1、高速公路高分子聚合物及水泥压浆施工工艺流程高分子聚合物技术一、使用范围（各等级道路）1、因为路基沉陷造成的基层脱空2、路基及路面基层翻浆、唧泥3、因为路基原由造成的基层及路基纵向裂痕（路基稳定）二、主要技术优势1、初期强度高、无需养生、迅速放行高强聚合物资料施工后不需要养生，1小时可以初凝，2小时后强度达到15Mpa以上，达到放行通车的需要，战胜了一般水泥注浆施工后长时间养生的弊端。2、终凝时间短，成型强度高高强聚合物资料3小时可以终凝，终凝后强度能达到30-60Mpa（依据实质可调整），拥有很好的强度；3、原资料拥有稍微膨胀性，成型后不缩短高强聚合物资料在反响时可以发生稍微膨胀，成型后不缩短2、，战胜了一般水泥浆在反响时干缩的弊端，可以更好的填补基层及路基的空洞；4、拥有优秀的持久性能高强聚合物注浆资猜中含有多种矿物改性组分和高分子聚合物资料，拥有很好的耐腐化性和抗酸碱性能，使用寿命长。5、浆液流动性好、浸透性强高强聚合物注浆液流动性好，浸透性强，不只可以办理基层的脱空部分，并对构造层中的渺小裂痕也有很好的填补功能。6、施工成本低三、主要施工工艺流程1、施工前准备2、道路关闭3、施工前弯沉检测4、确立病害范围5、施工放线6、钻孔7、安装注浆管与注浆帽8、注浆料的加工9、注浆10、质量检测11、清理施工现场12、病害标示13、监理查收14、开放交通15、施工后弯沉检测1 、施工设施、资3、料及人工准备：1）主要施工设施：50kw发电机一台、注浆机一台、电锤6台、双层搅拌机一台及小货车两辆、关闭式厢货车一辆2）主要施工资料：高强聚合物注浆料、pvc管3）主要施工人员：应在施工行进行详尽的安全技术交底，保证主要技术人员都熟知每一个重点步骤。人员要保证有施工队长1名、技术负责人1名、娴熟的操作手5名、工人2名，保通人员2名，以保证压浆工作紧张有序的进行。2、道路关闭：依据高速公路安全施工操作规程的要求，拟订确实可行的保通方案，经交警及路政部门审批后进行道路关闭。3 、弯沉检测：施工前，对办理的路段要进行弯沉检测，以便下一步确定病害的范围，也以便与施工后进行对照。4、确立病害范围：依据4、先期雷达无损检测的结果进行确立病害的范围。5 、施工放线：1）基层脱空或大面积翻浆：在确立的病害范围内进行注浆孔的部署，孔间距1m，梅花形部署；2）裂痕翻浆：沿裂痕方向进行布孔，注浆孔合计三排，裂痕中一排，裂痕双侧0.5m处各一排，孔间距1m，呈梅花形部署（见图2）；6、钻孔及清孔：钻孔前再认真检查孔位，钻孔时使电锤钻杆垂直瞄准孔位，开钻匀速慢进的钻进，钻成时再频频回钻几次，保证钻孔上下贯穿。钻孔直径2cm钻至路基顶面。钻孔一定保持路面洁净，不得污染路面，为防备尘埃扩散，使钻头经过已处理铁盆进行钻孔，安装80cm钻头钻进，直到钻孔深度达到路基顶面，钻孔完成，为保持路面洁净，使用扫帚、吹风机实时5、对钻孔处进行清理。7、下注浆管及安装注浆头：经监理工程师查收孔深孔径后，下入注浆管及注浆头，依据高强聚合物注浆技术要求，使用切割工具把PVC管截取必定长度（依据路面构造层而定），把PVC管经过注浆孔下入，把注浆管置于沥青砼一下。安装好注浆管后安装注射帽，第一要把注射帽凹型边沿使用专业工具清理洁净，以便于注射枪更好的联合，使用铁锤把已清理的注射帽敲入注浆管内。8、注浆料的加工：在拌制注浆料时，第一依据实质浆液的用量计算出用水量和高强注浆料的用量，把水先加入搅拌机中，而后开动搅拌机，再加入高强聚合物注浆料，搅拌2-3min后进履行用。在注浆过程中浆液要不断的搅拌，每次所加工的浆液要在1小时内用完，6、浆液初凝后停止使用，建议水灰比为0.3。9、注浆：为防备高强聚合物喷洒到路面，造成路面的污染，把特制铁盆经过注射帽放在注浆孔处，以便注浆头露出盆底，使用锚具把注浆管与注射帽夹牢，注浆时压力约7Mpa（依据路况可调），经过输料管分别把A及B两种资料输送到注枪口，两种资料在注枪口处经过PVC管输送到路面病害处，并发生化学反响，资料由液体变成固体，进而达到填补路基内部缝隙，增添路基整体承受荷载能力的目的。10、质量检测：在施工过程中全程检测压浆地点、数目等。时刻关注相邻路面的变化，防止造成压力过大而损坏相邻路面。在开放交通行进行自检，自检达成并合格后方可进行下一步工序。11、病害标示：在压浆对应的边7、侧护栏板外侧用记号笔进行标示，标示内容要含有：桩号、幅别、施工日期。12、清理打扫施工现场：将施工废料装车运走，禁止弃于路基范围内或桥下。13、监理人员查收：驻地监理人员应付压浆的质量、数目和标示进行查收。14、开放交通：施工结束后2小时，资料固结强度可以达到15mpa，且在监理人员认同后开放交通。15 、施工后弯沉检测：施工结束后，对施工后的路段进行弯沉检测，如不合格需要从头进行补注。水泥注浆技术一、合用范围水泥压浆用于路面唧泥、脱空和路基的沉陷办理。二、性能目标填补了路面以下的缝隙，挤出浸透的水份，进而大大提高路基及路面强度，使得路基路面形成有机牢固整体。主要弊端为资料强度较低，凝结后资料8、会缩短，施工后养生时间较长，对道路通行影响时间长。三、施工工艺（一）工艺流程：1、施工前准备2、控制区的设置3、病害确立4、布孔5、钻孔6、下注浆管7、拌浆8、注浆9、注浆孔清理10养生11、质量检测12、清理施工现场13、病害标示14、监理查收15、开放交通开放交通。1、主要设施、资料及人工准备：1）主要施工设施：50kw发电机一台、注浆机一台、双层搅拌机一台、空压机2台、风钻4台；2）主要施工资料：水泥、减水剂、膨胀剂提早强剂3）主要施工人员：应在施工行进行详尽的安全技术交底，保证主要技术人员都熟知每一个重点步骤。人员要保证有施工队长1名、技术负责人1名、娴熟的操作手5名、工人2名，保通人9、员2名，以保证压浆工作紧张有序的进行。2、控制区的设置：严格按2015版高速公路保养安全作业规程设置警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、停止区。按要求设置施工标记，专人指挥交通。视野不良或夜晚作业时，要设置爆闪灯。3、病害确立：详尽查察控制区内所有唧泥、翻浆的地点及数目，并在病害地点进行标记。4、布孔：1）关于裂痕：孔位沿反射缝走向在双侧布设。孔位距离裂痕0.5m，每排孔与孔之间的距离为1.5m，呈梅花型布置。依据病害的严重程度，在裂痕地点上布孔1-2个。见下图：2）较大范围布设压浆孔：当路面唧泥、沉陷范围比较大时，应较大范围布设压浆孔。一般为沿车道方向布孔压浆，布孔方式为每排孔间10、距1.5m，排距为1.5m梅花型部署。每排之间布孔数目以翻浆沉陷的宽度为依照，但布孔的范围必须包括病害范围。详细见下列图：5、钻孔：钻孔前再认真检查孔位，钻孔时使电锤钻杆（或风钻）垂直瞄准孔位，开钻匀速慢进的钻进，钻成时再频频回钻几次，保证钻孔上下贯穿。钻孔直径（6cm）钻至路基顶面。钻孔后一定保持路面洁净，不得污染路面。为保持路面洁净，使用扫帚、吹风机实时对钻孔处进行清理。6、下注浆管：按设计要求的注浆深度提早截取好注浆管的长度，清空结束后，即可下注浆管，注浆管所下深度要知足设计要求，与路面平齐。7、拌浆：按施工配合比拌和水泥浆，水泥浆应充分搅拌，并坚持注浆中不断搅拌。水泥浆配合比为水泥：粉11、煤灰：水：早强剂：膨胀剂=1：0.7：（）：0.1：0.01，建议水灰比为0.6：10.8：1。8、注浆：注浆时，一般采纳逐渐提升压力法，压力应控制在1.52.OMPa，达到设计压力时，应稳压12min。在注浆过程中应时刻注意路面隆起或路面跑浆现象，防备对路面的损坏，同时，注浆过程中在注浆口应铺设厚海面，以便采集剩余或漏出的浆液，防备污染路面。9、清理注浆孔：每孔注浆达成后，应关闭注浆孔。所有工作面注浆达成后，清理施工现场。10、养生：注浆结束并清理完成后，不得立刻开放交通，要对注浆后的路面进行养生34个小时，待水泥浆凝结后才能开放交通，不然内行车的作用下会影响水泥浆凝结后的强度。11、质量检12、测：在施工过程中全程检测压浆地点、数目等。时刻关注相邻路面的变化，防止造成压力过大而损坏相邻路面。在开放交通行进行自检，自检达成并合格后方可进行下一步工序。12、病害标示：在压浆对应的边侧护栏板外侧用记号笔进行标示，标示内容要含有：桩号、幅别、施工日期。13、清理打扫施工现场：将施工废料装车运走，禁止弃于路基范围内或桥下。14、监理人员查收：驻地监理人员应付压浆的质量、数目和标示进行查收。15、开放交通：施工结束后2小时，资料固结强度可以达到15mpa，且在监理人员认同后开放交通。16 、施工后弯沉检测：施工结束后，对施工后的路段进行弯沉检测，如不合格需要从头进行补注。四、施工控制重点：1、在进行钻孔施工时，钻孔深度一定达到路基顶面；2、严格控制施工配合比；3、压浆逐渐提升压力法，压力应控制在1.52.OMPa，达到设计压力时，应稳压12分钟，并且对裂痕推行同步动向观察，时刻注意路面隆起或路面跑浆现象；4、下雨天气不得进行注浆施工，防备雨水进入路基对路基进行损坏；5、在对裂痕进行施工时，假如裂痕翻浆严重，为了保证施工质量一定在裂痕地点增添12个注浆孔；6、施工完成后，一定保证足够的养生时间，使其水泥浆形成强度。内容总结