1、岸桥照明节能改造方案2009年12月22日摘要：岸桥照明系统存在许多不足，并且控制方式相对落后。为此拟对岸桥照明系统进行了改造。介绍了改造方案中的一些具体做法，如更换灯具，更换镇流器，改进开关控制等。关键词：港口 岸桥 照明 节能 改造目前码头岸桥安装的投光灯具光衰较大。光源配置的是传统的电感式镇流器，功率因数较低，电能能耗较大；高次谐波较严重，对电压波动的适应性较差；光源显色指数较低，容易造成眼睛疲劳。另外，岸桥作业时投光灯和步道灯全部点亮，没有实现自动控制，电能消耗较大。因此对岸桥照明进行了改造，以满足码头生产及节能的需求。1改造方案11工作照明投光灯更换为高效节能灯具岸桥工作照明由主照明2、灯具23套1000W高压钠灯和辅助照明灯具8套400W高压钠灯组成。原有灯具光衰大、照度不均匀、老化严重、反光效率较低。岸桥的生产特点使电网电压波动较大，高压钠灯超功率现象频繁发生，造成灯泡的使用寿命大大低于额定寿命。功率因数较低，造成线路的损耗极大，同时加速线路老化。将原1000W和400W的灯具更换为400W和250W的高效节能灯具。该高效节能灯具内衬有反射率极高的反射罩。反射罩是经过精密光学设计的专利产品，它将80以上的非直接照明光线，仅经一次反射便全部投射到所需照明的工作面上，光的利用率可达86以上。长期使用(1年以上)反射率降低38，而普通铝板灯具由于氧化，反射率降低4060。节能灯3、具具有良好的耐高温性能，在高温环境下不会损坏电子镇流器，能够长期正常工作。节能灯具由高强度铝板旋压而成，能够抵御台风袭击。所有螺栓、螺丝、活扣等应为不锈钢材料制成，灯具外表应喷漆处理，具有防尘、防水功能及良好的防震性能。灯座设计有防脱落卡簧，可以有效防止因震动导致灯泡松动或脱落。12投光灯传统电感式镇流器更换为高效节能电子式镇流器岸桥投光灯镇流器为电感式，电感镇流器没有恒功率控制功能，对电压波动非常敏感。电网电压上升时灯泡功率上升很快，电压超过额定电压后，功率消耗剧增，不但浪费电能，减少灯泡寿命。启动电流大，对电网冲击大，需要更大的供电电缆截面。电压和电流总谐波含量较大。将原电感式镇流器更换为4、高效节能电子式镇流器。该电子式镇流器设计的滤波电路可减少电磁干扰，满足电磁兼容性标准要求，保证镇流器工作可靠。浪涌吸收可抑制从电网串入的高压浪涌脉冲，能够消除雷电波入侵，保护镇流器和灯泡免受损坏。有源功率因数校正，可有效抑制输人电源电流的波形失真，大幅度消除和减小高次谐波。能将系统的功率因数提高到0995以上，减少电缆、变压器的损耗，节省电能。控制灯负载电流波峰系数小于14，减小电流对灯泡的冲击，延长寿命。可以保证灯管电压和灯电流稳定，保证照度的同时延长灯泡寿命。高频变换电路可以产生57kHz的高频信号，驱动灯负载，使同样的灯泡的光通量增加100k以上，同时可消除频闪现象，增加舒适感。恒功率闭5、环控制可有效控制灯负载工作在设定的功率上，不受负载变化和电压波动的影响，既可保证照度稳定，防止灯泡超功率，又可节省电能，延长灯泡寿命。启动电路运用自适应技术设计高压触发电路在140V电压、零下40C时能够正常启动，启动电路有热灯再启动保护功能，具备软启动功能，启动电流小，不但减少了对供电系统的冲击，可以大幅度减小电缆截面，而且还可以减少光衰，延长灯泡使用寿命。13工作照明投光灯根据船型进行开关控制岸桥原控制方式是根据投光灯安装位置进行控制，分别是联系梁投光灯、中后梁投光灯和前大梁投光灯。岸桥前大梁投光灯在打开后所有灯便一直亮着直到操作结束。岸桥作业时作业区域长时间不用到最前方时，前方部分投光灯6、白白亮着，在做驳船时最为明显。另外，在作业完毕，起桥后，不能及时关闭前大梁投光灯，也造成耗电。采用手动控制方式根据船舶的宽度对投光灯照明进行控制，利用设备上现有3个投光灯开关(“联系梁投光灯”、“中后梁投光灯”和“前大梁投光灯”)对设备上23盏投光灯实行分段控制。在做驳船时，由于驳船宽度比较小，原来“前大梁投光灯”开关改为“驳船灯”开关，控制中后梁的4盏，再加上联系梁的6盏和前大梁最靠近陆侧的4盏投光灯。做大船时，增加前大梁中间4盏投光灯，“中后梁投光灯”开关改为“17排大船灯”开关，直接控制18盏投光灯，包括驳船的14盏灯。在做18排集装箱宽(目前挂靠码头最宽的为456m)的大型船舶时，增加7、前大梁的最外侧2盏投光灯，原来的“联系梁投光灯”开关改为“17排以上大船灯”开关。该开关直接控制岸桥的20盏投光灯，包括17排大船的18盏投光灯。另外，为了关灯方便操作，“驳船灯”开关可以控制所有20盏投光灯的“关”，即该开关既有开驳船灯的功能，同时也是所有投光灯的总关开关。只要在投光灯开着的前提下，只要按一下“驳船灯”开关，就可以把所有的投光灯关闭。14步道灯更换为LED发光二极管为发光源岸桥原步道灯一套采用2支18W的普通荧光灯管。由于码头盐雾较严重，使用一段时间后，步道灯外壳锈蚀严重。另外，该步道灯密封性能较差，容易进水造成线路短路。现步道灯更换为采用LED发光二极管为发光源。该二极管适8、应码头高强度震动，寿命可达30000h以上，是普通照明灯(如节能灯及日光灯管使用寿命)的10倍，大幅减少了岸桥设备日常灯管的采购量，降低了日常采购费用。同时10W功率的LED亮度可达到215W日光灯的照度。LED步道灯无有害金属汞，对环境不产生有害气体。适合码头环保要求。15步道灯控制方式改造岸桥步道灯没有设置自动控制功能，在自然光充足情况下，整机步道灯经常点亮，浪费电能。将岸桥步道灯改为设定时间自动开、关灯。根据季节和天气情况设置时间范围，在设定的时间范围内，步道灯只能由安装在电气房开关柜内的时控开关控制，设定时间外原有控制方式不变。16投光灯与步道灯联锁在岸桥投光灯点亮时，走道照度已经可以9、满足行走的要求。因此设置了投光灯和步道灯联锁功能，当岸桥的投光灯亮时同时关闭步道灯。在投光灯的接触器上加装一个常闭的辅助触点，使步道灯的回路经过该辅助触点。当投光灯不亮时该辅助触点常通，步道灯可以点亮，当投光灯亮时该辅助触点断开，步道灯熄灭，起到互锁的功能。2实施效果照明用电虽然在港口用电中的比重很少，但是对岸桥进行照明节能减排改造试验，有投资小、见效快的优点。改造后可使岸桥作业面的照明情况有彻底的改观。不但可以节省大量电能，而且可以大幅度地提高岸桥工作面的照度，提高岸桥的效率。因此对岸桥的照明进行节能改造具备必要性。新型高效节能光源、灯具、电子镇流器等已经成熟，具备了在工业环境中大量应用的条件。进行照明节能改造是切实可行的。