1、xx石油xx产业总部基地1#楼2段钢结构工程吊装专项施工方案 第一章 编制说明第一节 编制目的本工程是xx石油xx产业总部基地1#楼2段钢结构工程。本施工组织设计是依据建设单位提供的建设施工蓝图并结合本工程实际情况编制而成。其编制依据为xx石油xx产业总部基地1#楼2段钢结构工程提供较为的纲领性技术文件，用以指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的施工任务。编制原则：严格遵守现行的技术规范、施工规程和质量评定与验收标准；坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。第二节 编制依据 本钢结构工程施工设计根据下列文件、图纸、工程法规、质量检验评定标准等依据编制而成。2、1. 成都市建筑设计研究院设计的钢结构施工图；2. 现行国家安装工程施工及验收规程、规范；3. 工程特点、环境和类似本工程的经验资料等；4. 业主对工程质量、工期的要求。第二章 工程概况及特点第一节 工程基本情况工程名称：xx石油xx产业总部基地1#楼2段钢结构工程建设单位：xx建筑面积：3365m设计单位：监理单位：施工单位：第二节 工程总体情况1. 工程概况：本工程为xx石油1#办公楼2段，工程地点为xx市。全楼包括五个结构单元。办公楼一段、三段和走廊地上四层，地面以上结构总高度为18.500m，框架结构。办公楼二段地下一层，地面以上五层，地面以上结构总高度为23.400m，现浇矩管混凝土3、框架结构，并设置钢支撑，2段-/-轴部分采用钢结构，且三层及以上-/-轴为悬挑部分，钢构部分所用的钢材材质为Q345B。钢柱为焊接箱型柱，钢梁为焊接H型钢梁。型钢混凝土柱、梁技术指标、截面及分布概况见表1.1、表1.2、图1.12. 本工程普通钢构（即除悬挑外）吊装采用通用吊装方式（详见后），悬挑部分吊装拟运用钢构本身的稳定性进行结构吊装（详见后）。汽机房吊车梁及钢屋架吊装采用原有的塔吊进行安装就位；卸料大厅钢屋架吊装采用100吨汽车吊进行安装就位；垃圾池的吊车梁吊装采用塔吊、汽车吊运转材料配合手动葫芦及搭设在11轴及16轴原有的双排内架作为施工操作平台及进行安装就位，屋架梁采用500吨汽车吊4、配合在原有的桁车梁上搭设脚手架操作平台进行安装就位。表1.1 型钢混凝土框架柱技术指标框架柱柱编号柱截面尺寸（mm）数量（根）钢柱形式钢柱截面尺寸（mm）备 注基础KZ10130013008口字型70070026角柱、边柱KZ117007004口字型70070026中柱、边柱、角柱1层屋层KZ107007008口字型70070026角柱、边柱KZ117007004口字型70070026中柱、边柱、角柱表1.2 型钢混凝土框架梁技术指标框架柱梁编号梁截面尺寸（mm）钢柱形式钢梁截面尺寸（mm）三层四层KL9(2A)400700H字型40020012144009005002001620五层屋面层K5、L9(5B)400700H字型4002001214图1.1型钢混凝土柱平面分布示意（-/-轴）第三节 本工程施工采用的主要标准1. 建筑结构荷载规范 GB50009-20012. 钢结构工程施工及验收规范 GB50205-953. 建筑施工安全检查标准 JGJ59-994. 钢结构高强螺栓地、施工及验收规范 JGJ82-915. 建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-916. 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-867. 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-888. 建筑钢结构焊接规程 JGJ81-20029. 型钢混凝土组合结构构造 04SG52310. 钢管混凝土结构构造 （06、6SG524）11. 多、高层民用建筑钢结构节点构造详图 （01SG519）12. 高民用建筑钢结构技术规程 JGJ99-9813. 钢焊缝和超声波探伤方法和探伤结果分析 GB11345-89 14. 钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副 GB/T3632-1955 15. 钢结构用高强度大六角螺栓，大六角螺母，垫圈 GB/T1228、1229、1230-9116. 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130-201117. 建筑工程安全检查标准JGJ59-2011第三章组织机构本工程拟实行项目法施工管理，选用钢构件吊装技术、经验丰富的技术人员、管理人员、专业工长组建项目经理部，在业主、监理7、和总包等部门的指导下，负责对本工程进行吊装和实施，并对各生产施工要素实施全过程动态管理，项目组织结构如下：管理人员名单一览表管理人员职务岗位职责电话李林单位负责人负责项目的全面管理13882288442兰军项目总负责人负责施工现场的各种组织协调13883822009叶平项目经理对工程施工全面管理和负责雷斌技术负责人工程施工安装技术指导陶家曦施工员各专业安装组的施工管理、检验与记录李丹质量员工程质量监督第四章拟投入的资源配置1. 本工程拟选用主要起重机械及措施用料：序号名称型号单位数量1100T汽车吊（44.5m主臂）QY100T台12500T吊机（68.1m主臂）QY500T台13吊 钩50吨8、吊钩个1 4卡 环个45钢丝绳47.5-6x37+1-55m/根9m /86道 木根87麻 绳米502. 劳动力的配备各个施工阶段劳动力计划表:序号工种数量工作范围备注1吊装总指挥1现场指挥总协调2执行指挥1指挥主、副机站位操作3质检员1质量检查4安检员2安全检查5吊装工15钢构安装6测量工1测量结构尺寸检查7焊接工16焊 接8起重司机1起重作业第五章 脚手架搭拆施工方案本方案中，脚手架主要为施工作业人员的操作平台，不作为悬挑构件的支撑使用。本工程采用48.33.6mm扣件式钢管脚手架，搭设为L型，搭设的步距、立杆间距、横杆间距等符合JGJ130-2011建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（9、脚手架平面布置图详后附件）。第一节 材料及搭设要求1. 所有脚手架材料采用48.33.6mm钢管，其化学成份和机械性能应符合国家标准普通碳素钢技术条件中强镇静钢的要求。2. 脚手架操作平台立脚部分架管加密，上面铺设施工用混凝土模板（简称垫板），工操作人员站立。3. 钢管、扣件、垫板使用前应经过仔细检查，剔除不合格材料。4. 脚手架的搭设分三步走的施工顺序划分工作面，每个工作面的具体施工顺序如下：4.1检查清理材料，保证钢管的质量，按照钢管的长度、质量划分种类和计划使用的区域分类摆放。4.2平整场地，使通道通畅，协调安置好其他施工单位的材料，并保证地面支撑点达到要求的强度，脚手架基础做法：从下至10、上依次为素土夯实、100厚C10细石混凝土。4.3定位放线，结合钢结构结构布置确定行列位置。4.4按照放线位置架设立杆和第二层水平连杆，在周边设置警戒标记和安全标识并请现场技术人员检查。4.5连接扫地水平连接杆，继续向上连接水平杆和立杆，注意按照高度同步设置剪刀撑和同步连接先前吊装并且固定好的箱型钢柱，直至要求标高（标高见搭设平面图），每层水平连杆必须在下一层连杆固定好后方可进行连接。4.6 设置围护栏杆，挂设安全挂网。4.7请现场技术人员检查验收脚手架搭设情况，验收合格请监理公司和建设单位验收。第二节 架手架搭设方法根据施工现场实际情况要求，为了确保工期,具体安装方法如下：1. 每根立杆下均11、落在地面的垫木上（地面上垫垫木）。2. 脚手架立杆间距不应大于1.5m1.5m，架体四周及中间与建筑物结构进行刚性连接，并且刚性连接点的水平间距不大于4.5m，竖向间距不大于3.6m。剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的水平杆或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。竖向剪刀撑斜杆与地面的倾角应为4560，水平剪刀撑与支架纵（或横）向夹角应为4560，剪刀撑的固定及剪刀撑斜杆的接长规定和单、双排脚手架相同。每座架手架横向每15米设一道剪力撑。3. 单跨架手架搭设时，应四方同时进行，以保证架手架的整体稳定性。4. 连墙件的布置应符合下列规定：4.1应靠近主节点设置，偏离主节点的距离12、不应大于300mm；4.2应从底层第一步纵向水平杆处开始设置，当该处设置有困难时，应采用其它可靠措施固定； 4.3应优先采用菱形布置，或采用方形、矩形布置。4.4连墙件中的连墙杆应呈水平设置，当不能水平设置时，应向脚手架一端下斜连接。4.5夜间不宜进行脚手架搭设与拆除作业。连墙件布置最大间距搭设方法高度竖向间距(h)水平间距(la)每根连墙件覆盖面积（）双排落地50m3 h3 la40双排悬挑50m2 h3 la27单排24m3 h3 la40注：h步距；la纵距。5. 沿架体外围应用密目式安全网全封闭，密目式安全网宜设置在脚手架外立杆的内侧，并应与架体绑扎牢固。6. 临街搭设脚手架时，外侧应13、有防止坠物伤人的防护措施。7. 每根立杆承受的力：计算式（无规范）由于本工程架手架不承受重物，只有施工人群荷载，可以满足要求。第二节 脚手架拆除1. 脚手架拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架；分段拆除高差大于两步时，应增设连墙件加固。2. 卸料时各构配件严禁抛掷至地面。第三节 安全要求1. 扣件在使用前应逐个挑选，有裂缝、变形、螺栓出现滑丝的严禁使用。钢管上严禁打孔。锈蚀严重的钢管严禁使用。2. 搭设过程中的架子，每搭设一个施工层高度必须经技术、安监人员检查验收合格后方可上人使用。架子未经检查验收，除架子工外，严14、禁其它人攀登，验收合格的架子任何人不得擅自拆卸。3. 脚手架外侧必须绑1200mm高的护身栏杆和250mm高的挡脚板，在离走道板600mm处加设一条防护杆。外排架2m相对高度以上挂设安全立网，运转层及中间夹层有空洞处在施工过程中挂水平安全网。4. 走道板铺设要满铺、铺平、铺稳，不得有探头。架子上不准有任何活动材料：如扣件、活动钢管、小模板一旦发现应及时清除。5. 大风和大雨天气不得进行脚手架作业，大风大雨后必须对脚手架基础、施工层脚手板进行检查，发现隐患要及时清除，复验合格后方准上架作业。6. 作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等与本钢15、结构安装无关的器具固定在架体上；严禁悬挂起重设备，严禁拆除或移动架体上安全防护设施。7. 脚手架在使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆、连墙件。第六章施工方案部分钢构件的截面尺寸大，构件长度长，单榀重量大，根据现场实际情况以及构件运输的可能性，将钢构件进行分段运输组装，单榀吊装的安装方法进行安装。第一节 安装前的准备1. 安装用主要设备（吊机）的选用：按工程实际需要（区间、构件重、工作量、进度）考虑现场选用1台8吨汽车吊进行吊装。2. 吊装施工准备1) 钢结构柱基础砼强度达到施工所需强度，方可进行钢结构安装工作。 2) 结构与混凝土连接件预埋位置的准确度直接影响结构最终的16、安装质量，工程中需密切配合土建公司，确保连接件的定位尺寸偏差符合下表要求：项 目允许偏差支撑面标高3.0水平度1/1000地脚螺栓螺栓中心偏移3.0螺栓露出长度+20.0 0螺纹长度+20.0 0预留孔中心偏移10.03) 进行基础混凝土施工时要用玻璃丝布对地脚螺栓进行保护，防止螺栓丝扣被混凝土污染，并不得将螺栓丝扣划伤。3. 材料准备1) 构件进场必须根据进度计划及三天安装滚动计划的要求进行。2) 进场构件必须具备：原材质量证明书、原材复检报告、钢构件产品质量合格证、焊接工艺评定报告、焊接施焊记录、焊缝外观检查报告、探伤检测报告、摩擦面抗滑移系数检测报告、高强螺栓力学性能试验报告等资料。4.17、 严格遵守四川建筑施工的各项规定及现场监理公司对安装前施工资料的要求。第二节 钢构件安装顺序根据该工程实际特点，钢结构吊装共划分为六个步骤。第一步：安装-轴自地下室至标高+9.500m位置的主钢梁和钢柱；第二步：安装-轴标高+9.500m以上至屋面位置的主钢梁和钢柱；第三步：安装-轴+9.500m处的悬挑梁和斜拉杆，拉杆大小为114*3.3焊管，具体详见后附安装示意图（根据1#楼结施21/32，钢柱和钢梁的节点大样图）；第四步：安装-轴+14.500m、18.000m处的悬挑梁和斜拉杆，拉杆大小与+9.500m处的大小相同；第五步：安装轴钢柱；第六步：安装轴及其他次钢梁。第三节 现场施工部署118、. 构件进场和卸货：1) 构件进场根据现场安装有计划、有顺序地进入现场，不会发生在现场长时间堆放的现象。 2) 卸车时构件要放在适当的支架上或枕木上，注意不要使构件变形和扭曲。要求准备两副卸货用吊索、挂钩等辅助用具周转使用，以节省卸货时间。并且用具定期检查、清除事故隐患。安装与卸车用具必须分列，禁止混用。3) 运送构件时，轻拿轻放，不可拖拉，以避免将表面划伤。4) 构件放在地面时，不允许在构件上面走动。5) 卸货作业必须由工地有资格的人员负责，对构件在运输过程中发生的变形，与有关人员协商采取措施在安装前加以修复。6) 卸货时，应防止构件从车上落下，应设置维护栏以避免伤害第三者。2. 进场构件验19、收要点：1) 检查构件出厂合格证、材料试验报告记录、焊缝无损检测报告记录、焊接工艺评定、板材质量证明等随车资料。2) 检查进场构件外观：主要内容有构件挠曲变形、柱总长度、梁总长、梁中连接位置、方向、规格、节点板表面破损与变形、焊缝外观质量、焊缝坡口几何尺寸、构件表面锈蚀和板材表面质量、钢柱内是否清洁无异物等，若有问题，应立即通知加工厂，并会同有关部门决定处理方案。3) 检查高强度螺栓出厂的合格证和性能试验报告，并按不同批号、规格抽检进行轴力试验和扭矩系数试验，同时送检抗滑移磨面试件进行试验。3. 构件现场堆放管理：需在施工现场设置二处临时构件堆放场1) 构件分批进场，钢柱沿安装就位位置放置，柱20、脚底板（下口）靠近柱所对应的锚固螺栓放置。钢柱、钢梁下须加垫木，并且须注意预留穿吊索的空间。2) 小件及零配件螺栓、栓钉、焊条应集中保管于仓库，作到随用随领，如有剩余，应在下班前作退库处理。仓库保管员对小件及零配件应严格作好发放领用记录及退库记录。梁、板等较宽构件应垫成坡度，以避免积水，保持空气流通、排水通畅。如下图：3) 对于压型钢板在现场存放时，必须倾斜放置，以保证水分尽快的从板的缝隙中流出，避免瓦板产生水斑。4) 所有构件运到现场，采取遮盖措施，避免构件受雨淋而生锈。4. 试验准备工作：进入现场的扭剪型高强度螺栓连接副，使用前进行复验紧固轴力平均值和变异系数。检验数量为每批每种规格复验821、套 ，检验结果应符合设计要求。结构用钢在加工前进行材料复试，保证结构用钢满足设计要求。同时作高强螺栓摩擦面抗滑移系数试验，应满足设计要求0.4。5. 施工平面布置：参见：见土建施工总布置； 6. 施工进度计划：详附件；第四节 钢架安装方法及吊装计算1. 钢结构安装方法1.1钢柱、钢梁安装：该工程不考虑屋架部分的安装。和轴的所有钢柱自基础顶至屋面分两段制作、安装，第一部分从地下室筏板基础顶至标高+9.500米处，第二部分自标高+9.500米处至屋面，轴部分钢柱一次性（不分段）安装。钢梁、钢柱制作结束，运至施工安装现场临时堆放，吊装拟采用汽车吊吊装，参数为：xxxxxx；先依次吊装轴和轴的钢柱，并22、且就位固定，然后安装轴轴主钢梁。2. 钢结构吊装计算根据现场实际情况以及吊装参数起吊的可能性，吊车安装在A轴外，居中的位置，轴和轴梁每跨柱距为8.4米（除-轴线）。-轴交-轴线钢梁最长跨度约为19米。将柱分段安装以后，最重的钢构件重量约为7T。塔吊吊装计算表 型号工作半径（m）主臂长度（m）吊件规格尺寸（m）额定吊重（吨）实 际 吊重（吨）负荷率备 注塔吊TQ6356265m长60.915%塔吊吊装吊车梁A、C排交5-11每跨柱距一榀，共12榀，满足要求。塔吊TQ63302615m长60.610%塔吊位于A-C轴交5轴每跨一单元每榀吊装，共7榀，吊装5、6、7轴钢梁满足要求。然后分别安装7至123、1轴钢梁，满足要求。21、根据现场吊装情况，该工程取最大重量作为本次吊装计算，主吊车吊点负荷7.5吨，加索具重量0.77吨（500吨吊车选用100吨吊钩吊钩重0.65吨、钢丝绳0.08吨、2个扣件0.02吨），负荷量8.27吨。2.2、钢丝绳选用47.5-6x37+1-55钢丝绳，每米重8kg，每根长9m，一台4根。2.3、吊装索具的选用 以吊车梁重量7.5吨进行计算，吊车100吨吊机起吊荷重为： P=K1K2（G+Q+g）=1.11.2(7.5+0.65+0.1)=10.89吨 式中:G=7.5t 吊车梁的净重 Q=0.65t 吊钩重量(500吨吊车选用100吨吊钩) g=0.02+0.0824、=0.1t 绳扣及钢丝绳重量 K1=1.1 动载系数 K2=1.2 不均衡系数 受力分析图: P1=10.89吨 P=13.9吨查表，主吊钢丝绳选用47.5-6x37+1-55的钢丝绳,4根各绳长9m,其破断力为107.01t,两弯四股使用,安全系数K=0.8x107.01x4xsin600/22.66=13.108倍，满足使用要求。2.4、吊车选型：吊车梁吊装，查QY500吨吊车性能表，当R=60m，配重165t,额定起重量7.5t,实际起吊重量Q实=1.11.2(7.5+0.65+0.1)=10.89t负荷率为10.8913.9x100%=78%80%，满足要求。（还要考虑起吊高度）第五节25、 钢构件安装施工工艺及技术措施1. 施工前检查：1.1构件预检： 本工程所有钢构件由厂家加工制作完成，出厂前必须经过质量工程师检验，检验合格后贴合格证标签，进入现场后施工人员要对构件进行复检，检验内容包括：1）检查构件型号、数量。2）检查构件有无变形，发生变形必须予以矫正和修复。3）检查构件外形和安装孔间的相关尺寸，划出构件的轴线基准线。4）检查连接板、安装螺栓、高强螺栓是否齐备检查摩擦面是否生锈。5）检查起吊点是否标识。6）清除构件上污垢、积灰泥土等，油漆损坏处应及时补漆。1.2钢构件验收：1）钢构件成品出厂时车间应提交产品、质量证明和以下技术资料。2）设计变更文件，注明修改部位。3）制作中26、对问题处理的协议书。4）所有材料和其他材料的质量证明书和试验报告。5）高强螺栓摩擦系数的实测资料。6）发运构件的清单。1.3测量仪器及测量工具的使用：1）统一测量工具、测量仪器和丈量器具标准是确保钢结构安装精度的保证。经纬仪：本工程采用精度为2S机的光学经纬仪。水准仪：按照国家三、四级水准测量及水准测量用途要求，其精度控制在3mm/km以内。钢卷尺：参入同一单位工程施工的各单位，应适用通过标准计量校准的同一牌号、统一规格的钢卷尺。2）基础复测：基础施工单位在吊装前7天提供基础验收的合格。基础施工单位现场交底轴线、标高的轴线基准点和标高的水准点，并做好标识。支座的允许偏差按GBJ205-83规范27、中表4.2-2的要求执行。4）提供基础复测报告，对复测中出现的问题通知有关单位，提出修改措施。2. 吊装施工工艺：2.1总体吊装布置：现场吊装采用分段及单项吊装法，按第三节所提到的吊装顺序进行吊装。3. 施工工序第一步和第二步：柱吊装相关梁（主钢梁）吊装形成稳定体初校高强螺栓连接复核焊接第三步：单榀悬挑梁吊装就位固定（进行水平监测）用114*3.0焊管进行斜拉形成稳固体。本方案中涉及的脚手架只作为施工人员操作平台，不做支撑使用，因此为了保证悬挑梁的稳定性，安装后不出现大的变形，用114*3.0焊管斜拉，在整个钢架体安装完成稳定后，将焊管切割掉，在焊管和钢梁钢柱接触的位置进行打磨，为了保证受力的28、合理性，具体受力计算如下：斜拉杆受力计算：F=q*l=2476.1N（柱的自重）T=mgSina（a为斜拉杆与悬挑梁的水平夹角） =Fsina =2476.1*0.5 =12.4N/mm2设计值：N=fAA=RN=16.5N/mm2TN满足设计要求同时，此斜拉杆是二次受力杆件，不需考虑M和V,只受轴力N影响。第四步：同第三步。第五步：安装悬挑柱必要时安装缆风绳以防柱子左右偏移最后从上至下吊装次钢梁。4. 具体施工方法与工艺要求钢梁及钢柱采用气机吊车及土方塔吊按单榀吊装。每吊装一跨，应通过汽车吊机行走后，距就位位置最近幅度时进行吊装。 4.1梁的安装吊装前准备： 吊车行走道路回填土平整夯实，必要29、时采取相应措施，如加填毛石并铺设路基箱板等，地基承载力满足吊装机械的需要。梁的中心线、标高线等标示明确，复检无误后办理交安手续。搭设的脚手架作为悬挑部分柱梁安装的操作平台。吊装工艺：梁吊装采用两点捆扎，对称起吊，吊钩应对准吊车梁的重心，使其起吊后基本保持水平。捆绑钢丝绳采用47.5-6x37+1-55，钢丝绳捆扎时应打空转。钢丝绳与钢梁棱角接触的地方应垫半圆管，并用铁丝将其固定在钢丝绳上。安装工艺：仔细复标高、中心线、水平度，以及柱间距中心跨度，无误后方可进行吊装。安装前，先定出梁中心距，后在梁的边用1mm钢丝做定位线，通过法兰螺栓调紧。结构尺寸复核完毕，无误后在梁安装预埋件上根据钢梁的外形尺30、寸焊接定位挡铁，梁吊至安装位置时，按挡铁位置就位，临时点焊固定。平面位置的校正，主要是检查梁纵轴线以及两列梁之间的跨度是否符合要求，轴线偏差不得大于5mm，跨度不得有正偏差，以防吊装后柱顶向外偏移，使跨度的偏差过大。在检查校正梁中心线的同时，用线锤和水平仪检查吊车梁的垂直度，垂直度偏差过大，在两端支座面上加垫铁调平。4.2钢柱的安装1）吊装前的准备：柱身弹线：钢柱吊装前，必须对钢柱的定位轴线，基础轴线和标高，地脚螺栓直径和伸出长度等进行检查和办理交接验收，并对钢柱的编号、外形尺寸、螺孔位置及直径、连接板的方位等等，进行全面复核。确认符合设计图纸要求后，划出钢柱上下两端的安装中心线和柱下端标高线31、钢柱安装辅助准备：钢柱起吊前，将吊索具、操作平台、爬梯、溜绳以及防坠器等固定在钢柱上。 箱型柱上临时焊接吊板固定绳索，由汽车吊起吊就位。吊装前检查梁的几何尺寸、节点板位置与方向。 起吊钢梁之前要清除摩擦面上的浮锈和污物。在钢梁上装上安全绳，钢梁与柱连接后，将安全绳固定在柱上。梁与柱连接用的安装螺栓，按所需数量装入帆布桶内，挂在梁两端，与梁同时起吊。梁吊装采用一吊多根方法，每吊根梁根据该节柱的层数所定。4.3首节柱安装1）柱子就位 柱子就位时首先利用埋件上的轴线确定好柱子位置，此时可令吊车将3040荷载落在下部结构上。标高调整：钢柱标高主要依赖于基础埋件标高的准确，安装前要严格测量柱底，因该细部32、结构施工时钢柱底板与一次浇基础砼有后浇，所以基础搁置标高控制设在数颗锚栓上，调整固定锚栓下螺母的上标高，提前用钢板调整到高度。钢柱安装时以水准仪复测柱顶标高，无误后拴好揽风绳令吊车落钩。 在复测柱顶标高前在柱体两侧挂上磁力线垂初步确定柱体垂直度，然后测标高。测标高时可利用柱底上1米处的标高十字线标记进行校核。2）钢柱垂直度校正用两台经纬仪从柱的纵横两个轴向同时观测，柱底依靠千斤顶进行调整。柱顶部依靠揽风绳葫芦调整柱顶部，无误后固定柱脚，并牢固栓紧揽风绳。 钢柱垂直度偏差预留值：由于本工程结构形式为主框架焊接连接，钢柱与钢梁焊接后会有一定收缩，因此钢柱在垂直度校正时必须预留焊接收缩值，外侧柱的垂33、直度误差，以向外侧倾斜3mm控制预留焊接收缩量，高层的外侧柱在安装时外侧无揽绳拉点，所以在安放柱时有意识的将柱向外侧倾，内侧系上揽风绳，既保证安全性又保证容易调整的状态。3）超长体系焊接变形的预控以分隔进行以防止收缩累计，对分隔的测量尺寸则应进行预控，如出现过大变化则需及时通知工厂特制构件（梁）。外侧柱以焊前向外倾2mm控制。高度变化的控制：每节柱的焊接后柱顶标高应及时传递给工厂，对大的误差值进行下节柱的特制处理。5. 高强螺栓连接5.1节点螺栓紧固顺序为：同一平面内紧固顺序为：从中间向两端依次紧固，如下图示：1）高强度螺栓施工顺序高强度螺栓穿入方向应以便于施工操作为准，设计有要求的按设计要求34、，框架周围的螺栓穿向结构内侧，框架内侧的螺栓沿规定方向穿入，同一节点的高强螺栓穿入方向应一致。各楼层高强度螺栓竖直方向拧紧顺序为先上层梁，后下层梁。待三个节间（、）全部终拧完成后方可进行焊接。5.2强度螺栓施工的主要影响因素： 影响高强度螺栓施工的主要因素有以下几个方面。1) 钢构件摩擦面经表面处理后，产生浮锈。经验表明，浮锈产生20d后，摩擦系数将逐渐下降，不能满足设计要求。2) 高强度螺栓施工受气温影响很大，有关规范规定，超过常温（030）时施工，高强度螺栓必须经过专项试验，依据试验制定特殊工艺方可使用。3) 初拧值：每天班前扭矩扳手预设值必须进行试验测定，严防超拧。采用音响控制扳手操作，35、并严格做好初柠标记，严防漏拧。4) 摩擦面的处理：施工前摩擦面必须清理干净，保证高强螺栓工作是的摩擦系数。高强度螺栓连接摩擦面如在运输中变形或表面擦伤，安装前必须在矫正变形的同时，重新处理摩擦面。5) 螺栓孔的偏差：高强度螺栓的连接孔由于制作和安装造成的偏差，采用电动铰刀修整，严禁气割或锥杆锤击扩孔。6) 铰孔前应先将其四周的螺栓全拧紧，使板叠密贴紧后进行，防止铁屑落入叠缝中。扩孔后的孔经不应超过1.2d，扩孔数量不应超过同节点孔总数的1/5，如有超出需征得设计同意。6. 钢构件焊接6.1焊前准备1）将电焊机房吊到施焊区域，放置平稳。接通主电源，连接焊机及烘箱电源，做好接地并调试。连接焊机龙头36、线及地线，将地线并联接在一起焊在钢柱或钢梁上（如下图），焊接电缆线（龙头线）从焊机至焊钳的长度宜在3050米，如因施工需要加长应考虑焊接电流的衰减。2）焊接工艺要求对焊条进行烘焙，烘烤温度300度恒温1小时后降温至100度保温，领用时放在焊条保温筒内，并填好记录。 螺栓固定 焊在梁或柱上 钢板20mm厚 龙头线3）准备焊接用吊篮及简易脚手架，焊工个人工具及劳保安全用品。4）由技术人员对焊工进行技术及安全交底，发给作业指导书。6.2焊前检查：1) 在接到上一个工序的交接单后，方可进行下道工序施工。2) 焊接前应检查安装的螺栓是否终拧。3) 按图纸检查坡口、间隙、钝边是否符合设计要求。是否有严重的37、错边现象（错边3mm ）4) 清理焊缝区域，按梁宽柱板宽配上工艺垫板。6.3焊接顺序：1）构件接头的现场焊接，应符合下列要求：完成安装流水区段内的主要构件的安装、校正、固定（包括预留焊接收缩量）；确定构件接头的焊接顺序，绘制构件焊接顺序图；按规定顺序进行现场焊接。2）接头的焊接顺序，平面上应从中部对称地向四周扩展，竖向可采取有利于工序协调、方便施工、保证焊接质量的顺序（如下图）。3） 构件的焊接顺序图应根据接头的焊接顺序绘制，并应列出顺序编号，注明焊接工艺参数。多层梁焊接应遵守先焊顶层梁、后焊底层梁，再焊次顶层梁、次层梁，柱对接焊缝可先焊亦可后焊：（如下图）（备注：单层与多层一样）4）梁和柱焊38、接应按排两名焊工在柱的两侧对称焊接，电焊工应严格按照分配的焊接顺序施焊，不得自行变更。第七章 危险源的分析与控制（附图）该工程钢构件属于高处作业，施工前要做好临时安全通道、施工作业面的设置和完善。在施工过程中，防止高处落物、高处坠落、物体打击、火灾和触电事故等。第一节 起重作业 1. 吊车行走道路坚实，且下部满铺路基箱。2. 起重和操作人员必须经过有关部门培训取证后，经安全规程及实际操作考试合格，取得合格证方可上岗。3. 起重人员应明确施工方法和起吊物重量。4. 起重作业所使用的机械和工器具如链条葫芦、钢丝绳、卸扣等在使用前必须检查，检查合格后方可使用。5. 钢丝绳不得与物体的棱角直接接触，应39、在钢丝绳和物体接触处垫以半圆管、木板或其它柔软物。6. 起吊物应绑牢，吊钩悬挂点应与吊物的重心在同一垂直线上，吊钩钢丝绳应保持垂直，严禁偏拉斜吊。落钩时应防止吊物局部着地引起吊绳偏斜。吊物未固定时严禁松钩。7. 起重工作区域内无关人员不得停留或通过，在伸臂及吊物的下方严禁任何人通过或停留。起重作业四周应设安全警戒区，并派专人监护。8. 遇有大雾、雷雨等恶劣天气或夜间照明不足，使指挥人员看不清指挥信号时，不得进行起重作业。9. 起吊作业应安排专人进行现场安全管理，确保操作规程的遵守和安全措施的落实。第二节 高处坠落1. 施工前，施工负责人和安全员应对施工环境进行检查确认，检查工作面下方的安全网，40、有孔洞的及时封闭，在工作人员行走的通道旁应设栏杆，不能够装设栏杆时应设置1.5m高的安全水平扶手绳。2. 安装人员必须系好安全带，安全带应挂在上方牢固可靠处。水平活动在以垂直线为中心1.5m半径范围内的作业时，必须使用速差自控器。作业人员要提高自我保护意识，做到“三不伤害”。3. 施工人员施工前必须进行“三查三交”，做好班前交底记录并签字。4. 脚手架搭设要符合规定，脚手板要满铺不得有探头，必须设三道栏杆，使用原有脚手架之前必须进行检查，合格后方可使用。5. 高处作业人员不允许双手推扶正在吊装或未完全固定的设备。第三节 高处落物1. 安装人员要防止高处落物，螺栓、螺母、垫圈、等应放在螺栓箱内或41、工具袋内，安装用临时挡铁应放置在安全可靠的地方并捆绑牢固，严防螺栓螺母、临时吊耳高空坠落。2. 小型工器具应拴尾绳，尾绳应拴在手腕上、或牢固处，工具不使用时要用绳索系在安全可靠处或放在工具袋内，严禁上下抛掷或随意摆放物件或工器具。3. 高处气割或焊接后的残余物件应及时收集，放在大工具袋内，下班前将其带下，放到垃圾桶内，并分类放置。不得任其落下或随手投掷。第四节 物体打击施工时有交叉作业时，首先要采取空间错位，其次尽量错开时间，必要时采取隔离措施。双方负责人应商定各自的施工范围，尽量避免交叉作业，无法避免时应在作业面之间铺设隔离层。第五节 触电1. 焊接作业时要防止触电事故发生，电焊机接地可靠焊42、线接头包扎完好。2. 使用其他电动工器具前要检查电动工器具是否有合格标签，是否漏电、接地是否可靠、工作时要带绝缘手套。3. 不得在雨天露天使用电动工具。4. 电焊机的一次线应由持证电工接到三级电源柜，不得随处乱接；一次线的长。5. 度不得大于3m，超长时应架高布设。6. 电焊机裸露的导电部位和转动部位必须装设防护装置。第六节 火灾1. 高处进行电、火焊作业的人员应有防触电和做好金属飞溅、火花的隔离措施，严禁让火花任意下落，氧气、乙炔接头要用专用扎头扎牢，高处电火焊作业时应防止烧断正在悬挂的安全带，防止焊花引燃衣物。2. 现场动火，必须执行动火审批手续，办理动火作业票。交叉作业或可燃物区域应切实43、有效的做好隔离措施，现场必须配置足够的消防器材，工作中及时做好随手清理工作，下班前应进行检查确认，确保无火灾隐患方可离开。3. 电焊机的一、二次线不能与火焊的氧、乙炔管子交织在一起。4. 氧、乙炔瓶有防震圈，乙炔瓶安装回火装置，瓶距保持在5m以上，距明火10m以上。第八章 环境因素分析与控制第一节 焊接作业焊条头必须装在焊条桶内，药皮、焊渣及时清理至垃圾箱内，以免污染大气、土壤。第二节 起重机械作业1. 起重机械及时维修和保养各传动部件，以免废气、废油污染大气、土壤，同时可减少噪音。2. 加油时用专用油枪进行操作，厉行节约，杜绝浪费。3. 提高作业工效、减少作业时间。第九章 产品保护1. 在施44、工过程中，对已、待安装设备要加以保护。2. 钢丝绳不得与物体的棱角直接接触，吊装时应在棱角处垫以半园管、木板等。3. 临时抛锚、待安装的设备吊点不能直接根生在安装好的设备上。4. 在安装过程中对设备的油漆要加以保护，防止二次污染。5. 吊装前必须办理安全施工作业票。第十章 安全保证措施第一节 安全技术措施1. 对各班组进行安全用电教育，特别电工除必要的安全交底、教育外；针对场内的高压线的使用安全，要求每日交接班检查，任何人员未经许可不得入内。2. 根据项目部对项目重大危险源识别，已把电缆线立为重大危险源，针对重大危险源制定专职安全员每日巡检，项目部周检制度。3. 防护保护前必须根据规范规定和施45、工方案，制定防护的安全技术措施。4. 现场设监管人一名，负责监督检查。5. 现场所有施工人员均必须戴好安全帽,高空作业系好安全带。6. 工地负责人及专职安全员应树立“安全第一”的思想,加强安全宣传管理工作。7. 各种机电设备的操作人员,都必须经过专业培训,领取驾驶证或操作证后方准开车。禁止其他人员擅自开车或开机。8. 所有操作人员应严格执行有关“操作规程”。9. 总、分配电箱都应有漏电保护装置,各种配电箱、板均必须防雨,门锁齐全,同时线路要架空,轨道两端应设两组接地。第二节 起重安全技术措施1. 机司机应持证上岗，严禁酒后和带病进行起重登高作业。2. 起重吊装作业前应详细勘察现场，起重机械的选46、型依据、起重扒杆的设计计算、钢丝绳及索具的设计选用、地耐力及道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施是否符合要求等。3. 工作前应先检查钢丝绳、吊钩、安全装置、制作工作传动机构、电器线路、旋转限位、起重限位等。如有不符合要求的情况，应预修理整改处理后，再经试运转确认无问题后才能投入施工，否则一律严禁带病运转。4. 禁止越级调速和高速时突然停车，当机械出现不正常时，应及时停车，将重物放下地面或楼层面上，严禁将重物悬挂在空中。切断电源，找出原因，排除故障后才能继续工作，禁止在工作过程中调整或检修。5. 吊机司机要正确合理地操作，要做到“四懂三会”，即吊机性能，懂吊机构造、懂吊机原理、47、懂吊机用途。会操作、会保养、会排除故障。即使是理论知识丰富，操作技术高超，实际经验很多的司机在接到一台陌生的吊机起重机时，应先详细地了解和掌握使用说明书中的有关技术资料内容和实现“四懂三会”的安全操作。6. 开始操作或到吊物终点时，应先鸣号发出警示提醒注意安全。遵守信号工的指挥和有关信号规定。7. 每次在吊物时，离距地面300mm时应先停一下让信号指挥人员认真检查一下吊物捆绑是否符合要求和捆绑牢固等认为合格后再次起升作业。8. 吊机司机应遵守起吊“十不吊”的有关规程进行操作。即1）被吊物重量超过机械性能允许范围不准起吊；2）信号不明不吊；3）吊物下方有人不吊；4）吊物上站人不吊；5）埋地下物不48、吊；6）散物捆扎不牢、零散、小物件无容器不吊；7）吊物重量不明、吊索具不符合规定要求不足；8）斜拉、斜牵、斜吊不吊；9）六级以上大风、雨、大雾不吊；10）多台起重机在同一作业面工作时，两机之间操作安全距离小于5米时不吊。9. 每天上班时要随时检查吊机的行程开关、检查力矩限制器。10. 检查吊钩、钩头的保险，检查制动器（即刹车）。11. 细长、易散的物品要捆扎两道以上，并且要有个吊点，在吊运过程中，使吊运的物品保持水平，不准偏斜，更不允许长度方向朝下，以免在吊运过程中，重物由于自重或振动等原因从捆扎中抽出吊下，发生事故。12. 不能在吊物上再连接其它重物，以免吊索具超载，破坏原来的捆扎方式和松紧49、程度或发生扯刮、连带现象。13. 吊机司机在操作过程思想集中，不准分散精力，不准打瞌睡，不准带书报上去看，不准带收录机等无线音像上去听，不准在高空水随便向下乱仍杂物，烟头、工具等其它任何东西。14. 起重机行驶道路必须平整坚实，起重机不得停置在坡度大于2%的斜坡上工作。15. 工作完毕后，应把吊钩提起，小车收进，所有操作手把置于零位，切断电源关锁好驾驶室门窗，吊车离开作业现场。 第十一章 应急预案及紧急救援措施针对本工程施工过程中，潜在的环境和安全事故或紧急情况，做出应急准备和响应，并预防或减少可能伴随产生的环境影响和工伤事故。第一节 职责1. 队长负责应急准备与响应事项的全面安排，负领导责任50、。2. 副队长负责对应急准备与响应进行组织和指导，负组织、指导责任。3. 质安部负责日常预防措施的监督检查，并协调处理潜在事故或紧急事件发生时的组织工作，负监督检查责任。4. 项目部各部门负责预防潜在事故或紧急事件，负责在意外紧急事件发生时立即通报并采取临时紧急处理措施，负直接责任。第二节 应急预案1. 组织1）成立应急队 队 长：兰军 副队长：叶平、刘进鹏 队 员：雷斌、伍德勇、李丹、陶家曦2）应急流程：事故现场人员 施工员副队长队长2. 紧急事件的预防和控制1)质安员应对项目部各项工作进行日常的巡视、检查。2)出现应急时，应在24h内报告相关管理部门或人员处理。3)可能发生潜在事故和紧急事件的工种、作业岗位，要根据各因素特点配备必要的预防设备及设施，必要时参照防火、防爆及危险品管理、使用等具体规定。3. 施工潜在事故、紧急事件及应急方案如下表 施工潜在事故、紧急事件及应急方案潜在事故和紧急事件应急方案实施单位第三方援助联系方法机械伤人事故封闭作业区，保护现场，寻求第三方援助，并对伤员进行现场紧急救助项目部医 院4. 应急措施由于施工受各种因素的影响，可能会发生各种险情，为及时排除险情确保安全，应采取如下应急措施：1）成立以项目经理为组长的监控小组，在施工时，全天候监控。2）医用抢险急救药品及器械。3)配备应急救援车辆。HSE危险源分析表施工危险点、危险源控制对策表46