1、供电段接触网关节式电分相及地感应器的检调施工作业指导书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核: 批 准： 发 布： 二XX年X月xx供电段接触网作业指导书关节式电分相及地感应器检调 一、周期 6个月。 二、适用范围 七跨关节式电分相及地感应器的检调。 三、作业项目 1.测量、调整内、外转换柱间两支接触线的水平距离和垂直距离,测量、调整转换柱处分段悬式绝缘子串与悬挂点的距离,检查支柱定位装置转动是否灵活,测量、检查分相内悬挂各部间隙是否在450mm 550mm之间,测量、检查分相内中心柱处接触线等高点是否位于两定位器之间,测量、调整定位点接触线拉出值2、和跨中接触线偏移值,检查电连接器状态是否符合要求,检查定位器、吊弦偏移方向及角度是否符合技术要求,支持装置受力是否合理,有无烧伤、裂纹等缺陷,检查各部线夹是否端正、螺栓紧固状态是否良好、有无裂纹和烧伤等缺陷,检查补偿装置状态是否符合要求; 2. 检查地感应器是否缺损、破裂、丢失等异常情况,检查地感应器防护罩,如发现防护罩表面吸附了太多的铁屑、矿粉等细小异物时应进行清扫,检查装载地感应器的特种轨枕的完整性,检查地感应器设置位置是否符合要求,检测地感应器磁场强度,低于36高斯则更换。 四、技术标准 1、七跨关节式电分相的质量标准: (1)、转换柱处两悬挂的垂直距离、水平距离应符合设计值要求。 (23、)、中心柱处垂直平面内:接触线等高点应位于两定位点之间,误差不超过10mm;承力索应符合设计值要求。水平面内:接触线、承力索间水平距离应符合设计值要求。 (3)、两接触悬挂接触线工作支过渡处接触线调整符合运行要求。 (4)、中性区长度符合设计要求(不大于190米)。 (5)、下锚支承力索和非工作支接触线在转换柱靠中心柱一侧加分段绝缘子,并用电连接将两组悬挂连接起来,两组电连接装在离外转换柱靠下锚侧10m处。 2、地感应器质量标准: (1)、地感应器应位于钢轨外侧,中心距钢轨中心300mm,纵向距离应符合设计要求,允许误差+1m。 (2)、地感应器年衰减量小于8,工作温度小于或等于80C。 (34、)、地感应器出厂检测必须大于40高斯,最低有效值为36高斯。 五、作业组织 人员:68人(不含接地线、防护人员)。 工具:滑轮、激光测量仪、水平尺、钢卷尺、接触线校正扳手、锦纶绳、力矩扳手、豪特拉斯计、温度计。 材料:锚支卡子、定位线夹、吊弦线夹、长支持器、定位环、各种型号螺母。 xx供电段接触网作业指导书第2页共2页 资料:接触网平面图、安装曲线图。 六、作业程序 1、关节式电分相 (1)、测量、调整内、外转换柱间两支接触线的水平距离和垂直距离。 (2)、测量、调整转换柱处分段悬式绝缘子串与悬挂点的距离。检查支柱定位装置转动是否灵活。 (3)、测量、检查分相内悬挂各部间隙是否在450mm555、0mm之间,超过时进行调整。 (4)、接触线等高点应位于两定位点之间,不符合时进行调整。 (5)、测量、调整定位点接触线拉出值和跨中接触线偏移值。 (6)、检查电连接器状态是否符合要求。 (7)、检查定位器、吊弦偏移方向及角度是否符合技术要求,支持装置受力是否合理,有无烧伤、裂纹等缺陷。 (8)、检查各部线夹是否端正、螺栓紧固状态是否良好、有无裂纹和烧伤等缺陷。 (9)、检查补偿装置状态是否符合要求。 (10)、检查有缺陷的,应视具体情况进行处理。 2、地感应器: (1)、检查地感应器是否缺损、破裂、丢失等异常情况,若有应在相邻车站行车室进行登记要求机车手动断电过分相并向上级部门反馈更换。 (6、2)、检查地感应器防护罩,如发现防护罩表面吸附了太多的铁屑、矿粉等细小异物时应进行清扫。 (3)、检查装载地感应器的特种轨枕的完整性,如发现特种轨枕破裂、缺失或移位时应及时向相邻车站行车室进行登记要求机车手动断电过分相并向上级部门反馈处理。 (4)、检查地感应器设置位置是否符合要求,不符合则向上级部门反馈,在上级部门的协调下配合工务部门重新设置。 (5)、检测地感应器磁场强度,低于36高斯则更换。测量方法为:把HT20豪特拉斯计垂直放置在地感应器表面上方,其顶部与钢轨表面垂直距离110mm,读取地感应器磁场强度。 七、注意事项: 1、关节式电分相处于小半径曲线时,应注意跨中接触线偏移值。 2、如果发现零部件烧伤、承力索烧断股情况时,必须检修关节内电连接器,必要时增设双电连接器或安装双线夹。 3、调整关节式电分相时,根据情况,应检查并调整补偿装置(如补偿滑轮注油等)。 4、检调关节式分相停电作业时,在附加小锚段绝缘子串内侧接触线上增挂两组接地线。 5、地感应器具有较强的磁性,检测时细小的精密器具如手表、手机、信用卡、水平道尺等有可能受磁场影响的物件,应避免直接放在地感应器附近,以防被磁化,影响原有性能。