1、框架式水泥混凝土整平机是水泥混凝土路面施工的中档机械，是一种简单实用，经济性较好的混凝土路面施工主导机械，适应性强，施工质量能达到中高级公路路面质量要求。1 工艺特点（1）设备结构简单，造价低,能适应大范围内路面宽度连续变化要求。(2）施工工艺易掌握，宜于操作，能满足各类高等级水泥混凝土路面施工技术要求等.2 适用范围适用于高速公路以下的各类等级公路水泥混凝土路面施工。3 工艺原理图1 三轴整平机施工工艺流程图场地平整、洒水、湿润测量、放线缝线安装模板模板加工安装传力杆拉杆、传力杆加工拌和、运输混凝土撒布顶层钢钎维摊铺、振捣、整平、养生切缝、灌缝、刻纹养生基层撒布底层钢钎维在三轴整平机前进过程2、中，前振动辊逆时针方向高速转动，由于振动辊的偏心布置,使与振动辊接触的混凝土料受到打击，使混凝土料表面的骨料下沉，砂浆上浮，起到提浆作用,另一方面，振动辊由后向前转动和三轴整平机向前行走的复合运动,使混凝土料表面受到向前的剪切切削作用，将振动辊前方高出的混凝土料向前推移，行进过程中填平低洼地段，起到整平作用。后退时停止振动，实静滚压，消除振动辊击打混凝土料时留下的条痕。通过振动辊前行振动,振动力通过混凝土料将振动能传递到混凝土料内部，使混凝土料内部进一步密实，从而达到整平振实目的，由于三轴整平机振动辊振动频率较低，一般振动深度为1518cm左右,其施工振实质量主要靠配套机具排式振捣器来保证.43、 工艺流程施工工艺流程见图1。5 操作要点由于三轴整平机本身的局限性，不能象滑模摊铺机那样一次性完成混凝土路面摊铺成型作业，需要配合人员和辅助机具较多，开工前必须进行大量的各项准备工作,对参与施工的各项生产要素(包括工料机，技术安全保障措施等),进行检查，确保各项质量保证措施到位。5。1 基层检查验收检查基层标高、平整度等指标是否符合设计和规范要求,对不符合要求的进行重新整修直至检验合格为止。对整个施工工作面的基底进行全面清扫，清除基层表面的浮土、砂石等杂物。5。2 测量放线(1)引测路面中心线、水准点，建立平面位置和标高控制网，对控制点进行保护.(2）用全站仪或经纬仪以路面中心线为基准线，按4、设计图纸，在基底上逐条放出每道纵缝的位置线，放线时应弹出墨线或定出控制点，然后再测出横向缩缝位置线。在横向缝位置，每隔20m30m应在路边两侧各做控制点（用混凝土包铁钉保护），做为混凝土浇筑后横向切缝的依据。（3）标高测量与控制。支摸前一天，在纵横缝交叉点处打入钢钎，根据道路纵、横断面设计图计算出每个钢钎处的路面设计标高，用红铅笔或红油漆在钢钎上做出标记并做好记录做为复测依据.5.3 模板制作、安装、拆除模板加工采用槽钢做模板，模板必须纵向顺直、立面垂直、顶面平整，槽钢型号可根据路面厚度、拉力杆直径、传力杆直径综合而定，高度一般比路面设计厚度低12cm。5.3。1模板安装模板的支立是三轴整平机5、施工前的首要工作，是保证路面标高，平面位置、成型面板厚度,宽度和路面平整度的关键，必须支立牢固，定位精确，成型顺直，避免漏浆。根据路面基层表面上弹画的墨线或通过控制点拉线，确定模板横向位置,利用焊接在钢模板上下的特殊装置固定钢模板。安装完毕对标高、竖直度、垂直度等进行检查，应符合设计和规范要求。模板应涂刷脱膜剂或新机油。5.3。2拆模拆模要根据温度条件和混凝土强度增长情况确定。拆模时要仔细，严禁损坏混凝土板的边、角，拆除的模板及时进行清理整形以备下次使用。5.4 浇筑混凝土5。4。1混凝土的拌和及运输（1)开工前,试验人员要对砂石等原材料的含水量进行检测，确定具体施工配合比。对非层布式钢钎维混6、凝土为保证钢纤维充分分散均匀，要求拌和站先投入砂、石、水泥、钢纤维进行干拌，使钢纤维均匀分散于拌合料中，然后加入水进行湿拌，并适当延长拌合时间。（2)施工现场各项工作准备充分后,开始混凝土料拌和并迅速将混凝土料运抵施工现场，现场试验人员应立即测试坍落度,检验和易性，以确定现场施工工艺性能,采取适当方法进行施工，同时迅速交将测试情况通知拌和场，进行适当调整,以满足现场施工工艺，三轴整平机施工对坍落度的要求范围较小，一般为2.54cm为佳,具体情况视气温、风速、运距等情况而定.(3）混凝土料的供应速度力求稳定连续，以免影响混凝土料的均匀性，使混凝土料因水化速度不一致，产生不均匀变形和复杂的内应力，7、导致混凝土路面平整度和内在质量下降。5.4。2混凝土布料（1）摊铺前基层表面应洒水湿润，防止基层吸水使混凝土板面产生细微裂缝，运输车直接将料卸在基层上,如发现有离析现象，应做二次拌和。（2）人工布料，必须确定适当松铺厚度，松铺厚度一般根据施工经验确定,随现场混凝土料坍落度变化而有所差别。对于坍落度较大，易密实,一般松铺厚度较小;对于坍落度小的混凝土料,因内部骨料支立作用，造成空隙较大，一般松铺厚度应偏大些。松铺系数一般取1。1左右。(3)对于横坡坡度大的路段，由于混凝土料流动性，高侧应比低侧有更大的松铺厚度，高侧松铺系数为1。2左右,在施工中松铺系数一般根据试验确定。（4）为了保证混凝土试件能8、正确反映混凝土路面的性能,试件应在浇注现场进行制作，同条件养护,试验结果作为混凝土路面质量评定资料.同时根据试验结果,对施工配合比的优化提供指导依据。5。4.3混凝土振捣（1）排式振捣器是保证混凝土料充分密实的关键工序，三轴整平机的振动辊只能对混凝土路面的表层起振捣作用。振动棒距模板的距离为20cm为宜,振动棒不得距模板太近，以免与模板产生共振，产生漏浆现象，使侧面混凝土出现蜂窝，排式振捣器的工作过程采取连续行走方式,其行走速度必须满足混凝土料振动排气时间要求，对于坍落度为25cm的混凝土料,在振动有效范围内，振动时间不得低于15s,因为混凝土料坍落度的变化，振动排气时间是变化的,这就要求排式9、振捣器的行走速度可以进行调节。行走装置可采用调速电机或变速箱进行调速，此种方式，行走装置较复杂，但由于连续行走，振动力传递均匀,减少了振动器频繁插入，提升对混凝土料的扰动，振动后混凝土料密实均匀性好，且不易出现漏浆或过振现象.排式振捣器行驶速度一般采用1.6m/min，振动密实情况完全满足施工规范要求。（2）对于间隙式插入振动方式，其行走距离和振动时间是通过操作员直接控制的,现场操作中,根据混凝土料的变化，采取相应的振动量间和行走距离，以满足混凝土料充分密实的要求现场采用50cm插入振动1次,振动时间15s左右，振动密实效果同样满足施工规范要求.5.4.4拉杆、传力杆埋设（1）按照设计图纸加工10、拉力杆、传力杆。（2）采用自行式钢筋拉杆压埋机进行埋设拉杆作业,定位精度高，避免了人工布料拉杆对振后混凝土踩踏，造成混凝土面局部凹陷,影响平整度.图2 接缝示意图(3）传力杆在每道横向缩缝上设置，施工缝也应布置，在嵌缝板上面预留圆孔以便使传力杆穿过;嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，其旁再放一块胀缝模板,按传力杆间距和位置，在胀缝模板下面挖成倒U字形槽,使传力杆由此通过,传力杆两端固定在钢筋支架上。施工时可采用马凳支托绑扎。接缝示意见图2.5.4。5整平、收面抹光（1）三轴整平机的施工能力,理论为：QKBHV/N，各参数为：Q为摊铺生产率（m3/h），K为时间利用系数,B为摊铺宽度,H为板厚（m11、)，V为行走速度（m/min)；N(取46遍）为单向振动和静滚的总遍数.（2)根据技术参数并取时间利用系数为0.5，如摊铺宽度为8.75m，板厚为24cm,得出三轴整平机的理论摊铺能力为113m3，即每h可铺54m.根据施工的实际经验，三轴整平机施工速度2030m/h为佳,一般不宜超过35m/h，即实际摊铺能力为4070m3/h，施工速度过快，人工辅助整平抹光速度跟不上，易造成混凝土路面质量问题。（3）为达到理想平整效果,三轴整平机需要34遍往返作业，人工配合整修填补铲刮,可满足施工质量的要求。整平机作业完成后，应根据混凝土面表面泌水情况，适时进行刮平作业，将表面泌水稀浆刮除，对于整平机无法整12、平的局部突起部位,经过刮尺刮除后，基本保证了平整度要求，对特殊情况,出现混凝土料过高的部位，可采用人工铲除，但人员不得直接踩踏成型混凝土面，需借助踏板进行.每次作业时需重叠二分之一，以保证不出现漏刮部位。对于刮尺刮除对发现局部低凹部位,应立即用混凝土砂浆补平，再用刮尺刮除多余砂浆。（4）刮平作业时间至关重要，进行过早，由于混凝土面强度低，无法承受刮尺的重力，刮尺下陷，无法刮平。进行过晚，则无法刮除突起部位，且对低凹处填补砂浆时，难以结合,造成分层现象，留下质量隐患.（5）刮尺作业后，即采用抹刀磨光，进一步消除局部不平现象，同时消除由于刮尺过后，混凝土面进一步失水收缩,造成变形，抹刀作业后,表面13、平整度基本达到要求。（6)混凝土面泌水情况已经消失，接近初凝状态,采用检尺对混凝土面的每断面进行检查，每一断面检尺数，以保证不出现漏检查的原则。检查时,纵断面每次重叠检尺的二分之一到三分之一，以保证纵断面连接面连续，平整度达到合格要求。对发现不合格部位再次采用抹刀抹面，消除检尺痕迹和表面砂眼麻面现象，并使表面磨耗层的强度进一步增强.(7）刮尺和抹尺平直度是保证精平的关键，对于刮尺和抹尺的使用，应当经常进行检查校正，特别是每班开工前必须进行此项工作，以免发生变形，影响平整度.对于高速公路规范的要求,3m直尺检查平整度，误差不得超过2。5mm。对无法校正的刮尺和抹尺应予以更换.5.4.6混凝土养护14、混凝土养生可根据气候、工程特点、季节选择适当方法,喷洒养护液、覆盖土工布（膜）、塑料薄膜、草袋、蓄水等措施,防风、保温保湿、防止表面失水开裂。养护时间714天。养护期间严禁行人、车辆通行.5.4.7切缝、灌缝、刻纹（1）混凝土切缝。根据气候灵活掌握,不宜太早也不宜太晚,经验时间见表1.切缝机刀片应与机身中心线成90,并与切缝线成直线。横向缩缝切割，切缝应有二人操作，操作者应穿绝缘鞋，戴绝缘手套，沿所弹墨线切割，切割深度依据设计要求，切缝后应尽快灌注填缝填料。(2）对钢钎维混凝土应在混凝土强度达到设计强度的2030时安排切缝作业。具体时间可根据同条件养护试件试验强度确定。(3）灌缝.灌缝可用机械15、或人工两种方法,首先应清除缝内临时密封材料，清理干净，用灌缝机插电加热填缝料，稠度调好后，灌缝机在横缝上退进灌缝，冬天灌缝时,缝顶面高度与路面平齐,夏天灌缝时最终高度就比表面缝低，如果采用固态填料，则可采用镶嵌办法填入填缝料,但不管任何情况均应保持路面清洁，防止污染。（4)刻纹。采用混凝土刻纹机硬刻纹。待混凝土强度达到设计强度的50后,用刻纹机对路面进行刻纹。用刻纹机刻纹可增加混凝土路面的构造深度,增大摩阻系数。对钢钎维混凝土还可避免用压纹机压纹时把钢纤维从混凝土中压出.表1 经验切缝时间昼夜平均温度（）切缝时间（h)545501030451522262018212518183013156 主16、要机具设备（1）拌和楼。型号应以满足三轴整平机最佳作业能力配备，拌和设备的配套，选用HSZ100混凝土拌和设备,每次拌和2m3，TRANBBS设计产量60100m3/h,实际产量5070m3/h.（2）洒水车。用于基层洒水湿润，养护及切缝。（3）运输车辆。应根据运距和现场施工能力配备，运输车应选载重量为10t左右为佳，便于人工布料作业.（4）发电机组.根据现场施工机械和照明灯具的功率进行配备.60kW和30kW各一台发电机组较为适宜.（5）模板.根据施工厚度，采用型钢制作，一般选用小于混凝土厚度12cm槽钢制作,以便安装，一般长度为34m为宜，为保证联结可靠，端头应采用螺栓连接.（6）三轴整平17、机、排式振捣器。(7)混凝土切缝、灌缝机、刻纹机。7 劳动力组织劳动力组织如表2。表2 劳动力组织工种人数（人）工种人数(人）混凝土工20机械工1模板工10试验员1钢筋工3测量工2施工员1电工18 质量要求及质量控制要点8.1质量要求满足相应等级公路混凝土路面质量验收要求。8.2质量控制要点（1）原材料要求。水泥、砂、碎石、水、钢筋、钢钎维要符合公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF302003）的要求.（2)模板安装应牢固,应严格控制混凝土拌合物坍落度、和易性，防止运输过程失水、离析.(3）混凝土浇注过程中要防止漏振，掌握好整平机的行走速度.（4）混凝土收面、抹光、切缝、刻纹时间应根据现场18、条件试验确定。（5）混凝土抹光后应及时喷洒养护液或覆盖养护。8.3常见病害及预防措施8.3。1表面砂眼麻面混凝土面出现砂眼、麻面一般为布料过高，三轴整平机整动时,将表面浆层推走，混凝土面多余骨料由于相互嵌锁着，无法推走,行走三轴整平机无法整平的突起部位,在使用刮尺刮除时，使表面更加粗糙，难以抹平,以至最终收面时，对微小孔隙不能消除。对于此种情况,应在刮尺刮除后，立即将粗糙骨料部位补原砂浆，再用抹尺进行抹平，最终收面量，用小抹刀细心操作,一般可消除。8.3。2表面裂纹表面微裂纹多因成型混凝土路面表面稀浆过多，风速及气候较高时，水分散失过快所致,特别是对于局部低凹点采用砂浆填补,砂浆层较厚，失水收19、缩较大，而砂浆的早期强度低,无法克服较大的收缩应力，而使混凝土面产生裂纹.主要要注意施工过程中应严格控制水灰比，施工中尽可能将表层稀浆刮除废弃。收面后尽快喷洒养护液，控制水份散发速度，能起到良好的控制裂纹的作用。8。3.3侧面蜂窝由于三轴整平机施工工艺，支立模板不牢固，下部未充分垫实，造成漏浆现象,或振捣不密实等原因，使用混凝土路面边侧面出现孔洞现象，形如蜂窝。应重点加强支立模工作和调整振捣器位置,达到消除侧面蜂窝目的。9 安全及环保措施施工前进行安全教育，制定安全生产操作规程，经常检查落实情况。(1）施工现场必须做好交通安全工作，特别是在不中断交通的情况下应在施工现场设立明显的标志，有专人守管和负责指挥，维持交通.（2）机电设备应有专人负责保管修理，预防触电、机械伤害，确保安全生产。(3）现场操作人员必须按规定配备防护用品。（4）施工现场应及时处理污水，做好环境保护工作。