1、岩溶注浆加固、岩溶嵌补换填施工工艺一、适用范围新建铁路武汉至广州客运专线四标段（XXTJIV）第六单元岩溶注浆加固地区。本段DK1766以南为岩溶发育区，对易产生岩溶塌陷的地段或地表水与地下岩溶沟渠通易引起地表变形或当上覆盖土体可能因地下水的颠簸潜蚀破坏产生土洞时，采用岩溶注浆加固。二、施工准备1. 施工前依照设计勘探资料，对施工地段进行地质核查。2. 路基施工前先疏排地表水，防范地表水下渗；当设计有特别要求时，按设计要求办理。3. 洞窟办理所用资料应吻合设计要求，进场时应进行现场查收。4. 经过注浆试验，调整资料配比和注浆压力等工艺技术参数，满足注浆加固指标，指导大面积施工。三、施工工艺按设2、计要求或由现场试验确定的配合比配置水泥浆，加固地基前，经过试验确定注浆孔深度、孔距及注浆压力等有关技术参数。按设计要求布置钻孔，地质钻机成孔。注浆水泥采用PO32.5水泥，水玻璃3843Be/，模数2.43.0，水泥浆液水灰比为0.8：11.1。注浆压力参数灰岩中为0.10.3MPa，岩土界面周边渐渐加大至0.30.5MPa。注浆结束标准：当注浆达到以下标准之一时，可结束该孔注浆：（1）注浆孔中压力保持在0.2MPa左右，吸浆量不大于40升/min，保持30分钟。（2）冒浆点已出注浆范围外35m时。（3）单孔注浆量达到平均注浆量1.52.0倍，且进浆量明显减少时。当达不到上述结束标准时，应清孔3、再次注浆。注浆结束后及时用水泥砂浆封孔。进行注浆施工前后物探成就资料比较，检查注浆收效；进行注浆前后钻孔注水试验的单位长度吸水量比较，检查注浆收效。注浆后，单位长度吸水量应小于注浆前吸水量的35%，且不存在明显漏水现象；钻孔检查，检查孔数为5%，依照取芯浆液充填情况直观判断注浆收效。土层、裂隙岩溶、洞窟等必定干钻取芯，岩芯采用率90%，检查孔同时兼补浆孔。做好技术资料和基础数据记录、整理、解析工作。岩溶注浆加固施工工艺流程拜会“岩溶注浆加固施工工艺框图”对位于基床厚度范围内的岩溶溶沟、溶槽，将突出的坚硬岩石进行清爆办理，将溶沟、溶槽里的积聚填充物采用人工或机械清挖干净，进行换填办理，基床表层24、0cm范围换填C20混凝土。裸露、半裸露型岩溶地段，对规模较小的溶洞、溶蚀裂隙，采用C15片石混凝土回填、嵌补。若遇空的岩溶通道、较大溶洞和裂隙处，视详尽情况先灌注中粗砂或稀的水泥砂浆对溶蚀腔体进行充填，再采用粉煤灰水泥浆液或双液注浆，全充填溶洞采用单液注浆。岩溶嵌补换填施工工艺流程拜会“岩溶嵌补、换填施工工艺框图”。四、质量标准岩溶地区办理应吻合以下标准：序号检验项目赞同偏差施工单位检验数量检验方法1原资料吻合设计要求每批抽样检验1组出厂合格证,性能报告单及抽样检2洞内填充物清理吻合设计要求小于20的洞10处/洞,大抽样3钻孔布设形式、灌吻合设计要求全部检验观察，物探、水压试验法4回填范围及5、端部吻合设计要求每个洞全检，压实质量每观察，压实按规定方法5砌体回填吻合设计要求每洞一组砂浆试件或砼试观察，砂浆和砼强度抽样检验五、注意事项1. 经过注浆前注水试验，调整资料配比和注浆压力等工艺技术参数。2. 注浆孔应跳孔施钻，不应全部钻孔完后再注浆，省得孔位串浆，增加难度及清孔工作量。注浆孔施工应自路基坡脚向线路中心的序次进行，先两侧后中间，保证注浆质量。3. 注浆钻孔孔位搬动不宜高出0.5m。4. 注浆过程要加强地面观察记录（水平位移、冒浆点的地址、地面沉陷等）。5. 注浆全过程应做好技术资料和基础数据记录、整理、解析工作。6. 注浆过程注意环境保护，及时清理浆液污染物。7. 各孔注浆量依6、照详尽地质情况有较大差异，当连续注浆单孔高出15吨水泥不见升压时，应试虑提高浆液浓度、增加粉煤灰或双液注浆。必要时间歇注浆。注浆量过大时，应提请有关四方会勘，采用合适的工程措施进行办理。六、质量记录详尽格式见客运专线铁路工程施工质量查收标准应用指南每121页“洞窟办理检验批质量查收记录表”。岩溶注浆加固施工工艺框图平展场所测量放线原资料试验桩机对位配合比确定否检验签证拌制浆液是钻孔过滤填写施工记录注浆流入灰浆筒注浆收效检查桩机移位28 天后取芯检测下道工序岩溶嵌补、换填施工工艺框图沿线勘探溶沟、溶槽积聚充填物清理消除隐蔽检查换填资料进场基床表层以下嵌补C15片石砼砼振捣密实表层换填C20砼砼振捣密实场所清理下一道工序施工