1、 目录目录第一章 编制说明31.1 编制依据31.2 编制目的31.3 适用范围41.4 安全管理方针、原则及目标4第二章 工程概况42.1 工程简介42.2 架桥机概况6第三章 架桥机安装拆除计划123.1 架桥机转场123.2 架桥机安装、拆除场地布置及安拆计划12第四章 架桥机安装154.1 项目部施工人员、岗位职责154.2 安装、拆除作业人员安排154.3 安装、拆除主要机具配备154.4 安装前的准备164.5 安装要求174.6 架桥机安装174.7 架桥机的载荷试验与交工验收24第五章 架桥机操作规程、注意事项及常见故障故障排除275.1 安全操作规程275.2 注意事项3052、.3 常见故障及排除方法：31第六章 架桥机拆除326.1 拆卸前准备326.2 拆除要求336.3 拆卸步骤33第七章 架桥机安装、拆卸危险源辨识与评估347.1 主要危险源辨识347.2 主要危险源的危险因素评估34第八章 架桥机安装、拆卸施工安全保障措施378.1 组织保障措施378.2 技术保障措施408.3 安全检查和验收42第九章 应急救援措施449.1 应急救援组织机构449.2 应急物资与装备保障489.3 应急处置措施489.4 应急预案实施终止后的恢复工作499.5 事故的调查处理49第十章 架桥机安装、拆卸吊装安全性验算及吊车选择5010.1 架桥机各部件重量5010.23、 吊车安全性验算：5110.3 吊装钢丝绳验算5210.4 地基承载力验算54第十一章 架桥机结构安全验算5411.1 结构强度和刚度计算55第十二章 架桥机安装、拆卸环境影响分析及预防处理措施5912.1 架桥机安装、拆卸安装环境因素识别、评价表5912.2 环境保护60架桥机安装、拆除安全专项方案第一章 编制说明1.1 编制依据1.1.1 ( 修订)1.1.2 ( 最新修正)1.1.3 (国务院令第393号)1.1.4 (国务院令第549号)1.1.5 (TG D60- )1.1.6 (JTG F90 )1.1.7 (JTG/TF50- )1.1.8 (GB50278- )1.1.9 (G4、B50254- )1.1.10 (GB6067- )1.1.11 (JGJ46- )1.1.12 1.1.13 (GB/T5972- )1.1.14 JQG100t/30m双向公路架桥机随机文件1.1.15 国家、省、市有关文件规定。1.1.16 本单位施工类似工程项目的施工经验。1.1.17 本工程施工组织设计及相关图纸。1.1.18 现场勘察及在当地的调查情况;1.2 编制目的根据本工程施工需要,为了满足本标段30mT梁安装,需要安装1台JQG100t/30m双向公路架桥机。为了保证架桥机安装、拆除施工安全,防止发生安全事故,根据相关法律法规及文件要求,编制本架桥机安装、拆除专项施工方案用5、于指导安装、拆除施工。1.3 适用范围本方案适用于54省道xx县黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程第6施工标段架桥机安装、拆除施工作业。1.4 安全管理方针、原则及目标安全生产方针:坚持”安全第一、预防为主、综合治理”的方针,建立健全安全生产保证体系,制定完善的安全生产管理制度和切实可行的安全生产保证措施,依法对安全生产负责。安全生产原则:”管生产必须管安全”、”安全生产、人人有责”安全生产目标:防止各类安全事故的发生、有效的保障架桥机拆装施工、T梁安装过程中相关人员及设备安全。第二章 工程概况2.1 工程简介54省道xx县黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程,为xx县县城至6、龙庆高速公路连接线。本标段起讫里程为:K21+820-K25+556.929,路线全长3.7369公里。设计时速为80km/h,双向四车道一级公路,路基宽度为24.5m,桥梁均为分离式桥梁,桥梁宽度11.75m。标段内有桥梁两座,分别为xxx桥和xx大桥。xxx桥贴近城市老路桥梁跨越小溪,桥梁位于山间谷地冲洪积平原,毗邻山前坡麓前缘,地形起伏变化小,整座小桥斜跨一小溪。表部为填土、冲洪积含砾粉质黏土、含砂卵石层,下伏基岩为全-中风化晶屑凝灰岩。为1*30m预应力T梁,纵坡+1.5%,T梁10片。xx大桥横跨松源溪。桥梁位于山间谷地冲洪积平原,周边毗邻山前坡麓前缘,地形起伏变化小,整座小桥斜跨一7、小溪。表部为填土、冲洪积卵石、坡洪积含砾粉质黏土,下伏基岩为全-中风化角砾凝灰岩。4*30m后张法预应力T梁,先简支后连续,纵坡+2.4-1.6%,T梁40片;两座桥梁T梁总计50片。30mT梁(边梁)最重约80吨(混凝土29.33m3,钢筋6.64吨,重量:29.33*2.5+6.64=79.97吨)。分离式桥梁标准断面图xx大桥立面图xxx桥立面图2.2 架桥机概况根据本项目的实际情况,计划租赁JQG100t/30m双向公路架桥机1台用于30mT梁安装,JQG100t/30m双向公路架桥机是混凝土桥架设专用设备,能满足4%纵坡,跨径30m内的直线桥及半径450m以上的曲线梁桥,因此适合架设8、我标段的30mT梁。架桥机主体结构为多段桁架联接梁,易于拆装、便于施工场地的转移、过梁横移一次到位,抗风能力大,省去了墩台人工移梁的麻烦,确保安全作业等特点,可满足本项目30mT梁拼装架设需求。JQG100t/30m型双向公路架桥机JQG100-30A3型架桥机主要性能参数(合格证见附件一)序号项目名称单位参数值1额定起重量t2502适宜跨度m303适宜梁型T型、工型、箱型梁4架设梁片适宜纵坡%45架设梁片适宜横坡%46架设斜交桥交角度457钢丝绳mm208起重小车横移速度m/min1.99桁车纵移速度m/min4.0610吊装提升速度m/min1.3-1.611整机横移速度m/min2.769、12主梁纵移速度m/min4.5813过孔方式轨道式14过梁就位方式起重小车吊梁横移一次就位15电气控制方式集中控制16整机总功率kw91.717外型尺寸m54.129.67.18818整机质量t约1052.2.1 JQG100t/30m型架桥机结构组成及各部位工作特点该机主要由纵导梁、前临时支腿、前支腿总成(含液压机构)、中支腿装置、尾支腿(含液压机构)、纵移桁车、起重小车、横移轨道、电器控制系统等组成。2.2.1.1 纵导梁纵导梁由主导梁和引导梁组成。主导梁主要承载受力,上方设有轨道供横导梁纵移台车走行,下弦作为导梁纵移、移动支点纵行轨道。引导梁结构重量轻,降低过孔挠度和中支腿荷载,起安全10、引导作用。三角桁架构件单元采用销轴连接,前、后端各设置横联构架。导梁与中支腿2.2.1.2 前临时支腿前临时支腿在导梁最前端,为分节式管柱结构,配以螺杆式伸缩千斤顶,以满足过孔要求并方便调整导梁的水平。柱身顶部经过横梁与导梁连接并设有转盘,能够实现0-45调整。2.2.1.3 前支腿总成前支腿由反滚轮、支腿、调整架、转盘和纵移机构等组成。反滚轮自立走行,与支腿铰接能够保证车轮始终与轨面接触。调整节经过电动螺旋顶升导柱在柱套内滑动实现高度调整,调整到位后穿上销轴固定导柱与柱套,使螺杆不承受载荷。反滚轮上下转盘能够相互转动以实现架设斜桥之要求。反滚轮机构可自力行走,实现前支腿在导梁上纵向运动和纵导11、梁过孔纵向运动,在架梁作业时前支腿经过反滚轮机构与纵导梁锁定。前支腿总成2.2.1.4 中支腿装置中支腿装置由中横梁、反滚轮、调整节、转盘、横移台车等组成。横移机构与前支腿横移机构相同,转盘能够实现架设斜桥的要求,横梁台车为单轨走行台车,跨孔时能够带着部分横移轨道过孔。中支腿总成2.2.1.5 尾支腿装置尾支腿装置与前支腿升降机构相同是整机步履过孔时作为辅支点实现中支腿装置迈步前移。2.2.1.6 纵移桁车纵移桁车为吊梁纵移主要承载与动力部件,采用三点式支承以保证轮压均匀分布。桁车横梁上设有起重小车轨道,能够满足落梁对位需要。整机共有两组纵移桁车并均能自立行走。桁车横梁与两端的台车设有托架旋转12、法兰。托架与台车之间可自由调整角度。2.2.1.7 起重小车起重小车配置有JM慢速卷扬机,定滑轮组、钢丝绳、行走驱动机构等。采用集中驱动方式,起重小车既能使梁体起升下降,也能沿纵移桁车横梁轨道运行,满足梁体横向对位要求。2.2.1.8 横移轨道横移轨道为前支腿横移轨道一根,中支腿横移轨道一根,由多节箱型梁栓接而成,支承主机吊梁传递荷载。在吊梁工况时,需将轨道调水平。在横移轨道两端设置限位挡块,满足架边梁安全要求。轨道下方与梁体间或桥台用硬枕木支垫,支垫硬木应设置于梁体梁梗上方,不得设于无立肋梁翼上,以防止损坏梁体。2.2.1.9 主机主电路原理架桥机主电路交流电部分,动力电缆采用滑线架设输电方13、式。架桥机主机由电动机、漏电空气开关、断路器、频敏电阻和交流接触器相联,实现三相次序电输送到工作机。2.2.1.10 架桥机跨孔流程架桥机跨孔流程图第三章 架桥机安装拆除计划3.1 架桥机转场架桥机当前在xx县县五都镇新五都大桥施工现场,在五都大桥拆卸装车后,运到xx大桥安装现场进行组装。具体运输路线为:五都大桥-江滨路菊寿线-反洋线-xx大桥0号台安装现场。xx大桥安装完成拆除后经反洋线用汽车转运至xxx桥。3.2 架桥机安装、拆除场地布置及安拆计划本次T梁架设从xx大桥左幅0号台开始,安装场地放在xx大桥0号台台后路基上,运梁通道及拼装场地从K23+880至K24+105。此段路基为填方及14、台后回填段,按照施工规范及设计要求,分层填筑、分层压实至桥台标高。xx大桥T梁架设好后,在xx大桥0号台台后路基对架桥机进行拆除,转运至xxx桥进行组装。xxx桥架设从xxx桥右幅1号台开始,安装场地放在1号台台后路基上,运梁通道及拼装场地从K22+275至K22+620。安装场地基础处理同xx大桥。xxx桥右幅、左幅的T梁架设完成后,在xxx桥1号台台后路基对架桥机进行拆除、离场。本工程T梁预制场在4号台桥头路基,计划 10月20号开始梁板预制,梁板预制完成后运梁车直接运送到0号台开始梁板架设。架桥机安装计划 10月25日开始, 10月29完成安装, 11月5日前完成检验, 11月6日开始梁15、板架设,12月31日架梁完成。 1月9日拆装完成转运至大溪坑桥安装现场进行安装, 1月14日完成架桥机安装, 1月20日完成检验并开始架梁, 1月30日完成xxx桥梁安装, 2月1日拆除架桥机。第四章 架桥机安装4.1 项目部施工人员、岗位职责序号姓名操作证号职务1卢君成交安B(15)G6615项目负责人2孙晓飞浙交安B(17)G00686技术负责人3叶哲成交安C2(15)G9565安全负责人4徐梦姬浙交安C(17)G00760安全员总负责人:对作业全过程的组织、协调、安排并对安全、质量、进度负主责技术负责人:制定技术方案并指导具体实施。安全负责人:对安装现场的安全工作检查、督促、落实。安全员16、:作业全过程的安全监督和管理,检查事故隐患,及时提出纠正预防措施;4.2 安装、拆除作业人员安排(安装单位及工人资质见附件二)序号工种人数1吊车司机2人2起重机械机械安装维修工2人3起重机械电气安装维修工2人合计6人4.3 安装、拆除主要机具配备4.3.1 我单位安装、拆除选用加腾30T汽车吊两台。4.3.2 安装、拆除需要工具配备:序号名称规格数量1力矩扳手2把2活扳手150、300、350、450各2把3梅花扳手2套4套筒扳手1套5钳工工具1套6电工工具1套7起吊工具2套8钢卷尺5米、30米各1把9安全带6条10枕木1.2米若干11手锤5磅、10磅各2把12撬杠若干安全爬梯2套4.4 安装17、前的准备4.4.1 应将架桥机随机文件如图纸和有关技术资料准备齐全,并以此为依据拟定有关施工文件。4.4.2 安装前,应对设备进行全面检查、清理,如发现有损伤、腐蚀或其它缺陷,应在安装前予以处理,合格后方可安装。4.4.3 应对架桥机运梁轨道进行如下检查:4.4.3.1 轨道钢轨正面、侧面的不平度不应大于1/1500,全长范围内不应大于10毫米。4.4.3.2 轨道安装的允许偏差:4.4.3.2.1 轨道实际中心线对轨道设计中心线的位置偏移允许偏差为3毫米。4.4.3.2.2 轨距允许偏差为5毫米。4.4.3.2.3 轨道纵向坡度应小于2%。4.4.3.2.4 同一断面上两轨道的标高相对偏差不18、超过5毫米。4.4.3.3 轨道接头应符合下列要求:4.4.3.3.1 接头左、右、上三面错位不应大于2毫米。4.4.3.3.2 两平行轨道接口的位置应错开,其错开的距离不应等于架桥机运梁平车前后车轮的轮距。4.4.3.3.3 接头间隙应为1-2毫米,伸缩缝接头间隙应符合设计要求,其偏差不应大于1毫米。4.5 安装要求架桥机的安装应由具有安装资质的单位和具有安装资格的人员进行安装。4.5.1 参与安装人员必须熟悉本机的结构、技术特征,电器元件的安装必须由专业电工进行安装。4.5.2 安装前清点:按编号的序号检查各部分组件、部件是否齐全,清点包装并与清单对照,检查数量、种类,检查各组件、总成及其19、它各构件是否齐全、完好,有无损伤、损坏、重要的安装面有无损伤。4.5.3 对当天、当班要拼装的部件进行清洁,做好安装所需的工具、机具设备的准备工作。4.5.4 电器元件的组装:电器元件的组装应根据电器接线图和电器原理进行安装。4.5.5 安装时严禁碰、刮伤安装面及连接销、轴等的机械加工面。4.5.6 主要钢结构的连接螺栓安装时,应以螺栓的对称(对角)位置从内向外(或从外向内)逐次按规定的扭距旋紧螺母。4.5.7 吊运时要严格遵守起吊安全操作规程。4.5.8 待安装的部件要妥善放置,做好防雨、防腐、防尘,垫板或枕木要放置水平,各支承点支撑牢固,受力平衡。4.6 架桥机安装4.6.1 安装流程架桥20、机安装流程图安装告知技术交底施工准备结构矫正、拼装中间验收吊装定位及连接结构总装机电设备的安装试运行竣工验收4.6.2 安装方法4.6.2.1 步骤一:安放前横移轨道4.6.2.1.1 横移轨道摆放:用汽车吊把横移轨道各节摆放在0号台盖梁上,横移轨道与盖梁间结合要尽可能严实。4.6.2.1.2 连接:用螺栓把各节横移轨道连成一体,且尽可能与0号台平行;4.6.2.1.3 抄平:用水准仪抄平横移轨道。横移轨道与盖梁有间隙或不太实在的地方,用钢板支垫实落,特别注意横移轨道悬臂端,此步骤安全技术要求:4.6.2.1.3.1 横移吊装一定要垂直起吊,安装过程中人员不准站在吊钩下;4.6.2.1.3.221、 横移轨道下一定要垫实,防止轨道侧翻伤人。4.6.2.2 步骤二:安放中横移轨道4.6.2.2.1 枕木摆放:从桥台往小桩号三十米位置横向摆放枕木,两根枕木间距约为半米,尽可能水平,摆成一条直线且与0号桥台轴线平行。4.6.2.2.2 横移轨道摆放:用汽车吊把横移轨道各节摆放在0号台盖梁上,横移轨道与盖梁间结合要尽可能严实。4.6.2.2.3 连接:用螺栓把各节横移轨道连成一体,且尽可能与0号台平行;4.6.2.2.4 抄平:用水准仪抄平横移轨道。横移轨道与盖梁有间隙或不太实在的地方,用钢板支垫实落。4.6.2.3 步骤三:吊装前支腿4.6.2.3.1 枕木摆放:从桥台往小桩号十米前支腿准备吊22、放位置每边宽出一米横向满铺枕木,尽可能水平,摆成一条直线且与0号桥台轴线平行。4.6.2.3.2 用水准仪测量,保证各根枕木以及与中横移轨道保持在同一高程,误差不超过5mm。4.6.2.3.3 前支腿总成吊装:用单台吊车把前支腿总成(注:此次为临时性安装,前支腿腿部部件只安装一节方腿。)安放在枕木上,前支腿梁下两端用枕木井字架支垫牢固,防止主梁吊装时受力不均侧翻。4.6.2.4 步骤四:吊装中支腿中支腿吊装:用单台吊车把中支腿总成安放在横移轨道上,梁下两端用枕木井字架支垫牢固,防止主梁吊装时受力不均侧翻。4.6.2.5 步骤五:拼装主梁4.6.2.5.1 用一台吊车在路基上依次组拼一侧三节主梁23、和Y形导梁,安装方法为:用销轴把梁节与前节梁连接,安装开口销重复上述步骤按编号依次组拼各梁节。此步骤安全技术要求:主梁属架桥机最重要的部件,挂钢丝绳一定要两端受力平均,以防主梁侧翻;4.6.2.5.2 组拼完成后,两台吊车站在主梁的两端,用抬吊的方法把主梁安装到支腿的反辊轮组上。4.6.2.5.3 重复以上步骤安装另一侧主梁,此步骤安全技术要求:4.6.2.5.3.1 三节主梁节段和一节Y形导梁总重17.492吨,两台吊车抬吊前现场指挥人员要检查吊车支腿是否受力均匀。确认安全后,发出起吊命令。吊车操作员在接到命令后,缓慢操作吊车把主梁安放在支腿反辊轮组上。4.6.2.5.3.2 吊装时注意Y形24、导梁位置基本处于盖梁上方,便于后期临时前支腿安装。4.6.2.6 步骤六:吊装A型导梁,前、中、后横梁。4.6.2.6.1 用一台汽车吊吊起A型导梁,用销轴把梁节与前节梁连接,安装开口销;4.6.2.6.2 用汽车吊吊起后横梁,对正主梁前端的鞍座插上横销,插上开口销;然后汽车吊移位,依次吊装前、中横梁。此步骤安全技术要求:拼接前、中、后横梁时,拼装人员站主梁上,一定要系安全带;4.6.2.7 步骤七:拼装后支腿用吊车把两个后支腿依次组装到主梁上,然后解除前支腿总成和中支腿的临时支垫。4.6.2.8 步骤八:拼装天车4.6.2.8.1 电机减速机总成的安装:天车轮组有齿轮边向上,轮齿上涂抹适量的25、润滑脂,用螺栓把电机减速机总成安装在天车左右轮组上,添加齿轮油。4.6.2.8.2 天车轮组的安装:摆放好已装电机减速机总成的天车左右轮组,吊起天车梁安放在天车左右轮组上,用销轴和螺栓把天车梁和天车左右轮组连接起来。4.6.2.8.3 定滑轮组、起重小车的安装:把定滑轮组、起重小车安放在天车梁上,起重小车在定滑轮组的正上方,安装板簧,用螺杆连接定滑轮组和板簧,调节螺杆,让定滑轮组脱离天车梁,且螺杆有一定预紧力;4.6.2.8.4 小卷扬机的安装:把卷扬机摆放在座板上,用螺栓连接,安装天车梁另一端的导向滑轮,缠绕钢丝绳。4.6.2.8.5 卷扬机的安装:把卷扬机摆放在起重小车上,用螺栓固定,添加26、齿轮油;4.6.2.8.6 安放天车:把组装好的天车吊放在主梁轨道上;4.6.2.8.7 动滑轮、吊具的安装:卷扬机松绳,缠绕钢丝绳,用绳扣固定钢丝绳,把吊具与动滑轮连接。4.6.2.8.8 吊具安装安全技术要求:4.6.2.8.8.1 按要求缠绕钢丝绳,安装吊具,吊具安装须注意钢丝绳的缠绕:4.6.2.8.8.2 钢丝绳须从动滑轮的中部穿入。4.6.2.8.8.3 钢丝绳的端部固定在定滑轮上。4.6.2.8.8.4 钢丝绳穿好后,安装吊具。保证吊具自然下垂,不得扭转,钢丝绳之间不得相互干涉。4.6.2.8.8.5 吊具下放到所需最低位置时,卷筒上的钢丝绳不得少于三圈也不宜多于十圈。4.6.227、.9 步骤九:电器系统安装4.6.2.9.1 线架安装:在主梁侧面、天车梁两端合适位置焊上挑线架,穿滑线轮,用法兰螺栓张紧滑线;4.6.2.9.2 电控柜安装:在中托位置主梁桁架内用花纹板铺设工作台,然后把电控柜安放在工作台上并固定;4.6.2.9.3 附件的安装:在前支轮组、中托下轮组、天车轮组上安装缓冲器和限位开关,在定滑轮处安装重锤开关,在卷扬机上安装电阻切除器;4.6.2.9.4 线路的铺设和捆扎:铺设卷扬机主线、电阻切除器信号线,铺设重锤开关信号线,铺设天车轮组主线和限位开关信号线,铺设前支轮组主线和限位开关信号线,铺设中托轮组主线和限位开关信号线,铺设前、后泵站主线,铺设后支轮组主28、线;4.6.2.9.5 各机构的调试运行:调整各运行电机转向,使其和控制面板表示一致,调整各运行电机的刹车达到使用要求。4.6.2.9.6 电气系统安装安全技术要求:4.6.2.9.6.1 架桥机采用配电柜集中控制,各单机构采用十字开关控制。整机联锁,任何单机出现故障,全线不能工作,并进行故障报警。4.6.2.9.6.2 整机设有零位保护、零压保护、短路保护、过载保护、过流保护。各单机均采用控制面板上开关进行控制,以保证工作的安全可靠性。4.6.2.9.6.3 桥机的所有电机均为单速电机,配电柜的控制面板上设有控制开关。4.6.2.9.6.4 前支腿和下中托、前天车和后天车、前天车横移和后天车29、横移电机上均设有联动和单动两种工作方式。4.6.2.9.6.5 单机在工作过程中,如出现接触器粘死、开关失灵或其它紧急情况时,应立即切断总电源开关,待故障排除后,方可开始工作。4.6.2.9.6.6 操作人员离开操作室时,必须将控制面板上的万能转换开关、三档开关扳倒零位,按下”总停止”按钮,然后切断电源。4.6.2.10 步骤十:全面安检4.6.2.10.1 对有开口销的地方进行全面检查,补上遗漏的,修改错误的;4.6.2.10.2 对桥机上的全部螺栓进行紧固,补上遗漏的螺栓;4.6.2.10.3 对有齿轮的地方检查是否遗漏涂抹润滑脂;4.6.2.10.4 检查卷扬机是否有足够的齿轮油;4.630、.2.10.5 检查结构件是否有开焊、裂缝。4.6.2.10.6 对桥机的横移和纵移系统进行测试运行。4.6.2.11 步骤十一:架桥机就位以上各步骤完成后,架桥机导梁向前推进,调整Y型导梁位置处于临时前支腿安装位置时,在盖梁上安装临时前支腿。主梁前支腿移动到0号台盖梁上方(此时临时前支腿在0号台盖梁不动。导梁前进时中支腿和临时前支腿承重,利用两组纵行桁车和起重小车前后移动配重保持平衡。),安装主梁前支腿剩余方腿和轮子,整个安装完成。开动导梁使前临时支腿支撑在1号墩上,架桥机进入试运转状态。4.7 架桥机的载荷试验与交工验收凡是新安装的桥式起重机,都必须进行载荷试验,载荷试验的目的是:4.7.31、1 检查架桥机的性能是否符合设计要求及有关技术规定。4.7.2 检查金属结构件是否具有足够的强度与刚度;焊接与装配质量是否合格。4.7.3 检查各机构的传动是否平稳、可靠。4.7.4 轴承温升是否正常。4.7.5 安全装置与制动装置是否灵活、可靠和准确。4.7.6 各部位润滑是否良好。4.7.7 所有电气、液压系统元器件的工作及温升是否正常。4.7.8 试验内容桥式起重机载荷试验内容包括:4.7.8.1 空载荷试验。检查操纵与动作的一致性、转动灵活性、制动可靠性。4.7.8.2 静载荷试验。首先进行额定静载荷试验,然后进行1.25倍额定载荷的静载荷试验。4.7.8.3 动载荷试验。按1.1倍额32、定载荷进行动载荷试验。4.7.8.4 载荷试验前的准备工作4.7.8.4.1 关闭电源,检查所有连接部位的紧固情况。4.7.8.4.2 检查钢丝绳在卷筒、滑轮组中的缠绕状况是否正常。4.7.8.4.3 用兆欧表检查电路系统的所有电气设备的绝缘电阻是否符合技术要求。4.7.8.4.4 对各润滑点加注油脂,检查各减速器、制动器、液压缸、液压缓冲器等,按规定加油。4.7.8.4.5 清除大车运行轨道上、架桥机上及试验区域内妨碍载荷试验的一切物品。4.7.8.4.6 指定试验人员,如司机、机上检验人员、地面指挥人员、拴挂钩起重人员;与试验无关的人员必须离开起重机和试验现场。4.7.8.5 空载荷试验经33、过对架桥机整机安装质量进行全面检查后,在确认正确无误的前提下进行空载荷试验,并按下列程序进行大、小车运行和起升机构试验。4.7.8.5.1 分别用手转动大车运行、小车运行、主、副起升机构的制动轮,使传动轮系统中最后1根轴(如卷筒轴和行走车轮轴)转动1周时,整个传动系统动作平稳,不得有异常振动、卡阻和碰擦声响。4.7.8.5.2 分别开动起重机各个机构,先以低速档试动转,再以额定速度运转。同时观察各个机构的驱动装置、传动装置、支承装置、工作装置应能平稳地工作,不得有振动与冲击现象。4.7.8.5.3 起重机沿大车轨道全长、小车沿小车轨道全长,各往返运行3次以上,检查桥式起重机和小车运行情况,能够34、对导常情况进行调整。双梁桥式起重机主动小车轮应在轨道全长上接触,从动车轮与轨道的间隙不超过1mm,间隙长度范围不大于1m,有间隙间累计长度不超过2m。4.7.8.5.4 主、副起升机构在起升高度范围内以各档速度无载荷(空吊具)运转数次,检查起升和下降情况。4.7.8.5.5 进行各种开关的试验。主要包括吊具上、下限位开关,舱口盖和栏杆门上的开关,大小车运行终点开关,操纵室紧停开关等。4.7.8.6 静载荷试验4.7.8.6.1 进行50%75%载荷试验将为额定载荷的50%75%的重物起升距地面1m左右,小车在全行程上运行34次后放下重物。4.7.8.6.2 额定起重量载荷试验将额定载荷的重物起35、升距地面1m左右重复上述动作。4.7.8.6.3 超载荷静载荷试验按上述方法进行1.25倍额定载荷(即超载荷25%)的静载荷试验。静载荷试验后,应全面检查金属结构的焊接质量和机械连接质量;并检查电动机、制动器、卷筒轴承座及各减速器等的固定螺栓有无松动现象,如发现松动应立即紧固。4.7.8.7 动载荷试验以额定载荷110%的重物进行试验。应使架桥机同时开动两个机构(如小车运行与起升、大车运行与起升、小车和大车运行)试验。试验起升机构时,应重复起升和下降;试验大、小车运行机构时,应往返重复运行。各机构每次连续运转时间不可太长,但累计开动时间不应少于10min。在试验中检查各机构运动是否平稳,各制动36、器、安全装置、限位装置的工作是否灵敏、准确、可靠,各轴承处及电动、液动、气动元件温升是否正常。动载荷试验完毕后,应再次检查金属结构的焊接质量和机械连接的质量,并检查各部位连接螺栓的紧固情况。4.7.8.8 架桥机的交工验收架桥机安装和载荷试验后,安装单位与使用单位应办理架桥机的交工验收手续。由双方单位有关负责人在架桥机交工单上签字后和连同随机图纸、技术资料存入设备档案。安装、使用单位交接完成后,必须请有资质的部门进行特种设备使用前检测,取得检验合格证。在没有检验合格前,任何人都不得开机架梁。4.7.8.9 架桥机维护保养正确使用、定期检查、合理保养才能保证起重机的安全工作,延长其使用寿命。4.37、7.8.9.1 金属结构的维护保养主梁是架桥机金属结构中最主要的受力结构件,保养的好坏直接关系到架桥机的性能、安全和寿命,因此,在使用中应加倍注意保养。4.7.8.9.1.1 必须避免急剧的启动、制动,更不允许使用反车制动。4.7.8.9.1.2 定期检查主梁和其它各部分的连接焊缝,发现裂纹应立即停止使用,实施重焊修复,经检验合格后方可继续使用。4.7.8.9.1.3 当由于操作不当,造成主梁或其它构件有残余变形、失稳现象时,应立即停止使用,通知生产厂家或有资质的其它厂家查找原因并予以修复。4.7.8.9.1.4 架桥机转场至大溪坑桥拼装前,必须进行全面保养和检测。4.7.8.9.2 主要部件38、的维护保养4.7.8.9.2.1 钢丝绳应根据规范要求定期润滑,润滑前应清除污垢。4.7.8.9.2.2 轴承必须始终保持润滑状态,每年在冬、夏二季之前定期涂油,涂油前清洗干净,若发现温度高、噪音大,须认真检查,若有损坏及时更换。4.7.8.9.2.3 当发现车轮磨损超过原厚度的15%或有崩裂时,应更换新轮。提升小车、运梁平车、中支、前支主动车轮的工作直径在不均匀磨损后所产生的相对偏差,不得超过工程直径的1/60,如果超差,允许重新车削,但不能小于原公称直径的10毫米。4.7.8.9.2.4 减速机内不能缺油,应定期更换,发现异常及噪音及时检修。4.7.8.9.2.5 起升机构的制动器每天检查39、一次,运行机构的制动器23天检查一次,检查时注意制动系统各部分的动作是否灵活,瓦块应贴合在制动轮上,表明无损伤,起升机构的制动器必须可靠地保证额定起重的1.25倍,及时更换破损的晴雨棚。4.7.8.9.2.6 架桥机前、后支腿、中托、后托及提升小车等部件的连接螺栓及连接焊缝,应每周检查,螺栓松动应及时上紧,发现有焊缝开裂现象应停止及时修补。4.7.8.9.3 电器设备的维护保养为保证架桥机的安全工作,必须熟悉架桥机各种电器故障产生的原因和排除方法。4.7.8.9.3.1 经常保持电器设备的清洁,如电阻器、控制屏、接触器等,清除内外部的灰尘、污垢,防止漏电、击穿、短路等不良现象的发生。4.7.840、.9.3.2 经常观察电动机转子滑线、电刷接触是否良好。4.7.8.9.3.3 电动机、电磁铁、继电器、电磁开关的发出的声音是否正常。4.7.8.9.3.4 检查凸轮控制器、接触器是否有烧毛现象,如有应及时更换,或用砂布磨平后再使用。4.7.8.9.3.5 使用条件恶劣时,应定期检测电动机、电线、结缘电阻,注意电缆滑线绝缘与各项外壳接地。4.7.8.9.3.6 各电器设备安装是否牢靠,是否有松动现象,活动部位是否转动灵活,做到经常检查,消除不良因素。第五章 架桥机操作规程、注意事项及常见故障故障排除5.1 安全操作规程5.1.1 索具及起重机械的安全操作5.1.1.1 钢丝绳及起重工具5.1.41、1.1.1 钢丝绳5.1.1.1.1.1 钢丝绳应防止在尖锐的铁件或沿地(具有砂、石屑粗糙颗粒等)拖跑拉毛、耗损。特别防止钢丝绳曲折硬拉形成”扭结”,引起钢丝折断。5.1.1.1.1.2 用钢丝绳时,必须检查有无毛刺断丝,掌握其断裂破损情况以确定是否可用,或调换新绳。检查时带手套,以防止伤手。关于钢丝绳断裂钢丝的报废标准参见下表。5.1.1.1.1.3 用于穿绕钢丝绳的滑轮,轮子边沿不允许有破碎现象。5.1.1.1.1.4 钢丝绳须防止锈蚀,按期涂油保养,并置放于干燥处。使用中的钢丝绳最少每一个月至一个半月涂油一次。5.1.1.1.1.5 在操作过程中,应随时防止钢丝绳与电焊线接触。同时亦防止42、钢丝绳与供电电缆线接近,以避免事故的发生。5.1.1.1.2 起重小车5.1.1.1.2.1 起重小车在使用过程中,必须注意车轴和吊钩滚珠轴承座的润滑,润滑采用工业凡士林和软甘油。5.1.1.1.2.2 对使用的起重小车,应首先检查车的允许吊重(起重能力),是否能够满足实际吊装所应有的安全负荷。5.1.1.1.2.3 起重时,禁止用手接触攀抓正在行动中的钢丝绳索。十分必要时,也只能用撬棍接触钢丝绳,并不得硬撬,严防弹出伤人。5.1.1.1.2.4 应注意钢丝绳的牵引方向和导向滑轮的位置是否正确,防止由于钢丝绳脱出轮槽被卡住发生事故。5.1.1.1.2.5 起重小车的起重量是由各轮平均负荷的,不43、能以其中一个或两个滑轮承担全部荷载。5.1.1.1.2.6 手拉葫芦在使用前应仔细检查,并确认:刹车无故障,螺杆轴头上有开口销或铆钉,滑轮或链条没有损坏,链子无扭转部分,机械转动部分正常,且转动部分已经上油润滑,方可使用。5.1.1.1.3 卷扬机:5.1.1.1.3.1 设置绞车的卷筒轴线应与卷绕钢丝绳的方向垂直。5.1.1.1.3.2 正在使用中的绞车,如发现钢丝绳卷绕于卷筒上的方向不正,必须在停车后方可校正。5.1.1.1.3.3 绞车卷筒上最少要卷绕钢丝绳一圈半以上,其它提升机械的卷筒也同样要求。5.1.1.1.3.4 不允许使用被折断后连接起来的钢丝绳,以防事故发生。5.1.1.1.44、3.5 供应电动绞车电动机的电源线,必须采用外包绝缘材料的绝缘导线,如橡胶线或塑料线。5.1.1.1.3.6 电动绞车断电后,应拆去导线,因导线有可能依然带电。当有保留导线的必要时,即使是时间很短也应切断电源,而导线端部应作绝缘处理,并将其挂在离地面或地板不少于2.5m的高度处。5.1.1.1.3.7 绞车使用前必须可靠地予以固定,以防受力后翻倾和开车后产生事故。锚固必须牢靠、操作时要特别注意开始升起重物时就随时观察较车锚碇有无走动现象,压重是否安全,经过初吊离地试验后,观察各部位均正常时,方可起吊。5.1.1.1.4 千斤顶:5.1.1.1.4.1 使用千斤顶时,须完全掌握千斤顶的顶升能力及45、性能,且对所使用的千斤顶经检查无故障或受损情况后,方可使用,以防顶重过程中产生事故。5.1.1.1.4.2 齿杆式或螺旋式千斤顶的齿磨损20%时,禁止使用。5.1.1.1.4.3 液压式千斤顶在气温低于0C时,里面的工作液体应使用油或凝固点较低的混合液体(水和甘油的化合物或其它化合物)。在平时一般使用锭子油时冬季不存在这一问题。5.1.1.1.4.4 使用千斤顶顶升重物时,必须同时以木垫支撑,特别当使用两只千斤顶交替顶升时,支垫更不可忽视,以防事故。5.1.1.1.4.5 须注意液压千斤顶活塞容许的顶升高度,防止顶升过程中超过容许高度,引起事故。5.1.1.1.4.6 禁止在高压输油(任何液体46、)管路有折裂、破损或连接不妥的情况下举重。高压管路的检查和安装,以及连接不慎,都会形成严重事故。5.1.1.2 起重机的安全操作5.1.1.2.1 起重机的技术检验,是确保机械技术性能的重要环节。其内容包括:检查各种安全预防设备的动作:各种零件、部位的紧固程度;起重机轨道;电气及机械零件、链条、绳索、吊升装置的磨损情况,以及检查电线接地等。5.1.1.2.2 起重机驾驶员在每次开动起重机前应放出预报警告信号。5.1.1.2.3 起重机驾驶员独立移动物品,是绝对不容许的;这样极易发生事故,只能按照挂钩工人或信号员所发出的信号进行操纵。5.1.1.2.4 起重机驾驶员除对”停车”信号不论何人发出都47、得接受外,其它任何信号都只能接受信号员的统一指挥,不接旁人的信号。5.1.1.2.5 起吊重物时,当物体在其它物件上部移动时,所吊重物必须从其上方至少高出50cm的上空越过。5.1.1.2.6 禁止利用吊钩或在吊升物件上带乘人员上下,在悬空的物料上不得站人。5.1.1.2.7 起吊时应检查吊钩的挂钩牢靠性,以防构件滑脱,甚至起重机突然失重而倾覆。5.1.1.2.8 所吊钩件未经固定就位(稳定)前不得脱钩。5.1.1.2.9 对于重量不明的重大构件或设备,起重机驾驶员应拒绝吊升。5.1.1.2.10 禁止在6级以上风(强风)的情况下进行吊装作业。5.2 注意事项5.2.1 架桥机应有专人操纵,操48、作者应了解架桥机的结构性能,熟悉安全操作规程5.2.2 不允许将负荷长时间悬吊在空中,以防止机件永久变形及其它事故。5.2.3 架桥机安装使用前,应按卷扬机上的要求加油,减速机按使用要求加油。5.2.4 工作完毕后,应切断总电源,并将桥机固定在已架预制梁或盖梁上。5.2.5 架桥机应有专人指挥,没有指挥信号不得进行操作。5.2.6 架桥机在跨公路、铁桥或其它设施施工时应设置禁行标志。5.2.7 钢丝绳的使用与报废:5.2.7.1 为避免钢丝绳迅速磨损,钢丝绳应始终处于润滑状态。5.2.7.2 定期检查钢丝绳固定端的固定情况。5.2.7.3 从卷筒上抽出的钢丝绳,应防止打环、扭结、弯折或粘上杂物49、。5.2.7.4 按照国标(GB/T5972- )的规定,若出现以下情况之一时,钢丝绳应报废:5.2.7.4.1 如果断丝紧靠一起形成局部聚集,则钢丝绳应报废。5.2.7.4.2 如果整根股的断裂,则钢丝绳应报废。5.2.7.4.3 当外层钢丝绳磨损达到其直径的40%时,钢丝绳应报废。5.2.7.4.4 当钢丝绳直径相对公称直径减小达到10%或更多时,即使未发现断丝,钢丝绳也应报废。5.2.7.4.5 外部钢丝绳的腐蚀可用肉眼观察,当表明出现深坑,钢丝相当松弛时应报废。5.2.7.4.6 笼状畸变的绳股挤出的和严重扭结的钢丝绳应立即报废。5.2.7.4.7 弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变50、形,这种变形的钢丝绳应立即报废。5.3 常见故障及排除方法:架桥机常见故障表故 障主 要 原 因处 理 办 法1、启动后卷扬机电动机不运转,不能提起重物。过度超载电压比额定电压低10%以上电器有故障制动器过紧电机扫膛不允许超载使用等电压恢复正常检修电器与线路调整制动器检修电动机2、卷扬机制动不可靠,吊重下滑(1)制动器过松(2)制动瓦磨损过度(3)制动瓦与制动轮面有油污调整制动器更换制动瓦块拆下清洗3、电动机温度升高(1)超载使用(2)作业过于频繁(3)制动间隙太小,运转时制动未完全脱开,相当于附加荷载不允许按FC30%工作制从新调整间隙4、减速机响声过大(1)润滑不良(2)齿轮过度磨损,齿间51、间隙过大(3)齿轮损坏(4)轴承损坏拆卸检修5、启动时电动机发出嗡嗡响(1)电源及电机少相(2)交流接触器接触不良检修或更换接触器6、重物升至半空中,停车后不能启动电压过低或波动大等电压恢复正常再启动7、减速机漏油(1)箱体与箱盖之间,密封圈装配不良或失效损坏(2)连接螺钉未拧紧拆下检修或更换密封圈拧紧螺钉8、启动后不能停车(1)交流接触器触头溶焊(2)限位器失灵迅速切断电源,检修或更换交流接触器检修或更换限位器9、启动不起来(1)各个操纵机构手柄没有恢复零位(2)热继电器未复位将各个操作手柄恢复零位调整热继电器复位10、提升小车开不动(1)电压过低(2)限位开关未复位等电压恢复正常调整限位开52、关复位第六章 架桥机拆除架桥机拆除流程图机电设备的拆除清点零部件钢结构拆除技术交底转运施工准备转运吊装设备进场前先清理现场,预定吊车站位位置。导梁、支腿吊装摆放的地面位置应平整以方便铺枕木,收集气象资料,确保提升时风力小于4级。6.1 拆卸前准备6.1.1 架桥机拆卸前对参加施工人员进行安全、技术培训,吊车司机、指挥、司索工等特殊工种必须持有效证件上岗,技术人员做好重要施工工序的技术和安全交底;6.1.2 架桥机拆卸前应该切断总电源,安全员及监理旁站必须到位;6.1.3 现场勘查,拆除用吊车吊点位置的勘查、拆除各个部件的吊点勘查、拆除下来的部件的摆放位置的勘查等;6.1.3.1 清除现场所有不53、安全的因素,有不安全的因素不允许拆除;6.1.4 检查各个起吊用的钢丝绳、吊钩、溜绳等设备的安全性;6.1.5 各类工具材料应该准备充分;大型吊车、设备进出场通道及预定的现场堆放组装场地,特别是预计吊车站位位置的地基承载力要达到规定要求。6.2 拆除要求6.2.1 架桥机的拆除应有具有拆除资质的单位和具有拆除资格的人员进行拆除。6.2.2 参与拆除人员必须熟悉本机的结构、技术特征,电器元件的拆除必须由专业电工进行安装。6.2.3 拆除前清点:按编号的序号检查各部分组件、部件是否齐全,检查数量、种类,检查各组件、总成及其它各构件是否齐全、完好,有无损伤、损坏、重要的拆除面有无损伤。6.2.4 对54、当天、当班要拆除的部件进行清洁,做好拆除所需的工具、机具设备的准备工作。6.2.5 电器元件的拆除:电器元件的拆除应根据电器接线图和电器原理进行拆除。6.2.6 拆除时严禁碰、刮伤安装面及连接销、轴等的机械加工面。6.2.7 主要钢结构的连接螺栓拆除时,应以螺栓的对称(对角)位置从内向外(或从外向内)逐次按规定的扭距旋松螺母。6.2.8 吊运时要严格遵守起吊安全操作规程。6.2.9 拆除后的部件要妥善放置,做好防雨、防腐、防尘。6.3 拆卸步骤6.3.1 事先切断总电源,收回电源总线和机内所有电缆线及安全装置。拆卸各电器机构等一切与电有关的设施,装放在尾支腿主梁内主梁内腹即可,以便转运及安装方55、便。6.3.2 起重小车、纵移桁车联体收起动滑轮。要求:要求吊机大臂尽量竖直,可将起重小车总成一次性安全吊卸。6.3.3 上横梁:共有三根,每根重量为0.8t,用汽车吊机的起重钢丝绳扣紧上横梁,拆除横梁的压板螺栓再吊卸。6.3.4 尾支腿和临时支腿:尾支腿单件重量为3.1t,临时支腿单件重量为1.38t,拆除支腿螺栓扣紧钢丝绳即可吊卸装车运输。6.3.5 主梁拆卸:主梁分为两排总成分节段拆卸。单节长度12m,重量7.7t。先分节段拆一排主梁,再拆另一排主梁。6.3.6 前支腿、中支腿总成。支腿总成包括走行台车、横梁结构、横梁两端上方的反滚轮。按先上后下的次序逐步拆卸吊到运输车。6.3.7 整机56、已卸到地面所有的安全隐患基本解除,再拆支腿的各法兰螺栓。6.3.8 整机拆卸完毕,注意各零部件需要包装,以免运输到其它工地缺失部件。第七章 架桥机安装、拆卸危险源辨识与评估7.1 主要危险源辨识我单位根据施工安全总体风险评估结果,结合施工组织设计方案及现场环境条件,按照施工安全风险评估管理办法规定,对架桥机安装、拆除进行了专项风险评估,经过对架桥机安装、拆除步骤的梳理分析,并借鉴类似事故案例的类别、原因、发生部位等内容,同时综合我公司从事类似安拆施工的安全管理经验,确定了架桥机安装、拆除安全风险源有:高处坠落、物体打击、机械伤害、触电伤害等危险源。并提出相应安全防范措施。7.2 主要危险源的危57、险因素评估7.2.1 高处坠落高处坠落是安装、拆除施工过程中最重要的危险源,它存在于安装、拆除的全过程,每时每刻都影响着现场作业人员的施工安全。高处坠落在安装、拆除各步骤中发生的主要因素为:结构总装时高处作业时,作业人员不系安全带和安全绳,安全带悬挂点不牢固。7.2.2 起重伤害起重伤害是安拆过程中仅次于高处坠落的主要危险源,它也同样存在于安装拆除的全过程。对现场作业人员的施工安全有着非常大的影响。起重伤害在安装、拆除各步骤中发生的主要因素为:支腿安装时构件转运过程中的操作、指挥人员失误,吊具、捆绑方式不符合要求,绳具存在缺陷或选择错误等;天车等部件吊装及定位连接时吊具、捆绑方式不符合要求,绳58、索、吊具存在缺陷或选择错误,操作,指挥人员失误。7.2.3 物体打击物体打击在安装、拆除各步骤中发生的主要因素为:构件放置不符合规范要求,工具使用方法不正确;吊装构件清理不仔细致使杂物高处坠落,附件绑扎不牢固;天车等部件吊装及定位连接时使用空压机、电焊机等机械设备存在缺陷,操作方式不正确等。7.2.4 机械伤害机械伤害在安装、拆除各步骤中发生的主要因素为:支腿拼装时使用的矫正机等设备老化,操作人员失误及自身安全防护意识差;使用的机械设备老化,存在故障缺陷等原因。7.2.5 触电伤害由于在安装、拆除施工过程中用电都贯穿于整个工程的始终,因此触电伤害也同样存在于全过程,应引起高度的重视。触电伤害在59、防护工程施工过程中发生的主要因素为:用电机具未按”一机、一闸、一漏、一箱”设置配电箱;配电箱进出线混乱或无保护措施;配电箱材质不符合要求;配电箱无门、无锁、无防雨措施;动力、照明用电未按规定分路设置;照明专用回路无漏电保护;灯具金属外壳未作接零保护;危险场所、通道口、宿舍,未按要求设置照明;未按”三相五线”要求架设线路;电线老化、破皮未包扎;线路过道无保护或保护措施不符合要求,安全距离不足。7.2.6 火灾火灾在安装、拆除各步骤中发生的主要因素为:氧气、乙炔未按规定放置,采用火焰矫正未清理周边环境;焊接、切割时产生的火花引燃易燃物或氧气、乙炔摆放不当,漏气,回火;线路短路等引起的火花引燃易燃物60、等。7.2.7 风险估测方法选择风险估测是采用定性或定量的方法对风险事故发生的可能性及严重程度进行数量估算。采用LEC法对台州湾大桥及接线工程施工总承包第一合同段进行风险估测。该方法采用与系统风险率相关的3个方面指标之积来评价系统中人员伤亡风险大小:L为发生事故的可能性大小:E为人体暴露在这种危险环境中的频繁程度:C为一旦发生事故会造成的损失后果。风险分值D=LEC。D值越大,说明该系统危险性大,需要增加安全措施,或改变发生事故的可能性,或减少人体暴露于危险环境中的频繁程度,或减轻事故损失,直至调整到允许范围内。7.2.8 量化分值标准为了简化计算,将事故发生的可能性、施工人员暴露事件、事故发61、生后果划分不同等级并赋值,见表如下:L分数值事故发生可能性10完全能够预料6相当可能3可能,但不经常1可能性小,完全意外0.5很不可能,能够设想0.2极不可能0.1实际不可能E分数值暴露的频繁程度10连续暴露6每天几次暴露3每周一次,或偶然暴露2每月一次暴露1每年几次暴露0.5非常罕见的暴露C分数值事故发生产生的后果100大灾难,许多人死亡40灾难,数人死亡15非常严重,一人死亡7严重,重伤3重大,致残1引人注目,需要救护根据公司指南及实际情况,将的危险源规定为重大危险源。LEC法评估结果等级D值危险程度D值危险程度320极其危险,不能继续作业2070一般为先,需要注意160320高度危险,要62、立即整改20稍有危险,能够接受70160显著危险,需要整改LEC法风险估测计算作业内容事故类型风险估测事故发生可能性(L)人员暴露频率(E)后果严重程度(C)风险大小(D)架桥机安装及拆除触电161590机械伤害3315135起重伤害3615270高处坠落3615270物体打击3315135火灾10.510050根据以上分析,火灾为一般风险,需要注意,触电、机械伤害、物体打击为显著风险,起重伤害及高处坠落为高度危险。第八章 架桥机安装、拆卸施工安全保障措施项目部依据架桥机安装、拆卸危险源辨识分析结果,特制定如下安全保证措施:8.1 组织保障措施8.1.1 建立安全管理组织机构为加强安全领导,进63、行系统化、网络化管理,项目经理部成立安全生产领导小组,项目经理为组长,项目技术负责人、安全负责人为副组长,各专业工程师为组员。专职安全员负责项目安全监察和日常工作。安全管理组织机构图路基专业工程师胡守洪项目经理卢君成技术负责人孙晓飞安全负责人叶哲成专职安全员蒋健桥梁专业工程师邱俊豪隧道专业工程师陈海8.1.2 确定安全目标8.1.2.1 杜绝较大及以上施工安全事故;8.1.2.2 控制和减少一般安全事故。8.1.2.3 完善安全生产保证体系按照GB/T28001- 职业健康安全管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系,逐级签订安全承包合同。达到全员参加,全面管理的目的,充分体现”负责施工必须64、负责安全”和”安全生产、人人有责”。认真编制安全生产保证计划和各项施工组织设计,并严格按保证计划和专项施组的安全要求进行管理、实施。在编制施工技术方案的同时,相应编制各分项工程的安全技术措施,确保安全管理目标的实现。安全保证体系详见下图:安全保证体系图8.1.3 制定安全生产管理制度8.1.3.1 建立健全各项安全制度根据单位的安全生产管理办法,结合本工程特点,制定具有针对性的各项安全管理制度:各类机械的操作要求及安全作业制度;用电安全须知制度;高空作业安全管理制度;安装现场防火措施;各种安全标志的设置及维护措施。8.1.3.2 安全生产教育与培训项目经理部要经常开展安全生产宣传教育活动,使广65、大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性,牢固树立”安全第一、预防为主、综合治理”的思想,自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。工序开工前,对所有员工进行上岗前的安全教育,并做好记录。教育内容包括:安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。由施工技术部门组织对员工进行技术交底、说明操作程序要点、该工程的危险源及采取相应的防范措施,施工注意事项等,分班组、分阶段、分季节、有针对性进行安全教育。除进行一般安全教育外,还进行本工种专业安全技术培训。经过深化安全教育,强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训,牢记”安全第一”的宗旨。8.1.3.3 加强现场管理,66、促进安全生产加强现场安全管理是搞好施工安全的重点。现场安全管理以创立安全生产标准工地为目标,全面落实安全生产的各项规章制度和安全技术措施。管生产者必须管安全,从项目经理到工班长,各级都要把安全施工放在第一位,严格要求、严格管理、抓典型、树样板,不断提高安全生产的管理水平。施工人员要认真执行安全生产的各项规章制度和严格按技术操作规程进行操作,做好自身防护和施工安全。8.2 技术保障措施经过对本工程施工过程中主要危险源的辨识,及对各种危险源在各主要工程项目中产生因素的综合评估,采取有针对性的技术措施来最大限度的控制和消除各种主要危险的产生,确保工程施工的安全,是安全专项施工方案的重要内容,下面我们67、将对各项重大危险源在施工过程中产生因素的评估基础上,提出以下有针正确技术保障措施。8.2.1 高处坠落预防措施8.2.1.1 对参与架桥机安装拆卸的一线作业人员进行严格排选,确保挑选的作业人员年龄适中,高空作业经验丰富,身体健康。8.2.1.2 对参建的每个作业人员都配备好一个质量合格的安全帽,一副安全带和一根安全绳,并对相关安全设备的正确使用方法进行系统化的岗前培训。8.2.1.3 操作人员在架桥机上安装、紧固零部件等必须系安全带,安全带高挂抵用。8.2.1.4 夜间作业必须配备足够的照明方可进行作业,作业中如遇六级以上大风、雷雨天气、大雾天气时应停止作业。8.2.2 物体打击预防措施8.268、.2.1 严禁擅自拆出架桥机的安全保护装置,安全防护设施,严禁擅自改变各安全保护装置的技术参数,必须按照规定的限值调整各安全保护装置;8.2.2.2 作业中出现危险征兆时,作业人员应暂停作业,撤至安全区域,并立即报告现场负责人;8.2.2.3 在塔吊上进行维修保养、升塔等作业时,严禁从高处向下或低处向上扔、抛材料或工具;8.2.2.4 材料、工具摆放应平稳、不要堆放在作业面的边缘。应避免上下交叉作业,如作业面下方有人员或车辆经过时应暂停作业,通知下方人员离开或派人进行监护。8.2.2.5 对作业人员必须采取有效的防护措施,必须正确佩戴安全帽,并对作业人员进行安全技术交底,严格按照安全操作规程进69、行作业。8.2.3 起重伤害预防措施8.2.3.1 严格执行塔吊操作规程和”十不吊”的规定;8.2.3.2 听从起重机指挥人员的指挥,严禁擅自吊装各种材料;8.2.3.3 作业前认真检查吊钩、吊具、捆绑绳等有无缺陷,如存在缺陷报告相关人员进行处理;8.2.3.4 了解作业现场、被吊物的情况、确认安全后方可吊装;8.2.3.5 作业前认真检查塔吊各安全保护装置是否齐全有效,如有失灵失效的情况,必须修复后方可吊装作业;8.2.3.6 做好起重机的日常检查、保养工作,发现问题及时报修处理;8.2.3.7 吊车起吊主梁等大型物品或其它材料,悬转移动时必须保证足够的高度,避免碰挂其它物品引起其它物品倒塌70、伤人;8.2.3.8 如遇夜间施工必须提前安装现场照明;8.2.3.9 起重机装卸车辆上的材料时,必须待司绳人员离开货箱后,方可起钩避免发生材料挤压碰撞人员事故;8.2.3.10 作业时集中精力,谨慎操作。8.2.4 施工用电安全保证措施8.2.4.1 临时用电必须符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程,施工用电设施设专人管理,并经培训合格持证上岗。8.2.4.2 电缆线沿地面敷设时,不得采用老化脱皮的电缆线,中间接头牢固可靠保持绝缘强度,电源端设漏电保护装置。8.2.4.3 移动的电气设备的供电线,使用橡胶套电缆。8.2.4.4 电缆线路采用”三相五线”接线方式,电气设备和电气线路必须绝71、缘良好。8.2.4.5 使用自备电源或与外电线路共同用同意供电系统时,电气设备根据当地要求作保护接零或作保护接地,不得一部分设备作保护接零,另一部分设备作保护接地。8.2.4.6 手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器,照明灯具的金属壳必须做接零保护。8.2.4.7 各种型号的电动设备按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。8.2.4.8 维修、组装和拆卸电动设备时,断电挂牌,防止其它人私接电动开关发生伤亡事故。实行”一机一闸一漏”制,严禁”一闸多用”。8.2.4.9 现场的配电箱坚固、完整、严密,有门、有锁、有防雨装置,同一配电箱超过3个开关时,设总开关72、,熔丝及热元件,按技术规定严格选用,禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。8.2.4.10 施工现场临时用电要定期进行检查,对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更换,严禁带故障运行。8.2.4.11 检修电气设备时应停电作业,电源箱或开关握柄应挂”有人操作,严禁合闸”的警示片或设专人看管。8.2.5 火灾事故预防措施8.2.5.1 架桥机电气设备安装前后要仔细检查电源接头、开关、控制按钮松动、是否存在接触不良、电源线发热、电源短路或电压不稳(过低、过高)电器元件发热、散发胶臭等情况,发现上述情况后应找出原因及时处理。8.2.5.2 架桥机调试时避免桥机超负荷运,现场配备足够数量的干粉灭火器73、,严禁用泡沫灭火器或用水扑灭电器火灾。8.2.5.3 经常性检查临时用电线路的安全,以防线路老化或短路引起火灾。8.3 安全检查和验收8.3.1 安全生产检查8.3.1.1 安全生产检查开工前,由安全领导小组会同有关部门,对将开工的项目进行全面的安全检查验收,填写事故易发点检查表,确认合格后方可开工。项目部每月组织一次由有关职能部门的负责人和项目专职安全员参加的安全生产大检查,班组每日进行自检、互检、交接班检查。安全员负责施工现场日常巡回检查;管理人员在检查施工生产的同时检查安全生产,对节假日前后安全生产检查。项目安全检查要有重点。特别要做好对”高空坠落”、”机械伤害”、”触电”、等11大危险74、源易发事故场所的检查。同时推行项目安全检查表,做到安全生产检查标准化、程序化、规范化。对查出的事故隐患及事故苗头,立即发放,并督促其尽早消除隐患。整改单位要制订整改计划,做到定人、定措施、定完成日期,做到条条有着落、件件有交待。在隐患未消除前,必须采取可靠的防护措施,如有危及员工人身安全的,立即停止作业。8.3.2 检查方法检查采用检查表法对照检查,无论日常检查还是专项检查均采用表格。详见架桥机安装拆除作业安全检查表序号检查内容现场状态是否满足安全要求是否1吊车完好性2钢丝绳安装状况及绳端固定3特种工是否持证上岗4防护用品是否按要求佩戴5警示及反光标识是否齐全6作业操作是否规范7临时用电是否规75、范8物件堆放是否合理检 查 人: 复 核 人: 日 期:第九章 应急救援措施为提高项目部响应能力,当安装、拆除过程发生安全事故时,能有组织地做好应急处理和抢险救援工作,防止事故扩大,最大限度地减少事故或紧急情况造成人员伤亡、财产损失和社会危害,根据有关法律法规要求,结合实际情况,制定应急措施。9.1 应急救援组织机构9.1.1 项目部应急组织机构详见”应急救援组织机构框图”。项目部应急救援组织机构框图联络协调组:刘运才抢险救援组:邱俊豪事故调查组:潘慧东善后组:钟武伟物资保障组:王胡安后勤组:徐梦姬医疗组:吴义英警戒组:蒋 健组长:卢君成副组长:孙晓飞副组长:叶哲成9.1.2 应急救援领导小组76、工作职责9.1.2.1 接到应急报告后立即赶赴事故现场,组织、协调事故救援,抢救伤员,保护事故现场;9.1.2.2 在规定时限内向有关部门进行事故报告;迅速对事故现场进行勘察,对有可能进一步扩大的事故现场进行封闭,在记明数据和绘制现场示意图的前提下清除危险;9.1.2.3 接待并配合相关部门进行事故的初步调查,组织接待并籍慰事故人员家属和社会关注方;9.1.2.4 组织、调动各方面的资源进行事故人员的救治和事故现场的整顿和整改;配合事故调查组开展事故的调查、分析和处理工作;若事态比较严重,能够上报上级部门请求应急救援支援队伍。9.1.3 各组职责9.1.3.1 联络调度组:职责:负责所需抢险人77、员、机械的调配、协调以及应急救援方案的制订;负责重大危险源的监控、灾害性气象的收集、反馈和对内对外的联络以及对后勤保障的监督。9.1.3.2 抢险救援组:职责:实施应急处理,将人员和设备迅速撤离危险地点,根据现场情况,适时调整并调集人员、设备和物资搜救被困人员;抢险救援队队员均挑选年龄在20至35岁之间,身体健康,有较高的政治素质和安全意识的人员组成。一旦发生紧急事故时,担任现场应急总指挥人。9.1.3.3 医疗救助组:职责:负责事故现场受伤人员的医疗救助工作,对伤员的临时处理和与医院的联系,直至将伤员送院治疗或抢救。9.1.3.4 警戒保卫组:职责:负责维护现场,将获救人员转至安全地带;对危78、险区域进行有效的隔离以及事故现场警戒、标示、疏通交通秩序等。9.1.3.5 物资保障组:职责:负责救援抢险所需材料、物资的运输与调配。9.1.3.6 事故调查组:职责:负责收集事故资料,掌握事故情况,查明事故原因,评估事故影响程度和损失,分清事故责任并提出相应处理意见,总结出书面事故报告,并提出防止事故重复发生的意见和建议,写出应急处理报告并做好相关工作的移交。9.1.3.7 善后组:职责:负责事故期间亲属探视伤亡人员的接待和事故善后处理期间的家属接待安抚工作。9.1.4 联系方式9.1.4.1 外界救援电话对外应急联系电话单位或部门电话报警电话110火警电话119救护电话120交通电话12279、xx县县交通运输局xx县县市场监管局xx县县安监局9.1.4.2 各负责人电话紧急事故联络表姓名职务联系电话应急救援小组职务卢君成项目经理xx县:组长孙晓飞技术负责人副组长叶哲成安全负责人xx县(6 2)副组长潘慧东合同工程师xx县:事故调查组刘运才试验负责人(567799)联络调度组邱俊豪质检工程师抢险救援组钟武伟试验员云和:善后组蒋 健安全员龙泉:警戒组王胡安物资材料管理物资保障组徐梦姬办公室主任(696096)后勤组张通驾驶员驾驶员吴义英后勤(573066)医疗组上述所列人员的电话必须24小时开机,确保在发生重大生产安全事故时能保持联络畅通,保证应急救援工作及时。9.2 应急物资与装备保80、障建立应急物资储备为主,社会救援物资为辅的应急救援物资供应保障体系,完善应急救援物资储备的内部联动机制,做到资源共享,动态管理。在应急状态下,服从公司应急指挥办公室的统一指挥、调配。管理责任人经常进行检查,保证设备、设施完好有效,数量合理。救援物资一览表物资名称数量备注汽车2辆25t吊车1台5t叉车1台枕木10根救援担架2付医疗急救包5套折叠式援梯4付强力手提探照灯3套已充电呼吸器3个9.3 应急处理措施9.3.1 应急响应一旦出现突发事故,项目部现场负责人必须在第一时间内向项目经理报告。项目经理应立即启动应急救援预案,组织事故现场的紧急抢险工作,同时将事故情况上报公司,由公司向上级部门进行报81、告,必要时通知公安、消防、医院、人防等单位进行联动,进行事故的抢险工作。9.3.2 响应程序当发生安全事故时,事发工班应立即按应急响应程序向项目负责人报告,项目负责人组织开展应急救援工作,各救援小组应迅速赶赴事故现场,听从指挥,进行应急救援。对事故现场经过应急救援预案实施后,引起事故的危险源得到有效控制、消除后,所有现场人员均要清点到位。不存在其它影响应急救援预案终止的因素,应急指挥长认为事故的发展状态必须终止的,应下达应急终止令。应急救援预案实施终止后,应采取有效措施防止事故扩大,保护事故现场和物证,经有关部门认可后可恢复施工生产。对应急救援预案实施的全过程,认真科学地作出总结,完善应急救援82、预案中的不足和缺陷,为今后的预案建立、制订、修改提供经验和完善的依据。9.3.3 应急处理措施9.3.3.1 一旦发生安全事故,现场负责人立即拨打项目负责人电话,将现场情况报告给项目负责人。9.3.3.2 项目负责人接到事故报告后,根据现场实际情况,立即通知事故处理小组和救护小组人员赶赴事故现场;向公司有关领导、安全部以及当地人民政府有关部门报告。9.3.3.3 事故小组负责组织人员对事故现场进行抢险,控制事故态势,尽最大努力防止事故的进一步扩大和蔓延。9.3.3.4 救护小组人员对事故现场受伤人员进行救护,发现危重伤员立即拨打120急救电话送当地急救中心进行急救。9.3.3.5 制定专人负责83、事故现场的保护、警戒工作,负责保护事故现场、劝散围观群众、阻止无关及闲散人员进入事故现场。9.3.3.6 当事故势态发展难以控制时,项目负责人拨打电话请求邻近有关单位进行救援。并指定专人负责引导救援单位进入现场。9.3.3.7 指定专人负责事故现场进行抢险、救护和救援工作所需物资、机具设备等供应工作。9.3.3.8 事故现场处理结束后,项目负责人组织有关人员对事故进行初步的调查。9.4 应急预案实施终止后的恢复工作9.4.1 应急预案实施终止后,应采取有效措施防止事故扩大,保护事故现场,需要移动现场物品时,应当做出标记和书面记录,妥善保管有关物证,并按照国家有关规定及时向有关部门进行事故报告。84、9.4.2 对事故过程中造成的人员伤亡和财物损失做收集统计、归纳、形成文件,为进一步处理事故的工作提供资料。9.4.3 对应急预案在事故发生实施的全过程,认真科学地作出总结,完善预案中的不足和缺陷,为今后的预案建立、制订提供经验和完善的依据。9.4.4 对事故发生的原因进行总结,举一反三,消除安全隐患,完善安全措施。9.5 事故的调查处理事故发生后,保护好事故发生现场。对一般事故由质安科组织相关部门进行调查、分析,写出,并执行。对重大伤亡事故,由质安科协助公安、安监、质监、劳动部门进行事故的调查,并执行相关部门的整改措施。第十章 架桥机安装、拆卸吊装安全性验算及吊车选择10.1 架桥机各部件重85、量架桥机各部件重量表序号部件数量单件(吨)合计(吨)1临时支腿2122上横梁30.8952.6853Y型导梁23.2726.5444前液压支腿总成19.3919.3915主梁节段64.7428.446起重小车26.312.67纵行桁车26.96213.9248中支腿总成14.6254.6259主梁尾节(A型导梁)23.2656.5310液压尾(后)支腿21.8853.7711反滚轮组42.0088.03212辅助起吊装置20.150.313安全装置40.0280.11214横移轨道23.927.84合计106.79310.2 吊车安全性验算:此次吊装作业除了主梁节段整体吊装采用两台吊车抬吊,剩86、余零部件拼装由一台吊车完成。按照最不利工况验算:架桥机主梁三节段拼装完成后重量为14.22吨。最大单件为前横梁,重量9.391吨。架桥机加上枕木最大高度十米。10.2.1 两台吊车抬吊验算:30t汽车在吊臂长17m,作业半径6.5m时的有效起重量为14.6t,单台汽车吊的起吊时起重量:14.6-0.5=14.1t(式中:吊钩吊索按0.5t计算)实际单台汽车吊需起吊主梁重量(17.4922)1.1=9.621t(式中:考虑过载系数1.1)。单台汽车吊起吊能力=14.6t75%=10.95实际需要的单侧起重量9.621t。结论:满足要求。10.2.2 单台吊车起吊验算:30t汽车吊在臂长17m,作87、业半径6.5m时的有效起重量为14.6吨。单台汽车吊的起吊时起重量:14.6-0.5=14.1t(式中:吊钩吊索按0.5t计算)。主梁前支腿总成重量为9.391吨,考虑过载系数为1.1,起吊重量为10.34吨。单台汽车吊起吊能力14.1吨实际需要的起吊重量10.34吨。结论:满足要求。30T加腾汽车吊吊装重量表作业半径主臂长度副臂性能10172431作业半径8.5m作业半径13.5m3030207949325333020754122535281201023812723540242201123314121452142013122291561954820201313427171185019219288、1314625185165551751751316235199156016161317322213146514614613918521227137013513512919820524127512121129209185253115801051051059219165271105859494923613277095987272772411152880810069569575250952990651105858642580753090551204949555268061403453454216253218182452013192208515241126075270610.3 吊装钢丝绳验算架桥机主89、要部件的安装均采用钢丝绳对折U形吊装。按所有工况钢丝绳承受的最大拉力为前支腿总成重9.391吨,吊装最不利角度60进行验算。汽车吊吊重9.391吨,吊索具重量按0.5t计算,总吊重9.891吨。选用公称抗拉强度为1550MPa的钢丝绳。依据钢丝绳使用基本要求应遵守下列二表的规定:表1:钢丝绳允许工作负荷与钢丝绳额定负荷和夹角的关系即:在有夹角时钢丝绳允许的实际工作负荷钢丝绳额定负荷K。分绳夹角045608090100110120荷载系数10.970.860.760.70.640.540.5表2:抗拉强度为1550Mpa,安全系数为6时,钢丝绳允许工作负荷表。6股19丝6股37丝钢丝绳直径(mm90、)双股钢丝绳负荷(t)钢丝绳直径(mm)双股钢丝绳负荷(t)2.60.748.71.57.21.2112.39.31.6133.3112.3154.412.5317.55.7143.719.57.315.54.521.59175.62410.918.56.62613207.8281521.583017.62310.532.520.324.511.834.5232613.436.525281539293118.543363422.447.543.53726.55251.84031.35660.8433660.570.54641.56581按照分绳夹角为60度取0.86的荷载系数,总吊重为11.591、吨。选用6股37丝直径为26mm的钢丝绳满足要求。10.4 地基承载力验算对地面承载力计算:在安装现场汽车吊对地面承载力需要进行计算,确保安全。汽车吊行走轮压取8吨,全车自重32吨。起吊架桥机大支腿的支反力为:大臂在四个支腿的对角线时,30吨汽车吊单支腿的最大反支力是25-30吨(说明书无此数据,对此进行专题计算的结果)。大臂在汽车吊中心线的后面时,30吨汽车吊单支腿的最大反力是21吨。对地面进行支垫。确保吊装安全。支腿用枕木支垫上铺钢板,地面受力面积按1.2*1.2m计算:400KN/1.2/1.2=277kpa300kpa结论:地基承载力满足要求。第十一章 架桥机结构安全验算经过分析后能够92、得出,架桥机在使用过程中存在以下三种危险工况,如图所示,当架桥机处于工况1、工况2和工况3所描述的工作状态时,承载结构上的内力将出现最大值,此时需考核结构的强度是否满足安全要求。另外,当架桥机处于工况1和工况2所描述的工作状态时,承载结构的变形也将出现最大值,此时需考核结构的刚度是否满足要求。但由于国家标准中对架桥机的刚度没有硬性要求,故此项考核仅作为参考。11.1 结构强度和刚度计算11.1.1 计算模型计算载荷表11.1.2 内力计算弯矩图-工况1弯矩图-工况2弯矩图-工况3剪力图-工况1剪力图-工况2剪力图-工况3由内力图能够得出,最大弯矩出现在工况1中的中支腿附近,其值为 Nmm,即293、337.92 KNm。最大剪力出现在工况3中的中支腿附近,其值为459982.36 N,即459.98 KN。11.1.3 强度校核由手册中可查得,三排单层贝雷桁架容许内力为弯矩4809.4 KNm和剪力698.9 KN,而实际内力值均小于容许内力值,故结构强度完全满足使用要求。11.1.4 刚度计算位移图-工况1位移图-工况2由位移图能够得出,悬臂端最大位移值为269.24 mm,跨中最大位移值为35.06 mm。结论:经以上分析和计算,架桥机完全满足使用要求。第十二章 架桥机安装、拆卸环境影响分析及预防处理措施12.1 架桥机安装、拆卸安装环境因素识别、评价表序号活动产品/服务环境因素产生94、地点时态状态环境影响针对措施1机械检修机械除锈、刷漆及喷漆作业架桥机安装、拆卸现场现在在地面上铺设细沙;完毕后将细沙收起进行处理;或者在地面上铺设塑料薄膜,施工后将薄膜及薄膜里的东西进行回收,并分类处理2辅助吊车作业燃油产生尾气、机械噪声架桥机安装、拆卸现场现在按照机械说明书认真保养机械,定期检查保养。污染严重设备做报废处理。3现场作业噪声污染架桥机安装、拆卸现场现在夜间时段禁止作业4机械检修大气污染架桥机安装、拆卸现场将来购置合格供货商的产品,并在使用前进行检查5现场作业施工现场(废化工材料及其包装物、油布、油漆等)架桥机安装、拆卸现场将来配置有毒有害废弃物分类处理箱并派专人进行检查维护6机95、械检修作业区域发生火灾,造成环境影响架桥机安装、拆卸现场将来工作场地严禁烟火;作业前告知作业者灭火器材的位置和使用方法;在油漆作业场所10米以内,不准进行电焊、切割等明火作业;带电设备和配电箱周围一米以内,不准刷漆作业12.2 环境保护12.2.1 严格遵守国家和地方政府有关环境保护的法令、法规和合同规定,对施工活动范围内的环境予以认真保护。教育职工遵守环保法规,提高环保意识,并根据本工程环保的特点制定一系列具体措施加以贯彻落实。自觉接受当地环保部门和业主、监理对施工活动的监督、指导和管理,积极改进施工中存在的环保问题,提高环保水平。12.2.2 排除和清理作业区域的废水、废料、杂物等,减少施工干扰和不必要的重复劳12.2.3 在安装施工过程中,加强施工机械的净化,减少污染源,禁止不符合国家废气排放标准的机械进入工区。12.2.4 安装区域的污染物和生活垃圾定点堆放,定期定人清理