1、xx穿山至好思房公路工程机电工程检测方案目 录一、项目概况2二、检测依据2三、工作范围及检测项目2四、抽样方案9五、检测实施12六、检测重点和难点29七、检测结果判定及异常处理要求31一、 项目概况xx穿山至好思房公路工程机电工程，本项目路线起自华峙，起点桩号K0+000，接已建成的穿山四期港区道路，经柴桥、霞浦、大碶，止于黄梅堰，终点桩号K33+492.072，接在建的xx绕城高速公路东段好思房互通立交，主线全长约33公里，包括灵峰、霞浦、柴桥、白峰、穿山港区5个收费站、一个柴桥服务区，以及大涂岭、中岭、照山岗、陈华浦、书院、望娘岗、黄梅山等7处隧道。二、 检测依据本次检测依据的主要标准如下2、：1、 公路工程竣（交）工验收办法(交通部2004年第3号令)；2、 公路工程竣（交）工验收办法实施细则 (交通运输部交公路发201065号）；3、 国家交通行业标准JTG F80/2-2004公路工程质量检验评定标准 第二册 机电工程；4、 浙政令【2012】300号文浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法5、 工程合同文件、招投标文件及批准的设计文件；6、 国家及相关行业部门颁布的其他技术标准、规范、规程和有关规定。三、 工作范围及检测项目本次测试的工作范围为xx穿山至好思房公路工程机电工程合同文件及招投标文件中确定的各系统工程范围。(一) 检测内容交工验收检测主要从系统功能、技术性能指3、标、施工工艺及工程资料四个方面进行检查：1、 系统功能：1) 监控设施：车辆检测器、气象检测器、能见度检测器、闭路电视监视系统、可变标志、监控中心设备及软件、大屏幕投影系统、监控计算机网络、监控光电缆线路等。2) 通信设施：通信光电缆线路、光纤数字传输系统、数字程控交换系统、通信电源等。3) 收费设施：入口车道设备、出口车道设备、计重设备、车牌识别设备、收费分中心设备及软件、收费站设备及软件、收费闭路电视监视系统、内部对讲及紧急报警系统、收费计算机网络系统、收费光电缆线路等。4) 供配电设施：中心（站）内低压配电设备、外场设备电力电缆线路等。5) 照明设施：高杆灯、中杆灯、路灯等照明设备，路面4、桥面、广场等照度及均匀度。6) 隧道设施：车辆检测器、环境检测器、闭路电视监视系统、可变标志、紧急电话、通风设施、报警与诱导设施、本地控制器、隧道照明及均匀度等。2、 技术指标：按照xx穿山至好思房公路工程机电工程招投标文件各分项工程规定的项目进行检测。具体指标如下：分部工程序号分项工程检测参数单位一、监控设施1车辆检测器技术状况检查处平均车速精度处交通量计数误差处绝缘电阻组接地电阻处功能测试处传输性能项2气象检测器技术状况检查项功能测试项传输性能项3闭路监视系统技术状况检查组安装尺寸检测组涂层厚度组绝缘电阻组接地电阻处功能测试处视频通道指标测量项4可变标志技术状况检查组涂层厚度组视认距离组5、绝缘电阻组接地电阻处立柱、避雷针（接闪器）、法兰和地脚几何尺寸组显示屏平均亮度组色品坐标组数据传输性能项5光、电缆线路技术状况检查项光纤接头损耗平均值项6监控中心设备安装及系统调测技术状况检查处接地电阻处功能测试项7大屏幕投影系统技术状况检查项亮度项亮度不均匀度项设备功能测试项8监控计算机网络技术状况检查项网线性能指标芯光纤传输损耗芯二、通信设施9通信管道与光、电缆线路技术状况检查项光纤中继段衰耗项光纤接头损耗平均值芯10光纤数字传输系统技术状况检查项平均发送光功率项光接收灵敏度项误码率项接地连接的可靠性处系统接收光功率光口11数字程控交换系统技术状况检查项传输性能检测项工作电压组12通信电源6、技术状况检查组开关电源的主输出电压组系统功能测试项三、收费设施14MTC收费车道设备及系统功能技术状况检查组绝缘电阻组接地电阻处自动栏杆起落时间处收费车道系统功能处15ETC收费车道设备及系统功能技术状况检查组物理性能测试处入/出口正常交易流程组绝缘电阻组接地电阻处ETC交易处理时间处RSU通信区域处车道基本控制逻辑处16收费站设备及软件技术状况检查处收费站设备技术状况处收费站系统功能处绝缘电阻组接地电阻处17收费中心设备及软件技术状况检查处收费（分）中心系统功能处联网收费系统功能处绝缘电阻组接地电阻处18内部有线对讲及紧急报警系统技术状况检查处系统功能测试处19闭路电视监视系统技术状况检查处7、安装尺寸检测处涂层厚度处绝缘电阻组接地电阻处功能测试处视频通道指标测量处20收费站内光、电缆及塑料管道技术状况检查处光纤接头损耗平均值处21收费系统计算机网络技术状况检查处网线性能指标处光纤传输损耗处四、低压配电设施22中心（站）内低压配电设备绝缘电阻组接地电阻处发电机组性能项自动发电机组自启动转换功能测试项机组供电切换对机电系统的影响项电源室接地装置施工质量检查项23外场设备电力电缆线路技术状况检查处安装尺寸检测处涂层厚度处绝缘电阻组接地电阻处五、照明设施24照明设施安装尺寸检测处灯杆壁厚处涂层厚度处接地电阻处照度及均匀度处手自控制功能项亮度传感器与照明器联动功能项定时控制功能项六、隧道机电8、设施25车辆检测器技术状况检查处平均车速精度处交通量计数误差处绝缘电阻组接地电阻处功能测试处传输性能项26闭路监视系统技术状况检查组安装尺寸检测组涂层厚度组绝缘电阻组接地电阻处功能测试处视频通道指标测量项27紧急电话系统技术状况检查组安装尺寸检测组涂层厚度组绝缘电阻组接地电阻处功能测试处28可变标志技术状况检查组涂层厚度组视认距离组绝缘电阻组接地电阻处立柱、避雷针（接闪器）、法兰和地脚几何尺寸组六、隧道机电设施显示屏平均亮度组色品坐标组数据传输性能项29环境检测器技术状况检查组接地电阻处传输性能项功能测试处30报警与诱导设施技术状况检查组安装质量检测处数据传输性能处诱导设施亮、色度处报警信号输9、出处联动功能测试处31通风设施技术状况检查组安装尺寸检测组涂层厚度组绝缘电阻组接地电阻处功能测试处32照明设施安装偏差处绝缘电阻处接地电阻处灯具启动时间的可调性处启动、停止方式处应急照明处应急时间处照度及均匀度处33本地控制器技术状况检查组安装尺寸检测组涂层厚度组绝缘电阻组接地电阻处传输性能项功能测试处3、 施工工艺：机电工程的设备安装与土建工程不同，除了包括土建工程中的基础部分外，质量监控重点是机电工程的设备机箱安装质量、与之相关的电力线、信号线、防雷、接地、与安全保护等处理工序、工艺及各工作部件的设备等。这些工艺措施都是外观评定的内容，用多项指标规定整个分项工程的质量。而这些项目指标在短期10、内不会直接影响机电工程的安全，但当缺陷积累到一定程度时至少反映出两方面问题，一是表明承包商的技术水平有问题，二是工程管理不善导致工程质量不合格。因此机电工程的外观质量也是比较重要的检测项目，可以影响工程的合格判定。然而对这些项目的评定很难用参数或功能的“是”、“否”两个逻辑参量来明确判定（线路的连接“对错”可以判定，指标已放在基本要求中）。我们将通过检测罗列出这些缺陷，为后续整改和评定提供依据。检查的主要内容如下：1) 室内设备安装；2) 室内线缆布放；3) 外场设备安装；4) 光电缆敷设、电力电缆布放。4、 资料部分：将按公路工程竣工档案管理的有关规定，对监理资料、施工资料、科研和新技术应用11、资料等进行真实性、完整性、准确性、符合性审查。我们将通过审查罗列出资料方面的缺陷，为后续整改和评定提供依据。检查的主要内容如下：1) 工程设计依据、批复文件、招投标及合同文件、变更文件；2) 新购设备技术资料；3) 联合设计图纸；4) 其它质量保证资料等如设备进场报验材料、隐蔽工程记录、施工完工自检报告、监理抽检报告；5) 专项检测验收记录和报告等。(二) 检测界面划分（1） 产品与系统工程界面 本次检测以标准和联合设计文件中规定的各系统的性能测试为主，同时对影响系统性能的产品关键指标进行测试。 对于系统已经开通而不具备在线测试条件的项目，如光电缆线路的隐蔽工程，不列入现场检测范围，进行相关质12、量保证资料的核查。（2） 其他检测工作界面高压及中压供配电系统部分，依据电力相关行业管理规定不列入本次检测范围，而我们将对相关的安装工艺及部件的工作状态进行检查。四、 抽样方案1、 依据标准（1）国家交通行业标准JTG F80/2-2004公路工程质量检验评定标准 第二册 机电工程（2）国家标准GB/T10111-2008随机数的产生及其在产品质量抽样检验中的应用程序2、 基本要求依据JTG F80/2-2004公路工程质量检验评定标准 第二册 机电工程的规定，经委托单位确认，本次测试各系统的抽样基本要求作如下规定：（1）常规最低测试点数不小于3个，当抽样测点数少于3个时，全部检查。（2）抽样13、方法采用分层随机抽样方法与简单随机抽样方法相结合的形式，依据不同的分项工程和设备类型选择使用。3、 抽样单位的确认本项目中符合JTGF80/2-2004公路工程质量检验评定标准 第二册 机电工程标准要求的分项工程，抽样单位按照JTGF80/2-2004的条文说明第一章“一般规定”的要求进行划分；4、 抽样单元的选择本方案经对选择测试范围内的检测项目复杂程度、耗时条件和工作量的分布，初步计划按照以下几种类型划分抽样单元：（1）按单体设备数量对大部分被测设备，设备的整体数量较大，且可计量，则按照规定的抽样频率随机抽取单位被测设备。此类型设备如环形线圈车辆检测器、外场摄像机、可变标志等；如光纤数量抽14、样，以机房内配线架上的芯数为抽样基数。（2）按区段数量对常规照明光学参数的测试不能以单机设备独立进行，需选择一个完整的区段内的一组设备作为抽样单位，相关的抽样要求如下： 互通照明测试，以所选取高杆灯为抽样单位，在其所照射范围的路面、匝道或高架桥面上，选取一个段面进行照度测试。 照明控制设备以单一控制箱为抽样单位，抽样方案按前述常规抽样要求进行。 隧道照明测试，在每条抽样的隧道单洞中，分别选取入口段、过渡段、基本段和出口段四个照明段中各选一个测试点，进行光学参数的测试。5、 抽样明细本项目常规项目的抽样明细如下表所示：表2 监控、通信、收费、照明、低压配电、隧道设施常规检测抽样规划明细表序号分部15、工程分项工程工程总量（处）计划抽样量（处）备注1.监控设施线圈车辆检测器632.可变信息标志1863.闭路电视监视系统2694.气象检测器005.能见度检测器226.大屏幕投影系统117.监控分中心118.监控系统计算机网络119.通信设施光线路终端（OLT）1110.光网络单元（ONU）4211.数字程控交换系统1112.通信电源5313.收费设施入口车道16514.出口车道24515.收费站5516.收费分中心1117.内部有线对讲及紧急报警系统5518.闭路电视监视系统10广场10广场19.ETC车道4入/4出1入/2出20.照明设施互通照明0021.广场照明10322.低压配电设施配电16、房5323.隧道设施车辆检测器6324.闭路电视监视系统391325.可变标志2226.紧急电话与广播系统22727.环境检测器12428.火灾报警与诱导设施14529.通风设施16630.照明设施/1731.本地控制器/632.低压供配电126注：以上表中的抽样测试数量可能因工程实际工程量的核定以及抽样单元划分的影响有所偏差，最终的抽样数量以现场核准的抽样数量为准。6、 复检测试的抽样要求检测后若出现不符合标准的项目，经整改后进行复测。复测的相关要求由委托单位另行确认。五、 检测实施1、 本项目检测组织架构检测负责人 技术负责人电力专业检测工程师监控专业检测工程师通信专业检测工程师收费专业检17、测工程师安全工程师电力专业检测员监控专业检测员通信专业检测员收费专业检测员2、 检测人员安排依据本次测试的需求，现场检测人员分监控组、通信组、收费组共三组，三组同时开展测试工作（供配电及照明系统纳入监控组）。1）监控组主要负责车辆检测器、道路/收费广场闭路电视系统、能见度检测器、可变标志、有线广播系统、监控分中心设备及软件、大屏幕投影系统、电力监控、供配电系统、照明系统及隧道系统等检测工作。2）通信组主要负责监控/收费/通信光缆线路、光纤数字传输系统、程控交换系统、通信电源、监控/收费计算机网络等检测工作。3）收费组主要负责收费站（分中心）设备及软件、出/入口车道设备及软件、含计重收费、车牌识18、别、内部有线对讲及紧急报警系统、监控/收费闭路电视系统传输通道指标等检测工作。检测人员分组情况分 组姓名职称人员资质备注收费组工程师交通部试验检测工程师工程师交通部试验检测员监控组工程师交通部试验检测工程师工程师交通部试验检测员通信组工程师交通部试验检测工程师工程师交通部试验检测工程师3、 检测时间安排本项目现场检测计划需要45天，具体的检测时间安排需要根据现场具体情况与业主单位协商而定，各测试组在保证总体进度的基础上可依据实施进度和现场具体情况度实际检测时间安排作适当调整。检测数据分析整理与出具检测报告在完成全部检测工作（包括可能的复检）后15个工作日内，提供给业主单位的检测报告数量为：1式19、3份。初步的检测时间安排如下：时间检测项目工作内容前期检测预备会议1、检测计划沟通2、现场抽样，确认测试点3、进行测试安排（人员、车辆、时间等）参加单位：委托单位、建设单位、检测单位、监理单位、系统集成商第1天监控系统通信系统收费系统对车检器、气象站、CCTV、可变标志、限速标志等外场设备检测, 隧道设备检测；对光电缆线路、光线数字传输、数字程控交换等通信系统检测；对收费车道、收费站等收费设施检测。第2天监控系统通信系统收费系统对车检器、气象站、CCTV、可变标志、限速标志等外场设备检测, 隧道设备检测；对光电缆线路、光线数字传输、数字程控交换等通信系统检测；对收费车道、收费站等收费设施检测。20、第2天晚上照明设施对照明设施的照度和均匀度检测；第3天监控系统通信系统收费系统对隧道设备检测；对光电缆线路、光线数字传输、数字程控交换等通信系统检测；对收费车道、收费站等收费设施检测。第3天晚上照明设施对照明设施的照度和均匀度检测；第4天监控系统通信系统收费系统对隧道设备检测及供配电系统；对光电缆线路、光线数字传输、数字程控交换等通信系统检测；对收费车道、收费站等收费设施检测；第5天监控系统通信系统收费系统查漏补缺内业资料审核可能的整改复检或补测最后检测工作小结会整理完成初步的检测反馈意见并通报反馈参加单位：委托单位、建设单位、检测单位、监理单位、系统集成商4、 检测步骤1）前期准备工作：检测21、单位提前与业主进行沟通并进行必要的现场核查，确认现场工作量及人员日程计划，并提交详细的检测方案。并且检测方案经相关专家评审通过。2）现场工作程序：首次会议：检测项目负责人携检测方案与各参会单位协商，落实检测界面与配合条件。随机抽样：检测项目负责人进行随机抽样，并形成抽样记录表。文件资料检查：检测人员分组审查交工文件资料。主要包括：施工单位/监理单位的随工资料、关键设备/材料的进场报验资料、隐蔽工程资料、变更批复资料等。现场检测工作：施工单位相关技术人员搭建必要的检测环境，检测人员按计划分组开展检测，监理工程师负责见证检测过程。数据整理及现场复测：在现场检测工作结束后，检测人员将原始记录进行汇总22、分析，并对现场整改的不合格点位进行复测，检测单位记录现场复测数据，并标注“现场整改”。复测时应考虑适量增加抽样点位，分析该问题产生原因，明确该问题是否为普遍现象。检测情况反馈：检测项目负责人将现场检测执行情况 以及发现的问题反馈给现场相关单位。可能的复检：对业主认定为将影响工程质量和交工验收工作的缺陷，如业主安排相关单位进行整改，则检测单位在相关单位完成整改并经监理工程师复核合格后进行复检。检测单位依据复检后的数据出具检测报告。对于未整改或整改后复检仍不合格的缺陷，检测单位将以工程缺陷的方式明示在检测报告中。5、 主要检测仪器设备序号仪器设备名称型号规格设备编号出厂编号备注1雷达测速仪10-123、907SB-X-D0031UW38062数据传输测试仪SGT-1CSSB-X-S0011CS060103数字绝缘电阻表3453SB-X-N001511192374接地电阻测试仪GEO XeSB-X-N0065涂层测厚仪SB-E0096全站仪FTS412SB-X-E008356257视频测试仪110ASB-X-S00260429018彩色亮度仪BM-7SB-X-S00360532259光功率计SGT-4CSB-X-S0044C04200601210稳定光源SGT-3CSB-X-S0053C03200411011PDH/SDH通信性能分析仪CTS850SB-X-S00612耐压测试仪GPT705S24、B-X-V001EG63012713照度仪TES-1334ASB-X-S0075051479314示波器TDS1002SB-X-X001C07514815高精度万用表F73-3SB-X-N0048785011316相序测量仪9040SB-X-S0088947027117超声波测厚仪MT200SB-E0194860627018多功能水平尺35mmSB-X-E011H054101319多功能水平尺35mmSB-X-E012H054104520高低频杂音计JH5151ESB-X-S00921温湿度计DT-321SSB-X-C001606437122蓄电池性能测试仪SGT-3048SB-X-S010325、048123235m钢卷尺SB-X-E0011#245m钢卷尺SB-X-E0022#2550m钢卷尺SB-X-E0033#26带表卡尺0200SB-X-E004C80553527钢直尺SB-X-E0051#28钢直尺SB-X-E0062#29铝合金塔尺SB-X-E01530塞尺SB-X-E01631机械秒表806SB-X-D00132照度仪ZDS-10SB-X-S011307133数字式风速仪A4201SB-X-S0121080448434温湿度表DT-8860SB-X-C00235光时域反射计FTB-150SB-X-S01336声级计DT805SB-X-I00137电子秒表PC2009SB-26、X-D00410624038频谱仪N9010ASB-X-S01539网络测试仪TES-4640电感测试仪PM6304SB-X-S014LR39486C6、 现场工作安全保障措施本次检测工作在高速公路开通运行条件展开，为了使检测工作能顺利进行，不发生安全事故。针对机电工程的特点，根据公路工程质量检验评定标准（JTG F80/2-2004）、相关国家标准与施工验收规范，相关国家安全生产管理办法，特制订如下安全保障措施。（1）组织措施在检测期间，建议由业主牵头，成立检测工作安全小组，即业主单位、各施工单位、监理单位和检测单位各出一名现场安全员，坚持“业主统一领导，安全小组统一协调，各单位各司其职、各27、负其责”的原则。（2）危险源辨识根据机电工程交工验收检测的特点，潜在危险主要存在以下四点：（1）运营设备安全（2）操作安全（3）交通安全（4）外场检测区域防护。（3）现场安全保护措施3.1、运营设备安全所有测试均在不影响正常运营业务的条件下进行。施工单位配合人员应按照测试人员的要求提供和完成测试所必需的测试准备工作，包括对系统设备的配置、连接及相应功能的演示等。测试人员按照规范的测试流程，在施工单位配合人员提供测试界面和条件后，通过检测仪器测量或功能验证进行测试，不应直接对被测试系统设备进行操作。测试人员不在机房、监控室等室内大声喧哗、吸烟。测试人员在征得业主单位同意后方可进入机房、监控室等，28、并不翻阅与测试无关的相关文件资料。3.2、操作安全进行高于安全电压的测试时，严禁带电操作，避免损坏机电设备及仪器。施工单位配合人员配备必要的施工工具，如机箱钥匙等，严禁强制撬锁。施工单位配合人员配备必要的人字爬梯，严禁徒手攀爬可变情报板测试，注意高空危险。通信设备测试时要注意防静电，参与测试人员应佩戴防静电环。测试结束时施工单位应及时恢复线路，保证设备的正常使用。3.3、交通安全开车前应进行安全检查。所有司乘人员在车辆行驶中均应系好安全带。合理控制车速，严禁强行超车。驾驶员严禁饮酒、不开疲劳车、故障车。车辆在高速公路上停止时，在车后放置三顶锥形帽，同时打开警灯和双跳灯。3.4、外场检测区域防护29、所有进入外场检测及配合人员必须身穿反光标志服。业主协助提供检测现场的安全设施，检查、维护标志牌、锥形帽的摆放和检测人员的安全，并商请交警或路政配合安全巡视。检测人员不得随意在非封闭区域的行车道坐、站或行走。如有夜间检测，检测路段由业主协助设置示警灯。各配合单位做好检测准备工作，尽量缩短现场检测的时间，避免交通堵塞。（4）外场检测区域安全布控要求本项目机电工程交工验收检测主要涉及：监控设施、通信设施、收费设施、照明设施、低压配电设施5个分部工程的内容，其全部属于高速公路附属设施的范畴，具体数量少、分布广、设备大多在沿线和站房等特点。4.1、总体原则不中断交通原则：测试过程中不需要封路，保证高速正30、常通车。少影响原则：测试过程中尽量把对交通的影响降到最低。4.2、检测区域交通组织方案道路安全布控分类如下：一类布控：封闭整幅道路，附图一和附图二。二类布控：封闭隧道第二、第三车道的检测区域，附图三；封闭高速主线硬路肩或硬路肩和行车道的检测区域，附图四。封闭高速主线超车道的检测区域，附图五。三类布控：封闭非高速主线检测区域，附图六。四类布控：无需封闭布控。通信系统通信系统全部在中心、站区和机房内进行，不需要安全布控。收费系统收费系统主要在收费中心及收费站内展开；在检测过程中需随时对部分出入口车道采取封闭处理，如所抽车道在使用，则应由操作人员配合换道收费。涉及到的收费广场闭路电视系统测试时，则由31、施工单位在所抽测摄像机前后摆放少量安全锥、桶即可（每一测点需时约20-30分钟）。监控系统监控系统包括车辆检测器、气象检测器、道路闭路监视系统、可变情报板等，设备（除车辆检测器的计数计速精度指标）测试内容主要涉及物理参数、电气参数、传输性能、基本要求、外观鉴定等。测试时间：一般在2030分钟内完成一个测试点的检测工作。检测交通条件：一般外场设备大多安装在硬路肩或中央分隔带上，为保证高速公路的正常运行，如设备安装在硬路肩上，则需要封闭硬路肩来进行检测；如设备安装在中央分隔带上则需要封闭一个车道来进行检测。 检测区域：检测点上下游各50米左右。安全布控类型：属于二类安全布控。照明设施照明设施包括高32、杆灯、中杆灯、路灯等灯具设备，设备测试内容主要涉及物理参数、电气参数、灯具功能、照度及均匀度、基本要求、外观鉴定等。检测安全条件：对于大桥桥面和互通区匝道照明进行照度及均匀度检测时，我们必须临时阻断单向交通流，对整幅匝道路面进行检测；对于收费广场或高速外道路照明进行照度及均匀度检测时，我们仅需要对检测区域进行临时封闭来进行检测。测试时间：一般在1020分钟内完成一个测试点的检测工作。安全布控类型：大桥桥面和互通区匝道属于一类安全布控；收费广场或高速外道路属于三类安全布控。低压配电设施低压配电设施包括中心（站）内低压配电设备和外场设备电力电缆线路，测试内容主要涉及物理参数、电气参数、发电机组性能33、及功用、基本要求、外观鉴定等。测试时间：一般在2030分钟内完成一个测试点的检测工作。车辆检测器的计数计速精度指标测试检测时间：要求采集100辆车的检测数据，检测时间视交通量大小而定，一般估计为1-2小时左右完成一个检测点的检测。检测方式：检测人员在距检测器50米以外的路侧（有条件的区域要求在护栏外侧）进行检测，施工单位技术人员配合在设备端进行检测数据读取。检测交通条件：为了获得准确真实的交通参数，检测点不设警示设备，以免影响过往车辆的实际车速。隧道检测隧道检测，包括车辆检测器、可变标志、环境检测器、通风系统、照明系统等，一次检测单洞内所有设备；检测安全条件：由于隧道为三车道，需要将第二、三车34、道封闭；检测时间：一般在3060分钟内完成一个短隧道单洞检测，在120180分钟内完成一个长隧道单洞检测。安全布控类型：属于二类安全布控。外场检测区域在检测工作期间，由安全小组成员进行瞭望监护，以及时发现安全隐患、及时预警。（5）检测区域发生交通事故应急方案当事故发生时，现场检测人员必须保护好事故现场，并及时通知交警、检测工作安全小组负责人、业主领导和检测单位负责人等，同时迅速联系附近测试及配合人员暂停检测工作并撤离现场，根据交警指令将事故车辆移至安全区域，以免造成道路大面积拥堵和二次事故的发生。（6）其他说明我单位已给我公司所有人员购买了人身意外保险，进行安全生产培训，并配发了安全反光背心。35、附图一：主线整幅封闭安全布控图（一类布控）附图二：入口匝道全封闭安全布控图（一类布控）附图三：隧道第二、第三车道封闭安全布控图（二类布控）附图四：行车道和硬路肩封闭安全布控图（二类布控）附图五：超车道封闭安全布控图（二类布控）附图六：收费广场安全布控图（三类布控）7、 检测质量保证措施检测仪器方面：检测工作保证试验仪器的精度符合规范要求，有仪器设备校验计划，按时请有资质的机构对试验仪器进行校验，对于可以自校的仪器及时自校，对于自校所用的器具，必处于量值可溯源状态，保证量值能溯源到国家基准。现场检测方面：检测工作按照相关技术规范和标准的要求，使用合适的检测方法和程序来进行检测工作，使不同的人员、36、不同的时间所进行的检测过程能保持一致。同时，本项目现场检测时共分三组（对应监控、收费、通信三大系统），每组2人，相互监督，保证数据的真实性。数据处理方面：对于数据处理，试验检测工作的计算处理和数据转换活动中，我们将确保获得的数据得到正确计算和转换，以避免结果的不可靠，检测工程师要对对检测记录进行校核时要对数据的计算过程和结果进行核查，以保证没有抄错，或错误地记录到原始记录中，同时原始记录要求2人签字，并保存2年。廉政建设方面：1、严格遵守上级规定的各项规章制度和我公司公布的质量手册，严肃认真地开展各项试验检测工作。2、树立守时观念，对室内试验、现场检测、报告编审和报告发送要迅速及时，不无故拖延37、和有意刁难。3、不接受受检单位的各种馈赠或收受贿赂，不利用工作之便超标准吃喝、公款娱乐或提出非分要求。4、坚持科学管理、数据准确、结论公正、诚信服务方针，正确对待受检单位的不同意见和申诉，做到严肃、公正、热情、耐心。5、现场检测工作必须有两人或两人以上同行，以便互相监督。要服从安排，未经公司领导同意，不准自行开展试验检测工作，也不准将本公司仪器挪作他用或借给他人使用。6、不因行政干预与经济利益而违反有关规程或弄虚作假，涂改检验数据。7、不参与受检单位的各项经济活动，或以咨询、顾问之名收取各种“服务费、咨询费”等。8、 各单位配合1、各系统分别配备一名专业监理工程师；2、施工配合人员要求如下（可38、重复配置）： 通信设施u 传输设备及交换设备供应商的专业工程师各1人,要求熟悉该项目通信系统架构，程控交换机功能，能够设置网元、配置2M电口、设置软回环配合测试。 监控设施u 车辆检测器厂家专业工程师1人，要求能根据合同文件的要求提供测试终端，按照检测人员的要求，现场搭配测试环境，配合测试；u 可变标志厂家专业工程师1人，要求能调节可变信息标志亮度，配合色亮度测试；u 能见度检测器厂家专业工程师1人，要求提供测试终端，按照检测人员的要求，现场搭配测试环境，配合测试；u 大屏幕投影设备志厂家专业工程师1人，要求能调节大屏亮度，配合亮度和均匀度测试；u 集成商软件及硬件工程师各1人；u 技术工人239、3人。 收费设施u 系统硬件及软件工程师各1人，要求能用测试工号进行收费功能演示；u 视频传输设备专业工程师1人，要求能准确提供测试用的视频通道，配合测试。 照明设施u 互通高杆灯操作人员1人，要求能熟练操作高杆灯升降，配合测试； 低压配电设施u 专业电工人员1人，要求能熟练开启柴油发电机且切换市电功能，配合测试。 隧道设施u 车辆检测器厂家专业工程师1人，要求能根据合同文件的要求提供测试终端，按照检测人员的要求，现场搭配测试环境，配合测试；u 可变标志厂家专业工程师1人，要求能调节可变信息标志亮度，配合色亮度测试；u 视频传输设备专业工程师1人，要求能准确提供测试用的视频通道，配合测试；u 40、通风系统专业工程师1人，要求能开启设备并熟练切换控制模式，配合测试；3配合条件1）工作界面u 施工单位配合人员应按照测试人员的要求提供和完成测试所必需的测试准备工作，包括对系统设备的配置、连接及相应功能的演示等；u 测试人员按照规范的测试流程，在施工单位配合人员提供测试界面和条件后，通过检测仪器测量或功能验证进行测试，不应直接对被测试系统设备进行操作；u 除测试人员外，其他各方人员不得对测试用仪器设备进行操作，以免造成不利于测试工作和结果的异常影响；u 监理人员负责见证测试过程，并对施工单位提供的相关质量信息进行确认，在检测单位提出出具过程检测质量记录的要求时，向检测单位提供相应资料。2）测试41、车辆u 提供测试车辆3台，配合检测人员分组测试；u 在夜间测试工作（LED设备色亮度测试）时，应由建设单位或管理单位联系配备警示车辆，做好相应的安全布控工作。3）其他u 施工单位配合人员配备必要的施工工具，如人字梯（爬梯）、螺丝刀、铁锤等，以便在需要时进行相关的操作；u 施工单位配合人员应配备所有设备的机箱钥匙或专用工具；u 施工单位负责提供外场作业时必备的安全防护用具，如安全锥、安全服等；六、 检测重点和难点结合项目实际情况，检测工作的重点和难点是：1、 监控设施外场设备的接地电阻、绝缘电阻，这些指标直接影响设备后期维护人员的工作安全； 车辆检测器的计速、计数精度，气象检测器的能见度误差，这42、些指标是考察高速公路运行状态的关键所在；闭路电视监视系统的视频传输通道，可变信息标志的色亮度，这些关键性指标是保证高速公路管理者与使用者的信息交流渠道通畅的重要保障。难点在于检测的环境，桥架、岩石等环境对接地电阻检测有直接的影响，而布线、接线及元器件等条件也直接影响绝缘电阻的检测。2、 通信设施光缆线路的接头损耗，光纤数字传输系统的光板接受/发送功率是直接关系到高速公路信息畅通的关键指标。通过对通信电源直流杂波的检测判断，是保证长期维持通信系统良好运转的必要条件。难点在于光纤熔接损耗较大点地位的判定，及接收/发送功率的符合要求且正常的判定。3、 收费设施收费车道众多设备与收费软件的有机高效结合43、，才能保证收费业务的顺利开展。收费系统的供配电设施更是整个系统的检查重点，没有完善的供电保障机制，将直接影响到高速公路收费业务的有效运行。4、 照明设施照明设施有效的正常的工作是保障道路行车安全的必备要求。照明设备的照度和均匀度是检查的重点，没有合格的照度和均匀度将影响驾驶员的视线，存在行车的安全隐患。道路照明的检测，在通车路段上进行，安全布控就成了此项检测的难点，它需要各单位、部门的协调组织。5、 低压配电设施低压配电设施有效的安全的正常的工作是所有设备正常工作的基本保障。发电机组设备是检查的重点，它是为系统设备提供电力的备用保障，为了防止市电停电后导致整个系统瘫痪的情况出现。6、 隧道设施44、隧道设施，需要封闭单洞检测；本项目交工检测，与高速交警协商，制定封道方案，本项目将由借道通行或限流等方式来实现封闭单洞检测的效果；且检测时间预定在流量较小的晚上及后半夜，因此可以对交通的影响降至最小。本次检测的难度在于，在晚上检测，影响到了检测人员及配合人员的作息时间及生理健康，因此合理紧凑的安排好工作，提高效率，是对所有人员的健康的保障。隧道设施包含了车辆检测器、可变标志、闭路电视监视系统、环境检测器、照明系统、低压配电系统等；它是一个相对完整、独立的系统，是一个相对封闭的环境，各个设备有机的整合在一起，发挥各个设备的应有功能，才是保障车辆安全通行的必要条件。七、 检测结果判定及异常处理要求45、1、 检测结果判定：检测结果依据JTG F80/2-2004公路工程质量检验评定标准：第二册 机电工程及工程合同文件（招标文件、技术规范、联合设计文件等）、施工设计图纸和引申标准规范的要求进行判定。检查项目的判定方法：1) 基本要求检查项目根据标准规范的要求判定“符合要求”、“基本符合要求”、“不符合要求”；存在个别不符合要求的现象的项目，判定为“基本符合要求”；存在普遍不符合要求的现象的项目，判定为“不符合要求”；判定为“基本符合要求”、“不符合要求”项目需写明问题原因；2) 实测项目根据标准规范的要求判定“合格”、“不合格”，并按检测合格点（处）数与全部检测点（处）数的比值统计检查项目合格46、率。2、 检测异常情况处理：对检测过程中出现的异常情况，检测单位将协同业主、监理、施工单位等商讨下一步检测工作的可执行性和准确性，必要时咨询项目质量监督部门意见，最终的处理意见及要求由委托单位确认。检测过程中，按照委托单位的要求，本次测试结果及判定分以下几个步骤出具：1）若检测结果均符合标准的要求，则由检测单位出具检测报告；2）检测过程中，若检测结果不符合标准要求，经相关单位整改、检测单位复检合格的，视为现场整改合格项目，检测结论按整改后数据进行处理；3）检测结束后，若业主对检测结果有整改要求，检测单位将出具检测初步意见，将检测过程中发现的问题提交委托单位，委托单位依据检测初步意见下发整改通知，待施工单位整改完成并经监理单位复核合格后，由检测单位进行复检，并根据复检结果出具检测报告（注：检测后若出现不符合标准的项目，经整改后进行复测，复测的相关要求按相关规范且相关部门协商后另行确认。）；4）结果判定依据国家交通行业标准JTG F80/2-2004公路工程质量检验评定标准 第二册 机电工程的相关要求执行；5）所有增加的检测项目及复检项目的检测费用，参照检测合同的有关规定执行。