1、长沙市火星南路（人民东路木莲冲路）道路维护工程施工组织设计施工组织设计目录1、工程概况1.1 工程概况1.2 工程特点2、维护施工总体布置2.1 维护施工组织机构2.2 设备配备2.3 施工准备3、年度维护筹划安排及各阶段工作重点 3.1 年度各阶段工作重点 3.2 年度维护筹划4、维护施工技术方案（施工办法） 4.1 维护施工指引性原则 4.2 沥青路面维护施工 4.3 水泥路面维护施工 4.4 人行道维护施工 4.5 下水管沟维护施工5、质量保证办法6、文明施工办法7. 安全施工办法8、应急维护重要办法9、设备筹划表（含材料筹划）1、工程概况1.1 工程概况1.1.1工程地点：火星南路为长2、沙市雨花区一条都市南北向都市主干道，是为雨花区经济发展“黄金大道”。本次维护工程范畴为人民东路至木莲冲路段。 1.1.2 道路构造：火星南路为一块板路幅型式，机动车道与非机动车道宽38米均为沥青路面，其中表面层为改性沥青砼，中面层及下面层为重交沥青砼，两侧为彩色水泥预制块人行道，局部地段为广场砖铺装，麻石侧平石。1.1.3 道路现况：火星南路为近两年新建成一条道路，路况相对较好，但由于道路两厢正在进行大规模开发建设，基建工地比比皆是，且道路两旁存在大量卸土场地，大流量渣土运送车辆对道路导致了一定损坏，沥青路面浮现局部坑洞、裂缝、沉陷及路面脱皮、露骨现象；人行道整体完整，但某些地方因行车压坏有裂3、块板和沉降现象。1.1.4 重要维护设施量沥青路面： 245000m2彩色人行道 48000m2（其中广场砖铺装： 6000m2侧石： 13980m平石： 11800m排水管400： 13980m400： 11838m检查井： 309座泄水井： 510个1.2 工程特点：1.2.1 质量规定高。都市道路、排水工程与人们生产、生活息息有关，是代表一种都市形象重要某些，提高市政道路维护质量，对人民生产生活及都市形象有着重要意义。1.2.2 专业性强。本次道路维护工程涉及：沥青路面、侧平石、人行道及排水管道维护等多项内容，专业性强，规定一支技术力量强，经验丰富，职业素质高队伍，科学安排、合理筹划，精4、心施工方能顺利完毕任务。1.2.3 施工干扰大。由于道路已投入使用，道路两厢基建施工车辆及沿线单位、住户口对维护施工干扰相称大，只有合理组织、安排才干保证维护工作有序进行。2.4 文明、安全施工限度高。本次维护工作路段虽然地处待建开发地段，但因施工车辆及周边人流较多，为减少施工对行车及人们正常工作生活影响，维护施工中应树立良好社会形象，文明、安全施工规定高。2、维护施工总体布置2.1 施工组织机构设立为保证道路维护工程顺利完毕，我公司拟组建以先进一级项目经理为核心，具备丰富类似工程施工经验道桥专业工程师为项目技术负责人火星南路（人民东路木莲冲路）维护工程项目经理部承担上述道路年度维护工作，并挑5、选曾多次承建过市政工程具备丰富施工经验施工员为管理人员。项目经理部设：工程科、质检科、机料科、财务科、综合科；并依照维护工程内容成立：道路维护工程队、沟渠维护工程队。项目经理部实现项目现场办公当代化。详细组织机构图如下总公司项目经理技术负责人项目副经理工程科质检科机料科财务科综合科资料组道路维护工程队沟渠维护工程队质量管理实验检测材料供庆设备调度财务会计后勤协调安全保卫各部门职责：总公司：公司指派一名副总经理督促、协调本维护工程实行，并保证举公司之力支持本项目顺利实行。项目经理：负责本维护工程全面实行和对外协调工作。技术负责人：负责编制维护工程年度筹划及季度、月筹划，负责施工技术指引工作及资料6、管理工作。项目副经理：负责各项维护工作实行施工及设备、材料调度。2.2 设备配备为加强道路维护和维修工作，提高道路沿线设施完好率，保证路段维护施工质量，改进养护维修工人劳动和安全条件，提高维护施工水平，减少维护成本，提高施工机械化水平，本工程拟投入如下专业设备以保证工程需要：道路工程方面：压路机、工程运送车、夯机（涉及蛙式夯机与平板夯机）、砼搅拌机、切缝机、振捣设备、洗刨机、空压机排水工程方面： 淤泥车、疏沟机等另依照施工筹划安排，采用租赁形式租借：沥青洒布车、沥青摊铺机、洒水车等。2.3 施工准备工作2.3.1 在维护路段范畴内租用项目部办公、生活及工具用房。2.3.2 作好路况调查及交通流7、量调查，依照维护工作内容编制维护施工方案及年度维护筹划并报主管部门审核、批准。2.3.3 依照年度维护筹划安排，贯彻好各种工程材料来源，订立供货合同。2.3.4 精心编制施工组织设计、质量目的设计、应急维护办法等指引性施工文献，并组织施工管理人员和施工班组进行技术交底。3、年度维护筹划安排及各阶段工作重点3.1 年度各阶段工作重点3.1.1 道路维护施工季节性特点3.1.1.1沥青路面a 春季：应做好沥青路面缩裂缝和其他裂缝灌封解决，不适当进行大面积翻修维护施工，宜采用低温春雨期养护材料迅速修补坑槽、松散和翻浆等病害。b 夏季：气温较高，是沥青路面维护工程施工有利季节，应抓住高温期处治泛油、铲8、除拥包、波浪，及时修复春雨期暂时修补破损，恢复路面使用质量。c 秋季，气候逐渐降温，但雨水较少，沥青路面修理必要密切注意天气预报，抓紧完毕养护工程年度所列筹划项目，适时做好冬季病害防止性维护，如裂缝灌缝修理和修补坑槽。d 冬季：由于气温较低，不适当进行沥青路面施工维护。3.1.1.2 人行道与侧平石a 春、夏两季雨水多，考虑人行道为浆砌预制彩色道板砖，为以便行人出行顺利，在雨季来临之前应完毕松动冒浆砌块解决以及侧平石缺角解决等，但不适当进行沉陷、错牙等基本解决。b 秋、冬两季为干旱少雨季节，可进行裂缝、沉陷处开槽、砌块拱胀、铺面与构筑物衔接不顺、出入口处铺面不顺以及铺面积水等解决。3.1.1.9、3 排水管渠a 春、夏两季雨水较多，须在雨季来临之前沟管清掏疏浚等工作。b 秋、冬季节可安排维护各类井室，更换破损工作。3.1.2 年度各阶段维护重点依照道路维护施工季节性特点，各阶段维护工作重点为：3.1.2.1 第一、二季度：沥青路面：补修坑槽、坑洞及裂缝解决。人行道与侧平石：侧平石缺角及人行道松动冒浆解决等。下水道：沟管清掏、疏浚。3.1.2.2 第三、四季度沥青路面：解决泛油、拥包、波浪、沉降、补强及补修坑洞。人行道与侧平石：侧平石错牙、松动及人行道裂缝、沉陷等翻修解决。下水道：维修各类井室，沟管清掏。3.2 年度维护筹划祥见（年度维护筹划横道图）年度维护筹划横道图 时间维护项目一季度10、二季度三季度四季度沥青路面补修坑槽、坑洞 裂缝 泛油、拥包、波浪 补强 人行道修补沉陷缺损 调节侧平面 下水道沟管清掏疏浚 维修井室、沟墙盖板 翻修、改建 备 注图中实线表达该阶段重点维护项目；虚线表达寻常维护项目4. 维护施工技术方案依照维护工程量及维护工作内容，同步结合本标段详细状况，咱们将各个工程划分为二个某些进行维护施工作业：第一某些：道路维护，组建道路维护班组，负责该标段范畴内沥青路面、水泥砼路面及行人道寻常维护小病害维修。（涉及检面）第二某些：下水管沟维护，组建下水道维护班组，负责该标段范畴内管沟疏浚。窨井掏挖、局部井墙（沟墙）维修、井圈（井座、沟言板、泄水板、井盖）更换与弥补以及11、新增个别积水度窨井及雨水。4.1 维护施工指引性原则：道路维护应贯彻“防止为主、防治结合”方针，加强寻常巡视检查、做好防止性、经常性养护工作，及时及早发现缺陷并采用恰当办法，清除障碍物，保持路面状况良好。沥青路面特别要做好雨季、冬季防止维护工作。下水管维护坚持经常性巡逻并与重点检查相结合，发现损坏（堵塞）及时修复（疏通）原则，特别要做好雨季前所有排水管沟全面检查及疏通工作。人行道及侧平石维护坚持寻常巡逻，及时做好板块松动、沉陷及更换解决和侧平石缺角、错牙沉降等维护工作。4.2 沥青路面维护沥青路面损坏重要是由于沥青料自身缺陷、沥青料压实不充分以及路面或地下排水办法不利等因素导致，在沥青路面维护12、施工时，咱们将依照不同状况分别采用如下解决方案：4.2.1沥青路面寻常养护：为保证路面经常处在良好使用状态，应对沥青路面进行经常性和季节性寻常养护，建立完善巡视检查制度和技术检测系统，及时精确地掌握路面状况及有关信息，然后科学、客观地拟定路面养护项目。（1）沥青路面巡逻和检测巡逻分寻常巡逻、定期巡逻、特殊巡逻和专项巡逻。在巡逻过程中，巡逻人规定加强自身保护意识，按照规定穿戴安全标志服并采用必要安全办法。巡逻人在巡逻作业中应专人记录巡逻状况，并及时整顿汇总，项目部依照巡逻记录状况指定相应维护办法。在对沥青路面进行巡逻作业同步，还应适时对路面破损、强度、平整度及抗滑性能等进行检测，及时掌握维护路段13、内真实路况，以便采用有效处治办法。（2）沥青路面清扫与排水维护路段内普通性清扫由环卫部门负责，但在维护施工期间，项目部应注重意外事件对路面污染，发现后及时安排人员进行清扫。路面排水畅通与否对沥青路面病害影响特别大，因而在寻常维护工作中应重点抓好路面排水工作。路面排水检查普通宜在雨间或雨后12h，发现路面明显积水部位分析因素后采用相应办法。a 路面虽未破损，但导致雨后明显积水行车道路面局部沉陷部位，应及时清扫并予以整平。b 因横坡不适导致积水路段，应采用暂时办法，尽量减少行车道部位积水，并在翻修处治中彻底解决。c 对中央分隔带集水井、横向雨水管、桥面泄水孔、路侧雨水口等路面排水系统应经常安排人员14、进行疏浚，发现损坏及时修补。4.2.2沥青路面病害类型及防止性养护办法（见下表）病害类型病害名称处治办法开裂疲劳开裂刨除、重铺网裂加铺罩面其她裂缝裂缝处治修补与坑洞坑洞（槽）深层解决表面病害车辙（非料因素）推挤表面病害泛油骨料磨光剥落4.2.3 泛油维修：依照汽油严重限度，分别采用如下办法进行处置：（1）汽油路段处置时间应选取在已浮现全面汽油高温季节进行；（2）在轻微汽油路段，采用撒3-5mm粒径石屑，并用压路机或控制行车碾压密实；（3）在汽油较重路段，采用先撒5-10mm粒径碎石，用压路机碾压，待稳定后，再撒3-5mm粒径石屑或粗砂，并用压路机或控制行车碾压密实。（4）在面层含油量高，且已形15、成软层严重汽油路段，可视状况采用如下办法进行解决：A. 先撒一层10-15mm粒径（或更大些）碎石，用压路机将其强行压入路面，待基本稳定后，再分次撒上5-10mm粒径碎石并碾压成型。B. 将含油量过高软层铁刨清除后，重新铺最新面层。（5）在进行汽油处治施工时，撒料应顺行东方向撒，且做到先粗后细、少撒、薄洒、匀撒、大堆积及天空白，粒料禁止使用具有粉粒细料。4.2.2 拥包维修：依照拥包产生不同因素，分别采用如下办法进行处治：（1）施工操作时不慎将沥青漏洒于路面上形成轻微拥包，采用人工刨除即可；如拥包已趋于稳定，采用机械刨削或人工挖除后，如路表不够平整，铺底相似材料沥青料予以处治整平。（2）面层沥16、青用量过多或细集料集中而产生较严重拥包，或路面持续多次浮现拥包且面积较大，但路面基层仍属稳定，采用机械式人工将拥包所有除去，并保证低于路表面约10mm。清理碎屑及粉尘后喷洒粘结沥青并铺以相似材料沥青混合料重做面层。（3）基层局部强度局限性或水稳性不好，导致基层松软而导致拥包，采用将面层和基层所有挖除后重做。如土基中具有淤泥，须将淤泥彻底清除并换填新料回填夯实；在地下水位较高潮湿地段，须采用办法引出地下水（如掺石灰进行土基解决）并在基层下面加铺一层水稳性好材料，再重做基层与面层。4.2.3 波浪与搓板维修依照沥青路面波浪与搓板形成不同因素，分别采用如下办法进行处治：（1）轻微波浪式搓板，采用在各17、某些喷洒粒结沥青后匀撒恰当粒径矿料，找车后压实。（2）严重大面积波浪式搓板，采用将面层所有挖除，然后重铺面层；如面层与基层存在不稳定夹层，须将夹层清除后，喷洒透层油，再重铺面层；如基层强度局限性或稳定性差，须将基层挖除选用稳定性较好材料进行更换后，喷洒透层曲，再重做面层。4.2.4 裂缝维修在高温季节大某些可愈合轻微裂缝，不需加以解决。（1）缝宽在3-5mm。采用硬毛刷和经气压缩机将裂缝清理干净后，灌以调度较低沥青，入缝深度不不大于3/2缝梁，再填入干净石屑并清除干净溢出缝补沥青及石屑等。（2）缝宽在5mm以上，须请除去已松动裂缝边沿，清理干净后再灌入调度较低把沥青，再填入干净石屑并清除溢出缝18、补沥青及石屑。（3）大面积网状裂缝，采用将裂缝部位面层刨除并清理干净后，喷洒粒层油再重做面层。4.2.5 麻面与松散维修（1）轻微麻面可在夏季高温季节撒恰当嵌缝科并用扫帚扫匀，再用压路机碾压密实。（2）大面积或严重麻面或松散面层，依照不同状况分别解决如下：A. 沥青用量较少或冬季低温施工导致沥青表面松散，先将松散粒清除干净，在高温时段喷洒粒层油，再匀撒石屑并用轻变压路机碾压密实。B. 沥青混合料自身缺陷导致表面松散，须将松散面层刨除并清理干净，喷酒粘层油后再重做面层。4.2.6 沉陷维修（1）轻微路面沉陷，将沉陷处清洗干净并晾晒干，喷洒粘层油，采用沥青混合料将沉陷某些弥补并碾压平整。（2）严重19、路面沉陷且路面破损较大，将沉陷部位面层所有刨除（如基层损坏应更换基层料），清理干净后喷洒透层油，再重做面层。（3）桥涵石背填土不实产生路面沉陷，须将沥青面层及基层挖除，并对填土不实处重新作压实解决，再重新铺底基层料及摊铺面层。4.2.7 坑洞、坑槽维修：（1）面层坑洞、坑槽维修遵循“圆洞方补、斜洞正补”原则划出所需修补坑槽（洞）范畴，将该范畴内沥青料所有挖除，挖除保度不不大于原坑槽（洞）深度，清除干净后涂刷粘层油，再填入沥青混合料并用小型压实机具或铁制手夯整平夯实。如坑槽深度超过7cm，须将沥青混合料分层进行弥补压实整平，新弥补高度略高于原路面。（2）坑洞、坑槽修补不适当在低温寒冷及阴雨连绵季20、节进行，可采用暂时性办法予以处治（如弥补回合料等），待天气好转后再按规范规定进行修补。4.2.9 基本翻修路面破损严重，采用补强等维护办法不能使路面恢复良好使用功能时，需进行基本翻修。（1）仅对面层进行翻修时，采用铣刨机进行刨作业，按拟定翻修厚度对的铣刨，同步避免损坏完好下面层或基层。面积较小时，可采用小型机械或人工进行翻挖。铣刨后旧料要及时收集并清运指定渣土场土。铣刨（或翻挖）作业完毕后，将碎屑、灰尘清除干净，在下表层面及与不翻修路段霎界侧壁喷洒粘层油，采用与原路面相似材料和厚度进行摊铺，压咱机碾压密度，压实后对与不翻修路段接缝采用热烙铁烫边封密。（2）向层、基层同步翻修时，采用铣刨机将沥青21、砼面层铣刨再翻挖基层，面层翻修范畴要超过基层翻修范畴边沿线30cm以外，以使基层、面层接缝错开。翻挖完毕后将旧料清运干净，即可铺底新基层料。待基层料强度符合规定，方能进行面层摊铺。摊铺必要喷洒透层油，与不翻修路段搭接面侧壁须涂刷粘层油，并采用与原路面相似材料进行铺筑。（3）基本翻修要避免雨天作业，施工时须作好排水设施，防止路床积水现象。4.2.8 路面补强沥青路面损坏较为严重，强度达不到规定期，需进行路面补强。（1）路面补强高，须对旧路面浮现松散或强度局限性部先行挖除，再将原路面清扫干净并晾晒干后，喷洒粘层油以使新旧构造层联结良好并保证构造层满足最小厚度规定。（2）采用土工织物进行路面补强时，22、规定土工织物为天聚丙希织物，以起防潮及抵抗旧沥青面层反射裂纹。土工织布设于粘层油上面，铺设时须保证织布平整且天皱折。4.2 水泥砼路面维护办法4.2.1 裂缝维修（1）宽度不大于3mm轻微裂缝，采用扩灌浆法进行解决。施工时，顺着裂缝扩宽成1.5-2.0cm缝槽，槽梁依照裂缝深度拟定，不超过2/3板厚。除后碎屑须清理干净，选用恰当灌缝材料（如环氧树脂）进行配比，混合均匀后灌入扩缝内，达到强度规定后，方可升级交通。（2）缝宽不不大于3mm，但不大于15mm裂缝，采用条带罩面进行解决。切缝时须保证平行于缩缝且距离缝距离不不大于15cm，除深度搬为7cm，并设立钯钉，钯钉采用16螺反钢，清除干净后浇注23、混凝土并进行养护。（3）缝宽不不大于15mm严重裂缝采用嵌锁法进行全深补块解决。在拟定为修补块路面位置上平行于缩缝进行全板厚切缝，在保存板块边部沿内侧4cm位置锯5cm梁缝，人工凿除修补块并使全梁锯口与半梁锯口之间4cm宽条混凝土垂直面是成毛面，清除干净后重新浇筑路面砼，养护并达到规范规定强度后方可开放交通。图示如下：4.2.2 板边、板角整修办法（1）轻度板边剥落时法将剥落某些清理干净后，采用沥青混合料弥补平整即可。（2）板边严重剥落时，采用条带罩面裂缝修补办法进行解决。（3）板角断裂解决时，采用切割机将破裂坡切除，人工是除破损某些，对原有钢筋及传力杆须予以保存，缺陷处恰当增长传力杆。基层不24、良好增设C15砼基层。与原有路面板接缝面要涂刷沥青，能缝处设接缝板，新浇砼与老砼板接缝需切出3mm宽梁4mm接缝槽，并填入灌缝材料。新浇砼达到强度规定后方可开放交通。4.2.3 板块脱空维修办法板块脱空后极易导致板块断裂，错台及唧泥等病害发生，解决时采用水泥灌浆法进行施工，灌浆法从沉降量大地方开始，逐渐由大到小，以相邻孔或接缝中昌浆为灌满检查原则，待砂浆拉压强度达到3mpa时，用水泥砂浆封孔，即可开放交通。灌浆孔布置如下图：4.2.4 板块错台解决办法（1）板块错台在10mm内，采用磨平和磨平或人工建平即可。（2）高差不不大于10mm严重错台，采用沥青砂或水泥砼进行解决。采用沥青砂弥补前须将路25、面杂物及灰尘清除干净，并喷洒热沥青，弥补后采用轮式压路机进行碾压，采用水泥砼进行修补时，须将错台下沉板深2-3cm，修补范畴不不大于100h（h为错台高差），清理除凿除面后，浇筑聚合物细石混凝土。图示如下：4.2.5 伸缩缝维修办法（1）采用人工清缝并用空气压缩机将缝内灰尘吹净，必要时用水进行清洗。（2）胀缝修理时，先将热沥青涂刷缝壁，再将接缝板压入缝内。对接缝板接头及接缝板与传力杆之间间隙，采用沥青填实抹平。（3）接缝弥补时采用嵌缝机填灌，填缝料须加热至灌入温度。气温较低季节灌缝时，使用喷灯将接缝后再进行填灌。（4）纵向接缝宽度在10mm以内时，采用橡胶沥青类热或填缝料进行弥补，宽度在10m26、m以上时，采用常温式聚氧胺脂类填缝料进行弥补，宽度在15cm以上时，采用沥青砂进行弥补。4.2.6 麻面露骨（表面起皮）维修办法对麻面露骨砼板清洗干净并晾晒干后，浇洒粘层曲，采用沥青砼混合料（或沥青砂）罩面进行解决。4.2.7 路面板整修办法路面板破坏严重，采用局部解决办法不能满足路面使用功能时，采用整板或某些路段翻修。施工时须注意如下几点：（1）旧板是除时注意对相邻板块影响，采用镐进行破除并及时将碴料清运至指定地点。（2）基层损坏部位须一并予以清除，并采用C15贫混凝土进行补强。（3）路段修复采用砼破碎机破除，以提高工作效率及缩短工期。（4）新老混凝土板交接处设能力杆，传力杆设立满足规范规定27、。（5）破坏组路面板时，损坏拉杆及传力杆需进行修复，孔道缝隙采用高强砂浆灌注。4.3 人行道维护办法人行道修补采用与原旧路相似材料小构造形式，修补施工时应注意如下几点：（1）人行道板材料规定方正、颜色一致，无裂缝、无缺角，其尺寸容许误差在1mm以内。（2）在需进行修补范畴清除破损旧人行道板，清除范畴规定规划美观，并对基层进行解决后方可进行修补。（3）铺砌人行道板采用挂线控制，并注意与原人行道板纵横缝对齐。（4）铺砌时，行道板要轻放并用橡皮锤轻击板芯，不平处采用砂浆，弥补并注意与旧行人道标高一致及控制好平整度。4.4 下水管沟维护办法4.4.1 管沟、窨井清掏疏浚（1）在进行管沟清掏疏竣前，必要28、将检查井井盖打开，待空气疏通一段时间后方可开始作业。（2）疏沟机及打开检查井盖处应设警示标志，保证施工安全。（3）管沟（窨井）清淘疏浚采用人工配合疏沟机进行作业，淤泥特别严重部位安排人工进行疏通。下井人员必要遵循关于安全操作规程并配戴必要安全防护设施（如安全北带、检查缺氧及有毒易燃气体设备、轻便彭风机、安全护目镜、氧气瓶、护脚及照明设备等）。（4）管沟（窨井）污泥采用淤泥车时清运至指定场地，杜绝产生二次污染。（5）管沟（窨井）疏通工作完毕后，必要对施工场地进行全面清理，同步将所有检查井井盖盖好。4.4.2 窨井及雨水口维修窨井及雨水口井墙破害处需进行修复，破损井圈、井盖、井座以及遗失井盖、泄水29、板需进行及时更换，维护施工时应注意如下几点：（1）维修窨井及雨水井破坏井墙前，须将破坏井墙拆除，用水将新旧井墙结合部冲洗干净后，铺一层砂浆再压砌筑。（2）井身为方形时，采用满丁满条砌筑法；井身为圆形时，采用丁能砌筑法。（3）井内壁采用缩口灰，井壁采用砂浆搓缝。井身砌筑完毕后将表面灰渣清扫干净。（4）井圈、井盖更换高，应仔细检查井盖、井管与设计规定及原则相符。（5）井卷采用预制井圈，采用座浆安装法进行施工。（6）井圈周边空隙处采用高标长细石砼进行弥补，面层采用与路面相似材料进行补缺。（7）遗失井盖及泄水井及时进行弥补，以防发生安全事故。4.4.3 积水路段维修因路面排水不畅导致局部积水地段，依照30、现场详细状况增度窨井或雨水口，施工时，应特别注意新增窨井或雨水口与原有排水系统连通。4.4.4 局部翻修或改建工程由于行车影响导致原有下水管沟局部破坏或原有下水管沟不能满足排水规定期，需对该某些管沟进行翻修式改建，施工时应注意如下几点：（1）妨碍交通改造式翻修地段，采用分段作业，及时开挖、安管，及时回填。（2）沟槽采用人工开挖，余土需及时清运至指点场地，以免对路面导致污染。（3）管道安装按规范规定进行，依照详细状况采用“三合一清”或“四合一清”进行施工作业，以尽量缩短施工工期。（4）管道安装完毕后应及时进行回填，并按规定对路面尽快恢复。5、质量保证办法1. 质量目的保证维护质量优良，维护质量符31、合现行市政道路工程质量检查评估原则、市政排水管渠工程检查评估原则以及长沙市市政设施招标维护道路检查考核原则规定。力求每季度考核检查得分95分以上。2. 质量技术原则a：市政工程技术规范b：市政道路工程质量检查评估原则c：市政排水管渠工程质量检查评估原则d：市政工程施工技术资料管理规定e：长沙市市政设施招标维护道路检查考核原则f：招标书3. 质量保证体系以ISO9002国际原则作为我公司在工程及有关质量活动中质量保证模式，保证各种质量活动业务总在受控状态下进行，通过建立、健全各种管理制度来保证质量目的实现。质量保证体系枢图项目经理项目经理项目经理道路维护工程队沟渠维护工程队机料科工程科4. 质量32、控制原则4.1 贯彻“防止为主”方针，坚持质量事前控制。将事故消灭在萌芽状态。4.2 “一切以数据说话”。按操作规程、验收原则进行检测和检查，禁止单纯凭经验、凭印象、凭想象办事。5. 质量保证办法5.1 制定完善维护筹划和可行维护施工组织设计以对的指引施工生产。5.1.1 事先做好路况调查，并依照维护设施量制定维护施工方案，报业主审批后，由于指引寻常维护施工。5.1.2 依照维护工程量及工程项目，制定完善维护筹划保证维护工作有筹划有序进行。5.2 严把维护材料关，对用于道路维护材料实行“预控”，即先考察供料单位，使用前对材料实行送检制，同步规定使用材料三证齐全，合格后方能订立供货合同，用于维护33、道路中。5.3 完善各种管理制度，结合本工程特点，拟在本工程履行如下管理制度。5.3.1 技术责任制和技术交底制度公司总工室是生产技术主管部门，总工程师是生产技术直接负责人。项目经理部设技术负责人。总工程师负责组织施工组织设计及重大施工方案会审和最后审批工作。项目经理部技术负责人负责编制施工组织设计，分项施工方案或专项工艺设计。施工中实行两级交底制，第一级交底为公司工程科组织由公司总工程师对项目技术负责人、施工员、质安员及其她管理人员交底，重要涉及施工组织设计中重点工序施工办法，容易浮现问题及防止办法；第二级交底为项目经理部技术负责人对作业班组、操作人员交底，涉及工艺规定、操作规定、质量原则。34、技术交底必要重复详细进行，不断总结，以达到工艺技术不断提高。同步技术交底保持详细记录。5.3.2 工程任务单制度由主管施工员开据任务单给作业班组，书面明确当天生产任务和完毕任务时间，达到质量原则。凡需耗用材料生产任务，在开据工程任务单同步，开据限额领料单，以控制材料领用数量，材料员根据限额领料单发放材料给作业班组。作业班组按任务单规定完毕任务后，施工员检查任务完毕与否满足规定，质安员检查质量与否符合规定，材料员检查材料耗用量与否超过定额规定，并交下道工序作业班组验收。作业班组每周凭签用手续齐备工程任务单进行结算。5.3.3 工程中间检测、验收制度隐蔽工程进行三级验收制度：班组自检项目部质安员检35、查公司质安员检查。三级验收合格后方可报监理工程师检查。采用“新工艺、新技术”工序检查，必要经技术负责人验收合格后方能进行下道工序。严格按照关于规范、原则规定进行验收、检查，未经验收、检查合格工序不得放下。经验收检查合格工序记录标记“合格”。否则在发生地挂标记“不合格”，并采用返工或返修办法，直至验收合格后方可进入下道工序。5.3.4 违背施工规程，发生质量事故报告制度施工技术负责人按关于施工规范及工艺规定指引施工人员进行施工，不得违规指挥。操作人员必要按关于规范、规程规定进行作业，不得野蛮施工。施工管理人员发现操作人员违背施工规范规定，应及时予以制止，并上报项目技术负责人，督促操作人员及时改正36、。对因违背施工规程、发生质量事故，视状况大小，及时逐级上报公司，并以书面形式记录报告过程。质安员有权制止任何违背施工规程也许发生质量事故施工。5.3.5 定期进行质量改进工作总结制度每周对本工程施工质量进行一次全面测量及评估，运用记录技术对质量状况进行科学记录方式，找出重要矛盾。找出重要质量问题及质量通病后由关于部门认真分析研究，找出解决质量通病办法，采用纠正和防止办法。5.4 制定更为严格质量评估原则为保证创维护质量，我公司将依照本工程状况，结合现行技术规范、原则，制定公司内部用于本工程更为严格质量原则，并规定达到此原则合格率不不大于90%方能算为合格。6、文明施工办法由于枫林路、桐梓坡路为37、都市主干道，特别是枫林路交通流量相称大，且道路两侧多多商业铺面和居民集中地，为减少道路维护施工对交通及人们正常生活影响，施工现场应注意文明施工，树立良好公司形象，施工中除应遵守关于规程规定外，本维护工程拟采用如下文明施工技术办法，力求做到规范作业、文明施工。1、施工前制定文明施工办法及方案，加强对职工文明施工意识教诲，让人们有文明施工意识及懂得该如何进行文明施工、规范作业。2、施工地点处在市内繁华地段，施工前必要协调好施工道路沿线周边各种关系，让人们理解维护工程必要性，达到一定谅解。3、为减少维护施工对交通及人们正常生活影响，尽量避免在交通高峰期进行施工。4、在维护施工区采用围挡作业，并设立施38、工批示牌。5、分段、分边组织维护施工，避免全面开花，全路段同步作业现象，以保证施工时，车辆、行人正常通行。6、施工渣土、沥青砼废料、疏沟、井污泥有序堆放并及时清运，避免浮现地次污染，渣土运送符合市政府关于规定。7、现场机具、材料，堆放有序，禁止乱堆乱放。8、基层料、砼等半成品场外集中拌制，禁止施工现场拌料。9、维护施工人员规定挂牌上岗，统一服装，同步严格规定现场作业人员劳动纪律，杜绝作业人员影响周边单位正常工作。10、安排专人进行交通疏导，控制车辆通行速度。11、当天维护施工结束后，安排专人负责清扫场地，保证施工一段、清洁一段。12、公司把文明施工作为一种重点，成立文明生产领导小组，项目经理直39、接领导，专职专人检查，督促工地文明施工状况。7、应急维护重要办法由于市政道路是长沙市都市活动动脉，当遇到重大活动、重大节日及迎检等工作需要时，不可避免全浮现某些应急维护工作，这是市政道路维护工作一种重要特点，应急维护工作有着一定突然性，为保证应急维护完毕，特制定如下重要办法：1、在现场项目经理部，安装日夜值班电话，并派人日夜值班，保证任务随时下达，随时有人联系，同步将项目部重要人员电话号码整顿交关于部门备查，以加强联系。2、加强材料供应保障，保证应急维护所需。在公司仓库内，存储一定数量惯用、耐存储材料，如：井座、井盖、行道砖等，保证随调随到；与供货订立合同步，规定应急维护时材料能及时供应。3、40、机械设备保障。如我公司中标，咱们将保证维护工程所需机构，同步在公司动力部职责中增长保证应急维护工程需要条款，高度注重，举公司之力保工程所需，力求做到设备随调随到。4、人员保障。我公司在长沙市内有多处建设工地，应急维护需要时，公司可随时调进相应纯熟技术工人投入施工。5、加快寻常维护工作，保证道路维护质量，将维护工作做在前面，保持路况良好，避免浮现应急维护工作时维护工程量过大过多现象。8、拟投入本工程设备序号设备名称型号规格数量备注1压路机8t1台自有2光轮压路机15t1台自有3工程运送车东风-1406台自有4空压机2台自有5风镐4支自有6切缝机1台自有7砼搅拌机500L1台自有8振捣设备2套自有9夯机1台自有10洗刨机1台自有11喷油车1台自有12摊铺机1台自有13疏沟机1台自有14装载机2L-501台自有