1、路基工程设备检修、刷坡、喷浆、注浆综合施工作业指导书汇编编 制： 审 核: 批 准： 发 布： 二XX年X月目录一、路基设备检查作业指导书121.安全风险点提示121.2冒雨检查时要按要求穿着雨衣、防滑胶鞋，严禁打伞；122.工具材料123.作业程序123.1 点名分工123.2 安全预想124.技术及作业要求124.1设备检查分类124.2检查范围134.3检查标准144.4检查方法224.5设备检查及病害观测记录234.6检查资料整理23二、设备保养作业指导书241.安全风险点提示241.1安全防护不到位241.2 车辆伤害241.3 高处坠落241.4 防止物体打击241.5 机具伤害22、51.6防火隐患251.7其他安全隐患252.工具材料253.作业程序及技术要求253.1 点名分工253.2 安全预想253.3 工（机）具检查253.4 设置防护263.5 保养作业范围263.6、技术及作业要求26三、故障处理作业指导书311.安全项点312.机具材料313.作业程序314.技术及作业要求31四、路基除草作业指导书331.安全风险点提示331.1安全防护不到位331.2 车辆伤害331.3 高处坠落331.4 防止物体打击331.5 机具伤害331.6防火隐患341.7其他安全隐患注意事项342.工具材料343.作业程序及技术要求343.1 点名分工343.2 安全预想33、43.3 工（机）具检查343.4 设置防护343.5作业程序35五、路基观察带作业指导书371.安全风险点提示371.1安全防护不到位371.2 车辆伤害371.3 高处坠落371.4 防止物体打击371.5 机具伤害371.6防火隐患381.7其他安全隐患注意事项382、工具材料383、作业程序及技术要求383.1 点名分工383.2 安全预想383.3 工（机）具检查383.4 设置防护383.5作业程序393.6技术及作业要求393.7其他要求及注意事项39六、扫山及危石处理作业指导书411 安全风险点提示411.1 安全防护不到位411.2 车辆伤害411.3 触电伤害411.4 防4、止物体打击411.5 机具伤害421.6 中毒、窒息伤害421.7 防火隐患421.8 高空作业421.9其它作业安全注意项点422 工具材料433、作业准备433.1 点名分工433.2 安全预想433.3 工（机）具检查443.4 设置防护443.5 人机转移444、作业程序444.1 A级扫山444.2 B级扫山454.3 C级扫山473、对不能撬除的危石，用加固措施，支撑牢固。475、A、B级扫山处理后的山体坡面无活石、无松动石块、无浮石。47七、刷坡作业指导书481 安全风险点提示481.1 安全防护不到位481.2 车辆伤害481.3 触电伤害481.4 防止物体打击481.5 机5、具伤害491.6 中毒、窒息伤害491.7 防火隐患491.8 高空作业491.9 挖断光电缆492 工具材料493 作业程序493.1 点名分工493.2 安全预想503.3 工（机）具检查503.4 设置防护503.5 人机转移503.6 基本作业503.8 验收503.9 撤除防护514、作业要求514.3弃土51八、开挖水沟作业指导书531 安全风险点提示531.1 安全防护不到位531.2 车辆伤害531.3 触电伤害531.4 防止物体打击531.5 机具伤害541.6 防火隐患541.7 起重伤害541.8 高空作业542工具材料543作业程序543.1 点名分工543.2 安全6、预想553.3 工（机）具检查553.4 设置防护553.5 人机转移553.6 基本作业：553.8 验收563.9 撤除防护564 作业要求564.2 纵坡、断面尺寸符合设计要求。56九、水泥砂浆勾缝、抹面作业指导书571 安全风险点提示571.1 安全防护不到位571.2 车辆伤害571.3 触电伤害571.4 防止物体打击571.5 机具伤害581.6 中毒、窒息伤害581.7 防火隐患581.8 高空作业582 工具材料583 作业程序583.1 点名分工583.2 安全预想583.3 工（机）具检查583.4 设置防护593.5人机转移593.6 作业准备593.7 基本作业5937、.10 撤除防护604 技术要求604.1 材料应符合下列要求：604.3 抹面砂浆的配合比应符合设计要求。614.7 严寒季节和雨天不宜施工。61十、取土、填土作业指导书621 安全风险点提示621.1 安全防护不到位621.2 车辆伤害621.3 触电伤害621.4 防止物体打击621.5 机具伤害631.6 防火隐患631.7 起重伤害632 工具材料633 作业程序633.1 点名分工633.2 安全预想633.3 工（机）具检查633.4 设置防护633.5 人机转移643.6 基本作业643.9 撤除防护644 作业要求654.1 路基两侧取土应符合下列规定：654.2 土方夯（压8、）实应符合下列规定：65十一、反滤层、垫层作业指导书661 安全风险点提示661.1 安全防护不到位661.2 车辆伤害661.3 触电伤害661.4 防止物体打击661.5 机具伤害671.6 中毒、窒息伤害671.7 防火隐患671.8 高空作业672 工具材料673 作业程序673.1 点名分工673.2 安全预想673.3 工（机）具检查673.4 设置防护683.5 人机转移683.6 作业准备683.7 基本作业683.10 撤除防护694 作业要求69十二、干砌片石作业指导书701 安全风险点提示701.1 安全防护不到位701.2 车辆伤害701.3 触电伤害701.4 防止物9、体打击701.5 机具伤害711.6 中毒、窒息伤害711.7 防火隐患711.8 高空作业712 工具材料713 作业程序713.1 点名分工713.2 安全预想713.3 工（机）具检查723.4 设置防护723.5 人机转移723.6 作业准备723.7 基本作业723.10 撤除防护734 技术要求734.5 砌体尺寸符合设计要求，表面平顺，无明显凹凸。73十三、挂网喷浆或喷混凝土741 安全风险点提示741.1 安全防护不到位741.2 车辆伤害741.3 触电伤害741.4 防止物体打击741.5 机具伤害751.6 中毒、窒息伤害751.7 防火隐患751.8 高空作业752 工10、具材料753 作业程序753.1 点名分工753.2 安全预想753.3 工（机）具检查753.4 设置防护763.5 人机转移763.6 作业准备763.7 基本作业763.10 撤除防护774 作业要求774.1 材料应符合下列要求：774.2 砂浆或混凝土的配合比应符合设计要求。77十四、混凝土搅拌、运输及浇筑作业指导书791 安全风险点提示791.1 安全防护不到位791.2 车辆伤害791.3 触电伤害791.4 防止物体打击791.5 机具伤害801.6 中毒、窒息伤害801.7 防火隐患801.8 高空作业801.9其它作业安全注意项点802 工具材料813 作业程序813.1 11、点名分工813.2 安全预想813.3 工（机）具检查813.4 设置防护813.5人机转移813.6 作业准备823.7、作业程序824、技术及作业要求85十五、基坑挖土作业指导书861 安全风险点提示861.1 安全防护不到位861.2 车辆伤害861.3 触电伤害861.4 防止物体打击861.5 机具伤害871.6 中毒、窒息伤害871.7 防火隐患872 工具材料873 作业程序873.1 点名分工873.2 安全预想873.3 工（机）具检查873.4 设置防护873.5 人机转移883.6基本作业883.8 验收883.9 撤除防护884 作业要求884.3 基坑的坑壁、坑底应整12、修平顺，不得用回填土夯实整平。89十六、浆砌片石作业指导书901 安全风险点提示901.1 安全防护不到位901.2 车辆伤害901.3 触电伤害901.4 防止物体打击901.5 机具伤害911.6 中毒、窒息伤害911.7 防火隐患911.8 高空作业912 工具材料913 作业程序913.1 点名分工913.2 安全预想913.3 工（机）具检查923.4 设置防护923.5 人机转移923.6 作业准备923.7 基本作业923.10 撤除防护944 技术要求944.1 材料应符合下列要求：944.5 砌石时，初砌圬工不得碰撞，以免震裂砂浆。96十七、栏杆维修作业指导书971 安全风险13、点提示971.1 安全防护不到位971.2 车辆伤害971.3 触电伤害971.4 防止物体打击971.5 机具伤害981.6 中毒、窒息伤害981.7 防火隐患981.8 高空作业982 工具材料983 作业程序983.1 点名分工983.2 安全预想983.3 工（机）具检查983.4 设置防护993.5 人机转移993.6 作业准备993.7作业程序993.8技术及作业要求99十八、路基注浆作业指导书1011 安全风险点提示1011.1 安全防护不到位1011.2 车辆伤害1011.3 触电伤害1011.4 防止物体打击1011.5 机具伤害1021.6 中毒、窒息伤害1021.7 防火14、隐患1022 工具材料1023 作业程序1023.1 点名分工1023.2 安全预想1023.3 工（机）具检查1023.4 设置防护1023.5 人机转移1033.6 作业准备1033.7 基本作业1033.10 撤除防护1034、作业要求1044.1 材料应符合下列要求：1044.6 输料管长度以2040m为宜。104十九、人工处理基床病害整治1051 安全风险点提示1051.1 安全防护不到位1051.2 车辆伤害1051.3 触电伤害1051.4 防止物体打击1051.5 机具伤害1061.6 中毒、窒息伤害1061.7 防火隐患1062 工具材料1063 作业程序1063.1 点名分15、工1063.2 安全预想1063.3 工（机）具检查1063.4 设置防护1063.5 人机转移1073.6 作业准备1073.7 基本作业1073.10 撤除防护1074 技术要求1084.1 处理深度：108二十、人工开挖石方1091 安全风险点提示1091.1 安全防护不到位1091.2 车辆伤害1091.3 触电伤害1091.4 防止物体打击1091.5 机具伤害1101.6 中毒、窒息伤害1101.7 防火隐患1101.8 高空作业1102 工具材料1103 作业程序1103.1 点名分工1103.2 安全预想1113.3 工（机）具检查1113.4 设置防护1113.5 人机转移116、113.6 作业准备1113.7 基本作业1113.10 撤除防护1124 作业要求112二十一、挖掘机配合人工处理基床病害1121 安全风险点提示1121.1 安全防护不到位1121.2 车辆伤害1131.3 触电伤害1131.4 防止物体打击1131.5 机具伤害1131.6 中毒、窒息伤害1131.7 防火隐患1132 工具材料1143 作业程序1143.1 点名分工1143.2 安全预想1143.3 工（机）具检查1143.4 设置防护1143.5人机转移1143.6作业准备1143.7基本作业1153.10 撤除防护1154 作业要求116一、路基设备检查作业指导书1.安全风险点提示17、1.1检查过程中要切实做好人身安全防范措施，配戴安全帽、穿着工作服，高空作业必须系好安全带，正确使用安全绳，做好防止高空坠落的措施。1.2冒雨检查时要按要求穿着雨衣、防滑胶鞋，严禁打伞；1.3设备检查必须设置专职防护员，时刻关注列车运行情况。在进行搜山扫石时，防护员要注意检查山体是否有浮石被踩落，来车前通知上山检查人员停止一切行动，确保行车安全。2.工具材料检查锤1只、30米钢卷尺1只、5米钢卷尺1只、石笔1只、经纬仪1台、水准仪1台。3.作业程序根据现场实际情况，制定相应的检查作业程序；3.1 点名分工工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。18、3.2 安全预想根据当日作业项目进行全员安全预想。按计划对路基设备进行检查。4.技术及作业要求4.1设备检查分类4.1.1定期检查（1）防洪（春季）检查：防洪检查时间为3月上旬,工区组织全员参加,作业区点检员全程参加,按设备类型分为排水设备、防护加固设备、路基本体设备三个组和一个工地防护员。排水设备检查组:分为负责截水沟、天沟、检查道和侧沟、排水沟检查二个小组，每小组2至3人组成，一人负责记录及资料整理；防护加固设备检查组:负责浆砌/干砌片石护坡、挡土墙、拦石墙、网喷、拦石网及各种防护加固设备检查，小组由3至4人组成，一人负责记录和资料整理；路基本体设备检查组：负责路基宽度、路基基床、路肩挡碴19、墙、下挡墙加固设备、抗滑桩、崩塌落石和滑坡的重点地段检查，小组由3-4人组成，一人负责记录和资料整理。（2）设备（秋季）检查：设备（秋季）检查时间为9月中旬,工区需组织全员参加,作业区点检员全程参加,按设备类型分为排水设备、防护加固设备、路基本体设备三个组和一个工地防护员。检查分组及分工参考春季防洪检查方法。4.1.2汛期检查遇大雨、暴雨和连续降雨时，应特别加强检查，注意路基及其附属设备损坏和排水不畅等病害。对检查中发现的问题，工长应优先列入次月的经常保养计划。（1）雨前检查：对级防洪地点范围内的重点病害设备在大、暴雨和台风来临前进行一次重点检查，并将检查人、时间、病害发展状况记录在汛期路基设20、备检查汇总表（雨前）报作业区及工务调度。（2）雨中检查：对级防洪地点范围内的重点病害设备进行冒雨检查，并将检查人、时间、病害发展状况记录在汛期路基设备检查汇总表（雨中）报作业区传工务调度。（3）雨后检查：对全线路基设备进行一次检查，对级防洪地点范围内的重点病害设备的检查，要将检查人、时间、病害发展状况记录在汛期路基设备检查汇总表（雨后）报作业区传工务调度。4.1.3 特殊检查（1）当线路两侧山体发生火灾、大雨台风后发生崩塌落石、边坡溜坍、山体滑坡（或前兆），以及当地村民反映设备异常情况，都应对山体进行一次扫山式排查。发现的病害按等级记录在路基重点病害观测簿或路基设备病害登记簿。（2）当雨量达到21、警戒值时，根据气象情况、降雨量值及防洪文件相关要求，由防洪办通知各工务作业区，安排路基工区对管内路基设备进行全面的检查，具体的检查启动时间和检查确认消除时间按照公司防洪文件相关规定执行。4.2检查范围工区管辖范围内的路基病害和路基本体设备、排水设备、防护加固设备、基床设备、其他加固设备、山头和安全保护区内的一切活动等。4.1.1 本体设备：路堤、路堑、隧道（隧道仰坡）、桥梁和山头。4.1.2防护加固设备：挡墙（路堑挡墙、路堤挡墙、路肩挡墙）、护坡（路堑护坡、路堤护坡）、护墙、拦石墙、挂网喷射砼等。4.1.3其他加固设备：抗滑桩、预应力锚萦、主动网、被动网、钢轨栅栏等。4.1.4排水设备：地表排22、水设备为天沟、截水沟、吊沟、侧沟、排水沟；地下排水设备为支撑渗沟、纵横肓沟等。4.1.5基床加强设备：排水管、土工布、土工格栅等。4.1.6其他设备：隔离网、公铁平行防撞栏、限高架、地质灾害监测系统、铁路线路安全保护区范围等。4.3检查标准4.3.1 日常设备检查（1）本体设备检查a 危岩落石地段，由于受到季节性气候条件影响，不稳定岩石因地表水冲刷、冻胀、山火等外因极易发生崩坍落石，在巡查时检查线路上、侧沟内、路肩上和路堑平台上是否有落石，如有则要查找落石的母体位置，并确认是否继续有落石的迹象，对落石及时进行清理。b 巡查时应以石质路堑及隧道出入口仰坡等地段为排查重点，必须到山顶全面搜山扫石以23、及时发现孤石或危石；c 检查未进行防护的路堑地段石质风化程度，堑顶排水设备是否有效，堑顶是否存在裂隙等。d 检查土质路堑地段开挖面是否封闭防护，坡面是否有冲沟或溜坍，堑项排水设施是否有效；土质路堤地段边坡坡率是否标准，边坡或路肩处是否有空洞或陷穴。e 检查路堤的路肩是否有裂隙，坡脚是否被冲刷，坡面是否有变形。对软土路基地段重点检查反压护道的下陷情况、路堤坡脚两侧地面是否隆起或排水不良。f 检查隧道衬砌是否外鼓、脱落和变形，检查隧道内是否渗漏水、排水沟是否堵塞、淤积，水沟盖板是否损坏、缺少。g 检查桥梁步行板是否齐全、失效。（2）防护加固设备检查a 挡墙（路堑挡墙、路堤挡墙、路肩挡墙）检查泄水孔24、排水是否顺畅，墙身是否外鼓、开裂、倾斜，基底是否冲空、掏蚀现象、基底是否有混浊水流，墙顶是否开裂、下沉、外倾，墙后与山坡封闭是否良好、排水是否顺畅、是否下陷、空洞、是否有杂草、杂木或种植农作物，挡墙附属设施是否完好（如栏杆、检查梯），墙面勾缝是否脱落、片石是否风化，沉降缝是否堵塞密实，沿河路堤挡土墙基底是否被冲刷。b 护坡（路堑护坡、路堤护坡）、护墙检查坡面是否存在外鼓、裂缝、倾斜、下陷，泄水孔排水是否顺畅，墙面勾缝是否脱落、片石是否风化，沉降缝是否堵塞密实。c 挂网喷射砼防护坡面检查是否有钢筋网、网面是否开裂、空鼓、起砂、脱落、露筋，堑项封闭是否良好、坡面是否有杂草和杂木，坡面排水是否顺畅，25、坡面回弹料（浮砂）是否清理干净。d 拦石墙检查墙后是否有落石，墙身检查同挡土墙，墙后缓冲层是否规范，拦石断面是否有效。（3）其他加固设备检查a 检查抗滑桩外观情况，混凝土有无开裂变形、钢筋外露，桩身是否有明显的外倾，检查抗滑桩周边封闭情况，附近土体是否有坍塌或下陷、顶部截水沟是否有破损或开裂等。b 预应力锚索锚墩（或承压板）混凝土是否产生风化剥落、开裂变形，是否有钢筋外露。检查外锚头封闭混凝土是否受环境影响或被人为破坏，导致锚具暴露在外。c 检查主动防护网钢绳、卡扣及铁丝网锈蚀及破损情况。检查防护网内的裸露岩体变化情况，是否已开裂变形并有进一步发展的趋势。d 检查被动防护网基座、连接螺栓、立柱26、钢绳网、铁丝网及上下钢绳拉线等部位锈蚀或破损情况，检查被动网的拦截角度是否有变化，检查被动网下部拦截的土石方量，大体积块石必须及时进行清理。e 检查钢轨栅栏锈蚀情况，立柱及横担是否出现变形或已损毁，焊接是否脱落、螺栓是否松动或折断。（4）排水设备检查a 检查路堑吊沟排水是否直冲线路。b 检查水沟出水口堵塞或出水断面减小地段，因地方人为活动造成水沟堵塞及地方汇水流入铁路水沟造成排水不畅等地段。c 检查涵洞有无淤积、堵塞。d 检查天沟、侧沟、排水沟截水是否有效、有无淤积、堵塞及损坏。e 检查渗沟、盲沟是否排水畅通。f 检查站场排水设备是否排水畅通。（5）基床加强设备检查a 注意观察路基基床翻浆冒27、泥病害情况，留意道心是否有泥浆冒出的迹象；b 下雨时检查侧沟泄水孔是否有泥浆流出；（6）其他设备检查a 隔离网检查检查栅栏范围内是否有取土、乱挖、乱建，是否有随意进行加高栅栏和在栅栏上安装其它附属设施的施工。禁止将轨枕、其它线上料、弃碴、泥土等堆靠在栅栏上，严禁随意移动、拆卸栅栏。检查时若发现栅栏损坏、开口，应及时修复。发现有人为破坏及被盗等情况，应及时报告铁路派出所进行处理。b 公铁平行防撞栏检查检查钢轨立柱、连接螺栓及横档的锈蚀情况。一旦发现设备被撞已变形损坏，必须立即汇报工务调度，以便及时进行修复或更换。c 限高防护架检查限高架设置在通道涵及上跨公路的铁路桥两侧，巡检途中要检查限高架钢料28、锈蚀情况，是否有被撞或产生了刮擦。立柱及横向联系梁有无变形损毁，限高、限宽或限速牌是否完好无损。当发现与限高架相撞的车辆时，必须立即记下车牌号并将其拦停，再向调度、设备管理单位及铁路派出所汇报进行处理。d 地质灾害监测系统检查地质灾害监测系统检查时要注意查看立柱及钢绳是否受到野生动物或人为活动而损坏；检查监测系统两侧2米范围内的杂草、灌木及小树等生长情况，若发现其在风力及其它影响力的作用下会触碰到监测系统时，必须及时将其砍伐或割除；检查监测系统的控制箱锁闭情况，发现未上锁时立即通知设备管理单位以及时将其锁闭。检查时若发现监测设备被盗，必须立即通知铁路派出所及设备管理单位进行处理。e 铁路线路安29、全保护区范围检查铁路安全管理条例摘录第二十七条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。前款规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的，由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案，铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。在铁路用地范围内划定铁路线路安30、全保护区的，由铁路监督管理机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的，由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则，组织有关铁路监督管理机构、县级以上地方人民政府国土资源等部门划定并公告。铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围、水利工程管理和保护范围、航道保护范围或者石油、电力以及其他重要设施保护区重叠的，由县级以上地方人民政府组织有关部门依照法律、行政法规的规定协商划定并公告。新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围，应当自铁路建设工程初步设计批准之日起30日内，由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。铁路建设单位31、或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界，绘制铁路线路安全保护区平面图，并根据平面图设立标桩。第二十八条设计开行时速120公里以上列车的铁路应当实行全封闭管理。铁路建设单位或者铁路运输企业应当按照国务院铁路行业监督管理部门的规定在铁路用地范围内设置封闭设施和警示标志。第二十九条禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。禁止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。第三十条在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应当征得铁路运输企业同意并签订安全协议，遵守保证铁路安全的国家标32、准、行业标准和施工安全规范，采取措施防止影响铁路运输安全。铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。第三十一条铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定拆除。拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物，清理铁路线路安全保护区内的植物，或者对他人在铁路线路安全保护区内已依法取得的采矿权等合法权利予以限制，给他人造成损失的，应当依法给予补偿或者采取必要的补救措施。但是，拆除非法建设的建筑物、构筑物的除外。第三十二条在铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或者设置的建筑物、构筑物、设备等，不得进入国家规定33、的铁路建筑限界。第三十三条在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库，应当符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离。第三十四条在铁路线路两侧从事采矿、采石或者爆破作业，应当遵守有关采矿和民用爆破的法律法规，符合国家标准、行业标准和铁路安全保护要求。在铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各1000米范围内，以及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内，确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的，应当与铁路运输企业协商一致，依照有关法律法规的规定报县级以上地方人民政府有关部门批准，采取安全防护措施后方可进行。第三十七条任何单位和个人不得擅自34、在铁路桥梁跨越处河道上下游各1000米范围内围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥或者修建其他影响铁路桥梁安全的设施。因特殊原因确需在前款规定的范围内进行围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥等活动的，应当进行安全论证，负责审批的机关在批准前应当征求有关铁路运输企业的意见。第三十八条禁止在铁路桥梁跨越处河道上下游的下列范围内采砂、淘金：（一）跨河桥长500米以上的铁路桥梁，河道上游500米，下游3000米；（二）跨河桥长100米以上不足500米的铁路桥梁，河道上游500米，下游2000米；（三）跨河桥长不足100米的铁路桥梁，河道上游500米，下游1000米。有关部门依法在铁路桥梁跨越处河道上下游划定的禁采范围大35、于前款规定的禁采范围的，按照划定的禁采范围执行。第三十九条在铁路桥梁跨越处河道上下游各500米范围内进行疏浚作业，应当进行安全技术评价，有关河道、航道管理部门应当征求铁路运输企业的意见，确认安全或者采取安全技术措施后，方可批准进行疏浚作业。但是，依法进行河道、航道日常养护、疏浚作业的除外。第四十三条下穿铁路桥梁、涵洞的道路应当按照国家标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。城市道路的限高、限宽标志由当地人民政府指定的部门设置并维护，公路的限高、限宽标志由公路管理部门设置并维护。限高防护架在铁路桥梁、涵洞、道路建设时设置，由铁路运输企业负责维护。机动车通过下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应当遵守限36、高、限宽规定。下穿铁路涵洞的管理单位负责涵洞的日常管理、维护，防止淤塞、积水。第五十一条禁止毁坏铁路线路、站台等设施设备和铁路路基、护坡、排水沟、防护林木、护坡草坪、铁路线路封闭网及其他铁路防护设施。第五十二条禁止实施下列危及铁路通信、信号设施安全的行为：（一）在埋有地下光（电）缆设施的地面上方进行钻探，堆放重物、垃圾，焚烧物品，倾倒腐蚀性物质；（二）在地下光（电）缆两侧各1米的范围内建造、搭建建筑物、构筑物等设施；（三）在地下光（电）缆两侧各1米的范围内挖砂、取土；（四）在过河光（电）缆两侧各100米的范围内挖砂、抛锚或者进行其他危及光（电）缆安全的作业。第五十三条禁止实施下列危害电气化铁路37、设施的行为：（一）向电气化铁路接触网抛掷物品；（二）在铁路电力线路导线两侧各500米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体；（三）攀登铁路电力线路杆塔或者在杆塔上架设、安装其他设施设备；（四）在铁路电力线路杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品；（五）触碰电气化铁路接触网。第七十七条禁止实施下列危害铁路安全的行为：（一）非法拦截列车、阻断铁路运输；（二）扰乱铁路运输指挥调度机构以及车站、列车的正常秩序；（三）在铁路线路上放置、遗弃障碍物；（四）击打列车；（五）擅自移动铁路线路上的机车车辆，或者擅自开启列车车门、违规操纵列车紧急制动设备；（六）拆盗、损毁或者擅自移动铁路设施38、设备、机车车辆配件、标桩、防护设施和安全标志；（七）在铁路线路上行走、坐卧或者在未设道口、人行过道的铁路线路上通过；（八）擅自进入铁路线路封闭区域或者在未设置行人通道的铁路桥梁、隧道通行；（九）擅自开启、关闭列车的货车阀、盖或者破坏施封状态；（十）擅自开启列车中的集装箱箱门，破坏箱体、阀、盖或者施封状态；（十一）擅自松动、拆解、移动列车中的货物装载加固材料、装置和设备；（十二）钻车、扒车、跳车；（十三）从列车上抛扔杂物；（十四）在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟；（十五）强行登乘或者以拒绝下车等方式强占列车；（十六）冲击、堵塞、占用进出站通道或者候车区、站台。第八十八条在铁路线路安39、全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物，或者向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质的，由铁路监督管理机构责令改正，对单位可以处5万元以下的罚款，对个人可以处2000元以下的罚款。第八十九条未经铁路运输企业同意或者未签订安全协议，在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，或者违反保证铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全规范，影响铁路运输安全的，由铁路监督管理机构责令改正，可以处10万元以下的罚款。铁路运输企业未派员对铁路线路安全保护区内施工现场进行安全监督的，由铁路监督管理机构责令改正，可以40、处3万元以下的罚款。第九十条在铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或者设置的建筑物、构筑物、设备等进入国家规定的铁路建筑限界，或者在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库不符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离的，由铁路监督管理机构责令改正，对单位处5万元以上20万元以下的罚款，对个人处1万元以上5万元以下的罚款。第九十一条有下列行为之一的，分别由铁路沿线所在地县级以上地方人民政府水行政主管部门、国土资源主管部门或者无线电管理机构等依照有关水资源管理、矿产资源管理、无线电管理等法律、行政法规的规定处罚：（一）未经批准在铁路线路两侧各100041、米范围内从事露天采矿、采石或者爆破作业；（二）在地下水禁止开采区或者限制开采区抽取地下水；（三）在铁路桥梁跨越处河道上下游各1000米范围内围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥或者修建其他影响铁路桥梁安全的设施；（四）在铁路桥梁跨越处河道上下游禁止采砂、淘金的范围内采砂、淘金；（五）干扰铁路运营指挥调度无线电频率正常使用。4.3.2路外安全隐患检查与处理巡检途中一旦发现有闲杂人员或是耕牛上道，必须立即上前阻止，劝其远离线路；距离较远处，应吹响喇叭警示其立即下道。对于遇到经过劝阻仍然坚持不下道或有自杀倾向者，则应立即通知车站值班员或运行在区间的列车司机注意瞭望。闲杂人员清理a 在线路上发现有闲杂人员时，42、必须将其清出线路，如其拒不下道者，要立即向相关派出所报告，并做好记录。b 在线路上发现精神病患者、小孩和有自杀倾向人员的要立即向派出所报告，在派出所未到现场前必须将其看（守）住，防止意外的发生。c 发现拦停列车的肇事者，要立即向派出所报告，并做好记录；就近人员在接到有人拦停列车的通知后，要立即赶赴停车地段，看住或记住肇事者并立即报告车站行车室（或直接报告就近派出所）。d 在行人挡道处所前后500米范围内的路基工，在接到通知后，必须立即前往抓住挡道人员并报公安处理，上报公司进行奖励，对于应执行而未执行的，将进行严肃考核。耕牛清理a 在巡检途中，若发现线路两侧有耕牛活动，应立即前去查看其是否已采用43、牵牛绳栓牢，如果无牛绳或绑扎不够牢固时，应立即向工区工长汇报，并采取措施进行处理。b 当牛主人在现场时，要主动上前讲解铁路安全知识，避免耕牛上道。c 当发现耕牛已经上道而牛主人又不在现场时，应立即采用对讲机通知邻近车站值班员或列车司机，注意减速慢行。一个人能处理时，将耕牛赶下道后迎接列车顺利通过。若发现有多头耕牛同时上道，一人无法处理时，必须按照“先防护后处理”的故障处理原则进行处理，并及时向工长汇报。d 一旦发生过耕牛挡道，现场处理完成放行列车后，必须向铁路派出所进行汇报，并配合公安人员找到耕牛的主人，调查事情的经过，进行铁路安全知识的宣传和教育，确保以后不再发生此类事故。并及时向调度汇报，44、以便早日安装防耕牛钢轨栅栏。4.4检查方法4.4.1检查频次：工电部路基室在年初下达专业年度工作计划，作业区在当月根据年度工作计划要求提报下月检查计划（月度检查内容及频次），专业签字批准后由路基工区认真执行。4.4.2检查方法：按照铁路路基大维修规则及其他相关铁路标准要求进行检查，其检查方法如下：插标法：在岩石的裂缝中插入涂有红油漆的木棒或将木棒紧紧抵住孤石,如发现木棒落下,则危石、孤石可能有变形.测点法：在岩石裂缝两侧，用红油漆作测点，使测点连线与裂缝垂直，由测点间的距离变化即可得到裂缝的变化情况。仪器观测网：建立置镜点桩、照准点桩、观测桩、水准基点桩、护桩建立观测网，用仪器进行观测。直角观45、测尺：在裂缝的上下侧各打一木桩两桩的连线与裂缝走向垂直，桩上分别钉上刻有尺度的木尺，两尺互相垂直贴紧。第一次观测时，在两尺的交接处作好标记并记录当土体移动时，从标尺读数的变化即可直接测得位移量。滑板观测尺：在陡坡上设置直角观测尺有困难时，可用滑板观测尺。当裂缝扩大时，下侧木桩移动，牵动滑板向上移动，从而在直板上可读出木桩移动量。4.4.3有无侵入限界及其它影响行车安全的故障检查靠近线路堆放的材料、机具等，符合下列尺寸即不侵入限界：距线路中心1500毫米以内，高度不超过钢轨顶面25毫米；距线路中心15001725毫米，高度不超过钢轨顶面200毫米；距线路中心17251875毫米，高度不超过钢轨顶46、面350毫米；距线路中心18752440毫米，高度不超过钢轨顶面1100毫米；距线路中心2440毫米以外，高度不限。靠近线路堆放的用料(如道碴、片石、砂子等)，准许的最小限界是：自两股钢轨的轨头外侧向外各810毫米范围内不得超过钢轨面，以外按不陡于11的坡度向外升高并堆积稳固。两线间除符合上述条件外，最高不得超过轨面300毫米。4.5设备检查及病害观测记录及时填写路基设备检查记录簿、路基设备观测记录簿、防洪检查记录簿、路基设备病害登记簿、汛期路基设备检查汇总表（雨前、中、后）等表册，并上报。(1)路基设备检查记录簿：路基设备检查记录簿由个人保管，在进行经常检查时负责记录当日的设备检查名称、设备47、位置、检查情况有重点病害的新发现还应绘出重点病害简图并详细描述，有照相机携带还应拍照存挡。(2)路基设备观测记录簿：路基设备观测记录簿是由对路基重点病害如严重危及行车安全的崩塌落石、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段及突发性的危及行车安全的路基病害进行观测记载。记录、分析、掌握重点病害设备的病害发展情况。(3)路基病害台帐：根据春秋季检查、经常检查、汛期检查及特殊检查发现的路基设备病害建立春秋季路基检查病害台帐即路基病害数据库、防洪检查资料、路基重点病害登记簿及时修改。对经常检查、定期检查、特殊检查发现的病害进行登记。4.6检查资料整理根据防洪（春季）检查资料按铁路路基大维修规则进行设备保养质量评48、定。并提交防洪预抢建议、路基巡守调整建议。根据 设备（秋季）检查资料按路基大维修规则进行路基设备质量评定和排水设备保养质量评定。并提交下一年度路基设备大维修计划建议（年度计划）。二、设备保养作业指导书1.安全风险点提示1.1安全防护不到位1.1.1严格落实施工作业双调度命令制度。1.1.2作业线超过50米、通信不良或瞭望不良地段应增设中间防护员。1.1.3严格执行现场防护员与驻站联络员联系制度，一旦出现联系中断或脱节应立即停止作业并组织人员下道。1.1.4上道前严格执行“手比、眼看、口呼”制度，现场防护员与驻站联络员每23分钟联系一次，及时、准确预报、确报来车信息，实行密码联控。1.2 车辆伤49、害1.2.1横越线路必须“一站、二看、三通过”。1.2.2线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心（服），注意瞭望，安全避车。1.2.3行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准。1.2.4严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走（另有规定时除外）。1.3 高处坠落1.3.1高处作业，必须戴好安全帽，按规定使用安全带（绳、网）。1.3.2脚手架必须按规定搭设，作业时必须确认机具、设施和用品完好。脚手架应搭设牢固，脚手板外伸悬臂，应有专人负责经常检查整修，不得浮起活动。1.3.3严禁患有禁忌症人员登高作业。1.3.4登高扫、抹、擦、架设、堆放时，作业面下必须设置防护。1.4 防止物50、体打击1.4.1进入作业区必须按规定使用好安全帽等劳动保护用品。1.4.2高处和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。1.4.3列车通过时，必须面向列车避车，防止落物击伤。1.4.4搬运重、大、长物时，必须专人指挥，动作协调。1.5 机具伤害1.5.1各种机具必须有切合实际的安全操作规程；机械使用应专人专机。1.5.2机具设备严禁带病或超负荷运转，安全防护装置必须齐全良好。1.5.3机具、料具堆放稳固，严禁侵入限界。1.6防火隐患油料与其它物品分类隔离存放；通风良好，禁止烟火，并备有消防设施。1.7其他安全隐患1.7.1天沟、坡面防护设备保养及修建检查道作业时，要按51、照高空作业的要求穿胶鞋、系安全绳、安全带等，确保作业人员的人身安全；1.7.2来车前，现场停止一切施工作业；1.7.3为了避免重复劳动，站场排水设备清理作业要与道床清筛配合施工；1.7.4现场所有的材料、机具设备等必须堆放在行车限界以外，确保行车安全。1.7.5处理危树必须在精心的计划下，有组织、有步骤地在封锁时间内完成，严禁利用列车间隔时间进行处理危树的作业。确保线路设备及行车安全。2.工具材料铁锹1把、洋镐1把、割草刀1把。3.作业程序及技术要求3.1 点名分工负责人组织职工列队点名,明确作业负责人、作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定52、使用劳动保护用品。要明确驻站联络员、现场防护员和远端防护员（根据需要）。3.2 安全预想根据当日作业项目进行全员安全预想。3.3 工（机）具检查（1）作业人员对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。（2）使用的工（机）具必须按求用反光漆（膜）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。3.4 设置防护（1）防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；（2）现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。3.5 保养作业范围3.5.1少量修补边坡植被。3.5.2清除零星坍体及设备53、上的土石堆积。3.5.3清除坡面的零星活石、松动孤石及危树；清除防护加固设备坡面的杂草，疏通各种路基建筑物的泄水孔；夯填砌体与土体间离缝；勾补脱落损坏的灰缝。3.5.4夯填(填塞)影响坡面稳定的土质坡面裂缝(岩石裂缝)。3.5.5整平土质路肩；清除路堤肩缘下的弃碴弃土；处理路肩低洼处的积水。3.5.6清除排水设备内的淤积物及杂草；勾补脱落损坏的灰缝；修补沟内及沟帮外缘的漏水部位；保持水沟出入口畅通。3.5.7经常保持路基防护栏杆、检查梯(井)等检查设备及线路隔离栅栏的完整牢固，按期涂漆防锈及加固修补。3.5.8负责路基范围内的崩塌、落石、滑坡、泥石流等病害处所的报警装置中土建设施的检修保养。354、.5.9做好路基禁耕范围内的水土保持工作。3.5.10修筑、整修上山下河检查小道。3.6、技术及作业要求3.6.1本体设备保养（1）清除零星坍体及设备上的土石堆积，确保路肩、挡墙顶部、坡脚等部位无土石堆积；（2）坡面的零星活石、松动孤石必须全部清除，线路两侧路堤或路堑坡面上的危树必须及时进行清理；（3）清除防护加固设备坡面的杂草，疏通各种挡墙、护坡及其他一切路基设备上的泄水孔，确保排水畅通；（4）对于浆砌片石路堑护坡、挡墙等设备顶部与既有山体间离缝，必须进行夯填处理。确保地表水不会下渗；（5）对于路基浆砌片石挡墙、护坡等设备外侧面的水泥砂浆勾缝风化脱落的部位，必须进行凿除并重新勾缝。（6）对于55、检查发现的在既有路堑或路堤边坡上，有影响坡面稳定的土质坡面裂缝(或岩石裂缝)，要采用水泥砂浆进行灌注封闭，确保地表水不下渗。（7）对于土质路肩外高内低、或坑洼不平的部位，必须进行整平；清除路堤肩缘下的弃碴弃土；处理路肩低洼处的积水。3.6.2排水设备保养路基排水系统应做到沟沟相连、沟涵(桥)相通，并经常清理、整修，保持不堵不淤、不渗不漏、不冲刷、流水畅通的良好状态。（1）地面排水设备保养经常清除杂草、积土等杂物，保证沟内无淤积、沟体两侧各0.5米范围内无杂草和积土等；对铺砌的沟体，如发现有裂缝、小块损坏、灰浆脱落、石块松动时，应及时修补；当天沟上方来水较大以致发生满溢时，应在原天沟上方增设一道56、或多道天沟；天沟附近，特别是天沟与堑顶之间须经常平整夯实，不容许有坑洼积水现象；吊沟（急流槽）的保养应注意以下三方面：a 严防吊沟水流冲刷路肩；b 吊沟进出口与土质水沟衔接的地方如因冲淘产生坑洼洞穴，务必及时填平夯实，防止铺底掏空和设备损坏；c 急流槽形式的吊沟必要时改为跌水形式。(2)地下排水设备保养在雨季前后、上冻以前及春融以后定期进行排水量、出水侵蚀程度的观察，做好观测资料的记录与对比研究；与地下排水设备有联系的各种地面设备及地表，如发生下沉、断裂、破损等变形现象，可能影响到地下排水设备的状态和作用时，应予以紧急处理，挖开检查并适当翻修；对各种地下排水设备的出水口应特别注意除草、清淤、填57、平坑洼等工作。对泄水孔应经常清理，保持其泄水畅通。各种显示地下排水设备的标志应保持完整、正确，已损坏或丢失的要及时修理补齐。(4)站场排水设备保养加强盖板沟两侧线路道床的清筛工作，保持盖板沟上部及两侧线路道床清洁，使其排水性能良好；由于站场内沟底纵坡一般较小，容易淤积，应定期揭开盖板清除淤泥及其他杂物。若有抹面剥落、盖板损坏、石块松动脱落等应及时修补；站场若设有枕间排水槽等设备，应经常检查。如发现有接缝脱开、个别管结下沉变形时，应及时整修。站场排水设备的排水出口如为站内路堑侧沟时，应特别加强对侧沟的清理、养护维修工作。使其排水通畅。3.6.3坡面防护设备保养（1）植物护坡（边坡植被）及时浇水、58、加强管理，以利成活，需要剪枝的要有计划地进行剪枝；紫穗槐一般13年在秋末剪一次，夹竹桃一般每3年剪一次。每年的夏季和秋季，应将草皮护坡上长得过高的草割去；应在雨季中或暴雨后观察边坡上有无地下水露头，如有应及时增设排水设备，否则会造成草皮的坍塌，甚至更大的灾害；禁止放牧，防止人畜践踏。必要时设置栅栏保护；（2）轻型坡面防护（抹面、捶面、喷浆、喷砼、勾缝）对坡面保护层应经常检查，特别是每年的雨季前后及春融前后。春秋季大检查时应仔细检查保护层的状态，发现损坏应及时修补，并分析其原因，采取必要的整治措施；坡面保护层（包括封顶和坡脚的护裙）若有鼓包、裂缝、剥蚀、脱落以及机械破坏时应及时修补，防止地表水渗59、入内部，造成后患。修补时要彻底清除损坏部位，直至露出坚固完整的新面为止，并用水清洗；必须十分重视排水工作，必须经常检查清理排水孔，不使其堵塞。发现保护层表面有浸湿或泉水露头时，应及时开凿新的泄水孔或槽；及早拔除坡面上的杂草、小树，并对保护层进行修补。（3）砌石护坡、护墙护坡、护墙的泄水孔因淤积、长草而影响排水时应及时清理疏通，坡面上的小树、杂草、青苔应及早拔除或铲除；圬工灰缝失效、脱落、坡面开裂、变形以及伸缩缝、沉降缝损坏时，要查明原因，在计划维修中及时补修或采取加固措施。3.6.4冲刷防护设备保养（1）加强检查，除了日常检查和定期检查外，特别要强调洪水期间和洪水后的检查；（2）当建筑物的基础60、或基底有淘刷迹象时，应立即采取抛尸、投石笼、浆砌片石基础或护基墙等加固措施；（3）当有坡面沉落、变形、石块松动、冲空、勾缝脱落、灰缝开裂等现象时，要及时填补空洞，整修边坡，修补灰缝；（4）对于防冲刷的石笼，将其露出水面的部分压灌水泥砂浆加固成整体；（5）枯死、脱落的草皮，应在洪水期前进行更换、修整，边坡上的裂缝要及时填补夯实，并注意观察其发展情况，采取对策。3.6.5挡土墙保养挡土墙的日常维修保养主要包括：疏通泄水孔、除草、修补墙身、勾缝、抹面、加固基础及防冲刷，夯填地面裂缝及坑洼，保持地面排水畅通，改善与两端铁路建筑物的衔接等。3.6.6检查道设置部位及保养（1）危石山坡、冲刷岸坡、高堑坡(61、 高度H 20m)、高路堤 (高度H12m)应设检查道。（2）检查台阶应牢固，宽度不小于0.6 m(特别困难者除外) 。（3）修建检查道时要保证坡度平顺、无积水。要合理地弃土及除草砍树，确保无土石堆积及杂草侵入妨碍行走。（4）行走困难处设置的扶手、爬梯等安全设施必须牢固。 3.6.7危树处理作业（1）危树调查在日常设备检查、季节性检查及防洪检查的过程中，注意观察铁路两侧生长的树木、毛竹等，建立台账。并且在每次台风预警（来临前）还应组织专项检查组对沿线的危树进行大排查，及时进行处理，以消除安全隐患。在危树检查记录中要注明危树距离铁路中心线的具体位置、高度、直径、危险程度等。为顺利地处理危树提供依62、据。（2）危树处理由于危树生长于距离铁路中心线较近的路堤或路堑边坡上，砍伐后将会直接倒向线路，所以处理危树以前必须根据前期现场调查的结果，制定切实可行的施工组织方案，经主管安全的领导审批后方可实施。处理前必须进行再次确认的内容包括：危树与线路中心线的相对位置（平面位置及高差），危树对临近的建筑物、信号设备、电力贯通线等的影响程度等。处理危树的组织者必须是路基点检员或以上职务的人员担任。处理危树作业必须利用封锁时间完成，并按要求在现场设专职防护员和驻站联络员。对于较高大的树木，必须先修剪其枝丫，最后在安全绳的保护下砍伐树干。使用油锯时应执行机动链锯操作规程。三、故障处理作业指导书1.安全项点无论63、发生什么故障，都应严格按照“先防护，后处理”的原则机动灵活地进行处理。如一人难以处理，就必须按规定设好防护，严禁冒险放行列车。2.机具材料信号备品1套、钢卷尺1把、铁锤1只、铁锹1把。3.作业程序路基工发现线路设备故障危及行车安全时，应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障地点设置停车信号。连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速用对讲机、电话通知就近车站、运行列车和工区工长。如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行。其防护处理办法如下：3.1在故障地点设置停车信号，如瞭望困难，遇到降雾、暴风雨雪或夜间，还应点燃火炬。3.2当确知一端64、先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。3.3如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。3.4如在了望困难地点或遇降雾、暴风雨雪和夜间时，发现来车后，奔向列车前，必须在故障地点点燃第二支火炬。 3.5设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。3.6站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置停车信号4.技术及作业要求如发现线路有坍方落石时，应参照以下方法，加以处理：4.1落石体积不大，一人能搬动时，就及时搬下线路；如一人搬不动时，先设好停车防护，然后再处理。4.2落石体积较大，用铁锤打碎一部分后，能搬下线路时，亦应先65、设好停车信号防护，然后回故障处所，再迅速搬出限界以外，以免影响列车。但在处理落石时，必须注意倾听和了望是否有列车开来。4.3如落石体积或坍方面积很大，人工使用大锤又难以处理时，更要迅速设好停车信号防护，等待列车开来，再与司机和车长共同消除故障。如消除故障确有困难，就马上通知车站值班员，并转告工区或作业区派人处理。四、路基除草作业指导书1.安全风险点提示1.1安全防护不到位1.1.1严格落实施工作业双调度命令制度。1.1.2作业线超过50米、通信不良或瞭望不良地段应增设中间防护员。1.1.3严格执行现场防护员与驻站联络员联系制度，一旦出现联系中断或脱节应立即停止作业并组织人员下道。1.1.4上道66、前严格执行“手比、眼看、口呼”制度，现场防护员与驻站联络员每23分钟联系一次，及时、准确预报、确报来车信息，实行密码联控。1.2 车辆伤害1.2.1横越线路必须“一站、二看、三通过”。1.2.2线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心（服），注意瞭望，安全避车。1.2.3行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准。1.2.4严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走（另有规定时除外）。1.2.5作业时必须按要求发派遣单，设驻站联络员和现场防护员。线路上来车时，应及时下道或停止作业，注意列车有无散落物品掉下或被铁丝、绳索刮伤；1.3 高处坠落1.3.1严禁患有禁忌症人员登高作业。1.67、3.2高空作业时必须按规定使用的安全防护用品有：除草工具、安全绳、安全帽、安全带或坐板等，确保作业人员的人身安全。1.4 防止物体打击1.4.1进入作业区必须按规定使用好安全帽等劳动保护用品。1.4.2高处和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。1.4.3列车通过时，必须面向列车避车，防止落物击伤。1.5 机具伤害1.5.1各种机具必须有切合实际的安全操作规程；机械使用应专人专机。1.5.2机具设备严禁带病或超负荷运转，安全防护装置必须齐全良好。1.5.3机具、料具堆放稳固，严禁侵入限界。1.6防火隐患油料与其它物品分类隔离存放；通风良好，禁止烟火，并备有消防设施。68、1.7其他安全隐患注意事项1.7.1铲草时要注意防止铲伤脚部；1.7.2使用化学剂除草时，应注意防止中毒；1.7.3安全防护用品在使用前要检查绳索有无磨损或损坏，试拉其强度是否达到要求，要同时使用两条安全绳（其中一条备用），登高作业前要检查绳索是否系牢，并派专人负责看护。1.7.4清理的杂草及灌木要堆放在安全处所，禁止在侧沟旁、堑坡上堆放，掉落线路的杂物要立即清出限界，并堆放好。1.7.5当天作业完后要检查杂草及灌木是否都已清理干净，侧沟有无堵塞等。1.7.6严格按照说明书及操作规程使用机具。2.工具材料喷雾机1台水桶1只小洋镐1把安全带1副安全绳1条3.作业程序及技术要求3.1 点名分工负责69、人组织职工列队点名,明确作业负责人、作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。要明确驻站联络员、现场防护员和远端防护员（根据需要）。3.2 安全预想根据当日作业项目进行全员安全预想。3.3 工（机）具检查（1）作业人员对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。（2）使用的工（机）具必须按求用反光漆（膜）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。3.4 设置防护（1）防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；（2）70、现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。3.5作业程序3.5.1铲草时不能破坏、损坏路基本体设备及防护加固设备等；3.5.2除下的草要堆放在路堤或路堑的坡脚外，并远离线路，防止草籽散落在线路上；3.5.3除草时要连同其根部一同除去，不得只除外露茎叶部分而未挖出草根。3.6技术及作业要求作业类别作业方法作业要领人工除草扫草籽灭草芽春季在草籽未发芽以前，全面清扫防护加固设备表面，把草籽连同杂草一并顺风扫至下面。在草刚发芽时，就要进行铲除，以免在长大后工作难度加大。深根拔浅根挖草根有单根、多根、浅根、深根等类型，单根则深，多根则浅，可采取“深根拔、浅根挖”的办法将草根除掉。趁草还未开花结籽71、前除尽为了预防草的繁殖，应掌握草的开花、结籽时间，在结籽前集中力量将其除尽。有些生长力强，繁殖快的草种，则应在它刚长出时就除尽。割除路基坡面草，防止结籽繁殖草籽尚未成熟时，将路基坡面一定范围内（由路基面以下1米）的草全部割除，以防结籽后落到路基面上。清筛土垄消灭杂草清筛道床坡脚的土垄，消灭杂草生长的条件，是消灭道床长草的有效方法利用气候条件除草1、趁雨天拔草刺草、芦草等，雨水会灌入根中，则根部会腐烂，不再生长；2、夏季除草要趁晴天、并在中午气温高时进行铲草。铲掉后可将其晒死。由于草的生命力极强，除掉后必须扔在远离线路的地方，防止其复活。化学药品除草喷射“草甘膦”水剂草甘膦接触绿色组织后才有杀伤72、作用。由于各种杂草对草甘膦的敏感度不同，因而用药量也不同。操作时要严格按照说明书上要求的配比进行调配，采用喷雾器将稀释后的溶剂喷洒在草的叶片上。为了达到最好的效果，必须在晴天作业。3.7其他要求3.7.1对多年生恶性杂草，如白茅、香附子等，在第一次用药后1个月再施1次药，才能达到理想的防治效果。3.7.2在药液中加适量柴油或洗衣粉，可提高药效。3.7.3在晴天，高温时用药效果好，喷药后4-6小时内若遇下雨应补喷。3.7.4草甘膦具有酸性，贮存与使用时应尽量用塑料容器。3.7.4喷药器具使用后要反复清洗干净。五、路基观察带作业指导书1.安全风险点提示1.1安全防护不到位1.1.1严格落实施工作业73、双调度命令制度。1.1.2作业线超过50米、通信不良或瞭望不良地段应增设中间防护员。1.1.3严格执行现场防护员与驻站联络员联系制度，一旦出现联系中断或脱节应立即停止作业并组织人员下道。1.1.4上道前严格执行“手比、眼看、口呼”制度，现场防护员与驻站联络员每23分钟联系一次，及时、准确预报、确报来车信息，实行密码联控。1.2 车辆伤害1.2.1横越线路必须“一站、二看、三通过”。1.2.2线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心（服），注意瞭望，安全避车。1.2.3行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准。1.2.4严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走（另有规定时除外）。74、1.2.5作业时必须按要求发派遣单，设驻站联络员和现场防护员。线路上来车时，应及时下道或停止作业，注意列车有无散落物品掉下或被铁丝、绳索刮伤；1.3 高处坠落1.3.1严禁患有禁忌症人员登高作业。1.3.2高空作业时必须按规定使用的安全防护用品有：除草工具、安全绳、安全帽、安全带或坐板等，确保作业人员的人身安全。1.4 防止物体打击1.4.1进入作业区必须按规定使用好安全帽等劳动保护用品。1.4.2高处和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。1.4.3列车通过时，必须面向列车避车，防止落物击伤。1.5 机具伤害1.5.1各种机具必须有切合实际的安全操作规程；机械使用75、应专人专机。1.5.2机具设备严禁带病或超负荷运转，安全防护装置必须齐全良好。1.5.3机具、料具堆放稳固，严禁侵入限界。1.6防火隐患油料与其它物品分类隔离存放；通风良好，禁止烟火，并备有消防设施。1.7其他安全隐患注意事项1.7.1铲草时要注意防止铲伤脚部；1.7.2使用化学剂除草时，应注意防止中毒；1.7.3安全防护用品在使用前要检查绳索有无磨损或损坏，试拉其强度是否达到要求，要同时使用两条安全绳（其中一条备用），登高作业前要检查绳索是否系牢，并派专人负责看护。1.7.4清理的杂草及灌木要堆放在安全处所，禁止在侧沟旁、堑坡上堆放，掉落线路的杂物要立即清出限界，并堆放好。1.7.5当天作业76、完后要检查杂草及灌木是否都已清理干净，侧沟有无堵塞等。1.7.6严格按照说明书及操作规程使用机具。2、工具材料割草刀1把手锯1把洋镐1把安全绳1副安全带1副。3、作业程序及技术要求3.1 点名分工负责人组织职工列队点名,明确作业负责人、作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。要明确驻站联络员、现场防护员和远端防护员（根据需要）。3.2 安全预想根据当日作业项目进行全员安全预想。3.3 工（机）具检查（1）作业人员对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。（2）使用的工（机）具必77、须按求用反光漆（膜）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。3.4 设置防护（1）防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；（2）现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。3.5作业程序1、对于路堑地段为土质，且植被较茂盛，不易检查的山体边坡，以及已经发现有山坡危石（岩）、开裂、错台有滑坡迹象的山体边坡，必须修建观察带。2、路基观察带是为了便于巡山人员上山检查而修建的通道，宽度为1.0-1.2米，必须将地表的植被清理干净，能清晰可见山体边坡的地质情况。3、观察带纵向设置与铁路平行，路堑顶边缘的第一排观察带距路堑边坡为78、5米，往上沿山体坡面每15米设一道与铁路平行的观察带（最好在同一等高线部位）。4、观察带横向设置与铁路垂直，每隔10米设一道观察带，自路堑顶一直至山体的山脊。5、由于山体植被较茂密，现场作业时，必须根据作业区和路基工区的要求，结合现场实际情况，选择最合适的上山路径，割除杂草、砍伐灌木、小树等；6、可根据现场实际地势等情况，将观察带修建成“之”字型的人行通道。3.6技术及作业要求1、观测带正式施工前，要进行目测放样，根据现场的地势、山体坡度等情况初步确定检查通道的走向，不得扩大砍伐范围；2、灌木、小竹等砍伐工作量较大处，可以使用绿篱机进行修剪。当遇到小树，大于绿篱机所能剪切的最大直径时，则应使用79、砍刀或手工锯将其除去；3、在修建通道的作业范围内，先由12人在前面砍伐灌木丛，由随后跟上的作业人员使用洋镐、铁锹等工具在边坡上开挖台阶。3.7其他要求及注意事项1、为了确保山顶自然坡面的植被不被破坏，严禁将灌木的根部挖出，以保护山体覆盖层，确保边坡稳定；2、维修观测带所产生的杂草及树木要堆放在安全处所，禁止堆放在靠线路一侧的堑坡边缘。防止滚落线路而危及行车安全；3、开挖台阶时不得扩大范围，要求尽量满足巡山人员上下即可，防止破坏山体植被；4、遇到坡面较陡峭，无法站立行走或作业时，还必须挂安全绳，系好安全带。5、作业时要注意观察，留意脚下是否站稳，以防摔伤。6、上山时要防止由于人员活动而致使坡面的80、危石、浮石滚落线路。7、在清理杂草及树木时，如发现有松动的活石要及时搬运至安全处所或挖坑掩埋。8、作业时必须按要求设好防护。现场防护员除了要与驻站联络员保持正常的联络以外，还必须提醒山上的作业人员，来车前吹响喇叭发出警报，停止一切施工作业。六、扫山及危石处理作业指导书1 安全风险点提示1.1 安全防护不到位1.1.1严格落实施工作业双调度命令制度。1.1.2作业点超过50米、通信不良或瞭望不良地段应增设中间防护员。1.1.3严格执行现场防护员与驻站联络员联系制度，一旦出现联系中断或脱节应立即停止作业并组织人员下道。1.1.4道前严格执行“手比、眼看、口呼”制度，现场防护员与驻站联络员每23分钟81、联系一次，及时、准确预报、确报来车信息，实行密码联控。1.2 车辆伤害1.2.1横越线路必须“一站、二看、三通过”。1.2.2线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心（服），注意瞭望，安全避车。1.2.3行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准。1.2.4严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走（另有规定时除外）。1.3 触电伤害1.3.1维修电器设备，必须持证操作，按规定穿戴好防护用品。1.3.2电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备。使用照明设备，应由持有电工操作证人员试机、检查、检修。1.3.3电力设备作业必须按规定执行工作票和82、监护制度，挂“严禁合闸，有人作业”牌。1.4 防止物体打击1.4.1进入作业区必须按规定配戴好安全帽等劳动保护用品。1.4.2高处和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。1.4.3列车通过时，必须面向列车避车，防止落物击伤。1.4.4搬运重、大、长物时，必须专人指挥，动作协调。1.5 机具伤害1.5.1各种机具必须有切合实际的安全操作规程；机械使用应专人专机。1.5.2机具设备严禁带病或超负荷运转，安全防护装置必须齐全良好。1.5.3机具、料具堆放稳固，严禁侵入限界。1.6 中毒、窒息伤害作业人员必须戴上防护眼镜、口罩和手套，遇六级以上大风须停止作业。1.7 防火隐83、患油料与其它物品分类隔离存放；通风良好，禁止烟火，并备有消防设施。严禁携带火源上山。1.8 高空作业1.8.1在离地面3m以上的高空及陡坡作业，必须拴安全绳，戴安全帽，不得穿带钉或易溜滑的鞋。1.8.2开挖与撬石作业，应大致在同一高度自上而下进行，禁止上下重叠作业；多人撬一石，必须有人统一指挥，动作一致，站立点必须稳固，防止闪失。1.8.3打锤人应站在掌钎人的旁边，不得打对面锤，打锤人不得戴手套。1.8.4多人同时开挖石方时，人与人的间距不小于2m。1.8.5禁止悬空开挖，不得站在石块下方撬石。1.8.6禁止在危石上或危石下休息，不得将工具任意抛置和放在危石下面。1.8.7开挖撬石有可能砸坏钢84、轨、轨枕、通讯线路等铁路设备时，应对设备进行防护。1.9其它作业安全注意项点1.9.1 A、B级扫山按要求设驻站防护员1名、施工地点及两端各设工地防护员1名。按规定设置封锁施工防护。1.9.2 C级扫山作业设工地防护员2名，在作业地段两端5001000m处列车运行方向的左侧路肩上设置作业标。1.9.3按标准设好安全桩，拴好安全绳，系好安全带，戴好安全帽。1.9.4坡面作业应设置防护围栏和安全网。悬空作业应有可靠的安全防护设施。未设置隔离设施的高处作业，人员不得垂直施工。1.9.5安全桩埋深一般不少于0.75m，土质山坡不少于1.0m，必要时适当加深。安全桩距陡坡边缘不得少于3m。在悬岩陡壁处工85、作，必要时应打两个安全桩（即护桩）。每次施工前安全桩必须有专人检查，施工中应派人看守，以防安全桩松动而造成人身事故。安全绳左右移动距离不得大于5米。安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并栓绑牢固，安全桩应一绳一人，严禁在一个物体上栓挂几根安全带或安全绳，严禁一根安全带或安全绳上栓挂几个人。1.9.6扫山作业前，应在需处理的危石下方设防护网，防止处理过程中过大石块坠落。1.9.7严禁在天窗点外处理防护网以外的危石。1.9.8作业时，山上作业人员严禁重叠作业，尽可能在同一水平面内施工，清除危石应从上向下进行。1.9.9山下清道人员要避让于安全地段，监视落石情况，以防发生不测。1.9.10处理危石前和处86、理过程中，要不断查看危石及后面岩体的变化，以防造成新的病害或扩大病害。1.9.11作业中若需2人以上同撬一块石头时，必须统一指挥，动作协调一致，防止发生人身伤害。1.9.12山上作业人员必须在天窗内将网内的散、弃、活石清扫，处理完毕方可下山。2 工具材料安全绳4根、安全桩4根、铁锤2把、安全带2根、钢钎2根、撬棍2根、柔性防护网。3、作业准备3.1 点名分工负责人组织职工列队点名,明确作业负责人、作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。要明确驻站联络员、现场防护员和远端防护员（根据需要）。3.2 安全预想根据当日作业项目进行全87、员安全预想。3.3 工（机）具检查3.3.1作业人员对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。3.3.2使用的工（机）具必须按要求用进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。3.4 设置防护3.4.1防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；3.4.2现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。3.5 人机转移3.5.1现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。3.588、.2需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。4、作业程序4.1 A级扫山利用天窗点封锁区间，采用柔性网防护，爆破或人工破碎处理山体大量危石，同时对线路进行防护，并且由线路工区配合，在信号机和自闭地段，要求由信号工区配合。4.1.1 提报计划（1）每月10日前作业区向业务室提报下月A级扫山施工计划。（2）A级扫山作业由业务室组织作业区、工区上山检查共同确定作业范围及要扫除的危石和处理方案，确定所需劳力，材料及配合单位，利用天窗时间封锁线路施工。（3）按照计划批准日期，作业区提前一周向业务室提报劳力组织及工具、材料到位情况，防护员和配合单位落实情况。（4）施工安全技术措施中应有施工网络流程图89、施工防护示意图及安全关键卡空表。4.1.2 作业程序（1）按要求施工前应召开施工协调会、点前分工会。（2）向车站提报申请要点计划，并按规定填写运统-46进行登记。要求司机在扫山施工地段前加强瞭望。（3）A级扫山施工在天窗点前，山下作业人员用旧木枕或其他防护材料对铁路设施进行防护，山上作业人员根据孤石、危石的处理方法，做好准备工作。（4）按标准设好安全桩，拴好安全绳，系好安全带，戴好安全帽。（5）指定经验丰富、认真负责的人员进行检查。目看：观察围岩节理，看裂隙产状和相互切割关系。敲：用铁锤或钢钎敲打岩体，有空响声说明已从基岩脱离成危石。（6）处理危石时应先防护后处理。对所处理的危石下部采用防护90、网进行防护，防止处理危石时危石掉落在线路上。采用柔性防护网防护，其规格为2m高，长度根据危石处理范围而定。防护网应绑扎牢固，防护网面与山体面应尽量保持垂直，高度不少于2m。第一道防护网距危石水平距离应在12m。第二道防护网距危石水平距离应在1520m，内挂等高11.5目的砂网，以防小石块飞出。防护网底边固定在打入地下不少于1.2m的钢钎顶部。钢钎（直径不小于22mm）间距为12m。网体每23m有一支撑（可用树杆等）。使网面与山体坡面基本垂直，防护网顶边每23m用钢丝绳牵拉，钢丝绳端部固定在牢固物体上（或钢钎）（7）撬除危石：铁锲开石前用尖钎凿出一深68cm的小槽，形状和铁锲一样。安放铁锲时，应91、先用手锤打紧，再以大锤顺次敲击。打第一遍时力量宜小，第二遍时再高举猛打。用力均匀，使每一个锲子都能发挥力量。4.2 B级扫山利用“天窗点”封锁区间，采用柔性网防护。人工破碎较大的孤、危活石。要求线路工区配合。4.2.1 提报计划及各项准备工作（1）每月20日前作业区向业务室提报下月B级扫山施工计划。（2）B级扫山作业由作业区组织工区上山检查共同确定作业范围及要扫除的危石和处理方案，确定所需劳力，材料及配合单位，利用天窗时间封锁线路施工。（3）按照计划批准日期，作业区提前一周向业务室提报劳力组织及工具、材料到位情况，防护员和配合单位落实情况。（4）施工天窗按天窗管理的有关要求，向车站提报申请要点92、计划，并按规定填写运统-46进行登记。要求司机在扫山施工地段前加强瞭望。（5）若需外单位配合时，应工电部签订安全协议。业务室组织作业区和配合单位召开协调会议，明确责任，落石施工前准备工作。4.2.2 作业程序（1）B级扫山施工在“天窗点”前，山下作业人员用旧木枕或其他防护材料对铁路设施进行防护，山上作业人员根据孤石、危石的处理方法，做好准备工作。开石作业必须在给点后方可施工。（2）按标准设好安全桩，拴好安全绳，系好安全带，戴好安全帽。（3）指定经验丰富、认真负责的人员进行检查。目看：观察围岩节理，看裂隙产状和相互切割关系。敲：用铁锤或钢钎敲打岩体，有空响声说明已从基岩脱离成危石。（4）处理危石93、时应先防护后处理。对所处理的危石下部采用防护网进行防护，防止处理危石时危石掉落在线路上。采用柔性防护网防护，其规格为2m高，长度根据危石处理范围而定。防护网应绑扎牢固，防护网面与山体面应尽量保持垂直，高度不少于2m。第一道防护网距危石水平距离应在12m。第二道防护网距危石水平距离应在1520m，内挂等高11.5目的砂网，以防小石块飞出。防护网底边固定在打入地下不少于1.2m的钢钎顶部。钢钎（直径不小于22mm）间距为12m。网体每23m有一支撑（可用树杆等）。使网面与山体坡面基本垂直，防护网顶边每23m用钢丝绳牵拉，钢丝绳端部固定在牢固物体上（或钢钎）（5）撬除危石：铁锲开石前用尖钎凿出一深694、8cm的小槽，形状和铁锲一样。安放铁锲时，应先用手锤打紧，再以大锤顺次敲击。打第一遍时力量宜小，第二遍时再高举猛打。用力均匀，使每一个锲子都能发挥力量。（6）开通线路前，施工负责人要命令山下作业人员线路上及限界内的石块、杂物及防护木枕，并通知配合人员检查其设备，线路如未达到放行列车的条件，严禁冒险放行列车，若设备有损伤，立即组织整修，限速开通线路；若设备正常，按点通知车站，按时开通线路。（7）驻站防护员根据现场反馈信息，在运统-46上销记，并向工电部主管领导汇报。若次日徐继续扫山，应通知驻站防护员在运统-46上进行登记。（8）施工结束当日，施工负责人向工电部主管领导汇报扫山情况，包括施工人数，95、配合单位。给、消点时间，处理危石数量、安全情况，次日是否施工等。4.3 C级扫山对山体进行拉网式群检，对所发现孤石、危活石不得清除下山，只对危石进行捆绑、插别、堆码、掩埋、支顶、编号等作业。必要时安设防护网防护。4.3.1 计划及作业准备（1）作业前一天17时前，工区上作业区、调度汇报次日工作并填写控制表。作业区根据工作性质，对班组的作业准备、防护人员进行审核，确认符合规定后，确定施工负责人和安全防护员，提供调度命令号。（2）工区作业前根据当日作业情况向参加作业人员进行班前安全教育。4.3.2 作业程序（1）按标准设好安全桩，拴好安全绳，系好安全带，戴好安全帽。（2）工区根据山体的高度、坡度、96、大小等情况进行分工，确定负责人，每23人一组，携带工具及安全劳保用品，分层或分段对责任范围的山体坡面进行拉网式检查，发现孤石、危石、活石时，要详细记录孤石的具体情况，如：危石大小，距离线路的高度和水平距离、建议整治方法等，用油漆进行标注、编号，并修好到达孤危石的小路。采用破碎、堆码、掩埋、插别捆绑等方法进行处理，严禁将危石清除下山。5、技术及作业要求1、对易于塌落的危石要撬除彻底，不留隐患。2、对暂不能清除的危石，要做好标记，另行安排时间处理，定期观测。3、对不能撬除的危石，用加固措施，支撑牢固。4、处理后的危石无法转运出山时，必须牢固地堆码在平台上，堆码高度不超过1m且不大于3层、或挖坑掩埋97、。堆码必须做到稳固，防止石块滚落。5、A、B级扫山处理后的山体坡面无活石、无松动石块、无浮石。七、刷坡作业指导书1 安全风险点提示1.1 安全防护不到位（1）严格落实施工作业双调度命令制度。（2）作业点超过50米、通信不良或瞭望不良地段应增设中间防护员。（3）严格执行现场防护员与驻站联络员联系制度，一旦出现联系中断或脱节应立即停止作业并组织人员下道。（4）道前严格执行“手比、眼看、口呼”制度，现场防护员与驻站联络员每23分钟联系一次，及时、准确预报、确报来车信息，实行密码联控。 1.2 车辆伤害（1）横越线路必须“一站、二看、三通过”。（2）线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心（服）98、，注意瞭望，安全避车。（3）行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准。（4）严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走（另有规定时除外）。 1.3 触电伤害（1）维修电器设备，必须持证操作，按规定穿戴好防护用品。（2）电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备。使用照明设备，应由持有电工操作证人员试机、检查、检修。（3）电力设备作业必须按规定执行工作票和监护制度，挂“严禁合闸，有人作业”牌。（4）电气化铁路区段作业人员必须严格执行电气化铁路有关人员电气安全规则。 1.4 防止物体打击（1）进入作业区必须按规定配戴好安全帽等劳动保护用品。（2）高处99、和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。防止坠物伤及桥下车、船、人。（3）列车通过时，必须面向列车避车，防止落物击伤。（4）搬运重、大、长物时，必须专人指挥，动作协调。 1.5 机具伤害（1）各种机具必须有切合实际的安全操作规程；机械使用应专人专机。（2）机具设备严禁带病或超负荷运转，安全防护装置必须齐全良好。（3）机具、料具堆放稳固，严禁侵入限界。 1.6 中毒、窒息伤害作业人员必须戴上防护眼镜、口罩和手套，遇六级以上大风须停止作业。 1.7 防火隐患油料与其它物品分类隔离存放；通风良好，禁止烟火，并备有消防设施。 1.8 高空作业1.8.1在离地面3m以上的高空100、及陡坡作业，必须拴安全绳，戴安全帽，不得穿带钉或易溜滑的鞋。1.8.2开挖与撬石作业，应大致在同一高度自上而下进行，禁止上下重叠作业；多人撬一石，必须有人统一指挥，动作一致，站立点必须稳固，防止闪失。1.8.3打锤人应站在掌钎人的旁边，不得打对面锤，打锤人不得戴手套。1.8.4多人同时开挖石方时，人与人的间距不小于2m。1.8.5禁止悬空开挖，不得站在石块下方撬石。1.8.6禁止在危石上或危石下休息，不得将工具任意抛置和放在危石下面。1.8.7开挖撬石有可能砸坏钢轨、轨枕、通讯线路等铁路设备时，应对设备进行防护。1.9 挖断光电缆施工前人工开挖探沟，根据情况做好避让、保护或迁改工作。2 工具材101、料镐、铁铲、大锤、钢钎、撬棍、坡度尺等。3 作业程序3.1 点名分工负责人组织职工列队点名,明确作业负责人、作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。要明确驻站联络员、现场防护员和远端防护员（根据需要）。3.2 安全预想根据当日作业项目进行全员安全预想。3.3 工（机）具检查3.3.1作业人员对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。3.3.2使用的工（机）具必须按要求用进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。 3.4 设置防护3.4.1防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提102、前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；3.4.2现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。 3.5 人机转移3.5.1现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。3.5.2需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。 3.6 基本作业3.6.1砍除边坡杂草荆棘，并清除可能塌落的危石危土。3.6.2根据设计坡度或实际需要，测量放桩。3.6.3从上而下，逐层开挖土石，并逐层层整修坡面，直到符合设计。3.6.4刷下的土石应及时运走，不得侵入限界。3.6.5103、收拾工具，清理现场，必要时应清筛道床。 3.7 施工负责人督促各小组负责人检查两线间及邻线上是否有机（工）具侵限。 3.8 验收3.8.1由作业负责人组织，对作业后的线路回检，不符合要求的及时整改，确保作业后的线路达标。3.8.2指定专人检查作业区域的工（机）具，防止遗漏。3.8.3严格执行“工完料清”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。 3.9 撤除防护3.9.1现场防护员根据作业负责人的要求，撤除现场防护。3.9.2待人员、工（机）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员，驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。 4、作业要求4.1路堑边坡应修整平顺，无危石、浮石、渣堆、104、杂物、坑穴和凹槽。4.2边坡坡度、变坡点、平台位置及宽度应符合设计要求，允许偏差不得超过表1规定。表1 路堑边坡允许偏差序号项 目允许偏差检 验 项 目检验方法范围点数1边坡坡度5%设计坡度每100m2(上下部各1点)用竿尺或坡尺量计2变坡点位置20cm每段3水准仪测或尺量3中部位置20cm每段3水准仪测或尺量4平台边10cm每段3尺量4.3弃土a）在平缓地面，弃于堑顶上方应连续堆置，使堑顶地面水顺利排出路堑以外；弃于堑顶下侧应留有缺口。b）弃土堆应能保持自身稳定和不影响路基边坡的稳定。弃土堆坡脚至堑顶的距离，堑坡高度等于或小于5m地段，不应小于2m，堑坡高于5m、设有挡土墙或边坡防护地段不应105、小于3.5m。弃土堆内侧边坡高不应大于2.5m，坡度不应陡于弃土的自然休止角。c）下列地段和部位，如无稳定措施，不得弃土。地面横坡陡于1:5地段的堑顶上方；路堑边坡上质松软或岩层倾向线路，且倾角对边坡稳定不利的地段；有滑动危险或受水冲刷可能造成泥石流地段；浸水路堤边坡上。d）对自然条件和构筑物有危害的弃土限制；桥孔、涵管口水道应不受挤压；桥墩台或其它构筑物应不受弃土造成的偏压；沿河岸或旁山的弃土，不应引起挤压河道或加剧对岸冲刷。e）溶洞漏斗处和暗河口，严禁弃土。八、开挖水沟作业指导书1 安全风险点提示1.1 安全防护不到位1.1.1严格落实施工作业双调度命令制度。1.1.2作业线超过50米、通106、信不良或瞭望不良地段应增设中间防护员。1.1.3严格执行现场防护员与驻站联络员联系制度，一旦出现联系中断或脱节应立即停止作业并组织人员下道。1.1.4上道前严格执行“手比、眼看、口呼”制度，现场防护员与驻站联络员每23分钟联系一次，及时、准确预报、确报来车信息，实行密码联控。1.2 车辆伤害1.2.1横越线路必须“一站、二看、三通过”。1.2.2线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心（服），注意瞭望，安全避车。1.2.3行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准。1.2.4严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走（另有规定时除外）。1.3 触电伤害1.3.1维修电器设备，必须持107、证操作，按规定穿戴好防护用品。1.3.2电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备。使用照明设备，应由持有电工操作证人员试机、检查、检修。1.3.3电力设备作业必须按规定执行工作票和监护制度，挂“严禁合闸，有人作业”牌。1.3.4电气化铁路区段作业人员必须严格执行电气化铁路有关人员电气安全规则。1.4 防止物体打击1.4.1进入作业区必须按规定配戴安全帽等劳动保护用品。1.4.2高空和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。防止坠物伤及桥下车、船、人。1.4.3列车通过时，必须面向列车避车，防止落物击伤。1.4.4搬运重、大、长108、物时，必须专人指挥，动作协调。1.4.5使用撬棍、扳手工具前（旁）禁止站人及规范使用，防止造成打击伤害。1.5 机具伤害1.5.1各种机具必须有切合实际的安全操作规程；机械使用应专人专机。1.5.2机具设备严禁带病或超负荷运转，安全防护装置必须齐全良好。1.5.3机具、料具堆放稳固，严禁侵入限界。1.6 防火隐患油料与其它物品分类隔离存放；通风良好，禁止烟火，并备有消防设施。1.7 起重伤害防控措施：使用起道机或千斤顶，起顶或落下时应呼叫一致，起道机的前方严禁站人。搬运桥枕或放下时应呼叫一致，预防压伤手脚。1.8 高空作业1.8.1在离地面3m以上的高空及陡坡作业，必须拴安全绳，戴安全帽，不得109、穿带钉或易溜滑的鞋。1.8.2开挖与撬石作业，应大致在同一高度自上而下进行，禁止上下重叠作业；多人撬一石，必须有人统一指挥，动作一致，站立点必须稳固，防止闪失。1.8.3打锤人应站在掌钎人的旁边，不得打对面锤，打锤人不得戴手套。1.8.4多人同时开挖石方时，人与人的间距不小于2m。1.8.5禁止悬空开挖，不得站在石块下方撬石。1.8.6禁止在危石上或危石下休息，不得将工具任意抛置和放在危石下面。1.8.7开挖撬石有可能砸坏钢轨、轨枕、通讯线路等铁路设备时，应对设备进行防护。1.8.8 挖断光电缆：施工前人工开挖探沟，根据情况做好避让、保护或迁改工作。2工具材料镐、铁铲、大锤、钢钎、撬棍、挖土机110、械等。3作业程序3.1 点名分工负责人组织职工列队点名,明确作业负责人、作业内容、主要技术标准、安全注意事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。要明确驻站联络员、现场防护员和远端防护员（根据需要）。3.2 安全预想根据当日作业项目进行全员安全预想。3.3 工（机）具检查3.3.1作业人员对工（机）具性能及安全性进行检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。3.3.2使用的工（机）具必须按照路局文件要求进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。3.4 设置防护3.4.1防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登111、记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；3.4.2现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。3.5 人机转移3.5.1现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。3.5.2需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。3.6 基本作业：3.6.1调查弃土堆放地点。3.6.2测量放桩，确定排水设备的平面位置，标明水沟的开挖宽度、浓度。3.6.3开挖土石方3.6.4沟内有水，水量不大时，应进行栏截；水量较大时，应拦截引出或抽水，从下游向上游逐段开挖。3.6.5边坡渗沟及支撑渗沟应逐112、级开挖。3.6.6地下排水设备开挖较深或土质不良，必要时，应设置支撑。3.6.7整修水沟。3.6.8弃土。3.7 施工负责人督促各小组负责人检查两线间及邻线上是否有工（机）具侵限。3.8 验收3.8.1由作业负责人组织，对作业项目进行验收，不符合要求的及时整改，确保作业项目达标。3.8.2指定专人检查作业区域的机（工）具，防止遗漏。3.8.3严格执行“工完料清”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。3.9 撤除防护3.9.1现场防护员根据作业负责人的要求，撤除现场防护。3.9.2待人员、工（机）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员，驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。4113、 作业要求4.1 水沟沟底、边坡应平顺整齐，沟内无积水，不得有浮土、杂物；4.2 纵坡、断面尺寸符合设计要求。4.3 天沟、截水沟的弃土，一般不得弃于沟的上方；如堆放在下方时，应距堑坡顶边缘不少于2m，堆放整齐，并注意留有排水缺口。必要时应将弃土运走。4.5 侧沟挖土或清除淤泥时，不得把土弃于边坡或路肩上，应运到路堑以外。九、水泥砂浆勾缝、抹面作业指导书1 安全风险点提示1.1 安全防护不到位1.1.1严格落实施工作业双调度命令制度。1.1.2作业点超过50米、通信不良或瞭望不良地段应增设中间防护员。1.1.3严格执行现场防护员与驻站联络员联系制度，一旦出现联系中断或脱节应立即停止作业并组织人114、员下道。1.1.4道前严格执行“手比、眼看、口呼”制度，现场防护员与驻站联络员每23分钟联系一次，及时、准确预报、确报来车信息，实行密码联控。1.2 车辆伤害1.2.1横越线路必须“一站、二看、三通过”。1.2.2线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心（服），注意瞭望，安全避车。1.2.3行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准。1.2.4严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走（另有规定时除外）。1.3 触电伤害1.3.1维修电器设备，必须持证操作，按规定穿戴好防护用品。1.3.2电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备。使用照明设115、备，应由持有电工操作证人员试机、检查、检修。1.3.3电力设备作业必须按规定执行工作票和监护制度，挂“严禁合闸，有人作业”牌。1.3.4电气化铁路区段作业人员必须严格执行电气化铁路有关人员电气安全规则。1.4 防止物体打击1.4.1进入作业区必须按规定配戴好安全帽等劳动保护用品。1.4.2高处和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。防止坠物伤及桥下车、船、人。1.4.3列车通过时，必须面向列车避车，防止落物击伤。1.4.4搬运重、大、长物时，必须专人指挥，动作协调。1.5 机具伤害1.5.1各种机具必须有切合实际的安全操作规程；机械使用应专人专机。1.5.2机具设备116、严禁带病或超负荷运转，安全防护装置必须齐全良好。1.5.3机具、料具堆放稳固，严禁侵入限界。1.6 中毒、窒息伤害作业人员必须戴上防护眼镜、口罩和手套，遇六级以上大风须停止作业。1.7 防火隐患油料与其它物品分类隔离存放；通风良好，禁止烟火，并备有消防设施。1.8 高空作业1.8.1在离地面3m以上的高空及陡坡作业，必须拴安全绳，戴安全帽，不得穿带钉或易溜滑的鞋。1.8.2脚手架必须按规定搭设，作业时必须确认机具、设施和用品完好。脚手架应搭设牢固，脚手板外伸悬臂，应有专人负责经常检查整修，不得浮起活动。1.8.3严禁患有禁忌症人员登高作业。1.8.4登高扫、抹、擦、架设、堆放时，作业面下必须设117、置防护。2 工具材料灰抿、灰刀、勾缝器、灰桶、錾子、铁铲等。3 作业程序3.1 点名分工负责人组织职工列队点名,明确作业负责人、作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。要明确驻站联络员、现场防护员和远端防护员（根据需要）。3.2 安全预想根据当日作业项目进行全员安全预想。3.3 工（机）具检查3.3.1作业人员对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。3.3.2使用的工（机）具必须按求用反光漆（膜）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。3.4 设置防护3.4.1防护员必须由经考试118、合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；3.4.2现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。3.5人机转移3.5.1现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。3.5.2需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。3.6 作业准备准备工料具，作业前充分进行安全预想。3.7 基本作业3.7.1备料：水泥、砂、水。3.7.2开缝：按浆缝的宽度与深度的要求，用錾子开凿浆缝。3.7.3清洗：浆缝开好后，应自上而下用水冲洗干净后再勾缝119、；如为旧砌体开凿的缝，清洗后先涂刷一层纯水泥浆，然后再勾缝；路堑边坡岩石裂缝内的泥土杂物应清除并用水冲洗干净。3.7.4拌和砂浆及运送砂浆。3.7.5水泥砂浆勾缝（1）勾平缝。先用砂浆把缝塞满，再用灰抿压实刮平。（2）勾凸缝：当砌缝不平直时，可把凸缝稍许挪动一点，以增加美观。勾缝时，圬工面石缝只需凿深2cm左右，浇水润湿，用砂浆补平，用勾缝器拉平、压实抹光，凸出约1cm。（3）勾凹缝。砌石时，表面浆缝不需补满，待砂浆凝固后，先用堑子将浆缝修凿整齐，深度为3cm左右，再将墙面用水浇湿，将砂浆填入缝内，用勾缝器反复拉压成凹缝。勾缝砂浆面约比砌石面低5mm左右。（4）干砌片石勾缝时，应先将砌缝修凿成120、宽度14cm、深度不小于3cm的缝口，并用水冲洗干净。（5）路堑岩石边坡裂缝灌浆勾缝，必要时应设置安全设备，然后进行灌浆勾缝作业。裂缝较大时，可在灌浆后塞入扁长形小石块，表面用灰刀压平。（6）水泥砂浆抹面 a）清除圬工面的泥砂杂物，用水湿润。干砌圬工面凹坑应用碎石填塞整平，旧圬工面应加凿毛。b）抹面圬工的临空边缘，应用板条拦挡使其形成棱角线。c）铺水泥砂浆，用力压实抹平，厚度符合设计要求。（7）养生a）勾缝和抹面的水泥砂浆初凝以前，应用草袋等物加以复盖，洒水湿润。b）在浆缝及抹面的砂浆补凝后，应经常洒水养生714昼夜。（8）收拾工具、清理现场。3.8 整理作业：全面检查一次清理工具材料。3.9121、 验收3.9.1由作业负责人组织，对作业项目进行验收，不符合要求的及时整改，确保作业项目达标。3.9.2指定专人检查作业区域的机（工）具，防止遗漏。3.9.3严格执行“工完料清”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。3.10 撤除防护3.10.1现场防护员根据作业负责人的要求，撤除现场防护。3.10.2待人员、工（机）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员，驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。4 技术要求 4.1 材料应符合下列要求：4.1.1水泥：标号不小于325号。4.1.2砂：砂质坚硬、干净，含泥量不得超过5%。4.1.3水：干净的清水。污水、酸性水（ph值小于4）122、和含硫酸盐量超过水重1%的水，均不得使用。4.1.4速凝剂/目前常用的有两种：卤水（MgCI2、CaCI2）， 卤水涂于浆体表面，有速凝和防裂作用。晴天稍淡，宜用浓度为30波美，涂洒23次；阴天稍浓，宜用浓度为4041波美，涂洒一次即可； 青矾Na2SO4，浓度为1:10（重量比，青矾：水）。4.2 水泥砂浆的标号，不小于75号。4.3 勾缝砂浆应压实，表面光洁，无翻砂、裂纹、断缝、脱落等缺陷。 4.3 抹面砂浆的配合比应符合设计要求。4.5 抹面边坡顶部可作小截水沟，也可凿槽嵌入岩石内，嵌入浓度不少于10cm以防地表水冲坏抹面。4.6 在软硬岩层相间的边坡上，仅对软岩层抹面时，在软硬岩分界处123、，抹面应凿槽嵌入岩层不少于10cm。4.7 严寒季节和雨天不宜施工。十、取土、填土作业指导书1 安全风险点提示1.1 安全防护不到位1.1.1严格落实施工作业双调度命令制度。1.1.2作业线超过50米、通信不良或瞭望不良地段应增设中间防护员。1.1.3严格执行现场防护员与驻站联络员联系制度，一旦出现联系中断或脱节应立即停止作业并组织人员下道。1.1.4上道前严格执行“手比、眼看、口呼”制度，现场防护员与驻站联络员每23分钟联系一次，及时、准确预报、确报来车信息，实行密码联控。1.2 车辆伤害1.2.1横越线路必须“一站、二看、三通过”。1.2.2线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心（124、服），注意瞭望，安全避车。1.2.3行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准。1.2.4严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走（另有规定时除外）。1.3 触电伤害1.3.1维修电器设备，必须持证操作，按规定穿戴好防护用品。1.3.2电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备。使用照明设备，应由持有电工操作证人员试机、检查、检修。1.3.3电力设备作业必须按规定执行工作票和监护制度，挂“严禁合闸，有人作业”牌。1.3.4电气化铁路区段作业人员必须严格执行电气化铁路有关人员电气安全规则。1.4 防止物体打击1.4.1进入作业区必须按规定配戴安全帽125、等劳动保护用品。1.4.2高空和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。防止坠物伤及桥下车、船、人。1.4.3列车通过时，必须面向列车避车，防止落物击伤。1.4.4搬运重、大、长物时，必须专人指挥，动作协调。1.4.5使用撬棍、扳手工具前（旁）禁止站人及规范使用，防止造成打击伤害。1.5 机具伤害1.5.1各种机具必须有切合实际的安全操作规程；机械使用应专人专机。1.5.2机具设备严禁带病或超负荷运转，安全防护装置必须齐全良好。1.5.3机具、料具堆放稳固，严禁侵入限界。1.6 防火隐患油料与其它物品分类隔离存放；通风良好，禁止烟火，并备有消防设施。1.7 起重伤害防126、控措施：使用起道机或千斤顶，起顶或落下时应呼叫一致，起道机的前方严禁站人。搬运桥枕或放下时应呼叫一致，预防压伤手脚。1.8 挖断光电缆：施工前人工开挖探沟，根据情况做好避让、保护或迁改工作。2 工具材料挖土机具，夯实或碾压机械等。3 作业程序3.1 点名分工工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。3.2 安全预想根据当日作业项目进行全员安全预想。3.3 工（机）具检查作业人员对机（工）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤的机（工）具带入作业现场，影响作业进度和质量。3.4 设置防护3.4.1防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分127、钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；3.4.2现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。3.5 人机转移3.5.1施工负责人组织所有作业人员在就近安全通道行走至作业地点附近的安全地带。3.5.2需汽车运输时，要掌握汽车性能，工（机）具搬上搬下、人员上下等，应注意人身安全。3.5.3需穿越公路，应在公路上指派防护人员，指挥车辆和人员。3.6 基本作业3.6.1勘察、分析鉴定取土地点的土质是否符合使用要求，必要时应取样试验；3.6.2铲除表层草皮、种植土、树根等；3.6.3取土地点若受地表水影响时，应挖截水沟，防止地表水流入取土坑。3.6.4测量放桩，确定填土位置128、及标高；3.6.5按设计进行基底处理；3.6.6分层填土夯(压)实。3.6.7填土完毕后，整修填土坡面及平面，使其平顺，符合设计要求；在路基附近的取土坑，应进行整修疏通，以免积水影响路基稳定。3.6.8夯实裂缝。3.6.9用土填补路肩坍塌时，先把去石碴扒及松软路肩土，然后填土夯实。3.6.10检查各部尺寸是否正确。3.7 整理作业：全面检查一次清理工具材料。3.8 验收3.8.1由作业负责人组织，对作业项目进行验收，不符合要求的及时整改，确保作业项目达标。3.8.2指定专人检查作业区域的机（工）具，防止遗漏。3.8.3严格执行“工完料清”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。3.129、9 撤除防护3.9.1现场防护员根据作业负责人的要求，撤除现场防护。3.9.2待人员、工（机）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员，驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。4 作业要求4.1 路基两侧取土应符合下列规定：4.1.1取土坑边缘到路堤坡脚距离，一般不应小于2m；困难条件下，在确保路堤稳定时，可减少到1m。4.1.2取土坑深度以不使路堤边坡的延长线落入坑底范围内为限，取土坑兼作排水沟时，应使坑底相连平顺，排水畅通。4.1.3取土坑边坡应稳定，土质边坡坡度应不陡于1:1，必要时应采取圬工防护，坑底有向外的排水坡，不得积水。4.2 土方夯（压）实应符合下列规定：4.2.1分层填土厚130、度为0.30.5m。4.2.2人工夯实，夯锤应垂直落下，夯与夯、行与行之间互相重叠不少于1/3。4.2.3机械压实，应从最低处起，先两侧后中间的方式进行,接头处应互相重叠压实，一般重叠0.40.5m，前后两段0.81.0m。4.3 夯实裂缝，应沿着裂缝挖开深度不少于0.3m、宽度大于裂缝并不小于0.3m，然后夯实。4.4 用土填补路肩坍塌时，夯实标准符合设计要求，夯实后的路肩面不得高于基床表面。十一、反滤层、垫层作业指导书1 安全风险点提示1.1 安全防护不到位1.1.1严格落实施工作业双调度命令制度。1.1.2作业点超过50米、通信不良或瞭望不良地段应增设中间防护员。1.1.3严格执行现场防131、护员与驻站联络员联系制度，一旦出现联系中断或脱节应立即停止作业并组织人员下道。1.1.4道前严格执行“手比、眼看、口呼”制度，现场防护员与驻站联络员每23分钟联系一次，及时、准确预报、确报来车信息，实行密码联控。1.2 车辆伤害1.2.1横越线路必须“一站、二看、三通过”。1.2.2线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心（服），注意瞭望，安全避车。1.2.3行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准。1.2.4严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走（另有规定时除外）。1.3 触电伤害1.3.1维修电器设备，必须持证操作，按规定穿戴好防护用品。1.3.2电器设备、线路必须保持完132、好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备。使用照明设备，应由持有电工操作证人员试机、检查、检修。1.3.3电力设备作业必须按规定执行工作票和监护制度，挂“严禁合闸，有人作业”牌。1.3.4电气化铁路区段作业人员必须严格执行电气化铁路有关人员电气安全规则。1.4 防止物体打击1.4.1进入作业区必须按规定配戴好安全帽等劳动保护用品。1.4.2高处和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。防止坠物伤及桥下车、船、人。1.4.3列车通过时，必须面向列车避车，防止落物击伤。1.4.4搬运重、大、长物时，必须专人指挥，动作协调。1.5 机具伤害1.5.1各种机133、具必须有切合实际的安全操作规程；机械使用应专人专机。1.5.2机具设备严禁带病或超负荷运转，安全防护装置必须齐全良好。1.5.3机具、料具堆放稳固，严禁侵入限界。1.6 中毒、窒息伤害作业人员必须戴上防护眼镜、口罩和手套，遇六级以上大风须停止作业。1.7 防火隐患油料与其它物品分类隔离存放；通风良好，禁止烟火，并备有消防设施。1.8 高空作业1.8.1在离地面3m以上的高空及陡坡作业，必须拴安全绳，戴安全帽，不得穿带钉或易溜滑的鞋。1.8.2脚手架必须按规定搭设，作业时必须确认机具、设施和用品完好。脚手架应搭设牢固，脚手板外伸悬臂，应有专人负责经常检查整修，不得浮起活动。1.8.3严禁患有禁忌134、症人员登高作业。1.8.4登高扫、抹、擦、架设、堆放时，作业面下必须设置防护。2 工具材料铁锹、夯拍等。3 作业程序3.1 点名分工负责人组织职工列队点名,明确作业负责人、作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。要明确驻站联络员、现场防护员和远端防护员（根据需要）。3.2 安全预想根据当日作业项目进行全员安全预想。3.3 工（机）具检查3.3.1作业人员对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。3.3.2使用的工（机）具必须按求用反光漆（膜）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。135、3.4 设置防护3.4.1防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；3.4.2现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。3.5 人机转移3.5.1现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。3.5.2需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。3.6 作业准备准备工料具，作业前充分进行安全预想。3.7 基本作业3.7.1备料：中粗砂、碎石、卵石、砂砾石。3.7.2在工程的平面、垂直面或斜面上，按设计厚度铺反滤136、（垫）层，夯拍紧密。如为两种或三种不同材料垫层时，应按设计要求分层铺设，分层夯拍密实。3.7.3垂直面回填反滤层：（1）夯实反滤层基底的不透水土质，如粘土等。（2）随着圬工砌筑高度，逐层回填反滤材料，并逐层夯实。如为两种以上不同材料的反滤层，应在每种材料厚度之间立上隔板，逐层分别回填不同种类的反滤材料，逐层夯实，随着反滤层材料的回填高度，逐步把隔板抽起，以保持不同材料层次分明。（3）采用无砂混凝土作反滤层时，可随同圬工砌筑设置。（4）回填夯实反滤层顶部的不透水土层，如粘土等。3.8 整理作业：全面检查一次清理工具材料。3.9 验收3.9.1由作业负责人组织,对作业项目进行验收，不符合要求的及时137、整改，确保作业项目达标。3.9.2指定专人检查作业区域的机（工）具，防止遗漏。3.9.3严格执行“工完料清”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。3.10 撤除防护3.10.1现场防护员根据作业负责人的要求，撤除现场防护。3.10.2待人员、工（机）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员，驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。4 作业要求4.1 反滤层可使用的卵石、中粗砂、砂砾、碎石等，含泥量均不得超过5%。4.2 反滤层及垫层的材料规格及厚度，应符合设计要求。4.3 无砂混凝土的制作，可参照表7规定。表7 无砂混凝土的配制及性能粗集料灰石比水灰比水泥用混凝土平均强度（kP138、a）平均渗适应的粒径mm(重量比)(重量比)量kg/m容重（t/m）龄期(天)抗压抗弯对钢筋的粘结力透系数(m/24h)含水地层10201:60.38:12531.873291.411.711.22240卵石、砾石、粗砂5101:60.42:12531.8730117.217.222.71410粗砂、中沙351:60.46:12471.843085.415.115.8377中沙、细沙注:1.水泥为425#普通硅酸盐水泥。2.捣固方法为扒平后轻轻插实。3.人工养生,温度为20,相对湿度为90%以上。十二、干砌片石作业指导书1 安全风险点提示1.1 安全防护不到位1.1.1严格落实施工作业双调度命139、令制度。1.1.2作业点超过50米、通信不良或瞭望不良地段应增设中间防护员。1.1.3严格执行现场防护员与驻站联络员联系制度，一旦出现联系中断或脱节应立即停止作业并组织人员下道。1.1.4道前严格执行“手比、眼看、口呼”制度，现场防护员与驻站联络员每23分钟联系一次，及时、准确预报、确报来车信息，实行密码联控。1.2 车辆伤害1.2.1横越线路必须“一站、二看、三通过”。1.2.2线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心（服），注意瞭望，安全避车。1.2.3行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准。1.2.4严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走（另有规定时除外）。1.3 触140、电伤害1.3.1维修电器设备，必须持证操作，按规定穿戴好防护用品。1.3.2电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备。使用照明设备，应由持有电工操作证人员试机、检查、检修。1.3.3电力设备作业必须按规定执行工作票和监护制度，挂“严禁合闸，有人作业”牌。1.3.4电气化铁路区段作业人员必须严格执行电气化铁路有关人员电气安全规则。1.4 防止物体打击1.4.1进入作业区必须按规定配戴好安全帽等劳动保护用品。1.4.2高处和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。防止坠物伤及桥下车、船、人。1.4.3列车通过时，必须面向列车避车，141、防止落物击伤。1.4.4搬运重、大、长物时，必须专人指挥，动作协调。1.5 机具伤害1.5.1各种机具必须有切合实际的安全操作规程；机械使用应专人专机。1.5.2机具设备严禁带病或超负荷运转，安全防护装置必须齐全良好。1.5.3机具、料具堆放稳固，严禁侵入限界。1.6 中毒、窒息伤害作业人员必须戴上防护眼镜、口罩和手套，遇六级以上大风须停止作业。1.7 防火隐患油料与其它物品分类隔离存放；通风良好，禁止烟火，并备有消防设施。1.8 高空作业1.8.1在离地面3m以上的高空及陡坡作业，必须拴安全绳，戴安全帽，不得穿带钉或易溜滑的鞋。1.8.2开挖与撬石作业，应大致在同一高度自上而下进行，禁止上下142、重叠作业；多人撬一石，必须有人统一指挥，动作一致，站立点必须稳固，防止闪失。1.8.3打锤人应站在掌钎人的旁边，不得打对面锤，打锤人不得戴手套。1.8.4多人同时开挖石方时，人与人的间距不小于2m。1.8.5禁止悬空开挖，不得站在石块下方撬石。1.9挖断光电缆：施工前人工开挖探沟，根据情况做好避让、保护或迁改工作。2 工具材料手锤、大锤、錾子、灰抿、灰刀、撬棍、铁铲、灰桶等。3 作业程序3.1 点名分工负责人组织职工列队点名,明确作业负责人、作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。要明确驻站联络员、现场防护员和远端防护员（根据143、需要）。3.2 安全预想根据当日作业项目进行全员安全预想。3.3 工（机）具检查3.3.1作业人员对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。3.3.2使用的工（机）具必须按求用反光漆（膜）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。3.4 设置防护3.4.1防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；3.4.2现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。3.5 人机转移3.5.1现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就144、近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。3.5.2需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。3.6 作业准备准备工料具，作业前充分进行安全预想。3.7 基本作业3.7.1备料：片石及垫层材料。3.7.2放样、挂线，同本标准26.3. 7条规定。3.7.3基底整理。清除基坑内浮土，检查断面尺寸。3.7.4根据砌石部位，挑选形状大小适宜的片石试砌，如不平稳，应敲去突出的棱角，并用合适的小石块垫平，拨正靠紧，用手锤敲击使片石坐稳。上下左右的片石应相错缝咬合。3.7.5干砌片石底面有垫层时，应先铺垫层材料，扒平拍实，后砌片石。3.7.6干砌片石的铺砌有栽砌及平砌两种。单层护坡可用栽砌；双145、层护坡、铺底和片石垛可用平砌。（1）栽砌法：石料大面的轴线与铺砌面相垂直，上下层石块互相错缝，每隔1m左右，应选用一块长度大于片石层厚度的丁石使之插入坡面或垫层内。（2）平砌法：即分层铺砌，上层应选较大的石块，层间石块错缝和压根（上层石块压着下层石块的尾部），互相咬合，嵌紧，坡度符合设计要求。3.7.7砌角石和面石时，应挑选比较方正的片石，大面朝下，平面朝外，不平稳的地方用小片石垫平，上下角石的长边和短边应互相交错。3.7.8填砌腹石应与角石和面石的砌筑高度同步进行。严禁抛填。3.7.9水泥砂浆勾缝、抹面。3.7.10收拾工具，清理现场。3.8 整理作业：全面检查一次清理工具材料。3.9 验收146、3.9.1由作业负责人组织，对作业项目进行验收，不符合要求的及时整改，确保作业项目达标。3.9.2指定专人检查作业区域的机（工）具，防止遗漏。3.9.3严格执行“工完料清”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。3.10 撤除防护3.10.1现场防护员根据作业负责人的要求，撤除现场防护。3.10.2待人员、工（机）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员，驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。4 技术要求 4.1 材料标准同本标准26.4.1条。4.2 干砌片石基底应平整、密实、无松散的土石杂物。4.3 干砌片石厚度在30cm及以下时，只应砌一层片石，不能用两层薄小片石堆砌。4147、.4 片石应大面朝下，平面朝外，咬接紧密，支垫稳固，间隙塞满，外露面整齐，砌缝宽度不大于4cm，无贯通砌缝。4.5 砌体尺寸符合设计要求，表面平顺，无明显凹凸。十三、挂网喷浆或喷混凝土1 安全风险点提示1.1 安全防护不到位1.1.1严格落实施工作业双调度命令制度。1.1.2作业点超过50米、通信不良或瞭望不良地段应增设中间防护员。1.1.3严格执行现场防护员与驻站联络员联系制度，一旦出现联系中断或脱节应立即停止作业并组织人员下道。1.1.4道前严格执行“手比、眼看、口呼”制度，现场防护员与驻站联络员每23分钟联系一次，及时、准确预报、确报来车信息，实行密码联控。1.2 车辆伤害1.2.1横越148、线路必须“一站、二看、三通过”。1.2.2线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心（服），注意瞭望，安全避车。1.2.3行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准。1.2.4严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走（另有规定时除外）。1.3 触电伤害1.3.1维修电器设备，必须持证操作，按规定穿戴好防护用品。1.3.2电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备。使用照明设备，应由持有电工操作证人员试机、检查、检修。1.3.3电力设备作业必须按规定执行工作票和监护制度，挂“严禁合闸，有人作业”牌。1.3.4电气化铁路区段作业人员必须严格执行电149、气化铁路有关人员电气安全规则。1.4 防止物体打击1.4.1进入作业区必须按规定配戴好安全帽等劳动保护用品。1.4.2高处和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。防止坠物伤及桥下车、船、人。1.4.3列车通过时，必须面向列车避车，防止落物击伤。1.4.4搬运重、大、长物时，必须专人指挥，动作协调。1.5 机具伤害1.5.1各种机具必须有切合实际的安全操作规程；机械使用应专人专机。1.5.2机具设备严禁带病或超负荷运转，安全防护装置必须齐全良好。1.5.3机具、料具堆放稳固，严禁侵入限界。1.6 中毒、窒息伤害作业人员必须戴上防护眼镜、口罩和手套，遇六级以上大风须停止150、作业。1.7 防火隐患油料与其它物品分类隔离存放；通风良好，禁止烟火，并备有消防设施。1.8 高空作业1.8.1在离地面3m以上的高空及陡坡作业，必须拴安全绳，戴安全帽，不得穿带钉或易溜滑的鞋。1.8.2脚手架必须按规定搭设，作业时必须确认机具、设施和用品完好。脚手架应搭设牢固，脚手板外伸悬臂，应有专人负责经常检查整修，不得浮起活动。1.8.3严禁患有禁忌症人员登高作业。1.8.4登高扫、抹、擦、架设、堆放时，作业面下必须设置防护。1.9 挖断光电缆：施工前人工开挖探沟，根据情况做好避让、保护或迁改工作。2 工具材料水泥、砂子、碎石或卵石（喷混凝土）速凝剂、打眼机具、电焊机等。3 作业程序3.151、1 点名分工负责人组织职工列队点名,明确作业负责人、作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。要明确驻站联络员、现场防护员和远端防护员（根据需要）。3.2 安全预想根据当日作业项目进行全员安全预想。3.3 工（机）具检查3.3.1作业人员对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。3.3.2使用的工（机）具必须按求用反光漆（膜）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。3.4 设置防护3.4.1防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况152、，及时通知现场防护员；3.4.2现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。3.5 人机转移3.5.1现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。3.5.2需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。3.6 作业准备准备工料具，作业前充分进行安全预想。3.7 基本作业准备材料：水泥、砂子、碎石或卵石（喷混凝土）速凝剂、锚杆（钢筋、钢绞线等）、铁(钢)丝网等。平整场地、搭盖临时房屋、安装机械设备、铺设管路。搭设脚手架或架空索道及作业平台和安全设备。清除边坡上松动的土石杂物如有较大的坑凹153、应用浆砌片石嵌补平顺并运走土石。用清水把坡面及岩缝中的尘土冲洗干净，较大的岩缝应用水泥砂浆填寒。3.7.6埋设锚杆及挂网：（1）按设计要求及边坡实际情况，在坡面上布置锚杆孔位，打锚杆孔。（2）制作锚杆及铁丝网框条（铁丝网为预制），并把铁丝网挂在框条上。（3）埋设锚杆灌注100号（干硬）水泥砂浆并捣实。（4）设置框条，框条与锚杆用焊接，框条与框条用捆扎。（5）挂铁丝网，把铁丝网端头弯转固定在框条上，两个拼拢的框条的铁丝端头对弯过来扭紧。检查各种机械、管路、仪表等并进行运转调试。按规定的配合比投料、试喷通过试喷选择合适的水灰比和喷射压力。喷浆操作时应根据地形条件，喷咀垂直坡面.由上而下，左右移动，154、依次均匀连续喷射。当第一遍砂浆初凝后再喷第23遍，直到厚度达到设计要求。浆体初凝后，洒水养生不少于7天。拆除机械设备、脚手架或架空索道等，堆码材料，收搭工具、清理现场。3.8 整理作业：全面检查一次清理工具材料。3.9 验收3.9.1由作业负责人组织，对作业项目进行验收，不符合要求的及时整改，确保作业项目达标。3.9.2指定专人检查作业区域的机（工）具，防止遗漏。3.9.3严格执行“工完料清”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。3.10 撤除防护3.10.1现场防护员根据作业负责人的要求，撤除现场防护。3.10.2待人员、工（机）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员，155、驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。4 作业要求4.1 材料应符合下列要求：水泥：不小于425号；砂子：干净的粗中砂含泥量不得超过5；碎石（喷混凝土）：干净的卵石或碎石,粒径小于25mm片状及针状颗粒含量不大于5。水：干净的清水。污水、酸性水（ph值小于4）和含硫酸盐量超过水重1%的水，均不得使用。4.2 砂浆或混凝土的配合比应符合设计要求。4.3 喷浆厚度不少于4cm，喷混凝土厚度不少于8cm，厚度均匀，无漏喷，表面平顺。4.4 锚杆钢筋宜用直径1620mm，框条钢筋宜用直径6mm。4.5 锚杆孔直径应比锚杆直径大3cm，孔深应比锚固深度深20cm。4.6 锚杆锚固深度及铁丝网孔密度，符合设156、计要求。4.7 沿钢筋框条延伸方向，每10m左右设伸缩缝一道。4.8 速凝剂的加入量，应根据速凝剂的品种和初凝时间的要求，通过试验决定，一般加入量为水泥重量的2.04.0，此时初凝时间一般为15min,加入速凝剂的干拌料，应迅速使用。4.9 输料管长度以2040m为宜。喷射工作压力为150170kPa，喷咀供水压力应比工作压力大50100kPa，一般为250ka。4.10 开始喷浆（混凝土）时，应先送水，后送料；停止喷浆（混凝土）时，应先停料，后停水，并将喷枪、管路冲洗干净，严防堵塞。4.11 喷浆或喷混凝土的厚度应均匀，无锚杆头及铁丝网外露。4.12 初凝后洒水养生不少于7天，第一次洒水养生157、时，应注意防止水冲坏浆体表面。十四、混凝土搅拌、运输及浇筑作业指导书1 安全风险点提示1.1 安全防护不到位1.1.1严格落实施工作业双调度命令制度。1.1.2作业点超过50米、通信不良或瞭望不良地段应增设中间防护员。1.1.3严格执行现场防护员与驻站联络员联系制度，一旦出现联系中断或脱节应立即停止作业并组织人员下道。1.1.4道前严格执行“手比、眼看、口呼”制度，现场防护员与驻站联络员每23分钟联系一次，及时、准确预报、确报来车信息，实行密码联控。1.2 车辆伤害1.2.1横越线路必须“一站、二看、三通过”。1.2.2线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心（服），注意瞭望，安全避车。158、1.2.3行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准。1.2.4严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走（另有规定时除外）。1.3 触电伤害1.3.1维修电器设备，必须持证操作，按规定穿戴好防护用品。1.3.2电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备。使用照明设备，应由持有电工操作证人员试机、检查、检修。1.3.3电力设备作业必须按规定执行工作票和监护制度，挂“严禁合闸，有人作业”牌。1.3.4电气化铁路区段作业人员必须严格执行电气化铁路有关人员电气安全规则。1.4 防止物体打击1.4.1进入作业区必须按规定配戴好安全帽等劳动保护用品。1.4.159、2高处和双层作业时，不得向下抛掷料具；1.4.3列车通过时，必须面向列车避车，防止落物击伤。1.4.4搬运重、大、长物时，必须专人指挥，动作协调。1.5 机具伤害1.5.1各种机具必须有切合实际的安全操作规程；机械使用应专人专机。1.5.2机具设备严禁带病或超负荷运转，安全防护装置必须齐全良好。1.5.3机具、料具堆放稳固，严禁侵入限界。1.6 中毒、窒息伤害作业人员必须戴上防护眼镜、口罩和手套，遇六级以上大风须停止作业。1.7 防火隐患油料与其它物品分类隔离存放；通风良好，禁止烟火，并备有消防设施。1.8 高空作业1.8.1在离地面3m以上的高空及陡坡作业，必须拴安全绳，戴安全帽，不得穿带钉160、或易溜滑的鞋。1.8.2脚手架必须按规定搭设，作业时必须确认机具、设施和用品完好。脚手架应搭设牢固，脚手板外伸悬臂，应有专人负责经常检查整修，不得浮起活动。1.8.3严禁患有禁忌症人员登高作业。1.9其它作业安全注意项点1.9.1用自卸汽车运送混凝土拌和物，不得超载和超速行驶。车停稳后方准顶升车厢卸料。车厢尚未放下时，操作人员不得上车清除残料。1.9.2水泥混凝土运输车运送混凝土拌和物时，应遵守下列规定：（1）液压泵、液压马达及阀件应紧固，并与管道连接牢固，密封良好。各泵旋转时应无卡阻和异常现象。（2）当传动系统出现故障、液压油输出中断而导致滚筒停转，并一时无法修复时,要利用紧急排出系统快速排161、出混凝土拌和物。（3）严禁用手触摸旋转中的搅拌筒和随动轮。1.9.3使用皮带运输机运送砼时注意：（1）空载启动后，应检查各部位的运转和皮带的松弛度，如无异常，在达到额定转速后，方可均匀装料；（2）严禁运转中进行修理和调整。作业人员不得从皮带运输机下面穿过或跨越输送带。（3）输送大块物料时，输送带两侧须加设挡板和栅栏等防护装置。1.9.4采用泵送砼施工时，注意以下安全防护措施：（1）混凝土泵（泵车）设置在作业棚内，安置稳定、牢靠。作业前，检查输送泵、电气设备是否正常、灵敏、可靠。（2）泵送前、检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管件。（3）混凝土泵在运162、转时发生故障，应立即停机检查，不得带病工作。（4）拆卸管路接头前，需要把管内剩余压力排除干净，防止管内存在有压力而引起事故。1.9.5砼浇筑前应模板、支架是否牢靠、稳定。2 工具材料一般混凝土施工作业机具。如搅拌机、斗车、铁锹、振捣棒等。3 作业程序3.1 点名分工负责人组织职工列队点名,明确作业负责人、作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。要明确驻站联络员、现场防护员和远端防护员（根据需要）。3.2 安全预想根据当日作业项目进行全员安全预想。3.3 工（机）具检查3.3.1作业人员对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将163、损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。3.3.2使用的工（机）具必须按求用反光漆（膜）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。3.4 设置防护3.4.1防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；3.4.2现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。3.5人机转移3.5.1现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。3.5.2需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。3.6 作业准备准备工料具，作业前充164、分进行安全预想。3.7、作业程序3.7.1砼的运输方式及选择砼的运输要适应所浇筑砼的初凝速度或浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并使砼运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。砼的运输分水平运输和垂直运输。一般常用的运输方式主要有：（1） 水平运输方面：A、有搅拌运输：砼搅拌运输车B、无搅拌运输：砼输送泵、轻轨斗车运输、皮带运输机、自卸汽车、机动翻斗车、双轮手推车等C、运输方法选择a、砼搅拌运输车适用于较长距离的砼运输。由于砼存放在不停的旋转搅拌的容器内，可以将砼容许运输时间比无搅拌时延长0.51倍，并且可以较好地保持砼的均匀性和坍落度，保证砼的质量。以下几种情况中优先选择砼搅拌运输车：城市中165、使用商品砼；工地上设立集中拌和厂；砼结构物方量较大，距离相距较远；砼工程量较多时，可通过增加砼搅拌运输车数量加快浇筑速度。b、砼输送泵砼输送泵既可水平运输，也可垂直运输，泵送砼机械化程度较高，质量可靠，现场污染小，应用十分广泛。隧道衬砌、地下连续墙，现浇梁，大体积混凝土等较多采用此种方式，采用泵送砼要注意以下问题：混凝土的供应必须保证输送砼的泵的连续工作，受料斗内应具有足够的混凝土以防止吸入空气；铺设输送管线要做到直、缓接头紧密；输送前先用适量的、与混凝土成分相同的水泥浆润滑输送管内壁，当混凝土出现离析现象时，应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土，泵送间歇时间尽量缩短，控制在不15mi166、n以内。c、皮带运输机皮带运输机可综合进行水平、垂直运输，常配以旋转的振动溜槽。运输连续、速度快。多用于灌注大体积砼，或一般运输工具难以到达的水中砼结构物如：沉井、沉箱、水中桩、柱等。使用带式运输机运输砼时须注意以下问题：传送带向上传送时倾斜度不大于18，向下传送时最大倾斜角度不超过12；混凝土卸于传送带上和由传送带卸下时，须通过漏斗等设施，保持垂直下料；做配合比设计时，要增加2%3%的砂浆损失。d、轻轨斗车使用于较短距离，较平整场地内的砼运输，在铺设轨道方便的如预制场用此种方式较多。e、机动翻斗车适用于较短距离，砼方量较少情况下的砼运输。f、自卸汽车自卸汽车适用于交通比较方便的较长距离砼的运167、输。用以运输及存放砼的容器应不渗漏、不吸水。为了避免日晒雨淋和寒冷气候对砼的影响，当需要时，将运输砼的容器容器加上遮盖物。（2）垂直运输A、垂直运输主要有：井架式提升机、施工电梯（升降机）、履带式吊车、汽车吊、塔式吊车、龙门吊等。B、运输方法选择a、塔式起重机作为砼的垂直运输机具，一般均配有料斗，运输优点是砼不受振动。料斗的容量及形式可根据机械的起重量结构特点及施工方法等选用。料斗容积一般为0.3m3，上部开口，下部装扇形手动闸门，可直接把砼卸入模板内。一般较大的工程如：房屋建筑群等。b、井架运输机由卷扬机、升降平台组成，构造简单，使用经济，多用于中小工程。c、汽车吊起吊灌注漏斗，一般常用于如168、桥梁墩、台、柱等较小体积的砼施工。d、龙门吊运输砼主要用于较固定的预制场内，预制砼构件的浇筑。3.7.2砼的浇筑砼的浇筑方法可分为：水下砼浇筑、一般砼浇筑、泵送砼浇筑、大体积砼浇筑。（1）一般水中钻孔桩和陆上钻孔桩均采用水下砼浇筑，当挖孔桩孔底渗入的地下水上升速度大于6mm/min时，采用水下导管灌注混凝土。具体水下砼灌注方法详见水下砼浇筑作业指导书。（2）体积不大、没什么特殊要求的砼结构物，采用一般砼浇筑。A、砼浇筑前，全部支架、模板和钢筋预埋件要按图纸要求检查，并清理干净模板内杂物。B、在浇筑时对混凝土表面操作要仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无气囊、水囊或蜂窝。C、砼浇筑时169、注意分层浇筑分层厚度不得超过30mm。D、混凝土的浇筑须连续进行，如因故必须间断，间断时间要经过试验确定，若超过允许间隔时间，按施工缝处理。E、砼在浇筑过程中温度维持在1032之间用于中小工程。F、汽车吊起吊灌注漏斗，一般常用于如桥梁墩、台、柱等较小体积的砼施工。G、龙门吊运输砼主要用于较固定的预制场内，预制砼构件的浇筑。F、混凝土由高处落下的高度超过2m时采用导管或溜槽。超过10m设置减速装置。2m时采用导管或溜槽。超过10m设置减速装置。3.7.3体积较大、比较适宜输送泵输送混凝土时， 采用泵送混凝土施工方法。选用泵送混凝土施工时要注意以下几点：A、混凝土拌和物要用专用的搅拌运输车运输，坍170、落度设计要考虑运输时间损失，运输途中严禁向搅拌筒内加水。B、泵送混凝土流动性和施工冲击力大，对侧模的侧压力大，要保证模板和支撑有足够的强度、刚度、稳定性。C、泵送混凝土浇筑速度快，作业面上人员较多，易踩陷构件的水平钢筋，应设置足够的钢筋盛脚或钢支架，重要节点钢筋应采取加固措施。D、泵送混凝土的浇筑顺序为先远后近，先竖向结构后水平结构。3.7.4方量较大的砼结构物采用大体积混凝土施工方法。浇筑大体积混凝土时适宜在一天中气温较低时进行。大体积混凝土材料要求及配合比设计应符合有关规定。减少浇筑层厚度，加快混凝土散热速度。砼用料要遮盖避免日光曝晒，用冷却水搅拌混凝土以降低入仓温度。在混凝土内埋设冷却管171、通水冷却。浇筑后注意覆盖养生；遇气温骤降的天气注意保温，以防开裂。4、技术及作业要求4.1砼运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，须进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。如二次搅拌的仍不符合要求则不得使用。4.2加强砼的振捣，确保砼内实外光。4.3设置施工缝的位置应在剪力和弯矩较小且便于施工的部位。4.4工程的每一部分混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件都应保有完整的记录。十五、基坑挖土作业指导书1 安全风险点提示1.1 安全防护不到位1.1.1严格落实施工作业双调度命令制度。1.1.2作业点超过50米、通信不良或瞭望不良地段应增设172、中间防护员。1.1.3严格执行现场防护员与驻站联络员联系制度，一旦出现联系中断或脱节应立即停止作业并组织人员下道。1.1.4道前严格执行“手比、眼看、口呼”制度，现场防护员与驻站联络员每23分钟联系一次，及时、准确预报、确报来车信息，实行密码联控。1.2 车辆伤害1.2.1横越线路必须“一站、二看、三通过”。1.2.2线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心（服），注意瞭望，安全避车。1.2.3行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准。1.2.4严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走（另有规定时除外）。1.3 触电伤害1.3.1维修电器设备，必须持证操作，按规定穿戴好防护用品173、。1.3.2电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备。使用照明设备，应由持有电工操作证人员试机、检查、检修。1.3.3电力设备作业必须按规定执行工作票和监护制度，挂“严禁合闸，有人作业”牌。1.3.4电气化铁路区段作业人员必须严格执行电气化铁路有关人员电气安全规则。1.4 防止物体打击1.4.1进入作业区必须按规定配戴好安全帽等劳动保护用品。1.4.2高处和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。防止坠物伤及桥下车、船、人。1.4.3列车通过时，必须面向列车避车，防止落物击伤。1.4.4搬运重、大、长物时，必须专人指挥，动作协174、调。1.5 机具伤害1.5.1各种机具必须有切合实际的安全操作规程；机械使用应专人专机。1.5.2机具设备严禁带病或超负荷运转，安全防护装置必须齐全良好。1.5.3机具、料具堆放稳固，严禁侵入限界。1.6 中毒、窒息伤害作业人员必须戴上防护眼镜、口罩和手套，遇六级以上大风须停止作业。1.7 防火隐患油料与其它物品分类隔离存放；通风良好，禁止烟火，并备有消防设施。1.8 挖断光电缆：施工前人工开挖探沟，根据情况做好避让、保护或迁改工作。2 工具材料镐、铁铲、大锤、钢针、撬棍、挖土机具等。3 作业程序3.1 点名分工负责人组织职工列队点名,明确作业负责人、作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间175、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。要明确驻站联络员、现场防护员和远端防护员（根据需要）。3.2 安全预想根据当日作业项目进行全员安全预想。3.3 工（机）具检查3.3.1作业人员对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。3.3.2使用的工（机）具必须按要求用进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。3.4 设置防护3.4.1防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；3.4.2现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。3.5 人机转移3.5176、.1现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。3.5.2需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。3.6基本作业3.6.1测量放桩，确定建筑物的基础开挖位置，标明开挖深度和宽度。3.6.2整理场地，在基础周围挖好必要的临时截水沟。3.6.3根据基础开挖深度，必要时安装提升机械设备。3.6.4在岸边开挖基础，有水时应设围堰并抽水。坑内有水，水量较大时，可用抽水机柚水；水量不大时，可在坑底挖一聚水坑集水，把水抽出。3.6.5开挖基础土方。基坑较深，应根据实际需要设置坑壁支撑。3.6.6整修177、坑壁、坑底。3.6.7检查基坑断面尺寸、坑底标高及基底承载力是否符合设计要求，详细填写施工记录，并通知有关人员进行检查签认。3.6.8拆除基础圬工砌筑不需要的机械设备，收拾工具。3.7 施工负责人督促各小组负责人检查两线间及邻线上是否有工（机）具侵限。3.8 验收3.8.1由作业负责人组织，对作业后的线路回检，不符合要求的及时整改，确保作业后的线路达标。3.8.2指定专人检查作业区域的工（机）具，防止遗漏。3.8.3严格执行“工完料清”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。3.9 撤除防护3.9.1现场防护员根据作业负责人的要求，撤除现场防护。3.9.2待人员、工（机）具全部到达178、安全区域后，作业负责人通知驻站联络员，驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。4 作业要求4.1 基坑纵轴线位置、坑底标高、断面尺寸等应符合设计要求，偏差应符合表2规定。表2 基坑各项允许偏差序号项目允许偏差检 验 数 量检验方法范 围点数1纵轴线偏移050mm长20mm3经纬仪测线横向尺量2基坑底标高土质基50mm石质基底+50mm -200mm每不同标高20m2水准仪测量3坑底宽度+50mm-10mm2尺量4台阶尺寸100mm每段台阶基底2尺量5斜面基底坡率1%每段斜面基底3水平尺与楔形尺6起迄里程100mm序号25项有变化段2经纬仪测线尺量4.2 条形基坑底面沿长轴方向，纵坡不得大于5%，否179、则应将基坑底挖成台阶式。4.3 基坑的坑壁、坑底应整修平顺，不得用回填土夯实整平。4.4 较长的条形基坑应分段跳槽开挖、分段砌筑，不宜全部同时开挖，尤其是在雨季，以免造成坑壁坍塌。4.5 弃土必须堆放到基坑边缘以外：软土地区不小于2m，高度不宜大于1.0m;其它地区不小于1m，高度不宜大于1.5m。十六、浆砌片石作业指导书1 安全风险点提示1.1 安全防护不到位1.1.1严格落实施工作业双调度命令制度。1.1.2作业点超过50米、通信不良或瞭望不良地段应增设中间防护员。1.1.3严格执行现场防护员与驻站联络员联系制度，一旦出现联系中断或脱节应立即停止作业并组织人员下道。1.1.4道前严格执行“180、手比、眼看、口呼”制度，现场防护员与驻站联络员每23分钟联系一次，及时、准确预报、确报来车信息，实行密码联控。1.2 车辆伤害1.2.1横越线路必须“一站、二看、三通过”。1.2.2线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心（服），注意瞭望，安全避车。1.2.3行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准。1.2.4严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走（另有规定时除外）。1.3 触电伤害1.3.1维修电器设备，必须持证操作，按规定穿戴好防护用品。1.3.2电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备。使用照明设备，应由持有电工操作证人员试机、181、检查、检修。1.3.3电力设备作业必须按规定执行工作票和监护制度，挂“严禁合闸，有人作业”牌。1.3.4电气化铁路区段作业人员必须严格执行电气化铁路有关人员电气安全规则。1.4 防止物体打击1.4.1进入作业区必须按规定配戴好安全帽等劳动保护用品。1.4.2高处和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。防止坠物伤及桥下车、船、人。1.4.3列车通过时，必须面向列车避车，防止落物击伤。1.4.4搬运重、大、长物时，必须专人指挥，动作协调。1.5 机具伤害1.5.1各种机具必须有切合实际的安全操作规程；机械使用应专人专机。1.5.2机具设备严禁带病或超负荷运转，安全防护装182、置必须齐全良好。1.5.3机具、料具堆放稳固，严禁侵入限界。1.6 中毒、窒息伤害作业人员必须戴上防护眼镜、口罩和手套，遇六级以上大风须停止作业。1.7 防火隐患油料与其它物品分类隔离存放；通风良好，禁止烟火，并备有消防设施。1.8 高空作业1.8.1在离地面3m以上的高空及陡坡作业，必须拴安全绳，戴安全帽，不得穿带钉或易溜滑的鞋。1.8.2开挖与撬石作业，应大致在同一高度自上而下进行，禁止上下重叠作业；多人撬一石，必须有人统一指挥，动作一致，站立点必须稳固，防止闪失。1.8.3打锤人应站在掌钎人的旁边，不得打对面锤，打锤人不得戴手套。1.8.4多人同时开挖石方时，人与人的间距不小于2m。1.183、8.5禁止悬空开挖，不得站在石块下方撬石。1.9 挖断光电缆：施工前人工开挖探沟，根据情况做好避让、保护或迁改工作。2 工具材料手锤、大锤、錾子、灰抿、灰刀、撬棍、铁铲、灰桶等。3 作业程序3.1 点名分工负责人组织职工列队点名,明确作业负责人、作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。要明确驻站联络员、现场防护员和远端防护员（根据需要）。3.2 安全预想根据当日作业项目进行全员安全预想。3.3 工（机）具检查3.3.1作业人员对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。3.3.2184、使用的工（机）具必须按求用反光漆（膜）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。3.4 设置防护3.4.1防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；3.4.2现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。3.5 人机转移3.5.1现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。3.5.2需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。3.6 作业准备准备工料具，作业前充分进行安全预想。3.7 基本作业3.7.1备料：片石、砂、185、水泥、石灰、水等。3.7.2基底整理清除基坑内浮土、松土、积雪及积水。若为石质基底，应挖除风化层，大致整平，并用水刷洗干净；若在混凝土或其他圬工上砌筑，则应将其表面凿毛。3.7.3放样、挂线（1）平面放样根据纵向、横向中心线或一根轮廓线和图纸上所给的尺寸，利用方尺和钢尺或皮尺进行放样。放样后应进行校验。（2）立面放样立面放样可根据平面放样和图纸尺寸，利用垂球和水平尺进行放样。为便于立面放样挂线，可搭设挂线架。（3）坡度放样先按设计图规定的坡度做好坡度尺，利用水平尺和坡度尺进行放样。（4）圆锥放样锥体底圆半径不大，圆周部分地形平坦，且圆心处与圆周处高差不大，则可以找出圆心直接划圆，底圆半径较大或186、圆心与圆周处高差较大，则可采用切线支距法进行放样。此外，亦可用放样架放样。3.7.4挖砌石灰膏池（石灰砂浆），滤灰口处应设网栅，孔眼不大于3mm。3.7.5按要求的配合比量取水泥（石灰）、砂和水拌和砂浆。3.7.6运送砂浆。运送砂浆的容器不得漏水，雨天运送应加盖遮雨，严寒时应采取保温措施。3.7.7砌石（1）浆砌片石采用挤浆砌石法。砌石时，应先铺砂浆，后放片石，砂浆厚度约45cm，面积约为片石面积的1/2，如侧面已砌有片石，也应抹上砂浆。（2）第一层砌筑在非岩质基底（土质或砂夹卵石）上砌筑时基底可不铺砂浆，按先砌角石，再砌镶面石，然后填腹石的顺序进行。在岩质基底上或其他圬上体上砌筑时应用清水（187、洗刷干净，铺上一层砂浆，然后砌石。（3）接砌上层片石砌角石，应选用比较方正，大小差不多的石块，必要时加以修凿，并使其坡度、角度均与挂线相符。四角的角石高度大致相等。砌镶面石，应选用与角石基本同高且大小相近的片石，先铺浆后砌石。砌填腹石，应先铺砂浆，后放片石。片石应按其自然形状交错砌筑，并注意浆缝不得过大，也不得形成瞎缝。平砌法，每砌三层（角度为70120m）应按“大平小不平”的要求，找平一次。龟纹缝砌法，砌筑高度不受行列限制，一般是一直砌到顶。各石块间犬牙相错，互相压缝，砌成一个整体。浆砌圬工厚度较薄，无须填腹石时：两侧面均砌镶面石时，同一层的石块长短相错，层与层之间相互搭接，砂浆饱满，不得有188、通缝。单面砌镶面石的砌体，砌石时，应大面朝下，平面朝外，上下层相错，搭砌紧密，内侧如有较大空隙，应先铺砂浆再用小石块填塞，不得有空缝，表面平顺。3.7.8砌石时，应按设计要求预留沉降缝或伸缩缝和泄水孔。沉降缝、伸缩缝应平整垂直。3.7.9用沥青麻筋等材料填塞伸缩缝或沉降缝。3.7.10水泥砂浆勾缝、抹面。浆砌片石应随砌随勾，勾成夹缝。3.7.11浆砌片石养生及时用草袋等物覆盖并洒水养护，保持潮湿状态；当气温低于5时，不得洒水养护，只需覆盖保温。3.7.12收拾工具，清理现场。3.8 整理作业：全面检查一次清理工具材料。3.9 验收3.9.1由作业负责人组织，对作业项目进行验收，不符合要求的及时189、整改，确保作业项目达标。3.9.2指定专人检查作业区域的机（工）具，防止遗漏。3.9.3严格执行“工完料清”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。3.10 撤除防护3.10.1现场防护员根据作业负责人的要求，撤除现场防护。3.10.2待人员、工（机）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员，驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。4 技术要求4.1 材料应符合下列要求：4.1.1片石：石质坚硬、不易风化、无裂纹，山皮、水锈应清除；利用旧片石，应清除片石表面泥土等脏物；片石最薄处厚度不小于15cm。4.1.2水泥：标号应符合设计要求，并放在室内或工棚内妥善保管，注意防潮。4.1.190、3砂：砂质坚硬、干净，含泥量不得超过5%。4.1.4石灰：烧透的块灰，石灰膏应达到完全熟化，在池内储存时间不少于两星期。4.1.5水：干净的清水。污水、酸性水（ph值小于4）和含硫酸盐量超过水重1%的水，均不得使用。4.2 水泥砂浆配合比，应符合设计要求，必要时应通过试验决定。4.3 各种圬工的水泥砂浆及混凝土的最低标号，应符合表4规定，必要时应通过强度试验。表4 圬工种类及材料标号构筑物或部位圬土种类材料最低标号非严寒地区严寒地区水泥砂浆标号混凝土标号水泥砂浆标号混凝土标号侧沟、天沟、片石物体5075排水沟混凝土块砌体75C1375C13坡面防护片石砌体5050(护墙、渗沟除外)混凝土块物体191、75C1375C13护墙片石砌体7575片石砌体5050片石砌体7575冲刷防护混凝土、片石混凝土C13C13钢筋混凝土C13C13渗水暗沟片石砌体7575片石砌体100100渗水隧洞边墙各部混凝土、片石混凝土C13C18混凝土块砌体C13C18片石非浸水地区75100支挡构筑物砌体浸水地区100100混凝土、片石混凝土C13C8钢筋混凝土C13C8急流槽片石砌体7575混凝土、片石混凝土C13C13检查井钢筋混凝土C13C13最冷月平均温度在-5-15的地区为寒冷地区，-15以下的地区为严寒地区。4.4 拌和砂浆应配合砌石速度，随拌随用，严禁将已凝固的砂浆重新拌和使用。4.5 砌石时，初砌圬192、工不得碰撞，以免震裂砂浆。4.6 无论采用平砌法或龟纹缝法砌筑，石块间都应互相搭接，砂浆饱满，无空隙、无通缝。浆缝宽度，错缝距离，应符合表5规定。表5 砌石浆缝规格镶 面 石填 腹 石种 类浆缝宽度（cm）层间或行列间错缝（cm）三块石料相接处空隙（cm）砌筑行列高度（cm）浆缝宽度（cm）错缝片石14不小于8不大于770120无瞎缝彼此错开卵石14彼此错开不大于7无瞎缝彼此错开块石12不小于8不大于270120水平:不大于3垂直:不大于4彼此错开粗料石1.52不小于101.52每层石料厚度一致半细料石11.5不小于1011.5每层石料厚度一致细料石0.81不小于100.81每层石料厚度一致混193、凝土块11.5不小于1011.5每层厚度一致或按设计4.7 砌体尺寸及坡度应符合设计要求，表面平整，用2m弦线测量，凸凹不超过2cm。4.8 浆砌圬工养护期限应根据水泥品种、气候条件等决定，应满足表6规定。表6 浆砌石体养护期最短天数水泥品种较潮湿的环境较干燥的环境掺塑化剂或加气剂的砂浆普通水泥71414矿渣水泥142121火山灰水泥142121（较潮湿的环境是指空气相对湿度大于60%，较干燥的环境是指空气相对湿度小于60%）十七、栏杆维修作业指导书1 安全风险点提示1.1 安全防护不到位1.1.1严格落实施工作业双调度命令制度。1.1.2作业点超过50米、通信不良或瞭望不良地段应增设中间防护194、员。1.1.3严格执行现场防护员与驻站联络员联系制度，一旦出现联系中断或脱节应立即停止作业并组织人员下道。1.1.4道前严格执行“手比、眼看、口呼”制度，现场防护员与驻站联络员每23分钟联系一次，及时、准确预报、确报来车信息，实行密码联控。1.2 车辆伤害1.2.1横越线路必须“一站、二看、三通过”。1.2.2线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心（服），注意瞭望，安全避车。1.2.3行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准。1.2.4严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走（另有规定时除外）。1.3 触电伤害1.3.1维修电器设备，必须持证操作，按规定穿戴好防护用品。1.3195、.2电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备。使用照明设备，应由持有电工操作证人员试机、检查、检修。1.3.3电力设备作业必须按规定执行工作票和监护制度，挂“严禁合闸，有人作业”牌。1.3.4电气化铁路区段作业人员必须严格执行电气化铁路有关人员电气安全规则。1.4 防止物体打击1.4.1进入作业区必须按规定配戴好安全帽等劳动保护用品。1.4.2高处和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。1.4.3列车通过时，必须面向列车避车，防止落物击伤。1.4.4搬运重、大、长物时，必须专人指挥，动作协调。1.5 机具伤害1.5.1各种机196、具必须有切合实际的安全操作规程；机械使用应专人专机。1.5.2机具设备严禁带病或超负荷运转，安全防护装置必须齐全良好。1.5.3机具、料具堆放稳固，严禁侵入限界。1.6 中毒、窒息伤害作业人员必须戴上防护眼镜、口罩和手套，遇六级以上大风须停止作业。1.7 防火隐患油料与其它物品分类隔离存放；通风良好，禁止烟火，并备有消防设施。1.8 高空作业1.8.1在离地面3m以上的高空及陡坡作业，必须拴安全绳，戴安全帽，不得穿带钉或易溜滑的鞋。1.8.2脚手架必须按规定搭设，作业时必须确认机具、设施和用品完好。脚手架应搭设牢固，脚手板外伸悬臂，应有专人负责经常检查整修，不得浮起活动。1.8.3严禁患有禁忌197、症人员登高作业。2 工具材料小铁锤1只、除锈打磨机1只、钢丝刷1把、油漆刷1把等。3 作业程序3.1 点名分工负责人组织职工列队点名,明确作业负责人、作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。要明确驻站联络员、现场防护员和远端防护员（根据需要）。3.2 安全预想根据当日作业项目进行全员安全预想。3.3 工（机）具检查3.3.1作业人员对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。3.3.2使用的工（机）具必须按求用反光漆（膜）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。3.4 设置防护3.4198、.1防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；3.4.2现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。3.5 人机转移3.5.1现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。3.5.2需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。3.6 作业准备准备工料具，作业前充分进行安全预想。3.7作业程序3.7.1除锈作业必须达到的标准：钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。3.7.2199、涂装面漆必须在上一道涂层完全风干后，方可涂装下一道漆。底漆、中间漆最长暴露时间不超过7天。两道面漆间隔超过7天时，需用细砂纸打磨涂层表面成细微毛面后方能涂下一道漆。3.7.3油漆表面必须平整均匀，不允许有剥落、起泡、裂纹、气孔等。3.8技术及作业要求3.8.1钢料除锈采用手工和动力工具配合使用。如用铲刀、手工或动力钢丝刷、动力砂纸盘或砂轮等工具除锈； 3.8.2在涂刷底漆以前，应将钢料表面的污泥、油垢、铁锈、旧漆皮和氧化皮彻底清除干净；3.8.3手工或动力工具除锈前，厚的锈层应铲除，可见的油脂和污垢也应清除；3.8.4手工和动力工具除锈后，钢材表面还应清除浮灰和碎屑；3.8.5栏杆角钢及圆钢构200、件除锈以后，必须在4小时以内及时进行刷底漆作业。3.8.6钢料表面除锈清理作业，严禁在雨、雪、凝露和相对湿度大于80%及风沙天气进行；3.8.7不允许在相对湿度80%以上、雨天、雾天或风沙场合进行涂装作业；3.8.8油漆施工时，应严格按要求的道数及涂膜厚度进行涂装，每道干膜厚度达不到要求时，应增加涂装道数，角钢边棱和难以涂装的部位还应加厚或加涂一道；3.8.9应根据油漆的说明书，正确选择稀释剂和确定使用剂量。3.8.10作业时要搞好劳动保护措施。十八、路基注浆作业指导书1 安全风险点提示1.1 安全防护不到位1.1.1严格落实施工作业双调度命令制度。1.1.2作业点超过50米、通信不良或瞭望不201、良地段应增设中间防护员。1.1.3严格执行现场防护员与驻站联络员联系制度，一旦出现联系中断或脱节应立即停止作业并组织人员下道。1.1.4道前严格执行“手比、眼看、口呼”制度，现场防护员与驻站联络员每23分钟联系一次，及时、准确预报、确报来车信息，实行密码联控。1.2 车辆伤害1.2.1横越线路必须“一站、二看、三通过”。1.2.2线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心（服），注意瞭望，安全避车。1.2.3行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准。1.2.4严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走（另有规定时除外）。1.3 触电伤害1.3.1维修电器设备，必须持证操作，按规定穿202、戴好防护用品。1.3.2电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备。使用照明设备，应由持有电工操作证人员试机、检查、检修。1.3.3电力设备作业必须按规定执行工作票和监护制度，挂“严禁合闸，有人作业”牌。1.3.4电气化铁路区段作业人员必须严格执行电气化铁路有关人员电气安全规则。1.4 防止物体打击1.4.1进入作业区必须按规定配戴好安全帽等劳动保护用品。1.4.2高处和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。防止坠物伤及桥下车、船、人。1.4.3列车通过时，必须面向列车避车，防止落物击伤。1.4.4搬运重、大、长物时，必须专人203、指挥，动作协调。1.5 机具伤害1.5.1各种机具必须有切合实际的安全操作规程；机械使用应专人专机。1.5.2机具设备严禁带病或超负荷运转，安全防护装置必须齐全良好。1.5.3机具、料具堆放稳固，严禁侵入限界。1.6 中毒、窒息伤害作业人员必须戴上防护眼镜、口罩和手套，遇六级以上大风须停止作业。1.7 防火隐患油料与其它物品分类隔离存放；通风良好，禁止烟火，并备有消防设施。1.8 挖断光电缆：施工前人工开挖探沟，根据情况做好避让、保护或迁改工作。2 工具材料水泥、砂子、速凝剂、钻孔机、砂浆搅拌机、注浆机等。3 作业程序3.1 点名分工负责人组织职工列队点名,明确作业负责人、作业内容、主要技术标204、准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。要明确驻站联络员、现场防护员和远端防护员（根据需要）。3.2 安全预想根据当日作业项目进行全员安全预想。3.3 工（机）具检查（1）作业人员对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。（2）使用的工（机）具必须按求用反光漆（膜）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。3.4 设置防护（1）防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；（2）现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。3.5205、 人机转移（1）现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。（2）需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。3.6 作业准备准备工料具，作业前充分进行安全预想。3.7 基本作业准备材料：水泥、砂子、速凝剂等。平整场地、搭盖临时房屋、安装机械设备、铺设管路。拆除影响钻孔圬工路肩、护坡等。3.7.4钻孔或直接压入注浆管至设计深度。3.7.5检查各种机械、管路、仪表等并进行运转调试。3.7.6按规定的配合比投料、试喷通过试喷选择合适的水灰比和喷射压力。3.7.7分层注浆，达到设计注浆量或满足终206、止注浆条件。3.7.8注浆期间对线路进行趟车检查。3.7.9拆除机械设备、脚手架或架空索道等，堆码材料，收搭工具、清理现场、恢复因施工破坏的路基及防护设备。3.7.10每处工点注浆全部结束后，对线路检查观测不少于72小时。3.8 整理作业：全面检查一次清理工具材料。3.9 验收3.9.1由作业负责人组织，对作业项目进行验收，不符合要求的及时整改，确保作业项目达标。3.9.2指定专人检查作业区域的机（工）具，防止遗漏。3.9.3严格执行“工完料清”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。3.10 撤除防护3.10.1 现场防护员根据作业负责人的要求，撤除现场防护。3.10.2 待人员207、工（机）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员，驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。4、作业要求4.1 材料应符合下列要求：水泥：不小于C32.5号；水：干净的清水。污水、酸性水（ph值小于4）和含硫酸盐量超过水重1%的水，均不得使用。4.2 路基注浆采用纯水泥浆液，水灰比为0.50.75：1。4.3 注浆孔距光电缆0.5m以上距离。4.4 可适当掺入水玻璃，掺入比例控制在5%以下。4.5注浆深度满足设计要求，一般情况注穿软弱土层，下穿立交桥两端路基处应深于连通管或箱涵底板2.0m.。4.6 输料管长度以2040m为宜。4.7 喷射工作压力为100200kPa，喷咀供水压力应比工作压208、力大50100kPa，一般为250ka。4.8 开始喷浆（混凝土）时，应先送水，后送料；停止喷浆（混凝土）时，应先停料，后停水，并将喷枪、管路冲洗干净，严防堵塞。十九、人工处理基床病害整治1 安全风险点提示1.1 安全防护不到位1.1.1严格落实施工作业双调度命令制度。1.1.2作业点超过50米、通信不良或瞭望不良地段应增设中间防护员。1.1.3严格执行现场防护员与驻站联络员联系制度，一旦出现联系中断或脱节应立即停止作业并组织人员下道。1.1.4道前严格执行“手比、眼看、口呼”制度，现场防护员与驻站联络员每23分钟联系一次，及时、准确预报、确报来车信息，实行密码联控。1.2 车辆伤害1.2.1209、横越线路必须“一站、二看、三通过”。1.2.2线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心（服），注意瞭望，安全避车。1.2.3行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准。1.2.4严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走（另有规定时除外）。1.3 触电伤害1.3.1维修电器设备，必须持证操作，按规定穿戴好防护用品。1.3.2电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备。使用照明设备，应由持有电工操作证人员试机、检查、检修。1.3.3电力设备作业必须按规定执行工作票和监护制度，挂“严禁合闸，有人作业”牌。1.3.4电气化铁路区段作业人员必须严格执210、行电气化铁路有关人员电气安全规则。1.4 防止物体打击1.4.1进入作业区必须按规定配戴好安全帽等劳动保护用品。1.4.2高处和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。防止坠物伤及桥下车、船、人。1.4.3列车通过时，必须面向列车避车，防止落物击伤。1.4.4搬运重、大、长物时，必须专人指挥，动作协调。1.5 机具伤害1.5.1各种机具必须有切合实际的安全操作规程；机械使用应专人专机。1.5.2机具设备严禁带病或超负荷运转，安全防护装置必须齐全良好。1.5.3机具、料具堆放稳固，严禁侵入限界。1.6 中毒、窒息伤害作业人员必须戴上防护眼镜、口罩和手套，遇六级以上大风须211、停止作业。1.7 防火隐患油料与其它物品分类隔离存放；通风良好，禁止烟火，并备有消防设施。1.8 挖断光电缆：施工前人工开挖探沟，根据情况做好避让、保护或迁改工作。2 工具材料镐、筢、铁铲、撬棍、道尺、捣固机具、测量仪器、轨道车、道碴车等。3 作业程序3.1 点名分工负责人组织职工列队点名,明确作业负责人、作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。要明确驻站联络员、现场防护员和远端防护员（根据需要）。3.2 安全预想根据当日作业项目进行全员安全预想。3.3 工（机）具检查3.3.1作业人员对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止212、将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。3.3.2使用的工（机）具必须按求用反光漆（膜）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。3.3.3路用列车按相关规定进行检查。3.4 设置防护3.4.1防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；3.4.2现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。3.5 人机转移3.5.1现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。3.5.2需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身213、安全。3.6 作业准备准备工料具，作业前充分进行安全预想。3.7 基本作业3.7.1准备材料：中组砂、土工材料、道碴等。3.7.2作业人员分组，每组的工作量大小，应根据封锁时间长短及路基病害程度，以在一个封锁点内能完成全部工作量为原则。3.7.3封锁线路前，按有关规定做好准备作业。封锁线路后，全面开挖道床。挖道床时，没有污染的石碴应堆放路肩上，泥碴、弃土应弃到线路以外，不得与清碴混杂。3.7.4当道床挖到设计深度后，应做好基面横向排水坡，并夯拍平顺，然后铺砂垫床。3.7.5根据设计铺设相关土工材料3.7.6回填石碴，整修线路达到放行路用列车标准后，放行路用列车进行卸道碴及线路起起整线路，达到符214、合放行列车条件后，才能开通线路。3.7.7运走弃土泥碴，清理水沟及现场，把线路整修到完好状态。3.7.8施工后，加强对施工地段及前后50米范围内养护，达到线路相关标准。3.8 整理作业：全面检查一次清理工具材料。3.9 验收3.9.1由作业负责人组织，对作业项目进行验收，不符合要求的及时整改，确保作业项目达标。3.9.2指定专人检查作业区域的机（工）具，防止遗漏。3.9.3严格执行“工完料清”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。3.10 撤除防护3.10.1现场防护员根据作业负责人的要求，撤除现场防护。3.10.2待人员、工（机）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员，215、驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。4 技术要求4.1 处理深度：处理基床翻浆时，开挖深度线路中心枕底以下不小于450mm，清碴厚度不小于300mm.; 处理基床下沉时，开挖深度线路中心枕底以下不小于550mm，清碴厚度不小于300mm.;4.2 基床面横向排水坡为24%:，严禁出现反坡。4.3 砂垫床的砂子应拍实，其厚度、宽度应符合设计要求。4.4 道床断面尺寸及线路纵坡符合设计要求。4.5 基床承载力低于150kpa时不得铺设防翻浆土工材料，宜铺设土工格室，厚度根据开挖深度及基床承载力情况一般为10或20cm.4.6 铺设土工材料，应对正线路中心位置，搭接宽度不小于30cm，粘接宽度不小于216、10cm。搭接面不得夹有砂子杂物，粘接面必须打毛，粘结紧密，土工格室应采用连接接头。4.7 底砂和面砂不得混入石碴。砂的含泥量不大于3%。4.8 土工聚合材料应放在室内，不得长时间放在阳光下曝晒。4.9 路堑地段原则上应同步进行排水整治。4.10 弃碴弃土应符合如下规定：4.10.1不得影响侧沟排水、不得堆放在路堑坡面、路肩及水沟墙上。4.10.2 如堆放堑顶需在天沟外侧2米以外，无天沟时应堆放在堑顶边缘5米以外。4.10.3 5米及以上路堤地段路肩边缘以下2.0米范围内不得有弃土弃碴;低矮路堤地段路肩边缘以下0.5米范围内不得有弃土弃碴。二十、人工开挖石方1 安全风险点提示1.1 安全防护不217、到位1.1.1严格落实施工作业双调度命令制度。1.1.2作业点超过50米、通信不良或瞭望不良地段应增设中间防护员。1.1.3严格执行现场防护员与驻站联络员联系制度，一旦出现联系中断或脱节应立即停止作业并组织人员下道。1.1.4严格执行“手比、眼看、口呼”制度，现场防护员与驻站联络员每23分钟联系一次，及时、准确预报、确报来车信息，实行密码联控。1.2 车辆伤害1.2.1横越线路必须“一站、二看、三通过”。1.2.2线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心（服），注意瞭望，安全避车。1.2.3行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准。1.2.4严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或218、行走（另有规定时除外）。1.3 触电伤害1.3.1维修电器设备，必须持证操作，按规定穿戴好防护用品。1.3.2电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备。使用照明设备，应由持有电工操作证人员试机、检查、检修。1.3.3电力设备作业必须按规定执行工作票和监护制度，挂“严禁合闸，有人作业”牌。1.3.4电气化铁路区段作业人员必须严格执行电气化铁路有关人员电气安全规则。1.4 防止物体打击1.4.1进入作业区必须按规定配戴好安全帽等劳动保护用品。1.4.2高处和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。防止坠物伤及桥下车、船、人。1.4219、.3列车通过时，必须面向列车避车，防止落物击伤。1.4.4搬运重、大、长物时，必须专人指挥，动作协调。1.5 机具伤害1.5.1各种机具必须有切合实际的安全操作规程；机械使用应专人专机。1.5.2机具设备严禁带病或超负荷运转，安全防护装置必须齐全良好。1.5.3机具、料具堆放稳固，严禁侵入限界。1.6 中毒、窒息伤害作业人员必须戴上防护眼镜、口罩和手套，遇六级以上大风须停止作业。1.7 防火隐患油料与其它物品分类隔离存放；通风良好，禁止烟火，并备有消防设施。1.8 高空作业1.8.1在离地面3m以上的高空及陡坡作业，必须拴安全绳，戴安全帽，不得穿带钉或易溜滑的鞋。1.8.2开挖与撬石作业，应大220、致在同一高度自上而下进行，禁止上下重叠作业；多人撬一石，必须有人统一指挥，动作一致，站立点必须稳固，防止闪失。1.8.3打锤人应站在掌钎人的旁边，不得打对面锤，打锤人不得戴手套。1.8.4多人同时开挖石方时，人与人的间距不小于2m。1.8.5禁止悬空开挖，不得站在石块下方撬石。1.8.6禁止在危石上或危石下休息，不得将工具任意抛置和放在危石下面。1.8.7开挖撬石有可能砸坏钢轨、轨枕、通讯线路等铁路设备时，应对设备进行防护。1.9 挖断光电缆：施工前人工开挖探沟，根据情况做好避让、保护或迁改工作。2 工具材料土镐、铁铲、大锤、钢针、撬棍、挖土机具等。3 作业程序3.1 点名分工负责人组织职工列221、队点名,明确作业负责人、作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。要明确驻站联络员、现场防护员和远端防护员（根据需要）。3.2 安全预想根据当日作业项目进行全员安全预想。3.3 工（机）具检查3.3.1作业人员对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。3.3.2使用的工（机）具必须按要求用进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。3.4 设置防护3.4.1防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；3.4.2现场防222、护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。3.5 人机转移3.5.1现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。3.5.2需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。3.6 作业准备准备工料具，作业前充分进行安全预想。3.7 基本作业3.7.1调查作业区的地形、岩性及节理发育情况、石方（圬工）数量。3.7.2设置安全设备，如打安全桩，拴安全绳等。3.7.3开挖石方或拆除污工砌体，应从上而下逐层进行。（1）单人作业。岩石或圬工裂缝较大，可直接用撬棍插入裂缝撬石：裂缝较小或没有裂缝，用钢钎把223、岩石或污工挤裂松动，或用大锤打击，使其破裂松动，再用撬棍撬开，搬走。（2）双人作业。岩石或圬工裂缝较大时，可直接用撬棍插入裂缝，两人分别站稳同时用力撬石；裂缝较小或没有裂缝，应一人掌钢钎，一人打锤，把岩石或圬工挤裂松动，再用撬棍撬开，搬走。（3）陡坡作业。作业人员应先拴好安全绳，从上而下进行作业。3.7.4运走石方到指定地点堆放。3.7.5拆除安全设备，清理现场。3.8 整理作业：全面检查一次清理工具材料。3.9 验收3.9.1由作业负责人组织，对作业项目进行验收，不符合要求的及时整改，确保作业项目达标。3.9.2指定专人检查作业区域的机（工）具，防止遗漏。3.9.3严格执行“工完料清”制度。224、对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。3.10 撤除防护3.10.1现场防护员根据作业负责人的要求，撤除现场防护。3.10.2待人员、工（机）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员，驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。4 作业要求4.1 边坡无危石、渣堆。4.2 其它工程处所石方开挖应符合设计要求。二十一、挖掘机配合人工处理基床病害1 安全风险点提示1.1 安全防护不到位1.1.1严格落实施工作业双调度命令制度。1.1.2作业点超过50米、通信不良或瞭望不良地段应增设中间防护员。1.1.3严格执行现场防护员与驻站联络员联系制度，一旦出现联系中断或脱节应立即停止作业并组织人员下道225、。1.1.4道前严格执行“手比、眼看、口呼”制度，现场防护员与驻站联络员每23分钟联系一次，及时、准确预报、确报来车信息，实行密码联控。1.2 车辆伤害1.2.1横越线路必须“一站、二看、三通过”。1.2.2线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心（服），注意瞭望，安全避车。1.2.3行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准。1.2.4严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走（另有规定时除外）。1.3 触电伤害1.3.1维修电器设备，必须持证操作，按规定穿戴好防护用品。1.3.2电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备。使用照明设备，应226、由持有电工操作证人员试机、检查、检修。1.3.3电力设备作业必须按规定执行工作票和监护制度，挂“严禁合闸，有人作业”牌。1.3.4电气化铁路区段作业人员必须严格执行电气化铁路有关人员电气安全规则。1.4 防止物体打击1.4.1进入作业区必须按规定配戴好安全帽等劳动保护用品。1.4.2高处和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。防止坠物伤及桥下车、船、人。1.4.3列车通过时，必须面向列车避车，防止落物击伤。1.4.4搬运重、大、长物时，必须专人指挥，动作协调。1.5 机具伤害1.5.1各种机具必须有切合实际的安全操作规程；机械使用应专人专机。1.5.2机具设备严禁带227、病或超负荷运转，安全防护装置必须齐全良好。1.5.3机具、料具堆放稳固，严禁侵入限界。1.6 中毒、窒息伤害作业人员必须戴上防护眼镜、口罩和手套，遇六级以上大风须停止作业。1.7 防火隐患油料与其它物品分类隔离存放；通风良好，禁止烟火，并备有消防设施。1.8 挖断光电缆：施工前人工开挖探沟，根据情况做好避让、保护或迁改工作。2 工具材料镐、铁铲、撬棍、扳手、道尺、螺丝机、挖掘机、捣固机具、测量仪器、轨道车、道碴车等。3 作业程序3.1 点名分工负责人组织职工列队点名,明确作业负责人、作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。要明228、确驻站联络员、现场防护员和远端防护员（根据需要）。3.2 安全预想根据当日作业项目进行全员安全预想。3.3 工（机）具检查3.3.1作业人员对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。3.3.2使用的工（机）具必须按求用反光漆（膜）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。3.3.3路用列车按相关规定进行检查。3.4 设置防护3.4.1防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；3.4.2现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。3.5人机转移3.5.1 现场防护员（联系困229、难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。3.5.2 需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。3.6作业准备准备工料具，作业前充分进行安全预想。3.7基本作业准备材料：中组砂、土工材料、道碴等。作业人员分组，每组的工作量大小，应根据封锁时间长短及路基病害程度，以在一个封锁点内能完成全部工作量为原则。3.7.3封锁线路前，做好轨枕位置标记、测量控制桩位、线路既有设备状态等相关准备作业。3.7.4封锁线路后，人工抽出3-6根轨枕，挖掘机到达开挖地点，对线路中尽心及两侧道床全面开挖，人工配合开挖钢轨底下道床230、。挖道床时，没有污染的石碴应堆放路肩上，泥碴、余土应弃到线路以外，不得与清碴混杂。3.7.5当道床挖到设计深度后，人工配合做好基面横向排水坡，并夯拍平顺，然后铺砂垫床，根据设计铺设相关土工材料。3.7.6移动相邻3-5根轨枕至上述开挖地点，人工回填黄砂、道碴，安装轨枕;挖掘机在新塘口进行道床开挖。3.7.7当日施工地段全部开挖完成后，回填石碴，整修线路达到放行路用列车标准后，放行路用列车进行卸道碴及线路起起整线路，达到符合放行列车条件后，才能开通线路。3.7.8运走弃土泥碴，清理水沟及现场，把线路整修到完好状态。3.7.9施工后，加强对施工地段及前后50米范围内养护，达到线路相关标准。3.8 231、整理作业：全面检查一次清理工具材料。3.9验收3.9.1由作业负责人组织，对作业项目进行验收，不符合要求的及时整改，确保作业项目达标。3.9.2指定专人检查作业区域的机（工）具，防止遗漏。3.9.3严格执行“工完料清”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。3.10 撤除防护3.10.1现场防护员根据作业负责人的要求，撤除现场防护。3.10.2待人员、工（机）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员，驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。4 作业要求4.1 处理深度：开挖深度线路中心枕底以下不小于600mm，清碴厚度不小于300mm.;4.2 挖掘机在线路行走及过轨时，必须使用232、橡胶履带或在履带上安装橡胶保护板。4.3 根据道碴供应量，每日施工地段不宜超过100米。4.4 基床面横向排水坡为24%:，严禁出现反坡。4.5 砂垫床的砂子应拍实，其厚度、宽度应符合设计要求。4.6 道床断面尺寸及线路纵坡符合设计要求。4.7 基床承载力低于150kpa时不得铺设防翻浆土工材料，宜铺设土工格室，厚度根据开挖深度及基床承载力情况一般为10或20cm.4.8 铺设土工材料，应对正线路中心位置，搭接宽度不小于30cm，粘接宽度不小于10cm。搭接面不得夹有砂子杂物，粘接面必须打毛，粘结紧密，土工格室应采用连接接头。4.9 底砂和面砂不得混入石碴。砂的含泥量不大于3%。4.10 土工聚合材料应放在室内，不得长时间放在阳光下曝晒。4.11 路堑地段原则上应同步进行排水整治。4.12 弃碴弃土应符合如下规定：4.12.1不得影响侧沟排水、不得堆放在路堑坡面、路肩及水沟墙上。4.12.2如堆放堑顶需在天沟外侧2米以外，无天沟时应堆放在堑顶边缘5米以外。4.12.3 5米及以上路堤地段路肩边缘以下2.0米范围内不得有弃土弃碴;低矮路堤地段路肩边缘以下0.5米范围内不得有弃土弃碴。