1、钢箱梁在工厂内制作工艺钢箱梁安装方案钢箱梁制作工艺步骤图 一、 规范和标准1. JTJ041 公路桥涵施工技术规范2. JB1021298 铁路钢桥制造规范3. GB/T714- 桥梁用结构钢4. GB/T9945- 热轧球扁钢5. GB/T700- 碳素结构钢6. GB50205 钢结构工程施工及验收规范7. GB/T2970- 厚钢板超声波检测方法8. GB985.1- 气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊推荐坡口9. GB985.2- 埋弧焊推荐坡口10. GB/T5118-1995 低合金钢焊条11. GB12470- 埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂12. JT/T722- 公路桥梁钢结2、构防腐涂装技术条件13. GB/T5293-1999 埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂14. GB3323- 金属熔化焊焊接接头射线摄影15. GB11345-1989 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级16. GB8923-88 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级17. TB/T1527- 铁路钢桥保护涂装18. DGJ-08-117- 上海市城市桥梁工程施工质量验收规范二、 材料选择和管理1. 钢板采取Q345q（D），材料化学成份及机械性能应符合桥梁用结构钢（GB/T714）相关要求。本桥供给钢板均附有钢厂质量证实书。2. 槽形加强材采取Q345qD材料，由专业厂家定制。3. 焊接材料及辅助材料3、3.1 自动或半自动焊，应采取符合国家标准（GB）130077要求焊接用钢丝。本桥拟采取10锰2G（H10Mn2G）配SJ101焊剂适用。3.2 手工焊接焊条，应采取符合国家标准GB/T5117-85要求低碳钢及低合金钢焊条，本桥拟采取JHE5015（J507）焊条。3.3 部分区域采取二氧化碳气体保护焊，焊丝为TWE-711。3.4 钢梁制造应制订严格焊接材料保留、领用、烘干、存放制度。3.5 焊条、焊剂应按产品说明书进行烘焙，恒温保管。4. 材料采购清单 材料采购清单依据设计院设计图纸及工厂分段方案编制，严格控制材料利用率，对本桥全部材料采取“专料专用”。5. 焊接材料：施工所用焊条、焊丝4、焊剂等均应和主体材料相匹配，特殊焊接材料在开工前经过焊接工艺评定试验确定具体牌号，强度等级。6. 原材料检验，工厂对采购全部原材料除审核原质保书外，还需按质保体系要求进行抽样复验，复验取样数量和批次由工厂和监理约定。7. 钢材管理：7.1 钢材管理将指派专业管理人员进行工程材料统一管理，建立工程材料管理档案，本工程采取“专料专用”标准，在生产过程中，必需严格根据技术部套料卡使用材料。7.2 钢材堆放应具体分类，分别堆放。在堆放过程中采取预防锈蚀、变形、污损等保护方法。7.3 钢材进厂后应立即进行预处理，预处理后要将钢板材料牌号、规格、炉批号写在钢板上8. 焊接材料管理和使用8.1 本工程全部5、焊接材料由管理人员管理并分配使用，材料科负责焊接材料领取、管理和发放、根据技术部门通知，对产品所使用焊接材料品种、牌号进行查对，制订焊接材料定额单，焊接材料使用者按要求领用焊接材料。8.2 焊接材料领取、储存和烘焙8.3 材料组领取焊接材料时应该查对牌号、规格、数量、炉号和检验编号，并拆包 检验焊接材料是否受潮、生锈或药皮剥落。8.4 焊接材料库房应保持干燥和良好通风条件。8.5 焊条堆放必需有垫仓板垫高，而且要求未包装焊条必需距离墙壁0.3米以上。8.6 库房应按不一样品种牌号、规格和批号分别堆放并有显著标识。8.7 焊条烘焙应依据焊接材料品种和要求技术要求进行烘焙。8.8 烘焙后焊条应放入6、保温箱或保温室中，随取随用。保温箱温度控制在110左右。8.9 焊接材料发放：8.9.1. 焊接材料发放依据定额单由材料组对车间、小组分段核定数量，制订领用卡。 8.9.2. 焊接材料使用者凭焊条定额单领取焊条牌，经材料科核发，限额领用。 8.9.3. 材料科发放焊接材料时，要查对领用焊接材料牌号、规格和数量。8.10 焊接材料使用8.10.1. 焊条因为保管不善和存放时间过长，在使用前必需进行烘焙。8.10.2. 工艺技术要求焊条领用时，焊工必需携带保温筒，使用过程中焊条暂存在保温筒内，材料发放时，对无保温筒者一律不发放。8.10.3. 焊条药皮剥落、变质、锈蚀，和牌号难以辨清焊接材料，严禁7、发放使用，并加以隔离和标识。8.10.4. 材料科重视焊工质量反馈信息立即和相关部门联络，确保生产正常使用。三、 放样和下料1. 量具采取一级密纹钢卷尺，并经上海市专业计量单位复验合格方可使用，在使用过程中一直保持5kg恒值拉力，该尺作为本工程唯一“标准尺”，使用前应和本工程土建、安装单位等相关单位使用钢尺相查对。2. 为确保钢结构件制作精度，采取材料为65Mn，HRC4448无齿锯条作为本工程中钢结构施工中构件号料、组装、划线、检验丈量依据。3. 放样须由富有经验技师负担，放样技师必需详阅全部图纸，查对安装尺寸，如发觉施工图有误，应立即通知设计单位，进行查对工作，在未得到确定前，不得进行下一8、道工序施工。放样以计算机数学放样为主。人工放样在平整放样台上进行。4. 放样排板应依据原材料规格确定接缝位置，尽可能用足材料；同时根据规范要求，桥面板、桥底板、腹板接缝要和构架错开100mm以上。5. 样板、样杆材料必需平直；若有弯曲，必需在使用前给予矫正。样板、样杆制作时，应按施工图和构件加工要求，作出多种加工符号、基准线、眼孔中心等标识，并按工艺要求预放多种加工余量，然后号上冲印记，用磁漆（或其它材料）在样板、样杆上写出工程、构件及零件编号、零件规格孔径，数量及标注相关符号。6. 对有线型不规则零件，经数学放样后编制下料软件，采取数控切割机进行下料。7. 对于平直零件如桥面板等采取高精度龙9、门切割机切割。8. U型钢、扁钢采取手工下料。9. 放样工作完成后，对所放大样和样杆、样板（或下料草图）进行自检，无误后报专职检验人员检验。10. 号料前，号料人员应熟悉样杆、样板或号料草图所注多种符号及标识等要求，查对材料牌号及规格，炉批号。对本工程由技术主管部门编制统一材料配割（排料）计划，专料专用。11. 号料时，复核使用材料规格，检验材质外观，凡发觉材料规格不符合要求或材质外观不符合要求者，须立即报质管、技术部门处理；遇有材料弯曲或不平值超差影响号料质量者，须经校正后号料。12. 依据不一样切割要求和对刨、铣加工零件，预放对应切割及加工余量和焊接收缩量。13. 根据样板、样杆要求，对下10、料件应号出加工基准线和其它相关标识，并号上冲印等印记。号孔应根据工艺要求进行，对钻孔眼孔，应在孔径上号上冲印，标上钻模板编号（集群螺孔）。在每一号料件上用漆笔写出零件号、工程编号、孔径规格及多种加工符号。14. 下料完成后，检验所下零件规格、数量是否有误，并做出下料统计。15. 号料和样板（样杆）许可偏差符合下表3.1要求： 号料和样杆（样板）许可偏差 表3.1项 目许可偏差（mm）零件外形尺寸1.0孔 距0.5基准线（装配或加工）0.5对角线差1.0加工样板角度20四、 切割1. 切割分类1.1 桥面板、底板采取高精度龙门切割，自动焊拼接焊缝钢板边缘采取机加工。1.2 加筋肋长板条采取高精度11、龙门切割。1.3 零件数量多，面积小零件采取光电切割。1.4 U型钢、扁钢、短小零件采取半自动或手工切割。1.5 有线型纵向腹板、横向隔壁采取数控切割。2. 切割技术要求2.1 气割应优先采取精亲密割和自动、半自动切割。手工气割仅适适用于次要零件或切割后仍需边缘加工零件。2.2 气割零件尺寸许可偏差应符合下列要求：手工切割：2mm；自动、半自动切割：1.5mm；精亲密割：1mm。2.3 切割面垂直度偏差不应大于零件厚度5%，且不应大于2mm。当型钢肢宽大于100mm时，切割线和边线垂直度偏差不应大于2mm。精亲密割切割面质量应符合表4.1要求。精亲密割表面质量要求 表 4.1等级12附 注项目12、表面粗糙度25 um50 um按表面粗糙度（GB1031-83）用样板检测崩坑不许可1m长度内许可有一处1mm超限修补按焊接相关要求办理塌角半径0.5mm切割面垂直度0.05t,且小于2.0mm2.4 气割前应将料面上浮锈及脏物清除洁净。钢料应放平、垫稳，割缝下面应留有空隙。五、 零件矫正和弯曲1. 钢料宜在切割后矫正，矫正后钢料表面不应有显著凹痕和其它损伤。用锤击方法矫正时，应在其上放置垫板。2. 热矫温度应控制在600800（用测温笔测定）。矫正后钢材温度应缓慢冷却,温度还未降至室温以前，不得锤击钢料或用水急冷。3. 关键受力零件冷作弯曲时，环境温度不宜低于-5，内侧弯曲半径不得小于板厚113、5倍，小于者必需热煨，冷作弯曲后零件边缘不得产生裂纹。热煨弯温度应控制在9001000之间，加工后必需使其自然冷却，严禁浇水。4. 桥底板两道边板需用三星辊轧圆。5. 零件矫正许可偏差应符合表4.1要求。 零件尺寸精度 表 4.1项目许可偏差（mm）直线度3零件宽度中间部位3对接面2六、 分段制作分段制作工艺步骤图以下：桥面板拼板(探伤) 胎架制作 桥面板铺板 划构架线桥面板U形槽位置刷涂防锈漆 安装U形槽 安装横隔舱和腹板U形槽对接 横隔舱加强筋部装 涂装安装底部球扁钢 焊接 检验 桥底板盖板球扁钢对接桥底板拼板 探伤分段翻身 焊接 检验 涂装 发运1. 分段划分 桥梁为三跨连续闭口钢箱梁，14、跨距分别为67m+41.8m+64.2m，总长173米。依据现在道路运输限制和工厂及工地吊车最大起吊能力限制，钢箱梁划分划分14个分段分段重量控制在70吨以下，最大尺寸为2700x4500x26000。桥面板、桥底板和腹板拼板桥面板需预先整体拼板，探伤合格后再装焊构架。桥底板在专用、有线型拼板胎架上拼板，先用埋弧自动焊焊好内表面焊缝，再将板翻身装在分段上，和构架定位后再将拼板缝碳刨清根，用埋弧自动焊焊完外侧拼板缝。腹板预先拼板并探伤合格后再装到分段上。2. 腹板、横隔板部装及型钢预对接横隔板先和加筋部装，U形槽、扁钢要求做到全焊透对接。腹板上扁钢加强筋先只装单面，另一面扁钢预先放在横隔舱槽口中15、，待腹板吊装后和腹板焊接。3. 分段制作依据钢箱梁结构特点，我们拟采取反造法制作分段，先在场地上按桥面线型制作胎架，胎架上表面必需完全按数学放样提供型值做出桥面形状（考虑加放焊接反变形），胎架制作后应提交监理检验合格。将桥面板反铺于胎架上，然后划出腹板、纵向槽形材和横向隔舱板位置线，经验收后安装腹板、槽形材和横隔板，再安装桥底部扁钢，然后进行焊接，焊接结束并探伤合格后安装桥底板并焊好桥底板外面拼板缝。将分段逐一翻身后，在平焊位置上施焊构架和底板焊缝和桥面板拼板缝，焊接后进行构件校正，再进行检验。为确保分段之间接口正确对接，需关键控制接口处尺寸，对两只边分段，因线型较复杂，需制作检验样板来测量端16、部接口尺寸。装焊过程中，必需严格遵守工艺纪律，按要求装配引熄弧板；拆除马板时不得锤击，必需先用火焰割除，留2-3mm，然后用砂轮磨平；火工矫正必需控制好加热温度，必需使其自然冷却，严禁浇水。分段制作完成后，将横梁余量在厂内割去，其它分段两端余量留在工地吊装时再割。七、 焊接1.依据设计要求和结构特点,本桥施工以公路桥涵施工技术规范作为关键规范并参考AWS D1.5-96桥梁焊接规范。1. 1对本桥制造采取焊接方法：1） 工厂制造：a 拼板对接：采取埋弧自动焊；b 型材对接（包含U型槽对接）：手工电弧焊；c 开坡口角焊缝（不包含U型槽角焊缝）：手工电弧焊；d 不开坡口角焊缝: CO2焊；e U型17、槽角焊缝：CO2焊。2） 工地焊接：a. 顶板接缝：手工电弧焊仰焊+埋弧电弧焊（或手工焊盖面）；b. 底板接缝：手工电弧焊；c. 内部构架：手工电弧焊。1.2焊接坡口形式应符合国家相关规范。在组装前，零件、部件焊接坡口须提交质量部检验合格后，方许可焊接。未经检验同意焊缝不准进行焊接。1.3依据铁路钢桥制造规范制订焊接工艺评定方案，详见附件，并取得监理同意后进行焊接工艺评定试验，合格后方可在产品上使用。2. 焊接工艺要求2.1焊接材料：焊接材料牌号规格及使用部位 表1序号焊接名称焊材牌号中国家标准准使用部位1手工焊碳钢焊条JHE5015J507GB5117 E5015全部位置23药芯CO2焊丝T18、WE711GB10045-01 E501T1不开坡口平、立角焊缝、U形槽角焊缝4埋弧焊焊丝H10Mn2GGB/T14957拼板对接焊焊剂SJ101GB52932.1.1焊接材料保管和使用应符合工厂相关要求。2.1.2 焊接材料烘焙温度及要求依据制造厂提议。2.1.3焊工领取焊条必需携带焊条保温筒，焊条领取后即放入焊条保温筒内。 焊工（包含定位焊工）每次领取焊条不能超出4个小时工作量。焊条领出后超出4小时不准使用。每次未用完焊条退回焊条间重新烘焙。2.1.4 埋弧焊焊工每次领取焊剂不能超出4小时工作量。超出时间焊剂应退回烘焙箱重新烘焙。2.2 焊接区域清理及组装2.2.1焊接前，全部焊接件焊缝端19、面及两侧、焊接坡口切割面、焊接钢材表面，在要求范围内氧化皮、铁锈、水分、油漆等妨碍焊接杂质均应打磨清除洁净，要求露出金属光泽。2.2.2 全部埋弧焊被焊钢材表面除了按2.2.1要求清理外，对在焊接过程中焊剂可能接触到部位杂质、水分、油污均应一律清除洁净，以防混入回收焊剂内。2.2.3焊接区域清理范围为焊接区域及两侧3050mm范围，图四所表示。其它接头参考实施。图四、焊接区域清理范围2.2.4经装配、清理后焊缝未能立即焊接，并因气候和其它原因焊缝区域重新生锈或又附有水分、铁锈时，在焊接前应重新清理焊缝区。2.2.5组装时应将焊缝错开，错开最小距离应符合图五要求，并需取得质量检验部检验人员认可才20、能进行焊接。1 200 43200 100 52 100 100 图五、焊缝错开最小距离 1.盖板；2.腹板；3.板梁水平肋或箱形梁纵肋；4.板梁竖肋或箱型梁横肋；5.盖板对接焊缝2.3预热和层间温度2.3.1板厚大于25mmQ345qD钢板正式焊接前应进行预热。2.3.2焊接环境温度不应低于5。焊接时层间温度必需等于或高于预热温度，但焊接时层间温度最高不得超出230。如环境温度低于5，采取以下方法：在露天平台，胎架及结构施工范围内，必需设置预防风、霜、雨、雪侵袭方法，如挡板、蓬棚等。焊接前应清除沿接缝两边宽度为100200mm处霜、冰、雪及其它污物，并用氧-乙炔火焰烘干。2.3.3预热方法：21、采取电加热和火焰加热两种。2.3.4预热范围：预热范围为焊缝中心至两侧各100mm范围内，预热温度用测温仪在加热后面距焊缝施焊点75mm处测量，特殊情况下，无法进行后面测量时另外约定。通常板越厚，预热温度提升2040。当采取电加热时，在构件上测量点应2米设一测量点，且应平均分布。定位焊预热长度为定位焊长度24倍，修补时预热长度为碳刨长度24倍。2.3.5修补时，碳刨前预热温度和施焊时相同。2.4定位焊2.4.1本工程定位焊采取和正式焊缝相同焊接材料。手工焊焊条使用应按 “焊接材料发放和使用”要求要求。2.4.2定位焊前必需按施工图及工艺文件检验坡口尺寸、根部间隙、留根及焊缝清除情况等，如不合要22、求应处理更正。2.4.3定位焊缝应距设计焊缝端部30mm以上，焊缝长度和间距依据母材厚度、结构形式、拘束度而定，无尤其指定，按表4要求实施： 定位焊缝长度和间距 表4板厚（mm）定位焊缝长度（mm）定位焊缝间距（mm）手工焊，CO2焊埋弧自动焊t2540505070250350t 25507070803004002.4.4定位焊缝焊脚尺寸不得大于设计焊脚尺寸二分之一。最小定位焊缝焊脚尺寸不得小于4mm；依据结构情况，需加强焊脚增加长度在具体工艺文件中说明。 2.4.5定位焊应避开T字、十字接头2030mm。2.4.6定位焊预热温度比焊接要求预热温度高50。C。2.4.7定位焊应符合和正式焊缝一23、样质量要求。定位焊收弧前应该将弧坑填满。2.4.8定位焊后应清除焊渣进行检验，若发觉定位焊有裂纹、夹渣、焊瘤及影像质量气孔等缺点应立即清除并重新定位焊。2.4.9多层定位焊时，应在每层端部作出台阶。2.5引、熄弧板安装2.5.1确保焊缝质量，应在焊缝一直端安装引熄弧板。2.5.2引、熄弧板应选择和母材相相同级钢材。2.5.3引、熄弧板上焊缝坡口应和主焊缝相吻合，也可用碳刨出焊接坡口。2.5.4 引、熄弧板长度，手工焊应大于35mm，埋弧焊应在100150mm，视板厚度增大而加长。2.5.5 去除引、熄弧板时，不得用捶击，应用火焰切割。然后用砂轮打磨光顺。2.6焊接施工2.6.1焊接施工时，应按24、图纸要求进行施工。2.6.2焊接施工中注意事项：引、熄弧时，一律在焊接坡口内或填角焊缝焊脚内进行，不许可在非焊接区域母材上引弧；自动焊在引、熄弧板上引、熄弧。自动焊时引熄弧焊缝长度应大于50mm，手工焊时应大于2030mm。焊接时采取短弧操作。当电弧中止，重新引弧时，应注意将断弧处弧坑填满，在焊缝终端收弧时，应注意填满弧坑，避免产生弧坑裂纹。全部焊接电缆外表面必需确保无绝缘破损，以免和工件碰电，擦伤工件而产生裂纹。全部焊接电缆接头必需用夹具，不许可用重物将焊接接地线和工件压住方法导电。不许可使用裸露式焊条夹具。为预防因“氢”及较大拘束应力共同作用下产生“氢” 致延迟裂纹，在焊接前除严格实施焊条25、焊剂烘焙管理制度，和对钢板进行焊前预热，焊前还必需对焊接区域打磨光洁条件下，还需对部分不需要焊前预热焊缝，焊前用火焰去除焊缝中潮气，以降低焊缝中含氢量。工件尽可能放在平焊位置,焊接时采取多层多道焊，不许可摆宽焊道。多层焊时，接头应错开。多层多道焊时每道焊缝全部必需将全部焊渣清除洁净，并检验无焊接缺点后，方可再焊下一道焊缝。熔透对接焊缝和角焊缝，反面碳刨清根后，用砂轮打磨去除氧化层，露出金属光泽，然后再封底焊。焊接结束，应把焊渣飞溅清除洁净，仔细检验焊缝是否符合标准要求，对不符合技术要求焊缝要立即进行修正。3.构件变形控制和矫正3.1为最大程度地控制焊接收缩和变形，必需采取以下方法：编制正确装26、配焊接程序，使结构在焊接过程中收缩和变最小。设计适宜焊接胎架，尽可能使焊缝成船形位置或平焊位置。采取对称焊接程序，尽可能使焊接所产生热量均匀分布。采取工装设备进行加强，使构件变形最小。控制焊缝形状尺寸，不使焊脚比图纸要求尺寸超差太大。构件因焊接发生变形，除有特殊说明之外，能够采取火焰加热和机械方法矫正。构件矫正时不得损坏母材材质。火工矫正加热温度应控制在600-800，不宜在同一部位数次反复加热。 4.焊接缺点修补4.1焊接缺点和焊缝成形不良或母材缺点必需采取下述方法修补：缺点修补方法焊瘤或焊缝过凸打磨多出焊缝金属超差气孔，夹渣和未熔合去除缺点重新焊补焊缝过凹、弧坑、尺寸不足、咬边焊接填满弧坑27、，尺寸超差咬边，焊接不足焊脚尺寸，过凹焊缝打磨成平滑。裂纹经过探伤检验确定裂纹范围，去除时，应自裂纹端头算起两端最少各加50 mm焊缝一道去除后，焊接修补。修补时应注意事项：1） 焊接修补应用碳刨或砂轮除去缺点，形成槽应光顺和缓，并用砂轮打磨平滑过渡，露出金属光泽。2） 焊前按预热要求进行预热。3） 使用小于4mm焊条进行修补。4） 同一部位返修次数不宜超出两次。5） 返修后焊缝应按原焊缝质量要求进行检验。5.焊缝检验5.1全部焊缝在焊接结束后，均应按JTJ041-公路桥涵施工技术规范进行外观检验，外观检验见公路桥涵施工技术规范表17.2.7-1，不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑和焊瘤等缺28、点，并应符合图纸要求。5.2焊缝无损检验要求5.2.1无损探伤按规范JTJ041-公路桥涵施工技术规范要求进行。5.2.2焊接完成二十四小时后进行无损探伤检验。5.2.3无损探伤部位由工厂和监理协商确定。5.3吊环和结构焊缝需做磁粉探伤，支座等关键部位焊缝也需做磁粉探伤，具体部位由工厂和监理协商确定。八、 钢结构涂装一、 除锈基础要求：1、 钢板型材经预处理后，表面除锈质量等级达成Sa2.5级，表面预处理粗糙度为4575 um。2、 U形钢预先在内部做一道环氧富锌防锈漆。3、 组装成型钢构件，二次表面处理达成SA2.5级。按要求涂装。4、 留一度面漆在工地施工。二、 涂装基础要求1、 当环境湿29、度高于85%时，不宜进行高压无气喷涂，但工程进度关系，须按涂装部位在涂装监理工程师及油漆服务商指导下进行作业。2、 大面积涂装应采取高压无气喷涂方法。3、 对喷涂难以确保膜厚部位应采取预涂达成要求膜厚；4、 涂层表面应力要求平整，不得有显著针孔、裂纹、流挂、皱皮等弊病；5、 膜厚测量结果：85%以上点应等于或大于要求值，最低膜厚不应低于要求值85%。外表面按两个90%进行测点。6、 涂层损伤部位应采取打磨成坡度处理，油漆应逐层修补。7、 涂层应进行膜厚管理，并统计膜厚检测汇报。三、 涂装配套及膜厚部位方案道数厚度（um）钢箱梁外表面无机富锌车间底漆120二次表面处理无机富锌底漆280环氧树脂封30、闭漆125环氧云铁中间漆2120聚氨酯面漆（工厂）140聚氨酯面漆（现场）140钢箱梁内表面无机富锌车间底漆120二次表面处理环氧富锌底漆160改性环氧耐磨漆1125桥面板无机富锌车间底漆120二次表面处理环氧富锌底漆180四、 涂装检验1、 由工厂检验员、监理工程师共同验收除锈，涂装质量。2、 最终一度面漆喷涂后，作总膜厚提交汇报。五、 不做涂装部位：1、 支座区格内浇灌混凝土部位，不做油漆；2、 工地大接头和焊接部位（包含顶板、底板大接头，横隔舱端部，腹板和横隔舱焊接部位，U形钢、扁钢接头，工地散装件接头和其它需工地焊接部位），在焊缝两侧各50mm范围内只冲砂，用胶带保护好，不做油漆，待工31、地焊接完成后一起做油漆。第三章、钢构件运输一、 装车方案：运输采取100T汽拖车，依据吊装安排分批运输。装车时要注意现场吊装方向，避免现场掉头。装车时注意以下事项：1、钢构件装卸、运输必需在油漆干燥后进行。2、钢构件发运时应采取可靠方法，预防构件运输中变形。3、钢构件在装卸、运输、堆放过程中应保持完好，预防损坏和变形。二、运输路线：在运输方面，我们委托上海大件运输企业负责运输工作，初步确定运输路线为东鼎企业（浦东华夏路和唐陆路口）外环线-沪宁高速-沪宁公路- 工地。我们将和相关管理部门提前办理好相关手续，确保道路通畅和运输顺利进行。三、分段加强：钢箱梁分段中，除横梁分段和中间纵向分段为箱形结构32、外，其它分段均为开口结构。为了确保分段运输及吊运过程中不变形，依据需要，在开口一侧增加临时加强，用槽钢和角钢制作临时支撑。第四章、工地吊装方案一、 起重吊装机械设备选择：1、 本工程连续箱梁结构划分为14个分段，分段最大重量计算为70吨，每段外形尺寸约为2.69x4.5x26。2、 现场桥面标高为11M，分段高度为2.69M。起重吊机主臂必需要达成39M，起吊跨度在1220M之间。依据上述数据，配置2台100吨汽车吊起重机进行抬吊。二、 钢结构箱梁分段搁置因为现场桥墩面积较小，为使分段能安全稳定地就位，我们在现场搭设22只临时支墩，用以支撑钢梁，临时支墩每点平均受垂直压力20吨/m2（详见支架33、部署图）。三、 吊装方案：吊装前必需做好一切准备工作，包含在各个桥墩处和跨中间搭好临时支墩、脚手架和工作平台，对现场尺寸进行测量和划线，保护好支座，和接好照明、电焊、氧气乙炔等设施。根本吊装次序从分段1向分段11，先吊装横梁，再吊装纵梁。钢梁分段在工厂制造完成后，经过特大型平板车（尼古拉斯）进行运输，进入吊装位置后（详见平面吊装图），采取两台100吨汽车吊进行抬吊上临时支架，经过支架上油压千斤顶进行定位，测量轴线，标高，水平度。在确保测量数据无误情况下，吊车才能松钩。每跨分段按吊装次序进行吊装，待每跨里全部分段安装定位后，测量合格再进行施焊作业。全桥焊接完成后，修补通气孔和人孔，测量全桥尺寸，34、经监理验收合格后进行油漆。先对大接头等焊接部位用工具打磨至ST2-3标准后，再按涂装方案逐层修补油漆，最终外部整体做两道面漆。全部油漆结束后，将钢箱梁整体落架，从中间向两端依次拆除临时墩上支点，使箱梁落于支座上。测量全桥尺寸和拱度，提交验收。支撑支墩详图胎架标准节点详图胎架标三维轴侧图因为钢箱梁地处无锡高浪路、新锡路间，吊装时间初步安排在夜里十点至第二天凌晨五点，吊装时需临时封路。按下列次序吊装钢箱梁分段。第五章、 项目人员和管理组织机构本工程由沪东中华造船集团承接,由集团内东鼎钢结构企业具体实施,并以东鼎钢结构企业为主体组成项目组。东鼎钢结构企业组织机构和本工程项目组织体系：项目管理组工作职35、责：1、 生产计划编制。2 本项目安全生产规范、管理。3 生产进度安排和控制。4 劳动力安排和调配。5 生产负荷统计。6 生产设备调控。7 用料管理追踪。8 交货期异常反应及处理。9 进度、质量技术工艺等管理工作协调。10 和甲方工作协调。第六章、钢结构制作场地部署材料堆场3000M涂装车间装装焊车间装焊车间加工车间下下料车间机机加工车间综合楼成品堆放场地动力站房第七章、钢结构制作加工设备1、下料切割设备8.8M龙门切割机 1台5.5M数控切割机 1台2M6M光电跟踪切割机 1台半自动型钢气割机 2台多种半自动气割机 20台EXA500028000数控等离子切割机 1台2、加工设备13M刨边机36、 1台25M铣边机 1台3M5M立铣 1台40100钻床 10台DNF-1050三轴数控钻 1台PCM-1600L平面数控钻 1台ST6090大型锯床 1台HYJ-800翼板校正机 1台HB5080-200自动组力机 1台3、焊接设备500A二氧化碳焊机 55台500A/400A交直流46头焊机 12台400A直流电焊机 22台1250A可控硅自动焊机 10台630A可控硅自动焊机 6台1250碳刨电源 4台500A/400A直交流焊机 4台大型烘箱 3台2M5M焊条烘房 1间4、除锈涂装设备自动抛丸除锈设备（室体10m2m3M） 1台附3万风量除尘设备6枪抛丸除锈设备（室体18m4.8m4M37、） 1台附3万风量除尘设备专用喷漆房（室体20m4.8m4M） 1间 附8万风量防爆漆雾和溶剂治理环境保护设备多种喷漆泵 10台起重设备16T/3.2T桥式起重机 9台20T/5T桥式起重机 2台50T/10T桥式起重机 2台20T/5T30M单悬臂门吊 2台2T桥式起重机 1台3T桥式起重机 2台6、运输吊装设备100T卡车 4部（大件运输企业） 100T汽车吊 2部第八章、 施工进度计划和劳动力使用计划依据协议要求，我厂将在 月 日前完成全部工作，为此我厂计划在 月底开始下料加工， 月 日开始分段制作， 月 日开始工地吊装， 月底全部完工。施工进度计划详见计划表。劳动力使用人数以下：下料加38、工:31人装配工：136人电焊工：135人打磨工：40人涂装工：41人起重工：34人劳动力投入计划以下：钢材预处理（ ）：喷砂工10人、喷漆工6人、起重工4人下料加工（ ）；数控操作工10人、光电切割操作工2人、开坡口12人、油压机5人、三星辊3人、起重工6人分段制作（ ）：装配工84人、电焊工95人、打磨工40人、起重工12人涂装（ ）：喷砂工8人、打磨工10人、喷漆工4人、起重工4人工地吊装（ ）：装配工24人、电焊工65人、打磨工20人、起重工8人，喷漆工4人第九章 质量确保方法一、关键工艺质量、检验步骤表 二、工厂检验制度沪东中华造船集团企业质量管理体系机构组织图见附页。实施自检、互检39、专检三级检验制度。专检由经验丰富专职检验员担任。各事业部及生产部门和车间均建有QC小组，处理产品或工程在施工过程中所发生相关技术质量关键问题，使工序达成按规范、标准和技术文件要求，并有技术部门制订技术检验项目表，和检验项目认可后验收制度，见”验收内容和要求表”，工厂接收业主对产品或工程监督，检验并将提供相关文件和测试统计。在使用前查对构件原材料炉批号进行原始统计跟踪，使产品和工程质量含有良好可跟踪性。为确保产品和工程焊缝质量，工厂焊工应经过国家主管机构技术等级资格认可焊工资格证书，并带有标识识别等，从事无损探伤人员均需经过国家主管机构技术等级认可。无损探伤人员按技术文件和标准要求，对焊缝进行40、无损检测工程。用于产品或工程计量器具，度含有要求判定合格证件，并由专职计量人员进行周期判定，确保全部计量器具量值正确统一。工厂质量确保部下属各相关质量检验专业产品科配有经验丰富技术素质号专职经检验员。工厂在产品或工程中按精度要求，选择常规量具及电子光学仪器，检测长度，垂直度和水平度和多种含有精度要求仪器、仪表设备等均应达成设计要求标准。并按工艺技术要求进行质量检验。为确保制造产品质量，精度必需达成符合设计图纸要求技术标准。每一道工序必需按要求进行检验，上道工序未经检验合格不得流入下道工序。按检验项目要求提交专职检验员验收，合格后应提交驻厂监理和业主代表进行验收。三、加工制作质量确保方法3.1总41、则 为落实实施本企业程序文件要求，规范管理龙阳路钢箱梁制作过程中质量控制和质量确保工作。确保本企业质量体系有效运行，就施工前准备、施工过程中相关质量管理方面工作进行策划，特制订本文件。3.2目标 结合以往钢结构制作经验，尤其是延安西路SW匝道和中环线五角场立交桥等钢结构制作实践，理顺各部门在质量管理工作中关系，明确各自工作内容和关键，使龙阳路钢箱梁制作中质量管理工作有效地开展，向甲方提供强有力质量确保。3.3工作内容3.3.1施工前准备阶段3.3.1.1技术部应严格控制图纸数量，分清参考用图和工作用图，参考用图纸须加盖“仅供参考”图章，工作用图编号发放、作废图纸立即回收。3.3.1.2本工程使42、用工作用图加盖有效出图章和施工章。3.3.1.3工艺文件经“编校审”并加盖技术部部门章后发放。3.3.1.4施工前所做工艺评定试验由技术部负责落实，工程开工前将试验汇报汇总至质量部。3.3.1.5开工前，生产部将参与本工程焊工名单报质量部，由质量部会同人事行政部对其资格进行核实，同时将核实结果或焊工技能考试统计报请工程监理或业主代表同意。对合格焊工进行编号并颁发上岗标牌和编号钢印，施工过程中要求全部焊工必需挂牌上岗。3.3.1.6开工前，生产部将本工程投入使用设备和计量器具清单报质量部，由质量部会同设备组对其完好状态进行核实，并严格检验其检定和保养统计。3.3.1.7技术部编制钢材定货清单后，43、同时下发到生产部和质量部。生产部立即将材料采购信息反馈给技术部和质量部，尤其是在所购材料规格和定货要求有出入情况下。技术部在对钢材进行套料后，立即将材料使用情况通报到质量部。3.3.1.8本工程所需钢材进厂并办理入库手续后，生产部应在一周内将钢材质保书及到货清单汇总至质量部，质量部会同材料组核实其质保资料是否齐全。核实后，质量部会同工程监理或业主代表对钢材进行抽样复验，并对合格材料做好合格标识。3.3.1.9如遇紧急情况在钢材未经复验或复验结果未出来前要领用，生产部必需提出书面紧急放行申请，申请未被同意前，钢材不得领用。3.3.1.10焊接材料及其它辅助材料进厂并办理入库手续后，生产部应在一周44、内将其质保资料及到货清单汇总至质量部。质量部会同材料组核实其质保资料是否齐全，并对焊接材料进行抽查，核准后由质量部通知生产部材料能够领用。3.3.1.12生产部材料组应对本工程所用材料（如钢材、焊接材料、油漆等）按“优异先出”标准施行“批次管理”，每批钢材进厂后应合理堆放，并表明牌号、用途和进厂日期。材料发放应进行严格领用登记，材料管理人员定时盘存。3.3.1.13质量部依据技术部制订检验项目表，编制相关统计表格，并和工程监理或业主代表意见取得一致后下达给相关部门和人员。3.3.1.14参与本工程无损探伤人员名单由质量部整理，对其资质审核由质量部负责并报请工程监理或业主代表同意。3.3.2施工45、过程3.3.2.1本工程设5个步骤必需严格质量控制 a. 下料 b. 焊前预热 c. 探伤 d. 喷砂后焊缝检验关键零件由技术部在图纸上注明，关键工序由技术部在工艺文件中明确。3.3.2.2检验工作严格按技术部编制检验项目表中检验程序实施。生产部应按程序提交，质量部按程序检验，切实做到“上道工序未经检验合格不可转入下道”。尤其是严格控制焊缝无损探伤时效。对检验项目表中“停止点”必需停工检验。3.3.2.3凡需提交检验项目，生产部提前一天将检验申请单送交质量部，经质量部检验合格后方可提交工程监理或业主代表验收，验收申请单由质量部提前一天送交工程监理或业主代表。3.3.2.4无损探伤及工程监理或业46、主代表验收结果以质量部提交项目为准，施工人员和其它管理人员无权申请无损探伤和提交工程监理或业主代表验收。3.3.2.5提交检验项目严格实施三检制（即自检、互检和专职检验），各施工班组质量员应确保本班组提交专职检验项目已经自检、互检合格；检验员在提交工程监理或业主代表验收前应确保该项目已经专职检验合格。3.3.2.6施工班组在提交专职检验时，应将和所提交项目相关过程控制统计一并提交，具体统计内容和形式依据具体工艺要求另行确定。3.3.2.7检验员在提交工程监理或业主代表验收时，应将和所提交项目相关检验资料一并提交，具体检验资料内容和形式待和工程监理或业主代表协商后另行确定。3.3.2.8凡需进行47、首件检验项目，由技术部将该要求以合适形式明确在施工资料上，生产部、质量部严格实施“首件三检制”。3.3.2.9检验员在产品检验过程中，应严格统计一次提交合格率和一级品率，对无损探伤中返工数量及部位也应如实统计，立即汇总分析。充足利用“不合格品通知单”“纠正方法统计表”“预防方法统计表”“质量监控通知单”等有效手段，加强质量控制力度，同时做到定时出具“质量情况通报”。3.3.2.10检验员在产品检验过程中，应立即对全部检验资料、质保资料进行分类整理，确保检验资料和质保资料清楚完整。对所检验项目立即统计在案。3.3.2.11在施工过程中，各部门来往书面文件，努力争取有各自统一格式，并编号发放。3.48、3.2.12技术部在下发相关图纸内容更改通知单同时，应将其内容修改到全部相关施工图上。3.3.2.13产品检验所需完工测量草图，由技术部编制后下发至质量部，质量部负责落实测量工作。3.3.2.14在产品检验过程中，如发生超越工艺文件范围之外质量问题，应由质量部组织，会同技术部、生产部研究处理，并将其内容统计在案。3.3.2.15当发生重大质量事故、反复性质量事故、有代表性质量事故时，质量部应立即组织召开现场分析会，同时依据事业部相关要求进行处理。对任何质量事故处理均按“三不放过”标准（即原因不明不放过，责任不清不放过、方法不落实不放过）进行。3.3.3发运交接3.3.3.1技术部编制发运清单并49、设计必需发运工装。3.3.3.2生产部依据发运清单，结合生产计划及供货要求，编制交接清单并精心组织构件发运交接工作。第十章、确保安全生产、文明施工技术方法一. 安全教育1. 现场施工、管理人员均应严格落实“安全第一，预防为主”方针， 保护国家及企业财产免受损失，保障职员生命安全，确保工程循 序，顺利进行完成。2. 认真遵守和实施国家和总包单位相关劳动保护，安全文明生产以 及治安、消防工作相关法规和双方签定相关协议。3. 全部施工、管理人员必需严格遵守安全生产纪律，进入施工区前 正确穿戴和使用好各类劳防用具。4. 天天部署生产作业同时，必需进行安全技术交底，由班组安全员 着重结合工程特点，工况环50、境强化安全宣传教育，提升职员安全意识 和自我保护能力，增强安全法制观念。5. 认真进行岗上违章违纪教育和事故发生后“举一反三”分析教 育。二. 安全检验1. 天天上班前进行一次安全检验，并作好安全日志。发觉问题立即 采取整改方法，重大问题应向甲方主管部门汇报。2. 施工人员必需严格做到班前、班中检验，交接班时应交待安全情 况，做好本身和相互间安全保护。3. 整个工程施工期间，天天由安全员（佩带安全袖章）进行 现场安全巡回检验，并行使督促、监护、指导等安全管理职责。对查处问题做好详情统计，且按“三定、四不准”标准责令整改。4. 工程现场责任人应随机深入现场抽查、监督，发觉问题立即落实 方法期限整51、改，并跟踪复查。5. 在施工过程中，应亲密注视对邻近筑物、管线、通道、行人管理 和保护。三. 安全设施1. 严格按沪建建（96）第1081号通知要求，作好工地分隔围护和生 活设施合理。2. 工地上所设置施工安全围护栏必需含有醒目识别标识，且保持 完好状态。3. 电焊机、碳创车、氧乙炔瓶、油漆喷涂装置等设备，应严格按规 定分离妥善置放。4. 凡坠落基准点高度2M以上（含2M）作业区，均应搭设安全脚 手架，且符合标准要求。5. 工地上必需配置应有消防器材。6. 大件吊装是个比较难度高，技术性强，多台吊机联合作业工作。所以，必需在确保吊机性能完好，指挥作业人员专业，无特殊气候改变条件下进行。四. 安52、全用电1. 在动用工地水、电等能源时，必需先向总包提出申请，经许可 同意后方可使用。2. 全部电气设备金属外壳必需含有良好接地保护。3. 电气设备接装后，应进行检验、调试正常后方可投入运行，严禁 带“病”运转。4. 全部临时电源和移动电具必需部署有效漏电保护开关。5. 常常对现场电气设备、线路进行安全检验，发觉问题立即整改 好。7. 搬移电气设备时，应由专职电工断电和妥善处理后进行，严禁擅 自乱拖乱拉和私接电气线路。8. 下班或停用电气设备必需拉闸断电。五. 安全防火1. 严格实施工地防火制度，发觉隐患即行消除。如发生火警、火灾 应立即上报，并组织力量立即配合救火。2. 工地上不得随意置放汽油53、香蕉水等易燃易爆物品。3. 不得私自拆移工地上所设置各类消防器材，如施工影响必需拆 移，也得征求工地主管部门同意后，并按指定点妥善设置。4. 施工现场焊割作业必需符合防火要求，严格实施“十不烧”规 定。六. 安全文明1. 本工程施工中必需发明文明工地，严格做到“二通三无五必需”。2. 严格实施工地生活卫生管理制度。3. 施工区域严禁随意堆放垃圾，保持道路通畅，环境整齐卫生。4. 搞好文明生产，下班后做好工完、料尽、场地清洁工作。5. 本工程经验收经过后，按协议（或协议）将现场一切设施、材料 必需全部撤清。6. 本工程争创文明工地。七. 吊装现场施工方法第一节 7.1环境保护、文明施工管理体系54、第一小节 7.1.1环境保护及文明施工确保方法u 落实实施上海市相关建设工程标化工地、文明施工管理要求。u 建立文明施工、创建标化工地责任制，指定主管生产项目付经理关键抓好文明施工，建立文明施工奖罚制度，设置文明施工奖励基金。u 严格按业主同意后施工总平面部署图，建设大临设施，合理使用场地，认真听取和尊重建设单位、地方政府意见，大临搭建整齐规范化，搞好环境卫生，环境保护制度化。u 限止夜间施工，预防噪声污染影响居民生活。u 做好成品保护，保护上工序已完工程结果。确因施工需要，若需在已完工程上作业等，应事先汇报，经同意同意后才能实施。u 搞好协作配合，建立责任区，共同搞好文明施工、标化工地创建工55、作。u 大力宣扬标准化施工，现场设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全防火宣传牌、项目管理人员名单、职责牌及施工现场总平面图。利用工地简报等形式宣扬标准化作业，开展精神文明建设。u 推行标准化作业，施工现场保持整齐，地下室排水通畅，无积水。保持进出道路通畅。u 安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放，做到工完料净，垃圾日产日清。u 建立定时检验、评选制度，把文明施工作为考评作业班组考评指标之一，和班组收入挂钩。第二小节 7.1.2文明施工及标准化工地管理措施文明施工，系指用科学、合理、行之有效方法和举措，对建设工程施工全过程、全方位进行组织和管理，56、使之展现出有条不紊、整齐明快、高效安全施工状态。施工次序合理，含有良好施工现场秩序。水电及施工通道通畅。强调文明施工其意义在于强化施工现场管理，改变以往普遍存在于工程现场那种“脏、乱、差”现象和“高消耗、低效益、事故多”情况，加紧工程施工现场管理标准化步伐，推进文明式地建设进程。文明施工责任人是工程施工企业项目经理，管理上具体实施人是工长、工地质安员、材料员、机械员、后勤管理员等等，工长在其中起着重大作用。1.3现场场容管理u 施工现场有规范和科学施工组织设计，合理施工平面部署，现场施工管理制度健全、文明施工方法落实，领导挂帅，责任明确，定人定岗，检验考评项目明确；u 施工现场大门整齐，出入口57、设门卫，大门两侧标牌整齐美观，四面广告口号醒目，“门前三包”落实，现场围墙、围笆、围网规矩成线；u 现场图牌齐全，多种标牌（包含其它口号牌）应悬挂在场内显著位置；u 施工现场暂设工程井然有序，垂直运输设施、库房、机棚、办公室、厕所等按平面部署建造，室内外整齐卫生，有一个良好生产、工作、生活环境；u 现场材料、机具、设备、构件、门窗和周转材料按平面部署定点整齐堆放，道路通畅无阻，供排水系统通畅无积水，施工场地平整齐净；u 工程施工现场临时水电要有专员管理；u 工人操作地点和周围必需清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢洒地施工现场砂浆混凝土要立即清除；u 严禁损坏污染成品，堵塞管道。施工现场要58、设置临时厕所；u 工程施工现场不准乱堆垃圾及余物，应在合适位置设临时堆放点，并立即、定时外运；u 设置黑板报，针对工程施工现场情况，适时更换内容，奖优罚劣，鼓舞士气和宣传教育；u 施工现场划区管理，每道工序做到“落手清”，施工材料和工具立即回收、维修、保养、利用、归库，工程完工后料净、场清，各工序成品保护好；u 施工现场管理人员和工人应戴分色或有区分安全帽，现场指挥、质量、安全等检验监督人员应佩戴显著袖章或标志，遵章管理；危险施工区域应派人佩章值班，并悬挂警示牌和警示灯；u 施工现场严格使用“安全三宝”，“洞口临边”有防护方法，施工人行通道安全棚，操作平台、门架、井架有验收合格挂牌；u 施工现59、场施工设备整齐，电气开关柜（箱）按要求制作，完整带锁，安全保护装置齐全可靠并按要求设置，操作人员持证上岗，有岗位职责标牌和安全操作规程标牌，垂直运输机械有验收合格挂牌；u 施工现场有显著防火标志和防火制牌，配置有足够消防器材，防火疏散道路通畅，现场施工动火有审批手续；u 运输多种材料、成品、垃圾等应有盖和防护方法，严防泥沙随车轮带出场外，不得将垃圾洒漏在道路上，影响市容环境卫生；u 严格遵守社会公德、职业道德、职业纪律，妥善处理施工现场周围公共关系，争取相关单位和群众谅解和支持，控制施工噪声，尽可能做到施工不扰民。第二节 7.2特殊季节施工方法第一小节 7.2.1雨季施工保障方法u 亲密注意天60、气预报，暴雨来临前和雨季期间，做好对应防护及加固方法。u 暴雨来临时，停止受暴雨影响较大钢结构吊装、焊接、塔吊自升等工作。u 钢结构焊接操作平台搭设防雨棚，以避免通常雨天影响。u 加强施工电缆查，对台风暴雨期间不使用电器设备，全部切断电源。u 雨季施工期间，劳动力应进行统筹安排。u 风雨过后应对塔吊、井架和临时施工脚手架等设施认真检验，发觉问题整改加固并经专业人员检验合格后方可投入使用。u 为避免烟囱顶部开口处受雨水灌入影响，在烟囱顶设置可开启防雨方法。第二小节 7.2.2防雷施工保障方法（1）组织管理方法u 防雷设施安装由专业人员进行，并加强日常检验。u 雷雨天气时，严禁露天施工作业层及钢结61、构外围作业，严禁人员逗留。 u 施工作业层内移动式配电箱高度不应超出1.2m；且用毕后电气设备宜设专员负责存放于塔吊避雷针有效保护范围内。u 施工作业层电气设备电源必需设地面总开关（附带过电压保护器），确保下班或雷雨天气时，能切断施工作业层电气设备电源，并设专员负责检验落实。u 烟囱顶部钢结构施工时，外悬挑架子立杆搭设时，在施工作业层上高度应满足对应最小保护高度值，不然应按要求装设避雷针。u 雷电天气严禁施工。u 雷电天气，停止施工之前，应安置好未完全安装好构件，如临时固定和确保接地良好。（2）施工防雷安全技术方法 充足利用现场塔吊防雷，在塔吊塔帽尖上设置避雷针； 利用可靠连接塔吊塔身金属结构62、体作防雷引下线； 塔吊塔身和建筑防雷接地装置可靠焊接，实现塔吊防雷接地，其接地电阻值不应大于4； 在施工总平面平面图上，按防雷要求保护角度，确定塔吊避雷针实际保护范围。查看塔吊避雷针能保护施工作业层那些部位，还有那些部位不能被其所保护； 塔吊避雷针保护范围外作业层，利用钢结构做好防雷方法。（3）常见电气设备防雷保护u 塔吊避雷保护范围内常见电气设备（电焊机、移动式配电箱、振捣器等）高度均小于1.2m，能被塔吊避雷针所保护；u 塔吊避雷针有效保护范围之外，应单独设置避雷设施。（4）防侧击雷方法u 钢结构施工必需先做好防雷设施。u 各防雷设施必需和建筑物防雷接地装置可靠连接，建筑物防雷接地装置，其63、接地电阻值不应大于1。第三小节 7.2.3台风期施工保障方法u 台风季节应尤其提升警惕，随时做好防台风攻击准备。u 委托气象服务咨询单位，提供近期天气预报和重大天气改变提前3小时预报服务，设专员搜集和管理，做好统计，并负责向各分包单位通知，方便采取有效方法。u 气象部门公布暴雨、台风警报后，值班人员及相关单位应随时注意收听汇报台风动向之广播，汇报项目经理或生产主管。u 科学、合理安排风雨期施工，当风力大于6级时，应停止室外作业及塔吊自升工作，提前安排好各分部分项工程雨期施工，做到有备无患。u 成立台风期间抢险救灾小组，亲密注意现场动态，碰到紧急情况，立即投入现场进行抢救，使损失降到最低。u 台64、风来临前，应采取下列预防方法： 加强对临时房屋和临时设施检验，发觉安全隐患立即处理。 对高耸独立机械、脚手架、及未装好钢筋、模板及钢结构构件等进行临时加固。 堆放在作业面小型机具、零星材料全部搬到地面安全地方。 吊装机械在台风来前停止作业，塔吊要收起吊钩，并将回转刹车松开，高空作业人员应立即撤到安全地带。 熄灭炉火，关闭无须要电源或煤气。 准备足够应急物质。 指定必需人员集中待命，准备抢救灾情。u 强台风攻击过后，应采取下列方法： 对施工现场临设工程应进行全方面具体检验，存在安全问题或隐患，应采取方法处理，严重必需停止使用。 风雨过后，尤其要对架上脚手板、安全网等认真检验一次，发觉问题，关键抢65、修。 台风过后，必需对整体结构进行全方面复查，关键检验临时操作脚手等，确定而且采取加强或修复方法后，经现场责任人同意后方可复工。第三节 第四节 第十一章、应急预案第五节 11.1脚手架坍塌事故a) 立即抢救伤员如呼吸、心跳停止应立即进行人工呼吸(每分针16-18次)和胸外心脏挤压(每分钟70次)，假如骨折，应用硬板抬，预防二次伤害，如出血，应立即采取止血方法。b) 拨打120抢救电话请求救援，如运输条件许可，能够立即把伤者送往相关医院。c) 保护现场。d) 立即派人向所属单位和企业安全管理部汇报。e) 由经理部写出事故汇报报总包安全管理部。第六节 11.2高处坠落事故、物体打击事故、 机械伤害66、事故a) 各施工作业队责任人、班组人员要立即抢救伤员如呼吸、心跳停止应立即进行人工呼吸(每分针16-18次)和胸外心脏挤压(每分钟70次)，假如骨折，应用硬板抬，预防二次伤害，如出血，应立即采取止血方法。b) 对受伤人员抢救不得迟误，拨打120抢救电话请求救援，如运输条件许可，能够立即把伤者送往相关医院。c) 派人保护现场，立即通知经理部责任人员，快速采取必需方法抢救人员和财产，预防事态扩大。d) 立即派人向所属单位和企业安全管理部汇报。e) 由经理部写出事故汇报报总包安全管理部。第七节 11.3 触电事故a) 各施工作业队责任人、班组人员要立即切断电源(采取拉闸断电、用干燥木棍挑开带电体等方法使触电者脱离电源，严禁用手或钢筋等非绝缘用具直接接触触电者，同时预防触电者脱离电源后摔倒致伤)。b) 立即抢救伤员如呼吸、心跳停止应立即进行人工呼吸(每分钟16-18次)和胸外心脏挤压(每分钟70次)。c) 保护现场。d) 立即派人向所属单位和企业安全管理部汇报。由经理部写出事故汇报报总包安全管理部。第八节 11.4 中暑事故各施工作业队责任人、班组人员要立即把人移到清凉通风地方，脱去或解松衣服，使患者平卧休息，给患者喝含食盐饮料或凉开水，用凉水或酒精擦身，并立即通知经理部应急小组人员，然后立即送往医院。