1、xxxx黄金大道(S207南延线干杉段) 道路工程航油管道保护专项施工方案编制： 复核： 审核： 2目 录1、编制依据12、工程概况12.1工程简介12.2地质情况12.3保护涵建设参建单位23、现场调查及设计情况23.1现场调查情况24、输油管道保护施工方案24.1总体施工方案24.2施工工序24.3 管线探明34.4 涵洞主体施工34.5盖板施工64.6保护涵的沉降监测74.7输油管保护方法85、质量保障措施95.1 基坑开挖质量控制95.2模板质量控制95.3混凝土浇筑质量控制95.4混凝土浇筑质量控制95.5沉降缝质量控制96、安全保障措施106.1 输油管线保护管理措施106.2 管2、线保护及协调措施106.3施工现场安全管理措施117、环水保证措施128、文明施工措施129、应急预案139.1 领导小组职责139.2 报告处理程序149.3应急预案处理方法149.4 工具、设备、器材清单1710、附件17航油管道保护专项施工方案1、编制依据1、本标段相关设计文件。2、国家、交通部及湖南省现行的法律、法规。3、国家、交通部颁布的现行设计规范、施工规范、公路工程质量验收标准及其它有关文件。4、xx航空油料有限公司对输油管道保护的有关要求。5、本标段现场调查、采集、咨询所获取的资料。2、工程概况2.1工程简介本标段南起黄江大道（K0+851.793），北至机场高速，全长约5673、3.207m。为城市级主干道，路幅宽度46m,主要工程内容包括软基处理、道路工程、排水工程、桥梁工程、电力电讯工程、路基照明工程、燃气工程等。线路正线分别经中轴大道、劳动路、秋江西路等城市规划道路。 本项目与xx航空油料有限公司的输油管道在K0+865处有一处交叉，输油管道的管径为150mm。交叉处为填方路基，管道的精确位置及与道路的交角需要人工开挖探沟后才能确定。根据xx航空油料有限公司的要求，斜交与黄金大道K0+865处对路基的施工造成干扰，需要设置1-4.22.48钢筋混凝土盖板涵1座保护现有管道，盖板涵长度58米。航油管位于保护涵中心线上，距离保护涵顶板1955mm，距离两侧墙身内侧均4、为1500mm。根据民用机场航空油料管线保护办法，现需要在盖板保护涵施工时提供航油管道的保护措施。2.2地质情况涵洞地区的地层均为粉质粘土，基岩为泥质粉砂岩。在本线路勘察范围内地质构造简单，未发现有断裂存在，对涵洞工程无影响。根据工程水质分析报告和水文地质调查，地表水和地下水对钢筋混凝土不具腐蚀性。沿线无不良地质现象存在，无地质构造的影响，场地和地基稳定，适宜盖板涵修建。2.3保护涵建设参建单位建设单位：设计单位：监理单位：施工单位：x施工过程监控由xx航空油料有限公司派专人进行过程监控。3、现场调查及设计情况3.1现场调查情况我部施工受xx航空油料有限公司所有的输油管道影响的管道参数如下表35、.1所示。（航油管道与线路位置关系见附图）表3.1 输油管道参数表序号里程管道影响范围长度(m)埋深(m)管径(mm)产权单位备注1K0+865约58m约5.3150xx航空油料有限公司位于填方路段，下做盖板涵保护措施4、输油管道保护施工方案4.1总体施工方案本涵洞采用分离式基础，在不扰动既有航油管道的前提下，按照设计图纸先进行盖板涵两侧基础及墙身的施工，基础及墙身施工完成后，在管道顶回填细砂至盖板底，为满足工后沉降及航油管道保护需要，盖板底预留15cm不回填，最后安装预制盖板。4.2施工工序盖板保护涵施工前由xx航空油料有限公司现场探测出管道的精确位置，盖板涵施工流程见“图4.1 盖板涵施工6、工艺框图” 图4.1 盖板涵施工工艺框图4.3 管线探明由xx航空油料有限公司现场探测出管道的精确位置，施工人员在航油管道左右5m处拉警戒线，严禁车辆从管道处通过。4.4 涵洞主体施工 4.4.1施工放样（1）开挖前用全站仪放出涵身轴线，然后根据测放的轴线用白灰撒出开挖线及基坑底边线。（2）以后每道工序开工前都用全站仪精确测放涵洞轴线。4.4.2基坑开挖施工前，按照安全规则，设安全防护、警示标志，设专人指挥维护安全。开挖前，应和航油单位双方在现场确定管道和的具体位置（需人工开挖两个以上探坑，找出管道），如与设计桩号相差较大，应及时上报，在开挖前根据管道走向每隔10米设立一处标识牌，标明管线名称7、及开挖范围。施工时，管道中心线两侧各5m范围内采用人工开挖。施工期间，禁止重型车辆在管道上方通过。所有施工均要有航油单位人员在现场监护下方可进行。基础开挖采用放坡开挖，坡度为1:0.75，开挖时涵洞两侧加宽50cm开挖，为保证管道安全，基坑开挖采用分节间隔开挖，每节4米，开挖时，尽量不扰动管道上方原有覆盖土，仅开挖涵洞分离式基础部分。机械开挖至管顶以上50cm处由人工进行开挖，直至涵洞基础底部，如果开挖后航油管道露出土面，在露出的管道上加盖绝缘隔热海绵进行保护，整个管道开挖施工过程中，切实观测管道的日常稳定，注意对管道的保护，禁止一切施工过程中的磕碰，确保航油管道的安全。基坑开挖后，及时做好排8、水工作。基坑开挖过程中严格按照测量交底进行，严禁超挖和欠挖，基坑开挖完成后首先进行基坑尺寸、基底平整度及地基承载力检测，对基坑尺寸与基底平整度不满足要求的地方人工进行修整，地基承载力使用触探仪进行检测，如基底地质与承载力不符合设计要求，则会同业主、设计、监理和施工四个单位的有关人员共同到现场研究决定处理方案，使地基承载力不小于180KPa。地基承载力须满足设计要求才能进行下道工序。4.4.3垫层及基础混凝土施工基坑检查合格后，进行垫层施工，垫层施工时将基底松散土全部清除，垫层按照设计要求进行施工。垫层施工结束后进行基础施工，基础模板采用钢模板组拼，立模时在模板背后辅以48钢管做背楞，间距50c9、m，模板外侧以5*10cm木方作为支撑，上下间距不大于50cm，两块模板间均采用胶纸贴缝。模板必须保证上下垂直，大面平整，模板安装完检查合格后浇筑混凝土。砼拌和料运至现场后，立即进行浇筑，砼从一侧开始，分层浇注，每层不能超过30cm,采用插入式振捣棒振捣，振捣棒垂直插入，每点间隔30cm，棒头插入时要稍快，抽出时略慢，砼振捣密实的标志是表面平坦、泛浆、砼表面不再下沉、无明显气泡冒出。砼外露面在收浆前人工收面两遍，并及时养生，确保不出现裂缝。基础每隔4米设置一道沉降缝。涵洞较长不能一次浇筑时，可沿长度方向采取分段浇筑，施工缝应设置在沉降缝处。4.4.4基底的处理基底开挖完成检测后，为了保证基底永10、久稳定和透水性，在基底铺设15cm的碎石垫层，碎石垫层铺设时严禁高空倾倒至基坑里，采取人工机械相配合的方式填入基坑里面以免导致航油管道破损。铺设后人工夯实，压实度90%以上。4.4.5钢筋砼施工（1）钢筋加工钢筋全部按照设计图纸加工，配筋由专业人员负责，重点、重要部位配筋要经技术部门审核后才允许加工。（2）钢筋的绑扎钢筋绑扎前应先熟悉图纸，核对钢筋配料表和料牌。核对成品钢筋的品种、直径、形状、尺寸和数量，如有错漏，应纠正增补，如局部钢筋规格需代换，必须由设计部门出变更通知单。绑扎形式复杂的结构部位时应先确定逐根钢筋的穿插顺序，并与有关工种研究支模、绑扎钢筋等配合次序和施工方法。以确保施工进度要11、求，减少绑扎困难，避免返工，加快进度。钢筋连接方式主要采用闪光对焊和单面搭接焊，若采用电弧焊接时，焊缝长度：单面焊10，双面焊5（为钢筋直径）；若采用搭接时，搭接长度大于35d。不论焊接或搭接，同一个截面接头面积不超过钢筋总面积的50%，且相临接头区段最少错开50cm。（3）模板、支架工程根据工程特点，模板采用木模为主、竹胶板为辅的方式，支撑选用钢管。木模制作必须刨光，安装前刷好隔离剂，模板安装必须确保其强度、刚度及稳定性，而且拆装方便，便于施工。模板安装必须符合设计图纸，并在施工规范允许偏差范围内。施工宜采用木模，使用时应及时涂刷脱模剂。模板加固采用外撑内拉（对拉）的方式进行加固，对拉筋采用12、16mm圆钢，对拉筋配合PVC管使用，间距为60cm60cm，对拉筋不允许抽出，外支撑采用普通钢管。各部位模板其轴线、标高、截面几何尺寸，严格按照施工图要求及规范要求进行施工，模板必须垂直、平直一条线，接缝严密，防止漏浆，并检查模板的安装偏差，必须在规范规定的允许偏差值范围内。模板安装完成后应先由项目部质检员验收，合格后，报监理进行验收，合格后方可进入下道工序。必须严格按照工序报验制度，未经验收合格不得进入下道工序。（4）模板、支架的拆除拆模时间须在混凝土强度达到70设计强度时方可进行。拆除模板时，注意不要碰撞混凝土的棱角，使混凝土表面美观、棱角分明。模板的拆除顺序和方法应按照模板配板设计的规13、定进行；若无设计规定时，应遵循先支后拆、后支先拆；先拆不承重的模板，后拆承重部分的模板，自上而下进行。（5）混凝土工程施工所用混凝土均采用商品砼，C30钢筋混凝土。混凝土浇筑按设计图纸要求沉降缝，沉降缝均匀布置。混凝土浇筑前，先在基槽两侧模板上弹出标高控制线。侧壁混凝土施工时，可一次性浇筑完成。浇注混凝土前，现场技术员和实验员应检查混凝土的均匀性和坍落度，混凝土的坍落度宜控制在1216cm。并对支架、模板、和钢筋进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面涂刷脱模剂，符合要求后方可浇注。混凝土自高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，防止发生离析14、；当倾落度超过2m时，应通过溜管或溜槽等设施下落；在出料口下面，混凝土堆积高度不超过1m。每层混凝土浇筑厚度不超过30cm。浇筑砼应连续进行，分层间隔时间应控制在半小时内（根据气温调整），并应在前层砼凝结之前，将次层砼浇完毕，避免出现冷缝。混凝土振捣基础砼每个浇筑点在出料口处布置1台插入式振捣棒，使用振动棒采用垂直振动，并应做到“快插慢拔”，当振动棒端头即将露出砼表面时，应快速拔出，以免造成空腔，每个振动点掌握好振捣时间为2030秒，振捣时振动棒上下略微抽动，不得将软轴硬弯，振动棒作用半径考虑3040cm，振动棒移动位置不应大于振动棒作用半径的1.5倍。为防止混凝土集中堆集，先振出料口形成自然15、流淌坡度，然后全面振捣，以砂浆上浮，石子下沉不出气泡为止。砼不得过振、漏振。混凝土养护， 3d内每天浇水46次，3d后每天浇水23次，养护时间不少于14天。现场制作砼试压块，及时送到养护室，以使养护条件始终保持在规范规定范围内。4.5盖板施工盖板采用预制场预制现场吊装的方式施工。盖板钢筋入模 混泥土浇筑 养护 成品存放 检测 运至工地 盖板吊装考虑到航油管保护涵线路长，须设置2道3cm 宽的变形缝，同时变形缝须采取防渗处理，具体位置和变形缝材料见附件。吊装时专人负责指挥，机械必须听从指挥人员的安排，不得随意操作随意安装。吊装过程中不得有人员停留在吊装机械的工作范围内。为了确保结构物和地下航油管16、道的安全，吊装的盖板上必须栓上一根揽风绳来保证吊装物的平衡。吊装时不允许非施工人员进入工作场地观看，需以在施工的范围内拉设警示绳和设置警示标语，专人看守和维护现在的秩序。4.6保护涵的沉降监测航油管保护涵施工中和完成后需进行监控，防止因涵洞不均匀沉降造成对航油管道的破坏。同时还应进行盖板涵填土的沉降观测。 4.6.1沉降观测点布置每段盖板涵观测点逐个布点，涵洞边墙外两侧对称布置观测点，盖板涵两端和中心设置观测点，每组共计6个，共三组。观测点距离盖板涵顶50cm处，同时做好观测点编号。沉降观测点平面布置如下图所示：图4-2 盖板涵边墙沉降观测点平面布置图4.6.2观测精度及观测频次 观测沉降测量17、精度为1mm，读取位数至0.1m，盖板涵沉降观测表如下表4-1 盖板涵沉降观测频次观测阶段观测频次备注观测期限观测周期盖板涵基础施工/./设置观测点盖板涵主题施工完成全程荷载变化前后进行监测各1次或1次/周观测点移至边墙2侧盖板涵填土施工全程荷载变化前后进行监测各1次或1次/周按照路基沉降观测点布置4.6.3沉降观测方法根据工作基点直接观测盖板涵观测点，并形成附和或闭合二等水准线路，按照国家二等水准测量，采用单线程往返观测，一条线路的往返观测必须使用同一类型仪器和转点尺垫。沉降观测点观测完成后进行闭合。盖板涵顶上填土按照路基沉降观测布点观测。4.6.4数据分析处理按照统一的表格形式进行记录填写18、，对观测的数据及时进行整理。绘出沉降观测变形曲线图，通过变形曲线图可以直观的看出盖板涵的沉降情况。根据沉降观测结果及对照分析，对盖板涵是否满足现行的规范、标准要进行判断，确定盖板涵沉降是否满设计要求。4.7输油管保护方法 4.7.1 套管保护在航油管道临时保护完成后，再进行人工开挖，开挖过程实时关注沟槽两侧航油管道下地质情况，且航油管道不能长时间裸露。航油管道盖板保护具体见附件：黄金大道（S207南延线空港城段）道路工程航油管保护涵结构图。施工航油管涵洞中宽为260cm，以便能永久保护航油管道，在侧壁内外侧施工完成后同时采用素土回填且密实度不小于93%，保证侧壁不受偏压而破坏，航油管涵素土回填19、完成后再安装预制盖板。4.7.2 防渗漏处理为确保航油管工作过程中渗漏安全无事故，为确保防渗漏万无一失，需对航油管道进行防渗漏处理，做如下防渗漏处理。首先，保护涵内壁喷涂聚脲防水材料，防水材料选用型产品，其材料的基本性能和耐久性能应符合现行国家标准喷涂聚脲防水涂料的规定。其次在安装完成预制盖板后在其上面铺设一层钢筋网片再浇筑40cm厚的C20细石砼。同时变形缝也需要采用防水材料进行处理，顶板和侧壁变形缝中间填缝板采用聚乙烯泡沫塑料板，端头嵌缝密封料采用单组份聚氨酯密封膏，保证变形缝密室防渗水。航油管道防渗漏处理完成后，保护涵侧墙施工后管涵内外侧同时用素土进行回填，回填采用人工压实或者采用小型机20、械压实且压实度不小于93%，内外侧回填高度须大致齐平，确保输油管道在施工期间的安全性。5、质量保障措施5.1 基坑开挖质量控制基坑开挖采用采用挖机开挖，人工辅助清理，现场安排专人指挥施工。基坑开挖完成后要保证基坑承载力满足设计要求，坑壁无松散土或坑洞。机械挖土预留30cm厚度，采用人工挖除至设计基础底部标高，基坑在开挖过程中严禁超挖。开挖基坑如有渗水时，沿坑底四周基础范围以外挖排水沟和集水坑进行集中排水。基坑开挖的废渣及时清运至弃土场，减少对基坑的影响。5.2模板质量控制混凝土浇筑时，模板采用钢模板，要有足够的强度、刚度稳定性；能承载所浇筑混凝土侧压力且能保证结构尺寸的正确。模板安装必须牢固可21、靠，接缝严密不漏浆。模板与混凝土的接触面必须打磨干净，并涂刷脱模剂。检验模板的几何尺寸、表面平整度、垂直度、高程等。5.3混凝土浇筑质量控制混凝土拌和采用拌合站集中拌合，砼罐车运输至现场。未避免发生离析现象，混凝土灌注自由倾倒高度不得超过2m，否则使用溜槽等。混凝土应分层灌注，分层振捣。每层混凝土厚度不超过30cm，在振捣上一层时，插入下层中5cm左右，以消除两层之间的接缝，上层混凝土的振捣要在下层混凝土初凝之前进行。混凝土振捣时间不能过长，当混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆时即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度不能过快，否则会导致混凝土内部产生空洞。5.4混凝土浇筑质量控制混凝土浇筑22、完成后覆盖薄膜，在终凝后开始洒水养护。混凝土养护期间，采取带模覆盖，浇水，进行保湿养护，保证混凝土不致失水干燥，为顺利拆模，在混凝土浇筑24-28h后略微松开模板并继续洒水养护至拆模后继续保湿至7天。当气温低于5时，禁止对混凝土进行洒水养护。5.5沉降缝质量控制 沉降缝的质量应达到缝宽均匀，缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表整洁。墙身沉降缝必须与基础沉降缝相对，避免出现错缝合咬缝现象，以免不均匀沉降出现裂纹。沉降缝外侧涂刷聚氨酯防水材料，相邻涵节不均匀沉降5mm。沉降缝内侧待涵洞施工完成后，再嵌入橡胶止水带。6、安全保障措施6.1 输油管线保护管理措施我项目部经理为输油管线保护第一责任人。工区23、现场副经理为管线保护直接负责人，监督各项保护方案的执行。(1)坚持按照政府和xx航空油料有限公司有关要求办理相关手续和对输油管线的监护，要求输油管线相关部门进行现场交底监护工作。(2)施工前，根据业主和地下管线相关单位提供的输油管线资料采用物探手段对施工范围的管线进行确认，并且开挖探沟，摸清管线的位置、深度、直径，在施工图上明确标明。(3)在施工范围内的输油管线所在位置设立标识牌，沿管线走向每隔3米设立一处标识牌，标明管线名称，并按要求标出禁止开挖范围。(4)管理人员要与现场直接操作人员交底到位，一定要将输油管线保护的重要性贯穿到每一个现场施工人员。并严格现场监管，如因管理不善，措施不当而造成24、事故的有关人员，项目部将进行严格处理，严防施工机械破坏管线造成不必要的事故。输油管线若受到破坏则后果不堪设想，必须确保输油管道的安全。涉及管线处施工时，我方将设专人针对管线安全，进行组织施工。(5)严格执行输油管线相关部门对临近管线施工的要求。(6)定期召开与输油管线相关部门的配合会，随时掌握输油管线的情况，为施工服务。(7)施工中如发现输油管线有异常现象或管位有差异，可能对管线的安全和维修产生影响时应立即停止施工，同时与输油管线相关部门联系，落实保护管道的措施后方可继续施工。(8)输油管线保护范围内施工前后拍摄影像资料。(9)现场施工人员及管理人员要认真学习熟悉输油管线保护方案，服从管线产权25、单位人员的管理，保证输油保护措施和应急预案可以执行到位。6.2 管线保护及协调措施(1)详细阅读、熟悉掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料，并在工程实施前召开由管线单位参加的施工配合会议，进一步收集管线资料。(2)工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工技术负责人、工地主管、班组长直至操作工人层层安全交底，明确各级人员的责任。(3)开挖全部必须人工开挖，杜绝野蛮施工，采用人工挖方至输油管进行准确标注，在采用人工挖方确保对管道的安全保护。(4)施工员在进场培训工人，重视对地下设施的保护，发现不明的管线，不得由工人擅自处理决定，会同业主、监理单位及产权单位负责人共26、同确定，方能决定具体操作方案。(5)在施工过程中，需要采取保护措施的应提前准备材料，制定周密的保护方案。(6)对参与本工程施工的全体职工（包括外聘民工）进行保护公用事业重要性及损害公用管线危害性的宣传教育，组织职工学习管线管理部门颁布的文件，并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。(7)施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制定应急措施，配备好抢修器材，做到防患于未然。(8)一旦发生管线损坏事故，在24小时内上报上级部门和建设单位，特殊管线立即上报，并立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修工作。(9)对人为原因造成损坏地下管线事故，要认真吸取教训，并按“三不放过”的原则上进27、行处理。(10)一旦管线损坏，施工单位必须立即通知输油管理部门抢修，同时上报监理、业主，及时组织力量抢修。6.3施工现场安全管理措施 （1）项目经理部要保证安全检查制度的落实，规定检查时间和参加坚持的人员。对检查中发现的安全问题、安全隐患，要立即登记、整改以消除隐患。 （2）施工前对现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。 （3）进入施工现场人员，必须佩戴安全帽，特殊工种按规定要佩戴好防护用品。 （4）机械设备在施工现场集中停放，严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。严禁酒后驾驶车辆、机械，严禁“三超”，严禁机械超负荷运作，并坚持“三查一检”制。 （5）特种机械28、操作人员必须持证上岗，严禁无证操作。对机械操作员定期进行安规教育。机械使用前应先经过调试、检测确认后再投入使用。 （6）起重作业应严格执行建筑机械使用安全技术规程和建筑安装人员安全技术操作规程中的有关规定和要求。（7）机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违规作业。（8）现场临时安全用电工作。现场电力杆采用非裸导线架设，统一布置电力线路，不准私接乱拉电线；钢筋加工设备有漏电保护或者外壳接地装置，严禁带点移动电焊机等用电设备。（9）模板安装、拆除应先检查坑壁稳定和支护牢固情况，模板应分段分层自下而上逐层安装牢固，逐层支撑牢固。7、环水保证措施（1）施工现场设固定的垃圾桶29、或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。（2）施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。（3）施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。（4）对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。（5）做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。（6）凡对环境有污染的废物,如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材30、料等，弃在指定地点处理。（7）施工营地生活废水就近排入不外流的地表水体，严禁将生活污水直接排放至江河中，对于含沙量大且浑浊的施工生产废水，采用沉砂池处理后再排放，含油废水经隔油池处理后排放，防止油污染地表和水体。8、文明施工措施 （1）加强现场文明施工的综合管理，减少现场施工对周围环境的干扰和影响。加强检查监督，从严要求，使文明施工现场管理真正出成效。经理组织对文明施工现场实行定期和不定期检查，并给予评分和奖惩，组织经验交流。 （2）现场临时设施布置符合规定要求，做到场地整洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到标准化作业要求。现场工程概况牌、施工组织网络牌、安全记录牌、防火须知牌、事故31、记录牌、施工总平面图等设置齐全，规格统一、内容完善、位置醒目。（3）及时调整设备、机具和材料的位置，做到摆放整齐。保持工作面宽敞，给施工人员提供良好的工作环境。施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时处理。（4）在施工过程中采取有效措施，注意保护饮用水源免受施工活动造成的污染。（5）按国家及施工所在地的规定，加强对噪声、粉尘、废气、废水的控制和治理，努力降低噪声，控制粉尘和废气浓度以及做好废水和废油的治理和排放。9、应急预案为切实加强对重特大输油安全事故处置工作的领导，项目经理部成立输油安全事故应急救援工作领导小组。组 长：周明朝 联系电话：18200340329副组长：梁 斌 联系电话：32、18711033966组 员：陈庭印、周玮、邹镇、邓佳、阳志伟、范心有、周文健、刘平、杜阳、唐亮华9.1 领导小组职责1、组长周明朝：负责组织与指挥整个事故现场的抢救工作，向各应急小组调配应急所需的资源（人力、物力、资金）并对突发事件的应急响应工作做出决定。2、副组长梁斌：协助组长组织应急所需资源满足现场应急需求，与外部应急响应人员、部门、组织和机构进行联络。3、组员邹镇、周玮负责危险源风险评估；评估施工现场以及生产过程的危险源的风险，指导安全部门对安全措施落实和监控、减少和避免危险源的事故发生、完善危险源的风险评估资料信息、为应急响应的评估提供科学、合理、准确的依据；为应急响应提供及时的应急33、响应支援措施，为事故现场提供有效的技术储备、图纸。应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时提供科学的工程技术方案和技术支持文件。4、组员杨志伟、范心有、刘平、邓佳负责调配抢险物资设备至事故发生点；提供和检查抢险人员的装备和安全防护；及时提供后续的抢险物资； 迅速组织后勤必须供给的物品，并及时输送后勤物品到抢险人员手中。负责车辆及相应工具的供应。5、现场抢救组周小平、周文健、杜阳、唐亮华负责：负责组织抢救受伤人员应急救护工作、疏散人员、物资材料、汽车、设备工作，了解事故现场需要抢救人员的数量和抢救地点、危险程度并具体组织抢救疏散。通过各种方法了解事故现场全面情况及其变化，及时向现场指挥组提供真实34、可靠的情况。6、事故调查组：事故调查由周明朝、梁斌负责，主要保护事故现场、调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任，形成事故调查报告。抢救队员：由相应的组员组成。9.2 报告处理程序发生输油管线安全事故后，现场施工人员立即打电话向应急救援小组报告，报告内容包括：发生地点、时间、损坏情况、现场控制情况。应急救援小组接到报告后立即赶赴现场，并根据报告情况，与相应单位联系。1、按规定办理管线监护卡，请管线单位人员现场监护。2、一旦发生输油管损坏破裂，应立即维护好现场，疏散人员，用路栏围好进行警戒，以防他人误入。附近所有施工立即停工，机械立即熄火。3、立即与输油单位联系，组织人员对现场的监护，专人负35、责对附近火源严查（如抽烟、电焊等），并立即熄灭。避免明火接近，严禁电器开关的使用，预防冲撞动作出现火花，以预防起火事态扩大。4、千方百计关闭附近阀门，切断电源，阻止事态扩大。9.3应急预案处理方法根据施工现场施工可能出现的情况如下：触电风险、起重设备倾覆、模板支撑系统坍塌、模板吊装造成的起重伤害等风险。针对现场可能出现的安全风险编制相应的应急处置方法。9.3.1触电应急预案 （1）触电事故和其他事故比较，其特点是事故的预兆性不直观、不明显，而事故的危害性非常大。当流经人体电流小于10mA时，人体不会产生危险的病理生理效应；但当流经人体的电流大于10mA时，人体将会产生危险的病理生理效应，并随着36、电流的增大、时间的增长将会产生心室纤维性颤动，仍至人体窒息（“假死”状态），在瞬间或在两三分钟内就会夺去人的生命。因此，在保护设施不完备的情况下，人体触电伤害事故是极易发生的。所以，施工中必须做好预防工作，发生触电事故时要正确处理，抢救伤者。对触电者要贯彻“迅速、就地、正确、坚持”触电急救八字方针。 (2)防止触电伤害的基本安全要求如下： A、根据安全用电“装得安全，拆得彻底，用得正确，修得及时”的基本要求，为防止发生触电事故，在日常施工（生产）用电中要严格执行有关用电的安全要求。 B、用电应制定独立的临时用电方案，并经有关责任人批准，按施工方案进行敷设，竣工后办理验收手续。 C、非电工严禁接37、拆电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。 D、根据不同的环境，正确选用相应额定值的安全电压作为供电电压。安全电压必须由双绕组变压器降压获得。 E、带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其他设施之间、工作人员与带电体之间必须保持足够的安全距离，距离不足时，应采取有效的措施进行隔离防护。 F、在有触电危险的处所或容易产生误判断、误操作的地方，以及存在不安全因素的现场，设置醒目的文字或图形标志，提醒人们识别、警惕危险因素。 G、采取适当的绝缘防护措施将带电导体封护或隔离起来，使电气设备及线路能正常工作,防止人身触电。 H、采用适当的保护接地措施，将电气装置中平时不带电，但可能因绝缘损坏而带上危险的38、对地电压的外露导电部分（设备的金属外壳或金属结构）与大地作电气连接，减轻触电的危险。 I、施工现场供电必须采用TN-S或TT的三相五线的保护接零系统，把工作零线和保护零线区分开，通过保护接零作为防止间接触电的安全技术措施，同一工地不能同时存在TN-S或TT两个供电系统。 J、在同一台变压器供电的系统中，不得将一部分设备做保护接零,而将另一部设备做保护接地。 K、采用保护接零的系统，总电房配电柜两侧做重复接地，配电箱（二级）及开关箱（三级）均应做重复接地。其工作接地装置必须可靠，接地电阻值4。 L、所有振动设备的重复接地必须有两个接地点。 M、保护接零必须有灵敏可靠的短路保护装置配合。 N、电动39、设备和机具实行“一机一闸一漏电一箱”保护，严禁一闸多机，闸刀开关选用合格的熔丝，严禁用铜丝或铁丝代替保险熔丝。按规定选用合格的漏电保护装置并定期进行检查。 O、电源线必须通过漏电开关，开关箱漏电开关控制电源线长度30m。 (3) 发生触电事故的应急措施 1.及时使触电者脱离电源的方法。A、立即将控制开关、插座断开。B、当电线触及人体，来不及断开开关、电器时，可用绝缘物等将电线移开。 C、必要时可用绝缘工具切断导线。 D、短路的方法迫使保护装置动作断开电源。（一般由电工操作） E、立即通知停电。 F、如果触电者触及断落在地上的带电高压导线，且尚未确认线路无电之前，救护人员不可进入断线落地点81040、米的范围内，以防止跨步电压触电。进入该范围的救护人员应穿上绝缘靴或临时双脚并拢跳跃地接近触电者。触电者脱离带电导线后应迅速将其带至810米以外立即开始触电急救。只有在确证线路已经无电，才可在触电者离开触电导线后就地急救。 G、夜间发生触电事故时，应考虑切断电源后的临时照明问题，以利救护。 2.对触电者救援时应先断电后方可进行，防止施救人员触电。 3.对触电者进行简单的诊断，视不同情况进行分别处理。 A、通畅气道。首先清除口中异物。使触电者仰面躺在平硬的地方，速解开其领扣、紧身衣和裤带。若发现触电者口内有食物、假牙、血块等异物，可将其身体及头部同时侧转，迅速用手指交叉从口角处插入，从口中取出异物41、，操作中要注意防止将异物推到咽喉深入。第二，采用仰头抬颊法畅通气道。操作时，救护人用一只手放在触电者前额，另一只手的手指将其颌骨向上抬起，两手协同将头部推向后仰，舌根自然随之抬起、气道即可畅通。为使触电者头部后仰，可于其颈部下方垫适量厚度的物品，但严禁用枕头或其他物品垫在触电者头下。 B、对呼吸心跳尚存，但神志昏迷者，应让其仰卧，注意避免受寒。 C、心跳尚存、呼吸停止，可用口对口（鼻）人工呼吸法施救。使触电者仰卧，松解衣扣和腰带，清除口腔内痰液、呕吐物、血块、泥土等，保持呼吸道畅通，救护人员一手将其下颌托起，使其头尽量后仰，另一只手捏住其鼻孔，深吸一口气，对住触电者的口用力吹气，然后立即离开其42、口，同时松开捏鼻孔的手。吹气力量要适中，次数以每分钟1618次为宜。 D、心跳停止，呼吸尚存，可有心脏挤压法施救。将触电者仰卧在地上或硬板床上，救护人员跪在或站于伤者一侧，面对触电者，将右手掌置于触电者胸骨下段及剑突部，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后压向脊柱，随后将手腕放松，每分钟挤压6080次。在进行胸外挤压时，宜将伤者头放低以静脉血回流。 E、心跳、呼吸均停止，可用人工呼吸法和心脏挤压法进行施救。一般做四次心脏挤压，做一次人工呼吸。 F、将触电者及时送往医院治疗，路途中继续施救，直至医院。 当触电者位于高处时，应采取措施预防触电者在脱离电源后坠地摔伤或摔死（电击二次伤害）43、。 9.3.2起重设备倾覆应急预案起重设备倾覆可能导致机械伤害、物体打击等事故发生。起重设备发生倾覆、物体打击事故时现场要立即进行警戒和隔离，并保证救援通道畅通，避免事故伤害继续扩大和无关人员影响现场救援工作。紧急通知危险区域以内的人员撤离和疏散。抢险救援专业组人员利用必要的大型机械设备救援时，应尽量避免对伤员造成二次伤害。 预防控制措施：对起重机械进行安全检验，安全防护装置配备齐全；专人统一指挥，按操作规程操作；严禁斜拉、斜吊固定死的重物、超负荷吊运；起重设备支腿采用方木支垫，地面和行走道路要坚实平整，支撑稳定。 9.3.3模板工程应急预案 模板支撑系统搭设不规范可能导致坍塌事故，模板支撑系44、统出现坍塌时，一是应立即用撬棍或顶升设备支起或用起重设备自上而下吊起坍塌重物；二是对危险而未坍塌的模板及支撑系统，立即进行固定，确保其处于稳定状态。同时确定被埋人员的位置，组织现场急救。当挖救被埋人员时，切勿用机械挖救，以防伤人。当人员被构件卡死无法摆脱时，抢救人员要用切割机设备，小心切割掉卡死构件，然后搬离伤员。 预防控制措施：进场的支撑杆件必须为合格品；吊装司机和信号工必须持证上岗；吊装区域设置警戒线，严禁人员进入；经常检查吊索具，保持安全有效；严禁在大雨、大雾和六级以上强风的天气作业。 9.4 工具、设备、器材清单通信联络用对讲机四台;应急救援交通车一辆;消防灭火器4个人员负伤急救药品箱(急救药品齐备)一个。17