1、第一章 编制依据1、工程施工组织设计2、工程塔吊安拆专项施工方案4、工程群体建筑施工图5、主要规范、规程、标准序号类 别名 称编 号1国家塔式起重机安全规程GB5144-942行业建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20013施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-884建筑施工安全检查评分标准JGJ59-996、QTZ63型塔式起重机使用说明书第二章 工程概况一、项目工程概括海山应置城A区1#、2#、3#、4#、5#、6#及C1#、C2#商住楼由天业建设集团有限公司承包施工，该工程位于应城市长荆大道与王桥路交汇处，框剪结构7-18层，建筑高度22.15-52.55米，建筑面积55752m2，2、为完成现场物料垂直运输任务，项目经理部决定在现场安装5台QTZ63塔吊(A1#楼、A3#楼、A6#、C1#、c2#楼五处)，塔吊为56米工作幅度，最大起重量为6吨。二、现场概况现场按照施工布局分成2个施工区块，共设置五部塔吊协同作业，因此需要考虑本区块及相邻区块塔吊的群塔协同作业和群塔作业安全问题。第三章、施工部署一、技术准备根据现场情况收集相关的塔吊资料和现场数据，编制单体塔吊施工方案，施工方案应经过公司总工审批，方案中应充分考虑各栋号间塔吊相互错开，尽量保证塔吊起重臂与塔身、起重臂与平衡臂间相互错开。二、平面布置的原则1、塔吊施工消灭死角。2、塔吊相互之间满足安全距离，在平面位置不能错开时3、，必须保证位置错开一个安全距离。3、因塔吊布置较多，布置时利用了施工进度之间的时间差，来保证满足安全距离要求。4、便于安装和拆除。三、平面布置示意图见塔吊安拆方案。四、塔吊机械性能及参数见使用说明书。五、塔吊安装情况一览表编号塔吊型号安装最终高度（m）塔身标准节平面位置1#QTZ632#3#4#5#第四章、顶升程序与高度计算一、各种安全距离计算多塔机同时作业，既要使塔机发挥应有的工作效率，又要保证施工安全，在进行垂直运输施工方案设计时，必须特别注意塔机安全高差的控制。安全高差的控制在于保证群塔的安全；高差太小，有可能造成高位塔吊钩与低位塔吊起重臂碰撞；高差过大，由于群塔的连续排序，造成连锁反应4、，结果是：要求过多的塔机进行附着；建筑物结构施工达到的高度太低，不满足塔机锚固高度要求。因此，塔机的高差须进行合理的计算。在现行规程中，许多规程对塔机的高差进行了规定，但并没有统一的规定。如建筑塔式起重机安全规程GB5144-94中第10.5条规定：“处于高位起重机的最低位置的部位（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m”。这是最低的高差要求。新颁布的建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001第4.4.25条规定“当同一施工地点有两台以上塔机时，应保持两塔机间任何接近部位（包括吊重物）距离不的小于2m”。故可以参考以下步骤确定合理的高差值。5、1、最底层塔机的顶升高度最底层塔机的计算顶升高度H塔H塔 =Hi +D+hf-H6i=15式中：D-塔机吊钩至起重臂下弦的极限距离；hf-塔臂架弹性变形端头下沉值。 其中hf对空载时的大臂上扬的塔机一般影响不大，但对于空载仰臂的塔机影响就比较明显，根据经验值，塔机在端头额定负载时测定的下垂值为1.21.5m，取1.2m。H6的取值按塔机基础（顶）与建筑物（底）标高的相对值计算，即如果塔机基础（顶）高于建筑物底标高。H6取正值；反之，取负值。由于本工程塔机埋深不一，为方便计算均按0.00m以上计算塔机高度，H5=52m，其他参数取值分别为H1=1.5m，H2=3m，H3=1.5m，H4=1.5m6、，D=2.1m，hf=1.2m，计算可得：H塔 =52+1.5+1.5+3+1.5+2.1+1.2=62.8m即满足最高点施工时塔吊起重臂距0.00m高度为52.5m，则实际最大高度取为0.00以上62m。2、确定高差计算参数及合理的高差数值计算塔机高差常用的参数有：塔基高差Hj；塔机起重截面高度Bh；塔机塔帽高度Tm；高位、低位塔机起重臂到基础顶面高度HG、HD；高、低位塔机起重臂安装高差H。群塔布置竖向设计中，塔机高差参数的合理确定，分为以下三种情况：、起重臂交叉不大于1/2起重臂长的高差计算：H/ = HG - HD + Hj Bh + hf + D=5、起重臂交叉大于1/2起重臂长，且7、小于3/4起重臂长的高差计算：H/ = HG - HD + Hj Tm=6.5起重臂交叉大于3/4起重臂长(或覆盖低塔塔身)的高差计算：H/ = HG - HD + Hj Tm+2m=8.5二、塔吊顶升的程序根据本工程开工实际情况，二个区施工区块同时开始施工，五台塔吊同时顶升。1、各个塔吊之间的安全距离，、起重臂交叉不大于1/2起重臂长的高差计算：H5m，均满足要求。、起重臂交叉大于1/2起重臂长，且小于3/4起重臂长的高差计算：H6.5m，均可满足要求。、起重臂交叉大于3/4起重臂长(或覆盖低塔塔身)的高差计算：H9m， 2、塔吊顶升应遵循安全距离要求，如平面位置不能错开，则应在竖向进行错开8、，错开距离满足上一条要求。3、尽管塔机臂竖向已错开一定的距离，但是，如果两台相邻塔机的塔机臂同时处在同一平面位置，仍然会相互妨碍并产生安全隐患，因此，在塔机使用过程中，必须注意相邻塔机的动态。信号员在发出启动信号之前要观察相邻塔机臂是否在离自己的塔机臂较近的地方或正向自己的塔机臂方向移动，根据情况决定发出启动信号的时间；在塔机臂移动的过程中，塔机司机也要密切注意相邻塔机臂的移动情况，一旦发现两个塔机臂向一个方向靠近，应立即停止移动或向反方向移动塔机臂。4、塔吊标准节顶升，考虑到塔吊标准节的租赁费用和实际现场的使用情况，塔吊可分两次或多次顶升至最终高度。塔吊的顶升应严格按照塔吊安装专项方案的要求9、进行。塔吊顶升前应向项目部提出申请，填写塔吊顶升申请表，经项目部同意后方可顶升。附塔吊顶升申请表： 塔吊顶升申请表申请单位：申请时间：塔机编号现有高度设备员签名本栋号其它情况相连栋号塔吊情况申请顶升高度项目部批准高度批 准 人批 准 时 间注：现有高度指相对于0。00高度6、塔吊顶升工作由塔吊安装公司负责，每次顶升完毕后应核对起重臂高差是否满足安全距离要求，完成后交项目部安全部保存资料。第五章 多塔作业要求本工程有5台塔机，且相互间存在交叉作业区域，为防止塔机间、塔机同建筑物间发生碰撞，特制定多塔作业方案。塔吊平面布置见安拆方案。1 水平方向低位塔机起重臂与高位塔机塔身之间防碰撞塔机在现场定位10、布置是关键，通过严格控制各台塔机之间的位置关系，来预防低位塔机的起重臂端部碰撞高位塔机塔身，在安拆方案中已保证任意两塔间距离均大于较低的塔机臂长2米以上，符合塔式起重机安全规程中的规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。塔机在现场的定位保证了塔机之间不存在低位塔机的起重臂与高位塔机的塔身发生碰撞的问题。2塔机在垂直方向的防碰撞措施1) 低位塔机的起重臂与高位塔机起重钢丝绳之间防碰撞措施。由于受施工需要的影响，塔机间高与低是相对的，但都有可能发生低位塔机的起重臂与高位塔机的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目对11、每一台塔机的工作区进行合理划分，避免出现塔机交叉工作区。同时，项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔机回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.813.8米/秒时，塔机必须停止作业。另外，配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔机在每次使用后或在非工作状态下，应将吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。2) 高位塔机的起重臂下端与低位塔机的起重臂上端防碰撞措施由于相邻塔机的作业面有交叉处，所以低位塔机的起重臂上端与高位塔机的起重臂下端有可能发生碰撞。各塔机均按照前面塔机安装部分所要求的高度顶升即可保证高位塔吊的大臂下限12、与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于2m。3 塔机与现场周边建筑及设施的防碰撞措施由于施工现场比较复杂，在实际施工中，还要密切关注现场以外的情况，塔机初次顶升要超过临近的建筑物，还要注意周边情况尤其是现场工人和车辆；避让附近电力及通讯设施，以免造成不必要的伤害或破坏。4 用全站仪进行塔吊基础的准确定位，保证每台塔吊定位精度在10mm内,控制塔吊安装高度，保证低位塔机臂架端部与相邻塔机塔身之间有不小于2m的安全距离，低位塔机塔帽顶部至相邻高位塔机吊钩 (吊钩上提至最高位置)底部距离不小于2m，见图1.10-4。图1.10-4 群塔安全间距示意2m2m使用中坚持“低塔让高塔、后塔让先塔、动塔让13、静塔、轻车让重车、客塔让主塔”的原则，合理安排进度，尽量同步实施升降，确保群塔相互间的垂直距离符合立体协调方案要求。风力达到四级以上时，不得进行塔机顶升、安装、拆除作业，作业时遇风力突然加大须立即停止作业；六级风力以上禁止塔吊作业。综上所述，可以看出塔机的施工环境是比较复杂的，只有按照相关规范操作，并全面考虑施工现场及周边的施工环境，合理安排施工工序和塔机的顶升，才能实现安全、有序施工，提高施工效率，为高效优质的完成施工工期奠定坚实的基础。第六章、安全技术措施1、所有操作人员都必须熟悉和遵守本工种安全操作规程。2、塔吊拆装作业，必须按规定的程序及工法进行，必须由持有操作证的起重人员完成，严禁无14、证操作。3、顶升作业必须在专人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架 操作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。4、项目合理安排施工进度，塔吊附着点的施工必须尽可能地提前进行。5、作业现场的正下方必须设置不小于20米20米的安全作业区，并做明显标志以禁止非作业人员进入。6、4级风以上严禁顶升作业，5级风以上严禁塔吊附着安装。7、塔吊附着以下塔身垂直度必须控制在2，塔吊附着以上塔身垂直度必须控制在4。8、在塔吊顶升或降塔过程中，严禁回转、起升作业。9、塔吊司机和信号指挥人员均须持证上岗。在塔吊运行过程中，双方使用认可的信号指挥形式，如对讲机、旗语、哨音等。10、塔吊司机在运行过程中，严格遵15、守“十不吊”，保证安全运行。在停止作业时，必须保证大臂、小车及吊钩停放在安全部位，保证与其它塔吊有一定的安全距离；塔吊突然断电后应及时卸除吊物，将吊钩临时固定，防止起重臂转动，造成相连塔吊起重臂与钢丝绳碰撞；塔吊运行时，塔吊之间、塔吊与附近建筑物之间必须保证一定的安全距离。11、塔吊司机在作业前和作业后，应对塔吊进行检查和保养，对存在的安全隐患及时排除。塔吊的各项安全限位必须齐全可靠。塔身标准节之间的连接销及其他任何部件之间的联接销都必须穿开口销。12、在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场必须备有充分的照明设备。塔尖及起重臂端部设置安全警示灯，当光线不足时应打开安全警示灯。13、塔机必须有良好的电气接地措施，防止雷击，遇有雷雨严禁在底架附近活动（接地电阻不大于4，用50*50*5角钢预埋在地下并与塔身进行有效连接）。14、塔机应定机定人，实行专人专机负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作，要处理电气事故时，必须有专职维修人员二人以上。