1、2022年智慧交通工程完整解决方案智慧交通系统解决方案目录一、概述（2）二、智能交通系统总体设计（3）1 .智能交通系统建设必要性（3）.智能交通系统建设目标（4）.智能交通系统整体架构（5）.智能交通系统应用架构图（5）三、主要子系统应用设计（6）.高清卡口系统（6）.高清电子警察系统（12）.道路监控系统（15）1 .信号灯控制系统（16）.交通诱导和信息发布系统（19）.智能公交系统（24）一、概述随着经济建设的日新月异，经济的迅猛开展，现有机动 车和驾驶员增长的快速与城市道路信息化管理建设的相对 滞后，造成了现有的交通管理模式与急剧增长的交通需求不 相适应，给公安交通管理部门带来了严峻2、的挑战，交通道路 时视频监测。违章数据上传接入复审的违章数据，将违章数据通过自动或者人工手 动进行批量上传，传输到交警业务平台中。可以根据高级条 件进行不同类型的组合条件进行数据过滤。违章数据统计接入违章处理以后的数据，通过比照分析结果可以利用 表格和饼状图的型式进行展示。2. 1. 8报警管理报警信息查询接入车辆布控过滤出来的数据，通过弹出框或者警示灯 提示报警，查询报警信息列表，可以查看每条报警记录的详 细信息。可以根据高级条件进行不同类型的组合条件进行数 据过滤。报警数据分析接入报警信息的数据，通过比照分析结果可以利用表格 和不同方式分析图的型式进行展示。2. 1.9系统管理设备管理通过3、GIS平台的支持，可以在地图上对设备的地理位置 分布情况进行维护，可以维护一类设备或多类设备的地理位 置分布。选定要显示的设备使用状态（正常、故障、停用、在建、 虚拟），在地图上显示各种状态设备的分布情况。拥挤，停车次数增加，交通事故的上升等问题不仅影响经济 建设的开展，而且阻碍人民群众的日常生活。因此，建设智 能交通信息化系统，为城市的经济开展增添后劲，切实改善 城市的投资环境，制定城市现代化交通管理规划，采用先进 的技术手段，实现科学管理已成为城市交通管理建设的当务 之急。智能交通系统在世界上多个兴旺国家已经开展得非常 完备和成熟，并且应用非常广泛。而中国的智能交通系统也 是开展迅速，目前4、在北京、上海、广州等大城市已经建设了 先进的智能交通系统；其中，北京建立了道路交通控制、公 共交通指挥与调度、高速公路管理和紧急事件管理的4大ITS 系统；广州建立了交通信息共用主平台、物流信息平台和静 态交通管理系统的3大ITS系统。随着智能交通系统技术的 开展，智能交通系统将在城市交通中得到越来越广泛的运用。 因此，开展智能交通将是二三线城市交通未来开展的方向。二、智能交通系统总体设计智能交通系统将先进的信息技术、数据通信技术、传感 器技术、电子控制技术以及计算机技术等有效地综合运用于 整个交通运输管理体系，从而建立起一种大范围内、全方位 发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。5、智 能交通系统以道路交通有序、平安、畅通以及交通管理规范 服务、快速反响和决策指挥为目标，是以集高新技术应用为 一体的适合于城市道路交通特点的、具有高效快捷的交通数 据采集处理能力、决策能力和组织协调指挥能力的管理系统, 实现交通管理指挥现代化、管理数字化、信息网络化。 .智能交通系统建设必要性城市交通快速开展的需要提升全省/市道路交通总体管理水平的需要城市社会公共治安管理的需要 能够面向公众出行提供方便、快捷的信息服务.智能交通系统建设目标（一）道路管控智能化智能交通系统的高度集成化、智能化，利用先进的通讯、 计算机、自动控制、视频监控、视频分析、微波技术，使得 交通组织管理、交通工程规划、6、交通信号控制、交通检测、 交通视频监控、交通事故救援有机地结合起来，全面提升道 路管控的智能化程度。（二）交通资源最优化智能交通系统使城市道路完全信息化，有效解决目前城 市交通存在的主要问题，同时实现车辆的平安行驶和道路资 源的最大利用，形成道路资源供给与机动车交通需求的动态 平衡。（三）指挥调度信息化智能交通系统以交通地理信息系统和交通流动态再现 系统为基础，以视频、检测、控制、诱导等技术为手段、对 交通进行宏观、动态、实时的调控。同时，建立共享的数据 库，为管理决策提供可靠、准确的依据，再配置之以先进的 警务管理机制，提高对交通以外事件的快速反响能力，使警 务指挥高效、统一。（四）管理决策7、科学化智能交通系统通过对各种数据分析处理，结合以往案例、 应急处理经验，建立科学规范的专家知识库，协助指挥人员 对交通事件的性质、类型做出快速准确的判断，对人员、装备、车辆、控制系统等指挥调度命令具有科学的依据， 最终做到以最短的时间、最少的资源解决各类交通事件。2 .智能交通系统整体架构智能交通系统所包括的1个平台、6个子系统。1个平 台是指中心集成平台（指挥中心），6个子系统是指：高清卡 口系统、高清电子警察系统、道路监控系统、信号灯控制系 统、交通诱导和信息发布系统和智能公交系统。3 .智能交通系统应用架构图智能交通系统应用架构图 三、主要子系统应用设计.中心集成平台平台总体设计智能交通8、系统中心平台通过对智能交通各子系统的高 度集成，汇总融合、分析处理各类交通数据，并依据最终获 取的有效信息进行决策和交通指挥调度，同时对各种交通突 发事件进行判断、确认和处理；以到达提高城市交通的管理 水平，加强对道路交通宏观调控和指挥调度的能力，并对突 发事件形成快速高效的应对机制。主要功能如下：1、中心大屏建设；2、交通信息汇集；3、整合交换；4、融合处理；5、数据信息分析；6、各种交通突发事件进行调度处理；7、辅助决策（平台软硬件和通信设备）系统在集成各类控制子系统的基础上，加强对日常交通 流的监视、检测、控制、协调、调度、疏导、诱导，建立闭 环控制指挥模式，形成包括信息收集、审核调度与9、指挥部署、 交通控制与信息发布为基础的三级指挥方式，实现对交通的 宏观调控、指挥调度，对突发事件起到快速反响、快速作战 指挥的目标，有效解决道路交通问题，降低突发事件对道路 正常秩序的影响。2.1平台功能服务模块2. 1. 1交警综合查询交通设备查询综合查询管理下，在同一个地图可视化平台上，集中显示最常用的功能，调用专项系统功能或有比照的叠加应用专 项系统功能；结合数据，突出多种资源服务于同一目的综合应用，显 示综合态势。通过GIS平台的支持，可以在地图上对旅行时间违法监 测设备的地理位置分布情况进行展示，可以展示一类设备或 多类设备的地理位置分布。2. 1. 2过车查询电警过车查询接入已联网10、的电子警察点位数据，实时视频数据，违法 数据等，在集成平台中通过GIS点位展示并进行统计查阅等。 通过接入的实时视频数据，对监测点进行实时视频监测。卡口过车查询接入已联网卡口的点位数据，实时视频数据，过车数据 等，在平台中通过GIS点位展示并进行统计查阅等。通过接 入的实时视频数据，对监测点进行实时视频监测。车辆过车查询接入已联网的电子警察、卡口点位数据，实时视频数据, 过车数据等，在平台中进行统计查询等。并且可以根据高级 属性条件进行过滤查询。伴随车辆查询接入已联网的电警、卡口点位数据，分析是否存在伴随 车辆，在平台中进行统计查询等。并且可以根据高级属性条 件进行过滤查询。2.1. 3统计分11、析流量曲线图系统自动对全部检测点的车辆监测数据进行汇总统计, 分别计算汇总各监测点、断面车道一天24小时的流量数据， 对汇总数据进行单独存储。对全区某个检测点或断面检测车道一天24小时的流量 进行统计展示，可设定统计的时间范围、检测点、车道等参 数，对统计结果按照曲线图的型式展示一天之中每小时的流 量变化情况。日流量同期比比照分析条件包括检测点、比照分析日期范围等。比照 分析结果可以利用表格和曲线图的型式进行展示。周流量同期比比照分析条件包括检测点、比照分析日期范围等。比照 分析结果可以利用表格和曲线图的型式进行展示。月流量同期比比照分析条件包括检测点、比照分析日期范围等。比照分析结果可以利用12、表格和曲线图的型式进行展示。2. 1.4交通诱导屏管理诱导屏设备查询通过集成交通诱导系统，实时接收诱导屏的数据变化, 通过计算机进行同步监测，展示诱导屏GIS点位分布密度, 为后续诱导屏建设提供依据；通过诱导系统，实现有限定格 式与内容交通诱导信息的发布。诱导屏信息维护通过诱导系统接口，实现有限定格式与内容交通诱导信 息的发布。2. 1.5视频监控视频设备提供汇总数据、监控列表数据、GIS监控点位同步展示。 支持固定区域、设定区域局部数据展示。支持视频设备的基 本信息展示。实时视频根据所提供的接口支持方式支持所选监控的视频显示。 支持画面调整，并且可以进行抓拍罚款功能，将抓拍信息上 传到过车数13、据、违章数据中。历史视频接入已联网的实时视频数据，根据日期、地点、设备等 条件进行过滤，查询视频信息记录，可以对记录进行播放与下载。2. 1.6轨迹查询历史轨迹查询接入已联网的电警、卡口点位数据，实时视频数据，过 车数据等。根据车牌号、日期等条件进行过滤，查询车辆经 过的轨迹信息，通过GIS在地图上画出车辆行驶轨迹，展示 信息列表。2. 1.7违章审核违章初审接入已联网的违章数据，可以对违章数据进行查看与处 理，处理后的数据进入复审功能中。可以根据高级条件进行 分不同类型的组合条件进行数据查询。违章复审接入初审以后的违章数据，可以对违章数据进行查看与 处理，处理后的数据进入违章数据上传功能中。可以根据高 级条件进行不同类型的组合条件进行数据过滤。违章数据录入通过视频数据，人工检测车辆违法行为，将违法数据和 违法证据进行登记，事后进行处分和统计分析。接入非现场 视频点位数据，实时视频数据，违法数据等，在集成平台中 进行统计查阅。通过接入的实时视频数据，对监测点进行实