1、林拉公路米墨段公路建设项目施工单位: 合同号：总 监 办： 编 号：安全保障措施申报表 致（总监理工程师） ： 我部已根据施工合同的有关规定完成了水土保持管理方案 ,现上报你组，请予以审查。附件： 水土保持管理方案项目经理（章）： 年 月 日专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 年 月 日总监办审核意见： 总监理工程师（章）： 年 月 日备注：本申报表适用于项目安全保证措施和专项安全保证措施的申报、危险作业审批以及重大设备验收等环节。共 3 份，项目经理部、总监办、建设单位（视情况）各1份。目 录一、工程概括.1二、编制说明和依据.1三、指导思想及水土保持目的.1四、建立水土与环保机构及2、分工.2五、施工中水土保持措施.3国道318线林芝至拉萨段公路改造工程米拉山至墨竹工卡段水土保持管理方案中交一公局国道318线林芝至拉萨段公路改造工程一、工程概括 国道318线林芝至拉萨段公路改造工程米拉山至墨竹工卡段第四合同段起于扎西岗乡东侧K4535+400, 终于墨竹工卡县城东侧K4553+256.977，路线全长17.857Km。本合同段工程总造价为79316.9089万元，施工工期为18个月。路线的主要控制性点：墨竹玛曲河、扎西岗湿地保护区、工卡帕湿地保护区、沙棘林、基本农业保护区、高压铁塔、国道G318。路线所经主要河流为墨竹玛曲河，经过的主要城镇为扎西岗乡、工卡镇，主要道路为国道3、G318。二、编制说明和依据为确保工程顺利展开，依据中华人民共和国水污染防治法、水土保持法、建设项目环境保护管理条例及西藏自治区有关水土保持和环境保护的文件规定，结合本项目的实际情况，特制定了本项目水土保持方案。三、指导思想及水土保持目的1、指导思想 首先教育本单位干部、职工、施工人员、民工队伍从思想上认识到水土保持在当今社会和生产建设上的重要意义，认识到人类只有一个地球，为经济的持续发展，为了我们自身的利益，更为了后代子孙的长远幸福，我们必须从点滴做起，从自身做起，切实可行地采取各项措施，把各项实际工作做好。必须贯彻“预防为主，全面规划，综合防治，因地制宜，加强管理，注重效益”的方针，在综合4、调查的基础上，根据当地经济发展方向，合理调整土地利用结构，因地制宜地配置各项水土保持防治措施。对湿地、林地、旱地等流失轻微但存在流失潜在危险（坡度在15以上）的，采取“预防为主”的保护措施，对取弃土场视为重点防护区，加强预防保护工作，防止水土流失。确保工程建设各项管理活动遵守国家和西藏自治区有关水保的方针、政策、法规的规定。2、水土保持目的 沿线的生态环境得到有效保护，水土流失得到有效防治，沿线的水体、耕地、湿地资源得到有效保护，努力建设一条优质、平安、绿色、和谐的高速公路专线。四、建立水土与环保机构及分工 为确保本工程水土保持工作的顺利开展及保证，本项目特地建立了水土保持领导小组及机构，由项5、目经理张新立为组长的水土保持领导小组，项目书记杨坤、常务经理姚红记、生产副经理蒋磊、总工张庆伟为副组长，各职能部门和各作业队（作业班组等）的负责人为组员，负责本项目经理部的水土保持工作，专职水土保持人员协助主管领导做好水土保持管理和检查工作。领导小组对本项目的水土保持工作全面负责。组 长：副组长：成 员：五、施工中水土保持措施 1、在施工的过程中，破坏地貌和地面植被，制定水土保持规划，与主体工程同步实施，对需破土动工的地方，施工前要采取预防措施，竣工后及时修复，避免产生新的水土流失。对毁林、毁草、陡坡开荒等不合理的施工活动，在计划中应坚决制止。为了有利于保证安全，降低造价，一般情况下应先治坡面6、，后治沟底；先治支沟，后治干沟；先治上游，后治下游。在某些具体情况下，需要采取相反的作法时，必须经过科学论证，确定其技术上可行，经济上合理，方可采用。2、根据水土流失特点确定其实施顺序，对水土流失严重，影响当地群众生产生活河道，危害较大的区域，应优先安排实施，对虽然危害不大，但投入少，开发利用效益大的区域，也应优先安排。保持种草主要在水土流失的坡地上实施，选种抗逆性强的优良草种。3、在施工过程中，工程师要对施工过程中的各种情况如实进行记录，作好施工日志：一是现场情况的记录和描述。二是当天工程师对具体问题的处理。记录的内容包括：施工是哪个部位，开挖或填筑土方工程平整田面，筑埂，还是清基，碾压和砼7、浇筑；是苗木种植，还是人工种草。当天发生的质量问题，如土方筑埂是否坚固，边坡是否达到设计要求，土方密度是否符合规定标准，水平沟，水平梯田土埂、是否水平，是否按图施工，沟道工程是否进行了基础清基，土坝碾压厚度是否超过了规定的厚度等。4、在施工现场和弃土堆放场，弃土场应弃土有序、堆放整齐，及时对取、弃土场进行有效的防护措施，避免受雨水袭击造成水土流失。5、施工废水、生活污水不得直接排放耕地、水沟河流中，必须经过沉淀处理，滤网过滤后，再排入指定地点。机械废油应集中收集、统一处理，不允许乱排、乱放，污染环境。工地沿线分布有众多的沟渠、水沟、堰塘，大小河流，对生产和生活用水十分方便，施工中应严格注意避免8、水质污染。6、搞好工程沿线植被的防护工作，禁止砍伐树木，对有绿地价值的树木、花草移栽至指定位置。测量放线必须准确，尽力减少不必要的原始地面破坏。尽量避免因施工原因造成的山体滑坡、水土流失。主体工程结束后，在大桥底下的主便道两侧，及时实施绿化工程，恢复植被。7、生活用水必须符合国家有关饮水标准的要求，项目部生活区建立蓄水池配水和输水等设备必须严密，不得与排水设施直接相连，防止倒虹吸。建立行之有效的放水、清洗、消毒和检修制度，以保证供水质量。临时驻地必须建有化粪池和其他能满足供用要求的系统，并予以管理、维护直至合同终止。此化粪池或系统，以用于汇集与处理由临时驻地的住房、办公室及其它建筑物和流动性设9、施中排放的污水。污水处理系统的位置、容量与设计均应能够满足正常供水的要求。8、每一处临时施工现场均应备有临时污水汇集设施，对拌和场清洗砂石料的污水应汇集处理回用，不得排出施工现场以外的地方。临时驻地产生的一切垃圾必须每天有专人负责清理集中并处理（可与本地有关部门联系定期运至指定的垃圾处理场），临时施工现场生产的施工垃圾必须随当日作业班组清理集中处理，以保证作业现场保持整洁卫生。9、路基工程施工时，公路主线用地及借土场范围内的所有垃圾和非适用材料均应清除与移运到适宜的地方妥善处理。清除的表层腐植熟土应集中堆放，以备工程后期用于绿化，或用于弃土、碴场复土还耕。10、临时排水设施应与永久性排水设施相10、结合，污水不得排入农田，耕地和污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。在施工过程中，不论何种原因，在未得到有关管理部门的书面同意的情况下，各类施工活动不应干扰河流、水道，或现有灌渠或排水系统的自然流动。在路基和排水工程（涵洞）施工期间，采用埋管道或修便桥等具体措施，满足邻近村民的灌溉和排水需求，并确保水系畅通。11、路基挖方施工和开挖方法应考虑对地下历史文物，自然保护区的保护措施，同时不得对邻近的设施及其正常供用产生破坏及干扰。挖方施工中产生的弃方不得弃入或侵占了耕地、农田灌溉渠道、河道、现有通车道路等场所，必须运至指定的弃土场。弃土的堆放应整齐、美观稳定，必要时坡脚应予加固处理，并且排水通畅。111、2、路基填方：在取土和运输过程中不得损坏自然环境，借土结束或借土场废弃时，应对借土场地面进行修整和清理，在条件许可时最好在地表覆盖熟土还耕。13、桥基施工钻孔桩必须设置泥浆沉淀池，不得将钻孔泥浆直接排入河水或河道中，桥基施工现场材料应堆放整齐有序，废弃的包装等材料应坚持每日清理收集。施工现场应设置简易临时厕所，以防粪便侵入河体污染河水。桥梁预制场必须设置排水系统，防止产生的废水随意溢流，有条件者，也可采取废水回收处理循环使用。总之，只要坚持党的领导，以人为本，在各部门工作人员的齐心努力下，一定能在顺利完成工程任务的同时，圆满做好水土保持的工作，真正达到“建好高速公路，造福西藏人民”，“建好高速公路，造福子孙后代”的宏伟目标。