1、目 录1.编制说明31.1 编制依据31.2 基本原则31.3 适用范围32.工程概况32.1 项目概况32.2 周边环境42.3 水文地质52.4 洞身围岩92.5 主要设计概况102.6 主要工程数量172.7 工程特点、重难点及对策183.总体施工方案193.1 总体施工目标193.2 施工场地平面布置203.3 主要施工机械设备配备表203.4 总体施工部署213.5 工期安排224.主要施工方案224.1 钻孔灌注桩施工224.2 高压旋喷桩施工304.3 预应力锚索施工334.4 锚杆钢筋网片喷射砼施工354.5 液压静爆机施工374.6 超前小导管注浆施工404.7 竖井施工412、4.8 马头门施工424.9 横通道施工494.10 基坑降水施工504.11 施工监测565.应急预案与风险管控615.1 围护结构渗漏水风险615.2 围护结构变形过大625.3 周边建构筑物沉降625.4 管线破坏625.5 隧道塌方635.6 其他应急保障措施635.7 应急抢险领导小组及人员分工646.质量保证体系及保证措施666.1 质量方针、目标666.2 质量管理组织机构666.3 质量保证体系676.4 质量保证措施687.现场施工安全保障措施717.1 安全目标727.2 安全管理体系727.3 安全保证措施748.节能减排施工及环境保护措施778.1 节能减排施工及环境保3、护管理体系778.2 节能减排管理789.雨季施工措施819.1 技术措施819.2 安全措施8210.工期保证措施8411.物资保证措施841. 编制说明1.1 编制依据(1) 广州市轨道交通十一号线工程施工合同文件；(2) 广州市轨道交通十一号线工程施工图设计；(3) 广州市轨道交通十一号线工程岩土工程勘察报告（详细勘察阶段）；(4) 工程测量规范（GB50026-2007）；(5) 岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范（GB50086-2015）；(6) 钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）；(7) 钢筋机械连接技术规程（JGJ107-2010）；(8) 混凝土结构工程施工质量验收4、规范（GB 50204-2005）；(9) 钢结构工程施工质量验收规范（GB 50205-2001）；(10) 城市轨道交通工程监测技术规范（GB50911-2013）；(11) 其他现行相关规范、标准及文件；(12) 我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力，以及类似工程施工经历及经验。1.2 基本原则(1) 严格按照设计图纸要求及现行施工规范、规程、验收标准施工；(2) 针对城市施工的特点，科学安排，合理组织、严格管理、精心施工，以减少对周围环境及居民正常生活的影响；(3) 以成熟的施工技术及先进的设备和施工工艺，确保施工安全和工程质量；(4) 以切实有效的技术措施和先进工艺，5、控制地面沉陷，确保建(构)筑物及地下管线等不受损坏。1.3 适用范围本方案只适用于广州市轨道交通十一号线流花路站竖井及横通道施工。2. 工程概况第1部分第1章第2章2.1 项目概况流花路站为地下车站，是广州市是广州市轨道交通十一号线工程的第十六座车站，车站为地下两层车站，采用15m双柱岛式站台。车站中心里程YCK21+176.065，总长696.55米（其中车站主体结构长271m，配线段长425.55m），标准段宽为26.15米，有效站台中心顶板埋深19.384m。车站主体及配线均采用暗挖法施工，共设6个施工竖井及横通道。附属结构采用明挖法施工（桩基础加内支撑），共设4个出入口及2个风亭组。流6、花路站平面位置布置图见图 2.11图 2.11 流花路站平面布置图2.2 周边环境2.2.1 周边建构筑物流花路站位于人民北路与流花路交叉口处，敷设于人民北路路面下，线路沿南北向设置，交通流量较大，周边主要是广州军区总医院、中国进出口商品交易会、流花湖公园，东方宾馆等。车站影响范围内建构筑物见表 2.21表 2.21 车站影响范围内建构筑物表序号建构筑物名称地下室及基础形式与车站结构关系备注1广控大厦（A7）一层地下室，0.8m人工挖孔桩，桩长9m暗挖配线西侧 10.0 m2康乐大厦东侧天桥暂无资料暗挖配线正上方，该段配线覆土26.7m3广州军区总医院康乐大厦（A7）一层地下室，0.48m锤击7、灌注桩，桩长4.4-11.5m暗挖配线西侧 16.0 m4广东国际贸易大厦（华英大厦）（A7）四层地下室，筏板基础暗挖配线西侧 13.0 m5广州军区东宝展揽中心（A9）一层地下室，1.3m人工挖孔桩，桩长1.3-1.9m暗挖配线西侧 20.0 m6中国商品交易会西门天桥1.2m人工挖孔桩，桩长8.5m暗挖主体上方，桩基距暗挖主体约11.5 m7广州军区总医院门诊综（A21）四层地下室，筏板基础暗挖主体西侧 16.0 m8人民北路-流花路地下人行通道埋深约2.33.9m暗挖主体上方，桩基距暗挖主体约11.5 m9南海渔村海鲜酒家（A1A3）暂无资料暗挖主体上方约20m，部分位于明挖风亭组上方。8、10中国出口商品交易会（A3A5）暂无资料暗挖配线东侧 18.0 m11东方宾馆（A11）暂无资料暗挖主体东侧 16.0 m2.2.2 地下管线车站周边需迁改管线较多，涉及雨水、污水、通信、电力、燃气、给水等管线。影响竖井施工范围管线迁改示意图见图 2.21图 2.21 流花路站影响竖井施工范围管线迁改示意图2.3 水文地质2.3.1 工程地质流花路站站位主要地貌为长江三角洲冲洪积平原。本车站范围内地质变化不大,典型地质特征描述见如下：1、填土层（Q4ml），本层代号为“”沿线人工填土层主要为杂填土和素填土。颜色较杂，主要呈灰褐色、黄褐色、砖红色、灰色等，素填土的组成物主要为人工堆填的粘性土、9、中粗砂、碎石等，杂填土则含有砖块、砼块等建筑垃圾。大部稍压实，本层全线基本均有分布，其分布厚度与地貌特征有关，在较低平坦区较厚，在较高丘陵区则较薄。2、海陆交互相沉积层（Q4mc）1）海陆交互相沉积淤泥、淤泥质土层呈深灰灰黑色，主要由粘粒及有机质组成，局部地段含少量粉细砂及贝壳碎片，饱和，流塑状。干强度及韧性较高。根据孔隙比的大小，本层分为淤泥层和淤泥质土层。2）海陆交互相沉积淤泥质砂层本层主要为淤泥质粉砂、淤泥质细砂及细砂、中砂，呈深灰色、灰色等，组成物为粉砂、细砂，局部为中砂，含淤泥质及少量有机质，局部有贝壳碎片，饱和，松散状。在图表上代号为“”。3、冲积洪积砂层（Q3+4al+pl）1）10、冲积洪积粉、细砂层，本层代号为“”呈深灰色、浅黄色、等，组成物主要为粉砂、细砂，饱和，主要呈稍密状。局部松散或中密状。 2）冲积洪积中粗砂层，本层代号为“”呈灰白色、灰黄色、灰色等，组成物主要为中砂、粗砂，饱和，呈稍密中密状，部分呈松散状。4、冲积-洪积-坡积层（Q3+4al+pl）1）冲积-洪积土层呈黄褐色、青灰色、杂白色、杂黄色等，主要由粉质粘土、粘土组成，局部为粉土，含少量砂粒，呈可塑状，局部为软塑状或硬塑状。本层根据岩性和状态分为稍密状粉土、中密状粉土、软塑状粘土、可塑状粘土。2）河湖相淤泥、淤泥质土层呈深灰色、灰黑色，组成物主要为粘粒，含少量有机质，局部含腐植质或粉细砂，饱和，流塑状11、。本层分为淤泥层和淤泥质土层。5、残积土层（Qel）残积土层由白垩系红色砂岩和花岗岩、震旦系混合花岗岩风化作用形成。1）红色砂岩类、炭质页岩残积土层主要为碎屑岩风化作用形成的粉质粘土、粉土组成，呈褐红色、棕红色等。根据岩性和状态分为稍密-中密状粉土、密实状粉土、可塑状粘土、硬塑状粘土。6、岩石全风化带1）红色砂岩类全风化带（K），本层代号为“”，深灰色、紫红色等，主要由泥质粉砂岩、粉砂岩组成，局部为细砂岩、粗砂岩、砾岩，原岩组织结构已基本风化破坏，但尚可辨认，岩芯呈坚硬土状或密实土状。7、岩石强风化带1）红色砂岩类强风化带（K），本层代号为“”主要为白垩系地层，局部为侏罗系地层，呈紫红色、褐红12、色，岩性主要为泥质粉砂岩，少量砾岩、粗砂岩、泥质灰岩，岩石组织结构已大部分破坏，但尚可清晰辨认，矿物成分已显著变化，风化裂隙较发育，岩体较破碎，岩芯呈密实状或半岩半土状，岩质较软。8、岩石中风化带1）红色砂岩、泥岩中风化带（K），本层代号“”为白垩系及侏罗系地层，呈褐红色、紫红色、浅灰色等，岩性主要为泥质粉砂岩、细砂岩、粗砂岩、砾岩，局部为粉砂质泥岩、泥灰岩等，陆源碎屑结构，中厚层厚层状，岩石组织结构部分破坏，矿物成分基本未变化，有风化裂隙，泥质钙质胶结，岩芯较完整，呈短柱状长柱状，岩质稍硬。9、岩石微风化带1）红色砂岩微风化带（K），本层代号“”为白垩系及侏罗系地层，岩性主要为泥质粉砂岩、粉13、砂岩，含砾粉砂岩、砾岩，呈红褐色、紫红色、紫褐色等，陆源碎屑结构，中厚厚层状构造，泥质、钙质、铁质胶结，胶结紧密，局部有少量风化裂隙，岩芯完整，以长柱状为主，岩质较硬，锤击声响，部分地段夹中风化岩夹层。车站配线段暗挖隧道主要位于微风化层，主体暗挖隧道主要位于中风化泥质砂岩、微风化泥质砂岩层，大里程端局部位于强风化泥质砂岩层。车站主要地质断面见图 2.31图 2.31 流花路站地质剖面图2.3.2 水文地质1、地表水车站周边地表水体主要为流花湖，流花湖为人工湖，平均水深约1.6m。2、地下水根据流花路站详勘报告，车站范围内地下水位埋藏普遍较浅，勘察期间测得各孔位稳定水位埋深为1.57.7m（1号14、竖井地下水水位稳定埋深1.6m，标高6.35m；2号竖井地下水水位稳定埋深1.9m，标高5.99m；3号竖井地下水水位稳定埋深1.9m，标高5.97m；4号竖井地下水水位稳定埋深1.9m，标高5.79m；5号竖井地下水水位稳定埋深3.6m，标高3.85m；6号竖井地下水水位稳定埋深3.8m，标高4.33m；），线路沿线地下水水位埋藏较浅，地下水位的变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切，每年510月为雨季，大气降雨充沛，水位会明显上升，而在冬季因降水减少，地下水位随之下降，水位年变化幅度为2.53.0m。地下水按赋存方式分为第四系土层孔隙水，层状基岩裂隙水、块状基岩裂隙水、碳酸盐岩类裂隙溶洞水15、。（1）第四系土层孔隙水第四系冲积洪积砂层为主要含水层。根据以往工程经验上述砂层属中等强透水层，地下水较丰富，渗透系数一般为120m/d。冲积洪积土层、残积土层和岩石全风化带，含水较贫乏，透水性较差。人工填土中主要为上层滞水。（2）层状基岩裂隙水白垩系红层碎屑岩的裂隙水主要赋存在强风化带和中风化带中。由于岩石裂隙发育不均匀，并且大部被泥质充填，地下水赋存条件较差，但局部裂隙发育地段或构造破碎带，其水量较丰富，具承压性。根据地区经验，渗透系数一般为0.52m/d。（3）块状基岩裂隙水块状基岩裂隙水主要赋存在侵入岩中，地下水的赋存不均一，在裂隙（断裂）发育地段，水量较丰富。（4）碳酸盐岩类裂隙溶洞16、水碳酸盐类裂隙溶洞水主要赋存在石炭系灰岩中，溶蚀裂隙和溶洞发育，水量中等丰富。3、地下水补给与排泄地下水主要赋存在第四系砂层，其补给主要靠大气降水和地表水。砂层水排泄主要表现为大气蒸发及珠江退潮时间的江河排泄，地下水水位受季节和江河潮汐的影响明显。基岩裂隙水主要由远处侧向补给以及在基岩裂隙水水位下降时由第四系砂层越流补给。石灰岩岩溶裂隙水主要靠第四系孔隙水的越流补给和大气降水补给。根据流花路站详勘节段岩土勘察报告，车站范围内岩层渗透系数K值如下：填土层渗透系数为1.0m/d；淤泥质土渗透系数为0.018m/d；砂砾层渗透系数为315m/d；粉质粘土层层渗透系数为0.1m/d；粉质粘土层渗透系数17、为0.10.2m/d；全风化岩层渗透系数为0.2m/d；强风化岩层渗透系数为0.5m/d；中风化岩层渗透系数为1.0m/d；微风化岩层渗透系数为0.20.3m/d。2.3.3 地质构造与地震本车站场地无液化土层，无软弱土层，故无砂土液化及软土震陷的不利影响。2.4 洞身围岩按照城市轨道交通岩土工程勘察规范（GB 50307-2012）附录E、F，结合本车站各岩土层的工程地质、结构特征等特性，对本车站场地土、石工程及隧道围岩进行分级划分如表 2.41所示：表 2.41 车站土、石方工程及隧道围岩分级划分表层序岩土名称状态主要工程地质特征岩土施工工程分级隧道围岩基本分级人工填土松散稍密主要为素填土18、，均匀性差，透水性不均，局部透水性较强。、淤泥、淤泥质土流塑含有机质及腐殖物，夹粉细砂薄层，透水性差、淤泥质粉细砂、中粗砂松散主要由粉细砂及淤泥质组成，局部含粘粒，弱中等透水。粉质粘土可塑由粘粉粒及有机质组成，干强度、韧性中等。、冲洪积砂层稍密级配不良，成分主要为石英，含粘粒，透水性强粉质粘土层流塑-软塑状由砂质粘性土、粉质粘土、粘土组成、粉质粘土层可塑，稍密-中密由砂质粘性土、粉质粘土、粘土组成坡积粉质粘土层硬塑状属中等压缩性土V、淤泥、淤泥质土流塑河湖相，饱和、粉土、粉质粘土稍密-中密可塑-硬塑红层风化残积土，岩芯呈土柱状或散砂状，具有遇水软化、崩解特点V、粉质粘土层可塑-硬塑花岗岩残积土19、层，孔隙比高V6、岩石全风化带坚硬土状原岩组织结构已风化破坏，岩芯呈坚硬土柱状，遇水易软化、崩解V7、岩石强风化带半岩半土状原岩组织结构已大部分风化破坏，岩芯上部多呈土状，向下渐次呈半岩半土状、碎块状，风化裂隙发育。8、岩石中风化带较硬岩中粗粒结构，块状构造，岩质较坚硬，裂隙发育，岩芯破碎，岩芯呈碎块状、块状为主，少量短柱状V9、岩石微风化带坚硬岩中粒结构，块状构造，矿物成分为长石、石英、少量黑云母等。岩芯以短柱状为主，部分长柱状或块状，岩质坚硬V注：岩土施工分级共6级，等级越高，代表岩土施工越难；隧道围岩分级共6级，等级越低，代表围岩越稳定。2.5 主要设计概况2.5.1 竖井及横通道流花路20、站共设置6个施工竖井及横通道进入主体施工，1号3号施工竖井施工车站配线，4号6号施工竖井施工车站主体及部分配线。其中4号和6号施工竖井分别兼做1、2风亭，5号施工竖井与车站II号出入口合建。流花路站施工竖井及横通道布置见图 2.51 流花路站施工竖井布置图图 2.51 流花路站施工竖井布置图2.5.1.1 1号竖井及横通道1号竖井平面尺寸12.5*9.5m，最小净尺寸8.5*5.5m，深38.224m，其中上部20.6m采用10001200mm钻孔灌注桩，桩内侧挂网喷射混凝土止水，桩间止水采用600mm双管旋喷桩，桩长13.3m。内支撑采用1000*1000mm环框梁（上下层圈梁间距4m），桩21、基底部上方1.5m处采用4s12.7,间距2000mm布置，锚固段La=10m，自由段Lf=5m。下部19.124m采用22mm，L=3.5m长锚杆，1000*500mm（环纵向布置），300mm厚C25钢筋砼锚喷，设置格栅钢架750mm。上下部搭接1.5m。1号施工竖井横通道平、剖面图见图 2.52图 2.52 1号施工竖井横通道平、横剖面图横通道平面尺寸10.42*8.1m，拱顶、拱墙设置22mm、L=3.5m锚杆，1000*750mm环纵向布置。格栅钢架750mm,纵向221000mm连接钢筋，300mm厚C25喷射混凝土。横向设置I22a临时横撑，正洞开挖时架设。两侧设置双排25mm、22、L=3.5m锁脚锚杆。2.5.1.2 2号竖井及横通道2号竖井平面尺寸10.4*8.4m，最小净尺寸7*5m，深37.922m，基坑内采用22mm，L=3.5m长锚杆，1000*500mm（环纵向布置），350mm厚C25钢筋砼锚喷，纵向22mm1000mm连接钢筋，格栅钢架750mm。基坑顶部采用1700*1700mm钢筋砼锁口圈梁，四周设置审10m双排600mm双管旋喷桩止水。2号施工竖井横通道平、剖面图见图 2.53图 2.53 2号施工竖井横通道平、横剖面图横通道平面尺寸10.51*5.6m，拱顶、拱墙设置22mm、L=3.5m锚杆，1000*500mm环纵向布置。格栅钢架750mm,23、纵向221000mm连接钢筋，300mm厚C25喷射混凝土。横向设置I22a临时横撑，正洞开挖时架设。两侧设置双排25mm、L=3.5m锁脚锚杆。2.5.1.3 3号竖井及横通道3号竖井平面尺寸10.4*8.4m，最小净尺寸7*5m，深40.518m，基坑内采用22mm，L=3.5m长锚杆，1000*1000mm（环纵向布置），350mm厚C25钢筋砼锚喷，纵向22mm1000mm，格栅钢架500mm。基坑顶部采用1700*1000mm钢筋砼锁口圈梁，四周设置深17.126m双排600mm双管旋喷桩止水。3号施工竖井横通道平、剖面图见图 2.54图 2.54 3号施工竖井横通道平、横剖面图横通24、道平面尺寸18.1*6m，拱顶、拱墙设置22mm、L=3.5m锚杆，1000*1000mm环纵向布置。格栅钢架500mm,纵向221000mm连接钢筋，300mm厚C25喷射混凝土。横向设置I22a临时横撑，正洞开挖时架设。两侧设置双排25mm、L=3.5m锁脚锚杆。拱部设置42mm小导管超前预支护，环距300mm，纵向间距3m、L=4.5m，双层8mm、150*150mm钢筋网片，C25,300mm厚喷射混凝土。2.5.1.4 4号竖井及横通道4号竖井与1号风亭合建，平面尺寸6.7*8m，深35.22m，围护结构采用长37.72m，10001200mm钻孔灌注桩，桩内侧挂网喷射混凝土止水，桩25、间止水采用600mm双管旋喷桩，桩长13.3m。内支撑采用900*1000mm加强圈梁（上下层圈梁间距5.396.3m），竖井底部横通道上方设置双排42mm超前小导管，L=3m，沿马头门开挖轮廓布置，间距1m。4号施工竖井横通道平、剖面图见图 2.55图 2.55 4号施工竖井横通道平、剖面图横通道平面尺寸19.1*6m，拱顶、拱墙设置22mm、L=3.5m锚杆，1000*1000mm环纵向布置。格栅钢架500mm,纵向221000mm连接钢筋，300mm厚C25喷射混凝土。横向设置I22a临时横撑，正洞开挖时架设。两侧设置双排25mm、L=3.5m锁脚锚杆。拱部设置42mm小导管超前预支护，26、环距300mm，纵向间距3m、L=4.5m，双层8mm、150*150mm钢筋网片，C25,300mm厚喷射混凝土。2.5.1.5 5号竖井及横通道5号竖井与2号出入口合建，平面尺寸8.4*6.7m，深30.459m，围护结构采用长33.159m，10001200mm钻孔灌注桩，桩内侧挂网喷射混凝土止水，桩间止水采用600mm双管旋喷桩，桩长13.3m。内支撑采用900*1000mm加强圈梁（上下层圈梁间距6.811m），竖井底部横通道上方设置双排42mm超前小导管，L=3m，沿马头门开挖轮廓布置，间距1m。5号施工竖井横通道平、剖面图见图 2.56图 2.56 5号施工竖井横通道平、剖面图见27、横通道平面尺寸19.1*6m，拱顶、拱墙设置22mm、L=3.5m锚杆，1000*1000mm环纵向布置。格栅钢架500mm,纵向221000mm连接钢筋，300mm厚C25喷射混凝土。横向设置I22a临时横撑，正洞开挖时架设。两侧设置双排25mm、L=3.5m锁脚锚杆。拱部设置42mm小导管超前预支护，环距300mm，纵向间距3m、L=4.5m，双层8mm、150*150mm钢筋网片，C25,300mm厚喷射混凝土。2.5.1.6 6号竖井及横通道6号竖井兼做2号风亭，平面尺寸10*6m，深38.83m，围护结构采用长42.03m，10001200mm钻孔灌注桩，桩内侧挂网喷射混凝土止水，桩28、间止水采用600mm双管旋喷桩，桩长13.3m。内支撑采用900*1000mm加强圈梁（上下层圈梁间距3.859.71m），竖井底部横通道上方设置双排42mm超前小导管，L=3m，沿马头门开挖轮廓布置，间距1m。6号施工竖井横通道平、剖面图见图 2.57图 2.57 6号施工竖井横通道平、剖面图横通道平面尺寸22.14*6m，拱腰设置22mm、L=3.5m锚杆，1000*100mm环纵向布置。格栅钢架500mm,纵向221000mm连接钢筋，300mm厚C25喷射混凝土。横向设置I22a临时横撑，正洞开挖时架设。两侧设置双排25mm、L=3.5m锁脚锚杆。拱部设置42mm小导管超前预支护，环距29、300mm，纵向间距3m、L=4.5m，双层8mm、150*150mm钢筋网片，C25,300mm厚喷射混凝土。2.6 主要工程数量流花路站竖井及横通道主要工程数量见表 2.61表 2.61 流花路站竖井及横通道主要工程数量表项目材料及规格单位数量备注施工竖井混凝土C30水下、C25P6m34026.93钢筋HRB400、HPB300t808.47旋喷桩600mmm4439.07土方开挖m34210.5石方开挖m38475.6砂浆锚杆22m15061.4型钢I22a、I25a工字钢t110.16超前小导管42mmm1165.2超前小导管注浆m333横通道石方开挖m312068.2混凝土C25P30、6m32204.2钢筋HRB400、HPB300t554.01砂浆锚杆22m11993.28型钢I22a、I25a工字钢t95.22锁脚锚杆25mmm99362.7 工程特点、重难点及对策2.7.1 工程特点本标段工程所处地层地质较为复杂，存在地下潜水，施工过程中须严把降水与防水质量关是本工程的特点之一。2.7.2 工程重难点序号工程重难点原因对策措施1竖井深基坑施工竖井基坑最大开挖深度达40.518m。避免出现安全事故是本工程控制的重点。1、严格按照方案施工。2、施工期间加强对周边建（构）筑物、管线的监测，根据基础形式及地质对其进行跟踪加固。3、坚持先撑（锚）后挖，边挖边撑（锚）的原则。4、31、加强监测，做到信息化施工。2横通道暗挖施工工程位于城市主干道下方，紧邻广州军区陆军总医院、以及可承接外事活动的东方宾馆，周边建（构）筑物保护难度大。隧道断面跨度大，临近建（构）筑物、地下管线，若隧道施工不当容易造成建筑（构）物、管线破坏及地表沉降。1、施工期间加强对周边建（构）筑物、管线的监测，根据基础形式及地质对其进行跟踪加固。2、加强超前预支护，采用超前小导管预注浆加固地层；洞内支护采用喷射混凝土+钢筋网+格栅钢架支撑的支护形式，四周采用双排25mm锁脚锚杆，尽量减少地表沉降。3、加强监测，做到信息化施工。隧道结构的总变形量与监测速率的变化趋势最能说明隧道结构的稳定状态。在隧道的施工中须加32、强对隧道拱顶沉降、周边收敛的监测、在特征或地质较差地段必要时设置内力和围岩压力观测点，在施工中须加强对监测真正初始值的采集和数据分析，并根据具体情况及时将监测数据反馈至相关单位和人员处，以便及时调整设计和施工方案。3施工生产组织施工作业面多，资源投入大，场地狭小，资源配置及现场组织难度大。科学组织施工生产，合理利用有限场地，做到先规划后施工。4降排水车站横通道暗挖施工主要位于中风化泥质砂岩、微风化泥质砂岩层，大里程端局部位于强风化泥质砂岩层。本工程降水对象主要为岩层裂隙水。车站临近西南侧流花湖，平均水深约1.6m，且随季节变化，水位年变化幅度为2.53m。保证基坑及隧道降排水是工程重点。1、开33、工前仔细研究地质勘察报告，对含水层位置进行标注。2、保证基坑降水井施工质量。3、竖井围护桩间止水是防止基坑渗漏水的第一道防线，根据不同地层特性及时调整旋喷参数。4、做好横通道、基坑内明排水工作，设置明沟及集水井，及时将岩石裂隙水排走，保证作业面干燥。5噪声和扬尘由于竖井及横通道施工主要位于岩层，土石方施工将不可避免产生大量噪声及扬尘。车站施工地点位于广州老城区，周边建筑物、生活区密集，因此噪声及扬尘控制为本工程施工重点。建立有效的文明施工及环保体系。碴土和建筑垃圾存放在指定位置，运输期间严格遵照广州市相关规定。完善环保设备和监督检查制度。同时，施工期间严格按照环境保护及治污减霾相关规定及要求，34、落实具体措施，做好现场管理，控制施工噪声、振动、扬尘，以减少施工当地居民生产生活的干扰及环境影响；规范施工弃土（渣）弃置、固体废物存放及处置、污水排水，以符合所在地政府部门及发包人的相关规定要求。3. 总体施工方案第2部分第1章第2章第3章3.1 总体施工目标3.1.1 质量目标质量标准：合格。符合国家和行业验收标准，满足设计要求，竣工验收合格，合格率达100%。争创广东省优质工程、国家优质工程。3.1.2 安全文明施工目标确保责任事故死亡率为零，确保工程无重大安全事故，工伤频率控制在广州市建筑施工安全管理规定的指标范围内，确保现场安全文明施工达到广州市相关规定要求。3.1.3 职业健康目标严35、格遵守建设单位及国家相关部门、广州市颁布的有关规定。注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，职业病发病率控制在1以内；加强卫生监控，确保无大疫情，无传染病流行。3.1.4 环保、水保目标严格按照国家、地方政府部门及建设单位有关规定，落实环保“三同时”，采取有效工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保工程沿线景观不受破坏，水质不受污染，植被得到有效保护。施工期间，对噪声、扬尘、振动、废水、废气和固体废弃物等进行全面控制，最大限度地减少施工活动对周边环境造成的不利影响。做到环境问题零投诉。3.2 施工场地平面布置详见流花路站一期施工平面布置图、流花路站二期施工平面布置图。36、3.3 主要施工机械设备配备表车站竖井及横通道施工采用水磨钻结合液压静爆机、机械配合人工进行土石方开挖，每个竖井口设置1套井架（每套井架配2台16t电动葫芦）提升系统出土。本工程主要施工机械、设备配置见表 3.31表 3.31 竖井及横通道施工主要机械配置表序号设备名称数量（台/套）规格型号预计何时进场1旋挖钻机1XR3602016年12月2悬臂掘进机5EBZ2602017年8月3电动葫芦起重机616+16T2016年12月4汽车吊2QY25-5K2016年12月5长臂挖机4PC4502017年3月6铣挖机1PC3002017年7月7高压旋喷设备2XPB-20B2017年2月8洒水车2CLW537、072GSS32016年12月9输送泵11HBT60C2016年12月10洗车槽6HTX-10B2017年1月11施工升降电梯6SCD2002017年1月12空压机11LU110/8G2017年1月13通风机11SDF-82017年8月14柴油发电机2KC350GF2017年1月15锚杆钻机60MQT1302017年1月16混凝土潮喷机38KSP-52017年1月17清水泵12150QJ50-682017年3月18污水泵67.5KW2017年3月19小型电动自卸出渣车222017年8月20电焊机33BX1-5002017年3月21全自动注浆机6M4002017年3月22全液压坑道钻机6ZDY-38、7502017年8月23高压泵6SP-302017年8月24水磨钻55LM1502017年4月25钢筋直螺纹滚丝机2HGS-402017年1月26钢筋切断机2CQ402017年1月27钢筋弯曲机2GW-402017年1月28砂轮锯12J3GY-LD-400A2017年1月29凿岩机120YT-282017年8月30液压静爆机66QLP-322017年4月3.4 总体施工部署流花路站主要分两期组织施工。一期利用6个施工竖井进入横通道施工，再进入车站后施工车站主体及配线，并同时施工4号竖井所在的1号风亭和IV号出入口，和6号竖井所在的2号风亭和5号竖井所在的II号出入口；二期主要施工一期未完成的车39、站隧道以及I、III号出入口和相应的通道等附属结构。3.4.1 施工准备3.4.1.1 施工测量准备认真符合业主提供的导线点、水准点及GPS点，测量结果报监理工程师和业主批复同意后方可使用。认真熟悉、复核施工图，复核各坐标点及高程。3.4.1.2 临时设施按照中国中铁总包部及广州地铁公司相关要求布置。3.4.1.3 临时围挡本工程作业区内实行全封闭施工，围挡区设2.5m高，下部为0.5*0.5*0.3m预制砼基础、上部为2mm厚钢围挡，柱间距3m，围挡顶设置红色树脂瓦。3.4.1.4 临时施工道路施工车辆利用既有市政道路进出施工场地，与之结合部用砼路面顺接，在施工区内设洗车槽，清洗运土车辆，以40、保证市容整洁。3.4.1.5 施工用水用电流花路站设两台630KVA箱式变电站一座，从业主提供的电源接口引入。竖井施工时，系统电未接通时，先自备350kw发电机满足施工临时需要。临时用水从业主指定的接入口接入，施工场地内根据需要布置水管，详见施工平面布置图。3.5 工期安排竖井采用放坡台阶法开挖、根据横通道断面尺寸，采用环形开挖留核心土开挖。竖井开挖和支护施工进度1.5m/d，横通道开挖与支护施工进度0.5m/d。依据总体施工流程，本工程进度与工期安排如表 3.51表 3.51 流花路站竖井及横通道总体工期安排序号任务名称工 期 （工作日）开始时间完成时间1竖井及横通道2482016年12月341、0日2017年9月3日21号竖井及横通道2122017年1月9日 2017年8月8日 32号竖井及横通道2122017年1月20日 2017年8月19日 43号竖井及横通道2122017年1月30日2017年8月29日54号竖井及横通道2122016年12月30日2017年7月29日65号竖井及横通道2002017年2月6日2017年8月24日76号竖井及横通道2002017年2月16日2017年9月3日4. 主要施工方案第3部分第1章第2章第3章第4章4.1 钻孔灌注桩施工车站1、4、5、6号竖井围护结构设计为钻孔灌注桩，桩基施工采用旋挖桩成孔、25t汽车吊吊装钢筋笼及导管、300mm导管进42、行水下混凝土灌注成桩。钻孔采取跳一钻一的方法，钻孔桩施钻顺序如图 4.11：图 4.11 钻孔灌注桩施钻顺序图4.1.1 工艺流程钻孔灌注桩施工工艺流程见图 4.12图 4.12 钻孔灌注桩施工工艺流程图4.1.2 施工方法及技术措施4.1.2.1 施工方法(1) 场地平整人工配合挖掘机将施工场地推平并碾压密实，防止钻机进场后因场地问题发生倾斜或移位产生安全质量事故。另外确保钻机平台高出地面0.5m左右，保证泥浆面高于地下水头。场地处理夯填完毕，同时桩位测量定位无误后方可埋设钢护筒。埋设护筒前应在桩基施工范围内采用挖探坑或探沟的措施探明地下管线，确认无地下管线后方可施工。(2) 埋设护筒场地平43、整后，由测量人员精确放出桩中心点，然后由桩中心点放出十字形控制线，设好护桩，既可开始护筒埋设。护筒采用10mm钢板卷制，内径比桩径大100mm，护筒高度不低于2m，护筒连接处要求筒内无突出物，耐拉压，不漏水。护筒埋设好后，采用粘土将护筒底部及周围回填密实，防止提升钻头时，孔内水位冲刷造成护筒悬空而坍孔。护筒埋设过程中，应随时检查定位情况，保证护筒中心线垂直且与桩中心重合。护筒顶面应高出地面0.3m。护筒埋设见图 4.13图 4.13 护筒埋设示意图(3) 钻机就位护筒埋设好后，将钻机行驶到要施工的孔位，调整桅杆角度，操作卷扬机，将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂44、直，同时稍微提升钻具，确保钻头环刀自由浮动孔内。液压多功能旋挖钻机就位时与平面最大倾角不超过4，调试运转正常后就可开始钻孔。(4) 泥浆制备旋挖钻机对地层扰动较小，只用护壁稳定液即可施工。在孔口附近采用钢箱形式的泥浆循环存放池。泥浆采用膨润土、火碱以及纤维素混合而制，在泥浆池中用搅浆机将泥浆搅拌好后，泵入孔内，旋挖钻均匀缓慢钻进，这样既钻进又起到泥浆护壁的作用。钻进时掌握好进尺速度，随时注意观察孔内情况，及时补加泥浆保持液面高度。泥浆制备注意两个方面：一是泥浆的指标问题，其比重一般应控制在1.051.2之间，粘度控制在1720s，砂率控制在4%以内。常用的泥浆材料，一般使用优质澎润土加烧碱、聚45、丙稀酰胺或纤维素等配置；二是补浆的速度，泥浆补充一般采用泥浆泵泵送方式，其速度以保证液面始终在护筒面以上为标准。当钻入砂层等易坍地段时，可视情况往稳定液内加入粘土，增大泥浆稠度，提高泥浆护壁能力。(5) 钻孔钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度。当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入筒体，装满一斗后，钻头逆时针旋转，底板由定位块定位并封死底部的开口，之后，提升钻头到地面卸土。开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量之和的20%，以保证孔位不产生偏差。钻至护筒以下3m时采用高速钻进，钻进速度与压力有关，采用46、钻头与钻杆自重摩擦加压，150MPa压力下，进尺速度为20cm/min；200MPa压力下，进尺速度为30cm/min；260MPa压力下，进尺速度为50cm/min。钻孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高计算孔深，以钻具长度确定孔深，孔深偏差不短于设计深度，超钻深度不大于50cm；孔径用孔径仪测量，若出现缩径现象应进行扫孔，符合要求后进行下道工序。(6) 检孔及清孔1) 检孔钻孔达到设计标高后，应进行检孔，对孔深、孔径、孔位、孔形等进行检查，填写终孔检查证，经监理工程师签证认可后，进行孔底清渣和灌注水下砼准备工作。2) 清孔钻孔达到设计标高后，经检验孔深、孔径、垂47、直度符合要求，地质条件与设计相符，即可进行清孔。旋挖钻机成孔后沉碴均不会太厚，一般均能满足设计要求，如发现沉碴厚度超过设计标准，可采用旋挖钻机下钻旋挖清孔，如有必要，也可采用泥浆置换法清孔。清孔应将孔底钻碴清除干净直至在溢浆口检测泥浆没有大于23mm的碴块，手摸泥浆无粗粒，实测泥浆含砂率不大于4%，泥浆比重在1.1以下，用测锤测量孔内的沉碴厚度不大于30cm。清孔时要注意以下几点：保持孔内足够水头，防止坍孔；不得用加深孔底深度的方法替代清孔；在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。钻孔桩成桩允许48、偏差见表 4.11表 4.11 钻孔桩成桩允许偏差表项 目允许偏差孔的中心位置（mm）50孔径（mm）不小于设计桩径倾斜度小于1%孔深不小于设计规定孔底沉渣厚度（mm）300(7) 钢筋笼制作及吊放1) 钢筋笼加工钢筋笼采用在加工车间集中分段制作，然后采用平板运输车运送至现场分节吊装焊接安装。加工尺寸严格按照设计图纸及相关规程施作。钢筋笼主筋按设计采用机械连接或焊接；架力筋采用电弧焊；主筋与加强筋、箍筋采用点焊。钢筋笼加工完成后，在设计位置加设监测管线。2) 钢筋笼吊放钢筋笼吊放采用汽车吊，分节下发钢筋笼。钢筋笼吊装前，采取切实的加强钢筋笼刚度的措施，以防止钢筋笼产生不可恢复的变形。起吊钢筋笼49、采用扁担起吊法，起吊点在钢筋笼上部箍筋与主筋连接处，设置4个吊点，且吊点对称，注意对监测管线保护。(8) 混凝土灌注清孔，下钢筋笼后，立即浇筑桩身混凝土，采用300mm钢导管，导管使用前进行水密承压和接头抗拉试验，以保证导管密闭不漏水。导管口安设漏斗，混凝土罐车直接到位将混凝土送入漏斗。如混凝土罐车不能直接到位时，可另制混凝土斗，采用25T吊车将混凝土吊送入漏斗。混凝土采用商品混凝土，配合比符合设计及规范要求，其坍落度控制在1822cm，2小时内析出水分不大于混凝土的1.5%。浇筑时应尽量缩短时间，坚持连续作业，在最短的时间内完成。具体要求如下：导管与孔底距离保留3050cm左右。导管在使用前50、及浇筑45根桩后，要检查导管及其接头的密闭性，确保密封良好。水下浇注混凝土施工顺序：安设导管及漏斗悬挂隔水塞或滑阀浇筑首批混凝土浇筑混凝土至桩顶拔出护筒。首先安设导管，用吊车将导管（直径300mm）吊入孔内，位置应保持居中，导管下口与孔底距离保留3050cm左右。在漏斗内放入首批混凝土，在确认储存量备足后，即剪断铁丝借助混凝土重量排除导管内的水，使隔水塞留在孔底。浇筑首批混凝土量应使导管埋入混凝土中深度不小于1.0米，首批混凝土浇筑正常后，应连续不断浇筑。浇筑过程中应用测锤测探混凝土的高度，推算导管下端埋入混凝土的深度，并做好记录，正确指导导管的提升和拆除，导管埋入砼控制在26m，在浇筑过程应51、将井孔内溢出的泥浆引流至泥浆池，不得任意排放，防止污染环境。导管在浇筑45根桩后，要重新检查导管及其接头的密闭性。(9) 桩头凿除桩头砼浮渣采用人工配以风镐凿除至设计桩顶标高，禁止爆破，人工清除桩头虚渣，防止损伤桩顶钢筋。(10) 成桩质量检验混凝土桩成品质量直接影响工程整体的质量与安全，成品后必须进行检查。在监理工程师在场的情况下，按照设计、监理及规范的相关规定对桩基成品进行无损检测。钻孔桩成桩质量要求混凝土强度必须符合设计要求，桩无断层和夹层，钻孔桩桩底不高于设计标高，桩头凿除预留部分无残余松散层和薄弱混凝土层。4.1.2.2 技术措施(1) 钻孔中防止塌孔措施1) 护筒的埋设深度确保穿透52、淤泥质软土层，并做好护筒底部密封。2) 现场钻孔操作人员，仔细检测泥浆比重及粘度，尤其是含砂率的检测，不同地层按要求进行相应调整。3) 控制钢筋笼安装垂直度，安放钢筋笼时，需对准钻孔中心竖直插入，严禁触及孔壁。4) 紧密衔接各道工序，尽量缩短工序间隔。5) 当出现灾害性天气无法施工时，提起钻头，调整泥浆比重，孔内灌满泥浆。(2) 钻进中的质量保证措施1) 钻进中严格控制泥浆比重，成孔后采用换浆法清孔。钢筋笼分节加工制做，吊车起吊安装就位。严格控制孔内沉渣厚度、空孔时间、水下混凝土灌注速度和灌注连续性，确保成桩质量。混凝土在拌合站集中拌制，混凝土输送车运输，导管法灌注水下混凝土。桩基完成后，按设53、计要求对桩基进行逐桩检测。墩台建成后，进行群桩沉降观测。2) 钻孔桩清孔完成后，立即用汽车吊吊放钢筋笼，为减少钢筋接头连接时间，钢筋笼接头现场采用帮条焊接（或建议采用直螺纹套筒连接），采用丝扣式导管进行水下混凝土浇筑，确保桩身混凝土能在6h内浇筑完成。(3) 清孔措施孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重1.1，含砂率2%，粘度1720s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度控制（一般摩擦桩20cm）。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔作业。当地层富含粉砂类土，终孔后粉砂、粉细砂快速沉淀，给清孔带来困难，为降低孔底沉淤采取以下措施：1) 采用双泥浆泵并联供应泥浆，增大泵量，提高泥浆循环速度，增54、强泥浆携带钻渣的能力。2) 用优质膨润土和化学外加剂提高泥浆粘度，以减缓砂粒沉淀速度。3) 严格控制钻杆接头的密封性，确保泥浆能全部从孔底返回。4) 及时排除废弃泥浆，勤捞沉淀池中的沉渣，不断补充优质泥浆。5) 当钻进砂层时及时开启泥浆分离器，降低含砂率。6) 加快成孔与成桩速度，缩短从成孔到成桩的作业时间。7) 二次清孔完成后，立即浇筑水下混凝土，避免泥渣再次沉淀。(4) 水下浇筑砼的技术要求1) 浇筑前根据桩径、桩长合理选择导管和起吊、运输设备。砼由拌合站集中供应，混凝土罐车运输，搭设梭槽灌入导管。要求其坍落度为1820cm，2小时内析出的水份不大于砼的1.5%。浇筑尽量缩短时间，连续作业55、，使浇筑工作在首批浇筑的砼仍具有塑性的时间内完成。2) 清孔、下钢筋笼后，立即浇筑砼。首批砼浇筑量保证导管底口埋入砼中不小于1.0m，浇筑过程中砼面高于导管下口2.0m，每次拆除导管前其下端被埋入深度不大于6.0m。砼浇筑连续，防止断桩。随着孔内砼的不断上升，导管也在逐渐提升，当提足一节后需快速拆除导管节，时间不超过15分钟。3) 在浇筑过程中，当导管内砼不满，含有空气时，后续的砼应徐徐灌入漏斗和导管，不得将砼整斗从上而下倾入管内，以免管内形成高压气囊，挤出管节的橡胶密封垫。4) 砼上层存在一层浮浆需要凿除。为此，桩身砼需超灌0.51.0m，待桩身砼达到一定强度且浇筑桩顶风井锁口前，将设计桩顶56、标高以上部分用风镐凿除。5) 浇筑水下砼全过程作好灌注记录。6) 浇筑过程中，如因机械故障、堵塞、操作失误等原因，造成断桩事故，应及时向监理工程师及设计人员报告，研究补救措施。(5) 防止钢筋笼上浮措施1) 在孔口设固定杆固定钢筋笼。2) 浇筑砼时间尽量加快，以防止砼进入钢筋笼时其流动性过小。3) 孔内砼接近钢筋笼底时，保持埋管深度并放慢浇筑速度。4) 孔内砼面进入钢筋笼12m后，适当提升导管，减小导管埋置深度，增大钢筋笼在下层砼中埋置深度。5) 浇筑将近结束时，导管内砼柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土的稠度和比重增大，出现砼上升困难时，在孔内加水稀释泥浆或掏出部分沉淀物，使浇57、筑快速进行；最后一次拔管时，缓慢提拔导管，以免孔内上部泥浆压入桩。(6) 断桩处理浇筑过程中，如因机械故障、堵塞、操作失误等原因，造成断桩事故，应及时向监理工程师及设计人员报告，研究补救措施。如断桩发生在混凝土灌注初期，钢筋笼埋深不大时，应在混凝土凝固前，立即提出钢筋笼，并报监理工程师检查后，在原位重新钻孔至设计标高，重新浇筑水下混凝土。如断桩发生在混凝土灌注中后期，钢筋笼埋深过大，已无法提出，一方面应精确测定断桩面标高，另一方面应马上拔出导管，立即进行清洗并排除引起断桩的原因（如导管堵塞、漏水等），在混凝土初凝前，重新将导管插入孔中，进行二次灌注。导管插入孔中前，应密封导管口（可采用管口封盖58、钢板，钢板用铁丝从导管中穿出固定在漏斗口，同时在接缝处涂抹黄油，并外包塑料布，以保证密闭不透水）。导管可采用加压等方法，插入断桩面以下同时应插入首次灌注混凝土埋管时引起的混凝土软弱面以下，导管插到标高以后，在导管及漏斗中灌满混凝土，然后剪断铁丝，借助混凝土压力，将钢板冲开，恢复水下混凝土的正常灌注。在灌注至桩顶位置时，应根据断桩的实际情况，重新确定混凝土灌注的超高部分，以保证设计桩长内，桩基无夹泥层及其它软弱层。断桩处理重在及时，应在混凝土初凝前处理完毕。同时应及时将断桩情况及处理方案报监理备案并征求监理同意。如因其它原因，未能及时处理断桩事故，混凝土已初凝，导管无法再次插入混凝土面以下，则应59、会同监理、设计单位、业主三方，研究其他补救措施。一种方法可割除钢筋笼外露部分，采用冲击钻在原孔位强行冲击成孔，将钢筋笼击碎或击入桩基设计表高以下地层。此法用时一般较长。另一方法可采用回填原孔位，在征得设计、监理的同意前提下，在原孔位旁补桩，以满足需要。4.2 高压旋喷桩施工车站2、3号竖井围护结构为双排600mm双管双管旋喷桩，长度1118.126m，选用42.5普通硅酸盐水泥，旋喷加固土体28天无侧限抗压强度不得小于1.2MPa。4.2.1 施工原理二重管法：又称浆液气体喷射法，是用二重注浆管同时将高压水泥浆和空气两种介质喷射流横向喷射出，冲击破坏土体。在高压浆液和它外圈环绕气流的共同作用下60、，破坏土体的能量显著增大，最后在土中形成较大的固结体。二重管旋喷桩机注浆施工示意见图 4.21。浆桶水箱搅拌机水泥仓旋喷固结体注浆管钻机喷头空压机高压泥浆泵图 4.21 双管旋喷注浆施工原理图4.2.2 工艺流程高压旋喷桩施工工艺流程见图 4.22图 4.22 高压旋喷桩施工工艺流程图4.2.3 施工方法及技术措施4.2.3.1 施工方法(1) 平整施工场地1) 施工前应探明地下管线埋深和位置，挖出探坑作好明确标记。地上位于施工范围内民用电、电信线等要采取相应的保护措施。2) 对施工区域内的建筑垃圾等必须进行清理，之后对场区内进行平整压实，并把水电引至现场。(2) 测量定位1) 对于标定的基准61、点要做好明显的标志和编号，并做好保护工作。2) 使用全站仪和钢卷尺等，采用坐标法进行桩中心位置的测定。3) 对施工区域内的所有桩进行测量定位，并做好明显、牢靠的桩位标志。(3) 钻机就位移动旋喷桩机到指定桩位，将钻头对准孔位中心，同时整平钻机，放置平稳、水平，钻杆的垂直度偏差不大于1%1.5%。就位后，首先进行低压（0.5MPa）射水试验，用以检查喷嘴是否畅通，压力是否正常。(4) 制备水泥浆桩机移位时，即开始按设计确定的配合比拌制水泥浆（水灰比为11.2）。首先将水加入桶中，再将水泥和外掺剂倒入，开动搅拌机搅拌1020分钟，而后拧开搅拌桶底部阀门，放入第一道筛网（孔径为0.8mm），过滤后流62、入浆液池，然后通过泥浆泵抽进第二道过滤网（孔径为0.8mm），第二次过滤后流入浆液桶中，待压浆时备用。(5) 钻孔采用旋喷注浆管进行钻孔作业，其过程为：启动钻机，同时开启高压泥浆泵低压输送水泥浆液，使钻杆沿导向架振动、射流成孔下沉；直到桩底设计标高，观察工作电流不应大于额定值。(6) 提升喷浆管、搅拌喷浆管下沉到达设计深度后，停止钻进，旋转不停，高压泥浆泵压力增到施工设计值（2535MPa），底部喷浆30s后，边喷浆，边旋转，同时严格按照设计和试桩确定的提升速度提升钻杆。(7)桩头部分处理当旋喷管提升接近桩顶时，应从桩顶以下1.0m开始，慢速提升旋喷，旋喷数秒，再向上慢速提升0.5m，直至桩顶63、停浆面。(8)复喷若遇砾石地层，为保证桩径，可重复喷浆、搅拌：按上述46步骤重复喷浆、搅拌，直至喷浆管提升至停浆面，关闭高压泥浆泵，停止水泥浆的输送，将旋喷浆管旋转提升出地面，关闭钻机。(9)清洗向浆液罐中注入适量清水，开启高压泵，清洗全部管路中残存的水泥浆，直至基本干净。并将粘附在喷浆管头上的土清洗干净。(10)移位移动桩机进行下一根桩的施工。(11)补浆喷射注浆作业完成后，由于浆液的析水作用，一般均有不同程度的收缩，使固结体顶部出现凹穴，要及时用水灰比为1.0的水泥浆补灌。4.2.3.2 质量通病处理（1）不冒浆或冒浆量少。通常原因是加固土层粒径过大，孔隙较多，可采取以下措施：1）加大浆液64、浓度，可以从1.2加大到1.5左右继续喷射。2）灌注粘土浆或加细砂、中砂，待孔隙填满后再继续正常喷射。3）在浆液中掺加骨料。4）加泥球封闭后继续正常喷射。5）灌注水泥砂浆后，再将孔内水泥浆置换成粘土浆，待孔隙填满后继续正常喷射。（2）冒浆量过大。通常是有效喷射范围与喷浆量不适应有关，可采取以下措施：1）提高喷射压力。2）适当缩小喷嘴直径。3）适当加快提升速度。由于冒浆量中含有地层颗粒和浆液的混合体，目前对冒浆中的水泥的分离回收尚无适宜方法，在施工中多采用过滤、沉淀、回收调整浓度后再利用。（3）凹穴处理。1）在喷射灌浆完毕时，即连续或间断地向喷射孔内静压灌注浆液，直至孔内混合液凝固不在下沉。2）65、在喷射灌浆完成后，向凝固体与其上部结构之间的空隙进行第二次静压灌浆，浆液的配比应为不收缩且具有膨胀性的材料，如采用水泥水铝粉的配比为9.86.90.3的浆液。4.3 预应力锚索施工车站1号竖井围护桩底部上方1.5m处设置4s12.7，间距2000mm，预加力300KN，Lf=5000mm，La=10000mm预应力锚索。4.3.1 工艺流程机械成孔锚索制安注浆锚固垫板安装张拉、锁定。4.3.2 施工方法及技术措施(1) 机械成孔钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。为确保钻孔效率和保证钻孔质量，采用潜孔冲击式钻机。钻机钻井时，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。钻孔深66、度要超出锚索设计长度0.5m左右。钻孔结束，逐根拔出钻杆和钻具，将冲击器清洗好备用。用一根聚乙烯管复核孔深，并以高压风吹孔，待孔内粉尘吹干净，且孔深不少于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，塞好孔口。(2) 锚索制安本工程预应力锚索采用1860级12.7钢绞线，孔径150mm。安装前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出，在锚固段范围内对每孔三束以上的锚索每隔1.0m设一个架线环或中支架，保证锚索提保护层厚度不小于20mm。自由段钢绞线外包塑料波纹管。(3) 注浆锚固锚索安设完毕，对锚孔及钢绞线验收合格后进行注浆，采用JBW150/40压浆泵，水泥浆67、水灰比为0.5，强度15MPa。施工包括水泥浆制备和注浆两道关键工序，浆体搅拌时间2min，制备好的储浆桶中的浆体应不停地搅拌，防止沉淀。利用钻杆作为注浆管，注浆采用从孔底到孔中返浆式注浆，注浆压力控制在0.60.8MPa是，锚固段内注浆一次连续完成。针对中粗砂地层容易出现充满砂石空隙，造成注浆外流，采用浆液中掺减水剂或速凝剂及间歇式反复注浆的办法，控制浆液向周边流动，直至注浆压力达到设计压力为止。锚固段注浆必须按设计压力控制进行注浆。(4)垫板安装锚索段围檩为钢筋砼圈梁+钢板连接而成，将钢垫块固定于钢筋砼圈梁围檩上，并保证钢垫块的表面与锚索垂直。在开挖基坑面适当设置垫木或支架确保钢垫板的稳定68、。钢垫板的平面位置与高程和锚索的布设走向相一致，张拉前进行固定和验收。(5) 张拉锁定张拉锁定是预应力锚固的关键工序，主要包括张拉设备配套标定、设备组装、张拉和锁定荷载等内容。张拉设备采用预应力穿心式液压YDCW1000-200型千斤顶和用于事故处理配备的小吨位前卡式YCQ20型千斤顶，锚具采用YLM15-2、YLM15-3、YLM15-5系列锚具，提供动力来源YBZ2-50高压油泵。锚索张拉：锚索张拉前，应对张拉设备进行标定，注浆体强度通过试验达到15MPa，方能组织张拉作业。张拉方式采用整体张拉法，张拉过程由预张拉和正式张拉两部分组成。取设计值的15%进行预张拉，使其各部分接触紧密，锚索束69、体完全伸直，使预应力钢绞线初始受力趋于一致。张拉过程要分级进行，每级荷载分别为设计值的30%、75%、100%、110%，每级张拉稳定持荷5min，并记录钢绞线的伸长量，检测指标合格后及时进行锁定。4.3.2.1 质量控制措施对锚索张拉的质量采用控制张拉力和伸长量的双项指标控制，锚索拉力用钢弦式锚索应力计测量，对每一级张拉进行钢绞线伸长量的记录，保证理论伸长量和实际伸长量之差40mm。张拉锁定经验收合格后，将张拉段多余束体切除。对于钢绞线的松弛、地层上的徐变、伸长量超标等因素造成的预应力损失和质量问题，应校正千斤顶并重新张拉或在张拉后进行补张拉然后锁定。4.4 锚杆钢筋网片喷射砼施工车站1、270、3号竖井围护桩下部采用锚杆+双层钢筋网片+格栅钢架+喷射混凝土形式支护。锚杆采用22mm，L=3.5m，1000*500mm环*纵向布置。4.4.1 工艺流程锚杆施工工艺流程：测量放线钻孔清孔锚杆安放注浆铺设地层钢筋网片喷射地层混凝土铺设面层钢筋网片喷射面层混凝土4.4.2 施工方法(1) 测量放线按照图纸要求，对锚杆钻孔位置进行放线并标记。(2) 钻孔锚杆钻孔前应按设计孔位准确测量定位，孔位偏差不大于50mm，钻孔偏斜度误差不大于1度。钻孔前按照测量放样的孔位搭设钻机平台，调整好钻杆的倾角即可以开始钻孔，钻孔深度应比设计深度深0.5m，作为残渣存留段，孔径及倾角必须符合设计要求后将孔内残渣71、清净，以保证锚杆伸入到设计位置，并且能产生符合设计要求的锚固力。按设计要求布点成孔，成孔直径150、锚杆按图纸要求进行下料，使用50型潜孔钻机或套管式钻机成孔。每个钻孔成孔后，首先应采用高压风冲洗岩石孔。成孔后应尽快施工下道工序。(3) 锚杆安放钻孔完成后及时进行清孔，并及时下锚杆，安装过程中，要避免杆体产生折弯的硬伤，对一次性难以入孔的，不可强行入孔，应将钻孔重新进行洗孔，若锚杆杆体或支架损坏的需重新加工锚杆。注浆管及排气管随一起放置，注浆管采用DN20的高压注浆管伸入孔底，导气管采用DN10高压管。(4) 注浆根据工程地层的特点，为了提高岩层的锚固力，注浆管前段应伸入到距孔底0.5m左右处72、，首先注浆为常压，水泥砂浆从孔底向孔口反向灌注，将孔底渣土及水排出，当孔口排气管排出正常水泥浆后，封闭排气管进行压力注浆，注浆压力控制1.02.0MPa，浆液强度M30，水泥为P.O425普通硅酸盐水泥，灰砂比为1:0.5（重量比），水灰比0.450.55，相应参数应由现场试验确定。以确保锚杆与孔壁之间均注满砂浆，必要时进行二次加压注浆。(5) 钢筋砼锚喷喷射砼采用潮喷工艺，并用潮喷机一次喷射砼覆盖钢架。试验室负责优选喷射混凝土的配合比与现场控制，喷射施工前先进行试喷，试喷合格后再投入喷射施工，并按规定喷射大板，制作检验试件。潮喷砼施工工艺流程见图 4.41图 4.41 潮喷砼施工工艺流程图喷73、射机械安设调整好后，先注水、通风，清除管道杂物；同时用高压水或高压风吹洗岩面，清除岩面尘埃。上料保证连续性，校正好配料的输出比。操作顺序：喷射时，先开外加剂，后开风，再送料，以易粘接，回弹量小，表面湿润光泽为准。喷射机工作风压严格控制在0.5至0.7Mpa范围内，从拱部到边墙脚，风压由高变低。拱部的风压为0.40.65Mpa，边墙的风压为0.30.5Mpa。严格控制好喷嘴与岩面的距离和高度。喷嘴与岩面垂直，有钢筋时角度适当放偏30左右，喷嘴与岩面距离控制在0.81.0m范围内。喷射料束运动轨迹，喷射顺序自上而下，先墙角后墙顶，先拱脚后拱顶，避免死角。料束呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形状74、。两次喷混凝土作业应留一定的时间间隔，为使施工搭接方便，每层下部30cm暂不喷射，并做45的斜面形状。每次喷混凝土完毕后，及时检查厚度，若厚度不够需进行补喷达到设计厚度，禁止将回弹料做为喷射料使用。4.4.3 潮喷砼技术措施1）初喷砼紧跟工作面，复喷前按设计完成钢筋网、格栅钢架的安装工作后，立即复喷砼到设计厚度。2）试验室负责优选喷射砼配合比与施工控制，喷射砼中掺DS型液体速凝剂，STC粘稠剂，以减少回弹和粉尘；按配合比称料拌和，电动流量计控制外加剂的掺量，确保喷射砼强度符合设计要求。3）确保喷射砼厚度，喷射砼要覆盖住钢架。超挖部分用喷砼补平，严禁用其它材料回填。4）喷砼由专人喷水养护，以减少75、由于水化热引起的开裂，发现裂纹用红油漆作上标志，进行观察和监测，确定其是否继续发展并找出原因进行处理，对可能掉下的喷射砼撬下重喷；对不再发展的裂纹，采取加喷一层砼的办法处理，以策安全。5）坚决实行“四不”制度，即喷锚工艺不完毕，掌子面不前进；喷射砼厚度不够不前进；开挖喷锚后发现的问题不解决不前进；量测结果判断不安全未经补强不前进。4.5 液压静爆机施工根据地质勘察报告，车站竖井及横通道主要位于强风化泥质砂岩层、中风化泥质砂岩、微风化泥质砂岩层。因此，竖井及横通道土方开挖采用人工配合挖机方式，石方开挖采用水磨钻结合液压静爆机方式。4.5.1 施工工艺原理液压静爆机是以动力站（有电动型动力站和柴油76、机型动力站）产生的高压液压油为能量源，通过油管输送到各个静爆器的油缸管，控制静爆器内的活塞杆的推动伸缩，并巧妙的应用了楔器原理，使劈石作用力达到几百吨甚至上千吨，而岩石虽然外部抗压强度很大，但是其内部的抗拉强度却相对有限，正是由于彼此的这些特性，所以用静爆器可以在几秒钟内轻易地把巨石劈裂开，使坚硬的岩石从岩体中分离。4.5.2 作业特点液压静爆机特点： 1. 产品轻便，操作简单，使用安全。静爆器重量25KG左右，单人就能轻松作业；单一手动阀控制，普通工人操作一次后就能熟练使用；工作过程中不会产生粉尘，噪音和震动，所以非常安全。 2. 技术成熟，品质可靠。3. 岩石它越坚硬，抗拉性越脆弱，劈裂效77、果就越好。4.5.3 工艺流程液压静爆机施工操作步骤如下：(1) 用水磨钻在需要破拆的岩石上设置劈裂点并钻孔；(2) 开启动力站，将动力站上的手动阀拨到工作档位#位或#位，同时打开所有静爆器上的手动阀至工作档位#位或#位，以确定静爆器楔器的运行方向；(3) 将静爆器插入岩石的孔内，打开手动阀工作档位，开始劈裂。4.5.4 施工方法(1) 竖井石方破除时由中心往两侧依次推进，横通道石方破除时由拱顶自上而下推进；(2) 打孔：首先在岩石上用16cm水磨钻逐孔钻孔，相邻两孔咬合23cm，每循环钻孔深度70100cm；(3) 插入劈裂枪，将岩石分裂，破坏岩层结构后采用挖机配合井架电动葫芦出渣；(4) 78、清渣：用挖机等机械设备快速清渣，在个别岩石经静爆机分裂后仍很紧，挖机无法装运时，人工撬松，风镐进行敲击，可迅速破碎岩石。竖井水磨钻结合静爆机施工示意图见图 4.51、横通道水磨钻结合静爆机施工示意图见图 4.52图 4.51 竖井水磨钻结合静爆机施工示意图图 4.52横通道水磨钻结合静爆机施工示意图4.5.5 注意事项液压静爆机施工操作注意事项如下：(1) 孔深达到标准后，方可将静爆器插入孔内进行分裂。（孔深要求为：静爆器前端劈块长度+300mm以上，例如：劈块长250mm，那么必须钻550mm深以上的孔方可使用静爆机）；(2) 每支静爆器在分裂3-5个孔后，涂抹一定润滑脂，以减少楔器与劈块之79、间的摩擦力；(3) 严禁将静爆器枪头作为撬棍来使用。4.6 超前小导管注浆施工4.6.1 施工工艺36号横通道开挖前，在拱部设置42mm小导管超前预支护，环距300mm，纵向间距3m，L=4.5m，外挂8mm，150*150mm双层钢筋网片，格栅钢架500mm，300mm厚C25喷射混凝土支护形式。超前小导管注浆施工工艺如4.6.2 施工方法及技术措施4.6.2.1 钻孔布管42注浆小导管长度3.0m，环向间距300mm，纵向间距3m，人工手持风钻钻眼，孔口偏差不大于50mm，孔眼长度应大于设计的小钢管长度，小钢管应平直，尾部焊箍，顶部成尖锥状，采用锤击或钻机顶入，管上按梅花形布置小孔，间隔180、5cm，孔眼直径8mm，尾部置于钢架上，并与钢架焊接。纵向两环小导管的搭接长度不小于1.0米。4.6.2.2 封孔注浆在掌子面喷一层5cm厚砼，孔口处设止浆塞，注浆采用注浆泵，注浆压力0.51.0MPa，根据土层特点压注不同材料水泥浆，浆液配比现场试验确定。注浆顺序由下至上，浆液用搅拌筒搅拌。遇窜浆或跑浆时，则采取间隔一孔或几孔灌注的方法。注浆时将两种不同的浆液分别放在两个容器内，使用双液注浆泵按配合比分别吸入两种浆液，两种浆液在混合器混合后注入地层。注水泥水玻璃双液浆，水泥浆水灰比为1.25:10.5:1，水玻璃模数以2.42.8为宜，水玻璃浓度使用范围为3045波美度，水泥、水玻璃浆体积比81、为1:11:0.3、初凝时间可用不同配合比和少量磷酸氢二钠来控制。4.6.2.3 格栅钢架施工格栅钢架在钢筋集中加工场现场冷弯制作，按1：1胎膜比例放样，设立1：1胎模的工作台，钢架分段制作，按单元拼焊后，运至现场安装。钢架在现场分单元堆码，安设前检查断面尺寸，及时处理欠挖侵入净空的部分。钢架安装首先测定出横通道中线，确定高程，然后再测定其横向位置，要求每榀钢架在同一水平面上，不能偏斜、扭曲，当钢架与围岩之间有较大间隙时安设同标号砼垫块，两排钢架间沿周边每隔1m用22钢筋纵向连接，形成纵向连接系。4.6.2.4 钢筋网片喷射砼施工横通道拱顶、腰部均采用8mm，150*150mm双层钢筋网片，382、00mm厚C25砼喷射，腰部位置按要求设置双排25mm，L=3.5m锁脚锚杆，锚杆施工工艺及控制措施、喷射钢筋网片砼工艺流程及控制措施详见4.4章节（锚杆钢筋网片喷射砼施工），此处不再赘述。4.7 竖井施工车站竖井土石方开挖采用水磨钻加液压静爆机破除的方式，明挖法施工，井口安设1坐井架（配2台16t电动葫芦）进行土石方及材料吊运，支护全部（部分为上部）采用钻孔桩加内支撑（或锁口圈梁），下部采用垂直开挖喷锚（或锁口圈梁）支护结构。当需进行基坑降水时，应在开挖前进行，采取坑内管井降水及集水明排等措施，降水后水位应低于开挖面1m。4.7.1 施工测量准备(1) 认真符合业主提供的导线点、水准点及GP83、S点，测量结果报监理工程师和业主批复同意后方可使用；4.7.2 竖井开挖施工前对竖井及马头门施工区域地质及地下管线开展详细调查，可采用雷达探测地下管线及地层是否渗漏水。根据地层及地下管线探测结果，制定相应的保护或预加固施工措施。因竖井周边各种管线较多且可能存在未探明的管线，为了保证地下管线不受破坏，竖井口上部3m深度范围内采用人工开挖，或开挖前先挖探槽。竖井井口开挖分成二个台阶，台阶高差不超过1m，开挖至每层井口加强圈梁下部100mm时停止下挖，并施作垫层，及时施作井口加强圈梁。锁口圈施作后，采用水磨钻配合液压静爆机向下开挖（详见4.5液压静爆机施工），龙门吊垂直提升出碴，开挖原则上按先中心后84、四周的顺序进行。开挖分时间分循环施工，每循环开挖深度为0.75m。部分竖井下部围护结构为锚杆+钢筋网片喷射砼+格栅钢架形式，开挖至此部分时应分层开挖，分层封闭支护。及时施作锚杆，挂钢筋网，按设计安装150150mm网格格栅钢架，喷射30cm厚C25砼。网格格栅钢架在加工场内加工，现场拼装。为了增大竖井结构的支撑受力，保证施工安全，施工时应在竖井四角使用I22a钢架适当增加斜撑（见图 4.71）。同时考虑楼梯悬梁位置，钢支撑间距2200（每3榀格栅设1道钢支撑）。图 4.71 竖井角撑布置示意图开挖过程中采取随挖随撑（锚）的原则直至坑底设计标高，施工时应在竖井四角适当加斜撑，以保证安全，基坑底部85、用I22a500工字钢封底。严禁超挖欠挖。由于4、5、6号竖井兼做1号风亭组、2号出入口、2号风亭组，在施作附属主体结构时靠横通道侧侧墙预留横通道洞口。4.8 马头门施工马头门是竖井进入横通道的交叉口区域，是结构的薄弱环节，其破口及受力体系转换施工风险非常大，因此需在其断面拱部施作超前支护进行预加固处理在竖井开挖至马头门破口断面上台阶高度时停止下挖，提供马头门破口作业平台（部分需破除竖井围护桩基），施作马头门口部断面拱部初期支护加强圈梁（连立三榀），并按要求在拱部上方及仰拱下方采用双排42mm超前小导管注浆，L=3m，沿马头门开挖轮廓布置，间距1m。流花路站竖井横通道断面尺寸、地层、围岩级别见86、表 4.81表 4.81 流花路站横通道主要地质情况表序号横通道尺寸m（高*宽）所处地层岩土名称围岩级别备注1号竖井横通道10.42*8.1、岩石强风化带2号竖井横通道10.51*5.6、岩石中、微风化带3号竖井横通道18.1*6、岩石中、微风化带4号竖井横通道19.1*6、岩石中、微风化带5号竖井横通道19.1*6、岩石强、中、微风化带6号竖井横通道22.14*6、岩石强、中、微风化带4.8.1 工艺流程马头门施工工艺流程如下表：施工准备竖井开挖台阶标高，施作临时封底马头门拱部施工超前支护并注浆（超前小导管）破除井壁（侧壁）部分岩层，掏槽安设马头门上台阶口部钢架马头门上台阶开挖（可采用环形开87、挖留核心土、CD、CRD等）竖井继续下挖至马头门破口断面底部标高，底部设置临时水平支撑马头门下部台阶开挖竖井下挖至设计底标高施作封底结构通道正常段循环开挖竖井开挖至马头门断面顶标高，马头门断面侧拱顶设置水平工钢支撑4.8.1.1 施工准备当地下水位位于设计结构底板以上时，具备降水条件时应提前进行降水作业，不具备降水条件时采取注浆预加固止水措施，为马头门开挖创造无水作业条件。4.8.1.2 竖井开挖至马头门断面顶标高竖井锁口圈施工后逐榀下挖至马头门断面顶部标高，马头门破口开挖必须破除竖井围护桩基（部分竖井为井壁初期支护钢架及喷射混凝土），因此必须在竖井内马头门侧设置临时水平工钢横撑加强。在竖井内88、马头门顶部设置水平工钢支撑，根据竖井断面尺寸，可采用I22a工钢横撑，横撑两侧与竖井钢架采用钢板及螺栓连接，中部采用钢筋与竖井钢架临时焊接固定，并与后续施工的拱部超前支护部分钢管头焊接连接，并与竖井对侧钢架之间架设对撑，形成整体结构，在马头门破口施工时维持竖井初期支护结构受力体系的稳定。竖井内马头门顶部工钢横撑设置见图 4.81图 4.81 竖井内马头门顶部工字钢横撑设置示意图4.8.1.3 马头门拱部系统锚杆及钢筋砼网片（1、2号竖井横通道马头门）由于1、2号竖井马头门处地质条件较好，横通道开挖前不需进行超前小导管注浆支护，该处横通道施工时边开挖边设置22，L=3.5m砂系统锚杆，拱顶，拱墙89、按1000*750mm，300mm厚C25喷射砼钢筋网8150*150mm双层布置。4.8.1.4 马头门拱部超前支护及注浆竖井继续下挖至马头门断面上台阶高度后，停止下挖，底部挂网（221000mm）喷射300mm厚C25混凝土临时封闭。搭设马头门拱部超前支护体系施工简易支架平台，超前支护采用单层超前注浆小导管。单层超前小导管施工：在马头门开挖断面拱顶范围内设单层超前小导管，其支护参数可采用42,L=4.5m、环向间距300mm，梅花型布置，小导管倾角为15，小导管可采用煤电钻钻进、吹管法顶进施工；小导管与拱部加强工钢横梁焊接成为整体，并注浆加固拱部地层，注浆压力可控制在0.40.6Mpa。根90、据不同地质条件压注水泥浆、水泥砂浆、双液浆等，采用定量结合定压双控方式确保注浆效果。马头门拱部单层超前注浆小导管布置见图 4.82图 4.82 马头门拱部单层超前注浆小导管布置示意图4.8.1.5 破除井壁喷射混凝土掏槽安设马头门上台阶口部钢架通过测量定线，在竖井壁上测量出通道断面开挖轮廓线；沿马头门开挖轮廓线从拱部分段凿出35cm宽、35cm深的槽（可根据设计钢架尺寸调整掏槽尺寸），在槽内安设横通道钢架及台阶底部临时水平工钢（I22a）横撑，在槽内喷射砼与钢架形成整体；马头门断面台阶底部横撑与掏槽安装的钢架应连接牢固。并按同样方法依次安装连接三榀通道钢架，喷射混凝土封闭，口部三榀钢架应连续，91、并采用钢筋连接形成整体，竖井的钢架与通道马头门口部钢架门框用L型钢筋焊接连接形成整体；形成马头门断面口部加强门框。台阶底部水平临时工钢支撑一榀设置在竖井内，与竖井两侧初支钢架连接。马头门断面台阶底部水平临时工钢支撑可根据地层条件及断面尺寸确定设置的数量榀数，如地层稳定、断面宽度不大、计算收敛变形值较小时，马头门内可不设置工钢横撑或间隔设置；马头门横撑为临时支撑，可根据监控量测反馈信息调整，确保施工安全。马头门断面口部掏槽安装拱部钢架断面图见图 4.83图 4.83 马头门断面口部掏槽安装三榀拱部钢架断面示意图4.8.1.6 马头门上台阶开挖马头门断面上台阶口部加强钢架施工后，破除竖井壁喷射混凝92、土及钢架，根据通道马头门断面尺寸，可采用环形开挖留核心土、CD、CRD、侧壁导坑法开挖。上台阶通常采用环形开挖预留核心土法开挖，开挖循环进尺长度控制在1榀格栅钢架间距，开挖安装钢架后及时网喷封闭，逐步推进。当开挖距离接近口部施作的超前支护长度范围时，按照设计超前支护体系循环施作。马头门段上台阶开挖进尺长度1B1.5B（B为断面开挖宽度）时，方可继续下挖竖井，开挖马头门段下台阶。掌子面开挖过程中，当遇到拱部地层为粉细砂、中粗砂层时，地层自稳能力差，掌子面开挖面暴露时间长，围岩应力释放，易出现坍塌；除采取环形开挖留核心土、拱部设超前小导管外，还应在钢架安设前对开挖面初喷砼临时封闭；开挖成型后，立即93、在超前小导管上挂网初喷封闭开挖面，避免因土体应力释放造成坍塌。当出现坍塌难以喷射密实时，采取预埋注浆管，封闭掌子面后注浆，确保初支背后密实。钢架安装时，为防止拱脚出现悬空引起下沉，钢格栅下端设在稳固地层上，或在底部增设扩大钢板、混凝土垫块等措施，确保拱脚稳定。钢架安装位置必须准确，各节点对齐，连接牢固，便于下台阶施工时钢架连接，确保钢架位于法线断面上。初期支护施工封闭成环5m后及时对初期支护背后实施回填注浆，浆液可采用水泥砂浆或水泥浆，确保初支背后密实。开挖过程中必须加强监控量测，当发现拱顶、拱脚和边墙位移速率值超过设计警戒值或出现变形速率突变时，应在马头门断面内及时增设临时支撑或临时仰拱，形94、成封闭成环结构，控制位移和变形。马头门上台阶环形开挖示意见图 4.84图 4.84 马头门上台阶环形开挖示意图4.8.1.7 马头门下部开挖马头门上台阶开挖进尺长度大于1B（B为断面开挖宽度）后，继续下挖竖井至马头门断面底部，之后采用网喷混凝土临时封闭竖井底部临时水平支撑，按照上台阶口部施工方法破除竖井井壁喷射混凝土及钢架，进入马头门段下台阶断面开挖施工。马头门下台阶破口开挖前在竖井内设置工钢加强门框，与上台阶门框在同一断面，紧贴马头门断面侧。门框安装后在竖井井壁掏槽安装马头门断面口部3榀钢架，形成加强圈梁；再破除马头门断面侧竖井壁喷射混凝土及钢架，马头门断面下台阶采用微台阶法开挖。当马头门断95、面为瘦高结构，需要分为多个洞室分层分区开挖时，竖井下挖深度至马头门断面第二层洞室底部标高时停止下挖，网喷混凝土临时封闭底部，之后开挖马头门断面。图 4.85 马头门下部开挖图 4.86 瘦高结构马头门段断面开挖4.9 横通道施工横通道开挖方法参考马头门开挖，此处不再赘述。车站横通道施工均采用水磨钻结合液压静爆机的方式，暗挖法施工，石方利用三轮机动车将渣土运输至竖井内，再利用16+16t井架提升系统将渣土吊出运走，横通道腰部支撑采用22mm，L=3.5m，1000*500mm环向布置，外挂8mm，150*150mm双层钢筋网片，格栅钢架500mm，300mm厚C25喷射混凝土支护形式。横通道开挖96、过程中按要求设置I22a临时横撑。36号横通道开挖前，在拱部设置42mm小导管超前预支护，环距300mm，纵向间距3m，L=4.5m，外挂8mm，150*150mm双层钢筋网片，格栅钢架500mm，300mm厚C25喷射混凝土支护形式。横通道堵头墙采用22mm,L=3.5m砂浆锚杆支护，1000*1000mm梅花状布置，8mm，150*150mm双层钢筋网片，水平方向采用I22a工钢，纵向间距1000mm设置，竖向用22mm钢筋连接，水平间距500mm，喷射300mm厚C25砼支护。当需进行基坑降水时，应在开挖前进行，采取坑内管井降水及集水明排等措施，降水后水位应低于开挖面1m。4.10 基坑97、降水施工4.10.1 基坑降水目的及重难点分析影响竖井及横通道施工的地下水主要为地下为潜水层，其补给主要靠大气降水和地表水。车站竖井及横通道范围内岩层渗透系数K值详见2.3.2章节。车站范围内地下水位埋藏普遍较浅，勘察期间测得各孔位稳定水位埋深为1.57.7m。由此可见，竖井及横通道施工范围内岩层渗透系数较大，在施工过程中易受到地下水影响，因此，需在竖井内设置降水井，以减小地下水对基坑及通道开挖的影响。1.基坑降水目的1）采用轻型井点进行降水对竖井及横通道施工范围内地下水进行疏干，将基坑水位控制在开挖面以下0.51.0米，降低坑内土体含水量，方便挖掘机和工人在坑内施工作业，有利于坑内围护结构稳98、定。2）地下水水位高度，方便施工。 3）尽量减少由于降水引起的地表及周边环境的沉降。2.基坑降水重难点分析结合现有工程地质资料，针对本工程基坑降水及基坑周边环境分析，认为工程降水方面有以下几方面重点和难点：1）基坑开挖最深达40m，周边建筑物、道路及管线较多，对沉降要求较高。2）由于开挖范围内砂砾层、79层透水系数大，且车站6号竖井临距西南侧流花湖最近处约38m，水源补给充足，降水难度较大。4.10.2 基坑降水施工1、设备选型根据以往类似工程施工经验，单井有效抽水面积为200m2，深度一般为基坑开挖面下56m。由于竖井最大面积1号竖井为 118m2，因此，每个竖井内只需布置一口降水井即可满足99、降水需要。本工程钻井设备选用LDZJ155-60型钻机，降水井孔径为600mm，竖井内降水滤管采用内径273mm、壁厚3mm的焊接钢管，外包80目锦纶滤网，滤料采用中粗砂滤料。成孔采用正循环自然泥浆造浆（如果自然造浆存在困难，或是出现局部杂填、砂层塌孔现象时可以采用粘土辅助造浆的办法），泥浆护壁回转钻进成孔，钻头选用带保径圈的三翼钻头，钻头直径按设计及规范要求。根据施工经验，使用这些钻头施工稳定性好，能确保成孔质量，能有效控制成孔中的缩径现象，为确保工程质量奠定基础。竖井内疏干井结构见图 4.101图 4.101 竖井内疏干井结构图2、工艺流程准备工作钻机进场定位安装开孔钻进终孔后冲孔换浆下井100、管稀释泥浆填砂止水封孔洗井下泵试抽合理安排排水管路及电缆电路试抽水正式抽水。3、施工技术要求1）材料到位专人负责进料，确保井管、过滤管、填料、粘土等材料的质量。材料不到位不能开钻。2）进场、定位、埋设护孔管场地平整具备条件后，钻机进场。钻机应安放稳固、水平、孔口中心、磨盘中心、大钩应成一垂线，井管、砂料到位后才能开钻，要求整个钻孔孔壁圆整光滑，钻进时不允许采用有弯曲的钻杆。3）钻进清孔钻进中尽量采用地层自然造浆，如果地面自然造浆难以实现可以适当的在泥浆池中加入优质粘土辅助造浆。钻进过程中泥浆比重应控制在1.051.15左右，如果遇到砂层容易产生塌孔，泥浆比重可适当调高至1.151.2。整个钻进101、过程中要求大钩吊紧后徐徐跟进（始终处于减压钻进），避免钻具产生一次弯曲，特别是开孔时不能让机上钻杆和接头产生大幅摆动。每钻进一根钻杆应重复扫孔一次，并清理孔内泥块后再接新钻杆，终孔后应彻底清孔，直到返回泥浆内不含泥块后提钻。4）下井管按设计井深预先将井管排列、组合，下管时所有深井的底部按标高严格控制，并且保持井口标高一致。井管应平稳入孔，每节井管的两端口要找平。井管外包80目滤网。下管要准确到位，自然落下，稍转动落到位，不可强力压下，以免损坏过滤结构。减压井下井管非常重要的一个环节就是焊接质量，一定要保证承压水水头以下所有接头焊接严密，不得存在漏焊或是沙眼存在。5）填料在本工程中疏干井和降压井102、宜采用粒径0.2-0.3cm的干净石硝，不含粉末。填料具体操作要求如下： 应沿井口边，固定按单一方向旋转连续逐步均匀投放，投放速度宜不大于0.1m3/min；宜采用铁锹或类似容积大小的物体投放，严禁用推车向井内倾倒，投料过程中严禁晃动井管；应及时测量井内滤料顶面标高，至少沿井口周长均匀分布测量点不少于4点，以最低点标高为准； 滤料顶面标高达到设计要求时，实际投入滤料的方量应不少于理论方量的95%。此外，为了确保填料到位，应在井中放置一污水泵，坑外填料的同时井内污水泵抽水，并伴随着坑外注清水，这样在井内外水流的带动下，砂料会达到预定位置，同时能降低泥浆浓度，不会造成泥皮包裹，确保降水井的出水效果103、。待上述操作完成后，再次测量填料高度，确认填料是否到位。6）洗井首先利用空压机洗井，最后再用水泵洗井并清除井底存砂。洗井工作应在填料完成后及时进行，避免由于洗井不及时导致泥浆沉淀，井壁形成较厚泥皮并硬化，严重影响滤水效果和出水量。因此洗井应确保试抽水期间不断流。空压机洗井有一套完整的洗井设备，通过特制的洗井枪头向井底充气，通过充气将井内泥浆和井底沉渣搅动，充气的同时在井口形成负压，通过大气压力将混合的泥浆和沉渣吹出。持续一定时间，由于外界水源不断的向井内补给，泥浆沉渣不断的被带走，最后至水清砂净。洗井的质量应符合下列要求： 出水量宜接近设计要求，且相隔30min连续两次实测出水流量，相差应不大104、于10%；井口出水的泥砂含量应小于0.3（体积比）； 观测井应洗至水位变化反应灵敏。4.10.3 降水试验在所有降水井施工完成后，进行降水试验，应针对每口井进行试抽水，安装泵体要稳，泵轴垂直。泵体安装在过滤管的中部或中部偏下深度处。排水管及电源线路连接完好后，进行试抽水，测定抽水井的流量、水位变化及观测井的水位变化，最终确定水泵型号。此外在所有降水井施工完成后，正式抽水运行之前，应进行生产性抽水试验，生产性抽水试验目的在于：1、定性的检验围护结构的渗漏情况通过分析各井的涌水量，是否存在个别井单井出水量较大，且持续时间较长；是否存在个别降水井选用较大流量排水泵后，水头高度较其它降水井相比仍然较高105、；局部位置的坑外观测井水位下降超过报警值。2、检验基坑排水系统是否满足要求。3、检验基坑降水用电量是否满足要求。4、检验上下含层水之间的水力联系。5、初步判断疏干降水对于第二承压含水层水位的影响。4.10.4 降水运行管理1、水位控制基坑降水根据不同工况，开挖的深度，将地下水位控制在安全的深度，尽可能减少地下水的抽水量，把由于降水引起对环境的影响降到最低限度，疏干井疏干水位为开挖面下1m2m，基坑开挖至坑底时水位控制在基坑底面以下1m。2、水量控制降水施工过程中针对每口井做好流量计量，即通过流量表监测单井的抽水量，可以重复多次取平均值来作为单井的抽水流量值。4.10.5 降水运行的信息化管理1106、周边地面沉降监测基坑开挖过程中，监测队伍根据监测频率及时进行监测和巡视，周边环境出现异常情况时，项目部及时协调降水队伍和监测队伍，根据监测数据实时调整抽水井数以及抽水井位置。2、潜水水位监测根据监测方案，基坑降水将导致周边地下水位的下降，地下水位的下降将导致土体的固结变形。土体沉降变形过大将导致周边建（构）筑物、道路、管线的沉降和不均匀沉降，通过对地下水位变化的监测，分析和预测土体变形、水土压力的变化和基坑的稳定，指导施工。(1)降水监测报警值水位下降累计报警值为1000mm，变化速率报警值为500mm/d。(2)监测频率根据建筑基坑工程监测技术规范GB50497-2009本次施工降水监测频107、率见下表：表4-3 施工降水监测频率施工阶段 监测频率监测项目施工进程预降水阶段开挖阶段基础底板浇筑地下结构施工最终封井期间=28d坑内潜水位1次/1d1次/1d1次/1d1次/2d1次/2d1次/2d1次/7d单井流量1次/1d1次/1d1次/1d1次/2d1次/2d1次/2d1次/2d基坑总流量1次/1d1次/1d1次/1d1次/2d1次/2d1次/2d1次/2d含砂率1次/7d坑外潜水位按现行建筑基坑工程监测技术规范（GB 50497）执行巡视检查根据施工进程中所对应的检查项目，应每天进行巡视注：以上各阶段水位监测频率必须保证，一旦发生水位异常情况，应当加密监测频率。4.10.6 降水安108、全运行的保障措施降水成功与否直接关系到整个工程的安全，所以在施工过程中不能忽视一些影响降水安全的因素。采取如下措施保障降水安全与持续运行。（1）双电源保证供电量必须保证最高峰运行总功率要求，为了防止大面积停电以及现场电路系统故障，降水整个过程都必须提供双电源保证，在工业用电的同时配备一台350kw发电机，同时在线路设计时必须自动切换电源，让降水井的电源得到持续供电，保证在基坑开挖过程中降水不得中断。（2）降水设备保证在运行过程中，如果发现某一个或几个降水井不能保持运行，现场管理人员立即组织人员进行用电线路和水泵检查，如果是泵出现问题立即换泵，确保降水的顺利进行，降水过程中要准备有10台备用泵，109、占正常使用泵的10%以上，泵的启动系统要切实可靠。4.10.7 井管保护1、井管口设置醒目标志；对可能受车辆行走影响的电缆线以及管路加以防护，并且抽水人员加强对现场的巡视力度。2、注意开挖过程中对降水井的看护，并经常测量井内沉淤，确保降水井正常运行。3、现场管理人员重视对降水井的保护，避开施工过程对降水井的损坏。4.11 施工监测4.11.1 监测目的为了确保施工期间周围环境及结构自身的施工安全，由专职监测人员组成监控量测组，在项目总工程师的直接领导下负责测点的布设、日常量测工作和数据处理、信息反馈工作，进行信息化施工，确保工程施工的安全。通过监控量测达到以下目的：1）监视围岩应力和变形情况，110、验证支护结构的设计效果，保证支护结构稳定、周边地表建筑和地下管线的安全。2）提供判断围岩和初期支护基本稳定的依据。3）通过监控量测，了解施工方法和施工手段的科学性和合理性，以便及时调整施工方法，保证施工安全。4）通过量测数据的分析，掌握围岩稳定性的变化规律，修改或确认支护结构设计参数。4.11.2 监测项目1）竖井内收敛：在竖井断面内对称布点。2）井底部隆起监测：在竖井底部中线位置布设1个点，监测竖井底部变形情况。3）洞内观察：观察开挖掌子面围岩情况、稳定状态及施工段隧洞支护情况和结构安全性。4）地表及相关建筑物沉降：隧道上方、受影响建筑物基础及重要管线上方布设水准观测点，定期量测施工期间地表111、变化的情况。在代表性地段及重要建筑物附近设置地表横断面测点，监测地表沉降槽的变化。5）拱顶位移：在拱顶布置1个点，观测拱顶下沉量。6）洞内收敛：在隧道断面内对称布点。7）横通道底部隆起监测：在隧道底部中线位置布设1个点，监测隧道底部变形情况。8）水位观测：在隧道中线、重要管线及建筑物附近设水位观测孔，监测施工对地下水的影响以及水位涨落对建（构）筑物不均匀沉降的影响。9）围岩内部变形、围岩压力、钢拱架应力等。4.11.3 监测点布设及监测方法4.11.3.1 井（洞）内观察描述观测竖井围护结构、横通道掌子面稳定状况，是否有渗漏水，支护状况是否良好，为确定开挖进尺，支护是否加强，提供感观印象。每次112、开挖、支护后均进行描述。4.11.3.2 地表、重要建构筑物、周边地下管线变化监测根据所埋设的测点和量测频率要求，对每一个测点进行量测并逐步作好记录，对量测数据描绘散点图，并进行回归分析，根据回归曲线判断地层的稳定性及周围建筑物的影响程度，以便及时采取有效施工方法，确保地表下沉、周边地下管线及构筑物的变化在允许范围值之内。1）地面下沉测点布置沿横通道中心线布置两条横测线，每个横断面埋设10个测点并对称布置，测点间距根据设计文件要求布设。 测试频率：在距离（水平投影距离，下同）开挖面前后2D，(D隧道开挖宽度,下同)半径范围内，12次/天；13m33m前后(2D5D)范围，1次/2天；其余12次113、/周。测点采用国家一级精密水准测量，为保证量测精度，需设双转点，视线15m；前后视视距差0.3m；视距累积差1.5m；其高程中误差为0.3mm，相邻点高差中误差为0.15mm，水准闭合差应不小于0.5 mm（N为测站数）。以上各点位在开挖面到达10m前完成设置及初始值测绘，测试方法采用精密水准仪和铟钢尺，进行水准测量，测试频率：开挖面距离量测断面L2D时1-2次天，（D为隧道开挖宽度），2DL3D时1-2次天，3DL5D时1-2次周，L5D时1次周。地面沉降允许值为30mm，重要管线位置允许值10mm,建、构筑物还应控制不均匀沉降。4.11.3.3 拱顶下沉监测拱顶下沉点于拱顶中心线上设一点，114、拱顶下沉点与地面沉降断面位置重合，纵向间距10m。测试方法：在开挖后24小时内和下次开挖之前设点并读取初始值，设置图见横通道的相应监控量测图，采用精密水准仪和铟钢尺进行水准测量。测试频率，开挖面距测量断面L2D时1-2次天，2DL3D时1次天，3DL5D时1-2次周，L5D时1-3次月。绘制近期工作面附近点位变化时间曲线，配合位移变化速率进行稳定性分析。趋于平缓后作回归分析。允许下沉值为30mm。本项目及以下隧道周边净空收敛、围岩内部位移等几项有关围岩位移量测共同以位移变化速率来判断围岩的稳定性，标准为：1）当位移变化1mm/d时，围岩在急剧变形，需加强观测，若速率长期不下降，则需加强支护。2115、）当位移变化在0.2mm1mm/d时,情况很正常，围岩正向稳定方向发展。3）当位移变化 0.2mm/d时，围岩已基本达到稳定。4.11.3.4 水平收敛监测横通道在起拱线设一条水平收敛测线，采用JSS301.5A数显式收敛计，设点及测试频率同拱顶下沉。收敛控制值为25mm（小于0.005D），当收敛移位值S0.15mm天时，已趋于稳定，可停止观测。4.11.3.5 横通道底部隆起监测在地表沉降断面监测处，与拱顶下沉对应设点，测试采用精密水准仪和铟钢尺，水准测量法，测试1次天，控制值10mm，直到仰拱完成为止。（测点设置见相应的监控量测图）施工监测设置一览表序号监测项目监测仪器及设备观测方法测点116、布置原则设点时机量测频率1洞内观察肉眼观察地质罗盘数码相机观察图文描述开挖及初支后进行每个开挖循环完成后进行2地表、地面建筑、地下管线及构筑物变化监测精密水准仪铟钢尺水准测量地表下沉点：每10m一个断面，布点见布置图；其他沉降点布置在建筑物拐角处，测点数根据现场情况定距开挖面达到前10mL2D时12次天，L5D时1次2天，L5D时1次周。3横通道拱顶下沉精密水准仪铟钢尺水平尺水准测量隧道于拱顶中心线设1点，纵向间距10m； 工作面初支后及时埋测点L2D时12次天，2DL3D时1次天，3DL5D时12次周，L5。D时13次月。4水平收敛数显式收敛计收敛观察见测点布置图5横通道底部隆起监测精密水准117、仪铟钢尺水准测量于隧底与拱顶下沉对应设点，布点同拱顶下沉测点1次天，直到做完仰拱为止4.11.3.6 监测数据的处理与信息反馈取得监测数据后，要及时进行整理，绘制位移随时间或空间的变化曲线图，实施时，多采用位移-时间曲线，即监测结果随工作面与洞室跨度径值的关系散点图。在取得足够的数据后，还应根据散点图的数据分布状况选择合适的函数，对监测结果进行回归分析，以预测该测点可能出现的最终位移值，预测结构和建筑物的安全性。据此确定施工方法。信息化施工要求的监测结果评价施工方法，确定工程技术措施。因此，对每一测点的监测结果要根据管理基准和位移变化速率（mmd）等综合判断结构和建筑物的安全状况。为本确保监测118、结果的质量，加快信息反馈速度，全部监测数据均由计算机管理，并向监理、设计单位提交监测月报，并绘制测点位移变化曲线图。监测数据的反馈程序见框图：监测结果位移速率是否3（5）mm/d是否超级管理位移速率是否5（8）mm/d是否超级管理位移速率是否8（10）mm/d是否超级管理继续施工综合判断暂停施工采取特殊措施否否否是4.11.4 监测管理体系及质量保证措施4.11.4.1 监测数据管理监测后对各种监测数据应及时进行整理分析，判断其稳定性并及时反馈到施工中去指导施工。本合同段监控量测管理基准值如下表，当监测数据达到管理基准值的70%时，定为境界警戒值，须加强监测频率；当监测数据达到或超过管理基准值119、时，应停止施工，修正支护参数后方能继续施工。监控量测管理基准值监测项目地表下沉拱顶下沉管线允许沉降建筑物允许倾斜率水平收敛允许值30mm50mm10mm0.0020.005D注：D为隧道跨度位移控制标准序号监测项目位移速率（mm/d）施工状态1地表下沉3可正常施工5施工中应注意8加强支护或采取特殊措施2拱顶下沉5可正常施工8施工中应注意10加强支护或采取特殊措施4.11.4.2 监测组织管理针对本工程监测项目的特点，成立专职监测组，监测小组由六人组成，设组长一名，组内按地面及地下监测项目分成两个监测小组，各设一名专项负责人，在组长指导下负责地面、地下的日常监测工作及资料整理工作，其余人员在专项120、负责人指导下工作。监测小组由具有丰富施工、监测经验和结构受力计算与分析能力的工程技术人员组成。监测小组除及时收集、整理各项监测资料外，尚需对这些资料进行计算、分析、对比，并做到:1）能预测隧道开挖、支护及结构的稳定性和安全性，提出工序施工的调整意见及应采取的安全措施，保证整个工程施工能安全、可靠的向前推进；2）能优化设计，尤其是车站大断面施工，通过优化设计，能使其达到优质、安全、经济合理、施工快捷的目的。4.11.4.3 监测质量保证措施1）坚持按计划、有步骤的进行，监测前编制工程监测实施性计划，包括监测程序、方法、使用仪器，监测精度，监测点的布置，监测的频率和周期。2）使用的仪器及传感器在施121、工监测过程中要保证其精度和可靠性，组织有经验的监测工程技术人员参与监测小组，确保施工监测质量。3）须保证监测数据真实、可靠，监测人员对监测数据负责。4）根据施工具体情况确定监测项目，设定变形值，内力值及其变化速率预警值，当发现超过预警值时，及时报告总工程师和监理工程师，并采取应急补救措施。5）安排有经验的工程技术人员按要求进行现场观测，并作好记录，检查不利于支护结构稳定的因素，如支护结构稳定的施工质量、施工条件的改变隧道本身渗漏和不适当的排水以及气候条件变化等，在日常的现场观察中都能及时发现。此外，工程事故隐患，通过现场观察中能及时发现，及时处理，消除可能出现的事故。6）每个工程项目的监测资料122、保持有完整清晰的监测记录、图表、曲线、监测文字报告，以日报、周报或月报形式报送监理审查。7）测点变形值采用回归分析，求出变形与时间回归方程和变形与开挖深度的回归方程，以推算最终位移和掌握位移变化规律。对大量的监测信息，使用计算机绘图和分析，将结果及时反馈指导施工。5. 应急预案与风险管控第4部分第1章第2章第3章第4章第5章根据竖井及横通道支护特点、开挖方法、地质、水文条件和基坑周边状况分析开挖过程中会存在以下几方面的风险：1、围护结构渗漏水风险；2、围护结构变形过大；3、周边建构筑物沉降；4、管线破坏；5、隧道塌方。针对以上风险，采取如下对措施： 5.1 围护结构渗漏水风险根据地质勘察报告，123、车站周边地表水体主要为流花湖，流花湖为人工湖，平均水深约1.6m。线路沿线地下水水位埋藏较浅，雨季时水位会明显上升。竖井开挖时降水对象主要为岩层裂隙水。竖井所在地质渗透系数较大，且在部分区域存在中粗砂层，若在竖井开挖后支护结构出现渗水或漏水，对基坑施工带来不便，如渗漏严重时则往往会造成土颗粒流失，引起支护墙背地面沉陷甚至支护结构坍塌。由于竖井围护结构采用围护桩+旋喷桩止水形式，旋喷桩与灌注桩在一般均匀地质情况下,可以结成止水帷幕,但在砂质砾质等不均匀层中就会产生问题。相同压力下,高压旋喷桩在不同的砂层中成形情况相差悬殊,在砾砂层中所形成的桩径很大,高压水泥浆在孔隙中流出很远。如钻机拔杆速度较快124、,则形成桩体不密实,有裂缝、空洞等缺陷。在中细砂中,孔隙小,浆液难扩散,但往往出现局部缩小,与灌注桩结合不好的现象。：处理措施：剔凿清理漏水点（满足设置导流管和粘连封堵材料即可），插设导流管，涂抹封堵材料（堵漏灵、快硬水泥），封堵导流管（关闸阀），在钻孔桩间外侧注双液浆处理或在内侧漏水点下方水平注浆处理。围护桩间渗漏水处理方法见图 5.11图 5.11 围护桩间渗漏水处理方法5.2 围护结构变形过大竖井围护结构支撑采用环框梁（井口圈梁）形式，边开挖边支撑；施工过程中应在现场备足足够的钢支撑，确保在出现支护结构变形过大时能及时进行补强并加强监测管理，根据监测信息随时调整加固方案。发现问题后及时将125、基坑内所有操作人员撤离，启动应急预案。立即调动抢险用钢支撑、吊车，采取增设支撑的措施。现场抢险同时，立即会同设计单位、建设单位、监理监理等相关人员商定解决方案。5.3 周边建构筑物沉降若通过沉降监测发现邻近建筑物沉降速率加快，发生差异沉降或不均匀沉降引起高度重视，并查明具体原因。对建筑的沉降的控制一般可采用跟踪注浆的方法。根据基坑开挖进程，连续跟踪注浆。注浆孔布置可在围护桩背及建筑物前各布置一排，两排注浆孔间则适当布置。注浆压力控制不能过大，否则不仅对围护桩会造成较大侧压力，对建筑本身也不利。注浆量可根据围护桩的估算位移量及土的空隙率来确定。采用跟踪注浆时，严密观察建筑的沉降状况，防止由注浆引126、起土体搅动而加剧建筑物的沉降或将建筑物抬起。5.4 管线破坏现场加强监测和巡查，当发现管线破损时及时采取封堵或压盖措施制止破损扩大，同时联系产权单位做专业处理。派专人对管线进行日常巡视检查，排除事故隐患，了解管线距现场最近的阀门位置。一旦发生泄露，及时关闭上流总阀门。对泄露水进行疏导进入其他排水管道，同时应急人员对泄露管道进行维修，联系产权单位做专业处理，排除险情。污水管道破裂后，对溢出地面的污水进行疏导，使其进入其它污水管道，严禁污水四溢，造成对环境的污染。同时报告市政污水管理维修部门，派人进行及时维修。当水管渗漏较大时，在管线上源引流，现场做好围堰，接管引流渗水，实行警戒、疏散人员，进行交127、通导流同时通知管线产权单位组织专业队伍迅速进行抢修。5.5 隧道塌方引起隧道塌方的原因很多，或是因为地质本身情况，如在碎裂结构地层中岩块间互相挤压，开挖后失稳，局部块石坍塌。薄层岩体在构造运动作用下，形成小褶曲，错动，岩层层状劈裂，层理、节理缝或裂隙变大、张开。岩层软弱相间或有软弱夹层，有地下水作用，软弱面强度降低或软弱层泥质充填物较多。隧道穿越断层或各种堆积体，开挖后，容易引起坍塌。由于地下水的浸泡、软化等作用，加剧岩体的失稳而坍塌。或是因为施工作业引起，如喷层大量开裂，喷混凝土质量、厚度未达到设计要求，洞内围岩变形异常，变形速度加大。隧道塌方会危及洞内设备及作业人员安全，因此，必须做好预防128、及规避工作。1）采用围岩“预加固”技术：即通过打超前小导管，预注浆加固围岩，提高围岩的性能指标。或者采用旋喷拱或预切槽，减少围岩变形。2）做好排水：在施工前或施工中，均应采取可行的防排水措施，尽可能将地表水引排，不渗入隧道中。3）选择正确的开挖方法：采用台阶法、CRD法、CD法、中洞法等技术进行隧道开挖。4）加强支护：增加喷射混凝土的厚度；加密加长锚杆；增设钢筋网或使用喷射钢纤维混凝土；加大钢架密度。5）加强围岩量测：发现围岩变形或异常情况，及时采取紧急措施处理。增加衬砌混凝土厚度；改变衬砌断面形式(如直墙变曲墙等)；提高衬砌混凝土强度等级。5.6 其他应急保障措施1、在施工过程中，现场要配备129、足够的抢险物资，砂袋、水泥、支架、木板等，所有抢险物资要摆放在离现场很近的地方，搬运方便，道路要通畅。2、在整个施工过程中，要派专人负责管理、安全、质量，并有足够的抢险人员随时调动，检查、发现问题及时汇报及时处理。3、现场备有相的急救必备品（如止血带、止血散、创可贴、医用棉、绷带、夹板担架等）。4、加强信息化管理，配备足够的通信工具。5、成立应急处理领导小组，领导小组由施工单位各专业管理人员组成，及时处理各种应急措施。5.7 应急抢险领导小组及人员分工1. 抢险总指挥：万高峰2. 副指挥：周小平、尚友磊、项德笑、陈晓波、罗用3、现场抢险组（项德笑）、技术组（尚友磊）、监控测量组（余万建）、综合130、协调组（罗用）、后勤保障组（詹劲）、物资供应组（杨波）、对外新闻发布组（周小平）、善后处理组（陈晓波）应急抢险组（基坑内）：组长为项德笑，组员为苟明智、夏飞、袁敏业队抢险队成员（主要为：木工、钢筋工等）。职责：负责现场抢险任务，根据技术组的抢险方案实施现场抢险工作。现场抢险任务由组长项德笑负责，其他组员无条件服从组长指挥。组长项德笑：负责本组所有人员调配及工作安排。夏飞、袁敏：带领工人实施抢险。苟明智（配电系统）：负责现场抢险设备和照明等设施安装及电力供应保障。现场人员奔赴抢险区域时，应携带一部分抢险物资（如消防水带、水泵、线缆、钢板（焊好引流管）、沙袋、电钻、膨胀螺栓等第一时间所需抢险物资）131、。技术组（地面注浆组）：组长为尚友磊，组员为龚文川、蒙浩。职责：根据现场险情确定出合理的抢险方案，并与现场应急抢险组交代清楚，配合现场抢险组实施抢险。龚文川、蒙浩明确渗漏位置结构设计及地质水文情况，并根据现场情况提出初步处理意见报组长；组长根据现场具体渗漏、地质水文、周边环境等情况确定处理措施并上报总指挥批准后实施。监控量测组：组长：余万建余万建第一时间确定渗漏部位具体坐标，并在流花路路面上用红油漆标示清楚，同时安排本组成员立即实施对周边房屋和流花路地表的沉降监测，及时分析数据并上报数据给技术组组长尚友磊。综合协调组：组长为罗用，组员为王小朴、张小明。职责：罗用负责现场的治安维护，临时占道的道132、路安全设施的布设准备工作。组长罗用负责临时占道的对外协调、联系工作（道桥、交警、地铁运营等单位）。旦明勇带领其他按人员负责现场防护，除抢险人员外，闲杂人员不得进入抢险现场。有相关人员（如新闻记者等）要求进入现场时，由吕斌及时向组长请示，组长第一时间向对外新闻发布组长周小平请示。后勤保障组：组长为詹劲，组员为张志斌职责：组长詹劲负责整个应急抢险的后勤工作，何烨负责抢先所有人员的饮食和休息安排。吕斌为应急抢先救援车辆司机。李明负责伙食供应。物资供应组：组长为杨波，组员为安乐、工人10名（主要为钢筋工等）职责：负责现场抢险物资和设备的准备和物资及时补充工作。务必提前联系好物资供应商，能够及时供应物资133、。多准备供应商的联系方式，配合应急抢险组及时满足起物资需求。组长杨波根据现场需要及时安排工人将物资运送至抢险现场。对外新闻发布组：组长为周小平职责：根据现场情况，由组长周小平对外发布相关的新闻。善后处理组（地面材料组织）：组长：陈晓波，组员赵林，杂工班6人职责：清理回复现场的文明施工，补齐所有应急物资。其他：何烨配合抢险指挥协调外援队伍工作及临时交代的任务。4、应急响应：当发生险情或接报后，应急领导小组立即到现场观察、分析、判断，启动相级别的应急处置。按照应急处置程序统一、协调、有序实施险情排除或事故抢险。险情得到控制或抢险完毕，得到上级或相关单位的确认后，恢复正常施工。6. 质量保证体系及保134、证措施第5部分第1章第2章第3章第4章第5章第6章6.1 质量方针、目标6.1.1 质量方针科技先导，质量为本；重誉守约，用户至上。6.1.2 质量目标质量标准：合格。符合国家和行业验收标准，满足设计要求，竣工验收合格，合格率达100%。争创广东省优质工程、国家优质工程。6.2 质量管理组织机构为实现我司承诺的质量目标，坚持以人为本管理对象是保证和控制工程质量的基础的理念，在项目经理部整体组织架构下成立专门的质量管理组织机构。由项目经理和总工程师、安全总监、项目副经理、工程部部长、安质环保部部长、专业班组长、质检负责人员参与组成的质量领导小组是本工程质量管理的最高领导机构。领导和组织实施、兑现135、本工程质量目标。实行质量管理“一票否决制”，工程技术部是整个项目实施过程中质量管理的执行机构，安质环保部是整个项目实施过程中质量管理的监督机构。质量管理组织机构如图 6.21经理部质量领导小组工程部安质环保部专业技术负责人专业技术负责人专业技术负责人专业技术负责人作业班组作业班组材料供应商分包商图 6.21 质量管理组织机构图(1)健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。(2)工区成立质量管理组织机构，严格在质量保证体系下进行管理，作业队以上单位成立全面质量管理小组，对主要工序的施工质量进行有组织的控制。配备专职的质检工程师和质检员，推行全面136、质量管理和目标责任管理，从组织措施上使保证工程质量真正落到实处。(3)设置现场工程质量控制机构，配备足够的有经验的技术人员、质检人员、管理人员和操作人员。工区设专职质检工程师、各工点设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师拥有质量否决权，发现违背施工程序，不按设计图、规则、规范及技术交底施工，或使用的材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚，杜绝半成品或成品不合格。(4)设置工作独立的、拥有足够权力的质量保证部门，部门中配备足够数量且经过培训、有资格的质量保证人员，负责向上级管理部门及业主提交质量管理工作报告，提交与质量活动137、相关的各类管理人员资历清单。(5)对特殊工艺、特殊工种作业人员，应有经国家授权的有关机构颁发的特殊工艺、特殊工种作业人员操作证书。6.3 质量保证体系为保证工程顺利实施和兑现投标文件确定的工程质量目标。根据ISO9001质量管理体系标准和我公司质量管理体系文件规定，结合我公司以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本标段实际的质量保证体系。质量保证体系流程如图 6.31改进工作质量总结表彰先进提高工作技能接受雇业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段质量保证体系组织保证技术保证施工保证岗前技术138、培训熟悉图纸掌握规范技术交底质量计划测量复核应用新技术工艺检查创优效果制定创优措施明确创优项目检查落实技术岗位责任制质量责任制思想保证提高质量意识TQC教育经理部质量管理领导小组安全质量部班组自控负责人间贯彻ISO9001系列质量标准，推行全面质量管理各项工作制度和标准创优规划制度保证经济责任制优质优价完善计量支付手续制定奖罚措施签定包保责任状质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划质量工作检查QC小组活动奖优罚劣经济兑现反馈质量评定图 6.31 质量保证体系流程图6.4 质量保证措施6.4.1 思想保证措施提高员工队伍的素质是保证质量的关键，对员工进行质量意识、质量工作的发展状况和操作工139、艺的教育及培训是提高员工队伍素质的有效途径，培育浓厚的质量气氛是以“质量第一、让用户满意”为基础。为此，针对本项目采取以下思想教育措施以提高员工队伍素质：1. 追求质量是企业永恒主题，在员工队伍中牢固树立“质量第一、让用户满意”是实现本工程质量目标的基础。2. 开工后15天以内组织本项目员工学习业主对本项目的质量要求，学习技术条件书、合同条件书和投标书中关于质量部分，明白和重视投标书中对质量做出的承诺和目标，以及公司有关质量管理的各种规章制度。3. 定期发布质量简报，公布和介绍质量状况。6.4.2 组织保证措施1. 按照质量管理组织机构落实、明确本工程质量管理的各级机构或部门的工作人员及质量工140、作范围，将质量意识强、施工经验丰富、组织能力强的人员充实到质量管理的各级机构或部门，项目各级的第一管理者是质量管理的负责人，确保质量管理机构或部门的工作能力。2. 制订质量管理机构或部门及质量管理人员的质量职责，做到职责明确、工作内容清楚，责任及具体工作落实到人。3. 在项目实施过程中，结合以往类似工程的管理经验，首先建立健全各种质量管理的规章制度及制订一些具体项目的质量工作标准及操作工艺，其次通过质量监督检查工作，每季度定期举行一次质量评比。4. 编制本工程分阶段的质量工作计划和确定质量攻关项目，根据不同的攻关项目情况组建质量QC小组，在施工过程中进行质量操作或工艺实施的攻关，以保证质量得到141、有效地控制。6.4.3 技术保证措施技术管理是开展质量管理工作的前提，所有技术管理工作必须以我公司通过认证的ISO9001质量体系的管理文件及程序文件为基础，切实贯彻执行和运行质量体系是保证本项目质量目标实现的关键。为此，针对本项目具体情况并结合以往类似工程施工经验就技术管理特制订以下措施：1. 建立技术管理体系和岗位责任制，实行以总工程师为首的技术负责制，同时建立技术人员的岗位责任制，做到分工明确，责任到人严格遵守施工程序，坚决执行施工规范和施工技术管理制度。2. 认真编制施工组织设计运用统筹法、网络计划技术等现代管理方法，在经过周密调查研究取得可靠数据的基础上，编制切实可行的施工组织计划，142、报工程师批准后，严格按网络计划组织实施，坚决杜绝计划过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。3. 认真编制施工技术方案，由单项工程技术负责人牵头，针对所承担工程的技术难易程度和环境特点提出两个以上的施工技术方案，经过详细的技术经济分析后，提交给工区总工程师，由总工程师组织有关人员，对所提出的施工技术方案进行对比、分析、优化，最后确定方案，报工程师批准后实施。4. 做好施工前的技术准备工作组织图纸会审，认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有差、错、漏现象，及时会同设计部门和工程师解决所发现的问题。组织交接桩，认真进行复测，补齐定测时设置的桩橛。搞好施工放样测量和复核。抓143、好技术资料管理。施工过程做好详细记录，各种原始资料搜集齐全，精心组织后期施工、编制竣工文件和施工技术总结，为做好技术档案和技术情报工作打下基础。5. 认真开展QC小组活动，对高压旋喷桩、钻孔灌注桩施工、基坑降水、钢筋混凝土环框梁支撑、竖井进横通道马头门施工等工艺课题，组织QC小组进行攻关，以解决质量管理中的难点。6.4.4 施工保证措施1. 施工准备阶段(1) 从工区项目部到作业班组，根据本投标文件制定的质量目标和各项保证措施，分层次制订全部或单项工程的创优规划和更为详细的创优保证措施，为工程创优明确方法、途径和标准。(2) 本项目开工所必须的各种条件，包括劳动力、材料、机械设备配备和组织、施144、工场地布置、施工图纸准备。(3) 明确质量攻关项目，组建质量QC小组进行质量攻关。(4) 制定操作工艺标准，以保证工程施工达到标准化作业。2. 施工实施阶段(1) 控制源头，把住材料采购关。按照公司质量管理体系文件要求，从物资采购、供应商提供产品、产品标识和追溯性。不合格产品控制、纠正和预防以及质量记录等六个环节进行控制。各种材料到达工地必须进行验收，投入使用前必须按规范进行试验。(2) 搞好技术交底，坚持按章操作，每道工序开始前都进行详细的技术交底、交清设计要求、规范要求、质量要求和操作工艺标准、作业人员严格按照技术交底要求和标准施作。(3) 大力推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备“四新145、”技术，提高工程质量。3. 施工过程监督及检查(1) 建立健全项目部监督检查和项目队、班组自检的质量监督检查制度，强化以项目质检工程师为核心的工程质量监察系统。(2) 实行工序质量考核负责制，上道工序必须经检查验收满足本项目的质量标准并经签认，同时无论监理工程师检查与否，隐蔽工程均应对将覆盖或掩蔽的工程进行拍照，以备存查，并作为竣工资料的一部分。(3) 对混凝土工程等关键工序项目，实行旁站监督，全部施工必须置于质检人员的现场监督之下。(4)主动配合支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见，坚决执行监理工程师决定，共同把好质量关。6.4.5 制度保证措施1. 实行工程质量包保责任制项目部与146、班组签订质量包保责任状，以保证质量目标兑现。质量评比每月一考核，季度一总结，奖优罚劣，奖罚兑现。建立内部竞争机制，实行优胜劣汰，对工程质量好的班组和在工程质量方面做出成绩的个人，在评先等问题上予以优先考虑，对工程质量差的班组和个人，予以行政和经济处罚，对工程质量差的班组予以撤换。2. 严格制度，狠抓落实管理制度的落实是确保工程质量的可靠保证，在质量管理工作中，坚决贯彻执行以下制度：工程测量三级复核制度；公司精测队工区测量组班组测量组。隐蔽工程检查签认制度；质量责任挂牌制度；质量评比奖罚制度；定期质量检查制度；质量报告制度；验工质量签证制度；关键部位、重点工序的旁站监督制度。7. 现场施工安全保147、障措施第6部分第1章始终贯彻“预防为主，安全第一，综合治理”的方针和“安全为了生产，生产必须安全”的原则，建立管理机构，健全管理体系,强化安全意识，订立安全措施，实施目标管理，全面实现安全目标。第2章第3章第4章第5章第6章第7章7.1 安全目标确保责任事故死亡率为零，确保工程无重大安全事故，工伤频率控制在广州市建筑施工安全管理规定的指标范围内，确保现场安全文明施工达到广州市相关规定要求。7.2 安全管理体系我公司已通过了GB/T28001体系认证，对安全有一套完整的自检体系和安全风险评估，在本工程中将按照GB/T28001体系进行安全管理，使各项风险降低在最小范围。1.加强对安全工作的统一领148、导，坚持“管生产必须管安全”的领导原则，成立以工区项目经理为首的安全管理委员会。建立健全安全保证体系，贯彻国家和广州市关于安全生产和劳动保护的一系列规定，定期不定期地进行安全检查，召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。安全保证体系见下页。2.逐级签订安全包保合同，明确职责范围与安全目标，制定有针对性的安全措施,达到全员参加,全面管理，充分体现“安全生产、人人有责”。7.2.1 组织机构成立由项目经理、安全总监、项目总工、安环部长组成的安全领导小组，其中项目经理为第一责任人，安全总监为安全生产的直接责任人，项目总工为技术负责人。专职安全工程师负责日常的安全健康工作的落实149、，督促工人按有关安全规定进行生产。设专职安检员，各班组设兼职安全员。安全管理组织机构见图 7.21综合治理办公室 主 任（兼）班组安全员（兼）班组安全员（兼）项目部安全检查工程师项 目 经 理党支部书记安全总监项目总工程师作业队队长项目安环部长图 7.21 安全管理组织机构图7.2.2 建立健全安全生产责任制本工程项目经理为安全生产第一责任人，安全总监为安全生产的直接责任人，项目总工为技术负责人，认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策和法规，组织制定本工程的安全生产制度、规定及措施，工程开工前针对关键工序，深基坑、劈裂机破除石方作业及其它危险性较大的工作项目，组织制定专项安全措施，报批批准后150、，向参加施工的作业人员进行安全交底，并检查措施落实执行情况，确保计划实施。随时了解掌握本工程项目安全生产状况，每月定期召开一次安全生产例会，分析本月安全情况，找出存在的问题，采取针对性解决措施并组织实施。每月组织一次本工程项目安全生产大检查，深入一线，检查内容包括施工方法、施工设备、安全设施等的安全情况，及时纠正忽视安全生产的思想，随时制止违章作业。7.2.3 安全教育与培训1.加强职业安全宣传教育，学习管理体系文件、各项安全生产法令和规章制度，使各级领导和广大职工群众真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一的思想。2.电工、焊工、开挖工、起重工、机械操作工151、等特殊工种除进行一般的安全教育外，还须经过本工种的安全技术教育，经考核合格后，方能独立操作，对从事有尘毒危害作业的人员，要进行尘毒危害防治知识的教育。3.采用新技术、新工艺、新设备施工和调换工作岗位时，要对操作人员进行新技术操作和新岗位的安全教育，未经教育不得上岗操作。4.工作班每周至少进行一次安全学习，学习安全操作规程，安全防护知识，总结施工生产中的安全隐患，制订相应的防范措施。7.2.4 安全检查制度按照定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理等，经常召开安全例会，会后有检查落实。成立由项目经理为首，业务部门有关人员参加的安全检查152、组织，建立安全检查制度，有计划、有目的、有准备、有整改、有总结、有处理地进行检查。项目部在保证检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查的人员。项目部每旬进行一次，作业班组每天进行一次，非定期检查视工程情况，如：施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“四不放过”的原则制订整改措施，并限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。7.3 安全保证措施7.3.1 施工现场安全技术措施1.所有工程在开工前都编制有安全措施的施工组织设计，技术复杂的专题方案必须严格审核批准手续、程序。2.各类脚手架、井架搭设完成验收合153、格后方可使用。使用中定人定期检查，定人负责维修并作好记录。3.对高空作业、深基坑开挖等技术复杂又涉及不安全因素较多的工程，开工前编制专项安全技术措施，并经监理批准后方可开工。4.抓好施工现场平面布置和场地设施管理，做到图物相符，井然有序，并做好环保、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。5.施工现场安全设施主要包括安全网、围护、井口盖板、防护罩、防护栏杆等，各种限制装置齐全、有效，不得擅自移动。6.施工现场除设置安全宣传标语牌外，危险地段必须悬挂按照GB289382安全色和GB289482安全标志规定的标牌，主要作业场所和安全疏散通道设立24小时的36伏安全照明，夜间有人经过的坑洞等设红灯154、示警。7.雷雨天钢筋施工人员不准进行钢筋绑扎和焊接作业，以防雷电伤人。7.3.2 装卸渣土与运输安全措施1.进入基坑的内燃机械与车辆，选用带净化装置的柴油机。2.装载料具时，不得超出装载限界。装运大体积或超长料具时，捆扎牢固。3.各种运输设备不得人、料混装，严禁非司机、非调车员搭乘非运人的车辆与行走机械。否则调车员与司机有权拒绝发车。7.3.3 施工机械安全控制措施1.施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机定人，保证设备完好率。2.施工过程中严格执行国家颁布的安全生产操作规程及有关规定，严禁违章指挥、违章操作。3.155、机械设备的操作人员，均经培训并持证上岗，机械设备专人操作、专人负责。4.电动机械设备，经过安全部门检查合格后，并取得合格证的方能投入使用，否则不准送电运转。5.吊装较大重量物体时，预先制定吊装方案，并按方案严格实施。6.各种专用机械有可靠的安全防护装置，由使用者专门负责。7.大中型机械设备在施工过程中，严格按机械规程作好日常维护及保养，并作详实记录。外租机械设备，租赁方签订安全协议书，明确规定租赁双方安全责任。7.3.4 高空作业安全技术措施1.所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用具，加安全带等安全工具。2.作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋进入施工现场。3.在距基156、坑边缘圈梁上设置护栏并挂设护网，且不低于1.2m，并要稳固可靠。4.从事架子施工的人员，要取得特种作业操作证方能持证上岗。高度超过2m的架子要由架子工去完成。5.施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，牢固可靠，并经验收合格后方可使用。架子工程符合建筑施工高处作业安全技术规范和建筑安装工人安全技术操作规程规定要求。6.进入基坑施工的人员，要由梯笼上下通行，不准攀登模板，脚手架，或由绳索上下。7.作业用的料具放置稳妥，小型工具随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。8.脚手架拆除时，经安全员检查同意后方可拆除，并按自上而下，顺序进行，严禁将架杆、扣件等材料向下抛掷 。9.基坑周围157、挂醒目的安全警示牌，夜间施工有充足的灯光照明。7.3.5 施工用电安全技术措施1.施工现场临时用电要有方案设计，按施工现场临时用电安全技术规范的要求进行设计、验收和检查。临时用电还要有安全技术交底及验收表，2.健全安全用电管理制度和安全技术档案。3.开工前，针对本工程特点制定施工用电方案，报请监理工程师审批。4.施工现场用电实行三相五线制和双级漏电保护措施，作到用电设备“一机、一闸、一漏”。5.施工现场的电线采取加钢套管埋地或架空、挂设方式铺设，并在使用过程中随时检查，确保绝缘良好。6.施工现场电器设备均设防雨棚防雨。7.电焊机的一次线长度不大于5m，二次线必须使用专用线缆，多台电焊机同时工作158、时，禁止使用公用回路。8.施工现场变压器，由专人定期检查，并作记录。9.施工现场电工值班室设有现场供电系统图和值班记录。10电器配电箱及电器设备，电缆线路的安装，严格按施工现场临时用电安全技术规程执行，配电箱电器组件做到完整可靠，开关要标明用途。11施工现场的电工，必须持证上岗，严格遵守操作规程，非电工禁止私自乱动电器设备，电器设备出现故障必须由电工处理。12在雨季施工过程中，安装电气设备前必须摇测绝缘阻值，并定期检查电器设备的运行情况。7.3.6 竖井开挖安全技术措施1）施工前，技术人员要认真复核地质资料并掌握本工程可能影响临近建筑基础的埋设深度及相应的地下管线位置及走向。除现场核实外，先挖159、探漕进行探明。2）本项目竖井基坑属于深基坑范围，技术人员要根据核实后的资料，并对照施工方案和技术措施，确定正确的施工顺序，选择合理的施工方法及采取相应的安全技术措施。本项目的施工安全技术要求如下： 基坑开挖顺序按批准的施工组织设计进行，不得随意开挖。 在基坑的周围应设置截水沟，防止雨水或洪水倒灌基坑内。若有水涌入基坑，要配备足够的抽水机械，防患于未然。 在基坑四周设置围蔽设施，防止坠物伤人。7.3.7 起吊作业安全措施本工程拟在竖井上方设置10t龙门吊进行日常吊装作业，若有特殊作业可用汽车吊，吊装作业过程中保证符合以下安全措施：1）起吊作业人员必须进行安全技术教育，上班前必须进行班前安全讲话。160、2）起吊司机在起吊前必须明确起吊内容，起吊方向。3）龙门吊、汽车吊在起吊作业期间，必须有人指挥，并有良好的通信，确保指令能够及时下达执行。4）起吊前必须检查相关挂钩、绳索等受力物是否有损伤。5）其他安全注意事项与相关作业规程一致。7.3.8 交通安全保证措施1）按广州市交通主管部门要求，做好施工期间交通组织。2）根据现场调查，及业主和交通部门要求认真编制交通组织方案，报相关部门批准后实施，使对道路交通的影响减至最小。3）临时道路严格按照设计的标准修建，弯道、坡度以及会车道的设置满足安全行车的要求。临时道路与其它公路、人行道交叉时，在交叉道口设置警示牌，车辆、人员繁忙的道口，派专人看守，并设围栏161、，危险地点悬挂按照安全色和安全标志规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。8. 节能减排施工及环境保护措施第7部分第1章第2章第3章第4章第5章第6章第7章第8章8.1 节能减排施工及环境保护管理体系根据国家节能减排号及环境保护管理号召和相关文件精神，为大力推进项目节能减排及环境保护工作，提升项目部标准化管理水平，实现节能环保，降本增效目标，建立节能减排标准化工地，在工程实施过程中必须以降低能耗、促进环保、增加效益为核心，坚持效益为本，节约优先的原则；坚持技术为本、管理优先的原则，以期达到节能减排及环境保护的目的，实现公司利润、效益最大化。项目部建立节能减排及环境保护管理体系，在竖井及横通道162、施工过程中实现节能、节地、节水、节材和环境保护。项目主要岗位的节能减排及环境保护管理职责见表 7.11表 8.11节能减排及环境保护管理职责序号岗位管理职责1项目经理全面负责项目节能减排的各种管理工作1）贯彻国家及地方环境保护法律、法规、标准及文件规定。2）项目经理是施工现场环境管理的第一责任人，负责建立健全项目节能减排及环境保护管理体系，组织体系运行管理。3）负责组织制定项目节能减排及环境保护制度。4）负责分解环境目标，落实到人，并考核。2项目生产经理1）组织生产，遵守环境管理制度，落实环境保护措施，确保实现环境目标。2）组织环境管理工作信息分析，编制项目的纠正和预防、改进措施。3项目技术负163、责人1）主持编制项目节能减排方案，组织项目经理部的环境意识教育和环保措施培训。2）组织人员进行环境因素辨识，编制重大环境因素清单和环境保护措施，组织环保措施交底并督促措施的落实。4安质环保部负责人1）落实环境管理规定，对工人进行环保教育和培训，强化职工环境保护意识。2）进行现场环境管理工作的检查和监测，出现问题及时处理。8.2 节能减排和环境保护管理8.2.1 节能减排管理措施1）、节材措施：在保证工程安全与质量的前提下，制定相应的节材措施。1、图纸会审时，应审核节材与材料资源利用的相关内容，达到材料损耗率比定额损耗率降低30%。2、根据施工进度、库存情况等合理安排材料的采购、进场时间和批次，164、减少库存。3、现场材料堆放有序。储存环境适宜，措施得当。保管制度健全，责任落实。4、材料运输工具适宜，装卸方法得当，防止损坏和遗洒。根据现场平面布置情况就近卸载，避免和减少二次搬运。5、采取技术和管理措施提高模板、脚手架等的周转次数。2)、节水措施：根据工程所在地的水资源状况，制定节水措施。1、施工过程中采用先进的节水施工工艺。2、施工现场喷洒路面、绿化浇灌不宜采用市政自来水。现场搅拌用水、养护用水应采取有效的节水措施，严禁无措施浇水养护混凝土。3、施工现场供水管网应根据用水量设计布置，管径合理、管路简捷，采取有效措施减少管网和用水器具的漏损。4、施工现场监理可再利用水的收集处理系统，使水资源165、得到梯级循环利用。5、施工现场分别对生活用水和工程用水确定用水定额指标，并分别计量管理。6、处于基坑降水阶段，宜优先采用地下水作为混凝土搅拌用水、养护用水、冲洗用水和部分生活用水来源。3)、节能措施：进行施工节能策划，确定目标，制定节能措施。1、制定合理施工能耗指标，提高施工能源利用率。2、优先使用国家、行业推荐的节能、高效、环保的施工设备和机具，如选用变频技术的节能施工设备等。3、施工现场分别设定生产、生活、办公和施工设备的用电控制指标，定期进行计量、核算、对比分析，并有预防与纠正措施。4、在施工组织设计中，合理安排施工顺序，工作面，以减少作业区域的机具数量，相邻作业区充分利用共有的机具资源166、。4)、节地与施工用地保护措施，制定临时用地指标、施工总平面图布置规划及临时用地节地措施等。1、根据工程规模及现场实际条件等因素合理确定临时设施，如临时钢筋加工场、现场作业棚及材料堆放场、办公生活设施等的占地指标。2、要求平面布置合理、紧凑，在满足环境、职业健康与安全及文明施工要求的前提下尽可能减少废弃地和死角，临时设施占地面积有效利用率大于90%。8.2.2 环境保护管理措施本工程环境保护管理流程见图 8.21图 8.21 环境保护管理流程图8.2.3 环境因素辨识综合考虑本工程影响范围、影响程度、发生频次、社会关注度和法规符合性等方面，确定本工程的环境因素。环境因素辨识一览表 序号重要环境167、因素辨识1扬尘现场面积大，地面裸露面积大，易产生大量粉尘。2施工噪声施工机械多，混凝土施工、挖土机械频率高，产生的噪声大。3土方遗洒在外运过程中遗洒或污染施工道路等。4油品遗洒在机械使用和维护过程中使用油有遗洒可能。8.2.4 环境保护措施1、粉尘污染控制措施现场主干道路配备洒水车和专人负责每日洒水和清扫，保持道路清洁湿润，土方、碎石等材料运输100%覆盖，减少扬尘。施工场地内临时堆放区渣土采用2层密目网进行苫盖，保证渣土不外露。2、噪声污染控制措施施工噪音包括现场施工生产的噪音和车辆运输产生的噪音。施工过程将使用挖掘机、吊车，泵车施工机械，这些施工机械在进行施工作业时产生噪音，为控制噪音污染168、，在选择机械设备时优先选择性能好的低噪设备，挖机等设备施工时尽量布置在远离居民区的一侧，空压机等小型设备设置隔音棚。3、节水措施施工过程中，收集基坑降水井抽出的地下水，修建雨水池采集雨水，用于地面洒水及冲洗土方车，起到保洁作用。在施工现场大门入口内侧处设置车辆自动冲洗设施。自动冲洗设施及门禁设专人管理，定岗、定责对出场的土方、混凝土运输车辆清扫车身、冲洗车轮，否则车辆不得出场。图11-2 自动冲洗设施4、土方遗洒污染控制措施土方运输必须用苫布覆盖，汽车司机要认真检查装土情况，确认无遗洒后方可开车。每辆出土车辆出施工场地，必须严格检查是否有遗洒情况，确认无遗洒后方可驶出施工现场。现场车辆出口设车169、辆清洗池，对出场车辆车轮进行清洗。5、混凝土撒漏控制措施混凝土浇筑过程中，必须使用佩带防泄漏袋的罐车进入施工场地，浇筑完毕后将卸料口盖严，出工地前进行轮胎冲洗，确保车辆出工地不撒漏、不带泥。 6、油品遗洒控制措施维修机械和更换油品时，配置接油盆和塑料布，防止油品洒漏在地面或渗入土壤。做好废油回收工作，使用密闭式容器贮存，交定点回收单位，严禁直接排入下水管道。9. 雨季施工措施第8部分第1章第2章第3章第4章第5章第6章第7章第8章第9章9.1 技术措施土方与基础工程雨季进行土石方与基础工程时，要妥善编制切实可行的施工方案、技术质量措施和安全技术措施，土石方开挖前备好水泵。雨季施工，人工或机械挖170、土时，必须严格按规定放坡，坡度应比平常施工时适当放缓，多备塑料布覆盖，必要时采取边坡喷混凝土保护。基坑上口3m范围内不得有堆放物和弃土，基坑（槽）挖完后及时进行封底，基坑周围设排水沟和集水井，随时保证排水畅通。施工道路距基坑口不得小于2m。基坑开挖时在基坑四周设集水坑或排水沟，防止地面水灌入基坑。受水浸泡基坑在浇注砼垫层前应将稀泥除净方可进行施工。回填时基坑积水要及时排掉，回填土要分层夯实，干容重须符合设计及规范要求。混凝土基础施工时考虑随时准备遮盖挡雨和排出积水，防止雨水浸泡、冲刷混凝土，影响砼质量。1.在雨期施工，做好场内的排水工作，在四周设排水沟，并保持通畅。2.现场配备抽水设备和覆盖材171、料，基坑出土孔四周设置挡水墙，防止水流入基坑。3.按照小雨不间断施工，大雨过后继续施工，暴雨过后不影响施工的原则来布置工作。4.场内道路全部用混凝土硬化，雨期施工必须有组织排水，施工道路要高出周围地势。5.路边设置排水沟，使雨水有组织排入市政雨水管网。6.雨期中做好预留洞，地下入口等防雨、防水工作，防止地面水流入场地内，并根据需要配备水泵，及时抽出流入场地的积水。7.原则上不在雨中进行混凝土作业，确实需要在雨中作业，则采取有效措施。防止雨水冲刷，保证结构混凝土施工质量。8.雷雨天禁止露天高空作业，以防雷击。9.室外使用的中小型机械，按要求加设防雨罩或防雨棚。10.经常对使用的施工机械、机电设备172、电路等进行检查，保证机械正常运转。9.2 安全措施雨季施工安全技术措施，就是考虑雨季的气候对施工生产带来的不安全因素可能造成的各种突发性事故，而从防护上、技术上、管理上采取的防护措施。1.雨期进行作业，主要做好防触电、防雷击的工作。电源线不使用裸导线和塑料线，也不沿地面敷设，进入坑内电线通过钢管引入作业区段。2.配电箱必须防雨、防水，电器布置符合规定，电器元件完好，严禁带电明露。机电设备的金属外壳，采取可靠的接地或接零保护。使用手持电动工具和机械设备时安装合格的漏电保护器。电气作业人员穿绝缘鞋、戴绝缘手套。3.施工基坑搭设的架体等安装避雷装置。搞好架体的排水工作，防止沉降倾斜。4.基坑四边作173、好护壁，搞好排水工作，一经发现紧急情况，马上停止施工。5.施工安全技术措施的落实(1)雨季施工安全教育，各作业队对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在雨季施工前做好安全技术交底，配备好安全防护用品。(2)对新工人进行安全教育和操作规程的教育，对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。(3)特殊工种(包括：电气、架子、起重、焊接、机械、车辆等工种)须经有关部门专业培训，考核合格后方可操作。(4)采用新设备、新机具、新工艺对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。(5)认真贯彻执行施工安全技术措施，经过批准的安全技术措施具有技术法规的作用，认真贯彻执行。遇到因条174、件变化或考虑不周必须变更安全技术措施内容时，由原编制、审批人负责办理变更手续，否则不能擅自变更。(6)认真进行安全技术措施交底工程开工前，项目安全技术负责人要将工程概况、施工方法和安全技术措施，向参加施工的工地负责人、工长和职工进行安全技术交底。每个单项工程开始前，反复交待单项工程的安全技术措施。有关安全技术措施中的具体内容和施工要求，向工地负责人、工长进行详细交底和讨论，有双方的签字和交底日期。(7)安全技术措施的落实。安全技术措施中的各种安全设施、防护设备列入任务单，落实责任到班组或个人，并实行验收制度。(8)加强安全技术措施实施情况的检查。技术负责人、编制者和安全技术人员，经常深入工地检175、查安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全技术措施规定的行为，并注意发现和补充安全技术措施的不足，使其更加完善、更加有效。各级安全部门要以施工安全措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对各工地实施情况进行检查，并监督各项安全措施的落实。(9)对安全技术措施的执行情况，认真监督检查，并建立必要的与经济挂勾的奖罚制度。10. 工期保证措施第9部分第1章第2章第3章第4章第5章第6章第7章第8章第9章1、合理安排基坑开挖顺序，严格按施组安排顺序进行土石方施工。2、开挖前及时作好降水和地表排水，以及开挖后基坑排水。3、投入足够的挖土机械、运输设备及相应人力资源，确保按计划完成施工任务176、。4、安排好挖土顺序，加强与支撑队伍联系，密切配合，采取有效措施，确保出土通道的顺畅，合理、安全的组织外运。5、掌握天气变化情况，抢晴天、战雨天，确保施工安排总进度的实现。11. 物资保证措施第10部分第1章第2章第3章第4章第5章第6章第7章第8章第9章为保证现场施工生产顺利进行，除了准备日常施工生产所需物资外，还应在现场建立应急物资库：1、视现场情况在现场存放一定量的水泥，并与水泥厂家约定有足够的水泥来源。2、开挖过程中在临时存土区存足一定数量土方，一旦发生险情做好应急回填土方的准备。3、施工现场备有足够的钢支撑，并备足抢险专用钢支撑。 4、现场挖掘机、汽车吊、渣土车等大型机械，发生险情后统一服从应急领导小组的调配。5、事先与专业堵漏队伍约定，现场备有一定量的堵漏设备，同时需增加注浆堵漏机械在接到通知后2小时内进场。6、其余物资设备如下：序 号物资与设备单位数量用途1抽水泵台20防洪2汽车吊辆2防洪和抢险3圆木及方木m35抢险4水泥吨20抢险5河砂m310抢险6碎石m310抢险7钢筋吨5抢险8工字钢和钢管吨10抢险9钢支撑吨50抢险10双液注浆堵漏剂（水泥：水玻璃=1:0.25）吨1抢险11棉纱公斤50抢险12聚氨酯吨1抢险13注浆机台2抢险14消防水带m400防洪和抢险15对讲机台6抢险16备用发电机台1抢险17堵漏专用引流管个10抢险