1、施工组织设计1. 总体概述 1.1 编制依据XX县城区路网建设工程标施工项目招标文件、图纸、工程量清单及答疑；XX县城区路网建设工程标施工项目招标文件、施工图设计文件中涉及的技术标准及设计规范；国家、行业及地方现行施工质量验收规范、规程、安全文明施工有关规范、标准、规程；我单位对施工现场实地勘察、调查资料；我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验，以及我单位可调用到本项目的各类资源。1.2 工程概况工程地点：XX县城区。本标段道路包括内环路、XX路、XX路、XX路和XX路5条城区道路，其中内环路、XX路、XX路、XX路均为城区老路提升改造工程，XX路为是区间完善2、道路路网结构的新建道路，各道路的具体情况如下。1.2.1 内环路内环路分为两段：XX大道东侧，起点位于环城北路与XX大道交口（AK0+000），终点位于在建XX路交口（AK1+214.934），段落全长约1.215公里，红线宽35米，该段老路全部拆除后重建； XX大道西侧，起点位于环城北路与XX大道交口（K0+000），终点位于环城南路与XX大道交口（K5+622.717），西侧段落全长约5.623公里，断面形式较多详见设计说明，该段桩号K4+688.5K5+083.1全部拆除重建，其余部分机动车道修复后加铺沥青面层，人行道全部拆除重建。现状均为水泥砼路面。1.2.2 XX路起点位于北环城路（3、K0+19.213）终于南环路（K2+359.633），道路全长2.340km，机动车道老路面修复后加铺沥青面层，非机动车道及人行道全部拆除重建。现状均为砼路面。1.2.3 XX路XX路北起阜政路（K0+000），南至贺胜路（K4+994.902），全长4.949km。机动车道、非机动车道：采用修补加铺方案，对现有机动车道、非机动车道存在病害的混凝土板进行修复，然后加铺沥青面层。侧石：原水泥砼侧石更换花岗岩侧石。1.2.4 XX路西起XX大道（K0+000），东至XX路（K0+745.231），全长0.745公里，规划道路红线30米。现状为农田、村庄，项目总体建设条件良好。1.2.5 XX路工4、程起点桩号K0+000，终点桩号K2+725.306，全长约2725.306m，道路红线宽30m，机动车道、非机动车道对现有车道存在病害的混凝土板进行修复后采用白加黑进行修补加铺改造；XX路与内环路交口范围包含在本项目范围内。现状均为砼路面。1.3 工程内容1.3.1 内环路AK0+000 AK1+214.934及K0+000 K5+622.717设计范围内道路、排水、桥涵、交通（标志标线及信号监控）、绿化、给水、照明、弱电工程。1.3.2 XX路K0+19.213 K2+359.633设计范围内道路、排水、桥涵、交通（标志标线及信号监控）、绿化、给水、照明、弱电工程。1.3.3 XX路K0+5、000 K4+994.902设计范围内道路、排水、桥涵、交通（标志标线及信号监控）、绿化、给水、照明、弱电工程。1.3.4 XX路K0+000 K0+745.231设计范围内道路、排水、桥涵、交通（标志标线及信号监控）、绿化、给水、照明、弱电工程。1.3.5 XX路K0+000K2+725.306设计范围内道路、排水、交通（标志标线及信号监控）、绿化、给水、照明、弱电工程。1.4 主要设计技术标准主要设计指标见表1-1。表1-1 主要技术标准和设计参数表道路设计标准、参数内环路XX路XX路XX路XX路道路等级城市次干路城市次干路城市主干路城市次干路城市主干路设计车速40km/h40km/h406、km/h40km/h40km/h道路红线宽度1335m40m3250m30m30、50m路面类型沥青混凝土沥青混凝土沥青混凝土沥青混凝土沥青混凝土路面结构荷载BZZ-100BZZ-100BZZ-100城市-B级BZZ-1001.5 主要工程数量主要工程数量见表1-2表1-2 主要工程数量表序号项目名称工程数量单位备注说明一、道路工程1挖方99710M32填方78616M33拆除路面97568m24拆除基层95908m25拆除人行道60953.4m26拆除基层52396m27拆除侧缘石70668m8铣刨沥青路面2091m29铣刨水泥砼路面983m210路床（槽）整形111882m211人行道整形7、108295m212玻纤格栅305382m213聚酯玻纤布4299m214防裂贴59149m215水泥稳定碎石（低剂量)49102m2厚度1816水泥稳定碎石39746m2厚度1817水泥稳定碎石（低剂量)46519m2厚度2018水泥稳定碎石44799m2厚度3619混凝土基层95779.8m2厚度1020级配碎石100179.2m2厚度1521裂缝处理(轻) 515m工程量暂定22灌缝16758m工程量暂定23沥青砂填补或磨平14346m2工程量暂定24现浇混凝土47962.5m2厚度30cm25水泥混凝土48852.5m2厚度24cm26水泥混凝土板块压浆101930m2工程量暂定27细8、粒式沥青混凝土273545m2应力吸收层厚度2cm28细粒式沥青混凝土3cm68576m2厚度3cm29细粒式沥青混凝土5cm68576m2厚度5cm30细粒式沥青混凝土4cm302352m2厚度4cm31中粒式沥青混凝土6cm273545m2厚度6cm32中粒式沥青混凝土8cm42508m2厚度8cm33人行道块料铺设98833m234安砌侧石86815m35车止石安装2180个36钢筋193.565t37金属栏杆1068m二、给排水工程1混凝土管道铺设7339m2混凝土管道顶进48.3m3塑料管道铺设13813m雨水4砌筑检查井628座5检查井改造（含升降）902座6雨水进水井1529座79、出水口21处8检查井井圈加固220座9雨水口清淤556座10现状管涵、检查井清淤及疏通13924m11道路结构层拆除2718.5m212水泥混凝土 1722.5m213混凝土管道铺设7339m14铸铁管铺设4645m15其他砌筑井91座16挖沟槽土方3716m317填方2787m3三、交通工程1标线85.2642标线7566.53箭头973个4隔离护栏3113m5标志杆317套6标志牌380块7标志基础317个8信号机箱24套9交通信号灯安装351套10监控摄像设备39台11电缆保护管铺设43260m12管内穿线43.262km13手井及基础593座14挖沟槽土方10569m315填方855510、.72m4四、照明工程1路灯642套2电缆井设置73个3电气配管35067m4电力电缆36625m5挖沟槽土方11989.51m36填方11293m3五、桥梁工程1混凝土圆管涵铺设40.32m规格：1个1.50m2混凝土圆管涵铺设 40.32m规格：2个1.50m3拆除混凝土结构476m34桥面铺装砼152m35桥面铺装沥青砼765m26防水层765m27护坡96m38桥梁伸缩缝35m9桥面排水泄水管50kg10桥面泄水管2550m11挖沟槽土方3100m312箱涵箱体465.08m313钢筋126.76t七、绿化工程1土方挖运41223.33m32回填种植土40562m33整理绿化用地40511、23.08m24碎石垫层618.85m35栽植乔灌木5488株6栽植色带26596m27栽植草皮9710m28树池4124个9安砌道牙18993.6m10移植乔木200株1.6 主要建设目标1.6.1 工期目标计划工期：240日历天。1.6.2 质量目标质量要求：合格。1.7 施工部署如果城区老路改造过程中有通行需求，采用半幅施工半幅通车的方式进行路面拆除。总体施工顺序：施工准备围挡搭设半幅路面修补加铺沥青面层相关工程施工围挡拆除，恢复该半幅道路通车另半幅道路施工。2. 主要施工方法2.1 老路改造2.1.1 原有道路存在的主要问题及现状现状机动车道为水泥路面，总体状况较好，局部路段路面破损严12、重；人行道破旧，宽度不足，部分段落未设置人行道，并伴有沉陷、破损现象。水泥混凝土路面损坏类型主要有：纵横及斜向缝、交叉裂缝、断裂板、板角断裂、沉陷胀起、拱起，错台，唧泥，接缝碎裂，纵缝张开，填缝料损坏，裂纹或网裂和起皮，磨损和露骨，坑洞，修补损坏等。2.1.2 路面修补根据道路损坏程度的不同，采取对道路挖除原有路面结构新建或修补后加铺沥青混凝土路面的方案。针对不同的损坏类型分别采取换板、注浆、裂缝修补、接缝修补、错台处治等方法对道路进行修复。2.1.2.1 换板回弹弯沉值 45(0.01mm)的板块（严重脱空）、错台量大于15mm的板块及水泥砼板块被裂缝分割成三块以上的破碎板，在直接加铺沥青前13、必须将整块板凿除，处治好基层后，重新浇筑混凝土板块。换板时须按现行规范加设拉杆或传力杆。路面板块破碎机换板修补如图2-1。图2-1 路面板块破碎机换板修补如图1)施工工艺及相应规定a)宜采用配备液压镐的混凝土破碎机对旧路面混凝土板及水稳基层破碎，液压镐落点间距为40cm。应及时清除混凝土碎块、水稳基层废渣，整平底基层，采用压实机具进行压实。b)基层补强混凝土顶面标高与旧路面基层顶面标高相同。基层混凝土若连续铺筑，宜在对应面层板块处切缝。c)水泥混凝土路面的材料要求、施工工艺、应按照公路水泥混凝土路面施工技术规范 JTG F30-2003相关规定执行。混凝土宜集中拌合，可采用砼罐车运送混合料；d14、)为提高混凝土面板早期强度，缩短养护工期，可掺早强剂。混合料的振捣应先用插式振捣器在板边、角隅处或全面顺序振捣一次，同一位置不少于20s，再用平板振捣器全面振捣，振捣时应重叠10-20cm，不少于15-30s，以不再冒泡并泛出水泥浆为止，在全面振捣后再用振动梁振实整平，往来拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡，振动梁移动的速度应缓慢而均匀。对不平处，应及时人工补平，最后用滚杆进一步滚动表面，使表面进一步提浆。混凝土硬化后，要在尽早的时间内用切缝机切缝，切缝深度宜至1/4板块厚度。经验切缝时间参见表2-1。表2-1经验切缝时间昼夜平均温度（）常规切缝时间（h）真空脱水作业（h）545-5040-15、451030-4525-301522-2618-322018-2112-152515-188-113013-155-72)养生：本项目宜使用保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等覆盖物保湿养生并及时洒水，保持混凝土表面始终处于潮湿状态，并由于确定每天的洒水遍数。昼夜温差大于10以上的地区或平均温度小于等于5施工的混凝土路面应采取保温保湿养生措施。2.1.2.2 注浆对于板底有脱空、唧泥现象的路面板块采用注浆的方法进行修复。图2-2 路面板块板底脱空典型状况及修部1)灌浆材料配合比水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，粉煤灰不得低于二级，加入混凝土膨胀剂UEA，膨胀率不得对灌浆材料功能的影响，一16、般控制膨胀率为0.03%0.05%，加入混凝土HZ型复合早强剂，各项指标不得低于国家标准一等品的技术要求，水采用天然纯净水或自来水，满足混凝土拌和用水技术要求。水泥：粉煤灰：外加剂：水1：0.5：0.12：0.72)灌浆施工工艺混凝土灌浆工艺包括钻孔定位、钻孔、制浆、灌浆、灌浆孔封堵、交通控制、弯沉检测7道工序。其工艺要求如下：a)定位：由监理人员和施工技术人员根据外观及弯沉检测相结合的方法调查唧泥脱空板，标画钻孔位置。b)钻孔：每块混凝土板应钻45个孔，轻微裂缝板，应钻56个孔；钻孔位置距板自由边和裂缝不得大于50100cm；用钻孔定位很重要，要不断总结经验，力争孔位在脱空深度最大处。钻孔深17、度大约在3035cm，超过板厚810cm，钻孔后预埋法兰螺帽，用环氧树脂和砂浆封固，清孔。c)制浆：按配合比将材料在灰浆拌和机中拌和，防止沉淀。d)灌浆：用灰浆泵将拌和好的灰浆由灰浆孔压入混凝土板底和路基顶面，压力控制在0.52.0MPa左右，直至控制灌浆时间和压力，防止土路肩开裂破坏。灌浆过程中溢浆的孔应及时用圆状木塞封堵，防止压力过度散失。注浆孔在灌浆头拔除后也应及时用木塞封堵，防止灰浆反流。所用木塞保护810分钟后可拔除。e)灌浆孔封堵：木塞拔除后，用灰浆或取出的混凝土芯样将灌浆孔封严。f)交通控制：灌浆完成后的板块，禁止车辆通行，待灰浆强度达到3MPa以上时方可开放交通，一般需要3天。18、3)灌浆质量检测方法a)强度检测每工作日由监理指定随机制作灰浆试块3块，试模采用三联带底砂浆试模，试块7天（正常养护6天，饱水1天），抗压强度不得低于3MPa，否则为不合格。对于不合格的混凝土板应重新灌浆处理或换板。b)弯沉差检测灌浆完成后3天，施工单位应用JN-150黄河车及贝克曼梁对灌浆板逐块检测板接缝的弯沉值差，每块板测两点，监理人员应进行全过程旁站，当接缝两侧弯沉值差超过0.05mm，或接缝两侧弯沉平均值超过0.20mm时则为不合格。交工验收时或质检部门应进行抽查，随机检查20%，该段测点弯沉差都小于0.05mm、绝对弯沉值小于0.20mm则合格，否则应要求施工单位重新全数检查，对不合19、格的板重新灌浆处理或换板，直至满足要求。c)弯沉检测方式采用两台5.4m的弯沉仪和千分表进行检测和读数，每块板随机检测一条横缝，一条纵缝。弯沉仪的支点应置于相邻未检测的板上，同时应避免前轴对弯沉仪支点的影响。d)加载点的位置横缝检测时，后轴一侧双轮其位置在横缝边缘中部，后轴轮胎中心距横缝距离2530cm；纵缝检测时，其位置在纵缝边缘中部，后轴一侧双轮轮隙距纵缝2530cm。e)旧水泥混凝土板处理完成后，根据需要进行路面雷达检测。2.1.2.3 裂缝修补1)扩缝灌浆法顺着裂缝用冲击电钻将缝口扩宽成1.5-2cm沟槽，槽深根据裂缝深度确定，最大深度不得超过2/3板厚。清除混凝土碎屑，用压缩空气吹净20、灰尘，填入粒径0.3-0.6cm的清洁石屑。将灌缝材料灌入扩缝内。灌缝材料需要加热增加强度时，宜用红外线或装60瓦灯泡的长条形灯罩加热，温度控制在50-60度，加热1-2h即可通车。2)直接灌浆法将缝内泥土、杂质清除干净，确保缝内无水、干燥。在缝两边约3mm的路面上及缝内涂刷一层聚氨脂底胶层，厚度为0.3mm，底胶用量为0.15kg/平方米。将灌浆材料，搅拌均匀后直接灌入缝内养护2-4h，即可开放交通。路面板块裂缝状况及修补见图2-3,2-4,2-5。图2-3 路面板块轻微裂缝典型状况及修补图图2-4 路面板块中等裂缝典型状况及修补图图2-5 路面板块严重裂缝典型状况及修补图2.1.2.4 接21、缝修补路面板块接缝破坏典型状况及修补见图2-6。图2-6 路面板块接缝破坏典型状况及修补图1)接缝填缝料损坏维修用小扁凿或清缝机具清除旧填料和杂物，并将缝内灰尘吹净。接缝作胀缝修理时，先将建筑热沥青涂刷缝壁、再将接缝板压入缝内。对接缝板接头及接缝与传力杆之间的间隙，必须用沥青或其他填缝抹平。上部用嵌缝条的应及时嵌入缝条。2)接缝张开维修当相邻车道面板横向位移、纵向接缝张开宽度在10mm以下时，采用聚氨酯施工填缝料。当相邻车道面板横向位移，纵向接缝张口宽度在10-15mm时，采取聚氨酯常温施工时填缝料进行维修。（维修前应清除缝内杂物和灰尘；按材料配比配制填缝料；宜采用挤压枪注入填缝料；填缝料固化22、后，方可开放交通）当接缝张口宽度在15-30mm时，采用沥青砂填缝。3)接缝破碎维修在破碎部位边缘，用切割机切割成规则图形，其周围切割面应垂直板面，底面已为平面。清除混凝土碎块，吹净灰尘杂物，并保持干燥状态。用高模量补强材料进行填充。修补混凝土达到通车强度后，方可开放交通。2.1.2.5 错台处治路面板块接缝破坏典型状况及修补见图2-7。图2-7 路面板块接缝破坏典型状况及修补图1)高差小于等于15mm的错台，采用磨平机磨平或沥青砂填补。应从错台最高点开始向四周扩展，边磨边用三米直尺找平，直至相邻两块板齐平为止；磨平后，接缝内应将杂物清除干净，并吹净灰尘，及时将填缝料填入。2)高差大于15mm23、的错台，采用换板。2.1.2.6 板边、板角修复当水泥混凝土路面板边轻度剥落时，不得采用沥青混合料修补；板角断裂应按破裂面确定切割范围。在后补的混凝土上，对应原板块纵横处切开；凿除破损部分时，应保留原有钢筋，新旧板面间应涂刷界面剂；与原有路面板的接缝面，应涂刷沥青，如为胀缝，应设置接缝板；当混凝土养生达到设计强度后，方可通行车辆。路面板块断角破坏典型状况及修补见图2-8。图2-8 路面板块断角破坏典型状况及修补图2.1.2.7 稀浆封层修补水泥混凝土路面出现较大面积的磨光、起皮、剥落、露骨等病害，采取表面处理、稀浆封层的方法维修。路面板块起皮破坏典型状况及修补见图2-9。图2-9 路面板块起皮24、破坏典型状况及修补图（1）施工步骤将基层表面清扫干净后，修补坑槽，较宽的裂缝宜先灌缝。根据路幅宽度、摊铺槽宽度确定摊铺次数和宽度，并沿摊铺方向画出控制线。1)将摊铺车开至施工起点处，调整好摊铺槽的宽度、摊铺厚度和拱度。2)再次确认各种材料的设定准确无误。3)起动发动机，使拌和器和摊铺槽的螺旋分料器首先转动起来。4)打开各个材料的控制开关，使各组成材料几乎同时进人到拌和器中。应安排一名施工人员用铁锹将最初排出的材料接走，倒人旁边的废料车中。5)调节螺旋分料器的转动方向，使稀浆混合料均匀地分布到摊铺槽中，当材料充满摊铺槽1/2左右深度时，操作手示意驾驶员开动摊铺车，以1.53.0km/h的速度前进25、;摊铺的速度应保证摊铺槽内混合料体积占摊铺槽体积的1/2左右，保证分料器能搅拌到混合料。6)对于摊铺后路面的局部缺陷，应及时人工找补。手工作业可以使用橡胶拖把或者铁锹等工具。7)应时刻注意各组成材料的使用情况，当任何一种材料接近用完时，应立即关闭各种材料的输出，待摊铺槽中的混合料全部摊出到路面上后，摊铺车停止前进。8)施工人员应立即将施工末段24m范围内的材料立即清除，倒入废料车中，摊铺车开到路旁，用高压水枪清洗摊铺槽，然后卸下摊铺槽，摊铺车开至料场装料。（2）接缝处理稀浆封层的横向接缝应作成对接接缝，施工步骤为:1)用油毡将前一施工段末端13m覆盖，保证油毡末端与稀浆封层材料边缘平齐。2)摊26、铺车后退，使摊铺槽后缘落在油毡上。3)起动摊铺车开始摊铺。4)将油毡连同上面的稀浆封层混合料取走，倒人废料车中;清洗油毡，以备下次使用。稀浆封层的纵向接缝应作成搭接接缝，为了保证接缝的平整，搭接宽度不宜过大，一般控制在3070mm之间较为合适。接缝处高出量不应大于6mm。2.1.2.8 坑洞修补坑洞的补修应符合下列规定：深度小于30mm 且数量较多的浅坑，或成片的坑洞可采用适宜材料薄层修补；深度大于或等于3Omm 的单个坑槽，填入水泥砂浆修补。路面板块坑洞典型状况及修补见图2-10。图2-10 路面板块坑洞典型状况及修补图2.1.2.9 拱起修补相邻路面板板端拱起的维修，应根据拱起的高度，将拱27、起板两侧横缝切宽，释放应力，使板逐渐恢复原位，修复后应再检查此段路面的伸缝，如有损坏应按要求修复。2.2 路基施工2.2.1 路基开挖施工2.2.1.1 施工方法采用挖掘机开挖，装载机装土，推土机整平，自卸汽车运输。2.2.1.2 施工顺序施工前先精确测设边线，清除地面附着物，推土机推移，装载机挖装，自卸汽车运输，达到一定的标高，然后先外后内、自上而下、分梯段全断面推进施工。路基开挖工艺流程图如图2-11所示。合格路基面检测路基成型下一区段施工碾压整形测量放样机械（人工）开挖边坡整修施工准备现场清理 图2-11 路基开挖工艺流程图土方开挖采用机械施工为主，施工分段进行，并及时用人工配合推土机整28、刷基面，不便机械施工的小块地段人力施工。（1）施工前仔细调查其他构筑物的稳定性，施工期间发现问题及时处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。（2）路基施工前先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是在雨季施工时更应加强这方面的工作。（3）加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。（4）人工开挖时，开挖人的间隔3m，并应互相照应，以防碰撞伤人。（5）路基施工，开挖接近基底时，鉴别核对地质，然后按路基设计断面测量放样，开挖修整，或按设计采取压实、换填等措施。2.2.2 路基填筑施工2.2.2.1 路基处理填方边坡采用1:1.5，挖方采用1:1.0边坡。原地面横坡度不陡于1:5时，基底应清除草29、皮；横坡度陡于1:5时，原地面应挖成台阶。台阶宽度不应小于2m，每级台阶高度不宜大于30cm。填方路基，施工前应对道路范围内的场地进行处理，清除表层耕土，去掉地表的草皮、树根、垃圾、有机质、腐殖质等。一般路段清表后，地表压实度要求不小于90%，压实度达不到时应采取晾晒处理。机动车道路床80cm范围内采用6%灰土填筑，路堤采用3%石灰土填筑；零填及挖方段，机动车道路床反挖80cm采用6%灰土填筑，压实度满足表2-2要求。 路基压实度标准及粒径要求 表2-2填料应用部位（路面底面以下深度）（m）填料强度控制CBR填料压实度（%）填料最大粒径（cm）机动车道机动车道路床路堤上路床0.000.306%30、9410下路床0.300.804%9410上路堤0.801.503%9215路堤1.50以下2%9115零填及挖方00.306%94100.300.804%-10涵洞台背过渡段采用6%石灰土填筑，压实度不小于96%。对于沿线的沟塘，排水清淤后若基底土质满足要求，受地下水影响较小，直接填筑3%石灰土，否则增设40cm厚碎石垫层处理后，填筑3%石灰土。水沟路段路基施工时，抽水、清淤，清淤必须彻底，清除沟底及两侧淤泥至原状土为标准，然后用素土分层回填夯实至路床0.8m处，用6%石灰改良土回填至路床设计标高，再进行路面结构工序施工。2.2.2.2 现场压实试验段施工时现场选择有代表性的长度不小于10031、m路基作为试验段，以选定合理的压实工艺参数，如：填筑层的厚度、压实机械的组合配备、压实遍数等，作为施工控制依据。2.2.2.3 分层填筑路基填方应分层平行摊铺，每层松铺厚度应根据现场压实试验确定。采用机械压实分层的最大松铺厚度不大于30cm，填石路堤最后一层的填筑厚度不大于20cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于10cm。达到设计标高后，整修达设计标准，安排附属项目施工。施工中严格执行“三线五度”，三线为：中线、两侧边线；五度即：厚度、拱度、平整度、压实度、边坡坡度。在路基中心线每50m处设一根固定桩，随填筑增高。填筑路基时，作到随挖、随运、随填、随压，每层表面需设2%4%的横向排32、水坡排水，与路基填筑同步进行，避免雨水冲刷边坡；若中途停工时，对表层及边坡加以修理，使之不积水，复工时，须使路堤表层含水量接近正常时，方可继续填筑。路基填筑施工工艺图如图2-12所示。运 料步 料初平压路机静压、弱振各一遍推土机整平压路机振压6-8遍，静压1遍收光质量检查整质量检查 改下层施工不合格合格图2-12 路基填筑工艺流程图2.2.2.4 机械碾压采用重型振动压路机碾压，压实作业施工顺序为：先压路基边缘，再压路基中间。压路机行驶速度一般为25km/h。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹应重叠3040cm，做到无偏压、无死角、碾压均匀。管、涵顶填土厚度必须大于50方能上压路机。管道沟槽、检33、查井、雨水口周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压（夯）实。路基压实度按重型压实标准，符合设计要求及验收标准。2.2.2.5 检测在路基整个填筑过程中，对压实土层的密实度（每填高一层）进行系统的检验，并及时填写路基填土压实检测报告，每次填土检测合格，并经监理工程师签字认可后，方可进行下道工序。本项目采用“三检制度”，即“跟踪检测”、“复检”、“抽检”，由施工队、项目部实施。2.2.2.6 路基面整修当路基填筑高度接近路基设计标高时，要加强高程测量检，以保证完工后路基面的宽度、高程和平整度符合设计要求。路基填压完成后，要进行贯通测量，测设中线桩，并实测其高程，按设计高程+预留沉落量进34、行逐段挂线整修，做到路拱坡面符合设计要求。表面需补填时，如补填厚度小于10cm,将压实层翻挖10cm以上,再补填同类土重新整平压实。2.3 给排水工程施工方法本项目给排水工程主要为新建管道与现状管道衔接，部分现状管道拆除。包含给水管线、污水管线、雨水管线。2.3.1 管道开挖施工工艺流程管道施工工艺图如图2-13所示。管道基础处理施工准备沟槽开挖管道敷设整理移交地面复原沟槽回填闭水试验检查井施工原有管道探测图2-13 管道施工工艺图2.3.2 测定管道中线和建立临时水准点测设管道中线起、终点，检查井位置桩及中心线位控制桩，并在开挖范围外设方向控制桩，在稳固处设间距不大于100m的临时水准点。施35、工设置的临时水准点、管道同线控制桩、高程桩必须经复核后才能使用，并要经常校核。2.3.3 沟槽开挖、支撑及基础施工沟槽开挖采用挖掘机挖土，人工刷坡的方法施工。确定槽底开挖宽度（管道结构宽与两侧工作空间宽之和），根据地质情况开挖边坡采用1:0.3，确定沟槽上口开挖边线。沟槽底土基，要保证其强度和稳定。遇有地下水时，应采用可靠的降水措施，将地下水降至槽底以下不小于0.5m，做到干槽施工。沟槽开挖在确保一侧堆土满足规定的同时，多余土方另选点存放，以保证回填土。沟槽开挖成型后用木板及圆木进行支撑，保证边坡稳定。沟槽成型后先进行验槽，将槽底夯实，密实度达到设计要求；超挖部分按设计要求的材料回填并夯实满足36、要求。管道基础：采用蛙式打夯机夯实。2.3.4 管道安装2.3.4.1 管材质量要求及运输所用管材必须符合管材质量标准，管材外观检查时，管身不得有漏水、裂纹，管口不得有残缺。管材用汽车运输，吊车装卸，人工配合。管材在运输过程中，应该有防止滚动和相互碰撞的措施。2.3.4.2 下管下管在沟槽和管道基础验收合格后进行，从下游开始逆水流方向铺设，承插口管道排管时将承口朝向施工前进的方向。管道安装用吊车安装，人工配合。管道安装前进行试吊，吊离地面10cm左右，检查捆扎情况和制动性能，安全后方可起吊。安管时用边线法控制安管中心位置，高程桩法控制管内底高程。吊车安装注意事项：吊车沿沟槽开行，距边沟间隔1米37、的距离，以避免沟槽坍塌；下管必须有专人指挥，指挥人员必须熟悉机械吊装有关操作规程和指挥信号，驾驶员必须听从信号进行操作；绑套管子要找好重心，平吊轻放，不能忽快忽慢和突然制动；在起吊作业区内，任何人不得在吊钩和吊起的重物下站立或通过；管节下入沟槽时，不能与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，不能扰动天然地基。管安稳后，用干净的卵石或碎石将管体卡牢，避免碰撞移位，并注意检查对口，减少错口现象。2.3.4.3 回填管道安装验收合格后应立即进行回填，管道两侧和管顶以上500范围内的回填材料，有沟槽两侧对称运入槽内，不得直接回填在管道上；回填其他部位时，应均匀运入槽内，不得集中推入。管顶上方0.5m范围内采用38、中粗砂回填， 0.5m以上部分采用素土回填，回填压实度应不小于90%。其他部位回填要求按道路压实度标准。2.3.4.4 闭水试验管道每不大于1的井段作一段闭水试验。闭水试验前将试验管段两端管口封堵；试验管段灌满水浸泡时间不少于24小时，使管道充分浸透。2.3.5 检查井、雨水井施工2.3.5.1 砌筑施工程序测量放线检查井基底处理、基础施工井室砌筑井室内流槽浇筑井筒砌筑踏步施工井盖安装井周围还土。2.3.5.2 施工要点（1）测量放线管道施工完成后，用全站仪进行检查井位准确放样和测量井底高程。（2）检查井底基础施工基底处理：检查井底要求素土夯实，然后铺15混凝土垫层，最后浇筑钢筋混凝土基础。混39、凝土基础采用人工浇筑，插入式振捣器和平板振捣器振捣。（3）井室砌筑井室砌筑方法采用三顺一丁法，砌筑时先在基础上放线，摆砖铺浆后砌筑，其中底皮和顶皮砖采用丁砖砌筑。井室砌筑要做到墙面平直，边角整齐，宽度一致，砌筑时要随时用角尺和挂线板检查四面墙壁是否成直角，砂浆厚度是否均匀，若不符合要求应随时纠正。（4）井室内混凝土流槽浇筑混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输，人工浇筑，插入式振捣棒振捣，模板采用钢模板。（5）井盖安装检查井砌筑至规定高程后，要及时安装井圈，盖好井盖。井圈安放前，将井墙顶面用水冲刷干净，铺砂浆使井圈与路面找平。井口四周用1:2水泥砂浆封实，井口四周围成45三角。井盖安装完成后安40、装防盗链，防盗链钢件大样与井盖先装配，然后再进行焊接。钢链安装时周围孔隙用1:2水泥砂浆封实，砂浆未凝固前不得拉动钢链。（6）井筒砌筑及踏步施工井筒的功能是管理者和维护者上下井的通道，是埋在道路路面结构层里的构筑物。砌筑采用内缝小外缝大的摆砖方法，外灰缝塞碎砖，以减少砂浆用量，每层砖上下皮灰缝错开，随砌筑随检查弧形尺寸。砌筑过程中，要随时检查井直径尺寸。井室及井筒抹面全部采用1:2防水水泥砂浆，抹面厚2cm。抹面要求：抹面前进行基层处理，将墙面上残存的砂浆、污垢清理干净，用水将墙面润湿；砂浆抹面分两层进行，抹面时用水泥板搓平，待水泥砂浆初凝后及时抹光、养护。爬梯随砌筑随安装，砂浆未达到设计强度41、前，不能踩踏爬梯。（7）井周围还土检查井周围采用6%灰土回填，回填沿井室及筒中心对称分层进行，回填应对称、均匀、薄铺、轻夯实、不得漏夯。2.3.5.3 检查井、雨水井提升及加固1、切割井周边道路距检查井口50cm，用电动风镐将检查井周边道路结构破除，破除时应避免破坏边缘，并避免对检查井圈的冲击，防止对检查井整体结构的破坏。破除深度按设计要求，坑壁要注意垂直平整。将检查井井盖井圈拿出，用圆胶板将井口覆盖防止落入杂物。2、破除原有井口破除原检查井上部收口，对破除断面用1:2水泥砂浆找平，并钻预留孔3、砌筑井身井身砌筑方法采用三顺一丁法，砌筑时先在基础上放线，摆砖铺浆后砌筑，其中底皮和顶皮砖采用丁砖42、砌筑。井身砌筑要做到墙面平直，边角整齐，宽度一致，砌筑时要随时用角尺和挂线板检查四面墙壁是否成直角，砂浆厚度是否均匀，若不符合要求应随时纠正。砌筑前对原有井身顶面用水湿润。4、井口加固（1）钢筋绑扎井口的钢筋网按设计要求绑扎。钢筋有90弯钩时，弯钩应朝向混凝土内。采用双层钢筋网时，在两层钢筋之间，应设置撑铁（钩）以固定钢筋的间距。钢筋绑扎时应吊线控制垂直度，并严格控制主筋间距。为了保证钢筋位置的正确，竖向受力筋外绑一道水平筋或箍筋，并将其与竖筋点焊，在点焊固定时要用线锤校正。预埋件应预留，其位置、数量及做法详见安装施工图，焊接工作应选派合格的焊工进行，不得损伤结构钢筋。（2）模板制作模板要求必43、须使用1cm厚以上木板,能防止由于混凝土侧压力和施工操作带来的其他荷载引起的变形.模板外形尺寸长度允许偏差-10mm,宽度允许偏差-0.80mm,肋高允许偏差-0.50.5mm.模板及其配件必须在模架上制作,要求下料尺寸准确,模板平直,转角光滑,接缝平顺,连接孔位置准确,并应采取必要措施,以减小变形,为避免漏浆,在模板接缝处填塞橡胶条,双面胶等弹性材料止水。（3）混凝土浇注模板必须验收合格后，方可进行混凝土浇筑。振捣采用50软轴插入式振捣器振捣，分层振捣时，振动头应插入下层混凝土5cm，每一位置的振捣时间以混凝土表面不再显著下沉、不出现气泡并开始泛浆时为准。（4）混凝土养护混凝土养护在浇筑完成44、后1218小时以内进行，采取覆盖浇水法，保持混凝土表面经常湿润，养护时间不少于14天，在干燥、炎热气候下，养护时间延长至28天以上。5、抹面剔除灌缝混凝土凸出部分及杂物，然后用刷子蘸水把表明残渣和浮尘清理干净，刷水泥浆一道。紧接着用1：2防水砂浆将井口内部与外部抹面，过厚处应分层勾抹，每遍厚度宜在57mm。6、恢复原有路面结构井周围破除路面用水泥稳定碎石填充，每层厚度不得超过30cm，分层夯实。高度与加固井口平齐。井周路面与相邻路面整体摊铺碾压，保证其沥青混凝土上面层结构厚度。摊铺沥青混合料时在检查井位处摊铺机可不受其影响，与分幅的路面整体一次摊铺，与路面整体碾压成型，具有良好的路面整体性。245、.3.6 混凝土模块式检查井。混凝土模块式检查井用材比粘土砖环保。施工装配化，可以采取干码砌筑或砂浆砌筑，也使砌筑工艺趋于更简单，施工效率大大提高，同时对工人的瓦工技术能力要求也降低了。在结构中，混凝土模块本身既是结构的一部分，同时也起到了模板的作用。后续灌芯混凝土和模块结合成整体，形成一个一体的混凝土结构墙体，既使墙体超越砖砌强度而达到了混凝土结构强度，又省却了现浇混凝土施工中支模的繁杂工序。除造价相对砖砌井较高外，从环保和工艺性能讲，混凝土模块在砌筑检查井方面是粘土砖的优良替代材料。本标段大量使用混凝土模块式检查井，施工工艺见图2-14：（1）土方开挖。测量、放线、定位、开挖及槽底处理、垫46、层混凝土等同一般检查井要求，不再赘述；（2）确认基槽符合要求后，按图纸要求浇筑垫层混凝土；（3）钢筋施工的原材料加工、连接、安装和验收应符合现行国家标准中的有关规定；（4）首层模块应直接安放在底板钢筋龙骨上并进行固定，并保证混凝土底板和首层模块一起浇筑，即保证首层模块植入底板中。（5）砌筑：砌筑前将混凝土模块表面及孔洞内的杂物清理干净气候炎热干燥时，宜将模块表面进行喷水湿润干码砌筑，每五层应修正累积误差，一次性砌筑高度不超过设计要求；砂浆砌筑应避免砂浆落入孔内；混凝土直墙模块、弧形模块砌筑应错逢对孔；混凝土模块砌体灰缝应横平竖直，采用不低于M10水泥砂浆勾缝（设计有特殊要求的除外），勾缝后须清47、扫墙面；踏步随砌随安装，并做临时固定，灌孔混凝土未达到设计强度前不得踩踏；混凝土灌孔前须做必要的临时支撑或紧固，一般，用弧形模块砌筑圆形构筑物时，灌孔前将最上层模块临时紧固即可；直墙模块砌筑矩形构筑物时，对角部及相关部位进行临时支撑或紧固；图2-14混凝土模块式检查井施工工艺流程图（6）灌孔及振捣灌孔前应保证孔底干净、孔道畅通，一次灌注高度不大于4.0米灌孔混凝土须连续灌注、分层捣实，分层高度控制在300-500mm，现场一般是按2-3层模块做分层控制；依次灌注完成，不宜留施工缝；现场需要留施工缝的，最上层不灌满，灌注到模块高度的1/2，以保证后续施工时接缝是处于模块中间。振捣棒插入混凝土中上48、下移动振捣，直至无上升起泡为最佳，宜隔孔插振，不漏振，不过振；（7）严禁在混凝土模块砌体上留设脚手架孔2.4 降水方案沟槽降水采用大口井配合集水坑加排水沟方法降水。地下水位降至槽底下0.5米后方可进行管道铺设等施工。雨季施工，应及时排水，避免泡槽。同时注意沟槽不允许积水。施工过程中应不间断降水。管道未具备反抗浮条件时，严禁停止施工降水。管道施工过程中验收合格后应迅速回填，尽量避免长时间降水对周边建、结构物的影响。施工降水时应随时观察因降水产生的不利影响，如产生不利影响应及时采取有效措施解决。大口井在施工完毕后应及时采用中砂将大口井填垫至现状路面。2.4.1 集水坑加排水沟根据以前其他施工的经验49、，降水使用排水沟加集水坑的方法进行，排水沟尺寸依据现场实际施工过程中流水量等进行合理确定。集水坑每30米1个，深度低于槽底0.5m，每个集水坑中放泥浆泵1台，且始终保持随时抽水。设专人随时清理排水沟，使其保持通畅，达到及时排水的目的，避免泡槽。用泥浆泵将水位降至槽底以下0.5m，再进行基础施工、管道铺设等其它工序。施工完成终止抽水后，应及时用砂石等填实。2.4.2 大口井配合集水坑加排水沟根据现场情况，若地下水位比较高，土质出现流沙等比较不理想的情况下，必要时采用500mm大口井为主要降水途径同时配合集水坑加排水沟为辅的降水工艺。大口井深15m，沿管道顺向间距为20m，呈梅花桩型布设。积集水坑50、设置在隔一座检查井旁边，管槽两侧挖排水沟，横向视水的多少隔510m挖一道横沟，积集水坑处挖横沟。排水沟深30cm宽30cm，积集水坑直径0.8m，深度2m，积集水坑周围打入一圈至井底以下约0.5m的板桩加固，井底铺垫约0.3m厚的碎石组成反滤层，以免从井底涌入大量泥砂造成积集水坑周围地面塌陷。根据水流大小设置不同流量的潜水泵排除积水。2.5 水泥稳定碎石基层施工基层、底基层的施工气温应在5以上，采用水泥稳定碎石。施工中应严格控制水泥用量，在满足基层各项物理力学指标的前提下，尽量减低用量，水泥稳定碎石基层压实度不小于98%；低剂量水泥稳定碎石底基层压实度不小于96%；为保证良好的层间粘结，每层水51、泥稳定碎石之间必须喷洒水泥净浆，水泥净浆水灰比为1:2，喷洒量为1.5kg/m2。2.5.1 施工工艺施工工艺图如图2-15所示。2.5.2 材料要求碎石的粒径及规格及含污量必须满足规范要求，级配必须附合预定配合比。2.5.3 拌合集料拌制采用强制式拌和机对水泥稳定料进行拌合，采用设计级配的混合料，按预定配合比在拌和机内拌制水泥稳定碎石集料。在正式拌制水泥稳定混合料之前，先调试厂拌设备，使混合料的颗位组成和含水量都达到规定的要求。在采用未筛分碎石时，如未筛分碎石的颗粒组成发生明显变化，应重新调试设备。施工放样准备下承层厂拌稳定碎石集料集料运输稳定集料摊铺整修修碾压接缝 和调 头处处理养生 图252、-15 水泥稳定碎石厂拌法施工工艺图2.5.4 运输及摊铺运输采用自卸汽车运输，摊铺采用SUPER165型摊铺机摊铺。2.5.5 碾压摊铺及整形后的基层，当混合料处于最佳含水量的1%时（如表面水分不足，要适当洒水），立即用振动压路机在路基全宽内进行碾压。机械配置：SR20MP单钢振动压路机1台，LG525J2光轮压路机2台（自重21t）。碾压工艺：在确保含水量满足要求的前提下，第一遍采用单钢轮振动压路机碾压，前进为静压，后退采用高频低幅碾压，其余均采用低频高幅振动碾压，单钢轮压路机振动碾压6-7遍。轮胎压路机收面，直到达到要求的压实度及平整度为止。直线段，由两侧路肩向路中心碾压。平曲线段，由内53、侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮要重叠1/2的轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。碾压过程中，水泥稳定碎石的表面要始终保持湿润。如表面水蒸发得快，要及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。2.5.6 接缝处理横向接缝：用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺头，要设横档板，挡板高度与压实后的水泥稳定碎石一般高。在摊铺后一幅之前，将挡板除去。纵向接缝：应避免产生纵向接缝。如摊铺机的摊铺宽度不够，必须分两幅摊铺时，采用两台摊铺机一前一后相隔约58m同步向前摊铺混合料。在仅有一台摊铺机的情况下，先在一条54、摊铺带上摊铺一定长度后，再开到另一条摊铺带上摊铺，然后一起进行碾压。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，不应斜接，并按下述方法处理：在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与水泥稳定碎石层的压实厚度相同。在摊铺后一幅之前，将方木或钢模板除去。2.5.7 养生水泥稳定基层每一段碾压完成并经压实度检查合格后要立即开始养生，不能延误。但如水泥稳定基层分层施工时，下层水泥稳定基碾压完后，过一天就可以铺筑上层基层，不需经过7天养生期。在铺筑上层结构之前，要始终保持下层表面湿润。为增加上下层之间的粘结性，在铺筑上层稳定碎石时，宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。水泥稳55、定基层养生时间为14天，其中覆盖保温养生不小于7天，后7天洒水养生不少于3次。养生期间严禁其他车辆通行。2.6 路面铣刨路面铣刨用铣刨机进行。施工前先根据设计图纸确定铣刨范围、深度，在实地放出铣刨线样，再根据需铣刨工程数量确定使用铣刨机数量，在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨，铣刨尽量一次完成，中间除特殊原因外不得停顿。铣刨出的废料用机械集中统一运输至指定地点废弃，不得随意倾倒以免造成环境污染。对端头无法铣刨的部分用人工配合风镐剔除。2.7 玻纤格栅（1）施工前对基层应清扫干净，对局部的坑洞和路面严重不平的段落进行平整。（2）玻纤格栅铺筑时，应先将一端用固定器固定于下层结构上，然后用机械或人力拉56、紧，涨了伸长率为1.0%1.5%，并用固定器固定另一端。固定器包括固定钉和固定铁皮。固定钉用水泥钉、射钉或膨胀螺栓，钉长810，膨胀螺栓直径为6；固定铁皮采用厚度1、宽度3cm的铁皮条。（3）玻纤格栅纵横向搭接2m，并根据铺设方向将后一端压在前一端部之下；横向搭接处采用固定器固定；纵向搭接处采用尼龙绳或铅丝绑扎固定，固定间距不超过1.5m。（4）固定式不能将钉子钉于玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤，固定后发现钉子断裂或铁皮松动，应重新固定。（5）玻纤格栅铺设完毕后，喷洒粘层油，上铺撒少量的米沙，然后用脚轮压路机适度碾压稳定，使玻纤格栅与现状路面结构粘结牢固。严格控制混合料的出入，在土工玻纤格栅57、上禁止车辆行使及转向、急刹车和倾倒混合脚料，以防止对玻纤格栅损伤。2.8 聚酯玻纤布在水稳基层裂缝、施工缝处、桥头搭板与路基相接处、横向通信管道回填处均应采用聚酯布贴缝处理。用清洁工具将路面清理干净后，将改性热沥青均匀喷洒在裂缝处，不应条纹状喷洒，横向范围应比聚酯布宽510cm，用量为0.81.2L/m2，采用机械铺设聚酯布，铺好后可用软压路机碾压，使其与原路面更好的粘结，然后对两侧外露的热沥青采用碎石覆盖。聚酯土工布施工工序为：拼接缝（横向裂缝）表面清扫处理放样划线喷洒热沥青粘层油铺装聚酯土工布整平滚压交通管制。2.8.1 拼接缝（裂缝）清扫修补（1）施工前将新、老路面基层拼接缝、老路面的横58、向裂缝处的尘土、松散颗粒及杂物等清扫干净，对污染严重的进行清洗，并用乳化沥青补洒。（2）将路面上尖锐、突兀部位予以铲平，若路面破损、凹陷、破碎严重处，铲除其破碎部位并用沥青料填补和找平。（3）对新、老路面间裂缝宽度大于6mm进行乳化沥青贯缝，对裂缝深度大于2cm者采用沥青料进行填补。（4）喷洒粘层油前应工作面有足够的长度，桥头的零星段落除外，一般施工段保持不小于200m。（5）保持工作面干燥无水分，雨后必需待路面干燥后方可施工。2.8.2 放样划线在经监理工程师对稀浆封层验收合格后，按拟铺装的聚酯土工布宽度在拼接缝和裂缝两侧定好基准线，以拼装缝和裂缝为中心线，按铺筑土工布宽度两侧各加510cm59、用石灰、粉笔划线,作为铺装聚酯土工布的定位线。2.8.3 喷洒热沥青粘层油（1）摊铺器就位，将设备就位后将支架上的土工布位置摆正，垂直于拼接缝，使土工布整体平面保持绷紧状态。（2）在新老路面划线范围内用沥青喷洒车洒布热沥青粘层油，喷洒粘层油的横向范围要比聚酯土工布宽510cm。（3）洒布热沥青粘层油时，施工温度应在5以上，热沥青最佳温度应保持在160180。（4）洒布热沥青粘层油时要喷洒均匀，计量准确，其用量为0.81.0kg/m2，必要时适度增加沥青的用量，使粘结达到良好的效果，喷洒的量过大，高温施工时容易出现粘轮现象。（5）喷洒热沥青时两条定位线以外的路面部位做必要的防护，以避免路面的污染60、。（6）雨天和雨后路面潮湿时不得喷洒热沥青粘层油，须等路面干燥后方可安排沥青粘层油喷洒施工。2.8.4 聚酯土工布的铺装与搭接（1）待热沥青粘层油喷洒后，还处于液体状态时，立即采用聚酯土工布铺装车进行聚酯土工布铺装施工，不得使沥青喷洒车与聚酯土工布铺装车距离过远，摊铺要紧跟洒布，工序要紧凑。（2）使用牵引车或安装在卡车上的框架来铺装聚酯土工布时应保持车速平稳均匀，不得忽快忽慢，并及时用人工进行调整，以达到铺装平滑的目的。（3）铺装设备配置涂刷和铁辊子，以保证铺装聚酯土工布时能及时将其压实在沥青粘层油上；若铺装时发生褶皱或打折现象，应当及时用工具刀切开褶皱部位，然后在铺设方向上再搭接起来，用粘层61、油胶结并压实，以保证聚酯土工布与粘层油的良好粘结。（4）聚酯土工布铺装施工时，应尽可能铺装成一条直线；当需要转弯时，将聚酯土工布弯曲处剪开，重叠铺设并喷吐粘层油胶结，并应尽量避免聚酯土工布打折起皱。在弯道安装时若有不便，应尽量减少聚酯土工布铺装的长度。（5）聚酯土工布纵向接缝搭接宽度为510cm，横向接缝为1015cm，横向接缝搭接方向应当为摊铺沥青混凝土的方向，将后一端压在前一端之下，并用热沥青粘结好，接缝应当牢固。搭接宽度不宜过宽，以避免搭接处夹层变厚，而使面层与基层结合力减弱，导致面层起鼓、脱离、位移等不良影响，所以对搭接过宽部分应裁剪掉。2.9 防裂贴在老路帮宽纵缝、原混凝土路面纵横缝62、水稳基层裂缝、施工缝处、横向通信管道回填处均贴0.5米宽防裂贴。（1）使用钢丝刷、吹风机对选择使用抗裂贴的裂（接）缝进行清洁处理，裂缝表面须平整（宽度大于3mm的裂缝须先灌注高分子密封胶），无大的突起、凹陷、松散、碎石或油痕、油脂及其它污物；如有较大坑槽，必须填补，如有错台情况应先将错台凿除成缓坡，再使用抗裂贴贴缝。（2）在需贴抗裂贴的地方，如浮尘较多和基面强度较差时，应考虑在需贴抗裂贴的地方，用喷涂器或毛刷涂刷上抗裂贴专用基层油，增加粘接力、避免面层摊铺沥青料时发生位移脱落。（3）将抗裂贴背面的隔离膜揭去，无粘性物面朝上，以裂（接）缝为中心线将抗裂贴平整地贴在路面上。如遇不规则的裂（接）缝63、，可用裁纸刀将抗裂贴切断，按裂（接）缝的走向跟踪粘贴。但在抗裂贴与抗裂贴的结合处，要形成50-100mm的重叠。（4）用胶轮或用汽车碾压，将抗裂贴熨贴至地面，以确保抗裂贴同路面结合成为一体，不能有气泡、皱褶。（5）在抗裂贴的施工完成后，尽量将完工的路面保护起来，避免对抗裂贴表面的污染和破坏，因此，可尽早喷洒粘层油摊铺沥青混凝土，热摊铺厚度不低于40mm。2.10 路面面层施工2.10.1 粘层及透、封结合层施工2.10.1.1 粘层和透、封层施工工艺框图透封层施工工艺如图2-16所示。结构物的防护清扫基层撒布矿料碾压洒布车撒布沥青油透层沥青的制备备 料配合比设计交通管制 图2-16 透封层施工64、工艺图粘层施工工艺如图2-17所示。结构物的防护清扫下面层（中面层）补洒局部粘层交通管制洒布粘层乳化沥青准备基质沥青准备乳化剂、改性剂准备环境保护 图2-17 粘层施工工艺图2.10.1.2 主要施工方法（1）粘层：人工清扫下承层后先用水车将已经污染的地段冲洗干净，再用空压机将下承层灰尘吹干净，最后用沥青洒布车喷洒油层，透层喷洒液体沥青，粘层喷洒阳离子乳化沥青。（2）透封层：采用沥青洒布车及集料撒布机联合作业，并用轮胎式压路机碾压稳定成型。2.10.1.3 施工准备（1）透层油的要求乳化沥青采用的基质沥青与面层使用的种类标号要相同，基质沥青标号及煤油的掺配比例，必须经试验确定，以满足渗透深度不65、小于5mm的要求。透层油的掺配：可将煤油在没有明火的情况下与已加热的沥青进行掺配，并不断搅拌，直至完全均匀为止，并经检验合格后投入使用。符合设计图纸对透层油的要求。（2）粘层油的要求粘层油采用阳离子改性乳化沥青。符合设计图纸对粘层油的要求。（3）沥青碎石同步洒布车检测下封层采用沥青碎石同步洒布车施工，具有储料、沥青加热、同时撒布沥青和碎石、计量控制洒布量等功能，施工前必须对设备做全面的检查和调试，包括：油泵系统、洒油系统、输料系统、计量系统。（4）透封层试验路段在正式摊铺下封层前，铺筑一段200m长的试验路段，以确定洒布车行驶速度、材料用量控制、碾压方式等施工指标。2.10.1.4 透封层施工66、（1）沥青油喷洒用道路清扫车将基层的杂物清出路基外。用空压机沿半幅路的纵向将基层表面的浮尘吹干净，使集料外露。透层施工采用沥青洒布车喷洒，先调节洒油嘴高度，使同一基层点同时接受两个油嘴的油量。透层沥青采用煤油稀释沥青。在进行大面积施工前做好一段试验路，以确定沥青洒布车数显技术参数的准确性，当准确无误时，按设计输入施工参数。沥青洒布车在洒布沥青时，先洒靠近中央分隔带的一个车道，由内向外，一个车道接着一个车道的喷洒，下一个车道与前一个车道原则上不重叠或少重叠，但不能露白，露白处需要用人工喷洒设备补洒。洒布车喷完一个车道停车后，立即用油槽接住排油管滴下的沥青，以防局部沥青过多，若局部地方尚有多余的透67、层沥青未渗入到基层时，及时清除。为防止开始和结尾处洒布油量的不均匀，洒布开始和结尾处采用彩条布遮住基层。（2）矿料撒布采用集料撒布机施工，施工前控制原材料数量与拟摊铺面积相当。调整好碎石撒布量控制系统。控制施工气温不低于10，且大风、浓雾或下雨天不得施工。喷洒时控制车速，匀速行使，保持碎石洒布量稳定。在洒布时，先洒靠近中央分隔带或路中间的一个车道，由内向外，一个车道接着一个车道的喷洒，下一个车道与前一个车道不重叠洒布，但不能漏洒，漏洒处需要用人工补洒、修补。摊铺后用68t轮胎式压路机碾压1遍，以提高密实度、早期强度和平整度及其防水性能。质检员时刻检查摊铺厚度。施工时如有破损地方和出现沟痕，及时68、人工修补，以保证整体完整。（3）洒布量的检测控制：洒布前先校准沥青洒布车的洒布量参数的准确性。洒布过程中用浅的金属方盘检测单位面积洒布量。在检测段（约100m）按照梅花桩布置约15个金属方盘，确定每个金属方盘的质量m1和面积s，洒布完毕后再称量金属方盘的质量m2，计算实际洒布量A=（m2-m1）/s。（4）养护：对洒好透层的基层使其保持良好状态；原则上封闭交通，必须行驶的施工车辆最少在24小时后才可上路，并保证车速低于5km/h，不得刹车或调头，出现粘粒、花白块应及时补洒完整。透层洒完后尽早进行封层施工。2.10.1.5 粘层施工（1）施工工艺洒布粘层沥青前用道路清扫车清扫一遍后再用空压机吹掉69、下面层（中面层）空隙中的灰尘。粘层采用沥青洒布车进行洒布，洒布前先对喷嘴与洒油管进行预热，确保每个喷嘴及洒油管无堵塞。调整好喷嘴的喷射角，使各个相邻喷嘴的喷雾扇在其下角能有少量的重叠。洒布沥青首先从靠近中央分隔带开始，一个车道接一个车道喷洒，为确保无漏洒现象，控制相邻洒布带重叠1015cm。洒布量控制为每平方米0.30.6L。洒布时，对路缘石、路缘带、路肩预制板、纵向排水沟及喷洒区附近的结构物和树木采用塑料布覆盖，防止污染。洒布要均匀，要严格控制喷油量，宁少勿多，不允许出现油包。浇洒粘层乳化沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。在沥青砼摊铺时，如被沥青砼运料车粘走，或雨天将粘层70、冲坏处，应及时人工补洒。（2）施工中注意以下几点粘层的沥青材料采用洒布型阳离子乳化沥青，其基质沥青符合设计要求。气温低于10，大风天影响洒布质量时，不予洒布。乳化沥青粘层的洒布用量为0.30.6L/m2。浇洒粘层沥青后禁止除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通行。粘层沥青洒布后待其破乳，水分蒸发后24小时内铺筑沥青加铺层。2.10.2 沥青混凝土面层施工沥青混凝土路面待下部结构施工完后铺设，交叉口及绿化带之间的地段最后集中统一铺设。沥青混凝土集料采集中拌制，自卸汽车保温运输，沥青混凝土摊铺机进行机械化摊铺，光轮压路机结合振动压路机进行碾压的方式施工。2.10.2.1 施工工艺沥青混凝土集料采集71、中拌制，自卸汽车保温运输，沥青混凝土摊铺机进行机械化摊铺，光轮压路机结合振动压路机碾压进行碾压的方式施工。沥青混凝土路面施工工艺流程图如图2-18所示。2.10.2.2 施工准备（1）下承层准备施工前对下承层进行全面检查，修复出现的损坏、软弹、松散或表面浮尘的下承层，清除沥青类联结层表面可能出现的泥泞，待下承层全面符合要求后，即可洒透层。（2）施工放样通过施工放样，确定下承层表面高程与设计高程的准确差值，以便挂线时纠正至设计值或保证施工层厚度。并根据标高值设置挂线标准桩，来控制摊铺厚度和标高。为便于掌握铺筑宽度和方向，放出摊铺的平面轮廓线，设置导向线。标高放样时，综合考虑下承层标高差值（设计值72、与实际标高值之差）、厚度和本层应铺厚度等因素，定出挂线桩顶的标高，再打桩挂线。当下承层厚度不够时要在本层内加入厚度差并兼顾设计标高。如果下承层厚度够而标高低时，要根据设计标高放样。如果下承层的厚度与标高都越过设计值时，要按本层厚度放样。若厚度和标高都不够时，要以差值大的为标准放样。施工时不但保证沥青路面总厚度，而且要考虑标高不超出容许范围。当两者矛盾时，以满足厚度为主考虑放样，放样时计入实测的松铺系数。监理工程师批准配合比沥青混凝土拌合沥青混凝土运输沥青混凝土拌合下承层检验验收洒布透层沥青测量放样试验路段施工沥青混合料摊铺沥青混合料压实路面成型检测压实度检测压实度检测 图2-18 沥青混凝土路73、面施工工艺流程图2.10.2.3 拌和与运输（1）试拌沥青混合料在拌和厂（场）制备。在拌制一种新配合比的混合料之前，或生产中断了一段时间后，根据室内配合比进行试拌。通过试拌及抽样试验确定施工质量控制指标。沥青混合料要按设计沥青用量进行试拌，试拌后取样进行马歇尔试验，并将其试验值与室内配合比试验结果进行比较，验证设计沥青用量的合理性，必要时可作适当调整。确定适宜的拌和时间。间歇式拌和设备每盘拌和时间宜为3060s，以沥青混合料拌均匀为准。根据规范要求确定适宜的拌和与出厂温度。（2）沥青混合料的拌制根据配料单进行，严格控制各种材料用量及其加热温度。拌和后的沥青混合料表面均匀一致，无花白、无离析和结74、团成块等现象。每班抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量检验。每班拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。做好各项检查记录，不符合技术要求的沥青混合料禁止出厂。（3）沥青混合料的运输沥青混合料采用自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁要涂一薄层油水（柴油:水为1:3）混合液。运输车辆要覆盖，运至摊铺地点的沥青混合料温度不宜低于13O。运输中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。（4）生产组织本项目沥青混凝土采用商品沥青混凝土，但为保证工程施工过程，设专人对沥青混合料的生产过程采取全过程临控，具体控制项目如下：拌和：所用矿料符合质量要求，贮存量为平均日用量的5倍，堆料场要遮盖，防止淋雨。拌和设备75、运行起动前要拉动信号，使各岗位人员相互联系，确认准备就绪时才能合上电闸。对各组成部分的起动，按料流方向顺序进行。待各部分设备空运转片刻，确认工作状态良好时，才可开始上料进行负荷运转。用装载机将不同规格的矿料投入相应的料仓，在拌和设备运行中要经常检查矿料仓贮料情况。如果发现各斗内贮料不平衡时，要及时停机，以防满仓或贮料串仓。检查振动筛橡皮减振块，发现有裂纹时，要及时更换，贮料仓的存料要过半后才可开始称量。矿粉根据用料情况上料，防止上料过多或卡住机器。防止沥青从保温箱中溢出，可用工具在箱内搅动，以免沥青溢出。拌和设备在停机之前要先停止供给砂石料并少上矿粉，使滚筒空转35min，待筒内出完余料时再停76、止筒的转动。在筒空转时还要加大喷燃器的风门，尽快驱除筒内的废气，并使筒冷却，然后关闭喷燃器的油门和燃油泵的总油门。停机后矿粉仓和矿粉升运机内不得有余料，在停止搅拌前要先停止喷沥青，将进入搅拌器内的余料干拌几分钟后放净，以便刷净搅拌器内的残余沥青。拌和设备在每次作业完毕后都必须立即用柴油清洗沥青系统，以防止沥青堵塞管路。运输沥青混合料成品要及时运往工地。开工前要明确施工位置、施工条件、摊铺能力、运输路线、运距和运输时间，以及所需混合料的种类和数量等。拌和设备时开时停不仅会造成燃料的浪费而且会影响混合料的质量。运输车辆数量必须满足拌和设备连续生产的要求，不因车辆不足而临时停工。要组织好车辆在拌和设77、备处装料和工地卸料的顺序，尤其要计划好车辆在工地卸料时的停置地点。装料时必须按其载重装足，安全检查后再启动。为了精确控制材料，载料车出厂时要进行称量。（5）拌和质量检测拌和质量的直观检查质检人员在料车装料过程中和离开拌和厂前往摊铺工地途中经常进行目视检查。沥青混合料生产的每个环节都要特别注意温度控制。目测经常可以发现沥青混合料的温度是否符合规定。料车装载的混合料中冒黄烟表明混合料过热。若混合料温度过低，沥青裹覆不匀，装车将比较困难。此外，如运料车上的沥青混合料能够堆积很高，则说明混合料欠火，或混合料中沥青含量过低。反之，如果热拌混合料在料车中容易坍平（不易堆积），则可能是因为沥青过量或矿料湿度78、过大所致。拌和质量测试a温度测试使用有度盘和铠装枢轴的温度计，将枢轴从车箱一侧的预留孔中插入混合料中，使之达到足够的深度（至少15cm），混合料直接与枢轴接触，测出料温。检验人员在混合料从拌和机或聚料斗出料口卸出时，经常用手枪式红外测温计进行测定料温。b检验人员按合同规定抽样频率、规格和位置，采集有代表性的样品，进行现场试验室试验。测试的主要内容有马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料级配组成，必要时进行残留稳定度测定。测试频率每25Ot混合料不少于1次，进行上述内容的测定，并于6h内将测定结果报告试验监理工程师。c检测记录检测人员必须保留详细的检验汜录。记录必须清楚、79、完整和准确。2.10.2.4 摊铺作业（1）摊铺沥青混合料的要求摊铺时要先检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置。尽可能采用全路幅摊铺，如采用分路幅摊铺，接茬要紧密、拉直，并设置放样桩控制厚度。双层式沥青混凝土面层的上下层铺筑在当天内完成，如间隔时间较长，下层受到污染的路段，铺筑上层前对下层进行清扫，并浇洒粘层沥青。摊铺时，石油沥青混合料温度不能低于100，煤沥青混合料不能低于70。摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数，沥青混合料的松铺系数通过试铺碾压确定。摊铺后要检查平整度及路拱，发现问题及时修整。如在局部边角或支线、岔道等处需采用人工摊铺时，沥青混合料要卸在铁板上，摊铺时采取80、扣锹摊铺，不能扬锹远甩，同时边摊铺边用刮板整平，刮时要做到轻重一致，往返刮23次达到平整即可。防止反复撒料，反复刮平引起石料离析。分路幅施工时，在路中心线处事先设置挡板，以免混合料散失。施工气温在5以下，运输沥青混合料用的车辆采用覆盖保温。石油沥青混合料到达工地温度不低于l4O，煤沥青混合料不低于100。摊铺时间宜在上午9时至下午4时进行，做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压，摊铺机的熨平板及其它接触沥青混合料的机具要经常加热。在摊铺沥青混合料前，要对接茬处已被压实的沥青层进行预热，沥青混合料摊铺后，在接茬处用热烙铁熨平，并使压路机沿缝加强碾压。（2）摊铺方式用两台摊铺机成梯队摊铺，先从低处开铺81、，各条摊铺带宽度最好相同。（3）接茬处理纵向接茬纵向接茬一律采用“毛茬热接、错茬搭接”的施工方法。两条摊铺带相接处，必须有一部分搭接，才能保证该处与其它部分具有相同的厚度。搭接的宽度要前后一致，搭接施工按热接茬处理。热接茬施工时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好。施工时要将已铺混合料部分留下1020cm宽，暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后，一起碾压（跨缝碾压）。摊铺带的边缘必须齐整，这就要求机械在直线上和弯道上行驶始终保持正确位置。为此，可沿摊铺带一侧敷设一根导向线，并在机械上安置一根带链条的悬杆，驾驶员只要注视所悬链条对82、准导向线行驶即可。横向接缝相邻两幅及上下层的横向接缝均要错位1m以上。横向接缝有斜接缝和平接缝两种。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前要将预热用的混合料铲除。斜接缝的搭接长度与层厚有关，选用为0.40.8m。搭接处要清扫干净并洒粘层油。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时要予剔除，并补上细料，斜接缝充分压实并搭接平整。2.10.2.5 碾压成形沥青混合料的压实要按初压、复压、终压（包括成形）三个阶段进行，压路机要以慢而均匀的速度碾压。（1）初压初压在混合料摊铺后较高温度下进行，碾压时不能产生推移、开裂，压实温度根据沥青稠度、83、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定，控制为110130。压路机要从外侧向中心碾压。相邻碾压带要重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，要紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。也可在边缘先空出宽3040cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重力位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外摊移。采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍，其压力不宜小于350N/cm2。初压的目的是整平和稳定混合料，为复压创造有利条件，是压实的基础，初压时要特别注84、意检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。碾压时要将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料移位。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。（2）复压复压的目的是使混合料密实、稳定、成形，混合料的密实程度取决于这一道工序，复压必须与初压紧密衔接。复压时驱动轮混合料的温度控制在90110。复压采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数不少于46遍，达到要求的压（驱动轮面向摊铺机）实度，并无显著轮迹。采用轮胎压路机时，总质量不小于15t。碾压厚层沥青混合料，总质量不小于22t。轮胎充气压力不小于0.5MPa，相邻碾压带要重叠1/31/2的碾压轮宽度。（从动轮面向摊铺85、机）。采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t相邻碾压带要重叠后轮1/2宽度。采用振动压路机时，振动频率为355OHz，振幅为0.30.8mm，并根据混合料种类、温度和层厚选用。层厚较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为1020cm。振动压路机倒车时先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形冒成鼓包。（3）终压终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面，终压要紧跟在复压后进行，其混合料的温度宜为7O90（煤沥青混合料不低于50）。终压可选用68t的双轮钢筒式压路机或68t关闭振动装置的振动压路机碾压，压实遍数为24遍，并无轮迹。（4）碾压注意事项压路机的碾压段长度以86、与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形地随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿，以保持正常的碾压温度范围。压路机作业中，在平缓路段，驱动轮靠近摊铺机，可减少波纹或热裂缝（单轮驱动压路机）。当压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水严，禁洒柴油。轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。压路机每碾压一遍的末尾，若能稍微转向，就可将摊铺机后面的压痕减至最小。压路机不得在未碾压成形并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成形的路面上行驶时要关闭振动装置。对压路87、机无法压实的构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，要采用振动板压实。对雨水井与各种检查井的边缘还要用人工夯锤、热烙铁补充压实。在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料上，不得停放任何机械设备或车辆，不得撒落矿料、油料等杂物。路面冷却后（低于50）才能开放交通。如需提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。（5）特殊部位的碾压处理接缝处的碾压接缝压实的程序是先压横向接缝后压纵向，接缝处必须仔细操作，保证紧密平顺。a横向接缝碾压横向接缝的碾压要先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压，碾压带的外侧要放置供压路机行驶的垫木，碾压时，压路机位于已压实的混合料层上，碾压新铺层的宽度为15cm。然后88、每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部压在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成形，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为152Ocm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。b纵向接缝碾压热料层与冷料层相接施工缝处理时，先在己压实路面上行走，碾压新铺层1015cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面1015cm，充分将接缝压实紧密。采用梯队作业时要采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准，再最后作跨缝碾压，消除缝迹，形成良好的结合。特殊路段的碾压指弯道、交叉口、路边、陡坡等处的压实作业。a弯道或交89、叉口的碾压要选用铰接转向式压路机作业，先从弯道内侧或弯道较低一边开始碾压（以利于形成支承边）。对急弯要尽可能采取直线式碾压（即缺角式碾压），并逐一转换压道，对缺角处用小型机具压实。压实中要注意，转向同速度要相吻合，尽可能用振动碾压，以减少剪切力。b路边碾压压路机在设有支承边的厚层上碾压时，可在离边缘304Ocm（较薄层时，预留2Ocm）处开始碾压作业。这样就能在路边压实前形成一条支承侧面，以减少沥青混合料碾压时铺层塌边。在以后碾压留下的未压部分时，压路机每次只能向自由边缘方向推进10cm。c陡坡碾压在陡坡碾压时，压路机的很大部分作用力将作用于下坡方向，因而增加了混合料顺坡下移的趋势。为抵消这种90、趋势，除了下承层表面必须清洁、干燥、喷洒粘层沥青外，压实时要注意，先采用轻型压路机预压（轮胎压路机不宜用作预压）。无论是上坡还是下坡，压路机的从动轮始终朝着摊铺方向，即从动轮在前，驱动轮在后（与一般路段碾压时相反）。这样从动轮起到了预压作用，从而使沥青混合料能够承受驱动轮所产生的剪切力。如果采用振动压路机，则要先静碾，待混合料达到稳定后，方可采用低振幅的振动碾压。陡坡碾压中，压路机的起动、停止、变速要平稳，避免速度过高或过低，同时，要求沥青混合料的温度也不宜过高（取压实时温度范围的下限为宜）。（6）压实质量检测压实质量的检测根据合同及规范规定要求进行，主要检测项目有压实度、厚度、平整度、平整度91、粗糙度。表观要密实均匀。对一些大缺陷，如厚度不足，平整度太差，表层松散、泛油等要及时返工。对松散、泛油可采取局部返工。对厚度不足或平整度太差则要整段落返工。厚度和压实度可通过钻取芯样的办法检测，核子密度仪作为辅助检测手段。2.10.3 SBS改性沥青混凝土面层施工2.10.3.1 施工工艺SBS改性沥青混凝土路面施工工艺流程图如图2-19所示。2.10.3.2 拌合各种规格冷骨料由五格冷料仓通过调速电机控制的小皮带放料到主皮带上，完成骨料的粗配。主皮带把粗配料送入滚筒，通过燃烧器对骨料加热，由热电偶监测料温，自动调节燃烧器的风油比，使骨料温度达到190200。热料经提升机进入振动筛，把热料按92、目标配合比的规格要求分筛到不同的热料仓（筛网尺寸可根据要求更换），由计算机控制各热料仓拉门，按输入的生产配合比自动配料、计量。然后将SBS聚合物和抗剥落剂加入到搅拌锅与骨料共同进行干拌，再添加经计算机控配比控制计量的石粉及沥青，拌和后，完成成品料的生产。由于加入了SBS聚合物和抗剥落剂，沥青砼在生产过程中的每个阶段温度控制要比普通沥青砼生产温度高。具体控制参数根据设计和规范要求而定。沥青砼生产后按规范要求进行高温稳定性、低温抗裂性和水稳性能试验，其技术指标应符合公路沥青路面设计、施工规范的规定。确定目标配合比厂家试拌混合料确定生产配合比SBS混合料拌合SBS混合料检测混合料运输不合格退 回正常93、施工标准段SBS试验段监理认可自检报验出现油斑交通管制挖补或洒机制砂碾压及检测碾压温度摊铺温度、厚度检测摊铺机摊铺摊铺机就位测量、放样喷洒粘层确定目标配合比合 格 图2-19 SBS改性沥青混凝土路面施工工艺流程图2.10.3.3 沥青砼的运输、摊铺及碾压SBS改性沥青砼的运输、摊铺、碾压过程与普通沥青砼基本相同，在碾压过程中牢记八字方针，即“紧跟、慢压、高频、低幅”，并合理的选择压路机组合方式及碾压步骤。2.11 缘石、侧石及人行道施工方法2.11.1 缘石、侧石铺设路缘石铺设施工程序为：基础处理测量放线安砌侧、缘石勾缝后背混凝土浇筑及回填养护。施工要点：路缘石基础与路基工程同时填挖和碾压，94、保证整体的均匀密实。测量放线：核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行路边线放样，定出边桩；直线段的边桩与边桩间拉线作准绳，弯道及交叉路段按设计半径，加密边桩，保证曲线圆弧尺寸。安砌：钉桩挂线后，把路缘石沿基础一侧依次排好；缘石垫层所用砂浆为M5水泥砂浆，砂浆拌合好后匀铺在基础上，厚度约2cm，按放线位置安砌路缘石；路缘石缝宽小于等于1cm。勾缝：勾缝前先对平面位置和高程、缝宽进行调整，符合设计和规范要求；M10水泥砂浆砌筑，要求缝饱满密实，勾缝为凹缝。养护：路缘石的养护期不少于3天，养护期间严防碰撞。2.11.2 人行道、盲道砖铺设行进盲道在路段连续铺设，无障碍盲道铺设位置一般距人行道95、边缘1.0米左右，行进盲道宽度0.5米，行进盲道转折处设提示盲道。对于确实存在的障碍物，或可能引起视残者危险的物体，采用提示盲道圈围，以提醒视残者绕开。同时路段人行道上不得有突然的高差与横坎，以方便肢残者利用轮椅行进。2.11.2.1 施工准备面层砌块砌筑前要先测量放样并检验承力层，使整修后符合要求。下层细石混凝土按设计要求完成、强度和平整度达到设计要求。2.11.2.2 砌块铺装确定基准线，先在道路两端各铺一排方格砖，找好位置和标高，整平铺实，然后挂线用干硬性水泥砂浆随铺砌砂浆随按设计图案细致铺设砌块，随找平，并用木槌敲实使连锁牢固。铺设工作可分段一行一行铺设，砌块与砌块之间缝隙保持为3mm96、。砌筑人员在铺设每一皮砖时，站在未打水泥浆的钢性基层上，不准站在刚铺好的方格砖上施工。非标准形状的待铺处，砌块如需切割，则用切割电器、电锯、凿刀等专用工具。在路面面层施工完一段后，全面检查一次，修理平整，调整缝宽，然后用干细砂撒在砌块上，用竹扫帚扫入缝隙，填满间隙，作到饱满密实，稍洒水使砂沉实，使路面保持整体稳定。人行道养护期不少于3天，养护期间严禁行人、车辆走动和碰撞。2.12 交通工程本项目安全设施主要包括交通标志、标线、护栏、信号、监控等2.12.1 道路交通标志道路交通标志按道路交通标志和标线（GB5768-2009）、路面标线涂料（JT/T280-2004）、路面标线用玻璃珠（JT/97、T4462001）、道路交通标志板及支撑件（GB/T23827-2009）的规定执行。标志板采用3004型铝合金板，滑动横梁为铝合金，标志立柱和横梁：凡钢管外径152mm以下（含152mm）的立柱和横梁，采用普通碳素结构钢A3焊接钢管，符合GB700的要求。凡钢管外径在152mm以上的立柱和横梁，采用一般常用热轧无缝钢管，并符合GB700的规定。标志立杆柱帽采用普通碳素钢结构钢板。板面反光材料采用四级反光膜。在同一地点设置两种以上的标志时，可合装在一根立柱上，但最多不超过四种；多块时按指警告、禁令、指示的顺序先上后下、先左后右排列。2.12.1.1 标志定位与设置所有交通标志都按图纸的要求定位98、和设置。安装的标志与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行进方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约50，以避开车前灯光束的直射。门架标志的垂轴应向后倾成一角度。对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm。2.12.1.2 基础标志基础采用就地浇筑。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都经监理工程批准后方可施工。2.12.1.3 标志支承结构（1）路侧式标志的装设，按道路交通标志和标线（GB5768-2009）第13.6条进行。（2）钢支承结构根据道路交通标志和标线（GB5768-2009）的规定制作和安装。（3）管99、状或空心截面的支承结构，按设计施工图纸的要求设置防雨帽。（4）钻孔、冲孔和车间焊接，在钢材热镀之前完成。提供的连接件和附件适合标志安装系统并符合道路交通标志和标线（GB5768-2009）附录E的要求。（5）安装期间，标志板适当支撑和加固，其表面采取防止损坏的保护措施。（6）标志支撑结构的架设在基础混凝土达到要求，并得到监理工程师的批准后才能进行。悬臂式标志支撑结构安装完毕后，应按图纸要求，用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，做为立面标记。（7）标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都加以保护，以避免钢材或铝合金的锈蚀，保护措施经监理工程师认可。2.12.1.4 标志板制作安装（1）标志面的制100、作交通标志的形状、颜色严格按照标准，或设计图的规定执行。为了确保指路标准的确认性，指路标志汉字必须采用等粗线，字体、阿拉伯数字和英文文字应符合规定，不允许采用其他字体；标志板与滑动槽钢，卷边加固件连接，在保证连接强度和标志板面平整，不影响贴反光膜的前提下，可采用柳接式点焊；粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层如透明涂料等。反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm，距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。当用反光膜拼接标志图案时，拼接处101、应有36mm的重叠部分；则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，并伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。（2）标志板在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛刺，并按道路交通标志和标线（GB5768-2009）附录E进行加固。所有标志板的槽钢应在粘贴反光膜之前焊接好。（3）承包人先提供一种所有各类标志板面各种图案的配置图，在取得监理工程师和业主同意之后，再进行图案制作。（4）定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。（5）标志板的运输、贮存和搬运方式应按制造厂商的要求进行，两块标志102、邻接面之间应用适合的补垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板贮存在干净、干燥的室内。（6）安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法符合图纸的要求。（7）标志板安装完毕后，承包人根据标志制造厂商建议的方法，清理所有标志板。在清理过程中，不应损坏标志板面或产生其它缺陷。（8）标志板安装完毕后，监理工程师检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志板的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。2.12.1.5 质量检验（1）基本要求安装完成后标志板面应无任何裂缝和划痕以及明显的颜色不均匀。在任何一处面积为0.25m2表面上不得有一个或一个以上总面积大于10mm2的103、气泡。标志板制作符合道路交通标志和标线（GB5768-2009）和道路交通标志板及支撑件（GB/T23827-2009）的规定。标志板的外形尺寸偏差不大于5mm；四边互相垂直，垂直度偏差不大于10；平面翘曲偏差不大于3mm/m。（2）实测项目交通标志实测项目见表2-3。表2-3交通标志实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1标志板外形尺寸(mm)5。当边长尺寸大于1.2m时允许偏差为边长的0.5%；三角形内角应为60土5钢卷尺、万能角尺、卡尺：检查100%1标志底板厚度(mm)不小于设计2标志汉字、数字、拉丁字的字体及尺寸(mm)应符合规定字体，基本字高不小于设计字体与标准字体104、对照，字高用钢卷尺：检查10%13标志面反光膜等级及逆反射系数(cd.1x-1m-2)反光膜等级符合设计。逆反射系数值不低于JT/T279公路交通标志板技术条件规定反光膜等级用目测初定。便携式测定仪：检查100%24标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距离(mm)+100，0直尺、水平尺或经纬仪：检查100%15立柱竖直度(mm/m)3垂线、直尺：检查100%16标志金属构件镀层厚度(um)标志柱、横梁78，紧固件50测厚仪：检查100%27标志基础尺寸(mm)-50，+100钢尺、直尺：检查100%18基础混凝土强度在合格标准内基础施工同时做试件每处1组(3件)：检查100%1（3）105、外观鉴定金属构件镀锌层均匀、颜色一致，不允许有流柱、滴瘤或多余结块，镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷，不得有划痕、擦伤等损伤。标志板面不得有划痕、较大气泡和颜色不均匀等表面缺陷。2.12.2 道路交通标线道路交通标线包括各种路面标线、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等，应按照图纸及道路交通标志和标线（GB57682009）的规定设置。2.12.2.1 路面标线（1）设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。（2）在水泥路面或旧的沥青路面施加标线需要预涂底油时，先喷涂热熔底油下涂剂,按试验决定的间隔时间喷涂热熔料，以提高其粘结力。（3）为了确保标线涂料和路面材料106、完全相适应，底油的类型和用量经监理工程师批准。（4）标线的颜色为白色，应符合路面标线涂料（JT/T280-2004）的要求，并按监理工程师同意的方法施工。喷涂机具应使用自行式机械。（5）标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，按道路交通标志和标线(GB5768-2009)规定办理。标线喷涂厚度符合图纸要求。（6）特殊标线的图案、标记，如箭头及字母等的尺寸按图纸要求和道路交通标志和标线(GB5768-2009)规定办理。（7）所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸要求，否则，应由承包人予以更正并经监理工程师同意，费用由承包人自负。（8）有缺陷的、施工不当、尺107、寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换，并经监理工程师同意，其费用由承包人自理。（9）涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度，烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不应大于6h；树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。（10）涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商使用说明的要求，否则会影响喷涂使用寿命。（11）喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10C均应暂停作业。（12）玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师的批准的方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，以0.3Kg/的用量加压撒布在所有标线上。（13）喷涂标108、线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。2.12.2.2 突起路标和轮廓标的设置（1）突起路标应按图纸要求或监理工程师的指示地点设置，设置时路面面层应干燥清洁、无杂屑，此时将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部，涂覆厚度约为8mm。将突起路标压在路面的正确位置上，轻微转动，直到四周出现挤浆并及时清除其溢出部分，在凝固前突起路标不得扰动。（2）在沥青混凝土路面设置突起路标时，先用硬刷和10%盐酸溶液洗刷混凝土表面，然后用清水冲洗干净，待路面清洁干澡后安装突起路标。（3）突起路标设置高度，顶部不得高出路面25mm。（4）突起路109、标的反光玻璃球有白色、红色或黄色，白色设在一般路段，红色或黄色设在危险路段。（5）设置间距及其他规定应按图纸要求和监理工程师的指示进行。（6）在降雨、风速过大或温度过高过低时，不进行设置。（7）安装就位无误后再将定向反光材料（膜）用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，防止在表面上产生任何气泡和污损，并注意反光膜色块粘贴正确。（8）突起路标和轮廓标设置后，经检查不合格时，应拆除重新安装，费用由承包人承担。2.12.2.3 质量检验（1）基本要求路面标线涂料应符合JT/T280-2004路面标线涂料的规定。路面标线喷涂前应仔细清洁路面，表面干燥，无起灰现象。路面标线的颜色、形状和设置位置应符合GB5768-110、2009道路交通标志和标线的规定和设计要求。（2）实测项目路面标线实测项目见表2-4。表2-4路面标线实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1标线线段长度(mm)600050钢卷尺；抽检10%140004030003010002000202标线宽度(mm)400450+15，0钢尺：抽检10%1150200+8，0100+5，03标线厚度(mm)常温型(0.120.2)-0.03，+0.10湿膜厚度计，干膜用水平尺、塞尺或用卡尺抽检10%2加热型(0.200.4)-0.05，+0.15热熔型(1.04.50)-0.10，+0.504标线横向偏位(mm)30钢卷尺：抽检10%15111、标线纵向间距(mm)900045钢卷尺：抽检10%16000304000203000156标线剥落面积检查总面积的03%4倍放大镜：目测检查17反光标线逆反射系数(cd.1x-1.M-2)白色标线150黄色标线100反光标线逆反射系数测量仪：抽检10%2（3）外观鉴定标线施工污染路面应及时清理。每处污染面积不超过10cm2。标线线形应流畅，与道路线形相协调，不允许出现折线，曲线圆滑。反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀。标线表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。2.13 路灯工程路灯工程安装流程见图2-20。图2-20 照明工程安装流程图2.13.1 施工定位技术人员根据设计平面图112、断面图及线路走向与施工人员一道共同完成定点工作；如不能按图定点，请设计和业主到现场确定。2.13.2 沟槽开挖及回填（1）沟槽开挖，先进行测量定位，抄平放线，定出开挖宽度，按放线分段施工。沟槽开挖采用机械施工，人工配合开挖，开挖时应控制开挖断面将槽帮挖出，槽帮边坡应不陡于规定坡度，检查时可用坡度尺检验。槽底土壤严禁扰动，挖槽在接近槽底时，要加强测量，注意清底，不要超挖。（2）路灯基础施工时，如遇给水、电信、电力等支管时，基础进行适当的位移。（3）回填时先取土样确定回填用料（原土或级配碎石），然后用人工分层摊铺、夯实，保证压实度达到要求。2.13.3 灯基础施工按图施工，预先制作钢筋笼和螺栓笼113、，利用夹具和模具加工保证尺寸，钢筋笼和螺栓笼安放在基坑，检查合格后，进行混凝土现浇，每个基础一次浇筑完毕，浇筑时必须要振捣密实。基础浇筑完毕后，检查基础地脚螺栓位置必须正确，且包裹好。2.13.4 接地装置每盏路灯利用其金属外壳及基础预埋螺栓做接地，先打接地极后再浇筑灯基础，接地极用直径20mm镀锌圆钢焊接于灯底座法兰盘预埋螺栓，长度0.5m。接地网用水平接地线与垂直接地极焊接，焊接处热镀锌防腐，如接地电阻达不到10时，人工补打接地极直至达到要求。2.13.5 敷设电缆保护管及电缆敷设前对保护管进行外观检查，不得有裂痕、干瘪现象，接线处适当抬高，防止淤泥进入。2.14 桥梁工程本项目共有1座桥114、梁，即为城南河桥（3X17m），城南河桥位于XX路上，建成于1997年，本桥为中桥，跨径为3x17米，简支梁桥，主桥上部为T型梁，左半幅5片梁，右半幅4片梁，梁高约1.2米，桥墩为双柱式桥墩，桥台型式为柱式桥台。该桥宽度为1.2米（人行道）+15米（机动车道）+1.2米（人行道），总宽17.4米。根据设计对桥梁现状及检测结果分析，对该桥梁进行维修后利用。2.14.1 桥梁现状（1）桥面系该桥桥面铺装为水泥混凝土桥面，桥面铺装变形、破损较为严重，特别是桥梁跨径及桥头破坏更严重。排水设施、护栏、人行道有一定的破损。整座桥梁没有伸缩缝。（2）上部结构上部结构局部混凝土脱落及松散，且局部有渗水。上部结115、构局部有露筋，特别是右幅翼板下露筋更外严重。（3）下部结构下部结构桥墩及桥台局部有钢筋锈蚀及混凝土剥落，0号桥台左幅局部开裂。（4）附属结构锥坡局部有开裂、勾缝脱落。2.14.2 桥梁维修措施（1）桥面系：对原砼桥面铺装凿除，凿除以后在原T梁上进行植筋，然后绑扎桥梁铺装钢筋网，然后浇筑新的桥面铺装水泥砼，然后再进行沥青砼铺装施工。在凿除桥面铺装时，不能破坏T梁结构、人行道、泄水管及护栏。排水设施、护栏、人行道有一定的破损，对其进行修补后利用。施工桥面沥青砼时，注意泄水管口设置一个集流槽。（2）上部结构： 对上部结构局部松散混凝土进行凿除，然后对脱落及松散处用环氧砂浆进行修补。上部结构局部有露筋116、，特别是右幅翼板下露筋更外严重，对露筋处先进行除锈，然后用环氧砂浆修补保护层。（3）下部结构 对下部结构破损部位松散混凝土进行凿除，露出钢筋，对钢筋进行除锈，然后用环氧砂浆进行修补保护层。（4）附属结构锥坡局部有开裂、勾缝脱落，用M15水泥砂浆对锥坡局部勾缝脱离进行修补，对护坡局部竖向开裂进行灌缝修补。2.14.3 桥梁维修改造施工注意事项2.14.3.1 桥梁修补（1）桥梁构件表面出现深度较浅、小面积缺陷的修补，可采用水泥砂浆人工涂抹法进行修补，修补材料主要采用普通水泥砂浆或专用修补材料。桥梁构件表面出现大面积浅层缺陷及破损时，可采用喷浆修补法。（2）采用改性环氧砂浆修补混凝土表面缺陷时，改117、性环氧基液的安全性能指标应符合相关标准、规范的有关规定。涂抹改性环氧砂浆前，应先在已凿毛的混凝土表面涂一层改性环氧基液，使旧混凝土表面充分浸润。改性环氧砂浆施工温度宜为205，高温或寒冷季节应采取有效措施控制施工温度。（3）本次设计对桥面铺装进行凿除，桥梁的泄水管、人行道、护栏及其它结构均利用，施工时应采取措施保护要利用的结构，不得破坏。（4）浇筑桥面混凝土前必须对梁顶进行凿毛处理,并冲刷干净, 以利于结合。（5）原桥面铺装凿除后，清洗干净后，进行植筋，植筋钻孔时，应探明预应力位置，不得破坏预应力钢筋。浇筑桥面混凝土前必须对梁顶进行凿毛处理,并冲刷干净, 以利于结合。2.14.3.2 伸缩缝在118、0号桥台及3号桥台桥头位置的砼进行凿除，不得破坏T梁及原钢筋。在T梁及桥台上进行植筋，把N5钢筋植入原T梁及桥台，然后施工伸缩缝。(1)材料混凝土伸缩缝槽口混凝土采用C50钢纤维混凝土，其强度等级应按立方体抗压强度标准值确定。立方体抗压强度标准值按公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)的规定采用。钢纤维混凝土采用的粗骨料粒径不宜大于20mm和钢纤维长度的2 / 3。钢纤维采用级钢纤维，外形为纵向扭曲，表面粗糙；长度不小于25mm。钢纤维体积率不应小于1.0%，且宜控制在1.0%1.5%之间。钢纤维产品规格、尺寸偏差、抗拉强度、弯曲性能、外观质量、每根钢纤维的质量偏119、差、形状合格率及原材料等指标应满足公路水泥混凝土纤维材料 钢纤维(JT/T 524-2004)的要求。钢筋普通钢筋采用HPB300和HRB400钢筋，钢筋应符合钢筋混凝土用钢 第一部分：热轧光圆钢筋(GB 1499.1-2008)和钢筋混凝土用钢 带肋钢筋(GB1499.2-2007)的规定。异型钢材伸缩装置中使用的钢材应满足如下要求：(单位：mm)其他材料其他所需材料应满足伸缩装置具体生产产商要求。(2)注意事项存放要求伸缩装置必须正确装卸，平吊平放，若不立即安装，必须放置在适当的垫木上，并给予遮盖保护以免遭受损坏和弄脏。槽口预留安装前，施工单位应根据设计图纸和生产产商提供的安装图中有关数据120、的要求，在需要安装伸缩装置处制作预留槽。安装伸缩装置是在工厂制造并组装的，如果整条伸缩装置超长不能运输或分期施工时需分段安装，可在安装现场焊接组装，焊接缝建议位于道路中心线，并根据当时的气温调好间隙，按施工安装图说明固定于桥面，锚固好锚筋，浇入混凝土。安装伸缩装置前，应检查各种准备工作，检查起吊设备、焊接设备及辅助工人是否到位。建议由生产产商安排专业技术人员进行安装，以保证安装质量。异型钢单缝式伸缩装置安装顺序一般如下：A放样切割混凝土，形成槽口。应按图纸槽口尺寸或略大于槽口尺寸放样。之后清理槽口内杂物。注意切槽时应保留桥面现浇层钢筋网。必要时对预埋槽口钢筋进行修正。B型钢定位。先定准伸缩装置121、中心线，根据施工当时气温定出安装缝宽，再按实际桥面纵横坡定出型钢顶面标高，然后预埋筋与它先点焊，待型钢全部定位无误后再满焊。就位时必须采用专用设备、工具，使定位时不发生变形和损坏。焊接方法、焊接长度等均应满足现行设计、施工规范要求。C浇筑槽口钢纤维混凝土。型钢定位锚固后即可浇筑槽口C50钢纤维混凝土。混凝土必须振捣密实，平整无蜂窝、麻面，并一次浇筑以保持整体性。应重视槽口混凝土的养护。D安装止水橡胶条。可以选在日最低气温时进行。维护与保养A应结合桥梁的日常养护工作，经常清扫橡胶密封带中积存的泥沙、石屑等杂物，防止影响伸缩装置受力时的自由伸缩及损坏密封带，造成漏水。如有损坏应及时更换。B应经常检122、查边梁与桥面铺装连接处是否有损坏、裂缝、渗漏现象，一经发现应及时修补，以免影响伸缩装置与梁、板间锚固强度。C应经常检查伸缩装置顶面是否平整，如出现异常不平现象可能是滑动支座或压紧支座有损坏。若有部件损坏应及时更换。D应经常检查各缝是否均匀，以进一步检查位移系统是否有损坏，若有损坏应及时更换零部件。E应定期进行防锈处理以确保伸缩装置的正常使用和较好的耐久性和可靠性。2.14.3.3 桥面排水(1)桥面现浇层采用C40防水混凝土防止渗水，防水混凝土的抗渗等级为S4。(2)施工桥面铺装时注意不得将原泄水管堵塞，在泄水管部位设置泄水管槽，如原泄水管施工过程中不慎损坏，采用相同管径的钢泄水管重新安装，新123、安装的泄水管周围不能漏水，且周围混凝土振捣密实。2.15 涵洞工程2.15.1 箱涵施工箱涵涵身混凝土为C30砼，涵身主筋采用HRB400钢筋，洞口翼墙采用C30砼：涵身基础为C20砼，洞口河床铺砌、隔水墙及锥坡为M7.5浆砌片石，M7.5水泥砂浆勾缝。（1）箱涵施工采用现场浇注施工方法。先浇底板，待混凝土终凝达到设计强度后，继续进行侧墙和顶板的浇筑工作。两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面（粗糙、干净并不得有堆落的混凝土、砂浆等）。当条件容许时也可全涵一次浇完。（2）箱涵沉降缝在路中心线处及机非分隔带处各设置一道，涵身变形缝的防水措施按图中设计方法处理或采用其它成熟经验。（3）施工过程中，当124、涵顶覆土厚度小于0.5米时或未做涵顶铺装时，严禁任何重型机械和车辆通过。（4）翼墙、侧墙背后填土，应在涵身混凝土强度达到100%设计强度时方可进行，要求分层压实，不得采用大型机械推土筑高一次压实法，也不得只在一侧压填，必须两侧对称进行。（5）为了减少箱涵两侧填土的沉降量，已改善涵顶两侧路面的平顺性，应以砂砾石回填侧墙以外各2米的范围内。（6）管基基底应力应不小于150KPa，如开挖后发现实际地基不满足设计要求，应进行地基处理。（7） 涵洞顶上及洞身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实，压实度在96%以上。2.15.2 圆管涵施工（1）施工顺序准备工作挖基砌筑基础安装圆管灌注护管砼砌筑125、出入口灌注帽石砼。（2）测量放线首先确定出涵洞的初步位置，测出地面高程，以确定基坑开挖深度，然后利用人工配合机械进行基坑开挖工作。（3）开挖基坑及基础处理开挖基坑时做好排水沟及集水坑，开挖过程中控制好开挖深度及几何尺寸，超挖机械开挖底部应预留30cm作为人工清底，基础每侧加宽30cm50cm的工作宽度。如发生超挖严禁用原土回填，需采用砂砾回填，基坑回填时，要进行夯实，夯实密度不小于93%。基础处理采用砂砾垫层分层回填压实处理，其处理宽度根据基础处理深度按3545角放坡至基底标高处加宽。（4）管基砼浇筑浇筑管基混凝土分为两次浇筑，第一次浇筑管基底下部分，待管涵安装完后，浇筑管底第二次上部混凝土，126、在浇筑管基底混凝土时要严格控制好标高，浇筑时预留管基厚度及安放管节座浆2-3cm。（5）混凝土管安装及加固钢筋混凝土管圈管厂购置，并抽样检验报监理工程师审批，其各项技术指标必须满足设计规范的要求。管基混凝土分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，然后浇筑管座混凝土。第一次管基浇筑前对准设计中线位置在砂石垫层上支撑组合钢摸板，将现浇C20混凝土流槽入模，插入式振捣器振捣密实，浇筑时注意预留管壁厚度，混凝土初凝前拉毛养生，保证与管座混凝土紧密结合，达到要求强度后，准备安装管节。接缝完成后进行护管混凝土的第二次浇筑，方法同上。混凝土管采用16T吊车或者装载机、挖掘机卸管和起吊，人工配合安装，管节安装位置准确127、无误后进行临时底部木楔支撑。管节接头处用浸过沥青的麻絮填塞，外面用满涂热沥青的油毛毡圈裹二道。在沉降缝位置处预留1-1.5cm缝宽，用沥青麻絮填塞，然后用(三油两布法)三层沥青两层沥青浸渍的麻布沿接缝处缠绕管壁一周（麻布宽15cm），并用铁丝将麻布扎紧。（6）台背回填混凝土和水泥砂浆达到70%以上强度后，采用砂性土分层对称回填夯实，分层松铺厚度不得大于15cm，压实度必须达96%以上，管顶填土压实高度大于50cm时方可允许车辆通过。回填遵照两边对称原则，并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。圆管涵顶部回填土高度必须大于50厘米时方可放行车辆，车辆通过圆管涵时要放慢和避128、免压坏圆管。每层回填都要做压实度检验，压实度检测结果应符合技术规范要求。2.16 绿化工程绿化工程主要包括播撒草种、铺植草皮、种植乔木、灌木等。选择根系发达、枝叶茂盛、能迅速生长的多年生乔灌木，能适应当地气象及当地地质条件或接近者为宜。种植的时间宜在初春至夏季间。2.17 其他工程弱电工程、信号电子警察工程、电力过路排管工程等，各种管道敷和基础施工设按设计要求施做，开挖土方按要求遗弃和利用。施工时注意成品保护，不得破坏路基结构。3. 拟投入的主要物资计划及其保证措施3.1 主要材料进场计划表主要材料进场计划如表3-1所示。表3-1主要材料进场计划表序号项目单位合计30天60天90天120天15129、0天180天210天240天1商品混凝土m388652沥青混凝土m3168553钢材t9924玻纤格栅m2952615路面砖m2302446水泥t10727生石灰t1877610热熔涂料t3011球墨铸铁管m534912螺旋波纹管m454113钢筋砼II级管m5911141107孔梅花管m3594015镀锌钢管m40483.2 材料投入保证措施由工程技术部根据设计图纸工程数量，详细计算所需各种材料，编制施工组织设计时根据工程进度确定出随工程进度所需的材料计划，交由物资设备部负责具体实施。由物资设备部负责材料进场供应计划的控制，根据工程具体进展及时对材料进场数量做出调整，确保材料供应及时。物资设130、备部对需采购物资及材料本着比质比价、择优选购的原则，对市场进行充分的调查，对供货商经营能力进行细致查询，与选中的供货商签订物资供应合同，并明确供货范围、时间、数量等必要的信息。对有关工厂加工订制的模板、设备等由专人具体筹划，及时安排定货、加工，提前供货。加强材料储备，数量满足施工需要，质量合格，防止因材料原因导致返工而耽误工期。在施工中用微机进行管理，用微机分析、处理数据，选用决策模型，结合有关资料和外部信息，用计算机做出决策依据，以实施施工管理和科学化。投标人总部及项目部内部协调资金筹备，在材料定购方面做到采购及时，付款及时，与供货商建立良好的企业信誉，确保不因材料供货问题耽误生产。4. 拟131、投入的主要施工机械、设备计划4.1 拟投入本项目的主要机械设备情况拟投入本项目的主要施工设备情况见附表一。4.1.1 主要施工机械、设备的配置4.1.1.1 配置原则优选精良、先进的设备，并合理匹配，形成综合生产能力；设备能力大于进度指标要求的能力；同类设备尽可能采用同厂家同型号设备，以方便配件供应和维修；就近调配机械设备。4.1.1.2 调配计划主要施工机械设备由我单位设备物资部门统一调配，以满足本项目工程需要。主要施工机械分两次调配。第一批施工机械设备在工程中标后五天内运输到现场，确保施工准备需要。第二批施工机械设备在工程主体工程开工前十五天内运输到现场，并完成调试，确保施工需要。在施工过132、程中，我们将根据具体的施工进度、施工项目要求适时调整施工机械设备，以达到最优化、最合理的配置，全力满足施工需要，保障施工生产。4.1.2 拟投入材料试验仪器和质检设备（1）配置原则配置合理，数量充足，满足施工试验、检测及测量等需要。设备功能先进，性能良好，状态稳定。全部仪器已经过标定合格，并按期进行标定。（2）调配计划主要试验设备、仪器仪表根据本合同段具体项目进行合理配置，确保工程试验需要。为本合同段配备的测量仪器随第一批上场人员到达现场，投入使用，其它各种仪器设备在工程试验室建设过程中运至现场，边筹建，边安装，边鉴定。并在施工过程中根据具体情况及时更新。进场后优先安排工程试验室的建设工作，确133、保工程试验工作的顺利开展。拟配备本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备见表4-1。表4-1拟配备本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器、设备名称规格型号单位数量备注一土工测试设备1多功能自控电动击实仪LD-140型台22灌砂桶台23环刀（带盖）50、100、200个6各24电子天平100g/0.01mg台25烘箱DLLG402台26土工标准筛200、150套2各17液塑限联合测定仪LP-100台18调温调湿养护箱台29钙、镁含量测定仪SG-6台110脱模器台111台秤台312土壤有机质含量测定仪台113含水量快速测定仪台214核子密度仪MC-3台115轻便触探仪N10台2二水泥、134、混凝土及钢材试验仪器1万能材料试验机WE-600台12压力试验机YA-2000台13恒应力压力试验机BTJ-300台14水泥标养箱SBR-40型个15水泥电动抗折机DKZ-500型台16水泥负压筛析仪FYS150型台17水泥凝结时间测定仪台18砼抗渗仪HP-40型台19砼钻孔取芯机HZ-15型台110砼贯入阻力仪HG-80型台211砼含气量测定仪LC-615A直读台212砼水灰比测定仪台213砂浆稠度仪SZ-345台214砂浆分层度测定仪台215砂石压碎仪台116养护室自动控制仪BRS-型个217针片状规准仪个218洛杉机磨耗机MRD-2型台219砼静弹性模量测定仪TM-2个220砼动弹模测定135、仪DT-10个221砼快速冻融循环机KR-台122砼低温试验箱DWX-35个1三检测仪器1工程检测尺3M把32经纬仪THEO010B台33水准仪NA1台44水准仪AT-G2台45全站仪TC1610台3瑞士5. 劳动力安排计划及其保证措施5.1 劳动力配置计划按工种和施工阶段配置劳动力计划。根据本项目的实物工程数量和进度安排以及配备的机械设备，结合工程专业特点和现代科学管理理论，以充分发挥和调动每个人的劳动积极性，精心筹划、科学安排，进行动态管理、弹性编组、灵活组织，实施平行、流水、交叉作业。为提高工效、保证工程质量，结合工程特点和进度要求，安排有类似施工经验的专业施工队投入本项目的施工。施工队136、将以熟练技术工人为骨干组成，工种配置合理齐全。全部工程根据不同项目实行专业化施工，充分发挥专业优势和机械作用。本项目施工队伍将根据施工进度安排和工程进展情况分期分批进场。项目主要管理人员及技术人员在接到中标通知书后3天内进场，进行施工准备；第一批施工人员100人在接到中标通知书5天内进驻现场，开始修建各种临时设施；第二批施工人员200人在开工前进驻现场，完善施工准备工作，尽快形成生产能力；其它施工人员在工程全面展开后根据工程进度要求及施工进展情况及时进入施工现场。按照本项目施工工期、各专业工程量的大小，考虑法定节假日、阴雨天及加班、加点等因素，本项目计划高峰期安排直接生产人员约630人。5.2137、 劳动力计划表劳动力计划表见附表二。5.3 劳动力投入保证措施5.3.1 劳动力素质构成及特点本项目参建队伍将抽调思想好、身体健康、具有丰富施工经验的职工组成，人员素质构成比例技工占75%。工人均从事过类似工程的施工，经验丰富、技术过硬、素质较高。管理层人员精干高效、年富力强，在以往类似工程施工中工作优异，多次受到甲方的表彰。技术人员均具有较高的理论水平和深厚的技术功底，接受能力强，工作作风严谨，廉洁负责。进场人员先进行安全生产、质量意识、施工规范、操作规程、验收标准、治安消防、法则法规、文明施工、安全维护、环境保护等教育和培训。根据需要配备的特种作业人员全部持证上岗。5.3.2 劳动力组织安138、排的原则为保证劳动力的合理使用，在施工进度安排上，做到“保证重点，兼顾一般”，对重点工作及控制工期的关健工作如梁体预制等控制工程进行优先安排，其他工程项目的设置以不影响关键线路为原则。安排满足连续、均衡施工，施工人员、施工机械在各施工期内连续作业，使劳动力在施工工期内达到平衡，避免出现突出的高峰和低谷。5.3.3 劳动力动员及进场一旦中标，将根据本项目项目特点，按照职能明确，精干高效，运转灵活，指挥有力的原则组建项目经理部，按项目法管理，全面负责对本项目工程的组织实施、调度指挥、施工管理、成本效益、进度控制、工程创优、安全生产、对外协调等组织指挥工作。为高效快速优质地完成本项目施工任务，快速抽139、调具有丰富市政道路、排水施工经验，综合技能优秀、管理有序、实力强盛的下属施工队伍，实施该标段综合工程施工。按照施工组织进度计划安排，统筹规划，统一调度，合理而有目标、有序、分阶段地实施施工人员的进场到位。6. 确保工程质量的技术组织措施6.1 质量目标质量目标：合格；6.2 质量保证体系及管理职责6.2.1 质量管理组织机构质量管理领导小组组 长：项目经理副组长：总工程师质量监察部具体负责各施工队队长各施工队质检员施工班组兼职质检员 图6-1 质量管理组织机构图本项目按项目法管理模式组织施工，实行项目经理负责制。为实现质量目标，成立以项目经理、总工程师为质量领导小组，配备专职质量检查工程师，负140、责对分项、分部及单位工程的检查，把质量目标落到实处。加强质量管理，建立健全质量管理体系和保证体系，配备精干质检人员，确保工程质量。质量管理组织机构框图见附图6-1。6.2.2 质量保证体系坚持“百年大计，质量第一”方针，按照ISO9001标准，结合本项目质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立有效的、系统的质量保证体系，从保证质量的组织措施、管理措施及控制措施三方面入手，在分部、分项施工工序技术上严格把关。建立系统、完善的工程质量保证体系，确保工程质量目标的实现。质量保证体系图如图6-2所示。6.2.3 质量管理职责（1）组长项目经理是本项目工程质量管理的第一责任人，对本项目的质量管理141、工作负组织领导责任；负责主持质量工作会议；组织经常性的质量检查，开展创优活动，行使质量一票否决权；严格执行质量奖罚规定，对质量问题，组织分析原因和整改落实措施；推行全面质量管理。图6-2 质量保证体系图（2）副组长配合项目经理抓好本项目的施工质量管理，并根据本项目施工特点，指导和督促质量监察部制订相应的、行之有效的质量管理措施，并贯彻落实。（3）安全质量监察部负责依据质量目标，根据本项目的工程特点，有针对性地制定相应的质量管理工作规划，负责质量综合管理与检查，行使质量监察职能。对试验、检测等专项技术工作直接检查，负责对本项目的工程质量进行检查、监督和指导；负责全面质量管理，组织开展QC小组活动142、；确保本项目质量目标的实现。（4）工程技术部负责施工工艺、施工方法控制，推广“四新”在工程中的运用，从施工方案方法和工艺上提供技术保障。（5）试验室负责现场各种原材料取样、制作试件和检验，严把原材料进场关和使用关；控制配合比的设计与调整，进行材料取样、试件制作、试验检测，控制检验监督施工全过程。（6）施工队队长负责各自管段范围内施工项目的质量管理与创优工作，保证各分项、分部工程的施工质量，及时记录和报告质量检查情况，确保质量目标实现。（7）质检员负责本队施工的各项质量检查，定期向上一级质检部门汇报工作，协助施工负责人落实各项保障质量的规章制度，消灭施工中的质量隐患。6.3 各分项工程施工质量技143、术措施6.3.1 施工测量由项目技术负责人组织对建设、设计单位所交控制桩、水准点等控制点进行复测，提出复测报告书，并将校对无误的桩号表交项目经理部工程技术部，并在现场逐一核对、交接。对有疑问的桩点要由项目技术负责人程师组织复测，必要时提交设计单位进行复核，直至消除疑点。施工前，对将要破坏的桩要由作业队技术人员埋设护桩，护桩不少于三个方向，每个方向不少于三个桩，并在现场画出护桩埋设平面示意图，作好记录由两个以上技术人员签字。每次使用已复测正确的桩点测设新桩点时，必须用另外两个以上经复测正确的桩点校核，由两名技术人员计算复核、确认，测量精度必须符合规范要求。6.3.2 保证路基工程质量的主要技术措144、施复核测量设计所交控制桩点，无误后设置自用测量控制网。路堤正式填筑前，首先进行工艺试验，确定工艺参数，编写工艺实施细则作为路堤填筑的控制标准。填筑施工时严格按工艺标准作业。填筑前，将原路面破除并清理干净，并做好路基两侧的排水沟设施工程防止雨水或其他地表水浸蚀路基。山皮石碾压前应使大粒径石料均匀分散填料中，石料间隙应填充小料粒径石料；填石区域成型后的外观质量标准为表面无明显空洞；大粒径石料不松动，边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，坡面平顺。严格控制填料质量，当填料不合格时，不采用或进行改良处理。填筑按施工规范进行，重型压路机分层碾压密实，严格控制填料松铺厚度及碾压遍数。中期长途停工时，路堤表145、层及边坡应加以整理，不准有积水的地方。复工时，需使路堤表层含水量接近正常时，方可继续填筑。填筑土方时，应均匀地把材料摊铺在路堤的整个宽度上，并大致平整，以保证对路的均匀压实。路堤基底及路堤每层填土未经检验合格，不得进行填土及上层的填土施工。土方开挖从上至下分层进行，严格控制开挖标高。正确标出边桩连接线，经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差；边坡上出现坑穴、凹槽按要求嵌补平整。开挖区保持排水系统通畅，开挖接近基底时，要鉴别核对地质情况，按设计断面测量放样并开挖整修。6.3.3 底基层、基层质量保证措施对于底基层，根据压实度检查和弯沉测定的结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压146、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准。底基层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实，达到平整。底基层上的搓板和车辙，要刮除；松散处，应耙松洒水并重新碾压。逐一断面检查土基或底基层标高是否符合设计要求，平整度、压实度、路拱是否符合规定。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（510m）应交错开挖泄水沟或做盲沟，以便排出路基积水。集料拌制采用强制式拌和机对集料进行拌合，采用设计级配的碎石，按预定配合比在拌和机内拌制。在正式拌制前，先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗位组成和含水量都达到规定的要求。在采用未筛分碎石时，如其颗粒组成发生明显变化，应重新调试设备。运送混合料时，为减少混合料147、中水分的蒸发，运输车应配备帆布蓬盖，运输的时间一般限制在30min以内。将混合料倒入摊铺机内由摊铺机均匀摊铺。摊铺均匀的混合料应当立即碾压。使用摊铺机铺筑混合料时，必须严格遵守操作技术，为使基层表面平整，采取以下措施：（1）保持整平板前的混合料高度不变。（2）保持螺旋分料器有80%的时间在工作状态。（3）减少停开次数，避免运料卡车碰撞摊铺机。（4）一次铺筑厚度不超过25cm，分层摊铺时，上层厚度取10cm。（5）工作计划要减少横向接缝。作好横向接缝，立即检查，经常检查控高钢丝和调整传感器，经常用直尺检查表面。整形与碾压混合料拌和均匀后，立即用平地机整平和整形，整形后立即进行碾压，碾压时，先慢后148、快由边到中重叠1/2轮宽压至无明显轮迹为止。压实采用自重20t以上的单钢振动轮压路机和30t以上的轮胎压路机，每层压实厚度不超过15cm。接缝和“调头”处的处理：（1）两工作段的衔接处，需搭接拌和。（2）每天最后一段末端缝（工作缝）的处理在混合料拌和结束后，在预定长度的末端，挖一条横贯全路宽的槽，放入与压实厚度等厚的方木，方木的另一侧用素土回填，然后进行碾压。第二天，邻接的作业段拌和结束后，除去顶木，用拌和好的混合料回填。纵缝的处理：基层施工应该避免纵向接缝。养生及路缘处理：基层每一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始养生，不应延误。分层施工时，下层碾压完后，过一天就可以铺筑上层，不需经过149、7d养生期。6.3.4 保证路面面层碾压质量的技术措施施工中，要求在摊铺完毕后及时进行碾压。沥青混合料的最佳压实温度控制在110120之间。摊铺机后面的碾压作业段长度，由混合料的种类和压实温度来确定。压路机的碾压段长度以与摊铺速度平稳为原则选定，并保持大体稳定。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿，以保持正常的碾压温度范围。若碾压时混合料温度过高，会引起压路机两旁混合料隆起，碾轮后的摊铺层出现裂纹，碾轮上粘起沥青混合料及前轮推料等问题。而碾压温度过低时（500），由于混合料的粘性增大，导致压实无效。施工中要在沥青混合料温度较高时进行碾压，有利于缩短碾压时间，加快施工速度。压实质量与压实150、温度有直接关系，而摊铺后混合料温度是在不断变化的，特别是摊铺后4-15min内，温度损失最大，必须掌握好有效压实时间，适时碾压。选择合理的压实速度与遍数：合理的压实速度，对减少碾压时间，提高作业效率有十分重要的意义。在施工中，保持适当的恒定碾压速度。碾压速度一般控制在24km/h，轮胎压路机可适当提高，但不超过5km/h。速度过低会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量，从而可能需要增加压实遍数来提高压实度。碾压速度过快，则会产生摊移、横向裂纹等。选择合理的振频和振幅：振频主要影响沥青面层的表面压实质量。对于沥青混合料的碾压，其振频在4250Hz的范围内选择。振幅主要影响沥青混合料的压实深度，当碾151、压层较薄时，选用高振频、低振幅；当碾压层较厚时，则可在较低振频下，选取较大的振幅，以达到压实的目的。沥青路面，通常振幅可在0.40.8mm内进行选择。压路机作业中，在平缓路段，驱动轮靠近摊铺机，以减少波纹或热裂缝（单轮驱动压路机）。当压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎发热后停止向轮胎洒水。压路机每碾压一遍的末尾，稍微转向可将摊铺机后面的压痕减至最小。压路机不得在未碾压成形并冷却的路段上转向、调头或停车等侯；振动压路机在已成形路面上行驶时关闭振动装置。对压路机无法压实的拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用152、振动夯板压实。当天碾压尚未冷却的沥青混合料上不得停放任何机械设备或车辆，不得撒落矿、油料等杂物。转弯处碾压：选用铰接转向式压路机作业，先从弯道内侧或弯道较低一边开始碾压（以利于形成支承边）。对急弯应尽可能采取直线式碾压（即缺角式碾压），并逐一转换压道，对缺角处用小型机具压实。压实中应注意，转向同速度要相吻合，尽可能用振动碾压，以减少剪切力。路边碾压：压路机在设有支承边的厚层上碾压时，可在离边缘30-40cm（较薄层时，预留20cm）处开始碾压作业。这样就能在路边压实前形成一条支承侧面，以减少沥青混合料碾压时铺层塌边。在以后碾压留下的未压部分时，压路机每次只能向自由边缘方向推进10cm。陡坡碾压153、：在陡坡碾压时，压路机的很大部分作用力将作用于下坡方向，因而增加了混合料顺坡下移的趋势。为抵消这种趋势，除了下承层表面必须清洁、干燥、喷洒粘层沥青外，压实时应注意，先采用轻型压路机预压（不采用轮胎压路机预压）。无论是上坡还是下坡，压路机的从动轮始终朝着摊铺方向，即从动轮在前，驱动轮在后（与一般路段碾压时相反）。这样从动轮起到了预压作用，从而使沥青混合料能够承受驱动轮所产生的剪切力。如果采用振动压路机，则先静压，待混合料达到稳定后，采用低振幅的振动碾压。陡坡碾压中，压路机的起动、停止、变速要平稳，避免速度过高或过低，同时，要求沥青混合料的温度也不宜过高。6.3.5 保证给排水设施施工质量的措施根154、据沟槽深度和土质情况，按照施工规范或技术规程要求，经过计算确定沟槽上口开挖边线，并明确施工排降水措施。管材必须逐节检查，如先施工基础，在基础满足设计要求时，方可进行铺设。接口严格按设计要求设置，抹带前，管口必须洗刷干净，管口表面平整密实，无裂缝现象，抹带后覆盖养生。雨天不得进行抹带施工。沟槽回填土在主体结构经隐蔽验收合格后及时进行，为防止管道在回填夯实中裂损，其胸腔部分必须按照虚厚不超过30cm，密实度达轻型击实密度的96%标准分层夯实。闭水试验必须在回填土前进行，并应在管道浸泡24h后进行。6.4 检测、试验手段及措施6.4.1 进货检验和试验工作管理6.4.1.1 进货验证和检验工程中所使155、用的所有物资，在入库验收时必须进行验证和检验。物资必须具有产品质量证明文件，没有产品证明文件的或经验证质量为不合格的物资禁止发放使用。产品质量证明文件由管库员进行验证。验证合格的原始质量证明文件由管库员登记、存档管理，填写产品质量证明文件登记表，需移交有关部门的，应有交接记录。所有经过进货检验和验收的物资，都必须进行标识。6.4.1.2 进货复验使用前必须经过复验的物资，要按规定及甲方的要求进行复验。未经复验或经检验不合格的物资，禁止投入使用。对复验的物资，由现场试验人员负责取样，送交具有相应试验资质的试验单位进行检验。无偿向驻地监理工程师提供试验用材料和各种试件，并为驻地监理工程师进行监督检156、查提供必要的条件和一切便利。6.4.2 检验、检测制度对工程材料、成品、半成品进行质量检查和二次检验制度，把好材料入场关和使用过程检验检查关。工程材料进场前，由材料工程师按照比质比价采购的原则，对原材料适当取样，进行试验室检查，合格后选购入场，材料入场后，现场试验员按试验规定取样，交由试验室进行检测，试验室不具备的有关试验条件，交由本地具有相应资质的试验室进行检测，并由试验室出具试验报告，合格后方可用于工程施工。在施工过程中，材料员对每一批进场材料进行登记，并明确未检验标示，以防止现场混用，试验员按批次对每一批进场的材料均需立即按要求进行入场检验。加强对半成品、成品检验检查关，对半成品的整体质157、量交由试验室进行检查。检查合格后，用于整体工程施工。切实执行施工中的“三检制”（自检、互检、交接检），上道工序不合格，不得进入下道工序。隐蔽工程未经监理工程师检查合格并签认，不得进行隐蔽。每道工序或分项工程开工前，必须制定质量保证措施，明确质量标准和要求，并向作业人员进行全面详细的交底，同时确认施工人员掌握了该道工序和分项工程的施工工艺、作业标准、质量要求等。施工中项目副经理、技术、质检等管理人员必须实施连续的监控。强化对施工过程的监控力度，一般工序由项目副经理组织监控，关键工序和特殊工程（新技术、新工艺、大型技术复杂工程）的关键工序由项目经理组织监控。6.5 成品保护措施6.5.1 一般保护158、措施合理安排施工工序，避免或减少工序间的损害和污染，凡下道工序对上道工序会产生损坏或污染的，先采取有效的成品保护措施，防止发生交叉污染和损坏，否则不许开工。一旦发生成品的损坏或污染，及时处理或清除。严格按施工组织设计中的平面布置划定的位置堆放成品、半成品及原材料，堆放确保整齐有序，保护良好。6.5.2 预制构件的成品保护措施预制构件在预制场集中预制，预制完并达到设计规定的强度后，集中放置，并设置垫木，覆盖草袋，放置间距根据预制构件的尺寸不同而相应设置，以方便吊运、不碰撞为宜。严禁在预制构件上放置其他材料或作为其他临时用途。有计划地运输预制构件，运输时根据设计的受力情况放置垫木，并固定牢固，防止159、运输过程中对构件造成损坏。6.5.3 金属制品的成品保护措施围栏、吊栏在除锈、刷漆后，设置防护栏，在油漆干后包一层包装纸，用胶带缠好，防止对之造成污染和破坏。6.5.4 测量放线的成品保护措施放线后及时施工，以免所放线迹模糊不清。根据技术条款和有关规定要求，所有控制桩及标高控制桩在施工过程中妥善保护，如果对工程施工造成障碍时，及时补测并重新立桩。7. 确保安全生产的技术组织措施7.1 安全目标严格遵守国家有关安全生产的法律、法规，交通部颁发的有关安全生产的有关规定，确保实现无工伤、死亡事故；无交通死亡事故；无等级火警事故；无机械设备、管线事故。争创省级“安全文明工地”。7.2 安全保证体系严格160、贯彻执行中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例及业主关于安全生产的有关规章制度，建立健全安全生产保证体系、安全生产管理制度、责任制度、奖罚制度、安全教育制度、安全技术制度、施工作业人员安全保障措施及安全应急措施，配备相应的专职安全检查机构和安全检查人员。为确保施工作业安全，我们将建立、健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对本项目工程的实际情况，及时解决施工中的安全问题，以确保实现安全目标，创建安全161、生产标准化工地。本项目工程施工遵循“安全重于泰山、抓生产必须抓安全，以安全促生产”的指导思想，按照“五项”（综合治理、管生产必须管安全、一票否决权、从严治理、标准化管理）原则，充分认识“领导是关键、教育是前提、设施是基础、管理是保证”，建立、健全安全保证体系。安全保证体系图如图7-1所示。7.3 安全保证组织机构成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的安全施工领导小组，安全管理组织机构见图7-2。项目经理部设安全质量监察部，配安全工程师，具体负责本项目工程项目的全部安全监察和管理工作，各施工队设专职安检员，各工班设兼职安检员。安全监察（检查）员必须选派工作责任心强，有多年现场工作经验，经过安全162、管理专业技术培训的人员担任。要在岗到位，保持稳定，不得兼职或随意调动工作。项目经理部安全管理领导小组的任务和职责：贯彻执行上级各项安全法规规程；定期召开安全工作会议；总结和布置安全生产工作；决策重大施工安全方案；制订本图7-1 安全保证体系图项目各项安全制度规定；落实安全责任制；组织安全教育培训；开展安全检查等。建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息（如执行“五同时”的信息，安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息，安全隐患、险肇事故及工伤信息等），并设专人负责予以处理。安全管理领导小组组 长：项163、目经理副组长：总工程师安全监察部具体负责各施工队队长各施工队安全员施工班组兼职安全员 图7-2 安全管理组织机构图7.4 工程施工安全保证技措施7.4.1 基础工程安全保证措施基坑开挖时，按规定的基坑坡率放坡开挖或及时进行支护。土石方采取分层开挖，严禁掏底开挖。机具、材料、弃土等须堆放在边坡四周安全距离以外。7.4.2 钢筋工程安全保证保证措施在基坑内电焊钢筋时，应安排在人少时进行，并做好防护和通风工作。氧割电焊时，应有灭火设施。人工搬运和绑扎钢筋时，应互相配合操作。钢筋不应直接往下甩。钢筋起吊时，应捆绑牢靠；钢筋绑扎时，应用力一致，协同操作。在带电导线附近进行钢筋作业时，应采取防护措施。电焊164、钢筋时，应防电弧光击眼和灼伤。在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或另搭脚手架。钢筋加工机械在操作前必须检查机械设备性能，确认性能良好才能使用，操作人员必须经岗前培训并取得机械操作证。7.4.3 路面工程施工的安全保证措施装卸、洒铺、翻动粉状材料时，操作人员要站在上风侧。沥青路面施工时，操作人员要进行体检，患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏者，不宜从事沥青作业；从事沥青作业人员，皮肤外露部分涂抹防护药膏；工作服和防护用品集中存放，严禁带入集体宿舍。沥青洒布机工作地段设专人警戒，现场障碍物清除干净，洒油作业范围内不得有人，施工现场严禁使用明火。沥青洒布机作业前经检查确认完好后，再进行预热、试165、喷，方可正式喷洒；向撒布机油箱注油时，要靠稳油桶，慢慢倒油，喷油管部分缠麻袋或石棉绳等隔热材料；操作时，严禁喷头向上，喷头附近严禁站人，不得逆风操作。压油速度要均匀，喷油中断时，喷头要牢固放入油箱；移动洒布机，油箱中沥青不得过满；喷洒沥青时，如发现喷头堵塞或其他故障，要关闭阀门，修理好后再作业。沥青混合料摊铺机作业时，现场要视野开阔，无关人员不得在驾驶台逗留，驾驶员不得擅离岗位；运料车向摊铺机卸料时，要协调动作、同步行进，防止互撞；换档在停车时进行，不得在坡道上换档和空档滑行；熨平板预热时要防止局部过热变形，加热过程中，设专人看管；驾驶力求平稳，不得急转弯，弯道作业时，熨平装置端部距路缘石不得166、小于10cm，以免发生碰撞；用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。压路机作业时，严禁在没有熄火、下无支垫三角木的情况下进行机下检修；压路机要停放在平坦坚实并对交通及施工作业无妨碍的地方；坡道上停车要设置三角木；压路机刮板要确保平整良好，碾轮洒水人员与司机密切配合，跟在碾轮行走的后方并注意压路机转向。7.4.4 起重作业施工的安全措施起重作业人员必须持证上岗操作，严禁多人或无人指挥，严禁在臂杆，吊物下方站立和行走。钢丝绳表面的磨损或腐蚀，超过断面的10%应予报废，严禁使用。作缆索拖拉钢丝绳的一端必须系在地锚上，严禁栓在电杆、树木或其他脚手架上防止触及电线。所有安全装置必须事先测试，未经测试不得使用，167、对允许载重量要挂牌标识，严禁超载或带病作业。长、大、重器材吊运时必须先确定它的重心并试吊，调整偏差再正式起吊，严格执行“十不吊”制度。起重机械设备安装要验收合格，并挂牌后才能使用。多机作业时应注意保持各机操作距离，各吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米。使用吊车起吊重物时，注意与周围构筑物保持安全距离，特别是靠近高压线作业，一定注意吊臂与高压线的距离，确保安全。7.4.5 高空作业的安全措施凡2m以上悬空、陡坡和无平台处作业，要佩带安全带，挂妥安全带钩。有平台的要安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业。168、登高扫、抹、擦、吊、架设、堆物时，作业面下必须设置防护。所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽和扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋、不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。高空作业使用的工具要放在工具袋内。常用的工具应系在身上。所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。六级以上大风，禁止进行高空作业。下雨、冰雪天气，没有防滑措施，禁止高空作业，严禁班前、班中喝酒、串岗。7.5 施工消防措施认真执行中华人民共和国消防条例，贯彻“预防为主，以消为辅”的方针，逐级建立防火责任制和义务消防组织，制定施工现场的消防制度，规划责任包保区。对全员进行消防教育，普及消防器材使用操169、作知识，宣传用火用电常识，组织义务消防人员进行业务训练，提高灭火技能。按规定划分易燃等级区，严格控制火种，建立动用明火审批制度。焊割作业严格执行“十不烧”，压力容器操作使用规定。生产、生活区域及易燃物品堆放处，按规定配备消防器材，并设置标识，专项专用，专人保管。重点部位（油库、配电房、木工间等）建立专项防火制度，设置围护隔离区及警示标志，落实责任，专人看管或管理。消防管理领导小组定期对防火处所消防器材及其防火环境进行检查、布置，并及时对消防器材进行检修或更换；组织义务消防队组织适时进行消防演练。施工工地、宿舍等场所照明及室内照明，进行符合安全用电规定的配线设计后再实施。规范用电管理，严禁私拉乱170、接电线，防止电路短路引发火情。一旦发生火险，立即组织进行扑救。按照“三不放过”原则，及时查明原因，吸取教训，制定纠正和预防措施。机械在停机棚内启动时，必须保持通风；棚内严禁烟火，机械人员必须熟练掌握灭火器材的使用方法。定期请公安部门对项目经理部进行消防工作检查，查隐患促整改，促进消防管理工作达标。7.6 施工用电安全措施临时用电必须符合施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）和当地供电局的有关安全运行规程。电动设备集中使用的场所，应由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。7.7 线路架设的安全措施在路面设计高程范围内和其他施工现场施工时，施工设施最171、高处与架空线路垂直距离必须符合规范要求。低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。移动电气设备的供电线，使用绝缘橡胶套电缆。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。7.8 各种用电设备的安全措施使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部门设备作保护接地。移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做零保护。各种型号的电动设备必须172、按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，设专人看守，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。7.9 配电箱的安全措施现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，设总开关、熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝及铜丝等非专用熔丝代替。室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。变压器必须接地保护装置，其接地电阻不得大于4，否则需采取降阻措施。变压器设护栏，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”警示牌。施工现场临时用电定期进行检查，防雷173、保护、接地保护，变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。7.10 施工机械设备安全措施各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他174、物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。坚持经常和定期安全检查制度，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，定期对安全状况分析、研究，及时解决施工中存在的安全问题。各类笨重物品的装卸，必须选择好场地，准备好合适设备、工具，由指定的专人负责指挥，统一号令，统一行动。起重所用的器械工具必须经过仔细检验，不符合要求的不得使用。必须听从监理工程师所作出的指示，及时向监理工程师汇175、报各种设备的使用安全情况，不得违章作业或违章指挥。7.11 交通安全防护及保证措施施工现场应有安全标志，危险地区悬挂“危险”警告标志，夜间设红灯警示。现场按施工分段设置彩钢板隔离带，把施工现场和正在使用的交通部分完全分隔开。交通道路上部施工作业区，设警示标志牌，禁止闲人进入，上部设隔离排网，防止落物伤人，夜间设红灯警示。加强安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规的教育，不断强化安全意识。驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。汽车在繁华闹市街道和交叉路口行车时，要集中注意力，做到“一看、二慢、三通过”，谨慎驾驶，安全行车。汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同时要注意车辆176、维修及保养，刹车和方向要灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准非驾驶人员开车。各种运输工具、土石方施工机械的操作人员必须执证上岗，凡严禁载人的车辆运输工具不得人员搭乘。严禁非司机驾车，严禁酒后驾车。道路上及附近所挖沟槽、基坑应具有围栏等防护设施，夜间应有显著的标志或照明，防止车辆撞人和人员跌伤。制定合理的交通疏解方案，并报有关部门审批通过后进行实施，施工中确保加大交通疏解力度，积极配合建设单位和当地交通管理部门事先做好道路的改移疏通或车辆绕行工作。7.12 治安保卫措施项目经理部与施工场所就近的公安机关建立联系，掌握当地治安情况和管理要求，取得当地公安部门的支持和配合。建立工177、程保卫档案，制定保卫方案。贯彻“预防为主”的方针，落实“内部安全保卫责任制实施细则”，做好以防火、防盗、防破坏、防治安事件为主要内容的宣传教育和防范工作，做到看好自己的门，管好自己的人，办好自己的事。对施工现场发生的治安案件要迅速查处，对工地周围突出的治安问题要主动配合地方公安机关进行整治。广泛宣传有关法律法规，加强施工队伍精神文明建设，积极开展创建文明工地活动。定期开展法制教育，教育职工、农民工不酗酒，不赌博，不打架斗殴，杜绝与地方群众的纠纷和冲突。加强施工物资器材的管理，材料要集中存放，专人保管，重要机械设备要有专门停放场所，指派专人看护。量大价昂的施工物资要纳入规范化管理，有专门巡守人员178、看管。加强工地巡守人员工作责任感的教育，严禁巡守人员当班饮酒，擅离职守，对监守自盗或严重失职的巡守人员，一经查实严肃处理，触犯刑律的依法追究其刑事责任。项目经理部临时性财会室门窗安装牢固，符合防火、防盗要求，要严格执行现金、票据管理规定，柜存现金不超过限额，滞留超额现金过夜，派人值班看守，提取大额现金两人同行。工程收尾时对剩余料和废旧器材及时清理，尽快进行退料转场，做到工完料尽。特别是钢材、木材务求清退及时，不留隐患。7.13 劳动卫生与职业健康措施成立劳动卫生保障领导小组，并指定专人负责劳动卫生保障工作，造册建档。项目经理部和各部门必须提高劳动卫生和劳动保护工作，创造良好作业环境，保护工人的179、身体健康。对有毒、有害和高处、冬季和夏季施工等，采取保护和防范措施。生活区要经常打扫，保持环境卫生。劳保用品要按时发放，并根据天气的变化适时配备防寒及防晒用品。夏天施工时，要避开阳光直射时间，无法避开时要根据施工项目安排适当配备遮阳伞及饮用水。工地设医务室，制度上墙，医务人员做好定期工地巡回，做好季节性防病卫生宣传工作，并有检查记录。医务员负责工地一般性轻伤和常规治疗，配有常用药品和急救护理措施，以便临时急救和常规处理意外工伤事故。高温季节每天到食堂验收食品，防止食物中毒。认真贯彻执行“劳动法”，不断学习和掌握相关劳动卫生防治法规、规章制度和操作规程，正确使用、维护现场的防护设备和个人防护用品180、。所有进场人员都必须签订劳务合同，在公司劳动人事部备案。进场人员必须经常健康检查，对不合格作业的人员和零星闲杂人员，禁止入现场施工。根据职业病的分类，建筑业中有职业危害的工种相当广泛，对于本项目的性质，主要有：粉尘、噪声、振动等。防尘措施：主要是水泥除尘。具体措施如下：在进料仓上方装设水泥、砂料粉尘除尘器。设高压静电除尘器用于水泥除尘回收。在尘源上方安装吸尘罩，用风机吸和输送管，再送至贮料仓内。袋装水泥作业人员配齐各种劳保用品。防毒措施：主要有防弧光辐射。防弧光辐射具体措施：使用防护面罩和镜片。穿戴工作服（手套）鞋、帽。防噪声措施：设置消声器。设置单层隔声结构。防振动措施：于机械设备上设置隔振181、装置。8. 确保工期的技术组织措施8.1 工期目标根据招标文件要求，本项目施工总工期为240日历天。8.2 具体施工计划施工专业队伍计划安排7个队伍，分别为道路施工一队，道路施工二队，给排水施工一队，给排水施工二队，交通工程施工队，照明工程施工队，绿化施工队。道路施工队负责道各自施工道路内的路基、路面、路面修补、桥梁修补、涵洞工程、并辅助各自管段内道路结构施工。 本项目道路根据施工任务划分采取多个工作面同时进行施工，从进场开始进行准备工作，计划10天内完成；之后开始施工给排水工程雨、污水支管安装、检查井施工，计划在60日历天内完成；之后进行路基、路床、路面修补工程施工，计划120日历天完成；养182、护后可进行道路沥青混凝土层的施工，计划在50天内完成沥青混凝土层的施工；人行道及道路附属结构的施工至工程结束前20天完成；绿化工程根据路面工程施工进度展开施工，最后进行照明工程、交通工程施工，计划在40日历天内完成。其他相关附属结构可以根据实际情况穿插进行施工。8.3 施工进度横道图施工进度横道图见附表三。8.4 具体工期保证措施8.4.1 保证工期的总体方案在施工中科学合理地安排施工工序和进度，并在实施过程中及时调整进度计划；根据工程特点，合理配置人员、设备资源；加强组织管理及协调；保证技术、人、财、物、机供给；积极推广“四新”技术和建立竞争机制。加强施工管理，合理增加投入；发挥机械化施工优183、势，全力保障施工生产；搞好对外关系，确保施工生产顺利进行；抓好资金管理，确保资金投入；科学组织，加强协作。全方位保证工程建设工期。工期保证方案体系图如图8-1所示。8.4.2 确保工期的组织机构项目经理部成立工期保证责任小组，组长由项目经理担任，成员包括：项目副经理，总工程师、工程技术部部长、设备物资部部长、计划部部长、财务部部长、各专业工程师、调度、各施工队队长、技术主管、班组长、班组技术骨干、计工员。工期保证职责小组工作职责如表8-1所示。项目经理部人财物机组织管理进度监控组建强有力的领导班子选择专业化施工队伍编制资金流动控制计划不占用、挪用本工程资金编制物资供应计划编制物资采购计划合理安184、排地材的采购优化机械配置加强机械维修与保养确保零配件供应加强网络计划管理编制好实施性施工组织设计合理安排工序、加强QC小组活动搞好外部关系、加强协作投资指标监控单项进度监控形象进度监控关键线路监控信息跟踪与反馈 图8-1 工期保证方案体系图8.4.3 确保工期的组织措施8.4.3.1 健全组织，加强人员配置，发挥人才优势在人员配置方面，从我单位抽调有丰富城区道路施工经验的管理人员和专业技术人员组成强有力的项目经理部。调遣所属类似工程经验丰富、实力雄厚、精干的专业施工队伍负责承建，构建技术密集型施工队伍。实行工期目标管理，建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员职责，完善考核及奖罚制度。185、各级主管领导及业务骨干坚守岗位，加强现场调度指挥。围绕工期制定进度计划、工作计划，每月检查落实，定期召开工程例会，了解各基层进度情况，确保节点工期，做到旬保月、月保总工期。8.4.3.2 配足劳动力及专业技术工人根据本项目工期短、专业多、施工分散，施工劳动力不均衡、峰值高，线路专业施工现场监控人员多等特点，各施工队须按实际情况动态调配，高峰期普工劳力缺口采取倒班作业或利用当地农民工。在确保足够劳力和专业技工的同时，还要确保后勤保障，以免农民工、职工因吃、住不好影响体力，耽搁工期。表8-1工期保证责任小组工作职责表序号部门工作职责一项目经理项目经理是进行项目工期管理的组织和实施者，对工程工期的具186、体实施全面负责。掌握定额、施工合同等有关法律和合同知识，必须熟悉本项目的合同条款，能灵活掌握合同工期的提前和顺延的处理方法。根据项目经理部制定的工期目标在项目部有关人员中进行工期责任的分解，组织制定工期计划。对项目部有关人员实施工期计划的实绩考评，奖勤罚懒，按劳分配。二计划部根据设计图纸和承包合同，负责起草编制工期计划，下达计划任务。负责收集信息，做好实物工作量和形象进度的统计工作，掌握施工的实际进度，分析施工情况及时向项目经理汇报。负责计划调整工作。三工程技术部负责落实作业计划，把握施工进度。进行现场指导，解决技术难题。负责制定施工方案，确保工程按期完成。四设备物资部配置足够机械设备，做好机187、械设备保养工作，保证机械完好，努力提高机械利用率。做好各施工队、各专业工种间机械使用的调度平衡工作，保证施工队有条不紊的使用机械设备。编制材料需求计划并保证现场材料供应。按合同规定交货期验证进场材料质保书和材质、规格、品种并进行计量认证。8.4.3.3 采用先进机械、全方位做好施工机械设备保障合理配置施工机械，充分发挥机械性能，做好调配计划，并对计划调配的设备进行维修保养，做到上场即可投入使用。8.4.3.4 加大资金投入、确保物资供应根据工程材料数量大、现场存放场地有限等特点，必须配备得力的材料人员周密组织好材料的采购、加工及供应，做到既满足施工进度需要，现场又不长期积压。为此，须按会审后的188、图纸准确计算材料数量及编制供应进度计划和资金使用计划，并按实际进度需要组织进场。建立严格的验收、保管、领退及定额核算制度，大宗地材设置第三方检核方，杜绝人为浪费损失。在施工中加大模板的投入力度，定足模板，多组织平行作业，确保墩台、梁体、桥面按期完成。8.4.3.5 搞好对外关系，确保施工生产顺利进行本项目施工过程中对外涉及面广，处理好方方面面的关系对工程建设的顺利进行至关重要。因此，在施工中各部门、各施工队在合法前提下切实理顺与建设单位、设计单位、监理工程师和地方政府的工作关系，并建立融洽的地方关系，创造良好的外部施工环境。8.4.3.6 采取措施，确保农忙季节施工，防洪抗洪，平稳度汛确保防洪189、物资的储备，防止因防洪材料到货不及时耽误施工。施工场地布设好排水设施，避免雨水浸泡施工场地给施工带来障碍，并保证在雨后尽快正常施工。经常维修施工场地、道路，做到小雨能正常施工，大雨、暴雨尽快复工。分阶段施工要考虑麦收时期，农忙季节尽量少安排重点和大规模人力作业，确实不能避开的，除提前安排外，对所留人员尚应有一定的经济补偿。8.4.4 确保工期技术措施8.4.4.1 突击施工准备工作以快上场、创条件、保重点、早开工的指导思想，如果我单位中标，机械设备、人员可以立即进场并迅速展开全面施工，为确保在业主要求工期内完成标段内所有工程提供有力保证。8.4.4.2 优化施工方案，科学组织施工优化的施工组织190、设计和科学的施工方案是工程顺利开展的关键，也是确保工期的前提，为此，我们将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本项目的技术特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理。8.4.4.3 加强施工管理，保证工程质量严格按ISO9001质量管理体系标准组织施工，对施工过程进行有效控制，把质量通病和质量事故消灭在萌芽之中，避免不合格工程发生，从而避免因工作失误延误工期。8.4.4.4 因气候原因造成工期延误的赶工预案为预防和控制潜在的气候影响，最大程度减小气候对工期的影响，成立赶工领导191、小组，由项目经理担任组长，项目副经理、各部室部长及施工队长为组员组成指挥系统，下辖由年轻人员组成的青年突击队。赶工领导小组的根本原则是“提前预防、统筹安排、确保工期目标”。当突发性自然灾害来临前，根据工地进展情况迅速动员全体施工人员采取加固、覆盖等方法积极预防，做好准备。当发生暴雨、洪涝等自然灾害时，迅速组织青年突击队进行生产自救，尽快恢复生产，并采取下列措施将影响的工期赶上。调整施工顺序，合理安排二班或三班倒措施等。为了减少相互干扰，合理调整安排各施工工序间的作业。增加机械设备的投入。其主要通过公司附近项目部调拨或采购来解决。迅速增加具有丰富经验的劳动力。劳动力的人数将根据情况确定，人员的来192、源，从公司总部直接派遣。对施工进度及劳动资源采取科学的动态控制，根据剩余工程量倒排工期，重新安排施工进度计划，及时增加劳动力及机械设备，确保各节点工期及总工期目标。9. 确保文明施工的技术组织措施文明施工的程度体现了企业的综合管理水平。整洁文明的施工现场、井然有序的平面布置，给人的将是焕然一新的感觉。因此，我们将以文明施工为突破口，全面抓好施工现场管理。9.1 文明施工管理目标安全文明施工符合国家现行有关规范标准规程和XX县对施工场地文明施工的要求，达到“安全质量标准化示范工地”标准。9.2 文明施工管理体系成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，建立文明施工保证体系，树立文明施工目标，开展文193、明施工达标活动，以加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建安全文明工地。文明施工保证体系图如图9-1所示。9.3 文明施工的具体措施9.3.1 施工现场平面布置开工前，完成施工现场平面布置图的设计，平面布置图要符合业主、监理工程师及其它相关部门的要求，并依法办理有关审批手续。经业主和监理工程师批准后在施工中严格按平面布置图实施管理，施工场地内的一切临时设施及物品，按图定位设置，做到图物相符。临时设施布置要方便灵活，尽量减少临时用地。施工区、办公区和生活区明确划分。根据施工进展，适时对施工现场进行必要的调整。9.3.2 施工围挡本项目施工场地均采用封闭式围护，本着整齐、牢固、美观的原则，采用注水194、式聚乙烯全封闭围挡。围挡上部间隔3.0m设一警示灯；施工围挡沿道路装饰与周围环境相协调，写上与工程建设相关的标语、口号（彩钢板颜色及其外部标语、口号要获得业主和监理工程师批准）。钢围墙经常擦洗，保持整洁、干净。施工营地出入口设置简朴、规整的大门，大门开启灵活，门高不低于2m。出入口地面加以硬化处理，在大门一侧设置醒目、整洁的工程项目简介牌，写明工程名称、业主、设计单位、施工单位、监理工程师及有关负责人姓名。 图9-1 文明施工保证体系图9.3.3 现场工程标牌在现场入口的显著位置设立有关工程的图板，内容包括现场施工总平面图、总平面管理、安全生产、文明施工、环境保护、质量控制、材料管理等的规章制195、度和主要参建单位名称和工程概况等说明。各种标牌统一制作，做到整齐、有序、规范。针对施工现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，切实起到表扬先进、促进后进的作用。设立足够的标志、宣传画、标语、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救电话提示牌等。9.3.4 临时建筑物、构筑物临时房屋布置要符合防火安全和工地卫生管理规定，修建前报消防部门批准。临时建筑物、构筑物采用砖墙体，屋顶用防火材料覆盖，做到稳固、安全、清洁，并满足消防要求。生产、生活用房具备良好的防潮、通风、采光等性能。生活住房的室内高度不小于2.5m，人均床铺面积不小于2m2，人均住房面积5m2左右，并进行适当分隔。每20人有一个可以直接出196、入的门，门宽不小于1.2m，门扇向外开，窗户面积不少于地面面积的1/8，并能满足对流通风的需要，屋内有供个人放置生活用品的桌柜。生产、生活住房用电线路严格按临时用电设计架设，严禁任意拉线接电，严禁使用电炉和明火烧煮食物。对办公区、生活区进行绿化。做到“白天绿起来，晚上亮起来”。9.3.5 原材料（含成品、半成品）的堆放材料堆存以前，清理、整平、硬化、围砌全部堆存场地。进场的材料采用分类堆放的贮存方式，并做好符合ISO9001标准的标识，保证储存材料质量的完好并处于整洁有序、不污染环境和不会受到天气影响的状态，同时又便于检查。严格按照施工现场平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料，做到图物197、相符。所有材料堆放整齐，并悬挂名称、品种、规格等标牌。对成品进行严格的保护措施，严禁污染、损坏成品。9.3.6 临时给排水为解决施工期间生活、生产和消防用水需要，从市政管道提供的接口处接入，要求管路最短、干扰最小。管路做到不渗漏，为确保工程施工的连续作业，在现场设置蓄水池。办公区和生活区采用节水设备。在施工总平面中做出现场的排水规划设计，计算每日总排放量和高峰排放量，根据规划设计在施工现场设置连续顺畅的排水系统，主干网和排水沟布置合理。排水沟采用砖砌，流水面用砂浆抹面，确保施工现场无积水，排水沟穿越道路时埋设排水管道或盖板。9.3.7 临时用电编制临时用电施工组织设计，确定电源进线、总配电箱的198、位置及线路走向，进行负荷计算，选择导线截面，绘制电器平面图和接线供电系统。制订安全用电技术措施和电器防火、防雨、防潮措施。施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程；用电线路按施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。施工现场内必须设有保证施工安全要求的电压和工地照明，确保工地照明亮度充足、均匀及不闪烁。现场临时用电派专人管理，确保无长明灯现象。9.3.8 现场机械管理施工机械的使用与操作，不能使临近的道路、结构物、公用设施或财产受到损伤、损坏或造成污染。现场使用的机械设备，在平面布置中规划的机械存放场存放。遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号199、明显，安全装置可靠。机械及时保养，擦洗干净，保证出勤率和完好率。对施工机械操作人员建立严格的机组责任制，并依照有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。尽量安排电动机械施工，如用柴油机则采取必要措施防止漏油，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。9.3.9 施工营地绿化为了更好地做好现场文明施工和营地建设，创造良好的生产和生活环境，在规划和准备各项临时工程时，积极做好各项绿化工作。根据现场施工营地的规划和布置情况，做好施工营地的绿化。营地四周采用植树绿化的方式，营地内设置花坛和种草植树，保持良好的工作和生活环境。9.3.10 标准化管理现场施工人员一律佩戴胸卡和安全帽，遵守现场的各项规章制度，非施工人员200、未经批准不得进入施工现场。胸卡和安全帽颜色要一致，领导层、管理层、操作层要有区别。9.3.11 保证文明施工的经济处罚措施施工过程中，严格执行施工组织设计中制定的各项文明施工措施，确保文明施工目标的实现。文明施工领导小组定期或不定期对文明施工情况进行检查，对违反文明施工规定的采取处罚。9.3.12 卫生防疫措施保持办公室和宿舍等室内环境整洁卫生，做到无痰迹、烟头纸屑等。宿舍内工具、工作服、鞋等定点集中摆放，保持整洁。床上生活用具堆放整齐，床下不得随意堆放杂物。办公室、宿舍实行卫生值日制。食堂保持内外环境整洁，工作台和地上无油腻。食物存放配备冰箱和熟食罩，生熟分开，专人管理，保持清洁卫生。炊事人201、员定期体检，必须持健康合格证和培训证上岗，未持有卫生部门定期核发的健康证者不得上岗。并做到“三白”。工地生活区与施工区明显分隔，生活设施齐全、卫生。驻地房舍、水源井、厕所定期请检疫人员进行检疫检查。厕所卫生设专人管理，每天清洗，保持整洁。厕所内定期洒药消毒，并作好记录。生活污水、垃圾等由环卫部门定期外运。9.4 环境保护持保证措施9.4.1 环境保护总体方案为防止和减少工程施工对环境的不良影响，我们将遵守国家有关环境保护的法律、法规，对环保、水保工作全面规划，综合治理，从组织管理、植被保护及水、大气、弃碴处理等方面加以控制。工程完工后，完成环境恢复。9.4.2 环保、水保保证体系为做好环保、水202、保工作，项目部拟成立以项目经理为组长、副经理为副组长的组织机构，建立分工明确、责任落实的保证体系，见图11-1环保、水保体系图。9.4.3 防止水环境污染的保护措施（1）污染源及影响污染源：环境污染的污染源主要为施工泥浆水、设备油污、车辆冲洗水、职工生活污水等。影响：环境污染的影响主要表现为污染周围生态环境（2）水环境的保护措施综合办公室主管业务财务部效益挂钩工程部技术支持监管、指导咨询、汇报当地水保、环保监测与管理部门环保、水保领导小组组 长：项目经理副组长：副经理施工过程中各项环境、水土信息采集、分析管理；各种环保、水保措施各施工队队长、各施工班班组长 图11-1 环保、水保体系图在施工区203、和生活区设置污水处理系统，并配备临时的污水汇集和沉淀设施；生产和生活废水经过净化处理，达到规定才能排放，防止污水直接排入天然河流内。严禁将含有污染物质或可见悬浮物质的水排入水域或灌溉系统中。在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆存，将建筑垃圾等每天收集，并及时集运至当地环保部门指定的地点，避免造成水环境污染。优先安排电动机械施工，对柴油发电机安装防漏油设施，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染水环境。9.4.4 防止大气环境污染的保护措施（1）污染源及其影204、响污染源：大气环境的污染源主要为灰土拌合、车辆、燃油机械施工、生活营地炉灶等。影响：大气环境污染的影响主要表现为扬尘、粉尘、废气。（2）大气环境的保护措施对易产生粉尘、扬尘的作业，制定操作规程和降尘制度，保持湿度、控制扬尘；拌合设备应有较好的密封，配置防尘设备；施工通道、灰土拌合地附近经常洒水降尘，改善土及灰土应保持水分，以免扬尘；严禁在施工现场焚烧废弃物和会产生有毒、有害气体、烟尘、臭气的物质等；水泥等易飞扬细颗粒散体物料建库存放，散装物料露天堆放场进行覆盖；生活营地使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放标准。9.4.5 防止噪声环境污染的保护措施（1）污染源及其影响噪声环境的污染源主要为施工期间施205、工机械、施工活动、运输车辆等。噪声环境的影响，主要表现在对本项目附近居民区、企事业单位、自然保护区等造成噪音污染。（2）噪声环境的保护措施设备选型优先考虑低噪声的产品，机械设备合理布置，正确安装、固定。采用低噪音的施工工艺和方法。出入辅助施工区域的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车；加强设备维修，定时保养润滑，以避免或减少噪音。9.4.6 防止固体废弃物污染保护措施（1）污染源及其影响污染源：固体废弃物的污染源主要有建筑废料、生活垃圾。固体废弃物的影响：固体废弃物的影响主要包括对环境卫生等方面的影响。（2）固体废弃物的控制措施制定废碴等固体废弃物的处理、处置方案，及时清运，建立登记制度，防止中途倾206、倒事件发生并做到运输途中不撒落；剩余料具、包装及时回收、清理；对可再利用的废弃物尽量回收利用。施工现场无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时清扫，砂浆、混凝土倒运时采取防落措施。教育职工养成良好的卫生习惯，严禁垃圾乱倒、乱卸。施工营地设垃圾站，各类生活垃圾按规定集中收集，及时清运。10. 工程特点及重点、难点施工方法10.1 工程特点（1）专业工程多；本项目涉及的专业工程包括道路、给排水、弱电、路灯、交通、桥梁等专业。（2）工期紧，工作任务较为繁重投入人力、机械较多。（3）本项目处于XX县老城区，人口较密集，施工可能对周围居民的生产、生活造成影响。（4）本项目旧水泥路面修补的工程量较大207、，施工中旧路面处理的质量不好控制。10.2 重、难点分析本项目的施工重难点为旧水泥路面的处理、沥青混凝土路面施工和混凝土管道顶进施工。旧路面病害种类多、修补工程量大，处理质量直接影响道路的施工质量和使用寿命，是本项目施工的重点工程；沥青混凝土路面施工工程量大、工艺复杂、质量控制难度大，是本项目的难点工程。10.3 重、难点施工方法10.3.1 旧路面修补（1）路面状况调查前期调查主要包括原水泥砼道路现有路况，包括原路弯沉值检测、坏板断板情况调查，原混凝土强度检测等，根据路面调查结果区分病害类别，采取不同的处理方案。本项目水泥混凝土路面损坏类型主要有：纵横及斜向缝、交叉裂缝、断裂板、板角断裂、沉208、陷胀起、拱起，错台，唧泥，接缝碎裂，纵缝张开，填缝料损坏，裂纹或网裂和起皮，磨损和露骨，坑洞，修补损坏等。（2）路面修补方案针对不同的损坏类型分别采取换板、注浆、裂缝修补、接缝修补、错台处治等方法对道路进行修复。（3）路面修补工艺、方法及保证措施旧水泥路面的修补工艺、方法和质量措施的内容详见2.1.2。10.3.2 道路路面工程道路路面工程量大，施工进度直接影响整体工程进度。为保证道路路面工程按计划进度完成，将采取以下措施：1、施工组织措施充分利用施工空间和时间，合理安排工序，在保证安全质量的前提下，科学组织各作业班组之间的交叉作业。各施工队代表必须参加项目经理部定期或不定期召开的生产例会，把209、每天存在的问题落实解决,并根据项目经理部总进度计划编制专业施工进度计划。严格工序施工质量，确保一次验收合格，杜绝返工。2、保证工期管理措施建立以工程经理部经理为主的工期保证体系，编制周密的施工综合进度计划（一级总体控制计划）和季度、月度生产计划，均衡组织生产，严格执行生产计划。月度生产计划要保证完成季度生产计划，季度生产计划要保证完成综合进度计划，工程经理部要根据月度生产计划的要求，制定分项工程的旬作业计划，旬作业计划要保证完成月度生产计划。环环相扣，确保工期目标的实现。以合约为控制手段，以总控计划为准绳，调动各施工组的积极性，发挥综合协调管理的优势，确保各项目标的实现。签订风险承包责任状，以210、工期、质量为主要考核项目，上至项目经理部，下至各施工班组，层层签订、落实，有奖有罚，调动各方面的积极性，组织开展以优质、高速施工为目的的劳动竞赛。定期召开生产例会，及时解决施工中出现的进度、质量、文明施工等问题，为下一步生产工作提前做好准备；检查落实当天计划、完成情况、未完成计划原因，协调各生产要素，及时解决各种生产障碍。针对现场存在的问题，提出有预见的措施，提前排除，以保证工程顺利进行。根据施工进度的总体计划，制定材料采购和供应计划，及时组织各种材料及半成品的加工订货，保证施工的需要。施工进度管理：除日常计划、统计、协调外，每月召开生产调度会，协调各专业之间的关系，落实施工准备，创造施工条件211、，及时排除影响生产的障碍。我公司将充分尊重监理单位的意见，并与监理人员一道为本工程做出各自的贡献。我们将定期向业主及监理汇报承包工程进度和施工部署安排，及时沟通与各协作单位的工作关系。将每月工程的实际进度与进度计划中的计划进度进行对照比较，对任何工作的延误或提前进行原因分析，提出拟采取的措施，并以监理工程师批准的格式形成文字和图形文件报监理工程师；每个月，我们准备并报监理工程师一份修正的上述进度计划，这类进度计划应反映承包人预计的竣工日期、监理工程师在修正日以前所发布的所有指示对计划进度的影响和现场实际的施工进度。3、选择优良施工队伍施工队伍的素质是保证施工进度和质量的关键因素。我公司通过长期212、对劳务分包单位的筛选、优化，形成了相对稳定的劳务分包来源，在企业内部已经形成具有相当规模的信誉好、素质高的劳务施工队伍，足以满足本工程的施工需要。针对本工程的情况，我公司将选用和我公司合作多年的施工队伍参加本工程的建设。4、提高施工机械化水平为保证工期，使施工顺利进行，降低劳动强度，我们将最大限度地提高机械化施工水平同时我单位确保对于本次投标书中列明的机械设备，完全有能力调度到位，一旦中标签证合同后，立即进入施工现场进行施工。5、采用先进施工技术本工程还将在全过程推广企业的计算机应用和管理技术。如施工企业的经营管理软件，我们将在网络计划编制、财务和会计管理、计划统计、劳动力管理、工程质量管理和213、文档资料等方面广泛的加以应用。在钢筋优化下料、模板及脚手架CAD设计、支撑结构设计等项目上，推广施工技术和工艺控制软件，从而提高经营管理和决策水平。编制有针对性的施工组织设计、施工方案和技术交底。“方案先行，样板引路”是我公司施工管理的特色，本工程将按照方案编制计划，制定详细的、有针对性和可操作性的施工方案，从而实现在管理层和操作层对施工工艺、质量标准的熟悉和掌握，使工程施工有条不紊的按期保质的完成。施工方案覆盖面要全面，内容要详细，配以图表，图文并茂，做到生动、形象，调动操作层学习施工方案的积极性。合理部署，压缩结构工期，组织流水施工。根据不同阶段加强现场平面布置图管理。我公司将根据施工阶段214、特点和需要设计现场平面布置图，平面图涉及现场道路的布置、各阶段机械的布置、各阶段材料堆场等方面的布置。各阶段的现场平面布置图和物资采购、设备订货、资源配备等辅助计划相配合，对现场进行宏观调控，在施工紧张的情况下，保持现场秩序井然。现场秩序井然是施工顺利进行和保证工期的重要保证之一。6、外部环境保证措施积极主动与当地派出所、交通、环卫等政府主管部门协调关系，取得他们的支持理解，并多为施工提供方便条件。7、组织保证措施组织保障：做到领导班子到位、管理人员到位、管理制度到位、现场服务到位、奖惩措施到位。技术保障：配备足够的技术人员，组成技术攻关组，在每个工序开工前编制详细的施工方案和操作细则，专门研215、究和解决施工中出现的技术问题。运用网络技术优化施工设计，积极推广应用新技术、新材料、新工艺，提高劳动生产率。计划保障：编制切实可行的施工进度计划，并在施工管理的全过程严格遵照执行，抓好关键项目和养分工序施工进度，根据施工实际进展，及时调整施工计划，确保各项工作始终控制在按计划、有秩序的轨道上。人员、设备保障：投入充足的人员、施工机械设备、车辆，所有设备车辆按一般负荷所需数量的130%配备，保证在使用高峰时不会为某分设备损坏而造成停工。当因客观因素造成进度迟缓时，及时添加设备，调集人员，确保阶段进度和总进度的要求。施工调度保障：合理调配劳动力，根据各工序的需要随时抽调设备与人员，做到停人不停机，216、提高机械利用率。加强资金调度，保障工程的周转资金，确保工程材料有一定的储备量，供需时使用。后勤保障：抓好职工生活、医疗、卫生、防病工作，保证职工有充分的精力和体力。生产、生活物资供应及时，解决职工后顾之忧。加强与气象部门联系，做到雨天施工安排，采取有效措施，确保农忙季节和国家法定节假日施工正常进行。尊重和服从业主、监理工程师的监督、指导，将各项工作做好，同时加强和当地居民的联系，尽可能避免因为地方矛盾出现停工现象，把除雨天以外的工期影响降到最低。8、技术保证措施为确保在招标文件规定工期内完成工程施工任务，在接到业主、监理工程师的开工通知令后，立即按规定的时间内将人员、设备按计划全部到场。认真熟217、悉招标文件和施工规范，明确承包人义务和责任，优化施工组织设计，按照工序、工艺合理划分施工段，根据互不干扰的原则组织流水施工作业。施工中采用动态管理，掌握工程中关键线路，优化网络设计，并在施工过程中实行月度、旬、周计划，并跟踪落实，根据实际施工状况不断调整工期，对落后部份及时采取措施保证计划时间内完成。提高周转材料与机械设备的周转率与使用率，充分发挥专业施工企业自身的优势。严格执行施工组织设计的各分部分项施工方法及进度计划，确保各分项工程，尤其是关健工序做到切实有效地按施工进度计划的工期要求逐步逐项实施。10.3.3 机械顶管施工XX路部分雨水管道埋设较深，且地下水丰富，为保证施工质量和满足进度218、要求，采取机械顶管泥水平衡法施工。10.3.3.1 沉井施工沉井施工顺序：基坑测量放样基坑开挖刃脚垫层施工立井筒内模和支架钢筋绑扎立外模和支架浇捣井筒混凝土养护及拆模封砌预留孔井点安装及降水凿除垫层、挖土下沉井底注浆浇筑水下砼绑扎底板钢筋、浇捣底板混凝土绑扎后背钢筋、浇捣后背混凝土。具体施工如下：（1）基坑测量放样根据沉井设计图纸和工程地质报告所揭示的地质情况，沉井基坑开挖深度取2米，沉井刃脚外侧面至基坑边的工作距离取2米，基坑边坡采用1:1。整平场地后，根据沉井的中心座标定出沉井中心桩、纵横轴线控制桩及基坑开挖边线。施工放样结束后，须经监理工程师复核准确无误后方可开工。 (2)基坑开挖 经监219、理工程师认可的基坑开挖边线确定后，即可进行挖土工序的施工。挖土采用1m3的单斗挖掘机，并与人工配合操作。基坑底面的浮泥应清除干净并保持平整和干燥，在底部四周设置排水沟与集水井相通，集水井内汇集的雨水及地下水及时用水泵抽除，防止积水而影响刃脚垫层的施工。 (3)刃脚垫层施工 刃脚垫层采用砂垫层和混凝土垫层共同受力。a.砂垫层厚度的确定砂垫层厚度可采用如下计算公式计算：砂根据计算结果，无论是工作井还是接收井，砂垫层厚度均为60（厘米）。砂垫层采用加水分层夯实的办法施工，夯实工具为平板式振捣器。b.混凝土垫层厚度的确定混凝土垫层厚度可按下式计算公式计算：（0）2根据计算结果，混凝土垫层厚度为1015220、厘米（工作井为15厘米，接收井为10厘米）。混凝土垫层表面应用水平仪进行校平，使之表面保持在同一水平面上。（4）立井筒内模和支架井身混凝土分节浇捣，内模同样分节按装。井筒模板采用组合钢模与局部木模互相搭配，以保证内模的密封性。刃脚踏脚部分的内模采用砖砌结构，宽度与刃脚同宽。井身内模支架采用48*3.5钢管支撑。钢管支架必须架设稳固，如有必要，可采用对撑支架，增加内模的稳定性。（5）钢筋绑扎钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、鳞锈等清理干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋均应调直；预制构件中的主钢筋均采用对焊、焊接并按照有关规定抽样送检；钢筋接头应互相错开，并严格按照国家标准中的有关规定执行221、；现场钢筋绑扎时，其交叉点应用21铁丝绑扎结实，必要时用电焊焊牢。钢筋规格、尺寸应符合设计图纸要求和规定，绑扎钢筋时应采用撑件将二层钢筋位置固定，保证钢筋设计间距。为了保证保护层的厚度，应在钢筋与模板之间设置同强度标号的水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧并互相错开。钢筋绑扎完成后，应上报监理工程师进行隐蔽验收。隐蔽验收合格后，方可进行立外模。（6）立外模和支架钢筋绑扎验收后，应进行架立外模和支架。井壁内外模用对拉螺杆固定，对拉螺杆采用16的圆钢，中间设置止水片，两端设置铁片控制井壁厚度尺寸，圆钢两端头上铰成螺纹，用定制钢螺帽固定，拆模时拆去钢螺帽，割去外露部分，再用同标号防水砂浆二度抹平，确保不渗222、水。外模支架必须稳、牢、强，保证在浇捣混凝土时，模板不变形，不跑模。（7）浇捣井筒混凝土 模板和支架工序完成后，必须经监理工程师进行验收。验收合格后，方可进行混凝土的浇捣。为缩短施工周期和保证工程质量，采用泵送商品混凝土。泵送混凝土可将输送管的软管直接放入浇捣段，距离浇捣面1米左右，保证混凝土不离析。 混凝土浇捣前应严格检查各种预留孔、预留管和预埋件的位置和几何尺寸，严禁漏放和错放。 混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，振捣棒插入时应离开钢筋，但应防止混凝土振捣不匀和振捣过密而产生混凝土离析现象的发生。混凝土在捣振时应注意和随时检查模板受力和钢筋受力的情况，防止模板因混凝土振捣的原因而跑模。采用分223、段浇捣混凝土时，严格按规范要求做好施工缝。施工缝做成凸缝，并在后浇时将连接处的混凝土凿毛，并用水清洗干净，浇捣时先用12%的UEA砂浆座浆，然后轻倒第一层混凝土并振捣密实，以免形成蜂窝，影响沉井的质量。在混凝土浇捣过程中，还应做好混凝土的试块工作，保证质保资料的完善。（8）养护及拆模 混凝土浇捣完成后应及时养护，养护方法可采用自然养护和塑料膜覆盖法。在养护过程中，对混凝土表面需浇水湿润，严禁用水泵喷射而破坏混凝土。养护时应确保混凝土表面不发白，至少养护七天以上。养护期内，不得在混凝土表面加压、冲击及污染。 在拆模时，应注意时间和顺序。拆模时间控制在混凝土浇捣后的34天内进行，过早或过晚的拆模对224、混凝土的养护都是不利的；拆模顺序一般是先上后下，小心谨慎，以免对混凝土表面造成破坏。对于分段浇捣混凝土部位，应保留最后一排模板，利于向上接模。（9）封砌预留孔 严格按照设计图纸的要求，设置和封砌各种预留孔，并保证在沉井下沉过程中，预留孔内不渗水。（10）井点安装及降水 为确保沉井平稳下沉，采用排水下沉法施工。用井点抽除地下水，降低地下水位，井点在基坑外周布置，并提前预抽后，方可开始挖土。（11）凿除垫层、挖土下沉 沉井下沉需待混凝土强度达到设计要求后，方可开始挖土下沉。下沉时，应先凿除刃脚下的混凝土垫层及砖砌内模。 挖土工具采用挖机挖土吊出井外。沉井挖土顺序应中间稍低于四周，沉井内的挖土高差控225、制在1米以内，禁止深锅底挖土，防止沉井突沉造成沉井倾斜的危险。另外，井壁外的灌砂必须均匀充实，使沉井下沉时四周摩阻力相近，均匀下沉。沉井下沉时，应防止倾斜，发现问题及时纠偏，若沉井下沉有困难时应另外想办法，不准大量挖深，造成突沉。 沉井挖土三班制连续作业，中途不停顿，确保沉井连续、安全地下沉就位。当刃脚距离设计标高在1.5米时，沉井下沉速度应逐渐放缓，挖土高差控制在50cm内，当沉井接近标高时，应预先做好止沉措施。止沉措施可采用在刃脚四周间隔挖出设计标高的槽，填入方木，并应注意抛高系数，禁止超沉和超挖。（12）沉降观察 沉井在下沉过程中，必须随时测定沉井标高，确保均匀下沉，并做好沉井下沉记录。226、沉井下沉至设计标高（包括抛高）后，应先清除表面浮泥等杂物。沉井基础以粘土及全（强）风化砂岩为基础持力层，施工中如发现实际情况与设计不符，应及时通知设计进行处理。底板与刃脚的接触面，必须将表面混凝土全部凿毛并露出石子，便于新老混凝土的结合。（13）基底注浆 基底采用双液注浆，防止渗水。注浆用注浆罐来进行。注浆时，在正式施工试配注浆的配比，以检验配比的适用性。（14）浇筑水下砼封底当沉井在8小时内的累计下沉量不大于10mm时，方可浇捣水下砼封底。（15）绑扎底板钢筋、浇捣底板混凝土在封底砼完成后，就可在其上绑扎底板钢筋。钢筋在绑扎时，应保证刃脚钢筋与底板钢筋的连接、上下两层钢筋的间距，并将刃脚混凝227、土的表面凿毛露出石子，便于刃脚混凝土与底板混凝土的结合。底板混凝土浇捣完成后应及时养护，确保其表面不露白，并应防止阳光及温差的剧烈变化，以免底板出现收缩裂缝，影响沉井的施工质量和使用功能。在浇筑砼之前，先沿顶进的方向平行预埋导轨，作为顶管导向用。（16）绑扎钢筋、浇捣后背混凝土然后施工后背墙，配筋形式按设计图纸要求布置。10.3.3.2 顶管施工本项目顶管地段土层为富水砂类土，采用泥水平衡机械顶管施工。施工工艺流程：测量放样井下导轨机架、液压系统、止水圈等设备安装地面辅助设施安装顶管掘进机吊装就位激光经纬仪安装掘进机出工作坑正常顶进顶管机进接收井。（1）本工程顶管单元长度根据设计图纸的井室位置228、地面运输和开挖工作坑的条件、顶管需要的顶力、后背与管口可能承受的顶力等因素确定单元长度。本工程土质参数基本相同，顶力计算时分不同管径取一个最大管径和最大单元长度进行计算，确定设备配置。（2）地面准备工作在顶管顶进施工前，按要求进行施工用电，用水，通道，排水及照明等设备的安装。施工用电每台套采用250KW的发电机组。水需从外拖运，要修进场简易便车道，保证施工管材料、设备及机具进场。还需铺毛渣石的场平。现场设备摆放空间至少需长45米，宽55米的平整封闭场平区域。施工材料、设备及机具必须备齐，以满足本工程的施工要求。管节等准备要有足够的余量(3040m)。井上，井下建立测量控制网，并经复核报验监理229、认可。（3）井下准备工作及井内布置工作井井内布置主要是后靠背、导轨、主顶油缸、油泵动力站、钢制扶梯等。顶管基座为钢结构预制构件，顶管基座位置按管道设计轴线准确进行放样，安装时按照测量放样的基线，吊入井下就位安装固定。基座上的导轨按照顶管设计轴线并按实测洞门中心居中放置，并设置支撑加固，保证基座稳定不变形。（4）操作控制系统由一名受过高度训练的操作人员，在地面控制室外内操作并仔细检测着整个操作系统、观察掘进机内的土压、油压、激光束位置。控制台提供操作数据和控制整套系统的电子按钮。控制板可以是人工控制方向和数据记录，或者是全自动控计算机控制方向和记录，其他的工作人员则负责井内管道和顶铁的更换以及进230、行、进排泥管和电缆的连接。当掘进机到达接收井时，挖掘会暂时中断，如果遇到有地下水或软土层时，还需有洞口止水圈安装在接收口墙上。最后，掘进机头从土层出来进接收井，就完成整个管道的铺装。这以后，掘进机被撤走，建造人工出口，接收井被关闭。一个工程常常有几个掘进段组成，这时，在工作井内的顶进设备变换方向，重新开始另一方的顶进工作，这个过程每过一个工作井重复二次，最后铺设成了整个管道。泥水平衡式顶管工艺流程图（5）顶进过程控制掘进机头顶进到位后，吊放第一管节，拼接完毕，然后在工具管后管节内安装工具管辅助设备。管节运输根据本工程施工场地情况，管节由16T吊车卸到指定位置后，再由吊车将地面管节吊运至井下。管231、节顶进顶管管节采购成品管，对成品管生产制造厂家制造管子的资质和能力进行考查。生产过程中派专人检验，检验质量必须在外观质量、尺寸及允许偏差都检验合格后方可送至工地。运至工地后根据标书要求进行抽验，合格后才能送至工作面使用。掘进机头进洞后的轴线方向与姿态的正确与否，对以后管节的顶进将起关键的作用，因此在顶进时，机头与前5节管子应连在一起，用拉杆将前5节管子与机头固定，防止机头重量大而下沉。实现管节按顶进设计轴线顶进，做好顶进轴线偏差的控制和纠偏量的控制是关键。根据控制台显示屏激光点及时调节纠偏油缸，使其能持续控制在轴线范围内。要严格按实际情况和操作规程进行，勤出报表、勤纠偏，每项纠偏角度应保持10232、20，不得大于1。严格控制机头大幅度纠偏造成顶进困难、管节碎裂。在穿越河道时，应放慢顶速，并严格控制注浆压力，防止贯通河床。顶管顶进与地层形变控制顶管引起地层形变的主要因素有：掘进机头开挖面引起的地层损失，机头纠偏引起的地层损失，机头后面管道外周空隙因注浆填充不足引起的地面损失，管道在顶进中与地层摩擦而引起的地层扰动，管道接缝及中继间渗漏而引起的地层损失。所以在顶管施工中要根据不同土质、覆土深度和地面沉降的情况，配合测量报表的分析，及时调整泥水与土压平衡值，同时要求坡度保持相对的平稳，控制纠偏量，减少对土体的扰动。根据顶进速度，控制排泥量和地层变形的信息数据，及时调整注浆压力和注浆量，从而将轴233、线和地层变形控制在最佳的状态。触变泥浆减摩是顶管施工中减少顶力的一项重要技术措施，在顶进过程中，通过顶管机尾部的同步注浆与管道上的预留孔向管节外壁压注一定数量的减摩泥浆，采用多点对称压注使泥浆均匀地填充在管节外壁和周围土体的空隙来减小管节外壁和土体间摩阻力，起到降低顶进时阻力的效果。在管节外壁能否形成完整的泥浆套，将直接影响到泥浆的减摩效果。减摩泥浆采用触变泥浆，该浆液性能稳定，且有良好的触变性，又有一定的稠度。施工过程中，泥浆应保证不失水、不沉淀、不固结，泥浆的配比应根据不同的地质情况作相应的调整，使泥浆适应土层的特性，起到预期的减摩效果。施工过程中还可配制特殊的泥浆以满足顶进施工中特殊适应234、土层的特性，起到预期的减摩效果。浆时，储浆池内的触变泥浆由地面上的压浆泵通过管路压送至管道内的压浆总管，并到达连通各压浆孔的软管内，通过控制压浆孔球阀来控制压浆。顶管进接收坑a顶管机出洞前洞口土体加固根据顶管进展情况，为保证掘进机能顺利进入接收井，防止掘进机出洞后水土沿工具管与井圈之间的建筑空隙涌入接收井内，保证井内接头能顺利施工。如果发现地质较差，在掘进机到达接收井前，可对洞口土体进行注浆加固，加固范围洞口前5m范围内，洞口四周距管道外侧23m。b顶管机状态的复核测量掘进机进入接收井前的复核应测量顶管机所处的方位，是确认顶管状态、评估掘进机出洞时状态和拟定施工轴线及施工方案等的重要依据，使掘235、进机在此阶段的施工中始终按预定的方案实施，以良好的状态、准确无误地进入接收井内。c凿除砖墙d顶管机进接收坑在接收井砖墙封门破坏后掘进机头应迅速、连续顶进管节，尽快缩短出洞时间。掘进机整体进洞后应尽快把机头和混凝土管节分离，并把管节和接收井的接头按设计要求进行处理，减少水土流失。（6）施工注意事项当掘进机停止工作时，一定要防止泥水从土层或洞口及其它地方流失。不然，挖掘面就会失稳，尤其是在进洞这一段时间内更应防止洞口止水圈漏水。在掘进过程中，应注意观察地下水压力、泥水仓水压力的变化，并及时采取相应的措施和对策，只有这样才能保持挖掘面的平衡稳定。在顶进过程中，随时要注意挖掘面是否稳定，要不时检查泥水236、的浓度和相对密度是否正常，还要注意进排泥泵的流量及压力是否正常。应防止排泥泵的排量过小而造成排泥管的淤泥和堵塞现象。压浆孔的处理，顶管顶进完成后，对管节上的压浆孔进行封堵措施。11. 其他保证措施11.1 雨季施工保证措施结合本项目的施工特点，工期紧、质量高等特点，为消除雨天施工不利因素，保证工程顺利进行，在施工过程中，加强雨季施工的组织领导工作，提高对雨季施工的思想认识，本着“整体出发，合理安排，预防为主”的原则，采取防雨措施及加强排水等手段，搞好雨季施工生产。根据施工地点的往年雨季情况及道路、排水工程施工的特点，编制雨季施工方案，将雨季施工准备工作纳入生产计划。根据工程雨季施工需要，提前准237、备施工过程所必须的抽水设备和防雨物资。现场排水结合施工现场布置，做好临时排水系统和市政排水系统相连通。硬化施工现场，修整现场施工道路，保证场内运输畅通。与气象部门联系，做好预报工作，及时掌握天气的变化，以便于采取措施，做好防雨、避雷工作，保证施工正常进行，确保工程施工质量。11.1.1 道路雨季施工措施道路施工要及时做好防排水设施。基底、坡脚、填层面不得积水。采用分层铺填碾压施工，随挖随运，随填筑随碾压。每一碾压层面作成4%的横坡排水，不允许高低不平。挡土墙基础开挖前先做好排水设施，并随时注意检查；保持排水系统通畅，并与原有排水系统相适应。装、卸潮湿泥土时，为减少湿土粘着工具和车厢，在与湿土接238、触部分，先撒干砂或干细土。道路施工时，随时注意天气变化，及时取得气象资料，根据气象资料调整施工工序，几个施工区段工作面轮流作业，紧凑衔接，不全面铺开同一工序。11.2 地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施对既有的隐蔽设施，如各种电缆等，施工前要调查清楚位置，设明显标志或覆盖物加以保护，必要时先迁移后施工。对变形控制要求严格的刚性管线，如煤气、雨水、污水、上水和中水等，采用简支组合钢梁支托。对变形控制要求不严的柔性管线，如路灯、电力等采用型钢简支梁支托。支托结构必须座落在坚实的、稳定可靠的支墩上。开挖管沟工程施工必须严密注视地下管线的安全，施工前应先与有关单位联系，请求配合，查明地下管线走向239、和位置，做到“三不施工”，即不摸清地下设施位置不施工，影响设施正常运转不施工，没采取有效防护措施不施工。采取电缆探测器和挖探沟等行之有效的手段探明电缆管线的确切位置，做出明确的标志。严禁在电缆、光缆、管道3m范围内使用大型机械作业。做好推、挖、铲、运等现场施工人员的层层技术交底，在地下电缆、管线等设施情况不明时，严禁乱推乱挖。电缆附近规定区域内禁止取土，施工车辆横跨电缆时，要采取保护措施，防止损坏电缆。因施工影响周围构筑物时，要制定切实可行的加固、支撑或改移方案，在征得产权单位和建设单位同意后实施，采取措施加强防护，绝对保证其安全使用。工程施工或高空施工作业近临既有建筑物地段，根据施工需要及时240、对临界建筑物采取加固支护措施。作业排架搭设须与建筑物间保证一定安全距离，并增设围护结构和隔离屏障。用以保证建筑物不因施工而影响其安全和正常使用。11.3 冬季施工持保证措施11.3.1 冬季施工测温与保温措施1、施工现场在入冬前建立测温组织，每日对大气温度、混凝土温度、砂浆温度进行观测。项目技术负责人负责本工程的测温工作，并派专人测温。专职测温人员要认真负责，测试数据真实可靠。2、测温时间和所测温度值详细记录，整理归档。每天、每施工段停止测温后，由技术员审阅测温记录签字后交技术负责人审查。技术员定期将测温记录归入档案，以备存查。3、测温人员保持与供热、保温人员联系，如发现供热故障或保温措施不当241、使温度急剧变化或降温过快等情况，立即向技术负责人报告进行处理。4、水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻；暂设工程的水管、供热管在入冬前做好保温维持工作，保证冬季施工时能正常供水供热。5、搅拌机棚、水泵房、操作棚搭设好暖棚，准备好必要的取暖设备。6、保温材料进场后，合理堆放苔盖。周转使用的材料每次使用时及时整理凉晒。11.3.2 冬季施工外加剂的试验与管理措施1、冬季施工的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，并由产品合格证。并补做试验，确认合格后方准使用。2、新品种外加剂，应做掺外加剂混凝土和空白混凝土强度对比试验及其它有关外加剂性能的对比试验。3、冬季搅拌混凝土和砂浆使用的外加剂配置与242、掺加设专人负责，认真做好记录。11.3.3 冬季混凝土质量保证措施1、混凝土搅拌用水的加热温度控制在6080度之间。温度超过80度的水避免与水泥直接接触。2、混凝土的出机温度一般不低于20度。并根据其运输方式和运输距离予以调整。3、外加剂的掺量按规范要求严格控制。4、混凝土未达到受冻临界强度前不得拆除保温设施。施工员根据试验结果填写混凝土拆模申请，报项目技术负责人批准，否则不准拆模。重点部位及特殊要求的部位进行拆模强度验算。11.3.4 冬季钢筋质量保证措施1、从事钢筋焊接施工的焊工必须持有上岗证，才能上岗操作。2、雨天、雪天不得在现场进行施焊，必须焊接时，采取有效遮蔽措施。焊后未冷却的接头避243、免碰到冰雪。3、当温度低于-10度时，不安排焊接作业。11.3.5 冬季道路工程施工保证措施11.3.5.1 土方工程冬期土方工程主要包括污、雨水管道挖槽及回填土。（1）挖槽时，如不能及时施工预留20CM左右槽底土，待施工时集中人员将之清理，必要时采取槽底保温措施，用保温布覆盖，以免槽底土受冻（2）考虑以后回填，在挖土时，将不冻土堆在一起加以覆盖，防止冻结，留作回填之用。（3）回填前将基底的积雪和保温材料打扫干净，方可开始回填。（4）用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20CM，夯实厚度为10-15CM。（5）适当减少回填土方量。在冬季进行回填土时，可在保证基底土不遭受冻结的条件下，尽量少填一些244、，留待春暖时再继续回填。（6）回填土夯实应按照规范要求进行取样试验。11.3.5.2 管道工程进入冬季施工的管道工程主要为雨、污水工程（1）连接的刚性接口为水泥类接口，拌和时水进行加热，水温约4050，水泥应采用不低于32.5#普通硅酸盐水泥。在填塞完密封材料后，并用掺有氯盐的水泥将外密封，然后再盖以草帘并培土保温。注：掺盐量最大不得超过水重的8%；最低温度指早晨6点左右的大气温度； （2）在冬季到来之前，对未投入使用的管道、设备进行全面检查，并采取措施防止冻坏。 （3）当环境温度低于5时，应停止进行水压试验。 （4）冬季期间应将试压完毕的管道内的水及时排净、烘干。11.3.5.3 砼工程进入245、冬季施工砼工程，主要为雨、污检查进垫层、雨水基础及垫层。（1）冬期混凝土施工优先采用的外加剂为含NaNO2和NaSO4类盐及防冻剂。掺防冻剂混凝土出机温度不得低于+10，入模温度不得低于+5。具体参考配方将依据冬期施工规范。（2）冬期注意检查外加剂掺量，测量水及骨料的加热温度，以及混凝土的出机温度、入模温度，骨料必须清洁，不含有冰雪等冻结物，混凝土搅拌时间比常温延长50%。外加剂应选用能明显提高早期强度，并能降低抗冻临界强度的粉状复合外加剂，与骨料同时加入，保证搅拌均匀。（3）混凝土养护做好温度测量记录，初期养护温度不得低于防冻剂的规定温度，当温度降低到防冻剂的规定温度以下时，强度不应小于4M246、pa。（4）混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪、污垢。运输和浇筑混凝土用的容器作保温措施。（5）冬施养护：模板及保温层，应在混凝土冷却到5后方可拆除。混凝土与外界温差大于15时，拆模后的混凝土表面，临时覆盖，使其缓慢冷却。（6）拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料,以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝.对结构容易受冻的部位，采用草垫保温措施。（7）保温材料在先覆盖塑料薄膜,上部再覆草袋,麻袋等保温材料.保温材料的铺设厚度为:一般情况下0以上铺一层;0以下铺二层或三层;（8）未冷却的混凝土有较高的脆性,避免结构在冷却前遭受冲击荷载或动力荷载的作用（9）混凝土试块除正常规定组数制作外，还应增设二247、组与同条件养护，一组用以检验混凝土受冻前的强度，另一组用以检验转入常温养护28d的强度。11.3.5.4 砌体工程进入冬季施工的砌体工程主要为雨、污水井。（1）材料要求水泥采用普通硅酸盐水泥,标号为32.5R,做好水泥防潮措，避免水泥结块，结块水泥不得使用。烧结普通砖，砌块在砌筑前,清除表面污物,冰雪等.遭水浸后冻结的砖和砌块不在使用。砂宜采用中砂,含泥量应满足规范要求,砂中不得含有冰块及直径大于1cm的冻结块。砌筑砂浆的稠度,宜比常温施工时适当调整,并宜通过优先选用外加剂方法来提高砂浆的稠度.在负温条件下,砂浆的稠度可比常温时大13厘米,但不得大于12厘米,以确保砂浆与砖的粘结力。（2）施工248、方法砌筑应采用三一砌筑法,若采用平铺砂浆时,使铺灰长度满足砂浆砌筑时的温度不致过低。严禁使用遭冻结的砂浆进行砌筑。当室外温度低于+5,砖,砌块等材料不得浇水,砂浆的搅拌时间也应有所增长,一般为常温搅拌时间的1.8倍,约为2.53分钟.防止砂浆在搅拌,运输,存放过程中的热量损失可采用下列方法:砂浆的搅拌可在保温棚内(棚内温度在5以上)进行,砂浆要随拌随用,存储时间不超过60分钟,不可积存和两次倒运。搅拌地点应尽量靠近施工现场,以缩短运距。控制砌体砌筑高度,每日砌筑一般高度不超过1.80m。每天收工前,将顶面的垂直灰缝填满,同时在砌体表面覆盖保温材料(如草包,塑料薄膜)。现场的试块的留设应有所增加249、,且在现场同条件下进行养护,用于检验现场砌筑砂浆的实际强度。12. 施工平面布置12.1 施工总平面布置原则最大限度在规划用地内合理布置生产、生活设施，尽量减少用地。平面布置本着充分考虑交通疏导，保证施工区域内道路通畅，避免造成交通堵塞，同时兼顾施工方便的原则。施工驻地、临时工程布置充分考虑防洪、防汛、防火等自然或突发事件，充分备好各种救灾、应急物资或设备，临时工程布置结合这些设施设置各种房屋或场地。施工驻地、临时工程布置充分考虑环境保护、环境卫生及减少外界的噪音、粉尘污染的原则，设置围挡、各种喷淋清洗设施，设置必须的环境保护及卫生设施。充分利用拟投入的生产资料及设备节能降耗，最大限度发挥能力250、的原则。12.2 施工临时设施布置12.2.1 生产、生活场地为保证文明施工，保证周围人民生活安定及最大限度的避免危险，在临时设施、主要生产场地周边及道路隔离时设置临时围挡，围挡高度2m，采用厚度为4mm的彩钢瓦。在进入施工场地的道路上设置大门，大门围挡外侧设置宣传牌匾，按照标准设置“五牌一图”，即工程概况牌、现场出入制度牌、管理人员名单及监督电话牌，安全生产牌、文明施工牌和现场平面布置图。项目经理部在谷河路与草河路交口附近租用当地房屋、施工队驻地设置在施工道路的中部位置，搭设彩板房。小型机械停放场、材料存放场就近施工队驻地设置，采用彩钢板进行全封闭场，搭设防雨工棚。在项目部和施工队驻地附近设251、置生活垃圾集中存放站，生活垃圾通过联系当地环卫部门统一处理。12.2.2 生活及生产用水施工用水包括四部分：生产用水、施工机械用水、生活用水和消防用水，进场后就近从业主提供的市政供水管网接入自来水，作为生产用水、施工机械用水、消防用水及生活用水。12.2.3 生产及生活用电生产及生活用电由业主提供接口变压器处就近接入。12.2.4 现场通讯及网络化为便于现场统一协调指挥，以及进行网络化管理，现场安装通信网络设备，接入有线电话，供项目部对外联络及与公司局域网的连接，以便进行网络化管理。12.2.5 施工运输道路本项目地处XX县老城区，交通较为便利，建筑材料等可以通过项目周边道路运输到场。12.3252、 临时用地表临时用地表如表12-1所示。表12-1临时用地表用途面积（平方米）位置需用时间1、施工队生活区、钢筋加工场、材料场240天（1）道路施工一队2000XX路与环城北路交口（2）道路施工二队2000XX路与XX路交口（3）给排水施工一队2000谷河路与XX路交口（4）给排水施工二队2000环城西路三塔路几口2、变电站60施工队附近3、其他用途1000合计906012.4 施工临时设施布置图具体的布置情况详见附表四施工总平面图。附表一：拟投入本标段的主要施工设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率(Kw)用于施工部位备注1挖掘机CAT3305美国2012166道路、排水2挖253、掘机PC2205日本2012114道路3装载机ZL40B4柳州2012118道路4装载机ZL504柳州2013154道路5推土机TY2204山东2009162道路6平地机PY1802徐州2010132道路7光轮压路机LG525J24徐州2010118道路8振动压路机SR20MP4徐州200980道路9手扶振动压路机YZS0.6A4北京20122.4kw道路、排水10振动夯实机ZH-54山东2013道路、排水11卷扬机5t4江苏2013排水12自卸汽车ND3303B(25t)15内蒙2012136道路、排水13摊铺机SUPER1653徐州2012133道路14沥青洒布车LS45002徐州2012254、道路15同步碎石封层车LMT5250TFC2徐州2011道路16轮胎压路机YL204山东201073.5道路17双轮双振压路机YZC164山东2011118道路18双轮双振压路机DD11042009道路19洒水车EQ5253GFJ22随州2012道路20内燃发电机250KVA5山西2013250kw道路、排水21变压器630kVA4江苏2012道路、排水附表二 劳动力计划表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况30天60天90天120天150天180天210天240天工长1414141414141414测量员2121212121212121试验员1414141414141414木工1020303015101010混凝土工2040606080401010电焊工510151510555起重工44444466电工88121210444钻工101520302010注浆工122440602010摊铺工3040406040砌筑工20306060403020机械操作手4060808050302020其他技术工1030507040302020普工5075120120100655030合计238365570630478347234154