1、2023/12/22,油料收发储存作业的安全管理,2,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,第一节 油料收发作业安全管理 一、油料收发油作业的程序与安全管理 1铁路油罐车收发油作业程序与安全要求(1)铁路油罐车收油作业 铁路油罐车收油作业，是油库一项经常性的重要业务工作。基本要求是及时、安全、保质、保量。铁路油罐车收油作业一般分为准备、卸油、结束三个阶段。,3,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,1)准备阶段 接到来油通知后，库领导应召集有关人员进行认真研究，明确交待任务和作业方案，提出分工和注意事项，确定现场值班人员。如需倒罐或安装临时设备等，应立即着手，不得延误。如粘稠油料需要加2、温时，应检查加温设备，做好加温准备。,4,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,机车入库时，消防人员应按规定检查：机车与油罐车之间是否挂隔离车；机车是否装有防火罩，并要求机车入库后，不准清炉放水和开汽门，不准加煤烧炉和下放灰箱挡板等。负责运输的人员要引导机车到指定位置。向路方索取有关证件、化验单等，如证件失落、记载不明或手续不全时，应拒绝接收，并促请路方追查原因。,5,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,机车到库后，应认真核对车号、车数、油名、牌号等，检查油罐车各部位有无渗漏、溢油痕迹，铅封是否清晰完整，铅封标记与证件是否相同，如发现问题，应及时查明原因、处理和上报，并会同承运部门，3、做好商务记录。化验员应逐车检查油料外观、采样，做入库化验，根据到油数量、品种、牌号、质量情况，确定储存罐号。一般情况下，应贯彻“先化验，后卸油”的原则，不得边卸油边化验。,6,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,通知检修所配电。准备好现场消防器材，检查通信联络，确保畅通。接收轻质油料时，消防车应到作业现场值班并做好灭火准备。接收润滑油时，消防员应到作业现场值班。各岗位作业人员准备工作完成后，及时报告现场值班人员。,7,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,2)卸油阶段 根据作业方案，按照“阀门流程操作图”实旋挂牌作业，开启油罐、管组的阀门，接上鹤管卸油短管。打开真空泵引油，使吸入管路4、和离心泵内充满油料。油罐车口上应加盖消防被，以减少蒸发和风沙雨雪侵入。安排专人经常巡回检查管路，防止渗漏和意外。,8,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,开启离心泵。开泵后12min内，值班员应观察泵的运转情况，正常后再离开泵房。司泵员不准擅离职守，要严密注意油泵的工作情况，如泵的响声、轴承填料的温度、真空表、压力表读数、电动机殁电器设备有无过载现象等。如发现有异常情况，应及时报告值班员或停泵检查。所有人员在作业中都应集中精力，不得看书、嬉戏及做无关工作。,9,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,观察储油罐油位必须两人，并要特别注意防止油气中毒。油罐将装至安全容量时，值班员要特另I5、J注意，一般情况下应亲自到库内检查，换罐后方可离开。每卸一罐车油需要换卸另一个油罐车时，要掌握好转换时机，适时开关阀门，不宜过早或过晚。,10,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,大批连续作业，需将卸空罐车挂出时，应停止作业，关闭鹤管阀门，密闭罐车上盖。需轮班操作时，要严格执行交接班制度，做到交清、记清。尤其在夜间更不能马虎从事。中间要暂停作业时，必须关紧所有阀门。清理油罐车底油，应注意安全，绝对禁止使用非防爆的照明设备。放空管线，关闭所有阀门。,11,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,3)结束阶段 擦拭设备与工具，并将工具放到指定位置。清理现场，逐个检查油罐车是否完全卸空及其周6、围有无妨碍挂车的物品，然后关闭罐车口盖。认真填写收油作业记录。办理业务手续，通知车站挂车。,12,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,(2)铁路油罐车发油作业 发油作业也是油库一项经常性的重要任务，其作业程序与安全要求，基本上与收油相同。发油作业时特别应注意几点安全要求。,13,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,按计划向路方请调油罐车，请调时要注意用适宜吨位的车。发出高品质的油料，应请调“特洗”的油罐车，并派化验员到洗罐站亲自检查，按洗罐质量标准的规定验收后，抄录车号并实施铅封。发出一般油料，应请调“普洗”的油罐车。但进库后，也要进行检查，内部不得残存原有油料、碱水、冰渣等物，不7、合格请路方调换。,14,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,油罐车的车号、各种标记必须清晰可见，车内外技术状况必须良好。如系下部卸油的油罐车，还要特别检查卸油器的阀门是否灵活，关闭是否严密以及放油口有无堵塞。装油时，鹤管应插到油罐车底部，以减少静电电荷的产生和油料的蒸发。发油中的关键岗位是看油罐车油面，因此，看罐人员的责任心要强，不能擅自离岗。值班员须要经常注意对这个环节的检查，以防冒油。,15,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,装车时，要注意油料运往地区，考虑油料膨胀系数以及装油安全高度。装油完毕后，进行测量，应待油面稳定后进行。登车动作要轻，以免引起油面波动，造成测量误差。操8、作要谨慎，以防测量工具掉入车内。测量完后，拧紧油罐车口盖并施铅封，如系下部卸油的油罐车，卸油器阀也要施铅封，并在托运袋上注明上下口均已施铅封。,16,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,2桶装油料收发作业的程序及安全要求 桶装油料的收发是油库一项经常性的劳动强度大的任务，在油库作业中占有较大的比重。(1)柄装油料的接收 接到接收桶装油料通知后，应弄清油料名称、数量，确定储存库房及卸车货位、场地，准备好作业工具。向运输单位（或押运员）索取有关证件，查对车号和 铅封标记、准确无误后，方可卸车。,17,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,如铁路棚车（船舱）内装载的是桶装轻质油料。若油蒸气9、太浓时，应待油气逸散后，方可进入车厢（船舱）内作业。打开车厢门时，要防止油桶滚出伤人。在铁路棚车卸上层油桶时，应在站台垫上旧轮胎或搭跳板，不准直接推下，防止摔坏油桶，造成浪费。卸大口盖润滑脂桶时，如是沙土地面，应铺以木板或其它衬垫物，以防水土进入桶内弄脏油料。,18,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,油桶卸下后，应认真清点桶数，检查标记。一般应抽 5%进行检重，检查桶底油料质量。若发现问题，应逐桶检 重、检查。并按实际数、质量设卡、记帐。同时，报告上级业务部门。桶装油料如暂不能入库存放时，应按要求堆置，防止雨、雪水侵入。车辆卸完后，应清扫干净。办理业务手续，通知车站挂车。,19,油料收10、发储存作业的安全管理 1.油料收发,(2)桶装油料的发出 1)准备阶段 发出油料应依据上级业务部门签发的“支拨单”执行。确定油料质量。不合格油料，未经批准禁止发出。发出油料应根据“存新发旧”的原则，按照指定油料批次灌好桶，刷好标记。待发的重桶，应检查标记、油桶质虽”做到好桶远运、次桶近运、有渗漏的桶不运。,20,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,配车地点应设有标示牌。写清：到站、接收单位、桶数、油名、批次号等。待发油料应按计划配齐品种、数量，停放在配车地点，准备装车。待发油料配车后，应认真进行“四核对：即运输、核算、化验、保管四方面人员同到现场对待发油料的质量、数量、标记等进行全面核对11、。核对中应坚持“四不发”的原则，即数量不足不发、有水分杂质不发、渗漏桶不发、标记不清不发。,21,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,2)装车阶段 车辆到库后，应按制度检查车辆是否符合装运油料所要求的技术标准，如车厢内有无爆炸物，清洁程序如何，车门、车窗是否齐全、灵活。若不符合要求，应向路方提出调换。装车前要组织好人力和检查好搬运机械。装车过程中，监装员既要清点车内的桶数和品种，又要清点车下剩余的，桶数和品种，以免发生差错。,22,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,装车时，质量较差的油桶应装上层，质量较好的油桶装 下层，以减少油桶受压致漏。装完一层后，如系装载燃料油类，中间应衬垫12、木板、草垫等，以减少油桶磨损，并防止发生火灾。装车完毕，应关闭所有门窗，并正确施铅封。,23,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,3)结束阶段 清理现场，整理装车机械、工具等。若有漏桶及时倒装。按要求认真填写作业记录，以便于总结和备查。办理发运手续，通知车站挂车。,24,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,3汽车油罐车油料收发作业的程序与安全要求(1)汽车油罐车的油料按收 1)接收前准备 准备好储油容器，并检查储油容器是否清洁，技术状况是否良好。准备好卸油用的泵、管线及其它机具，使用发动机泵时，应将发动机泵放在风向侧方，并距油罐车和油罐10m以上，排出管不得对向灌油嘴和油罐，并接好13、泵体静电接地线。准备好消防器材，并对安全防火等做出周密布置。,25,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,2)卸车 向汽车驾驶员索取运单，查对车号、铅封是否完好。待油罐液面静止后，测量油高、油温，计算出实有数量。若发现含有水分杂质或数量不符时，应测定水高并作出现场记录，双方签字盖章作证，并报上级业务部门。卸油时，要注意检查管线、接头和储油容器是否有渗漏或溢油。罐口要用石棉被盖住，以减少蒸发损耗和防止灰尘、杂质落入。卸油后，应抽尽底油，把罐口盖紧，车辆按指定路线离开卸油场地。,26,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,(2)汽车油罐车的油料发出 1)发油前的准备 检查工具、设备是否完好14、。检查消防器材是否齐全完好。,27,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,2)发油 车辆按规定进入指定地点，并检查油罐是否清洁，设备是否完好。灌油时，要按规定接好静电接地线，打开阀门即可注油。插入汽车油罐内的软管或鹤管，应接近油罐底部20cm高度，控制流速，减弱油料撞击摩擦，防止发生静电失火事故。装油完毕后，待液面稳定后，测量油高，计算装油数量，然后盖好罐口，车辆按指定路线离开场地。,28,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,4油船（驳）油料收发作业的程序与安全要求(1)油船（驳）油料的接收 得知油船（驳）将要到达码头的通知后，除检查抽注设备、临时连接软管、码头系缆设备、码头与油库的15、通讯联络设备外，还要对接收油料油罐的原有油料进行测量，收便最后确定接收油料的数量。为使油船（驳）在海上航行平稳安全，油仓中没有油料时，要将海水装入以压仓。因此，卸油时应逐仓试水测量。若积水过多，应先抽水至沉淀罐，然后再卸油。,29,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,准确计量。在收油前，除对接收油料油罐的存油量做出报告外，还要使全程管线抽空或注满油料，不然收油后，很难准确算出收发量。这是因为油船（驳）油料的收发，是以油库的油罐收发数量为依据的。码头与船上的装卸油接头，必须连接可靠，收发油时，船体会受到海上风浪及潮汐的影响而上下波动。因此装卸油软管要留有足够的长度，并在通过船舷处搭跳板或用16、绳索吊起，不得放在栏杆上，以免因船体上下波动将胶管磨损或拉断。,30,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,油船油料的收发，足油船和油库双方共同参加的工作，因此，一定要互相配合，协同动作。若联系不紧密，动作不协调，就会损坏设备，发生跑油事故。当利用油船上油泵收油时，船上一切阀门的开、关，油泵的开、停，均由船方负责。船外的一切操作，均由仓库负责。双方应密切协作，防止事故发生。降低泵速清仓。当抽至油船各仓油面距仓底30cm左右时，可将泵速降低或用辅助泵清仓。收油作业结束后，放空管线内剩油。,31,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,(2)油船（驳）油料的发出 油船发油作业与收油作业大致相17、同，值得注意的是：检查调来的船驳是否符合标准，技术状态是否良好，各种设备是否齐全。否则，应拒绝装油。舱内积水过多时，应将积水排除干净。油船装油后，所有的船舱、阀门都需施加铅封，并把封印的字样、数目、地点注明在证件上。,32,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,二、油料收发作业的安全措施 1洞库收发油作业的安全措施(1)正确操作油气管线，注意油罐压力变化，保证作业安全 油气管线是洞库独有的设备，是为了避免把油气逸入洞内引起火灾、中毒而设的，它一端伸至洞外，另一端与每个油 罐相连并用闸阀控制油罐“呼吸”。油气管线在操作中应注意以下事项：,33,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,油罐在18、收发油作业前，必须将罐前和洞口的控制阀门完全打开，放出管内冷凝油（水），检查洞口防火网是否被冰霜堵塞以保持全线畅道。如果阀门未全打开或被堵塞不畅，就可能造成油罐因正压过大引起罐底翘起甚至被胀破，或因负压过大而吸瘪。收发油作业中通过油氕压力计认真观察罐内压力变化，并据此分析作业情况。进油应是正压，出油应是负压。在流速稳定时，压力也是稳定的。如果压力有异常变化，应根据压力变化情况分析原因，并及时报告。,34,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,收发油作业时，不作业的油罐应关闭油气管闸阀。油罐刚接收完油后的一段时间里，油气压力变化较大，特别是夏季收汽油变化更快，故不能过早关闭油气闸阀，以免发生19、油罐损坏事故。当罐内正负压力稳定在允许工作压力的范围之后，方可关闭罐前控制阀。油罐储油后，因洞库通风对罐内正负压力的变化有一定的影响，保管员在日检查时，应认真观察和记载每个油罐的压力，当发现有超过工作压力的征候时，应采取措施，确保油罐安全。,35,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,(2)减少洞内油气，保证作业安全 由于洞内通风条件不好，油气浓度过大，一是易发生火灾，二是易造成人员中毒。油气浓度过大，是由于设备渗漏而漏气、渗油造成的。要减少洞库油气浓度，除搞好设备维修，不使阀门、测量孔、采样孔、人孔等附属设备渗漏外，还应做到：,36,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,收油前，测量20、油罐空余容量，尽量避免边收油边测量。收油时不能超过油罐的安全容量。合理减少油罐测量次数。条件许可时，尽可能进行密封测量。有上下引道的洞库，油气管连接在测量口上的，应注意油面要低于油气管的管口，防止溢油、跑油。,37,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,2油库收发油作业中防着火爆炸的安全措施 机车运送轻油时，应加挂隔离车，进库时要分别戴防火帽和排气防火罩。禁止清炉除灰，基本对位后要脱钩固定，防止溜车。油船或油驳停靠时要减慢速度，抛锚和拉锚链时应冲水润湿和加垫。汽车入库要戴防火罩，接地拖刷应可靠触地。检查绝缘法兰和绝缘轨缝的可靠性，防止杂散电流窜入作业线。同一作业线和同一码头的各种装卸设备的21、防静电接地应为等电位。,38,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,作业人员应穿戴防静电服装和鞋帽，不使用碰击能产生火花的工具，活动照明要使用防爆手电筒。铁路油罐车和油船（驳）的装油速度，在出油口淹没前的初始阶段，要控制在1m/s以下，出油口淹没后仍按V2D0.8(V-流速，m/s；D-输油管的内径，m)控制。汽车油罐车的装油流速在出油口淹没之前按不大于1m/s控制，淹没后可按02D0.54控制，装至油罐容积的3/4附近时，尤应小心操作，避免静电闪火爆炸燃烧。,39,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,鹤管或输油臂装油时要插入底部，如采用分层卸油时应有保管人员监守。随液面降低，进油口22、也相应下降，一避免吸入空气。气温过高，接近或超过油品闪点时，要根据条件和可能，采取降温措旅，操作孔用浇水的石棉毯盖住，停止操作孔附近的非必要操作。不准在危险场所穿脱衣服、挥舞工具和搬动物品。雪雨天禁止装卸油作业。,40,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,收发油作业时，拿取工具、开关孔盖、取送鹤管等，都要做到既轻叉稳，不得碰撺静电连接线。口袋中的钥匙、钢笔等物不得掉出，并防止手表碰击。提起鹤管和输油臂时，要放进接油桶内。泵房司泵员在油泵运行中，不能擅离岗位，应监视电动机及泵的温升、润滑、冷却水温度、轴承温度、轴封和各个接口的泄漏量、压力、真空度、电流、电压、声响、颤动等，发现异常及时排除23、，或停机检查。,41,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,对泵房进行通风排气，使泵房内油蒸气浓度不超过1.58%（体积）。作业完后，将各种装卸油设备归位，拆开作业站栈台、码头与铁路油罐车、油船的联系，经值班员检查无误后，方准挂车或启航。,42,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,3防止跑、冒油的安全措旋(1)防止跑、冒油的安全措施 在油库日常工作中，稍有不慎，就有可能发生跑、冒油事故，造成油料的损失和浪费，同时，还易造成环境中油蒸气过浓，引起人员中毒和油料的火灾事故。跑、冒油事故的原因主要是阀门使用管理不当；施工、修理质量差；操作人员擅离职守；管线破裂损坏；业务不熟练等。为此，在油24、库管理中必须采取以下安全措施：,43,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,在装卸和倒装油料作业前，应仔细检查冒油报警装置和自动停泵装置是否良好，检查管线连接是否牢固严密。输油作业时要巡查管线，看罐或监视油面人员应注意观察罐内的进油情况，现场值班员每隔1015min了解一次各岗位上的作业情况，全面掌握，督促检查。连续作业时，库领导和现场值班员要组织好交接班。一般不应中途停止作业，必须停止作业时，应将输油管内沽料向放空罐内放出一些，以防止温升时涨裂管线。,44,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,作业完毕后，应关闭所有阀门，并认真检查有无不安全因素。油船上的缆绳禁止挂在管线及阀门上，防25、止拉断油管，损坏阀门，在装卸作业时，码头与油船连接的胶管应有足够的长度，以免由于潮水的涨落，船身起伏，拉断胶管。装油容量应严格控制在安全高度以内，装泊过满会使油料在容器内因温度升高膨胀而从容器口冒出。,45,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,油罐进油或油罐之间相互倒装油料时，应对原油罐装油高度进行准确的测量（装有报警和液面指示器的油罐除外），计算出实际的装油高度，以免装油时发生冒油事故。当油面接近安全高度时，应减慢流速，及时换罐。维修油罐、阀门、管线及其附件时，修理人员要与有关人员密切联系。离开现场或暂时中止修理时，应将拆开的管道用堵头堵住，并将修理情况向有关人员交待清楚。修理结束应经26、技术人员或值班人员检查无误后，方可使用。,46,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,对严寒地区的储油罐、管线、阀门等，在严冬季节到来之前，应充分做好防寒准备工作，如放尽罐底及管线内的水分，以防气温骤变而使容器、管线、阀门等冻裂或折断。对容易遭受山洪、暴雨影响的油罐、管线等，应及时采取防洪等安全措旋。新建油库时，要避开洪水流经地段和经常采石放炮开矿的山区等区域，并经地质勘察符合要求的条件下进行施工作业。同时要加强施工过程中的质量检查验收，以消除施工留下不安全隐患。,47,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,油库应定期维修并使用昝理好各阀门，使阀门技术状态完好。收发油作业中，因故中途停27、泵，必须关闭阀门或拔高处油管，防止虹吸造成冒油。对装有安全高度自动报警仪的油罐，在装油前，应仔细检查这些设备是否灵活可靠，只有一切良好后，方可进行装油。,48,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,(2)发生跑冒油事故时应采取的措施 若一旦发生跑、冒油事故，可按下列步骤予以处理：立即停止跑、冒油现场附近所有明火作业，关闭闸阀，或迅速转罐，防止继续跑油、冒油。及时报告有关部门，组织对跑（冒）油区域警戒，杜绝烟火，控制车辆和有关人员进出。如果油料流入江河或地方农田，还应及时与地方有关部门取得联系，协助处理。,49,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,迅速集中油库灭火器材和铁锹、铁镐、黄沙28、细土等，配置到跑油区域，随时扑救可能发生的油火。组织人员利用现有器材捞油，最大限度地减少油料损失。收回油料应单独存放。担负跑（冒）油区域警戒的人员，应持续至该地区确无火灾爆炸危险性后方可撤离。做好跑、冒油的善后工作，调查发生跑、冒油的原因，计算损失及制定防范措施，并报告上级有关部门。,50,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,4防止混油的安全措施 混油就是两种或两种以上不同牌号或不同产地的油料混装在一起，其结果轻则造成降质使用，重则变质需要再生。混油虽不造成数量的损失，但却造成油料质量的下降。防止混油的安全措施如下：接收铁路油罐车（油船）油料时，要认真核对证件，逐车（仓）检查油名、车号29、铅封等。经测量和化验合格方可卸油。发油时，亦应逐罐检查是否存在其它不同品种的残油严禁不同油名、牌号的油料混装。,51,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,同一条管线的罐组，严禁混装不同品种、牌号的油料。如因设备有限，必须盛装时，应先将管线冲洗干净，并在管线的有关连接处用隔板隔开或用堵头堵住。保持阀门严密，防止罐与罐串油。阀门使用中，混入油料中的机械杂质沉积在闸板与密封圈之间，使用一定时期后在密封圈上出现伤痕而使密封圈不严密，因此油料腾空时应对阀门进行试压检查。,52,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,变质（降质）油料的掺合和质量调整，需经上级有关部门的批准。油料掺合作业前，应做30、小型试验，经化验合格后，在技术员或化验员的参加下，进行正式掺合。在收发、倒装作业中，发现有混油凝点或已经混油时，应立即停止作业，并将混油单独存放，待化验和上级主管部门批准后再作处理。加强保管员、司泵员的责任心。进行收发油作业时，严禁擅自离岗，参加作业的人员不宜中途更换，如需更换时，须将整个作业的有关情况和注意事项向接替人交待清楚。,53,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,收发桶装油料时，应逐桶检查和逐桶标记。储存保管时，应设立堆垛卡片，并按油名、牌号、批次、来油日期等分别存放。加强技术培训，严禁技术不熟练的人或让他人操作泵房阀门。,54,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,5铁路31、机车进入收发油作业区的安全措施。蒸汽机车应带好烟筒帽，关闭灰箱挡板，禁止清炉，内燃机车应带好防火罩。电力机车入库时，油库铁路专用线与接轨线应采取绝缘措施。作业用可靠的电气连接形成均压网绺，并设接地排流。按规定加挂隔离车，禁止越过停车标志停车。,55,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,送车停稳后，要采取固定措施。在装卸车台，取送油罐车的运行速度，不得超过5kmh，接近被挂车时，不得超过2km/h。禁止使用明火作信号灯。严禁在消防通道、横道口停留车辆。,56,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,6铁路油罐车装油时防静电灾害的安全措施 铁路油罐车装油时产生静电的途径与油罐装油产生静电的32、途径基本相同，但因油罐车形式，进油系统鹤管类型不同等原因，在防静电安全操作上有所不同。铁路油罐车装油时防静电灾害的主要安全措施有：排除气体。装过汽油的油罐车，如未经清洗又装煤油、柴油等油料，会因吸收汽油蒸气而使混合气体进入爆炸范围。从注入柴油开始，经1015s左右便进入这个状态，所以对于这类油罐车必须进行清洗。,57,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,消除人体静电。装卸油料作业人员，需先用空手接触接 地的裸金属体进行人体放电后再从事操作。作业人员应穿防静电工作衣、鞋和戴防静电手套。接地。装油前，油罐车必须可靠接地，使鹤管与油罐车、钢轨成为等电位体。装油方法。应将鹤管插入到油罐底部20033、mm处。过滤器的设置，要求过滤器至装油栈台间留有足够的距离或者采取设置消电器等措施，以便消除过滤器所产生的电荷。,58,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,控制流速。装轻质油料等易燃液体时，初始流速要慢，不得大于1m/s，直到鹤管口完全浸入在油中以后才可逐渐提高流速。该流速应符合下列关系：V2D0.8 其中v为流速 D为鹤管口直径 检测及采样检尺、测温、采样等工作需要待装完油且静置两分钟后进行外，还需对作业器材作可靠的接地。严禁灌装作业中进行检尺、测温和采样作业。,59,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,7汽车油罐车装卸油时防静电灾害的安全措施 装卸油之前，必须将车体进行可靠的静34、电接地。加油鹤管必须做可靠的静电接地，且与汽车油罐车的静电接地是同一静电接地体。灌装速度不宜大于4.5m/s。加油鹤管必须插入罐底，距离底部不大于100mm为宜，其出油口宜制成4590斜面切口。,60,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,加油完毕后，必须经过规定的静置时间才能提升鹤管，拆除接地线。改装不同品种的油料时，特别是装有汽油的罐车改装煤油、重柴油时，必须放尽底油并清洗或用惰性气体吹归，在确认无爆炸性混合气体后才能进行装油作业。,61,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,8油船装卸油作业防静电灾害的安全措旎 限制流速。在装卸油料之初，由于管内多少总有存水，故应低速进行，一般不35、应超过1m/s。合理使用过滤器。一般油料只能使用粗孔的过滤器，管线产生的静电较小。当使用精密过滤器时，则必须采取相应的消静电措施。油船上禁止使用化纤碎布或丝绸去擦抹油船舱内部，并要合理使用尼龙绳索。,62,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,防止气体和水的混入。当用空气或惰性气体将管线内、软管内及输油金属管内残油驱向油舱内时，应注意不要将空气或惰性气体放入油舱。另外，油船上虚有防雨水浸入设施，以防水分混入油中。注意加油方式。禁止通过外部软管从舱口直接灌装挥发性油料以及超过其闪点温度作业的其它油料，这种灌装法只限于高闪点油料。,63,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,良好的接地。在36、有可燃性油气混合物的场所，为防止金属面之间或金属面与地面之间发生火花，这些金属部件均需良好的接地。防止人体带电。在油船上工作的人员必须避免穿化纤衣服并要穿防静电鞋。检尺、测量和采样。油船装完油后，须经充分静置后方可进行测温、检尺和采样。,64,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,9油罐装油时防静电灾害的安全措旌 油品在管线输送过程中，虽然有静电荷的产生，但由于管线内充满油品而没有足够的空气，不具备爆炸着火的条件。如果把已带有电荷的油品装入储油罐，则因电荷不能迅速泄掉便积聚起来，使油面具有一个较高的电位。此时若油面上部空间有浓度适宜的爆炸混合气体，那么就十分危险。为此应采取以下防静电措施：37、收油前，应尽可能地把油罐底部的水和杂物除净。严禁从油罐上部注入轻质油料。,65,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,通过过滤器的油料在接地管道中继续流经30m以上的管长后方可进入油罐。加大伸入油罐中的注油管口径，以使流速减慢，在条件允许的情况下，可设置缓和器。进入油罐的注油管尽可能地水平接近罐底部，管口向上呈450的锐角，以减少底部水和沉淀物的搅拌。检尺、测温和采样作业必须待罐内油料充分静置后，方可进行，且检尺、测温、采样工具还须作可靠的静电接地。严禁在进油时进行检尺、测温、采样作业。,66,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,在空罐进油时，初流速庋以不大于1m/s为宜，当入口管浸38、没200mm后可逐步提高流速，但最高流速不能超过如下规定.收油时，罐顶除留有定时观察油面高度的人员外，其他人员应尽量避免在罐顶活动。作业人员应穿戴防静电衣、鞋、手套。,67,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,三、油罐储油安全高度的确定 由于油料的热膨胀性，在储存期间，当温度升高时，罐内油料体积膨胀，就会造成溢油，因此，在收油时，油罐装油不能超过一定高度，这一高度，就是油罐的安全高度。1空罐安全高度的确定 确定油罐储油安全高度，一般先求安全重量、安全容量，然后再换算成安全高度。,68,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,(1)安全重量 把空罐的最大允许装油容积（即全容积）当作是最高39、油温时的油料体积，并算出它的重量来，这就是安全重量。因为这样算出来的油料重量，只有最高油温度时方能把油罐装满，而在储存过程中，油温是不会超过最高油温度的，所以这个装油量是安全的。V全油罐容积；P高温历年最高油温时的油料密度。,69,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,最高油温按下列条件确定：地面油罐：其最高油温同最高气温近似，因此，可把气象资料统计的历年最高气温当作最高油温来计算。半地下油罐和洞库油罐：其最高油温由平时检查记录或由经验确定，但接收油料时，若来油的最高油温高于储油中的最高油温，则应按来油油温计算。粘油罐：其最高油温应按最高加热温度计算。若罐内储存不需要加热的粘油时，其最高油40、温可按上述各类油罐确定最高油温的原则来确定。,70,(2)安全容量 根据安全重量求出收油的最大允许装油容量，叫做安全容量。可按下式计算；,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,71,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,(3)安全高度 根据安全容量，在油罐容积表中查出相当于这个容积的油高，就是安全高度。这也就是收油时，必须控制的装油高度的限度。,72,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,2欠装油罐安全高度的确定 如果罐内有油，而且收油温度和罐内原存油韫菠相差较大时，只按收油温度或只按罐内油温来计算，都得不到正确的结果，应该首先计算出平均油温，然后再求欠装罐安全容量，计算步骤如下。41、,73,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,74,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,(4)安全高度 根据安全容量y安查油罐容积表得出安全高度。对于按以上方法求出的油罐储油安全高度，还应满足下列要求：立式拱顶金属油罐，最大允许装油高度为罐底至罐顶拱角处；装有泡沫发生器的立式金属油罐，最大允许装油高度为罐底至泡沫发生器出口处；立式球顶金属油罐，最大允许装油高度为罐底至球顶矢高2/3处；非金属油罐，最大允许装油高度为罐底至设计装油高度。,75,油料收发储存作业的安全管理 1.油料收发,四、铁路油罐车安全高度的确定 铁路油罐车安全高度是指保证运输途中不溢油的条件下始发站的最大装油高度。计42、算的基本方法与油罐安全容量的计算方法相同，差异仅在于，最高油温的确定应以油罐车运输途中可能达到的最高油温为依据。由于油罐车车型较多，为简化计算，原燃化部、商业部、总后勤部等单位，联合测定6种常用车型，编制了铁路油罐车按温差装载高度标准表，全国各地区铁路油罐车运输中最高油温，用查表方法可求得油罐车装油安全高度。,76,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,第二节 油料储存的安全管理 一、散装油料储存的安全管理 1散装油料储存安全管理的主要内容 严禁烟火，储油区内严禁一切能够产生火花的作业，严禁非计划用火或违章用火。严禁能够产生火花的电瓶车、汽车、火车等进入储油区。油罐必须有良好的接地，必须有43、安全可靠的防雷设施，并定期检查维修，保证能起到防雷防静电作用。,77,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,杜绝油罐区跑、冒、滴、漏事故发生，特别要加强保管人员的责任心，做到不脱岗，人走阀关。严格遵守储罐操作规程和各项安全规定。不违章操作、不野蛮操作，严防超温、超压，一经发现，应立即采取措施，保证油罐区安全。对油罐区内的消防设施，应经常检查，防止生锈失灵。消防通道应畅通，防火堤应坚固完好并符合安全要求，避雷针要完好，电气设备、照明、电话等要符合防火防爆要求。油罐区内的可燃气体报警仪，高液位报警仪等监测仪表要经常校验、使之时刻处于良好状态。,78,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,244、散装油料储存的安全检查 油库安全检查制度必须认真执行，每天查库一次。对新建和大修后的油罐，装油第一周内每天查库23次。遇气候异常变化、节假日、战备期间等特殊情况，应酌情增加查库次数。每次查库后，均应如实详细记载。发现问题及时处理，及时报告。保管员必须两人以上进入油库作业。,79,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,保管员日查库的具体内容：油库的温、湿度及罐内油温的变化情况，透气阀的压力是否适宜。新建及大修后油罐的焊缝、附属设备的连接处是否渗漏。检查机械呼吸阀和液压安全阀的压力是否超出规定，防尘帽、防火器、放水阀、油气管等是否堵塞和冻结。油罐、管线、阀门接头是否严密，有无渗漏。,80,油料45、收发储存作业的安全管理 2.油料储存,罐基有无下沉，掩体有无损坏，排水沟是否畅通。定期检查油罐内是否有水分、杂质，经常检查罐室有无积水、渗水现象。检查罐室内的油气浓度并适时通风排除。清除罐区、库房内外的易燃物、杂物等。检查油罐内油品液位的高度有无变化。定期对油品质量进行化验。,81,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,检查消防设备是否齐全良好，配备的在用工具是否齐全，有无挪用。检查罐区内的电气设备、照明、电话等是否良好，育无损坏。查库后，应将检查情况认真如实地填写在“油库日检查登记薄”内。对于发现的问题应及时报告或及时处理，并将处理情况认真详细记录和报告。,82,油料收发储存作业的安全管46、理 2.油料储存,3散装油料储存管理的安全措施(1)减少油料蒸发损耗的安全措施 降低油料的蒸发可以从两方面采取措施。首先是限制油料蒸发的条件，如缩小油面上的气体空间，减少油面蒸发表面，减少温度变化等；其次是使蒸发出来的油蒸气不扩散到大气中，并在一定条件下使其凝结成液体，如提高油罐的承压能力，或收集蒸发出来的油蒸气等。,83,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,1)加强对设备的检查维修和保养 搞好对呼吸阀压力控制的管理。充分利用呼吸阀降低呼吸损耗的作用，合理地选择压力阀盘和真空阀盘的重量，以便使油罐在设计压力和设计真空度的允许范围内满载工作。在收发油时，尽量利用呼吸阀呼吸，不要打开油罐量油47、口、透光孔或取下呼吸阀盘，在平时储存时，应利用呼吸阀控制油罐的呼吸。,84,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,加强对油罐及其附件的维修检查，保证油罐及其附件完好，做到不渗、不漏、不跑气。一般每两个月应对油罐至少进行一次专门性的外部检查，严寒地区在冬季应不少于两次。机械呼吸阀每月检查次数不少于两次，气温低于零度时每次作业时均应检查。液压呼吸阀的检查每季度应不少于一次。对泊罐的其它附件也应按规定的检查周期和检查内容进行检查保养。,85,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,2)使用浮顶罐 目前应用的有外浮顶油罐和内浮顶罐两种。由于浮顶与油面间基本不存在气体空间，油料不能蒸发，因而基本消48、除了大小呼吸损耗。3)降温隔热 地面油罐由于受太阳的辐射和外界温度的影响较大，罐内气体空间昼夜温差较大，因而产生了严重的小呼吸损耗。如果采取有效的降温隔热措施就能明显地降低油面的蒸发损耗。常用的降温隔热措施有：,86,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,淋水。在夏季的晴天，对地面油罐顶不断地进行均匀的淋水冷却。水由罐顶经罐壁流下，使冷却水带走油罐所吸收的太阳辐射热，降低了油罐气体空间温度，并使它的全日温度变化幅度和纵向温差都大为减小，昼夜间油面温度变化幅度也减少。由于油罐温度变化减小，油面蒸发减少，油罐的小呼吸损耗大大降低。例如，据试验，对于储油70%的地面汽油罐通过淋水冷却可降低损耗249、0%。,87,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,但在进行淋水操作时，要取得较好的效果，应注意以下几点：a.淋水装置应能使水在罐顶尽量喷成雾状，以取得更好的隔热降温效果。b.由于装油量少的油罐气体空间较大，当温度变化时，油罐产生的呼吸损耗较大。因此，在水源不足的情况下优先对装油量少的油罐淋水降温能取得更好的降耗效果。,88,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,c.如果间断地淋水，反而会造成油罐气体空间温度大幅度的变化，罐内温差甚至大于不淋水的油罐，造成更大的油罐呼吸损耗，优先对装油量少的油罐淋水。d.掌握好淋水的起止时间，日出后不久，油罐就开始“呼气”，因此要赶在“呼气”前淋水，大50、约要在15:0016:00油罐才能停止“呼气”，因此，应在16:00以后才能停止淋水。如果淋水结束过早，罐内气体空间的压力和温度还可能回升而再出现“呼气”，产生较大的损耗，要对油罐连续不断地淋永。,89,选择浅色涂料。对于地面油罐外壁涂料不仅起防腐作用，而且还起反射光线的作用。不同涂料其反光性能不同，见表4-4。,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,90,从上表可以看出，白色涂料的反光性能最好，油罐外表面涂以白色涂料最有利于降低油罐的蒸发损耗。表4-5列出了各种颜色涂料对损耗的影响。对于浮顶罐，由于温度的变化对油罐储存油面的蒸发损耗影响很小，因此，外表面选用何种颜色的涂料可以不作考虑。,51、油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,91,隔热。对于地面油罐，可在罐顶和罐壁安装反射绝热装置，常见的方法是用石棉水泥板、石板、波纹薄铝板制成的反射护屏。利用护屏对光线的反射作用和护屏与油罐之间的空气夹层的绝热作用，使油罐免受阳光的直接照射和减轻外界温度对油罐的影响。隔热层对油罐损耗的影响见表4-6。,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,92,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,4)收集油品蒸气 集气罐。将储存相同油品的油罐气体空间用管线通，并将一集气罐与管线相连，构成一个集气系统。作业时相互交换油蒸气，不致于使罐内吸入新鲜空气和将油蒸气扩散到大气中去。集气罐体积选择适当可以基52、本消除油罐的大小呼吸。常见的集气罐形式有活塞式、套顶式和球形气囊式等几种。冷凝法回收装暨。回收率可达95%以上，通过两级或三级冷冻装置使油蒸气冷凝。冷冻温度0-100不等。不同装置处理油品蒸气量也不同，一般月处理都在1000m3以上。,93,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,还原吸收器。还原吸收器是一立式圆筒，内装隔板，隔板之间填充活性炭。当油罐呼出的气体经过还原吸收器时，油蒸气中的部分分子被活性炭吸收，使排入大气中的蒸气浓度大大降低，当油罐吸气时，空气先经过还原吸收器，带出吸收器中的油分子进入油罐，减少了进入油罐内的新鲜空气量和罐内油品的蒸发。据试验，安装还原吸收器可减少损耗40%。53、喷淋吸收装置。该装置用比产生油蒸气的油品重的液体，逆向喷淋油蒸气，油蒸气被液体吸收，然后再将油气解析出来。一般回收率可达95%以上。,94,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,压缩法回收装置。回收率可过90%以上，主要是用压缩机将油蒸气送至球罐，以一定的压力储存，使其液化，未液化的部分送至冷凝装置回收。集中燃烧法。将油蒸气利用管道集输到安全地带，然后点燃使其燃烧掉。此法可减少油蒸气对环境造成的污染，也有利于安全。但无节能效果，很少采用。,95,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,5)改进油罐操作 选择适时的时机进行收发油料和测量取样，制定合理的收发油方案，减少油料的输转，尽量使油罐54、装满等，都能达到降低油品蒸发损耗的目的。合理确定收发油速度。清洗或大修后的油罐初次收油时，随时间的增加罐内气体空间浓度增加，所以加快初次收油的速度可以减少油品的蒸发损耗。发油时，若全部发完，则发油速度快，可降低油品的蒸发损耗，若部分发出，则发油速度慢可降低油品的蒸发损耗。,96,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,选择适宜的收发油时机。在降温时收油，罐内气体因温降而收缩，从罐内排出的气体量将减少；在温升时发油，一方面可以使气体空间所允许的膨胀率加大，加一方面可以加速油面蒸发，使罐内的总压力以及蒸气压由于发油而下降得快些，以使发油后回逆呼吸的蒸气量减少。因此，选择在降温时收油，温升时发油，55、将有利于减少油料的蒸发损耗。发油后油罐气体空间短时间内油蒸气尚未饱和，发油不久后就接着收油，使排出的混合气体浓度降低，也有利于减少油品的蒸发损耗。,97,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,尽量减少油库的输转作业。油庠管理中，应加强计划性，正确地使用和调度油罐，尽量减少倒罐次数，以减少呼吸损耗。尽量装满。油罐装的越满，罐内气体空间的体积越少，油品蒸发损耗也就越少，根据试验，用容积为2200m3的油罐装汽油220m3，每昼夜蒸发损耗1000kg左右；装同样汽油到2000m3，每昼夜蒸发损耗仅60kg左右。因此，储存应尽量装满至安全容量。对周转罐，也应尽量提高其装满程度。,98,油料收发储存56、作业的安全管理 2.油料储存,选择适当时机量油取样。对油罐进行测量取样时，应尽量在清晨或傍晚进行，因为这时罐内外的压力比较接近，不至于跑出油气或吸入新鲜空气。设置挡气板。在油罐内透气阀的下方设置挡气板，油罐吸气时，进入油罐的新鲜空气分布在气体空间的上布，避免了罐内气体空间的强制对流，使上部气体空间的油气浓度比下部小得多，从而在油罐呼气时呼出的油气浓度降低，据资料介绍，设置呼吸挡板可降低大呼吸损耗20%30%，降低小呼吸损耗23%左右。,99,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,用大容积油罐储存蒸气压高的油品。据试验，用不同容积的油罐储存汽油，其损耗相差较大，见表4-7。,100,油料收发57、储存作业的安全管理 2.油料储存,6)加入化学物质 在罐内加入少量化学物质，如某些表面活性物质，使油面表面张力改变，形成液膜状态，减少蒸发损耗。7)微球覆盖层 在油罐内利用塑料微球（如酚醛树脂或脲醛树脂制成的空心微球）在油面上形成覆盖层。由于塑料微球具有流动性，当油罐液面发生变化时，微球可以流往罐内的任何部分，使液面保持密封，其使用相当于浮顶，微球的使用效果见表4-8。,101,据原苏联试验，未使用微球的油罐，较油品表面覆盖以微球的油罐，损失多一倍以上。,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,102,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,(2)防止油料渗漏的安全措施 1)油料渗漏出现的58、现象油料渗漏往往出现如下现象：坑道或通道内油蒸气味很浓。测量油高时，发现油面有不正常的下降。渗漏处粘结较多的尘土，或出现黑色斑点，甚至冒出油珠。罐底沥清砂有被稀释的痕迹，地面，排水沟，管沟有不正常的油迹。罐顶漏气时，液压呼吸阀的正压力低于储存同种油料油罐的压力，严重时可听到漏气声。粘油罐加温时，回水中有油迹。,103,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,2)防止油料渗漏的措施 油料渗漏，不仅是数量的损失，还可招致火灾和使工作人员中毒。据统计每秒钟漏一滴油，一月内就可漏掉300kg以上油料。若漏处稍大使漏油呈细线时，每天可损失油料80kg以上。因此，油库必须采取有效措施，防止油料渗漏。罐内59、油料应严格按规定进行测量，得出准确数据，发现超过自然损耗标准，应立即查明原因，采取有效的处理措施。加强对储油罐的检查，对已锈蚀穿孔的部位应及时维修。,104,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,寒冷地区的油罐，冬季上冻前要排放积水，做好防冻工作。气温下降到-20以下时，不得敲打和震动，避免冷脆冻裂。在查库时，如发现漏油迹象，应立即采取措施，以避免造成损失或发生火灾事故。新建或刚大修好的油罐在装油前，应严格进行试压和检查试漏，装油后头10天内，每天检查、测量两次。,105,(3)检尺、测量和采样作业的安全措施 禁止让未经过专业训练的人员进行检尺、测量温度和采样作业。轻质油料进入储油罐后，须60、经过表4-9规定静置时间，方可检尺、测量和采样作业。,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,表4-9轻质油料静置时间表,106,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,测量人员在检尺、测温和采样时，必须清除人体所带静电，作业时必须穿着防静电鞋、服。凡是用金属材料制成的测温盒和采样器，必须采用导电性良好的绳索，并与罐体进行可靠的接地。铁路油罐车和油罐的检尺和测温作业必须在装完油且静置2min后进行。严禁在灌装作业中检尺和测量。检尺、测温、采样时不得猛拉猛提，上提速度不应大于0.5m/s，下落速度不应大于1m/s 储油罐测量口必须装有铜（铅）测量护板，钢卷检尺进入油罐时必须紧贴护板下落和上提61、。,107,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,严禁测量时用化纤布擦试检尺、测温盒和采样器。测量人员不准携带火柴、打火机作业，上衣口袋内不得装有金属物件，以防跌落在罐口上产生火花。在油库夜间作业时，严禁用明火和不防爆的电灯、电筒照明。进行检尺、测温和采样作业时，应背风进行，避免吸入油蒸气，作业后应立即将罐盖盖严。平时检尺、测温和采样作业时，应在早晨进行，因气温低，蒸发慢，相对比较安全。大风雷雨天气应停止上述工作。,108,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,(4)洞库储存油料的安全管理措施 洞库是地下油库的一种，由于洞库内油气不易扩散，供屯系统及照明设备又局限于坑道空间，与油管及油62、气管等位置接近，因此防火、防爆、防雷是管理洞库的特别重要事项。为了确保洞库安全，必须注意以下几方面的问题：所有供电系统、照明设备、通迅设备等均应保持干燥，绝缘良好，不应使洞壁渗水浸滴到上面，引起短路，发热烧毁，或有接触不良，发生跳火的现象。危险场所都应安装相应等级的防爆电气设备。,109,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,各种储油设备应保持完好不漏，采样、检尺后要迅速密封，以保证尽量 减少油气扩散于操作间、坑道内。凡进入储油区及洞内泵房等容易积聚油气的地方，必须两人以上同行，且一般先通风、后开灯、再进入，经检查设备完好，才能进行操作，因此每次进入洞库，要谨慎操作，切忌仓促草率，特别是储63、存汽油、煤油等易爆品场所，一定要注意安全。洞口附近的呼吸管上，消波井口和通风管口绝对禁止有火源接近，以防止引起油气爆炸。,110,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,由于洞库的通迅线路都从山岭上的杆架引入，因此有将雷电导入洞库而引起危险的可能性，特别是多雷地区常常发生雷电危害。因此，各部线路上的避雷设施要保持完好有效，在每年雷雨季节前必须进行检查，雷雨时不要接近防雷电设备。定期检查其接地电阻是否在规定的范围内，如接地电阻超过时，应查明原因，及时处理。洞库内必须保持清洁整齐，切忌零乱放置杂物。,111,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,(5)预防立式钢油罐吸瘪的安全措施 立式钢油罐64、吸瘪事故在油库管理中时有发生，油罐被吸瘪，不仅在经漭上造成较大的损失，而且修复起来相当困难。为了防止此类事故的发生，必须做到：必须加强业务学习，了解呼吸系统的重要性，提高分析、判断、解决问题的能力。在发油作业中，要严格遵守操作规程，对于洞库，一定要打开砰吸管上的阀门，使罐内气体空间与大气相通，为了安全起见，地面和半地下式油罐要打开量油孔。,112,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,操作人员在收油中要切实做到勤观察、勤记录、勤报告。日常检查和维护中对阻火器和呼吸阀要做到查畅通、查灵活、查严密、防堵塞、防粘结、防卡死，定期进行技术鉴定和检修。呼吸管路在使用中，因潮湿空气和油气管路侵蚀，钢管65、极易锈蚀脱落锈渣，应注意清理和吹扫，以免堵塞。如有条件可在呼吸管路上增设真空报警装置。在作业中应勤检查，开始发油前，应注意检查阀开关是否正常，发油过程中，如罐体发生响声或发油量比正常时小，应立即采取措施，以避免事故的发生。,113,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,(6)防止储油罐着火爆炸的安全措施 易挥发的油品如汽油、煤油等宜用浮顶和内浮顶油罐，并在地下和洞库油罐储存，这样既能降低蒸发损耗，又能降低罐体空间的油气浓度，减少与外界火源接触的机会。各种油罐都要按安全容量和安全高度装油。对油罐的防雷接地和罐内其它的防感应电、防静电接地，每年春秋雷雨季节到来之前各检测一次接地电阻，分别不得大66、于10欧、30欧、l00欧，起过时应对接地环境进行处理。接地极要连接牢固密贴。,114,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,装有避雷装置的油罐，每年要检查一次避雷针安装连接情况，发现有影响雷电通路的松脱、断裂，要及时修复。阻火器要使用金属波纹板型，每季度检查清扫一次，冰冻季节每月一次。雷雨天油罐应停止进油作业。每月检查一次罐上泡沫发生器或液下喷射装置，有无雀窝、玻璃是否完好、螺丝及螺栓有无松动、喷射管有无冻凝堵塞。,115,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,二、桶装油料储存的安全管理 桶装油料在油库中的数量比较少，但油料种类多，牌号复杂，质量要求严宽不一。若在管理上不力盯重视，同67、样会出现问题。因此，对桶装油的管理也要十分重视。1桶装油料储存安全管理的基本要求 保管人员按库房，垛位和品种相对固定，职责明确,品种、规格、批号标志、标牌及卡片清楚且明显，不得错搬错放，错收错发。,116,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,有严格的明火管理制度，并张挂墙上。经常开启门窗通风换气，并防止雨、雷及尘土进入o 库内不准存放其它易燃物品。油桶搬运码垛时，要轻取轻送，严禁从垛上铲运和拖拉，不准抛置油桶。立桶卧倒时要加垫或采取其它措施。寒冷地区储存桶装油品的库房，要防止低温析蜡。闪点低于456的轻质油料一律不准露天存放。,117,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,贵重及易变68、质的油料，应优先入库，桶装油料的入库顺序是：添加剂；低温启动汽油；润滑脂；特种液；稠化机油；航空润滑油；普通润滑油；航空汽油与喷气燃料；车用汽油；柴油；用过的润滑油或洗涤剂等。为延长油料的储存期，延缓油料质量变化，桶装油料要尽可能存放在洞库、库房、棚库内。桶装油料应根据具体情况，按油料的品种、牌弓分库分别堆放，并设置堆垛卡片。,118,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,2洞库、库房、棚库内桶装油料储存的安全管理 入库储存桶装油料应擦净桶身，无油污，桶面标记要醒目清晰，按规定的入库顺序入库储存。桶装油料入库应区分品种、牌号、批次号，分类立式摆放；底部垫木方，每两个桶并拢成一行，行的方向要69、和窗口光线平行，大桶盖向外，多层堆垛时，底层桶大口要留在上层两桶之间，不得妨碍采样，检查、齐稳，并设置堆垛卡片。严格收发手续，及时记载帐目，做到帐、物、卡相符，不 准私自动用储存的油料。,119,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,保管有毒油料，要采取防毒措施。保持搬运机械、器材和电器设施技术性能完好，保持库 内整洁，做到无油气、无油迹。库内主要通道净宽应大于1.8m，垛与垛之间净距不得小于Im，垛与墙及柱的距离为0.250.5m，以便检查、搬运和疏散。闪点低于28的油料，最多码2层，闪点在2845之间最多码3层，闪点大于45最多码4层。,120,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存70、,洞库和潮湿库房，应适时通风，保持适宜温度、湿度（相对湿度要保持在40%70%之间）。棚库存放桶装油料，桶与棚檐垂直距离不小于1.5m，以防日晒雨淋。不同构造的库房，夏季温差较大，贵重油料、轻质油料和高温下易变质的油料应存入洞库或湿度较低的库房内。大风或雷雨天气时，应及时检查库房、棚库是否损坏、漏 雨等。库房内应悬挂堆垛示意图，以便于管理。,121,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,3.露天存放桶装油料的安全管理 露天油桶堆放场不应设在铁路、公路干线附近，但应有专用的道路；也不宜设在陡壁的山脚下。场地应坚实平整，高出周围地面0.2m，有不小于5的排水坡度。轻质油品应斜放，桶身倾斜于地面71、约成75。，咸鱼鳞式相靠，下加垫木，以防地面水锈蚀油桶。润滑脂油桶卧放时，应双行并列，桶底相对，桶口朝外朝上，最多不超过3层，层与层之间加垫木。,122,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,存放场四周有排水和水封隔油设施。桶堆应用土堤或围墙保护，其高度应在0.5m左右，或为了避免阳光照射，可在堆放场周围种植油性的阔叶树 油桶存放场的垛长不能超过25m，宽度不超过15m，垛与垛之间的净距不小于3m，每个围堤内最多四垛，垛与围堤的净距不小于5m，以便扑救火灾和疏散。垛内油桶要排列整齐，二行一排，排与排之间留出1m通道，便于检查处理。,123,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,闪点低于72、45的易燃油品，不宜露天存放，可存放在简易敞蓬内。在下雨、雪后，应及时清扫桶顶的积雪、积水，检查垛位四周排水是否畅通。应保持场内无油迹、无油气，清除距垛位5m以内的杂草和易燃物。,124,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,4.桶装储存油料数量的安全管理 桶装油料收发频繁，种类较多，管理人员应建立帐目，认真记载，准确掌握数量。堆垛卡片是桶装油料管理中检查数量的主要依据，必须认真填好，其具体要求是：及时、齐全。收发后立即更改数量，摘要栏要写明发给何单位。卞、物必须一致。,125,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,各个栏目填写清楚，字迹工整，不乱划乱改。同牌号但不同批次的油料要分别设73、卡，不要混填。一张卡片用完后，应将表头各项结转于新卡片上，老卡片要妥善保存。卡片的设置方法，应根据油料的存放条件而定，其放置位置在明显处。卡片格式见表4-10。,126,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,127,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,5桶装储存油料安全检查的内容 桶装油料的管理应严格执行日检查制度。新接收和新灌油料第一周内，每天检查3次（早、午、晚各一次）。检查内容：储存桶装油料品种、牌号、数量、批次与帐、卡是否相符，桶面标记是否清晰。各种油料的放置是否符合要求，垫木及油桶垛位是否平稳、牢固。,128,油料收发储存作业的安全管理 2.油料储存,库房内、场地和油桶是否清洁，周围有无易燃物等杂物，发现后立即清除。油桶有无渗漏现象，发现渗漏，应立即倒桶或补漏。检查桶盖、桶箍有无松动现象。搬运机械、在用工具技术状况是否良好齐全。,