1、 提高行车与种植屋面的 路面质量一次合格率国际激光与光电研究院项目部QC小组 0提高行车与种植屋面的路面质量一次合格率 中国（温州）国际激光与光电产业联合研究院项目部QC小组、工程概况中国（温州）国际激光与光电产业联合研究院工程位于温州高新园区内，产业园区发展总公司开发，集团有限公司总承包，该工程 2013年11月开工建设，计划2016年7月竣工，地下车库屋面的道路施工时，为减少路面质量缺陷，提高施工质量，我小组对此展开了攻关。、小组概况 QC小组情况简介 表1小组名称温州建设集团有限公司中国（温州）国际激光与光电研究院项目部QC小组小组注册编号WZC/KJ3-2015-01课题注册编号WZC2、/KJ3-2015-01K成立时间2015.1.8 小组人数11人课题名称提高行车与种植屋面的道路质量一次合格率QC教育课时120小时课题类型现场型活动时间2015.1.8-2015.11.2 活动次数10次循环次数3次小组成员以及组内分工姓名性别文化程度职务职称组内分工男大学项目经理工程师组长/技术指导男大学技术负责人高级工程师副组长/技术指导男大专现场总负责工程师副组长/协调指挥男大专施工员助理工程师副组长/协调指挥男大专安全员助理工程师组员/实验配合男大专施工员助理工程师组员/实验配合男大专施工员助理工程师组员/实验配合女大专资料员技术员组员/实验配合男大学资料员工程师组员/数据统计男大3、专施工员助理工程师组员/实验配合1男高中班组长技术员组员/实验配合制表人：李焕 制表时间：2015年1月8日小组活动计划与进度完成情况表、选择课题 选题理由一：公司方针：创建精品，奉献业主 选题理由二：确保省钱江杯工程，争创国家优质工程 选题理由三：小组通过调查温州近几年地下室屋面道路施工质量数据显示：所调查的四个项目中质量合格率仅为75%，质量状况不佳。选择课题：提高行车与种植屋面的道路质量一次合格率、现状调查 行车与种植屋面的质量合格率统计表 表3 项目 路段K1K2K3K4平均合格率质量合格率72%76%73%79%75%小组对K1、K2、K3、K4等四个路段，行车与种植屋面的道路质量问4、题产生的原因进行了调查和分析，绘制质量问题统计表与排列图如下：2 行车与种植屋面的道路质量问题统计表 表4序号检修原因频数（个）累计频数（个）累计百分比（%）1路面裂缝5454402路面平整度差358965.93路面起砂2211182.24路面坑洞1512693.35其他9135100制表人：李焕 制表时间：2015年2月28日 制图人：李焕 制图时间：2015年2月28日 图1 行车与种植屋面的道路质量问题排列图结论：路面裂缝、平整度差89个，占质量缺陷总个数135个的65.9%，是主要问题。提高行车与种植屋面道路质量合格率，使此项缺陷不合格次数减少85%，从而使行车与种植屋面的平均优良率提5、高到:【135-(89*15%)】/135*100%=90.11%、设定目标 目标设定主观条件:该工程为我公司重点项目及创优项目，因此，地下车库屋面上的道路合格率同其他分项工程一样，必须达到90%以上。、分析原因3 小组针对行车与种植屋面的“路面裂缝、平整度差”的主要质量问题进行原因分析，绘制关联图，共找出8条末端因素。制图人：林光华 制图时间：2015年3月19日图2“路面裂缝、平整度差”的主要质量问题的关联图”七、确定主要原因 根据关联图，小组针对各条末端因素分析，逐一进行要因确认：要因确认计划表 表5序号末端因素确认标准确认方法确认时间确认人1人员培训不到位考核优良率8.5%调查、考核26、015.3.21黄谋信徐艳芹2蓄排水系统不完善降水12h后路基土壤含水率降至65%现场测试、现场测量2015.3.22林光华李恒3商品混凝土质量不符合要求混凝土立方体抗压强度标准值为 25MPafcu,k30MPa查阅混凝土试块测试记录台账及商品混凝土检测合格报告2015.3.22蔡军海杨旭忠陈兆龙4路基压实度不符合要求路基压实度95查阅路基压实度试验台账及查阅道路施工图纸2015.3.23陈宗存李焕5设备仪器未检验测量仪器均处于检验有效期内查阅设备、仪器台账及测量仪器校正、使用的有关规定2015.3.24仲伟斌李焕6较重荷载影响路面混凝土强度25MPa，300KN的较重消防车作用在路面上的动7、荷载及静荷载影响小于混凝土强度现场测量、有关数据计算2015.3.24陈宗存黄谋信倪高顺47植物根系破坏裂缝处发现植物根系现场检查与测量2015.3.25林光华蔡军海8混凝土施工工艺不完善混凝土养护及分格缝等施工工艺符合规范要求查阅混凝土施工记录及现场检测2015.3.27杨旭忠徐艳芹陈兆龙制表人：李焕 制表时间：2015年3月30日确定主要原因过程一：人员培训不到位确认内容确认方法确认标准确认结果确认结论确认时间确认人人员培训不到位调查、考核调查、考核施工人员工艺掌握要求非要因2015.3.21黄谋信徐艳芹确认过程班组工人虽然有过类似的施工经验，但本工程中行车与种植屋面的道路施工质量要求较高8、，小组成员讨论决定对管理人员及工人进行考核来确定是否为要因，有小组成员徐艳芹负责具体考核工作。2015年3月21日，小组对项目部管理人员种植屋面道路施工人员进行岗前考核，统计成绩后发现，现场管理人员及施工人员岗位考核优良率是85%，达到标准要求。结论此项为非要因确定主要原因过程二：蓄排水系统不完善确认内容确认方法确认标准确认结果确认结论确认时间确认人蓄排水系统不完善现场测试、测量降水12h后路基土壤含水率降至65%路基土壤含水率仍高于标准值要因2015.3.22林光华李恒确认过程对蓄排水系统进行了现场验证，在现场东侧距离地下排水沟10米距离做灌水试验，用土壤含水率测定仪对土壤12小时的含水率变9、化进行监测，12小时后，监测数据仍高于正常范围，可证明蓄排水系统存在问题。结论覆土蓄排水系统不完善为要因。确定主要原因过程三：商品混凝土质量不符合要求确认内容确认方法确认标准确认结果确认结论确认时间确认人商品混凝土质量不符合要求查阅混凝土试块测试台帐及商品混凝土检测合格报告混凝土抗压强度标准值为25Mpafcu,k30M商品混凝土质量符合材料合格标准非要因2015.3.22杨旭忠陈兆龙蔡军海确认过程抽查各种材料的检测证及试验单，抽样型检的合格率达100%。结论商品混凝土质量不符合要求为非要因。确定主要原因过程四：路基压实度不符合要求确认内容确认方法确认标准确认结果确认结论确认时间确认人路基压实10、度不符合要求查阅路基压实度试验台帐及道路施工图纸路基压实度95Mpa路基压实不均与部分数据低于保准要求要因2015.3.23陈宗存李焕确认过程小组与2015年3月22日对路基夯实度进行现场取样及查阅路基压实度试验台帐，进行检验得出试验数据，压实度95。结论路基压实度不符合要求为要因确定主要原因五：设备、仪器不符合要求。确认内容确认方法确认标准确认结果确认结确认时间确认人5论设备、仪器不符合要求查阅设备、仪器台帐及测量仪器校正使用的有关规定测量仪器均处于检验有效内所有设备及测量仪器均处于有效期内非要因2015.3.23仲伟斌李焕确认过程小组与2015年3月22日查阅设备、仪器台帐，所有设备及测量11、仪器均处于有效期内。结论设备、仪器不符合要求为非要因。确定主要原因六：较重荷载影响确认内容确认方法确认标准确认结果确认结论确认时间确认人较重荷载影响现场测量、有关数据计算路面混凝土强度25Mpa,300KN的较重消防车作用在路面上的动荷载静荷载影响小于混凝土强度所有设备及测量仪器均处于有效期内非要因2015.3.24陈宗存黄谋信倪高顺确认过程按照JTJ021289中汽车-20级车队布置，300KN车台与前、后车相距至少10m，故沿车道纵向范围同一板跨只需考虑一台消防车的荷载即可：地尺寸为016*012m，参照JTJ021289中第2.3.1条300KN汽车的平面尺寸及平面布置图，btx,bty12、的取值应为单车道：btx=114+016=210m;bty=118+012=210m双车道：btx=114+016=210m;bty=118*2+012=511mH在工程中常见值为160250mm,本次分析取200mm，经计算，相对于本次计算分析结果取值精度，h换为此范围的其他板厚取值后，计算结果几乎无变化，故得出结论h200mm，即可满足要求。结论较重荷载影响为非要因。确定主要原因过程七：植物根系破坏确认内容确认方法确认标准确认结果确认结论确认时间确认人植物根系破坏现场检测及测量裂缝处发现植物根系植物根系是加快裂缝产生的原因要因2015.3.25林光华蔡军海确认过程虽然植物根系不是使道路产生13、裂缝的直接原因，但路面有裂缝的情况下，可加速裂缝扩大和增多。结论植物根系破坏是要因确定主要原因过程八：混凝土路面施工工艺不完善确认内容确认方法确认标准确认结果确认结论确认时间确认人混凝土路面施工工艺不完善现场检测及测量混凝土养护及分格缝等施工工艺符合规范要求路面施工按照经审批后的方案较为完善非要因2015.3.25杨旭忠徐艳芹陈兆龙确认过程小组通过查阅有关的技术资料，路面养护采用薄膜覆盖养护，混凝土路面凝固后，及时对路面进行养护。结论混凝土路面施工工艺不完善是非要因 八、制定对策 对策表 表6序号要因对策目标措施地点完成责任人6时间1蓄排水系统不完善设竖向疏水层检验合格率不小于92%1、修订行14、车与种植屋面道路施工方案2、向施工作业人员进行技术交底3、回填土结束后，增设竖向疏水层施工现场4.17-5.1李恒2路基夯实不均加强施工人员技术交底，修订施工管理制度，严格过程控制路基夯实达到设计及规范要求1、制定培训计划，完善培训内容2、加强对工艺细节掌握3、邀请有经验的技术人员进行技术指导4、严格落实施工方案，采用路基夯实度测试仪进行监测施工现场5.1-6.30陈宗存3植物根系破坏利用植物根系向水性原理，增设导根层设置导根层，使植物根系向道路反方向生长，防止破坏道路1、修订行车与种植屋面道路施工方案2、向施工人员进行技术交底3、回填土结束后，设置导根层施工现场5.1-6.30蔡军海制表人：15、仲伟斌 制表时间：2015年4月14日九、对策实施实施一：针对蓄排水系统不完善 1、2015年4月20日，小组成员完成了行车与种植屋面道路的排水措施部分施工工艺的修改，并及时报送公司技术负责人及总监审批。审批通过后，项目技术员将方案向施工人员进行了技术交底，于2015年5月1日对方案进行实施。2、回填土结束后，采用人工开挖方式沿地下室或车库屋面的规划道路，进行竖向疏水层沟槽开挖，开挖深度达到隔土层为止，宽度200mm，并休整两侧沟槽壁至平整。7 3、沟槽开挖完毕后，沟槽中铺设无纺布且沿两侧沟槽壁向上铺敷高出自然地坪，采用土、砂等临时固定。4、回填材料可采用浮石、陶粒、碎石、卵石等，回填至自然地16、坪一下200mm处为止，将两侧多余的无纺布对折铺设在回填材料上，并回填种植土。种植屋面施工做法图：图3 行车与种植屋面施工做法图 图4 竖向疏水层施工做法图 制图人：李恒 制图时间：2015年4月19日 结论：检查结果，没有一个点超出允许范围，合格率大于100%。实施二：针对路基夯实不均 1、小组针对管理人员对关键工序的控制理解不透彻；施工班组工人不具备自检、互检、质量控制等这些情况，请公司技术部人员现场授课的方式，首先对管理人员进行理论知识培训，再由小组成员对施工班组工人的技能操作进行培训。2、用PPT等形象生动的图像和动画加强大家对工艺细节的掌握；并用事故案例教育他们从中吸取教训，树立安全17、第一的思想。3、邀请类似工程中有经验的管理人员与项目部所有管理人员及施工班组长进行座谈交流，对施工过程中出现的问题相互探讨，明确施工控制的重点，逐一解析操作难点，加深印象，提高施工的科学性、合理性。8 4、施工时，严格控制关键工序，路基进行作业的同时，利用路基压实度测试仪进行路基压实度测试，根据测试结果控制路基压实度达到规范及设计要求。结论：路基压实度满足要求且较为均匀，达到预期目标。实施三：植物根系破坏 根的向水性是由于向水侧细胞中所含自由水较多，代谢旺盛，生长素由背水侧更多的移到向水侧，而根对生长素敏感，较高浓度的生长素仰止其生长，故使向水侧生长慢，背水侧生长快，从而表现出根的向水性。根据18、这一原理，在道路两侧加设导根层，避免根系生长路基部分，破坏路面。制图人：蔡军海 制图时间：2015年4月19日 图5 道路两侧加设导根层对策实施后，我小组及时对实施效果进行了跟踪检查，通过检查发现：2015年1月至11月，小组人员每5天，对道路两侧的植物根系生长情况进行抽样检测。结果显示：十个月期间，对植物根系生长情况进行检测并统计，可证明蓄排水系统达到了引导植物根系生长的目标，实现了对道路的保护。结论：通过该对策的实施，植物根系生长均朝向道路的反方向（水分多）生长，从而可证明该措施已达到小组预期目标。十、效果检查1、行车与种植屋面的路面质量合格率 小组查阅K1、K2、K3、K4等四个路段，计19、算其质量合格率并绘制如下统计表：9 行车与种植屋面的路面合格率统计表 表7项项目目 路段路段K1K2K3K4K5质量合格率（%）9493939293制表人：黄谋信 制表时间：2015年9月5日 结论：行车与种植屋面的路面质量合格率由原75%提高到93%。2、实施前后主要问题变化情况 活动后行车与种植屋面的道路质量问题统计表 表8序号检修原因频数（个）累计频数（个）累计百分比（%）1路面起砂171729.32路面裂缝133051.73路面平整度差124272.44路面坑洞115391.45其他558100制表人：倪高顺 制表时间：2015年9月12日制图人：李焕 制图时间：2015年9月12日 20、图6 活动前后质量问题对比排列图结论：对策实施后，路面裂缝、平整度差不再是主要问题；主要问题变成了路面起砂。3、实施后目标完成情况 制图人：徐艳芹 制图时间：2015年9月18日 图5 活动前后合格率对比柱状图10结论：通过小组活动，行车与种植屋面的道路质量合格率从75%提高到93%，达到小组设定的目标。4、实施后获得的经济利益行车与种植屋面的道路施工方法根据工程的实际特点，利用连续的竖向、横向疏水层将种植介质和道路路基土壤介质分割成两个单元，形成立体排水网络。疏水层可以阻止或减少种植区域的多余水分横向渗透到路基土壤部分。从而保证了道路土壤路基承载能力不会因过多的水分而降低，避免了种植植物因过21、多水分不能及时排除而烂根。成功解决了行车与种植屋面道路的施工难题，减少了施工成本12万元，大大提高施工效率，缩短工期15天，降低了现场施工难度。检查效果五：实施后获得的社会利益在活动中，行车与种植屋面道路质量合格率达到93%，确保了工程的施工质量，也为相关工程积累了经验。十一、巩固措施小组成员认真对此次行车与种植屋面的成功经验进行总结，将活动中采取的对策措施纳入行车与种植屋面施工技术交底中，为类似工程积累了经验。将解决行车与种植屋面的有关技术资料及一些成功措施列入公司行车与种植屋面的道路施工工艺Q/WZC-03A.02.008.01-2015，通过公司技术部门审批并推广。十二、总结及今后打算小22、组成员自我评价我小组通过开展现场型QC小组活动，小组成员运用科学方法，开拓思维方式、增强了进取精神，培养和锻炼了人才，提高了团队精神，整体素质有了很大提高。小组成员自我评价表 表9自 我 评 价评 价 项 目活 动 前活 动 后质量意识7085进取精神7585QC工具运用技巧6080图图17 自我自我评评价雷达价雷达图图制制图图：李：李焕焕 时间时间：2015年年10月月28日日11下一步打算今后的工作中，我们将继续围绕开拓创新、提高质量、创造效益为核心开展QC小组活动。目前我QC小组针对提高行车与种植屋面的道路质量合格率的课题已达到预期目标，我们将开展新一轮的PDCA循环，我们下个小组课题为“提高外墙保温层的施工质量”。工作热情和干劲7590改进意识7085团队精神7590制表：李焕 时间：2015年10月27日