1、xxxx区区xxxx集团市政道路交通设施功能性补缺项目集团市政道路交通设施功能性补缺项目两阶段施工图设计两阶段施工图设计共 一 册全一册设计图表及预算全一册设计图表及预算二二三年六月二二三年六月本本 册册 目目 录录第 1 页 共 1 页序号 图 表 名 称编 号备 注序号 图 表 名 称编 号备 注123412341封面34新建十字视频监控交叉口布设图S7-1-2-192扉页35新建T型视频监控交叉口布设图S7-1-2-203本册目录36人行信号灯杆件图S7-1-2-214设计说明37人行信号灯基础图S7-1-2-225图表及预算S7全一册38车行信号灯杆件图（L杆臂长12m）S7-1-2-2、23639电警杆件L杆（臂长5m）杆身大样图S7-1-2-24740电警杆件L杆（臂长9m）杆身大样图S7-1-2-25841电警杆件L杆（臂长10.5m）杆身大样图S7-1-2-269图表图表42电警杆件L杆（臂长14m）杆身大样图S7-1-2-2710交通管理设施工程数量表S7-1-1-143电警杆件T杆（臂长12+5m）杆身大样图S7-1-2-2811交叉口改造措施一览表S7-1-1-244L杆（杆高7m，臂长4m）杆身大样图S7-1-2-2912交安设施工程数量表S7-2-1-145电警杆件L杆（臂长16m）杆身大样图S7-1-2-3013标志工程数量表S7-2-1-246电警杆件L杆3、（臂长20m）杆身大样图S7-1-2-3114交安设施改造一览表S7-2-1-347信号灯及电子警察基础S7-1-2-321548智能信号机示意图S7-1-2-3316项目工程范围图S7-1-2-149一体化机箱基础图S7-1-2-3417交通信号控制系统结构图S7-1-2-250管井及管槽一般构造图S7-1-2-3518高清电子警察系统结构图S7-1-2-351路口走线图S7-1-2-3619高清视频监控系统结构图S7-1-2-45220高清视频监控系统信息流程图S7-1-2-553交通标线大样图(一)S7-2-2-121交通监控功能操作流程图S7-1-2-654交通标线大样图(二)S7-24、-2-222图例S7-1-2-755导向箭头大样图S7-2-2-323永通大道国泰铭源段交叉口外场布设图S7-1-2-856人行横道及非机动车标线大样图S7-2-2-424工农西路（黄桥大道-高裕路）交叉口外场布设图S7-1-2-957标志版面布置图S7-2-2-525谷山路一标（银星路-星月路）交叉口外场布设图S7-1-2-1058单柱式标志一般构造图S7-2-2-626星月路（永通大道-金星大道）交叉口外场布设图S7-1-2-1159悬臂式标志一般构造图S7-2-2-727澳海路（黄金大道-银星路）交叉口外场布设图S7-1-2-1260平交口交安设施改造示意图S7-2-2-828电厂大道电5、警及信号灯设施外场布设图S7-1-2-136129取忠路（望城大道-政和路）交叉口外场布设图S7-1-2-146230金星大道交叉口外场布设图S7-1-2-156331雷锋大道交叉口外场布设图S7-1-2-166432新建十字交叉口外场设备布设图S7-1-2-176533新建T型交叉口外场设备布设图S7-1-2-1866望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 2 大道与 X061、电厂大道与城乡大道、电厂大道与 X062、电厂大道与芙蓉北路、取忠路与政和路、金星大道与同心路、金星大道与振兴路、雷锋大道与知贤路等共计 25 个交叉口。改造内容：1、交通信号设施：交通信号设施：现状信号控制交6、叉口，对缺失、损坏和不符合规范要求等的车行信号灯灯具、车行信号灯杆件、人行信号灯灯具、人行信号灯杆件、信号控制机等设施进行补缺、更换、拆除和新建；信号灯杆件应在满足交警要求的情况下尽量利旧；对新建信号控制交叉口优先设置智能信号控制机。2、电子警察设施电子警察设施：对信号控制交叉口，按照望城智慧交通建设和长沙市交通科技设施设置指南相关要求，对缺失、损坏和不符合规范要求等的违法抓拍单元、补光灯、电子警察杆件、抱杆机箱、终端服务器、红绿灯检测器等设施进行补缺、更换、拆除和新建，电警杆件在满足指南要求情况下尽量利旧，利旧杆件同时应进行利旧检测满足要求；安装电子警察的交叉口优先配置智能信号机及一体化机箱7、，为信号灯配时提供决策数据依据。3、视频监控设施：视频监控设施：设计范围内交叉口配置至少 1 套视频监控设备并接入大队，对损坏和不符合规范要求的视频监控设备进行更换、拆除和新建。配置信号灯、电警的交叉口采取附着式监控，右进右出交叉口采取独立立杆监控方式。4、交通管理设施配套工程交通管理设施配套工程：对供配电、管道、线缆、防雷接地、网络与存储等配套进行改造。路口设备从就近路灯箱变取电；交警平台在线的路口不进行管网改造，其他交叉口管网根据实际情况尽量一次改造到位，方便设备后期维护；电警需要升级改造的交叉口，设备线缆、防雷接地、网络与存储等配套改造。5、交通安全设施：交通安全设施：对缺失、损坏和不符8、合规范要求的交通标志、交通标线、隔离设施等进行补缺、更换、挫除（拆除）和新建。1.3 主要测设经过主要测设经过（1）2023 年 4 月 2021 日，制定施工图设计调查表，对路口开展外业调查工作；（2）2023 年 4 月 24 日4 月 25 日，整理、分析外业调查数据，开展内业设计工作；（3）2023 年 4 月 30 日至今，与交警、城发集团进一步沟通，修改完善设计文件，完成设计文件。1.4 设计任设计任务依据务依据 设计中执行的主要标准及依据如下：1）城市道路交叉口设计规程CJJ 152-2010；2）道路交通信号灯（GB 14887-2011）；3）道路交通信号灯设置与安装规范（G9、B14886-2016）；4）道路交通信号控制机（GB25280-2016）；5）闯红灯自动记录系统通用技术条件（GA/T496-2014）；6）闯红灯自动记录系统验收技术规范（GA/T870-2017）；7）城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）（2016 年版）；8）城市道路交通设施设计规范（GB50688-2011）（2019 年版）；9）城市道路交通组织设计规范（GB36670-2018）；10）民用闭路监视电视系统工程技术规范（GB50198-2011）；11）交通电视监视系统工程验收规范（GA/T514-2004）；12）道路交通技术监控设备运行维护规范（GA/T1043-210、013）；13）视频安防监控系统工程设计规范（GB50395-2007）；14）道路交通信息监测记录设备设置规范（GA/T1047-2013）；15）视频交通事件检测器（GB/T28789-2012）；16）道路交通安全违法行为图像取证技术规范（GA/T832-2014）；17）交通技术监控信息数据规范（GA648-2006）；望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 3 18）机动车测速仪（GB/T21255-2019）；19）机动车区间测速技术规范（GA/T959-2011）；20）道路交通安全违法行为视频取证设备技术规范（GA/T995-2020）；21）道路车辆智能监测记录系统通用11、技术条件（GA/T497-2016）；22）机动车号牌图像自动识别技术规范（GA/T833-2016）；23）长沙市城市道路交通设施设计优化指南（2019 版）；24）长沙市城市道路交通设施标准设计导则（2018）；25）长沙市道路交通科技设施设置建设指南（2019-2022）；26）交通技术监控成像补光装置通用技术条件GA/T1202-2022；27）公共安全视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求（GB/T28181-2016）；28）道路交通标志和标线（GB 5768-2022）；29）公路交通安全设施设计细则（JTG/T D81-2017）；30）公路交通安全设施设计规范（JTG/12、D81-2017）；31）城市道路交通组织设计规范（GB36670-2018）；32）道路交通标志板及支撑件（GB/T23827-2009）；33）道路交通反光膜（GB/T 18833-2012）；34）路面标线涂料（JT/T 280-2004）。35）建筑物防雷设计规范（GB50057-2010)；36）建筑与市政工程抗震通用规范（GB55002-2021）；37）城市道路交通工程项目规范（GB55011-2021）。38）望城区市政道路交通设施功能性补缺项目初步设计文件等。1.5 设计范围设计范围 1.5.1 设计范围设计范围 工程范围包括永通大道国泰铭源段（喻家湾路永通大道国泰铭源段（喻13、家湾路-金星大道）、朝晖路（雷锋大道金星大道）、朝晖路（雷锋大道-东湖西路）、东湖西路）、工农西路（黄桥大道工农西路（黄桥大道-高裕路）、月亮岛路（吴家村冲路高裕路）、月亮岛路（吴家村冲路-银杉路）、桑梓路（谷山路银杉路）、桑梓路（谷山路-金星大金星大道）、谷山路一标（银星路道）、谷山路一标（银星路-星月路）、星月路（永通大道星月路）、星月路（永通大道-金星大道）、金潇路（金星大道金星大道）、金潇路（金星大道-盛腾路）、澳海南路（澳海路盛腾路）、澳海南路（澳海路-长望路）、桑梓二路（梅园路长望路）、桑梓二路（梅园路-月亮岛街道路）、澳海路（黄金月亮岛街道路）、澳海路（黄金大道大道-银星路）、杨14、峰路（月亮岛路银星路）、杨峰路（月亮岛路-银星路）、博士路（银星路银星路）、博士路（银星路-银杉路）、游园路银杉路）、游园路(芙蓉大道芙蓉大道-岳寺路岳寺路)、电厂大道、电厂大道、取忠路（望城大道取忠路（望城大道-政和路）政和路）、金星大道、雷锋大道、金星大道、雷锋大道等共等共 18 条市政道路。条市政道路。1.5.2 设计内容设计内容 本项目工程范围内交通设施功能性补缺项目设计主要包含交通管理设施和交通安全设施的设计。交通管理设施主要包括：交通信号设施、电子警察、视频监控及配套工程等。交通安全设施主要包括：交通标志、交通标线、隔离设施及配套工程等。1.5.3 设计界面设计界面 1、与“望城区15、功能性补缺”项目的设计界面 153 条市政道路功能性补缺在施工图阶段调整为“分建设单位投资建设”模式，由各个建设单位投资负责，重新立项走审批流程，最终涉及经开区、区城投、铜官园区三个建设单位。2、与市政道路的设计界面 考虑到交叉口是城市道路网的咽喉，是交通堵塞和交通事故的多发地，本项目综合标准规范、工程经验、交警要求等多种因素，对市政道路的重要交叉口交通设施进行功能性补缺设计。3、与交通组织的设计界面 本项目为交通设施的功能性补缺，重点对缺失、损坏、设置不合规等交通设施进行补缺、望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 4 更新、拆除和新增，交叉口渠化组织、辅道开口、违停抓拍、人行横道无障16、碍等根据预算调整。4、与望城智慧交通一期的设计界面 一期目前已建设综合调度指挥中心，包括视频专网海康视频管理平台和海信信号控制平台等多个子平台，本项目外场设备通过视频专网上传到一期机房，与视频管理平台和信控平台对接。2 现状及改造方案现状及改造方案 2.1 市政道路基本情况市政道路基本情况 本项目涉及 18 条市政道路，基本信息如表 2-1 所示。表表 2-1 市政道路基本信息表市政道路基本信息表 序号序号 道路名称道路名称 道路长度道路长度 道路等级道路等级 1 永通大道国泰铭源段（南起喻家湾路，北至金星大道）3010 米 主干路 2 朝晖路（西起雷锋大道，东至东湖西路）535 米 次干路 17、3 工农西路（黄桥大道至高裕路）772 米 次干路 4 月亮岛路（吴家村冲路至银杉路）3900 米 主干路 5 桑梓路（谷山路-金星大道）2156 米 次干路 6 谷山路一标（银星路-普瑞路）2080 米 次干路 7 星月路（起于永通大道，止于金星大道）1931 米 次干路 8 金潇路（金星大道-盛腾路）690 米 支路 9 澳海南路（澳海路-长望路）531 米 支路 10 桑梓二路（南起梅园路，北至月亮岛街道路）1234 米 支路 11 澳海路（黄金大道至银星路）1097 米 支路 序号序号 道路名称道路名称 道路长度道路长度 道路等级道路等级 12 杨峰路（银杉路至潇湘北路）560 米 次18、干路 13 博士路（银星路-银杉路）1240 米 支路 14 游园路(芙蓉大道至岳寺路)370 米 支路 15 电厂大道/主干路 16 取忠路（望城大道-政和路）608 米 支路 17 金星大道/主干路 18 雷锋大道/主干路 道路竣工年份大多集中在 2014-2019 年，前端设施采用的标准规范不一，部分信控路口电子警察设备一直未接入交警后台，设备老旧无法正常工作，无法满足智慧化交通管控要求。2.2 交叉口基本情况交叉口基本情况 本项目改造设计共包括 25 个交叉口，十字信号控制交叉口 9 个，T 型信控路口 6 个，十字、T 型非信控路口 0 个，右进右出路口 10 个，如表 2-2 所示19、，具体交叉口明细如表 2-3 所示。表表 2-2 交叉口类型统计表交叉口类型统计表 路口类型路口类型 控制类型控制类型 十字交叉十字交叉 T 型交叉口型交叉口 右进右出右进右出 合计合计 信控 9 6 0 15 非信控 0 0 10 10 合计 9 6 10 25 表表 2-3 交叉口基本信息一览表交叉口基本信息一览表 序序号号 道路名称道路名称 交叉口名称交叉口名称 几何形状几何形状 交通组织交通组织 方式方式 相交道路等级相交道路等级 望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 5 1 永通大道国泰铭源段（南起喻家湾路，北至金星大道）永通大道与东马路 十字 信控 主-次 永通大道与喻家湾20、路 十字 信控 主-次 永通大道与金圆路 T 型 信控 主-次 2 朝晖路（西起雷锋大道，东至东湖西路）朝晖路与雷锋大道 右进右出 非信控 主-次 3 工农西路（黄桥大道至高裕路）（郭亮北路）工农西路与黄桥大道 右进右出 非信控 主-次 工农路与郭亮北路 十字 信控 主-次 4 月亮岛路（吴家村冲路至银杉路）月亮岛路与樟木路 右进右出 非信控 主-支 5 桑梓路（谷山路-金星大道）桑梓路与金星北路 右进右出 非信控 主-次 6 谷山路一标（银星路-星月路）谷山路与银星路 T 型 信控 主-次 7 星月路（起于永通大道，止于金星大道）星月路与永通大道 T 型 信控 主-次 8 金潇路（金星大道-21、盛腾路）金潇路与金星大道 右进右出 非信控 主-支 9 澳海南路（澳海路-长望路）澳海南路与长望路 右进右出 非信控 主-支 10 桑梓二路（南起梅园路，北至月亮岛街道路）桑梓二路与月亮岛路 右进右出 非信控 主-支 11 澳海路（黄金大道至银星路）澳海路银星路 T 型 信控 主-支 序序号号 道路名称道路名称 交叉口名称交叉口名称 几何形状几何形状 交通组织交通组织 方式方式 相交道路等级相交道路等级 12 杨峰路（月亮岛路-银星路）杨峰路与银星路 右进右出 非信控 主-支 13 博士路（银星路-银杉路）博士路与银杉路 右进右出 非信控 主-支 14 游园路(芙蓉大道至岳寺路)游园路与芙蓉北22、大道 右进右出 非信控 主-支 15 电厂大道电警及信号灯设施 电厂大道与 X061 十字 信控 主-支 电厂大道与城乡大道 十字 信控 主-次 电厂大道与 X062 十字 信控 主-支 电厂大道与芙蓉北路 T 型 信控 主-主 16 取忠路（望城大道-政和路）取忠路与政和路 十字 信控 次-支 17 金星大道 金星大道与同心路 十字 信控 主-支 17 金星大道 金星大道与振兴路 T 型 信控 主-支 18 雷锋大道 雷锋大道与知贤路 T 型 信控 主-支 2.3 交通设施现状问题交通设施现状问题 市政道路交通设施主要分为交通管理设施和交通安全设施，其现状分析包括两部分：1）设施是否缺失）设23、施是否缺失 根据城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）（2016 年版）等规范应设置。望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 6 根据长沙市长沙市城市道路交通设施标准设计导则、长沙市城市道路交通设施设计优化指南（2019 版）、长沙市道路交通科技设施设置建设指南（2019-2022）等文件要求应设置。根据交警管理要求应设置。2）设施是否损坏）设施是否损坏 设备虽然按照要求设置，但本身损坏，无法正常工作。3）设施设置不符合规范）设施设置不符合规范 交通设施设置不满足规范和要求的设置原则、相关安装要求等。2.3.1 交通管理设施交通管理设施 交通管理设施包括：交通信号设施、电子警察、视24、频监控及管道、供电、网络、后台设备等配套工程。2.3.1.1 交通信号设施交通信号设施 信号灯包括车行信号灯具、人行信号灯具以及杆件、信号机等。主要问题如下：1、按照规范应设置而未实现交叉口信号控制。2、不符合相关设置和安装规范（1）信号灯被遮挡或灯具不亮，无法确保信号灯能被机动车驾驶人、非机动年驾驶人和行人清晰观察到。（2）信号灯组合形式不规范，采用箭头灯，未按照规范常规组合和特殊组合的通行规则望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 7 和使用条件设置。（3）个别路口人行信号灯净空高度不足 2.5 米，未按照规范实施。（4）信号控制机智能化程度低，不符合交警管理和望城智慧交通发展要求。25、（5）多数路口信号灯未采用一灯一线方式设，不符合交警管理和望城智慧交通发展要求。（6）部分信号机箱损坏严重，无法正常使用。望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 8 2.3.1.2 电子电子警察警察 电子警察主要包括抓拍单元、反向补光灯、爆闪灯及杆件、机箱、管网等配套工程。其主要现状问题如下：1、长沙市道路交通科技设施设置指南要求在城市主次干路上，所有信号灯控制路口必须设置高清电子警察，个别路口未按照要求设置。2、不符合相关设置和安装规范（1）根据望城智慧交通一期建设经验，电子警察杆件一般距离停止线 18-25 米，才能保证较好的成像效果，个别路口电警设备距离过近或者过远。（2）根据望城26、智慧交通一期建设经验，电子警察杆件悬臂长度应满足远端到达距离道路中心线最近车道的中心，才能保证较好的成像效果，个别路口电警悬臂长度不满足。（3）部分路口抓拍摄像机不足，补光灯、爆闪灯配置数量严重不足。望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 9 （4）电子警察仅有杆件，未安装相应设备。（5）电警缺少抱杆机箱、电警机箱，电警机箱相关配套设备缺失等。（6）电警机箱损坏，缺少相关设备。2.3.1.3 视频监控视频监控 视频监控主要指路口低点高清视频监控，根据长沙市道路交通科技设施设置指南，在城市主次干路上，所有信号灯控制路口必须设置智能信号机、高清电子警察、高清电视监控、地磁检测等设备。要在政府27、机关、重大活动场所、旅游景区、学校、医院等重点部位设置低位高清电视监控，有条件的要设置高楼监控。（若重要位置壹个监控点无法覆盖完全，应按照交警部门的要求设置多个）。1、根据现状调研情况，大多数符合条件路口（满足条件的信控路口、学校医院等重点部位等）未设置低点高清视频监控摄像机。2、已设置低点高清视频监控摄像机的点位，设备基本可以正常工作。望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 10 2.3.1.4 配套工程配套工程 1、管道管道 根据城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）（2016 年版）要求，对设置交通监控和信号控制的交叉路口和人行横道路段，应预埋相应的过街管道。在城市快速路、主28、干路上的交通监控设施管线应预留交通监控专用管孔。在次干路上宜预留交通监控专用管孔。根据前期调研情况，大多数路口均未设置大多数路口均未设置交通监控专用管孔交通监控专用管孔。2 2、线缆线缆 根据望城智慧交通一期要求，信号控制交叉口应设置为“一灯一线”，经排查，信号控制交叉口未进行“一灯一线”改造。3、后台设备后台设备 望城智慧交通一期项目正处于试运行阶段，目前已建立指挥调度分控中心，基础设施平台建设的服务器、存储等硬件设备的物理位置存放在望城区公安分局机房，即望城区交警大队与望城区公安分局共用一个机房，外场感知设备通过运营商链路（视频专网）接入。本项目本项目主要涉及对外场子系统中智能信号系统、视29、频监控系统、电子警察系统以及平台主要涉及对外场子系统中智能信号系统、视频监控系统、电子警察系统以及平台存储扩容、服务器、网络安全等设备的增加。存储扩容、服务器、网络安全等设备的增加。望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 11 图图 2-1 望城智慧交通一期项目望城智慧交通一期项目总体架构总体架构 望城智慧交通形成了“1 中心 2 中台 1 平台 6 大子系统”的整体架构，如下图所示。“1 1 中心”中心”指的是望城交警大队分控中心，主要内容为指挥调度、情报分析研判、警务管理和公安集成指挥平台。指挥调度通过交通态势可视化、警情处置等功能模块，实现交通态势、机动车、驾驶人、警情、勤务、违法30、等运行态势的实时精准掌控，一图展示，依图作战，一键调度，助力交警提高交通管控能力。情报分析研判通过建设高危车辆、高危人员、高危路段管理和交通安全分析研判功能模块，结合前端视频结合视频自主检测技术和 AI 视图分析算法，实现事故、拥堵、违法等行为的自主检测，融合多元数据，快速发现并处置警情，极大缩减出警时间。警务管理通过建设智能执法管理、车辆通行管理、警力资源管理、勤务管理等功能模块，规范化采集执勤执法数据，通过执法记录仪将民警巡逻轨迹、执法情况实时回传大队指挥中心，分析生成六类督导数据，形成执勤执法监管闭环。“2 2 中台”中台”指的是数据中台和业务中台两个应用支撑平台，主要内容包括大数据平台31、虚拟化平台、视频联网共享平台、信号控制平台、GIS 地图服务平台、AI 研发平台和用户认证平台。其中视频联网共享平台与智慧公安、智慧乡村、天网、雪亮的道路视频监控相结合，联合高点监控与路面监控，实现城区主要道路基本覆盖，打造了多视角结合的立体监控网络。信号控制平台基于大数据、云计算技术等打造交通拥堵闭环治理，实现交通问题诊断，调优策略推荐，信号智能控制，效果闭环评价，不断迭代更新。目前已实现金星大道-银星路口实现感应控制和金星大道、雷锋大道、腾飞路双向绿波。“1 1 平台”平台”指的是云管理服务平台，对应用系统建设所需的数据资源体系进行分析，并遵循统一的数据架构和数据治理规则，开展整体的数据32、资源体系规划，梳理完善相关的镜像数据库、基础数据库、业务数据库和主题数据库，进一步强化数据资源的集中管理、实时更新，在业务应用系统管理门户平台实现业务数据的可视、可控，实现相关管理数据的协同管理，提升数据管理质量和管理效率，降低管理成本，提供基础数据支撑。“6 6 大外场子系统”大外场子系统”指的是智能信号系统、视频监控系统、电子警察系统、智能卡口系统、行人过街系统和交通诱导系统。智能信号系统新建和改造 60 多个信号控制路口，主要包括雷锋大道、金星大道、腾飞路等 3 条主要道路和月亮岛核心片区。视频监控系统结合望城区主干路网分布及交通流分布现状和道路交通治安建设需求，主要建设了路口低点监控、33、城区路段低点监控、乡镇重点监控和高点监控。电子警察系统针对望城区路网特征和交通拥堵特点，在月亮岛片区，以及雷锋大道、金星大道等主要干道部署电警抓拍相机，实现望城区“一片三线多点”电警全覆盖。智能卡口系统在结合目前望城区天网标卡设置的基础上进行补充，覆盖望城主城区的主要出入口道路，结合路口带卡口功能电子警察系统口实现覆盖。交通诱导系统根据实际工程实践经验并结合实际交通情况，将诱导屏布设在路网中的重大分流点的上游、具有分流条件的常发性拥堵点的上游、重要的车流集散地等地。行人过街系统在金星大道-月亮岛路口设置了智慧行人一体信号灯，提高道路通行效率的同时，也提升了群众的出行安全。望城区城投集团市政道路34、交通设施功能性补缺项目 12 2.3.2 交通安全设施交通安全设施 2.3.2.1 交通标志交通标志 未规范要求设置标志，如指路标志、分道标志、让行标志等。2.3.2.2 交通标线交通标线 路口标线模糊，视认性差，容易引发交通事故。2.4 改造思路改造思路 根据前期调研情况，交通设施常见问题：交叉口未按照规范设置交通信号灯、信号灯盘不满足规范、电警设备参数无法满足智慧管控要求、未设置监控专用管道、交通标志缺失、交通标志版面信息有误、交通标线模糊视认性差、分隔设施设置未按标准设置等，为实现对众多交叉口进行统一规划设计和实现统一建设效果，总体改造思路如下：根据现场交通设施情况分类确定改造措施：对于35、现场应设置而未设置交通设施的，按照规范和相关要求进行新增；对于现场已设置但存在不符合规范要求的，根据规范进行改造；对于现场已设置但存在缺失的，根据规范进行补缺；对于现场已设置但存在损坏无法正常工作的，根据规范进行更换。具体改造内容：1、交通信号设施：交通信号设施：现状信号控制交叉口，对缺失、损坏和不符合规范要求等的车行信号灯灯具、车行信号灯杆件、人行信号灯灯具、人行信号灯杆件、信号控制机等设施进行补缺、更换、拆除和新建；信号灯杆件应在满足交警要求的情况下尽量利旧；对新建信号控制交叉口优先设置智能信号控制机。2、电子警察设施电子警察设施：对信号控制交叉口，按照望城智慧交通建设和长沙市交通科技设施36、设置指南相关要求，对缺失、损坏和不符合规范要求等的违法抓拍单元、补光灯、电子警察杆件、抱杆机箱、终端服务器、红绿灯检测器等设施进行补缺、更换、拆除和新建，电警杆件在满足指南要求情况下尽量利旧，利旧杆件同时应进行利旧检测满足要求；安装电子警察的交叉口优先配置智能信号机及一体化机箱，为信号灯配时提供决策数据依据。3、视频监控设施：视频监控设施：设计范围内交叉口配置至少 1 套视频监控设备并接入大队，对损坏和不符合规范要求的视频监控设备进行更换、拆除和新建。配置信号灯、电警的交叉口采取附着式监控，右进右出交叉口采取独立立杆监控方式。4、交通管理设施配套工程交通管理设施配套工程：对供配电、管道、线缆、37、防雷接地、网络与存储等配套进行改造。路口设备从就近路灯箱变取电；交警平台在线的路口不进行管网改造，其他交叉口管网根据实际情况尽量一次改造到位，方便设备后期维护；电警需要升级改造的交叉口，设备线缆、防雷接地、网络与存储等配套改造。5、交通安全设施：交通安全设施：对缺失、损坏和不符合规范要求的交通标志、交通标线、隔离设施等进行补缺、更换、挫除（拆除）和新建。望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 13 3 改造设计原则改造设计原则 3.1 交通信号设施交通信号设施 根据前期与交警、城投集团沟通，十字、T 型交叉口优先改造为信号控制方式，满足人车分流控制的交通组织的需要。交通信号设施主要包括信38、号机箱（含信号机）、信号灯具、信号灯杆。1、信号机箱：根据交警管理要求，智能信号控制系统采用智能一体化机箱，将电子警察、信号控制系统主机设备整合在一个机箱内。一体化机箱的位置要按照长沙市“一圈两场三道”工作的要求进行选择，不设置在非机动车道、人行道、盲道等影响行人车辆通行的位置。保证信号灯、电警、视频监控等接入交警大队平台。原先已有信号机箱的交叉口，优先在原有位置升级改造智能信号机箱，新增信号机箱的交叉口根据实际情况确定机箱位置。2、信号灯具：根据长沙交警支队要求，城市道路上信号灯灯具采用400 方向灯。3、机动车信号灯杆：交通信号灯立杆和横臂的尺寸大小，由路口宽度、车道数以及所需安装信号灯的39、数量决定，根据受力结构要求进行设计和制作，灯杆的悬臂长度，最长不超过最内侧机动车道中心，最短不小于最外侧机动车道中心；特殊情况下，应以设计文件的规定为准。本项目采用悬臂式灯杆，立杆高 6.8 米，根据路幅宽度确定采用 12 米悬臂灯杆。4、人行横道信号灯杆：灯杆宜采用圆形热镀锌钢管制作，杆体距地面 0.2m0.5m 处应留有穿线孔，灯具下方距离地面应3.0 米。5、智能交通信号控制系统前端设备的建设，必须要保证能够接入支队智能交通信号控制系统平台，要充分考虑长沙市已建设的两套系统进行建设，实现该区域内智能交通信号控制系统的三层（展示层、控制层、核心算法层）无缝对接。满足兼容性要求，信号机与电警40、设备应兼容。6、拆除的灯具、杆件等应登记入库，交由交警大队负责。3.2 电子警察电子警察 电子警察包括外场一体化违法抓拍单元、电警杆件、抱杆机箱等。1、一体化违法抓拍单元：高清电子警察摄像机数量要按照进口道车道数确定；单向断面每 3 车道（含非机动车道），配置 1 套电子警察抓拍单元；不足 3 车道的，按照 3 车道标准配置。每个电子警察路口每个车道（含非机动车道）配置 1 套车道环保补光灯。2、电警杆件：电子警察悬臂杆的长度根据立杆位置与道路进口道宽度共同确定，悬臂长度为自立杆位置至靠中心线最内侧车道的中心线位置，并设横臂滑槽（为尽量利旧电警杆件，电警杆件悬臂最次应到达距离中心线第二近的车道41、中心线）。本项目所设置电子警察的悬臂长度根据车道数确定，杆件高度为 6.5m，立杆设置位置距停车线 16m-30m 左右（最佳距离25 米，可根据路口实际情况调整），达到所设位置安装的相机能同时抓拍5 种违法类型的要求。3、抱杆机箱：应采用符合国标要求的产品，并与现有机箱型式一致。4、每个电子警察路口要配置 1 套前端存储管理控制单元，包含控制大机箱（采用一体化机箱）、红绿灯检测器、防雷装置、固定辅材、存储控制主机、I/O 转换器等。每个方向（前端管理设备所在方向除外）配置 1 套辅助管理单元，包含控制小机箱（原厂抱杆小机箱），电源、空开、接线端子、防雷装置等主要部件，放置在一体化智能机箱。542、高清电子警察系统的建设，必须要确保能够接入支队大联合交通管理指挥调度平台和视频联网共享平台。信号机与电警设备应兼容。6、拆除的摄像机、杆件等应登记入库，交由交警大队负责。3.3 高清视频监控高清视频监控 本项目永通大道与东马路、永通大道与喻家湾路、永通大道与金圆路、工农路与郭亮北路、谷山路与银星路、星月路与永通大道、澳海路银星路、电厂大道与 X061、电厂大道与城乡大道、电厂大道与 X062、电厂大道与芙蓉北路、取忠路与政和路、金星大道与同心路、金星大道与振兴路、雷锋大道与知贤路等 15 个交叉口高清视频监控采取附着式设置，非信控交望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 14 叉口新增43、高清视频监控系统，安装方式为单柱型立杆，配备视频监控机箱、二合一防雷器和避雷针，对路口交通运行情况进行实时监控。所有施工均应符合现行国家标准电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范（GB50186-2006）的有关规定。高清电视监控系统的建设，必须要保证能够接入支队视频联网共享平台。拆除的摄像机、杆件等应登记入库，交由交警大队负责。3.4 配套工程配套工程 3.4.1 供配电供配电 配套供电是整个系统稳定运行的保障。供电系统的设计应从全局着手，综合考虑电力负荷，负载能力，电力传输距离，设备电气特性。并结合前端现场以及后端监控中心的实际环境来进行设计。供电系统要求：（1）摄像头等末端设备就近从公用44、电源取电。（2）电源设备除电压、电流、功率符合容量要求外，还将尽量保证稳定性，考虑到控制时的大功率电流、多个负载同时启动时造成的压降，考虑到远距离传输时造成的压降等多方面的因素。（3）电源线的敷设保证符合室外电线电缆的敷设标准和规范，并满足市政的要求。（4）供电点将选择供电能力有保障的位置接入。（5）具体供电方式问题可根据实际情况调整，包括室外电缆，挖掘电缆沟，架空电缆，地埋线缆，地埋引管和上引管和下引管需套管。（6）地下铺设的电缆不得有接头，每根电缆线应留有 4m 余量。杆件的电缆线必须一线到底，中间不得存在接头。（7）电缆沟的宽度750mm 或以当地市政要求为准，深度以电缆穿线套管理置后其45、顶部距路面的距离450mm 为准。电缆沟要求尽量平直，或略呈倒“U”字型。电缆沟底部要求平整，所有碎屑干净并填上 5080mm 的细软沙土。不设窨井的拐弯处线管的圆角半径要求量大（R20Dmm 为电缆外径），且线管转向应圆滑、流畅。机动车道的电缆沟修复应用 C25以上的混凝土修复，修复后的高度应高出 05mm，行人道和绿化带上的电缆沟，应按原地貌修复。3.4.2 管道管道 1、设置专用监控管孔。信号机控制柜底部预埋管网、信号灯立杆至路灯井预埋管网规格为 110PE 管，人行横道灯预埋管网 75PE 管。2、横穿机动车道的地下管道 敷设在机动车道上的管道采用顶管，管材选用 HDPE 管，管的公称46、口径宜为 110mm，管与管接头处应使用套管固定，在进、出窨井口应使用防鼠护套，管道埋深不小于 700mm。3、非机动车道、人行道或绿化带下的地下管道 敷设在非机动车道、人行道或绿化带下的管道采用 PE 管，管的公称口径宜为 75mm，管与管的接头处应使用套管固定，在进、出窨井口应使用防鼠护套。穿越非机动车道下的硬质塑料管周围应包有足够强度的混凝土防护层。4、窨井 本项目中窨井设置在设备杆件附近 2m 范围内，检修井方井规格为 500mm（长）500mm（宽）800mm（深）；手井方井规格为 300mm（长）300mm（宽）500mm（深）。窨井底部设有渗水孔，井口与地面持平，管道到井底的距离47、不低于 20cm，设置有交通设施或公安专用标记的窨井盖，窨井盖材质采用复合材料。3.4.3 设备设备机箱机箱 本项目采用一体化机箱，为整合路口智能交通科技系统落地机箱资源，将电子警察、信号控制系统主机设备整合在一个机箱内。一体化机箱的位置要按照长沙市“一圈两场三道”工作的要求进行选择，不设置在非机动车道、人行道、盲道等影响行人车辆通行的位置。3.4.4 网络通信网络通信 路口采用工业以太网交换机进行数据传输，采用裸光纤点对点的方式直传后台机房，禁止私搭乱接、擅自汇聚。望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 15 本次设计考虑全部本次设计考虑全部 18 条道路条道路共共 25 个路口的光纤48、点位敷设。个路口的光纤点位敷设。3.4.5 电缆线敷设电缆线敷设 每个信号灯发光单元应使用一根电缆导线连接到信号机。每根电缆线应留有余量，本路口采用地下电缆线敷设。具体线缆型号参见数量表。3.4.6 防雷与接地防雷与接地 3.4.6.1 防雷相关要求防雷相关要求 为防止感应雷通过电源电缆或视频电缆对终端系统设备造成破坏，保证整个系统长期稳定地运行，对各前端点位加强防雷措施是非常必要的。电子警察系统涉及大量的摄像机等设备，且大多安装在室外，为避免不必要的损失，减小后期的维护压力，必须采取完善的防雷措施。依照整体防雷的原则。结合现代防雷技术，根据雷电电磁脉冲（LEMP）防护原则，对室内电子系统，从49、 LEMP、电力网络中各种操作过电压（SEMP）、静电放电（ESD）三种主要干扰源考虑，我们从电源、信号方面采取措施。3.4.6.2 前端设备防雷前端设备防雷 前端设备有室外和室内安装两种情况，安装在室内的设备一般不会遭受直击雷击，但需考虑防止雷电过电压对设备的侵害，而室外的设备则同时需考虑防止直击雷击。前端设备如摄像头应置于接闪器（避雷针或其它接闪导体）有效保护范围之内。当摄像机独立架设时，避雷针最好距摄像机 3-4 米的距离。如有困难避雷针也可以架设在摄像机的支撑杆上，引下线可直接利用金属杆本身或选用 8 的镀锌圆钢。为防止电磁感应，沿杆引上摄像机的电源线和信号线应穿金属管屏蔽。为防止雷电50、波沿线路侵入前端设备，应在设备前的每条线路上加装合适的避雷器，如电源线、网线。摄像机的电源一般使用 AC24V。摄像机由交流变压器供电的，单相电源避雷器应串联或并联在直流变压器前端，如直流电源传输距离大于 15 米，则摄像机端还应串接低压直流避雷器。室外的前端设备应有良好的接地，接地电阻小于 4。3.4.6.3 前端的线路防雷原理前端的线路防雷原理 对于线路浪涌提供完善的滤波和保护，防止浪涌电压老化设备。连接见下图示。前端电源线防雷示意图前端电源线防雷示意图 针对网络线遭受的感应雷击进行保护，视频、网络遭受雷击的原因是 1KM 内的雷击（包括云对云放电、云对地放电或者大地对云形成的放电），常见51、的现象是摄像机、采集卡、网络设备损坏。采用视频/网络防雷器进行保护。见如下连接示意图。前端视频进线防雷示意图前端视频进线防雷示意图 望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 16 3.4.6.4 线缆防雷线缆防雷 摄像机的电源主要从机箱的电源引入，架设（或敷设）在前端与终端之间。为避免首尾端设备损坏，架空线传输时应在每一电杆上做接地处理，架空线缆的吊线和架空线缆线路中的金属管道均应接地。中间放大器输入端的信号源和电源均应分别接入合适的避雷器。采用带屏蔽层的线缆或线缆穿钢管埋地敷设，保持钢管的电气连通，对防护电磁干扰和电磁感应更为有效，这主要是由于金属管的屏蔽作用和雷电流的集肤效应。如电缆全52、程穿金属管有困难时，可在电缆进入终端和前端设备前穿金属管埋地引入，但埋地长度不得小于 15米，在入户端将电缆金属外皮、钢管同防雷接地装置相连。3.4.6.5 避雷针避雷针 符合 GB50057-2010，采用滚球法原理计算保护范围，将摄像机和光端机纳入保护范围。雷电通流量(10/350)达到 300 KA，在雷电接闪后针头的表面不易开裂损坏。有较强的防侧闪能力。使用寿命达到 40 年。3.4.6.6 防雷引线防雷引线 引下线采用支撑杆本身或用直径 8mm 的镀锌圆钢接地，为获得好的电气传导性能，避免大的接触电阻，引下线与接地极的连接采用放热焊接。3.4.6.7 接地接地 室外监控点安装应按照国53、家标准安装防直击雷设备（接闪器）。同时需要注意对感应雷的防护。外场每条杆体都必须综合接地，其接地电阻不大于 4。基础下方设置接地体，接地体距离人行道 3m；制高点设备尤其需要考虑防雷接地因素，设备必须良好接地，加装避雷针（接闪器），下导体（引下线），防雷接地等装置。3.4.7 杆件的基本要求杆件的基本要求 3.4.7.1 立杆设计立杆设计 系统的支撑结构用于室外前端设备安装，主要为电子警察系统前端设备提供安全、稳定、可靠的安装平台。考虑到整体形式要求，及本系统所需要安装的设备的重量、位置的不同，其支撑结构分别采用 L 型杆和 T 型杆的形式，横臂根据实际情况进行尺寸调整。杆件设计抗震设防烈度为54、 6 度，设计基本风压为 0.35kN/m。钢构件除图纸特别注明外均采用 Q235B 钢，其机械性能须满足现行相关规范要求。所有构件须具有出厂合格证，经有关部门认可后才能使用。手工焊时，若主体金属为 Q345B 钢时，采用 E50 xx 型焊条，其性能应符合低合金钢焊条(GB/T5118-2012)的规定；若主体金属为 Q235B 钢时，采用 E43xx 型焊条，其性能应符合非合金钢及细晶粒钢焊条（GB/T5117-2012）的规定；当 Q235 钢与 Q345 钢焊接时，采用 E43XX 型焊条。所有对接焊缝或角焊缝，其强度、焊脚尺寸应与被焊构件相等，焊缝应打磨光滑。所有钢构件均须热浸镀锌：55、厚度不小于 5mm 时，镀锌层厚须不小于 86um；厚度小于 5mm时，镀锌层厚须不小于 65um。锌层表面应具有实用性光滑，连接处不应有毛刺、满瘤及多余结块，不应有过酸洗及露铁等缺陷。杆体暂定为白色（与长沙市道路交通电子警察立杆色系一致）。考虑到杆体设计原则，立柱与横臂连接采用法兰连接方式处理。其特点：安装方便、更换方便、外形美观兼顾后期发展需要，横杆安装有多孔角条，可根据车道情况方便调节摄像机及补光灯的位置。垂直度检验：立杆直立后，使用经纬仪对杆的两向垂直度作检验，垂直度偏差1.0%。杆件可根据实际情况，采用 F 杆、T 杆、龙门架等多种杆件形式。支架横臂高度应确保摄相机及补光灯安装后离地56、净高度6.0m。杆件横臂长度应至少为自立杆位置至靠中心线最内侧车道的中心线位置，以监控 3 车道为例，横杆长度要求：至少覆盖 2 个半车道。望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 17 路口现有外单位建设立杆的路口，如立杆距离和杆件横臂长度均满足要求的可以利旧，立杆距离不满足要求需移位的应进行拆移并重新配置地锚，杆件横臂长度不满足的应拆除重新立杆。拆除的杆件及仓库现有杆件经检测合格后按横臂长度放置到匹配的路口，重新配置地锚。立杆设计示意图立杆设计示意图 3.4.7.2 杆件基础杆件基础 电子警察立杆混凝土强度等级未特殊注明均为 C25；基础混凝土保护层厚度 50mm，钢筋接头：钢筋可采用57、绑扎搭接，搭接长度不小于 40d。因暂无地勘报告，地基承载力特征值暂定为 120kPa，待基础开挖至设计标高时，应进行基槽检验。基槽检验可采用触探或其他方法。当发现承载力达不到设计要求、或遇到异常情况时，应及时报告建设、设计、监理、质监等有关部门协商解决。验槽合格后方可进行下一道工序的施工。基坑开挖时要做好降水和排水工作，降水深度在基坑范围内不应小于基坑底面以下 0.5m，确保基础在无水环境下施工。基坑开挖时应严格控制基底高程，开挖接近基底高程时，宜保留 0.10.2m 厚度，在基础施工前，以人工突击快速挖除。土方开挖完成后，应对基坑进行封闭，防止水浸和暴露，并应及时进行基础的施工，不可长期暴58、露基槽。立杆基础预埋件示意图立杆基础预埋件示意图 预制混凝土构件及现场浇筑基础混凝土使用的沙、石或卵石应符合国家标准。水泥的质量应符合现行国家标准，其品种与标号应符合设计要求。每批水泥除必须取得出厂合格证明外，尚应有出厂日期。当水泥出厂超过三个月，或虽未超过三个月但保管不善时，必须补做标号试验，并应按试验后的实际标号使用。预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹必须包扎好，以防损坏螺纹。根据预埋件安装图正确放置预埋件，保证悬臂灯杆的方向与行车道垂直。基础的具体的结构、尺寸参见设备安装图。列出基础结构示意图仅供参考。望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 18 混凝土浇筑用水应符合下列规定：（1）制59、作预制混凝土产品用水，使用饮用水、塘水。除设计有特殊要求外，可只进行外观检查不做化验。水中不得含有油脂，其上游亦无有害化合物流入，有怀疑时进行化验。（2）不得使用海水及污水。（3）杆间直立时各构件的组装牢固，交叉处有空隙者，应该装设相应厚度的垫圈或垫板。杆件具体的安装位置参见施工图。3.4.8 布线布线 电子警察和视频监控系统中的影像信号通过线材传输到主机中，线材除了要求信号损耗率小外，还应重视环境对信号的影响，即屏蔽性能应高。而管材用来保护线材，也应根据保护级别不同，选用相应的管材。线缆具体标准要求如下：1、电缆线的型式、规格应与设计规定相符。2、线缆进场用于工程之前应进行验收，验收的程序、60、内容和方法应符合 建筑电气工程施工质量验收规范GB 50303-2015 的规定。电缆布设过程中应确保所有电缆均在钢管、金属电管或桥架内不能暴露在外，应尽量避开恶劣环境条件或易使管线损伤地段，应避开干扰较大区域。交流线、直流线、信号线、地线应该分开走线，分开绑扎。布线过程中要标记清楚、明了，易于改线、维护、管理。3、信号灯线敷设说明、信号灯线敷设说明 1）交通信号灯控制线信号为：KVV224x2.5mm2控制线缆，每个方向多放1根备用；人行信号灯控制线型号为KVV2232.5mm2控制电缆线，单铜实线分色带铠装，主灯1灯1线、人行灯1灯1线，中间无接头。2）路口线材敷设预估量详见主要工程数量表61、，具体数量以实际发生为准。4、电子警察线缆敷设说明、电子警察线缆敷设说明 1）电子警察所用电源线型号为：RVV32.5mm2电源软线，控制线型号为：RVV21.0mm2，信号线型号为UTPCATS室外防水超五类非屏蔽双绞线缆，信号灯检测器至每合相机通信信号线为RVVSP21.0mm2屏蔽双绞线，每根电子警察杆至一体式电控柜（落地式）采用RVV32.5mm2控制电源线。2）路口线材敷设预估量详见主要工程数量表，具体数量以实际发生为准。3.视频监控线缆敷设说明：视频监控线缆敷设说明：1）电视监控所用信号线型号为：UTPCT5室外防水超五类非屏蔽双绞线缆，电源线型号为：RVV32.5mm2电源软线，62、每台电视监控摄像机设备箱（壁挂式）至一体式电控柜（落地式）采用RVV3 2.5mm2控制电源线。2）路口线材敷设预估量详见主要工程数量表，具体数量以实际发生为准。4、电源线接路灯箱变放至路口信号机控制柜处，保障信号灯24小时用电，规格YJV22 310mm2。3.4.9 抗震要求抗震要求 抗震设计应满足建筑与市政工程抗震通用规范GB55002-2021，城市道路交通工程项目规范GB55011-2021等相关规范。3.5 后台传输及存储后台传输及存储 交警大队指挥调度中心机房存储设备、服务器资源和网络等。3.5.1 网络传输网络传输 3.5.1.1 网络需求网络需求 本期项目将在一期的基础上，对63、区城投范围内的 15 个信控路口和 10 个右进右出路口，进行外场卡口、电警等监控设备的升级及扩容，同步对前端网络设备、后端汇聚设备及传输链路进行扩容，并且前端网络需充分保障监控设备的视频、图片数据的稳定传输。区城投和经开区范围内的所有设备需要的后台汇聚交换机、核心交换机由区城投统筹考望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 19 虑，光模块根据各建设单位实际需求确定。3.5.1.2 组网方式组网方式 前端设备要采用裸光纤点对点的方式直传后台机房，禁止私搭乱接、擅自汇聚；不同路口或点位之间禁止通讯线路复用。组网方式必须经交警支队科技部门审批通过后方可实施。3.5.1.3 通讯链路通讯链路（64、1）在建设路口或点位无支队自建光纤资源的，可选择向运营商租用光纤通讯线路实现数据传输，通讯线路租用期限不少于 3 年（自验收移交之日起计算）。（2）在建设路口或点位附近有支队自建光纤资源的，要选择支队自建光纤线路接入传回交警支队中心机房，且需提供不少于 3 年的线路维护质保期（自验收移交之日起计算）。3.5.1.4 网络改造方案网络改造方案 1、在本期需进行改造的信控交叉路口各部署一台小型工业级交换机，交换机下行通过千兆电口连接路口监控设备，上行采用千兆光口经运营商光纤连接至区分局机房汇聚交换机，以此实现前端监控设备数据的回传。2、由于本期需在右进右出的路口各部署一套球机监控设备，网络传输方面65、将在前端球机和后端汇聚交换机侧各部署一套光纤收发器，中间网络链路采用运营商光纤进行互连，实现前端球机监控数据的回传。3、在区分局机房新增一台千兆光口汇聚交换机，汇聚交换机下行通过运营商千兆光纤链路连接至交叉路口工业级接入交换机，上行通过万兆光口连接至核心交换机。4、在区分局机房新增一台千兆电口汇聚交换机，下行通过光纤收发器连接至右进右出路口的球机监控设备，上行通过万兆光口连接至核心交换机。5、由于现网框式核心交换机剩余业务端口已不足以满足新增网络设备的接入，本次改造中将在现网两台核心交换机上各扩容一块万兆光接口板，以实现新增网络设备的接入。6、根据需求配置万兆光模块和千兆光模块。3.5.2 存66、储存储 3.5.2.1 存储需求存储需求 本期项目视频码流统一采用 6Mbps/路计算，图片按照 2MB 计算，峰值按照每秒 3 张计算。参考长沙交警支队相关存储的项目建设要求：1、高清电子警察过车卡口图片保存时间不少于 90 天，采用 24 小时连续录像方式，录像保存时间不少于 15 天；2、违法图片保存时间不少于 4 年，违法录像保存时间不少于 4 年；3、道路视频频监控录像采用 24 小时连续录像方式，录像保存时间要求不少于 30 天。3.5.2.2 存储计算存储计算 考虑远期需求，本项目按照 15 个路口电子警察系统和高清视频监控系统数据，以及 10个非信控路口高清视频监控系统数据接入67、大队计算存储。15 个路口设备数量如下表：序号序号 名称名称 单位单位 数量数量 2 900W 高清电子警察抓拍单元 台 60 3 路口低点高清视频监控球机 台 25 1 1、普通视频存储普通视频存储 （摄像机数量码流带宽存储天数）3600 秒24 小时810241024=2563036002481024102447TB。2 2、过车、过车视频视频存储存储 （卡口摄像机数量+电警摄像机数量）码流带宽存储天数3600 秒24 小时810241024=6061536002481024102456TB。望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 20 3 3、过车图片存储过车图片存储 （路数图片大68、小每天每路存储图片张数存储天数）10241024=60260009010241024 62TB。4 4、违法图片违法图片、违法视频存储违法视频存储 预计每天每路违法 5 次，每条大小 8MB，存储 4 年共计需要违法图片存储容量：60843655102410244TB。预计每天每车道违法 5 次，每条大小 20MB，存储 4 年共计需要违法视频存储容量：602053654102410249TB。由于违法信息和过车图片数据相对重要，考虑违法和过车模型的变化，预留 30%的冗余。故需要的存储容量如下：考虑到纠删冗余，磁盘系统的消耗，图片存储容量=（62+4）/0.7100TB。视频数据考虑 30%69、的冗余，需要的存储容量=（47+56+9）/0.7160TB。3.5.2.3 服务器资源配置服务器资源配置 前端设备均按照本次网络系统设计方案，接入智慧交通一期项目现有的智能信号系统、高清电子警察系统和视频联网共享平台，一期项目中已有数据库服务节点、关系型数据检索服务节点、GIS 服务节点、时钟服务节点，本次项目不再重复建设，仅对应用服务节点和视图解析服务资源进行扩容。按照项目需求，基础设施平台的服务器硬件设施将密集型、高性价比、符合国产化要求的服务器进行设计，由智能信号控制系统区域通信服务器、高清电子警察系统存储接入服务器、大数据应用服务器和视频管理服务器等服务器计算资源组成。通过对当前业务70、需求梳理，服务器资源扩容配置如下：1、云存储接入服务器：、云存储接入服务器：云存储接入服务器用于针对云存储外接标准存储设备，高效稳定的流媒体直存技术，同时实现与 IP-SAN、NAS 标准存储设备的兼容，支持通过网络快速扩容，支持视频流、图片流、smart 数据混合直存；支持存储设备内部数据备份和设备间异地数据备份，进一步提高数据的安全可靠性；支持关键视频数据的加锁保护功能，防止循环覆盖，云存储应用自我监测及异常修复，可确保配置信息异常时数据不丢失、业务不中断。云存储接入服务器单台节点设备性能可承载约 200 路 4Mbps IPC 的接入，挂载管理容量约为 300TB，根据本次项目存储应用实71、际情况，拟配置 3 台云存储接入服务器。服务器名称 主要设备参数 云存储接入服务器 1、CPU：1 颗多核 CPU（核数8），内存：32GB，可扩展 128GB；2、硬盘：1*240GB SSD（系统），4 个千兆网口；3、支持高效稳定的流媒体直存，同时实现与 IP-SAN、NAS 标准存储设备兼容；4、视频流可实时备份，当云存储与外接设备网络中断时，视频流自动转存到云存储预留存储空间，确保业务不中断，并发出报警信息。5、支持视频流、图片流、smart 数据混合直存；6、云存储应用自我监测及异常修复，可确保配置信息异常时数据不丢失、业务不中断。7、支持与交警大队现有存储管理系统无缝兼容。2、大72、数据应用服务器扩容、大数据应用服务器扩容 大数据应用服务器主要用于人脸、车辆、人体、非机动车等大数据应用，如目标轨迹查询、数据碰撞统计等。车辆数据服务支持过车查询、流量统计、车辆档案服务、初次入城、区域碰撞、轨迹查车、频繁过车、隐匿车、同行车、落脚点、活跃时段、活跃地点、高频轨迹、昼伏夜出、时空套牌、区域碰撞、异常车牌分析等应用；人脸数据服务支持：属性检索、统计分析、人员档案服务、同行人、落脚点、活跃地点、活跃时段、活跃场所、昼伏夜出、时空碰撞、频繁过人等；非机动车数据服务支持：望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 21 非机动车抓拍数据查询、按不同维度的过车总数统计；一期项目已配置 73、1 台，根据项目实际情况及应用数据量需求，本次拟新增扩容 1 台大数据应用服务器节点。服务器名称 主要设备参数 大数据服务器 CPU：2 颗 16 核 X86 架构国产化处理器（16C，2.2GHz）；内存：256GB DDR4 硬盘：240G M.2*1（系统），240G SSD*1，480G SSD*6，2T 7.2K SATA*4(RAID10)热插拔 支持 RAID：硬盘组 RAID10(2T*4)外部接口：万兆光口（2 个）+千兆电口（2 个）；USB4 个；VGA1 个；最大支持10 个 PCIE 扩展，含 2 个专用 机箱规格：2U 机架式服务器机箱 电源模块：高效能 800W 74、铂金 1+1 CRPS 冗余电源 1、集成人脸算法模型比对库，为上层应用提供能力支撑：属性检索、以图搜图、区域碰撞、频繁过人分析、落脚点分析、同行人分析、数据统计、人员布控等。2、集成车辆算法模型比对库，为上层应用提供能力支撑：过车查询、轨迹查询、夜间面部遮挡、卡口流量预测、初次入城、频繁出入、区域碰撞、跟车关联、落脚点、隐匿车、昼伏夜出、空降车、车辆分组统计、以图搜图、套牌车分析、一车一档、模型布控、红名单等。3、信控管理服务器扩容、信控管理服务器扩容 信控管理服务器用于望城交警大队信号控制管控平台的应用，根据前端信号机的接入量和应用，本次需扩容 1 台信控管理服务器节点。服务器名称 主要设75、备参数 信控管理服务器扩容 2U 双路标准机架式服务器 CPU：配置1 颗 X86 国产化处理器，核数16 核，主频2.1GHz 内存：配置 64G DDR4，16 根内存插槽，最大支持扩展至 2TB 内存 硬盘：配置 4 块 600G 10K 2.5 寸 SAS 硬盘 阵列卡：配置 SAS_HBA 卡，支持 RAID 0/1/10 PCIE 扩展：支持 6 个 PCIE 扩展插槽 网口：板载 2 个千兆电口，2 个万兆光口；支持选配 10GbE、25GbE SFP+等多种网络接口 其他接口：1 个 RJ45 管理接口，后置 2 个 USB 3.0 接口，前置 2 个 USB2.0 接口，1 76、个 VGA 接口 电源：标配 550W（1+1）高效铂金 CRPS 冗余电源 4、视频管理服务器扩容、视频管理服务器扩容 视频管理服务器主要用于望城交警大队视频共享平台的应用及各组件服务，如消息服务、日志服务、联网共享组件服务、视频网关组件服务、视频级联组件服务、视频点播服务、媒体网关服务、电视墙组件服务等。根据本次二期项目前端电警卡口实际建设情况及视频监控球机等监控设备接入数量，需要在原有节点上进行扩容，按照 1 台管理 100 路并发视频流预估并考虑一定的冗余，本次需新增扩容 1 台视频管理服务器节点。服务器名称 主要设备参数 望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 22 视频管理服77、务器扩容 2U 双路标准机架式服务器 CPU：配置 1 颗 X86 国产化处理器，核数16 核，主频2.1GHz 内存：配置 64G DDR4，16 根内存插槽，最大支持扩展至 2TB 内存 硬盘：配置 4 块 600G 10K 2.5 寸 SAS 硬盘 阵列卡：配置 SAS_HBA 卡，支持 RAID 0/1/10 PCIE 扩展：支持 6 个 PCIE 扩展插槽 网口：板载 2 个千兆电口，2 个万兆光口；支持选配 10GbE、25GbE SFP+等多种网络接口 其他接口：1 个 RJ45 管理接口，后置 2 个 USB 3.0 接口，前置 2 个 USB2.0 接口，1 个 VGA 接口78、 电源：标配 550W（1+1）高效铂金 CRPS 冗余电源 3.6 交通安全设施交通安全设施 以国家和地方相关标准及文件为依据，主要参照长沙市城市道路交通设施标准设计导则（2018），结合本项目实际对交安设施进行改造设计。3.6.1 标志增设标志增设 设置有信号灯控制的路口，未设置指路标志的，需增设指路标志（设置有信号灯控制的路口，未设置指路标志的，需增设指路标志（B 类、类、C 类）。类）。B、C 类指路信息包含直行道路路名信息、前方指路信息和交叉口转向指路信息。B、C 类标志版面分为十字路口指路标志牌和 T 型路口指路标志牌。B 类标志外框尺寸为460cmx260cm。C 类标志外框尺寸79、为 300cmx250cm。汉字字高应满足国标相关规定，设置条件受限时可适当调整，应符合下列规定：1）B 类指路标志的字高宜为 40cm，路名字数较多或需显示多个路名时，字高可压缩至35cm；2）C 类指路标志字高宜按 35cm 控制。指路标志的设置位置应综合考虑交叉路口的交通流运行特征与交通管理方案，提前预告，保证指路标志的视认性。指路标志应设置在距交叉口禁止变换车道线端点后 50m 处。指示标志分类示例图 3.6.2 标志改造标志改造 悬臂式标志牌版面边缘距离立杆的距离小于 3m 的，应重新更换满足要求的横梁。3.6.3 标线改造标线改造 交通标线模糊的路口，应当对模糊的标线进行锉除，并且80、重新施划标线；路口标线施划有误的，应锉除错误的标线，重新施划。3.7 机电运维管理系统机电运维管理系统 为方便后期运维，新增机电运维管理系统，由经开区统筹考虑软件平台应用，区城投根据路口需求配置外场基础数据采集设备。3.7.1 系统概述系统概述 机电运维管理系统协助前端设备监测系统进行实时监测，当监测到设备异常时，系统会自动产生工单流转到运维系统。设备相关的故障、预警以及设备报废、设备更换等信息会自动关联新设备且自动记录到基础数据运维平台，最后与资产台账系统实现对接，为每一台设备构建一个完整的生命周期和继承关系，实现对历代设备追踪的全流程管控，帮助管理者实望城区城投集团市政道路交通设施功能性补81、缺项目 23 现设备的集中管理、准确定位故障、快速排除故障、提高工作效率、规范运维等目标，并提供统计分析和决策支持以及故障预警机制，践行科学的运维管理模式。3.7.2 系统功能系统功能（1）系统管理 包括组织机构、用户、角色、权限等管理内容，以及数据字典、系统日志、数据备份等功能。（2）基础管理 对全部机电设备情况进行详细摸底，统一规范设备名称，设备所属系统结构，建立机电设备台账数据库。（3）设备管理 为每个设备打印含有设备编号等信息的“实名制”二维码标签，作为唯一“身份铭牌”，并粘贴在设备表面。通过 APP 扫一扫二维码，获取设备采购、运维、报废全生命周期中所有状态变化过程信息。实现高效查询82、和故障报修；同时，日常巡检必须通过扫描二维码进行确认，系统自动将手机定位与二维码所设定的经纬度范围对比，以保证巡检工作的真实性。（4）维修管理 统一机电设施维护管理流程和规范，建设一套完整的闭环管理业务系统，自动提醒相关人员审批，梳理业务审批。对维护工作过程进行闭环管理，任何工作有据可依、有迹可循、有源可索。通过机电运维 APP 实现机电养护运维业务移动办理，弥补 PC 端在现场管理上的不足，实现相关业务处理的灵活性、便捷性。通过 PC 端和手机端的配合，对维护工作的信息化处理过程进行无缝覆盖，参与单位和人员可随时随地进行数据信息的查询、处理工作，提高工作效率。（5）巡查管理 通过运维 APP83、 扫描设备二维码进行确认，配合定位技术和拍照水印功能，保证了巡检工作的及时性和真实性。包括巡检项目、巡检标准、巡检路线、巡检计划、巡检统计查询等功能；支持自定义巡检项目，巡检标准；支持按照招标技术文件自动生成巡检计划和任务。（6）机电档案（知识库）管理 建立机电工程档案库，对各机电设备档案（电子档案和纸质档案）进行有序管理。（7）数据统计分析 为机电运维计划的制定提供数据支撑和决策分析，包括：设备查询、按地理位置查询、按使用状况查询，品牌的故障率，无故障运行时间，价格走势等。（8）移动终端 App 通过定制的手机 APP 软件提供设备信息查询和手机日常巡检及故障上报功能。4 主要设备技术参数主84、要设备技术参数 为便于后期维护，所设备选品牌型号应与交警支队科技系统现用品牌型号一致，确保系统兼容性。4.1 交通信号设施交通信号设施 4.1.1 智能交通信号控制机智能交通信号控制机（1）符合 GB 252802016道路交通信号控制机。（2）符合 GB/T 20999-2017交通信号控制机与上位机间的数据通信协议，支持标准所定义通信方式及相关对象，达到 C+级。（3）核心芯片：采用工业级嵌入式 CPU。（4）CPU 处理器：32 位。（5）支持 4 块相位单元，最大支持 8 块相位板。每个块相位单元支持 4 相位，即支持 16相位，且每个相位可根据需要任意配置为机动车或行人相位。（6）支85、持 48 路输出，每个输出端子均可定义为机动车灯或人行灯，并独立工作，在信号机内部相位单元上能观察到各个信号灯组灯色的工作状态。（7）配置 32 路 I/O 信号接入。（8）支持 8 个行人按钮。（9）支持配置 108 个定周期配时方案、16 个时段表，每个时段表可以根据用户需要设置不同时段执行不同控制方案；可调度实现区分工作日与非工作日方案、平时与节假日方案。望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 24（10）支持有线、无线联网，支持热备功能，在有线通信故障时，可自动切换至无线，通信故障恢复时，可自动恢复至默认通讯方式，保障系统网络稳定性。（11）实现定周期、多时段定周期、感应、单点优86、化、无缆线协调、公交优先控制、抑制拥堵控制、黄闪控制、黑灯、手动控制。其中，抑制拥堵控制能够在发现交通拥堵时，当前绿灯通行相位能够立即结東，变为红灯，避免拥堵加剧；若之后仍然拥堵，拥堵方向仅运行最小绿灯时间；直至拥堵消散的。（12）支持图形化配置路口渠化、检测器、信号灯连接关系、配时方案与时段信息，并可以将配置内容导出，保存为图片或其他格式文件。（13）具备抵御网络风暴功能，在每秒 1 万包数据以下的网络风暴环境下，能够正常运行，不黄闪。信号机采用的芯片具有精确的时钟。（14）为了保障信号机的安全运行，避免遭受网络攻击，信号机应具备工业控制产品安全认证。（15）信号机应通过信息安全功能测试和通87、信健壮性测试。（16）信号机支持接入电子警察的数据，可实时采集每个车道的流量和时间占有率数据，并应用于信号机的自适应控制。（17）信号机需与长沙市交警支队信号控制系统在展示层、控制层、算法层实现无缝对接。（18）通讯接口：2 个 RS-232 接口、1 个 RS-485 接口、1 个 RJ-45 接口、2 个 USB 接口。（19）信号机支持单点优化功能，利用多目标雷达的区域数据（车辆密度、排队长度等）和 I/O 信号，调整相位时间和切换，实现单点优化功能。（20）信号机具备相位绿灯损失时间统计功能，并可针对每个相位进行独立采集及计算。（21）停电保护功能，自动保存修改的各项控制参数，停电后数88、据不会丢失。（21）支持平台、信号机连接控制诱导屏，可通过信号机定义下发显示内容，包括前方拥堵提示，绿波推荐速度等。（22）具有故障自检功能，如信号机死机时迅速做出反应重新启动信号机；出现绿灯冲突时，马上切换到黄闪状态，对绿灯冲突进行检测和处理，并记录绿灯冲突的灯组；对信号灯驱动部分和外线出现的故障以及信号机各主要部件的故障进行自动检测和记录。（23）信号机支持串口、U 盘升级功能，可以通过串口、USB 口现场升级信号机嵌入式程序。（24）信号机主控单元故障时，信号机能继续执行定周期工作方式，当前路口放行状态不受影响，无灭灯现象；此时，当信号机出现绿冲突、信号灯组红绿同亮、信号灯组所有红灯熄灭89、，信号机能立即转入黄闪控制方式；信号机主控单元故障排除后，信号机自动恢复自主控制。（25）信号机支持左转待行可清空的勤务功能，实现在勤务控制前，对左转待行车辆进行清空。（26）信号机支持 GPS 和北斗定位对时，实现信号机本地校时。（27）信号机支持网络白名单功能，对信号机配置白名单后，信号机只识别白名单内的信息，对于非白名单的信息则进行抛弃。（28）交通信号控制器支持接入主电、备电。（29）交通信号控制器内部板卡要求有备件且应便于维护。（30）信号机支持在 AC88V264V、50Hz2Hz 条件下正常工作。（31）信号机机柜配置电子锁时，信号机支持电子锁，可实现刷卡开门，可以实现远程开门。90、（32）信号机支持手动面板按键带提示灯提醒，支持防误触功能，控制相位可自定义设置。（33）信号机的手动控制具备中心授权功能，只有在中心授权情况下才可进行手动控制，防止误操作。望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 25（34）交通信号控制器手动面板除正常功能（全红、黄闪、步进、驻留、放行指定阶段）外，支持放行指定信号灯组，不受原配时方案限制。（35）工作环境温度要求满足 A 级耐温。（36）整机功耗：100W。（37）环境相对湿度：4595。（38）绝缘电阻：10 兆欧。（39）耐压性能要求：能承受 1500VAC 50HZ 1 分钟无击穿。（40）需支持 3 类，104 种故障及事件（91、29 种故障、23 种故障清除类事件、52 种操作控制类事件）采集、记录、存储功能，所存储的信息能在信号机或与信号机相连的外部设备上显示、查阅，并能在中心系统查看。（41）通过 web 方式通过网络进行远程信号机程。4.1.2 I/O 转换器转换器 外部输入：支持 32 路 IO 输入，其中 16 路用于行人按钮输入。外部输出：支持 20 路 IO 输出：4 路继电器输出、16 路光耦输出。负责 IO 输出；网络接入，支持16 路开关量，根据路口情况实际进行配置，满足路口电警设备接入需求，开关量；1 个 RS-232 接口，1 个 RS-485 接口；1 个 10M/100M 自适应网络接口。92、支持现有 600W-900W 相机数据转换，要求以 5 分钟计算间隔，流量数据准确度95%，时间占有率数据准确度95%。4.1.3 一体化一体化机箱机箱 规格：尺寸不小于 12155851596；铝制机柜，壁厚2mm，整机箱100KG；防护等级：IP55；运行环境：工作环境温度-20C70C；相对湿度 95%，非冷凝；需至少包含标准机架（每侧至少含托盘 3 个）、1 个风扇及温控开关、1 个防雷器、1 个漏电保护器、1 个断路器、1 组主备电转换开关、稳压电源、1 组插排、1 组照明灯及控制开关、1 组接地铜排、1 组强电防护挡板等。信号机机柜内部空间需足够大，应有利于信号机的散热和安装、使用93、维修，机柜内应具备足够的空间放置交换机、电表、信号控制器、网络交换设备、电警主机等设备。信号灯灯具接线、外部保险等均可在该机柜内连接（一体化设计）。本项目一体化机箱前侧 2 个门采用电子锁，支持刷卡开门和远程开门，侧面 1 个门和后侧 2 个门采用机械锁，具备未关门报警功能。4.1.4 一体化一体化机箱机箱安装安装及基础施工及基础施工 信号灯控制机旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超过 60 米时，或两端电缆管不在同一平面相距 100 以上时，必须设置窨井。操作窨井孔尺寸应不小于 500*500*800（深），采用复合材料井盖。窨井的井底中心位置垂直埋置一段 200mm 的 2 寸塑料管，作为渗94、水孔用；窨井四壁及底部（除渗水孔外）必须批荡水泥沙浆，壁应粉刷光滑。渗水孔面应略低于底部 5mm以方便渗水。信号机柜必须高于路口四周最高高程，防止浸水：抬高高度不小于 300mm，机柜基础与旁边最近窨井之间用管径 3 寸或 4 寸的电缆管线连接。基础内部的电缆管周围必须用混凝土填实；主电源线必须经窨井进入一体化机箱。一体化机箱必须可靠接地，接地电阻不大于 4 欧姆。机箱内设置铜质接地排，机箱的金属部分应互联并接至接地排，机箱内其他设备的保护接地应接至接地排。基础大小尺寸：1300mm600mm900mm（地上 300mm 地下 600mm），C25 混凝土浇筑，地上部分四周贴警示彩瓦。含预埋件95、，2 根110PE 管，接地极，4 平方毫米的机壳接地线 1 根，10 平方毫米的防雷接地线 1 根（两端使用铜鼻子压接）。含安全防护区布置、基础开挖、支模、预埋件安装、接地、浇注、养护、贴瓷砖、地面恢复、土石方的开挖回填及外运、垃圾外运（平均 20 公里）、地锚、绿化恢复、垃圾外运、抽排水、管线迁改、一体化机箱安装等。4.2 电子警察电子警察 4.2.1 高清电子警察高清电子警察（1）包含摄像机、高清镜头、室外防护罩、内置补光灯、安装支架、电源适配器、网络防雷模块、安装万向节等；（2）需采用工业级彩色全局曝光 CMOS 摄像机，像素：900W；分辨率不低于 4096(H)望城区城投集团市政道96、路交通设施功能性补缺项目 26 2160(V)；帧率：25fps；高清镜头尺寸（一般为 8mm-70mm）按照实际路口情况配置；（3）成像控制模块：需内置高性能处理器，要求集成智能化算法，摄像单元要求嵌入DSP 控制系统，需独立完成抓拍、牌照识别、补光同步控制及通讯功能。不得采用工控机或者后端服务器处理方式。（4）前端摄像机防护罩应采取全密封设计（防护罩内外无空气对流），防止外部灰尘侵入，其视窗要求具有防尘、防水措施。（5）视频压缩标准：H.265/H.264/MJPEG，图像输出格式：JPEG；输出：电平量信号；（6）通讯接口：2 个 RS-485 接口,1 个 RJ45 10M/100M/97、1000M 自适应以太网口；（7）外部接口：4 路外部触发输入，6 路（光耦隔离）作为补光灯同步输出控制；（8）自动光圈镜头：支持；（9）工作电压：100VAC240VAC；频率：48Hz52Hz；功耗：20W；（10）支持智能识别功能：内置视频识别功能，支持车牌识别、视频触发、车身颜色识别、车型识别，通行车辆信息捕获和违法检测等功能；（11）支持同时实现五种以上主要交通违法类型抓拍。4.2.2 补光灯补光灯 光效：120 Lm/W；光通量：1800lm；色温：5700-6700K；平均功耗40W；工作温度：-30+70；防护等级：IP66；低照度下自动开启补光。符合交通技术监控成像补光装置通98、用技术条件GA/T1202-2022 补光灯新国标要求。（LED 补光灯/场景补光灯要采用环保补光灯，不能造成光污染）4.2.3 红绿灯信号检测器红绿灯信号检测器 可接入4 个方向 16 个 220V/AC 红绿灯。4.2.4 终端服务器终端服务器（1）内置硬盘4T；保存不少于 10 天录像存储。支持12 路 IPC 接入；（2）内置8 个 100M 以太网接口及2 个 1000M 网络接口、1 个 1000M 独立 SFP 光纤接口；（3）支持 VGA 输出、HDMI 输出、CVBS 输出；（4）支持3 个 RS485、1 个 RS232、2 个 USB2.0、2 路报警输入报警输出、1个 99、eSATA 接口。4.2.5 杆件及基础杆件及基础 立杆要采用八角形钢结构，采用无焊缝钢管热镀锌喷塑防腐处理，镀锌量不少于 550g/m，锌层厚度不少于 85um。钢材材质符合国家相关标准要求；支架横臂高度应确保摄像机及补光灯安装后离地净高度6.0m，横臂要配置专用滑槽用于固定相机等设备。杆件基础符合设计要求和国家相关标准要求。4.2.6 电警电警抱杆机箱抱杆机箱 室外防水设计、长条锁，含空开、插排等，断路器，接线端子、防雷、安装支架等。防护等级IP55。要采用电子警察厂家原厂生产具备防雷装置、固定辅材及元器件的抱杆机箱。4.2.7 工业工业以太网交换机以太网交换机 要求具有1 路 RS232100、,40 公里传输距离，要求至少带 2 个千兆光口、8 个百兆独立以太网口+1 RS232 接口。以太网接口之间采用物理层隔离，保证数据绝对隔离传输。支持IEEE802.3/802.3U 的自协商功能，光纤接口为 FC 接口（可先 ST）；带电热插拔，无须停机维护。工作温度：-40+74；存放温度：-40+85，工作湿度：095%，无冷凝，功率：6.5W，工业级设计，可靠性高；安装简便，即插即用；自我保护，自动恢复。4.2.8 光纤收发器光纤收发器 光纤收发器（仅用于高清电子警察路口方向间的通讯），要求单模单纤要求至少带 1 个千兆光口/FC 头、4 个百兆以太网口 望城区城投集团市政道路交通设101、施功能性补缺项目 27 光纤收发器（单独高清视频监控与交警大队之间的通讯），1 个百兆光口 1 个百兆电口，1310nm，工业宽温型-40C 到+85C，IP40 防护等级，80km 传输距离。4.3 视频监控视频监控（1）400 万像素，星光级全局曝光 COMS 图像传感器；（2）最低照度：彩色：0.001Lux，黑白：0.0001Lux，OLux（红外灯开启）；（3）视频主码流分辨率及帧率不低于 50Hz：25fps（25601440）25fps（2048 1536）25fps（1920 1080）25fps（1280960）25fps（1280720）60Hz：30fps（2560144102、0）30fps（2048 1536）、30fps（1920 1080）30fps（1280960）30fps（1280 720）；（4）水平解析度不小于1400TVL；（5）视频压缩支持 H.265，兼容 H.264；（6）光学变倍不低于 40 倍，焦距不低于 5.5mm220mm；（7）支持 0360水平连续旋转，垂直-30 90自动翻转 180后连续监视，水平键控速度 0.1200/s，垂直键控速度 0.1 120/s，云台定位可精确到 0.1；（8）支持预置点跟踪类型；支持手动跟踪和报警跟踪两种跟踪方式；支持绊线入侵、区域入侵、穿越围栏、徘徊检测、物品遗留、物品搬移、快速移动等多种行为检103、测；支持多种触发规则联动动作；支持目标过滤、支持人脸检测；（9）具备网络接口；报警输入 7 路开关量输入；报警输出 2 路，支持报警联动；RS485控制接口；音频输入；音频输出，智能自动雨刮；（10）球机红外补光距离450 米；（11）电源 AC24V25g 2/43W（红外灯、加热器开启）；和防 保护：街 IP67，TVS 8000V 防雷、防浪涌（12）与电警相关设备兼容，支持无缝接入交警视频管理平台。4.4 后台存储后台存储 4.4.1 存储要求存储要求 要按照交警支队科技部门要求提供存储设备，存储的电子警察信息包括：过车数据、卡口图片、卡口视频、违法数据、违法图片、违法视频六大类。其中104、过车图片要保存 3 个月，视频录像要保存 15 天，违法图片及违法视频要保存 4 年；存储的电视监控视频录像要保存 30天。所提供的存储必须能够与目前存储资源池无缝对接，具体方案应由交警科技部门审定。4.4.2 统一统一云存储管理平台云存储管理平台 1、支持多类型存储接入、管理、运维、策略调度的平台，支持纳管视频云存储，CVR，视频异构存储、对象存储等；2、对外提供存储管理的统一入口，提供存储设备和资源池的配置管理、存储资源的按需取用、多云管理运维，云间业务容灾切换、数据分层归档策略管理、数据备份、数据资产透明化等功能；3、支持对视频云存储多云统管能力，多朵云统管后对外提供唯一访问 IP 和访105、问入口；4、支持提供存储设备和资源池的配置管理、存储资源的按需取用、多云管理运维，云间业务容灾切换、数据分层归档策略管理、数据备份、数据资产透明化等功能；5、存储节点运维服务，支持对所纳管的存储设备和存储系统的监控告警运维管理；6、支持对存储设备的 CPU、内存、网卡、磁盘、风扇等信息的监控运维；7、支持对录像计划、资源池容量、性能等集中监控告警；8、支持对运维告警信息的个性化配置和告警方式设置管理；9、云存储虚拟化管理容量授权，存储资源虚拟化功能，为应用提供池化资源服务；10、云存储前端接入设备授权。4.4.3 云存储接入服务器云存储接入服务器 1、CPU：1 颗多核 CPU（核数8），内存106、：32GB，可扩展 128GB；望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 28 2、硬盘：1*240GB SSD（系统），4 个千兆网口；3、支持高效稳定的流媒体直存，同时实现与 IP-SAN、NAS 标准存储设备兼容；4、视频流可实时备份，当云存储与外接设备网络中断时，视频流自动转存到云存储预留存储空间，确保业务不中断，并发出报警信息；5、支持视频流、图片流、smart 数据混合直存；6、云存储应用自我监测及异常修复，可确保配置信息异常时数据不丢失、业务不中断。7、支持与交警大队现有存储管理系统无缝兼容。4.4.4 大数据服务器大数据服务器 1、CPU：2 颗 16 核 X86 架构国产107、化处理器（16C，2.2GHz）；2、内存：256GB DDR4；3、硬盘：240G M.2*1（系统），240G SSD*1，480G SSD*6，2T 7.2K SATA*4(RAID10)；4、热插拔 支持；5、RAID：硬盘组 RAID10(2T*4)；6、外部接口：万兆光口（2 个）+千兆电口（2 个）；USB4 个；VGA1 个；最大支持10 个 PCIE 扩展，含 2 个专用；7、机箱规格：2U 机架式服务器机箱；8、电源模块：高效能 800W 铂金 1+1 CRPS 冗余电源；9、集成人脸算法模型比对库，为上层应用提供能力支撑：属性检索、以图搜图、区域碰撞、频繁过人分析、落脚点108、分析、同行人分析、数据统计、人员布控等。10、集成车辆算法模型比对库，为上层应用提供能力支撑：过车查询、轨迹查询、夜间面部遮挡、卡口流量预测、初次入城、频繁出入、区域碰撞、跟车关联、落脚点、隐匿车、昼伏夜出、空降车、车辆分组统计、以图搜图、套牌车分析、一车一档、模型布控、红名单等。4.4.5 信控信控/视频视频管理服务器管理服务器 1、2U 双路标准机架式服务器；2、CPU：配置1 颗 X86 国产化处理器，核数16 核，主频2.1GHz；3、内存：配置 64G DDR4，16 根内存插槽，最大支持扩展至 2TB 内存；4、硬盘：配置 4 块 600G 10K 2.5 寸 SAS 硬盘；最高支109、持 12 块 3.5 寸(兼容 2.5 寸)热插拔 SAS/SATA 硬盘，支持可选 2 块后置热插拔 2.5 寸硬盘；5、阵列卡：配置 SAS_HBA 卡，支持 RAID 0/1/10；6、PCIE 扩展：支持 6 个 PCIE 扩展插槽；7、网口：板载 2 个千兆电口，2 个万兆光口；支持选配 10GbE、25GbE SFP+等多种网络接口；8、其他接口：1 个 RJ45 管理接口，后置 2 个 USB 3.0 接口，前置 2 个 USB2.0 接口，1个 VGA 接口；9、电源：标配 550W（1+1）高效铂金 CRPS 冗余电源。4.5 后台交换设备后台交换设备 4.5.1 区分局汇聚110、层交换机（千兆光）区分局汇聚层交换机（千兆光）1、交换容量1.36Tbps，包转发率462Mpps；2、支持48 个千兆光口，4 个万兆光口，实配模块化冗余电源、风扇；3、扩展槽位数量 1 个，扩展槽支持 40GE 或 10GE 接口卡（8*10GE 接口卡可切换成2*25GE 模式）；4、支持 IPV4/IPV6 静态路由、RIPv1/v2/RIPng，支持 OSPFv1/v2，OSPFv3、BGP/BGP4+for IPv6、IS-IS/IS-ISV6、策略路由和等价路由；望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 29 5、支持 40G 端口堆叠，主机堆叠数可达 9 台；支持基于业务端111、口实现长距离智能堆叠虚拟化；7、支持 SNMP v1/v2/v3，支持零配置部署；8、支持 G.8032 标准以太环网协议；9、支持 4K 个 VLAN、Guest VLAN、Voice VLAN、MUX VLAN 功能；10、支持 STP(IEEE 802.1d)，RSTP(IEEE 802.1w)和 MSTP(IEEE 802.1s)协议；11、支持纵向虚拟化，作为纵向子节点零配置即插即用；12、配置标准 USB 接口，支持 U 盘快速开局；13、提供三年原厂维保服务；14、安装服务 15、无缝接入前端交换机、光收发、后端核心交换机。4.5.2 区分局汇聚层交换机（千兆电）区分局汇聚层交换112、机（千兆电）1、交换容量1.36Tbps，包转发率462Mpps；2、支持48 个千兆电口，4 个万兆光口，实配模块化冗余电源、风扇；3、扩展槽位数量 1 个，扩展槽支持40GE或10GE接口卡（8*10GE接口卡可切换成 2*25GE模式）；4、支持 IPV4/IPV6 静态路由、RIPv1/v2/RIPng，支持 OSPFv1/v2，OSPFv3、BGP/BGP4+for IPv6、IS-IS/IS-ISV6、策略路由和等价路由；5、支持 40G 端口堆叠，主机堆叠数可达 9 台；支持基于业务端口实现长距离智能堆叠虚拟化；7、支持 SNMP v1/v2/v3，支持零配置部署；8、支持 G.113、8032 标准以太环网协议；9、支持 4K 个 VLAN、Guest VLAN、Voice VLAN、MUX VLAN 功能；10、支持 STP(IEEE 802.1d)，RSTP(IEEE 802.1w)和 MSTP(IEEE 802.1s)协议；11、支持纵向虚拟化，作为纵向子节点零配置即插即用；12、配置标准 USB 接口，支持 U 盘快速开局；13、提供三年原厂维保服务；14、安装服务 15、无缝接入前端交换机、光收发、后端核心交换机 4.6 交通安全设施交通安全设施 1、标志支撑结构、标志支撑结构 钢支撑结构应根据道路交通标志板及支撑件（GB/T23827-2021）的规定制作和安装114、。钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合道路交通标志板及支撑件（GB/T23827-2021）的要求。安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。标志基础采用钢筋混凝土基础，根据板面承受外力的大小及地基的承载力决定其尺寸及埋置深度，为便于施工，标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后进行。标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工程师认可。钢铁件在涂装处理前应进行脱脂、除锈等预处理。处理完成后进行热浸镀锌，镀层表面应具有实用性光滑、无流挂、滴115、瘤或多余结块。镀件表面应无镀漏等缺陷。镀层厚度应满足有关规定的要求。螺栓螺母及连接附件等紧固件也应进行镀锌处理。立柱、横梁、法兰盘、标志底板、铝 槽等大型构件的镀锌量不低于 600g/，镀锌近似厚度 85um，抱箍、紧固 件等小型构件不低于 350g/，镀锌近似厚度 50um。法兰盘须用混凝土包封，须满足螺栓混凝土净保护层不小于 4cm。望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 30 2、标志材料及技术要求、标志材料及技术要求（1）反光膜 根据长沙市信号灯、标志、标线设置标准（2020 年版），标志反光膜等级，应不低于道路交通反光膜（GB/T18833-2012）规定的 V 类反光膜标准。116、（2）杆件 根据长沙市信号灯、标志、标线设置标准（2020 年版），处于车行道净空内的标志，下缘距离地面净空高度不低于 5.8 米；处于人行道净空内的标志，下缘距离地面净空高度不低于 2.8 米，且应进行圆角化处理；立杆中间应无焊接点。（1）悬臂 根据长沙市信号灯、标志、标线设置标准（2020 年版），设置于人行道边缘的大型标志，在双向四车道道路上的悬臂常不小于 6m，在双向六车道及以上道路上的悬臂常不小于8m。悬臂式标志牌版面边缘离立杆的距离不小于 3m。（2）标志板 标志板采用铝合金板，面板2 时，采用挤压成型铝合金板拼装而成；面板2 时，一般采用普通铝合金。为了保证版面的平整度及强度，标117、志铝板厚度均采用 3mm（具体厚度的采用详见标志结构设计图），并均用铝合金龙骨加固。为了增加标志板强度，标志板边缘均采用折边处理，铝合金板和龙骨之间采用铝合金铆钉连接。铝合金龙骨和钢管之间采用方头螺栓及抱箍连接，钢管和立柱之间采用等长双头螺栓连接。标志铝合金面板采用牌号为 3003 硬铝合金材料，大型标志铝合金板应采用牌号为3004 或 3104 的铝合金板材，挤压成型板应采用综合性能应等于或优于牌号 2024 的铝合金型材。（3）连接件 除地脚螺栓应采用 Q345 钢外，其余钢构件均采用 Q235 钢。钢制立柱、横梁、法兰盘及各种连接件应采用热浸镀锌处理。标志基础顶应面应下沉，地脚螺栓应采用118、混凝土包封。3、标线材料技术要求、标线材料技术要求 地面标线的布设应确保车流分道行驶、良好的昼夜视线诱导。标线材料的选择要使标线在黑夜具备与白天一样的清晰度，需要使用寿命长、放光效果好的材料做标线。使用的标线涂料应符合有关国家标准或行业标准的要求，并应具有与路面附着力强，干燥迅速以及良好的耐磨性、耐候性、不粘污性、抗滑性等特性。标线应具有良好的视认性，宽度应一致，边缘整齐，线形规则，线条流畅。新划制的标线涂层厚度应均匀，无起泡、皱纹、斑点、开裂、脱落、泛花等现象；标线内的有缺陷面积应小于 3%。标线的端线与边线应垂直，允许偏差为 5。其他标线的尺寸允许偏差不大于 5%，其他标线设置角度的允许偏119、差为 3。热熔型涂料标线厚度范围为 0.7mm2.5mm，撒布在标线涂层上的玻璃珠应分布均匀，其撒布量为 0.3 g/0.4 kg/。标线应具有抗滑性能，标线抗滑摆值应不大于 45BPN。设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质。在重新划标线以前，必须去除原有的标线。标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按道路交通标志和标线（GB 5768-2009）规定实施。雨天、尘埃大、风大、温度低于 10时应暂时停止施工。喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。应在施工过程中对涂料、120、溶剂、烟火灯实施安全管理。路面上四处散落的玻璃珠易使车辆和行人滑行或跌倒，引发事故，必须清扫干净。望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 31 5 施工注意事项施工注意事项 外场施工应遵循市政工程施工组织设计规范（GB/T 50903-2013）等相关规范，项目承建单位必须和业主单位签订安全生产文明施工协议，施工上岗人员必须具备上岗资格证书，承建单位必须给施工人员缴纳意外伤害保险、工伤保险等，承建单位和施工人员必须进行和加强交通道路施工安全培训。统一信控施工注意事项：统一信控施工注意事项：1、建设思路。提前部署中心系统，外场切换一台实时接入一台，交付运维团队一台，实现系统实时对接，维护保121、障实时到位，避免出现系统割接不顺等问题。2、实施工序。包括外场勘察、到货检验、设备更换、质量检测、系统联调。在不影响交通的情况下，每天夜间 24：00-6：00 施工，并配置临时信号灯，不影响车辆通行，按照交警部门项目整体进度安排完成实施工作。3、实施步骤如下：（1）外场详细勘察，逐一制定实施方案。首先对信号路口的外场情况进行详细勘察，包括设备、管道、接线等，针对每一个路口制定施工方案。（2）夜间快速施工，避免妨碍交通。每天 24：00-6：00 进行信号机切换，将原来的信号灯、电警等系统的接线与新信号机对接即可。按照以往项目施工经验，一个路口 2-3 个小时可完成更换，路口信号灯可恢复正常运122、行。（3）提前联络协商，保障实施效果。提前与市政、园林等部门协商，按照政府规定流程将所需手续办理完整。（4）信控系统升级改造涉及到的设备安装、工具材料、施工组织、文明施工、施工安全等，均由承建单位负责。替换下来的单点信号机、机柜等设备全部移交交警支队，由其按照国有资产管理方面的规定进行处置。通过以上方案，原有信号机将逐一有序完成切换，并快速完成新系统的建设，满足日常交通管理和业务应用，不能对城市交通疏导指挥造成任何影响。4、割接保障。割接工作应按照交警部门安排，先行进行信控中心系统提前部署，以保证随时系统对接。具体指将中心所需的网络设备、服务器等提前布置，提前规划好 IP 地址、接入端口，一旦123、外场完成切换，中心即可实现接入。标线施工要点标线施工要点 地面标线的布设应确保车流分道行驶、良好的昼夜视线诱导。标线材料的选择要使标线在黑夜具备与白天一样的清晰度，需要使用寿命长、放光效果好的材料做标线。使用的标线涂料应符合有关国家标准或行业标准的要求，并应具有与路面附着力强，干燥迅速以及良好的耐磨性、耐候性、不粘污性、抗滑性等特性。标线应具有良好的视认性，宽度应一致，边缘整齐，线形规则，线条流畅。新划制的标线涂层厚度应均匀，无起泡、皱纹、斑点、开裂、脱落、泛花等现象；标线内的有缺陷面积应小于 3%。标线的端线与边线应垂直，允许偏差为 5。其他标线的尺寸允许偏差不大于 5%，其他标线设置角度的124、允许偏差为 3。热熔型涂料标线厚度范围为 0.7mm2.5mm，撒布在标线涂层上的玻璃珠应分布均匀，其撒布量为 0.3 g/0.4 kg/。标线应具有抗滑性能，标线抗滑摆值应不大于 45BPN。设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质。在重新划标线以前，必须去除原有的标线。标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按道路交通标志和标线（GB 5768-2009）规定实施。雨天、尘埃大、风大、温度低于 10时应暂时停止施工。望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 32 喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区通行，防止将涂125、料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。应在施工过程中对涂料、溶剂、烟火灯实施安全管理。路面上四处散落的玻璃珠易使车辆和行人滑行或跌倒，引发事故，必须清扫干净。6 项目质保与验收项目质保与验收 6.1 项目质保项目质保 验收完成后，项目所涉及的交通科技设施要提供叁年的质保期（自验收移交之日起计算）。6.2 项目验收项目验收 建设单位完成项目施工后，要按照科信大队的要求开展交通科技设施部分的验收工作。在提请正式验收时，建设单位应完成项目中设计的交通科技系统整体建设，完成系统图像数据的调试，完成验收资料的整理。验收资料（附件 5）（同步提供电子版）包括：（1）申请验收报告；（2）会议纪要、涉路工程交通126、科技设施变更审批表、涉路工程交通科技设施初步设计审查反馈意见单、涉路工程交通科技设施技术交底审批表、涉路工程交通科技设施接入备案审批表；（3）交通科技设施安装调试信息表（包括设备清单、实物安装照片、设备连接图、品牌、型号、规格、数量、经纬度信息、序列号、二维码、道路代码、调试记录等）；（4）设备质保文件（其中超速抓拍设备必须提供由本地专业鉴定部门出具的检定报告）、专业成套设备的出厂合格证及公安部检测报告；（5）路口管网图和光纤路由图；（6）网络运营商缴费证明原件或自铺光纤维护质保证明；（7）由建设、承建、监理三方签字盖章确认的隐蔽工程检查记录表（包含基础及隐蔽工程记录表、杆件工程检查记录表、机127、柜工程检查记录表）、路口施工照片。其中，杆件要有出厂合格证，注明产地、产商，杆件材质、壁厚、是否有焊接点；（8）由建设、设计两方签字盖章确认的初步设计方案文本；由建设、施工、监理三方签字盖章确认的施工图和竣工图；（9）要求提供的其他资料。7 项目运行维护体系项目运行维护体系 本期工程硬件、软件技术含量高，且与众多的业务系统相互连接，需要定期对系统进行维护，发现问题及时维修和调整，才能保证平台的正常运行。建立定期维护制度，指定专人按照维护制度定期检查硬件平台（包括网络与服务器）、软件平台（系统软件及应用软件）的运行是否正常，有问题按照规章及时处理。7.1 质保要求质保要求 验收完成后，项目所涉及128、的交通科技设施要提供叁年的质保期（自验收移交之日起计算）。验收完成后，项目所涉及的交通科技设施要提供叁年的质保期（自验收移交之日起计算）。7.2 运行维护要求运行维护要求 1、前端设备的保养、维护与故障排除。、前端设备的保养、维护与故障排除。（1）高清电子警察系统）高清电子警察系统 每周对路口前端（主机、摄像机、一体化机箱、挂杆机箱、补光灯、电缆、电源等以及信号灯、路口渠化、标志标牌等设施）进行一次巡查。每月对所有“电子警察”路口设备进行一次清洗，做到摄像机外壳、透光玻璃、背板无积尘，遮阳罩、防护罩内无积水，密封性能好；摄像机在杆上安装牢固，摄像机正对所控制的机动车道；机箱内无明显灰尘。一般的129、设备故障，在接到交警方报修电话后，8：00 点至 22：00 点期间应在 1 小时之内到现场，22：00 点之后则在次日 8：00 点前到现场进行维修（包含节假日）；重大设备故障，应按交警方的要求到达现场；在现场维修时，到场后 1 个小时之内完成维修。确保设备完好率达到 95%以上。望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 33（2）高清电视监控系统）高清电视监控系统 每天在后台对所有道路电视监控路口图像进行 1 次巡查，主动发现并解决故障。每月对所有大队电视监控系统路口设备进行一次保养维护，前端设备，包括前端立杆、支架、机箱、一体化球机、光端机、前端线缆（网线、视频线、控制线、电源线）、130、供电稳压电源等设施，要求做到摄像机外壳、镜头清洁，球罩内无积水，密封性能好。机箱内无明显灰尘。检查线缆标识完好。接到故障报修电话或发现故障后，立即响应，及时查明故障原因，一般情况下：前端设备故障在接到故障报修电话或发现故障后 6 小时内排除；特殊情况：按要求时间排除故障；故障排除后应及时回复交警技术部门，并如实填写记录。（3）智能交通信号控制系统）智能交通信号控制系统 每月对所有信号控制系统路口设备以及信号灯、线缆、路口渠化、标志标牌、线圈等设施进行一次巡查。每月对所有信号控制系统路口设备进行一次保养维护，除尘除湿，检查管道是否封堵完好，检查线缆标识是否完好。接到故障报修电话后立即响应，并在 131、30 分钟内赶到现场，及时查明故障原因，一般设备故障在 2 小时内排除；重大设备故障按交警要求进行排除（因市电原因或信号灯灯具、线缆等无法修复的及时报交警主管部门）；故障排除后应及时回复故障报修人或指挥中心。根据大队要求随时配合修改、升级软件以及下载数据，同时修改路口图纸并登记归档。发现通信故障，及时报修，并配合电信部门及时修复。2、其他方面、其他方面（1）高清“电子警察”系统所抓拍的交通违法数据预录入初审分拣。预录入前，应先做好原始数据的独立存储备份，同时对电子警察图片或图像上叠加的违法地点名称、违法行为、违法时间等要素与录入程序读取的相关信息核对甄别，如发现数据存在异常情况，必须及时采取相132、应措施，所有交通违法数据的预录入必须在 7 个工作日内完成。严格按照道路交通违法行为举证要求，对已预录入的违法数据进行逐笔核对，对错误数据及时进行排查、登记，并通知交警方有关部门及时纠正，难以确定的数据应于一个工作日内提交交警方法制部门进行最终确认。电子警察数据通过甄别、预录入和审核后，必须在两个工作日内把数据通过市局安全边界单向导入公安内网的电子警察摆渡服务器，再由公安交通管理部门的技术民警对摆渡服务器上的电子警察数据进行逐一检查，确认无误后，由民警把电子警察数据从摆渡服务器导入“六合一”交通综合平台。每月对违法数据进行各类报表统计和分析，对数据录入率低或数据异常的路口，查明原因。7.3 运133、维服务流程运维服务流程 7.3.1 主动服务流程主动服务流程 主动式服务与传统的响应式服务的主要区别在于主动巡检，运维服务人员主动进行设备巡检，如发现故障，可以直接派工到外场服务人员，外场服务人员依据派工信息进行维修并反馈。通过以上机制，可以保障故障的即时发现、即时维修，基本可以做到用户感觉不到问题。通过以上环节，可以保证故障输入环节无遗漏，以下是相应服务流程：主动巡检服务流程规定了主动巡检、派工、维修、反馈、统计等流程，具体如下：通过主动巡检，及时发现设备运行存在的问题。根据巡检记录确定故障等级，并进行派工。望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 34 主动巡检服务流程主动巡检服务流程134、 不能集中解决的故障外场服务人员按照故障等级约定时间现场解决。现场人员问题解决后，将原因、解决办法反馈，中心确认修复效果。如果现场确定为第三方原因造成的系统和设备故障，转入第三方故障处理流程。座席接报修服务流程规定了接单、派工、流转以及反馈和确认的流程规范，具体如下：接到报修电话、口头报修以及书面报修请求后，录入服务台帐。根据服务请求的内容确定故障等级，并按故障等级进行派工。服务人员按照故障等级约定的时间进行修复。修复完成后将故障原因、解决办法反馈，由中心人员确认修复效果。修复结果通过书面方式向用户反馈。因客观原因在约定的时间内不能修复的，向业主说明原因。如果现场确定为第三方原因造成的系统和设135、备故障，转入第三方故障处理流程。7.3.2 应急服务流程应急服务流程 建立应急服务流程，主要是针对可能发生的各种意外情况设计应急的方案，以控制和规避突发事件带来的集中性风险，从而降低设备集中性风险所造成的损失，制定以下流程图：望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 35 应急服务流程图应急服务流程图 7.4 故障响应安排故障响应安排 1、故障响应 针对本项目进行售后服务的承诺进行故障响应和维修。售后服务故障响应信息的来源有三种：（1）电话回访发现的问题。（2）业主拨打维修专线反馈的问题。（3）项目部人员到验收后的项目现场带回的问题。无论以上的那种信息来源，服务专员负责所有服务信息的汇总和136、登记台帐，如能电话讲解解决的问题，由工程管理专员在线解决问题。如果不能电话解决的服务问题，售后维护人员将按照投标文件承诺的标准，按时到达现场。我们拟将故障分为三个级别，并针对每个级别的故障进行不同的响应时间要求。表表 7-1 故障级别描述表故障级别描述表 故障级别故障级别 故障描述故障描述 一级故障 后台核心设备故障，造成整个系统不能正常使用，或者重要数据存储的丢失，对业务运作有严重影响 二级故障 接入端设备故障，或造成系统部分功能不能正常使用 三级故障 一般性故障，或单个节点设备故障，不影响整个系统运行 表表 7-2 故障响应表故障响应表 故障受理故障受理 1 故障受理时间 724 小时 2137、 受理方式 电话、邮件 故障处理故障处理 故障级别 远程支持响应时间 现场响应时间 一级故障 5 分钟 1 小时内到现场，6 小时内完成修复。二级故障 5 分钟 2 小时以内到现场，12 小时内完成修复。三级故障 5 分钟 2 小时以内到现场，12 小时内完成修复。望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 36 业务需求响应业务需求响应 1 响应时间 724 小时 2 受理方式 电话、邮件 2、故障处理机制（1）电话支持故障处理：此故障为技术人员在电话可以指导业主解决的故障，服务人员会在接到业主故障请求后尽快给予电话指导解决；（2）现场支持故障处理：此故障为技术人员在现场可以为业主解决的故138、障，服务人员在规定时间内到达业主现场，根据故障发生的情况进行故障维修；（3）设备维修故障处理：业主现场是设备损坏，且经过现场服务人员确认设备无法正常工作，需要维修时，有备件的设备进行备件更换，没有备件的根据业主要求进行返厂维修；（4）设备更换故障处理：当设备故障率高或不能满足系统需求时候，对部分设备、配件进行更换。所有现场维护人员根据业主响应到现场进行故障排除或其他服务，在服务完成后，对客户讲解原因并填写维护记录。维护计划维护计划 1、建立设备档案 对于服务范围内每一台设备我们都建立档案（设备资料、抢修和检修记录等），每年我们都将向业主提供一份专业的服务报告，其中包括对所有抢修工作详细的统计报139、表，使得设备的使用情况一目了然，也有助于问题的发现和解决。对于在日常服务中发现的需要改进的方面，为提高设备的可靠性和现场适性，我们将及时以书面方式提供详细的技术建议，方便业主与供货商谈判或采取相关改进措施。2、定期回访 在质保期内，无论业主是否有报修记录，我方售后服务部门将确保对业主定期回访。包括至少每月一次的电话回访，每半年一次的上门回访，保持与业主的经常性沟通。一方面了解客户在系统使用过程中的问题，以便能在提供更好的服务；一方面与客户广泛探讨更佳的运行方案。3、定期检修 我方采用定期检修这种目前被业主普遍认可的设备运行维护方式，即变事后抢修为事前有计划的预防性维护。在多个项目中的实践证明，140、通过有计划的定期检修，设备故障率（单台设备的年报修次数）大大下降，使得设备的有效使用时间大大延长，也一定程度保护了业主投资。我们将在每年与业主技术人员一起制订出设备检修计划，并按照该计划实施服务。4、重要事件服务保障 在业主方认为的重要事件时段内，提供 7*24 小时实时技术支持，同时制订详细的急响应策略，并可业主要求，在重要事件中给予现场技术保障。5、业主通知服务响应 在接到业主现场需要服务的通知响应后，服务人员半小时内响应，2 小时内到达现场，按照服务流程进行现场维修服务，在服务结束后填写维护记录经过业主签字确认后存档。7.5 应急保障措施应急保障措施 以保证正常运行为宗旨，按照“预防为主141、，积极处置”的原则，本着建立一个有效处置突发事件，建立职责明确运转有序、反应迅速处置有力的应急服务体系的目标，特制定本应急服务处理方案。1、故障发生 运维服务团队可从以下途径得知故障的发生：运维服务中心通过网管告警发现故障 望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 37 维护人员通过维护巡检发现故障 用户发现故障，报给呼叫中心 驻场工程师发现故障 2、报障受理 运维服务团队得知系统故障发生后，立即响应，并向报障人或单位详细了解系统故障情况。3、信息研判 运维服务团队根据了解到的故障情况进行分析判断，制定故障应急处理预案。4、处理方案启动 按照既定的方案进行故障维修，如遇到问题及时向领导汇报142、。5、故障排除 故障处理的终止时间由故障现场技术人员根据现场的实际进展情况，在与用户单位有关部门协调确认故障排除后由运维人员将信息整理，结果上报，形成记录。重要事件服务保障重要事件服务保障 对业主在遇重大活动、重大节假日和其它紧急情况下，发出的不定期巡查维护要求，提供 7*24 小时实时技术支持，同时根据实际需求制订详细的应急响应策略，并可应业主要求，在重要事件中给予现场技术保障。在整个系统服务期间，为平台提供 7*24 的实时技术支持服务。业主通知服务响应业主通知服务响应 在接到业主现场需要服务的通知响应后，根据故障级别定义与服务的具体要求服务人员 1小时内达现场，并作出明确响应个安排，按照143、服务流程进行现场维修服务，作出诊断报告，在服务结束后填写维护记录经过业主签字确认后存档。其他建议 7.6 配套道路工程改造配套道路工程改造 根据市区交通现状，对近期道路网系统的建设和改造提出以下建议：1）严格控制在主干道开口）严格控制在主干道开口 根据城市道路交通规划设计规范的要求，主干道两侧不宜设置公共建筑物出入口。主干道的出入口给会主干道带来大量的车流、人流，并引起一系列的连锁反应，也造成周边道路交通不畅。因此，要严格控制在主干道开设口子，禁止出入口直接与主干道相连接，与次干道连接的口子也应谨慎控制，鼓励出入口开设在支路的做法，要求出入口与交叉口距离在 80 米以上。2）加快支路建设，清理144、违法占道、违规封闭，强化支路的交通功能）加快支路建设，清理违法占道、违规封闭，强化支路的交通功能 主干路在城市交通中起“通”的作用，要求通过车辆快而多；次干路兼有“通”和“达”的作用；而支路要求路网密度很密。城市中支路密有利于城市开发，便于开辟较多的公共交通线路，有利于提高城市基础设施的服务水平。并且对于近年来风行的占道设摊，利用支路来缓解交通是十分有效的。打通、拓宽、改建部分支路，整治通行条件较差的支路，提供车辆更多的行驶道路选择，通过改善支路条件，强化支路交通功能，进而改善整个市区交通。7.7 完善完善交通交通工程工程设施设施 完善的交通管理设施是确保交通组织管理措施和交叉口交通工程改造、145、交通事故黑点（段）改造达到预期效果、提高道路交通流的有序性和可控性的重要保证。根据市区交通管理设施设置现状，建议交通管理部门在交通管理设施设置方面应尽快进行以下工作：1）完善交叉口渠化）完善交叉口渠化 交叉口是城市交通的节点，合理的渠化是系统发挥作用的前提，根据“畅通工程”精细化的发展方向，建议梳理市区内交叉口渠化情况，提高交叉口渠化水平。2）完善指路标志）完善指路标志 望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目 38 进一步完善外地车辆过境指路标志系统和市区道路指路标志系统，建议增设专用交通诱导指示标志，根据需要设置“绕行标志”，建立一套完善的市区指路标志系统，设置的指路标志应系统连续、数146、量适宜、位置合理且未被绿化树或行道树遮挡，内容应准确清晰、信息量适宜、美观规范，以方便不熟悉市区道路网状况和交通管制方案的驾驶员（尤其是外地驾驶员）在市区道路上行驶。4）道路标线施划）道路标线施划 按照国家标准施划道路交通标线并根据清晰度情况及时补划，确保交通标线规范、清晰。5）梳理禁令标志）梳理禁令标志 按照确定的交通管制方案设置系统、完善、符合标准的禁令标志系统，合理施划各类禁止标线，清除现有的不规范的交通标志，使基层执勤交警严格执法有理有据，真正做到法制化、科学化交通管理。6）完善交通组织措施）完善交通组织措施 建议于部分路段通过交通组织措施强化交通秩序管理。并且增设主干道的立体人行过街147、设施。7）完善违停、超速、事故多发及区间测速等提示标志）完善违停、超速、事故多发及区间测速等提示标志 交通科技设施建设与完善主要目的是为了警示驾驶员安全驾驶并遵守交通规则，处罚并不是目的，因此后期应进一步完善城市停车体系，增加相应的警示标志，与执法手段相结合。7.8 培训和宣传教育培训和宣传教育 1）培训计划）培训计划 根据本项目的具体情况建议在工程施工期间要求系统建设中标单位编写技术和管理培训计划和培训教材，为建设单位的各层次人员提供培训。使参加培训的人员掌握系统的功能、硬件的结构及原理和系统的配置；掌握系统的硬件安装、操作、调试、维护和维修；掌握系统软件的安装、操作、调试和维护；掌握应用软148、件的安装、原理、调试及操作等。技术培训课程宜采用专门的培训教材和培训手册。建议培训内容至少包括：工程管理培训、系统技术培训。技术资料可包括：硬件技术资料、软件技术资料。2）交通宣传教育与依法从严管理）交通宣传教育与依法从严管理 道路交通安全宣传教育与依法从严管理是交通指挥系统项目能否顺利运转并发挥应有效益和作用的一个十分重要的条件。因此，必须采取多种措施，运用多种手段，加强这两方面的工作，目的是提高机动车驾驶人以及行人、骑自行车人遵守交通法规的自觉性与自律性，同时提高交通民警的科技意识与依法管理的业务素质。在广泛深入进行宣传教育的同时还要对交通参与者依法从严管理，不断强化路面交通管理，整顿交通149、秩序，确保交通监控系统改造项目有一个良好的外部运行环境，以期达到预期的经济和社会效益。7.9 定期养护定期养护 建议利用资产管理平台，对前端设备建立台账，定期养护。第 1 页 共 8 页 S7-1-1-1望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目序号设备名称技术参数单位数量备注1机动车信号灯包含：灯具、帽檐、装饰边、背杆支架、U型抱箍（直径：170mm）面罩规格：400mm面罩材质：玻璃外壳材质：铝压铸LED直径：5mmLED寿命：70000小时组742人行横道信号灯（单灯）包含：灯具、帽檐、横连杆抱箍（直径：89mm）面罩规格：300mm面罩材质：玻璃外壳材质：铝压铸LED直径：5mmLE150、D寿命：70000小时可视距离：300m可视角度：30工作电压：AC 220V44V，50HZ工作温度：-40 +80组503人行横道信号灯（双灯）包含：灯具、帽檐、横连杆抱箍（直径：89mm）面罩规格：300mm面罩材质：玻璃外壳材质：铝压铸LED直径：5mmLED寿命：70000小时可视距离：300m可视角度：30工作电压：AC 220V44V，50HZ工作温度：-40 +80组184人行横道信号灯杆件D89mm3500mm4.5mm立杆，整体热镀锌后喷塑，满足最新国标镀锌要求套595智能信号机1、符合GB 252802016道路交通信号控制机。2、信号机需与长沙市交警支队信号控制系统实现151、无缝对接。（3）核心芯片：采用工业级嵌入式CPU。3、CPU处理器：32位。4、支持4块相位单元,最大支持8块相位板。每个块相位单元支持4相位，即支持16相位，且每个相位可根据需要任意配置为机动车或行人相位。5、支持48路输出，每个输出端子均可定义为机动车灯或人行灯，并独立工作，在信号机内部相位单元上能观察到各个信号灯组灯色的工作状态。6、配置32路I/O信号接入。7、支持8个行人按钮。8、支持配置108个定周期配时方案、16个时段表，每个时段表可以根据用户需要设置不同时段执行不同控制方案；可调度实现区分工作日与非工作日方案、平时与节假日方案。9、通讯接口：2个RS-232接口、1个RS-48152、5接口、1个RJ-45接口、2个USB接口。10、整机功耗：100W。11、环境相对湿度：4595。12、绝缘电阻：10兆欧。13、耐压性能要求：能承受1500VAC 50HZ 1分钟无击穿。台146I/O信号转换设备负责IO输出；网络接入，支持16路开关量，根据路口情况实际进行配置，满足路口电警设备接入需求台14交通管理设施工程数量表一、交通信号控制一、交通信号控制第 2 页 共 8 页 S7-1-1-1望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目序号设备名称技术参数单位数量备注交通管理设施工程数量表7一体化机箱尺寸不小于12155851596；铝制机柜，壁厚2mm，整机箱100KG；防护等153、级：IP55；运行环境：工作环境温度-20C70C；相对湿度 95%，非冷凝；需至少包含标准机架（每侧至少含托盘3个）、1个风扇及温控开关、1个防雷器、1个漏电保护器、1个断路器、1组主备电转换开关、稳压电源、1组插排、1组照明灯及控制开关、1组接地铜排、1组强电防护挡板等。信号机机柜内部空间需足够大，应有利于信号机的散热和安装、使用、维修，机柜内应具备足够的空间放置交换机、电表、信号控制器、网络交换设备、电警主机等设备。信号灯灯具接线、外部保险等均可在该机柜内连接（一体化设计）。本项目一体化机箱前侧2个门采用电子锁，支持刷卡开门和远程开门，侧面1个门和后侧2个门采用机械锁，具备未关门报警功能154、。个148一体化机箱基础及施工1300mm600mm900mm（地上300mm地下600mm），C25混凝土浇筑，地上部分四周贴警示彩瓦。含预埋件，4根110PE管，接地极，4平方毫米的机壳接地线1根，10平方毫米的防雷接地线1根（两端使用铜鼻子压接）。含安全防护区布置、基础开挖、支模、预埋件安装、接地、浇注、养护、贴瓷砖、地面恢复、土石方的开挖回填及外运、垃圾外运（平均20公里）、地锚、绿化恢复、垃圾外运、抽排水、管线迁改、一体化机箱安装等，详见图纸。149原信号机拆除单点信号机拆除，搬运至指定地点，拆除后的设备由交警大队负责，检测后登记入库套13含路面恢复10原信号灯灯具拆除范围内所有路口155、不符合规范的车行信号灯灯具拆除，拆除后的设备由交警大队负责，检测后登记入库项111原人行信号灯灯杆拆除范围内所有路口不符合规范的人行信号灯灯杆拆除，拆除后的杆件由交警大队负责，检测后登记入库项11高清电子警察抓拍单元（1）包含摄像机、高清镜头、室外防护罩、内置补光灯、安装支架、电源适配器、网络防雷模块、安装万向节等；（2）需采用工业级彩色全局曝光CMOS摄像机，像素：900W；分辨率不低于4096(H)2160(V)；帧率：25fps；高清镜头尺寸（一般为8mm-70mm）按照实际路口情况配置；（3）成像控制模块：需内置高性能处理器，要求集成智能化算法，摄像单元要求嵌入DSP控制系统，需独立完156、成抓拍、牌照识别、补光同步控制及通讯功能。不得采用工控机或者后端服务器处理方式。（4）前端摄像机防护罩应采取全密封设计（防护罩内外无空气对流），防止外部灰尘侵入，其视窗要求具有防尘、防水措施。（5）视频压缩标准：H.265/H.264/MJPEG，图像输出格式：JPEG；输出：电平量信号；（6）通讯接口：2个RS-485接口,1个RJ45 10M/100M/1000M自适应以太网口；（7）外部接口：4路外部触发输入，6路（光耦隔离）作为补光灯同步输出控制；（8）自动光圈镜头：支持；（9）工作电压：100VAC240VAC；频率：48Hz52Hz；功耗：20W；（10）支持智能识别功能：内置视频157、识别功能，支持车牌识别、视频触发、车身颜色识别、车型识别，通行车辆信息捕获和违法检测等功能；（11）支持同时实现五种以上主要交通违法类型抓拍。(12）设备需与大队视频管理平台无缝对接；(13）提供三年原厂质保台602LED补光灯光效：120 Lm/W；光通量：1800lm；色温：5700-6700K；平均功耗40W；工作温度：-30+70；防护等级：IP66；低照度下自动开启补光。符合交通技术监控成像补光装置通用技术条件GA/T1202-2022补光灯新国标要求。（LED 补光灯/场景补光灯要采用环保补光灯，不能造成光污染）组1373L型（H-6.5m L-20m）高度6.5m，立杆八角对角4158、50-500，横杆1：八角对角110-235，横杆2：八角对角235-360，厚度立杆10mm，横杆（1）5mm，横杆（2）8mm。采用无焊缝钢管热镀锌喷塑防腐处理，镀锌量不少于550g/m，锌层厚度不少于85um。钢材材质符合国家相关标准要求。套24L型（H-6.5m L-16m）高度6.5m，立杆：八角对角300-360，横杆八角对角100-280，厚度立杆8mm，横杆5mm。采用无焊缝钢管热镀锌喷塑防腐处理，镀锌量不少于550g/m，锌层厚度不少于85um。钢材材质符合国家相关标准要求。套15L型（H-6.5m L-14m）高度6.5m，立杆：八角对角300-360，横杆八角对角100-159、280，厚度立杆8mm，横杆5mm。采用无焊缝钢管热镀锌喷塑防腐处理，镀锌量不少于550g/m，锌层厚度不少于85um。钢材材质符合国家相关标准要求。套9二、电子警察系统二、电子警察系统第 3 页 共 8 页 S7-1-1-1望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目序号设备名称技术参数单位数量备注交通管理设施工程数量表6L型（H-6.5m L-12m）高度6.5m，立杆：八角对角300-360，横杆八角对角100-280，厚度立杆8mm，横杆5mm。采用无焊缝钢管热镀锌喷塑防腐处理，镀锌量不少于550g/m，锌层厚度不少于85um。钢材材质符合国家相关标准要求。套17L型（H-6.5m L160、-10.5m）高度6.5m，立杆：八角对角300-360，横杆八角对角100-280，厚度立杆8mm，横杆5mm。采用无焊缝钢管热镀锌喷塑防腐处理，镀锌量不少于550g/m，锌层厚度不少于85um。钢材材质符合国家相关标准要求。套48L型（H-6.5m L-9m）高度6.5m，立杆：八角对角240-300，横杆：八角对角100-220，厚度立杆6mm，横杆4mm。采用无焊缝钢管热镀锌喷塑防腐处理，镀锌量不少于550g/m，锌层厚度不少于85um。钢材材质符合国家相关标准要求。套29L型（H-6.5m L-7m）高度6.5m，立杆：八角对角240-300，横杆：八角对角100-220，厚度立杆6161、mm，横杆4mm。采用无焊缝钢管热镀锌喷塑防腐处理，镀锌量不少于550g/m，锌层厚度不少于85um。钢材材质符合国家相关标准要求。套310L型（H-6.5m L-5m）高度6.5m，立杆：八角对角240-300，横杆：八角对角100-220，厚度立杆6mm，横杆4mm。采用无焊缝钢管热镀锌喷塑防腐处理，镀锌量不少于550g/m，锌层厚度不少于85um。钢材材质符合国家相关标准要求。套211T型（H-6.5m L-12+5m）高度6.5m，立杆：八角对角270-330，横杆（12m）：八角对角100-240，横杆（5m）：八角对角90-165，厚度立杆6mm，横杆（12m）5mm，横杆（5m）162、4mm。采用无焊缝钢管热镀锌喷塑防腐处理，镀锌量不少于550g/m，锌层厚度不少于85um。钢材材质符合国家相关标准要求。套412电警设备抱杆机箱室外防水设计、长条锁，含空开、插排等，断路器，接线端子、防雷、安装支架等。尺寸480mm230mm580mm；防护等级IP55。个4313终端服务器（1）内置硬盘4T；保存不少于10天录像存储。支持12路IPC接入；（2）内置8个100M以太网接口及2个1000M网络接口、1个1000M独立SFP光纤接口；（3）支持VGA输出、HDMI输出、CVBS输出；（4）支持3个RS485、1个RS232、2个USB2.0、2路报警输入报警输出、1个eSATA163、接口。（5）支持无缝接入现有交警大队视频共享平台。（6）提供三年原厂质保台1414红绿灯信号检测器可接入4个方向16个220V/AC红绿灯。个1415原有电警杆件拆除范围内所有路口不符合规范的电警杆拆除，拆除后的杆件由交警大队负责，检测后登记入库套17含路面恢复1路口低点高清视频监控球机（1）400 万像素，星光级全局曝光 COMS 图像传感器；（2）最低照度：彩色：0.001Lux，黑白：0.0001Lux，OLux（红外灯开启）；（3）视频主码流分辨率及帧率不低于50Hz：25fps（25601440）25fps（2048 1536）25fps（1920 1080）25fps（128096164、0）25fps（1280720）60Hz：30fps（25601440）30fps（2048 1536）、30fps（1920 1080）30fps（1280960）30fps（1280 720）；（4）水平解析度不小于1400TVL；（5）视频压缩支持 H.265，兼容 H.264；（6）光学变倍不低于40倍，焦距不低于5.5mm220mm；（7）支持0360水平连续旋转，垂直-30 90自动翻转180后连续监视，水平键控速度0.1200/s，垂直键控速度 0.1 120/s，云台定位可精确到0.1；（8）支持预置点跟踪类型；支持手动跟踪和报警跟踪两种跟踪方式；支持绊线入侵、区域入侵、穿越围165、栏、徘徊检测、物品遗留、物品搬移、快速移动等多种行为检测；支持多种触发规则联动动作；支持目标过滤、支持人脸检测；（9）具备网络接口；报警输入7路开关量输入；报警输出 2 路，支持报警联动；RS485控制接口；音频输入；音频输出，智能自动雨刮；（10）球机红外补光距离450 米；（11）电源 AC24V25g 2/43W（红外灯、加热器开启）；和防 保护：街IP67，TVS 8000V 防雷、防浪涌（12）与电警相关设备兼容，支持无缝接入交警视频管理平台。台252附着型杆件悬臂采用60，所有钢管为Q235优质无缝钢管；焊条采用E4303，联结螺栓为不锈钢(1Cr18Ni9Ti)；采用无焊缝钢管热166、镀锌防腐处理，满足最新国标要求套15三、高清视频监控系统三、高清视频监控系统第 4 页 共 8 页 S7-1-1-1望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目序号设备名称技术参数单位数量备注交通管理设施工程数量表3单柱型（H=7m）高度7m，立杆：80-191，5mm厚，悬臂采用60，横臂4m套104视频监控机箱尺寸为710mm*240mm*180mm（长*宽*厚），冷轧钢材料，经表面喷塑后进行高温烘烤；具备防尘、防水和防雷功能，内部配置空气开关和排风扇。个105二合一防雷器保护220V交流供电、网络电源二合一防雷/定制个106避雷针定制，25镀芯圆钢，长1米，含铜引线、地排等个101光纤收167、发器（10km)单模单纤要求至少带1个千兆光口/FC 头、4 个百兆以太网口对39路口方向间的通讯2光纤收发器（80km）1个百兆光口1个百兆电口，1310nm，工业宽温型-40C到+85C，IP40防护等级，80km传输距离对10独立监控路口传输到大队3工业以太网交换机要求具有1路RS232,40公里传输距离，要求至少带2个千兆光口、8个百兆独立以太网口+1 RS232接口。以太网接口之间采用物理层隔离，保证数据绝对隔离传输。支持IEEE802.3/802.3U的自协商功能，光纤接口为FC接口（可先ST）；带电热插拔，无须停机维护。工作温度：-40+74；存放温度：-40+85，工作湿度：0168、95%，无冷凝，功率：6.5W，工业级设计，可靠性高；安装简便，即插即用；自我保护，自动恢复。提供三年原厂维保服务；安装服务。台184前端光纤租赁前端点位光纤租用费用，考虑25个点位，不少于3年租期。点位*年7501 1独立监控路口取电电源线YJVYJV2222 32.5 mm2、3芯护套线 32.5 mm2、3芯护套线百米30就近取路灯箱变，按实计量2信控路口取电电源线YJVYJV2222 310 mm2、3芯护套线 310 mm2、3芯护套线百米45就近取路灯箱变，按实计量2抱杆机箱取电线RVV32.5 mm2、3芯护套线百米34.94机柜至抱杆机箱，按实计量3相机、补光灯电源线RVV3*169、1.0 mm2百米48.6抱杆机箱至设备，按实计量4交通信号灯灯线KVVKVV22 22 4*2.5，不允许有接头4*2.5，不允许有接头百米122.6信号控制机至交通信号灯，按实计量5人行信号灯灯线KVVKVV2222 3*2.5，不允许有接头 3*2.5，不允许有接头百米90.8信号控制机至人行信号灯，按实计量6红绿灯检测线RVVSP2*1.0 mm2百米42.7信号灯检测器至每台相机通信，按实计量7控制线RVV2*1.0 mm2百米27.8信号灯检测器至信号控制机，按实计量8网线室外网线，室外超五类四对屏蔽双绞线(PE外皮)，0.5mm百米37.2抱杆机箱至设备，设备至机柜(就近);电视170、监控球机至抱杆机箱，按实计量9光纤室外铠装光缆（4芯）含光缆终端盒、光纤耦合器、跳纤等百米34.94 10穿线引入包含现有管道试通、手井清理等；信号灯线、电子警察的相关线缆、网线、电源线等所有线缆的敷设、接线、测试通断、井盖恢复等内容。百米511.93按实计量1人行横道信号灯杆件基础大小尺寸：700mm900mm800mm，详见图纸。套59含基础与预埋铁件、基础配筋2单柱型杆件基础施工基础大小尺寸：1000mm1000mm1000mm，详见图纸。套10含基础与预埋铁件、基础配筋3L5杆件基础施工基础大小尺寸：1400mm1400mm1400mm，详见图纸。套2含基础与预埋铁件、基础配筋4L7杆171、件基础施工基础大小尺寸：1500mm1500mm1500mm，详见图纸。套3含基础与预埋铁件、基础配筋5L9杆件基础施工基础大小尺寸：1700mm1700mm1500mm，详见图纸。套2含基础与预埋铁件、基础配筋6L10.5杆件基础施工基础大小尺寸：1750mm1750mm1600mm，详见图纸。套4含基础与预埋铁件、基础配筋7L12杆件基础施工基础大小尺寸：1800mm1800mm1700mm，详见图纸。套1含基础与预埋铁件、基础配筋8L14杆件基础施工基础大小尺寸：2000mm2000mm1800mm，详见图纸。套9含基础与预埋铁件、基础配筋9L16杆件基础施工基础大小尺寸：2100mm2172、100mm1900mm，详见图纸。套1含基础与预埋铁件、基础配筋10L20杆件基础施工基础大小尺寸：2200mm2200mm2200mm，详见图纸。套2含基础与预埋铁件、基础配筋11T型（H-6.5m L-12+5m）基础大小尺寸：1800mm1800mm1700mm，详见图纸。套4含基础与预埋铁件、基础配筋12大窨井含窨井基础配套、窨井盖等，规格：500mm（长）500mm（宽）700mm（深）个165含开挖与回填，按实计量13小窨井含手井基础配套、窨井盖等，规格：300mm（长）300mm（宽）500mm（深）个217含开挖与回填，按实计量五、线缆辅材五、线缆辅材六、杆件基础及管道工程六、173、杆件基础及管道工程四、网络通讯设备四、网络通讯设备第 5 页 共 8 页 S7-1-1-1望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目序号设备名称技术参数单位数量备注交通管理设施工程数量表14顶管过街管道过街管道，顶管，穿2根110PE管，管道埋深不小于800mm。m304615非过街管道开挖沟槽规格：300mm*500mm，管壁厚度不小于5.0mm。填充20公分的水泥砂浆（C20混凝土）、10公分的外购砂土回填，穿2根75PE管。含安全防护布置、路面开挖、垃圾外运、管道开挖、回填、垃圾清运、抽排水、管线迁改、路面恢复（含地砖恢复）、绿化移栽及恢复等，管道埋深不小于500mm。m10230含开174、挖与回填，按实计量16破路过街管道开挖沟槽规格：300mm*800mm，管壁厚度不小于5.0mm。填充20公分的水泥砂浆（C20混凝土）、10公分的外购砂土回填，穿2根110镀锌钢管。含安全防护布置、路面开挖、垃圾外运、管道开挖、回填、垃圾清运、抽排水、管线迁改、路面恢复（含地砖恢复）、绿化移栽及恢复等，管道埋深不小于700mmm740含开挖与回填，按实计量17独立监控管道开挖沟槽规格：300mm*500mm，管壁厚度不小于5.0mm。填充20公分的水泥砂浆（C20混凝土）、10公分的外购砂土回填，穿1根32PE管。含安全防护布置、路面开挖、垃圾外运、管道开挖、回填、垃圾清运、抽排水、管线迁改175、路面恢复（含地砖恢复）、绿化移栽及恢复等，管道埋深不小于500mm。m3000含开挖与回填，按实计量1图片存储（1）单节点配置2颗CPU，单颗CPU10核,内存96GB,1*960GB SSD，每节点配置硬盘规格10TB，4个10GE光口（2）三年原厂维保服务（3）安装服务（4）支持无缝接入大队视频管理共享平台T100实际65T，考虑服磁盘损耗等，裸容量100T2视频存储（1）配置两颗64位8核处理器（控制器），内存48GB，每个节点配置硬盘规格10TB（2）三年原厂维保服务（3）安装服务（4）支持无缝接入大队视频管理共享平台T160实际110T，考虑服磁盘损耗等，裸容量160T3统一云存储176、管理平台管理模块1、支持多类型存储接入、管理、运维、策略调度的平台，支持纳管视频云存储，CVR，视频异构存储、对象存储等；2、对外提供存储管理的统一入口，提供存储设备和资源池的配置管理、存储资源的按需取用、多云管理运维，云间业务容灾切换、数据分层归档策略管理、数据备份、数据资产透明化等功能；3、支持对视频云存储多云统管能力，多朵云统管后对外提供唯一访问IP和访问入口；4、支持提供存储设备和资源池的配置管理、存储资源的按需取用、多云管理运维，云间业务容灾切换、数据分层归档策略管理、数据备份、数据资产透明化等功能。5、三年原厂维保服务6、安装服务项14统一云存储管理平台运维模块1、存储节点运维服务177、，支持对所纳管的存储设备和存储系统的监控告警运维管理；2、支持对存储设备的CPU、内存、网卡、磁盘、风扇等信息的监控运维3、支持对录像计划、资源池容量、性能等集中监控告警4、支持对运维告警信息的个性化配置和告警方式设置管理。5、三年原厂维保服务6、安装服务项15云存储虚拟化容量授权云存储虚拟化管理容量授权，存储资源虚拟化功能，为应用提供池化资源服务。T5006云存储前端接入授权云存储前端接入设备授权路200七、后台扩容七、后台扩容第 6 页 共 8 页 S7-1-1-1望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目序号设备名称技术参数单位数量备注交通管理设施工程数量表7云存储接入服务器1、CPU178、:1颗多核CPU（核数8），内存：32GB，可扩展128GB；2、硬盘：1*240GB SSD（系统）,4个千兆网口；3、支持高效稳定的流媒体直存，同时实现与IP-SAN、NAS标准存储设备兼容；4、视频流可实时备份，当云存储与外接设备网络中断时，视频流自动转存到云存储预留存储空间，确保业务不中断，并发出报警信息。5、支持视频流、图片流、smart数据混合直存；6、云存储应用自我监测及异常修复，可确保配置信息异常时数据不丢失、业务不中断。7、支持与交警大队现有存储管理系统无缝兼容。8、三年原厂维保服务9、安装服务台38交警视频共享平台-视频授权视频授权1、支持海康、大华、华为等设备接入2、支持179、onvif、国标协议接入路2009交警视频共享平台-卡口过车授权卡口过车授权1、支持 海康、大华、华为等设备接入车道60010大数据服务器CPU：2颗16核 X86架构国产化处理器（16C，2.2GHz）；内存：256GB DDR4硬盘：240G M.2*1（系统），240G SSD*1，480G SSD*6，2T 7.2K SATA*4(RAID10)热插拔 支持RAID：硬盘组RAID10(2T*4)外部接口：万兆光口（2个）+千兆电口（2个）；USB4个；VGA1个；最大支持10个PCIE扩展，含2个专用机箱规格：2U 机架式服务器机箱电源模块：高效能800W铂金1+1 CRPS冗余电源180、1、集成人脸算法模型比对库，为上层应用提供能力支撑：属性检索、以图搜图、区域碰撞、频繁过人分析、落脚点分析、同行人分析、数据统计、人员布控等。2、集成车辆算法模型比对库，为上层应用提供能力支撑：过车查询、轨迹查询、夜间面部遮挡、卡口流量预测、初次入城、频繁出入、区域碰撞、跟车关联、落脚点、隐匿车、昼伏夜出、空降车、车辆分组统计、以图搜图、套牌车分析、一车一档、模型布控、红名单等。3、支持无缝接入交警大队管理平台4、提供三年原厂维保服务；5、安装服务台111信控管理服务器扩容2U双路标准机架式服务器CPU：配置1颗X86国产化处理器，核数16核，主频2.1GHz内存：配置64G DDR4，16根181、内存插槽，最大支持扩展至2TB内存硬盘：配置4块600G 10K 2.5寸 SAS硬盘；最高支持12块3.5寸(兼容2.5寸)热插拔SAS/SATA硬盘，支持可选2块后置热插拔2.5寸硬盘阵列卡：配置SAS_HBA卡，支持RAID 0/1/10;PCIE扩展：支持6个PCIE扩展插槽网口：板载2个千兆电口,2个万兆光口；支持选配10GbE、25GbE SFP+等多种网络接口其他接口：1个RJ45管理接口，后置2个USB 3.0接口，前置2个USB2.0接口，1个VGA接口电源：标配550W（1+1）高效铂金CRPS冗余电源支持无缝接入交警大队信控平台提供三年原厂维保服务；安装服务台1第 7 页182、 共 8 页 S7-1-1-1望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目序号设备名称技术参数单位数量备注交通管理设施工程数量表12视频管理服务器扩容2U双路标准机架式服务器CPU：配置1颗X86国产化处理器，核数16核，主频2.1GHz内存：配置64G DDR4，16根内存插槽，最大支持扩展至2TB内存硬盘：配置4块600G 10K 2.5寸 SAS硬盘；最高支持12块3.5寸(兼容2.5寸)热插拔SAS/SATA硬盘，支持可选2块后置热插拔2.5寸硬盘阵列卡：配置SAS_HBA卡，支持RAID 0/1/10;PCIE扩展：支持6个PCIE扩展插槽网口：板载2个千兆电口,2个万兆光口；支持选183、配10GbE、25GbE SFP+等多种网络接口其他接口：1个RJ45管理接口，后置2个USB 3.0接口，前置2个USB2.0接口，1个VGA接口电源：标配550W（1+1）高效铂金CRPS冗余电源台113区分局汇聚层交换机1（千兆光）1、交换容量1.36Tbps，包转发率462Mpps；2、支持48个千兆光口，4个万兆光口，实配模块化冗余电源、风扇；3、扩展槽位数量1个，扩展槽支持40GE或10GE接口卡（8*10GE接口卡可切换成2*25GE模式）；4、支持IPV4/IPV6静态路由、RIPv1/v2/RIPng，支持OSPFv1/v2，OSPFv3、BGP/BGP4+for IPv6、184、IS-IS/IS-ISV6、策略路由和等价路由；5、支持40G端口堆叠，主机堆叠数可达9台；支持基于业务端口实现长距离智能堆叠虚拟化；7、支持SNMP v1/v2/v3，支持零配置部署；8、支持G.8032标准以太环网协议；9、支持4K个VLAN、Guest VLAN、Voice VLAN、MUX VLAN功能；10、支持STP(IEEE 802.1d)，RSTP(IEEE 802.1w)和MSTP(IEEE 802.1s)协议；11、支持纵向虚拟化，作为纵向子节点零配置即插即用；12、配置标准USB接口，支持U盘快速开局；13、提供三年原厂维保服务；14、安装服务无缝接入前端交换机、光收发、185、后端核心交换机台114区分局汇聚层交换机2（千兆电）1、交换容量1.36Tbps，包转发率462Mpps；2、支持48个千兆电口，4个万兆光口，实配模块化冗余电源、风扇；3、扩展槽位数量1个，扩展槽支持40GE或10GE接口卡（8*10GE接口卡可切换成2*25GE模式）；4、支持IPV4/IPV6静态路由、RIPv1/v2/RIPng，支持OSPFv1/v2，OSPFv3、BGP/BGP4+for IPv6、IS-IS/IS-ISV6、策略路由和等价路由；5、支持40G端口堆叠，主机堆叠数可达9台；支持基于业务端口实现长距离智能堆叠虚拟化；7、支持SNMP v1/v2/v3，支持零配置部署；186、8、支持G.8032标准以太环网协议；9、支持4K个VLAN、Guest VLAN、Voice VLAN、MUX VLAN功能；10、支持STP(IEEE 802.1d)，RSTP(IEEE 802.1w)和MSTP(IEEE 802.1s)协议；11、支持纵向虚拟化，作为纵向子节点零配置即插即用；12、配置标准USB接口，支持U盘快速开局；13、提供三年原厂维保服务；14、安装服务无缝接入前端交换机、光收发、后端核心交换机台115区分局核心交换机7706板块扩容48口万兆板卡基于现网S7706核心交换机扩容1、万兆光口48个，2、提供三年原厂维保服务3、安装服务块2第 8 页 共 8 页 S187、7-1-1-1望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目序号设备名称技术参数单位数量备注交通管理设施工程数量表16万兆多模光模块（S7706扩容板卡配套）万兆多模光模块（850nm，0.3km，LC）对9图片存储、视频存储各1对，大数据服务器、视频管理服务器、信控服务器各1对，核心与汇聚4对17千兆单模光模块千兆单模光模块（规格根据实际情况而定）对15八、八、其他其他1电源引入从市政点位进行取电，包含协调手续费等内容。处25所有点位电源接入2与大队平台对接调试本次建设的电子警察系统、智能信号控制系统与大队已经建设系统的对接，保证数据对接、统一功能实现。项14设备安装调试外场设备安装调试，保证188、信号灯、电警设备之间的兼容性。项15杆件利旧检测套106电子警察取证标牌含标牌及辅材套547杆件刷漆包括悬臂刷漆和立杆刷漆套35金星大道沿线交叉口信号灯杆件和电子警察杆件刷漆，按实计量九、九、机电运维管理系统机电运维管理系统1基础数据采集机电运维平台设备清单及台账基础数据采集机电运维平台设备台账基础数据整理及标准化机电设备二维码打印及相关耗材机电设备二维码贴码工作机电运维平台数据导入及相关配置工作个15根据路口数量确定编制：复核：审核：第 1 页 共 4 页望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目永通大道与东马路十字信控主-次人行信号灯安装高度不符合规范；北向和西向进口侧的人行信号灯灯具损189、坏不亮；东进口缺少人行信号灯智能（不具备电警接入功能）智能改造信号灯一灯一线，采用智能联网信号机、配套I/O转换器，实现电警数据接入；拆除原有人行信号灯，更换符合要求的人行信号灯灯具；拆除原人行信号灯杆件，重新立杆所有方向有杆件无设备；南、北向电警杆件距离停止线较近；东向电警杆件为绿色南、北向电警杆件移位；补缺电警设备；，东向电警杆件重新刷漆无球机新建1套共用路灯井，无接线井新建管网3333永通大道与喻家湾路十字信控主-次北向信号灯为绿色；其他正常智能（不具备电警接入功能）智能改造信号灯一灯一线，采用智能联网信号机、配套I/O转换器，实现电警数据接入；北向信号灯杆件重新刷漆西、南向电警仅有杆件190、，杆件正常，但均无设备、东、北向电警设备不足，东、南向电警杆件悬臂较短东、北向电警杆件拆除，新立杆；更换电警设备无球机新建1套缺少过街管道和部分窨井新建管网3323永通大道与金圆路T型信控主-次东向缺少车行信号灯，其他正常智能（不具备电警接入功能）智能改造信号灯一灯一线，采用智能联网信号机、配套I/O转换器，实现电警数据接入；东向补充单柱型车行信号灯灯具及杆件所有方向均有电警杆件，杆件正常，但电警设备老旧，均无抱杆机箱更换电警设备无球机新建1套无管网新建管网3332朝晖路（西起雷锋大道，东至东湖西路）朝晖路与雷锋大道右进右出非信控主-次无球机新建1套244工农西路与黄桥大道右进右出非信控主-次191、无球机新建1套255工农路与郭亮北路十字信控主-次正常智能（不具备电警接入功能）智能改造信号灯一灯一线，采用智能联网信号机、配套I/O转换器，实现电警数据接入东、北、西向电警杆件距离停止线较近；所有方向设备不足且老旧；无电警控制机箱东、北、西向电警杆件移位；所有方向更换设备无球机新建1套缺少过街管道和部分窨井新建管网1323市政道路交叉口改造措施一览表交通信号设施交通信号设施电子警察电子警察视频监控视频监控管道工程管道工程车道数车道数东东南南西西北北改造措施改造措施现状视频现状视频监控情况监控情况改造措施改造措施现状管网现状管网情况情况S7-1-1-2几何形状几何形状交通组交通组织方式织方式改192、造措施改造措施现状灯具现状灯具情况情况现状信号机现状信号机永通大道国泰铭源段（南起喻家湾路，北至金星大道）改造后信改造后信号机号机改造措施改造措施现状电警情况现状电警情况相交道相交道路等级路等级3工农西路（黄桥大道至高裕路）（郭亮北路）序号序号1交叉口名称交叉口名称道路名称道路名称第 2 页 共 4 页望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目市政道路交叉口改造措施一览表交通信号设施交通信号设施电子警察电子警察视频监控视频监控管道工程管道工程车道数车道数东东南南西西北北改造措施改造措施现状视频现状视频监控情况监控情况改造措施改造措施现状管网现状管网情况情况S7-1-1-2几何形状几何形状交通193、组交通组织方式织方式改造措施改造措施现状灯具现状灯具情况情况现状信号机现状信号机改造后信改造后信号机号机改造措施改造措施现状电警情况现状电警情况相交道相交道路等级路等级序号序号交叉口名称交叉口名称道路名称道路名称4月亮岛路（吴家村冲路至银杉路）月亮岛路与樟木路右进右出非信控主-支无球机新建1套3135桑梓路（谷山路-金星大道）桑梓路与金星北路右进右出非信控主-次无球机新建1套5156谷山路一标（银星路-星月路）谷山路与银星路T型信控主-次信号灯灯具损坏不亮；信号灯杆件为绿色；缺少人行信号灯灯具及杆件无信号机箱智能新增智能信号机，更换车行和人行信号灯灯具；杆件重新刷漆；补充人行信号灯杆件；拆除北194、出口人行信号灯灯具及杆件无新建电警无球机新建1套无管网新建管网3447星月路（起于永通大道，止于金星大道）星月路与永通大道T型信控主-次机动车信号灯为箭头灯；缺少人行信号灯单点智能拆除原单点信号机，改造信号灯一灯一线，采用智能联网信号机、配套I/O转换器，实现电警数据接入；补缺人行信号灯灯具及杆件；拆除原箭头灯具，主干路改为左转+2组圆盘灯，次干路改为左转灯+1组圆盘灯北、南、西三向电警悬臂过短；所有方向电警悬臂过短且电警设备老旧；电警机箱缺少设备北、南、西三个方向电警杆件拆除，新立杆；更换并补缺设备无球机新建1套共用路灯井，无接线井新建管网4448金潇路（金星大道-盛腾路）金潇路与金星大道右195、进右出非信控主-支无球机新建1套2559澳海南路（澳海路-长望路）澳海南路与长望路右进右出非信控主-支无球机新建1套33210桑梓二路（南起梅园路，北至月亮岛街道路）桑梓二路与月亮岛路右进右出非信控主-支无球机新建1套32311澳海路（黄金大道至银星路）澳海路银星路T型信控主-支东、西向无人行信号灯；机动车信号灯为箭头灯；单点智能拆除原单点信号机，改造信号灯一灯一线，采用智能联网信号机、配套I/O转换器，实现电警数据接入；东、西向增加人行信号灯灯具和杆件；拆除原箭头灯具，主干路改为左转+2组圆盘灯，次干路改为左转灯+1组圆盘灯无电警新建电警无球机新建1套无管网新建管网333第 3 页 共 4 196、页望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目市政道路交叉口改造措施一览表交通信号设施交通信号设施电子警察电子警察视频监控视频监控管道工程管道工程车道数车道数东东南南西西北北改造措施改造措施现状视频现状视频监控情况监控情况改造措施改造措施现状管网现状管网情况情况S7-1-1-2几何形状几何形状交通组交通组织方式织方式改造措施改造措施现状灯具现状灯具情况情况现状信号机现状信号机改造后信改造后信号机号机改造措施改造措施现状电警情况现状电警情况相交道相交道路等级路等级序号序号交叉口名称交叉口名称道路名称道路名称12杨峰路（月亮岛路-银星路）杨峰路与银星路右进右出非信控主-支无球机新建1套32113博197、士路（银星路-银杉路）博士路与银杉路右进右出非信控主-支无球机新建1套14游园路(芙蓉大道至岳寺路)游园路与芙蓉北大道右进右出非信控主-支无球机新建1套233电厂大道与X061十字信控主-支无人行信号灯单点智能拆除原单点信号机，改造信号灯一灯一线，采用智能联网信号机、配套I/O转换器，实现电警数据接入；新增人行信号灯灯具及杆件无电警东西向新建电警杆件及设备，增设电警主机等配套设备无球机新建1套无管道，有接线井新建管网2121电厂大道与城乡大道十字信控主-次机动车信号灯为箭头灯；无人行信号灯单点智能拆除原单点信号机，改造信号灯一灯一线，采用智能联网信号机、配套I/O转换器，实现电警数据接入；新增198、人行信号灯灯具及杆件；拆除原箭头灯具，主干路改为左转+2组圆盘灯，次干路改为左转灯+1组圆盘灯西向电警杆件损坏，距离停止线过近，电警设备缺失损坏；路口杆件全部为绿色西向拆除杆件，新立杆，更换电警设备；杆件重新刷漆无球机新建1套无管道，有接线井新建管网4443电厂大道与X062十字信控主-支无人行信号灯单点智能拆除原单点信号机，改造信号灯一灯一线，采用智能联网信号机、配套I/O转换器，实现电警数据接入；新增人行信号灯及杆件东、西向杆件距离停止线过近，所有方向电警设备老旧；机柜内无电警设备东、西向杆件利旧移位，更换并补缺电警设备有球机，设备老旧新建1套缺少非过街管道和窨井新建管网2223电厂大道与199、芙蓉北路十字信控主-主机动车信号灯为箭头灯；无人行信号灯单点智能拆除原单点信号机，改造信号灯一灯一线，采用智能联网信号机、配套I/O转换器，实现电警数据接入；新增人行信号灯灯具及杆件；拆除原箭头灯具，主干路改为左转+2组圆盘灯，次干路改为左转灯+1组圆盘灯所有方向均有电警杆件，距离停止线过近；南向电警杆件悬臂较短；电警设备老旧北向电警杆件利旧移位；南向电警杆件拆除，新立杆，更换电警设备无球机新建1套无管网新建管网131415电厂大道电警及信号灯设施第 4 页 共 4 页望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目市政道路交叉口改造措施一览表交通信号设施交通信号设施电子警察电子警察视频监控视频监200、控管道工程管道工程车道数车道数东东南南西西北北改造措施改造措施现状视频现状视频监控情况监控情况改造措施改造措施现状管网现状管网情况情况S7-1-1-2几何形状几何形状交通组交通组织方式织方式改造措施改造措施现状灯具现状灯具情况情况现状信号机现状信号机改造后信改造后信号机号机改造措施改造措施现状电警情况现状电警情况相交道相交道路等级路等级序号序号交叉口名称交叉口名称道路名称道路名称16取忠路（望城大道-政和路）取忠路与政和路十字信控次-支正常无信号机柜智能新增智能信号机及一体化机箱西有电警杆件，杆件正常，但设备缺失没有抱杆机箱，东、南、北向均无电警西向杆件利旧，更换电警设备；北向增设电警杆件及设201、备；东向标线模糊，按照两车道考虑，增设电警设备，补缺电警主机及配套设备无球机新建1套无管网新建管网2122金星大道与同心路十字信控主-支车行信号灯为箭头灯单点智能拆除原单点信号机，改造信号灯一灯一线，采用智能联网信号机、配套I/O转换器，实现电警数据接入；拆除原箭头灯具，主干路改为左转+2组圆盘灯，次干路改为左转灯+1组圆盘灯南北向有电警杆件，东西向暂未拉通缺少电警杆件，所有方向均缺少电警设备东西向新增电警杆件；路口新增电警设备无球机新建1套无管网新建管网77金星大道与振兴路T型信控主-支西侧没有信号灯无信号机智能补缺西向车行信号灯灯杆件及灯具，新增智能一体化机箱西向无电警杆件及设备，其他方向202、电警杆件政策，但无电警设备西向增加电警杆件，所有方向安装电警设备无球机新建1套无管网新建管网34318雷锋大道雷锋大道与知贤路T型信控主-支正常智能信号机智能无无电警杆件及设备新增电警设备无球机新建1套无管网新建管网545编 制：复 核：审 核：17金星大道第 1 页，共 1 页 S7-2-1-1望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目序号设施类型改造项改造类型数量单位备注1新增-单悬臂-460cm260cm2套2新增-单悬臂-300cm250cm4套3换板-单悬臂-300cm250cm处4移位-单悬臂-300cm250cm3处5移位-单悬臂-460cm260cm2处6新增-单悬臂-400203、cm250cm6套7新增-单悬臂-300cm250cm6套8单柱标志新增-单柱-808套92mm厚热熔标线9900105mm厚热熔标线40011标线锉除990012隔离设施隔离设施交通隔离栏杆200m135cm 麻石板30143cm M10 水泥砂浆301515cm C20 水泥混凝土3016斑马线彩铺48017警示柱42个18192021222324252627282930313233编制：复核：审核：交安设施工程数量表标线新建二次过街彩铺指路标志分道标志标线新建二次过街彩铺标志 第 1 页 共 1 页标志板(kg)滑动槽钢(kg)立柱(kg)其他(kg)C25砼(m3)钢筋HPB235(k204、g)钢筋HRB400(kg)横梁(kg)法兰盘(kg)12345678910111213141523300cm250cm单悬臂-300cm250cm10607.5208.68147.08201.999.8228.0728.85173.02469.6112.54460cm260cm单悬臂-460cm260cm2193.868.41629.41680.320.045.6145.81286.1493.935.95400cm250cm单悬臂-400cm250cm6486.0166.94888.24981.659.9136.8437.33556.71481.890.06八角形d=80cm+80单柱-八角205、形d=80cm+80869.614.4320.057.64.0 363.2 10.17标志新增合计标志新增合计26643.6221.97332.37431.989.9205.2655.95007.92222.6119.28910460cm260cm单悬臂-460cm260cm2 11300cm250cm单悬臂-300cm250cm3 1738.530.068.4218.6 12标志移位安装合计标志移位安装合计569.614.4320.057.64.0363.210.1131415161718全线合计全线合计31103534711318120751543421456751233341891920206、2122232425262728293031 编制：复核：审核：标 志 工 程 数 量 表 S7-2-1-2望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目序号标志新增标志新增反光膜(m2)标志移位安装标志移位安装立柱标志基础备注数量(块)版面尺寸支撑方式横梁第 1 页，共 2 页 S7-2-1-3望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目序号交叉口名称改造设施名称改造类型改造类型数量单位问题备注一、路口交安设施完善一、路口交安设施完善标线锉除锉除标线锉除4002mm厚热熔标线新增2mm厚热熔标线400标线锉除锉除标线锉除2002mm厚热熔标线新增2mm厚热熔标线200分道标志新增新增-单悬臂-207、300cm250cm2套指路标志移位移位-单悬臂-300cm250cm2处标线锉除锉除标线锉除1002mm厚热熔标线新增2mm厚热熔标线1004东马东路与喻家湾路分道标志新增新增-单悬臂-300cm250cm1套1.北进口无分道标志；分道标志新增新增-单悬臂-300cm250cm2套指路标志移位移位-单悬臂-300cm250cm1处分道标志新增新增-单悬臂-400cm250cm2套分道标志新增新增-单悬臂-300cm250cm1套标线锉除锉除标线锉除4002mm厚热熔标线新增2mm厚热熔标线400指路标志移位移位-单悬臂-460cm260cm2套分道标志新增新增-单悬臂-400cm250cm2208、套分道标志新增新增-单悬臂-300cm250cm2套标线锉除锉除标线锉除4002mm厚热熔标线新增2mm厚热熔标线400分道标志新增新增-单悬臂-300cm250cm1套分道标志新增新增-单悬臂-400cm250cm2套指路标志新增新增-单悬臂-460cm260cm2套指路标志新增新增-单悬臂-300cm250cm1套标线锉除锉除标线锉除4002mm厚热熔标线新增2mm厚热熔标线400二、路段交安设施完善及路口渠化二、路段交安设施完善及路口渠化标线锉除锉除标线锉除80002mm厚热熔标线新增2mm厚热熔标线80005mm厚热熔标线新增5mm厚热熔标线400交通隔离栏杆新增交通隔离栏杆200电厂209、大道与芙蓉北路71.新增信控。交安设施改造一览表1、标线模糊及部分标线缺失。1.标线模糊。1.东、西进口无分道标志；2.东进口标线模糊。5取忠路与政和路6游园路与芙蓉北大道1.新增信控。1、项目范围内路段及部分路口的标线完善与修复；2、永通大道与东马路、取忠路与政和路等路口的渠化；1.新增信控。12电厂大道与X062道路交安设施完善1.东进口、北进口无分道标志；2.东进口指路标志离路口过近。1工农路与郭亮北路3金星路与同心路8金星路与振兴路第 2 页，共 2 页 S7-2-1-3望城区城投集团市政道路交通设施功能性补缺项目序号交叉口名称改造设施名称改造类型改造类型数量单位问题备注交安设施改造一210、览表三、二次过街设施完善三、二次过街设施完善新建二次过街彩铺5cm 麻石板30新建二次过街彩铺3cm M10 水泥砂浆30新建二次过街彩铺15cm C20 水泥混凝土30斑马线彩铺斑马线彩铺480人行过街标志新增-单柱-808个警示柱警示柱42个新增新增-单悬臂-460cm260cm2套新增新增-单悬臂-300cm250cm4套换板换板-单悬臂-300cm250cm处换横梁换横梁-单悬臂-400cm250cm处拆板拆板-单悬臂-400cm250cm处移位移位-单悬臂-300cm250cm3处移位移位-单悬臂-460cm260cm2处新增新增-单悬臂-400cm250cm6套新增新增-单悬臂-3211、00cm250cm6套换板换板-单悬臂-400cm250cm处换横梁换横梁-单悬臂-400cm250cm处整平整平-单悬臂-400cm250cm块移位移位-单柱-八角形d=80cm+80处新增新增-单柱-808套新增2mm厚热熔标线9900新增5mm厚热熔标线400减速标线锉除标线锉除9900交通隔离栏杆新增交通隔离栏杆200m新增5cm 麻石板30新增3cm M10 水泥砂浆30新增15cm C20 水泥混凝土30新增斑马线彩铺480新增警示柱42个编制：复核：审核：新建二次过街彩铺标线单柱标志分道标志永通大道与金圆路、雷锋东路与潇湘北路、盛腾路与月亮岛路1新建二次过街及彩色铺装小计小计小计212、小计指路标志50001002070050901515沿路方向横臂方向两孔之间150555米杆250205030050400503005040060180605050601806050755米杆900010020700 50沿路方向横臂方向两孔之间9015 151609米杆2502050340504405034050440602206050602206050909米杆M27与地脚螺栓点焊1501700 8钢筋150三向环箍 121509米杆5500500011020105007005010015 1521010.5米杆250202502050400505005040050500507026070213、 50507026070 5011010.5米杆9000500011020140007005010015 1521014米杆250202502050400505005040050500507026070 5011014米杆500025012000205000207015 152011070003422080 142 8060440560604405606080608060440560608028080606023519602808060235191106028080601800M301800三向环箍 12150150与地脚螺栓点焊 8钢筋1504000100209015 15H7X4米杆700214、 5015055沿路方向横臂方向两孔之间H7X4米杆2502050300504005030050400651706550506517065507580008000110201600070050沿路方向横臂方向两孔之间10015 1521016米杆2502025020604406056060440605606080280806060802808012016米杆M33与地脚螺栓点焊15021002100 8钢筋150三向环箍 1215016米杆10000100001202020000沿路方向横臂方向两孔之间8010015 157005021020米杆250202502020米杆6058060700215、12060 904009060605806070060 904009060M36与地脚螺栓点焊150三向环箍 1215022002200 8钢筋15020米杆M30与地脚螺栓点焊15020002000 8钢筋150三向环箍 1215014米杆M30与地脚螺栓点焊15017501750 8钢筋150三向环箍 1215010.5米杆M30与地脚螺栓点焊15018001800 8钢筋150三向环箍 1215012米杆M24 8钢筋150与地脚螺栓点焊1501400H7X4米杆1400三向环箍 12150停406.1406.1150439.1150739.1100269.6 269.6100739.1216、3000800740424.5424.51505001508001003003001008001000900300705015020050020015012001504001509001001003000800424.5424.51505001508001003003001008001000900300150200500200150120015040015090010010040120120120863808053803862023.5133.52010.8121820.820.84153049121820.84104182010201020805 1362.990304862.948302195030 309930 3021950539.5R=44.5120孔303403040030440305002089孔303403040030440305002058020 206205801207007020 100R=259619239321040 184184184184184 401000100 4031031040 10090015040 136.7 136.7 136.7 136.7 136.7 136.7 40150120040 184184184184184 401000N