1、重庆轨道交通三号线一期梁桥系统工程童家院子车场轨道梁下部结构及道岔平台工程PC轨道梁支座锚箱安装方案编制： 复核： 批准： 重庆单轨公司轨道三号线一期第九项目部二零零八年十月PC轨道梁支座锚箱安装作业指导书一、 概述：工程位于重庆轻轨三号线童家院子车辆基地，包括38条线路，编号L1L38，轨顶高程为282.35m，轨道梁总长11.8km。轨道梁采用桩（墩）基础，直径1.251.5m，轨道梁下部结构一共683个基础，其中扩大基础336个，桩346根，门墩1个，道岔平台15个，共计锚箱约1500套。主要有二种安装型式：单线双支座；单线单支座。锚箱是跨座式单轨交通PC轨道梁的锚固预埋装置，安装精度将2、直接影响后续的PC轨道梁架设和线形调整的精度，影响今后的线路运行和线路维护工作。锚箱安装采用先在基础垫层上预埋钢板预埋件，然后利用钢板预埋件安装锚箱支架组合结构件。利用支架组合结构件上的调整螺栓进行锚箱安装位置的精确调整，使用能满足安装精度要求的检测仪器进行检测。锚箱安装调整符合精度要求后，采用手工电弧焊定位，定位可靠后进行复测精度，确认无误后浇注混凝土。安装调整锚箱和浇注混凝土时要采用可靠防护措施。混凝土浇筑完成后用塑料膜覆盖，防止损伤锚箱的防腐涂装。二、 施工人员组织组建专项安装班组，组成人员应有：序号工种人数职责1技术人员6名负责定位测量划线2焊工3名负责预埋件安装，支架安装3安装辅助工3、人8名负责协助工作三、 施工机具、仪器、材料序号名称规格单位数量备注1全站仪台22精密水平仪台23汽车吊10t台1安装用4钢卷尺20m个3测量用5钢卷尺5m个6安装用6电焊机台37气割设备套28直角尺500把39划线尖针个310样冲个311铁榔头0.5kg个312铁榔头1kg个113圆锉刀300个314扁锉刀300个315钢丝钳200个316梅花扳手24-27个617梅花扳手22-24个618开口扳手12-14个619錾子300个620翻斗车2t台121角向磨光机100台3四、 安装顺序支架制作钢板预埋件安装垫层浇注预埋件上定位划线锚箱支架角钢安装基础钢筋安装安装上部支架角钢锚箱组件吊装就位锚4、箱安装调整检测锚箱螺栓拧紧固定锚箱安装精度复核记录报监理检测复核确认浇注混凝土清理、检查、养护、移交连接排水管安装基础模板排水通畅五、施工工艺1锚箱安装支架制造锚箱安装支架主要由6*63*63mm和6*75*75mm的等边角钢，专用调整螺栓组成，预埋组件由2cm厚钢板和16钢筋组成。所有构件现场手工加工，现场安装组合，详见“附件一、二、三、四”。2钢板预埋件安装在施工垫层混凝土时进行钢板预埋件安装，施工时确保预埋件预埋精度，高度位置偏差不大于5mm。安装钢板预埋件时，要先在钢板件表面划出中心点和纵横向中心线，中心点和纵横向中心线都要用样冲进行冲点标示。安装预埋件前，要先在垫层顶面相应位置找出中5、心点，拉出纵横向中心线，然后根据中心点和纵横向中心线安装号组件，号组件应基本保证在一个水平面内。3支架角钢安装垫层混凝土达到一定强度后，进行支架角钢安装，安装前先清理钢板预埋件的表面。利用测量仪器检测钢板预埋件情况，精确定位基础中心点，划出纵横向中心线，纵横向中心线必须延伸到钢板预埋件上，预埋件表面要用样冲进行冲点标示，要标示出支架角钢（图示号角钢）安装的准确位置。以预埋件上的标准线安装图示号角钢，安装时先点焊定位，然后校正垂直，四根号角钢安装完成后进行基础钢筋绑扎，基础钢筋绑扎完成后，进行上部其余角钢的安装，上部角钢互相之间全部满焊牢固。4组件安装检查角钢连接时，调整螺栓要先安装在组件上。然6、后使用仪器检测安装支架的水平和标高，标高值要保证负值。使用电焊焊接固定全部角钢。6、承台钢筋安装承台（扩大基础）采用定型钢模板，钢筋在制作场弯制，现场绑扎，整体吊入。由于定位支架位于承台（扩大基础）的上方，避免了锚箱定位时和承台（扩大基础）钢筋的冲突。若承台（扩大基础）钢筋和锚箱位置冲突，适当移动基础钢筋位置。7、支座锚箱安装在基础钢筋绑扎完成后，翻斗车从库房转运锚箱，人工配合吊车吊装锚箱支座。锚箱通过固定支架及其调节装置预埋于承台（扩大基础）内，经调整螺栓精确定位，固定牢固后，浇筑混凝土。（1） 支座锚箱的构造（如下图所示）每套锚箱由基座板、抗剪榫和4个锚箱腿（盒）组成。基座板十字中心顶面焊7、接有抗剪榫，底面焊有8根锚固钢筋，基座板和锚箱支腿间用螺栓连接。支座锚箱底部留有排水管接口，确保锚箱内不积水。（2） 支座锚箱安装前检查a.检查基座板的几何尺寸是否合格（标准基座板为940700），轴线是否偏位，锚箱孔轴线间距离，锚箱孔的尺寸是否正确，是否满足公差要求。b.检查基座板顶面平整度。c.检查基座板轴线与抗剪榫轴线是否重合，其误差不得超过1mm。d.预先安装锚箱和基座板，并检查锚箱与基座的缝隙是否密贴，是否有错台、错牙，检查排水管道是否畅通。e.检查锚箱有无焊瘤和弯曲现象。如无问题，组装完成锚箱，准备安装。（3） 吊装时利用锚箱基座板表面的工艺孔，采用螺栓吊环吊装，防止损伤防腐涂层。8、8锚箱安装调整检测首先在锚箱基座板上的抗剪榫表面划出中心点和纵横向中心线，中心点和纵横向中心线要用样冲进行冲点标示。采用测量仪器检测锚箱的安装调整精度；利用安装支架的调高螺栓调整锚箱的安装标高精度；利用调整螺栓调整锚箱的纵横向位置精度。调整精度误差表序号项 目允许偏差检验方法1盖梁前后、左右边缘距设计中心点尺寸10mm钢尺量2表面平整度2mm2m靠尺3盖梁顶面高程3mm测量检查4支座锚箱中心及周边位置偏差2mm钢尺量5支座锚箱高程0、-2mm测量检查6相邻桥墩支座锚箱间距偏差3mm测量检查7支座锚箱的平面角度2/1000rad测量检查8支承垫石的超高偏差1/1000rad测量检查9架桥预埋件位9、置偏差3mm钢尺量调整合格后进行电焊定位。电焊定位时，调整螺栓和调高螺栓都要先紧固可靠。同时电焊定位时要根据实际安装状况和钢筋的安装情况，另外采用加强角钢进行适当加固定位，保证定位可靠。定位固定后安装连接锚箱排水管，保证连接可靠，并进行通水试验。9锚箱安装电焊定位后要进行安装精度复核检测，复核检测无误后，填制安装记录表格，报监理检测复核安装精度。10监理检测复核安装精度符合要求后进行混凝土浇注。浇注混凝土时，要用塑料膜防护锚箱防腐涂层；要用测量仪器监测锚箱位置有无变化情况。11锚箱安装浇注混凝土后，要及时清理锚箱基座板表面的混凝土砂浆等异物，检查确认锚箱内应无积水，保证排水畅通，填好相应内业检10、查表格，做好养护工作。六、支座锚箱的测量1.平面控制网和高程控制网的加密和复测承台（扩大基础）施工前，结合现场实际情况和施工需要，对原有导线网进行加密和复测，以满足承台（扩大基础）和锚箱基座板调整需要。2.锚墩和基座板平面控制在定位基座板前，首先利用全站仪，定位预埋钢板的位置，确保偏差在5mm内。固定完成角钢后，把基座板的中心线（法线和切线）投测到角钢上。支座锚箱安装后，采用在角钢上的螺栓来调整基座板的平面位置，使支座锚箱基座板平面误差在2mm以内。3.基座板顶面高程控制在全线范围内，每隔100m左右布设一个水准点，按精密水准测量要求，经严密平差后形成统一高程网，将水准点引测至承台（扩大基础）11、附近。首先，根据水准点测设锚墩的高程，误差保证在5mm内。根据锚墩的高程，在号角钢上定出基座板上返高度，安装基座板和锚箱。当基座板平面位置确定以后，用精密水准仪对基座板顶面高程进行控制。本施工区域所有基座板无横坡，故基座板顶面处在水平位置，根据3点确定一个平面的原理，利用水平尺将基座板3点找平（标高最好低于设计标高02mm）,再对第4点进行检测。高则降，低则升，当满足平整度后，说明4点已水平，确保基座板顶面高程满足（05mm）的要求。最后安装承台（扩大基础）内排水管和预埋件，进行混凝土浇筑。4.测量监控当混凝土浇筑时，利用角钢上的基座板中心线标记，随时观测锚箱的平面位置变化，高程利用精密水准仪12、进行测量，如果位移，及时调整。混凝土采用从四周向支座锚箱中间分层浇筑方式，减少对支座锚箱的扰动和上浮。当混凝土浇筑完毕后及时进行承台（扩大基础）及支座锚箱基座板的竣工测量。七、承台（扩大基础）基座板成品检测在垫石混凝土浇筑完成后，要及时清理基座板表面污垢，进行通水试验，在确保水通后，恢复所有的点位，实测每块基座板轴线四个端点的实际坐标，测定法线方位角，基座板之间、基座板与承台（扩大基础）轴线之间的相对距离。检测顶面高程、跨距，根据实际交会的基座板中心坐标数据，再进行中心及梁缝的放样，准备移交架梁。单轨公司轨道三号线一期梁桥系统第九项目部2008年10月15日附件一、单线双支座锚箱安装支架图附件二、单线双支座锚箱安装支架组件大样图附件三、单线双支座锚箱安装支架图附件四、单线双支座锚箱安装支架组件大样图