1、某人行天桥吊装专项施工方案 编制： 审核： 批准： 2020年7月目 录一、工程概况51.1、工程简述51.2、主要技术标准51.3、钢结构概况51.3.1、桥梁钢材51.3.2、桥梁构造51.4、工程重难点分析61.5、施工平面布置图7二、编制依据92.1、编制说明92.2、参考文献及资料9三、施工计划113.1、施工组织机构113.2、施工总体进度计划113.4.1、施工总体进度计划编制说明113.4.2、施工安排123.3、人力资源配置计划123.4、工具设备配置计划133.5、施工前准备143.5.1、技术准备143.5.2、现场准备14四、运输方案144.1、运输方案概述144.2、2、运输路线及工具选择154.3、运输安全防护措施154.3.1、装载方案及加固方案154.3.2、捆绑工具164.3.3、运输作业安全指导16五、钢箱梁现场安装方案175.1、钢箱梁吊装前准备工作175.2、吊装步骤175.2.1、试吊175.3、焊接施工185.3.1、焊接工程施工概况185.3.2、焊接工艺流程195.3.3、焊接材料195.3.4、焊接的施工管理205.3.5、焊接的环境要求215.3.6、焊接顺序215.3.7、焊接方法215.3.8、焊接前后检查清理225.3.9、无损检查225.4、涂装工艺245.4.1、涂装前准备及油漆使用原则245.4.2、涂装施工要求255.43、.3、涂装检查265.4.4、涂层养护275.5、施工注意事项275.6、施工现场安全措施28六、钢箱梁测量方案286.1、测量施工部署286.2、测设步骤286.3、钢箱梁安装测量控制29七、质量保证措施297.1、焊接质量控制项目297.2、成品验收和工程资料的控制317.3、特殊季节性施工327.3.1、高温施工327.3.2、雨季施工32八、安全施工管理措施328.1、教育、意识与能力培训328.2、吊车安全操作规程338.2.1、起重机司机338.2.2、指挥人员338.2.3、起重十不吊348.3、吊装保护措施348.4、高处作业安全管理368.4.1、定义368.4.2、高处作业4、分级与分类378.4.3、高处作业安全要求与防护378.5、火灾、爆炸388.6、电气设备388.7、恶劣天气下的工作39九、安全事故应急预案399.1、应急体系管理399.2、应急预案的原则及组织机构399.2.1、应急预案的原则399.2.2、应急领导小组及人员职责409.3、应急物资419.3.1、应急救援装备419.3.2、应急救缓药品419.4、应急响应429.4.1、高处坠落事故应急预案429.4.2、触电事故应急预案429.4.3、坍塌事故应急预案429.4.4、电焊伤害事故应急预案439.4.5、火灾事故应急预案449.4.6、重大交通事故应急预案449.4.7、机械伤害事故应5、急预案449.5、调查处理程序44十、文明施工与环境保护4510.1、文明施工4510.1.1、文明施工目标4510.1.2、文明生产保证措施4510.2、环境保护4610.2.1、环境管理目标4610.2.2、环境保护措施46十一、吊装安装算书4711.1、计算依据4711.2、计算参数4811.3、起重机械选型4811.4、吊索5111.5、吊环的选用5211.6、吊耳的选用5311.7、地基承载力验算5511.8、结论56一、工程概况1.1、工程简述拟建人行天桥主桥跨度40.00m，宽7.00m，主桥拟采用钢箱梁，基础拟采用桩基础，同时配套设施亮化照明设施、交通安全设施及绿化工程等。1.6、2、主要技术标准（1）设计使用年限：50年。（2）桥面宽度：7m。（3）人群荷载：按城市人行天桥与人行地道技术规范（CJJ69-95）规定取值。（4）抗震设防烈度：抗震设防烈度为6度，动峰值为0.05g。（5）桥下净空：5.0 m。（6）桥面纵坡：桥面纵坡0%。（7）均匀温变荷载：按照升温 30，降温20考虑。（8）梯度温度：根据公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2015）取值。（9）基础沉降：按沉降10mm计。1.3、钢结构概况1.3.1、桥梁钢材主桥钢箱梁、楼梯梁：Q345C。1.3.2、桥梁构造主梁采用钢箱梁，跨径布置形式为3.5m（悬臂）+33m +3.5m（悬臂）钢箱梁，钢箱梁梁7、高为120cm，顶板、底板厚、腹板厚16mm；梯道梁采用钢箱梁支承梯道板的形式，梁高40cm，顶板、底板及腹板均厚16mm。主梁及梯道梁钢构件采用工厂加工，现场吊装焊接施工。1.4、工程重难点分析施工重难点解决措施（1）工期紧1）规划合理的总施工部署，按照 “时间占满，空间用尽”的指导思想，安排各资源投入，确保施工跟进现场总体工期计划不滞后；2）组建精干管理队伍，统筹安排施工机械、人员、材料等资源，合理进行资源配置，保证工程项目平稳运行。3）施工准备提前开展，现场施工条件允许的情况下，胎架布置、钢桁架拼装等工作提前开展。（2）焊接工程量大、焊接难度大正式施工前首先系统的开展工艺试验及评定等技术8、核定工作，优选出合适的焊接工艺；强化组对焊口工序的核检，确保交付给焊接施工的接头组对质量首先符合优质焊缝的条件；系统的开展工前对机具、焊材、主要辅材、环境、加热准备、坡口质量验评、气象预知，工中对工艺参数、技法、层温、层厚，工后对面观质量、保温及附件清理、完善焊后环境保持等以及内在质量验评等技术管理环节，确保本工程焊接施工受控；进场的焊工必须是持证上岗。（3）栈桥线型的控制1）钢桁架拼装过程，均是以各个节段的纵横基准线为基准的，控制各节段纵横基准线的位置偏差在允许范围内，以保证其匹配性；2）钢桁架现场拼装各主要工序的监测均在无日照温差较小无日照的时段进行；3）节段拼装完成后，及时组焊焊接接口，9、测量控制各控制点，及时校正验收。（4）安装测量精度控制1）配备专业的测量人员严格把控施工过程测量工作；2）反复测量校正桥墩支座标高，减少测量误差。1.5、施工平面布置图二、编制依据2.1、编制说明本方案为钢结构专项施工方案，是现场施工的重要指导依据之一。本方案编制主要依据施工设计图纸以及同时期的地形图等相关资料。2.2、参考文献及资料（1）工程施工设计图纸；（2）城市桥梁工程施工质量验收规范(CJJ2-2008)；（3）铁路桥梁制造规范（TB10212-2009）；（4）公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)；（5）建筑钢结构焊接技术规程(JGJ81-2002)；（6）钢结构焊缝10、外形尺寸(GB10854-89)；（7）气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝(GB/T81102008)；（8）低合金钢埋弧焊用焊剂(GB/T124702003)；（9）钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级(GB1134589)；（10）金属熔化焊焊接接头射线照相(GB/T3323-2005)；（11）无损检测 焊缝磁粉检测(JB/T6061-2007)；（12）公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件(JT/T 722-2008) )；（13）工程测量规范(GB500262007)；（14）城市测量规范(CJJ8-99)；（15）建筑施工现场环境与卫生标准(JGJ146-2004)；（16）施工现场临11、时用电安全技术规程(JGJ46-2005)；（17）建筑施工安全检查标准(JK19-99)；（18）公路交通安全设施设计规范(JTG D81-2006)；（19）建筑施工安全检查标准(JK19-99)；（20）公路工程安全施工技术规程（JGT 076-2015）；（21）建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-2016)；（22）建筑结构荷载规范（GB50009-2012）；（23）建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-2016)；（24）建筑施工起重吊装工程安全技术规范（JGJ2762012）；（25）起重机械安全规程（总则 GB6067.12010）；（26）起重机械安全规程（流动式12、 GB6067.22010）；（27）重要用途钢丝绳（GB8918-2006）；（28）起重机械吊具与索具安全规程 （LD48-1993）；（30）建筑施工起重拖拉工程安全技术规范（JGJ276-2012）；（31）汽车超重机和轮胎起重机安全规程（JB 87161998）；（32）城市桥梁工程施工及质量验收规范（CJJ2-2008）；（33）一般起重用锻造卸扣-D形卸扣和弓形卸扣（JB/T 25854-2010）；（34）道路交通标志和标线（GB5768-2009）；（35）危险性较大的分部分项工程安全管理办法（住建部令201837号）；（36）中华人民共和国道路交通安全法；（37）中华人民共13、和国交通管理条例；（38）中华人名共和国道路运输管理条例；（39）国家、交通部有关工程建设的相关法律、法规，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准。三、施工计划3.1、施工组织机构（1）实施项目经理负责制，项目经理由具有丰富施工经验的工程管理人员担任；结合钢箱梁安装的安全、质量、进度进行统一管理，协调经理部各部门与专业单位的配合；（2）项目经理部实行三级管理模式，按独立项目运作管理，接受业主、设计、监理等单位与上级单位的检查与指导； （3）经理部人员由公司根据该工程特点进行配置。现场安装厂内制造清磨班组吊装运输组项目经理下料车间 姚 文装焊二车间 吴 霞装焊一车间 宋 涛装配14、班组现场主管转运车间 南 智生产主管技术主管 质量主管安全主管技术主管质量主管安全主管电焊班组图3.1-1 组织结构图3.2、施工总体进度计划3.4.1、施工总体进度计划编制说明（1）以合同的工期要求为前提，结合本工程设计技术规范及钢结构制作、按成组技术组织生产，满足业主总体计划。（2）按施工工艺、制作流程、资源配置状况并就环境因素对工程进度影响进行了补偿，特别是风雨天气及运输条件对施工的影响。（3）配置合理资源，确保满足合同工期的要求。3.4.2、施工安排根据现场施工安排，计划2020年7月27日开始施工，2020年08月25日完工，具体如下。2020年07月27日开始组织项目经理部，安排人15、员、设备进场；2020年07月27日工厂钢箱梁开始发货；2020年07月30日钢箱梁开始到工地现场拼装；2020年08月15日开始吊装；2020年08月16日吊装完成；2020年08月25日钢箱梁全线焊接完成，涂装完成，全桥施工完工竣工交验。3.3、人力资源配置计划配置合理的劳动力是工程顺利进行的必要条件，根据钢桥安装技术特点，对施工人员做如下安排。配齐测量、生产、质检、材料等各类人员，在安装过程中根据工作量大小做适当调整，具体见下表：表3.3-1 主要管理人员配置见下表序号作业组主要工作内容人数1技术组施工技术交底、过程控制、指导施工等22测量组安装过程中配合技术及施工进行测量调整23施工组16、钢箱梁桥位安装、调整24安质组配合钢箱梁桥位安装、调整及质量、安全检查25材料组材料采购、后勤保障1表3.3-2 主要操作人员序号工种单位人数备 注1铆工人32涂装工人23电气焊工人64起重工人25电工人16安装工人67辅助人员人2合计人22注：具体人员配置将根据工程进度随时调整。3.4、工具设备配置计划根据本工程的结构特点，合理配置资源，确保本工程的现场安装能如期进行，安装现场所用工具设备如下表所示：表3.3-1 设备与工具计划表序号设备名称规格单位数量用 途1汽车式起重机50t台1卸车及地面拼装2汽车式起重机200t台1整体吊装3运输车专业大件运输车辆台1运输4直流焊机BX1-630台2铆17、焊5碳弧气刨台2现场焊接6空压机10千瓦台1现场焊接7气体保护焊机BX1-500台3现场焊接8螺旋千斤顶50t台10调整9螺旋千斤顶32t台10调整10手拉葫芦10t个10吊装11磨光机把5涂装打磨12磁力线坠10m把10安装检测13角尺、钢板尺把8安装检测14卷尺5m把10安装检测15盘尺100m把5安装检测16空压机台1涂装17喷涂机台2涂装18油漆搅拌器850W个2涂装19配电箱个4桥位电源20铜芯电缆五芯米1000桥位安装电源线21对讲机台4桥位安装现场联络22钢丝绳m100吊装、卸车等23全站仪台1桥位安装测量24水平仪台1桥位安装测量注：实际设备（仪器）投入将根据工程进度随时调整。18、3.5、施工前准备3.5.1、技术准备（1）开工前应具备场地工程的地质资料，施工图及图纸会审纪要。（2）检查图纸是否齐全，图纸本身有无错误和矛盾，设计内容与施工条件能否一致，各工种之间搭接配合有否问题等。确认图纸无误后立即着手工作。（3）施工现场环境、实际地质情况与设计上的部分差别的调查资料，提前做好准备工作，确保不影响现场的工作。（4）主要施工机械及其配套设备的技术性能资料。3.5.2、现场准备（1）供电情况：本项目位置处，既有电力系统发达，施工用电从供电部门指定的电网接入。（2）燃料情况：沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近购买。四、运输方案4.1、运输方案概述根据超限车车型及运19、输钢箱梁的重量、长度、宽度和转弯半径等特性，其运输线路的选定原则为：（1）尽量选择等级高的公路行驶。高等级公路具有桥梁、弯道、平曲线和竖曲线半径以及横坡度的设计标准高，通过能力强的优点,有利于重型车组通行，同时也相应减少沿途的加固改造费用。（2）根据此次运输特征,尽量选择车流量少,人群较少的线路，同时尽可能地避开繁华的城镇,以利于车辆的安全通过。4.2、运输路线及工具选择对于超重、超宽的块体，我公司将与相关部门积极协调，办理相关证明文件，以满足运输需要。4.3、运输安全防护措施4.3.1、装载方案及加固方案装载方法是保障梁段运输安全的重要措施，而加固捆扎是保证梁段安全的重要环节，因此为使本次项20、目的全部梁段安全、完整的运输至施工现场，经过公司精心计算及验证，拟采用以下措施装载、加固：（1）装载结合本次项目运输的梁段尺寸及重量相对应的选择车型进行装载，在梁段装车前必须在装载车辆的平板与箱梁相接触的位置铺设垫木以防止箱梁在运输过程中与车辆平板发生摩擦。表4.3-1 构件运输分段装车统计表进场顺序构件名称构件编号构件数量1主桥段北中1南（宽4米，长约13.3米）1件2主桥段北中2南（宽4米，长约13.4米）1件3主桥段北中3南（宽4米，长约13.4米）1件4东侧挑壁北东1南（宽1.5米，长约10米）1件5东侧挑壁北东2南（宽1.5米，长约10米）1件6东侧挑壁北东3南（宽1.5米，长约1021、米）1件7东侧挑壁北东4南（宽1.5米，长约10米）1件8西侧挑壁北西1南（宽1.5米，长约10米）1件9西侧挑壁北西2南（宽1.5米，长约10米）1件10西侧挑壁北西3南（宽1.5米，长约10米）1件11西侧挑壁北西4南（宽1.5米，长约10米）1件12北侧楼梯梯梁9件，平台2件，踏步钢板82块13南侧楼梯梯梁9件，平台2件，踏步钢板82块（2）加固加固捆扎是保证梁段安全的重要环节，为使梁段顺利的到达施工现场，所以在运输途中使用手动葫芦及钢丝绳将箱梁和装载车辆的平板（大梁）之间进行锁定，以保证箱梁运输的稳定性及安全，公司结合本工程的实际情况，拟采用以下方法进行加固。具体加固办法见下：4.3.22、2、捆绑工具序号名称规格数量备注1捆扎钢丝绳162010根2起重钢丝绳254010根3手动葫芦35t10个4.3.3、运输作业安全指导（1）一般安全技术措施 运输专责技术负责人在运输前向应向参加运输全体人员，认真细致的进行运输措施交底；无措施或未交底，严禁布置运输作业； 所有参加运输人员，在现场应戴安全帽，穿胶鞋或者布鞋； 凡参加运输人员，要明确责任，掌握本工种的应知和应会及操作规定； 运输、起重搬运工作，应专人指挥，严禁多头指挥，指挥信号应清晰、醒目、明确；凡用于运输的车辆、机具、绳索、器材等，在做准备工作时，应详细检查、调试及维修，由专职质检员和安全员共同鉴定，确认合格，后方可使用。（2）23、沿途运输安全技术指导 载重车司机及安全监护人员，应精神集中，服从指挥，按运输指挥信号行驶；驾驶员及随车人员应随时监视平板行驶中状态，如发生异常，应立即发出停运信号，异常排除后才能继续行驶； 应配备有足够的押运人员； 雷雨天气时，为防止制动器失灵，应先经过试车并随车准备三角木及防滑链。五、钢箱梁现场安装方案5.1、钢箱梁吊装前准备工作（1）施工机具、材料到位，根据现场变压器位置布置好主电源线和标准配电柜并接好电源。（2）测量放线。测量并标记好各测量转换点、轴线控制点。（3）平整车辆进场道路、吊车站位区域、梁段存放场地。（4）设置好围挡，布置好道路交通警示牌。5.2、吊装步骤钢箱梁以整桥总长40m24、三分之二处钢板长向拼接焊缝断开，分三段厂内制作，经甲方及监理验收无误后，按编号顺序依次运输至现场。三段钢箱梁在地面胎架上完成现场拼焊，焊接完后进行打磨经探伤无误后补刷防锈漆做防腐处理。钢箱梁分段每段约27吨，钢箱梁整体不含挑壁总重约82吨，起吊高度为6.3m，对照吊车参数表采用1台200吨汽车吊抬吊即可完成主桥吊装，主桥的卸车及地面拼装、梯道、坡道安装均采用50吨汽车吊完成。5.2.1、试吊在运梁车准备就绪正式吊装之前，对吊车进行试吊、试运行。依次进行下列各项试吊和检查工作。全面检查各种绳索如起重索、牵引索等是否完好，纵横主梁是否稳固， 卷扬机具运行状态是否良好，吊机是否安全可靠，指挥通讯是否25、畅通。吊机均应按设计荷载的1.25倍进行静载试验，吊离地面50cm，停留10分钟，然后移动吊件按设计荷载的1.1倍进行动载试验，在消除非弹性变形无异常 状态后方可投入正式使用。所用的吊运设备，不允许超负荷运行。5.3、焊接施工5.3.1、焊接工程施工概况（1）本工程现场焊接工程量大，钢桥主要采用Q345c钢板。焊接技术要求高，焊接难度高，焊接区域广；主要以高空组装焊接，现场焊接采用手工电弧焊、CO2气体保护焊和埋弧自动焊。（2）焊接接头形式；本工程现场焊接施工节点有：箱梁顶板间纵向对接焊缝。节段间壁板纵向、横向对接焊缝。腹板横向对接和横隔板及嵌补段焊接。5.3.2、焊接工艺流程5.3.3、焊接26、材料（1）焊材和辅材必须根据本工程焊接工艺试验合格结果及原材料复检合格报告，方可在本工程使用。本工程现场选用的焊接材料如下表：焊接方法焊接材料规格(mm)其它手工电弧焊E50153.2、4陶瓷衬垫TG-1.0扁钢衬垫4mm厚CO2实芯焊丝气体保护焊ER50-61.2CO2药芯焊丝气体保护焊E501T-11.2埋弧自动焊H10Mn2+SJ101q4.8（2）焊丝上的油、锈必须清除干净后方可使用。（3）焊剂中不允许混入熔渣和脏物。重复使用的焊剂小于60目的细粉粒的量不得超过总量的5 %。（4）焊条、焊剂必须按焊接材料使用说明书的规定烘干后使用。（5）焊接材料应由专用仓库储存，按规定烘干、登记领用。27、当焊剂未用完时，应交回重新烘干。烘干后的焊条应放在专用的保温筒内备用。烘干后的焊接材料应随用随取，从保温箱取出的焊接材料超过4 h，应重新烘干后再使用。（6）采用CO2 气体保护焊应满足防风、防雨条件，CO2 气体纯度应不低于995，使用前需经倒置放水处理。5.3.4、焊接的施工管理（1）焊前施工准备，焊接负责人应组织焊接工长、焊接班组长、焊接施工作业层人员熟悉本工程的设计文件、图纸要求、钢结构施工工艺标准和钢结构质量验收标准、工程概况，做好技术准备。根据公路桥涵施工技术规范的规定联合项目，技术部门编制符合本工程情况的焊接工艺评定及工艺指导书完成有关部门及工程监理单位的报批程序，组织焊接工艺评28、定的场地、材料、机具、试验单位及检测器具。正式施焊前要完成焊接安全技术交底工作，同时做好焊接人员进场的考试，确保焊工达到专业焊接水平。（2）焊接准备，焊接焊工在焊接前应检查组装质量及表面清理质量。若不合格，应返修至合格方可进行施焊。（3）焊接过程的管理：根据本工程的进度合理机动安排焊接顺序，严格控制焊接质量及劳动力组合，设备保障，焊材供给为保证质量必须严格按照制定的焊接顺序及焊接方法施焊，检查安全防护，劳动保护的贯彻落实。（4）做好焊工考试及培训、焊工操作证审核、焊接技术交底、焊缝外观质量检查记录、焊缝探伤记录等资料整理，以备交工验收。5.3.5、焊接的环境要求（1）在工地放风速仪，定时测量及29、记录施工期间的风速；焊接作业区风速当手工电弧焊超过8m/s，气体保护焊超过2m/s时，必须设置防风棚。（2）工地地面拼装焊缝位置处设置防风防雨棚；雨天施工时，顶板的焊接工作必须在临时工作棚内进行，另外CO2气体保护焊宜在防风棚内进行。（3）湿度过大（80%），不利于焊接时，宜对焊接位置附近进行除湿处理，可采用局部加热的方法，减小焊接区域的湿度。（4）雨天焊接时，应采取措施避免雨水直接落在刚焊接的焊缝表面，避免雨水流到刚焊接的焊缝表面。（5）工地准备足够的雨具，小雨不影响焊接及施工；在雨天施焊时，施焊人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，做好防漏电工作；尽量避免在雨天的高空的焊接。（6）高空焊接时，在构30、件下面设置接火盆及监护人，防止焊花随意飘落引起火灾及伤害行人。5.3.6、焊接顺序现场纵焊缝顺序为：先焊接纵向对接焊缝，后焊接横向对接焊缝。焊接横向对接焊缝时采用底板对接顶板对接箱梁内腹板对接加劲肋嵌补对接桥面系附属件等焊接的顺序进行焊接。 底板焊接由2名焊工从中间向两边分段、对称、同时施焊。腹板安排2名焊工对称、同时施焊。顶板焊接采用6名焊工从中间向两边分段、对称、同时施焊，顶板的填充、盖面由一台埋弧焊机从一端向另一端进行焊接。工地纵肋可以同时施工，先焊接对接焊缝，后焊接角焊缝。5.3.7、焊接方法（1）根据焊缝的焊接位置和操作方便进行焊接方法选择尽量采用埋弧自动焊，既CO2气体保护半自动焊31、打底，用埋弧自动焊盖面。现场焊接顺序，根据先焊长焊缝，后焊短焊缝，先焊熔敷量大的焊缝，后焊熔敷量小的焊缝的原则，制定现场焊接的焊接顺序。桥段工地连接焊缝：先焊顶、底板的横向对接焊缝，后焊腹板的对接焊缝，最后焊嵌补段的焊缝。（2）焊接要求多层多道焊时，各层各道间的熔渣必须彻底清除干净。角焊缝的转角处包角应良好，焊缝的起落弧处应回焊10mm以上。埋弧自动焊焊剂覆盖厚度不应小于20mm，且不大于60mm，焊接后应等焊缝稍冷却再敲去熔渣。如在焊接过程中出现断弧现象，必须将断弧处刨成1:5的坡度，搭接50mm施焊。不允许在焊缝以外的母材上随意打火引弧。施工人员如发现焊缝出现裂纹，应及时通知工艺员，查明原32、因后才能按工艺人员制订的方案施工。5.3.8、焊接前后检查清理（1）焊接前，仔细核对破口尺寸是否合格、清除破口内的水，锈浊，油污及定位焊外的焊渣、飞溅及污物。（2）焊接后，认真除去焊道上的飞溅、焊瘤、咬边、表面气孔、未熔合、裂纹等缺陷存在。5.3.9、无损检查焊缝施焊24小时，经外观检验合格后，再进行无损检验。对于厚度大于35mm的高强度钢板焊接接头在施焊48小时后进行无损检验。（1）超声波探伤焊缝超声波探伤范围和检验等级如下表。焊缝超声波探伤范围和检验等级序号焊缝质量等级探伤比例探伤范围板厚检验等级1、级横向对接焊缝100%全长10-80B2级纵向对接焊缝3级纵向对接焊缝焊缝两端各1000433、级全熔透角焊缝全长超声波一般采用柱孔标准试块，也可采用经过校准的其它孔型试块；如超声波探伤已可准确认定焊缝存在裂纹，则应判定焊缝质量不合格；对局部探伤的焊缝，当探伤发现裂纹或其它缺陷时，则连续延伸探伤长度，必要时焊缝全长进行探伤；对用超声波不能准确认证缺陷严重程度的焊缝，则补充进行X射线探伤拍片，并以拍片结果来评定焊缝缺陷。（2）射线探伤按公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）及本设计图纸的规定，对接焊缝除按规定进行超声波探伤外，还应按接头数量的20%（不少于一个焊接接头）进行射线探伤。焊缝的射线探伤应符合现行国家标准金属熔化焊焊接接头射线照相（GB3323-2005）的规定，射34、线透照技术等级采用B级，焊缝内部质量应达到级。采用射线探伤的焊缝，当发现超标缺陷时应加倍检验。射线探伤的缺陷评定应符合下列规定：圆形缺陷评定圆形缺陷用评定区进行评定，评定厚度25mm时，评定尺寸为1010，评定厚度25mm时，评定尺寸为1020。评定圆形缺陷时，应将缺陷尺寸换算成缺陷点数。缺陷点数换算表如下缺陷长径（mm）11-22-33-44-66-88点数1236101525评定厚度25mm、缺陷长径0.5mm和评定厚度25mm、缺陷长径0.7mm的缺陷可以不记点数。圆形缺陷的评定如下表，满足表中要求的判为合格，不满足表中要求的判为不合格。圆形缺陷的评定表如下评定区（mm）1010102035、评定厚度（mm）1010-1515-2525允许缺陷点数的上限36912圆形缺陷长径大于t/2时，评为不合格。焊接接头内不计点数的圆形缺陷，在评定区内不得多于10个。条形缺陷评定条形缺陷的评定如下表，满足表中要求的判为合格，不满足表中要求的判为不合格。条形缺陷的评定表（mm）如下评定厚度t允许单个条形缺陷尺寸上限不允许条形缺陷总长t124在平行于焊缝轴线的任意直线上，相邻两缺陷间距均不超过6L的任何一组缺陷，其累计长度在12t焊缝长度内不超过tt12t/3注：表中L为该组缺陷中最长者的长度。不合格的缺陷，应予返修，返修区域修补后，返修部位及补焊受影响的区域，应按原探伤条件进行复验。5.4、涂装36、工艺5.4.1、涂装前准备及油漆使用原则（1）钢结构表面处理结构处理采用动力工具打磨，主要包括以下一些内容：去除飞溅，并打磨平整；对粗糙的焊缝、毛刺打磨平整；对表面缺陷，如起鳞等，打磨平整；自由边、角打磨R2圆弧。对有标记和油污的构件表面用有机溶剂进行清洗，清洗至无油、无水、无污物。处理后的表面应清理干净，注意保护，防止二次污染。（2）磨料、油漆的运输、保存和使用磨料运输和保存过程保持干燥环境，单独存放，避免污染。使用过程中定期对磨料进行检查，并采用过筛、除灰、补充新砂处理，以保证表面处理的要求。油漆应装在密封容器内，容器的大小应方便运输和使用。每个容器应在侧面粘贴标签，包括生产厂家、批号、生37、产日期和有效期。所有油漆必须储存在满足国家消防和环保要求的专用仓库中，且储存环境温度应控制在340。禁止将油漆存放在公司其它区域内，当天需要使用的油漆当天领取。油漆使用遵循以下原则：搅拌场所应该避开风口，并有足够的亮度。在所有表面处理，除尘作业完成，且涂装准备工作全部就绪后才能打开容器。必须采用机械方式对容器A内组份进行充分搅拌，形成均匀的混合物。当A组份达到匀质状态后，一边搅拌A组份，一边慢慢将B组份加入A组份，搅拌到再次形成均匀的混合物为止。熟化时间参考技术说明书，熟化以后才能喷涂。在征得技术人员同意的情况下，可对各组份以称重的方式按比例进行配制，剩余部分注意密封保管。使用过程减少浪费。调38、漆人员禁止一次性开启多套油漆，确保所有混合好的油漆在混合使用期内使用。掌握好最后一套油漆使用的必要性和开启时间。5.4.2、涂装施工要求（1）环境要求油漆施工环境温度应为538，基材表面（钢板）温度不小于露点3，相对湿度不大于85%。油漆施工环境温度在-55时，应选择低温固化产品或采取加热等措施。喷砂完成后4小时内完成底漆喷涂，当相对湿度小于60%时，可适当延长时间，但都不能超过8小时。雨、雾、雪和沙尘等恶劣天气不得进行露天施工。涂装施工区域保持足够的亮度。（2）喷涂前的准备检查领用的油漆及稀释剂是否正确。做好相关构件的保护，喷涂和辅助人员防护措施到位。油漆施工前进行试喷，掌握温度、粘度和走枪39、速度等对涂装质量的影响，并用湿膜卡测量膜厚，取得经验。（3）涂装各涂层漆对焊缝、边角等不易涂装部位或难以保证厚度的部位进行预涂。大面积喷涂采用高压无气喷涂，预涂可用辊涂或刷涂。涂膜应均匀，不得存在漏涂、流挂、发花等涂层缺陷。施工时枪嘴和被喷涂表面垂直，行枪速度要均匀，喷枪与喷涂表面距离保持在3050cm，一次喷涂的行程不宜过大，且喷枪到达行程末端时扳机必须有一个停止然后开启的动作，避免产生过多漆雾和过多油漆消耗。喷涂时应均匀涂覆，压盖1/31/2，压盖要均匀，先难后易，分片涂装。涂装时间间隔如果超过油漆最大覆涂时间间隔，表面用细砂纸进行打磨拉毛后继续涂装作业。各涂层施工时严格控制稀释剂的加入量40、，各道程序施工的环境、油漆批号等信息必须记录。（4）工具的清洗用少量对应稀释剂清洗喷具，至少清洗三次，用过的稀料可重复使用。5.4.3、涂装检查（1）涂层表面检验喷涂一个区域后，肉眼观察湿膜，如湿膜湿润、丰满有光泽，则喷涂质量好；如湿膜光泽差,有粗糙感，则喷涂不均匀且偏薄，可补喷一道。喷涂时不定期用湿膜卡测量，掌握并调整厚度。涂装过程中，应进行自检。漆膜应形成均匀的没有空隙的连续膜。漏涂部位及时补喷，桔皮、气泡和其它影响涂装质量的缺陷立即处理，内表面允许少量轻微流挂。涂层外观质量检验采用目视法。油漆涂层应均匀、细致、光亮、完整和色泽一致，不得有粗糙不平、漏漆、桔皮、色差、针孔、返锈、起皮及严重41、流挂等缺陷。（2）各涂层厚度检测外表面干膜厚度采用“9010”规则判定，即90%的测量点膜厚都达到规定值要求，允许有10%的测量点膜厚低于规定值，但每一单独测量点膜厚不得低于规定值的90%。使用磁性测厚仪检测干膜厚度，按GB/T13452.2规定进行。测量厚度时，以分段为一个测量单元，每个测量单元至少选取三处基准面，每个基准面测量5个点，每个点在直径为4cm的圆内测量三个读数，其平均值即为该点的膜厚。对于大的构件，遵循以下测量方法（SSPC PA2）：每10m2测量5个点。每一个点的测量，在直径为4cm的圆内取3个点的平均值。5个测量点的平均值必须符合规定的膜厚范围。单一测量点不能低于规定最小42、膜厚90%/85%。不同测量点内的读数可以低于规定最小膜厚的90%/85%。对于一定面积内的测量:a、10m2以内测量5个点。b、30m2以内，每一个10m2都按照(a)进行测量。c、100m2以内，任意选择三个10m2的区域按照(a)进行测量。d、超过100m2时，第一个100m2按照（c）进行，随后的每100m2, 任意选择一个10m2， 按照（a）进行测量。若10m2内测量数据的平均值在规定范围内，但超过10%/15%的数据小于规定最小值的90%/85%，需额外进行测量，检测出不符合要求的区域。涂膜厚度偏低时，补涂相应油漆，涂膜厚度偏高时，在征得油漆技术人员和用户同意情况下可以不作处理，43、否则需打磨至规定的膜厚范围。5.4.4、涂层养护涂层实干之前，应避免附近区域的“扬尘”作业。涂装完成后，涂膜需经过规定的养护时间后方可投入使用，并且需要避免淋雨或者直接浸水以及接触强溶解性、含盐份高的或其它腐蚀性介质。5.5、施工注意事项（1）一般规定：钢主梁制造应符合公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）和钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）。（2）钢材和焊材等辅助材料按规定进厂复验合格后，方可投入制造使用。制造还应执行经评审或按程序批准的制造规则和工艺文件，参加制造工作的工人应具备其工作内容的相应执业资格。（3）钢主梁要求在工厂分段制造、现场组拼，要求工厂的44、制造质量和精度必须严格把握。工厂的检验和计量器具、仪表、均应经国家二级以上计量单位鉴定合格，并在规定期限内使用。（4）板件或单元件的吊装，组装和焊接时应注意对板件的保护，防止造成板面和边缘的碰伤。（5）钢主梁出厂前应进行试拼，每个节段应和相邻的节段进行试拼装，此外，考虑到涂装保护的需要，要求对钢结构板件的全部外露边缘均进行双侧棱角的打磨，使成为R2mm的圆角。（6）钢主梁的安装应在现场支架上拼装，要求施工支架应能控制钢主梁的外形尺寸，且必须保证足够的精度和刚度，并应随时监测支架的使用状态。（7）焊缝的质量要求：主要构件的对接接头和角接头的机械性能（包括拉伸、弯曲和冲击）的试验值，均应不低于母材45、的标准值：钢结构焊接的接缝处，其顶板、底板、腹板应错开焊接，并不得与横隔板重合，且应与纵肋拼接接缝错开。钢板的对接、拼接，焊缝为级，顶板、底板、腹板之间的焊缝等级为级，其余的角焊缝等级为级。梯道梁与主梁顶板、腹板的角焊缝等级为级。各主要焊缝均应进行超声波探伤检查，各主要焊缝均应进行超声波探伤检查。（8）钢箱梁跨中设预拱度4.0厘米,其余部分按二次抛物线进行渐变。5.6、施工现场安全措施（1）进入施工场地必须带好安全帽和防护眼镜等防护用具，严禁穿硬底鞋和高跟鞋进入施工现场。（2）现场配齐必需的安全和消防设备，设置安全警告标志，任何人不得擅自拆除。（3）夜间吊装现场照明应充足，作业灯应用安全电压，46、电力线路的架设应遵守有关规定。（4）油漆库房必须牢固，配备消防器材，消防器材定期年检，并设有易燃易爆警示牌。（5）涂装施工时，严禁吸烟，远离切割火源和电焊等。（6）喷砂作业时必须使用防爆灯。（7）主桥现场加工路边占道，临时围挡朝向马路两个大脚安装爆闪灯。六、钢箱梁测量方案6.1、测量施工部署根据设计院给定的坐标点和高程控点、钢箱梁分段尺寸，对吊装用基准进行轴线，对钢箱梁进行测量定位。6.2、测设步骤（1）高程水准点和导线控制点的复测和加密 根据测量成果表和实地的导线点为依据，进行加密。测设过程中采用二级导线精度，沿着设计线路在施工地段西侧布设。加密点必须坚实牢固，保证道路施工过程中相邻导线点能47、互相通视，然后用电锤钻孔，埋设直径14mm钢铆钉头，导线起始点必须与测量成果表的复测点闭合。其精度应满足以下要求：相对闭合110000测角中误差8方位角闭合差（2）高程点的加密为满足施工需要，增设加密高程控制点均按四等高程控制的测设要求。以设计测量成果表经复测高程点为起始点，进行一个往返测。（3）桥支墩中心线、高程的复测对各墩位基础中心线及高程复测。桥支墩中心线应符合工程测量规范及设计要求，复测结果报监理工程师认可后才能进行下一步工作。6.3、钢箱梁安装测量控制（1）制造厂应按设计详图的分段要求进行分段制作，制作完的构件须经检查合格，为保证本标段钢箱梁的制造线形达到设计的线形要求，制造时应搭设48、可靠胎架，胎架上设纵横坡度，相邻之间块体之间必须在工厂胎架进行匹配，并安装匹配件。在出厂前进行预拼装，拼装前按设计的坡度要求进行临时胎架的架设，经过专业测量人员复测合格后，方可进行预拼装，组装找正后，经复测合格后对构件进行编号，钢箱梁的上、下中心都必须做好标识，为现场安装提供依据，然后拆除钢箱梁，按要求进行堆放。（2）正式开工前，安装施工单位应对钢箱梁平、纵设计参数表、支座设计参数等基本数据进行一次全面的校核，一方面检验制造精度，另一方面是掌握平面及立面曲线要素。（3）钢箱梁拼装完毕，应对钢箱梁进行24小时整体沉降观测，沉降量符合设计和规范要求后方可进行焊接。（4）钢箱梁在焊接前、焊接过程中，49、应不间断地进行沉降观测，若发现异常应及时进行处理，使其符合设计及规范要求。（5）钢箱梁安装焊接及桥面上临时荷载都会对高程产生影响，因此安装时应考虑所造成的标高变化。钢箱梁焊接完毕，再对钢箱梁进行观测，并做好记录。七、质量保证措施7.1、焊接质量控制项目表7.1-1 焊接质量控制项目表序号质量控制项目控制内容及控制方法质量标准或检验项目1焊接人员上岗焊工均持有劳动部门颁发的安全上岗操作证，并从事证书规定范围的焊接操作；持证焊工按焊接种类和不同的焊接位置进行专项考试，持颁发的合格证书并持证上岗；焊工杜绝疲劳作业，若被发现焊接质量不稳定时，即下岗培训、考试合格后再重新上岗；焊工资格证焊工考试合格证250、焊接设备保证各类电焊机、CO2流量计、烘焙箱等设备的计量指示准确，保温筒保温性能良好；抽验焊接时的实际电压、电流、焊速等指标与设备上的指示是否一致，督促检查、发现问题及时更换； 焊接设备搬运过程中注意保护好其附件。设备检查记录3焊接材料焊接材料是根据焊接工艺评定试验结果确定，所选定的焊接材料与所焊材质相匹配；进厂时有生产厂家的出厂质量证明书，并按现行有关标准进行复验，合格后入库使用；焊接材料在专用库房内储存，按规定烘焙、登记领用；手工定位焊时随身携带焊条保温筒，不得敞口使用；5.保证CO2气体纯度不小于99.5%。材质证明书；复验报告；焊材烘焙记录；4焊接工艺焊接工艺依据焊接工艺评定试验结果制51、定，焊接工艺评定试验在钢结构制作开工前进行；大量采用CO2气体保护自动焊和半自动焊的焊接方法，采用陶质衬垫单面焊双面成形工艺；严格控制焊接顺序、焊接方向和焊接规范；综合控制焊接变形。焊接工艺评定报告；焊接规范；焊接材料证明；5焊接环境在环境温度不低于5且相对湿度不高于80%的条件下进行施焊；及时采取防雨、防风、局部预热等方法；2施焊前彻底清理待焊区的铁锈、氧化铁皮、油污、水份等杂质；3主要杆件均在组装后24小时内焊接。环境温度、湿度记录6焊接过程焊接前彻底清理待焊区域的铁锈、氧化皮、油污、水份等杂质，焊缝两侧且正反两面3080mm范围内进行打磨见金属光泽；环境温度低于5，焊缝两侧各4050mm52、范围内按规定预热；板厚大于24mm构件的焊缝两侧5080mm范围内预热80120；定位焊长度为50100mm，焊接质量均满足要求；对接焊缝均装有引熄弧板，埋弧焊引熄弧长度80mm，焊后割掉引熄弧板，不得敲掉，并打磨光顺；6.杜绝在母材上引弧，若焊缝需要修补时，补焊长度不小于50mm。工艺纪律检查及记录7焊接检查焊缝外观检查严格按招标文件中“技术规范”的质量标准执行；焊缝无损检验严格按招标文件之“技术规范”质量标准执行，在外观检验合格后进行；检验前校对检验仪器的灵敏度，保证仪器正常使用；无损检测人员持有效的级以上合格证件，经监理认可后上岗；外观检验合格24小时后进行无损检测；厚度大于30mm的钢53、板焊接接头在施焊后48小时进行无损检测；焊缝缺陷返修控制不超过两次。质量检验记录无损检测报告7.2、成品验收和工程资料的控制（1）钢结构分段于制造完成后，各级技术检查部门进行全面质量检查，提交全部检查验收文件资料，经监理工程师确认并签证合格后，填发产品合格证。（2）质量检验原始资料保证做到真实、准确、可靠，内容完整。（3）监理独立检查的工序，接受检查时向监理出示原始资料。（4）钢结构制作、焊接的竣工文件按想关规定的内容和要求进行工程竣工图表和施工文件的编制、整理、立卷工作，并由监理工程师确认合格后，在规定的期限内提交竣工文件给业主。7.3、特殊季节性施工7.3.1、高温施工为了安全完成夏季生产54、计划，避免夏季气候对人员和设备造成的伤害，确保本工程施工的顺利进行，特制定以下措施：（1）密切关注天气变化，及时掌握气象趋势与动态，以利生产安排；（2）实施施工组织设计中施工工序安排和施工进度要考虑夏季的影响，合理安排施工，备足防暑、降温药品。7.3.2、雨季施工（1）雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。（2）在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，人行道的上下坡应挖步梯或铺砂。脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措施。加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。（3）雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员55、要提前做好安全撤离的准备工作。（4）长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。八、安全施工管理措施8.1、教育、意识与能力培训（1）凡从事电气、起重、焊接、火焰切割及车船驾驶员等特种作业职工，必须接受特种作业安全培训，通过考试取得“特种作业安全操作证”者才能上岗操作。（2）从事一般工种作业的职工，必须认真学习本工种的安全技术操作规程、岗位安全责任制和安全生产规章制度。（4）新员工在上岗前，应对其进行三级安全教育；员工在转岗或执行新工艺、使用新设备前，对其进行专业培训。8.2、吊车安全操作规程8.2.1、起重机司机（1）起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发56、给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。（2）进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制动器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。（3）起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。（4）起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。（5）起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45，严57、禁斜吊、拉吊和快速升降。（6）起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。（7）起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。（8）工作时吊臂仰角不得小于30，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。（9）起重机在工作时，严禁进行检修和调整。（10）停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。（158、1）工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。8.2.2、指挥人员（1）指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。（2）指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。（3）起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。（4）在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。（5）当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强令指挥起重机超负荷作业。8.2.3、起59、重十不吊（1）超过额定负荷不吊；（2）指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊；（3）吊索和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；（4）行车吊挂重物直接进行加工时不吊；（5）歪拉斜挂不吊；（6）工件上站人或工件上放有活动物件的不吊；（7）氧气瓶、乙炔发生器等器具有爆炸性物品不吊；（8）带棱角快口物件尚未垫好（防止钢丝绳磨损或割断）不吊；（9）埋在地下的物体未采取措施不吊；（10）违章指挥不吊。8.3、吊装保护措施（1）现场施工应为起重吊装作业提供足够的工作场地，清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人60、员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。（2）起重吊装作业前必须对现场工作环境、行驶道路、架空电线、临边防护等情况进行全面了解，防止发生机械伤人、破坏设施、挂断高低压线路以及发生倾覆等严重安全事故。（3）起重吊装作业现场应有交通指示标志，在公路辅道上或交通频繁的路口实施起重吊装作业时必须设专人指挥，采取必要的安全防护措施。危险地区，要悬挂“危险”或“禁止通行”牌，夜间设红灯示警（4）起重操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载。起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人员上方通过。严禁用起重机载运人员。严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋61、设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。（5）起重机(含电葫芦)起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件，易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。起吊重物时应先将重物吊离地面200500mm后，检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性，确认无误后方可继续起吊，易晃动的重物应拴拉绳。（6）起吊重物时严禁长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。突然停电时，应断开电源总开关，并采取相应安全措施使重物降到地面。（7）起重吊装作业工作结束或下班停机以及操作人员临时离开操作室，都必须取下启动钥匙，锁62、好车门，防止他人乱动出现意外。 （8）起重机使用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂的签发的产品技术性能和质量的证明文件。当无证明文件时，必须经过试验合格后方可使用。起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格及强度应符合该型起重机使用说明书的要求。钢丝绳与卷筒应连接牢固，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留三圈，收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳，不得使用扭结、变形的钢丝绳。使用编结的钢丝绳，其编结部分在运行中不得通过卷筒和滑轮。（9）钢丝绳采用编结时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不应小于300mm，其编结部分应捆扎细钢丝。当采用绳卡固接时，与钢丝绳直径匹配的绳卡的规格、数量应符合下表的63、规定。最后一个绳卡距绳头的长度不得小于140mm。绳卡滑鞍（夹板）应在钢丝绳承载时受力的一侧，“U”螺栓应在钢丝绳的尾端，不得正反交错。绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并宜拧紧到使两绳直径高度压扁1/3。作业中应经常检查紧固。钢丝绳直径（mm）10以下212628363640最少绳卡数（个）3567绳卡间距（mm）80160220240（10）起重用钢丝绳应根据用途保证足够的安全系数，凡表面磨损、腐蚀、断丝超过标准的，或打死弯、断股、油芯外露的不得使用。向转动的卷筒上缠绕钢丝绳时，不得用手拉或脚踩来引导钢丝绳。钢丝绳涂抹润滑脂，必须在停止运转后进行。（11）现场使用吊索具必须满足规范64、要求，确保安全可靠，并保证正确使用。卡环在使用时，应保证销轴和环底受力，吊运机具设备、大模板等大件时，必须使用卡环。（12）起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当出现下列的情况之一时应更换：表面有裂纹、破口；危险断面及钩颈有永久变形；挂绳处断面磨损超过高度10%；吊钩衬套磨损超过原厚度50%；心轴（销子）磨损超过直径3%5%。（13）起重机械装拆必须有方案并需审批，装拆单位和人员必须具备相应资质和资格，并按规定作好全过程监控和管理。起重机械必须在安装验收合格并取得使用许可证后方可投入使用，作业人员持有特种作业操作证。（14）施工现场的起重吊装必须由专业队伍进行，超重工信号工必须持证上岗，挂钩工保持相对65、固定，并熟悉遵守各自的安全操作规程。起重吊装作业前应根据甲方施工方案要求，确定施工作业区域，设置警示标志和专职的监护人员。起重吊装半径与高低压线路必须保持安全距离8.4、高处作业安全管理8.4.1、定义（1）凡距坠落高度基准面2米及其以上，有可能坠落的高处进行的作业，称为高处作业。（2）坠落高度基准面从作业位置到最低坠落着落点的水平面，称为坠落高度基准面。（3）异温高处作业在高温或低温情况下进行的高处作业。高温是指工作地点具有生产性热源，其气温高于本地区夏季室外通风设计计算温度的气温2及以上时的温度。低温是指作业地点的气温低于5。（4）带电高处作业作业人员在电力生产和供、用电设备的维修中采取地66、（零）电位或等（同）电位作业方式，接近或接触带电体对带电设备和线路进行的高处作业。低于下表距离的,视为接近带电体。电压等级（KV）10以下20354460110154220距离 （M）1.722.22.5348.4.2、高处作业分级与分类（1）高处作业的分级作业高度在2米至5米时，称为一级高处作业。作业高度在5米以上至15米时，称为二级高处作业。作业高度在15米以上至30米时，称为三级高处作业。作业高度在30米以上时，称为特级高处作业。（2）特殊高处作业在阵风风力为6级（风速10.8米/秒）及以上情况下进行的强风高处作业。在高温或低温环境下进行的异温高处作业。在降雪时进行的雪天高处作业。在降雨67、时进行的雨天高处作业。在室外完全采用人工照明进行的夜间高处作业。在接近或接触带电体条件下进行的带电高处作业。在无立足点或无牢靠立足点的条件下进行的悬空高处作业。8.4.3、高处作业安全要求与防护（1）高处作业安全要求从事高处作业的单位必须通过高空作业安全管理教育，落实安全防护措施，方可施工。审批人员赴高处作业现场，检查确认安全措施后，方可批准高处作业。高处作业人员必须经安全教育，熟悉现场环境和施工安全要求。对患有职业禁忌证和年老体弱、疲劳过度、视力不佳及酒后人员等，不准进行高处作业。高处作业前，作业人员应检查确认安全措施落实后，方可施工，否则有权拒绝施工作业。高处作业人员要按照规定穿戴劳动保护68、用品，作业前要检查、作业中要正确使用防坠落用品与登高器具、设备。高处作业应设监护人对高处作业人员进行监护，监护人应坚守岗位。（2）高处作业安全防护钢梁及钢墩工地焊接均属2m以上高处作业，必须严格按项目部程序文件中关于高处作业安全管理程序执行。高处作业过程中，必须遵守有边必有栏；不准往下乱抛物件、不准背向下扶梯、不准穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋、不准戏闹、睡觉、不准身体靠在临时扶手栏杆上、不准在安全带未挂牢时作业。高处作业人员必须做到：进入生产现场戴好安全帽，高处作业必须系好安全带。作业时要相互监护，正确穿戴好防护用品。不符合高处作业安全要求的材料、器具、设备不得使用。高处作业所使用的工具、材料、零件等69、必须装入工具袋，上下时手中不得持物；不准投掷工具、材料及其他物品；易滑动、易滚动的工具、材料堆放在脚手架上时，应采取措施，防止坠落。高处作业与其它作业交叉进行时，必须按指定的路线上下，禁止上下垂直作业，若必须垂直进行作业时，须采取可靠的隔离措施。高处作业应与地面保持联系，根据现场情况配备必要的联络工具，并指定专人负责联系。8.5、火灾、爆炸（1）为了有效防止火灾，应规定易燃易爆场所和禁火区域严禁吸烟，不得擅自装接用电器具、拉设电线，禁止擅自使用非生产性电加热器和煤油炉等明火器具。（2）对正常工作中可能出现的火情或爆炸情况进行评估。并采取下列措施：首先对工作人员进行消防培训，使其清楚应急程序步骤70、，安装监测警报系统，掌握正确的灭火方法。8.6、电气设备（1）应正确选择、安装、使用和维护电气系统和设备。系统维护良好，应有专职人员负责定期检查。（2）让持证并能够胜任的人员来管理现场的配电系统。电气系统包括设备和缆线应适应施工现场的用途和条件（包括恶劣的天气，处理比当和可能的易燃环境）；可能的地方降低电压；良好的接地绝缘和隔离；防漏电装置；足够的临时照明保证亮度。（3）电弧焊：手与电力线路应隔离；焊接铅条和回路的隔离处于良好状况（通常称为“焊接接地”）（4）避免与现有的地面和地下设施相接触。（5）在用电区布设醒目的“当心触电”等标志。8.7、恶劣天气下的工作人员在炎热天气下的工作需注意一下几71、点：（1）对高温作业人员进行就业前和入暑前的健康检查，凡检查不合格者，均不得在高温条件下作业。（2）炎热时期除现场设有的医务室外，另外定期组织公司内部医务室有关医务人员深入现场对员工进行巡回检查。（3）积极与当地气象部门联系，尽量避免在高温天气进行大工作量施工。（4）对高温作业者，做好防暑降温工作。供给足够的符合卫生要求的防暑降温药品、茶水及饮料，关心职工生活，以维持保证正常的生产力。（5）采用合理的劳动休息制，根据具体情况，在气温较高的条件下，对施工现场作息时间进行适当调整，尽量避开中午高温作业，利用早晚气温低，上午提前上班，下午推迟下班，延长中午的休息时间(抓两头，放中间)。（6）要增设遮72、阳棚，改善职工的工作环境，确保防暑降温物品及设备落到实处。（7）根据工地情况，在高温天尽可能采取勤换班的方法，缩短一次连续作业时间。（8）确保现场水、电供应，加强对各种机械设备的养护与检修，保证其正常运行。（9）高温季节进行安装焊接施工时，操作工人必须穿电焊专用工作服，防止火星溅在身上造成伤害。九、安全事故应急预案9.1、应急体系管理体现以人为本，将“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针落到实处。一旦发生安全事故，能以最快的速度、最大的效能、有序地实施救援，最大限度减少人员伤亡和财产损失，把事故危害降到最低点，维护本区段的安全和稳定。9.2、应急预案的原则及组织机构9.2.1、应急预案73、的原则（1）统一领导，加强管理。在上级部门统一领导下，建立健全应急管理体制，落实逐级负责制度，保证信息传递快捷、畅通，依据有关法律、法规，加强应急管理，维护参建单位和人员的合法权益，使应对突发事件的工作规范化、制度化、程序化。（2）居安思危，预防为主。高度重视安全稳定基础工作，坚持预防与应急相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。（3）以人为本，减少危害。切实把保障生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件造成的人员伤亡和财产损失。（4）快速反应，协同应对。加强以参建单位为主体的突发事件应急处理队伍建设，建立联动协调制度，依靠有关地方政府，充分动员和发挥所有参建单位作用，形成统一指挥、反74、应灵敏、协调有序、运转高效的应急管理机制。9.2.2、应急领导小组及人员职责（1）安全应急小组成员组织机构为了加强对安全事故应急救援工作的指导，决定成立安全事故应急救援领导小组，由项目业主为牵头单位，监理、路政、施工单位为协作单位。成立业主负责人为组长；代建负责人、监理负责人、施工单位项目负责人为副组长；下设5个管理部，管理部的负责人主要为施工单位管理人员，现场交警、路政指挥人员、施工单位技术员、安全员为组员的安全事故应急救援领导小组，负责安全事故应急救援的组织领导工作。（2）施工现场生产安全应急救援小组职责业主主要职责：贯彻执行国家和上级有关部门关于重大事件的政策、法规和制度；组织各部门识别75、重大危险源，督促、指导、审查各部门编制的专项安全施工方案和应急预案；监督检查重大应急预案中人员、物资、资金等的配备和落实情况；掌握全管段内的重大危险源，对突发性事件组织实施抢险及减灾措施，组织灾后处置，做好有关协调工作；负责向上级有关单位汇报现场情况。副组长职责：执行业主的领导管理，按照应急预案及其他相关规定全面负责现场风险的管理、协调及组织安排。办公室：负责对相关信息的快速传递，确保应急响应过程中交通工具的提供，配合相关的外部协调与沟通过程中的人员接待、会议会务食堂工作。涉及爆炸、火灾及治安的应急事件，由办公室报请集团公司公安处协助。涉及新闻媒体的应急事件，由办公室报请公司宣传部协助。负责在76、应对突发事件时，为便于应急响应所涉及的内外部施工合同的协商与修订工作。财务部：负责突发事件发生时所需的资金保障。负责与有关医疗机构的联系，协助做好伤员的救治，提供伤亡人员的补偿标准及协助做好善后工作。物资部：负责事件所涉及的施工范围内（含便道）机械、设备、物资、车辆的抢救、抢修、维护、配备及善后工作，以及应急机械、设备、物资、车辆的保障工作。技术部：对涉及到技术方面的问题进行咨询、取证。安全部：接受和记录相关投诉和事故的报告。立即向领导小组负责人汇报，并通报小组成员单位，向当地政府主管部门或业主、监理和其他相关方报告和通报事故情况，负责形成和保存应急响应记录并编制应急响应情况报告，向领导小组进77、行汇报，负责对本预案的规定进行评审，必要时提出改进意见并进行修改，在现场情况稳定后，按相关规定负责组织事故事件的调查和处理工作。9.3、应急物资9.3.1、应急救援装备序号设备名称数量用途1救援运输车1辆急救2担架2付急救3无线对讲机3台作业现场4气割设备2套抢修5电锤2台抢修6管钳一台抢修7应急灯、手电、信号灯若干抢修8电测量仪表1套抢修9安全禁示、指令、提示标志牌若干警示10小型发电机1台项目部仓库1150吨吊车1台抢修12挖掘机3台抢修13自卸汽车2台抢修14编制袋300个抢修15鸭嘴撬杠10把抢修16铁锹5把抢修17十字耙10把抢修9.3.2、应急救缓药品（1）外用药品（若干数量）：双78、氧水、红药水、碘酒、消毒的棉签、药棉、纱布、胶布、绷带、创可贴、跌打万花油、眼水、眼膏、烫火膏、清凉油或驱风油、三角巾、急救包。（2）内服药品（若干数量）：人丹、十滴水、保济丸或藿香正气丸、一般退烧药品。9.4、应急响应事故发生后必须遵循“先防护，后处理”的原则，1小时内上报上级单位。9.4.1、高处坠落事故应急预案（1）救援人员首先根据伤者受伤部位立即组织抢救，促使伤者快速脱离危险环境，送往医院救治，并保护现场。察看事故现场周围有无其它危险源存在。（2）在抢救伤员的同时迅速向上级报告事故现场情况。（3）抢救受伤人员时几种情况的处理：如确认人员已死亡，立即保护现场。如发生人员昏迷、伤及内脏、骨79、折及大量失血：立即联系120急救车或距现场最近的医院，并说明伤情。外伤大出血：急救车未到前，现场采取止血措施。骨折：注意搬运时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板。一般性伤情送往医院检查，防止破伤风。9.4.2、触电事故应急预案（1）截断电源，关上插座上的开关或拔除插头。（2）若无法关上开关，可站在绝缘物上，如一叠厚报纸、塑料布、木板之类，用扫帚或木椅等将伤者拨离电源，或用绳子、裤子或任何干布条绕过伤者腋下或腿部，把伤者拖离电源。（3）如果患者呼吸心跳停止，开始人工呼吸和胸外心脏按压。切记不能给触电的人注射强心针。若伤者昏迷，则将其身体放置成卧式。（4）若伤者曾经昏迷80、身体遭烧伤，或感到不适，必须打电话叫救护车，或立即送伤者到医院急救。（5）高空出现触电事故时，应立即截断电源，把伤人抬到附近平坦的地方，立即对伤人进行急救。（6）现场抢救触电者的原则：现场抢救触电者的经验原则：争分夺秒时触电者脱离电源；在现场附近就地抢救，病人有意识后在就近送医院抢救；人工呼吸发的动作必须准确；只要有百万分之一希望就要近百分之百努力抢救。9.4.3、坍塌事故应急预案（1）坍塌事故发生时，第一时间与驻站联络员取得联系，告知车站驻站联络员发生事故的具体情况，由驻站联络员立即上报车站值班员或行车调度及相关设备管理单位，封锁线路。立即通知应急小组组长，启动应急预案，现场安排4名现场防81、护人员，立即携带小红旗前往事故地点两端各800m，紧急封锁线路，避免事故进一步扩大，保证既有线行车安全。同步联络相关站段抢修人员，待抢修人员到场后，与项目应急小组组长对现场情况进行摸排，根据现场情况制定相应的抢险措施。（2）事故现场周围应设警戒线，并设置专人防护。（3）统一指挥、密切协同的原则。坍塌事故发生后，参战力量多，现场情况复杂，各种力量需在现场总指挥部的统一指挥下，积极配合、密切协同，共同完成。（4）以快制快、行动果断的原则。鉴于坍塌事故有突发性，在短时间内不易处理，处置行动必须做到接警调度快、到达快、准备快、疏散救人快、达到以快制快的目的。（5）救人第一的原则。当现场遇有人员受到威胁82、时，首要任务是抢救人员。（6）伤员抢救立即与急救中心和医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，确保伤员得到及时医治。（7）抢修结束后，检查线路、设备，确认达到放行列车条件，办理相关手续后，通知车站，开通正常的铁路行车。9.4.4、电焊伤害事故应急预案（1）未受过专门训练的人员不准进行焊接工作。焊接锅炉承压部件、管道及承压容器等设备的焊工，必须按照锅炉监察规程（焊工考试部分）的要求，经过基本考试和补充考试合格，并持有合格证，方可允许工作。（2）焊工应穿帆布工作服，戴工作帽，上衣不准扎在裤子里。口袋须有遮盖，脚下穿绝缘橡胶鞋，以免焊接时被烧伤。（3）焊工应带绝缘手套，不得湿手作业操作，以免焊接时83、触电。（4）禁止使用有缺陷的焊接工具和设备。（5）高空电焊作业人员，应正确佩戴安全带，作业面设水平网兜并铺彩条布，周围用密目网维护，以防焊渣四溅。（6）不准在带有压力的设备上或带电的设备上进行焊接。（7）现场固定的电源线必须加塑料套管埋地保护，以防止被压迫发生触电。（8）电焊施工前，要统一办理动火证。9.4.5、火灾事故应急预案（1）火灾事故发生后，项目应立即组织人员灭火。（2）疏通事发现场道路，保证救援工作顺利进行，疏散人群至安全地带。（3）在急救过程中，遇有威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施。9.4.6、重大交通事故应急预案（1）事故发生后84、，迅速拨打急救电话，并通知交警。（2）项目在接到报警后，应立即组织自救队伍，迅速将伤者送往附近医院，并派人保护现场。（3）协助交警疏通事发现场道路，保证救援顺利进行，疏散人群至安全地带。（4）做好事后人员的安抚、善后工作。9.4.7、机械伤害事故应急预案（1）迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、设备损坏的程度、人员伤亡等情况，以根据不同情况进行处置。（2）划出事故特定区域，非救援人员、未经允许不得进入特定区域。（3）抢救受伤人员时几种情况的处理： 如确认人员已死亡，立即保护现场； 如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：立即联系120急救车或最近的医院,并说明伤情。外伤大出血：急救车85、未到前，现场采取止血措施。骨折:注意搬动时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，不得一人抬肩、一人抬腿。9.5、调查处理程序在处理完毕事件后，要组织相关人员研究、分析事件原因，总结经验教训。（1）查明事故原因及责任人。（2）以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、事故原因，受 伤(死亡人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。（3）制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。（4）组织所有人员进行事故教育。（5）向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。十、文明施工与环境保护10.1、文明施工10.1.1、文明施工目标文明施工目标：规范有序，整洁文明86、10.1.2、文明生产保证措施（1）文明生产对施工人员进行管理教育，施工人员须讲求职业道德，杜绝打骂、赌博、酗酒和偷盗等违法违纪以及其它不文明的行为，并自觉接受监督。采取有效措施处理生产生活废水，不得超标排放，并保证施工现场无积水现象。在多雨季节应配备应急的抽水设备和突击人员。施工现场、办公室内按要求布置图表，及时反映现场及工程进度状况。（2）劳动卫生保障措施劳动安全卫生工作必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持管生产必须管安全的原则。严格执行国家劳动安全卫生的法律、法规和规程、标准，采取措施，防止伤亡事故和职业危害。劳动场所及其安全卫生设施必须符合国家标准和行业规范。储运、使用各种易燃、87、易爆、强腐蚀等危险物品时，应有可靠的安全防护设施、报警装置以及紧急情况下的安全处置措施和救援措施；安全标志应齐全、规范。必须认真落实劳动卫生保障措施，建立健全本单位劳动安全卫生规章制度和操作规程。项目经理是本单位劳动安全卫生工作的第一责任人，应对本项目部的劳动安全卫生工作全面负责。按国家有关规定和行业特点设置劳动安全卫生管理机构，配备劳动安全卫生管理人员。劳动者在劳动过程中必须遵守劳动纪律和安全工作规程。对违章作业的，用人单位应及时纠正。（3）生活保障施工人员驻地应制备完善的生活设施，安排施工人员食宿，保证施工人员有一个良好的生活和休息场所。冬季施工时，现场设置温暖干燥的休息室，供施工人员使用88、。施工现场禁止闲杂人员进入，遇有组织的参观，须经项目经理批准，由专人陪同进行。（4）治安与防盗对员工进行遵纪守法教育，提高守法意识。配备规定数量的安全员，专职负责员工的安全和治安保卫工作，预防事故和各类案件的发生，接受公安部门对治安、保卫工作的检查。10.2、环境保护10.2.1、环境管理目标（1）污染固废物100%回收处理；（2）严格控制噪音释放；（3）生活、生产废水二次处理达标排放；（4）杜绝放射性泄漏；（5）及时修整、恢复施工过程中受到破坏的生态环境； 10.2.2、环境保护措施（1）一般规定本工程施工中可能或将会产生诸如噪声、灰尘、水土流失、滑坡、油污、建筑垃圾、生活垃圾、废气、火灾、89、影响绿化等环境保护方面的问题，在本工程的施工过程中，我们将严格遵守国家和地方有关环境保护的法令，重视环境工作，加强环保教育，贯彻环保法规，强化环保管理，尽力维持在规定的施工活动范围之外的植物、树木的原状，并做好做到少扰民和降低环境污染。认真贯彻执行国家环境保护法，严格遵守当地有关规定，并办理有关手续，按照项目法人对环保的要求进行工程的施工，做好施工场地四周生态环境的保护。在施工过程中尽力维持在规定的施工活动范围之外的道路及绿色植被的原状，除非业主有特别许可，否则不得将有害物质污染周围环境。 施工机械要保持良好的技术状态，在选择施工设施、设备和施工方法时，要考虑到由此产生的噪音以及对工人的影响。90、各种噪音主要来自机械设备，要求施工机械作业尽量避开休息时间，如工序的连续性要求需开机施工的，应事先计划安排好并报告监理工程师，取得同意后再进行施工，以减少噪音对工人的影响。 根据不同施工阶段的特点，对环境保护工作进行检查总结，并报告业主/监理工程师，接受环保部门、业主、监理工程师的检查指导。 文明施工，做到工完料尽、场地清。现场道路均硬化处理，施工区内道路要经常洒水，减少空气污染。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱、生活区垃圾等及时收集清理，并按当地的有关规定投掷在指定地点，搞好现场卫生，减少污染，以保护自然与景观不受破坏。（2）具体环保措施水环境保护措施a.施工废水、生活污水不91、得随意排放，应集中到指定地点作相应处理，不得直接排入河流。b.施工的废油，采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。c.对工人进行环保教育，不得随地乱扔果皮纸屑。大气环境及粉尘的防治措施a.减少施工污染，加强生态保护。b.施工现场和运输道路经常洒水，减少灰尘对人的危害和环境的污染。c.对油料物品设立专门库房，采取严密可靠的存放措施。d.喷砂应在封闭的设施内进行，防止灰尘污染周围环境。降低噪音措施a.对使用的工程机械和运输车辆安装消声器，降低噪音。b.在比较固定的机械设备附近设置临时隔音屏障，减少噪音传播。c.适当控制噪音叠加，如交叉使用风砂轮作业等，尽量避免噪音机械集中作业，减小噪声污染。d92、.选用高效低噪施工机械设备，同时合理正确使用和维修机械设备，确保设备在良好状态下运行，减少作业过程的噪声。十一、吊装安装算书11.1、计算依据（1）建筑施工起重吊装安全技术规范JGJ 276-2012 ；（2）公路桥涵地基与基础设计规范JTG D632007；（3）路桥施工计算手册；（4）起重机设计规范GB/T 3811-2008。11.2、计算参数钢箱梁以整桥总长40m三分之二处钢板长向拼接焊缝断开，分三段厂内制作然后运输至现场，在地面胎架上完成现场拼焊，每段钢箱梁长约13.4m，重约27吨，钢箱梁整体不含挑壁总重约82吨，起吊高度为6.3m，对照吊车参数表采用1台200吨汽车吊抬吊即可完成93、主桥吊装，主桥的卸车及地面拼装、梯道、坡道安装均采用50吨汽车吊完成。11.3、起重机械选型起重机的主要性能参数应符合下列规定：（1）起重机的起重量Q必须大于吊物（构件、设备）的重量Q1=125.1吨与索具的重量Q2=1吨之和。即：起重重量Q取151.12吨。（2）起重机的起升高度H应符合下列规定：式中:起重机的起升高度（m）；从停机面算起至安装支座表面的高度（m），取13m；安装间隙（不小于0.2m），取0.2m；构件吊起后底面至绑扎点的距离（m），取1.8m；索具高度（m），自绑扎点至吊钩中心距离，取5m。选用起重机的起重高度，起重高度H取20m。（3）当起重机臂杆需跨越已安装好的构件（如94、天窗、屋架）吊物时，起重机臂杆的最小长度应按下式确定：式中:臂杆的最小长度（m）；吊钩夸过已安装构件的距离（m），取21m；臂杆轴线与已安装好构件的水平距离（m），至少取1m，取1m；臂杆仰角，本工程取70。；吊杆底铰至构件吊装支座的高度（m），其值，取11m；从停机面算起至安装支座表面的高度（m），取13m；杆底铰至停机面的距离（m），可由起重机外型尺寸表查取，取2m。，起重机臂杆的最小长度L=76m。（4）起重半径r式中:吊杆底铰至起重机机械转轴中心的距离（m）；可由起重机外型尺寸表查取。，起重半径取28m。钢箱梁吊装时回转半径为28米，提升高度约13米，采用450T履带吊（160T转台平95、衡重+40T车身平衡重+250T超起平衡重），其性能如下表所示。11.4、吊索由图纸查得箱梁最大吊装节段为第一部分123b-g，重约125.1吨，采用单机吊装安装，采用四肢吊索起吊。根据路桥施工计算手册中，钢桁架吊装安装计算：式中:一根吊索所承受的内力(KN)；所吊构件的重力，取1261KN；吊索的支（根）数，本工程采用四支吊索起吊，取4；吊索于水平面的夹角，一般为4560，最小不小于30，现取=45；钢丝绳破断拉力总和（KN），可由钢丝绳规格及荷重性能表查得。起重吊具绳的选择：选用661交互捻成的钢丝绳，适宜于制作吊索。选用容许拉应力为1850MPa，直径83mm钢丝绳，考虑钢丝绳之间不均匀96、系数，取661钢丝绳取0.8，则4780KN*0.8=3824KN。钢丝绳安全系数，用作吊索K=810,取K=8；钢丝绳的安全系数使用情况安全系数使用情况安全系数用做缆风绳、拖拉绳3.5机械驱动起重设备5-6人力驱动起重设备4.5用做吊索(无弯曲)6-7用做捆绑吊索810用做载人升降机14钢丝绳直径，取83mm。，满足要求。11.5、吊环的选用钢桁架单个构件最大重量为125.1吨，考虑1.2倍冲击系数，采用四点吊装方法，每个卸扣承受四分之一的力，则每个卸扣承受125.1*1.2/4=37.53吨力，卸扣选用S-DW55，单个承受55吨的力，安全系数为1.76，满足要求。卸扣展示图卸扣一览表型号97、Art.NO额定载荷Wll（t）A mmB mmD mmF mmG mmM mm自重self weight/kgS-DW1212523532761001614.48S-DW13.513.5573835941111766.46S-DW171760.5423892122189.57.65S-DW2525735144.5106.514623212.48S-DW3535835751122171.526418.63S-DW55551057066.5144.520333236.0211.6、吊耳的选用（1）计算确定重心位置，用4个板式吊耳，对称于重心位置共布置4个，要求不至于主梁腹板位置。（2）本工程吊装98、采用临时板式吊耳，吊耳材质为Q355qD，板厚为25mm。临时板式吊耳与钢桁架连接采用双面坡口全熔透焊接，按单个临时板式吊耳能承受31.3吨荷载进行受力验算，板式吊耳大样图如下图所示：吊耳板及垫板构造示意（3）耳板计算根据规范GB 50017-2017钢结构设计标准连接耳板需要进行抗拉、抗剪强度计算，计算结果如下：耳板孔净截面处的抗拉强度代入数据计算如下：t（mm）b1（mm）N(KN)计算值（Mpa）设计值（Mpa）结论2566375113.64325.00 满足耳板抗拉满足要求。耳板孔端部截面抗拉强度代入数据计算如下：t（mm）a（mm）d0(mm)N(KN)计算值（Mpa）设计值（Mpa99、）结论251103537586.54325.00 满足端部截面抗拉满足要求。耳板抗剪强度式中：杆件轴向拉力设计值 (N)；计算宽度 (mm)；销轴孔径 (mm)；耳板抗拉强度设计值 ()；耳板端部抗剪截面宽度 (mm)；耳板钢材抗剪强度设计值 ()。代入数据计算如下：t（mm）a（mm）d0(mm)Z（mm）N(KN)计算值（Mpa）设计值（Mpa）结论2511035126.3 37559.39170.00 满足耳板抗剪满足要求。钢桁架组装完成后应用利用履带吊进行吊装安装，每段钢桁架设置4个吊点。11.7、地基承载力验算履带吊按450T自重计，箱梁按125.1T计，考虑1.2倍冲击系数，则受力为150.12T，履带吊履带与地面接触面积S=1.35*9.8=13.23m2。根据公路桥涵地基与基础设计规范JTG D632007第4.2.2条计算如下：式中:基地平均压应力。由本规范第1.0.8条规定的作用短期效应组合在基底产生的竖向力，单个履带的最大承载力；基础底面面积，；，施工便道承载力需要226.8KPa才能满足要求。11.8、结论经验算，选用1台450吨履带吊吊、661mm容许拉应力为1850MPa，直径83mm钢丝绳，满足使用要求。