1、路面施工组织方案第一章 工程概况xxxx线xx至xxxx段是连接xx与xx的重要路段，在交通运输网中占有重要地位。该路段起于xx市xx预备河桥北侧桥头， 止于xx市xxxx,全长12.991km。其中xx段起始桩号K596+370,终点桩号K598+332，长1。962km. 主要技术标准： 本段工程为平原微丘一级公路. 设计行车速度：80km/h。 设计荷载为公路-级，设计洪水频率路基、小桥涵为1/100宽度：路基宽度24。5m，路面宽度23.0m。 横断面布置:2m中间带+3。75m4行车道+3.0m2硬路肩+0.75m2土路肩。主要工作内容: K596+370K598+190段病害处理后2、加铺沥青砼路面；K598+190K598+332终点平交路口段拆除后新建钢筋混凝土路面。第二章 施工总平面布置及项目施工管理目标一、施工总体平面布置根据本合同段施工总体计划的要求，结合本合同工程的施工特点，作如下安排。 1、驻地建设项目部驻地建设已于2012年建设完毕。 2、电力本项目沿线地区电力设施完善,电力供应充足，施工时自行与当地供电部门协商解决，就近乡镇搭伙接线。为避免供电不足或停电带来的影响,拟配发电设备以备急用，以保证施工顺利进行。 3、生活及生产用水：施工及生活用水可联系当地有关部门，就近打井取水和异地运水。生产及生活用水在使用前送交有关部门化验鉴定。 4、生产、办公及生活用房：3、 办公及生活住房采用搭建彩钢板房办法尽可能少占地，不损植被与生产生活设施,因地制宜,为求对当地居民生活与自然生态环境干扰最小且安全可靠. 5、工地通讯:以手机为主，设多部手机以满足与各现场人员及监理人员联系，与工程情况的及时汇报。 二、施工组织机构1、项目部主要管理技术人员 项目经理：庞振华 项目副经理：李国忠 项目总工：赵树军安全生产管理人员：马志华、王强强、吴桂军、王新国质检工程师：刘斌财务负责人：徐晓艳计划统计负责人:王爽道路工程师：李俊辉、潘俊贤测量工程师:孟凯伟试验工程师：卢艳辉机械工程师：巩俊2、组织机构框图xxxx线xx段改建工程第一合同段项目经理部工程部财务部办公室质检部机械部4、材料部试验部水泥砼拌和站沥青拌和站稳定土拌和站加宽段施工队水泥砼路面施工队沥青砼路面施工队项目经理部是施工队伍的核心,其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同,指挥施工机械和人员在业主规定的工期，以合格标准完成合同范围内的所有工程项目，项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内则是协调和指挥各科室、施工队顺利完成分项工程.项目经理原则上必须常住工地，不允许擅离施工现场，如有特殊情况（如病休等）需要离开项目经理部，必须将一切事务与权力暂时移交项目总工程师，并征得业主和监理工程师的同意,总工程师负责工程质量与工程施工技术,项目经理不在时，代替其主持工地工作。项目经理部中5、的工程部的职能是制订和下达施工计划，检查、督促各施工队,按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务计量计价，编制中期支付文件,并报送监理和业主,其次协助总工程师解决各施工队施工中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案。质检部直接在总工程师领导下负责全合同段的质量工作，是质量控制的专职部门，施工中同监理工程师密切配合协助,接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。中心实验室除完成各施工队的大型实验和检测之外,兼负质检职能。试验部在项目总工的领导下负责提供施工所需的各项试验数据和试验检测。具体负责原材料检测，工序配合比试验，施工各技术指标的指导数据提供，完工项目的试验检测。财务部负责对施工队进6、行工程拔款控制,并进行工程成本考核与分析，随时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。材料部统一控制全合同段内各种大宗材料的购置和保管,做到有计划、高质量、低价格、监控好各施工队自购材料的质量和价格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。办公室负责项目部内日常生活、生产后勤事务，以及对外协调、处理与当地政府、村镇百姓的关系，创造一个良好的周边环境,以利于工程施工.机械部负责队施工机械的统一协调安排、管理、维修、保养。三、项目施工管理目标根据本工程的特点，完善内部管理制度，达到“组织保障有力，项目班子精干，施工机械化，设备精良化”,为项目管理目标的实现奠定扎实的基础.1、质量目标:交工验收重量评7、定合格且质量评分不低于97分，竣工验收质量评定为优良级且质量评分不低于95分。2、工期目标:该段划工期为165日历天，确保在xx年8月31日前完成全部工程内容。开竣工日期为xx年3月20日xx年8月31日.经研究招标文件,结合我公司承建类似工程的施工经验,拟确定工期如下：（1）加宽段： 右幅基层 xx年3月20日xx年5月5日 左幅基层 xx年6月16日xx年8月4日（2）病害处理：右幅 xx年3月20日xx年5月5日 左幅 xx年6月16日xx年8月4日（3）沥青砼面层：右幅 xx年5月6日xx年6月15日 左幅 xx年8月5日-xx年8月31日（4） 终点平交：xx年3月20日xx年7月28、0日 其中第部分 xx年3月20日xx年4月30日 第部分 xx年5月1日xx年6月10日 第部分 xx年6月11日xx年7月20日3、 安全目标：(1）杜绝因工死亡和重大安全事故。(2)无火灾事故发生。（3）消灭人身重伤以上、机械大事故等一切责任事故的发生。4、 施工现场：确保做到文明施工。第三章 设备、人员的动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期投入本合同工程的项目部及各分部主要人员，均参加过多条高等级公路工程的施工,具有丰富的施工经验。我单位将迅速组织有关人员筹建项目经理部及各分部,进行施工队伍驻地建设，同时项目部主要人员和参加施工的技术人员、业务骨干将迅速进9、入工地，并开展工作，人员的动员周期如下:1. 项目部主要人员在接到通知书后7天内到位；2. 项目分部及施工队伍主要管理人员在接到通知书后7天内到位；3. 技工、民工在xx年3月20日前全部到位;4. 设备根据施工进度计划安排陆续到位.二、设备、人员、材料运输办法本工程所在区域公路运输方便，可通过公路抵达施工现场或驻地，投入本工程所用的施工机械设备、试验设备等,将按工程进度计划及工程实际需要和投标书的承诺分批进场。为保证人员乘车安全，由公司集中安排车辆送往现场。材料运输：工程所用原材料可用汽车直接运送至料场或施工现场.第四章 主要工程项目的施工方案、方法及措施 根据本工程的施工特点，结合多年的高10、等级公路施工经验和现场调查情况，以确保工程质量和进度为原则，并以充分发挥机械、设备和劳动力的效率，降低工程成本为前提，制定了如下主要工程项目的施工方案、方法及措施。第一节 总体施工方案为高质量、高效率的完成该路段的施工,我项目部以项目经理部为首领导全体人员对图纸进行全面学习，充分做好一系列的前期准备工作，在施工过程中确保各种材料均符合规范及设计要求，各种机械均按要求操作。 一、总体施工方案：xx段根据图纸设计和安全施工要求，将整个施工项目分为两大段五小部分。两大段为病害处理加宽段和平交路口段，其中病害处理加宽段分左幅（A)和右幅（B)两小部分施工，平交路口段按上图分为三小部分。施工时遵循“半幅11、封闭，半幅通行的原则，两大段落同时施工，其中加宽段按BA的先后顺序分别封闭施工，平交路口段按的先后顺序分别封闭施工。每一部分施工时将其用彩钢板隔离，按设计及规范要求做好底基层、基层，铺设面层、覆盖,洒水养护，直至达到设计强度要求后，拆除彩钢板，开放交通后开始组织下一部分的隔离与施工，依次完成施工作业。我部下设三个施工队，一个加宽段施工队，一个沥青砼路面施工队，一个水泥砼路面施工队。二、 施工顺序1、病害处理查找破损板块根据破损类型采取相应处理措施加铺沥青砼面层2、 加宽段下承层检验铺设底基层-基层-透层、封层面层3、 平交路口 原路面打碎、挖除铺设底基层基层-透层、封层面层第二节 基层施工方案12、本合同段内基层结构包括：二灰稳定土底基层、水泥稳定碎石基层。具体施工方案如下：一、二灰稳定土底基层二灰稳定土采用路拌法施工。为了保证二灰稳定土的石灰剂量,且考虑到本合同路段情况特殊，按规范要求在施工中增加1.0的施工损耗。1、施工准备（1）下承层准备：在铺设底基层前，先清理下承层表面，下承层应平整、坚实，具有规定的路拱、平整度和压实度,且经监理工程师检查验收合格。(2）原材料准备：原材料的规格应符合设计及规范要求。（3)配合比的确定：根据设计要求进行试验,确定生产配合比。2、施工放样在土基上恢复中线,直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m设一桩,并在两侧路肩边缘处设指示桩，进行水平测量13、，在两侧指示桩上应明显标记二灰土底基层边缘的设计高。3、摊铺素土根据试验段确定的二灰土用土的松铺系数确定素土的松铺厚度值，技术人员根据计算出的松铺厚度值先用水准仪打上上土点，然后用挖掘机根据上土点将已经备在路侧的素土放到路基上，最后用链轨车稳压。摊铺土应在摊铺粉煤灰和石灰前一天进行,摊铺长度以日进度的需要量为度，够次日加灰、拌合、碾压成型即可。4、整平与轻压 稳压后用平地机根据技术人员用水准仪定的刮平灰点整平，然后用振动压路机轻压12遍，使其表面平整,并有一定密实度.5、摊铺粉煤灰根据设计粉煤灰用量计算出要摊铺断面的每延米粉煤灰用量，用码灰机将粉煤灰码成标准的梯形，然后用人工进行扣锨铺灰，铺灰14、要求均匀，禁止扬锨铺灰。 6、洒水拌合和整平洒水后用灰土拌合机拌和,并安排专人负责随时挖坑检查拌合深度、均匀度，特别要注意检查灰土拌合机拌合第二道产生斜面的位置,避免拌和底部出现素土夹层。同时拌合第二道时要与第一道搭接20cm。拌合过程中及时检查含水量，当含水量不足时，继续洒水。拌合完毕后先用链轨车稳压，稳压后技术人员再用水准仪打上刮平灰点，最后用平地机整平。7、摊铺石灰根据设计石灰用量计算出要摊铺断面的每延米石灰用量，用码灰机将石灰码成标准的梯形，然后用人工进行扣锨铺灰，铺灰要求均匀,禁止扬锨铺灰。 8、拌合洒水闷料后用灰土拌合机拌和，并安排专人负责随时挖坑检查拌合深度、均匀度，特别要注意检15、查灰土拌合机拌合第二道产生斜面的位置,避免拌和底部出现素土夹层。同时拌合第二道时要与第一道搭接30cm。拌合过程中及时检查含水量，当含水量不足时,及时洒水，保证混合料均匀色泽一致，没有灰条、灰团、花面、土颗粒小于cm以下，且水分均匀合适。9、整形（1）混合料拌和均匀后，先用链轨车稳压，再用平地机根据技术人员用水准仪打点刮平灰点初步整形，在直线段及不设超高的平曲线段，平地机从两侧向路中心进行刮平，在设超高的平曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。（2）初步整形后技术人员用水准仪打一遍刮平灰点，再用平地机按（1）所述进行整形.（3）整形后技术人员再用水准仪打点,若符合规范要求，16、进行下一道工序的施工;若不符合规范要求，再用平地机按（1）所述进行整形，直至满足规范要求，再进行下一道工序的施工。（4）对局部低洼处严禁薄层贴补，对出现薄层贴补的地方在本层次验收完毕后必须清除。（5）每次整形都按照规定的坡度和路拱度进行,并特别注意接缝顺适平整。10、碾压整形后，当混合料处于或略大于最佳含水量时可进行碾压，如表面水分不足，应适量洒水。碾压不宜在中午进行,最好在清晨（不超过10点）或下午4点以后进行.碾压时先用振动压路机振压，再用胶轮压路机光面.直线段和不设超高的曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧向外侧路肩碾压。碾压时，重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝17、处,后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压遍数按试验路段确定的遍数,碾压一直进行到要求的密实度为止，同时表面无明显轮迹.碾压过程中，二灰稳定土的表面应始终保持湿润，如表面水蒸发的快，应及时补洒少量的水。11、工作缝和调头处的处理（1）两工作段的衔接处，应在拌合完粉煤灰后进行搭接。前一段加粉煤灰拌和整形后，留58m不进行碾压，后一段施工时,将前段留下未压部分加石灰后一起再进行横向拌和，并与后一段一起碾压.（2）拌和机械及其他机械不宜在已压成的二灰土上调头。如拌和机械及其他机械必须在已压成的二灰土上调头，则采取措施保护调头作业段.一般在准备用于调头的约810m长的稳定土层上，先覆盖一张厚塑料布,然后铺18、上约10cm的土.12、养生每一段碾压完成并经压实度检测合格后第二天开始养生，养生采用覆盖土养生。养生期不应少于7天,养生期间对施工机具加强管理,严禁重型车辆通行。二、水泥稳定碎石基层水泥稳定碎石基层施工采用挖掘机配合平地机进行摊铺，且下基层、上基层采用连续作业施工，作业长度控制在100米左右. 1、准备工作 （1）下承层准备：在铺设基层前，先清理下承层表面，下承层应平整、坚实，具有规定的路拱、平整度和压实度，且经监理工程师检查验收合格. （2)原材料准备:原材料的规格应符合设计及规范要求。 （3）配合比的确定:根据设计要求进行试验，确定生产配合比。 2、施工放样：在下承层上恢复中心线进行水准19、测量，每10米设一桩,并在两侧指示桩上标记设计高，挂摊铺基准线。 3、混合料拌和：采用稳定土拌和站进行混和料的拌和，在拌和时掌握下列要点：级料的级配必须符合规范要求配料必须准确混和料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值(比最佳值大12%)拌和必须均匀根据集料含水量的大小，及时调整用水量.在正式拌制混合料之前，首先调试所有设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原集料的颗粒组成发生变化时,对所有设备重新进行调整。 4、运送成品混合料：用自卸汽车将拌成的混合料尽快运送到铺筑现场，根据摊铺速度及运距配备运输车辆，避免停机待料。运输时车上的混合料加以覆盖，20、减少水分损失。 5、摊铺：在铺筑上层前将下层顶面杂物清除干净，提前24小时洒水,始终保持湿润,不留有花白地面。基层施工过程中要及时消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料“窝”应该铲除，并用新拌混合料填筑。在摊铺现场，试验人员随时做混合料的集料级配及含水量试验，并把试验结果及时反馈到拌和站,以便拌和站及时做出相应的调整。 6、碾压立即按试验路段的施工工艺、压实速度和遍数进行压实，连续碾压到规定的压实度。直线路段和不设超高的平曲线段由边向中、由低向高碾压,设置超高的曲线路段由曲线内侧向外侧碾压。一个路段碾压完成后,试验人员及时做压实度试验,并把结果及时告诉负责压实的人员，如未达到规定的压实度，则重21、新进行碾压至合格为止.在碾压过程中，基层表面应始终保持潮湿，如表层水分蒸发较快，则及时补洒少量的水。设置专职成品检验员，如在碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时返工，重新摊铺，使其达到质量要求。未经压实的混合料被雨淋后，均立即清除并更换。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车.如必须在其上调头时,则采取措施，以保证基层表面不受破坏。 7、横向接缝的处理摊铺混合料时中间不应中断，如因故中断，时间超过规定的延迟时间，或一次作业长度结束时，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末段。在碾压后末端成一斜坡,则在下一次接续开始摊铺新混合料之前，人工将末端斜坡挖除，并挖成一横向（与路中心22、线垂直）垂直向下的断面。在重新开始摊铺混合料之前，将挖除的混合料清理干净，摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺压实。 8、养生 每一段碾压完成并经检验合格后，采用撒布透层油养生，养生不小于7天，养生期结束后，应及时钻芯检验其完整性、级配及密实情况，并进行抗压试验，若不合格,则查明原因后进行返工处理。养生期间封闭交通，严禁重型车辆通行。第三节 原路加铺施工方案原路加铺段,首先对原有路面进行病害处理，然后加铺2cm应力吸收层（设计没有段省略此项），再铺筑6cmSBS改性沥青混凝土下面层、4cmSMA沥青混凝土上面层.其具体施工方案如下：一、原路病害处治（K596+370-K598+190)(123、）裂缝处理 水泥砼路而裂缝处理根据其裂缝宽度不同采取不同的处理方法，轻度裂缝（裂缝宽度小于3mm时)采用扩缝灌浆法；裂缝宽度在3-15mm的中等裂缝，裂缝伴有破碎时，采用条带罩面法处理；裂缝宽度大于15mm，边缘伴有破碎及错台的裂缝，采用平设传力杆全深度补块法。扩缝灌浆法（a） 顺着裂缝扩宽成2.0cm沟槽，沟槽深根据裂缝深度确定,最大深度不超过2/3板厚. （b）清除混凝土碎屑,吹净尘土后，填入粒径0。3 0.6cm的清洁右屑。(c)采用改性环氧树脂类灌缝材料灌入扩缝内.条带罩面法(a) )平行于缩缝在裂缝两侧切缝，且距裂缝距离不小于20cm。 (b) 凿除两横缝内混凝土的厚度以1/3板厚为24、宜.(c) 沿裂缝两侧10cm，间隔30cm打一对钯钉孔，钯钉孔的大小略大于把钉直径 2-4mm，并在二把钉孔之间打一对与把钉孔直径一致的把钉槽.(d) 把钉使用前子以除锈，把钉孔填满植筋胶，方可将把钉插入孔内安装。(e) 切割的缝内壁人工凿毛以增加新旧混凝土的粘结力,清除松动的混凝土碎块及表面尘土和裸石。(f) 在修补面上先刷一层同混凝土配比的修补砂浆，然后浇筑快凝混凝土，及时振捣密实，抹平并喷洒养护剂.(g) 修补块面板两侧，加伸缩缝,并灌注填缝料。（2）板角断裂处理板角断裂处理根据裂缝的宽度不同采用不同的处理方式。轻度板角断裂采用扩缝灌缝法;中度板角断裂采用条带法；重度板角断裂采用切割断25、拆除裂板角并新建法。扩缝灌浆法及条带罩面法详见裂缝处理.自此重点对切割断拆除裂板角并新建法作具体介绍。（a） 划线确认开凿位置：将病害板块进行深层切割，保留完好部分板块。切割时距离相邻板块50cm，利用人工轻打，避免对相邻板块产生扰动（b） 板块破碎、凿除：采用小型破碎机械沿放样边线破碎、轻打凿除。（c） 清理：保证基层表面洁净，均匀洒布水泥浆。（d） 设置、安装传力杆.（e） 混凝土拌和及运输:浇筑混凝土.（f） 凿毛:待混凝上初凝后在表面做凿毛处理.（g） 设置连接。（h） 养生：保证混凝土允分湿润.（i） 验收：强度符合设计要求，平整度检测,空隙不大于5mm。(3)破碎板处理轻度破碎板采26、用扩缝灌缝法;重度破碎板，挖除面板后根据基层状况更换基层。（4）板角剥落轻度板角剥落采用灌缝维修法；重度板角剥落采用条带罩面法处理。祥见裂缝处理。二、透层、粘层1、浇洒透层、粘层前,用路面清扫机对路面进行清扫，用空压机把清扫的浮土吹掉,然后基层表面进行拉毛处理，使基层表面粗糙，露出基层骨料，最后用洒水车对施工路段进行冲洗，必要时人工用钢丝刷与扫帚进行清扫，待表面干燥后浇洒。2、利用沥青洒布车在准备好的工作面上均匀地洒布一层沥青材料，按公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008)中有关要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于3次。洒布时车速和喷洒量保持稳定，在整个宽度内洒布均匀，浇洒过量处27、予以刮除. 3、透层油紧接在基层施工结束后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下自动匀地洒布，沥青用量为1。0-1。2Kg/m2（经过试洒后确定）。 4、喷洒完沥青后，进行养护，养护期间，除运送沥青外，任何车辆不得在完成的透层、粘层上通行。 5、施工注意事项 (1)沥青洒布车在洒布乳化沥青过程中保持稳定的速度和喷洒量，以便在整个洒布范围内洒布均匀,不产生滑移和流淌. （2）气温低于10时，不得进行透层、粘层的施工. （3）粘层油应在当天洒布,待稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。 三、应力吸收层 1、原材料准备保证各种粗细集料和填料的质量，必须符合设计和规范要求.细28、集料及矿粉必须覆盖。（2）堆放各种矿料的地坪做硬化处理，要有良好的排水系统，避免材料被污染。不同规格集料分开堆放并设置分隔墙,以避免碎石混合，并插设标志牌用以标识（3)所使用的各种原材料进场后进行检验，不符合要求的不得使用。 2、生产配合比的确定 (1)确定各个热料仓矿料和矿一粉的用量。从二次筛分后进入各料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算,确定各热料仓和矿粉的用料比例，供拌合机控制室使用。同时,反复调整冷料仓进料比例，达到供料均衡。(2)确定最佳油石比，进行生产配合比设计检验.（3）试拌试铺。用生产配合比在生产拌和机上进行试拌，经检验，技术性能符合规定后铺筑试验路段。对试铺路段的各29、项参数和指标进行分析，确定正式生产的标准配合比。3、测量放样:恢复中线，引入高程控制网，每lOm设一高程点，打入钢钎，挂上钢丝，用拉力器拉紧，摊铺机沿钢丝行驶。4、试铺为确保施工中各个环节合理组合，做200m的试验路段，以验证混合料配合比的适用性，测定混合料的松铺系数，确定备料、摊铺、拌合、压实等工作的最佳组合，验证施工方案的可行性，制定出切实可行的施工工艺.5、混合料拌合根据试验路段确定的生产配合比采用32OT/h间歇式拌合设备进行拌和，拌和时问由试拌确定，约为65一70S，以拌和均匀为度.如混合料有花白、冒青烟和离析、析漏现象，及时做废料处理并予以纠正。 6、混凝土运输 (1）保证车厢底板30、与四壁清洁、光滑、在装料前涂隔离剂。(2）装车过程中保证混合料不高于车厢后板，车厢板密实无缝，防止集料洒料对路而造成污染。（3)运输车用完整无损的双层蓬布覆盖,以保温防雨或避免污染环境。 （4）运输车辆应较拌合能力或摊铺能力有所富余，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车料不应少于5辆.（5)连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住,不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。 7、混凝土摊铺（1）摊铺时采用随原地在面等厚摊铺，控制厚度2士0. 5cm,为防止粘结混合料,在摊铺机和工具上涂隔离剂。(2）摊铺机的摊铺速度按23m/min控制，做到缓慢、均匀、不问断的摊铺。（31、3)摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存在有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。(4)摊铺在当日高温时段进行，气温低于10或路表温度低于15时不宜摊铺。 8、压实 （1）应力吸收层汕石比大,应采用双钢轮振动压路机遵循紧跟、均速、慢压 “的原则进行碾压。初压和复压均采用静压的方式进行。 （2）混合料摊铺后必须紧跟在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候.如果温度太高,混合料产生推移壅包，应停止碾压，待温度符合要求后再进行碾压。 (3)初压和复压均为压路机并列成梯队压实，压路机轮迹的重叠宽度不得超过2Ocm，且必须有足够数量的压路机，初压和复压最低不得少于3台。9、施工接缝处理（1）纵向施工缝：在前部已摊铺32、混合料部分留下1020cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5lOcm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹，与下层纵缝错开15cm以上。(2)横向施工缝：全部采用平接缝.用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置,用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时,将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺，碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面卜跨缝逐渐移向新铺层。10、施工质量控制（1)严格控制应力吸收层各施工阶段的施工温度，派专人测量并记录施工温度，不符合施工温度要求的混合料不得使用.(2)严格控制油石33、比和矿料级配，避免油石比不当而产生泛油和松散的现象。（3)严格按照施工技术和设计图纸要求进行混合料拌和、运输、摊铺和压实，各阶段控制指数必须满足要求。(4）在摊铺过程中,对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗检查。(5)压实完成禁止在应力吸收层上停放重型车辆，尽量避免车辆在其上通行。 四、下封层 为了加强基层与面层的连接，上基层铺洒透层油3天后洒布封层。封层采用热沥青+预拌碎石结构，单层式沥青表面处治铺筑。 1、选择合适路段进行试验段施工，确定沥青、预拌碎石洒布量等技术参数。) 2、封层施工前，对路面进行清扫,然后利用沥青洒布车在准备好的干燥工作面上均匀地洒布沥青，撒布不产生34、滑移和流淌.按有关要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于3次。 3、对于沥青撒布机没有撒布到的地点，则采用人工撒布。 4、喷洒完沥青后紧跟撒布5- 10mm预拌碎石,碎石采用集料撒布机撒布。之后用68T钢筒式压路机进行稳压处理。五、中粒式SBS改性沥青砼下面层为了提高沥青路面的耐久性和高温稳定性，本合同段沥青路面采用SBS改性沥青砼。SBS改性沥青砼施工的关键在于控制好沥青砼从拌和到碾压各个环节的温度。沥青砼面层的下面层为6cm中粒式改性沥青砼,上面层为4cm细粒式改性沥青砼。路面的施工按分层结构采用两层流水形式进行铺筑。 1、施工准备（1）下承层的准备：排水基层不得潮湿和泥土污染，如有污染，35、采用钢刷配合空气压缩机清理干净。（2）原材料准备：粗、细集料、沥青等材料必须符合设计和规范要求，为了保证集料清洁,料场场地作15cm厚水泥砼硬化处理.不同规格集料分开堆放并设置分隔墙，以避免碎石混合，并插设标志牌用以标识。 为提高沥青混合料抗水损害的能力，施工时掺入不超过矿粉总量的30%，且不超过矿料总量的2的生石灰替代矿粉填料。(3）施工机械准备:对各种施工机械进行全面检查。（4）技术准备：指定详细的施工方案及应急措施，以指导施工。 2、施工放样:恢复中线，引入高晨控制网，每10m设一高程桩，以便施工时进行沥青砼面层的高程控制。 3、施工配合比设计 在施工前按设计及规范要求进行配合比设计，混36、合料生产前应对各热料仓的称量系统进行标定。用生产配比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验,由此确定生产用的标准配比。 4、沥青混合料的拌和沥青材料采用导热油加热，并确定加热温度，矿料加热温度比沥青加热温度高1030，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不超过10，拌合机每盘生产周期不低于45S（其中干拌时间不小于5S）沥青混合料出厂温度控制在170185之间,高于195的混合料应予废弃。在碾压成型前被水淋湿的混合料，离稀或结成硬壳、团块的沥青混合料及检验不合格的沥青混合料均应废弃。 5、沥青混合料的运送沥青混合料采用25T以上自卸车运输，运送时车厢内壁37、涂刷适量肥皂水，并在车厢外打孔以便检查温度,从拌和机的放料始，每卸一斗混合料挪动一下车的位置，平衡装料，以减少混合料的离析现象，混合料运输过程中用蓬布覆盖保温，运至工地的温度不得低于165.运距远的采用棉被覆盖.运输车辆配备充分,开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆时，方可进行摊铺.摊铺过程中，运料车在摊铺前1030cm处停住，空档等候，由摊铺机推动前进并开始缓慢卸料,避免撞击摊铺机. 6、摊铺采用两台同型号摊铺机组成梯队联合同步摊铺，前后距离一般为1020m，两幅之间有3060mm左右宽度的搭接,并躲开车道轮迹带。摊铺机开工前提前0.51h预热熨平板不低于100。铺筑过程中应选择38、熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。在施工过程中，第一幅摊铺采用非接触性平衡梁，当铺第二幅两幅接头处采用滑靴。摊铺温度控制在160以上;当气温低于15时,不进行作业。摊铺过程缓慢、均匀、连续不间断的摊铺。不得随意变换速度或中途停顿,以提高平整度,减少混合料的离析。摊铺速度控制在13m/min的范围内.调好螺旋布器料两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料略高于螺旋布料器的2/3。在摊铺机全宽断面上不能出现离析。安装挡料板，当发现混合料出现明显的离析、39、波浪、裂缝、拖痕时，则分析原因，予以消除。操作手正确控制摊铺边线,严格掌握厚度与平整度；检测人员随时检查松铺厚度，每5米检查一个断面，保证每断面不少于3个点；对发现摊铺中出现的拥包、离析波浪边角料等情况及时进行清除找补。禁止机械柴油滴落在摊铺成型的路面上。 7、压实沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，压路机以慢而均匀的速度碾压。初压:初压应在紧跟摊铺机后碾压，并确保压路机在折返过程中停止振动静压返回,保持较短的初压区长度,以尽快使表面压实，减少热量散失.为保证压实度和平整度,初压在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行，尽快完成初压，减轻温度离析.温度40、控制在150以上.复压:复压紧跟初压后开始,且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度尽量缩短,通常不超过6080m。复压时采用轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性。相邻碾压带重叠1/31/2碾压轮宽度.碾压时沥青混合料温度控制在140以上,碾压遍数经试压确定，达到要求的压实度。终压：紧接在复压后用双刚轮压路机进行，不少于两遍，并无轮迹,终压终了温度控制在90以上.沥青面层的碾压遍数由试验段确定。碾压时由边侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压,碾压采用纵向平行中线，重叠方法。对碾压段落设明显标志,便于司机辨认，做到无漏压也无超压。碾压时遵循“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温的原则,即压路机选用频41、率高振幅小的振动碾压方式，碾压时进行靠近摊铺机时再返回,慢速行驶刚轮压路机可适量洒清水或肥皂水,洒水量以不粘轮为度，不宜多洒，不可洒油或油水混合物。压路机按规定的速度均匀行驶，不在新铺的混合料上停留转动或制动，不让驱动轮靠近摊铺机。压路机不能碾压过的边角地方，用平板振动夯把混合料充分压实。 8、接缝施工沥青混合料采用两台摊铺机一次性全断面摊铺,纵向接缝采用热接缝.既施工时将已铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，然后再跨缝碾压以消除缝迹.横向接缝在每次施工结束时,摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板慢慢抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲齐后碾压。然后用3m直尺检查平整42、度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足和平整度不符合要求的部分,使下次施工时成直角连接。下一次摊铺前,在上次行程的末端侧面涂刷适量的粘层沥青，然后摊铺混合料，横向接缝的碾压应先横向碾压，再纵向碾压,并随时检查接缝平整度，保证接缝的平整度符合要求。严禁上下面层纵横接缝重叠，上下面层纵缝错位不小于15cm，横缝错位在1m以上。 9、质量控制成立专门的质检小组负责施工质量的检验与试验，同时利用计算机实行动态质量管理。施工前对拌和厂及沥青路面施工机械和设备的配备的配套情况、性能、计量精度进行全面检查.施工前及施工过程中对各种施工材料按规定的项目和频率进行抽样试验.检查结果达不到要求时，追加检测数量，查找43、原因，作出处理.加强沥青混合料拌和厂对拌和均匀性、拌和温度、出场温度及各个料仓用量的检查，取样进行马歇尔试验，检测混合料的矿料级配和沥青用量。摊铺现场对混合料质量及施工温度进行观测，随时检查其厚度、压实度和平整度，并逐个断面测定成形尺寸。同时为加强对混合料质量的控制，每拌205T混合料，从现场的运料车中取样一次进行集料级配、沥青含量、马歇尔参数等检查.压实度标准采用马氏压实度和空隙率双标准控制.施工厚度的质量控制，除在摊铺及压实时量取，并测量钻孔试件厚度外，还要校验每一天的沥青混合料总量与实际铺筑的面积计算出的平均厚度。在施工过程中，随时对施工质量进行自检，发现异常情况，立即报告并作出处理。严44、禁使用回收粉尘作为矿粉填料用于生产。 六、沥青SMA上面层（一）SMA对材料的要求 SMA混合料中沥青采用SBS改性沥青，以保证有足够的高温稳定性和低温韧性。其它各种材料必须满足质量标准要求。（二)SMA配合比设计 SMA混合料的配合比设计与普通沥青混合料的配合比设计一样，也必须按照公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）的要求，经过目标合比设计、生产配合比设计及生产配合比设计检验的三个阶段。 （三）SMA路面的施工控制 1. SMA路面的施工温度 由于改性沥青粘度很大，保证较高的施工温度成为施工最重要的技术关键。混合料的摊铺、碾压要一气呵成，在尽可能高的温度一下进行。(1)沥青混合45、料在拌合站拌合时，集料的烘十温度要提高到190-200。拌合好的混合料贮存时间不得超过24h。(2）SMA混合料在运输过程中必须加盖蓬布，防止混合料表面结硬。（3)严格做好混合料的各施工阶段的温度控制. (4)SMA混合料路面不得在气温低于10的寒冷气候下施工. 2、SMA混合料的拌合 (1)SMA混合料要求在较高温度下拌合，但温度太高，则使改性沥青老化，因此在拌合过程中，要严格控制好温度.除温度计检测外，观测混合料放料过程中的冒烟情况非常重要，冒白烟属正常，冒浓浓的青烟,则要检查温度，不合格拌合料严禁出厂。（2）拌合站拌合的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重粗细料分离现象.拌合46、时间一般不应少于45秒.（3）在粗细集料放料的同时加入纤维，纤维与粗细集料经过5-8S干拌后投入矿粉，总的干拌时间比普通沥青混合料增加25S，喷入沥青后的湿拌时问也增加5S 左右，以保证纤维充分均匀地分散在混合料中，并与沥青混合料充分拌和。 3。 SMA混台料的运输和摊铺（1)由于SMA的沥青玛蹄脂的粘性较大,运料车在开始运输前，应在车厢及底板上涂刷一层隔离剂，使沥青混合料不至与车厢粘结。 （2)摊铺采用两台沥青摊铺机联合摊铺，两台摊铺机呈梯队向前进行，前后相距1020m。（3)摊铺机采用非接触式平衡梁进行找平，做到缓慢、匀速、连续不间断的摊铺. 4、SMA路面的碾压(1)混合料应在尽可能高的47、温度状态下碾压，初压温度不得低于150。(2)碾压时本着“高温、紧跟、匀速、慢压、高频、低幅、先边、后中的十六字方针，必须紧跟在摊铺机后面碾压，切忌在较低厦度下反复碾压。 (3)严格控制压实遍数以控制压实度。 初压用双钢轮压路机静压,复压用振动压路机振动碾压，终压采用振动压路机静压。不许用轮胎压路机碾压。5、SMA路面接缝采用切割成垂直平面的方法对接。由于改性沥青SMA混合料切割困难，一般要在SMA上而层当天施工完工后、尚未冷却前，就切割好并清理干净，第二天涂土粘层油，即可接下去铺新混合料。第四节 钢筋水泥混凝土面板施工方案钢筋水泥混凝土面板主要是在起点和终点平交路口处，具体施工方案如下:一、48、混凝土与沥青路面搭接处处理采用配有电脑控制和导热保温的洒布车喷洒改性热沥青，透层洒布量1。2 kg/m2，改性沥青喷洒量为1.2kg/m2，喷洒后立即采用同步碎石封层机洒布粒径为5-8mm碎石58m3/1000m2，并用胶轮压路机碾压一遍.封层施工2h后，可开放交通,除水泥砼运输车辆外,杜绝其他车辆进入施工现场。二、模板支设模板采用槽钢（35m），表面应平整、光滑、顺直,且略低于砼路面设计厚度。在基层钻孔安放固定钢筋撅，达到了稳固、顺直、平整、无扭曲,且相邻模板连接紧密平顺，无底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象，能够随摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动未发生位移。模板安装过程中采取措施49、防止其破坏沥青表处层,拆除时尽量轻拿轻放，未对沥青表处造成破坏。三、混凝土路面的施工1、洒水湿润:混凝土施工前，对基层表面用喷壶进行微量洒水潮湿,洒水较均匀，无未洒到或过湿地段.2、混凝土的拌和:采用A750型强制式拌和楼集中厂拌,混凝土总拌和时间180S，全部原材料配齐后拌和时间90S。拌和机的称重和配水机械装置采用“自控装置,集料含水率经常检测，能够有效控制加水量和集料重量.3、混凝土的运输：混凝土采用自卸车进行运输,运输最远距离4.7km,每车装6盘混合料，每盘1。2方，每车运7.2方.自卸车车厢平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净。混凝土拌和料在搅拌机出料后，蓬布进行覆盖，行走路50、线尽量避免颠簸路线，防止混凝土离析，运至现场浇筑的时间最长45分钟，运输过程中，专人考察便道情况,避开过往车辆行走高峰阶段，主要路口专人疏导交通，同时对周边路线考察。混合料运输至现场倒车卸料时，设专人进行指挥，卸料到位后迅速离开现场.4、混凝土的摊铺（1）钢筋加工：根据设计图纸将每块板块的钢筋网片用料按照尺寸进行下料加工，然后按照图纸间距在加工场地进行绑扎，绑扎完毕后,为保证网片在运输和施工中不发生松动变形，将钢筋网片四角纵横交叉点用焊机进行点焊。加工好的网片按照施工计划分类编号存放，存放时应将网片离开地面最少50cm，并用防雨布覆盖严密，防止生锈。（2)钢筋安放:图纸设计中，为保证钢筋网片在51、混凝土中的位置，板块钢筋网片采用托架方式进行支撑固定，考虑网片运输及施工的方便，采用在施工现场设置专人按照图纸要求进行支撑钢筋的焊接，边焊接边安装网片钢筋及传力杆，然后进行每个板块混凝土的浇筑.（3）混凝土摊铺：挖掘机行走基层表面时底垫橡胶板，防止破坏基层表面。运输至现场的混凝土首先做坍落度试验，检测从拌合到运输至施工现场坍落度的变化，卸料时根据现场实际进行调整，挖掘机大体整平，钢筋网片由支撑钢筋支撑，布料时应均匀防离析，防止钢筋网片产生变形或位移。挖掘机在操作过程中应避免触碰钢筋网片，同时防止破坏下封层,布料时铲内的料由少到多,分步将混凝土添加到标高，并配合人工平整边部，布料用铁锨反扣，严禁52、抛掷和耧耙，杜绝混合料离析，尽量防止整平过的混凝土表面留下较深脚印,保证布料速度与摊铺速度基本相适应。（4)混凝土振捣：混凝土的振捣采用排振及插入式振动棒两种相结合的办法,具体振捣方式的确定以试验段结果进行控制。混凝土布料长度大于5m时,开始振捣作业。排振横向为间隔50cm设置振动棒的倾斜角度为45的振动棒组，斜插入振捣面，纵向间隔40cm进行振捣作业，同时人工采用振动棒振捣在横断面上间歇插入检查排振效果，并在边部设置两根振动棒加强边部振捣，防止漏振。振捣棒每次移动距离不宜超过其有效作用半径1.5倍且不超过40cm,振捣时间控制在2540s，严防漏振，振动棒在每一位置振捣的持续时间以混合料停止53、下沉,不再冒气泡为振实标准。振捣器振捣时专人进行砼的找平，并随时检查模板的稳固性，如有下沉或松动及时进行纠正.砼路面钢筋主要有传力杆、拉杆、钢筋网片、角隅钢筋以及边部补强筋，主要安装方法如下：胀缝传力杆伸缩方向距一端32cm长度内涂上一层沥青胶结料，用塑料薄膜包裹后端部加上塑料套，缩缝的传力杆距一端32cm长度内涂防锈涂料，以确保成型的路面板随温度变化而伸缩。纵向施工缝的拉杆采用钢模板钻孔，拉杆中间涂刷10cm防锈涂料,在振动棒振捣过程中调整至设计位置，并在饰面前检查是否变形。胀缝和缩缝的钢筋设置与路中线及路面平行，其偏差不大于10mm。角隅补强钢筋在砼路面振捣完成后人工按照设计位置挖开安放，54、放入新拌砼人工振捣密实。边部补强筋会同钢筋网片一同绑扎安放，冲突重合部位进行适当调整。（5）三辊轴摊铺机进行振动滚压整平作业时采用前进振动、后退静滚的方式进行作业,以整平为原则，但不应过振。开始滚压整平前的料位应高于设计510mm，表面大致平整,不能低于模板高度。在摊铺过程中有专人处理轴前料位的高低情况，过高时，应辅以人工铲除，辊轴下有间隙时,应使用混凝土找补，严禁用纯水泥砂浆进行找平。摊铺机施工过程中,及时清理模板及振动轴上黏附物，防止摊铺高程过高及平整度大于偏差要求.振压两遍,静压两遍后浆条均匀，表面平整，摊铺完成后对表面砂浆厚度进行检测,控制在41.5、饰面：在摊铺机摊铺完成后立即用5m55、或8m刮尺和刮板进行人工纵横向刮平，刮平时保证坡面一致，防止出现曲线拱。每个方向的饰面工作不少于两遍，第一遍为整平饰面，第二遍为精平饰面.摊铺工作完成立即开始第一遍刮尺饰面.在推拉过程中，调整好刮尺底面与路面的接触角度，刮尺底面前缘离开路面。刮尺刮平时，纵向摆放，从路面以外，沿横坡方向从板的一边向另一遍拉刮，使表面砂浆沿横向也均匀。第一遍刮尺饰面后留下的浆条，必须进行第二遍刮尺饰面。第二遍或最后一遍刮尺饰面以不留下明显的浆条为宜。饰面完成后注意观测混凝土的横坡,防止因坡度过大边部滑移，从而导致横坡不适及边部不平整。6、压光、抹光：刮尺刮平待混凝土稍硬后（约25分钟，实际施工根据气温调整)用抹光56、机带圆盘全断面揉搓一遍以保证表面密实，然后用拆掉圆盘的抹光机进行抹光，最后光板进行边部压光，再用硬度适可配重特制毛刷进行扫毛。7、拆模: 混凝土达到设计强度的25以上方能拆模，拆模前将模板上标注的横缝标记在砼路面上放样，同时与设计复核。目前温度下按12-18小时后控制拆模时间，拆模时先清理模板顶上水泥浆，然后用手锤轻轻振动模板,使模板和混凝土脱离，杜绝出现粘模、碎边等现象，然后再拆除整块模板，同时避免破坏混凝土板的边角。8、切缝与养生：水泥混凝土路面的切缝在模板拆除后立即进行，且在混凝土出现温缩裂缝前全部完成，按照250温度小时控制割缝时间，以试割时不碎边为原则.施工缝及缩缝宽度为0。6cm，57、胀缝宽度为2cm;纵向施工缝及胀缝切缝深度为4cm,横向缩缝切缝深度为8cm。切割时做到缝隙均匀、缝道顺直、切缝及时.横缝及纵缝切割完成后,立即将切割的表面泥浆冲洗干净。混凝土浇筑完成完全凝固后进行覆盖保湿养生，双层养生毯覆盖,及时洒水进行养护，养护28天,使混凝土表面始终处于湿润状态，同时用试件强度进行校核。养生期间，严密封闭交通,以防止人畜和车辆损坏混凝土表面.9、涨缝：按图纸设计设置胀缝,施工时涨缝板两侧分两次完成,即先将涨缝按照施工缝设置，后施工时采用全宽内2cm厚28cm高杉木板紧贴前幅支设涨缝板,使缝壁垂直，缝宽一致，且缝中不得连浆，在混凝土路面养护结束后涨缝板上部4cm用刀片切割58、掏空后，填入灌缝料。第六章 工期保证体系及保证措施 为确保工程按期保质完成,必须对施工进度加以管理，实行动态网络管理。1、从组织管理上保证工期本工程实行项目法施工,根据本项工程施工线路较长的特点，我单位将组织充足精干人员，调集精良设备本工程项目之中,并成立由主管生产副经理为总调度，由组织路桥施工经验丰富的人员担任生产指挥调度室的调度员，加强施工同场的协调和指导.由各作业队主管生产的负责人为调度员,以各施工队为生产实施单位,形成一个从上而下的工期保证体系。(1）建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定人、授权，各负其责。（2）每月召开由项目经理主持的生产总调度会，总结上个月的施工进度情况,安排下个59、月的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间各职能部门之间的关系，对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成调度室每周定期召开一次由各施工队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题,并积极参与协调好工程施工外部的关系。各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题当天完成,并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。（3）提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人60、员必须跟班作业，及时组织有效力量，加班加点突破难点,以确保工程总进度计划的实现。(4）建立奖罚严明的经济责任制，每季每月进行一次总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。多次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保工期的实现。2、从计划安排上保证工期 （1）在工程开工前,必须严格按照工程施工承包合同的总工期要求，提出工程施工总进度计划,并对其科学性和合理性,以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题,进行认真审查。(2）在工程施工总进度计划的控制下,坚持逐月61、（旬）编制出具体的施工计划和工作安排。对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证,确保总进度计划的顺利完成。(3）对生产要求认真进行优化组合、动态管理.灵活机动地对人员、设备、物资进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物资进场，保障后勤供应,满足施工需要,保证连续施工作业。（4）缩短进场后的筹备时间，边筹备、边施工。全线施工,多头并进.(5）工程计划执行过程中,如发现未能按期完成计划内的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施,调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来，在整个过程中坚持以“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补,本月的损失下月补。”的补赶意62、外耽误工期的措施，确保工程进度计划的实现.3、从资源上保证工期（1）将该工程列为我公司的重点工程，该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证.同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强，结构形式合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干、生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械,组成一个高素质、高效率的施工队伍。（2)施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用，尽可能组织机械化流水作业,利用施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作,施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。对重要的、常用的机械和机具应备有写作备用设备，以防万一。(3)制定严格的材料供应计划，根据63、现场的施工进度情况，保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。(4)本项目的资金专款专用,项目施工期间单位不抽调本项目的任何资金,在资金不能满足施工时,我单位将调入资金注入本项目，保证工程所需资金及时到位,根据工期安排正确使用。工程计价和工程进度一致，不超前也不滞后计价,为工期目标的实现提供经济保证。4、从技术上保证工期（1）由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工,防止出现返工现象而影响工期。(2）实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会64、审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处,使工程顺利进行。（3）实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详细的技术交底，勤到现场,对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。（4）采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥,平衡远期和近期所发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。（5）施工全过程使用计算机进行网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行,若有滞后，立即采取果断措施予以弥补.计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，符合业主统一管理的规定,同时65、在工程施工期间，所有数据的传送尽可能做到光缆电话线传输,使数据传送方便、迅捷.第七章 工程质量管理体系及保证措施一、工程质量保证体系我公司对本工程的质量管理实行项目部直接负责，质量检验处监督，工地自检组控制相结合的管理体制，严格进行“自检、互检、交接检,坚决杜绝不合格工序或有质量隐患的工序被放行。落实工程施工的三级质量保证体系，以确保工程质量目标的实现。1、强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，实行工程部门管理、质检部门监控的监督分离体制，对工程重要结构和隐蔽工程建立内部旁站和复检制度.2、自检体系由项目部、施工队二级组成。按照“跟踪检查、复检、抽检”三个检测方法实施检测任务，实行质量一票66、否决制。3、制定和完善岗位质量规范、质量责任及考核办法,使经济效益和质量挂钩，明确岗位质量职责，层层落实质量责任。4、工地试验室的建立项目部下设工地试验室，工地试验室本着对工程质量高度重视和负责的态度，配备一批工作责任心强的技术人员，充分发挥试验工作在质量把关中的关键作用。二、工程质量保证措施鬓遵循全面质量管理的基本观点和方法,按照国际ISO9001操作标准，根据我公司制定的程序文件和质量手册建立健全质量保证体系。严格按照体系要求，层层落实职能、责任、风险和利益,保证在整个施工过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用.1、建立质量管理网络体系和质量管理岗位责任制(1）、建立健全项目经理负责制67、下以总工程师为首的质量保证体系,尊重和服从监理工程师的指令，认真开展自检，互检和专职质量检查的三级质量检查制度。(2)、坚持预防为主的方针,贯彻专职检查和群众检查活动相结合的方法，在定人定岗的前提下实行全员管理，人人管质量,质量与人人有关。（3）、建立质量责任制，实行项目经理责任制、工序责任制、质量事故处理责：任制、质量管理部门责任制。严格执行“三不放过”的原则，消除质量隐患，并将质量责任作为经济责任的主要内容，进行考核和奖惩。2、做好施工前的技术准备工作(1）、施工前,组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准，理解业主的需要和要求。（2)、根据工程的要求和68、特点，组织专业技术人员编写具体施工组织设计，确定适用的实施设备并落实配备。施工过程中着重控制手段、检验设备、辅助装置、资源（包括人力)以达到规定的质量要求，并根据施工的技术要求，分部分项制定详尽的施工方案，编写施工工艺，以保证该工程的质量达到要求。(3）、做好各部位、工序的技术交底工作，按照四级技术交底的要求,使各级施工人员清楚地掌握将要进行施工的部位、工序、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。3、做好施工全过程的质量控制工作（1）、配齐施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习,进行必要的岗前培训,以保证工程施工的技术要求,特殊工69、种作业人员须持有效上岗操作证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况以确保工程施工能正常运转。（2）、配齐施工需要的各种设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后方能进场施工,外租机械再进场前，要进行检验和认可。（3)、组织强有力的测量人员进行测量控制。测量是整个工程的基础，是推进工程的指挥棒，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量的要求,实行从放线到竣工的“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，确保测量工作准确无误,做好测量原始记录的保存归档工作。(4)、对己经认可的施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密的监视70、和控制，保证在施工操作过程中,能够实现业主的期望，尤其是对工程的特殊重点部位和工序,专门制定施工方案,加强监督力度和控制手段,使工程的每个部位、工序均达到优良标准。（5）、严把过程检验和试验关,保证工程施工的每一段、每一部位的质量在施工的过程中受到控制。及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验点分类和按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录。 4、做好施工材料的质量控制（1)、控制使用材料的质量标准，根据设计构造要求，选用相应质量标准的材料。本工程质量及精度要求高，材料采购时应以材料质量标准作为衡量材料质量的尺度，作为验收检验材料质量的依据。（2）、加强材料质量试验工作71、，完善收、发料签证制度，用于工程的主要材料，进场时必须具备正式的出厂合格证或质保书，同时工地试验室还应补做试验,并将检验报告提交给监理工程师，对于现场配制的材料，应先提出试验报告，经监理工程师确认合格后才能使用。职漱盈御卿 5、施工方案和施工工序质量控制(1）、结合工程实际制定合理的施工方案，从技术、组织、管理、经济等方面全面分析对比，确保施工方案在技术上可行，质量可靠，经济合理。（2)、施工工序控制：要求操作者严格遵守工艺规程，将质量工作落实到每道工序，由各工序操作人员具体负责，保证每道工序质量正常，稳定，加强工序间的质量检验工作，使工序处于良好的控制状态。(3）、质量技术交底制度：总工程师72、组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全交底，各工种分管负责人在安排施工任务的同时,也必须对施工班组人员进行技术质量安全交底，必须做到不明确不上岗.（4)、质量情报工作：质量管理是施工全过程的管理,必须加强对原始记录等质量情报工作。通过对原始记录的总结和分析影响质量的因素，掌握工程质量的变化以指导质量管理工作，制定相应的措施，确保工程质量稳步提高。第八章 安全生产管理体系及保证措施一、安全保证体系安全管理体系由项目经理牵头负责，由质检工程师、机料安全部主任、则务负责人三条线分管共抓。质检工程师分管工程部、质检部，从技术方案角度来落实安全生产措施；机料安全部主任分管安全工程师和机料安73、全部,具体进行安全措施的制订落实；则务负责人分管财务部，主要考虑安全生产措施的预结算和资金。工程还要建立专职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。二、安全保证措施（一）安全管理措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展,特制定安全措施如下：1、建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属机料安全部，在项目经理和总工的领导下，履行保证安全的一切工作.2、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识,建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。3、认真执行定期安全教育，安全检查制度，设立安全监74、督岗,充分发挥群众安全人员的作用,对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理,做出记录，及时改正，落实到人。4、工地修建的临时房、架设照明线路、库房,都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。,，叭研砂伙协护尸私消雾疹号气、5、加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件,保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。7、施工现场及其周围的高压电线、变压器等设置醒目的安全标志，过往车辆通行时，派专人看守,并有明75、显的标志，防止过往行人或车辆不注意发生事故。 8、安全资金专款专用，足额到位.(二）安全生产保证技术措施1、施工现场安全措施（1）施工现场的布置要有利生产，方便职工生活,并结合当地环境的特点；房屋的布置要满足防火、防雷电、防洪水等安全要求。（2)施工现场设置醒目的安全警示标志；防火、防洪及防雷击等安全设施完备。（3)施工现场内各种材料分类码放整齐稳固,临时不用的材料，加设防护设施。现场废旧物品及时清理，以保持现场的整洁有序。（4）运输道路平整、畅通，排水设施良好，特殊、危险地段设醒目的标志,夜间设有照明设施。2、施工用电安全措施施工现场所有用电线路架设统一规划，电线按标准架设，不得将电线捆在的76、钢筋、脚手架上，架设高度满足离地4。5m以上要求；露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，用电设备做到一机、一闸、一箱、一锁、一保护，并标识警示标志，电工人员定期检查，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝,确保用电安全。3、施工机械安全控制措施(1)车辆驾驶员和各类机械操作员持证上岗，严禁无证操作，对驾驶员、机械操作员定期进行安全教育。(2）严禁酒后驾驶车辆和操作机械,车辆严禁超载、超高、超速驾驶，禁止使用带病车辆、机械和超负荷运转。(3）指挥机械作业的人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥。(4)使用钢丝绳的机械，定期进行检查、保养，发现问题及时更换,用钢丝绳起吊、拖拉重物时,现场人员应远离钢77、丝绳。(5）设专人对机械设备、各种车辆定期检查、维修和保养，对查出的隐患要及时进行处理,并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。4、防火措施严格按照中华人民共和国消防条例,建立和执行防火管理制度，设置符合要求的消防设施并保持完好状态.对容易发生火灾地区或储存、使用易燃易爆器材时，采取相应的特殊的消防安全措施。在施工驻地、库房处配置足够的消防器材，加强防火意识教育。发电房、变电所采取必要的安全防护措施，充分考虑设置防雷击、防风设施。各材料库、生产、生活区设置有效而足够性能完好的消防器材，并放在明显易取的位置上,设立明显标志。第十二章 雨季及农忙季节的施工安排一、雨季施工1、雨季施工时，路面施工要做好排水工作，并且作好原材料的保管工作。2、临时施工便道应保证晴雨畅通.3、驻地、库房、车辆机具停放场地、生产设施设在最高洪水位以上地点.4、建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。5、储备足够的工程材料和生活物资。二、农忙季节的工作安排合理安排施工项目的劳动力，将需要劳动力少的项目和工序安排在农忙季节，尽量雇用不受农忙季节干扰的长期劳动力和临时工，同时考虑留有足够的机动劳动力，补充受影响的工序等。