1、目 录1编制技术措施的依据12工程概况介绍13施工应具备的条件44施工主要机具及材料45施工步骤、方法256劳动力配备及工期要求267施工应到达的质量标准及工艺要求278平安及文明施工要求289成品及半成品保护要求2810应注意的质量问题2911应提供的质量记录及验收级别3212.应急预案3513.强制性条文相关条款的执行情况391编制技术措施的依据1.1 制造厂提供的设备图纸及技术资料。1.2 山东电力咨询院提供的设计图纸及资料。1.3 北京电力建设公司编制的?xxB标工程施工组织总设计?。1.4 ?电力建设施工技术标准?汽机篇，管道篇DL 51902021。1.5 ?电力建设施工质量验收及2、评价规程?汽轮机机组篇DL/T5210.3-2021。1.6 ?火力发电厂高温紧固件技术导那么?DL/T439-2006。1.7 ?火力发电厂焊接技术规程?DL/T869-2021。 ?工程建设标准强制性条文电力工程局部?2021年版。1.9 ?火电工程达标投产验收规程?DL/T5277-2021。1.10 ?电力建设平安工作规程火力发电厂局部?DL5009.12002。1.11 ?电力设备金属光谱分析技术导那么?DL/T991-2006。1.12 ?火力发电厂金属技术监督规程?DL/T438-2021。1.13 ?电力建设平安健康与环境管理工作规定?国电电源200249号。1.14 国家电网3、2003153号?电力建设工程施工技术管理导那么?。1.15 xx2350MW热电联产新建工程建筑安装工程招标文件、答疑资料及其它相关法律法规；2工程概况介绍概况xx热电联产工程，汽轮机为xx汽轮机厂有限责任公司制造的350MW超临界、一次中间再热、单轴、两缸两排汽抽汽凝汽式汽轮机，型号CLN350-24.2/566/566；汽轮发电机组为室内纵向顺列布置，机头朝向扩建端。本汽轮机新蒸汽从下部进入至于机组两侧的两个固定支撑的高压主汽调节联合阀，由每侧各两个调节阀流出，经过4个高压导气管进入高压缸，进入高压缸的蒸汽通过一个冲动级和13个反动式压力级后，由外缸下部两侧排出进入再热器。再热蒸汽进入布4、置于机组两侧两个再热主汽调节联合阀，由每侧各一个中压调节阀流出，经过两根中压导气管由外缸中部下半缸进入中压缸，进入中压缸的蒸汽经过11级反动式压力级后，从中压缸上部经过连通管进入低压缸。低压缸为双分流结构，蒸汽从通流局部的中部流入，经过正反各6级反动级后，从两个排气口向下排入一个凝汽器。技术数据序号工程单位数值1型式超临界、一次中间再热、单轴、两缸两排汽、抽汽、湿冷凝汽式2型号3额定功率MW3504额定转速r/min30005主汽门进口主蒸汽压力MPaa6主汽门进口主蒸汽温度5667再热汽门进口主蒸汽温度566中压汽门进口再热蒸汽压力MPa3.8868中压汽门进口再热蒸汽温度5669给水回热级5、数高压+除氧+低压3+1+410凝汽器背压kPa11旋转方向顺时针(从调端看)12生产厂家xx汽轮机厂有限责任公司设备结构特点本汽轮机组为350MW超临界、一次中间再热、单轴、两缸两排汽抽汽凝汽式汽轮机，型号CLN350-24.2/566/566。采用数字电液调节系统，操作简便，运行平安可靠；高中压局部采用合缸、冲动式结构，低压局部采用双流反向结构。高中压缸静子件由猫爪支承在汽缸前后的轴承座上。高中压缸下半两端通过“H形定中心梁与前轴承座和2#轴承座连接。高中转子和低压转子均由整体合金钢锻件加工而成的无中心孔转子。高中压缸的高压局部由1级单列冲动式和13级压力级所组成，中压局部共11级压力级。6、低压缸采用双层缸结构，采用双流反动式压力级，共26级。主油泵由汽轮机主轴直接驱动，且与汽轮机主轴采用刚性联接。2.3.1 高中压缸局部高中压缸局部采用合缸结构，高压缸为双层缸，减少了内、外汽缸的热应力和温度梯度，缩短启动时间。外缸高压侧在上、下半缸上各有两个蒸汽入口，在中压侧下半汽缸上有两个蒸汽入口，这样布置可以使汽缸均匀加热，并减少热变形。高中压外缸在汽缸两端由猫爪支承在轴承座上。汽缸两端既有横向定位键，又有轴向定位键，当汽缸膨胀与收缩时，保证动静之间的精确对中。中压局部无内缸，设置了三个隔板套，减少了设备的加工难度。在中压缸进汽局部，设置隔热罩，以减少缸体的热损失。2.3.2 低压缸局部低7、压缸为双流布置，分为内缸和外缸。内缸由外缸上的四个搭子支承，其横向键和纵向键可以阻止内缸轴向和横向运动。低压缸前后轴承座与低压缸设置为整体结构，保证了设备的稳定性。低压缸设有一套有效的自动喷水系统在高背压、低负荷工况时投入运行。2.3.3 汽轮机转子汽轮机有二根转子，每根转子由两端轴承支承，高中压转子和低压转子之间由刚性联轴器连接。转子由推力轴承轴向定位，推力轴承位于1#轴承座内，每根转子由整体合金钢锻造而成，加工成主轴、叶轮、轴颈和联轴器法兰。动叶片安装后，在厂内都进行了动平衡实验，低压缸末级叶片长度到达1029mm。2.3.3 隔板高压局部喷嘴由锻造铬合金钢和铬不锈钢机加工而成，并装焊成隔8、板。机加工后的铬合金钢导叶装在穿孔的围带上，并焊接定位，再焊在隔板体和外环上。隔板汽封及汽缸端部汽封有适当的退让间隙，当转子与汽缸偶有少许碰触时，可不致损伤转子或导致大轴弯曲。2.3.4 轴封和平衡环汽封圈为上下齿或平齿，小间隙配合凸台直接在汽轮机转子上加工而成。这一连串的上下齿结构形成的小间隙，使泄漏的蒸汽流量到达最小。每个汽封圈被分成几个弧段，每段由弹簧片支承，并且使汽封圈和转子之间保持较小的间隙。假设是因为某些变工况条件造成转子变形，汽封所具有的“退让功能可以降低汽封齿和转子摩擦时产生的热量对转子的损坏。平衡环与汽封结构类似，主要起平衡转子轴向推理的作用。2.3.5 轴系和支撑系统汽机轴9、系采用刚性联轴器联结，螺栓采用露头结构。转子之间采用止口对中配合。汽轮发电机组轴承包括6个支持轴承和1个独立结构的推力轴承。其中汽轮机4个、发电机2个。汽轮机轴承采用可倾瓦式，它具有良好的稳定性，可防止油膜振荡。发电机轴承采用椭圆轴瓦轴承，确保不产生油膜振荡。轴承座和轴瓦体加工成球面使轴承能自动对中，轴承通过压力油进行润滑。轴瓦体由铸钢制成，其外表有一薄层高级巴氏合金。挡油环可以阻止轴承内的油沿转子溢出以及蒸汽沿转子进入轴承座。转子的轴向位置通过推力轴承来保证。推力轴承结构简单，所占空间小而且具有很高的负荷能力。电动盘车装置采用蜗轮蜗杆减速机构，能使汽轮发电机组转子从静止状态转动起来，盘车转速10、为3r/min。盘车装置由电动机和许多齿轮构成。在低压外缸前后两端中心线上分别有1块横向定位板，引导低压外缸和轴承座作轴向膨胀而使中心保持不变；在低压缸左右两侧各有1块轴向定位板，引导低压外缸和轴承座的横向膨胀。因此，轴向和横向定位板中心线的交点便构成了静子局部的“死点。横向、轴向定位板均固定于根底中，在低压缸之凸耳上装有角形垫块。3施工应具备的条件3.1 汽机房已封闭，运转层地面做完，地面平整干净。3.2 主根底具有清晰明确的中心线，厂房12.6m平台的标高基准点确定。3.3运转层12.6m平台孔洞、沟道盖板已盖好，临时栏杆已安装完毕。 厂房内应具备足够的水、电、照明、压缩空气、氧气和乙炔等11、。3.5 汽机房内的行车已安装完毕并能正常使用。3.6 根底已交安，验收检查合格，具备施工条件。3.7 技术资料完备。3.8做好设备开箱验收工作，仔细清点、检查所有零部件，如有缺陷尽早发现处理，保证施工正常进行。3.9 对施工人员进行明确的交底，加强施工人员的质量、平安意识。3.10 根据平台布置图，设备应有足够的存放面积和周转余地。3.11 存放螺栓、隔板、转子的支架以及小零件的货架、工具箱等已提前制作完毕并可以使用。3.12 厂房照明必须充足，满足施工需要。4施工主要机具及材料序号名称规格单位数量1汽机房行车75/20t台12手锤3磅把103大锤10磅12磅把各24活扳手8、10、12、112、5、18把各25扳手套筒扳手套轻、重型各16布剪子把27铁剪子把28锉刀平锉、圆锉、半圆锉把各49什锦锉10件套套210克丝钳把311尖嘴钳把312内六角扳手3-27mm套313三角刮刀50、75、100、125mm把各314平刮刀把415刀口平尺100把216手拉葫芦2t、3t、5t件各417手拉葫芦10t件218开口扳手10件套套219液压扳手套120吸尘器台121电磨机100台222角磨机100台423氧气表、乙炔表套各224紫铜棒20、30、50件各225割把把226手枪钻把127角尺个228线坠件229腻子铲把1030压力喷壶把2序号名称规 格精度数量1外径千分尺25-50、50-713、5、75-100、100-125、125-150、150-175各12外径千分尺175-200 200-225、225-250mm各13外径千分尺250-275、275-300、300-400、400-500、500-600mm各14内径百分表3-10、10-18、18-35、35-50、50-160各15外径千分尺0-25mm26内径千分尺50-600mm17内径千分尺150-1500 mm18内径千分尺50-250mm29杠杆百分表110深度游标卡尺0-200、0-300mm各111游标卡尺0-150、0-200、0-500mm各112深度百分尺0-100mm213合像水平仪0-10mm214、14框式水平仪250mm215平尺2000mm116刀口尺200mm1级218塞尺100、200、300mm1级各219楔形塞尺0-15、15-301级各220钢卷尺3m、5m各521钢卷尺50m各122钢板尺各223直角尺224百分表0-3mm225百分表0-10mm1026精密压力表0-1MPa227水准仪32X2级128量块0.5100mm229测振仪AR63A1级130辐射温度计AR3201级1序号材料或设备名称规格单位数量备注1粉线1m2002砂轮片100片2003切割片100片2004砂布1#张1005磨头个306破布kg2007记号笔支108红丹粉kg309黑铅粉kg1010白布15、m10011塑料布kg10012脱漆剂kg5013螺栓松动剂kg1014防咬合剂kg2015汽缸密封脂kg516密封胶支2017洗洁精瓶1018毛笔支519墨水瓶220油石块1021保险丝5A卷2022保险丝10A卷2023保险丝20A卷1524保险丝30A卷525医用胶布卷20026绝缘胶带卷2027透明胶带卷1028钢丝kg229电池1号节530面粉kg3031耳机个14.4 平安器具序号名称规格型号单位数量备注1平安帽顶502平安带条503防护眼镜副404平安带条505施工步骤、方法施工准备根底验收及垫铁布置粘可调垫铁台板检查、就位凝汽器预存低压缸组合就位轴承座就位轴瓦安装高中压缸就位高16、中压缸、低压缸找平找正转子就位找中汽缸部套找中低压缸与凝汽器连接通流间隙测量及调整汽缸扣盖二次浇灌轴系中心复查、对轮连接盘车安装联通管安装轴承座扣盖化装板安装。 汽机房已封闭，屋面止水。各运转层地面做完，场地平整干净，准备足够的水、电、照明、压缩空气、氧气和乙炔等设施。 消防设施齐全，满足消防平安要求。 汽机本体施工所需机械、工具及量具提前准备齐全。 汽机本体安装的技术文件和施工图纸资料齐全，并进行施工技术交底，机组平台布置规划已完成。 按照设备供货清单及装箱单做好设备开箱验收工作，仔细清点、检查所有零部件，如有缺陷尽早发现，并联系厂家处理，保证施工正常进行。 设备安装前，根据部套性能和技术要17、求，进行解体清理和检查厂家有明确要求现场不允许解体的除外，检查零部件质量，复查配合尺寸、间隙等，在复装后检查有关部套行程、配合间隙，设备防锈蚀涂层、管端、孔口密封验收合格；对机组使用的合金钢部件材料应进行光谱分析，以确认材质无误；对于大于等于M32的高温螺栓，安装前进行硬度和超声波检查； 根底验收及垫铁布置 根底外表应平整，外表灰浆层被凿去，无露筋、裂纹、蜂窝、麻面等现象、根底外表油污除去。 汽机平台各孔洞、栏杆、临时盖板等平安防护措施已全部安装完毕。 检查根底与主厂房有关运转层平台的隔震缝隙，中间的模板和杂物应清理干净。 检查根底纵横中心线应清楚、明确，如模糊不清需通知建筑专业重放或描深。 18、用钢卷尺和粉线复核根底及预埋件的中心，检查中心线符合要求后，用线坠将中心线位置投到根底埋件或根底边缘角铁框架上，并用样冲打出永久记号。根底纵向中心线与凝汽器横向中心线垂直度偏差2mm/m，总偏差值5mm；根底纵向中心线与发电机基座的横向中心线垂直度偏差2mm/m，总偏差值5mm。 选一适宜位置可测量较多数据之处架设好水准仪，调好水平，测量标高基准线并记录其读数，作为计算基准。 依次测量各轴承座、低压缸、发电机和集电环根底及埋件标高并记录读数，承力面标高偏差10以内。 用钢板尺配合线坠逐一测量各地脚螺孔纵、横方向的偏斜量，用卷尺测量螺栓孔深度，地脚螺栓孔内要求清理干净，螺栓孔中心与根底中心线偏差19、10mm；螺栓孔壁垂直偏差L/200，且10mm。根据记录核算螺栓孔垂直度符合标准要求。 检查各沉降观测点位置是否正确、清洁无锈蚀且防护良好。 整理记录，计算复核中心、标高、垂直度等实测值与设计值偏差符合标准要求。 根底检查无误后，请质量部、监理验收。 凿毛前根底强度应70%设计强度，并且根底应清理干净无油漆、污垢、油污。 按照垫铁布置图，画出垫铁位置，应注意台板底部灌浆搭子的位置，以防止搭子与垫铁之间的干扰。 垫铁灌浆位置、二次浇灌混凝土的接触外表应凿出稳固的混凝土外表，平面平均粗糙度为10mm-20mm，凿毛面与垫铁间的灌浆层厚度应为20-50mm，灌浆料入厂前和灌浆，必须进行试验，掌握浇20、灌的程序。特别要注意防止外表气泡，提高一次浇灌的成功率。 根底修凿平整后，切去地脚螺栓套管的头部至与修凿平外表齐平。 按照图纸要求安装二次灌浆内挡板，接缝焊接牢固，防止漏浆。5.2.3 汽缸台板检查、就位 检查台板的滑动面应平整、光洁、无毛刺，台板与二次浇灌结合的部位应清洁无油漆、污垢。核对台板尺寸及螺栓孔距离和直径均与图纸相符。 台板上的润滑注油孔均应畅通，并贴胶布做好防护。 滑销装配间隙应该符合制造厂图纸要求。将滑销进行试装，往复滑动应灵活自如，不应有卡涩现象。mm,mm,mmmm就位前检查其与汽缸或轴承座接触应严密，0.05mm塞尺不入，必要时进行刮研。 反转台板，按照垫铁布置图将可调整21、垫铁反向摆放在台板上，在垫铁压紧在台板上，用0.05mm塞尺检查四周无间隙，用8圆钢将垫铁与台板连接在一起。 根据可调整垫铁的位置，用木质或铁板做出模盒形状，模盒的高度在80mm左右，放在垫铁位置。 反转台板并将其就位，按照机组台板布置图和纵、横向中心线确定台板的位置，按照轴系找中图通过螺旋千斤顶或顶丝调整台板水平、标高和扬度。用水准仪测量台板上平面使其标高偏差控制在1mm之内，同时用合像水平测量台板水平使其水平扬度控制在0.05mm以内，并与轴系扬度相符。 按照高强无收缩水泥材料的使用要求，进行砂浆垫块灌浆制作。 待浇注层完全养护好后，切除垫铁与台板间的连接圆钢，吊开台板，取下灌浆模板，确认22、浇注层已经与根底毛面紧密结合在一起。 记录各轴承座台板、低压缸两侧台板的标高，记录全部台板的水平和扬度值。5.2.4 轴承座检查 轴承座开箱检查，将轴承座内部有关部件撤除，热工的部件应提前通知热工工地配合撤除，所有拆下部件做出醒目标记或打上字头。 轴承座内部及油管路应清理干净，无铸砂、裂纹、锈污及杂物，内外表的油漆等应除去，露出金属光泽。 轴承座的油室应彻底清洗、吹干，确保其清洁、畅通、无任何杂物。内外表所涂油漆应无起皮和不牢固现象，如油漆能溶于汽轮机油中那么应予除掉； 检查轴承座上的法兰栽丝孔不能穿透壳壁。清理轴承座结合面，接触面应均匀，无沟道划痕。用塞尺或涂色法进行检查，达不到要求应重新进23、行研刮，研刮精度应到达0.05mm塞尺不得塞入。 在轴承座外壁各焊缝上涂白粉可用石灰浆，应涂均匀且高度不能低于回油管上沿。 将轴承座上低于回油管上沿的各管口封堵严密，确保不露油，灌油前做好相应防火措施。 向轴承座内灌煤油，高度不低于回油管的上沿，24小时观察无渗漏，灌油初检合格后联系质检、监理人员开始计时。 接塑料管，放出煤油准备进行下个轴承座的渗油试验，轴承座做完渗油试验后，将轴承座内的煤油清理干净。 轴承座与台板的接触检查。轴承座与台板研磨检查接触。检查轴承座与台板结合面接触情况，用0.05mm塞尺检查，四周应塞不入，并用涂色法检查，接触面积在图纸规定的范围内，否那么应进行处理。 轴承座中24、分面清理，紧中分面螺栓后，0.05mm塞尺检查应塞不入。各法兰结合面接触，用涂色法检查，应整圈连续接触无间断痕迹,mm。5.2.5 轴承检查及安装 施工时要注意保护好轴瓦，特别是乌金局部无夹渣、气孔、凹坑及裂纹。拆下的零部件应打钢印编号或其他醒目标识，以便于回装。 轴瓦开箱后，撤除中分面定位销和螺栓，分开上下半轴瓦，清理各局部油垢、杂物。 撤除轴瓦垫块，进行清理，注意要把顶轴油孔清理畅通，打磨油孔加工毛刺。 所有合金件作光谱检查，不得在螺纹或定位销的局部引弧，受检部件要编号记录。 检查乌金应无夹渣、气孔、凹坑、裂纹等现象。配合金属实验室着色或超声检查，应无脱胎.乌金应无夹渣、沙眼、裂纹和脱胎等25、现象。上下轴瓦装稳钉后检查不允许错口. 推力轴承检查：推力瓦块逐个编号，记录并测量其厚度差不大于0.02mm，假设超过此数，联系厂家，待正式总装时将推力盘压向瓦块，视磨痕情况再行修正，将推力盘压向瓦块或在平板上，检查推力瓦块与推力盘接触情况。要求：均匀接触，接触面积应占瓦块去除油楔后总面积的75%以上。 把轴瓦支架清理干净，回装轴瓦垫块，将对应的下半轴瓦就位。检查轴承进油孔与轴承座进油孔对正。 扣合上半轴瓦，不紧螺栓，用0.05mm塞尺检查中分面间隙应塞不入，否那么应研刮水平中分面。 检查的接触情况并初步刮研。细致的刮研应在转子找完中心后进行，刮研完后还要复查转子中心，如不合格再复测、再刮研直26、至合格。a 用塞尺从侧面检查轴瓦垫块与支架间的间隙，如有间隙那么要在轴瓦翻出后在轴瓦与垫块间加相应厚度的整张不锈钢垫片,每个垫块的垫片不宜超过三层。b 准备好翻瓦和刮研的工具，翻出轴瓦放平稳，在垫块的圆弧面上都涂好红丹。红丹厚度以垫块外表发暗，能看出淡淡的红色为宜。c 将轴瓦放回支架内，设法在轴瓦上加一定的力，在小范围内来回转动轴瓦数次。d 翻出轴瓦放平稳，检查接触点，在整个垫块弧面上应满布均匀密实的接触点、接触面积要大于75，否那么用角磨机或刮刀修去接触点后再涂红丹检查，如此反复直至合格。轴瓦与轴承座结合球面接触面积75%，且均匀,mm,乌金与轴颈接触角符合制造厂规定，接触面75%，且均匀,27、接触点形状呈斑点状.刚开始时接触点较少，每次修刮量可大一些，随着精度提高修刮量应逐渐减少。e 特别要注意压力油油孔四周要整圈接触且密实、均匀。 检查轴瓦应与轴瓦支架水平中分面左右高度一致。 推力瓦安装：a 瓦块外观检查外表光滑无毛刺、凹坑、划痕和机械损伤，瓦块脱胎检查乌金无脱胎,瓦块厚度差mm。推力瓦支撑环承力面光滑、无毛刺、道痕，厚度差mm；推力瓦支撑环与瓦座接触面70%，水平结合面处局部间隙mm，局部塞入深度不超过球面半径的10%，每块推力瓦块接触面积75%。b 将工艺支撑垫块及推力轴承壳体下半吊放在前轴承箱中的推力轴承座上，使推力轴承初步就位。推力轴承中分面应与轴承箱中分面齐平，允差。吊28、入高中压转子，并使高中压转子按“K尺寸定位；c 合上推力轴承壳体上半，装入中分面定位销，把紧中分面螺栓，检查中分面间隙。要求：塞尺不入。d 测量调整推力间隙，要符合制造厂规定，测量时安装好上下两半瓦套，同时测量转子、轴承及瓦套位移，然后计算间隙。通过调整推力瓦定位环厚度来满足推力间隙，保证推力间隙在0.258mm之间。e 测量调整推力油封环间隙满足制造厂规定。f 转子最终定位后，并将转子推向推力轴承正向工作面的状态下，测出低发对轮之间的垫片加工厚度。垫片厚度要求准确，偏差0.02mm，外表粗糙度要求3.2以下，无毛刺裂纹和油污。5.2.6 低压缸组合 检查低压缸内壁应无氧化皮、重皮、焊瘤，各焊29、缝应无裂纹、气孔、漏焊等现象。重点清理各垂直、水平结合面上的保护油脂、锈蚀、毛刺、翻边等，加工面应光洁无锈蚀和污垢。栽丝孔试装螺栓能用手自由旋到底，定位销孔清理光滑无毛刺，试装合格，汽缸与台板滑动面平整、光滑、无毛刺，防腐涂层除净，无机械损伤，。水平与垂直结合面检查光滑，无锈蚀、污垢，防腐涂层应全部除净，汽缸上的管道法兰接触面应整圈连续接触，无间断，并有一定宽度。大气平安门中隔膜与阀座接触面平整，不加涂料，临时压板撤除，隔膜压紧圈边缘棱角应锐利，隔膜式平安门膜的材质、厚度应符合制造厂要求。 组合用的螺栓、螺母、销子应提前清理干净，定位销与汽缸销孔试装应顺畅。 所有合金件进行光谱检查，不得在螺纹30、或定位销的局部引弧，受检部件要编号记录。 确认凝汽器膨胀节已就位，抽汽管等内部配管等需要预存的设备配件已全部吊入预存完成。核对膨胀节标高确保不与汽缸相碰。 汽缸正式组合前，必须先进行无涂料试装，组合前准备好工具及耗材。 依次将低压外缸下半电端、中部、调端吊上台板，检查其水平中分面接配处的结合情况，按照标准mm塞尺检查不得塞通，在汽缸法兰同一断面处，从内外两侧塞入长度总和不得超过汽缸法兰宽度的1/3，水平结合面螺栓与螺孔四周间隙mm，螺栓丝扣露出螺母23。垂直法兰面间隙，低压缸与台板的间隙，上下、左右mm,导向销位置偏差上下、左右mm猫爪孔位置偏差根据所测汽缸上下差和水平以及与基架的间隙，通过垫31、铁调整至符合厂家要求。 调整汽缸下半各段纵横向水平的方向一致，使其水平中分面接配处的上下错位量、汽缸同轴度及垂直法兰面间隙，低压缸与台板的接触到达厂家要求。 测量两侧横销与横销槽宽度，调整到符合制造厂要求并作记录。 打入垂直面定位销并在垂直面穿1/3螺栓后mm塞尺在垂直面内、外均塞不入。在汽缸法兰同一断面处从内、外两侧塞入长度总和不得超过汽缸法兰宽度的1/3，否那么应用红丹涂色法检查，并联系厂家处理。在垂直面涂抹涂料后将垂直面螺栓全部紧死，mm塞尺检查汽缸与台板结合面不能塞入。用光学合像水平仪检查水平结合面应符合厂家要求。 将各段外上缸按对应位置放置在组合好的下汽缸上，然后装入水平中分面的定位32、螺栓。 把上缸水平中分面螺栓各均匀把紧1/3每隔两条紧一条，检查各中分面间隙0.05mm塞尺应塞不入，将检查结果记录下来。检查中分面各螺栓孔、定位销孔应对正无错位。 均匀把紧垂直法兰面1/3螺栓，检查垂直中分面间隙0.05mm塞尺应塞不入，并做好施工记录。检查各螺栓孔、定位销孔应对正无错位。 松开螺栓再次清理汽缸上半垂直结合面确认清洁、无异物后均匀涂好汽缸密封脂，厚度约0.5mm。装入垂直结合面定位销和螺栓，均匀、对称地紧固螺栓。 组合完毕后按要求点焊定位销、螺栓，松开水平面螺栓，吊开上缸。5.2.7 低压缸就位找正 准备好水准仪、合像水平仪、千斤顶等工具。 从前箱前端到发电机励端拉钢丝，进行33、低压缸就位找正。a 在前箱、发电机励端安装好找中心架子及钢丝调整器。b 将钢丝一端从前箱处钢丝调整器引出，钢丝另一端从后侧的调整器引出，悬挂20kg左右重物。c 测量调整器间钢丝长度，计算出前后轴承油挡处的垂弧值。d 用内径千分尺与耳机测量油挡洼窝左、右、下到钢丝距离并做好记录。测量时油挡洼窝位置要固定。e 根据测量数据以及垂弧值，计算调整油挡洼窝左、右、下到钢丝距离应符合厂家要求，计算时应考虑机组轴系找中图轴系标高修正值，3、4号轴承的修正值为0，并做好记录。f 工作结束后拆下钢丝、架子等并放到指定位置。 以根底上的顶起柱为支点，用千斤顶左右顶动汽缸，以轴承座中心为基准，测量汽缸调、电端轴封34、洼窝中心左、右数值应符合厂家要求并做好记录。前后、左右顶动汽缸，使汽缸左右两侧中心均与根底横向中心线对正,汽缸中心与交付根底中心线偏差1。 用水准仪测量缸面标高，通过在台板下垫铁调整使其符合厂家要求。 横向水平调整：a 在汽缸一端缸面的横向位置放上合像水平仪，用记号笔画出合像水平仪的位置，注意检查合相水平稳固，四角不撬动。b 旋转水平仪旋钮，直至水珠成像为一个完整的抛物线，记好读数。c 将合像水平仪掉转180，按标记位置重新放好合相水平仪，注意检查合相水平稳固，四角不撬动。d 调整水平仪并记好读数。两次读数中数值较大的一侧较高，偏差值=(较大数较小数)/2，偏差范围mm。e 用水平仪监视横向水35、平，通过调整台板下的垫铁到达设计要求。f 汽缸另一端横向水平按同样的方法测量、调整。 纵向水平调整：a 在汽缸一侧缸面的纵向位置放上合像水平仪，测量汽缸中分面水平扬度。b 根据测量结果，调整垫铁，使汽缸纵向水平符合厂家要求。 复查汽缸中心、标高、横纵向水平，如有不合格之处，继续按上述方法进行调整。以上各项都合格后，在死点处用临时垫铁打紧。 用内径百分表测量低压外缸前、后的径向定位键尺寸并做好记录。 按调整低压外缸方法调整低压内缸。汽缸的横向水平符合厂家要求，一般不应超过0.20mm/m，纵向水平以转子根据洼窝找好中心后的轴颈扬度为准。 找平、找正结束后，测量内缸与外缸定位键尺寸，并做好记录，调36、整结束后，用临时垫铁进行固定。5.2.8 轴承座落地就位 用内六角扳手将轴承座台板上定位键的螺母松开，取出并妥善保管。 用铜棒将键取出，用破布、煤油将键及台板上键槽、轴承座下键槽清理干净。 用外径千分尺、内径千分尺分别沿滑动方向取三点测量键、键槽尺寸并做好记录，键与台板键槽各取三点，测得的过盈配合在00.09mm，如与厂家要求不符，联系厂家进行处理。 测量台板键顶部与轴承箱间隙约3.5mm。 将轴承座吊起，用破布、煤油、油石将台板下平面清理干净。放下轴承座，用0.05mm塞尺检查四周应不入。 清理台板上销槽，将滑销装回到台板的键槽内，并用螺栓紧固。注意：螺栓紧固完成后，其上平面不能高于滑销上平37、面。 将轴承座下外表清理干净，吊至台板附近。 将台板上平面用破布、煤油、油石清理干净。在键的棱角处涂抹二硫化钼膏。然后缓慢放下轴承座，在轴承座键槽与键相差约100mm时，找专人扶好轴承座，监视键与键槽应无卡涩。用条型水平测量轴承座水平，无倾斜后缓慢放下轴承座。 用0.05mm塞尺检查轴承座与台板四周间隙应不入。将地脚螺栓螺母紧好。清理轴承座中分面，然后在轴承箱两侧中分面轴向位置上放上合像水平仪测量轴向水平，应与轴颈扬度根本一致并做好记录。按同样方法测量另一侧轴向扬度。 按上述要求，测量轴承座前、后横向水平，应符合厂家要求并做好记录。 从前箱前端到低压缸后轴承拉钢丝，进行轴承座和轴系找中。a 在38、前箱、后轴承前后分别安装好找中心架子及钢丝调整器。b 将钢丝一端从前箱前部钢丝调整器引出，钢丝另一端从后侧的调整器引出，悬挂20kg左右重物。c 测量两端调整器间钢丝长度，计算出各油挡处的垂弧值。 d 用内径千分尺与耳机测量油挡洼窝左、右、下到钢丝距离并做好记录低压缸前、后轴承座油挡中心与轴中心线偏差左右(a-b)，下部c-(a+b)/2低压外缸基准汽封洼窝与轴中心偏差左右(a-b)，下部c-(a+b)/2；低压内缸洼窝与轴中心偏差左右(a-b)，c-(a+b)/2。测量时油挡洼窝位置要固定。 e 根据测量数据以及垂弧修正值，计算调整油挡洼窝左、右、下到钢丝距离应符合厂家要求，计算时应考虑机组39、轴系找中图轴系标高修正值，并校核各轴承中心跨距应符合厂家要求，做好记录。f 工作结束后拆下钢丝、架子等并放到指定位置。5.2.9 高中压缸就位找正 清理汽缸结合面，假设汽缸平面有硬点等缺陷，可用细锉刀和油石打磨光，使其露出金属光泽；将汽缸内各配合槽道用砂轮、砂纸等打磨干净。用钢丝刷、砂纸等清理汽缸，重点检查各种变截面部位，如缸壁厚薄变化处、抽汽孔、疏水孔等； 准备好水准仪、合像水平仪、千斤顶等施工工具。 联系架子工在高中压缸两侧搭好平台。 将外缸吊起，放在前箱、中箱的下猫爪垫片上。用铁皮或胶皮等盖板将外缸下部的管道孔洞封好。 在前箱、中箱间架设拉钢丝支架，拉钢丝并调整钢丝中心见轴承箱就位钢丝架40、设方式。 用千斤顶顶动汽缸，以轴承座中心为基准调整汽缸调、电端轴封洼窝中心符合厂家要求。 前后顶动汽缸，使汽缸与前、中轴承座的间距符合厂家要求。 横向水平调整符合厂家要求，一般不应超过0.20mm/m。 纵向调整水平以转子根据洼窝找好中心后的轴颈扬度为准。 按调整外缸方法调整内缸，汽缸的横向水平符合厂家要求，不应超过0.20mm/m，纵向水平以转子根据洼窝找好中心后的轴颈扬度为准。 找平、找正结束后，测量各内缸与外缸定位键尺寸并做好记录。5.2.10 轴系找中心 厂家提供的起吊转子专用工具使用前必须认真检查，合格前方可使用。 转子开箱后在转子支架上进行清理，清理时注意保护轴颈，严防损伤。吊不同41、的转子时专用扁担的使用位置不同。 转子上的油污清理干净后，检查其外观应无毛刺、锈蚀、裂纹或机械损伤。 检查叶片复环无松动、损伤，镶装平整，无偏斜和凸出。轮毂上平衡重块、锁键，中心孔堵板机其他锁紧零件，锁紧无松旷。 检查转子上与轴向位移及差胀的检测装置相对应的凸缘应无损伤和凹凸不平的现象。 轴颈椭圆度及不柱度测量：选用适宜量程的外径千分尺，按图所示测量转子两轴颈不同横、纵剖面上的直径，计算出轴颈椭圆度及不柱度，均应0.02mm，否那么反应厂家研究处理。 推力盘、联轴器瓢偏、晃度及转子弯曲度测量：为了便于在转子各个测量位置支百分表，此项工作应在汽缸内部套已就位，转子在汽缸内时进行。a 盘动转子前必42、须做好转子的防窜动保护，可使用自制专用工具假推力。b 将联轴器平均分为8等份，按逆转子旋转方向进行编号，把各测量位置清理干净，检查各测量位置要光滑、无损伤。在各个测量位置架好百分表。圆周方向的百分表要在转子的同一纵剖面上，且表杆要垂直于转子。调整百分表使其小表盘量程处在中间位置，旋转大表盘让指针指在50的位置。检查百分表的稳固性，轻拉表杆再放下指针应能回原位。记录好百分表初始值。c 在两侧轴颈上喷洒少许透平油，用行车带动转子按旋转方向空盘两周，把百分表重新定零位。d 盘动转子，每旋转45，松开钢丝绳，依次记录各百分表的读数。盘转一周后回到起始点检查百分表读数应回初始值，否那么对未回零位置重新测43、量。e 径向晃度=圆周百分表最大数与最小数之差应0.02mm，否那么上报研究处理。f 端面瓢偏=A-B最大-A-B最小/2，应0.02mm，注：式中A、B分别为端面两表读数。g 弯曲度：同一横剖面内对称180两表读数相减，取所有百分表中最大差值所在的纵剖面为基准，将转子中心线作为横坐标，此剖面内的各差值作为纵坐标，连接各点，就可得出一条曲线，这条轴弯曲线中所指示出的最大弯曲值即为转子弯曲度，其值应0.06mm。 转子放到支架上后，对联轴器螺栓孔进行编号，用内径千分尺或拉表测量联轴器螺栓孔尺寸，并做好记录。 依次放入低压转子及高中压转子，转子放入之前将轴颈及各轴瓦清理干净，然后在轴瓦上喷洒适量的44、润滑油。 放入转子后用行车将转子按设计转向盘转，将转子的角度按0-0对好。 安装好防止转子窜动的工具、将联轴器的端面及圆周面清理干净，装好测圆周用的百分表。 安装好厂供的盘车销开始进行联轴器中心测量。a 将百分表转到水平或竖直角度上作为零点记录其读数，以百分表所处位置为基准，将联轴器端面上均分四点，然后用内径百分表测量四点的张口值并做好记录。注：在转子盘到位置不动后，测量数值之前，用手转一下盘车销，看其是否能够转动，如能转动那么进行测量工作，反之那么要用千斤顶盘车销，直至其能转动为止。b 测量完第一点后，用行车按转子转向每盘转90度，依次进行圆周、张口测量并做好记录。c 测量完四点后，将转子按45、转子转向盘到最初的基准点位置，看百分表的读数是否与初始读数相符，如相差太多那么重新盘车进行测量。d 连续测量完两遍后，如数据无太大变化，那么根据计算结果进行轴瓦垫片的调整。注：在计算过程中一定要考虑油挡的数据，使圆周及油挡都符合厂家要求。每次盘动转子要等钢丝绳完全松开，用手转动盘车销无卡涩后再读数记录。联轴器找中心厂家要求如下：详见轴系找中图CH02A.003.1Q-11联轴器位置联轴器张口值联轴器高差值2-34-5e 各对轮张口及圆周偏差均应0.02mm(最终定位应在全实缸状态下进行复查)。在计算过程中，用胶皮盖好轴颈部位。f 做好支撑防护工作后准备进行各轴瓦的瓦垫更换工作。g 开始进行瓦垫46、的更换，在更换过程中一定要注意方向，不要将瓦垫弄反，对所加垫片厚度一定要多测量几次，保证无误，用剪刀剪好的垫片，要用锉将四边的毛刺、卷边全部处理平整。对所有更换的垫片都要做好记录。h 吊回各轴瓦，重新测量，如不适宜那么重新调整垫片。i 联轴器调整好后做好记录。测量各轴颈扬度，测量数据应与厂家设计值相符。测量各油挡洼窝应符合厂家要求，并做好记录。测量各轴瓦的瓦口间隙应符合厂家要求，并做好记录。j 用塞尺检查各轴瓦瓦块与洼窝间隙，重新检查各轴瓦瓦块与洼窝接触，对不符合厂家要求的重新刮研轴瓦瓦块。k 瓦块与洼窝接触及间隙都符合厂家要求后，进行联轴器中心的复测，如数值不符合厂家要求，那么重新进行调整，47、直至符合要求为止，合格后请质量部、监理单位验收。注：当联轴器中心与转子扬度有矛盾时，联系厂家进行解决。在联轴器找中心过程中，注意兼顾测量主油泵各尺寸使之符合厂家要求。 转子最终定位后，并将转子推向推力轴承正向工作面的状态下，测出低发对轮之间的垫片加工厚度。垫片厚度要求准确，偏差0.02mm，外表粗糙度要求3.2以下，无毛刺裂纹和油污。5.2.11 隔板套找中心, 检查静叶片应无铸砂、焊瘤，外观检查应无裂纹，边缘平整，无卷曲或突出且不得松动。隔板和隔板套各局部水平结合面、汽缸间的接触面，以及安装汽封块的洼窝等部位，应无损伤、油漆、锈污，并应用煤油清理至露出金属光泽。隔板、阻汽片应完整无短缺、卷曲48、，边缘应尖薄，铸铁隔板应无裂纹、铸砂、气孔等缺陷。 清理隔板套、轴封底部定位键以及内缸中的键槽。用外径千分尺、内径百分表或内径千分尺分别测量每级隔板、轴封底部定位键与内缸、外缸中键槽的尺寸，并做好记录,隔板(套)左右(a-b),下部c-(a+b)/2,符合制造厂要求且偏差;进汽分流环左右(a-b),下部c-(a+b)/2,符合制造厂要求且偏差mm;排汽导流环左右(a-b),下部c-(a+b)/2,符合制造厂要求且偏差mm;汽封(套)左右(a-b),下部c-(a+b)/2,符合制造厂要求且偏差O.05。 将各级隔板套、轴封分别依次放入到低压缸、高中压缸及隔板套中。 在汽缸前、后轴承座上安装好找中49、心的钢丝架子，并测量出测点到另一端支点的距离，计算出相应的垂弧。 调整好钢丝中心与转子中心重合，分别调整高中压缸和低压缸内部附件的中心。测量前先在各隔板、轴封洼窝中心处用记号笔画一圆圈，保证每次测量均在同一位置。 根据测量结果由技术人员算出每块隔板、轴封的调整方法及调整量。a 如果大局部隔板中心都向同一侧偏，且偏差值相差不大的情况下可以左右移动内缸进行调整；b 如果进行单级隔板的调整，左右中心调整量不大于0.3mm，一般可以调整隔板两端搭子下的垫片来调整；如左右中心调整量大于0.3mm，那么与内缸或隔板套同时调整；5.2.12 低压缸与凝汽器连接 清理低压内缸并将低压内缸下半就位，清理内缸水平50、中分面及各螺栓孔。 将低压内缸上半吊起放在下半上。 拧紧1/3低压内缸中分面螺栓。 清理低压外缸水平中分面。 将低压外缸上半吊起放在下半上。 拧紧1/3低压外缸中分面螺栓。 检查凝汽器上部膨胀节已安装完毕，其与外下缸间隙已调整适宜。 联系汽机监理，焊接工地进行连缸前的检查。 检查确认无问题后，进行连缸前交底，开始准备连缸。 联系电气在缸内装好行灯；架子工在缸内搭设好架子；联系焊工将焊把、焊条等工具准备好；将外缸的人孔门全部翻开，最好在外缸顶部装12台排烟风机，以便将缸内的烟气及时排出。 在低压外下缸四角台板处的纵向、横向、垂直方向分别架好百分表，检查百分表无问题后，所有表针都指向5.00mm。51、 派专人监视百分表的变化情况，每一小时做一次记录。 开始连缸。连缸过程中，密切监视百分表变化，一旦发现变化接近0.1mm，及时通知焊工停止焊接，待缸体冷却一段时间后，表针变化到接近原始值时，再开始焊接。 连缸结束后，将百分表清点好，并妥善保管。过一天时间开始将低压外上缸、内上缸分别吊出，并放在指定位置。5.2.13 通流间隙与汽封间隙测量调整 吊入汽轮机转子，参照转子装配图，以制造厂提供的定位点进行定位K值。 通流轴向间隙测量，可采用锲形塞尺或塞尺进行。依次测量各级隔板与转子动叶片的轴向间隙，测量时分左右两侧中分面进行。 轴向间隙测量调整：a) 将各转子按K值定位或按厂家要求位置定位，K值是第52、一级动叶进汽边与第一级静叶出汽边的轴向距离从而确定各转子在缸内的轴向位置。b) 盘动转子将其定位与0位置。c) 用塞尺、楔形塞尺或其它专用工具逐级测量记录各轴向间隙。d) 将转子盘动90，再次逐级测量记录各轴向间隙。 做转子推拉试验，检查转子轴向最小间隙半实缸。 重新按K值定位，进行通流径向间隙围带间隙、汽封间隙测量，中分面处两侧测量采用塞尺进行。上下间隙采用贴胶布涂色检查方法。盘动转子检查胶布的磨损程度，判断间隙的大小。先测量调整下缸汽封，然后调整上缸汽封，最后上下缸一起检查。 径向间隙测量调整：a 将各汽封块按编号回装。吊入转子。b 两侧汽封径向间隙用塞尺逐级测量调整，下部汽封块在两侧贴胶53、布上下限各一条，盘动转子，检查胶布上的痕迹确定径向间隙是否合格。c 下缸汽封调整完毕后，那么可进行上缸汽封间隙的调整。在上缸汽封块上贴胶布每块汽封块上贴上下限各一条，扣合上缸，盘动转子后吊下上半部套，检查胶布上的痕迹决定修刮量的多少。重复此项工作直至汽封间隙合格。d 如果汽封间隙偏小，可修刮汽封齿进行调整，如间隙偏大可通过修刮汽封块背弧进行调整。e 检查测量各汽封块的退让间隙应合格。f 待汽封间隙合格后，复查各汽封块接头处不应有错口，各弧段处间隙不大于0.05mm，整圈汽封块应有0.300.60mm的膨胀间隙。5.2.14 高中压缸负荷分配厂家对高压缸负荷分配不做要求，以水平及中心为准，施工中54、应共同商讨是否对高压缸进行负荷分配测量 。 在全实缸状态下，采用猫爪垂弧法测量猫爪之垂弧偏差，一般应符合制造厂的规定。a 在汽缸猫爪上左侧或右侧依次架好百分表，指针调至7mm位置，检查百分表指示准确，活动灵活。b 用行车缓慢抬起一侧猫爪，监视百分表动作约0.7-1mm时，抽出猫爪下垫铁，缓慢放下该猫爪。注意，起吊时应做好防止猫爪抬起过高，引起动静接触的预想。c 记录百分表读数后，恢复该猫爪下垫铁。d 用同样的方法测另一侧猫爪垂弧量。 调整时保证汽缸相对转子中心保持不变，抬起猫爪时，应缓慢进行，禁止发生横向移动。5.2.15 汽轮机扣盖正式扣盖前先进行试扣，试扣合格后安装导气管等大口径管道，揭缸55、对通流间隙及轴系中心进行复查，合格前方可正式扣盖。 扣大盖前以下工程全部调整合格，并且安装记录齐全：a 滑销系统间隙记录。b 汽缸水平结合面间隙记录。c 低压缸组合垂直结合面间隙和错口记录。d 汽缸及轴承座清理，检查(含渗油试验)记录。e 推力瓦安装记录。f 转子轴颈椭圆度及不柱度记录。g 转子弯曲记录。h 转子推力盘、对轮端面瓢偏及径向跳动记录。i 轴系找中心记录。j 汽缸水平度及转子轴颈扬度记录。k 汽封及通流局部间隙测量记录。l 汽缸和转子的定位尺寸记录。m 汽轮机本体合金部件光谱复查和高温紧固件硬度复查记录。n 连缸记录。o 根底沉降观测记录土建单位提供。p 汽缸及其内部部件缺陷消除记56、录。q 汽缸内部以及管道内部的彻底检查封闭签证。 扣盖要求a 扣缸前应编制详细全面的?扣盖作业指导书?和?扣盖组织机构?。扣盖工作应连续进行，不得中断，有关人员应始终在场。b 经试扣大盖确认没有问题后，把缸内零部件吊出，彻底吹扫清理，并擦黑铅粉。c 彻底检查汽缸内部、管段内部、蒸汽室内部清洁，无杂物，孔洞封闭;管口、仪表插座和堵头封闭可靠;汽缸及缸内部件(持环、隔板、导流环、转子、内缸等)各部件清洁，结合面光滑，无毛刺，易松动部件锁紧;汽缸内部保护装置及监测元件已校验完成，扣盖前需安(试)装的已安(试)装完毕;需热紧的螺母与汽缸或垫圈的接触平面严密，接触均匀;螺栓、螺母及汽缸的栽丝孔光滑、无毛57、刺，螺栓和螺母配合不宜松旷或过紧，高压缸螺栓与螺母均应有钢印标记，不得任意调换;汽缸栽丝螺栓的丝扣局部应全部拧入汽缸法兰内，丝扣应低于法兰平面，栽丝螺栓与法兰平面垂直度应符合制造厂要;螺母在螺栓上试紧到安装位置螺栓丝扣应在螺母外露出23扣。罩形螺母冷紧到安装位置时，应确认其在紧固到位后罩顶内与螺栓顶部留有2mm左右的间隙。d 高压进汽管已安装在高压外缸上，低压进汽管已组合完毕，且符合图纸设计要求。e 汽缸内在运行中可能松脱的部件，应采取措施锁紧。f 扣大盖按先扣低压缸，后扣高中压缸的顺序进行。缸内零部件的安装应遵循先下后上，由前往后的原那么。g 下缸零件安装完毕后，吊入转子检查无误。然后安装上58、缸等零部件，吊扣外缸前，盘动转子，检查无金属磨擦声。h 正式吊扣上缸前，需有关人员检查签证，检查水平面结合情况。i 检查视听无问题，吊起大盖200mm，四周用方木垫好，均匀抹密封涂料。j 放下上汽缸，在上下缸结合面即将闭合而钢丝绳未松动时，打入水平结合面定位销，放下吊索。k 按制造厂要求的冷紧力矩和热紧值紧固汽缸螺栓。螺栓紧固顺序原那么上从中间向两端，左右对称进行。 中分面螺栓紧固a 螺栓冷紧的力矩值严格按照制造厂规定。b 汽缸螺栓冷紧顺序，从汽缸的中部向两边对称紧固。冷紧后汽缸水平结合面严密结合。c 热紧时使用厂家提供的专用工具，使螺栓均匀受热，对厂家供给的加热工具，在使用前进行检查，合格前59、方可使用。热紧也从汽缸的中部向两边对称紧固，加热后一次紧到规定值，如达不到规定值不应强行紧固，须待螺栓完全冷却后重新加热紧固。d 扣盖具体顺序及其他要求参见?汽轮机扣盖施工方案?5.2.16 二次灌浆 一般情况下与发电机一起进行二次浇灌。 检查所有地脚螺栓都已紧固，台板与汽缸轴承座结合面已用胶布贴好。 二次灌浆前混凝土外表吹扫干净，无杂物、无油漆、无油污，混凝土外表浸润24h以上。 全部垫铁点焊牢固。 二次浇灌层标高应符合要求，不得阻碍汽缸及管道的热膨胀，不得阻塞台板注油孔。 配合土建加强养护，保证浇灌质量。 根底混凝土二次灌浆应严格控制施工工艺，在养护期满拆模后，检查外观和内在质量应符合设计60、要求。5.2.17 轴系中心复查及联轴器联接 按照5.2.10轴系找中心的方式对联轴器中心进行复测，测量值应符合厂家要求。 将对轮端面和垫片清理干净，检查无误后装入垫片。 对轮螺栓，螺母及螺孔用字头逐个对应编号，螺栓与螺母组合后应逐个称重。 用外径千分尺逐个测量对轮螺栓的长度，作好记录。 安装对轮螺栓，用力矩扳手对称的紧固螺栓，确保紧力均匀。 紧固完毕后，用千分尺再次测量螺栓长度，与原始值相比，其伸长量应合格。 紧固完毕后测量两个对轮的晃度，其变化与连接前相比应0.02mm。5.2.18 盘车装置的检查与安装 盘车装置的检查a 外观应无铸砂、裂纹、砂眼、部件光洁无毛刺； b 检查链条是否与两链61、轮平行，如不平行，那么调整电动机轴上主链轮的位置，使链条与两链轮平行，然后将主链轮上的紧固螺钉拧紧，防止主链轮在运行时沿电动机轴窜动；c 检查链条紧力，用手将链条相互推拢，链条应向中间靠拢，单边8mm，详见技术要求，测量应尽量在跨度中点进行。如果链条张力过松或过紧，那么通过调整电动机座下的垫片厚度到达调整电动机中心标高的目的使链条处于适宜的紧力；d 检查自动投入及切除系统、手动切换，并进行模拟操作；e 油管路的检查 ， 检查供油孔对中情况和喷油嘴方向，应保证供油通畅，喷油准确；f 检查供油电磁阀动作正常。 盘车装置的安装由于汽轮机采用分缸总装，所以盘车装置的安装、钻孔定位、咬合情况的调整都必须62、在现场进行。盘车装置安装的工作必须在低发对轮联接完成后进行。a 摆动齿轮与转子大齿轮间隙应符合制造厂的规定用塞尺、外径千分尺、压铅丝法检查；将盘车装置在低压外缸后轴承箱相应位置处就位，检查调整盘车大齿轮与盘车装置小齿轮齿侧间隙、啮合面积、盘车装置的轴向定位，都满足图纸设计要求。b 钻孔、攻丝，装入定位销，把紧联接螺栓。c 水平结合面间隙应符合制造厂的规定打入定位销紧1/3螺栓塞尺检查；5.2.19 联通管安装 联通管内部应清洁无锈蚀； 法兰面应光滑无毛刺； 法兰对口无歪斜，不能强制对口； 伸缩节与连杆应符合制造厂的规定。5.2.20 轴承箱扣盖 轴承上的温度计、大轴弯曲指示器等热工测点安装完毕63、。 确认轴承箱内的全部部件装齐，螺栓拧紧并锁牢。 封闭前必须将所有的轴瓦紧力间隙调整完毕，各局部经彻底清扫，与外界相通的孔洞皆封闭，各管道连接好。 油循环结束后，轴承箱内所有部件经清理干净确认正确后，正式扣轴承盖。5.2.21 化装板安装 汽缸保温完毕。 在根底上划出化装板的安装位置，就位化装板底座于根底预埋件上。 按从前到后的顺序将化装板组装就位，化装板的螺钉紧固牢固。 化装板装配时在化装板与根底之间及低压缸化装板与焊在低压缸上的角钢间加橡胶垫。 化装板的安装不应阻碍汽缸的膨胀。 安装要求横平竖直，接缝严密，整齐美观。6劳动力配备及工期要求6.1 作业人员配置、资格序号作业人员数量资格职责164、班组长3具有施工组织能力、熟悉本专业施工工艺流程，熟悉施工质量和安环要求。1.负责组织安排施工人力，物力；严格按照作业指导书的施工工艺要求、质量要求和平安环境要求进行施工；全面负责质量、平安工作。2.做好汽轮机本体安装的质量自检和工序交接工作。3.施工过程中,图纸不清不施工,材料不合格不施工,技术、平安不交底不施工,上一级工序验收不合格不施工。4.发生质量、平安事故立即上报，同时组织本班组职工按照“四不放过的原那么认真分析。2技术员3熟悉本专业技术管理，有设备安装经验，掌握施工工艺及质量要求。1. 全面负责汽轮机本体安装的技术工作，参加相关图纸会审，处理设计变更，编制施工作业指导书、施工预算、65、技术、平安措施，并主持技术交底工作。2. 深入现场指导施工，及时发现和解决施工中的技术、质量隐患，按照指导书的要求指导施工。3. 配合班组长进行施工验收的自检工作。4. 记录、整理施工记录和验收记录。5. 对违章操作，有权制止，严重者可令其停工，并及时向有关领导汇报。3安装工20熟练本工程的技术、工艺要求，具备作业能力。1. 严格按照作业指导书的施工工艺要求、质量要求和平安环境要求进行施工。2. 保护施工所用工器具，严格按照操作规程作业。3. 发生质量、平安事故应保护好现场，并迅速告知有关领导，做好处理工作。4. 有疑难问题有权向技术人员、班组长请示解决方法，对自己的施工质量全面负责，对不正确66、不明确的指挥有权不执行。4起重工4掌握起重施工技术，持有安监局颁发的上岗证书1.负责设备的吊装作业。2.严格按照作业指导书的施工工艺要求、质量要求和平安环境要求进行施工。5电工1专业技术熟练、经验丰富。具有安监局颁发的上岗证书。1.负责设备安装作业中的施工电源的铺设、撤除，及电气设备维护工作。2.负责作业环境的照明架设及维护工作。6焊工4熟悉焊接工艺及相关要求，有焊接工程相符合的焊工合格证书，持证上岗1.负责设备的焊接工作。2.负责焊接后的质量自检工作。3.严格按照作业指导书的施工工艺要求、质量要求和平安环境要求进行施工。7汽车司机1专业技术熟练,熟悉现场作业环境,持证上岗。2.负责运输机械67、的日常检修维护。8吊车司机2熟悉吊装机械的机械性能，操作技术熟练，持有安监局颁发的上岗证书1.负责吊装机械的操作。2.负责机械设备的日常检修维护。9质检员1有质检工作经验，熟悉?电力建设施工质量验收及评价规程?汽机篇等。熟悉施工图，经过培训，有质检员上岗证，持证上岗。1. 熟悉相关图纸内容和有关质量标准，参加图纸会审，技术交底。2. 深入施工现场，掌握工程进度及质量情况，按照质量标准进行二级质量验收工作，配合工程部质检师，监理完成三级，四级质量验收。对工作要一丝不苟，不殉私情。3. 对不能保证施工质量的方案提出否决建议，请有关领导部门处理。4. 整理、汇总质量验收记录。10平安员1熟悉?电力建68、设平安工作规程?,责任心强,忠于职守，有平安员上岗证，持证上岗1. 全面负责设备系统安装工作的施工平安。2. 参加对指导书的审核工作，参加平安交底双签字工作，在工作中认真检查指导书的执行情况。3. 深入现场施工一线，及时发现事故隐患和不平安因素，催促采取防患措施，有权责令先停止工作，并立即研究处理。4. 做好事故的调查，分析和处理工作。工期要求2021年01月30日至2021年07月30日。7施工应到达的质量标准及工艺要求7.1.1 根底纵横中心线垂直度偏差2mm/m，且总偏差值5mm。7.1.2 根底承力面标高偏差10mm。7.1.3 预埋锚固板到纵横中心线的偏差3mm，预埋件标高偏差3mm69、。7.1.4前箱、中箱和盘车箱导向键与键槽间隙为0.04mm0.09mm。7.1.5 通流间隙、汽封间隙符合厂家要求。7.1.6汽轮机转子联轴器找中心质量标准：中心偏差0.02mm，张口偏差0.03mm。7.2.1 工程一次验收合格率 100。7.2.2 汽轮机冲转一次成功。7.2.3 汽轮机振动：轴振76m。8平安及文明施工要求8.1 平安要求8.1.1 施工前应由技术人员进行详细的技术、平安交底，使施工人员明确工作内容，工作程序及质量、平安考前须知前方可进行施工。8.1.2 要经常对施工人员进行平安教育，组织所有施工人员认真学习?电力建设平安工作规程?和有关平安生产的文件，做到思想到位、组70、织到位、责任到位、措施到位。8.1.3 施工人员不得在现场打闹或从事与工作无关的事情。8.1.4 从事危险作业要有可靠的平安防护设施，没有平安防护设施或设施有缺陷，施工人员有权拒绝施工。8.1.5 对违章指挥的行为，施工人员有权拒绝施工。8.1.6 在施工中，如遇到平安、技术问题，施工人员要及时与平安员、技术员联系解决，在问题未解决之前，决不从事本项工作；遇到重大问题，要及时向领导汇报，由领导协调解决，在问题未解决之前，决不从事本项工作。8.1.7 所有施工人员进入现场必须带胸卡，并正确佩带平安帽，遵守平安施工的要求，做到不习惯性违章。8.1.8 施工区域的孔洞应设有围栏或盖板，各层平台的预留71、孔处，装设临时栏杆，并在栏杆下部装设防护板，各种警示标志要挂在明显的地方；必要时，设置警戒线。8.1.9 高处作业时，必须搭设合格的脚手架，脚手架绑扎应牢固，严防探头板，并经安监部门验收合格方可使用。8.1.10 高处作业时，必须系好平安带，平安带遵循高挂低用的原那么。8.1.11 高处作业时，施工人员配好工具袋，将小型工具放在工具袋内，或将工具系好保险绳，严禁在高处抛接物品，以防止落物伤人。8.1.12 作业中要使用合格的电开工具、平安用具，防护装置完好、齐全可靠，电源线必须是合格的软线，非电工严禁私自拆接电源。8.1.13 在汽缸内部施工时，必须穿枯燥的绝缘鞋，平台上装有可靠的接地线，照明72、电压采用12伏平安电压，通风要良好，并设专人监护，必要时装设通风设施。8.1.14 严禁在施工中将工具或材料包括焊接材料放在管道、设备内。8.1.15 根据现场实际施工情况，在汽机房内配备相应足够数量的灭火器材。8.1.16 施工中使用的电开工具应接地良好，并装在有漏电保安器的插座上。8.1.17 氧气、乙炔瓶距离8米以上，使用合格的氧气、乙炔表，并装有回火装置，氧气、乙炔带子不得混用，不得漏气，乙炔瓶不得倒放使用。8.1.18 施工人员严禁酒后作业，严禁野蛮施工，措施用料不得以小带大，在施工完毕后，要及时归还仓储库。8.1.19 起重机械性能要良好，要定期检查维修；起重机由专业人员操作；吊装73、作业由起重人员指挥，无关人员应远离吊装区，严禁起吊物下停留或通行；起吊时，不得斜吊及生拉硬拽，应在自由状态下起落吊移；起吊时光线要充足，否那么不得进行起吊作业。8.1.20 重大施工措施应设统一指挥，各种人员应尽职尽责，发现问题及时报告，任何人不得私自处理，否那么责任自负。8.1.21 无法防止的交叉作业，应由相应单位做好各方的协调，防止发生作业冲突而引起平安事故。8.1.22 焊条头、焊渣、使用过的棉纱等固体废弃物要及时清理，实行分类管理，在指定地点存放，并设明显标志，由工程部进行统一处理。8.1.23 容器内施工应注意通风、防火、防触电，并设有专人监护。8.1.24 特种作业人员要持证上岗74、。8.2 文明施工要求8.2.1 场所应保持整洁，垃圾和废料应及时去除，做到“工完、料净、场地清。8.2.2 用易燃易爆物品，必须远离明火，施工产生的垃圾破布必须集中销毁。8.2.3 现场主要道路：为降低施工现场扬尘发生，施工现场主要道路采用混凝土硬化路面；每天派专人随时清扫现场主要施工通道，清扫前适量洒水压尘。9成品及半成品保护要求9.1 对施工中遇到的必须撤除、破坏的建筑工程成品及半成品应填写破坏劳动成品保护申请单，经批准前方可进行施工。9.2 对建筑专业已经做完的内外装修墙面要注意保持清洁，禁止在外表上进行涂抹。9.3 对建筑专业的水泥柱角要注意防护，使用水泥柱作生根点时，要做好保护措施75、。9.4 对相关专业已完工或未完工的施工工程不要进行破坏。9.5 汽轮机设备在组合、安装过程中应尽量防止猛烈磕碰。9.6 汽机设备上禁止任意进行电火焊。10应注意的质量问题10.1 设备解体过程中对拆下的各部件依次编号、挂牌标明，以便回装。10.2 对去除防锈剂的零件，在正式安装之前必须采取适当的防锈措施。10.3 施工过程中参照制造厂的总装记录，并尽可能到达制造厂的各项要求。10.4 对施工中发现的缺陷、问题应及时上报，不可自行处理。10.5 施工中每天对环境温度进行测量记录。10.6 对安装的所有合金件进行光谱检验，并做好标识，严禁遗漏。不得随意代用，除非图纸上或安装说明上另有说明，一般不76、许焊接或点焊，防止各种变形。10.7 严格检查台板和垫铁以及各层垫铁之间的接触面积，防止出现四角接触，中部虚空的现象。10.8 检修设备的过程中，认真检查、测量，做好施工记录，对设备缺陷及时向有关部门反映。10.9 施工过程中每道工序完毕，要按规定及时组织验收合格后再进行下一道工序。11应提供的质量记录及验收级别工程编号工程名称性质验收单位质量验收表编号施工记录单位工程分部工程分项工程检验批施工单位监理单位制造单位设计单位建设单位01汽轮发电机本体安装工程主控01汽轮发电机安装前根底准备、垫铁(块)配置01汽轮发电机根底准备主控01根底检查与几何尺寸校核主控02根底沉降观测主控03根底承力面凿77、毛04二次灌浆内挡板安装05地脚螺栓检查02汽轮发电机根底垫铁(垫块)配制安装01垫铁配制表02垫铁安装主控03混凝土垫块配制主控04可调固定器安装主控05台板调整螺钉安装表02汽轮机本体安装主控01台板检查安装主控01轴承座台板检查安装主控02低压缸台板检查安装主控02轴承座(箱)及轴瓦检查01轴承座(箱)清理检查主控02轴瓦检查主控03轴瓦垫块检查03轴承座(箱)及轴瓦安装主控01轴承座就位找正02轴瓦及油挡间隙测量、调整主控03推力轴承间隙测量、调整主控04轴承座扣盖04汽缸及缸内部件清理检查01低压缸清理检查02高、中压缸清理检查03高、中压内缸进汽管清理检查04高、中压缸喷嘴室、隔板78、(套)、汽封(套)检查05低压缸进汽室、隔板(套)、汽封(套)检查06高、中压缸部件光谱和硬度复核07低压缸部件光谱和硬度复核05汽轮机转子检查01高、中压转子检查02低压转子检查06汽缸组合就位01低压缸组合、结合面间隙检查02高、中压缸结合面间隙检查03低压缸就位找正04高、中压缸就位找正07汽缸内部件组合安装主控01轴承座、汽缸与转子找中心02低压内缸安装03高、中压内缸安装04高压喷嘴室安装05高、中压缸隔板(套)、平衡活塞(环)、进汽分流环、汽封套安装主控06低压缸隔板(套)、平衡活塞(环)、进汽分流环、汽封套安装07低压缸内部件洼窝找中心08高、中压缸内部件洼窝找中心08汽缸负荷分79、配主控01汽缸负荷分配主控09通流局部间隙测量调整主控01低压缸通流局部间隙测量调整主控02高、中压缸通流局部间隙测量调整主控10汽封间隙测量调整主控01低压缸汽封间隙测量调整主控02高、中压缸汽封间隙测量调整主控11汽机扣盖主控01汽机扣盖前检查主控02汽机扣盖主控12轴系调整及连接主控01汽机扣盖前联轴器找中心主控02汽机扣盖后联轴器找中心主控03绞孔连接前联轴器找中心主控04联轴器铰孔连接主控13汽轮发电机根底二次浇灌主控01根底二次浇灌前检查02根底二次浇灌及养护主控14滑销系统间隙测量、调整01滑销系统间隙测量、调整主控02轴承座与汽缸间定中心梁安装03推拉装置安装15盘车设备检查安80、装01盘车设备清扫检查02盘车设备组装16中低压连通管安装01中低压连通管安装主控17汽机保温前检查及化装板安装01汽机保温前检查及化装板安装12.1 应急预案及预防措施组织机构序号部门或职务姓名联系 备注1、工程部安监部长刘建军2、汽机主任孟繁军3、汽机副主任孙喜华12.2 防高处坠落及物体打击 迅速将伤员脱离危险场地，移至平安地带。 保持呼吸道通常，假设发现窒息者，应及时解除其呼吸道堵塞和呼吸机能障碍，立即解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。有效止血，包扎伤口。 视其伤情采取报警直接送往医院或待简单处理后去医院检查。 伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤，大块软组织81、伤都要固定。 假设伤员有断肢情况发生应尽量用干净的干布灭菌敷料包裹装入塑料袋内，随伤员一起转送。 预防感染、止痛，可以给伤员用抗生素和止痛剂。 记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤情况、受伤部位、受伤程度等第一手资料。 立即拨打120向当地急救中心取得联系医院在附近的直接送往医院，应详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系 ，并派人到路口接应。 重伤员运送应用担架，腹部创伤及脊柱损伤者，应用卧位运送；胸部伤者一般取卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位，以免呕吐误吸。 注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。12.2.2 预防措施 施工人员必须接受平安施工培训和教育，必须经体检合格82、后上岗作业。施工前必须进行全员交底。 施工人员进入现场必须正确佩戴平安帽，醉酒不得进入施工现场。12.3 防触电12.3.1 应急程序 迅速脱离电源：发现有人触电时，不要惊慌失措，应赶快使触电人员脱离电源，千万不要用手直接去拉触电的人，防止造成群体触电事故。 不太严重时的救护：触电者脱离电源后，如果神志清醒，只是感到心慌，四肢发麻，全身无力或者一度昏迷，但很快恢复知觉，应使触电者在空气流通的地方静卧休息一、两个小时，不要走动，让他自己慢慢恢复正常，并注意观察病情变化。 严重时救护：如果发现触电者已停止呼吸，应毫不迟疑地进行人工呼吸。如果呼吸停止，心脏也停止跳动，就应采用人工呼吸和心脏挤压两种方83、法进行抢救。抢救工作必须长时间地坚持进行，即使在送往医院的途中也不能停止。在医生未确定触电者真正死亡之前，切勿轻易放弃。在抢救过程中不能打强心剂，否那么会增加对心脏的刺激，加快死亡。12.3.2 预防措施 从事施工电源安装的人员必须持“特种作业许可证上岗。 带电作业时，必须设监护人。严禁单人在带电设备周围从事各项作业。 经常对供电设施、应急器具进行检查维护，发现隐患及时处理，防止事故发生。 从事带电作业人员必须经常进行“电力建设平安工作规程的学习，提高自身素质，强化平安保护意识。 每个工程开工前都必须编制施工方案、措施，并经平安交底、采取平安防范措施前方可施工。 对员工进行“紧急救护方法的教育84、，提高他们的自我防范能力和应急突发事件下的救助能力。12.4 防火12.4.1 应急程序 接到火险报警后，首先问明起火地点具体位置，何物燃烧，然后立即通知距起火点最近的保卫值班人员，携带水龙带和灭火器,迅速赶往起火点扑救。 紧急集合义务消防队、应急分队携带消防器材支援。 向总指挥报告火情。 向“119求助，派人到重要路口引领消防车辆。 疏散引导火险区域受困人员脱离困境，对人员进行点名，保证人员齐全和人身平安。 紧急救护受伤人员，实施就地抢救或送往医院。12.4.2 一般灭火方法 发现火灾，必须立即报警并扑救，任何单位和个人应为灭火无偿提供支持，不得以任何理由和借口影响救火，事发现场的施工单位负85、责人必须立即组织本单位人员进行扑救。 电气设备发生火灾时应首先报告电气工地和有关工程技术人员，采取措施将有关设备的电源切断，进行隔离，电器设备灭火时，必须由熟悉该设备带电局部的人员指挥带着灭火。 电器设备发生火灾时，应切断电源使用干粉灭火剂或干沙进行灭火，灭火应距离带电设备一米以上。12.4.3 预防措施 制定工程部消防管理规定。 签定防火工作责任书、协议书，把防火责任落实到人。 组织全员进行消防知识答卷，普及消防知识，提高防火意识。 组织进行消防演练，普及灭火设施器材使用方法，学会扑救初起火灾。 在各施工作业点按规定要求配备灭火器和消防设施。 安装消防水系统和地下消防栓，配备消防水带、水枪。86、 安监保卫人员加强现场巡逻检查，发现隐患及时处理，把问题和隐患消灭在萌芽状态，不扩大开展成事故。 对工作人员全部进行岗位消防知识培训使其具备根本的消防知识和技能，到达“四懂四会1本岗位火灾危险性，会报火警；2懂预防火灾的措施，会使用消防器材；3懂灭火方法，会扑救初起火灾；4懂逃生方法，会组织人员疏散逃生，按规定的要求，做好每日防火工作检查。 现场明火作业开具动火票。 严禁占用、堵塞消防通道。 严禁无火险私自挪用动用消防设施和器材。情况13.1设备安装时，建筑物的保护应符合以下规定： 禁止在重要金属结构上任意施焊、切割，必须进行时应制定措施，并经审批。 不得在建筑混凝土结构上使用大锤锤击、凿开保87、护层在内部钢筋上焊接、切割内部钢筋、任意开孔；必须进行时，应采取措施并办理审批手续。13.2 汽轮机本体的安装程序，应严格遵照制造厂的要求，不得因设备供给、图纸交付、现场条件等原因更改安装程序。13.3 制造厂整套供货，现场不再组装的设备，制造厂应确保内部组件的结构和性能与其供给的技术文件相符。汽轮发电机根底验收,使用等腰三角形法检查，钢卷尺测量根底纵向中心线与凝汽器横向中心线垂直度偏差2mm/m，总偏差值5mm；用等腰三角形法检查，钢卷尺测量根底纵向中心线与凝汽器纵向中心线垂直度偏差2mm/m，总偏差值5mm；承力面标高偏差符合设计图纸要求10mm，汽缸与轴承座的纵横中心线应符合图纸要求，同88、时应使汽轮机、发电机与励磁机的各地脚螺栓均能穿入螺栓孔，汽缸就位前，在汽缸与根底间安装的管道和铁件等，应先安装好，防止就位后无法施工。设备在安装前，必须按规定对设备进行检查。如发现有损坏或质量缺陷，应及时通知有关单位共同检查。对于设备制造缺陷，应联系制造厂研究处理。由于制造质量问题致使安装质量达不到规定时，应由施工单位、制造单位、建设或使用单位共同协商，另行确定安装质量标准后施工，设备检查和缺陷处理应有记录和签证。施工使用的重要材料均应有合格证和材质证件，在查核中对其质量有疑心时，应进行必要的检验鉴定。优质钢、合金钢、有色合金、高温高压焊接材料等的性能必须符合设计规定和国家标准，方准使用。对根89、底应进行沉降观测，观测工作至少应配合以下工序进行： (1)根底养护期满后(此次测定值作为原始数据)； (2)汽轮机全部汽缸就位和发电机定子就位前、后； (3)汽轮机和发电机二次浇灌混凝土前； (4)整套试运行后。对于湿陷性黄土地区，应适当增加测量次数。沉降观测应使用精度为二级的仪器进行。各次观测数据应记录在专用的记录簿上，对沉降观测点应妥善保护。 当根底不均匀沉降致使汽轮机找平、找正和找中心工作隔日测量有明显变化时，不得进行设备的安装。除加强沉降观测外并应研究处理。汽缸安装前对设备的有关制造质量应进行以下检查，并应符合要求，必要时应做出记录，不符合要求时应研究处理： 汽缸外观检查应无裂纹、夹渣90、重皮、焊瘤、气孔、铸砂和损伤。各结合面、滑动承力面、法兰、洼窝等加工面应光洁无锈蚀和污垢，防腐层应全部除净，蒸汽室内部应彻底清理，无任何附着物。汽机根底垫铁配制,材料规格与配比符合DL 5011，试块养护强度符合图纸要求且实验报告符合规程标准，垫块与台板接触面积70%，垫块与台板接触检查0.05塞尺局部塞入宽度、深度均1/4边长，。 汽缸、轴承座台板找平找正，位置符合图纸要求，标高允许偏差1，偏差值方向应一致，水平符合制造厂要求。台板滑动面接触间隙,间隙mm，mm，轴承座灌油试验，环境温度在5以上，煤油高度不低于回油口上沿，涂白粉保持24小时观察无渗漏。推力瓦接触及推力间隙，推力瓦支撑环承力91、面光滑、无毛刺、道痕，厚度差，推力瓦支撑环与瓦座接触面70%，水平结合面处局部间隙0.05，局部塞入深度不超过球面半径的10%，瓦垫与进油口接触四周接触严密。汽缸和轴承座的安装应符合以下要求： 汽缸、轴承座与台板的相对位置应满足机组运行时热膨胀的要求，在最大热膨胀的情况下，汽缸或轴承座各滑动面不应伸出台板边缘并有一定裕量。各滑动面上应涂擦耐高温的粉剂涂料，或按制造厂的规定处理。汽缸的膨胀指示器的安装应牢固可靠，指示器的指示范围应满足汽缸的最大膨胀量。汽轮机启动前在冷态下应将指示器的指示最后核定并作出记录，同时记录室温。汽缸结合面，mm塞尺自内外两侧检查均塞不入；冷紧三分之一螺栓，用塞尺检查垂直92、水平结合面0.05塞尺自内外两侧检查，一般不得塞入，个别塞入局部不得超过汽缸法兰密封面宽度的1/3。水平结合面螺栓与螺孔四周间隙mm。汽机转子检查，轮毂上平衡块、锁键，中心孔堵板及其它锁紧零件锁紧，不松旷，叶片及复环无松动(松装叶片除外)、损伤，镶装平整，无偏斜和凸出，转子轴向位移、差胀及轴振动等检测面瓢偏mm，晃度mm，转子弯曲度符合制造厂总装记录，且；轴颈椭圆度mm，不柱度mm；推力盘晃度3mm，瓢偏推力盘半径的O.01%。通流间隙检查，0和90分别测量转子通流，轴向间隙用塞尺或楔形塞尺测量；径向间隙用塞尺测量，全实缸状态贴胶布检查，各间隙符合厂家要求。13.18汽轮机扣大盖前应完成以下93、各项工作并符合要求，且安装记录、签证应齐全：13.18.1 垫铁调整结束，地脚螺栓紧固；13.18.2 台板纵横滑销、汽缸立销和猫爪横销调整结束并记录；13.18.3 内缸猫爪、纵横滑销和轴向定位销间隙调整结束并记录；13.18.4 汽缸水平结合面间隙符合要求；13.18.5 各汽轮机转子轴颈椭圄度和不柱度、对轮晃度及瓢偏、推力盘瓢偏、转子弯曲度符合要求并记录；13.18.6 汽缸水平扬度、凝汽器与汽缸连接前、后的转子扬度记录；13.18.7 汽缸已经按照制造厂要求进行负荷分配并记录；13.18.8 汽轮机转子在汽封及油挡洼窝处的中心位置、转子轴系中心符合制造厂要求；13.18.9 隔板中心调94、整结束并记录；13.18.10 转子与汽缸已经相对定位，定位位置已作标记，数值己作记录；13.18.11 汽封及通流局部间隙符合制造厂要求并作记录；13.18.12 汽轮机转子在合实缸的情况下，已进行轴向间隙推拉检查、测量及定位，且应符合制造厂设计要求并作记录；13.18.13 法兰加热装置渗漏试验符合要求并作记录；13.18.14 汽缸内全部合金钢部件己做光谱复查并符合要求；13.18.15 高温紧固件己做硬度及光谱复查符合制造厂要求并作记录；13.18.16 对汽缸几何尺寸、轴系中心、通流间隙、轴封间隙有影响的热力管道已完成连接；13.18.17 汽缸、管段、蒸汽室内部已彻底清理，管口、仪95、表插座和堵头己封闭；13.18.18 汽缸内部的疏水口畅通，热工元件安装结束。但凡受监范围的合金钢材、部件，在制造、安装或检修中更换时，必须验证其钢号，防止错用。组装后还应进行一次全面复查，确认无误，才能投入运行。汽轮机大轴、叶轮、叶片等部件，必须有制造厂合格证书，在安装前应查阅制造厂提供的有关技术资料。假设发现资料不全或质量有问题，应要求制造厂补检或采取相应处理措施。高温螺栓安装前，应查阅制造厂出具的出厂说明书和质量保证书是否齐全，其中包括材料、热处理标准、力学性能和金相组织等技术资料。对于大于等于M32的高温螺栓，安装前应进行如下检查：a)螺栓外表应光洁、平滑，不应有凹痕、裂口、锈蚀毛刺和96、其他引起应力集中的缺陷；b)100的光谱检查，高合金钢螺栓检查部位应在两端；c)100的硬度检查；d)100的无损探伤检查；e)20CrlMolVNbTiB钢金相抽查。大型铸件如汽缸、汽室、主汽门等，安装前应核对出厂证明书和质量保证书，并进行外观检查，应无裂纹、夹渣、重皮、焊瘤、铸砂和损伤缺陷等。发现裂纹时，应查明其长度、深度和分布情况，应会同制造厂等有关单位研究处理措施。1根底二次灌浆前检查，垫铁点焊牢固、无漏焊、药皮清理干净，地脚螺栓全部紧固，根底外表清理干净，无油漆、污垢、油垢及杂物，根底外表浸水时间24h，埋入零部件浇灌检查清洁，无油漆、污垢、油垢，汽缸(轴承座)与台板缝胶布贴牢，且齐全，地脚螺栓垫板与根底混凝土接触良好，无漏浆。13.24 严禁在缸体上施焊或引弧。13.25 汽轮机本体范围内疏水管道安装应符合以下规定：13.25.1 汽轮机本体疏水系统严禁与其他疏水系统串接；13.25.2 疏水管、放水管、排汽管等与主管道连接时，必须选用与主管道相同等级的管座，不得将管道直接插入主管道；13.25.3 疏水阀门应严密不漏，接入汽轮机本体疏水扩容器联箱上的接口，应按设计压力上下顺序布置，阀门布置应满足操作和管道膨胀的要求；13.25.4 疏水联箱的底部标高，应高于凝汽器热井最高工作水位；13.25.5 室内疏水漏斗应加盖，并远离电气设备。