1、监表A-04-02彭家桥站50吨水泥罐安装方案报审表 工程名称：南昌轨道交通1号线一期工程土建施工第六合同段 编 号：AII-04- 致 江西中昌工程咨询监理有限公司监理部 （项目监理机构）： 现报上南昌地铁1号线土建六标彭家桥站50吨水泥罐安装方案 ，请予以审查。 附：彭家桥站50吨水泥罐安装方案 施工承包单位（章）项目经理： 日期： 专业监理工程师意见：专业监理工程师： 日期：总监代表意见：总监代表： 日期：总监理工程师审核意见： 项目监理机构（章）总监理工程师： 日期： 南昌轨道交通1号线一期工程土建施工六标段彭家桥站50吨水泥罐安装方案编制： 审核： 审批： 中铁十八局集团有限公司南昌2、轨道交通1号线一期土建工程六标段项目经理部二一三年十一月50吨水泥罐安装方案一、编制依据1、施工现场总平面布置图；2、水泥罐总示意；3、建筑结构荷载规范GB50009-2001。二、工程概况南昌轨道交通1号线一期工程土建六标彭家桥站附属因进行三轴搅拌桩施工，在车站附属施工场地并排安装两个50吨水泥罐，主要用于存储散装水泥。三、水泥罐基础设计1、本水泥罐基础根据现场实际地质情况，采用天然混凝土硬化基础，基础上安放2cm厚钢板；2、基础承台设计为：承台砼为C30、承台尺寸为7.205.100.30m，水泥罐的地脚直接焊接在钢板上，在基础上浇筑7.205.100.30米混凝土把水泥罐脚及钢板均浇筑在3、基础中。四、水泥罐基础计算1、基础竖向承载力验算：根据设计资料，本基础位置的地基持力层为硬化场地加盖钢板，其该层土的承载力特征值为100kPa。V=600KNG=3.6*5.1*0.3*2.5*10=138KNA=7.2*5.1/2=18.35m2地=（G+V）/A=(275+600)/18.35=47.7KN/m2【】=100KN/m2所以承载力满足要求。其中式中：为水泥罐满载时总重量60T，取水泥罐说明书；为基础承台重量；为基础承台接触面积。2、基础抗倾覆验算：风荷载标准值（kN/m2）；高度z处的风振系数，查建筑结构荷载规范取2.5；风荷载体形系数，查建筑结构荷载规范取0.8；风压高度变4、化系数，查建筑结构荷载规范取0.62；7m0.43kN/m23m3.0m基本风压（kN/m2），查建筑结构荷载规范风压按50年一遇，取0.35。只需计算水泥罐满载载情况下抗倾覆即可：M稳=138*(5.1/2)=351.9KN/mM风倾=(0.43*3*7)*(3+7/2)=58.7KN/m水泥罐重心的偏距L偏的计算 6.5/10=L偏/0.2 得：L偏 =0.13m由于偏心，水泥罐自重引起的相对基础中心的弯矩M自的计算 M自= m3g L偏=60100.13 =78 KNmM偏心倾= M风倾+ M自=136.7M稳/M倾=（351.9/136.7）=2.571.5满足抗倾覆要求。五、50吨水5、泥罐的安装施工1、基础施工（1）测量放线按照现场实际情况确定水泥罐的位置，并进行测量放线。（2）钢板安放按照水泥罐基础要求在硬化的水泥地上平稳的安放2cm厚的钢板，水泥罐腿焊接在钢板上，焊接牢靠。（3）支立模板模板采用12mm厚竹胶板，外侧采用10*10方木和直径48mm钢管通过对拉杆固定。（4）进行混凝土浇筑采用C35商品混凝土进行基础承台浇筑，采用2台振捣棒进行振捣，确保混凝土振捣密实。2、50吨水泥罐安装水泥罐基础钢板安放后，开始进行水泥罐的安装，具体采用25吨汽车吊进行吊装作业。由于50吨水泥罐总高度约为10m，重量约10吨，根据QY25A（徐州）汽车起重机主臂起重特性表，当汽车吊工作6、幅度为5m时，中长臂起重量为12.1吨，起升高度为17.25m，满足吊装要求。吊装过程安排专人进行司索和吊装作业，并有专职安全员进行现场指挥，所有作业人员均持证上岗，确保吊装作业安全。水泥罐吊装就位以后，安排电焊工将水泥罐支腿与钢板进行焊接，焊接采用E505焊条，要求严格按照焊接作业规范要求进行施焊，焊缝的长度和焊缝的高度符合规范要求，确保安全。七、安装作业注意事项：1、钢板安放应保持水平，焊接时缝的长度和焊缝的高度符合规范要求，确保安全，焊好后浇筑5.1*7.2*0.3尺寸C35商品混凝土，稳定水泥灌脚并做稳定压重，（单罐计算时按5.1*3.6*0.3自重计算）。2、水泥罐基础砼强度必须达到70%后方可投入安装及使用。3、基础土质要求承载力必须达到100kPa，当开挖基础土质不能达到承载力要求时，应挖除不合格土层并采用碎石土进行换填或掺入水泥或粉煤灰对土体进行改良，夯实后经现场试验达到要求时，方可进行基础承台施工。4、水泥罐应设有避雷针接地和保护接地措施。附：QY25A（徐州）汽车起重机主臂起重特性QY25A（徐州）汽车起重机主臂起重特性