1、P12023年06月智慧公路发展与思考一国际智能交通发展智慧公路建设现状二目 录对智慧公路再认识三一国际智能交通发展2022年美国洛杉矶ITS大会大会主题：交通驱动变革大会主题：交通驱动变革20222022年年9 9月月18182222日在美国洛杉矶市会展中心举行日在美国洛杉矶市会展中心举行参加的国家和地区：参加的国家和地区：6464个个注册参会人数：注册参会人数：65006500多人多人演讲嘉宾：演讲嘉宾：750750多位多位学术论文：学术论文：150150篇篇各类活动各类活动会议论坛：会议论坛：200200多场多场展览：展览：200200多家企业多家企业技术演示与观摩：技术演示与观摩：502、50多场多场其他特别活动：其他特别活动：3030多场多场2018年（25届）2019年（26届）2021年（27届）2022年（28届）举办地丹麦哥本哈根新加坡德国汉堡美国洛杉矶主题“ITS Quality of Life”“Smart Mobility,Empowering Cities”“Experience Future Mobility Now”“Transformation by Transportation”主要领域方向从交通到出行的出行服务ITS和环境网联和自动化交通新一代货运应用于出行的卫星技术运输网络的演变跨境流动解决方案智能车、网联车和无人驾驶众包与大数据分析网络安全与数据3、隐私多模式客运与货运政策、标准及协调驾驶员和易受伤害使用者安全创新定价与出行需求管理可持续智慧城市自动驾驶和车联网出行即服务数字港口和物流方案智能基础设施来自新技术的新服务可持续的城市交通数字基础设施公平和无缝出行智能网联与自动驾驶汽车政策、治理、商业模式及国际合作零（死亡率）愿景可持续和韧性最初/最后一公里近几届世界智能交通大会关于数字基础设施关于自动驾驶技术近几年，各国、地区、实体开展研发测试，目前近几年，各国、地区、实体开展研发测试，目前对自动驾驶技术测试进展存对自动驾驶技术测试进展存在一定的焦虑情绪，如何从现有测试、示范中汲取经验和教训尽快找到规模在一定的焦虑情绪，如何从现有测试、示范4、中汲取经验和教训尽快找到规模商用的路径商用的路径？当前的挑战使大家意识到：自动驾驶技术不同于其他汽车技术，需要分享和当前的挑战使大家意识到：自动驾驶技术不同于其他汽车技术，需要分享和合作，包括国家和地区之间、公私部门之间的共享合作，包括国家和地区之间、公私部门之间的共享此次大会：欧洲、日本，美国都有多场关于公私部门数据共享专题性会议此次大会：欧洲、日本，美国都有多场关于公私部门数据共享专题性会议关于道路交通零死亡（Vision Zero）20212021年美国道路交通死亡年美国道路交通死亡4 4.3 3万人，与万人，与20202020年的年的3 3.8 8万人相比上升万人相比上升10.5%105、.5%，是自是自19751975年美国交通部开始收集相关数据以来的最大年增幅年美国交通部开始收集相关数据以来的最大年增幅；自自20092009年以来，行人年以来，行人交通交通死亡一直在上升，死亡一直在上升，20212021年年比比20202020年步行年步行死亡上升了死亡上升了13%13%，超过，超过7,3007,300人人，其中其中黑人步行死亡概率是白人的黑人步行死亡概率是白人的5 5倍；倍；提出要向北欧和日本学习，即一个真正安全的系统是以人为中心。提出要向北欧和日本学习，即一个真正安全的系统是以人为中心。关于疫情后出行和最后一公里运输关于基础设施的韧性至2021年底，美国五分之一的高速公路6、和主要道路（17.3万英里）以及4.5万座桥梁的状况不佳；近几年全球自然灾害频发，澳大利亚火灾、巴基斯坦洪水等，气候变化（包括极端天气事件和海平面上升）对基础设施寿命和韧性影响巨大；2021年11月，美国通过基础设施投资和就业法案，五年内将为交通、公用电网和宽带提供5500亿美元的新投资，其中用于公路、桥梁和其他项目1100亿美元，用于客运和货运铁路660亿美元，以及用于公共交通390亿美元；美国运输部必须提前规划基础设施韧性建设，重视气候变化影响（规划、开发和设计具有气候适应能力的基础设施），以确保建设在未来几十年内具有弹性和韧性的基础设施。用卫星、传感设备等智能化的手段来加强动态检测。二智7、慧公路建设现状2018年2月，新一代国家控制网及智慧公路试点工程正式启动，选取9个省具有典型意义的路段开展示范两个背景：高速公路联网收费和联网监控；AI和互联网+发展2.1 智慧公路试点工程序号省份工程名称工程量1四川、重庆G76（G85）重庆至程度智慧高速公路工程四川190公里+重庆101公里2北京、河北京雄智慧公路北京27公里+河北75公里3吉林、黑龙江G331沿边开放旅游大通道智慧公路工程吉林130公里+黑龙江263公里4辽宁G1京哈高速绥中至盘锦段智慧高速公路工程231公里5黑龙江黑龙江寒区智慧高速公路（哈尔滨都市圈环线）工程136公里6浙江G9222杭绍甬高速杭绍段53公里7安徽G58、0沪渝高速广德至宣城段91公里8福建福建省国省干钱公路网智能化11080公里9福建G16沈海高速福州至厦门段智慧高速工程245公里10江西G60梨温智慧高速公路工程248公里11山东济青通道智慧高速公路工程721公里12河南安阳至罗山智慧高速公路工程167公里13河南郑州市洛阳智慧高速公路工程99公里14湖南G4京港澳高速湖南段智慧高速公路工程532公里15广西南宁过境智慧高速公路（沙井至吴圩段）工程112公里16海南G98环岛高速大三亚段智慧高速公路工程128公里17四川、重庆成都至宜宾智慧高速公路工程157公里18贵州G60沪昆高速贵阳至安顺段智慧高速工程91公里19陕西G70福银高速西安9、至永寿段智慧高速公路工程79公里20甘肃甘肃高速公路车流主动管控工程-G75兰海高速兰临长下坡-G22青兰高速柳沟河至兰州东下坡段-G2201兰州南绕城高速公路79公里21广东粤港澳跨海智慧通道工程-港珠澳大桥-深中通道港珠澳大桥55公里深中通道24公里22江苏常泰未来智慧大桥工程37公里23陕西G5京昆高速秦岭隧道群智能化工程59公里24新疆G0711乌尉高速天山胜利隧道智慧建设工程22公里25江西江西省高速公路服务区智慧化提升升级工程96对26青海G6京藏高速青海段智慧服务区工程10对27新疆G30连霍高速星星峡至霍尔果斯上岸路智慧服务区19对新基建重点工程20222022年年9 9月月310、030日，交通运输部办公厅印发日，交通运输部办公厅印发关于开展在役干线公路基础设施与关于开展在役干线公路基础设施与安全应急数字化试点工作的通知安全应急数字化试点工作的通知，批复批复3 3类主题类主题1010个方向，共计个方向，共计3232个数字化个数字化试点项目试点项目序号发布省市主要框架内容1浙江省智慧高速公路建设指南（2020-03）基本应用建设要求、创新应用建设要求、建设管理要求2江苏省智慧高速公路建设技术指南（2020-11）总体思路、全要素感知、全方位服务、全业务管理、车路协同与自动驾驶、支撑及保障3山东省智慧高速公路建设指南（2021-06)智慧建养体系、智慧运营体系和支撑体系4川11、渝智慧高速公路第一部分-总体技术要求（2021-11）总体要求、路侧设施、云控平台、应用服务、信息安全5北京智慧高速公路建设指南（试行）（2021-12)总体智慧化感知、智慧化服务、智慧化管理、共性服务平台、支撑和保障6云南省智慧高速公路建设指南（2022-01）基本规定、智慧高速公路总体框架、高速公路智慧化等级及应用配置、支撑型应用建设要求、业务性应用建设要求、创新型应用建设要求7甘肃省智慧高速公路建设技术指南（2022-03）总体思路、全要素感知、支撑及保障、典型应用建设要求8上海市智慧道路建设技术指南（2022-05）智慧道路框架、道路及其附属设施、路侧感知系统与边缘计算平台、通信设施、12、云控平台、高精地图、信息安全9河南省智慧高速公路建设技术指南（试行）（2022-06）基本规定、信息基础设施、基本业务应用、专项场景、创新场景、应用支撑环境、网络安全、循环评估评价10河北省智慧高速公路建设指南（征求意见稿）（2022）建设等级、总体框架和系统构成、建设要求、网级协同、测试要求11吉林省智慧公路建设技术指南（2021-未发布）总体框架、智慧高速公路基础设施、智慧高速公路应用、网络安全12广东省智慧高速公路建设指南（试行）总体框架、通信技术要求、一般业务场景、创新业务场景 内容布局基本一致：总体框架、基础设施建设、应用建设、保障体系建设 体系框架基本一致：外场感知、传输系统、云控13、平台、业务应用 各地方侧重点各有不同多省市出台智慧公路指南总体上：1 1个工作方案个工作方案公路数字化总公路数字化总体工作方案体工作方案1 1个政策文件个政策文件加快推进公加快推进公路数字化转路数字化转型智慧公路型智慧公路高质量发展高质量发展的指导意见的指导意见5 5个专项行动个专项行动公路公路标准规范标准规范数字化数字化基于基于BIMBIM的公路的公路设计施工设计施工数字化数字化在役公路在役公路基础设施与安全应急数字化基础设施与安全应急数字化公路统一公路统一市场与行业治理市场与行业治理数字化数字化公路公路出行服务出行服务与新业态数字化与新业态数字化6 6个一成果个一成果一个全息感知、智慧畅通14、便捷的“实体一个全息感知、智慧畅通便捷的“实体+数字孪生”数字孪生”公路网络公路网络一批落地见效、应用场景明确的公路数字化试点一批落地见效、应用场景明确的公路数字化试点集成工程集成工程一个界面友好、智能推送共享的公路标准规范服一个界面友好、智能推送共享的公路标准规范服务平台务平台一个面向公众、方便易用普及的公路出行服务软一个面向公众、方便易用普及的公路出行服务软件件APPAPP一个高效科学、服务管理并重的公路行业治理平一个高效科学、服务管理并重的公路行业治理平台台一个充满活力、统一开放有序的公路大市场一个充满活力、统一开放有序的公路大市场2.2 公路行业顶层设计（1156方案）2022202215、年年9 9月月3030日，交通运输部办公厅印发日，交通运输部办公厅印发关于征求公路数字化相关文件意见关于征求公路数字化相关文件意见的函的函文件文件1 1：关于加快推进公路数字化转型全面推动智慧公路高质量建设的意见关于加快推进公路数字化转型全面推动智慧公路高质量建设的意见（征求意见稿）（征求意见稿）规划了六个方面共23项任务文件2：关于在公路工程领域深入推进建筑信息模型技术应用的实施意见 规划了七个方面重点工作，包括：前期统筹、数字化勘察、数字化设计、施工建造、管养应用、监管与服务、强化基础工作17智慧公路相关文件（一）设计施工数字化1 推广公路工程数字化勘测 利用BIM+GIS优化勘察测绘流程16、，推广“云+端”公路勘察测绘新模式。2.推动BIM全过程应用 构建全过程BIM模型，从勘察设计开始建立数字孪生公路。开展全过程数字咨询服务体系。建立基于BIM的正向设计流程和协同设计平台。3.推进公路智能建造 推动智能建造和建设，实现工程信息模型与工程实体同步验收交付。推进智能施工装备编码和通信协议标准化，以数字化促进工程管理流程重塑。4.实施重大工程数字化监管 深化卫星遥感、视频监控、实时监测、环境监控、数字孪生等工程应用，结合重点公路建设管理系统，通过“BIM+项目管理+影像系统”、区块链、AI、物联网等应用，提升工程信息采集与监管效率。（二）在役公路数字化6.构建农村公路数字化综合监管体17、系 完善基础设施数据库和高质量发展评价体系，促进农村公路建管养数字化。构建部省两级农村公路数字化综合监管体系。5.提升养护管理数字化水平 依托建设期BIM数据和应用数字扫描与快速建模等技术，推进公路资产管理数字化。完善部、省两级公路综合养护系统，加强既有系统整合应用，加强基于数字技术的养护评价、预测、决策等算法模型研究，提高养护科学决策水平。7.推进公路养护装备智能化升级 鼓励轻量化、低成本、环保型路况监测感知与路侧信息发布设施装备研发。研制基于人工智能、物联网的自动化巡查、无人机巡查、长期性能跟踪、养护质量管理等软硬件系统装备，提升路况检测及养护施工自动化智能化水平。8.构建公路安全应急数字18、管控体系 利用公路数字模型系统完善公路基础设施监测预警体系和自然灾害综合风险公路承灾体数据库，构建“公路综合风险一张图”。推动应急信息共享。（三）路网管理与服务数字化9.打造路网智能感知体系。综合利用ETC门架系统、摄像机、雷达、气象检测器、无人机等各类感知设备，建设覆盖基础设施、运行状态、交通环境、载运工具的公路全要素动态感知网络。推动ETC门架系统升级，强化关键点位感知设施布设，支撑交通流量调查、事件监测、车路协同等应用。10.构建“智慧路网大脑”，提升路网运行效率 探索大数据、人工智能、机器视觉及区块链、北斗、5G等技术深度融合应用。建设“智慧路网大脑”体系，支撑部、省“智慧路网大脑”（19、路网监测调度中心）高效运转，构建“部省站三级调度”体系。11.推动公路管理服务设施智能化提质升级 推动既有服务设施及充电桩等数字化，建设智慧服务区。推动收费基础设施数字化提质升级，开展无人收费站试点，探索自由流收费新途径。12.打造一体化公路出行服务新模式 探索一单到底、一票联程、一厢转运以及储值优惠、积分优惠、阳光救援等创新服务，打造“中国路网”服务品牌。开展重点区域及国家高速公路主通道试点示范，促进出行服务智能化、个性化、便利化。（四）公路统一市场数字化治理13.建立健全市场主体数据库 优化公路从业单位和从业人员信息库，促进数据互联互通共享。14.提升“一网通管”监管能力 完善“互联网+监20、管”模式和部省两级公路市场监管系统;强化招投标及合同履约、转包、违法分包等市场分析、自动研判、智能预警能力，推动招投标及监管数字化。构建农民工实名制系统与工资监测系统。加快数字治超站、非现场执法站规划部署及联网。15.提升“一网通办”的政务服务水平 完善“互联网+政务服务”模式，在部综合平台框架下强化部省两级公路政务服务联动，完善公路相关许可网上办理流程，推进跨省大件运输并联许可“掌上办”。不断改进涉企服务和个人服务，及时发布涉企政策。16.以数字化推动审批监管制度重塑 以公路行业全链条数字化推动公路建设、养护、运行管理以及服务等流程再造、规则重塑、政策机制完善，促进公路审查、审批、监管制度变21、革。（五）公路标准规范数字化17.建立公路数字化标准体系 加快数字公路相关标准规范制修订，完善既有标准规范的数字化相应内容，及时调整与数字化不相适应的条文，保障公路数字化设施与公路基础设施同步建设、一体运营、一体养护。18.搭建标准规范数字化服务系统 推进既有标准规范的数字化，完善相应数据库，按照专业、要素、业务等维度搭建知识单元体系、知识图谱及典型案例，实现标准规范数字化呈现、智能化应用，拓展模糊检索、智能推荐、深度问答、知识定制等功能，推进标准规范多元开放共享。（六）智慧公路基础支撑保障19.建设完善公路数据中心和公路基础数据库 整合公路领域各类既有重点业务信息系统，逐步完善公路基础数据库22、及海量数据分布式存储、传输通道；建立通识通用的公路数字孪生模型，试点搭建公路数字孪生实验室。20.逐步构建公路一体化服务平台 统筹公路基础数据库及既有相关信息平台，依托部综合平台统一的算力服务、门户集成等应用环境及调度指挥、运行监测、政务服务等功能，完善公路设计施工、养护保通、运行服务、市场治理、标准供给等数字化应用功能，构建公路一体化服务平台。21.构建公路行业大数据应用新业态 强化市场主体、行业部门、相关领域共建共享、深度融合的大数据应用，加强算法模型应用，有力支撑公路数字化转型，发挥数据潜能，孵育数字产业，壮大公路数字经济。22.构建公路数字化技术研发体系 鼓励具有自主知识产权的三维图形23、数字引擎平台、倾斜摄影、基于国产BIM图形平台的正向设计软件、项目管理、智慧运维软件研发，鼓励国产软件的开源。注重公路数字化软硬件标准化，鼓励国产公路机电设施操作系统研发及数字化升级。23.构建智慧公路网络和数据安全保障体系 完善智慧公路网络和数据安全管理制度，开展数据安全分级分类管理、等级测评、监测预警、应急响应等工作。覆盖高速公路建设、管理、养护、运营全生命周期的智慧化提升主要包括：基础支撑：感知、定位、融合通信、智慧供电 数据大脑：数字化底座、数字地图、数字孪生、一体化运行平台、云基础设施交通事件检测器高清视频摄像机交通流检测器交通气象监测器图例2km间隔间隔2km间隔间隔2km间隔间隔24、间距15-20km可变信息标志全向毫米波雷达800m间隔间隔雷视一体机基本路段特长隧道路段特大桥梁路段120-150m间隔间隔120-150m间隔间隔120-150m间隔间隔120-150m间隔间隔服务区2km间隔间隔2km间隔间隔杆件基础300m间隔间隔300m间隔间隔120-150m间隔间隔800m间隔间隔120-150m间隔间隔120-150m间隔间隔120-150m间隔间隔120-150m间隔间隔300m间隔间隔300m间隔间隔120-150m间隔间隔间距15-20km特大桥梁两侧按照300-750m布设交通运行监测设施特大桥梁两侧按照300-750m布设交通运行监测设施隧道出口隧道出25、口30300m设置交设置交通流检测器通流检测器隧道入口隧道入口30300m间隔设间隔设置交通流检测器置交通流检测器隧道入口隧道入口30300m间隔设间隔设置交通流检测器置交通流检测器隧道出口隧道出口30300m设置交设置交通流检测器通流检测器服务区入口服务区入口设置交通运行监设置交通运行监测设施测设施服务区出口服务区出口设置交通运行监设置交通运行监测设施测设施匝道入口距停止匝道入口距停止线线50米处设置交米处设置交通运行监测设施通运行监测设施供电管道交换机交换机交换机交换机路段管理与服务中心XX配电所配电柜1配电柜2配电柜3隧道管理所通信管道ETC门架布设间距1.5km-3.0km上下行方向间26、隔30mRSU车牌图像识别设备智慧公路建设技术指南 建设养护：设计、建设、养护 运营服务：路网管理、信息服务、收费、服务区、通行保障、智慧隧道 网络和数据安全三对智慧公路的再认识253.1 智慧公路发展的思考早期智慧公路与自动驾驶相关联，需求不明确，早期智慧公路与自动驾驶相关联，需求不明确，公众用户体验感公众用户体验感不强不强 对未来愿景和现实场景之间脱节，有时把10年后的事情放到今天来看，有的技术过于超前，近期很难规模应用。试点中存在技术过剩，有些投入虽然有用，但价值很低。数字化数字化也也是有成本的是有成本的，管理者投资回报太低，管理者投资回报太低 这一点往往容易被忽视，计算、存储、网络、软27、件、电力、网络安全等数字基础设施都需要投入。在机电工程基础上，智慧公路建设投资收益递减。产业链没有打通产业链没有打通 智能网联产业链，从通信和汽车产品的研发、生产、销售体系出发进行考虑。对公路运营方来说，试点示范建设花了不少钱，但真正起作用的不多，没有可持续的商业模式。对智慧公路发展的思考智慧公路是“软联通”智慧公路是“软联通”新型公路基础设施深度应用信息技术，促进传统公路基础设施转型升级，进而形成公路基础设施新形态，支撑公路数字化转型。传统公路基础设施是“硬联通”，新型公路基础设施是“软联通”，实现公路更好的融入经济社会。智慧公路需要创新驱动发展智慧公路需要创新驱动发展 不仅仅是“工程建设”28、，更需要技术和机制模式的创新迭代。本质是新一代信息通信技术与公路建管养运业务的融合创新，创新是价值创造的源动力，必然向深水区迈进。一个基础 数字化底座基础设施：通信、感知、定位、地图、存储、算力等四根支柱 智慧建造、智慧养护、智慧管理、智慧服务四根大梁 数据赋能、网络运营、创新驱动、价值导向3.2 对智慧公路的再认识智慧建造智慧养护智慧运营智慧服务数据赋能网络运营创新驱动价值导向数字化底座基础设施智慧公路智慧公路“四梁四柱一基础”总体框架感知系统：运行状态、事件、环境、车辆、基础设施状态融合通信系统：光纤、DSRC、4G/5G、LTE-V、窄带物联网定位与地图：北斗定位系统、高精度地图算力与存29、储：云计算、云存储、边缘计算基础平台：BIM、GIS、大数据、数字孪生平台、仿真一基础数字化底座实体公路+数字孪生公路日常养护、运营管理、运行监测、收费、车路协同、自动驾驶、出行服务等勘察设计施工建造规划养护、运营建设期运营养护期勘察设计施工建造规划养护、运营实体公路数字孪生公路大中修工程改扩建工程数字化移交公路基础设施数字化底座（公路全周期数据资源体系/数字孪生公路）验收验收建设管理系统综合养护管理系统运营管理系统（云控平台）建设国家公路基础数据库依托在役公路数字化试点项目，整合依托在役公路数字化试点项目，整合CPMSCPMS、CBMSCBMS、CTMSCTMS，形成公路资产一个库，形成公路30、资产一个库和一张图和一张图350万公里路面状况、75万座桥，隧道15000多座在库一库一库公路基础数据库一图一图公路数字地图公路交通基础设施智能建造公路交通基础设施养护智能化公路运营管理与服务智能化公路行业管理与政务服务智慧化智能装备养护决策模型智能建造管理平台运营管理智慧政务四大支柱四梁数据赋能挖掘利用通过数据清洗、处理、转换等，提升数据利用效率，大数据发挥最大效用，通过多维度分析为业务应用赋能数据打通打通建设、管理、养护、运营等业务应用，解决普遍存在的数据缺失、信息孤岛、资源离散等问题开放共享数据有选择性的对外开放共享，为交通管理单位发展提供新动力，为构建现代化基础设施体系提供支撑场景驱动31、提炼不同阶段的业务需求及关键场景，如设备故障诊断、设备资产评估等，驱动数据与业务应用的紧密结合数据底座建设和数据挖掘是当前最主要的抓手技术创新 公路建设发展已经到了升级换代的历史节点 数字孪生、数字化计算模型、大数据等共性技术创新 信息服务、公路管理、养护运维等业务和服务场景创新四梁创新驱动智慧公路发展具有长期持续迭代演进的特征创新是智慧公路实现应用价值和用户体验的首要驱动力关键技术需求一基于建筑信息模型技术的计算机辅助设计软件关键技术需求四公路基础设施数字化表达方式及数据存储标准关键技术需求二国产化三维轻量化图形引擎系统关键技术需求五面向行业应用的AI训练数据集及算法模型关键技术需求三面向行32、业应用的低代码开发平台（敏捷开发）关键技术需求六基于视频与毫米波雷达融合的智能感知算法关键技术需求七高精度地理要素数字化采集及表达技术要求关键技术需求八基于历史数据养护运营科学决策分析模型机制模式创新 运营管理模式创新 服务手段创新 商业模式创新四梁网络运营打破目前以路段为单位建设的模式，以省网为单位一体化设计、运行提高组织化程度，是提高效率、降低安全风险的有效途径统筹平台、数据、设施设备、算力等建设规模形成一体化建设运营的规模效应和网络效应降低路段级建设成本的同时，提升智慧公路建设的边际效益省级智慧公路网运营平台智慧公路的网络化运行是必然趋势，也是进一步发挥效能的重要方式为社会提供安全、高效33、的运输服务，始终是公路的本质属性提供高价值的新应用，提升公众的体验感和获得感注重建设运营主体的投资价值回报率四梁价值导向智慧公路是“软联通”，而不仅是新型基础设施等的建设“公路+”是智慧公路产生应用效果、催生产业生态、成为数字经济一部分智慧公路不仅是“工程建设”，更不是简单的“新技术堆砌”，应结合需求和服务目标建设，“软硬兼顾”通过“公路+旅游”“公路+物流”“公路+能源”等，打通行业之间的壁垒，提供更优质的经济社会服务，实现公路更好的融入经济社会，满足人民日益增长的美好生活需要和交通服务需求3.3 变革工程建设模式高速公路机电系统发展高速公路机电系统发展3030多年，监控和收费系统多年，监控34、和收费系统融合已是大势所趋融合已是大势所趋。同时，。同时，信息化智能化项目一直与公路机电系统分开，单独设计实施，软硬件资源难信息化智能化项目一直与公路机电系统分开，单独设计实施，软硬件资源难整合，不利于公路数字化转型和智慧交通健康发展。整合，不利于公路数字化转型和智慧交通健康发展。已报批的已报批的公路信息化技术规范公路信息化技术规范与正在征求意见修编的与正在征求意见修编的公路工程基本建设项目设计文件编制办法公路工程基本建设项目设计文件编制办法采用公路信息化专项设计来统一和融合机电三大系统设计，并从交通工程及沿线附属设施篇中独立出来。建立土木设施与信息设施融合一体建设的新模式：同步设计、同步建设35、同步验收、同步运营（四同步）。3.4 加强公路工程标准体系建设公路信息化技术规范公路信息化技术规范报批稿报批稿公路工程附属设施支持自动驾驶总体技术指南公路工程附属设施支持自动驾驶总体技术指南总校稿总校稿公路公路ETCETC车路协同拓展服务技术规范车路协同拓展服务技术规范征求意见稿征求意见稿公路智能化数字技术规范公路智能化数字技术规范正在研究编制正在研究编制公路基础数据库规范公路基础数据库规范正在编制工作大纲正在编制工作大纲高速公路监控与通信设施设计细则高速公路监控与通信设施设计细则公路网管理平台技术规范公路网管理平台技术规范收费公路联网收费技术标准收费公路联网收费技术标准 准准标标XXXX准36、准标标XXXX造价造价 准准标标XXXX准准标标XXXX 准准标标XXXX准准标标XXXX环境环境路域路域执法执法 准准标标XXXX准准标标XXXX 准准标标XXXX准准标标XXXX 准准标标XXXX准准标标XXXX 准准标标XXXX准准标标XXXX 准准标标XXXX准准标标XXXX 准准标标XXXX准准标标XXXX 准准标标XXXX准准标标XXXX 准准标标XXXX准准标标XXXX 准准标标XXXX准准标标XXXX 准准标标XXXX准准标标XXXX 准准标标XXXX准准标标XXXX 准准标标XXXX准准标标XXXX 准准标标XXXX准准标标XXXX 准准标标XXXX准准标标XXXX 准准标标37、XXXX准准标标XXXX 准准标标XXXX准准标标XXXX 准准标标XXXX准准标标XXXX 准准标标XXXX准准标标XXXX 准准标标XXXX准准标标XXXX 准准标标XXXX准准标标XXXX 准准标标XXXX准准标标XXXX 准准标标XXXX准准标标XXXX 准准标标XXXX准准标标XXXX 准准标标XXXX准准标标XXXX 准准标标XXXX准准标标XXXX造价造价信息化信息化装备装备智慧智慧则则编写导编写导程标准程标准公路工公路工订管理导则订管理导则业标准制修业标准制修公路工程行公路工程行体系体系标准标准工程工程公路公路总体总体绿色绿色安全安全基础基础通用通用监理监理施工施工检测检测试验38、试验设计设计勘测勘测管理管理项目项目协同协同车路车路处置处置应急应急收费收费联网联网服务服务出行出行监测监测运行运行站所站所造价造价工程工程养护养护决策决策养护养护评价评价检测与检测与综合综合公路运营公路运营公路管理公路管理公路养护公路养护公路建设公路建设标准标准工程工程公路公路造价造价形成智慧公路的技术框架公路信息化技术规范中定义“公路信息基础设施”为公路建设、管理、养护、运营等业务的信息化应用提供基础性、共用性服务保障的软硬件设施的统称。数据安全管理数据存储与备份数据交换与共享管理数据资源与质量数据服务数据中心理理管管据据数数施施设设础础基基息息信信用用应应化化息息信信管理与服务设施电力保障设施全全安安络络网网通信传输设施管理信息化运营信息化建设信息化养护信息化监测设施应用系统 基础设施公路信息数据支撑营运护养设建应用系统硬件支撑软件 营运护养设建