1、一级公路高边坡施工安全专项方案目 录一、工程概况11.1 概述11.2 地质条件1二、编制说明22.1 编制依据22.2 编制目的2三、安全组织33.1 安全管理目标33.2 安全管理组织机构33.3 安全保证体系53.4 安全生产责任制53.1 一般安全规定83.2 组织保障8四、施工准备阶段94.1 影响边坡施工安全的危害因素94.2 施工布置94.3 施工道路布置9五、开挖105.1 覆盖层开挖105.2 边坡石方开挖115.3 钻孔作业115.4 爆破作业125.5 土石方挖运13六、支护脚手架146.1 脚手架搭设146.2 脚手架的使用及维护156.3 脚手架的拆除16七、施工过程2、安全措施167.1 边坡支护167.2 锚杆施工安全措施177.3 锚索施工安全措施187.4 挂网喷播施工安全措施187.5 抗滑桩施工安全措施19八、安全监测218.1 施工期巡视检查218.2 边坡外部变形监测218.3 表面裂缝监测228.4 深层变形监测228.5 支护效果监测228.6 爆破振动及声波测试：228.7 边坡渗流监测228.8 整理监测成果22九、环境保护措施239.1 环境保护管理措施239.2 环境保护技术措施23十、文明施工2510.1 文明施工管理措施2510.2 文明施工技术措施26十一、“绿色公路、品质工程”双示范工程具体措施2711.1 “品质工程”措施3、2711.2 “绿色公路”建设措施27一、工程概况1.1 概述本标段路线全长8.45207km，采用双向四车道设计，路基宽25.5m，设计时速80km/h，设计的汽车荷载等级采用公路-I级。本标段内属于高边坡（垂直高度大于等于20m的边坡）的主要有11处。1.2 地质条件1.2.1 地形、地貌（1）地形：本项目的总体走势为沿河谷西岸缓缓上行弄衣隧道穿越分水岭（标高821m）沿六界河谷一路下行（标高250m）。沿线的地貌类型主要为构造剥蚀低山地貌，山体连绵起伏，沟谷深切，多呈“V”字型，地形复杂，海拔4001060m之间，相对高差约200500m，自然斜坡坡角2040之间，地表多为林地，局部旱地4、或水田，现场可见丰富鹅卵石分布。（2）地质：本项目工程地质分区划分为碎屑岩低山丘陵区一个工程地质区，第四系覆盖层厚度一般小于3m，局部达到5m以上，下伏三叠系中统，多夹层，全风化层厚度一般小于3m，多缺失；强风化层较厚，一般在515m之间。1.2.2 气候、水文（1）气候项目区属亚热带季风气候，夏长而炎热，冬短而暖和，热量丰富，光照充足，无霜期长，气温较高，大部地方没有严冬。全地区平均降雨量较为丰富，十分利于植物的生长。凌云县境内年平均气温为20，年平均降雨量为1734mm；百色市右江区平均气温21.622.1，降雨量也多集中在59月，右江区年降雨量10851207mm。气象灾害主要是洪涝、干5、旱等，其中以洪涝灾害影响较为严重，主要发生在69月。（2）水文地表水：本标段沿线水系发育，河流众多，沟壑纵横，小溪流多呈树枝状发育，多为“V”形沟，小溪水流量受雨水控制明显，暴涨暴落，雨季水量大，遇强降雨常伴生洪水，枯水季节水量一般较小，旱季溪流水近于干涸。河流均属于雨源型，地表径流量与降雨量同季变化。地下水：沿线地下水主要有第四孔隙水、基岩风化裂隙水。 二、编制说明针对我合同段存在较多高边坡，且有较大的危险隐患这一施工特点，为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生，特制定高边坡专项施工安全方案。以下简称本安全技术措施。在编写施工组织设计时，经全面分析工程特点、水文地质条6、件、现场环境等因素，制定能满足高边坡施工安全生产要求的施工方案、安全技术措施。必要时聘请专业机构对高边坡施工进行安全风险评价，以便于采取相应的防范措施。在高边坡的部位进行施工作业，除执行本安全技术措施外，还要执行有关的规范和规程。 2.1 编制依据1、国家有关方针政策，以及国家和交通运输部相关规程、规范和验标等；2、广西壮族自治区乐业至百色高速公路16合同段施工招、投标文件；3、广西壮族自治区乐业至百色高速公路16合同段两阶段施工图设计文件；4、根据广西壮族自治区高速公路建设标准化管理规定（试行） ；5、根据广西壮族自治区高速公路建设标准化管理指南（试行） ；6、广西壮族自治区乐百高速公路有限7、公司、北京交科工程咨询有限公司广西乐百高速公路工程建设总监理工程师办公室下发的相关文件；7、公路工程施工安全技术规范(JTJF90-2015)8、公路路基施工技术规范（JTJF10-2006） 9、建设工程安全生产管理条例（国务院第393号） 10、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2016）11、生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则（GB/T 29639-2013） 12、本标段桥梁所在区域的水文、气象、地质资料及施工前对现场的调查资料；13、我公司现有技术水平、机械设备装备能力和“四标一体”质量管理体系、OSH职业健康安全管理体系。2.2 编制目的1、认真贯彻执行各项技术标准、8、安全操作技术规程。2、对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。3、有效的控制我标段的工程安全，提高工程安全管理水平，使本项目的安全施工标准化、规范化、程序化和法制化，达到任务清晰、程序合理。三、安全组织3.1 安全管理目标 1、杜绝因工死亡，杜绝一切机械设备重大损失事故； 2、杜绝发生小型机具使用伤害和触电事故； 3、控制事故频率在3以内，事故费率在1.5以下，现场施工人员的重伤率不大于0.05、负伤频率不大于0.5； 4、无其他恶性事故或事件。 3.2 安全管理组织机构 本项目实行项目经理负责制，项目经理吴定略是安全生产第一责任人，对本项目工程的安全负全面责任。为了确保安全管理目9、标的实现项目部配备足够的安全管理人员，建立安全管理机构，全面负责本项目的安全生产管理工作。详见安全管理组织框图。 安全管理组织框图工程管理部 安监部 实验室 财务部 机材部 综合部 项目部安全领导小组项目部组长：副组长：各作业队队长各作业队专职安全员各班组安全协管员施工班组根据现场施工的具体情况，本项目成立以项目经理为组长，副经理为副组长的安全管理小组，具体人员职责： 1、项目经理吴定略负责主持全面工作，对施工组织设计的编制进行审批。 2、副经理王维福协助项目经理负责对抗滑桩施工过程进行全面监控、管理和协调，负责本施工过程的安全、质量、进度等，并对施工过程的总目标进行控制。 3、项目部各部门负10、责人负责配合好现场的施工，对施工过程进行检查把关，对各项安全、技术措施的落实情况进行检查。 4、现场调度负责作业队人员、现场机械的合格、合理和有效的调度安排，对实施过程的安全进行监督。 5、现场技术员负责施工技术工作，并对施工过程的安全实施监督。 6、现场专职安全员负责对施工过程的安全控制，对现场作业人员进行现场作业前的安全交底，对施工过程重点部位进行旁站监护。 7、安全监察负责人王维福为安全第一责任人，事故发生后负责组织和处理突发事件。3.3 安全保证体系 建立健全安全保证体系，混凝土由混凝土搅拌站负责供应，钢筋加工安装由钢筋加工班组负责。抗滑桩施工由施工五队负责实施，包括锚索钻孔、张拉、桩11、身开挖、桩身护壁砼浇筑、桩身钢筋绑扎、桩身砼浇筑等施工。各施工项均有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。认真做好防火安全工作，重要设备，重点防护，责任落实到人，彻底消除不安全因素。建立安全生产责任制，项目经理，施工队长，工班长，操作工人，逐级建立安全生产管理制度，项目部设安全质量部，施工队设专职安检员，工班设兼职安全员，做到了分工明确，责任到人。领导小组负责施工生产的安全管理、安全检查、特殊工种培训以及安全事故的调查、分析并参与事故处理工作，负责日常施工生产违章行为的处罚和纠正，负责文明施工的指挥、检查、监督管理工作。3.4 安全生产责任制 3.4.1项目经理 1、保证国家安全生产法律12、法规和公司安全生产规章制度的贯彻落实；及时把安全防护设备、设施的实施纳入施工计划； 2、按照国家和公司的有关规定，建立和完善本项目安全生产管理和责任体系，并领导其有效运行。贯彻执行公司安全生产管理目标，确保本项目安全管理达标； 3、组织做好本项目各类人员的安全思想、安全知识和安全技术教育； 4、组织安全生产检查，落实隐患整改，保证生产设备、安全装备、消防设施、防护器材和急救器具等处于完好状态； 5、确保本项目安全生产所必需资金的足额投入，对由于安全生产所必需的资金投入不足导致的后果承担责任； 6、认真履行承、发包合同，及时做好对分包单位的协调与管理工作；7、及时报告本项目所发生的安全事故，认13、真做好对事故现场的保护，配合做好对事故的调查和处理。 3.4.2 副经理 1、协助项目经理开展施工过程中的安全生产管理工作； 2、组织开展施工的各类安全生产检查工作； 3、坚持“管生产必须管安全”的原则，每周生产例会中，研究分析施工中存在的安全问题并制定解决方案。 3.4.3 项目总工 1、对本项目的安全技术工作负全面责任；2、认真贯彻执行有关安全生产的法律、法规及规章制度，严格落实有关安全技术标准、规范、规程； 3、组织编制施工组织设计（施工方案）、组织安全技术交底工作，检查施工组织设计或施工方案中安全技术措施的落实情况，对安全技术措施的编制与设计负责； 4、组织并参与对安全防护设施的交底与14、验收，履行验收手续； 5、对施工方案中安全技术措施的变更或采用新材料、新技术、新设备、新工艺等要及时上报，审批后方可组织实施，并做好培训和交底； 6、参与项目安全生产检查，落实事故隐患整改方案，并对隐患整改方案的落实情况进行跟踪检查； 7、参与因工伤亡事故的调查，制定防范措施。 3.4.4 项目工程部 1、负责编制施工组织设计和专项施工方案，并检查督促实施； 2、对施工提供技术支持，对全体作业人员进行施工技术交底和安全技术交底； 3、经常深入现场对挖孔桩施工过程进行检查，及时发现结构安全隐患、提出解决方案并督促整改。 3.4.5 项目计划部 1、根据抗滑桩工程施工特点和季节气候条件，安排下达生15、产计划； 2、承包合同、承租合同签订前必须对施工中劳务队伍的安全资质进行认真审核，符合规定方可签订合同及安全生产管理协议； 3.4.6 项目安监部1、执行上级有关安全生产的各项规定，对所施工队的安全生产负直接管理责任； 2、认真执行安全技术措施及安全操作规程，针对生产任务特点，向施工队进行书面安全技术交底，如实向从业人员告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施，对规程、措施、交底的执行情况进行检查、落实，随时纠正作业违章，对安全技术措施和安全技术交底的落实效果负责； 3、对所辖施工队的作业环境及各种设施、设备的安全状况进行巡查，发现问题及时纠正解决。强化对重点、特殊部位施工16、的安全状况检查，严格执行安全技术交底，落实安全技术措施，做到不违章指挥； 4、负责对所辖班组的安全活动情况进行监督、管理，定期和不定期地组织其学习安全操作规程，开展安全教育活动，接受安全管理部门或其他有关人员的安全监督检查，及时解决检查中提出的不安全问题； 5、对分管工程项目应用的新材料、新设备、新技术、新工艺严格执行申报、审批制度，发现问题，及时停止使用，并上报有关部门或领导； 6）做好因工伤亡及重大未遂事件的现场保护及上报工作。 3.4.7 项目机材部 1、负责提供连续梁施工中所需材料、器具、安全防护用品，并保证提供物品合格，保证施工安全进行，对其负有直接责任。 2、负责正确配置施工机械，17、建立健全机械设备的安全操作规程，负责机械设备的安全管理，保证机械、设备、电力的安全运行； 3、负责施工供电、用电的安全工作； 3.4.8 试验室 1、试验人员在搅拌站监督检查配合比执行情况以及原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌合时间是否相符。 2、混凝土采用泵送施工时，输送管接头要密封，保证不漏气，管道安装要顺直、并垫平，泵送混凝土之前要先泵送一定数量的水泥砂浆润滑管道。 3、桩身施工完成后负责联系有资质的检测单位对桩身的完整性进行检测。 3.4.9 办公室 负责协助工区领导开展安全生产管理工作、收集有关安全生产状况等有关方面的信息，对其负有直接责任。 3.4.10 作业队队长 18、1、负责所管施工队作业区的安全生产工作； 2、负责及时整改各项安全隐患； 3、认真落实班前安全教育制度，并做好班前教育记录。3.1 一般安全规定1、施工生产区域实行封闭管理，主要进出口处要设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。 2、作业人员要严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。 3、 进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。 4、在施工现场行走要注意安全，不得在19、边坡下方休息或停留。 5、临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。 6、从事高边坡作业人员需定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。 7、作业所用材料要堆放平稳，工具要随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。8、遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。 3.2 组织保障安全保证体系严格按业主批复的本标段实施性组织设计中的安全保证体系的机构、程序和方法进行。建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全20、面负责并领导本项目的安全生产工作。本项目实行安全生产组织机构分三级管理，即：一级管理由项目经理吴定略负责，成立安全生产领导小组，项目经理是组长，项目副经理和总工为副组长。二级管理由专职安全工程师和专职安全员负责。三级管理由施工队领工员（或班组长）负责，各作业点设安全监督员。四、施工准备阶段 4.1 影响边坡施工安全的危害因素 1、开挖线上部不稳定岩体、松动岩块，直接影响下部作业安全，需进行清除或加固支护处理。 2、岩石性质的影响包括岩石的坚硬程度、抗风化能力、抗软化能力、强度、组成、透水性等。 3、岩层的构成与结构的影响节理裂隙的发育程度及其分布规律、结构面的胶结情况、软弱面和破碎带的分布与开21、挖坡面的关系。 4、水文条件的影响主要是地下水的埋藏深度及动态变化，地表水的作用情况。 5、地貌的影响主要是边坡的高度、坡度和形态。 6、风化作用的影响主要体现为风化作用减弱岩石的强度。 7、气候影响因素。 4.2 施工布置 1、现场施工总体规划布置要遵循保证安全、有利施工、便于管理的基本原则。 2、施工区内起重设施、施工机械、移动式电焊机及工具房、水泵房、空压机房、电工值班房等布置要符合安全、卫生、环境保护要求。 3、大型施工机械与车辆停放场的布置要与施工生产相适要，要求场地平整、排水畅通、基础稳固，并满足消防安全要求。 4 、弃渣场布置要满足环境保护、水土保持和安全生产的要求。 4.3 施22、工道路布置 1、永久性机动车辆道路、桥梁、隧道，要按照公路工程技术标准(JTG 801)的有关规定,并考虑施工运输的安全要求进行设计修建。 2、施工生产区内机动车辆临时道路要符合以下规定： （1）道路纵坡不宜大于8%，个别短距离地段最大纵坡不得超过15%。 （2）道路最小转变半径不得小于15m，因自然条件限制不能满足要求时要采取相要的措施（要有足够的回车场地和安全墩）。 （3）、路面宽度不得小于施工车辆宽度的1.5倍，且双车道路面宽度不宜窄于7.0m，单车道不宜窄于4.0m。单车道在可视范围内要设有会车位置。 （4）路基基础及边坡保持稳定。 （5）在急弯、陡坡等危险路段及叉路、涵洞口设置相要警23、示标志。 （6）悬崖陡坡、路边临空边缘除要设有警示标志外设有安全墩、挡墙等安全防护设施。 （7）对排水设施方面，不得占用有效路面。 3、施工现场临时性桥梁，要根据桥梁的用途、承重载荷和相应技术规范进行设计修建，并符合以下要求： （1）宽度要不小于施工车辆最大宽度的1.5倍。 （2）人行道宽度要不小于1.0m，并设置了防护栏杆。 （3）施工现场架设临时边坡栈桥要符合以下要求：基础稳固、平坦畅通。 人行坡栈桥宽度不得小于1.2m。 手推车便桥宽度不得小于1.5m。 临边、临空处按规定设有挡脚板、防护栏杆等。 五、开挖 5.1 覆盖层开挖 1、在覆盖层施工前要按照设计要求清理完边坡的风化岩块、堆积物24、残积物和滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工安全。 2、在覆盖层开挖前按设计要求完成截水、排水沟的施工，验证排水效果，防止地表水和地下水对施工的影响。 3、覆盖层开挖按设计边坡坡比自上而下分层进行，坡面按设计要求做成一定的坡势，以利排水。 4、坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护，保证施工安全。支护主要采取锚固、护面和支挡几种形式。 5、作好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。 6、对于边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时支护时，要预留保护层，在有条件支护时，再进行保护层开挖。 7、需人工开挖的坡面覆盖层，在开挖范围内，按照每人控25、制2.5m的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻5人之间最大高差不得大于1.5m，所有人员之间最大高差不得大于3m，对于块体较大、人工无法撬动的孤石，宜爆破后清除。 8、在覆盖层开挖过程中，出现裂缝或滑移迹象，立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工。 5.2 边坡石方开挖 1、边坡石方开挖采取自上而下的开挖方式，同时作好边坡开口线上下一定范围内的锁口和锚固工作。对于需要支护的边坡，采用边开挖边支护的方法，永久支护中的系统锚杆和喷混凝土与开挖工作面的高差不大于一个梯段高度，永久支护中的预应力锚索与开挖工作面的高差不大于两26、个梯段高度。 2、边坡开挖时，不得采用对坡面产生破坏的爆破方法，可在坡面35米以内预留保护层；也可先进行坡面预裂爆破再进行主体石方开挖爆破，一般采用梯段加预裂爆破一次开挖。严格控制一次最大单药量，质点振动速度必须满足设计要求。 3、对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体，先做好施工安全防护，边开挖边支护。有断层和裂隙发育等地质缺陷的部位，在支护作业完成后才能进行下一层的开挖。 4、在开挖面靠近马道或平台设计高程时，各级马道及平台预留1.52m的保护层，保护层开挖严格按照保护层开挖技术要求进行，并在马道或平台外侧，分别设置马道护栏及其它挡渣措施，以免石渣滑落。 5、在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电27、线、风水管等附近开挖时，由技术部门根据实际情况，制定出专门的安全防护措施。 6、边坡开挖的分层厚度要根据地形地质条件、两地间的高差、钻孔设备和装载机械的技术参数等因素确定。 5.3 钻孔作业 1、钻机司机要经过专业技术培训，经考核合格，持证后方可单独操作。 2、钻机的工作地面要平整，在倾斜地面作业时，履带板下方要用楔形木块塞紧。不得在斜坡上横向钻孔作业。 3、采用湿式凿岩，或装有能够达到国家工业卫生标准的干式捕尘装置。作业人员宜佩戴口罩、面罩、耳塞等劳动防护用品。 4、开钻前，先检查工作面附近岩石是否稳定；有无盲炮，发现问题要立即处理，否则不得作业。在任何情况下不得在残空中钻孔。 5、夜间作业28、要有足够的照明。 6、钻孔质量要符合爆破设计要求，不得因钻孔误差影响爆破效果或发生安全事故。5.4 爆破作业 1、爆破作业人员需已经过专业培训，掌握操作技能，并经公安部门考核合格，取得相应类别、级别的资格证后，方可从事爆破作业。 2、爆破方案需通过有关部门审批，按审批后的爆破方案作业。 3、进行爆破试验之前，选定合理的爆破参数，施工中不断优化爆破设计方案，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物造成坡破坏。有杂散电流存在时，不得使用电爆网络起爆。 4、爆破器材的管理、运输、使用需符合爆破安全技术规程（GB6722）的规定。 5、装药需遵守下列规定：（1）装药前要对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药29、作业人员对准备装药的全部炮孔进行检查，对不合格的炮孔要采取补孔、补钻、清孔等处理措施。 （2）从炸药运入施工现场开始，划定装药警戒区，警戒区内严禁烟火，搬运爆破器材要轻拿轻放。 （3）夜间装药现场需设有足够的照明，严禁明火照明。在距爆破器材20m外可用220v电压照明灯，在作业现场使用电压不高于36v的照明灯。 （4）从带有电雷管的起爆器进入装药警戒区开始，装药警戒区内要停电，采用蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒照明。 （5）装药要使用木质或竹制炮棍。 （6）施工现场禁止使用投掷起爆药包和敏感度高的炸药。 （7）若在雷管和起爆药包放入之前，装药发生卡塞时，采用非金属长杆处理。（8）在装药过程中，禁30、止拔出或硬拉起爆药包中的导爆管、导爆索和电雷管脚线。 （9）采用机械化装药时要按爆破安全技术规程（GB6722）的有关机械化装药规定执行。 6、爆破警戒需遵守下列规定： （1）装药警戒范围由爆破作业领导人确定，装药时要在警戒区边界设置明显标志，并派出警戒哨。 （2）爆破警戒范围由设计人员确定。在危险区边界，要设有明显标志，并派出警戒哨。 （3）执行警戒任务的人员，按指令到达指定地点并坚守工作岗位。 7、爆后检查要遵守下列规定： （1）浅孔爆破，爆后超过5min，方准许检查人员进入爆破作业区；如不能确认有无盲炮，经15min后才能进入爆区检查。 （2）深孔爆破，爆后超过15min，方准检查人员进31、入爆区。 （3）经检查确认无盲炮、爆堆稳定、无危坡、危石，爆破区安全后，经爆破负责人同意，方准许作业人员进入爆区。 8、爆破危害防治措施 （1）降低爆破震动强度的措施：减小爆破规模，降低一次爆破装药量；采用毫秒延时雷管，减少最大一段起爆药量；加大间隔时间，避免不同段起爆炸药量爆破产生震动迭加增强效果。 （2）降低爆破冲击波的措施：合理选择爆破参数、堵塞长度和抵抗线；爆破岩体如漏气或存在软弱夹层要进行必要地处理；尽量使爆破方向不朝向建筑物和人员活动场所。 （3）爆破飞石事故的预防：爆破技术设计要合理；按设计要求钻孔、装药、起爆，确保装药施工质量；按设计要求的填（堵）塞料、填（堵）塞位置和长度，进32、行填（堵）塞施工。 （4）预防爆破毒气中毒的措施：作业人员避炮要选择上风方向的安全位置；使用合格的炸药；爆后15min内不得进入爆区。 5.5 土石方挖运1、进入高边坡部位施工的机械，要全面检查其技术性能，不得出现故障。 2、施工机械进入施工区前，要对经过线路进行检查，确认路基基础、宽度、坡度、弯度、桥梁、涵洞等能满足安全条件后方可行进。 3、施工机械工作时，严禁无关人员在工作范围内停留；机械运转中人员不得上、下车；严禁施工机械(运输车辆)驾驶室内超载，出渣车车厢内严禁载人。 4、挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳时不得装车。 5、机械在靠33、近边坡作业时，距边沿要保持必要的安全距离，确保轮胎(履带)压在坚实的地基上。 6、装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁载人。 7、推土机在作业时，要将其工作水平度控制在操作规程的规定以内。下坡时，严禁空挡滑行。拖拉大型钻孔机械下坡时，要对钻机阻滑。 8、运输车辆要保证方向、制动、信号等齐全可靠。装渣高度不得高出车箱，严禁超速超载。 9、施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地，严禁在斜坡上停车。临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。 10、施工设备要班前班后按时检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行，不得在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。 六、支护脚手架 6.1 34、脚手架搭设 1、脚手架搭设前，按脚手架的设计及使用标准，编制施工组织设计或作业指导书。2、脚手架需按照国家颁布的有关安全技术规范及规定进行设计、施工；严格履行方案的设计审批、验收程序；使用过程中，加强维护和管理。不准随意修改和变动其结构。 3、脚手架采用扣件式钢管脚手架，其设计施工符合建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ 130的规定，编写设计计算书。对脚手架结构的承载力、刚度和稳定性等进行计算，并按规定审批。 4、脚手架搭设人员应选择通过特种作业人员安全技术考核管理规则（GB5036）考核合格的架子工，施工前需要对现场搭设人员进行技术、安全交底，没有参加交底的人员不得上架作业。 5、对35、进场的材料、配件等进行质量检查验收，严禁使用不符合设计要求的材料、配件。严禁不同材质和不同规格的材料、配件在同一脚手架上混用。严禁使用变形或校正过的材料作为立杆，严禁使用滑丝扣件。 6、脚手架搭设过程中严禁交叉作业。 7、因施工需要，增设临时悬挑式平台（如悬挑式操作平台等）时，要对脚手架的承载力、刚度和稳定性重新进行复核计算，在确保安全并经批准后执行。 8、脚手板铺设要遵守下列规定： （1）在人员经过的地方脚手板要满铺、铺稳，不得有空隙和探头板； （2）脚手板搭接长度不得小于20cm； （3）对头搭接时，架设双排小横杆，其间距不大于20cm，不得在跨度间搭接； （4）在架子的拐弯处，脚手板要交36、叉搭接； （5）脚手板的铺设必须平稳，绑牢或钉牢，脚手板垫木要用木块，并且钉牢。 9、脚手架在投入使用前，由技术、质量和安全部门联合验收，合格后办理签证手续。搭设高度大于50m（含50m）或有特殊要求的脚手架，还要组织相关部门和人员进行技术论证。满足搭建结构、安全防护和承载要求，验收合格后方可投入使用。 10、施工脚手架的验收以设计和相关规范为依据，逐层、逐段进行， 验收的主要内容有： （1）脚手架的材料、构配件等是否符合设计和规范的要求。 （2）脚手架的立杆、横杆、剪刀撑、斜撑、间距、走道、爬梯、栏杆是否符合设计、规范要求。 （3）在条件许可的情况下可以采用扭力扳手检测各杆件连接和结构固定部37、分是否牢固。 （4）大型脚手架的避雷、接地等安全防护、保险装置是否有效。 （5）脚手架的基础处理是否符合设计和规范的要求。 6.2 脚手架的使用及维护 1、脚手架搭设完成后，未经检查验收、或在检查验收中发现的问题没有整改完成的、或安全防护设施不完善的，严禁投入使用。 2、在脚手架的位置处悬挂醒目的警示牌，注明脚手架通过验收的时间、使用期限、允许一次在脚手架上的作业人数、最大承受荷载等。 3、脚手架在使用过程中，严格定期检查和班前检查。如遇大风、大雨、撞击等特殊情况时，对脚手架的强度、稳定性、基础等进行专项检查，若发现问题必须立即处理，未经处理，严禁人员上架作业。 4、作业层上的施工载荷要符合设38、计要求，严禁超载。 5、雨、雪天气施工，采取必要的防雨、防雪、防滑措施，遇6级以上大风、强雾天气、能见度很低时要暂停在脚手架上作业。 6、在脚手架上进行电、气焊或从事吊装作业时，采取防火和防撞击脚手架的措施，并派专人监护。 7、脚手架在使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆，固定连接件，不准任意改变脚手架的结构、用途，如必须改变排架结构，征得原设计同意，重新设计。 8、在施工中，若发现脚手架有异常情况，及时报告设计部门和安全部门，由设计部门和安全部门对脚手架进行检查鉴定，确认脚手架的安全稳定性后方可使用。 6.3 脚手架的拆除 1、脚手架拆除前，要编写拆除作业指导书，按该脚39、手架的设计报批程序进行报批。无作业指导书或安全措施不落实的，严禁拆除作业。 2、拆除作业前，要将经批准的作业指导书、拆除施工方案向现场施工作业人员进行交底。并检查落实现场安全防护措施。 3、脚手架拆除前，要先将脚手架上留存的材料、杂物等清除干净，并将受拆除影响的机械设备及其他设施移开或加以保护。 4、脚手架拆除按批准的施工方案（作业指导书）要求，统一指挥，按照自上而下的顺序进行。不得上、下层同时拆除。 5、拆下的材料、构配件等，严禁抛掷。用绳索捆绑牢固缓慢下放，或用吊运方法运送到地面。 6、脚手架拆除后，做到工完场清。所有材料、构配件要堆放整齐，并及时转运。 7、脚手架要连续拆除完毕，若因故中40、途停顿，除作必要的加固外，在醒目位置挂警示牌，划定警戒区域，严禁无关人员进入。七、施工过程安全措施 7.1 边坡支护1、边坡支护前根据地质条件、结构形式、工艺要求、岩体暴露时间等因素编制施工方案，制定详细的施工作业指导书，并向施工作业人员进行交底。 2、作业人员根据施工作业指导书的要求，及时进行支护。 3、作业前，认真检查施工区的边坡稳定情况，需要时进行安全处理。 4、对不良地质地段的临时支护，结合永久支护进行，即在不拆除或部分拆除临时支护的条件下，进行永久性支护。 5、作业人员要按规定穿戴防尘口罩、防护眼镜、防尘帽等防护用品。 7.2 锚杆施工安全措施 1、施工前，通过现场试验或依工程类比法41、，确定合理的锚喷支护参数。 2、锚喷作业的机械设备，布置在安全地段。 3、喷射机、注浆器等设备，在使用前进行安全检查，必要时进行密封性能和耐压试验，满足安全要求后方可使用。 4、喷射作业面，采取综合防尘措施降低粉尘浓度，宜采用湿喷混凝土。 5、岩石渗水较强的地段，喷射混凝土之前需设法把渗水集中排出。喷后钻排水孔，防止喷层脱落伤人。 6、凡锚杆孔的直径大于设计规定的数值时，不得安装锚杆； 7、锚喷工作结束后，指定专人检查锚喷质量，若喷层厚度达不到要求、有脱落、变形等情况，及时处理。 8、砂浆锚杆灌注浆液时，遵守下列规定： （1）作业前要检查注浆罐、输料管、注浆管是否完好。 （2）注浆罐有效容积要42、不小于0.02m3，其耐力不要小于0.8Mpa（8kg/cm2），使用前要进行耐压试验。 （3）作业开始（或中途停止时间超过30min）时，用水或0.50.6水灰比的纯水泥浆润滑注浆罐及其管路。 （4）注浆工作压力要逐渐升高。 （5）输料管要连接紧密，不得有回折。 （6）注浆作业连续进行，罐内储料要保持在罐体容积的三分之一左右。 （7）喷射机、注浆器、水箱、油泵等设备，安装压力表和安全阀，使用过程中如发现破损或失灵时，立即更换。 （8）施工期间应经常检查输料管、喷头、注浆管等管路的连接部位，如发现磨薄、击穿或连接不牢等现象，立即处理； （9）带式上料机及其他设备外露的转动和传动部分，需设置保护43、罩； （10）施工过程中进行机械故障处理时，要停机、断电、停风；在开机送风、送电之前要预先通知有关的作业人员； （11）不得在喷头和注浆管前方站人；喷射作业的堵管处理，要尽量采用敲击法疏通，若采用高压风疏通时，风压不得大于0.4Mpa(4kg/cm2)，并将输料管放直，握紧喷头，喷头不得正对有人的方向； （12）当喷头（或注浆管）操作手与喷射机（或注浆器）操作人员不能直接联系时，要有可靠的联系手段； （13）适当减少锚喷操作人员连续作业时间。 7.3 锚索施工安全措施1、设置专职安全检查人员，随时检查安全隐患，发现问题及时解决。2、锚索造孔采用潜孔锤风动钻进时，要采取必要的除尘措施。开孔时，对44、孔口松动岩块要进行清除，以避免冲击钻进时岩体掉块伤人。 3、钢铰线通过特制的放料支架下料，防其弹力将人员弹伤，往孔内安装锚索时，要由专人统一协调指挥。 4、锚索张拉时，在千斤顶伸长端设置警戒线，以防张拉时出现异常伤人。 5、锚索施工时，高压风管、高压油管的接头要连接牢固；造孔、张拉机械的传动与转动部分均需设置完备的防护罩。 7.4 挂网喷播施工安全措施1、严禁上下双重作业，在作业之前，要将开挖工作和装运作业相互错开。2、在施工前，施工作业人员所带的安全带索应该套牢在结实的树干或者插固的钢纤上，与操作位置垂直一直，一个安全员栓一根安全绳。3、在有滚石危及的道路作业时，要设置安全警示牌，在作业时坡45、下严禁通行。4、在开挖边坡的过程中，如果遇到地下水涌出，要先进行过地下水的排除，再进行开挖工作。5、在修整边坡时，应该按照从上到下的顺序，及时清理掉坡面上的石块和松土，在施工时施工人员带上安全帽，在危岩下方严禁作业、休息及存放施工工具。当边坡上方开始施工时，下方严禁站人。6、当有山体滑动、崩塌或者危及到施工安全时，要暂停施工，撤除里面的人员及工具，同时报告领导。7、如果是在裸眼或者是岩石堆砌地段施工，沿线将危岩清理，设置拦截再进行施工，随时清理坡面上的松动石块，以防石块滑落下来伤人。8、开挖滑坡地段，从两侧向中部自上而下开挖，严禁全面开挖，主滑区内不得堆砌弃土，开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中46、部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背。施工中应设专人观察，严防坍塌。 9、严禁人站在挖掘机挖斗回旋的范围内，在挖掘机进行运作时，要有专人进行指挥。10、挖掘机在进行作业时，要与边缘保持足够的安全距离，是履带压在坚实的地面上。11、在进行清底、平地、修坡等与机械交替作业的辅助工作时，机械上下的人员要紧密配合，如果要在机械作业的范围内进行辅助作业，要先停下机械作业。 12、当土体不稳、发生坍塌危险、水位爆发、爆破警戒区内听到爆破信号、作场地出现陷机或工作面不足以保证作业时，要立即停止施工，待人机撤离到安全的地方，恢复正常才可继续进行施工。7.5 抗滑桩施工安全措施 首先对作业人员进行认真47、全面的安全技术交底，告知他们岗位危险和规避危险的方法，并告知他们防护措施和监控措施不到位时有权拒绝作业。 1、从事挖孔桩作业的工人应挑选健壮男性青年，并须经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且经考核合格，方可进入现场施工。 2、在施工图纸会审和桩孔开挖前，认真研究地质资料，对可能出现的流砂、管涌、涌水以及有害气体等情况均应予以重视，并制订针对性防护措施。如对安全施工存在疑虑，应及时向有关单位提出报告。 3、桩孔开挖施工时，先调查了解地面和邻近边坡的变化。桩孔施工平台靠近边坡处，必须对边坡进行加固措施，清除边坡上孤石，上侧设置截水沟和安全网，以防雨水浸泡边坡和孤石滚落。48、挖出的土石方应及时外运。孔口四周2m范围内不得堆放余泥杂物。为防止地面人员和物体落入桩孔内，孔口四周（除井口出土位置）必须设置护栏和安全网。孔口配合人员应集中精力，密切监视孔内情况，积极配合孔内人员进行工作，施工时不离岗位。在孔内上下递送工具物品时，严禁抛掷；严防工具落入桩孔。 4、施工场内一切电源、电器的安装和拆除，必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器，开关盒及配电间专用，有防雨盒盖和雨棚，并配备灭火设施。电器设备须有合格证，电器安装后必须经验收合格方可使用。 5、对施工现场所有设备、设施、装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保其完好和安全使用。施工人49、员上下桩孔所使用的电动葫芦、渣桶（吊笼）等必须是合格的机械设备，同时配备自动卡紧保险装置，系好安全绳和安全带，以防突然停电。不得用人工拉绳子运送人员或脚踩护壁凸缘下桩孔。电动葫芦采用倒顺开关，上班前、下班后均安排专人严格检查并且每天加足润滑油、保证开关灵活、准确；铁链无损，有保险扣且不打死结；钢丝绳无断丝。支架应稳定牢固，使用前先检验其安全起吊能力。桩孔内必须放置软爬梯或设置安全绳、通风管，并随挖孔深度增加放长至工作面，作为救急备用。吊装设备须合格，安装经检验合格后才能使用。 6、对于施工渣土运输钢丝绳、滑轮安装稳固，运输用钢丝绳不小于14mm，张拉力不小于10KN，使用前进行张拉试验，每次使50、用时涂层润滑油，减少钢丝与滑轮磨擦，钢丝绳应经常进行张拉试验，不合格马上更换。钢丝绳如有脱毛及滑丝现象应马上更换；渣桶直径不得大于桩径一半，高度不得大于1 m，渣桶耳环应焊接牢固，吊钩有防滑保险，与钢丝绳绑扎牢固，经试验检测后才能使用；渣桶内渣石放于底部，口沿须留有10cm高度，防止渣土漏出，运输时，先启动高度约0.5-1.0m时，停顿，用人工稳当后再进行运输； 7、孔内岩层爆破,采用浅眼松动爆破法；爆破时先在孔外进行试验，确定不同岩层孔眼深度，炸药用量，松动面积，经试验合格后才能进行孔内施工爆破；爆破采用电雷管爆破，不得使用导火线引爆；爆破采用单眼爆破，不准多眼爆破，在孔眼上覆盖土袋，孔壁四51、周用模板围护，支撑固定；爆破时所有孔内作业人员撤除孔外，确定桩孔内和孔口附近无人员外才能引爆；孔内爆破后通风排烟不小于15min，风量不少于25L/S。 8、当桩孔开挖深度超过5米时，每天开工前应将桩孔内的积水抽干，并用鼓风机或空压机向孔内送风5分钟，使孔内混浊空气排出，并对孔内有毒气体进行检测。一般宜用仪器检测。孔深超过10米时，地面应配备向孔内送风的专门设备，风量不宜少于25L/S。孔底凿岩时尚应加大送风量。 9、桩孔内的作业人员应遵守下列规定：必须戴安全帽、穿绝缘胶鞋；严禁酒后作业；不准在孔内吸烟；不准在孔内使用明火；每工作4小时应出孔轮换，有水作业不超过2小时进行轮换；认真留意孔内一切52、动态，如发现流砂、涌水、护壁变形等不良预兆以及有异味气体时，应停止作业并迅速撤离；当桩孔挖至5米以下时，应在孔底以上3米左右处的护壁凸缘上设置半圆形的防护罩，防护罩可用钢（木）板或密眼钢筋（丝）网做成。在吊桶上下时，作业人员必须站在防护罩下面，停止挖土，注意安全；若遇起吊大块石时，孔内作业人员应全部撤离至地面后才能起吊；孔内凿岩时应采用湿法作业，并加强通风防尘和人身防护；如在孔内爆破，作业人员必须全部撤离至地面后方可引爆；爆破时，孔口应加盖；爆破后必须用抽气、送风或淋水等方法将孔内废气排除，对有毒气体进行检测后方可继续下孔作业；在施工中途抽水后，必须先将地面上的专用电源切断，作业人员方可下孔作53、业。 10、其它安全措施 由于本标段抗滑桩人工挖孔桩施工处在京沪铁路左侧，所以与其相邻侧采用钢管和竹胶板搭设围挡，保证石方开挖过程中的石块不会落入桩孔中，造成人员伤害。并在此设置安全警示牌。 施工时发现文物、古化石、爆炸物、电缆等应暂停施工，保护好现场，并及时报告有关部门，按规定处理后，方可继续施工。八、安全监测 为了确保施工期的安全施工，需进行安全监测。监测的部位包括开挖结构面和开口线上部岩体，通过人工巡视检查和对观测数据进行整理、分析，掌握边坡岩体内部作用力和外部变形情况，评估和判断高边坡的稳定状况。 8.1 施工期巡视检查定期进行边坡的巡视检查工作，检查内容包括边坡是否出现裂缝，以及裂缝54、的变化情况（裂缝的深度及宽度）、是否出现掉渣或掉块现象，坡表有无隆起或下陷，排、截水沟是否通畅，渗水量及水质是否正常等，并做好巡视记录。8.2 边坡外部变形监测在边坡重点部位，布置变形观测墩，施工期的变形观测要结合永久观测进行。通过大地测量法监测边坡变形情况，包括平面变形测量和高程变形测量。有条件的宜采用较为先进的全球定位（GPS）变形测量系统。 8.3 表面裂缝监测主要监测断层、裂隙和层面的变化情况，通过在边坡裂缝表面安装埋设监测仪器，来反映边坡裂缝的开合情况。 8.4 深层变形监测通过在边坡内部深层安装埋设监测仪器，来反映边坡内部变形情况。主要采用测斜仪、多点位移计、滑动测微计等。 8.555、 支护效果监测主要是对锚杆、锚索应力监测，通过在典型部位锚杆、锚索上安装监测仪器，对锚杆、锚索的应力进行监测，反映锚杆及锚索的支护情况及支护效果。主要采用锚杆应力计及锚索测力计进行监测。 8.6 爆破振动及声波测试：在边坡开挖过程中，由于爆破震动影响，有可能造成边坡失稳，通过爆破振动监测及声波测试以控制爆破规模。采用设备宜为：爆破振动测试记录仪、声波仪等。 8.7 边坡渗流监测通过对地下水位和渗流量的变化情况来判断边坡的稳定状态。采用的设备为渗压计及测压管等。 8.8 整理监测成果边坡的变形数据的处理分析，是边坡监测数据管理系统中一个重要内容，用于对边坡未来的状况进行预报、预警，并对边坡的稳定56、现状进行科学的评价，预测可能出现的边坡破坏，做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施工。九、环境保护措施9.1 环境保护管理措施1、开工前组织环保水保教育，做好环保交底，提高环保意识。2、施工中加强环保水保检查和监督，对下属施工员和施工队进行环保奖罚。9.2 环境保护技术措施1、生态环境保护（1）合理布置施工场地，保护植被树木：尽量保护施工范围外的树木及绿色植被，对施工工人进行保护生态的教育，明确保护责任，最大程度避免对树木和其他植被的破坏。（2）及时恢复植被：若因建设破坏了绿色植被，则在拆除临时工程或单项完工后及时恢复，弃方应在设计好的弃土场合理堆放，对取土场和弃土场在其表面进行植57、被和覆盖，对工程建设中形成的次生裸地要及时复土、还林。（3）现场设置集中场地堆渣、排污。（4）边坡处是林场，预防林地火灾，教育职工不在林地附近生火吸烟，在施工区周围山上竖立防火警示牌。（5）水泥、砂、土石方和石灰等易洒落散装物料的运输，将采取防风遮盖措施，尤其在干旱大风天气，以减少扬尘。（6）配备一定数量的洒水车，对施工便道等在无雨日、大风条件下极易起尘的地段，根据天气情况做好洒水工作，缩短扬尘污染的时段和污染范围，最大限度地减少起尘量。同时对施工便道进行定期养护、清扫，保证其良好的路况；（7）锚索锚杆钻孔作业必须采用配有除尘装置，对作业人员进行自身保护。散体材料装卸必须采取降尘措施。（8）施58、工车辆和设备定期进行检查和维护，废气排放标准符合现行标准。（9）任何运输到工地以外的疏松材料或原料车辆都适当配备侧箱板或后箱板，并在装料时适当控制，以便防止在运输途中发生溢料。2、防止噪音污染和光污染（1）为避免较大器械音干扰周围居民正常生活，采用240厚砖砌围蔽工地使用的发电机组、内燃空压机组和锯木机，以减少噪音扩散，尽量降低发电机在使用过程中所发生的噪音污染。（2）采用低噪声机械，工程施工所用的施工机械设备应事先对其进行常规工作状态下的噪声测量，超过国家标准的机械应禁止其入场施工。施工过程中还应经常对设备进行维修保养，避免由于设备性能差而使噪声增强现象的发生。动力设备尽量设置消声装置，对不59、使用的设备及时关闭。振捣砼时，减速插入振动棒，避免棒体碰到钢筋和模具而增大噪音。（3）高边坡一般不进行夜间施工，因工程技术、质量的需要，必须连续施工至夜间时，视具体情况及时与环保部门取得联系，按规定申领夜间施工证，同时发布公告争取民众支持。（4）夜间施工尽量采用噪音较小的电动设备，力求将施工噪音控制在规定允许的范围值以内，禁止高噪声机械夜间(22：006：00)施工作业。（5）夜间施工使用高亮级灯照和进行电焊时，设置档板，并尽量采用直射型灯具，严格控制使用漫射型灯具，避免照明和电焊时强光刺射，干扰居民生活和司机夜间行车安全。（6）安排工人轮流操作机械，减少工作接触高噪声的时间；对在声源附近工作60、时间较长的工人，可采取发放防声耳塞、头盔等保护措施，使工人进行自身保护。（7）所有施工机械和车辆都进行适当维护和保养，确保其始终处于良好运行状态，降低可能发出的噪声。（8）对大型车辆的运行速度进行限定，以降低其噪声。（9）在必要时，对工地施工人员配备护耳设备。3、固体废物处理（1）禁止在工地处理报废下来的油脂，或将其排放到任何河道当中。（2）在施工阶段从机器发电机等设备上报废下来的油脂应当收集在油桶内，密封严紧，并通过获得许可的承包商在场外进行处理。（3）如果未能马上处理，盛装规定废物的容器应当标出醒目标志、进行密封并放置在棚区内。（4）对工程中产生的废弃物进行处理和排放，遵循分离和在现场继续61、回收处理、向公共垃圾场倾倒或适当的填埋等进行重复利用的原则。（5）对现场围栏、脚手架、周转料等尽可能重复利用，不能重复利用的按要求填埋处理或运到指定地点弃置，不乱弃乱倒。（6）所有运输废弃物的车辆装有适当的侧板和尾板，运输的物质应可靠地加以覆盖。4、水保措施：（1）废水的处理：施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，经废水池处理后，与永久性排水设施相接，不致引起淤积冲刷。在不可能与既有污水主干管连接时，项目经理部按有关规定进行污水处理。对于开挖施工中产生的废水采取集中后先经沉淀池沉淀后，达标后排放。其它生产废水包括施工机械冲洗废水及机械维修废水等须经收集、沉淀、隔油等处理，达标后按要求62、进行排放。从机器、发电机以及车间上报废下来的油脂收集在桶内，集中处理。禁止在工地处理废油，或将其排放到河道当中。（2）租用当地民房，设置化粪池进行收集处理的方式，经处理后做农肥使用，严禁直接排放，施工营地的生活垃圾需集中堆放，定期清运。（3）施工中废油集中收集后进行处理，确保对本工程施工区环保没有影响。油库位置设置沉淀池，避免燃油外泄浸入土壤或溶入地表水流。（4）严格检查施工机械，防止油料发生泄漏污染水体。（5）混凝土拌和废水处置：施工期混凝土拌和场废水，采取临时沉淀池处理，尺寸554m，每个拌和场设2-4处。（6）弃渣运至指定的弃渣场堆放，最好利用取土场地弃渣。所有废弃物品集中堆放，定时清理63、，避免进入附近的沟渠、河道，影响水质。十、文明施工10.1 文明施工管理措施1、施工前进行文明施工教育，强化文明施工意识，明确文明施工责任，制订文明施工奖罚制度。2、施工现场立“工程概况牌”和“安全警示牌”，拌和场立“配合比标识牌”，所有人员均配带上岗牌，以更好地落实岗位责任制激发岗位人员的责任心，并有利于群众监督。3、施工现场应合理利用各种色彩（如彩旗）、安全色、安全标志、标语牌等，并实行标准化管理，有利于生产顺利进行和员工安全。4、机械停工时应摆放整齐，空压机和风钻等机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。保持机械运行正常。所有机具设备在明显位置安装操作规程牌。5、料场按材料种类64、规格分类堆放整齐并悬挂标识牌。6、各类资料齐全，数据真实，及时汇编各种原始资料与现场施工同步。7、施工现场做到工完料清，垃圾、杂物集中堆放整齐，及时处理；坚持做到场地整洁、道路平顺畅8、施工人员统一着装，配戴安全防护用品，佩带胸卡。严禁穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤膊上岗，特种作业人员持证上岗。9、爱护工地环境卫生，不乱扔垃圾，不乱放剩余材料，保持场地整洁，举止文明、谈吐文雅，积极配合上级检查。10、行走机械应文明行驶，严禁超速，其他作业人员应注意观察避让，防止伤人。11、工地、住宿区严禁用明火取暖照明，严禁炎火灾事故发生。12、应做好施工现场安全保卫工作，采取必妥的防盗防火措施，遵守法律法规，协65、调与当地群众和政府的关系，采取各种措施，防止员工发生任何违法或妨碍治安的行为。13、对当地群众礼貌相让，尊重当地群众的俗习惯，保护当地群众的利益，不损坏群众的庄稼、树木和财产，避免对环境造成破坏，保证原有的交通正常通行，维护村镇的居民饮用水、农田灌溉、生产生活用电及通讯管线的正常使用。不影响邻近建筑物、构筑物的安全与正常使用。不影响不干扰群众的通行方便。14、施工完后，在一个月内拆除工地围栏、安全防护设施和其他临时设施，并将工地及四周环境清理整洁，做到工完、料净、场地清。10.2 文明施工技术措施1、施工围蔽：在施工期间，与既有道路相交处的施工边线设置围栏，围栏高度不小于1.8m。施工围栏和交66、通路口，夜间挂红灯，并保证施工在夜间有足够的照明设施；施工期间，根据监理工程师、业主或当地政府要求的时间和地点，提供和维持所有的照明灯光、护板、围墙、棚栏、警示信号标志，对工程实施保护和提供安全和方便。在施工现场设警示灯、限速标志和注意发全的提示牌。2、 机具、材料管理：（1）材料仓库用砖砌结构，材料进场后进行分类堆放，并进行标识。工地一切材料和设施不得堆放在围栏外，在场内离开围栏分类堆放整齐，保证施工现场道路畅通，场地整洁。材料堆放及半成品加工场地应与周边环境有明确的边界隔离，场内进行有效硬化，场区排水系统完善，进出道路畅通。（2）施工机具统一在确定场所内摆放，并用标识牌标明每一类施工机具摆67、放地点。（3）所有施工机具保持整洁机容，每天进行例行保养。（4）在运输和储存施工材料时，采取可靠措施防止漏失。（5）钢筋、袋装水泥存放应采取架空和覆盖等措施防潮，钢筋加工要搭防雨篷。（6）大中型用电装置如配电箱、变压器等，应有专人负责，并设警告标志。3、路况维护及路面卫生（1）所有运输散体物料的运输车辆均符合当地政府对散体运输车的规定，不污染道路。（2）在工地出口处设清洗槽和沉淀过滤池清洁进出工地的车辆，清洁后的污水经过沉淀后才排入当地灌溉系统。（3）施工期间派专人对场内外道路进行维护和保养，保持路况良好和路面卫生，施工便道经常保持湿润，防止扬灰污染。十一、“绿色公路、品质工程”双示范工程具体68、措施11.1 “品质工程”措施挖方开始前应重新复测横断面，选准开挖坡口，从上至下每开挖一级防护一级，决不能待边坡开挖完毕后，再进行加固防护工程施工，导致边坡暴露太长而失稳。同时开挖槽内应有临时纵向排水措施，尽量避免雨水渗入边坡内，减少工程隐患，防止造成施工过程中的滑塌。开挖石方路段严禁采用大药量爆破，接近坡面时应采用光面爆破，确保破面平整。路基开挖后及时修整挖方边坡，并及早绿化，力争在通车时达到绿色状态。在挖方路基边坡上扩大取土的，切忌随意不规则开挖，应将边坡坡面修整尽量保证其走势与路线平行，边坡尽可能的放缓植草、灌木、地爬植被等。开挖后的场地修整后恢复其应有的植被，切不可露出土的痕迹。 1169、.2 “绿色公路”建设措施坡地弃土采用整平场地，恢复植被的措施，植草、栽植灌木或乔木；弃土于荒山、空地或劣地，采用整平场地，少占耕地和良田。根据保护不可再生资源，实行可持续发展的原则，在工程施工过程中对于施工范围进行严格的控制，施工范围内的原地表耕植土应在施工前进行清表，然后进行集中堆放。施工中应充分重视腐质土的保护，陆地表面的腐质土一般经数万年的物理化学作用才逐渐形成，其中含有大量植物营养成份，及植物种子和根系，它是当地植物赖以生存的条件。施工中将腐质土作为一种有限的自然资源对待，对清除的地表草皮和腐质土应集中堆放加以保护，并与路基弃方区分堆放。在工程后期进行沿线边坡、中央分隔带、互通立交等绿化或复耕前覆盖的极好材料。弃土堆弃土前也应清表堆放处理，待弃土堆施工完后将表土堆表面，植草绿化。27