1、目 录一、工程概况1二、编制依据及标准1（一）编制依据1（二）编制标准1三、施工计划2（一）施工进度计划2（二）组织机构及人员投入2（三）关键机械设备进场计划4四、施工工艺技术5（一）预制箱梁安装施工步骤5（二）施工准备5（三）架桥机拼装6（四）过孔11（五）架梁步骤14（六）箱梁运输17五、安全确保方法20（一）组织保障20（二）危险源分析21（三）重大危险源控制方法31（四）现场安全确保方法39七、临时用电57八、计算书59预制箱梁安装专题施工方案 一、工程概况组合箱梁多箱由本项目预制梁场单独预制，安装时，由架桥机吊至预先设置临时支座上，形成简支结构，待半幅预制箱梁全部安放到位后，安装中横2、梁模板，绑扎钢筋，浇筑中横梁同时浇筑湿接缝混凝土，使预制箱梁形成整体，最终拆除临时支座，梁体由简支梁转化为连续梁。二、编制依据及标准（一）编制依据序号名称编号1中国安全生产法 中国主席令13号2建设工程安全生产管理条例国务院393号令3生产安全事故汇报和调查处理条例国务院493号令4公路水运工程安全生产监督管理措施交通部令第1号5江苏省公路水运工程“平安工地”建设考评评价标准6江苏省公路水运工程重大生产安全事故应急预案-7月份公布7特种设备安全监察条例8特种设备作业人员监督管理措施9施工现场临时用电安全技术规范JGJ46- 10公路工程施工安全技术规程11建筑施工安全检验标准JGJ59-12淮3、安市交通建设工程危险性较大分部分项工程安全管理措施淮安市交通质监站，.913企业职员伤亡事故分类标准GB6441-198614沭河特大桥建设工程总体施工组织设计15沭河特大桥建设工程设计图（二）编制标准（1） 果断落实实施“安全第一、预防为主、综合治理”方针，结合本项目工程特点，抓住安全工作关键、难点和关键步骤，制订切实可行施工安全方法和控制步骤，责任、目标逐层分解，定时检验和考评，使安全工作有序可控，全方面实现安全管理目标。（2） 全方面、充足响应淮安公路处要求，严格实施技术规范。（3）推行全方面质量管理，实施质量管理标准和程序。（4）推行标准化管理工程，做到安全、优质、文明、高效。三、施工4、计划（一）施工进度计划依据235国道项目标总体施工布署，沭河特大桥预制箱梁安装计划采取架桥机安装梁体时间： 4 月 5日至 4 月 25 日，进行准备； 4 月26日至 8 月 10 日正式安装（包含设备拆除）。（二）组织机构及人员投入我项目部针对预制箱梁安装成立专门组织机构，负责本工程预制箱梁安装。在施工过程中，项目部将认真落实岗位，严格根据批复施工技术方案和相关要求，监督及指导作业班组进行施工。 依据预制箱梁安装特点和要求，除项目经理对施工全方面负责外，项目部专门指定项目副经理负责组织预制箱梁安装，施工队长负责具体实施，其它各部门各司其职并相互协调配合，由桥梁二队设置40m预制箱梁安装班组5、完成预制箱梁安装任务。（附项目组织结构图）序号人员担任本工程职务工作分工1项目经理全方面负责预制箱梁安装各项工作；2常务副经理具体负责预制箱梁安装各项组织、协调工作；3项目总工编制预制箱梁安装方案，施工过程中技术指导、交底工作；4质检科科长依据施工方案，并负责质量检验和管理工作；5安全科科长施工现场安全检验和管理工作；6材设科科长预制箱梁安装所需物质、机械设备调配和供给工作；7工程科科长预制箱梁安装过程中结构高程控制；8试验室主任主预制箱梁安装部分材料检测和质量控制；9综合办主任负责各项后勤工作；10施工队长负责预制箱梁安装具体施工各项工作安排；（三）关键机械设备进场计划 40m预制箱梁安装所6、使用架桥机,箱梁运输车等计划于4月5日进场。据本工程内容、数量、计划工期，一切施工机械、设备均应按“充足满足工程需要且搭配合理”标准，按时进场。具体以下：关键机械设备进场表设备名称规格型号数 量进场日期技术情况拟用何处备 注龙门吊45M-180T1良好出梁预制场自有架桥机JQG180-50 A31-3-30良好箱梁架设运输车2-3-30良好箱梁运输临时支座若干-3-30良好箱梁架设行走轨道若干-3-30良好箱梁架设水准仪苏州一光1已进场良好辅助定位全站仪索佳1已进场良好辅助定位电焊机1已进场良好箱梁架设汽车吊1已进场良好箱梁架设其它小型机具套若干-3-30良好箱梁架设四、施工工艺技术（一）预制7、箱梁安装施工步骤支座安装拼装架桥机纵移过墩就位运梁、喂梁起吊纵移过墩横移至梁位预制厂制梁龙门装车落梁就位架桥机横移下片梁安装施工准备（二）施工准备1、施工测量安装前，对待安装桥梁控制网进行一次复测，以确保基准符合要求。清理盖梁顶面杂物，清扫洁净，测量放样出支座中心，支座安装完成后，检验支座顶面高程无误后方可进行安装。支座安装前将墩台支座处和梁底面油污去掉，盖梁顶支座垫石整平，使其顶面标高符合设计要求。安装前测定支座中心正确位置，支座水平安装，确保支座表面平整度在要求范围内。2、技术交底在本方案经过各级部门评审和同意实施后，技术人员将立即依据规范和方案要求编制施工技术交底书，对各相关作业人员进行8、技术交底。3、其它准备工作桥头引路部分我部临时用碎石土修筑，在桥台前向路基部分延伸修筑一条纵坡小于3%引陂，以满足运梁车喂梁爬坡需要。运梁通道从出梁区延伸至64#台，填筑宽度及位置以大于单幅中间两片梁宽度为宜。支座安装前应检验产品合格证，不符合设计要求产品不得用于本工程，并要求已经经过符合资质要求检测单位检测。临时支座采取钢管砂筒，砂筒正式就位前进行预压，现场跟着进行标高测量控制砂筒高度，高度高于永久支座顶面2cm。（三）架桥机拼装1、架桥机组成JQG180-50 A3公路架桥机关键由临时支腿、前支腿、中托、后支腿和主梁、起重天车、横移轨道、液压系统和电气控制系统等组成。导梁为三角桁架双导梁时9、，前后用横梁联成一个水平框架。各支腿均为箱型可伸缩机构，临时支腿和导梁为铰接联接，后支腿和导梁为固定联接，前支腿、中托和导梁之间为滑动联接，二者可作相互移动，前支腿、中托上装有横移机构和纵移机构，实现架桥机横移和纵移功效。 起重天车作为一个专用特殊起重机关键标志，是由大车架和小车架两层组成。小车架能够在大车架上作少许横移运动，以处理架外边梁时整机横移量不足问题，同时亦能够实现落梁对位时横向调整功效。液压系统作为提供各柱升降，整机横移和纵移动力源，由司机室集中进行控制。2、架桥机关键技术参数配套卷扬机功率KW22卷扬机吨位T8额定起重量T180适应跨度M50适应纵坡4%吊钩提升速度M/S0.0010、5提升小车运行速度M/S1.35过孔运行速度M/S5.77小车纵移速度M/S4.043、架桥机安装准备横移梁轨道安装 架桥机在横移梁轨道上运行架设预制梁，所以横移轨道安装很关键，基础必需坚实牢靠，纵向和横向均应校平后方可使用。轨道支垫注意以下几点：前中托装置轨道支垫必需用硬方木，轨道接缝处不能处于悬空状态，必需有硬方木支垫或现场焊死。中托横移轨道支垫要按预制梁腹肋间距支垫，前支轨道支垫间距控制在1.5m以内。每幅梁或前墩台最外侧边缘支垫必需牢靠可靠，不许可用松软枕木支垫，必需是坚固硬方木上放钢墩（或钢板）然后再放硬木板和轨道接触。假如横向坡度较大，每间隔1m用支架或硬杂木垫平，支垫较高时，硬杂11、木长度要超出轨道宽度1倍，层和层之间要用钯钜连到一起，确保横向水平或轨道两端高于中间50mm以内。纵坡架梁时，中托装置两轨道高差不许可超出10mm。前、中横移轨道支垫必需满足使纵导梁前后基础水平或前支腿处略高于中托装置处（控制在100mm以内）。4、架桥机安装架桥机安装工艺步骤为：中托装置安装后支腿安装纵导梁拼装纵导梁吊装（吊装在中托装置和后支腿上） 纵导梁后上横梁安装纵导梁前框架安装后支腿安装吊钩（动滑轮）安装前支腿安装起重天车安装电动系统安装以下为架桥机依次安装叙述：经实地考察研究确定了架梁方案，确定架桥机在已完工预制板梁桥面进行拼装。将中托装置按过孔方向安装在中托装置横移轨道上，接临时电12、源，检验中托装置轮箱齿轮转向是否一致。达成桥机过孔状态时，中托装置及横移轨道距前盖梁2M位置。后支腿装置安装在距中托装置后约15米处，后支腿装置箱高度和中托托轮箱调整相平，两后支腿装置中心距5米。纵导梁拼装采取分段拼装方法；在地面先将两节纵导梁拼装（根据事先编号先拼装第一节和第二节），用吊车将两节纵导梁前端放在中托装置轮箱上，后端放在后支腿装置上，轮箱和纵导梁下弦轨道连接吻合。在拼装好第三节后，将第三节后端用吊车吊起，移动后支腿装置至第三节中间位置，并按要求固定，再依次拼装后一节纵导梁。纵导梁前端框架安装纵导梁后端上横梁安装纵导梁前端框架安装、纵导梁后端上横梁安装根据事先编号次序进行，必需编号13、对应。将前支腿各部件组装成整体，用吊车或手拉葫芦吊起并用高强螺栓固定在纵导梁前端，将前支横移轨道垫在前支腿下部调平并固定，前支腿轮箱安装在纵导梁内侧，和纵导梁中心距小于400mm。将后支腿导柱导套套在一起，穿上销子，用手动葫芦或吊车将其吊起，安放在纵导梁后端下弦下方设计位置，用螺栓固定，然后安装液压油缸，管路及泵站，并用硬杂木将左右腿垫好，使纵导梁基础水平，支腿支垫水平高差不得大于50mm。将提升小车下轮箱及横导梁按桥线角度连成整体后吊起放在纵导梁轨道上，将吊梁小车放在横导梁轨道上，安装电缆支架。电器设备参考电器原理图，接线图进行安装，接线后各驱动电机转向正确一致，制动器工作灵敏，各安全装置安14、全牢靠。按要求缠绕钢丝绳，安装吊钩，钢丝绳需先从吊钩中部穿入，钢丝绳端头固定使用楔口固定，如使用绳扣固定，钢丝绳扣应使用3件以上，且正确安装方法为：卡主绳勒副绳，间距200mm以上。穿完钢丝绳后吊钩自然下垂不得扭转，钢丝绳相互间不得干涉。卷筒均匀将钢丝绳卷起，卷筒上钢丝绳必需排列整齐，不得有乱绳和相互挤压现象，不然应重新排绳。待架桥机附件安装好后，进行一次全方面检验，确定无误后撤掉各支撑点，能够接上电后对架桥机进行调试。5、架桥机调试接通电源调试各电机正反转，假如有误立即调整，检验各刹车和限位器是否灵敏。主梁前移、跨孔调试，接通反滚轮电机使主梁前移一段，仔细观察两根主梁运行是否同时，有没有发卡15、打滑现象，若有需立即查找原因，消除现象。起升系统调试。开动起升卷扬机，观察钢丝绳卷绕情况，务必人工辅助空载绕绳，使钢丝绳排列整齐。反复起动、制动三次以上，观察松闸、抱闸是否正常。纵移桁车运行调试。开动纵移桁车运行电机，在主梁上往返运行，观察有没有卡轮、打滑、跑偏现象，发觉立即查找原因，消除现象。6、架桥机安装后检验及试验桥机安装后检验依据起重机设备安装工程施工及验收规范(GB50278-)，在架桥机安装后，对架桥机安装情况检验，自查合格后报淮安质监部门办理合格证及立案登记。架桥机试验在确定架桥机安装无误并符合安装要求，进行上述安装后检验全部合格后，进行架桥机试运转；架桥机试运转，必需符合GB16、50278-起重机设备安装工程施工及验收规范要求；在试运转期间在上一步骤未合格之前不得进行下一步试运转；架桥机试运转前，须按下列要求进行检验：a、电气系统安全联锁装置、制动器、控制区器、照明和信号系统等安装符合要求，其动作灵敏和正确；b、各润滑点和减速箱加油脂性能规格和量，符合设备技术文件要求；c、转动各运行机构制动轮均应转动系统中最终一根轴，旋转一周应有阻滞现象；架桥机空运转符合下列要求：a、操作机构操作方向和架桥机各机构运转方向相符；b、分别开动各机构电动机，其运作应正常，大车和小车运行时不应卡轨，各制动器能正确立即动作，各限位开关及安全装置动作正确可靠；c、当吊钩下放置最低位置时，卷筒上17、钢丝绳圈数不少于3圈（固定圈除外）；d、架桥机防碰撞装置，冲器装置能可靠工作；e、以上各项不少于五次，且动作正确无误；架桥机静负荷试验符合下列要求：a、架桥机停在预制板梁桥面上；b、先对起升机构分别进行静负荷试验，再作起升机构起吊静负荷试验，其起升重量符合设备技术文件要求；c、静负荷试验按下列程序和要求进行：先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行和上入返运行，此项空载运转不应少于三次，无异常现象；将小车停在架桥机跨中，逐步加负荷起升试运转，直到加到额定符合后，使小车在桥架上全行程往返运行数次，各部分应无异常现象，卸云负荷后桥架结构无异常现象；将小车停在桥机跨，无冲击地起升重量在1.18、25倍负荷，检验起重机桥架金属结构，且无裂纹、焊缝无裂、油漆无脱离落及其它影响安全损坏松动等现象；起重机动负荷试运转符合下列要求：各机构动负荷试运转分别进行；各机构动负荷试运转在全行程上进行，起重量应为额定起重量1.1倍，各机构动作灵敏平衡，可靠，安全保护、装置合格后，按设备技术文件要求进行安全承载保护装置试验其性能安全可靠。（四）过孔架桥机过孔是箱梁逐孔架设关键步骤，具体步骤以下：1、起重天车平移至端部配重，预防主梁前移时架桥机重量失衡而倾覆。收起后支腿和临时支腿，主梁前移。2、临时支腿抵达前方墩台，安排指挥人员和侧面指挥，确保临时支腿正确落于前方盖梁上，放下临时支腿并支撑稳固。在后支腿位置19、支垫方木，落下后支腿并支撑稳固。3、前后支腿伸出，使中托和前支腿悬空，收起中托，将中托下方木移至已架箱梁前端距离端部约2m处。前移中托使其正确落于方木上，并检验确保其稳固。4、收起前支腿，将方木移至前方盖梁上，前移前支腿抵达前方盖梁方木位置，前支腿落于方木上。移动起重天车至主梁中心处，收起临时支腿和后支腿，主梁前移到位，伸出后支腿，调整天车位置，整车过孔到位。（五）架梁步骤在梁体结构尺寸及强度经过检验满足要求，并由监理工程师同意后，进行梁体运输和架设。本标段组合箱梁段在溜子河河面上，箱梁岸上运输采取施工便道作为运梁道路，并经过坡道将箱梁运输至已完工空心板梁段桥面，架桥机以此为平台进行架梁作业，20、如此从57孔向41孔推进安装。JQG180-50 A3架桥机采取尾部喂梁，整机带梁纵移，梁片落下就位，步履横移。1、完成调试后将架桥机停放在喂梁位，前支腿、中托、后支腿支承，两台起重天车同时置于导梁最终方，准备吊梁。运梁车将预制梁运至起重天车下方，使前吊点在前起重天车下方。2、前起重天车吊起箱梁前移至箱梁后吊点抵达后起重天车位置，后起重天车起吊将整片梁吊起。3、起重天车将箱梁整体吊起后，运梁车开出。4、起重天车吊起箱梁移动至安装位置，调整梁位置，大致和事前侧方落梁位重合，缓慢落梁。5、在落梁到位前，纵向移动起重天车，横向移动天车上葫芦来调整梁位置，使落梁位置正确。6、收起后支腿，横向沿中托和前21、支腿下方轨道整体移动架桥机到下一架梁位，支起后支腿，准备横向架梁。横向架梁完成后，按上述过孔步骤实现架桥机过孔进行下一跨箱梁架设。（六）箱梁运输1、箱梁运输线路预制箱梁运梁路线为:预制梁场存梁区出梁区运梁通道安装区。具体线路以下图。2、已架箱梁桥面行走已架设箱梁之间预埋筋立即焊接，使箱梁之间连接形成整体。同时用2cm厚钢板覆盖桥面预留孔洞以供运梁车行驶。因为运梁车重量较大，运梁车轮胎位置应在箱梁腹板位置。依据箱梁腹板间距及运梁车轮胎间距计算，运梁车可跨在相邻两片梁之间行走，以下图：3、预制箱梁保护预制箱梁在运输和吊装过程中要保护好箱梁，预防磕碰造成梁体破损。具体方法以下：存梁区起吊箱梁时，因为22、箱梁存放间距较小，起吊时要平稳预防碰撞相邻箱梁起吊箱梁钢丝绳和箱梁边角接触部位，衬垫柔性材料（如硬包装板、弧形钢板等）（3）运输过程中，信号指挥人员要立即检验临时便道平整情况，便道车辙、坑洼等现象严重应停止运梁，并立即将便道碾压、整平，预防运梁过程中出现倾覆等现象。同时立即关注运梁车车胎情况，若有破损应立即维修。五、安全确保方法（一）组织保障建立安全组织机构，落实以项目经理为第一安全责任人安全生产责任制。同时建立健全各级部门安全生产责任制，责任落实到人,有明确安全指标和包含奖罚措施在内确保方法。在项目施工中成立以项目经理为组长、项目副经理为副组长安全生产领导小组，安全生产确保体系见下图。（二）23、危险源分析结合沭河特大桥箱梁安装地质条件、作业环境、施工工艺等，依据企业职员伤亡事故分类标准，分析架桥机拼装、箱梁运输、箱梁安装等工序作业时，对危险起源进行分析，危险源清单以下表：预制箱梁危险源清单序号作业活动分类潜在危险原因可能造成事故风险评价风险等级所在部位备注LECD1.测量放样和现场机械作业交叉未采取防护方法机械伤害、车辆伤害、物体打击163181施工现场2.高压线下使用金属塔尺作业，塔尺过高触电13391施工现场3.水上作业测量违章操作未穿戴救生衣淹溺13391施工现场4.高空作业时未采取防护方法高空坠落13391施工现场5.施工生活用电生活区乱拉线路触电、火灾1106602项目部、24、施工队生活区域6.非电工私自操作触电、火灾328482项目部、施工队生活区域7.违规使用大功率电器触电、火灾1108803项目部、施工队生活区域8.长久使用不安全电器触电、火灾1109903项目部、施工队生活区域9.长时间开无人灯或无人空调火灾336362项目部、施工队生活区域10.配电系统未采取三级配电两级保护触电、火灾36162884施工现场用电区域 11.配电未采取“一机一闸一漏一箱”触电6631083施工现场用电区域 12.配电线路部署不合理触电110303004施工现场用电区域 13.未正确选择安全电压触电167422施工现场用电区域 14.电器线路绝缘破坏触电、火灾3105150325、施工现场用电区域 15.电控箱电器元件破损触电、火灾26101203施工现场用电区域 16.动力配电和照明配电不分触电、火灾110151503施工现场用电区域 17.变配电室无专员管理触电、火灾248642施工现场用电区域 18.变配电室缺失绝缘用具触电1106602施工现场用电区域 19.变配电室无警示标志触电168482施工现场用电区域 20.电控箱进雨水触电3681443施工现场用电区域 21.架桥机施工架桥机安装、拆除无方案或未按方案实施坍塌、物体打击、起重伤害16402404桥梁施工现场22.架梁作业人员未经专题培训机械伤害、高处坠落1315452桥梁施工现场23.架桥机过孔失稳，就26、位后底座支垫不平坍塌、机械伤害16402402桥梁施工现场24.架桥机起吊部件安全限位装置故障未立即处理机械伤害、高处坠落0.5340602桥梁施工现场25.架梁作业前未组织明确方案交底机械伤害、高处坠落3215903桥梁施工现场26.遇6级以上大风等恶劣天气，架桥未停止作业高处坠落1240803桥梁施工现场27.梁片运输到位后运梁车未设制动锁定物体打击1215302桥梁施工现场28.梁片装车偏载运输物体打击1215302桥梁施工现场29.架设过程中未安排专员负责指挥和警戒物体打击1215302桥梁施工现场30.未设计或设计计算有误物体打击、高处坠落16402404桥梁施工现场31.安装不妥，27、支点不稳物体打击、高处坠落16402404桥梁施工现场32.千斤顶受力不均或失效物体打击、高处坠落1610602桥梁施工现场33.起重机具失稳或破坏物体打击、高处坠落16201203桥梁施工现场34.高处作业高处作业人员未按要求使用安全带高处坠落367126桥梁施工现场35.高处作业人员上下未走通道，违规攀爬脚手架高处坠落12714桥梁施工现场36.未经同意拆改防护设施或拆改后未恢复高处坠落26151804桥梁施工现场37.立体交叉作业，无专员指挥和防护方法高处坠落、物体打击3681443桥梁施工现场38.不使用或未正确使用劳动防护用具高处坠落、物体打击31051503桥梁施工现场39.起重作28、业龙门吊安装、拆除无方案或未按方案实施坍塌、起重伤害16201203桥梁施工现场40.拼装式龙门无设计强度计算或未按要求验收坍塌、物体打击16402404桥梁施工现场41.龙门吊安装后未经主管部门验收合格就使用或未按要求保养起重伤害1240803桥梁施工现场42.龙门吊限位器失灵起重伤害1610602桥梁施工现场43.拼装式龙门起重葫芦故障起重伤害16251503桥梁施工现场44.汽车吊或龙门吊超载运行物体打击、起重伤害3310903桥梁施工现场45.起重索具破断起重伤害、物体打击26101203桥梁施工现场46.指挥信号不明，配合失误起重伤害、物体打击3310903桥梁施工现场47.未按“十29、不吊”要求作业起重伤害、物体打击16251503桥梁施工现场48.作业区域未设置隔离方法和安全警示标志起重伤害365903桥梁施工现场49.起重设备带病作业起重伤害1310302桥梁施工现场50.作业人员违章作业、违章指挥起重伤害3671263桥梁施工现场51.操作人员无证操作起重伤害365903桥梁施工现场52.水上作业未对作业人员进行安全技术交底,违章作业机械伤害、淹溺166181桥梁施工现场53.水上作业平台防护不到位，救生器材缺失淹溺16201203桥梁施工现场54.水上作业人员未使用未正确穿戴防护用具淹溺363542桥梁施工现场55.焊接作业气瓶收发、保管不符合要求火灾、容器爆炸3330、151353桥梁施工现场56.电焊机设置和使用不符合要求触电1610602桥梁施工现场57.电焊机保护或防护装置不符合要求触电1610602桥梁施工现场58.气瓶违规部署、存放、使用不规范火灾、容器爆炸33151353桥梁施工现场59.作业场所周围堆放易燃易爆品或其它杂物火灾、容器爆炸3310903桥梁施工现场60.作业人员违章作业火灾、容器爆炸、触电33151353桥梁施工现场61.交通运输作业施工便道交叉路口管理缺失车辆伤害3671263施工现场各步骤62.和地方道路交叉口警示标志缺失或不合理车辆伤害3671263施工现场各步骤63.运输队伍车辆无牌照无证驾驶车辆伤害1610602施工现场31、各步骤64.闲杂车辆使用施工便桥车辆伤害363542施工现场各步骤65.施工现场运输车辆无人指挥车辆伤害363542施工现场各步骤66.运输车辆超速、超载车辆伤害337632施工现场各步骤67.人员搭乘工程设备和货车车辆伤害333272施工现场各步骤68.交通安全管制施工现场未严格按交通控制方案实施车辆伤害365903施工便道、交叉路口69.现场围挡缺失或围挡不到位车辆伤害3671263施工便道、交叉路口70.现场未设置安全警示标志或缺失车辆伤害363542施工便道、交叉路口71.生活设施管理食堂不符合卫生要求其它伤害167422项目部、各施工队72.厕所及浴室不符合要求其它伤害110330232、项目部、各施工队73.饮用水不符合卫生标准其它伤害1107703项目部、各施工队74.消防管理消防方法、制度或消防设施缺失火灾1103302项目部、各施工队和施工现场75.动火作业管理不符合要求火灾1103302项目部、各施工队和施工现场76.灭火器材配置不合理火灾1103302项目部、各施工队和施工现场77.食堂食堂未办理卫生许可证其它伤害16201203项目部、各施工队78.食堂未配置消毒设备中毒、其它伤害1615903项目部、各施工队79.液化气使用不妥火灾、容器爆炸16201203项目部、各施工队80.食品无分类储藏、生熟未分开或加工不妥中毒、其它伤害1615903项目部、各施工队8133、.食堂工作人员未办理健康证其它伤害1610602项目部、各施工队82.各类安全管理活动对施工组织设计中安全方法管理不符合要求其它伤害31051503项目部、各施工队83.未对分部工程实施安全技术交底其它伤害3103903项目部、各施工队84.违反安全技术方法或方案其它伤害31051503项目部、各施工队85.施工现场安全管理不严、文明施工不规范其它伤害3102602项目部、各施工队86.施工现场安全标志、标识管理不符合要求其它伤害3103903项目部、各施工队87.未使用或不正确使用个人防护用具其它伤害3103903项目部、各施工队88.特种作业人员无证操作其它伤害1103302项目部、各施工34、队89.文明施工活动施工作业区和生活区未能显著划分和隔离其它伤害1105502项目部、各施工队90.施工现场道路不通畅其它伤害1102202项目部、各施工队91.现场围挡材料不牢靠或未沿工地四面封闭设置其它伤害3103903项目部、各施工队92.各类材料未按要求堆放，超高、不整齐坍塌4122962项目部、各施工队93.关键部位未配置消防器材和设施火灾、其它爆炸41031203项目部、各施工队（三）重大危险源控制方法 箱梁架设属高空作业施工，安全问题尤为关键。在架梁施工过程中必需果断落实“安全第一，预防为主”方针，建立健全安全生产确保体系和各级安全岗位责任制。 1、架桥机架设施工 （1）架桥机属35、大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必需分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检验员。施工前对参与人员应进行安全技术交底，有严格施工组织及防范方法，确保施工安全。在使用前必需经过全方面检验、试吊并办理签证后方可投入使用。（2）前、中托腿横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，两条轨道必需平行。架桥机纵向就位必需严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。（3）架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡3%，不满足时应调整轨道至此要求。安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向位移要有预防滑行方法，运梁平车行走轮处要有楔铁作保护。（4）架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，36、不许可中途停顿。（5）纵向运梁台车在运输箱梁过程中，要缓慢均匀，并观察运梁轨道。运梁轨道下需抄垫木板，轨道接头处鱼尾板螺栓需上满拧紧。（6）架桥机两起吊天车携带箱梁纵向运行时，前支腿上部必需和主梁下弦锚固，中托腿上部必需和主梁下弦锚固。架桥机工作前，应调整前、中托腿高度，使架桥机主梁纵向坡度1%。（7）架桥机前支腿支好后，应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保护。（8）严格检验纵横向运梁轨道间距，必需确保轨道间距均匀一致，而且要固定牢靠。（9）起吊天车提升作业和携梁行走严禁同时进行，提升结束后必需使箱梁稳定后，再开启起吊天车行走机构使天车携箱梁平稳前移。（10）架桥机过孔施工过程中，要严格37、遵守架桥机安全操作规程，工序不得简化，全部零碎构件全部需要捆绑扎牢。（11）架桥机架梁及过孔施工过程，桥面下必需有安全防范方法，派专员看护及设置警示标志等。（12）架桥机在架设边梁过程中，尤其要格外慎重，起吊要稳、要准，架桥机不得走出悬空轨道处。（13）每次过孔后要仔细检验架桥机两横移轨道间距，确保间距一致，并把轨道固定牢靠。（14）安装作业不得超负荷运行，不得斜吊提升作业。（15）运梁平车不许可在运行时变速。（16）架桥机安装作业时，要常常注意安全检验，每安装一孔必需进行一次全方面安全检验，发觉问题要停止工作并立即处理后才能继续作业。不许可机械及电气带故障工作。（17）雨、雪、雾、五级以上大38、风等恶劣天气严禁作业，停止作业时必需用缆绳稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。（18）在雷雨季节，依据施工现场情况，架桥机应设避雷装置。（19）属于同一个液压缸两个球型截止阀，必需同时关闭或同时打开，切不可只打开其中一个而关闭另一个，不然将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏。（20）各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过培训专职技术人员检验修理，操作人员不可私自拆卸。（21）架桥机大车横移行走方梁两自由端必需设置挡铁。架桥机行走轮处配置用楔铁，若因为机械、电气或误操作引发架桥机滑行时，应立即将楔铁塞入行走轮和轨道之间，使架桥机不能滑移。（22）天天工作结束39、后，必需用手拉葫芦把架桥机固定，在有纵坡情况下，起吊天车应用木楔塞住，清理现场后方可下班。（23）应依据作业项目正确使用个人防护用具和安全设施。进入施工生产现埸必需戴好安全帽。严禁赤脚或穿拖鞋、高跟鞋。在没有防护设施高处作业,必需系好安全带。（24）在施工过程中要抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材安全，并认真作好防火工作及注意用电安全。对各项施工责任落实到人，实施定岗定责，确保施工安全。（25）施工生产中安全防护设施、安全装置、消防器材和危险警告标志,不得私自拆除和移动,如工作需要拆除或移动时,必需事先经过经过现场责任人员同意,完工后必需立即恢复原状。（26）左右幅间通道脚手板要40、钉牢或用铁丝捆牢，两侧设栏杆，脚手板和栏杆设置要符合安全操作规程要求。（27）关键机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格实施交接班制度。接班时，必需对机具检验一次，并做好统计。 （28）箱梁架设前项目部应立即组织技术交底、安全教育培训等工作，提升现场作业人员安全意识。（29）未尽事宜按相关规范、规程实施。2、梁体运输安全要求（1）梁体出场之前，必需专题检验其在运梁车上稳定，各道手拉葫芦必需收紧拉好。（2）边梁因为翼缘板偏重，必需时做好平衡边梁防倾覆方法，具体以下：a、边板底部砂筒临时支座高度保持水平，必需时外侧砂筒课高于内侧12mm。b、边板底部外侧课设置两个砂筒，确保外侧砂筒承载力，预防侧41、向倾覆（3） 运梁便道要求纵坡不得大于3%，不设横坡，且便道路面平顺，无坑洼积水和断槽，不得高低起伏造成颠簸。 （4）便道转弯处必需确保有1.5倍车辆长度前后范围内安全幅宽，以使车辆安全渡过。（5）车辆在桥台接头处，要求缓慢匀速经过，不得强冲造成台背受损。伸缩缝预留槽位置填充沙袋过渡。（6）车辆上桥通行速度限于5km/h；（7）车辆退出时注意观察，不得碰撞架桥机机身。3、跨航道施工安全技术要求（1）联络盱眙地方海事局，现在已取得水上水下施工作业许可证，并取得了断航施工许可。（2）施工过程中，须遵守航道法规，严禁向航道内倾抛建筑垃圾及施工遗留物。4、机械伤害预防方法（1） 架桥机安装拆除单位提供42、资质证书安全科立案，未有资质证书单位严禁进行架桥机安装和拆除。（2） 悬挂安全操作规程，项目开工前对操作手进行安全技术交底。（3）架桥机拼装时，枕梁下面用枕木进行支垫，方木成“井”字形。枕木设置示意图（4）龙门吊、架桥机定时保养和维修、确保机械性能良好。（5） 架桥机安装和拆除时严格根据方案上施工步骤施工，安全员、技术员现场指导和检验，发觉问题立即整改，整改到位后方能施工。5、起重伤害、物体打击预防方法（1） 施工前和施工过程中加强对吊装钢丝绳验收，发觉断丝应立即更换，确保吊装安全。（2）悬挂安全操作规程，项目开工前对操作手进行安全技术交底，架桥机由持证人员操作。（3） 起吊箱梁时，应先响铃，43、确保吊装区域及龙门行走路线上无施工人员。吊装区域示意图（4）箱梁安装时，安装好箱梁为预防倾到，将部分湿接缝钢筋用钢筋焊接，将箱梁连接成整体。（5） 箱梁架设完成后，应铺设轨道，将架桥机开到桥台处，实施拆除作业，先拆下前、后天车及横梁纵移台车。（6）运梁车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上（台车方向调整装置中点上），在曲线上装梁时，可使梁片中心和台车纵向中心线略成斜交。装好梁后，必需用手拉葫芦捆缚好，以防梁倾覆。箱梁运输固定示意图（7）一联箱梁安装结束后立模安装横梁钢筋，浇筑混凝土，以下图（8）当风力超出6级时，严禁进行吊装作业。（9）起重作业坚持“十不吊”，合理选择吊点、索具，指挥信号规范44、统一。6、车辆伤害预防方法（1） 加强车辆日常维护，定时检验、维修车辆，确保车辆情况良好。（2） 箱梁运输驾驶人员须持证上岗；严禁酒后驾驶。（3） 在便道上应缓慢行驶，交叉应专员指挥车辆，并设置警示标志。7、触电事故预防方法（1） 现场严格根据项目部编制临时用电专题方案设置。（2） 电箱内配置漏电开关，电线严禁私拉乱接，采取一机一闸，专职电工进行接电工作。（3） 电路路线应符合总电压要求，预防线路短路。（4） 电焊时施工人员必需佩戴绝缘手套。（四）现场安全确保方法1、高空坠落防护方法箱梁安装完成后，在箱梁架设区域四面设置防护栏杆，栏杆高度为1.2m,栏杆立杆纵向间距为2m，水平横杆间距为0.45、6m。并在栏杆上安装防抛密目网，在栏杆底面设置踢脚板，踢脚板高度为18cm。 在0#台引陂边缘设置警示桩，左右幅之间分隔带采取绳网和密布网维护。箱梁安装围护平面图临边围护示意图2、 通道设置箱梁架设完成后，在左右幅之间设置高1.2m、宽80cm人行通道。 3、施工现场使用砂筒，必需进行抽样检测，砂筒抗压安全系数为2.5，最重梁163T，所以每个砂筒抗压强度应在163*2.5/4*10=1019KN以上,抽检不合格严禁使用。（五）相关管理方法1、安全教育培训工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程特点，定时进行安全生产教育，培养安全生产必备基础知识和技能。有计划对关键岗位生产知识、安全操作规程、安46、全生产制度、施工纪律进行培训和考评。2、特殊工种持证上岗作业从事特种作业起重工、电焊工、电工、机动车辆驾驶员等，必需严格根据特种作业人员安全技术考评管理规则进行安全教育、考评、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必需按期复审，不得超期使用，名册应齐全。3、架桥机安装完工交验架桥机属于特种设备，架桥机安装完工自检合格后，由项目部对架桥机安装质量和安装后桥机性能质量等进行必需审查和复验，然后由淮安特种设备安检部门进行安全检验验收。验收合格取证后方可使用。六、劳动力计划依据本项目标总体计划及安全控制目标，我部将投入足够安全管理人员和满足进度要求施47、工技术及管理人员，具体劳动力进场计划见下表：人员进场计划表工种类别备注4月5月6月7月项目分管责任人施工队长1111队技术负责1111现场责任人1111专职安全员2222龙门吊信号指挥1111已进场起重工1111已进场辅助工2222已进场炮车司机2222架桥机起重工2222信号指挥2222辅助工2222七、临时用电(一)架桥机共需设置四路线，配置专门二级电箱设备用电功率备注天车卷扬机30KW天车卷扬机30KW前支腿油泵15KW后支腿油泵25KW （二）计算1、总配电箱功率p=100Kw ，K1=0.6 cos=0.75，平均效率=0.89总电容量S1=K1*p1（* cos）=0.6*100/48、（0.89*0.75）=89.9KVA结论：经上计算采取供电企业柱上变（500KVA）引一路630A电源至总配电箱能满足要求。I线=100/（3*0.4*0.75）=192.5A选择双拼vv3*185+2*95mm电缆，采取穿孔敷设。2、原先梁场使用2-1分配电箱配置以下图 3、二级箱导线选择总功率未100KwI线=125/（3*0.4*0.75）=192.5A，选择VV3*95+2*50mm电缆，采取架空敷设。八、计算书（一）纵向过孔时架桥机抗倾覆此次架设为40米预制箱梁，主桁架长度为90米，可知在纵向过孔第三阶段，即0#支腿前伸40米，将至而未至前方盖梁时，架桥机最易倾覆。分析以下：以前支49、腿为支点，前方关键有临时支腿支腿及40米左右主桁架产生前倾覆力矩，后方有50米长主桁架、后移至2、3#支腿位置天车（每只重4.5吨，每只吊具及钢丝绳重量约4吨）作为平衡重，可见已完成安装侧抗倾覆力矩远大于前倾覆力矩，架桥机此工况不倾覆。（二）带梁纵移时相关验算运梁车送梁喂梁到位后，以前天车拖动梁板和运梁车时摩擦力验算（是否能够带动）：天车带动箱梁前移摩擦阻力计算：依据机械设计手册大型运输拖车V字型轮0胎和水泥路面滚动摩擦系数为0.242，架桥机主梁轨道和天车齿轮之间摩擦系数为0.615，吊钩连钢丝绳4t，荷载按最重边梁163t计算，运输拖车后头重5t，前车重7t。天车齿轮作用荷载：f1=4.550、+4+163/2=90t=900kN轮胎作用荷载：f2=7+163/2=88.5t=885kN天车摩擦阻力：F1=f10.615=9000.615=553.5kN运输拖车摩擦阻力：F2= f20.242=8850.242=214.17kN天车摩擦阻力553.5kN大于拖车摩擦阻力214.17kN，结论：天车带动箱梁前移满足施工要求。（三）起吊钢丝绳验算此次起吊使用直径为43mm钢丝绳,安全系数设为6Sp=500*43*43=924500N=924.5KNP=924.5/6=154.083KN所以每根钢丝绳起重能力:15.4T全部钢丝绳起重能力：15.4*12（根）=184.8T163.3T（最重梁）结论：起吊钢丝绳符合要求