1、钢箱梁结构制作安装工程箱梁焊接涂装、预拼胎架施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录xx工程1施工方案1一 、综合说明13（一）工程概况13（二）、编制说明与依据131、编制说明132、编制依据14二、施工总平面布置图及部署14（一）加工厂区布置及部署142、单元件及钢箱梁块体制造场地14（二）现场安装布置及部署15三、劳动力计划15厂内加工及现场安装劳动力组织计划15四、施工工期计划计划及保证措施16（一）施工总体进度计划编制说明16（二）施工进度安排(见附页)16（三）进度保证措施161、进度保2、证措施简述162、组织保证163、设备保证174、资金保证175、物资保证186、施工管理187、合同管理18五、施工方案及方法一（钢结构加工制作工艺）18（一）生产制造工艺流程18根据现场安装需要，将疏港联络线42m钢箱梁横向分为2个箱梁块体及2个挑梁块体加工制作。19（三）板材复验19（四）量具的标定与统一使用19（五）钢板的预处理201、板材预处理主要包括：结构处理、表面处理、过程保护漆20（六）涂饰过程底漆20（七）号料板材对接及探伤检查20（八）放样（划线）切割201、箱体内筋板按照图纸尺寸下料；20（九）钢箱梁构件单元的制作211、顶、底、腹板单元制作工序流程212、横隔板单元制造3、工序流程：213、构件单元件组装技术要求224、矫正23表：零件矫正允许偏差235、检测及测量24（十）工装胎架的制作244、胎架应满足运梁平车进出方便和安全的要求。24（十一）箱体组装251、组装方法252、组装工艺253、矫正264、组装精度测量27(十二)箱梁焊接271、焊接工艺要求:272、箱体组装焊接273、焊接检查28（十三）预拼装281、预拼装技术要求282、检测工作293、预拼胎架294、标识295、梁段试拼尺寸允许偏差29（十四）钢箱梁的涂装291、钢桥的涂装漆的品种及厚度应根据设计图纸要求进行.：292、涂装施工技术要求303、检验及验收30六、现场安装方案30（一）基本概4、况30（二）钢梁的运输311、钢梁的出厂31（三）钢箱梁现场拼装工艺321、钢梁存放与拼装场地322、现场拼装胎架布置323、钢梁拼装顺序33在拼装胎架上放好定位线，根据定位线位置对箱梁进行拼装，先拼装主箱梁，再安装挑梁。33（四） 、钢梁安装工艺331、钢箱梁整体安装方案332、千斤顶落位工艺33（五）钢梁安装工艺要点35（六）现场焊接351、现场钢梁主要构件对接采用单面熔透焊。36（七）钢箱梁测量控制36（1）对运至施工现场的钢梁进行测试。36（5）观测内容及方法37七、主要施工机械进场计划37八、质量目标保证措施38（一）公司质量保证体系及框图质量管理措施381、公司质量保证体系382、5、工程质量保证体系框图38（二）质量控制要素及质量保证措施381、施工图集工艺文件控制382、生产设备和工艺装备控制403、人员控制404、外购物资控制415、产品标识和可追溯性42（三）节段制造的主要质量特性控制431、几何尺寸精度控制（见下表）432、焊接质量控制453、焊缝质量等级及检验方法46（四）首件检验47（4）专检:由专职检验员、监理进行的检验。48（五）立体单元组装及预拼装检查491、预拼装总体线形及尺寸检查492、预拼装精度检查493、预拼装检查测量要求49（六）工地拼装焊接质量控制501、质量检验、试验系统组织机构512、外购物资管理及复验程序材料管理513、检测试验手段536、（九）不合格品控制552、技术人员对一般性不合格做出处理意见。55（十）成品验收和工程资料的控制55（十一）常见质量隐患防治措施55九、冬、雨季施工措施57（一）冬季施工措施571、准备工作572、冬季焊前防护：573、冬季焊接过程控制584、冬季焊接焊后保温58（二）雨季施工措施581、雨季施工准备582、拼装焊接保护措施593、吊装、焊接保护措施59十、安全、文明施工及环保措施60（一）安全施工措施601、安全保证体系602、安全生产管理体系人员职责603、现场安全管理规定及特殊作业安全管理规定634、成品保护的保证措施685、重大危险、辨识及控制措施681、文明施工管理组织与目标732、7、文明施工保证措施73（三）环境保护措施741、建立起以项目经理为第一责任人的环境保护领导小组。745、固体废物处置746、噪声控制747、扬尘控制75十一、保修期服务措施75（一）工程质量保修措施75（二）缺陷责任期内维护方案75（三）工程交验后服务及管理75一 、综合说明（一）工程概况钢结构部分位于本工程上行S-12#S-13#及下行X-10#X-11#墩位跨越现状XX铁路段上部采用一跨钢箱梁结构，单跨跨径42米，梁高2.1米，钢箱梁采用一箱三室结构，每跨重量约360吨。钢箱梁横断面图1钢箱梁横断面图2（二）、编制说明与依据1、编制说明（1）本方案为本桥钢结构部分的制作安装而编制的，本着安全8、经济、保质量、保工期为前提条件。（2）在本方案中，根据钢结构施工的特点及实际气候状况，亦考虑了文明施工、安全施工、环境保护和雨季施工措施。（3）钢结构现场安装时配置的设备与机具，以快捷安全施工为主，同时坚固考虑经济性。2、编制依据（1）XX建设计院疏港联络线（XX公路港塘路至XX一线拓宽改造）工程施工图设计；（2）公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-2011）；（3）钢结构工程施工质量验收规范 （GB50205-2001）；（4）桥梁用结构钢 （GB/T714-2008）；（5）铁路钢桥制造规范 （TB10212-2009）（6）其它相关标准规范。二、施工总平面布置图及部署（一）加工9、厂区布置及部署1、厂内制造加工：根据钢箱梁制造工艺流程，厂内预制场地分为：单元件制造区、钢梁立体单元拼装区、涂装区及单元临时存放区。2、单元件及钢箱梁块体制造场地钢箱梁梁主要构件在工厂预制成型，单元件、块体制造安排在车间及预留场地施工。本工程在钢梁组装区二进行拼装。单元件加工在车间进行，内配有2台5t行车，钢梁组装区二配备一台75t行，并配置构件的主要加工设备及钢箱梁块体制作各工序工装胎具、转序等辅助设施。厂区地址为：天津东丽开发区二纬路27号加工厂区平面布置图（二）现场安装布置及部署 根据钢箱梁外形尺寸及分段情况，钢梁安装现场需用长50米，宽20米钢箱梁拼装场地。三、劳动力计划劳动力需用计划10、是根据该工程质量标准和施工要求反复平衡后确定的。根据现场情况的需要，先编制工程进度计划图，再根据各个施工阶段的具体要求，明确重点项目，保证一些重要的单项工程按期完工，协调各工种的配合。项目经理从质量、数量两个方面合理安排劳动力，确保施工活动正常进行，保障质量水平一次成优，杜绝由于劳动力组织不当造成的突击抢活，影响工程质量的现象。根据本工程特点及施工周期，需要根据现场施工的总进度计划，制定出本工程进度计划。根据各个专业分段施工的具体要求及交叉配合，在施工过程中，组织各专业工长、计划人员、材料员严格按照进度计划分部、分项实施，并根据现场的实际情况，对各单项进度计划进行调整，保证总施工进度计划的按期11、完成。本工程劳动力组织计划详见下表。厂内加工及现场安装劳动力组织计划 工期人数工种90天管理人员6铆 工10焊 工12矫 正 工2油 漆 工4起 重 工3测 量1辅 助 工3合计41本计划是以每班八小时工作制为基础的四、施工工期计划计划及保证措施（一）施工总体进度计划编制说明疏港联络线拓宽改造工程42m钢箱梁在公司制造场地进行单元件、钢梁块体制造及预拼，在现场进行节段拼装工作。1、以业主规定的工期为前提，结合本工程设计技术规范及节段制作、吊装的结构特点，按成组技术组织生产，满足现场节段组装的顺序要求。2、按施工工艺、制作流程、资源配置状况并就环境因素对工程进度影响进行合理组织。3、控制关键工序12、施工周期，保证总体工期。4、充裕配置资源，确保满足业主对工期的要求。（二）施工进度安排(见附页)（三）进度保证措施1、进度保证措施简述本公司将从组织、设备、资金、物资等各方面给予全力投入，确保本桥按质、按量、如期完工。2、组织保证（1）组建指挥得力、效率高、应变力强的高素质项目经理部。（2）加强管理，充分动员、调动每个参战员工的积极性和自觉性。（3）缩短施工准备期，尽早投入施工。中标后，项目经理部人员三天内全部到位，全力以赴组织人员进行施工准备，并编制实施性施工组织报监理批复，为开工做好充分准备。（4）实行进度计划控制制度，严格按计划安排施工。合理安排施工程序及施工作业面，采用平行施工、流水作13、业，“以点连线”、“以线扩面”，在合理安排一个作业面正常施工的同时，还要做好见缝插针的穿插施工。编制工程的年、季、月、旬作业计划，将总体工期落实到各分项工程。建立以天为单位的分项、分部工程进度网络控制，将各分项工程的施工部位落实到班组，班组落实到人，满足施工需要。（5）优化资源配置，合理安排劳动力、周转材料、机械设备等生产要素，杜绝返工和浪费，节约资源和时间。（6）实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度。（7）根据总体工期目标和施工进度顺序、施工难度、环境等特点，提前预测有可能发生的各工序间交叉、配合不到位现象，采取有效措施，抓住控制点，重点突破。（8）每天召开一次生产“碰头会14、”，分析当天计划完成情况，布置明天的生产任务，促进滞后工序施工；每周召开一次生产协调会，落实上周计划完成情况，并对作业计划进行补充调整,同时安排下周施工任务，并对各工序中的主要施工难点制定解决方案。（9）强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免购置延误。重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。（10）实行动态管理。根据施工现场情况，充分利用计算机项目管理软件,持续优化调整施工计划，采取一切措施保证关键工序按期实施。（11）听取各方面的合理化建议，完善施工和管理，提高施工进度。与业主、监理、设计及及其他相关部门紧15、密联系，协调关系，创造一个良好的施工环境，确保工程施工的顺利进行。（12）不断优化施工方案和生产要素配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。（13）严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，并适时掀起施工高潮。（14）加强思想政治工作，大力宣传优质、高速建好本工程的重要性，鼓励全体参建职工，以主人翁的工作姿态，按期建好本工程。3、设备保证（1）做好机械设备的选型和配套充分发挥各型设备的机械效率，确保实际生产能力能够满足施工进度要求，使工期保证落实到实处。（2）按照施工组织要求和进度计划安排，提供充足的设备数量并及时组织机械设备进场，同时在施工的过程中加强机械设备的维修和保养，大型和16、主要设备适当考虑备用，并备足部分易损件，防止设备损坏影响施工。（3）组建一支由机械工程师和工人技师为主的维修队伍，配齐各种维修设备和工具，建立机械设备维修基地，保障机械设备的完好率。4、资金保证（1）我公司承诺本项目的工程资金将全部使用到项目施工生产和管理中。（2）加强资金管理，制定资金支付计划，合理使用资金。（3）严格实行落实项目经济责任承包制，加强成本核算，及时进行承包兑现，利用经济手段调动职工的生产积极性，促进施工生产的快速进展。5、物资保证（1）345qD钢板：结合设计院提供的图纸，由技术部制定材料定尺配料计划，保证钢板按时全部供齐。（2）焊药焊剂等辅助材料：已经确定供货厂家。6、施工17、管理（1）科学管理，精心组织，全面提高生产效率。同时合理布置施工现场，现场施工规范化、标准化，同时加强现场文明施工和安全生产管理。（2）为保证整体工程进度按期完成，及时进行组织动员，进行物资采购、技术准备、设备购置、场地布置等相关工作，争取提前投入正常生产。7、合同管理全面履行项目合同，及时协调施工进度，本着“服务业主，服从设计，尊重监理”的原则，确保体现整体形象进度和该工程的工期、质量目标的实现。五、施工方案及方法一（钢结构加工制作工艺）（一）生产制造工艺流程（二）钢梁分段根据设计图纸并考虑运输和安装的条件，将疏港联络线42m钢箱梁纵向分为二段，分段图如下所示：根据现场安装需要，将疏港联络线18、42m钢箱梁横向分为2个箱梁块体及2个挑梁块体加工制作。（三）板材复验制造主桥钢梁的主要板材（材质为Q345qD），进厂后，除检查其出厂合格证（质量保书）外，并按铁路钢桥制造规范（TB10212-2009）和公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）要求复验其化学成份及力学性能。（四）量具的标定与统一使用钢梁在制造过程中，使用的量具、检测器具，须经公司计量室（具有相应的资质）的标定，并进行统一使用的认定与登记，其中：1、计量室备有一标准尺，其他所有使用的量具定期与此校对；2、在测量与校核时应使用相同拉力以保证测量的准确性。（五）钢板的预处理除锈赶平喷漆烘干吸尘板材预处理包括：1、板材19、预处理主要包括：结构处理、表面处理、过程保护漆2、钢板下料前经预处理线喷砂处理，将表面油污、氧化皮和浮锈以及其它杂物清除干净，除锈后的钢板应表面清洁,等级应达到涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级(GB8923-88)标准规定的Sa2.5级。3、压缩空气应经过油水分离器去除油脂、水分。4、喷砂处理后钢板表面的粗糙度为40-75m。5、喷砂及检验期间，相对湿度低于50%。6、喷砂处理后的表面应杜绝沾湿。潮湿的环境易引起生锈从而影响涂装。当环境湿度较高时必须在表面因氧化变得色泽灰暗前迅速进行涂装。被氧化的表面应在涂装前重新进行喷砂。（六）涂饰过程底漆为防止钢结构在加工过程中生锈，钢板及其他原材料表面处20、理后在8小时内即涂装一道车间过程底漆（车间过程底漆为一种可防止加工过程中原材料生锈，同时又不影响切割与焊接质量的加工工艺），涂饰底漆之前必须将喷砂处理后的钢板或其他原材料表面吹扫干净。漆膜厚度须达到2025um。（七）号料板材对接及探伤检查根据图纸分段进行加工制造，为满足钢桥组装的要求，因此板材需要在长度（横向）方向和宽度（纵向）方向上进行对接。板对接在平台上采用埋弧自动焊进行焊接。坡口的制备、焊接工艺参数的选择须按焊接工艺评定试验确定并通过的参数进行。对接后的焊缝按照规范要求进行探伤检查，在检验合格后并进行调平处理并加以标识。（八）放样（划线）切割放样和下料（主要以火焰切割为主）应根据施工图21、要求进行，并预留制作和安装时的焊接收缩余量及气割加工余量。号料前应检查钢材的牌号、规格、质量，其中火焰切割采用多头数控切割机下料，辅助采用半自动切割机下料。1、箱体内筋板按照图纸尺寸下料；2、切割前将料面的浮锈、污物清除干净。板料放平、垫稳，割缝下面留有空隙；3、切割线必须准确，号料尺寸允许偏差0.5mm；4、切割时应根据板厚留切割缝隙3-4mm；5、切割允许偏差：自动、半自动切割： 1mm；6、切割下料应注意对称，切割后的板料应编号；7、切割完成后，清除切割边缘的飞刺、熔渣；8、调平调直，其中调平调直允许偏差要求须符合铁路钢桥制造规范（TB10212-2009）和公路桥涵施工技术规范中相应规22、定。9、切割缺陷的处理：对于13毫米的缺棱缺陷，采用磨光机修磨平整。坡口不超过1/10的缺棱，采用直径3.2的超低氢型焊条补焊，焊后修整平整。断口上不得有裂纹或夹层。施工图、工艺技术交底校 对下 料绘制套料图编数控程序制造样板板材预处理（九）钢箱梁构件单元的制作1、顶、底、腹板单元制作工序流程板件下料板件矫形板肋组装 标识定位线绘制U肋组装胎架制造 矫形（1）流程（2）施工方法放样、号料的允许偏差依据按相关规范及设计图纸编制的施工工艺执行。用板单元组装胎组装，组装胎设钢板定位装置。组装时将纵、横基线返到板单元上，并打上样冲眼。用CO2自动气体保护焊机施焊。将顶、底板单元的纵、横基线返到纵横隔梁23、构件面，打样冲眼，以备梁段组装用。2、横隔板单元制造工序流程：（1）施工流程板材下料组装 焊接 矫正标识胎架制造 矫正 （2）施工方法下料，采用多嘴精密切割方式，下料前应按进行零件计算机下料编程、校对，并按工艺要求预留焊接收缩量，坡口及边缘由数控精密切割一次制出。钢板严格控制平面度。下料前进行长度方向接料，采用全熔透焊接，无损检验合格。采用火焰矫正或机械矫正的方法，对变形构件进行矫正。3、构件单元件组装技术要求（1）组装前必须熟悉图纸和工艺，认真核对零件编号、外形尺寸和坡口，核查平面度、直线度等各种偏差，确认符合图纸和工艺要求后方可组装。（2）组装前的零件、部件应检验合格，连接接触面和沿焊缝边24、缘每边3050mm范围内的铁锈、毛刺、污垢应清理干净。（3）板材、型材的拼接应在组装前进行。构件的组装应在部件组装焊接、矫正后进行，以便减少构件的残余应力。（4）组装时应认真地确认零件和部件加工图的尺寸、编号及材质。（5）组装时必须在零件上划出其定位线，定位基准线和关键中心线在自制的专用胎具上进行定位组装。定位焊所采用的焊接材料型号应与焊件材质相匹配,焊脚尺寸不宜超过设计焊脚尺寸的的1/2，焊缝长度50100mm，定位焊缝必须布置在焊道内，并距端头30mm以上，并应由持有合格证的焊工施焊。（6）构件组装应在专用胎具上进行，胎具应预先进行测平，设置空位装置，并且牢固可靠。（7）复杂的构件组装，应25、制备必要的工装和胎模。（8）组装要按工艺流程的次序进行，组装顺序由结构形式、焊接方法和焊接顺序等因素决定。（9）钢板拼接时，盖、腹板接料长度不宜小于1000mm，宽度不得小于200mm。（10）当采用夹具组装时，拆除夹具时不得用锤击落，应用气割切除，不得损伤母材。切除后应打磨平整。（11）构件的隐蔽部位应预先焊接，并经检验合格后方可封闭，完全密闭的构件内表面不可涂装。（12）本工程中杆件的组装允许误差应符合铁路钢桥制造规范（TB10212-2009）的标准要求。4、矫正严格控制各构件钢板平面度和四角标高，要求顶、底、腹板横向平面度2mm，纵向平面度4 mm /2m，四角标高相对偏差2mm。矫正26、采用火工矫正或机械矫正的方法，严禁采用水火矫正。(1)下料后，板件再次进行赶平，长条板进行调直处理。(2)零件矫正宜采用冷矫，冷矫正时环境温度不宜低于-12，矫正后的钢料表面不应有明显的凹痕和其它损伤，否则仍须整形。(3)主要受力零件冷作弯曲时，环境温度不宜低于-5，内侧弯曲半径不得小于板厚的15倍，小于者必须热煨，热煨温度宜控制在9001000之间。弯曲后的零件边缘不得产生裂纹。(4)采用热矫时，热矫温度应控制在600800，严禁过烧。矫正后零件温度应缓慢冷却，降至室温以前，不得锤击零件钢材或用水急冷。(5)零件矫正允许偏差应符合下表技术规定中相关要求。表：零件矫正允许偏差零件名称简图说明允27、许偏差(mm)测量方法钢板平面度每米范围f1.0钢板尺塞尺直线度全长范围L8mf3.0钢板尺粉线L8mf4.0型钢直线度每米范围f0.5钢板尺、塞尺、卡尺角钢肢垂直度全长范围0.5 直角尺、塞尺、卡尺角肢平面度联结部位0.5钢板尺、塞尺、卡尺其余部位1.0工字钢、槽钢腹板平面度联结部位0.5钢板尺、塞尺、卡尺其余部位1.0工字钢、槽钢翼缘垂直度 联结部位0.5直角尺、钢板尺、塞尺其余部位1.0注：用角式样板卡样时，角度不得大于905、检测及测量构件制作完毕需进行相关检测和测量工作，检验合格经监理工程师认可后方可进行下一步施工。（十）工装胎架的制作制造钢桥用的所有构件，顶板、底板、腹板和横隔板等28、构件在加工好后，在搭设的工装胎架上进行组装焊接。工作胎架搭设时先根据设计图纸，在计算机中进行全桥所有主桥钢箱梁进行1：1放样，然后用工字钢制造工装平台，在工装平台上将钢梁的分段位置进行画出。这样利用工作平台进行放样工作，同时又作为钢梁组装平台，平台组装中随时用全站仪控制水平与高程。在放样和搭设工装的过程中，充分考虑到桥梁加设预拱度后的线形，即胎具的搭设线形是在钢桥成桥曲线的基础上叠加荷载预拱度曲线而形成的，以此来保证所加工桥梁线形的准确。工装胎架设计应满足下列要求：1、胎架纵向各点标高按桥梁合拢时的线形设计；横向保证各箱梁底面水平且标高满足设计要求。2、胎架基础必须有足够的承载力，确保在使用过29、程中不发生沉降。胎架还要有足够的刚度，避免在使用过程中变形。3、在胎架上设置纵、横基线和基准点，以控制梁段的位置及高度，确保各部位尺寸和立面线形。胎架外设置独立的基线、基点，以便随时对胎架进行检测。4、胎架应满足运梁平车进出方便和安全的要求。5、每批梁段下胎后，应重新对胎架进行检测，做好检测记录，确认合格后方可进行下一批次的组拼。（十一）箱体组装1、组装方法采用正位组装法。即：将底板放置于胎型平台上，依次放入隔板及腹板单元件组成槽型。焊接后，组装顶板成箱型，整体组焊后再组装附属件。正位组装法有以下优点：（1）底板置于胎型平台上，相当于组装水平基准面； （2）两侧腹板同时组对，便于控制横向组装精30、度；（3）为实施对称焊接提供了条件；（4）避免翻身。2、组装工艺(1)基准线的划制采用激光经纬仪，在胎架及底板单元上划制出箱梁纵、横方向基准线，根据基准线划制出纵梁各个单元件的定位线，并划制出长度、宽度 检查线，在标记块上用样冲打上标记。（2）底板单元定位将底板置于组装胎架上，调整底板位置，使底板单元横、纵基线与胎架上的定位标记线重合，重合度0.5mm，核查无误后将底板单元与模板进行刚性固定。然后在相应隔板位置定位隔板。（3）腹板单元定位将腹板单元吊装到位，调整腹板位置，使腹板单元定位线与胎架上的定位标记线重合，重合度0.5mm，检查直腹板与底板的垂直度，垂直度1mm，核查无误后采用临时支撑将31、腹板单元进行临时固定。根据底板单元上的腹板安装线进行腹板与底板连接焊缝的组装，并同时进行腹板横肋与底板横肋的组装，组装过程中应严格控制组装间隙。(4)横隔板定位将横隔板单元吊装到位，调整其位置，使横隔板单元U肋以及板肋孔与底板相应纵肋一一对应，并将横隔板单元定位线与底板以及斜底板上的定位标记线重合，重合度0.5mm，垂直度1.5mm，核查无误后将横隔板单元与底板进行刚性固定。（5） 边腹板单元定位（6）顶板单元定位将顶板单元吊装到位，调整其位置，使顶板单元U肋、板肋与横隔板孔一一对应并保证顶板单元上横隔板定位线与相应构件重合，重合度0.5mm，核查无误后将顶板单元进行刚性固定后进行施焊。3、矫32、正（1）严格控制顶板平面度和四角标高，要求顶板横向平面度3mm，纵向平面度4mm/2m，顶板四角标高（端口有横肋处）相对偏差2mm。（2）矫正采用火工矫正或机械矫正的方法，严禁采用水火矫正。（3）单元件矫正工作必须在专用的胎架上进行。4、组装精度测量采用激光经纬仪配合，对箱梁组装精度进行测量，主要检查箱梁长度、宽度尺寸以及箱梁端口尺寸、顶板四角标高、顶（底）板定位线与胎架标记线的重合度。具体检验项目参照制造精度要求。(十二)箱梁焊接根据设计图纸要求，对箱梁进行焊接，焊接工艺要求如下：1、焊接工艺要求:（1）施焊前应对所有焊件进行检查，焊件是否平整、拼接是否密合、缝隙、坡口是否符合图纸及工艺要求33、，并检查各种焊接设备是否良好，焊接材料是否符合工艺，焊剂与焊条在使用前须烘干，焊剂中的污物要清除干净，焊丝亦清理干净。（2）主桥箱梁的顶板、底板及腹板采用焊接接长的板件，其接长不得小于1000mm，宽度不小于200mm。 （3）焊缝的端部应焊引弧板及引出板，其材质、坡口与所焊件相同，引熄弧长度应在80mm以上。（4）箱体焊接时必须按焊接工艺中规定的焊接位置、焊接顺序及焊接方向施焊。（5）埋弧自动焊施焊时不应断弧。如出现断弧，则必须将停弧处刨成不陡于1：5的斜坡，并搭接50mm再继续施焊，焊后将搭接部分修磨匀顺。（6）多层焊施焊过程中每焊完一道，必须将熔渣清除干净，并将焊缝及附近母材清扫干净，再34、焊下一道。已完工焊缝亦应按上述要求清理。（7）焊后采用火焰切割方法切掉引板，不得用锤击掉。（8）焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应查清原因定出修补工艺后方可处理。（9）定位焊、焊缝磨修和返修焊应严格按照公路桥涵施工技术规范执行。（10）焊接工艺参数以焊接工艺评定试验通过的参数为准，如施工时经历雨季，应按照国家规范中关于空气湿度等相关规定的要求实施。2、箱体组装焊接箱体在工装内组装成型后，采用手工电弧焊点焊牢固后吊到焊接工作平台上进行焊接。焊接顺序为：自下而上，先焊接底板与腹板及隔板焊缝，然后焊接隔板与腹板焊缝，最后焊接顶板与腹板及隔板焊缝。焊接以埋弧自动焊实施箱体边缘的主焊缝（即顶底腹板连接35、焊缝），所有钢桥箱梁U型肋的焊接拟采用药芯焊丝CO2气体保护焊。在埋弧自动焊和药芯焊丝CO2气体保护焊都无法进行的部位采用手工电弧焊施焊。焊接时应严格控制焊接工艺参数，确保依据已经通过的焊接工艺评定所确定的参数进行。同时在焊接过程中采取相应的控制变形措施或采用反变形手段，保证箱体单元段成型后的准确性。3、焊接检查（1）外观检验焊缝金属表面焊波应均匀，不得有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷，焊接区不得有飞溅物。外观检查不合格的焊接件，在未返修合格前不得进入下一道工序。同一部位焊缝返修不宜超过两次。（2）焊缝无损检验本工程中绝大部分为熔透焊缝，均需要求探伤。焊缝施焊 24小时后且经外观36、检验合格，方可进行无损检验。对一级焊缝超声波探伤有疑问的部分应采用X射线进行复查；二级焊缝进行磁粉探伤及检查，凡出现缺陷磁粉痕迹均应作返修处理。焊缝的外观尺寸、质量等级及缺陷分级应符合现行的有关国家规范、规程、质检标准的有关规定。焊缝无损检测由相应检测机构进行检测。（十三）预拼装1、预拼装技术要求预拼装在组装胎架上进行，对于桥梁一联中分段搭设的胎架上的钢梁在加工完成后，必须与相邻的钢梁进行试拼装并修口，四段制作完成后整体进行预拼装。预拼时，在预拼胎架上绘制各段钢箱梁中线及端口控制线作为定位标识线顶板上绘制顶板中心线。胎架旁设置有专用标杆或在胎架上设置高程定位基准点，此定位基准点为固定点，不得随37、意更改，作为检查顶板定位标高的基准，测量纵向各点标高保证箱梁线形满足设计要求。各段钢箱梁段分别进行预拼，保证各段底板中线与胎架上定位标识线重合，重合度允差1mm，并在底板中线处做出标识以供现场安装定位需求。立体单元完成焊接工作以后，解除箱梁与下部胎架之间的钢性约束，在无约束的情况下进行预拼装。预拼装在胎架上完成吊装分段端口对合情况的检查与端口修整，并调整各段箱梁现场环缝焊位间隙以及现场焊接收缩量预留35mm。2、检测工作（1）测量箱梁两端横隔板位置的高程保证横向连接处两侧箱梁高程一致；各梁段顶板基准线纵向直线度；测量各段端口尺寸顶、底、腹板错边量保证对口准确。（2）检查梁段总长、梁高，环缝处各38、焊缝坡口情况是否符合现场焊接要求。（3）检测两列箱梁之间中心距，拼装完成后检测顶板全宽。（4）预拼过程中调整箱梁横向及纵向的线形以最终满足设计要求。（5）通过预拼最终充分保证工地安装的制造精度，符合设计和规范要求后，箱梁脱胎。3、预拼胎架所有钢梁按照现场拼装位置，在原制作工装胎架上进行匹配制作，预拼装时拆除所有刚性束缚，进行预拼装。4、标识预拼后在顶板的顶面一角做好箱梁识别标记：梁段号、墩号、方向。5、梁段试拼尺寸允许偏差序号质量控制项目允许偏差（mm）备注1高H022拼装长度L3（以整跨拼装为例）3拱度3,f60 3f/100, f60f为计算拱度6跨度8支座中心至中心7支点高差58 预拱高39、差-5、+109梁顶板平面度3 mm/2m10拼装完成后顶板全宽3 mm（十四）钢箱梁的涂装1、钢桥的涂装漆的品种及厚度应根据设计图纸要求进行.：（1）外涂装体系底漆：无机富锌底漆 1道 75m封闭漆：环氧封闭漆 1道 25m中间漆：环氧（云铁）漆 1-2道 150m面漆（第一道）：丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆 1道 40m面漆（第二道）：氟碳面漆 1道 40m涂层总干膜平均厚度330m。（2）内涂装体系底漆：环氧富锌底漆 1道 50m面漆：环氧（厚浆）漆（浅色） 200-300m总干膜平均厚度250-350m。2、涂装施工技术要求（1）除锈后，钢材表面尽快涂刷底漆，如在潮湿大气时在4小时以内涂刷完40、毕；即使在晴天和较好的天气条件下，最长不得超过8小时。（2）在正式涂饰中间漆前应将车间底漆以砂轮或钢丝刷全部打磨掉，并用压缩空气吹扫干净后方可进行涂饰。（3）焊接接缝表面应在除锈后 4小时内，按规定的防护涂装方案分层补涂各层油漆，并达到图纸要求的漆膜厚度。（4）每层漆膜刷涂前对上一层涂层外观进行检查。刷涂时如有漏涂、流挂皱皮等缺陷进行处理，用漆膜测厚仪测定涂层厚度。（5）对刷涂后的涂层进行外观检查，表面光滑，颜色一致，无皱皮、起泡、流挂、漏涂等缺陷。（6）因储存、运输及起吊过程中的摩擦、碰撞等机械因素造成的涂层损坏，根据损坏面积的大小及损坏的程度按修补涂装流程的要求进行修复和检验，经修复的涂层41、其各项性能应达到原涂层的质量要求。3、检验及验收钢结构涂装按钢结构工程施工质量验收规范（GB 50205-2001）进行检验，漆膜厚度应符合设计图纸要求。六、现场安装方案（一）基本概况疏港联络线42m钢箱梁上行S-12#S-13#及下行X-10#X-11#墩位跨越现状XX铁路段上部采用一跨钢箱梁结构，单跨跨境42米，梁高2.1米。整体分段情况为： 各段钢梁重量表 梁段编号重量（t）梁段编号重量（t）钢梁S1（X1）58.56钢梁S1（X1）58.56钢梁S2（X2）60.95钢梁S2（X2）60.95钢梁S3（X3）58.56钢梁S3（X3）58.56总重178.067总重178.067钢箱梁42、运至现场后，搭设一个工装平台进行组装并焊接成一个整体。根据钢箱梁结构特点安装工艺采顶推法将钢箱梁顶至安装位置，再采用千斤顶落位的安装工艺。（二）钢梁的运输1、钢梁的出厂钢箱梁在厂内制造完成并检验合格后，根据现场吊装的需要，分批次发运至工地。钢梁运输出厂前，一定要绑扎牢靠，以防止钢箱梁前后及左右移动。钢梁在装车时一定将与运输车接触面垫平，防止运输过程中发生变形。钢箱梁运输时根据需要可做限位架进行固定，以便防止其移动。2、运输车辆的选择根据梁的外形尺寸和重量等实际情况并依据运输拖车的技术性能参数指标，选用适合箱梁重量的平板拖车进行钢箱梁的运输。驾驶员在出车前必须检查拖车的各项装置是否完好，保证运输43、车辆的承载能力。运梁时要减速慢行，设专人疏导、指挥，保持拖车平稳。在运梁过程中如遇恶劣天气，应停止运输。3、运输中的安全与质量保证（1）参与钢梁运输的有关人员必须严格遵循“精心组织、安全运输、完整无损、万无一失”的大件运输工作指导方针，在运输过程中实行全程安全管理监督和检查，搞好各个环节运输质量的预控工作。（2）装卸中要根据钢梁的重量和几何尺寸规格及定位情况，做好枕木铺垫，并认真检查落实。杆件装车后用钢丝绳绑扎加固，以确保设备装载平衡，防止设备在运输途中移位。（3）每批次构件运输时指定专业人员负责安全保障工作，执行安全运行规定。同时，车间派人员随车监护，保证安全及时到达。（4）负责运输部门在装44、运过程中，应有一名主要负责人现场办公，协调好装卸过程中生产组织、杆件及人员的安全事宜。 （5）在杆件运输过程中安全员必须到现场负责相关的安全工作（6）做好运输全过程的记录，存档备查。（三）钢箱梁现场拼装工艺1、钢梁存放与拼装场地钢梁运至现场应注意防雨、防潮、防止磕碰损坏钢梁。钢梁应搁置在垫木上，搁置时钢梁应与地面留有1025cm的净空，防止地基沉落不均而引起构件侧向正向倾倒。2、现场拼装胎架布置现场胎架平面布置图现场胎架立面示意图3、钢梁拼装顺序在拼装胎架上放好定位线，根据定位线位置对箱梁进行拼装，先拼装主箱梁，再安装挑梁。（四） 、钢梁安装工艺1、钢箱梁整体安装方案（1）钢梁现场拼装成整体后45、，采用顶推法将钢梁顶至安装位置；（2）钢梁顶推至安装位置后，采用千斤顶落位的方法将钢箱梁定位。2、千斤顶落位工艺（1）钢箱梁顶推至安装位置后，在盖梁上放置落梁垫块，用四台千斤顶将钢梁顶起，拆除顶推轨道，然后钢梁落在垫块上；（2） 将千斤顶下方垫块撤除一层，千斤顶打满将钢梁顶起。（3） 撤除一层支撑垫块；（4） 钢梁落在支撑垫块上；（5） 依次类推，直至将千斤顶下方垫块全部撤除；（6） 将大行程千斤顶换成高度低于钢梁支座的薄型千斤顶；（7） 继续按照之前方法逐步撤除垫块直至钢梁落于支座上；（8） 按照钢梁定位尺寸调整钢梁平面位置。（五）钢梁安装工艺要点1、在构件运输到现场检查合格并且所有准备工作46、就位后，方可进行钢梁的安装。2.线型的调整：在钢箱梁各段接口处的钢管支架顶部的工字钢上布置调节用千斤顶和支架，采用千斤顶进行横向和纵向钢梁的微调。支架上部放置四氟板和不锈钢板以减小摩擦力，线形调整完毕，用支撑块或砂顶对钢箱梁进行支撑。3.钢梁在滑动过程中，应匀速、平稳前进，不可滑动过快，在前进过程中，如发现异常情况，立即停止滑动，进行检查，至问题完全解决后，方可再进行滑动前进。（六）现场焊接现场焊接由于作业条件相当困难，焊接时必须按照焊接工艺评定要求进行。施焊前应对所有焊件进行检查，焊件是否平整、拼接是否密合、缝隙、坡口是否符合图纸及工艺要求，并检查各种焊接设备是否良好，焊接材料是否符合工艺，47、焊剂与焊条在使用前须烘干，焊剂中的污物要清除干净，焊丝亦清理干净。焊接工艺参数以焊接工艺评定试验通过的参数为准，但由于施工时经历雨季，所以应按照国家规范中关于空气湿度等相关规定的要求实施。施焊时必须加引、熄弧板，严禁在梁体上引吸弧。完成后气割掉两侧引弧板（不可伤及主材），再修磨顺直。还应遵照前面焊接工艺进行施焊。1、现场钢梁主要构件对接采用单面熔透焊。2、 焊条使用前需经350C400C烘焙二小时，焊剂使用前须经250C左右烘焙二小时，然后存放在恒温箱中，施焊时焊条、焊剂应放在焊条保温筒中，防止受潮；3、定位焊所用材料应与母材相匹配，定位焊缝长度为50mm75mm，焊角尺寸一般不大于设计焊角一48、半。（七）钢箱梁测量控制根据设计图纸，分段加工制作，现场进行焊接。因此在吊装过程中需要严格控制安装精度。1、钢箱梁安装控制精度要求项目规定值或允许偏差(mm)轴线偏差钢梁中线10梁底标高墩台处梁底10支座偏位支座纵、横线扭转1固定支座顺桥向偏差连续梁或60m以上简支梁2060m以下简支梁10活动支座按设计气温定位前偏差3支座底板四角相对高差22、测量使用的主要仪器设备仪器名称型号数量状态全站仪2良好水准仪2良好3、测量施工工艺要点在使用全站仪、水准仪及钢尺等工具进行施工测量，测量控制要点如下：（1）对运至施工现场的钢梁进行测试。（2）在钢梁箱体上刻出横、纵轴线：制作钢梁时，已经把钢梁安装的横轴49、线刻在钢箱梁两侧的下部，与支座横轴线相对应的位置；纵轴线刻在横隔板上。（3）定位横轴中心线：在帽梁上弹出支座的横轴中心线，并延长到支座以外，便于观测控制。（4）定位纵轴中心线：依据桥中线定位，对中整平后，配置度盘，对准中线点位，用方向距离交会法，定出每条钢梁的纵轴控制点位，以此法也在每条钢梁的纵轴控制点。（5）观测内容及方法高程控制：实测支座的高程，然后不断调整，直至符合设计要求，以控制钢梁高程。横轴线控制：在安装钢梁时观测钢梁的横轴线与支座横轴线是否重合，调整重合为止。纵轴线控制：在控制钢梁的点位上，架设全站仪，对中整平后，对准相应控制钢梁纵轴线的点位，然后再照钢梁横隔板上的纵轴线，看是否重50、合，调重合为止。七、主要施工机械进场计划本工程因结构形式、制作安装的特殊性，对机械设备需求周期长、种类繁多，且投入量大，为满足此工程的设计质量要求，按工程各分项特点配置，如：钢材预处理流水线、数控自动切割机、全位置CO2智能控制自动焊机、自动埋弧焊机、铣边机、数控平面钻床等设备及专用工装胎架等设施，为本桥钢构件制作工程钢板表面预处理、精密数控下料、单元制造、节段的组装及预拼装和桥面施工作业提供设备设施保障。拟投入本工程的主要设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1数控切割机3.120m1德国20021.1Kw良好下料2数控切割机524m1德国2051、031.1Kw良好下料3铣边机XBJ-121无锡20033.7Kw良好下料4端面铣床DX14161无锡200310Kw良好下料5自动气保焊机XD-350/XD-500各16OTC200116Kw/28Kw良好焊接6气体保护焊机KR.350/KR.500各20OTC200216Kw良好焊接7自动埋弧焊机MZ-1-100010美国200350Kw良好焊接8埋弧焊机DC-100010上海200350Kw良好焊接9压力机125/300t各1自制2002良好整形10桥式起重机5/10/16/32t各2丹麦2002良好转场11龙门式起重机75t2郑州2003良好转场12焊条烘干机YGCH系列32002良好52、烘干13剪力钉焊机2焊钉施工14汽车吊120T2现场安装15调整千斤顶100吨4个现场安装16手拉葫芦20吨2个现场安装八、质量目标保证措施（一）公司质量保证体系及框图质量管理措施1、公司质量保证体系本公司从2000年起按GB/T19001-1994质量体系 设计、生产、安装和服务的质量保证模式标准的要求，建立健全了公司质量保证体系。2000年12月通过中国机械工业质量体系认证中心的现场审核，2001年1月获得该认证中心质量体系认证证书。在2003年，按照GB/T19001-2000质量体系 设计、生产、安装和服务的质量保证模式标准的要求换版，并经过认证中心的审核，获得质量体系认证证书至今。质53、保体系运转有效、可靠。2、工程质量保证体系框图为确保钢箱梁制作从原材料采购至产品交付及售后服务的全过程受控，确保工程质量目标的实现，并按公司质量体系要求，建立本工程钢箱梁制作安装质量保证体系，并设置质量保证各专业责任工程师(或管理员)，全面实施过程控制，保证钢箱梁板单元和节段块体等单元产品工厂制造和现场拼装焊接质量，并向业主提供的优质服务，满足合同规定的要求。为保障本工程质量保证体系正常有效运行，确保工程质量总目标的实现，公司承诺提供资源保证。本工程质量保证体系实行责任工程师(管理员)负责制，公司保证责任工程师能独立行使职权.项目经理项目副经理项目总工程师办公室主任设备负责人安全负责人施工负责54、人质量负责人技术负责人（二）质量控制要素及质量保证措施1、施工图集工艺文件控制（1）施工图绘制程序见下图： （2）工艺文件及技术规范编制程序（见下图）（3）关键件、重要件、关键工序工艺文件监控 由技术人员制定“关键件、重要件及关键工序的制造工艺”，经工艺评审通过后，报项目总工程师签署成为施工的法定文件，并加盖明显标记。 产品关、重件及专检项目、主要技术规范（即精度要求）、无损检测清册，由技术人员编制，并在相关技术文件和施工图中标明 “首件三检”的标识，质检人员编制相应的检验规程，报项目总工程师审定、批准，并报请监理工程师批准，并按工艺要求进行“首制件三检”。 关、重件制造工艺文件的修改和重大返55、修工艺的编制程序：技术人员编制项目总工审核公司总工审定批准监理认可。 施工图和一般性工艺文件（含施工图纸）按三级审签制度执行。 关键工序由技术人员编制作业指导书，实施重点质量控制。 技术人员负责对如下重要技术状态管理实施重点监控：产品技术状态更改；重大技术问题的处理；材料代用；工艺更改；技术原始资料的管理；技术文件控制。2、生产设备和工艺装备控制（1）节段制造全过程中对工程所使用的设备进行日常维护和保养，使设备始终处于完好状态。（2）按照工艺方案要求需新购置的设备，经调试后应纳入正常管理，建档建制，专人负责。（3）各工序工艺装备经验证合格后方可投入生产。（4）分段成组制造整体胎架每使用一轮后，56、进行复查，并详细记录。3、人员控制（1）对本工程的所有工作人员、作业人员进行质量意识和工程质量管理要求的教育培训，按照岗位职责，各自负责所管辖范围内的产品质量。（2）凡与本工程质量有关的人员资质满足所从事岗位工作标准的要求。（3）从事本工程的所有特殊工作人员持证上岗。（4）技术交底与培训：根据本工程钢箱梁制造安装工艺，设计单位应对本项目相关技术管理人员进行设计交底。施工中技术人员对生产、检验管理人员及施工人员进行全面系统的技术交底。对所有从事本工程作业的人员进行培训，培训内容包括本工程钢箱梁制造安装质量要求、标准、质量控制办法等。对从事本工程结构的持证焊工，经定人员、定设备、定作业对象、定工艺57、方案、定场地的专项培训、考核，并经焊接责任工程师确认合格后上岗。4、外购物资控制（1）采购产品应按公司采购控制程序规定，从合格分供方采购。 根据本工程钢箱梁制造安装周期和质量要求，所选定的主要材料分供方必须是国内该行业中大型骨干企业。 焊接材料根据焊接工艺评定的结果由焊接工艺师确认合格的分供方。（2）采购合同质量要求 采购合同的签订按公司采购控制程序有关规定执行。 在合同中必须明确采购产品的质量验收标准及特殊要求（包括技术要求、化学成份、力学性能、外形尺寸、产品标识、检验标记），保证到厂的采购产品质量能满足技术质量要求；（3）采购产品验收和保管采购产品验收和保管按检验控制程序、产品贮存、防护、58、交付、服务控制程序规定执行。 采购产品验收和入库钢材、焊材及涂料等到达指定地点后，首先经材料检验责任工程师验证钢材、焊材和涂料的质量证明书（原件）、发货码单和标牌是否齐全且相一致，并经外观检查合格。在指定的范围取样复验。由质验人员审核复验报告，作出“合格”结论，并确定材料的公司编号后，经监理同意后方能办理材料入库手续。采用微机管理材料登记入册工作。 采购产品保管 采购产品分类存放，专料专用，防止存放期间的变形和弯曲。 保证焊接材料的存放库房满足焊接材料保管条件的要求。 保证涂料的存放库房满足涂料保管条件的要求。 对本工程制造所使用的原材料，项目部建立专门的物资台帐，保证物资材料的保管台帐和材料59、检验台帐的信息能对应一致，并保证可追溯性。（4）采购产品标识保证所有采购产品按产品的炉批号、型号、规格分区堆放，并作出明显的产品标识。材料出库时，必须在领料单上注明批号（公司编号），保证可追溯性。5、产品标识和可追溯性（1）批次管理项目部负责按批次管理要求组织生产，对节段制造的单元、组合单元及节段按批次详细记录投料、加工、装配过程中投入和产出的数量、质量状况及施工者、检验者，保证产品的批次标记与原始记录相一致。（2）产品标识的规定 技术人员负责在施工图纸和技术文件中对生产、安装和交付过程的产品标识作出明确规定，为进行质量控制、区分产品、追回不合格品、追溯生产过程提供依据； 产品标识具有唯一性，60、标识编码能清楚记录其所在节段的具体部位,以便于追踪产品生产过程的记录以及产品施工质量责任人； 项目部组织施工者按规定进行施工中的单元及节段编码的标记，并按规定在节段的顶板表面及横隔板中央部位，利用红色油漆进行节段编码的显著标记，同时在节段端口附近标明节段方向 ； 工程的每一阶段工序完工报检后，由质检人员统一进行检验合格状态标识，施工者负责及时清除产品上的非规定标识。 节段总成预拼制造中，分别按装配、焊接工序进行检验合格的标识：标识严格按技术文件规定的各类产品编码执行；单元、组合单元的检验合格标识卡的尺寸为7090(mm)；分段检验合格标识的尺寸为90120(mm)。（3）分工职责 技术人员负责61、对标识进行设计、规定。 设备管理人员负责对采购产品进行标识、移植及传递。 生产管理人员负责对单元、组合单元和节段的标识、移植及传递。 质检员负责产品检验状态的标识和记录。（三）节段制造的主要质量特性控制公司重点对节段的外形尺寸精度、焊缝的内外焊接质量、工地拼装、焊接质量等主要质量特性进行有效地控制。1、几何尺寸精度控制（见下表）几何尺寸精度控制项目序号质量控制项目控制内容及技术要求检 验 项 目及检测工具备注1下料及加工的几何尺寸控制钢板预处理达到标准要求，过程保护漆膜厚度控制在1520m。异形零件采用数控切割：减少切割变形；控制马刀弯3mm（8000mm内）；保证切割表面粗糙度为25m；板件62、采用数控切割机进行一次切割（含坡口加工）：提高切割精度、控制相关线空间几何尺寸；几何尺寸检查钢带、钢盘尺、经纬仪等2单元存放运输中变形 控 制专用吊具控制转运变形；在坚实平整的场地上进行分层码放；加适当防护措施；标识正确明显。扣吊3钢箱梁立体单元几何尺寸控制分段成组制造整体胎架各定位、检查点线准确性、胎模的预拱度、标高及标识控制；单元按分段中心线及各定位线进行定位组装（对地样），控制单元上的定位线位置，允许偏差1mm；3.节段组装几何尺寸控制：长度2mm；高度02mm；旁弯3+0.1Lmm；吊点中心纵距10mm；吊点中心横距10mm； 4单元件纵、向定位线；吊装定位测量点；单元件编号标记正确、63、明显。胎架几何尺寸检查；焊后检测；节段总体尺寸装配检查；100%超声波检查+10% X射线检查；焊接质量检查、无损检查、焊后总体尺寸检查；钢带、钢盘尺、经纬仪、紧线器、铅垂线、水平仪、弹簧秤等H4钢箱梁立体单元成组预 拼 装控制：组拼长度2mm；桥轴线至吊点距离3mm；跨度5+0.15L（L为分段长度）；分段时两吊点中心距2mm；扭曲：每米1mm且每段10mm；预拱度：按设计要求； 控制分段间成组端口尺寸；控制每轮分段线型，调整间隙；5.修整对接端口尺寸误差；成组预拼装精度检查钢盘尺、经纬仪、紧线器、铅垂线、水平仪、弹簧秤等H5钢箱梁立体单元完工验交控制：长度2mm、高度2mm、吊点纵向中心距64、2mm；吊点中心横距3mm；吊点四角平面度5mm；箱梁全宽3mm；旁弯 5mm；分段标识：正确、明显。几何尺寸检查；无损检测钢带、钢盘尺、经纬仪、紧线器、铅垂线等H6杆件矫正允许偏差1.顶板对腹板的垂直度:有孔部位1 mm,其余部位3 mm.2.隔板弯曲:横纵向2 mm;3.腹板平面度: 有孔部位2 mm;横向h/250;纵向l/500。4.顶板平面度：有孔部位2 mm;纵向4m范围4 mm。5.扭曲:每米1且每段10 mm。钢带、钢盘尺、经纬仪、紧线器、铅垂线等H注：H检查停止点2、焊接质量控制（1）焊接接头试验在焊接主要构件时，按设计要求焊接产品试板（控制：同材质、同厚度、同坡口形式、同焊65、接方法、同一施工者），从焊接试板上取样进行试验。试验获得的焊缝力学性能（拉伸、弯曲、冲击）符合技术规范的要求，且不低于母材，熔透角焊缝的熔透程度、断口缺陷情况符合设计要求。 所有焊接接头试验报告均报送监理工程师认证试验结果并备查。（2）焊接质量控制项见下表：序号质量控制项 目控制内容及控制方法质量标准或检验项目1焊接人员上岗焊工必须持有劳动部门颁发的安全上岗操作证，并从事证书规定范围的焊接操作；持证焊工按焊接种类和不同的焊接位置进行专项考试，持颁发的合格证书上岗；焊工不得疲劳作业，若被发现焊接质量不稳定时，即下岗培训、考试合格后再重新上岗；焊工资格证焊工考试合格证2焊接设备保证各类电焊机、CO66、2流量计、烘焙箱等设备的计量指示准确，保温筒保温性能良好；电流与设备上的指示是否一致，否则督促检查更换；抽验焊接时的实际电压、电流、焊速等指标；焊接设备均配备稳压器；焊接设备搬运过程中注意保护好其附件。设备检查记录3焊接材料焊接材料进厂时有生产厂家的出厂质量证明书，并按相关标准进行复验，合格后入库使用；焊接材料在专用库房内储存，按规定烘焙、登记领用；手工焊接时必须随身携带焊条保温筒，不得敞口使用；保证CO2气体纯度不小于99.5%；材质证明书；复验报告；焊材烘干记录；4焊接工艺1.根据焊接工艺评定确定焊接方法、焊接规范和相应的焊接材料规格；2.严格控制焊接顺序、焊接方向和焊接规范；3.综合控制67、焊接变形；焊接工艺评定报告；焊接规范；焊接材料证明；5焊接环境在环境温度不低于5且相对湿度不高于80%的条件下进行施焊；否则应采取防雨、防风、局部预热等方法环境温度记录6焊接过程焊接前彻底清理待焊区域的铁锈、氧化皮、油污、水份等杂质，焊缝两侧且正反两面3080mm范围内进行打磨见金属光泽；环境温度低于5，焊缝两侧按规定预热；预热范围为施焊处焊件厚度的1.5倍以上，且不小于100mm。预热温度根据接头最厚板厚t、钢材材质确定及焊接性试验和焊接工艺评定确定本工程预热温度为80120。定位焊长度为50100mm，不允许存在缺陷；对接焊缝必须有引熄弧板，埋弧焊引熄弧长度80mm，焊后割掉引熄弧板，不得68、敲掉，并打磨光顺。工艺纪律检查及记录7焊接检查焊缝外观检查严格按招标文件中“技术规范”的质量标准执行；焊缝无损检验严格按招标文件之“技术规范”质量标准执行，在外观检验合格后进行；检验前必须校对检验仪器的灵敏度，保证仪器正常使用；无损检测人员持有效的级以上合格证件，经监理认可方准上岗；外观检验合格24小时后进行无损检测； 焊缝缺陷返修不宜超过两次。质量检验记录无损检测报告3、焊缝质量等级及检验方法所有对接接头、钢箱梁主角焊缝均为级熔透焊缝、其余T型接头均为级焊缝，所有焊缝均为连续焊缝。所有焊缝必须在全长范围内进行外观检查，不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑、焊瘤等缺陷并应符合表1的规定。表1项69、 目焊 缝 种 类质 量 标 准气 孔横向对接焊缝不允许纵向对接焊缝、主要角焊缝直径小于1.0,每米不多于3个,间隙不小于20其他焊缝直径小于1.5,每米不多于3个,间隙不小于20咬 边受拉杆件横向对接焊缝及竖加劲肋角焊缝(腹板侧受拉区)不允许受压杆件横向对接焊缝及竖加劲肋角焊缝(腹板侧受压区)0.3纵向对接焊缝、主要角焊缝0.5其他焊缝1.0焊脚尺寸主要角焊缝hl其他角焊缝hl焊 波角焊缝2.0(任意25mm范围高低差余 高对接焊缝3.0(焊缝宽b12)4.0(12b25)4b/25 (b25)余高铲磨后 表 面横向对接焊缝不高于母材0.5不低于母材0.3粗糙度注：手工焊缝全长的10%允许h70、l。对接焊缝进行100超声波探伤，并在200300mm的长度范围进行X射线照相，质量应符合铁路钢桥制造规范（TB10212-2009）第条第7款的规定。主要角焊缝应沿焊缝全长进行超声波探伤。（四）首件检验1、目的：防止出现批次性超差、返修、报废。2、范围：适用于本工程钢箱梁制造的首件检验。3、定义（1）首件三检:指对生产开始时和工序要素变化后的首件产品质量进行的检验。（2）自检: 指由操作者对自己所生产的产品，按照图纸工艺或相应的技术标准进行的检验。（3）互检:指操作者相互之间的检验或班组长对操作者检查结果的复核。（4）专检:由专职检验员、监理进行的检验。4、首件三检的条件凡是符合下列条件之一71、，在第一件产品加工完成后，均必须经过操作者自检，班组长（或指定的同工种人员）互检、专职检验员专检，确定合格后方可继续加工后续产品。（1）产品开始加工，且加工产品有3件以上的；（2）生产中更换操作者的；（3）更换或调整工艺装备、生产设备的；（4）加工工艺参数或材料批次作了更换的。5、首件三检流程图6、首件三检不合格的处理首件三检如出现不合格，操作者应及时查明原因，必要时班组长、专检、监理应积极协助操作者分析原因，采取纠正措施，重新进行首件加工，检验合格后方可进行批量生产。7、首件标识对检验合格的首件产品，由操作者、班组长（或指定人员）、专检、监理共同在产品上签名或在标识卡上签名后贴在产品上后保留72、在本工序显著位置上，待该批产品生产完工，检验合格转工序时，一同随该批转入下道工序。8、首件三检的记录首先由操作者将首件自检合格的产品，如实将检查结果（如外观、配合、尺寸等）记录在检验表格上，签名后提交班组长（或指定人员）进行互检，互检合格后班组长（或指定人员）如实将检查结果记录在检验表格上并签名，随后由操作者或班组长提交专检、监理实施专检，专检合格后专检、监理如实将检查结果记录在检验表格上并签名确认，留下一联存档，剩余联返回操作者或班组长作为进行批生产的依据。当专检、监理检查结果为不合格，应及时与班组长进行沟通，必要时双方共同对首件进行再确认，达成意见统一。若意见不能统一时，应提交专检、监理组73、长判定。必要时专检、监理及时提请上级支持。（五）立体单元组装及预拼装检查立体单元预拼装胎架根据分段的重量、结构位置、外形轮廓及预拱等因素设计并制造，完工后对胎架进行公司检查及监理检查，对分段段预拱度、单元件的定位标记线、分段段纵横向定位标记线、分段高程定位基准、定位标记线等指标进行检验并记录。每轮立体单元整体组焊完工后解除约束，使梁段在胎架上处于自由状态，进行预拼装检查，重点检查：分段纵向线型（预拱度）；分段长度；分段扭曲值；工地吊装定位测量标记点、线；分段间端口成组情况等。1、预拼装总体线形及尺寸检查（1）线型检查：预拼装线型以桥梁纵向中心线处标高为准（胎架旁竖立有标杆）。根据计算出的各分段74、两端的理论标高值进行检测：（2）扭曲检查：检查各分段两端横向加劲肋处的左右标高（高程）值，判断各节段的水平状态及扭曲状态；（3）长度（里程）检查：检查控制在分段顶板上进行分段横向中心线及分段两端的吊装定位测量点、线的标记，并根据上述标记点线进行节段长度（里程）的检查。2、预拼装精度检查为保证工地节段的焊接质量，对预拼装分段的端口质量进行检查，重点检查：分段两端口处梁高；相邻分段的安装中心线（或桥横向中心线）间距。3、预拼装检查测量要求分段预拱值、长度、宽度、水平度、扭曲、中心距等指标的测量检查，应在温度较稳定时段进行；（六）工地拼装焊接质量控制6.1为节段的定位提供定位控制测量点、线标识（桥纵75、向、横向中心线、对接缝口检查线及高程、里程测量点）。6.2按照专用工艺方案，调整节段之间的焊缝缝口间隙及对接错边量，全面控制相邻节段弦杆的对合程度及接头坡口尺寸，满足工地焊接工艺要求。6.3测量定位后，先将节段临时连接件连接好。6.4对接缝尽量采用CO2气体保护自动焊和埋弧自动焊，并采用对称焊接的施工工艺，控制焊接变形，保证钢箱梁成桥精度。6.5环缝焊接24小时后进行100%超声波探伤和10%X射线探伤检查.（七）钢构件涂装控制(八) 质量检验、试验系统的控制1、质量检验、试验系统组织机构质量检验试验系统组织机构图说明：化学组、物理组及力学组和无损检测组分别作为项目委托具有相应资质的天津市技术76、质量监督站试验中心和天津市焊接检测单位进行相应试验及检测项目。2、外购物资管理及复验程序材料管理（1）材料管理为确保材料进厂后在材料复验、入库、存放等环节中全过程受控，所有参与物资供应的有关人员严格按“本工程钢箱梁制造安装的节段制造质量保证体系”和公司质量体系程序文件要求执行，全面履行各自职责。 本桥使用的钢材，在材质或规格方面，非经设计单位同意，不得自行变更。 项目部在指令的时间内，一次或分次向监理工程师报检认可。 项目部负责钢材验收并提交验收证书（包括材料品名、数量、质量检验证书及验货时间），并将所有“质量检查合格单”报监理工程师核备。 项目部确保材料回厂后有足够的存放场地且妥善保管，材料77、按合格区、待验区和不合格区分区存放，各种标识清晰。材料复验合格后入库，由质检部门在质保书上加盖合格印章，编上序号，作为领料依据；在实物指定位置作明显检验合格标识。 本工程材料专料专用，严格执行材料领退制度，对于检验不合格材料及时反馈给业主和供货单位并立即换料或退料，以免使用过程中混用。 所有材料存放时避免积水积尘，防止腐蚀。 为确保材质管理的可追溯性，用于本桥上的所有钢材和焊材进厂检验和复验合格后，将在“材料到货报检登记台帐”上进行登记。（2）材料复验为保证节段制造用材料符合设计图纸的要求和现行标准的规定，对用于本桥的所有材料进厂后，公司都将对其质量、规格、性能和数量等进行准确而全面的验证。材78、料复验程序见下图。外购物资复验程序图 钢材复验钢材到厂后，除有生产钢厂的出厂质量证明书外，还应按表中钢材复验标准进行抽检复验，按同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态每10个炉（批）号抽检一组试件，做好复验检查记录。钢 梁 钢 材 复 验 标 准项 目执 行 标 准 名 称标 准 号抽样及试验方法钢材力学及工艺性能试验取样规定GB2975-82材料复验性能指标桥梁用结构钢 GB/T714-2008钢板探伤中厚钢板超声波检验方法GB/T2970-91 所有钢材进厂后除按上述要求复验外，在复验抽样前还应对钢材表面进行全面检查，当表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度允许负偏差79、值的1/2；钢板厚度a的偏差符合如下规定：8a16时，允许偏差为+1.2、-0.5mm;a16时，允许偏差为+1.3、-0.6mm;焊接材料复验焊接材料除进厂后公司索取生产厂家的出厂质量证明外，公司对所有不同批号的焊接材料进行抽样复验，其机械性能及化学成份保证符合表8中相关标准的规定，并做好复验检查记录。焊 接 材 料 复 验 标 准焊材名称用 途标 准标 准 号焊条碳钢碳钢焊条GB/T5117-1995焊条低合金钢低合金钢焊条GB/T5118-1995焊丝碳素钢、合金钢熔化焊用钢丝GB/T14957-1994焊丝低碳钢、低合金钢、合金钢气体保护焊用钢丝GB/T14958-1994焊丝碳钢、低80、合金钢气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝GB/T8110-1995焊剂碳素钢碳素钢埋弧焊用焊剂GB/T5293-1985焊剂低合金钢低合金钢埋弧焊用焊剂GB/T12470-1990 涂装材料复验涂装材料除进厂后公司索取生产厂家的出厂质量证明外，公司对所有不同批号的涂装材料进行抽样复验，其化学成份保证符合相关标准的规定，并做好复验检查记录。3、检测试验手段（1）计量测试保证 量具主要有：激光经纬仪、水准仪、激光测距仪等精密测量仪器以及钢带、钢尺、水平尺、测力计、量规等量具。保证在用计量器具在周检期内并为合格。 本工程生产周期较长，生产现场所使用的计量器具必须有检定合格标志。对控制重要尺寸的检验/81、测试计量器具，必要时重新检定合格后，再使用。生产与检验在关键工序所共用的测量设备严格按程序进行有效控制，以保证其验证产品的能力。（2）理化检验 理化检验的资质材料与结构试验委托有相应资质的单位进行物理试验和化学分析工作，装备有光谱分析仪、万能试验机等国家先进的理化检验设备，由获得理化检验人员技术资格证书的人员进行操作。 理化检验的能力 力学试验：具有金属材料力学性能和工艺性能试验。 化学分析：具有化学分析和光谱分析能力。能准确分析金属和非金属的化学成份。 金相分析：具有对金属的显微组织、低倍组织分析能力。 理化检验人员经过本桥检验规范及相关技术标准的培训，合格后上岗工作。（3）无损检验公司委托82、有资质单位进行无损探伤检测，该公司具有完备的无损检测系统和过硬的检测能力，并承诺按项目管理模式提供全天候现场检测和无偿技术咨询服务，力求做到焊缝质量控制“预防为主”。 检验规范钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法（GB11345）钢熔化焊缝对接接头射线照相和质量分级法（GB3323）焊缝磁粉检验方法和缺陷磁痕的分级（JB/T 6061） 现行有关标准 检验手段X射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤。 检验人员无损检测人员均经过省部级无损检测资格鉴定委员会的培训考试，获得二级以上无损检测资格证书。 本工程投入持证无损检测人员计23名，其中三级人员1名，上岗人员经监理工程师认可方可上岗。（4）生产过程检83、验 生产过程先执行“首制件三检”，各工序严格执行“三检制”，各工序自检、互检合格后，填写报检单申请专检人员进行全面检验；有监检要求的项目需经监检合格后，方可流入下道工序；当专检人员签署“合格”结论后，生产单位才能将有检验合格状态标识的产品移交下道工序作业单位。 在生产、安装、服务过程中注意保护好产品制造及检验状态的识别标记。 下道工序施工者负责核对上道工序检验/试验状态的标识（或记录），对检验/试验状态不明者不施工，并向生产部门反馈信息。 在关、重件和关键工序合理设置检查停止点。停止点前的工作通过全面检查合格（包括结构尺寸、误差、焊缝的无损检测和文件与记录等），方能进入下道工序生产。（5）编制84、钢箱梁质量控制计划，包括以下内容： 规定材料进货、复验、生产过程检验和试验的项目内容和方法，规定检验的频率； 明确所依据的标准或合同要求； 合理设置检查停止点； 明确监理工程师独立检验和试验的项目。（6）监理工程师的检查按照监理工作实施细则的要求，凡监理工程师独立检查的工序和隐蔽工程经公司检验合格后，报监理工程师检查合格后方可转入下道工序。（九）不合格品控制1、在生产和检验过程中，当产品没有能通过检验/试验，出现不合格品时，立即通知工序操作者停止生产，对不合格品进行标识和记录，并签发不合格品处理单及时进行处理。2、技术人员对一般性不合格做出处理意见。3、若出现重大质量问题立即报告项目经理和项目85、总工，召集技术人员、质检人员及有关专业人员对质量问题进行质量分析，分析产生的原因，制定处理方案和纠正措施。（十）成品验收和工程资料的控制1、单元件、箱梁立体单元于公司制造完成后，各级部门进行全面质量检查、提交，提交全部检查验收文件资料，经监理工程师确认并符合TBJ10291 天津市政工程质量检验评定标准（桥梁工程）及GB50205-2001 钢结构工程施工质量验收规范的要求，签证合格后，填发产品合格证。2、节段竣工文件资料按天津市档案馆和有关钢箱梁制作工程竣工文件编制要求进行编制、整理、立卷、归档。3、质量检验原始资料保证做到真实、准确、可靠，内容完整。4、监理独立检查的工序，接受检查时向监理86、出示原始资料。5、按照业主和监理的指示和合同及技术规范的要求，整理好节段制造各分部、分项的竣工资料及其它如施工总结、工程交接表等各类竣工文件、竣工图以及制造、安装全过程各阶段的音像资料等，均报监理及业主审查确认后提交。（十一）常见质量隐患防治措施产品制造生产全过程制造，可能会存在一些质量隐患，如：下料熔渣挂瘤未清除；切割面平面度和割纹深度超差；装配间隙及错边量不符合焊接要求；焊接存在未焊满、咬边、飞溅、夹渣、气孔等缺陷以及产品标识损坏或遗漏。要消除常见的质量隐患，首先要在思想上重视质量，牢固树立“质量第一”的观念，认真遵守施工程序和操作规程、认真坚持质量标准、严格检查，实行层层把关，分析产生质87、量隐患的原因，并采取有效的预防措施，避免工程常见质量隐患的发生。特制定如下防治措施（见下表）。常见质量隐患防治措施 序号常见质量隐患防治措施1下料熔渣挂瘤未清除切割面平面度和割纹深度超差1.下料切割自动火焰切割要选用精密割嘴。2.首制件数控切割报专检合格后，再进行批量切割。3.切割后要磨去边缘毛刺、氧化铁渣、切口棱角波纹，并将崩坑等缺陷修补光顺合格后方能转入下道工序。2装配间隙及错边量不符合焊接要求在施工现场要严格按规定进行尺寸测量，重要尺寸测量要复核，保证测量的数据正确可靠。3焊缝存在未焊满、咬边、飞溅、夹渣、气孔等缺陷1.杜绝焊接材料的领用错误。2.采用CO2气体保护焊来保证焊缝成形的美观88、。3.焊接设备要处于完好使用状态。4.工艺、质量检验人员检查焊接工艺贯彻执行情况，发现违反工艺纪律，及时责令停止作业，进行整改。5.在施工现场焊工不得超越焊工合格证规定的范围进行焊接作业。4产品标识损坏或遗漏1.在生产过程中重点保护好产品状态识别标记。2.对有特殊要求的构件产品，做好专门的防护措施和明显的识别标记。3.现场工地应建立单元、组合单元和节段的接收和发放记录，并及时清点，以保证其数量准确。 九、冬、雨季施工措施（一）冬季施工措施冬季施工规定，当室外日平均气温连续五天稳定低于-5时，一切工程项目都进入冬季施工。1、准备工作（1）成立冬季施工领导小组，落实具体责任人，明确责任。从技术、质89、量、安全、材料、机械设备、文明施工等方面为冬季施工的顺利进行提供有力的保障。针对所涉及到的分部分项工程编制好冬季施工方案，制定行之有效的冬季施工管理措施和技术措施，确保冬季施工期间的工程质量。焊接施工前，组织技术业务培训，学习有关规定，明确职责。方案及措施确定后组织有关人员学习，并向各施工班组进行交底。同时与气象台保持联系，及时接收天气预报，以便提前做好大风、大雪及寒流等恶劣天气袭击的预防工作。（2）在焊接施工时，做好现场测温记录，根据工程需求提前组织冬季施工所用材料及机械备件的进场，为冬季施工的顺利展开提供物资上的保障。在构件运输和堆放时，在构件下必须垫木板并清除积雪，以防止运输过程中倾滑。90、堆放场地要平整，无水坑。（3）在构件验收及校正时，适当考虑负温下构件的外形尺寸将产生一定的收缩，必要时进行保温工作。专用机量具在负温下按负温差进行适当检验，掌握温差数据。高空作业必须清除构件表面积雪，穿防滑鞋，系安全带，才能进行高空作业，跳板等一定要绑扎牢固。（4）为保证焊缝不产生冷脆，负温度下焊接用的焊丝，在满足设计强度的要求下，优先选用屈服强度较低、冲击韧性好的低氢型焊丝。焊丝实行专人保管，贮存在通风干燥的地方，禁止油污污染，采取垫高等防潮措施。焊丝实行专人发放的管理制度，严禁私自开箱取用，保管员须建立发放记录台帐。焊接使用的瓶装CO2气体，负温时的瓶嘴，如在水气作用下有可能产生冰冻堵塞现91、象，焊接作业前应首先检查疏通。2、冬季焊前防护：本工程支墩处焊接是钢结构安装过程中的一道特殊工序，必须在施工前严格制定焊接作业计划，组织专门的人力、物力，比预定正式施焊时间提前48小时进行专题防护并达到以下要求：（1）利用专用脚手架管先搭设焊接防风围护棚，上部允许稍透风、但不渗漏雨水，兼具防一般小物体的打击功能。（2）中部宽松，能抵抗强风的侵扰，不致使大股冷空气透入。（3）下部操作平台，足够承载4名以上作业人员，需牢固稳定、无晃动，可屯放必需的作业器具和预备材料且不给作业造成障碍，不可造成器具材料脱控坠落的缝隙,平台面防护采用阻燃材料遮蔽严实，防止劲风从腹部侵入和火花下落。 （4）由于整个预热92、焊接、焊后加热过程均为高温强热操作，整个焊接围护棚内可形成封闭高温环境，故无需额外环境加热措施即可满足焊接要求。3、冬季焊接过程控制厚板焊接时，焊缝层间温度应始终控制在100150之间，每个焊接接头应一次性焊完。施焊前，注意收集气象预报资料，当恶劣气候即将到来，如无确切把握抵挡时，则放弃施焊。若焊缝已开焊，要抢在恶劣气候来临前，至少焊完板厚的1/3方能停焊，且严格做好后热处理，并且进行保温处理。4、冬季焊接焊后保温（1）在寒冷劲风多发地区， 一切焊前加热、中间再加热、后热等都围绕着消除骤冷骤热、消除胀缩不均、延缓冷却收缩这个质保目的，但是仅上述措施还不能阻止温度热量的快速散失、特别是防止边沿93、区域冷却较缝中部冷却过快的现象。（2）最有效最直接的方法是加盖保温性能好、耐高温的石棉布或岩棉，在寒冷地区，须加盖至少24mm厚的保温棉，在钢柱接头焊接部位密封围护棚阻止空气流通，使其缓慢冷却，达到常温后，方可除去保温措施。（3）由于厚石棉布可基本阻止外界空气对构件焊接区的直接冷却，构件的绝大部分焊接热通过构件两端的延伸部分传递，这个过程温度的渐变较缓慢，只要石棉布（或岩棉）围护严密，焊接质量即可保证，围护后不可随意对围护区遮蔽措施进行拆解。（二）雨季施工措施降雨量一般集中在68月份，由于工期紧而做好雨季施工安排，考虑雨季对进度、质量安全的影响，并采取相应的保证措施和应急预案。1、雨季施工准备94、（1）雨季施工前，结合本工程的实际情况，编制雨季实施性施工组织计划，部署落实好防汛安全工作，确保安全施工。（2）项目部成立由项目经理为组长应急预案响应小组，项目副经理、总工程师为副组长，各施工队成立相应组织抢险队。（3）施工前及时收集工程施工地区未来三天的气象信息，并将气象预测信息每天发放到操作层，保证施工人员做好相应的应急准备工作。（4）平常小雨天气能保证施工，中大雨天气严禁进行钢构件的施工。凡是雨天钢构件均应用防雨布覆盖，加工场地安排雨棚，现场道路安排防水措施，保证雨天道路畅通，并安排抽水设施，保证排水系统的通畅。（5）施工现场做好排水工作，易受潮材料必须搭设库棚放置在高处。现场机械设备据95、其防雨性能，妥善停放，并采取相应的防雨措施。办公用房、宿舍、仓库、生产用房均坚固耐久，周围排水系统良好。（6）施工现场内的机械设备，若在相邻建筑物、构筑物的防雷装置的保护范围以外，要安装防雷装置。若最高机械设备上的避雷针，其保护范围按60计算能够保护其他设备，且最后退出现场，则其他设备可不设防雷装置。（7）雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。进行高处作业的高耸建筑物，事先应设置避雷设施。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。2、拼装焊接保护措施（1）雨季中对于钢96、结构施工的最大不利点就是对焊接质量的影响，对于拼装焊接可以根据其焊接点集中的特点，在拼装平台上需要进行焊接操作的部位设置防雨棚。防雨棚的设置要求是顶盖和至少两面保证不漏雨不穿风，防护材料以使用彩带布为宜。在焊接操作前首先检查焊接点的干燥情况，有水迹的禁止施焊。如果遇到强风或暴雨时所有焊接工作应当停止，以保证节点的焊接质量。（2）另外雨季施焊时使用的焊条，应该全部使用烘箱烘焙，且放置在保温桶内的时间不得大于2小时。对于2小时内未使用完的焊条应该重新烘焙后方可使用。焊条的存放地应该保证绝对的干燥，对于已经受潮的焊条应当作废处理，严禁使用。（3）拼装场地使用的电焊机应当全部有防雨防护，且位置固定，焊97、接操作完毕后应当完全断闸，不得存在不焊接的焊机带电的现象。3、吊装、焊接保护措施（1）钢箱梁吊装、焊接的位置分布于全桥钢结构施工工作面，且位置多样，焊接质量高，因此焊接难度较大，要求在雨季施工过程中的焊接质量和焊接安全必须有足够的保证措施。（2）在吊装焊接部位应当做好必要的防雨防风措施，防雨蓬的设置方法为通用脚手架做骨架并与安全脚手牢固连接，0.7厚彩钢板做维护，雨量过大时（中大雨）应当暂时停止焊接。在焊接操作前首先检查焊接点的干燥情况，有水迹的禁止施焊，烘干后方可焊接。如果遇到强风或暴雨时所有焊接工作应当停止，以保证节点的焊接质量。（3）雨季施焊时使用的焊条，应该全部使用烘箱烘焙，且放置在保98、温桶内的时间不得大于2小时。对于2小时内未使用完的焊条应该重新烘焙后方可使用。焊条的存放地应该保证绝对的干燥，对于已经受潮的焊条应当作废处理，严禁使用。（4）吊装场地使用的电焊机应当全部有防雨防护，且位置相对固定，焊接操作完毕后应当完全断闸，不得存在不焊接的焊机带电的现象。吊装场地电焊机使用的电缆线不得大于100米，并有专人定期检查，不得出现破皮露芯现象。十、安全、文明施工及环保措施 （一）安全施工措施为确保疏港联络线42米钢箱梁制造安装过程中的生产安全，公司根据国家有关法律、法规和规范，在安全生产管理体系的基础上，建立疏港联络线42米钢箱梁制造安装工程安全生产管理体系，明确各管理部门和各级管99、理人员的安全职责，规定现场安全管理和特殊作业安全管理要求。为了全面贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，公司将认真落实国家和上级部门颁布的有关职业安全卫生管理的法律、法规和文件，遵守交通部颁发公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）和公路筑养路机械操作规程，确保施工过程中人员的生命和安全和身体健康，杜绝死亡事故和重大伤亡事故的发生，控制一般事故的发生频率。1、安全保证体系（1）根据公司安全生产责任制的规定，成立以项目经理为第一责任人、项目副经理为分项安全责任人的安全保证体系，监督和指导各职能部室、施工单位的安全生产行为。（2）安全生产管理体系实行项目经理负责制，分管生产的项目副100、经理同时分管安全工作，领导各级生产指挥人员贯彻、落实安全生产方面的各项规章制度和保证措施，确保安全生产。（3）安全生产的日常工作由安全员负责。（4）在公司安技部门的指导下，组织全体上岗人员进行岗前安全教育，特种作业人员必须经过培训合格后，持有效证件上岗，杜绝盲目指挥冒险作业。2、安全生产管理体系人员职责（1）项目经理 认真贯彻执行国家有关法律、法规和规范，遵守公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）和公路筑养路机械操作规程的有关规定，对本工程安全生产工作负全面责任。 定期主持召开安全生产会议，研究解决安全生产中的重大问题，注意改善劳动条件，关心职工的安全和健康，保证安全生产管理体系正常运101、行。 检查并考核项目部各部门安全生产责任制落实情况。（2）项目副经理 在项目经理领导下，负责本工程的安全生产工作，确保安全生产管理体系正常运行。 协助项目经理组织贯彻国家劳动保护方针、政策、法令和上级有关安全生产方面的指示。 贯彻安全生产“五同时”的原则，即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，同样要计划、布置、检查、总结、评比安全工作。 领导编制和组织实现安技措施计划，监督劳动保护费用的使用，不断改善职工的劳动条件。 对各级干部、工程技术人员、工人经常进行安全生产教育。 组织安全大检查，定期召开安全专会。 组织均衡生产，注意工人的劳逸结合，对因加班加点致使工人过度疲劳造成事故负领导责任；102、对经理责成解决的安全工作或已决定急需解决的安全隐患，未及时采取措施解决而酿成的事故负直接责任；对虽采取措施，但由于下属人员执行不力造成的事故负领导责任。（3）项目总工程师 在项目经理领导下，对本工程安全技术工作负责。 审批各工种安全技术操作规程，主管安全技术交底工作。 在审批设计文件和处理技术问题时，要认真贯彻落实国家的安全“三同时”标准，安全与环保设施要与主体工程同时设计，同时施工，同时投产。 在审批采用新技术、新工艺、新材料、新设备和革新项目时，应符合安全技术规定。 对已提出的技术方面的安全隐患，未能及时采取措施解决而酿成的事故负直接责任，对虽采取措施，但由于下属人员执行不力造成的事故负领103、导责任。（4）技术负责人 在项目经理的领导下，协助主管领导贯彻落实安全技术工作。 在进行工装设施设计及工艺方案选择时，优先考虑安全设施的设计（如：脚手架、护栏、送气、通风孔等），尽量做到高处作业平地做，密闭仓室敞开做，减少对施工人员的危害，以保证施工人员的安全和防止职业病的发生。 根据GB3608-83和Q/WSJ09.007-1997及相关标准的要求，结合生产场地、设备、起吊能力等因素和板单元、胎架、吊环、焊接、通风、喷砂、涂装等各工序的安全可靠性，在设计时，应重点反映在设计的图表和要求中，以引起施工人员、管理人员的高度重视，并负责技术交底和现场工艺纪律的监督检查。 在使用新工艺、新材料时，104、必须组织施工人员进行作业前的交底和技术指导，以保证作业人员在施工中的人身安全和产品质量。（5）施工负责人 在项目经理的领导下，协助主管领导贯彻落实安全生产工作。 按照“五同时”的要求，在组织安排生产计划时，必须同时对安全工作进行计划、布置、检查、总结、评比工作。 根据管生产必须管安全的原则，结合设备、场地、人员、负荷等因素在安排组织生产时，合理调配劳动力，尽量避免施工人员因疲劳作业而发生事故。（6）设备负责人机具设备人员经常检查设备的完好状况，确保工具、设备的安全保护装置完好，特别是用电设备的漏电保护装置必须灵敏可靠，外壳必须有良好的接地（零）保护。（7）安全负责人 在项目经理的领导下，协助主105、管领导贯彻落实安全、保卫、消防管理及文明施工等工作。 在现场设置醒目的安全警示牌。经常性深入现场检查，及时发现各种事故苗头，并及时组织消除各种事故隐患，监督施工人员正确穿戴防护用品，制止各种违章操作行为，并按公司有关定置管理规定指导施工人员搞好现场定置管理，切实做到文明施工、清洁作业，达到工完料清场地净。 定期组织特种作业人员的进厂教育、培训和考核，做到持证上岗。 在节段组装及预拼装等高空作业时，在节段四周应设置护栏或安全防护网及脚手架梯道等安全设施，这些设施除连接牢固、保证上、下人员安全外，还必须方便安装、拆卸，以满足节段组装及预拼装快节奏制造的需要。 保卫消防人员对各施工现场进行经常性的检106、查，根据各场地施工环境，合理布置防火器材，严格执行公司有关“危险作业场所的动火申报审批制度”的规定，做到“预防为主，防消结合”，以保障生产的顺利进行。（8）质量负责人 在项目经理的领导下，协助主管领导检查产品安全工作。 严格检验产品质量，保证产品安全。 发现安全隐患及时报告。（9）办公室主任 在项目经理的领导下，协助主管领导做好本项目的环境保护和职工生活工作。 依据国家卫生和劳动条件分组管理标准GB5817-85，涂装作业安全技术管理程序的要求，加强现场作业（焊接、涂装）劳动过程和作业环境职业危害监测分析工作，新参加涂装作业人员，按规定进行健康检查，确保人员身体健康，并做好防护用品穿戴和职业安107、全卫生的各项规定要求。 根据季节性劳动保护工作管理程序，做好防署降温、防寒保暖工作，防止意外事故发生，确保施工人员有健康的体魄，满足桥梁建造高节奏、高效率的需要。 从事高空作业人员，按高空作业管理程序要求，上岗前必须体格检查，凡患有禁忌症者（高血压、心脏病、贫血等）不得从事该作业，以确保施工的人员安全。 在工地和现场施工时，遵守国家和施工现场所在地方政府有关环境保护的规定。施工废水、生活污水不得污染水源、道路等，涂装漆雾经处理后有组织排放，工程垃圾固体废物及时运至指定地方，采取妥善的处置方式处理，环缝焊接时，采用防护网、档板等防止装焊作业的火花伤人，环缝焊接和涂装作业的桥上设备、设施按定置管理108、要求摆放整齐，固定合理，防止坠落，采取真空回收式封闭喷砂，杜绝粉尘外逸。（9）下属各施工队 在项目部的领导下，落实本项目安全生产工作。 落实施工单位领导、专职安全员、班组长安全责任制。 施工人员必须认真学习本工种安全技术操作规程和岗位安全责任制，杜绝违章作业。 经常检查本作业区安全生产情况，对发现的安全隐患及时整改。3、现场安全管理规定及特殊作业安全管理规定（1）教育和培训 在公司安技部门的指导下，组织全体上岗人员进行岗前安全教育，特种作业人员（电工、焊工、起重司机、指挥人员等）必须经过培训合格后，持有效证件上岗,，绝盲目指挥和冒险作业。 各级行政、技术、管理干部必须经常学习国家的劳动保护方针109、政策、法规和公司的安全规章制度，并经常开展安全教育。（2）现场安全管理规定 严格遵守工程相关合同，结合公司“职工安全卫生管理体系”程序文件，针对节段制造、涂装、运输、工地焊接四个阶段，分别制定具体的施工安全保障条例，组织贯彻执行。 落实各部门、各岗位安全职责和操作规程，公司定置管理要求，对现场人、机、料、物、环进行有效的管理和控制，确保人身、设备及产品的安全。 建立安全值日制，每天一名领导现场安全值日检查安全工作。 遵守公司制定的现场管理规定，做到“日管理、周检查、月考核”，安全生产，文明作业。（3）本工程安全防护重点针对本工程特点，对以下几种作业，公司将予以重点监督和控制： 转序及运输作业110、针对疏港联络线42米钢箱梁制造安装结构特点，采用单元体合理吊点设置并有序转运安全措施，确保整个转运及厂内预制和现场拼接作业安全可靠。安技部实施安全监督，确保节段在转运及现场拼接过程中安全、可靠、不受损。 高空作业节段组装和工地焊接均有绝大部分部分工作属2m以上高度作业，按照公司程序文件和有关安保要求，采用如下安全措施：a.高处作业人员必须佩戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。b.施工人员必须从规定的通道上下，严禁攀爬脚手架，不得在非规定通道进行攀登、行走。c.设置楼梯时,梯脚底部应坚固,不得垫高使用,梯子的上端应有固定措施,立梯不得有缺档。d.进行悬空作业时，必须选择一个牢靠的立足点并正确系挂安全带。111、e.高空作业时，所有物料应堆放平稳（尽量减少工作平台上物料的堆放），不得放置在临边处，更不得妨碍通行。f.高处作业时，不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。g.所有高处作业人员必须熟悉作业环境。 现场布置在施工场地设置明显施工标记和确定施工场地安全责任人。并根据厂内施工场地和桥上施工区的实际情况，合理规划场地布置，设施设备按场地布置图规定布置，工件、材料、成品、半成品摆放整齐、平稳可靠。做到有物必有区、有区必有牌，区、物、牌相符，严格按质量的要求进行。 道路和场地施工区内道路通畅、平坦、整洁、不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，112、及时处理。 班组场地清理班组做好操作后场清理，随作随清，做到工完料尽场地清。制定考核制度，定期检查评分考核。 消除施工污染施工废水生活污水不得污染水源、道路等，涂装、漆雾经处理后有组织排放，工程垃圾固体废物及时运至指定地点，采取妥善处理。（4）堆放场地安全管理单元件和分段的存放应由项目部制定方案，施工时严格按工艺规定执行。（5）环境保护 及时清理施工现场废料和生活区垃圾，按当地的有关规定投掷在指定地点。 交叉使用风砂轮作业，减小噪音污染。 喷砂在专用封闭的设施内进行，防止污染周围环境。（6）卫生与生活保障 安全员负责督导全体员工的卫生保健工作。 保持施工现场和生活区的整洁和卫生，确保施工人员的113、身体健康。 为施工人员供应清洁的饮用水。 生活区配备完善的生活设施，安排施工人员食宿。（7）治安与防盗 对员工进行遵纪守法教育，提高守法意识。 安全员专职负责员工的安全和治安保卫工作，预防事故和各类案件的发生，接受公安部门对治安、保卫工作的检查。 现场和生活区设置院墙或护栏，保证员工人身和财物安全。 施工现场禁止闲杂人员进入，遇有组织的参观，须经项目经理批准，由专人陪同进行。（8）安全事故应急措施及组织机构施工安全保障组织机构图：公司安全小组项目经理项目副经理项目总工程师质检员uanyuan安全员uanyuan技术员uanyuan施工小组项目部以“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，贯彻落实114、各项安全管理工作，但在出现事故的时候，为了做到快速反应、快速处理，避免对项目造成更大的损失，特制定以下应急措施： 设专人负责事故应急处理，并负责对事故进行上报、分析、协助调查和整改； 每天设专职安全员在现场值班，负责处理现场突发的事故； 触电事故的处理方法：a.据事故现场最近的人员首先应切断电源。b.现场施工人员在第一时间迅速通知负责人，并上报项目经理。c.电工快速赶往事发地点，根据触电情况选择抢救的方法。d.在第一时间拨打120急救电话。e.在急救车未到来之前，抢救工作不间断。f.将触电人员送往附近医院。 坠落事故的处理方法：坠落人员神志清醒：a.在第一时间迅速通知负责人，并上报公司安保部。115、b.立即用现场自行急救专用车将伤员送往附近医院。c.维护好事发地点外人不得擅自进入。 坠落人员处于昏迷状态：a.立即拨打120急救电话。b.通知负责人，并上报公司安保部。c.维护好事发地点，外人不得擅自进入保持好通风。 机械伤人事故a.立即对伤员进行简单处理，为其止血，并包扎伤口。b.通知负责人，并上报项目部。c.伤势较轻的利用现场自行急救专用车将伤员送往附近医院；伤势较重的视情况自行送往医院或通过120急救车救治。e.保护好现场，不得将事发机械随意挪动。（9）钢箱梁焊接作业时要有防暑降温措施 进入箱梁内作业人员应佩戴医用口罩，防护眼镜。 超过40高温时停止作业。 备有清凉油霍香正气水等防暑用116、品。（10）中暑事故的紧急处理方法 轻微中暑者可在通风的地方或空调屋休息，并服用霍香正气水。 中暑较重者用专用汽车送往附近医院治疗。（11）焊工作业防护措施： 每日施工中残留的焊渣铁锈、焊药杂物等，责任到人随时清理，放入专用杂物箱内集中清运。 焊工侧立面作业时，作业人员事先用石棉布铁板将作业区域可飞溅和表漏的地方垫好，工作完毕后及时清理。 设置专人每日对脚手板及箱梁上的焊渣、杂物等进行专项清理。（12）喷砂、喷漆作业防护措施： 喷砂、喷漆前必须将作业区域内用彩条布进行封闭式围挡，以保证无飞溅和散楼现象。 喷砂、喷漆采用分段作业做到一段一清、一日一清。 油漆稀料严禁整桶进入箱梁上和脚手板，作业区117、域确实需要，油漆可批量上桥，但须有专用油盆查装，以保证漆桶不直接接触桥面和脚手板。（13）检查与纠正 项目部每月组织两次安全检查，下属施工单位每周进行一次自查，安全员负责日常的安全生产检查。 对检查中发现的问题，责任单位应立即进行整改，消除隐患。 对于人身、设备事故，按照“四不放过”的原则，分析事故原因，落实责任，及时采取措施，保证安全生产。4、成品保护的保证措施工程施工过程中，制作、运输、拼装、吊装及机电均需制定详细的成品、半成品保护措施，防止构件变形及表面油漆破坏等，任何单位或个人忽视了此项工作均对本工程的顺利开展带来不得影响，因此制定以下成品保护措施。（1）防止变形构件和桁架在运输、堆放118、过程中应设计专用胎架，拼装时须用专用胎架。转运和吊装时吊点及堆放时搁置点的设定均须确保桁架各杆件内力及变形不超出允许范围。（2）运输、转运、堆放、拼装、吊装过程中应防止碰撞、冲击而产生局部变形，影响构件质量。（3）禁止随意割焊施工过程中，任何单位或个人均不得任意割焊。凡需对构件进行割焊时，均需提出原因及割焊方案，报监理单位或设计院批准后实施。（4）防止油漆破坏所有构件在运输、转运、堆放、拼装及安装过程中，均需轻微动作。搁置点、捆绑点均需加垫。5、重大危险、辨识及控制措施序号危险源危害可能发生的事故危险程度控制措施1脚手架脚手架结构尺寸、材质不符合要求架体失稳、坍塌小1、脚手架搭设必须有专业架子119、工搭设；2、脚手架搭设结构、尺寸必须符合规范要求；3、作业平台跳板必须满铺，并且绑扎牢固，不允许有探头板；4、使用的脚手杆、跳板材料必须符合规范要求；5、设置符合要求的上下通道；6、作业平台周围必须设置符合安全要求的防护栏杆；7、必须与构筑物连接牢固，作业平台外侧挂设安全网；8、保证夜间施工有足够的照明设施；架体未按规定与建筑结构连接牢固架体失稳、坍塌中脚手板未铺满或材质不符合要求高处坠落、物体打击中外侧未设置密目式安全网或网间不严密物体打击小施工层未按规定设置防护栏杆和挡脚板高处坠落、物体打击中未按规定设置上下通道高处坠落、中未按规定设置剪刀撑架体失稳、坍塌小架体内未按规定采取封闭措施高处坠120、落、物体打击中高处作业无可靠立足点高处坠落、中夜间施工无照明或照明不良高处坠落、物体打击中架体未按规定进行接地触电小2临边防护未按规定设置防护设施高处坠落、物体打击中1、平台上必须满铺跳板，并且两端绑扎牢固；2、跳板使用前应检查合格；3、四周按洞口临边防护要求进行；4、活动平台到位后，使用前应进行加固，操作人员的安全带应挂在构筑物上；5、禁止超载使用；6、直爬梯设置必须符合规范要求。物体放置不符合要求物体打击小作业时未按规定设置警戒区域物体打击中上下无通道或不符合要求高处坠落、小无明显警告标志高处坠落、物体打击小3操作平台结构尺寸、材质不符合要求坍塌小1、平台上必须满铺跳板，并且两端绑扎牢固；121、2、跳板使用前应检查合格；3、四周按洞口临边防护要求进行；4、活动平台到位后，使用前应进行加固，操作人员的安全带应挂在构筑物上；5、禁止超载使用；6、直爬梯设置必须符合规范要求。平台脚手板未铺满或材质不符合要求高处坠落、中四周未按规定设置防护栏杆或安全门高处坠落、中未按规定设置上下通道高处坠落、中移动式操作平台无稳固措施坍塌、高处坠落、中4悬空作业无可靠立足点高处坠落、中1、按规定搭设操作平台；2、考虑操作人员有可靠的安全带挂点；3、物体放置或使用必须系挂安全绳；4、上下通道设置必须符合安全要求；未按规定搭设操作平台和设置防护设施高处坠落、中物体放置不符合要求物体打击小未按规定设置上下通道高处122、坠落、中5垂直水平运输机械无安全保险装置或装置失效。高处坠落、设备损坏中1、卷扬机使用前必须认真全面检查，必须符合安全要求，设专人严格按规程操作；2、使用的机、索具必须符合安全要求；3、卷扬机必须按要求搭设牢固的防护棚 4、严禁超载吊装；5、运输构件时必须封车牢固，避免滚落伤人；6、多人抬扳物件必须动作一致，以免挤伤，砸伤；钢丝绳破损、锈蚀、过路无保护。高处坠落小卷扬机无防护棚或不符合规范要求。物体打击中设备“带病”运行。机械伤害、设备损坏中运输时，物件塌落物体打击小装卸时，抬扳动作不一致物体打击小6电气设施未采用TNS系统，未使用五芯电缆。触电中1、临时线主电缆全部使用“三相五线”制；2、接123、线时保护接零与工作接零要明显区分；3、电缆必须架空或埋地，埋地部分要做明显的标识，过路的部分必须加设保护套管；4、使用公司规定的统一配电箱；5、电气设备、钢平台、铁房子必须采取有效的接地；6、电气设备采用“一机一闸一漏一保护”；7、安排现场电工每天巡查所有用电线路及设备，并做巡检记录；8、配电箱必须加锁，严禁非电工人员擅自接线；保护零线与工作零线接线错误。触电中未按规定进行重复接地。触电小电缆过路无保护。触电中电缆架设或埋设不符合要求。触电中安全距离达不到规定要求且无防护。触电、系统停电中不符合“三级配电两级保护”要求。触电中违反“一机一闸一漏一保护”触电、电气火灾中漏电保护器失效。触电中配电124、箱及配电箱内的电器不符合要求。触电中7施工机具机械设备无安全保险装置或装置失效。机械伤害中1.机械设备完好，安全保险装置齐全有效。2.危险部位按规定进行防护。3.用电设备及线路应绝缘良好，设备金属外壳可靠接地，符合“一机一闸一漏一保护”，漏电保护器灵敏有效。4.使用砂轮机切割或打磨时必须戴防护眼镜，砂轮片使用前认真检查一下，不得潮湿或有裂纹；5.特殊工序设备按期进行评定。6、机械设备必须按“三定制”管理，无操作证人员不允许操作；7、车况不良的机动车辆不允许使用；机械设备的危险部位无防护或或不符合要求。机械伤害中设备“带病”运行、在运行中检修。机械伤害、设备损坏中用电设备及线路绝缘不良，无保护接125、零，无漏电保护器或不符合要求。触电中用电设备接线不规范，金属外壳未接地触电中8施工现场地面不平整，道路不通畅。人员伤害、车辆损坏小1.工地路面应做硬化处理，保证道路畅通。2.夜间施工要保证充足的照明。3.材料堆放整齐、稳固。4.做到工完料尽场地清。5.易燃易爆物品分类堆放。6.进入施工现场必须正确佩带安全帽，穿统一的工作服。7、监视天气情况，台风到临前，必须采取防台措施；8、与有关单位联系，共同维护安全设施，共同作好安全及文明施工工作；夜间施工无照明或照明不良。人员伤害小材料堆放不符合要求。坍塌、物体打击小剩余材料、废物、垃圾乱堆乱放。物体打击及其它伤害中无防火设施或不符合要求。火灾 中易燃易126、爆物品使用和存放不符合要求。火灾、爆炸中夏季台风多。人员伤害、机械损坏小同一施工现场施工单位多，协调管理难度大，作业环境复杂。人员伤害中缺少安全防护装置或防护设施不符合要求。人员伤害中9人为因素不按规定正确佩戴个人劳保用品。人员伤害中1.制定和落实安全生产责任制及奖惩制度。2.加强安全监督及检查。3.加强职工安全教育及安全培训。4.施工前进行安全技术交底。5.特殊作业人员要持证上岗。违章违纪各类事故中行为失误各类事故小身体状况不良各类事故小10结构焊接焊接烟气排放大气污染，影响人的呼吸一般1、尽可能多的采用实芯焊丝，减少焊接烟气排放。2、焊条头等废弃物集中存放，集中处理固体废物（焊渣、焊条头等127、）污染土壤和水体，资源有效利用一般（二）文明施工文明施工是加快工程进度的关键，是施工现场科学化管理的体现，为使本厂达到安全文明施工标准，特制定以下措施：1、文明施工管理组织与目标我公司将严格按照文明施工的标准和要求、完善施工现场管理规定，高标准地布置施工现场，美化施工现场并严格进行管理，坚持以人为本，在经济。适用的前提下营造文明素质高的生活区环境。2、文明施工保证措施（1）文明施工责任区制度建立现场文明施工责任区制度，根据文明施工管理员、材料负责人、各施工工段长具体的工作将整个施工现场划分为若干个责任区，实行挂牌制，使各自分管的责任区达到文明施工的各项要求，项目定期进行检查，发现问题，立即整改128、，使施工现场保持整洁。（2）施工完场清制度认真执行工完清场制度，每一道工序完成以后，必须按要求对施工中造成的污染进行认真的清理，前后工序必须办理文明施工交接手续。定期对员工进行文明施工教育、法律和法规知识教育及遵章守纪教育，提高职工的文明施工意见和法制观念。要求现场做到“五有、四整齐、三无”以及“四清、四净、四不见”，每月对文明施工进行检查，对个责任人进行评比、奖罚，并张榜公布。（3）文明施工检查措施每周对施工现场作一次全面的文明施工检查公司每月对项目进行一次大检查，检查内容为施工现场的文明施工执行情况，检查依据建设部建筑施工安全检查评分标准、建设工程施工安全条例、公司“文明施工管理细则”等，129、检查采用评分的方法，实行百分制记分。每次检查均认真作好记录，指出其不足之处，并限期整改。对每次检查中作得好的进行奖励，做得差的进行处罚，并督促其改进。定期针对环境保护措施进行检查，并对工人进行教育。办公室内清洁整齐，经常打扫卫生，保持窗明地净。制定施工现场卫生管理制度，卫生责任区划分明确，指定专人负责，定期进行卫生检查并做好记录。（三）环境保护措施为加强对建设工程施工现场的管理，提高施工现场的管理水平，实现文明施工，确保工程质量和施工安全，结合我市具体情况，坚持“预防在先，有效监控”的原则。1、建立起以项目经理为第一责任人的环境保护领导小组。2、坚持预防为主、保护优先、开发和保护并重的原则优化130、施工组织，小型机具和原材料摆放有序，现场整洁干净。3、采取施工环保“三同步”，（即同布置、同安排、同进行），做到只要施工不停，环境保护就不断。4、对生活垃圾，则每隔一定的距离安置生活垃圾箱，并每天有专人在施工现场巡回清理生活垃圾。 5、固体废物处置在施工活动中，实施清洁生产工艺，减少废物产生量，从末端治理向全过程管理发展。对施工过程中产生的废料，如焊条头、废钢铁等进行分类堆放，然后进行标识，定期回收处理。6、噪声控制施工时采用低噪声设备进行加工，噪声较大的设备夜间不能使用。所有设备安装必须牢固，减少震动噪音。7、扬尘控制施工现场安排专人巡回打扫卫生，保证施工现场清洁，晴天时灰尘多，就每天派人洒131、水，减少施工灰尘对空气污染，使施工现场始终保持清洁卫生，文明规范，施工有序加快。 十一、保修期服务措施（一）工程质量保修措施在竣工验收前，我方与发包人签定保修书，并作为合同附本，对交付使用的工程质量在质量保修期内承担质量保修责任。竣工后我公司将组建交验后服务组，并配备相关专业工程师，全面负责保修期内工程质量、维修技术服务，并提供技术规范和技术咨询；全面负责工程交验后保修期内项目的质量问题处理、协调、维修工作。严格遵守合同规定的保修条约，一旦发现问题，立即组织人员分析原因，及时采取有效的措施进行维修，并争取做到一次成功，不留隐患。（二）缺陷责任期内维护方案根据合同条款要求，坚持“质量为本、顾客至132、上”的方针，保证工程质量，保证售后质量，让用户满意，特制定缺陷责任期内对本工程修复的措施；1、根据工程合同条款规定，工程竣工交验后在规定的时间内对本工程进行产品质量回访，广泛征求使用单位对本工程在使用期间内的产品质量的意见，从中总结施工经验，并作好产品质量回访记录，使其具有可追溯性。2、进行工程项目质量进行跟踪回访活动、保证产品质量保修服务工作，凡涉及到我公司的质量问题，立即限期维修，达到质量要求，让业主满意。与业主建立长期合作关系，及时联系，互通信息，虚心听取业主对工程质量的反映和改进意见，并及时组织力量加以改进，保证业主满意。（三）工程交验后服务及管理本着项目经理终身负责制的做法，该项目由项目经理终身负责，力争在施工阶段，杜绝质量事故。在保修期内，业主发现施工质量有问题，可以用口头或书面方式通知我方，说明情况，要求派人前往检查修理。我方尽快派人前往检查，并会同业主作出鉴定，提出修理方案，并尽快组织人力、物力进行修理。工程交验后，无论有无质量问题，我方均要回访。