1、xx货运大道（沙西线绕城高速段）市政工程（K3+750K7+750段）预制空心板梁吊装专项方案审定： 审核： 编制： 目 录1、工程概况11.1基本情况11.2桥梁工程概况11.2.1黉门堰小桥11.2.2南丰大道中桥31.2.3梁体结构形式及数量41.3工程条件51.3.1地理位置、地形及地貌51.3.2沿线障碍物调查51.3.3交通情况52、编制依据及原则62.1编制依据62.2编制原则63、施工总体部置73.1工期安排73.2技术准备73.3重难点分析73.4运梁线路调查73.5运输线路安排83.6运输道路及吊装场地准备84、吊装设备选用84.1黉门堰小桥84.1.1起重量计算84.1.2、2起重高度计算94.1.3吊车回转半径计算94.1.4吊钩距吊车臂宽度计算94.1.5钢丝绳的选用94.2南丰大道中桥94.2.1起重量计算94.2.2起重高度计算94.2.3吊车回转半径计算104.2.4吊钩距吊车臂宽度计算104.2.5钢丝绳的选用105、梁体吊装施工方案105.1运输车辆的选择105.2预制梁的运输115.3预制梁定位125.4吊装方法135.4.1黉门堰小桥135.4.2南丰大道中桥145.4.3钢导梁参数155.5检查验收176、质量保证措施176.1 质量管理机构176.2 质量保证措施177、安全保证措施187.1安全保证体系187.2安全管理制度197.3施工人3、员安全措施197.4梁体吊装安全措施207.5吊车操作安全措施208、应急预案218.1应急救援小组及职责218.1.1应急救援小组组织机构218.1.2组织机构职责228.1.3应急处置程序及原则228.2 危险源辨识238.3针对性安全措施248.4应急物资及设备保障258.4.1应急机械设备配备表258.4.2应急材料配备表258.5应急联络电话268.6应急结束268.7应急救援的培训与演练268.7.1培训268.7.2预案演练269、机械人员配置279.1人员配备279.2机械设备配置2710、附件2811、本方案措施工程量合计32预制梁吊装施工专项方案1、工程概况1.1基本情况14、工程名称： 货运大道（沙西线绕城高速）市政工程2、合同编号： A标段3、建设地点： xx市金牛区4、建设单位： xx5、设计单位： 6、勘察单位： x7、监理单位：8、总承包单位：9、施工单位： 10、质量目标： 合格11、项目建设工期：12个月计划开工日期为2012年5月底，于2012年底实现主车道完工，形成通车能力，2013年6月底全面竣工。12、本方案编制范围：本方案主要适用于黉门堰小桥（K4+562.416）、南丰大道中桥（K4+809.100）预制梁体吊装施工。1.2桥梁工程概况1.2.1黉门堰小桥桥梁起点桩号为K04+556.563,终点桩号K04+567.329，桥梁全长12m5、（桥长计至台尾），桥梁设计采用110m钢筋混凝土简支空心板梁。上部结构为装配式钢筋混凝土空心板梁，梁高为0.5m。空心板中板底宽0.99m，边板底宽0.995m，悬臂长0.375m。铰缝宽1cm。下部结构采用直臂式桥台，承台接桩基础，承台厚度为1.5m。桩基采用直径1.2m钻孔灌注桩，共计24根，桩基设计为摩擦桩，持力层为密实卵石。绞缝及桥面铺装采用C40砼；预制空心板、桥台台身、搭板、台背、挡块、支座垫石及承台采用C30砼；桩基采用C30水下砼。中板吊装重量为9.00t，边板吊装重量为11.21t。图1.2.1-1 黉门堰小桥设计图图1.2.1-2 中板断面图图1.2.1-3 边板断面图1.6、2.2南丰大道中桥货运大道与南丰大道要交于货运大道桩号K4+809.142处，货运大道前进方向与南丰大道成右偏角为82度。桥梁起点桩号为K4+794.080m，终点桩号K4+824.120m，桥梁全长30.04m。桥梁采用1*20m预应力混凝土简支空心板梁。桥梁上部为装配式预应力混凝土空心板梁，梁高为0.95m，按A类预应力构件设计。空心板底宽1.24m，外梁悬臂长0.625m。空心板预应力钢束均采用后张法施工。下部结构采用重力式桥台，承台接群桩基础，承台厚度为2m。桩基采用直径1.2m钻孔灌注桩，桩基设计为嵌岩桩，嵌入中风化泥岩的深度不小于4m。边板吊装重量为38.89t，中板吊装重量为307、.89t。图1.2.2-1 南丰大道中桥立面图图1.2.2-2 中板剖面图图1.2.2-3 边板剖面图1.2.3梁体结构形式及数量表1.2.3-1 梁体结构形式及数量表桥梁梁长（m）跨数梁型部位数量（榀）梁体重量（t）备注黉门堰小桥10m1空心板梁边梁29.00中梁4211.21南丰大道中桥20m1预应力空心板梁边梁238.89中梁2930.891.3工程条件1.3.1地理位置、地形及地貌货运大道道路红线宽度为4050m，道路西起沙西线、规划货运大道与绕城高速相接，道路沙西线起点里程K0+000，终点接绕城高速，道路终点里程K11+776.706，道路全长11.777m。货运大道第二工区承担施8、工范围为：K3+750K7+750，长度4000米。图1.3.1-1 工程项目地理位置图1.3.2沿线障碍物调查本段桥梁工程在施工期间，附近高压电线均已拆除，不影响预制梁运输及吊装施工。1.3.3交通情况施工区段交通便利，可利用既有道路宽敞，行车条件较好，主要为南丰大道及洞河路表1.3.3-1 施工分段既有道路划分序号桩号可利用道路备注1K4+562.4（黉门堰）南丰大道、洞河路2K4+809.1（南丰大桥）南丰大道2、编制依据及原则2.1编制依据（1）货运大道（绕城高速沙西线段）工程施工图设计文件 第三册 桥梁工程 第一分册 黉门堰小桥（2）货运大道（绕城高速沙西线段）工程施工图设计文件 第9、三册 桥梁工程 第三分册 南丰大道中桥（3） 关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知（建质200987号）（4）城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008；（5）公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011；（6）公路工程质量检验评定标准第一册土建工程JTG F80/1-2004；（7）公路工程施工安全技术规范JTJ07695；（8）建筑施工起重吊装安全技术规范JGJ276-2012；（9）建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012；（10）起重机械安全规程GB 6067；（11）工程建设安装起重施工规范HG 20201-2000；（12）国家重要用途钢丝绳GB 89110、8-2006；（13）钢丝绳国家标准GB/T 8706-2006；（12）交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件；2.2编制原则1、采用在充分理解设计图纸及认真踏勘现场的基础上采用 “安全、可靠、经济、适用”的施工方案。2、施工区段合理划分，施工进度安排均衡、高效。3、严格贯彻“安全第一、质量为本”的原则，确保工程质量、确保施工总工期及阶段性工期、确保施工安全，全面兑现施工承诺。4、确保施工工艺合理、先进，与施工规范、设计要求相符，并达到完善。5、达到文明施工、保护环境要求。施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有周密的环境保护措施。3、施工总体部置3.1工期安排具体每11、座桥的架设计划工期安排如下：表3.1-1 梁体架设计划工期安排桥梁名称架设开始时间架设完成时间施工工期（天）黉门堰小桥2012年10月11日2012年10月14日4南丰大道中桥2012年11月28日2012年12月03日63.2技术准备为确保吊装工作顺利进行，在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此作如下部署：（1）编制吊装方案，并报相关单位审定批准。（2）对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，必须严格执行。（3）吊装前必须完成施工区域的场地清障工作。（4）吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。（5）吊装前做好技术交底及安全交底。（6）支座安装准确，划好梁体12、就位线和中线。（7）梁体孔道压浆强度不低于设计强度的75%时。3.3重难点分析南丰大道中桥梁体吊装是在既有道路南丰大道上进行，如何保证社会人士及交通的安全是本吊装工程的重点。3.4运梁线路调查施工前调查清楚运梁线路，线路的宽度，道路的转弯半径。是否有限高、限重要求，调查运输线路内桥梁允许承载能力，如有不满足条件的桥梁，采取绕道运输。协调运输线路当地的交管部门。施工前对场内运输线路进行清理、整平和压实，保证运输线路的宽度、高度和转弯半径。调查运输线路地下和空中的管线，是否影响梁体的正常运输，如有影响梁体运输的情况，及时拆除或迁改。3.5运输线路安排梁板租用四川省第七建筑工程公司徳阳预制厂场地进行13、预制（运距70km左右）。黉门堰小桥梁体运输路线：预制厂岷山路沱江西路华山南路108国道大件路绕城北新干线南丰大道洞河路场内施工道路南丰大道中桥梁体的运输路线：预制厂岷山路沱江西路华山南路108国道大件路绕城北新干线南丰大道项目部对以上运输线路进行了实地调查，道路转弯半径及路况均满足运梁要求，运箱车荷载均不超过沿线既有桥涵的承载能力。3.6运输道路及吊装场地准备根据现场道路条件，对运梁道路修整压实，防止由于道路问题影响箱梁正常运输或者出现梁体倾斜。梁体运输通过既有社会道路进入货运大道区域内，通过场内社会便道运输至施工地点。梁体吊装前对吊装场地进行整平、压实处理，对不满足称压力要求的场地进行换填14、处理，保证吊车站位处支腿支点处地基承载力要满足要求（250Kpa）。南丰大道中桥梁体吊装时因在既有道路上进行，需联系交管部门对南丰大道进行临时封闭。4、吊装设备选用黉门堰小桥采用一台80t汽车吊进行吊装，南丰大道中桥采用两台100t汽车吊装。4.1黉门堰小桥4.1.1起重量计算黉门堰边梁重9t，中梁重11.21t，按最重梁体11.21t考虑，钢丝绳和吊钩重量2t，总起重量Q=1.2（11.21+2）=15.85t。其中1.2为动荷载系数。黉门堰采用一台吊车吊装。4.1.2起重高度计算空心板梁吊装前在桥梁小桩号侧新建运梁通道，通道高程约为515.86，距支座高度约为3.86m（h1），空心板梁高15、度0.50m（h2），梁体吊起时梁体顶面距吊点高度3m（h3），安装间隙0.20m（h4）。 吊装总高度h=h1+h2+h3+h4=3.86+0.50+3+0.2=7.56m4.1.3吊车回转半径计算查汽车起重机起重性能表得知，80t汽车起重机吊车臂长18m（支腿全伸），回旋半径11m时，起吊高度13.4m，起吊重量16.5t。4.1.4吊钩距吊车臂宽度计算吊装高度为7.36m时，吊钩距臂端高度为13.4 -（7.36-3）=9.04m，此时吊钩据吊车臂宽度为9.04/13.412=8.09m6+0.2=6.2m。满足箱梁吊装要求。4.1.5钢丝绳的选用按钢丝绳与箱梁水平夹角a600考虑，采用16、编织绳套方式联结，用一台吊车起吊。箱梁吊装钢丝绳的拉力P=Q/4sin=146KN/4sin60=31.6KN式中P每根钢丝绳的拉力，Q箱梁整体重量，钢丝绳与水平线的夹角。查建筑施工起重吊装安全技术规范得知637-26mm，抗拉强度1700Mpa的钢丝绳的纲丝破断拉力总和为426.5KN，考虑钢丝绳破损等安全系数0.8，钢丝绳的钢丝破断拉力总和为426.50.8=341.2KN。钢丝绳使用安全系数取10，则钢丝绳的允许拉力Sg=Pm/K=341.2/10=34.1KN31.6KN。4.2南丰大道中桥4.2.1起重量计算南丰大道中桥边梁重38.89t，中梁重30.89t，按最重梁体38.89t考17、虑，钢丝绳和吊钩重量2t，总起重量Q=1.21.2（38.89+2）=58.88t。其中1.2为动荷载系数, 1.2为多台吊车抬吊不均匀荷载系数，南丰大道中桥采用两台吊车吊装。则一台吊车分担荷载为58.88t/2=29.44t。4.2.2起重高度计算预应力空心板梁吊装前桥台两侧均已回填完成，回填高程约为519.10，距支座高度约为0.5m（h1），空心板梁高度0.95m（h2），梁体吊起时梁体顶面距吊点高度3m（h3）, 安装间隙0.20m（h4）。 吊装总高度h=h1+h2+h3+h4=0.5+0.95+3+0.2=4.65m4.2.3吊车回转半径计算根据QY100K吊车8.3t平衡重，全伸18、支腿性能表查得，QAY100K吊车臂长12.8m，回旋半径9m时，起吊高度9.1m，起吊重量29.9t。4.2.4吊钩距吊车臂宽度计算吊装高度为4.45m时，吊钩距臂端高度为9.1 -（4.45-3）=7.65m，此时吊钩据吊车臂宽度为7.65/9.19=7.57m1.3+0.2=1.5m。满足箱梁吊装要求。4.2.5钢丝绳的选用按钢丝绳与箱梁水平夹角a600考虑，采用编织绳套方式联结，用2台吊车起吊。箱梁吊装钢丝绳的拉力P=Q/4sin=270KN/4sin60=58.5KN式中P每根钢丝绳的拉力，Q箱梁整体重量，钢丝绳与水平线的夹角。查建筑施工起重吊装安全技术规范得知637-34.5mm，19、抗拉强度1700Mpa的钢丝绳的纲丝破断拉力总和为758KN，考虑钢丝绳破损等安全系数0.8，钢丝绳的钢丝破断拉力总和为7580.8=606.4KN。钢丝绳使用安全系数取10，则钢丝绳的允许拉力Sg=Pm/K=606.4/10=60.64KN58.5KN。5、梁体吊装施工方案5.1运输车辆的选择运输牵引车：奔驰663354型马力540匹；运输车板：武汉神骏全液压板，双排6轴线。液压板技术参数：长2.52132.5*213m宽3027mm270mm载重量（最大）360t轴荷量（10422.06）619.7t/轴满足道路运输承载能力要求。表5.1-1 牵引车基本参数公告型号：Actros 335420、 6x6 驱动形式：6X6 轴距：3600+1350mm车身长度：7.11米车身宽度：2.5米车身高度：3.714米轮距：mm整车重量：11.446吨最大总质量：40吨牵引总质量：25吨最高车速：96KM/h最小转弯直径：0m5.2预制梁的运输梁体孔道压浆强度不低于设计强度的75%时，方可进行进行吊装。梁体在生产厂家通过龙门吊吊装在运梁拖车上，预梁拖车采用斯太尔分离式拖车，在拖车支点处设置可旋转的托盘，在托车上垫好枕木，防止拖车在转弯时损伤梁体，梁体两侧各用4个手动葫芦拉紧。吊装前，按梁体长度停放好拖车，采用兜梁底吊装，在钢丝绳与梁体棱角处加设2020厚5mm的钢板。梁体吊上拖车后，在两侧吊装21、孔下用木方支撑，并用手动葫芦把梁体和托车绑扎牢固。梁体运输通过既有社会道路进入货运大道区域内，通过社会便道运输至施工地点，运输道路事先要处理平整、压实，防止运输过程中产生剧烈振动，造成倾斜。 图5.2-1 轴距、轴载示意图图5.2-2 横断面示意图5.3预制梁定位（1）根据实际放出线路中心和桥台中心里程，在桥台上放出每跨梁的纵向中心线，支座横中心线及其轮廓线，在桥台面上定出梁端位置横线及在横线上定出各榀梁底部的支座中心线。（2）在每榀梁的两个端面上标出梁的竖向中线，同一榀梁两个端面上的竖向中线应互相平行。（3）在桥台上标出板梁安装中心线，便于在吊装时与板梁的中心线对齐，提高预制梁安装精度。（422、）按图放出每榀梁的边线及支座位置，并弹好墨线。5.4吊装方法运梁车运梁至工作位置，用钢丝绳在吊点位置兜住梁体，起吊至离运梁车510cm停机，检查构件绑扎是否牢固稳定，吊索是否拉紧，吊机运转是否正常，且待预制梁平稳后才继续起吊。在吊车支点处铺设，尺寸为200cm200cm厚20mm的钢板。再在钢板上铺设20cm30cm150cm枕木3排。5.4.1黉门堰小桥采用单机举吊将80t汽车吊摆放到指定位置，支放平稳,四条支腿均匀受力并根据现场道路(或场地)的硬实程度。架设吊车时应在支腿下摆设大钢板或道木,以防止受力时支腿沉陷,发生倾覆。吊车支放完毕后,梁板托运车通过运输通道开或退到吊车作业半径内,挂入吊23、车吊钩。吊车缓慢起钩,待将板梁吊离拖车垂直距离5时,吊车停止起升。操作人员再次对吊索和吊车进行检查。确定没有问题后,指挥人员指挥吊车,平稳起升达到一定高度后通过旋转或变幅，单机举吊将板梁摆放到指定位置后,操作人员对板梁进行校正，(包括纵横控制线,四支座是否均匀受力)。如安装位置不准确,工作人员对板梁进行微调。如支座受力不均匀应根据甲方或设计要求用钢板或高标号砂浆找平,使四支座均匀受力。确认无误后，方可进行下一块板梁的吊装。图5.4.1-1 黉门堰小桥梁体吊装平面布置图5.4.2南丰大道中桥a、架设钢导梁（如图5.4.2-1所示）：20m钢导梁在厂拼装完毕后，运送到施工现场。20m钢导梁自重约124、2.54t，运输车将钢导梁运送到桥台上后，100t吊车将其整体吊起，旋转通过吊车变幅将钢导梁送向对面桥台，将导梁摆放到位，找平校正。架设的钢导梁横坡，纵坡均不得大于3%。图5.4.2-1 钢导梁架设示意图b、桥板卸车吊车支放平稳后，运输车将桥板运送到吊车的作业区域内，吊车吊起桥板的一端，拖车缓慢后退，吊车旋转变幅，将桥板的一端平稳地放置在钢导梁上的纵移小车上后，松钩落绳。图5.4.2-2 卸车立面示意图c、桥板的纵移过渡可利用拖车后退的牵引力推动钢导梁上的平移小车载运桥板纵移过渡。当其退至适当位置时，吊车吊起板梁的另一端，运输车开出，吊车通过旋转和变幅将桥板运送到对面桥台后。平移小车在钢导梁上25、的速度控制在1020m/min。图5.4.2-3 安装示意图d、桥板的横移就位另一吊车将桥板的另一端吊起，双机抬吊，将板梁摆放到规定位置，板梁到位后，再进行下块板梁的吊装。5.4.3钢导梁参数钢导梁采用在厂家直接拼装组成，由工字钢和角钢组成桁架结构。一、已知：1、梁自重按38.9t计算，小车重0.6t，钢导梁长度20m；2、最不利位置受力简图；二、验算：.弯矩： 2.截面： =2262106cm4W=37764.7 cm33.应力：（最大弯矩处） 4.挠度：结论：满足使用要求。安装前进行试压。表5.4.3-1性能参数表序号项目单位参数备注1最大起重量t802适应桥跨径m203适应桥梁最大纵坡%26、034适应弯桥半径m1005运梁速度m/min4.56高m1.57宽m1.18长m209钢导梁自重t12.545.5检查验收 表5.5-1 预制梁安装实测项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支承中心偏位（mm）梁5尺量： 每孔抽查4-6个支座板102倾斜度（%）1.2吊垂线：每孔检查3榀梁3梁(板)顶面纵向高程（mm）+8，-5水准仪：抽查每孔2榀，每榀3点4相邻梁(板)顶面高差（mm）8尺量：每相邻梁(板)6、质量保证措施6.1 质量管理机构质量目标的实现在很大程度上取决于管理者的作用，职能健全的质量管理机构是实施质量目标的组织保证。为此，按由上到下顺序建立完善的质量管理机构，27、质量管理组织机构见下图：项目经理项目副经理工程部安质部财务部施工作业队办公室项目总工程师物质部6.2 质量保证措施1、每榀板梁就位前应对梁体外观质量做最后检查工序，杜绝外观质量不符合要求的板梁进行吊装作业。2、架设每一片板梁前应对橡胶支座进行高程及平面位置复检，减小误差。3、板梁就位时落梁速度要严格控制，尤其是接近支座时要轻放，避免局部损坏支座。4、板梁就位时做到现场一人指挥，所有吊装人员必须无条件服从，梁每端一个人准确就位，使板梁中轴线与支座中心线严格对中，确保板梁吊装位置的准确性。5、板梁运输时要按吊装顺序依次吊运，对构件进行编号、核对，每榀板梁位置现场对号入座，不能错位。6、板梁就位后检28、查支座与板梁接底部找平钢板接触面是否紧密接触，不许脱空。7、板梁安装时，支承结构（桥台、盖梁、支座垫石）的强度应符合设计要求。8、板梁安装前必须检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置，其允许偏差不得超过设计规定。9、板梁安装就位完毕并经过检查校正符合要求标高要求后，才允许下一块板梁的吊装作业。10、板梁吊运安装时，必须遵守有关安全操作技术规程。7、安全保证措施7.1安全保证体系成立由项目经理、项目副经理、项目总工、质安部长组成的安全领导小组，其中项目经理为第一责任人，副经理为安全生产的直接责任人。专职安检工程师负责日常的安全健康工作的落实，督促工人按有关安全规定进行生产。各工区设专职安检员，各班组29、设兼职安全员。安全管理组织机构详见下图示。班组安全员（兼）班组安全员（兼）项 目 经 理项目部安全委员会项目副经理项目总工程师施工工区作业队队长项目部安全检查工程师综合治理办公室主 任（兼）项目安质部长安全管理组织机构图图7.1-1 安全保证体系图7.2安全管理制度（1）建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。（2）工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。（3）施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。（4）进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手30、续。（5）安全检查要建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。（6）班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的三上岗和每周一次的一讲评安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。（7）遵章守纪、佩戴标记。（8）所有进入工地施工现场的人员（特别是桥梁施工现场）都必须配戴安全帽、安全带、安全手套，严格执行“三保”“三不放过”（安全隐患不放过，安全操作不放过，安全事故责任人不放过）。（9）认真贯彻“安全第一，预防为主”方针，严格执行安全生产法，严格相关操作规章制度，确保安全生产。7.3施工人员安全措施（1）凡参加吊31、装作业的人员持证上岗，挂牌作业，对高空作业人员进行体格检查，不宜高空作业的坚决不作安排。（2）吊装作业前对每个参加吊装作业的人员进行安全技术交底。（3）高空作业面、工作平台满铺脚手板，四周装好栏杆扶手，须挂安全网。（4）上、下梯子挂牢放稳，并防滑，作业人员穿防滑鞋。（5）铺设爬行防滑软梯，两端接头放工作平台，以利操作。（6）高空作业挂好安全带，安全带有合格标记，并进行抽检负荷试验。（7）上层作业面不得向下层作业面抛投物品或掉东西，以免伤人。（8）箱梁安装时，注意对点准确、调正，严禁强拉硬顶，以免伤及结构。（9）横纵梁起吊时，根据结构特点，可加设必要的临时支撑加固，防止变形。（10）横纵梁运输时32、，捆绑安全可靠，运行平稳。7.4梁体吊装安全措施（1）吊车进场前，确定好吊车的型号、起重重量，经具备检测资质单位检测后方可进场。（2）吊车作业前，必须进行试吊，确认安全后方可正式吊装。进行试吊时，吊车要缓慢起吊，并由专人负责检查吊索、吊具及梁体情况，检查是否有变形、断丝等不利因素，发现问题及时停止起吊，待处理后继续作业。每次挂钩时，应确认其是否牢靠，避免脱钩。正式起吊时，先缓慢起吊，待吊起1020cm高以上时，再以正常速度起吊，梁降落时也必须缓慢下降。（3）在梁两端各拴两根引导绳，起吊时设专人拉牵引绳，防止空心箱梁摆动，保证梁在空中稳定。（4）用于吊装的设备，工具应进行严格的检查，确保其质量状33、态完好。（5）指挥人员通讯工具配备齐全，保证沟通及时。（6）参与施工的作业人员班前严禁饮酒。保证足够的睡眠时间，保持旺盛的精力投入架梁工作。（7）在吊装过程中，梁板上严禁浮搁料具。起吊过程中，梁上严禁站人。（8）梁悬吊过程中，梁下及吊臂下方严禁过人、站人。（9）梁吊装过程中，严格执行作业交接班制度，避免人员、机器疲劳。（9）严禁夜间进行吊装作业，光线不好时设置充足的照明。（11）雷雨天气禁止吊装作业，同时电器设备设防雨罩。（12）吊装场地要平坦，确保吊车支撑平稳。（13）作业现场严格防护，减少施工干扰，与施工无关的人严禁进入现场。（14）风力大于6级时，应停止吊装作业。7.5吊车操作安全措施（34、1）驾驶员、起吊司机必须持证上岗，应熟练掌握起吊操作规程。（2）起吊前应对吊车进行认真检查，确保吊装状态良好。（3）作业中应有一名专职安全检查进行监督检查。（4）严禁酒后驾驶。（5）起吊时，必须将吊车支腿支撑牢固，并由吊车负责人进行检查确认，确保架梁安全。（6）吊装时吊钩必须处于在空心箱梁中心位置起吊，严禁斜吊。（7）起吊物未放下时，司机不得离开驾驶室。（8）起吊时吊梁钢丝绳、吊车钢丝绳必须松紧一致，质量良好。（9）在吊装过程中，严禁吊梁磕碰高压线杆、桥墩以及其他建筑物，并与其保持一定的安全距离。（10）吊装作业中，无关人员严禁站在吊车旁，应远离吊车。（11）认真执行“十不吊”原则，确保吊装安35、全。8、应急预案8.1应急救援小组及职责8.1.1应急救援小组组织机构由项目经理任安全生产第一责任人及应急教授小组的组长，由项目副经理、安全工程师、项目总工为安全生产直接责任人及应急救援小组副组长，应急救援小组架构如下：图8.1.1-1 应急救援小组组织机构框图8.1.2组织机构职责一、组长的职责（1）执行国家、地方、行业、上级有关安全应急管理的法律法规、标准和应急预案；（2）随时掌握项目现场事故灾害及险情；（3）根据事故现场的情况，启动并组织实施项目现场处置方案，向公司应急指挥中心报告有关情况； （4）确保应急资源配备投入到位，组织项目应急演练，指挥项目应急行动。二、副组长的职责（1）协助组36、长开展应急指挥工作，组长不在位时，代行其职责；（2）组织编制现场处置方案，落实项目应急行动，组织搞好培训和演练；（3）负责现场应急处置，根据险情发展，提出改进措施；（4）组织落实现场善后恢复。三、材料组、保卫员职责。负责应急物质的准备，组织应急队员疏散员工，抢救伤员，转移贵重财物。组织应急队员维持事故现场秩序。四、巡查组职责不定期检查施工现场各危险源，及时发现并不觉事故发生五、教育组职责定期组织各班组、工人学习安全知识，不制造危险、远离危险六、联络组职责负责项目应急小组与上级有关部门、公司领导、工程部、公司有关主管部门的联系；协调应急小组成员之间应急工作。8.1.3应急处置程序及原则一、应急响37、应分级发生险情或事故后，现场人员必须立即逐级上报。待安质部根据事故的危害程度、损失情况、影响范围等，确定事故等级。应急领导小组根据事故等级，采取相应的应急行动，安排物资部门准备相应的物资与设备供给，组织相适合的人力投入抢险。必要时请求上级部门扩大应急响应等措施。二、应急响应程序应急领导小组接到事故报告后，立即启动应急预案，根据责任分工和等级组织有关人员、设备、设施及器材，赶赴现场采取有效措施控制事态蔓延或扩大，与此同时：（1）立即救护受伤害者，同时上报监理、地铁公司及市安全主管部门。（2）认真保护事故现场，凡与事故有关的物体、痕迹、状态，不得破坏，为抢救受伤者需要移动某些物体时，必须做好标志，38、应尽量对事故现场和抢救过程进行录像或拍照。（3）在伤亡事故发生后，立即通过传真或电话报告监理、业主、市安全主管部门及公司安全部。第一时间报告内容：事件发生单位、地点及时间；发生事件性质、原因、人员伤亡、经济损失、已经采取的措施及当前主要险情等；报告人及联系方式或电话。续报内容：重大及其以上事件事故必须每12小时一报。报告处置和抢险救护进展情况、现场领导小组发布的指令和要求、现场工作情况、实施预案情况、现场处置稳定情况、员工稳定情况、上级单位及其领导的指示、地方政府的指示要求、投入资源和成本、赔付和索赔情况、存在问题等。（4）若事态不能有效控制，在应急领导小组统一指挥下，立即向当地有关部门、公司39、求援，必要时疏散人员。三、应急处置原则一旦发生险情或事故，立即逐级上报。安质部门根据现场情况，确定事故等级，由项目经理确定应急响应级别，启动本预案，各应急组织职能部门按各自职责开展工作。在处理过程中，首要原则是以人为本，防止次生伤害的发生，如二次坍塌、救援人员被埋、周边建筑物失稳、管线破坏等。在控制事态不扩大后，若有人员被埋，立即开展救援工作，尽最大努力营救伤员。8.2 危险源辨识由于桥梁运输、安装工作安全责任重大，稍有疏忽就会导致机械设备倾翻等重大事故发生，直接危及现场作业人员人身安全，产生严重的经济损失甚至导致人身伤亡事故。我项目部对本工程的关键环节进行了分析，确定了本工程的关键点，针对关40、键点工序进行危险源分析，制订针对性措施。表8.2-1 危险源分析如表序号计划工作内容重大危险源卡控责任人采取安全措施1梁体吊装吊车倾覆黎建祥见针对性安全措施2运梁运梁车倾翻刘强见针对性安全措施3就位梁体的固定梁体倾覆李海建见针对性安全措施4架梁高空坠落黄礼德见针对性安全措施5梁体吊装钢丝绳断裂黎建祥见针对性安全措施8.3针对性安全措施一、吊车倾覆、倾斜、检查吊车各部位安装良好，试运行正常，并做好吊装验算。、指挥人员统一指挥，全体人员听从指挥，起重工持证上岗。、吊装时由专人指挥，指令明确，严禁盲目操作。二、运输车辆倾翻、运输车辆必须有年检合格证，司乘人员具有相应等级驾驶资格，严禁无照、无牌驾驶；41、规范施工场内便道，已完成施工便道的修整，满足车辆进出要求。、运梁车倒车时，专人指挥。、梁体绑扎牢固。三、梁体倾覆、摘钩前确认内侧支撑的方木已经楔紧，已采用倒链拽紧。、将端横梁的预留钢筋与相邻次边梁端横梁钢筋焊接连接，使就位梁体成为整体。、架设边梁由专人进行边梁加固的检查，未经检查人同意，不得摘钩。四、高空坠落、严禁施工人员从桥上抛撒杂物，桥面禁止堆放杂物，用于连接的钢筋每次放于相邻跨。施工完成后，确认上方无杂物，塑料布等宜被风吹动的物品远离铁路，必须压实。五、钢丝绳、吊装前验算钢丝绳是否满足吊装要求。、吊装前检查钢丝绳断丝情况，是否满足能够满足吊装荷载。8.4应急物资及设备保障8.4.1应急42、机械设备配备表机械名称规格型号额定功率（kw）容量（m3）吨位（t）数量（台）存放地点污水泵XQY-530m3/h10工地库房发电机组GF200200KW1现场挖掘机EC360LC1.81现场装载机ZLC40B1.71现场8.4.2应急材料配备表表8.4.2-1 应急材料配备表材料名称规格型号单位数量存放地点水泥P.O325t20工地库房钢筋各类t5工地库房砂35mmt25现场钢管42t5工地库房型钢I22At5工地库房烧结砖块1000现场方木m35工地库房木板厚5m35工地库房编织袋只500工地库房担架个10工地库房对讲机对4工地库房应急手电把5工地库房急救药箱套10工地库房灭火器套6工地库43、房货运车辆辆4现场指挥车辆辆2现场8.5应急联络电话急救：120交通事故急救：122xx市军区总医院：028-86570213（86570114）xx市人民政府应急救援中心：866636113xx市安全生产监督局：618857778.6应急结束当险情得到有效控制，事故隐患消除后，经应急领导小组确认和批准，现场应急处理工作宣告结束。质量安全部填写事故调查报告，按照四不放过原则，对人员进行教育及处理。8.7应急救援的培训与演练8.7.1培训应急救援预案确立后，按计划组织项目部及施工班组的全体人员进行有效的培训，从而具备完成其应急任务所需的知识和技能。一、培训时间安排项目开工前进行一次培训；新加入的44、人员及时培训。二、主要培训内容消防器材的使用以及灭火步骤的训练；施工安全防护、作业区内安全警示设置、个人的防护措施、施工用电常识、在建工程的交通安全、大型机械的安全使用；对危险源的突显特性辩识；事故报警；紧急情况下人员的安全疏散；现场抢救的基本知识。三、应急救援培训总结内容包括：培训时间；培训内容；培训师资；培训人员；培训效果；培训考核记录等。8.7.2预案演练一、演练频次吊装前组织一次应急救援演练。二、演练要求应急救援指挥部办公室应做好演练方案的策划，演练结束附则总结，总结内容包括：参加演练的单位、部门、人员和演练的地点；起止时间；演练过程中环境条件；演练动用物资、设备；演练效果；持续改进的45、建议；演练过程的文字、音像资料等。9、机械人员配置9.1人员配备结合本工程特点，现场施工总负责人全面负责2座桥梁吊装施工协调、监督和指导各部门、各班组落实吊装方案的各项技术要求。表9.1-1 人员配备情况一览表序号主要工种人数备注1管理人员42吊装指挥员43技术员44测量员35安全员46起重工137电工48杂工209机械操作手89.2机械设备配置表9.2-1 机械配置情况一览表序号设备名称型号单位数量备注1汽车吊80t辆1 2汽车吊100t辆23运梁拖车150t辆10其中运钢导箱一辆4柳工装载机50台15压路机20t台16自卸车20t台107挖掘机1.2m3台18手拉葫芦10t个49应急抢救车46、辆210、附件附表1：80吨汽车起重机起重性能表(一)主臂起重性能表工作半径(m)吊臂长度(支腿全伸)吊臂长度(不伸支腿)12.0m18.0m24.0m30.0m36.0m40.0m44.0m12.0m2.580.045.015.03.080.045.035.015.03.580.045.035.015.04.070.045.035.011.74.562.045.035.027.09.55.056.040.032.027.08.05.550.037.029.227.022.06.86.045.034.327.225.022.05.86.539.431.525.323.222.018.05.0747、.035.629.123.721.520.318.04.38.027.825.421.018.817.715.712.03.29.520.820.817.815.714.613.212.02.010.019.219.217.015.013.812.611.41.711.016.515.613.512.411.410.411.814.714.712.611.410.69.712.014.214.212.411.210.49.513.012.512.511.310.29.38.814.610.010.010.09.08.57.815.09.49.49.48.78.27.616.08.18.18.148、7.77.117.86.26.26.26.86.320.04.54.54.55.15.622.03.43.44.04.423.03.03.03.53.926.01.72.22.627.01.92.228.01.61.930.01.01.331.01.1附表2 QY100K吊车主臂起重性能表附表3 637钢丝绳技术参数直径钢丝总截面积参考重量钢丝绳公称抗拉强度（N/ mm2）钢丝绳钢丝14001550170018502000钢丝绳破断拉力总和（mm）（mm2）（/100m）kN（不小于）8.70.427.8826.2139.0043.2047.3051.5055.7011.00.543.574049、.9660.9067.5074.0080.6087.1013.00.662.7458.9887.8097.20106.50116.00125.0015.00.785.3980.57119.50132.00145.00157.50170.5017.50.8111.53104.8156.00172.50189.50206.00223.0019.50.9141.16132.7197.50213.50239.50261.00282.0021.51.0174.27163.3243.50270.00296.00322.00348.5024.01.1210.87198.2295.00326.50358.0050、390.00421.5026.01.2250.95235.9351.00388.50426.50464.00501.5028.01.3294.52276.8412.00456.50500.50544.50589.0030.01.4341.57321.1478.00529.00580.50631.50683.0032.51.5392.11368.6548.50607.50666.50725.00784.0034.51.6446.13419.4624.50691.50758.00825.00892.0036.51.7503.64473.4705.00780.50856.00931.501005.051、039.01.8564.63580.8790.00875.00959.501040.001125.0043.02.0697.08655.3975.501080.001185.001285.001390.0047.52.2843.47792.91180.001305.001430.001560.0052.02.41003.80943.61405.001555.001705.001855.0056.02.61178.071107.41645.001825.002000.002175.0060.52.81366.281234.31910.002115.002320.002525.0065.03.01568.431474.32195.002430.002665.002900.0011、本方案措施工程量合计空心板梁吊装施工措施工程计量计价清单序号项目名称项目特征描述计量单位工程数量备注1大型机械进出场80t汽车吊台次1进出场各一次100t汽车吊台次2进出场各一次拖车台次10