种生产功能的要求，力求布置顺畅，避免车辆在段内互相干扰，尽46、量缩短列车的空走距离。7）根据轨道交通的特点，出入段线不宜少于两条线，确保列车进出互不干扰。8）车辆基地的主要运用、检修设施按近期规模设计，远期规模预留，房屋建筑根据工艺要求按近、远期结合建设，对于不易改、扩建且对工艺布局有较大影响的建筑，按远期规模一次建成。9）应根据规划管线的引入合理布置采暖、空调、给水、排水及污水处理设施。车辆基地变配电所应靠近相关的负荷中心设置。10）车辆基地内应有汽车运输及消防道路，并应有不少于两个与外界道路相连通的出入口。11）车辆基地的总平面布置应尽量减少对地块周边环境的影响，以减少工程量，节省投资。12）车辆基地总平面设计在保证车辆基地与综合基地功能要求和工艺流47、程顺畅的前提下，总图布置尽量紧凑，提供最优的落地开发条件。13）由于车辆基地不具备与国铁联络的条件，车辆基地与综合基地总平面设计应考虑地铁车辆采用公路运输方式的装卸条件。4.4.2 工艺总平面布置 4.4.2.1 厂房组合方案 根据车辆运用和检修工艺流程，本次设计采取以功能分区，适当集中的原则进行组合，将生产联系密切或性质相近的车库及车间有机地组合在一起，既节约用地面积，减少干扰，便于管理，且使工艺顺畅，布置紧凑。结合总平面的具体布置，分别以联合检修库和停车列检库为中心，组合形成检修、运用两大联合厂房，变零散为整体，有利于建筑处理。停车列检库共 4 跨，3 跨 6 线，1 跨 7 线。股道到墙48、轴线距离为 3.6m，股道之间的距离为 4.8m。停车列检线设置为 1 线 2 列位，共 50 列位，近期修建 38 列位，后部分 12 列位的停车位预留在远期实施。辅助生产用房主要含列检班组、机加工间、仪表间、化验药品间、管道分间、机械钳工间、电气间、办公室、会议室等。联合检修库由吹扫库、静调库、定临修库、大架修库、周月检库、部 13 件检修区、移车台、车体车间和辅助用房等组成。吹扫库共 1 跨 1 股道，跨距为 9m，主要负责列车检修前的车底、车顶和客室的清扫工作。静调库共 1 跨 1 股道，跨距为 9m，库内设置静调电源，以满足车辆检修后静态调试的需要。周月检库共1跨，跨距为33m，共设49、5股道，股道到墙轴线距离为4.5m，股道之间的距离为 6m。周月检库设置为 1 线 1 列位，共 5 列位。主要负责黄梨路车辆基地配属车辆的双周三月检工作，同时兼静调功能，库内每股道采用零轨标准，均设有静调电源。定临修库共 3 股道，股道到墙轴线距离为 4.5m，股道间距为 7m。库内设 10t 电动双梁桥式起重机 2 台，起重机走行轨轨面标高为 7.5m。库内设 2 组移动式架车机，可同时架车 2 辆，用于车辆的临时架车作业。大架修库共 2 股道，股道到墙轴线距离为 6m，股道间距为 8m。库内设 10t 吊钩桥式起重机 2 台，起重机走行轨轨面标高为 7.5m。设 2 列位的固定式架车机 50、1 套，可同时对整列车进行架车作业。车体车间共 8 股道，2 跨 3 线，1 跨 2 线，股道间距为 7m，每股道可负责检修 1 个单元车体（3 辆车）。库内设 2t 电动单梁桥式起重机 3 台，起重机走行轨轨面标高为 7.5m。部件检修区主要包括：转向架轮对检修区、电机检修区、制动/空压机检修区、受电弓检修间、备品备件区、空调检修区、车门窗检修区、驱动检修区、受电弓检修区、车钩缓冲器检修区、电子电器检修区、管线检修区、弹簧减震器检修区。根据需要分别在转向架轮对检修区内设置 1 台 10t 电动双梁桥式起重机、2 台 5t 电动单梁桥式起重机，在电机检修区、制动/空压机检修区、受电弓检修间、备51、品备件区、空调检修区、车门窗检修区、配件机修区、受电弓检修区、车钩缓冲器检修区、电器检修区内设 2t 电动单梁桥式起重机。辅助用房位靠近于部分检修区设置，共两层。一层设班组休息间，配电间、叉车存放间等房间，二层设置班组休息间、办公室、会议室等。4.4.2.2 总平面布置方案 1 方案一（推荐方案）详见（图号 CS065101-C-GY-01-001）1）黄梨路车辆基地位于长沙市榔梨镇，规划东五路东侧、人民快速路南侧、东六路西侧和龙华路以北地块内，同时大元路下穿车辆基地出入线段。既有用地现状为集体用地，地面标高在 38.053.0m 之间，地形起伏较大，场地内局部可见岗地、水塘，周边交通便利。252、）车辆基地整体用地范围呈梯形，梯形长边约 770 米，短边约 610米，宽约 420 米。线路走向为南北走向，以运用库与联合车库为主体进行布置，结合用地范围和规划线路设计两库房横向并排布置在车辆基地西段，按照停车列检库、联合检修库生产使用考虑在两库附近布置了物资总库。根据股道设计并结合地块依次布置调机工程车库、材料棚（周边布置了新车装卸场地）、蓄电池间、污水处理站、动调试车间、混合变电所、洗车库，轮对及受电弓动态检测棚、并在污水处理站和混合变电所之间预留了主变电站。3）根据广东省重工建筑设计院提供的黄梨路车辆基地及出入段线初步勘察阶段岩土工程勘察报告，黄梨路车辆基地用地范围百年一遇洪水位为 353、9.18，建筑室外场坪设计标高为 46.90，轨顶设计标高为 47.60，高于百年一遇洪水位。4）车辆基地设了三个出入口，主出入口设在车辆基地北端，两个次出入口设在车辆基地西端，主次入口分别临近北端的规划路和西端的次干道四。主入口前广场设计了综合楼，综合楼是集办公、综合维修中心、食堂、浴室、公寓于一身的综合体大楼。办公部分设置在综合楼北部，正对着主入口的楼前广场，公寓楼设计在办公区南端集中布置，食堂、浴室布置在连接公寓与办公区的裙房，各自分别设置出入口，相互独立，互不干扰。综合楼 14 与运用库、联合车库等生产区之间通过景观绿化分隔，很好的解决了车辆基地内部的生产和生活的功能分区，使车辆基地内54、人员生活方便、安静、环境优美。为了有效的利用空间和方便人员机动车辆和非机动车辆的停放，综合楼设计了负一层地下室，作为设备用房和地下停车库，并且在主、次入口处设置部分室外停车位，并在公寓楼架空层设置了自行车车位。5）车辆基地内设有厂区运输道路及消防道路，厂区主道干宽度为7m，次要干道为 4m,呈环状布置。道路均为混凝土路面，道路与轨道平面交叉时，采用混凝土橡胶平交道，其宽度为 7m。联合检修库和运用库为了满足消防要求在库区中部设置了消防通道。6）结合 6 号线车辆基地的段址位置、用地形状及站段关系，综合考虑节约土地资源，减少工程投资等因素，车辆基地的总体布局宜采用尽端式段型，而不宜采用贯通式段型55、。本次设计，车辆基地的总平面布置基于尽端横列式段型。该方案总平面布置采用尽端顺向横列式段型。出入段线从东四线站接轨，由北侧接入车辆基地，车辆基地段内轨顶标高取 47.60m。此方案试车线布置于车辆基地的最东侧，位于东六线以西，长度1200m，可满足车辆全速试车要求 轮对踏面诊断及受电弓检测设备安装于出入段线。洗车线采用八字线布置，洗车工艺流程顺畅。运用库由停车列检库及运转综合楼联合设置，运用库东侧预留远期停车列检库。镟轮库位于停车列检库东侧。吹扫库、静调库、双周/三月检、定/临修库、大/架修库、辅助检修车间、车体车间、喷漆库组成检修联合车房。联合检修车库和停车列检库两栋建筑呈顺向横列式布置在车56、辆基地南端。停车列检库位于车辆基地的东南角，与镟轮库、试车线相邻，靠近东六路；联合检修库则位于车辆基地的西南角，靠近规划的东五路；工程车库线与出入段线直接相连，工程车进出段方便快捷。污水处理站位于出入段线东侧的空地上。牵引降压混合变电所设于出入段线北侧的空地上。材料棚及新车装卸场位于综合楼南侧，便于材料输送及新车 装 卸。物资总库设于场内西侧的空地上。车辆基地综合楼布置在联合厂房北侧，综合楼内设置车辆基地办公用房、综合维修中心的生产、办公用房，设有地下车库以及食堂、浴室、公寓等生活用房。车辆基地的出入口设三处，分别与规划道路连通。段内道路呈环状布置，主要生产办公房屋周围均设有环形道路，能满足生57、产、生活和消防要求。本方案占地面积 33.24ha，新建生产及办公房屋面积 138500（含地下 4702）。2 方案二（比较方案）详 见（CS065101-C-GY-01-002）该方案总平面布置采用尽端顺向横列式段型。联合检修车库和停车列检库两栋建筑呈顺向横列式布置在车辆基地南端。联合检修库位于车辆基地的东南角，与镟轮库、试车线相邻，靠近东六路；停车列检库则位于车辆基地的西南角，靠近规划的东五路；工程车库线与出入段线直接相连，工程车进出段方便快捷。出入段线从东四线站接轨，由北侧接入车辆基地，车辆基地段内轨顶标高取 47.60m。此方案试车线布置于车辆基地的最东侧，位于东六线以西，长度12058、0m，可满足车辆全速试车要求 轮对踏面诊断及受电弓检测设备安装于出入段线。洗车线采用八字线布置，洗车工艺流程顺畅。15 停车列检库位于东 5 路以东，临近东 5 路，东侧预留远期停车列检线。联合检修库位于东 6 路以西，临近东 6 路。镟轮库位于联合检修库东侧。吹扫库、静调库、双周/三月检、定/临修库、大/架修库、辅助检修车间、车体车间、喷漆库组成检修联合车房。污水处理站位于出入段线东侧的空地上。牵引降压混合变电所设于出入段线北侧的空地上。材料棚及新车装卸场位于综合楼南侧，便于材料输送及新车 装 卸。物资总库设于场内西侧的空地上。车辆基地综合楼布置在停车列检房北侧，综合楼内设置车辆基地办公用房59、综合维修中心的生产、办公用房，设有地下车库以及食堂、浴室、公寓等生活用房。车辆基地的出入口设三处，分别与规划道路连通。段内道路呈环状布置，主要生产办公房屋周围均设有环形道路，能满足生产、生活和消防要求。本方案占地面积 36.68ha，新建生产及办公房屋面积 138500（含地下 4702）。3.方案一与方案二优缺点比较 方案一（1）车辆运用及检修工艺更加顺畅，段内作业可减少车辆走行及折返；（2）可满足 6 号线 A 型车的全自动驾驶模式，为以后无人驾驶预留条件；方案二（1）检修与管理匹配性差；（2）不能满足 6 号线 A 型车的全自动驾驶模式，也没有无人驾驶预留条件；（3）占用地面积较大，需60、拆迁龙华路沿街商铺及民房，经济代价较高，工程实施性差。因此此次方案推荐方案一。4.5 主要运用、检修设施工艺设计主要运用、检修设施工艺设计 4.5.1 运用库 运用库由停车/列检库、运转班组房、洗车机库组成。停车列检库长325m，宽 140m，建筑面积 48231m2。4.5.1.1 停车列检库 1）任务及工作范围（1）承担 6 号线部分车辆的停放、运用、整备作业。（2）承担列车进出库的技术交接、检查和测试工作。（3）承担车辆基地运用车辆司乘人员出退勤技术交接工作。（4）承担车辆基地运用车辆的功能检查、技术检查和一般性临时故障的处理。（5）承担车辆基地运用车辆的内部清扫及定期消毒工作。2）设计61、原则（1）停车列检库分为 3 个 6 线库，1 个 7 线库（其中一条线可做存车线）内设 25 股道，每股道可停放 2 列 6 辆编组列车，停车能力为 50 列，预留远期 6 股道、12 列位的停车能力。（2）停车列检库按每股道 2 列位尽端式布置。（3）列检列位数按总停车列位数 50%设计，列检列位库采用整体道床，设置柱式检查坑，库内股道两侧设高程为1.0m 的低地面；停车列位采用整体道床。（4）停车列检库按 6 辆编组设计。3）车间组成 停车列检库长 325m、宽 94.5m，由 3 个 31.5m 跨组成。其中每跨内设 6 线，线间距为 4.8m，股道中心线到墙或柱子中心线距离为 3.962、m。每股道可停放 2 列车，停车能力为 36 列，每股道前端均设 1 列位检查坑，列检列位股道采用柱式架空股道，股道两侧均设-1.0m 低地面。停车列检库线均要求铺设具有电气防护的接触网入库（分段设置），16 而且每股道均单独装有分段隔离开关及其联锁装置、报警音响及标志灯，以确保工作人员安全。库内设机械通风、广播时钟系统，库内人员与车辆基地运转值班人员的联络采用无线对讲设备。检查坑内设安全电压照明及动力插座。为方便工作人员上下列车，每股道均设置移动式上车梯，库内适当位置设拖把池，以便于车内清扫及库内地面清洁作业。在停车列检库南侧预留设置 6 股道、停车能力为 12 列的停车列检库位置。停车列检63、库的南侧设有两层辅助生产办公房屋。一层设有机加工车间、隔离开关监控室、专用通信设备室、信号机械室、车载维修班组、信号地面维修班组、信号车载设备测试间、信号电源室、信号微机室、机械钳工间、通信车载设备测试间、车载维修工具材料间、DCC（车辆基地控制中心）、DCC 更衣室等。二层设有运转主任室、运转技术室、运转调度室、车队长室、清扫卫生材料间、低压配电间、列检班组、会议室、淋浴室等房屋。其中 DCC 由车辆运用调度、车辆检修调度和车场行车调度等组成。车辆运用调度 承担段内列车日常运用调度作业，含每日运用列车/乘务调配、司机派班、列检、月检、镟轮、洗车等车辆运用作业、及新购车段内试车等的指挥作业。车64、辆检修调度承担段内列车检修作业的计划调度，统计列车里程，并据此安排定修（含）以上相关修程检修作业及静调、试车作业以及对临修作业进行调度。车场行车调度承担段内所有列车径路（含股道、道岔等）及出入段径路通断的调度作业，是车辆基地安全作业的基本保证。4.5.1.2 洗车机库及控制室 1）任务及工作范围 为保持列车外部清洁，应定期进行外皮洗刷。2）设计原则（1）洗车机采用双牵出线形式，列车需往复运行完成洗车作业。（2）运用车洗刷周期按每列车 2-3 天洗刷 1 次考虑。（3）洗车时列车自行进出库。3）车间组成及设备配备 洗车机库长 60m、宽 9m，控制室长 24m、宽 6m 其中一层为泵间，二层为控65、制室，建筑面积 864.4m2。洗车机棚及控制室配备洗车机 1 套。4）工艺流程 列车进库预湿喷洗涤液前端部洗刷侧壁洗刷后端部洗刷预清洗最终清洗擦干出库。4.5.1.3 轮对踏面及受电弓检测库 1）任务及工作范围（1）进行车轮外形尺寸自动检测：踏面磨耗、轮缘厚度、车轮直径、轮对内距。（2）车轮踏面缺陷自动探伤：踏面裂纹、剥离。（3）车轮擦伤自动检测。（4）自动绘制车轮踏面外形曲线，并可实现超限报警显示。（5）车号及端位自动识别。（6）提供检测轮对技术状态的综合评价。（7）受电弓滑板磨耗检测（8）接触网压力检测（9）车顶监控及中心线偏差检测 2）设计原则（1）设于车辆基地列车出、入段线上。（2）66、非接触检测，不影响列车的入段运行，安全可靠。3）车间组成及设备配备 轮对踏面及受电弓检测库 2 处，分别设置于出、入段线上，主库长 20m、17 宽 5m，库内设轮对踏面检测设备负责轮对踏面缺陷和损伤的自动检测，受电弓检测设备负责受电弓的检测。边跨长 9m、宽 2.4m，库内设轮对踏面及受电弓检测设备配套的附属机柜等设备。4）工艺流程 列车入段列车进库自动检测数据采集列车出库。4.5.2 联合检修库 检修联合车库为多跨联合厂房，库长 300m，宽 150m，建筑面积46595.5m2。检修主厂房由大修/架修库、定修/临修库、静调库、清扫库、双周/三月检库、油漆库、车体间、移车台，以及转向架及轮67、对轴承间、制动检修间、车钩缓冲器检修间、驱动系统检修间、制动/空压机检修间、受电弓检修间、电子电器检修间、空调检修间、门窗检修间、电机检修车间、检修办公楼等组成。1）大/架修库（1）任务及工作范围 近期承担长沙轨道交通 6 号线车辆的大架修任务；远期承担长沙轨道交通 6、7、8、9 号线车辆的大、架修任务。（2）设计原则 列车采用整列入库、库内分解组装、移位检修作业方式。检修作业采用换件修为主，换件修与现车修相结合的方式。车辆采用移位检修作业方式，大、架修作业设地下固定式架车机。大、架修的车库规模按满足 6、7、8、9 号线远期大架修需要一次建成考虑，大架修检修设备按满足 6、7、8、9 号线68、近期大架修需要配置。（3）检修内容 大修作业内容 根据车辆大修规程对车辆进行全面检查、修理工作。主要包括拆卸车辆各系统部件和大部件，对车辆各系统及部件进行检修后组装，对车体进行整修作业。最后对车辆进行静、动态调试。架修作业内容 根据车辆架修规程对车辆进行全面检查、修理工作。主要包括拆卸及组装受流器、空调单元、转向架、牵引及制动系统、车门以及车内设施等。对车辆各系统进行全面的测试，检修或更换易损部件。最后对车辆进行静、动态调试。（4）主要工艺流程 （5）车间组成及设备配备 大修/架修库长 170.5m，宽 20m，库内设 2 条大修/架修线，均按 6 辆编组列车 1 列位考虑。车库设 10t 吊69、钩桥式起重机 2 台，以满足吊运转向架和其它部件的需要，设整体式地下架车机 2 组，分别设置于分解与组装台位，承担整列车辆 18 的架落车作业。车辆的大、架修工艺，按整列位整体式地下架车机上架起车体并推出转向架，车体落在工艺转向架上依次推至库尾，并通过移车台转线，检修后，通过整列位整体式地下架车机架起车体进行组装。为方便大、架修库内的转线牵车，可采用公铁两用车实现牵车作业，考虑到近期大、架修作业量不大，可合用镟轮库配备的公铁两用车，待远期牵车作业量增大时，酌情增购公铁两用车。库内配备移动式中间作业平台和车顶作业平台，以便检修人员上下车辆，配备移动式升降平台，供车底电器箱柜等大部件的拆装。2）定70、/临修库（1）任务及工作范围 承担 6 号线车辆的定修任务。负责车辆临时故障处理工作。（2）设计原则 定修、临修车辆采用整列入库，定位检修作业方式。定修列位设宽检查坑，临修列位设普通检查坑和移动式架车机。更换转向架采用移动式架车机架车作业，转向架更换使用叉车进行运输。检修作业采用换件修为主，换件修与现车修相结合的方式。（3）检修内容 定修作业 根据车辆定修规程对车辆进行全面技术检查，主要包括检查牵引及制动系统、转向架及走行部分、车门及其控制系统、受流器、空调装置等。对需检修的部件进行拆卸更换，对蓄电池进行补液、充电或更换，对齿轮箱、轴箱进行检查、补油、测试。最后对车辆进行静、动态调试。临修作业71、 对车辆的临时故障进行检修，更换需检修的转向架及其它大型部件。（4）主要工艺流程 （5）车间组成及设备配备 定修/临修库库长 170.5m，宽 25m，库内设定修线 2 列位，临修线 1列位，设 10t 桥式起重机 1 台、3t 单梁桥式起重机 1 台。临修线设普通检查坑，为了方便临修架车，设 2 组移动式架车机（架 2 辆车）。定修线设柱式检查坑。库内配备移动式中间作业平台和车顶作业平台。定修/临修库连接移车台，方便车辆灵活调度。3）静调库(1）任务及工作范围 承担车辆检修后的静调试验。(2）设计原则 列车静调作业分单元车试验和整列车连挂调试两步进行。静调采用静调电源柜供电。静调电源由牵引变72、电所 DC1500V 引入。为满足车辆静调要求，静调电源分两路引至相对于列车静止逆变器附近并设开关箱。静调作业可以采用静调电源及接触网双路供电。(3）作业内容 单元车调试 一般检查：对车辆各开关位置、导线连接、车辆的连挂及箱体的安装 19 是否正确无误。线路测试：在未通电情况下，对有关设备、蓄电池组、接地电阻等进行测试，各处零线是否接好，各断路器、熔断器状态是否正常。通电调试：从静调电源柜接入直流电源，分别对照明线、各系统控制回路、辅助系统、报警、保护、故障显示、空调等系统进行检测调试。整列车调试 经单元静调合格后，整列车连挂，对主回路、牵引系统进行检测确认合格后，出库上试车线进行列车动态调试73、。(4）车间组成及设备配备 静调库长 170.5m，宽 9m，内设 1 股道静调线，库线均设宽检查坑，并配有静调电源设备。4）吹扫库(1）任务及工作范围 吹扫库承担大修、架修、定修和部分临修列车检修前的车底、车顶和客室的清扫工作。(2）设计原则 车辆采用整列入库，定位清扫的作业方式。清扫列位设宽检查坑。(3）车间组成及设备配备 清扫库长 170.5m，宽 9m，库内设 1 股道，按 6 辆编组列车 1 列位考虑，清扫线设宽检查坑。检修列车入库检修前应进行列车底部的清扫除尘。清扫工艺采用吸尘器吸尘、清水冲洗，压缩空气吹干。5）双周检/三月检库(1）任务及工作范围 双周检/三月检库承担对 6 号线74、部分车辆进行双周检/三月检查工作。对车辆进行全面技术检查和必要的检测，主要对受流器、司机室电器、车载通信信号设备、转向架、控制系统、制动系统、辅助电源系统、牵引系统、空压机、蓄电池、客室设施、空调进行全面检查、清洁，并对部分设备进行检测及更换易损件。进行蓄电池充电作业。(2）设计原则 双周检/三月检整列入库，采用定位作业方式。双周检/三月检库按远期规模一次建成。周月检库接触网进库，库内设静调电源。(3）工艺流程 车辆入库全面技术检查必要的测试更换易损件测试出库交验(4）车间组成 双周检/三月检库由 5 线跨组成。其中库内线间距为 6.0m，股道中心线到墙或柱子中心线距离为4.5m。双周检/三月75、检库主库长170.5m、宽33m，其值班、检修班组、钳工间等辅助生产车间设于停车列检库辅助生产办公房屋内。双周检/三月检库内每股道设置长 147m、宽 1.2m、深 1.4m 的检查坑，坑内设照明和动力插座。双周检/三月检库内股道两侧设低地面。双周检/三月检库检修列位之间设三层作业平台。双周检/三月检库内外设有线广播，以方便作业调度并利于列车出入库安全。为便于技术检查、检测、部件的更换和运输，双周检/三月检库内配置了车间电源柜、移动式 SIV 测试装置、移动式主逆变器测试装置、便携式车轮检测仪、蓄电池叉车等设备。6）喷漆库 20(1）任务及工作范围 喷漆库承担车辆大修及架修后车体的油漆任务。(76、2）设计原则 根据检修工艺及任务量，油漆库按 1 列位即 6 台位规模设计。(3）主要工艺流程 车体入库处理裂纹腻子及剥离油漆刷防锈底漆刮腻子刷洗、打磨外皮喷面漆干燥交车。(4）车间组成及设备配备 油漆库长 97.5m，宽 19m，共有 2 个库，库内设 2 股道，长度按半列车考虑。油漆库旁边设有工具室、调漆室、材料室等，设漆雾净化装置。设电动隔膜泵 4 台，用于车辆的补漆作业。考虑车辆大修周期以及油漆作业的需求，本次设计油漆库厂房一次建成。7）车体间及移车台(1）任务及工作范围 承担 6、7、8、9 号线车辆的大修、架修任务时，车体的检修作业。(2）设计原则 车辆转线采用移车台方式。车体间长77、度按半列车车体长度考虑。车体间规模按满足 6、7、8、9 号线远期大架修需要一次建成考虑。(3）检修内容 对车体进行整修作业。(4）车间组成及设备配备 车体间由三联跨组成，车间长 97.5m，宽 71m，车间内分别设检修线8 条，均按 6 辆编组列车半列位考虑，共计 4 列位。车体间设 2t 单梁起重机3 台。在车体间与大/架修库之间设 30m 宽移车台，供车体转线作业。移车台连接大/架修库、定/临修库、油漆库及车体间。车间内配备移动式中间作业平台和车顶作业平台，以便检修人员上下车辆，配备交直流手工多用氩弧焊机、手动液压搬运车等设备。8）转向架及轮轴检修间(1）任务及工作范围 主要承担大修、架78、修及临修车辆的转向架、轮对、轴承轴箱等的分解、清洗、检测、修理及组装试验等工作。(2）本次联合检修库设计了两个方案，具体如下：1）方案一(推荐方案)详 见（CS065101-C-GY-01-003）转向架检修采用流水作业方式。采用互换修和现车修相结合的检修方式，构架检修采用现车修，轮对检修采用互换修。轮对大修的换轮、换轴及换齿轮作业因工作量较小，近期采用外协，预留增设车轮压装及其他有关设备的条件。构架轮对分解后采用先进的环形线机械手配合吊装运输检修作业模式。2）方案二（比较方案）详 见（CS065101-C-GY-01-004）转向架检修采用流水作业方式。采用互换修和现车修相结合的检修方式，构79、架检修采用现车修，轮对检修采用互换修。轮对大修的换轮、换轴及换齿轮作业因工作量较小，近期采用外协，预留增设车轮压装及其他有关设备的条件。构架轮对分解后采用起重机吊装运输至各工位检修作业模式。3）方案一与方案二优缺点比较 21 方案一：（1）转向架及轮对检修工艺更加顺畅；2）利用环形线及机械手大大提高了转向架检修效率，可以减少起重机吊装作业；方案二（1）检修工艺简单流畅；（2）利用两台起重机进行检修工位间吊装作业，起重机作业频繁，工作效率较低。因此，此次方案推荐方案一。(3）检修内容 转向架冲洗分解作业区对转向架进行热水冲洗；转向架大分解；轴箱、轴承分解；轴箱、轴承冲洗等作业。配件检修作业区对构80、架、基础制动、联轴节等零部件进行分解、检查、修理、组装、试验作业。轮对检修作业区对轮对进行检查、清洗、探伤、验交作业。轴承检修间对轴承进行清洗、探伤、测重作业。轮对、轴箱、构架组装作业区将检修好的转向架零部件，以轮对、构架为基础，进行组装。转向架油漆间对组装好的转向架进行油漆作业。转向架总装作业区转向架检修作业的最后一个作业工序。将检修合格的电机进行总装、调整，最后交验。(4）工艺流程 大、架修车转向架检修主要工艺流程详见下图。（5）车间组成及设备配备 转向架及轮对轴承间设于大修/架修库的南侧，长 162m，宽 57m。检修工艺按流水作业进行布置，按检修工艺流程布置有构架、轮对、轴箱、轴承等检81、修区及存轮区。转向架及轮对轴承间设有 10t 桥式起重机 1 台、5t 单梁起重机 2 台，3t 单梁起重机 1 台，车间内配备转向架升降装置、转向架清洗机、定位转臂分解机、移动式磁粉探伤机、构架油漆设备、定位转臂压装机、构架翻转装置、转向架环行线机械手、齿轮箱油洗机、吸油机、车轮车床、轮对清洗机、轮对跑合试验装置、轴承退卸机、静载试验台等设备。8）电子电器检修间（1）任务及工作范围 电子电器检修间承担大修、架修、定修及临修车辆用于控制、检测、保护、报警等弱电系统的电子部件的测试、试验任务。（2）设计原则 电子电器部件的检修采用互换修作业方式。电子检修间应设防静电设施。（3）主要工艺流程 2282、 拆卸下车清洁检测、修理或更换测试试验装车。（4）车间组成及设备配备 电子电器检修间设有清洗区、吹扫区、检修区和试验区。配备的主要设备有电子元件测试台、传感器试验台、信号发生器、频率计、示波器等。9）空调机组检修间（1）任务及工作范围 承担地铁车辆空调装置的日常维修及定期检修、组装、试验工作。（2）设计原则 空调装置检修工艺参照国内同类设备进行设计。不考虑空调机组压缩机的大修。（3）主要工艺流程 （4）车间组成及设备配备 空调机组检修间设于车体库南侧，车间长 32m、宽 18m，设有清洗间及存放区、分解区、检修区和组装试验区。配备的主要设备有 2t 电动单梁起重机、高压冲洗机、冷媒加注机、综合83、试验台等。10）管线、门窗检修间（1）任务及工作范围 承担大修、架修及临修车辆的车门、窗、座椅、管线及其它设备检查、修理或更换工作。（2）设计原则 车门、窗、座椅、管线的检修采用以现车修为主，结合互换修的方式。（3）车间组成及设备配备 按检修任务分区布置，主要由管线检修区、车门检修区、车窗检修区、车门驱动部件检修区和存放区组成。配备的主要设备有 2t 电动单梁起重机、车门模拟试验台、门机试验台、车门压力试验器、车门校正平台等。11）制动/空压机检修间（1）任务及工作范围 承担大修、架修、定修及临修车辆的制动系统检修、组装和试验工作。（2）设计原则 采用互换修和现车修相结合的检修方式。（3）检修84、内容 按各修程检修范围对制动机、阀类进行检查、分解、清洗、检修、组装和试验，使其达到有关检修规程的要求。（4）主要工艺流程 初检分解清洗吹扫检修组装试验存储（5）车间组成及设备配备 检修工艺按分区布置，设有分解清洗区、存放区、制动机检修区、23 阀类检修区及试验区等。配备的主要设备有阀类试验台、单元制动装置试验台等。12）车钩、缓冲器检修间（1）任务及工作范围 承担大修、架修及临修车辆的车钩、牵引杆、缓冲器的检查、分解、修理、组装和试验工作。（2）设计原则 车钩及缓冲器检修采用以现车修为主。（3）检修内容 主要作业内容包括：车钩、缓冲器的分解、探伤、检查、组装和试验。（4）检修工艺流程 （5）85、车间组成及设备配备 车间依检修工艺按检修工位布置，主要设有检查、分解、探伤、组装、试验等工位。配备的主要设备有缓冲器性能试验设备、移动式磁粉探伤机、车钩检测仪等。13）受电弓检修间（1）任务及工作范围 承担车辆受电弓的检修、调试工作。（2）设计原则 采用互换修和现车修相结合的检修方式。（3）主要工艺流程 吹扫分解检测检查、修理组装测试油漆交验。（4）车间组成及设备配备 设有分解组装区和检测试验区。配备的主要设备有 2t 电动单梁起重机、受电弓测试装置等。14）驱动检修间（1）任务及工作范围 承担车辆驱动部件的检修工作。（2）设计原则 采用互换修和现车修相结合的检修方式。（3）主要工艺流程 分解86、检测检查、修理探伤组装存放。（4）车间组成及设备配备 车间按工艺要求布置分为组装、探伤、检修、组装区，配备的主要设备有 2t 电动单梁起重机、电焊机、移动式磁粉探伤机、小齿轮轴承压力机等设备。15）电机检修区（1）任务 24 电机区承担大、架修车辆牵引电机和逆变器、空压机电机及其它辅助电机的检修及试验工作，并承担定修及临修中故障电机的修理任务。（2）设计原则 采用现车修与部件互换修相结合的检修方式；设置电机吹扫设备，以改善检修作业条件。（3）主要工艺流程 电机主要检修工艺流程详见下图所示。（4）车间组成及设备配备 电机检修区依据作业内容，电机检修区、逆变器检修区、逆变器试验间、电机吹扫间、电机87、试验间等部分组成。配备 2t 电动单梁桥式起重机 1台、逆变器试验台、电机吹扫设备、砂轮机、电机干燥间等设备。4.5.3 镟轮库 1）任务及工作范围 为了提高列车行车质量，减少车轮产生不良振动和噪声，尤其是运用列车在没有到达检修周期时，个别车辆因出现车轮轮缘偏磨、踏面擦伤等而引起车轮产生的不良现象，能在列车不解体的情况下得到及时处理。2）设计原则 镟轮库采用尽端式，线路长度满足不落轮镟轮设备前后各有 1 列车的长度。镟轮过程的列车移动采用公铁两用车牵引。3）车间组成 镟轮库长 36m，宽 12m，设镟轮线 1 条。在库内镟轮线上设不落轮镟床 1 台，公铁两用车 1 台用于车辆镟轮作业。4.5.88、4 调机及工程车库（合建）（1）任务及工作范围 承担车辆基地配属调机的运用、存放、检查、故障处理。承担 6 号线工程车（如轨道车、液压随车吊等救援及线路维护用工程车）的运用、整备及日常维护保养作业。承担 6 号线车辆在运营中发生故障或其他事故的救援工作。当地铁车辆发生行车事故时迅速出动救援，排除车辆或线路故障，尽快恢复行车正常次序。救援办公室受车辆基地和地铁防灾控制中心指挥。（2)设计原则 车辆基地配属电力调机按 4 台考虑。各类工程车的数量及种类由相关专业确定，调机及工程车库应能满足其停放和日常检修的需要。车库按尽端式考虑，仅设调机及工程车的日常保养和一般维修工作，各级检修工作外委。调机的牵89、引能力应能满足牵引 6 辆编组列车通过最大坡度的要求。工程车库、救援办公室只考虑一般性故障的抢险和救援，当发生特大事故时，需请求社会有关力量帮助救援。（3)车间组成及设备配备 调机和工程车库位于运用库和检修主厂房股道的夹角处，库长 87m、宽 21m，库内设 3 股道，线间距 6.0m，股道中心线到墙中轴线距离为 4.5m。25 库内 3 股道均设；普通检查坑。坑内设安全电压照明、安全电压照明插座及动力插座。库内设有 3t 电动单梁悬挂起重机等设备。库尾部设辅助生产车间边跨，边跨长 9m、宽 21m，内设备品库、机械检修间、电器检修间、充电间、整备间等，用于调机及工程车的日常保养、维修。4.590、.5 试车线及试车机具间（1）任务及工作范围 按大修、架修、定修、临修要求，车辆检修后除静调外，还需对列车的牵引和制动性能进行动态试验。试车线及试车机具间承担列车检修后的动态调试工作；承担新车的调试及验收工作；以及超过规定休车时间的列车重新投入运营前的运行试验工作。（2）设计原则 试车线为平坡直线，在用地范围内尽量做到最大长度。试车线上设置双向信号设备及 ATO 试验设备。试车线上设置 75m 的检查坑。试车线设接触网。试车线组成 试车线布置于车辆基地的东侧，长度约1200m，设75m长检查坑1座，受地理位置影响，平直线长 977m，曲线部分最大曲线半径 1000m，可满足车辆 80km/h 91、试车要求。在试车线上设有 75m 检查坑，在检查坑附近设试车机具间，长 36m，宽 6m，内设试车控制室、试车信号设备室等。（3）作业内容 列车起动、加速、运行、制动状态试验。牵引、制动、运转各级电流整定值检查、测试。各种仪表、显示器动作应正确。传动齿轮箱、轴箱轴承运转无异音、异状。列车试运转后，各部位螺栓等紧固件无松动现象。4.5.6 蓄电池间（1）任务及工作范围 承担大修、架修、定修及临修车辆以及电力调机、轨道车、蓄电池叉车等免维护蓄电池的清洗、保养、充放电工作。（2）设计原则 蓄电池间按不承担单节蓄电池的分解检修和恢复容量工作进行设计。（3）作业内容 作业内容包括测量蓄电池技术数据、蓄电92、池内外部清洗、电解液配制及灌注、蓄电池充、放电作业。（4）车间组成及设备配备 蓄电池间设于检修主厂房西侧，车间长 27m、宽 9m，由电源室、充电室、清洗室和存放室组成。配备有充、放电装置、电解液配制设备等。4.5.7 压缩空气站（1）任务及工作范围 承担本段生产用压缩空气的供应工作。（2）设计原则 A 压缩空气站应临近负荷中心。B 设置两台螺杆式空气压缩机，并预留一台的设置位置。（3）车间组成及设备配备 压缩空气站设于检修主厂房南部，长 15.6m、宽 10m，由值班室、机器间和储气罐棚组成。压缩空气站设有两台 10m3/min 风冷式双螺杆空气压缩机，远期预留一台，并配备高效除油过滤器、压93、缩空气冷冻干燥器及储气罐等设备。26 4.6 救援策略和救援设备的配备救援策略和救援设备的配备 4.6.1 设计的救援策略（1）列车的一般性故障，如车门故障、部分失去动力等，列车应在前方车站清客，退出运营，在车站存车线上待避，等候返回车辆基地，或立即返回车辆基地处理。（2）在列车完全失去动力的条件下，后面追踪运行的列车应在 ATP作用下停车，在车站清客后慢速与故障列车联挂，推送故障列车至前方车站，待故障车清客后，继续推送故障列车到存车线或返回车辆基地或停车场。以上两种情况，均不中断运营，不需要车辆基地与综合基地出动救援车辆。（3）在发生列车脱轨、颠覆、火灾等重大事故时，正常运营中断，全线视故障94、情况可组织故障运营。乘务员和所在站（或邻近车站）站务员立即组织乘客疏散，车辆基地或停车场出动救援。救援车辆和设备应在第一时间赶到所在站（或邻近车站），由救援人员携带设备器材进入事故现场，实施救援。若列车脱轨或颠覆，首先起复列车，并由列车推送回车辆基地或停车场。处理事故后，应尽快恢复正常运营。（4）考虑到事故救援的性质，车辆基地及停车场均设置专门的救援机构，但不配备固定的人员，救援人员均为兼职人员，定期进行救援培训和演练。4.6.2 救援设备的配备（1）为救援队配备必要的集中和培训房屋，以及救援器材的存放房屋。（2）配备各种复轨设备等救援设备。（3）配备专用救援指挥车辆。（4）车辆基地及停车场的95、调机、工程车辆、平板车等在需要时，可用于事故救援。4.6.3 救援房屋的配备 两个调机库尾部辅跨内设救援办公室、救援器材间。5、综合维修中心、综合维修中心 5.1 主要设计原则主要设计原则 1）综合维修中心及工区承担沿线固定设备、设施的巡检、维修和保养工作，各设备系统的运营管理由相应部门承担，不纳入综合维修中心及工区。2）综合维修中心以巡检、定检、就地（现场）检修、零部件更换为主，基地修理为辅的原则进行设计；综合维修工区以巡检、定检、零部件更换为主，基地修理为辅的原则进行设计。3）设备、线路的大、中修及辙岔的焊修工作均按外协考虑。4）在保证本线维修保养工作顺利进行的前提下，机构设置应尽量与前期96、建设线路维修中心及工区的机构设置保持统一，以便于整个长沙轨道交通系统运营管理的一致性。5）根据设备检修的需要，车辆基地维修中心配备各种生产车间及物资总库、车库和必要的办公生活用房，各种检修车间用房设在综合楼内。6）各检修车间及工区设备的布置应满足被修设备的检修工艺要求；按近期被修设备任务量配置各种检修设备；按远期被修设备任务量考虑检修车间建筑面积。7）大、中型设备和内燃机车、平板车以及各种运输车辆的大、中修均按外协考虑。27 8）各锻件、铸件、电镀件和个别大型零件的机械加工等均按外协考虑。普通零件的小型加工在运用库辅跨设置的机加工车间内完成。9）综合维修中心及工区不设计量化验室，其计量化验工作97、委托车辆基地承担。10）各控制系统的维护终端设置在控制中心，由控制中心按系统要求设置相应用房；各自动化系统软件的维护由控制中心承担。11）线路初期开通阶段状态性打磨工作量相对较多，考虑配置 1 台钢轨打磨车，以满足本线初期及远期其它线路的打磨需要。线路的检测及钢轨探伤则由人工完成，不配置大型检测设备。12）考虑地铁隧道较多，配置 1 台隧道清洗车，以满足本线隧道清洗需要。5.2 检修任务量的确定检修任务量的确定 综合维修中心各检修车间的检修任务量应根据被修理设备的数量和修理周期以及设备修理系数，通过计算加以确定。轨道交通系统各专业设备种类繁多，目前国内还没有统一的维修标准，所以某些设备的检修是98、参考国内外地铁及常规机械维修工厂同类型检修车间来确定其检修任务量。5.3 房屋配备及布置房屋配备及布置 黄梨路车辆基地综合维修中心由综合办公室、技术室、机电车间、工建车间、供电车间、通号车间、工程车库组成。根据生产需要，在黄梨路车辆基地内设综合楼 1 幢，综合楼是综合维修中心的检修车间、检修班组与管理办公室、食堂、员工宿舍及浴室等合设的综合性大楼，为地下一层至地上十一层的钢筋混凝土结构建筑，总建筑面积约 26088m2。工程车库与调机库合建，单层建筑，三线库，内设相关车队室、救援器材间、备品间、机械检修室及充电间等，筑面积约 1741.96m2。机加工车间设置在运用库辅跨，与供电车间合用一台起99、重机。筑面积约 653.1m2。5.4 主要检修设施及工艺设计主要检修设施及工艺设计 5.4.1 机电车间及工区 1）任务及作业范围 车辆基地机电车间负责 6 号线机电系统的巡检、保养和维修工作。机电系统包括通风空调、给排水及消防，车站电梯、扶梯、屏蔽门及 AFC 系统等机电设备。2）设计原则（1）机电车间只承担设备的一般性维修、中小修及联合调试。机电工区只承担日常巡检和保养工作。（2）机电设备以现场检修（更换）为主，车间检修为辅。（3）机电车间所承担的设备的更新、改造及大修工作委托有关专业厂承担。（4）防灾报警系统（FAS）、车站设备监控系统（BAS）以及通用办公自动化系统的维修基地设在地铁100、控制中心。3）组成及作业内容 机电车间由巡检工区（含停车场机电巡检工区）和修配工区组成。（1）巡检工区 负责本工程全线机电设备的巡视、定期保养、更换及事故抢修等工作。巡检工区按设备划分专业工班进行作业。巡检工区由以下巡检工班组成：通风空调工班：负责本工程全线通风、制冷设备的日常保养和维护工作。给排水工班：负责本工程全线给水、排水及消防灭火设备的日常保养和维护工作。28 电/扶梯工班：负责本工程全线电梯、扶梯设备的日常保养和维护工作。屏蔽门工班：负责本工程全线屏蔽门设备的日常保养和维护工作。AFC 工班：负责本工程全线 AFC 设备的日常保养和维护工作。（2）修配工区 修配工区负责机电车间所属系101、统的部件修理和测试工作，并承担一些简单的配件制作工作。修配工区根据其工作性质设置以下班组：熔焊组：承担本车间所需的焊接（割）任务。钳工组：承担各种部件的钳工修理工作。机加工组：负责机电车间及综合维修中心各车间所需的机械零部件的修理工作。电机组：承担机电车间所属系统的各类小型电动机的车间维修工作。仪器仪表计量组：承担机电车间所属各系统仪表、仪器的检修、校验工作。本次设计该部分与车辆基地计量、仪表间合并设置。油漆组：负责本工程全线机电设备的保养油漆工作。4）主要设备 设备配备依据各工区的特点及性质，以方便简单的小型工具及检测仪器仪表为主，并适当配备一定的应急工具。依据电机、电器的检修和试验需要，配102、备电机试验、耐压试验以及必要的电器校验台等设备和相关的仪器仪表。5）工作班制及定员 依据机电车间及工区工作特点，采用白班一班工作制。机电车间初、近、远期定员分别为：98、111、111 人。机电工区初、近、远期定员分别为：22、32、32 人。5.4.2 工建车间及工务工区 1）任务及作业范围（1）工务车间及工区负责对 6 号线（含正线、折返线、车辆基地内线路等）轨道、道岔、路基、隧道、涵洞及其他附属设施进行经常性巡视、检查、养护及修理工作，使线路保持良好状态。（2）建筑给水车间负责 6 号线房屋建筑、室内上下水设施、其他地面构筑物、人防设施，以及车站建筑、站内装饰、导向标志、出入口设施、风亭103、等的巡检、维护和计划修理工作。2）设计原则（1）工务采用以现场巡视、检测、维修为主的原则进行设计，线路的大、中修及辙岔的焊修工作采取委外形式。轨道的现场检测采用人工检测，轨道打磨均采用作业车自动作业方式。（2）各类建筑物采用现场修理为主的原则，只考虑门窗、家具、办公设施及房屋、站内装饰、车站导向标志的修理和新制。（3）房屋建筑及构筑物大修及翻建工作委托当地的专业队伍承担。3）组成及作业内容（1）工建车间由工务车间和建筑车间构成，下辖养路工区（含停车场工务工区）、工务修配工区、建筑巡检工区、建筑修配工区等，还设有工具材料室及车间办公室。养路工区：承担地铁线路的巡视、检查、探伤、养护维修工作，以及104、隧道、涵洞、路基的巡检、清洗及堵漏修补工作。养路工区在综合楼内设有工区办公室、工区用房及工具间。养路工区按其必须夜间工作的特点设为夜班一班工作制。工务修配工区：承担线路维护所需部件的整备、修配及养路机械、工器具、仪器仪表的检修。建筑巡检工区：负责全线车站建筑和站内装饰、导向标志、出入口设施、风亭、站内上下水设施、人防设施及其他地铁建（构）筑物的巡检、29 维护、修理和部分安装工作。巡检工区设有工区办公室、工区用房及工具室。建筑修配工区：负责全线站内装饰、导向标志、门窗、办公设备等的车间修理、翻新、制作。4）主要设备 黄梨路车辆基地维修中心内配备钢轨打磨车、轨道检测车、隧道清洗车、轨道车、轨道平105、车等维修及运输设备，同时配备日常检测、保养用的螺栓紧固、钻孔、线路起拨道、捣固、割焊等工务维修设备和工具，以及轨道检测小车、位移、应力检测等必要的测量仪器仪表及紧急抢修设备等。建筑巡检车间设备配备依据建筑设施的特点及性质，以方便简单的小型工具、升降、运输设备及工具为主。建筑修配工区依据作业特点配备钣金、水暖等检修设备。5）工作班制及定员 养路工区日常巡道采用夜班一班制，其它工区也采用一班制。工务车间初、近、远期定员分别为：116、138、138 人。建筑车间初、近、远期定员分别为：12、18、18 人。工务工区初、近、远期定员分别为：24、38、38 人。5.4.3 供电车间及工区 1）任务及106、作业范围（1）负责 6 号线变压器、整流器、开关柜、变电所控制保护设备和仪器仪表等电器设备的中小修、易损易耗零部件的更换，电器设备的定期检查试验工作。电气设备的大修按外委有关厂家修理进行设计。（2）负责 6 号线牵引降压混合变电所、降压变电所内供电设备的运行管理和检修检测工作。（3）负责 6 号线全线接触网设备的运行管理、日常维护和事故抢修等工作。（4）负责 6 号线电力监控设备的维护、检测、试验工作。（5）负责 6 号线低压动力照明线路的维护、检测、检修。2）设计原则（1）供电车间只承担供电设备的一般性维修及设备零部件的中小修，设备的大修外委有关厂家进行。（2）供电工区只承担供电设备的一般性107、维护和巡检，设备中小修由供电车间完成。（3）供电设备以现场检修（更换）为主，车间检修为辅。3）组成及作业内容 供电车间由巡检工区（变电巡检工区、接触网巡检工区）（含停车场相关巡检工区）、电力工区（含停车场电力工区）、修配工区、工具材料室及车间办公室组成。（1）变电巡检工区：负责本工程变电设备及电线电缆的日常巡视检查、定期修理试验、计划检修和事故抢修工作。变电巡检工区依据设备性质及工作内容分设巡检班组、电缆检修班组、设备检修班组和继电保护班组。（2）接触网巡检工区：负责全线接触网设备的日常巡视检查、计划检修和事故抢修工作。（3）电力工区：负责全线照明、一般用电设备及机电车间各系统所包括的电器的日108、常保养和维护工作。（4）修配工区：负责供电车间所属系统内的设备、部件修理和试验工作。修配工区下设熔焊组、仪器仪表检测整定组、变压器及继电保护组。4）主要设备（1）修程 供电车间只负责中小两个修程，大修外委。小修：属维护性修理。对设备进行检查、清扫、调整，整修或更换磨损零部件，保持设备正常的技术状态。中修：属恢复性修理。除小修的全部项目外，还需部分解体检修，恢 30 复设备的电气和机械性能。各类设备的修程如下：变电设备：DC1500V 以下交直流设备的中小修（整流机组只进行定检）；交流 10kV 设备的小修及现场检查性修理。仪器仪表及继电保护设备：小修、校验、整定、零部件更换。动力照明线路（配电109、箱）：维护、检测、小修、事故抢修。其它供电设备：小修、检测。（2）设备和机具配备 按进行中小修检修能力配备必要的常规检修、检测设备。为使供电设备在正常运行状态下能进行检测，配备电缆故障检测仪等设备。配备相关巡检车辆。5）工作班制及定员 车辆基地供电车间的行政、技术管理及车间修理人员均按一班工作制，全年工作日为 251 天；各巡检工区人员工作时间为地铁停运时间，全年工作日为 365 天。供电车间调度人员、运行车间人员负责电气设备的日常运营管理值班，采用四班三运转制。供电车间初、近、远期定员为：93、93、93 人。供电工区初、近、远期定员为：33、33、33 人。供电车间及工区养修设备纳入相关标110、段中。5.4.4 通号车间及工区 1）任务及作业范围 通号车间及工区负责 6 号线通信、信号系统的线路和设备、行车调度设备、车站广播设备等的巡检和维修保养工作。2）设计原则（1）只承担设备的一般性硬件、机械维修，系统的更新、改造委托有关专业厂家进行。（2）通信、信号设备以现场检修（更换)为主，车间检修为辅。3）组成及作业内容 车辆基地通号车间由通信工段和信号工段组成。（1）通信工段 在黄梨路车辆基地通号车间设通信工段，负责 6 号线中段和黄梨路车辆基地内的通信设备巡检任务，以及通信线路维修和配件供给。保证通信设施的畅通完好。包括地铁程控交换设备、通信终端、通信电缆、光缆的设备保养、故障检查、检111、修排除等工作。工段内包括传输设备检修工班，无线检修工班、有线检修工班、电源检修工班、PIS 设备检修工班等班组。（2）信号工段 在黄梨路车辆基地通号车间设信号工段，负责信号正线轨旁设备、车载设备、控制中心设备和车辆基地设备的定期检测和维护、并根据控制中心调度的命令及时处理一般性故障、更换坏旧设备。按系统要求信号工段分为：工段机关、正线车间、车载车间、车辆基地车间和信号维修车间。工段机关：负责信号工段的生产管理和技术管理工作。正线车间：负责正线全线车站和轨旁信号设备的检修、维护工作。车辆基地车间：负责车辆基地信号联锁系统检修和维护工作。信号综合维修车间：负责信号设备二级维修，对更换下来的信号设备112、或到期的设备进行检测、维修工作，主要分为：转辙机检修、继电器检修、信号机检修、电子设备检修、机电设备检修等。（4）主要设备 配备相应的通信信号检修专用设备及工具。（5）工作班制及定员 31 通号车间的行政、技术管理按一班制设置，各检修车间（含工区）的修理人员按三班倒制。通号车间初、近、远期定员分别为：62、82、82 人。通号工区初、近、远期定员分别为：15、20、20 人。通号车间及工区养修设备纳入相关标段中。6、物资总库、物资总库 6.1 物资总库的功能及任务物资总库的功能及任务 负责全线范围内所需的各种物资的采购、储存、发放及管理等工作。承担车辆基地车辆运用检修所需各种材料、配件等的计划113、编制、采购、保管及发放工作。承担车辆基地生产工具、仪器、仪表、生产家具等的计划编制、采购、保管及发放工作。承担本线各系统所需各种机电设备、备品备件、配件、电缆、钢材、钢轨、道岔、建筑材料、劳保用品等的计划编制、采购、保管及发放工作。6.2 主要设计原则主要设计原则 按集中管理分级存放的原则进行设计。在车辆基地各车间设备品存放间或存放区。各类物资的存储量：引进设备一般按运营和检修 2 年的需要量进行存储；其他物资包括钢轨、车辆配件、辅助材料、五金机电设备、电缆等按运营和检修 1 年的需要量进行存储。6.3 房屋配备和布置房屋配备和布置 物资总库由立体仓储区、大件物品存放区、电子电器间、仪器仪表间114、以及办公用房等组成。物资总库总长 93.2m，总宽 45.4m。其中自动化立体仓储区 2885m2；紧邻自动化立体仓储区一侧设大件物品存放区 725m2；在物资总库一层端头设电子电器间、仪器仪表间及相关房屋等，总长 45.4m，宽 12m；在端头二层设相关办公房屋。材料棚作为物资总库的二级存放库，长 48m，宽 18m，主要用于存放车辆基地及各车间用的电缆、钢材、型材等。6.4 主要设备主要设备 物资总库大件物品存放区配备 5t 起重机 1 台，自动化立体仓储区设立体货架仓储设备 1 套、计算机管理系统 1 套，以及各种库内手动、电动运输、搬运车辆，内燃叉车、汽车的载货运输车辆等。材料棚总长 115、48m，总宽 18m，配备 5t 起重机 1 台。7、其它办公生活设施、其它办公生活设施 7.1 食堂、浴室及公寓房屋食堂、浴室及公寓房屋 7.1.1 设计原则 1）满足当班人员的用餐需要。2）满足当班人员的洗浴需要。3）满足每日早班车及晚班车乘务员、夜间工程车司机及检修人员休息和部份单身职工住宿的要求。7.1.2 房屋配备和布置 食堂、浴室及公寓，是办公维修综合楼组成部份之一，按功能分区设置。食堂、浴室规模按要求设置。公寓考虑每日早班车及晚班车乘务员、夜间工程车司机及检修人员休息和部份单身职工住宿的要求，在黄梨路车辆基地设有约 130 间单身公寓及宿舍。32 7.2 车库、自行车棚车库、自行116、车棚 在黄梨路车辆基地综合楼地下一层设有 71 台位地下汽车库，室外设有 148 个车位。另设有 220m2的自行车棚。8、组织机构及定员、组织机构及定员 部 门 名 称 定 员（人）附 注 初 期 近 期 远 期 一、车辆部 508 702 876 1、综合办公室 54 62 64 2、运转车间 77 99 104 3、检修车间 236 349 437 4、设备车间 50 53 54 5、乘务员 91 139 217 二、综合维修中心 425 482 482 1、综合维修 417 467 467 2、工程车队 8 15 15 三、物资总库 25 28 28 总定员 958 1212 1386117、 注：不含梧桐路停车场定员。33 附附 件件:1、黄梨路车辆基地主要机械设备数量表 序号 设 备 名 称 型 号 及 规 格 数 量 单位 单 位 功 率 (KW)车 辆 段 设 备车 辆 段 设 备 一、调 机 及 工 程 车 库调 机 及 工 程 车 库 1 电 动 单 梁 起 重 机 LD 型,Gn=2t,S=20.5 1 台 4.2 2 台 式 钻 床 ZQ4116 型，16mm 1 台 0.37 3 电 力 蓄 电 池 机 车 车 间电 源 柜 ZX5-250 2 台 4 移 动 式 架 车 机 25t 1 组 16 5 自 动 恒 流 充 放 电 机 HGCZ172-100/165118、 型 3 台 17.3KVA 6 手 动 液 压 搬 运 车 Q=2t 2 辆 7 手 动 液 压 油 桶 搬 运 车 2 辆 8 整 流 弧 焊 机 ZX5-400 型 1 台 11KVA 9 焊 接 烟 尘 净 化 机 HY-400 型 1 台 1.1 10 除 尘 式 砂 轮 机 MC3030，300 1 台 2.25 11 工 具 柜 10005001800mm 4 个 12 双 人 钳 工 台 2000750800mm 1 个 13 双 人 工 作 台 2400800800mm 2 个 14 零 件 存 放 架 10005001800mm 15 个 15 零 件 存 放 柜 1000119、5001800mm 8 个 16 电 力 蓄 电 池 机 车 400KW 3 辆 17 内 燃 调 机 JY400DT 2 台 18 内 燃 调 机 JY600DT 2 台 19 平 板 吊 车（带 液 压 随车 吊）Q=30t 4 辆 20 隧 道 清 洗 车 不 带 牵 引 动 力、水 洗 1 辆 21 网 轨 检 测 车 不 带 牵 引 动 力 1 辆 22 综 合 作 业 车 不 带 牵 引 动 力，含 升降 平 台 1 辆 23 钢 轨 打 磨 车 PGM-48 1 辆 PGM-48 24 便 携 式 轴 承 探 测 仪 1 台 25 手 推 平 板 车 2 辆 26 手 动 液 压120、 平 台 车 2 辆 27 移 动 式 升 降 平 台 行 程：1500mm3800mm 2 个 二、镟 轮 间二、镟 轮 间 1 数 控 不 落 轮 镟 床 1 套 120 2 公 铁 两 用 车 1 辆 3 工 具 存 放 柜 15005001800mm 2 个 4 电 动 单 梁 起 重 机 Lx 型,Gn=2t,S=8m 1 台 4.2 5 潜 水 泵 1 台 6 铁 屑 运 输 小 车 1 辆 7 更 衣 柜 9005001800mm 4 个 三、洗 车 机 棚 及 控 制 室三、洗 车 机 棚 及 控 制 室 1 零 件 存 放 架 15005001800mm 2 个 2 零 件 121、存 放 柜 15005001800mm 2 个 3 洗 车 机 1 套 100 34 四、动 调 试 车 间四、动 调 试 车 间 1 单 人 钳 工 台 1200800800mm 1 个 2 零 件 存 放 架 15005001800mm 4 个 3 检 修 工 作 台 2400800800mm 1 个 4 工 具 存 放 柜 10005001800mm 4 个 五、汽 车 库五、汽 车 库 1 大 客 车 2 辆 2 工 具 车 4 辆 3 载 重 汽 车 5t 4 辆 4 存 放 柜 10005001800mm 1 个 5 检 修 工 作 台 2400800800mm 1 个 六、检 修122、 主 厂 房六、检 修 主 厂 房 1）吹 扫 库）吹 扫 库 1 通 风 除 尘 及 吹 扫 设 备 6 辆 编 组 1 套 2 工 具 存 放 柜 15005001800mm 2 个 3 工 业 吸 尘 器 DH1000,210m3/h 2 台 2.0 2）双 周 三 月 检 库）双 周 三 月 检 库 1 静 调 电 源 柜 DC1500V,400A 5 台 1.0 2 直 流 稳 压 电 源 110V KBA01-30/165 型 5 个 3 工 具 存 放 柜 15005001800mm 8 个 4 零 件 搬 运 手 推 车 8 辆 5 手 动 液 压 托 盘 搬 运 车 CBY0123、.5 型 8 辆 6 蓄 电 池 搬 运 车 BD2-B,Q=2t 4 辆 7 整 流 弧 焊 机 ZX5-400 2 台 11KVA 8 焊 接 烟 尘 净 化 机 HY-400 型 2 台 1.1 9 蓄 电 池 叉 车 CPD2 型，Q=2t 4 辆 10 移 动 式 主 逆 变 器 测 试 装置 1 台 11 移 动 式 SIV 测 试 装 置 1 台 12 便 携 式 车 轮 检 测 仪 1 套 5.0 3）定）定/临 修 库临 修 库 1 吊 钩 桥 式 起 重 机 QD型,Gn=10t，S=23.5m,A5级 别，司 机 室 操 纵 1 台 120 2 电 动 单 梁 起 重 机124、 LD型Gn=3tS=23.5m 1 台 6.5 3 压 缩 空 气 机 1 个 3.0 4 蓄 电 池 搬 运 车 BD2-B 型，Q=2t 4 辆 5 零 件 搬 运 手 推 车 6 辆 6 手 动 液 压 托 盘 搬 运 车 CBY0.5 型 6 辆 7 蓄 电 池 叉 车 CPD3 Q=3t 4 辆 8 移 动 式 架 车 机 Q=25t，移 动 式 2 组 16 9 移 动 式 中 间 工 作 平 台 90015001500mm 4 个 10 移 动 式 车 顶 作 业 平 台 4 个 11 移 动 式 升 降 平 台 行 程 行 程：15003800mm 2 个 3.0 12 车 125、钩 拆 装 工 具 1 套 13 移 动 式 车 体 支 座 6 个 14 剪 叉 式 高 空 作 业 车 1 辆 35 15 零 件 存 放 柜 15005001800mm 6 个 16 工 具 存 放 柜 15005001800mm 6 个 17 转 向 架 转 盘 3400mm 1 个 3.0 4）静 调 库）静 调 库 1 静 调 电 源 柜 1500V，400A 1 台 2 直 流 稳 压 电 源 110V KBA01-30/165 型 1 个 3 车 辆 限 界 检 查 装 置 1 套 4 工 具 存 放 柜 15005001800mm 4 个 5 电 缆 故 障 定 位 仪 E2126、570 型 1 台 0.5 6 工 业 吸 尘 器 DH1000,210m3/h 4 台 2.0 7 隔 离 变 压 器 2 台 8 DVD 刻 录 仪 2 台 9 微 型 陀 螺 仪 2 台 10 多 通 道 记 录 仪 2 台 11 加 速 度 传 感 器 2 台 12 DL750 记 录 仪 2 台 13 移 动 式 升 降 平 台 行 程：15003800mm 1 个 5）大 架 修 库）大 架 修 库 1 吊 钩 桥 式 起 重 机 QD 型,Gn=10t，S=18.5m,司 机 室 操纵 2 台 120 2 整 体 式 地 下 架 车 机 组 1 组 120 3 移 动 式 空 压127、 机 2 台 90 4 车 钩 拆 装 工 具 2 套 5 钩 缓 装 置 拆 装 小 车 2 辆 6 转 向 架 拆 卸 工 具 4 套 1.0 7 移 动 式 车 顶 作 业 平 台 6 个 8 移 动 式 中 间 工 作 平 台 9001500mm（含 登车 梯（从 贯 通 道 上车）6 个 9 移 动 式 升 降 平 台 行 程 15003800mm 2 个 3.0 10 蓄 电 池 叉 车 CPD2 Q=2t 1 辆 11 蓄 电 池 搬 运 车 BD2-B 型，Q=2t 2 辆 12 内 燃 叉 车 Q=5t 1 辆 13 双 人 工 作 台 15009001800mm 2 个 1128、4 台 式 钻 床 Z4016 1 台 0.75 15 除 尘 式 砂 轮 机 MC3030 1 台 2.25 16 零 件 存 放 柜 15005001800mm 6 个 17 工 具 存 放 柜 15005001800mm 6 个 18 自 动 恒 流 充 放 电 机 额 定 充 电电:0100A,额 定 充电 电:24120V 2 台 12KVA 19 专 用 电 动 扭 力 工 具 2001500N 2 套 20 转 向 架 推 拉 小 车 1 辆 21 车 辆 移 动 小 车 1 辆 22 手 动 液 压 搬 运 车 Q=2t 4 辆 23 转 向 架 转 盘 3400mm 2 个 129、3.0 36 24 移 车 台 1 台 56 6）转 向 架 及 轮 对、）转 向 架 及 轮 对、轴 承 检 修 间轴 承 检 修 间 1 吊 钩 桥 式 起 重 机 QD型，Gn=10t,S=25.5，司机 室 操 纵 1 台 120 2 吊 钩 桥 式 起 重 机 QD型,Gn=5t,S=25.5，司 机 室 操 纵 1 台 50 3 电 动 单 梁 起 重 机 LD型,Gn=5t,S=25.5 1 台 9.9 4 电 动 单 梁 起 重 机 LD型,Gn=3t,S=25.5 1 台 6.5 5 电 机 拆 卸 工 具 1 套 6 悬 臂 吊 1t 3 台 7 转 向 架 清 洗 机 1130、 台 30 8 转 向 架 升 降 工 作 台 起 升 重 量 9t 2 台 10 9 构 架 翻 转 机 2 台 10 10 定 位 转 臂 压 力 机 2 台 1.5 11 构 架 轨 道 平 台 车 2 台 10 12 喷 射 式 高 压 清 洗 机 2 台 25 13 构 架 抛 丸 除 锈 装 置 1 台 20 14 移 动 式 磁 粉 探 伤 机 CJE-2A，输 出 电 流10A 4 台 5.0 15 交 流 弧 焊 机 BX3-500 型 1 台 11KVA 16 整 流 弧 焊 机 ZX5-400 型 1 台 11KVA 17 构 架 探 伤 工 作 台 3500250040131、0mm 1 个 18 构 架 焊 修 工 作 台 35002500400mm 1 个 19 构 架 测 量 平 台 35002500400mm（含 测 量 工 具、检测 靠 模）1 套 20 构 架 存 放 架 16 个 21 构 架 喷 漆 烘 干 室 1 套 22 轮 对 全 自 动 尺 寸 测 量 设备 1 台 40 23 吸 油 机 1 台 24 齿 轮 箱 油 洗 机 1 台 25 轮 对 轴 承 退 卸 机 2 台 10 26 轮 对 提 升 台 2 台 10 27 轮 对 自 动 除 锈 清 洗 机 1 台 30 28 转 轮 器 1 台 3.0 29 轮 对 超 声 波 自 动132、 探 伤 机 1 台 40 30 轮 对 荧 光 磁 粉 探 伤 机 CJW-3000 1 台 40 31 轮 对 磁 粉 清 洗 机 1 台 25 32 数 控 车 轮 车 床 C8011B 1 台 65 33 轴 承 存 放 架 40001725600mm 1 个 34 轴 箱 存 放 架 40001725600mm 1 个 35 轮 对 轴 承 压 装 机 1 台 10 36 移 动 式 轴 箱 轴 承 2 套 10 37 分 解 组 装 机 37 扭 矩 测 试 仪 1 台 5 38 拖 车 轮 对 跑 合 试 验 台 1 台 30 39 动 车 轮 对 跑 合 试 验 台 1 台 3133、0 40 轮 对 分 解 机 械 手 1 台 10 41 车 轴 通 过 式 除 锈 机 1 台 25 42 车 轴 举 升 存 放 工 作 台 1 个 43 车 轴 通 过 式 探 伤 机 1 台 30 44 齿 轮 箱 拆 解 工 作 台 32002400800mm 1 个 45 齿 轮 箱 组 装 工 作 台 32002400800mm 1 个 46 齿 轮 箱 跑 合 试 验 台 1 台 30 47 车 轮 加 工 机 床 1 台 60 48 车 轮 上 下 料 机 械 手 1 台 10 49 车 轮 自 动 涂 油 机 1 台 5 50 车 轴 自 动 涂 油 机 1 台 5 51 134、轮 对 预 组 装 机 1 台 10 52 轮 对 输 送 车 1 台 5 53 轮 对 拆 卸 压 装 机 最 大 压 装 力2500KN 1 台 10 54 轮 对 检 测 工 具 2 套 55 车 辆 轴 承 定 量 注 油 机 1 台 3 56 中 频 感 应 加 热 成 套 设 备 DN-30 2 套 57 裂 纹 深 测 仪 RMG4015 1 套 3.0 58 转 向 架 静 载 试 验 台 最 大 压 力 400KN，1 套 20 进 口 59 转 向 架 转 盘 3600m 11 台 3.0 60 轮 对 转 盘 2500m 15 台 3.0 61 轮 对 动 平 衡 检 测135、 及 自 动去 重 机 1 台 20 62 构 架 检 修 环 行 线 1 套 75 63 轴 箱 存 放 架 30009001800mm 4 个 64 轴 承 存 放 架 50007001800mm 6 个 65 轴 承 检 测 及 优 化 组 装 微机 系 统 1 台 1.0 66 轴 承 旋 转 喷 淋 烘 干 一 体 机 1 台 8.0 67 移 动 式 磁 粉 探 伤 机 1 台 5.0 68 便 携 式 超 声 波 探 伤 仪 DUT-760 型 1 台 3.0 69 双 人 检 修 工 作 台 15005001800mm 1 个 70 轴 箱 清 洗 除 锈 机 1 台 22.5136、 71 工 艺 转 向 架 70 个 72 联 轴 器 分 解 装 置 1 套 73 数 字 式 超 声 波 探 伤 仪 2 个 3.0 74 涡 流 探 伤 仪 2 台 3.0 75 中 心 距 量 具 莱 卡 测 距 仪 1 台 76 构 架 检 修 作 业 台 12 个 77 零 件 搬 运 小 车 4 辆 78 手 动 千 斤 顶 15t 2 套 79 手 动 千 斤 顶 10t 2 套 38 80 轴 承 选 配 平 台 1200600800 mm 6 个 81 橡 胶 关 节 压 装 机 4 台 10 82 构 架 搬 运 小 车 2 辆 83 工 具 小 车 6 辆 84 吊 具137、 含 吊 环，吊 钩，吊链 2 套 85 吊 带 10t 2 条 86 吊 带 5t 4 条 87 抗 侧 滚 扭 杆 存 放 架 每 个 架 子 存 放 8 根 6 台 88 管 路 气 密 性 试 验 仪 具 有 压 强 微 调 功 能 2 套 89 直 流 低 电 阻 测 试 仪 TH2512A 型 1 套 7）弹 簧 减 震 器 检 修 间）弹 簧 减 震 器 检 修 间 1 空 气 弹 簧 试 验 台 1 台 5.0 2 一 系 弹 簧 试 验 台 1 台 10 3 油 压 减 震 器 试 验 台 1 台 10 4 阀 类 试 验 台 1 台 3 5 零 件 存 放 架 150050138、01800mm 4 个 6 工 具 存 放 柜 10005001800mm 2 个 8）驱 动 系 统 检 修 间）驱 动 系 统 检 修 间 1 齿 轮 箱 拆 卸 工 具 1 套 2 齿 轮 箱 存 放 架 55001800800mm 2 个 3 小 齿 轮 轴 承 压 力 机 50t 1 台 30 4 移 动 式 磁 粉 探 伤 机 CJE-2A，输 出 电 流10A 2 台 5.0 5 焊 条 保 温 筒 1 个 6 小 齿 轮 轴 承 内 圈 感 应 加热 器 1 台 2.2 7 电 焊 机 WS-250A 1 台 11KVA 8 电 焊 除 尘 设 备 SRA-1500 xp 1 139、台 1.5 9 零 件 存 放 架 15005001800mm 4 个 10 工 具 存 放 柜 10005001800mm 4 个 11 检 修 工 作 台 2000600800mm 2 个 12 热 处 理 焊 接 平 台 30002400800mm 1 个 13 组 装 工 作 平 台 30002400800mm 1 个 14 滚 子 探 伤 工 作 台 1500760800mm 1 个 15 环 形 件 探 伤 工 作 台 1500760800mm 1 个 16 除 尘 式 砂 轮 机 MC3030，300 1 台 2.25 17 电 动 单 梁 起 重 机 LD 型，Gn=2t，S=140、16.5m 1 台 4.2 9）空 调 机 组 检 修 间）空 调 机 组 检 修 间 1 清 洗 槽 30001400800mm 1 个 2 喷 射 式 高 压 清 洗 机 2 台 4.0 3 沥 水 架 350014001800mm 1 套 4 空 调 器 测 试 装 置 1 台 3.0 5 空 调 机 组 综 合 试 验 台(含 试 验 箱)1 台 90 6 空 调 检 漏 仪 2 台 2.2 7 车 辆 空 调 运 输 车 1 台 8 车 辆 空 调 检 修 搬 运 车 10 辆 39 9 环 保 冷 媒 加 注 机 HBKJ2 型 2 台 2.0 10 旋 片 式 真 空 泵 2X-141、15 型 1 台 2.0 11 交 直 流 手 工 多 用 氩 弧 焊 机 WSE1-160 型 1 台 11.4KVA 12 焊 接 烟 尘 净 化 机 HY-400 型 1 台 1.1 13 电 子 微 风 仪 1 台 0.4 14 工 具、零 件 存 放 柜 12005001800mm 12 个 15 双 人 工 作 台 28003200800mm 6 个 16 风 机 等 附 件 存 放 架 36006001800mm 4 个 17 风 机 等 附 件 检 修 线 1 条 18 台 式 钻 床 ZQ4116 型，16mm 1 台 0.37 19 除 尘 式 砂 轮 机 MC3030，3142、00 1 台 2.25 20 空 调 机 组 存 放 架 300020001800mm 12 个 21 吊 具 含 吊 环，吊 钩，吊链 2 套 22 吊 带 5t 4 条 10）车 钩 缓 冲 器 检 修 间）车 钩 缓 冲 器 检 修 间 1 车 钩 连 挂 试 验 台 1 台 7.0 2 车 钩 缓 冲 装 置 分 解 组 装压 力 机 2 台 10 3 缓 冲 器 性 能 试 验 台 1 台 10 4 移 动 式 磁 粉 探 伤 机 CYD-3000 型 输 出3000A 1 台 5KVA 5 电 焊 机 WS-250A 1 台 11KVA 6 电 焊 除 尘 设 备 SRA-1500143、 xp 1 台 1.5 7 车 钩 检 测 仪 1 套 4.0 8 清 洗 槽 110011001000mm 2 个 9 双 人 工 作 台 15001200800mm 4 个 10 车 钩 存 放 架 40007001500mm 2 套 11 车 钩 存 放 架 70007001500mm 1 套 12 车 钩 存 放 架 90007001500mm 1 套 13 缓 冲 器 存 放 平 台 200020001000mm 2 个 14 零 件 存 放 柜 15005001800mm 5 个 15 工 具 存 放 柜 15005001800mm 4 个 16 配 件 存 放 平 台 15001144、500800mm 1 个 17 补 漆 作 业 平 台 12001200800mm 1 个 18 钩 缓 拆 装 设 备 1 套 15 19 零 件 搬 运 小 车 4 辆 19 吊 带 2t 4 条 20 吊 带 2t 2 条 11）门 窗 管 线 检 修 间）门 窗 管 线 检 修 间 1 电 动 单 梁 起 重 机 LD 型，Gn=2t，S=16.5m 2 台 4.2 2 交 直 流 手 工 多 用 氩 弧 焊 机 WSE1-400 型 1 台 11.4KVA 3 电 焊 除 尘 设 备 SRA-1500 xp 1 台 1.5 4 除 尘 式 砂 轮 机 MD3225 1 台 0.75 145、40 5 立 式 钻 床 Z5180C 1 台 5.5 6 车 门 压 力 试 验 器 手 提 式 2 台 0.7 7 移 动 工 业 吸 尘 器 QG22 2 台 2.2 8 门 机 试 验 台 1 台 2.0 9 超 声 波 清 洗 机 KQ-A2000KDE，40L 1 台 3.0 10 车 门 校 正 平 台 20002000800mm 1 个 11 车 门 压 力 试 验 平 台 20002000800mm 1 个 12 车 窗 存 放 架 200014501800mm 4 个 13 车 门 存 放 架 200014501800mm 4 个 14 零 件 存 放 柜 25005001146、800mm 6 个 15 工 具 存 放 柜 25005001800mm 6 个 16 单 人 工 作 台 24001500800mm 2 个 17 车 门 模 拟 试 验 台 1 台 2.0 18 双 人 钳 工 台 24001500800mm 2 个 19 双 人 工 作 台 24001500800mm 3 个 20 清 洗 槽 240013001200mm 2 个 21 玻 璃 胶 条 工 作 台 30002000800mm 1 个 22 车 门 夹 紧 力 测 试 仪 FM202（手 提 式）2 台 23 液 压 升 降 小 车 8 辆 24 门 页 存 放 小 车 5 辆 25 移 147、动 门 页 拆 装 设 备 4 套 0.8 26 门 驱 机 构 拆 装 设 备 2 套 1.1 27 电 动 拉 铆 枪 MD-4-10 4 个 0.4 28 液 压 运 输 小 车 4 辆 29 气 动 拉 铆 枪 SWT-9900 2 个 12）受 电 弓 检 修 间）受 电 弓 检 修 间 1.6 1 电 动 单 梁 起 重 机 LD型，Gn=2t，S=16.5m 1 台 4.2 2 稳 压 风 缸 V=40L,0.8MPa 1 个 3 移 动 式 空 压 机 0.8MPa，4m/min 1 台 50 4 受 电 弓 微 机 试 验 台 1000600800mm 1 台 3.0 5 双148、 人 钳 工 台 2500800800mm 1 个 6 双 人 工 作 台 2500800800mm 1 个 7 台 式 钻 床 ZQ4116 型，16mm 1 台 8 检 修 工 作 台 50003000800mm 1 个 9 存 放 平 台 50003000800mm 1 个 10 零 件 存 放 架 15005001800mm 3 个 11 工 具 存 放 柜 15005001800mm 3 个 12 受 电 弓 气 缸 压 簧 拆 装 装置 1 套 13 受 电 弓 拆 装 工 具 2 套 14 修 竣 受 电 弓 存 放 架 250015001800mm 2 个 15 吹 扫 工 具149、 2 套 13）制 动 检 修 间）制 动 检 修 间 1 移 动 式 空 压 机 螺 杆 式 压 缩 机，最1 台 90 41 大 工 作 压 力1.5MPa 2 超 声 波 清 洗 机 JP-480ST 700500500mm 2 台 6.0 3 清 洗 槽 200013001200mm 3 个 4 单 人 工 作 台 15001000800mm 2 个 5 双 人 钳 工 台 2400800800mm 7 个 6 单 元 制 动 器 拆 装 设 备 2 套 7 配 件 存 放 柜 20005001800mm 7 个 8 工 具 存 放 柜 20005001800mm 7 个 9 阀 类 150、存 放 架 20007001800mm 3 个 10 阀 类 存 放 柜 15005001800mm 2 个 11 组 合 式 自 立 起 重 机 轨 道手 动 行 走 1 套 12 电 动 葫 芦 HHBB01-01（1t）3 套 0.4 13 手 动 压 力 机 JB04-2T 2 台 0.45 14 部 件 存 放 卡 板 12001000150mm，塑 料 板 12 个 15 单 元 制 动 机 存 放 架 9007001500mm 33 个 16 吊 带 2t 2 条 17 液 压 运 输 小 车 8 辆 18 阀 类 综 合 试 验 台 1 台 5.0 19 单 元 制 动 装 置151、 试 验 台 HZL-HH-01 1 台 5.0 20 踏 面 制 动 单 元 1 台 5.0 综 合 试 验 台 21 空 压 机 试 验 台 1 台 15 22 空 压 机 分 解 组 装 专 用 工 具 1 套 23 手 动 液 压 叉 车 1 辆 14）电 机 检 修 间）电 机 检 修 间 1 电 动 单 梁 起 重 机 LD 型，Gn=2t，S=16.5m 1 台 4.2 2 工 具 存 放 柜 15005001800mm 8 个 3 零 件 存 放 柜 15005001800mm 6 个 4 中 频 感 应 加 热 器 DN30G，移 动 式，用 于 拆 轴 承 1 套 30 5152、 牵 引（辅 助）电 机 试 验 台 带 空 转 测 试 功 能，铸 铁 平 台 尺 寸3m*2m*0.3m 1 台 40KVA 6 SIV/VVVF 试 验 台 1 台 0.5KVA 7 耐 压 试 验 台 0.22-10W 1 台 10KVA 8 耐 压 试 验 台 0.22-10W 1 台 5KVA 9 多 用 途 干 燥 箱 DGT30023A 型,R.T.+10-300 C，工作 室 尺 寸：350033001200mm 1 台 9.5 10 油 浴 电 阻 炉 SY2-9-3，尺 寸：500400300mm 1 台 9.0 42 11 吹 扫 除 尘 系 统 配 运 载 小 车，提153、 供风 压：0 0.8Mpa可 调 1 套 12 存 放 平 台 2500800800mm 2 个 13 存 放 平 台 35001500800mm 4 个 14 真 空 吸 尘 器 1 台 5.0 15 匝 间 绝 缘 测 试 仪 2 套 0.5 16 RCL 测 试 仪 电 机 匝 间 电 阻 测 量 2 台 0.8 17 直 流 电 阻 测 量 仪 电 阻 测 量 2 台 0.8 18 锥 度 配 合 油 压 拆 卸 工 具 ZYC-AB 2 套 19 交 流 稳 压 电 源 1 台 2KVA 20 联 轴 节 拆 装 设 备 3 套 21 电 磁 感 应 加 热 器 SY2-9-3 型154、，炉 膛 尺寸：500400300mm，用于 装 轴 承 1 台 30 22 检 修 工 作 台 2500800800mm 2 个 23 检 修 工 作 台 35001500800mm 2 个 24 除 尘 式 砂 轮 机 MC3040 型，400mm 1 台 2.25 25 全 电 动 搬 运 小 车 Q=1.5t，地 牛 2 辆 26 零 件 搬 运 小 车 2 辆 27 液 压 升 降 小 车 4 辆 28 工 具 小 车 6 辆 29 标 签 打 印 机 1 台 30 线 号 打 印 机 2 台 31 吊 带 5t 4 条 32 吊 具 含 吊 环，吊 钩，吊链 2 套 15）电 子 155、电 器 检 修 间）电 子 电 器 检 修 间 1 速 度 传 感 器 试 验 台 2 台 0.5KVA 2 电 压、电 流 传 感 器 试 验台 1 台 0.5KVA 3 自 动 开 关 试 验 台 1 台 0.5KVA 4 高 速 断 路 器 试 验 台 HZLGD-UR6 1 台 2KVA 5 电 器 综 合 试 验 台 1 台 10KVA 6 电 磁 阀 试 验 台 1 台 0.5KVA 7 耐 压 试 验 台 0.22-10W 1 台 10KVA 8 司 机 控 制 器 试 验 台 1 台 1.0 10 DCU 试 验 台 1 台 25KVA 11 ECU 试 验 台 1 台 25K156、VA 12 电 量 传 感 器 试 验 台 1 台 0.5KVA 13 便 携 式 数 字 储 存 示 波 器 1 台 0.15 14 多 通 道 数 值 存 储 示 波 器 1 套 0.15 15 取 样 示 波 器 1 台 0.15 16 牵 引 逆 变 器 模 块 拆 装 工具 2 套 17 辅 助 逆 变 器 模 块 拆 装 工 具 2 套 18 组 合 式 自 立 起 重 机 1 套 43 轨 道 手 动 行 走 19 电 动 葫 芦 HHBB01-01（1t）2 套 0.4 20 超 声 波 清 洗 机 JP-480ST 700500500mm 2 台 6.0 21 微 型 计 算157、 机 8 台 0.35 22 微 机 工 作 台 8 个 23 单 人 工 作 台 20001000800mm 2 个 24 电 子 检 修 双 人 工 作 台 20002000800mm 2 个 25 电 器 检 修 双 人 工 作 台 24001600800mm 4 个 26 综 合 电 器 存 放 平 台 20002000800mm 2 个 27 电 子 器 件 存 放 平 台 15001000800mm 2 个 28 交 直 流 手 工 多 用 氩 弧 焊 机 WSE1-400 1 台 33kw 29 液 压 运 输 小 车 2 辆 30 工 具 存 放 柜 10005001800mm158、 13 个 31 配 件 存 放 柜 10005001800mm 13 个 32 电 器 存 放 架 15005001800mm 3 个 33 除 尘 式 砂 轮 机 MC3030，300 1 台 2.25 34 台 式 钻 床 ZQ4116 型，16mm 1 台 35 落 地 式 抛 光 机 2M4630 型，300mm 1 台 5.0 36 直 流 稳 压 电 源 0 110V 可 调 2 台 37 逻 辑 分 析 仪 1 台 0.1 38 红 外 线 热 像 仪 FLIR-25 1 台 0.1 39 数 字 兆 欧 表 fluke 2 台 0.1 40 小 型 真 空 吸 尘 器 1 台159、 5.0 41 MVB 线 缆 检 测 仪 1 台 0.5 42 函 数 信 号 发 生 器 1 台 43 程 序 写 入 器 2 套 44 程 序 擦 除 器 2 套 16）车 体 检 修 间）车 体 检 修 间 1 电 动 单 梁 起 重 机 LD 型，Gn=2t，S=24.5m，司 机 室操 纵 2 台 5.6 2 电 动 单 梁 起 重 机 LD 型，Gn=2t，S=17.5m，司 机 室操 纵 1 台 5.6 3 整 流 弧 焊 机 ZX5-400 2 台 11KVA 4 焊 接 烟 尘 净 化 机 HY-400 型 2 台 1.1 5 移 动 式 中 间 工 作 平 台 90015160、001500mm 24 个 6 移 动 式 车 顶 作 业 平 台 24 个 7 手 动 液 压 搬 运 车 4 辆 8 固 定 式 车 辆 称 重 设 备 380V/220V 1 套 5.5 9 移 动 式 车 体 支 座 64 个 17）喷 漆 库）喷 漆 库 1 漆 雾 净 化 设 备 2 套 90.0 2 移 动 式 车 顶 油 漆 作 业 平 台 90015003200mm 6 个 3 移 动 式 中 间 油 漆 工 作 平 台 90015003200mm 6 个 44 4 电 动 隔 膜 泵 高 压 无 气 喷 设 备 4 台 3.0 18）备 品 备 件 间）备 品 备 件 间 161、1 电 动 单 梁 悬 挂 式 起 重 机 LX 型，Gn=2t、S=4.5m,A5 1 台 5.0 2 备 品 备 件 计 算 机 管 理 系 统 1 套 0.5 3 存 放 架 18005002000mm 10 个 七、压 缩 空 气 站七、压 缩 空 气 站 1 螺 杆 式 空 气 压 缩 机 10m3/min 风 冷 2 台 55 2 储 气 罐 V=4m3 2 个 3 压 缩 空 气 精 密 过 滤 器 C 级 1 个 4 压 缩 空 气 精 密 过 滤 器 T 级 1 个 5 压 缩 空 气 精 密 过 滤 器 A 级 1 个 6 冷 冻 式 干 燥 机 BD-100 10.7m3162、/min 2 台 45 7 废 油 收 集 箱 FS-0.3 型 1 台 8 空 气 分 配 器 及 安 装 架 1000325 1 套 9 更 衣 柜 18007001800mm 1 个 八、蓄 电 池 间八、蓄 电 池 间 1 电 动 防 爆 悬 挂 起 重 机 LXB 型，Gn=1t，S=7.5m，A5 级 1 台 5.0 2 自 动 恒 流 充 放 电 机 额 定 充 电 电流:0100A,额 定 充电 电 压:24120V 6 台 17.3KVA 3 蓄 电 池 充 电 工 作 台 30001500500mm 6 个 4 自 动 加 液 装 置 1 套 5 全 电 动 搬 运 小 车163、 Q=1.5t，地 牛 1 辆 6 零 件 搬 运 小 车 1 辆 7 液 压 升 降 小 车 1 辆 8 蓄 电 池 容 量 测 试 仪 1 台 0.4 9 蓄 电 池 内 阻 测 试 仪 1 台 0.4 10 电 热 蒸 馏 水 器 10L/h 1 台 12 11 纯 水 储 存 槽 120010001000mm 1 个 12 贮 酸、碱 槽 8008001000mm 2 个 13 调 酸、碱 槽 8008001000mm 2 个 14 蓄 电 池 存 放 架 15001000800mm 6 个 15 零 件 存 放 柜 15005001800mm 2 个 16 工 具 存 放 柜 150164、05001800mm 2 个 17 更 衣 柜 12007001800mm 3 个 九、轮 对 及 受 电 弓 检 测 棚九、轮 对 及 受 电 弓 检 测 棚 1 移 动 式 空 压 机 V-0.4/12 型 4 台 90 2 轮 对 踏 面 检 测 设 备 2 台 15KVA 3 受 电 弓 动 态 监 测 装 置 2 套 5KVA 4 螺 杆 式 空 气 压 缩 机 5m3/min 风 冷 2 台 35 5 存 放 柜 10003001800mm 1 个 6 工 作 台 1000300800mm 1 个 十、机 加 工 车 间十、机 加 工 车 间 1 马 鞍 车 床 CA6240，20165、00 1 台 7.5 2 普 通 车 床 CA6140，1000 1 台 4.0 3 万 能 铣 床 X6232B 1 台 7.0 45 4 平 面 磨 床 M7120E 1 台 5.5 5 摇 臂 钻 床 Z305016 1 台 3.0 6 牛 头 刨 床 B6050B 1 台 3.0 7 立 式 钻 床 Z5132A 1 台 3.0 8 单 柱 校 正 压 装 液 压 机 YH41-40C 1 台 5.5 9 除 尘 式 砂 轮 机 MC3030，300 1 台 2.25 10 电 动 单 梁 起 重 机 LD型，Gn=3t，S=7.5m 1 台 6.5 11 存 放 架 25004001166、800mm 2 个 12 工 具 柜 25005001800mm 6 个 13 钳 工 工 作 台 2500800800mm 2 个 十 一、材 料 棚十 一、材 料 棚 1 电 动 单 梁 起 重 机 LD型,Gn=5t,S=16.5m，A5 级 1 台 9.9 十 二、停 车 列 检 库十 二、停 车 列 检 库 1）化 验 药 品 间）化 验 药 品 间 1 组 合 式 试 验 台 1 套 5.0 2 药 品 柜 200010001800mm 4 台 3 仪 器 柜 200010001800mm 6 台 4 理 化 干 燥 箱 80010001800mm 1 套 10 5 化 学 分 析167、 仪 器 1100500800mm 1 套 3.0 6 玻 璃 通 风 柜 200010001800mm 1 台 7 电 热 鼓 风 干 燥 箱 GS101-2A 1 套 10 8 箱 式 电 阻 炉 SX2-5-12 1 套 10 9 复 合 玻 璃 钢 操 作 台 1 套 10 电 热 蒸 馏 水 器 1 套 3.0 2）仪 表 间）仪 表 间 1 速 度 表、转 速 表 试 验 台 250010001000mm 2 仪 表 车 床 CO618 1 个 5.0 3 台 式 钻 床 ZQ4015 型，16mm 1 台 2.5 4 单 人 工 作 台 1200800800mm 1 台 5 电 168、热 鼓 风 干 燥 箱 GS101-2A 1 套 10 6 速 度 表 校 验 器 DLX-1C 1 台 7 电 子 交 流 稳 压 器 1 台 3.0 8 多 功 能 校 准 仪 1 台 9 仪 表 检 测 及 试 验 设 备 1 套 5.0 3）电 气 间）电 气 间 1 电 热 鼓 风 干 燥 箱 GS101-2A 1 套 10 4）管 道 分 间）管 道 分 间 1 台 式 钻 床 ZQ4015 型，16mm 1 台 2.5 2 除 尘 式 砂 轮 机 MC3030，300 1 台 2.25 3 双 人 钳 工 台 25001000800mm 1 台 5）机 械 钳 工 间）机 械 钳169、 工 间 1 台 式 钻 床 ZQ4015 型，16mm 1 台 2.5 2 除 尘 式 砂 轮 机 MC3030，300 1 台 2.25 3 双 人 钳 工 台 25001000800mm 1 台 6）停 车 列 检 库）停 车 列 检 库 1 固 定 式 司 机 上 车 平 台 72 台 2 工 具 柜 8005001800mm 3 个 46 3 存 放 柜 11005001800mm 6 个 4 存 放 架 20005001800mm 6 个 5 列 车 运 用 管 理 信 息 系 统 1 套 10 6 移 动 式 空 压 机 V-0.67/7 3 台 90 7 自 动 洗 地 机 3170、 台 5.0 十 三、十 三、物 资 总 库 设 备物 资 总 库 设 备 1 电 动 单 梁 起 重 机 LD 型，Gn=5t、S=7.5m,A5 1 台 9.0 2 堆 垛 机 3 台 30 3 立 体 仓 库 货 架 1 套 4 货 箱 800800650mm 3312 个 5 货 箱 1000800450mm 912 个 6 托 盘 1000800150mm 3312 个 7 托 盘 12001000170mm 912 个 8 隔 板 式 货 架 2000600550mm 1 套 9 微 型 计 算 机 2 套 2 10 激 光 打 印 机 A4 1 台 11 微 机 管 理 控 制 171、系 统 1 套 75 12 内 燃 叉 车 cpc-3,3t 1 台 13 电 动 托 盘 搬 运 车 Q=2t 2 台 14 手 动 液 压 搬 运 车 Q=1t 2 台 15 载 重 汽 车 Q=5t 1 辆 16 双 排 座 载 货 汽 车 Q=2t 1 辆 17 磅 秤 1 台 十十 四四、危 险 品 库、危 险 品 库 1 电 动 防 爆 悬 挂 起 重 机 LBX 型，Gn=0.5t，S=3.5m 1 台 3.0 十 五、十 五、综 合 维 修 中 心 设 备综 合 维 修 中 心 设 备 （一）（一）综 合 楼综 合 楼 1）机 电 车 间）机 电 车 间 1 电 动 单 梁 悬172、 挂 式 起 重 机 LX 型，Gn=3t，S=6m，A5 1 台 6.5 2 整 流 弧 焊 机 Z5-250 1 台 11 KVA 3 焊 接 工 作 台 1000700450mm 1 个 4 摇 臂 钻 床 Z306320 1 台 3.0 5 单 柱 校 正 压 装 液 压 机 YH41-40C 型，400kN 1 台 8.0 6 立 式 钻 床 H5-3C 型 1 台 5.0 7 带 锯 机 SHARK280CCS/HH 型 1 台 3.0 8 铝 合 金 切 割 机 日 立 C10,FB255 1 台 6.0 9 液 压 弯 管 机 WA27Y-60 型，弯曲 管 径：25-50mm173、 1 台 9.0 10 普 通 车 床 CD6140 1 台 6.0 11 除 尘 式 砂 轮 机 MC3030，300 1 台 2.25 12 落 地 式 抛 光 机 2M4630300mm 1 台 5.0 13 单 人 工 作 台 1200800800mm 1 个 14 台 式 钻 床 ZQ4015 型，15mm 1 台 3.0 15 平 面 磨 床 M7120E 1 台 5.5 16 马 鞍 车 床 CW62110 1 台 7.5 47 17 电 热 鼓 风 干 燥 箱 DGT2006 R.T.+20-200 工 作 室 尺 寸8008001000 1 台 9.5 18 花 岗 石 划 174、线 平 台 20001000mm,1 级 1 块 19 双 人 钳 工 台 2400800800mm 4 个 20 双 人 工 作 台 2400800800mm 4 个 21 工 具 存 放 柜 10005001800mm 10 个 22 机 床 工 具 柜 8004501100mm 8 个 23 零 件 存 放 柜 10005001800mm 12 个 24 万 能 升 降 台 铣 床 6132A 1 台 7.0 25 移 动 式 空 压 机 V-0.67/7 1 台 90 26 手 动 试 压 泵 SR-60 型 1 台 4.0 27 强 力 管 道 疏 通 机 GQ-1200 型 1 台175、 9.0 28 鼠 笼 转 子 检 查 仪 DSZ-3 型 1 台 0.8 29 电 枢 检 查 仪 DSZ-3 型 1 台 3.0 30 冲 击 钻 PR25b 型 2 个 0.8 31 蓄 电 池 搬 运 车 Q=2t 1 辆 32 电 动 叉 车 CPD1 型,Q=1t 1 台 33 焊 接 烟 尘 净 化 机 HY-400 型 3 台 1.1 34 真 空 泵 REFCO RZ-16，(276L/min)1 台 2.0 35 冷 媒 回 收 装 置 CPS CR600ECH 1 套 36 车 载 式 液 压 升 降 台 SJZ0.5-11 型 1 台 7.0 37 单 台 蓄 电 池 176、维 护 充 电 机 1 台 17.3KVA 38 GTY 曲 臂 型 升 降 梯 GTY-8-25 型 1 台 39 烟 感 测 试 烟 枪 TSE-A100 3 只 40 红 外 线 测 漏 仪 HLC-3100 1 台 0.8 41 分 离 式 液 压 铡 管 机 1 台 6.0 42 数 字 兆 欧 表 fluke 2 台 43 蓄 电 池 维 护 测 试 仪 Micro Celltron 1 台 0.5 44 抽 屉 测 试 箱 MD6000 型 3 个 45 红 外 线 热 像 仪 M7816DVSW 1 台 0.7 46 手 动 液 压 搬 运 车 CBYB 型，Q=2t 2 辆 177、47 手 提 电 焊 机 2 台 11.3KVA 48 动 平 衡 仪 HL-5UB 型 1 台 0.6 49 红 外 线 测 温 仪 ST30 型 5 台 0.5 50 电 动 机 故 障 检 测 仪 MC-200 型 1 台 0.5 51 组 合 式 液 压 弧 形 拉 拨 器 SKF-TMHP8 型 1 台 0.3 52 轴 承 装 配 工 具 SKF-TMFT33 型 2 套 53 小 型 发 电 机 1 台 90 54 牛 头 刨 床 B665 1 台 3.0 2）工 建 车 间）工 建 车 间 1 台 式 钻 床 Z512-2 1 台 7.5 2 砂 轮 机 S3SL-250 1 178、台 2.25 3 双 人 钳 工 台 2400800800mm 2 个 4 双 人 工 作 台 2400800800mm 1 个 5 零 件 存 放 架 15005001800mm 2 个 6 切 管 套 丝 机 DG-110 型 1 台 3.0 7 木 工 工 作 台 25001000600mm 1 个 48 8 零 件 存 放 架 15005001800mm 2 个 9 手 动 液 压 搬 运 车 Q=2t 2 辆 10 内 燃 叉 车 Q=2t 1 辆 11 蓄 电 池 搬 运 车 Q=2t 1 辆 12 强 力 管 道 疏 通 机 GQ-1200 型 1 台 1.2 13 便 携 式 179、套 丝、切 管 机 2 寸 2 台 0.6 14 冲 击 钻 博 世 GH40SC 4 台 0.8 15 冲 击 钻 博 世 GBH4DFE 6 台 0.9 16 单 发 击 钉 器 DX450 1 台 17 空 气 压 缩 机 3W-0.9/7 1 台 80 18 手 动 液 压 弯 管 机 2 寸 1 台 3.0 19 路 面 切 割 机 QG300 1 台 2.0 20 铝 合 金 活 动 棚 架 UpRight SPAN 400型 2 套 21 潜 水 泵 2 寸 管 径 15m 扬 程 2 台 7.0 22 型 材 切 割 机 LG 牌 TCH355HA 型 4 台 23 移 动 式180、 空 压 机 V-0.67/7 1 台 80 24 氩 弧 焊 机 超 胜 牌 TIG 160 2 台 11.3KVA 25 电 控 卷 扬 机 JK0.5 2 台 8.0 26 柴 油 发 电 机 组 柴 油 机 MODE L，同步 发 电 机 T ZH 225M4 TH，发 电 机控 制 箱 X F 10 1 组 250 27 液 压 捣 固 机 4 台 28 钢 轨 探 伤 小 车 3 辆 29 轨 道 焊 接 修 整 器 （推 瘤 机）2 台 8.0 30 轨 道 接 头 打 磨 机 2 台 10 31 空 气 压 缩 机（带 风 镐）1 台 90 32 动 力 站 HPR 2 台 2181、5 33 轨 枕 捣 固 机 TT45 型 4 台 34 锯 轨 机 RS25 型 2 台 10 35 磨 光 机 HG80 型 2 台 0.8 36 液 压 镐 BR47 型 4 台 1.0 37 钻 轨 机 RD12 4 台 5.0 38 污 水 泵 4 台 8.0 39 钢 轨 直 度 测 量 尺 GZC_11 型 2 把 40 数 显 卡 尺 6 把 41 电 子 式 波 形 磨 耗 测 量 仪 PTCT 1 台 0.3 42 数 显 式 钢 轨 磨 耗 测 量 仪 1 台 0.3 43 辙 叉 磨 耗 测 量 器 1 台 44 整 流 弧 焊 机 ZX5-250 1 台 11KVA 182、45 整 流 弧 焊 机 ZX5-400 1 台 11KVA 46 轨 底 坡 测 量 仪 1 台 0.7 47 超 声 波 钢 轨 探 伤 仪 CTS22B 2 台 0.7 48 铝 热 焊 设 备 1 套 10KVA 49 笔 记 本 式 数 字 超 声 波 探伤 仪 CTS2000 1 台 1.0 50 冲 击 钻 TF 74 2 台 0.8 49 51 钢 轨、道 岔 全 自 动 焊 补设 备 1 套 52 混 凝 土 钻 孔 机 SG-110B 4 台 4.0 53 钢 轨 钻 孔 机 三 头 2 台 5.0 54 道 岔 打 磨 机 2 台 5.0 55 对 讲 机 motorol183、a gp88s 12 台 56 发 电 机 雅 马 哈 1 台 57 内 燃 轨 枕 螺 帽 机 动 扳 手 NJB-600-1 型 4 台 58 电 动 松 紧 机 （单 头）4 台 0.5 59 铁 道 螺 钉 电 扳 手 BS-I 12 件 0.5 60 液 压 组 合 机 具 YZH-18 型 1 套 61 枕 间 夯 实 机 KM_型 2 台 4.0 62 液 压 螺 母 劈 开 器 18-24 2 套 63 多 功 能 拉 运 轨 机 SYG-3 型 4 台 64 手 动 液 压 吊 车 2t，(可 旋 转 180 度)2 台 65 齿 条 式 起 道 机 15 吨 20 台 11184、 66 液 压 轨 缝 调 整 器 YTF-400 4 台 0.4 67 液 压 轨 缝 调 整 器 YTF-250 4 台 0.25 68 液 压 起 道 器 YQ-250 20 件 0.25 69 液 压 起 拨 道 器 YQB-250 20 件 0.25 70 液 压 拨 道 器 XYB-60 型 16 台 0.3 71 单 臂 卧 式 液 压 直 轨 器 YZG-550 型 3 台 0.5 72 液 压 直 轨 器 YZ-1 型 2 件 0,6 73 强 光 泛 光 工 作 灯 FW6100GC 2 台 74 多 功 能 强 光 探 照 灯 MFW6200 2 台 75 手 提 式 防185、 爆 探 照 灯 RJW7100 2 台 76 袖 珍 防 爆 调 光 电 筒 JW7200 40 把 77 远 程 方 位 灯 FL4810 20 盏 78 强 光 防 爆 方 位 灯 FL4800 40 盏 79 电 动 扳 手 P3BLP36 型 12 台 0.3 80 全 方 位 自 动 泛 光 工 作 灯 SFW6110 2 台 81 遥 控 探 照 灯 YFW6210 10 台 82 道 岔 捣 固 机 CD-2 型 2 台 6.0 83 电 动 套 丝 机 ZIT-R2(R4)型 1 台 3.0 84 铝 合 金 切 割 机 日 立 C10，FB255 1 台 1.0 85 车 186、载 限 界 检 测 设 备 1 套 86 计 算 机 10 台 87 激 光 打 印 机 A4 A4 纸 2 台 88 激 光 打 印 机 A3 A3 纸 1 台 89 喷 墨 打 印 机 A3 EX3(A3 纸)1 台 90 扫 描 仪 1 台 0.3 91 数 码 相 机 1 台 92 角 向 电 动 磨 光 机 7156226mm 1 台 93 手 提 电 焊 机 2 台 10KVA 94 冲 击 钻 博 世 GBH 2SE 4 个 0.8 95 水 准 仪 DNA03 1 套 0.4 96 全 站 仪 TCA2003 1 套 0.3 97 焊 缝 探 伤 仪 2 台 0.3 98 经 187、纬 仪 1 套 0.3 99 水 平 仪 1 台 0.3 50 100 道 尺 鉴 定 台 1 台 101 轨 距 水 平 小 车 1 台 102 可 移 动 式 气 压 焊 设 备 1 套 10KVA 103 硅 整 流 弧 焊 机 1 台 11KVA 104 电 动 扳 手 6 台 0.3 105 手 提 式 电 钻 6 台 0.8 106 液 压 弯 轨 器 1 台 3.0 107 手 持 电 动 砂 轮 机 3 台 2.25 108 电 动 捣 固 机 3 台 6.0 109 弓 锯 机 1 台 1.0 110 锰 钢 辙 叉 焊 补 机 1 台 11KVA 111 液 压 方 枕 器 1 台 112 长 轨 拉 伸 机 1 台 7.0 113 钢 轨 涂 油 器 3 台 114 角 向 砂 轮 打 磨 机 3 台 0.8 115 电 气 焊 设 备 1 套 10KVA 其 他 运 营 设 备 十十 六六、救 援 设 备、救 援 设 备 1 救 援 汽 车 (放 置 救 援 设 备 集 装 箱)1 辆 2 救 援 指 挥 车 2 辆 十 七、十 七、其 他 工 艺 及 运 营 生 产 设 备其 他 工 艺 及 运 营 生 产 设 备 1 计 算 机 35 台 2 激 光 打 印 机 A3 10 台