1、钢结构汽车车间高效建造关键技术交流材料,华湘工业园（猎豹汽车）PPP项目,2）项目建筑概况,2024-6-26,本工程属于猎豹汽车厂房项目。总建筑面积约40.3万，建安总投资费用12.34亿，共分为两个标段，一标段投资额约7.4亿元，建筑面积约24.8万：,签订招商协议，经开集团代建长丰猎豹以营业税方式回购,经开集团代建单位,中建三局总包单位,长丰猎豹使用单位,签订PPP协议，我司垫资完成项目全部建设内容,猎豹汽车厂房项目,本项目建设单位为局战略合作伙伴长沙经济技术开发集团有限公司，项目属于招商引资项目，项目具备背景如下：,厂房四结构形式为钢框架+门式钢架结构，主体结构由框架结构、屋面支撑系杆2、及屋面檩条组成。,标准厂房二结构形式采用钢框架结构，主体结构由三层框架结构、屋面支撑系杆及屋面檩条组成。,辅房钢结构,总工期11个月,1、2016年5月25日进场；,2、2016 年 9 月 30 日：标准厂房四具备设备安装条件；,3、2016 年 11月 30 日：标准厂房二、能源中心、废水处理站具备设备安装条件；,工期目标,4、其他建设内容于 2017 年 4 月 30 日之前全部完成。,设备基础众多，且结构复杂、预埋件多:（1）共有11条超长设备基础，设备基础面积7600，混凝土8600m；（2）设备基础结构标高变化多，淋雨线、内饰线等基础高低跨、变阶等复杂节点，结构施工难度大；（3）设3、备基础埋件230吨，1424个，埋件精度1mm/m，埋件最大长度275m，超长预埋件精准定位难度极大。,设备基础众多结构复杂、预埋件多,设备基础与钢结构交叉作业、施工组织难度大:（1）设备基础分布面积广，钢框架分布于设备基础内部，竖向平面内交叉作业安全隐患大；（2）钢框架净高13m，若钢结构施工完成后施工设备基础，大型设备无法进入，设备基础开挖、砼浇筑难度大，施工工期无法保证；（3）设备基础最大宽度50m，若设备基础施工完成后施工钢结构，钢结构吊装路线不具备，钢结构吊装效率降效大，施工周期长。,设备基础众多结构复杂、预埋件多,设备基础与钢结构交叉施工,汽车工艺设备交叉施工:（1）汽车厂房涉及大4、量汽车工艺设备，汽车工艺设备安装厂家属于长丰集团单独分包，汽车工艺设备厂家总包管理模式不明确，安全、质量及界面管理无先期经验参考；（2）钢结构主体、工艺设备钢结构平台、常规厂房公用管线、工艺设备管线交叉，立面多工序同时交叉、多单位共同作业，总包协调量大，验收复杂，专业性强。,设备基础众多结构复杂、预埋件多,设备基础与钢结构交叉施工,汽车工艺设备交叉施工,“大面积”“大难度”：（1）一标段总占地面积55万，纵向900m，横向600m，场区面积巨大，材料转运、交通组织、场区围挡等组织难度大；（2）总装车间占地面积10.7万，纵向490m，横向225m，施工期间雨水丰沛，大面积场区排水为施工管控重点5、；（3）场区属于回填土地基，回填土厚度515m不等，大面积不均匀回填土地基上大面积地坪为本工程最大质量风险。,设备基础众多结构复杂、预埋件多,设备基础与钢结构交叉施工,汽车工艺设备交叉施工,“大面积”“大难度”,925节点工艺设备安装条件,时间节点要求：1030设备安装完成，初步验收 925完成主体结构、地面硬化、屋面断水,工程量,关键工序确定设备基础？钢结构形象,结合工作面移交及后期工艺设备安装需求，总装车间共分五个分区，由中间往两侧展开施工；五个分区内部组织小流水施工，整体形成满铺施工的节奏，抢占全部作业面。,大面积垫层策划,抢工技术策划,大面积垫层策划以总装车间工艺设备须提前进场插入安装6、为出发点，故将350厚级配砂石垫层改为100厚混凝土垫层+250级配砂石垫层。工期缓冲：提前28天插入工艺设备安装；质量提升：砼垫层提升钢筋网片安装质量，增加刚性缓冲层。,大面积垫层策划,抢工技术策划,场内道路策划,设计原则：1、满足场内运输需要；2、合理避开设备基础；3、考虑承台放坡开挖；4、结合后续垫层施工。,优化内容：总装车间内部修建两横两纵运输通道。优化效果：保证管桩、钢筋、模板等材料可转运至作业面，确保雨季场内交通组织；同时，工艺设备可在屋面施工完成后提前插入安装。,大面积垫层策划,场内道路策划,临时排水设计,抢工技术策划,2024-6-26,1）室外正式管网提前施工，场内积水抽入管7、网中；2）强夯后施工盲沟将水排入正式管网中。,上游截水、下游散水、地面排水、基坑抽水。,厂房周边排水长度大，排水沟施工找坡坡度难以保证；厂房内部设备基础纵横交错，排水沟设置困难。,措施,思路,问题,厂房地表为大面积软弱回填土遇水承载力急剧下降，排水不畅会导致水平运输系统瘫痪，现场临时排水系统至关重要。,大面积垫层策划,道路策划,临时排水设计,设计优化,抢工技术策划,设备基础桩基优化原设计设备基础基底采用CFG桩，由于CFG桩工效较低、养护期长，桩基检测周期长。设计优化将设备基础底改为PHC管桩做法，并取消褥垫层施工，由于管桩工效相对较高、且可节约养护期，工期节约7天；商务创效*万。,设备基础高8、低跨部位做法优化设备基础基坑底标高变化较大，高低跨常规施工工艺中砖胎膜砌筑、土方回填夯实、垫层浇筑等工序工期长，优化为单边支模混凝土浇筑高低跨区域。节约工期：省去砖胎膜、回填夯实、分次浇筑等工序，节约工期12天。,地基侧壁回填优化原设计中承台、地梁、设备基础等施工完毕后，基坑采用素土分层回填夯实，压实系数0.94，优化为级配碎石回填夯实。履约创效：提高雨季回填施工功效，解除雨季基槽回填质量隐患，减少地坪沉降、裂缝。经济效益：*万元。,承台多阶变单阶原设计土方挖方多阶独立基础阶数为23阶，基础需分23次支模方可浇筑完成，将多阶独立基础优化为单阶独立基础。节约工期：一次性支模完成基础施工；提升质量9、：无需设置施工缝，结构整体性好。,分三次支模施工,一次施工完成,设备基础支模策划设备基础模板由常规砖胎膜砌筑优化为木模，侧壁防水采用外贴法。工效提升：省去砖胎膜施工、卷材收口方式简化。经济效益：*万元。,承台、设备基础碰撞优化设计原设计中部分设备基础与结构承台、基础碰撞，将承台、基础顶标高调整至设备基础底标高。节约工期：1）承台可按原部署先行施工，为后续钢结构吊装节约工期；2）优化后无需施工碰撞处复杂节点做法。,1）钢结构深化设计利用Tekla整体建模，快速、高效处理各种构件碰撞问题，导出详细构件加工图纸，按钢柱、钢梁、次构件分批提交加工详图到设计单位进行确认后分批加工。,小厂取代大厂，委派五10、个加工厂同时加工，机动性更强、保证构件加工顺序及时与土建施工节奏匹配。跟踪各加工场加工制作情况，确保加工计划符合现场需求。,总装车间用钢量约8000吨，现场5个区同时施工，钢结构加工、生产压力极大；现场施工部署应急调整可能性大，钢构加工面临临时调整方向问题。,1400t,中楚,1360t,广大彩钢,1390t,永和安,2160t,龙星,1240t,福鑫,钢结构加工制作量8000t,2）钢结构加工制作,2）钢结构加工制作,中楚,福鑫,龙星,广大彩钢,永和安,中楚构件厂、福鑫构件厂大广高速蕲嘉高速咸通高速杭瑞高速平汝高速长浏高速项目部，425公里，5小时,中广大彩钢、永和安京港澳高速长沙绕城高速项11、目部，340公里，4小时20分钟,中龙星构件厂二广高速沪渝高速随岳高速岳临高速京港澳高速长沙绕城高速，项目部，430公里，5小时,2）钢结构加工制作定期对各构件厂家进行考察跟踪，确保构件加工进度符合现场需求；构件推行条码标签与质检，减少构件发运和吊装的失误率。,1、优化天沟设计，将天沟面板下排水改为底板下排水，加快屋面断水；2、优化屋面板、采光板、防水卷材等材料的性能参数，从技术的角度确保工程质量。,设计,1、积极推进屋面材料封样；2、压型底板工厂提前压型；3、屋面5000采光带区域用底板先行覆盖，提前断水。,现场,3）屋面深化设计,3）屋面深化设计,屋面支撑体系优化。增加副檩，简化屋面内板施12、工工序，加速屋面内板封闭；Z型副檩充当屋面材料运输轨道，通过特制滑轮，安全、快速地将材料运输至安装部位，节省大量材料倒运时间。,8.15抢工启动会,责任状签订,过程纠偏,责任下沉，压力均摊。划分责任区域，内部成立抢工突击队，突击队队长负责相应区域进度总协调；对外签订抢工奖罚责任状，分区设置过程节点；过程中及时召开进度分析纠偏会，依照过程节点进行奖罚。,1）人员数量保证。每道工序组织23个劳务班组，土建、钢结构主体预备23家劳务队，按照现场需求，随时补充劳动力。2）宿舍数量保证。工人宿舍临建规划用地时已充分考虑抢工需求，随时可平整场地增设板房。,3）节假日及夜间加班保证措施。部分工序组织三班倒连13、续施工，储备三班倒劳动力，夜间施工、节假日加班补助以现金形式发放，多项措施并举，保证节假日及夜间加班劳务资源。,4）人文关怀。储备水泵、雨衣、雨鞋等雨季劳保用品；高温期间，采取送清凉慰问、绿豆汤供应等多项措施，力保高温、雨季正常施工。,送清凉慰问,现场绿豆汤供应,1）强风化岩层采用炮机辅助开挖。挖机:炮机数量按1:2的比例组织施工，大大提高设备基础风化岩层开挖工效；2）根据各区设备基础分布及钢结构吊装特点5个区共配置了1台150吨履带吊、3台100吨汽车吊、2台75吨汽车吊和15台25吨汽车吊和5台平板车，最大限度地提高大面积总装车间钢结构吊装工效。,强夯及桩机,吊装设备,土方开挖设备,总装车14、间总进场砂石料约3万方，混凝土量约4万方，钢结构构件约8000吨，高峰期日进场量达3000方砂石料、1000方地坪混凝土、560吨钢构件。各类材料的充足供应及堆场合理规划为抢工顺利进行提供良好保障。项目分别与2家砂石供应商、1家混凝土供应商及5家钢结构加工厂签订合同，并在进场阶段就已将各类堆场合理规划到位，过程中逐步建设堆场、周转使用。,堆场布置图,D5区钢构堆场布置,前期问题,1）大面积厂区走线的诀窍,照明妙招,2）照明的妙招,1）进度分析会。每日通过分析BIM实时进度模拟模型，在BIM模型中安排第二天的工作任务。,每日进度分析会,BIM模型下发隔日工作任务单,2）临时调整施工部署D5区为总15、装车间施工关键线路上最后一环，由于业主土方回填质量差，土方换填施工导致该区进度严重滞后于原定计划，项目部应急调整其“钢结构设备基础”的部署为钢结构、设备基础同步施工。针对土方开挖与钢构件堆码的交叉、设备基础与钢结构吊装交叉施工、道路合理布置、夜间施工措施等方面进行深化部署。,2016年7月27日至9月25日共60天，主要完成工程量如下：,总计完成产值：18568.5万元,砼结构10708m,钢结构8000t,强夯处理12万,1、大面积不均匀回填土地基强夯加固处理技术背景：厂房回填土地基，回填深度512m，一次性散填到位，未分层碾压回填，回填质量极差处理方案：强夯法。利用重锤重力势能加速土体沉降16、，提高土体压缩模量工艺流程：策划效果：20天完成11万地基处理；地基处理基本合格，承载力满足设计要求；技术创效xx万元。,技术背景,2、复杂设备基础与钢结构交叉作业,工期要求。29天完成上部钢结构、下部设备基础，紧张的工期决定钢结构与设备基础必须同时施工。,关键工序穿插要求。设备基础开挖与钢结构吊装、钢结构主体与天泵浇筑等关键工序矛盾，相互降效严重。,技术背景,2、复杂设备基础与钢结构交叉作业,重难点分析,部分构件设计标高不具备设备基础、钢结构吊装交叉作业条件。,关键工序交叉作业矛盾突出。,设备基础大开挖，设备基础中部钢结构无法完成吊装。,交叉作业施工安全隐患大。,技术背景,重难点分析,实施关17、键点,2、复杂设备基础与钢结构交叉作业,设计优化。设备基础周边承台下沉；设备基础高低跨做法优化。,垂直运输设备及周边道路。周边设置道路、增设100t履带吊作为水平垂直运输工具。,交叉作业关键工序施工插入节点确定。,钢结构吊装与设备基础错时施工。,技术背景,重难点分析,实施关键点,效果总结,2、复杂设备基础与钢结构交叉作业,通过设计优化、优化部署、错峰施工等措施，D5区成功完成复杂设备基础与钢结构交叉作业的施工组织，29天完成原定2个月的施工任务，安全、质量管控良好。,技术背景,重难点分析,3、设备基础超长预埋件精准施工,总装车间包含13条复杂设备基础，设备基础内通常埋件众多，长度最长达到27518、m，精度要求为1mm/m，传统的焊接支撑法无法满足施工进度要求，存在以下难点：1）埋件安装后易产生挠度过大、偏位的现象；2）混凝土浇筑过程中埋件定位易受扰动。针对超长预埋件，本工程采用型钢吊架固定法成功解决以上问题，满足设计要求。,技术背景,重难点分析,实施关键点,3、设备基础超长预埋件精准施工,型钢吊架采用H型钢加工成扁担梁形式，吊架两侧支腿用千斤顶调平、校正，埋件上方设置通长H型钢配重，埋件与型钢配重点焊固定，配重限制埋件变形及定位，吊架与型钢配重点焊固定，吊架保证配重定位精度，从而达到精准预埋和施工中不受扰动的效果。,技术背景,重难点分析,实施关键点,效果总结,3、设备基础超长预埋件精准19、施工,型钢吊架法的成功应用确保总装车间230T预埋件按节点顺利施工完成，满足精度要求。,4、BIM技术的应用1）三维模型结构特点展示，施工部署制定详实具体。,4、BIM技术的应用1）三维模型结构特点展示，施工部署制定详实具体。,4、BIM技术的应用1）三维模型结构特点展示，关键节点漫游分析。,内饰筏板线漫游分析,4、BIM技术的应用2）碰撞核查。,接口管理,02,土建,01,管线碰撞,03,碰撞核查,将桩、承台、设备基础等图纸集成于BIM基础模型，快速解决构件碰撞问题。,集成土建、钢结构、屋面等模型，观察各专业交界面，发现施工工序矛盾。,各专业管线在BIM图中集中排布，错开碰撞管线的定位及标高20、。,4、BIM技术的应用,2）碰撞核查。通过四种BIM碰撞分析方法，快速定位碰撞点及个数，在三维模型中快速、精准地分析碰撞问题。,Navisworks软件自动碰撞检测（用于统计碰撞数量及碰撞定位）,构件透明分析法（将构件设置透明度，用于构件内部存在碰撞的构件）,三维截面分析法（三维剖面框剖切，用于分析构件与构件部分重叠的碰撞）,直接观察分析法（找到合适视角观察，用于分析构件与构件表面碰撞）,3）BIM进度计划编制辅助通过BIM自动计算工程量功能，快速、准确得出各区域工程量，精细化进行各工序工期、资源计算。,4）Bim进度模拟BIM全生命周期进度模拟。各个构件添加计划时间与实际施工时间，做成各构21、件施工的连续动画，模拟项目建设的全生命周期，用来对比实时施工进度，为施工进度、施工部署调整作参考。,标准厂房四全生命周期模拟,4）Bim进度模拟,在Navisworks软件中导入project进度计划，将BIM模型中各构件添加时间属性，再通过Navisworks软件时间轴导出全国施工动画模拟，快速实现简易施工模拟功能。,4）Bim实施进度模拟与全生命周期模拟BIM实时进度模拟。通过给构件添加颜色模拟不同的施工工况，集成各阶段现场施工机械、施工工况，形成各阶段施工流程图，有效分析各阶段施工关键控制点、确定各阶段机械设备用量，同时，可作为良好的交底工具。,设备基础浇筑及开挖,各构件实时进度模拟,钢22、梁吊装,关键技术总结,关键技术总结,钢结构施工阶段一,钢结构施工阶段二,钢结构施工阶段三,钢结构施工阶段四,5）BIM进度分析及预警纠偏,D3区进度分析,基于BIM的现场进度情况分析。通过对各构件添加颜色，形象表达各构件施工情况，直观表达各区域现场施工进度，快速分析现场进度滞后点、关键控制点。,5）BIM进度分析及预警纠偏,标准厂房四三维模拟预警,BIM预警及纠偏。通过不同颜色模拟不同预警阶段，从而做出合理的劳动力配置，用来指导施工生产，极大地提高了进度管理的精准度。,4、大面积地坪裂缝控制,标准厂房四地坪面积10万，为荷载5T/的双向配筋混凝土地坪，由于地质条件差、面积广、设备基础众多，裂缝23、控制对施工工艺要求高。地坪采大面积地坪专用激光整平仪进行施工，激光整平仪集整平、振捣为一体。1）整平仪地坪顶面标高由激光及电脑自动控制，并实时调整（每秒钟调整10次），可实现地坪平整度达到3mm/2m；2）地坪施工可以大面积铺注并能保证地面标高的一致性，大大减少地坪的施工缝。,4、大面积地坪裂缝控制,4、大面积地坪裂缝控制,1）成品钢筋网片。采用尺寸为50002500的双层双向钢筋网片整块吊装，与砼直卸相结合，配合激光整平仪施工。,2）砼直卸方式。采用接长料斗的混凝土罐车开至工作面，配合激光整平仪直卸施工。,“缝”施工,5、汽车工业厂房总承包深化设计管理,4,我们作为总承包方，如何通过深化设计24、的科学管理实现项目整体效益的最大化？,3,工程管理中的不和谐状况是经常性的，突出的表现在接口管理上，深化设计管理亦是如此,2,“土建带动总承包，平行管理带动总承包管理”的方式进行深化设计管理远远不够,1,汽车工业厂房项目钢结构、围护屋面、虹吸排水、消防管道、装饰装修等专业深化设计众多,进度管理1、根据项目总进度确定各专业出图计划；2、严格按照出图计划提交深化图纸实时监控出图情况；3、确立审批制度和审批时限，有效推进深化进度。,专业分包深化设计图纸提交计划,5、汽车工业厂房总承包深化设计管理,接口管理1、深刻理解设计意图；2、统筹各专业界面管理；3、组织专门的讨论，协调管理界面，明确责任。,5、汽车工业厂房总承包深化设计管理,汇报完毕，谢谢！,