1、煤矿公司要害场所、干部上岗查岗管理制度编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 要害场所管理制度一、要害场所工作人员必须坚守工作岗位，认真操作，严禁酒后上岗和无证操作。二、工作人员必须认真负责，严格执行本岗位操作规程，认真填写各种记录，以备查阅。三、要害场所工作人员的工作调动需经人劳部门审定后，方能任用。四、外来人员进入要害场所要做好登记。五、要害场所工作人员必须熟悉各种消防器材的使用性能，认真保养，会正确使用。六、加强要害场所的“三防”工作（防盗、防火、防灾害事故），防止一切破坏活动，保证要害场所设备正常运行。七、以上规定2、必须认真执行，对不负责任和造成事故的单位和个人，视其情节轻重，按矿有关规章制度进行处罚。干部上岗查岗制度一、 管理干部上岗查岗制度，必须按照上级文件精神、新版煤矿安全规程、煤矿安全技术操作规程执行，坚持机电矿长和机电副总每月上岗查岗一次，机电科长、机电队党支部书记每月不少于两次，机电队队长、主管技术员每月不少于三次，机电队副队长每月不少于四次，且均要做好记录。二、 干部上岗查岗要认真填写登记记录，对发现的事故隐患、问题要及时果断处理，并做好事故和处理情况记录，确保要害岗位设备安全运转。三、重点检查岗位设备运转是否正常、保护设施是否齐全、使用是否正常、环境卫生是否良好、消防器材是否齐全等，做到安3、全第一、预防为主。四、在检查设备运行情况的同时检查组织纪律，主要包括岗位人员是否迟到、早退或班中脱岗、睡觉及从事其它与工作无关活动等，还包括记录填写是否仔细、认真，填写内容是否属实、齐全等。五、坚持设备检查和组织纪律检查同时进行、密切配合，对违规违纪人员要进行现场说服教育，情节特别严重且造成重大事故的，除按矿有关规定进行罚款外，还要进行分析，并追究有关人员责任。安全操作规程一、操作人员必须持证上岗，无证不得从事操作。二、操作人员必须掌握本硐室的供电系统。三、操作人员必须掌握硐室机电设备的结构、性能、技术特征、工作原理和各种安全保护装置的作用。四、操作前，对所用的保护用品、工具、仪器仪表要认真进4、行检查、调试、校验，确保其安全、准确、可靠。五、进行停送电操作时，必须严格执行停送电制度，并设专人联系停送电，严禁约时停送电。六、操作必须做到“一人操作，一人监护”。包机责任制一、包机人员要牢固树立安全第一、预防为主、服务生产的思想，明确自己的职责和分工范围。二、包机人员必须掌握所分管设备的性能、结构和动作原理，安全设施作用原理，应会操作、会维修、会保养、会排除故障。三、包机人员对所分管设备的维修及安全运行负责，因维修不及时造成影响生产或发生事故的，要甘愿接受处罚。四、包机人员对所分管设备要认真坚持日检制度和巡回检查制度，遇有异响、异味、异状等要及时汇报区队值班领导，同时要认真填写好巡回检查记5、录和事故记录。五、包机人员对所分管设备不得进行随意拆检，凡在矿规定时间外进行检修的，必须经区队值班领导和矿调度室同意。六、包机人员要认真遵守矿和区队制定的各项劳动组织纪律和规章制度，要按时参加班前、班后会，不得随意脱岗、空岗或换岗。七、遇有重大问题，包机人员要随叫随到，积极主动，遇有现场解决不了的问题，要及时汇报分管领导和值班领导，并要听从统一指挥。八、包机人员负责及时提出设备零配件采购计划和大修计划，负责准备大修所用的工具和材料。九、包机人员要认真搞好设备和硐室卫生，要争创精品工程。绞车房司机岗位责任制一、绞车房司机，对本岗位的安全工作负责，会使用自救器，熟知避灾线路。二、认真学习并执行矿山6、安全法、煤矿安全规程中的有关条款、规定，严格执行煤矿安全技术操作规程、巡回检查制度、交接班制度等各种规章制度。三、认真巡回检查，掌握绞车及主泵、副泵等设备的运行情况，发现问题，要及时汇报和处理。四、严格按章作业，杜绝违章操作，拒绝违章指挥，自觉遵守劳动纪律，严格现场交接班。五、配合维修人员搞好设备的日常检查和停产检修做好检修后的试运转。六、按规定及时认真填写各种记录，杜绝使用非法定计量单位，字迹要清晰、工整、不得出格或漏填。七、负责整个硐室的卫生，爱护各种消防设施并会使用。八、做到“三知四会”，积极参加有关的技术培训，不断提高自己的业务水平。巡回检查制度1、每个硐室设备都要根据设备的构造、性能7、特点及工作环境、绘制巡回检查路线图，并悬挂于相应的机房硐室。2、当班人员至少每一小时对设备认真地巡查一次，将检查结果填入巡回检查记录簿内。3、巡回检查内容：（1）设备运行是否正常，各转动运行部位有无异常。（2）各指示仪表（电流、电压、压力、速度、温度等）显示准确。（3）检查各部分基础螺栓是否松动，各连接件、紧固件的螺栓、螺钉或铆钉有无松动。4、对巡回检查中发现的问题要及时进行处理，并做好记录。司机当场不能解决的重大问题，要及时汇报区队值班领导，由区队值班领导视具体情况及时通知专业维修工进行处理；对于现场发现的一般性问题，除要做好记录外，还要加大巡检次数，密切监视、检查事态趋向。同时采取积极有8、效措施，防止故障产生或事态扩大，在现场交接班时还要将现场情况及注意事项对接班司机做好交接。交接班管理制度为了强化现场管理，确保设备安全运行，将制定如下管理规定：一、交接班的主要内容和方式1、交接班必须在现场进行，双方交接好后同时用电话向区队值班员汇报，并填写好交接记录本，值班员根据记录本填写情况给交班人划分。2、接班人员应提前半小时到达现场，并按操作规程和巡回检查制度所规定的内容进行现场交接。3、交清本班的设备运转情况，提出注意事项，并做好各种记录。4、若接班人不到，交班人不得提前离开岗位。5、交接好现场所保管的各种器材和工具。6、保证交接现场设备及场地卫生清洁。二、处罚规定1、现场不交接班，9、每发现一次罚款50元，二次罚款100元并到区队做检查，三次停止工作并交矿处理。2、因交接班交待不清楚，而使设备出现故障或影响生产，按矿及区队分析结果处理。3、交接记录必须认真填写，交接人填写弄虚作假，每发现一次，双方各罚款50元。绞车运行维修保养制度1、 绞车司机和维修人员必须经过培训并考试合格。应做到“三好”（管理好、使用好、维护好），四会（会操作、会保养、会维修、会排除一般故障）。2、 绞车的运行、维修、保养由司机和维修人员共同负责。3、 绞车司机必须每班对设备和机房进行清扫。使设备和机房保持清洁、卫生。4、司机应认真填写运转日志和其他有关需要记录的内容。5、 司机应按设备巡回检查制的要求10、进行检查，发现问题应及时采取措施，并报告有关上级领导，事后作好记录。6、 绞车维修工每日必须执行两小时检修制度，加强维修保养，使绞车时刻处于完好状态。7、 维修工必须每日对绞车各部进行全面检查一遍。对发现的问题应及时处理。无法处理时应及时汇报有关部门研究解决，并做好记录。8、 司机和维修人员应按照安全规程和其他有关规定所规定的有关安全保护装置进行试验和整定。并做好记录。9、 维修人员应做好绞车的备品备件的准备工作。定期做好计划使备件有足够的数量，以便随时更换使用。10、维修人员应按时作好绞车的停产检修计划，及时上报有关负责部门。钢丝绳检查制度1、必须配备专职检查人员，钢丝绳检查人员必须认真履行11、自己的职责，机电部门要设分管领导具体负责钢丝绳的使用和管理，机电矿长要定期对钢丝绳使用和管理情况进行检查。2、钢丝绳检查工了解并掌握所负责的钢丝绳的技术参数和质量标准。3、在检查绳之前应在绳上作好检查起始的标志，在同一根绳上每次检查的起始标志应一致。4、对使用中的钢丝绳日常检查时速度应不大于0.3m/s,且应采用肉眼观察和手捋摸的方式进行，验绳时禁止戴手套或手拿棉纱，应用裸手直接触摸钢丝绳，前边的手作为探知是否有支出的断丝，以免伤手，后面的手抚摸可能发生断丝和绳股凹凸等变形情况。5、对钢丝绳每日至少检查一次，检查磨损、断丝、锈蚀情况是否符合煤矿安全规程规定。若发现有断股、锈蚀严重，点蚀麻坑形成12、沟纹或外层钢丝松动情况，必须立即更换。6、及时作好钢丝绳检查记录，应将检查内容、结果逐项填入钢丝绳检查记录表，检查中发现异常情况应立即向有关领导汇报，采取措施处理。钢丝绳使用管理制度钢丝绳是矿井提升系统中的关键部件，它既关系到矿井的正常生产，又直接影响着职工的生命安全，因此，对钢丝绳的使用和管理特作如下规定。1、必须设专职钢丝绳检查人员，钢丝绳检查工必须认真履行自己的职责，机电科长和机电科分管领导要把此项工作作为一项重要工作，具体负责，责任必须明确到人。2、凡使用钢丝绳，必须严格按照煤矿安全规程的有关规定进行正确的计算和选型,安全系数必须符合要求。3、认真做好钢丝绳的试验工作，新绳使用前必须进13、行试验。使用中的钢丝绳要按规定时间定期进行试验，试验资料及出厂资料必须完备。4、提升钢丝绳每天必须进行一次慢速详细检查，应利用深度指示器（或显示器）确定断丝和其他损伤部位，对易损坏和断丝或锈蚀较严重的地方应停机详细检查，并将损坏情况记入钢丝绳检查记录簿内。5、钢丝绳如果遭受忽然停车等猛烈摇力时，必须立即停车检查，损坏严重时，必须立即更换。6、钢丝绳直径减少到规定要求时，必须更换。7、钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等现象时不得用来升降人员，锈蚀严重、点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动，必须立即更换。8、司机必须做到操作平稳，随时观察钢丝绳运动及排列情况，发现问题及时汇报处理。9、对钢丝绳必须做到定期涂14、油（无油绳例外）至少每月进行一次。以减少钢丝绳的磨损，保护钢丝绳不受锈蚀，阻止湿气和水分浸入绳内。10、应及时做好钢丝绳的张力测定工作，及时调整钢丝绳张力。11、有提升装置的上下山必须按规定距离，结合具体情况，设置充足的地滑子。12、主要设施的钢丝绳机电部门要建立钢丝绳档案，实行牌板管理。要害场所消防管理制度1、值班人员要定期对消防工具进行检查，发现不合格者要立即进行更换。2、发生电器设备着火时，应立即将有关电源切断，然后进行扑灭火工作，对带电设备应使用干式二氧化碳灭火器灭火，对注油设备使用泡沫灭火器或干砂灭火。3、禁止将易燃、易爆物品、火种带进车房。4、严禁在硐室内用火炉取暖或抽烟。液压绞车15、安全技术操作规程一、适用范围1、本规程适用于滚筒直径1.6m及以上的液压绞车司机的运行操作。二、上岗条件2、经培训考试合格，取得特殊工种证后，持证上岗，能独立操作。3、熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理、提升信号系统和各种保护装置，能排除一般性故障。三、安全规定4、上班前和班中严禁喝酒，严格执行交接班制度和工种岗位责任制。5、必须配备有正、副司机，每班不得少于2人，并严格执行下列规定：（1）严格执行交接班制度，接班后应配合把钩工进行一次空负荷试车（连续作业除外）和每班进行安全保护装置试验，并做好交接班记录；（2）禁止超负荷运行；（3）非紧急情况运行中不得使用脚踏制动；（4）提升矿车斜巷脱16、轨时，禁止用绞车牵引复轨；（5）司机不得擅自调整制动闸和制动油压；（6）司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值；（7）检修后必须试车，并按规定做过卷、松绳保护等项试验；6、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。做到如下几条：（1）不得无信号动车；（2）当收到信号不清或有疑问时，应立即用电话与顶车场信号工联系，重发信号，再进行操作；（3）接到信号因故未能执行时 ，应通知顶车场信号工，原信号作废，重发信号，再进行操作；（4）司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行；（5）若因检修需要动车时，应事先通知信号工并经信号工同意，完毕后再通知信号工。四、操作准备7、司机17、接班后应做下列检查：（1）各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固；（2）主副泵联轴器间隙应符合规定，防护罩应牢固可靠；（3）液压站各液压元件、管路无渗油和漏油现象；（4）检查油箱油位不得低于油箱上游标的最低油位线；（5）检查各球阀是否打开；冷却水是否畅通；（6）各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、松绳、脚踏紧急制动、闸瓦间隙、后备保护、声光信号和警铃都必须灵敏可靠；（7）制动系统中闸瓦、闸盘表面应清洁无油污，液压站主副油泵运转正常，各阀组及电磁阀动作灵活可靠，位置正确；（8）各种仪表指示应准确，信号系统应正常；（9）检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。检查中发现的问题，必须18、及时处理并向当班领导汇报。处理符合要求后，方可正常开车。8、绞车起动前应做以下工作：（1）开启冷却水；（2）检查操作台手把、旋钮是否至于正常位置，电源、电压指示是否正常；（3）检查操作台油压表阀门是否略微打开。五、操作顺序9、在一般正常情况下按以下操作顺序进行：（1）启动：收到开车信号，开动副泵开动主泵确定提升方向搬动操作手柄均匀加速达到正常速度，进入正常运行；（2）停机：到达减速位置向回搬动操作手柄开始减速到达停车位置（或听到停车信号后）操作手柄搬回零位，制动停主泵停副泵。六、正常操作10、绞车的启动与运行（1）启动顺序：A接到开车信号后，开动副泵，30s后开动主泵；B根据信号及深度指示器所19、指示的容器位置，确定提升方向，缓慢搬动操作手柄，开始启动；C根据绞车启动电流和工作油压，搬动操作手柄，使提升机缓慢加速到规定速度（提矿车4m/s，提人车或大料2m/s），达到正常运行。（2）提升机在启动和运行过程中，应随时注意观察以下情况：A电流、电压、油压（工作、制动、补油、备压、操作、伺服）等各指示仪表的读数应符合规定；备压：0.8-1Mpa 工作油压：0-16Mpa 操作油压：3-4Mpa 制动油压：5-6Mpa 补油油压：1-1.2Mpa 伺服油压：2.5MpB深度指示器指针位置和移动速度应正确；C信号机上的各信号变化情况；D各运转部位的声响应正常，无异常震动；E各种保护装置的声光显示20、应正常；F钢丝绳有无异常跳动，电流表、工作和制动油压表指针有无异常摆动。11、绞车运行过程中的事故停车:（1）运行中出现下列现象之一时，应立即断电，用工作闸制动进行中途停车：A电流过大，加速太慢，启动不起来，或电流、油压变化异常；B运转部位发出异响；C出现情况不明的意外信号；D过减速点不能正常减速；E保护装置不起作用，不得不中途停车；F出现其他必须立即停车的不正常现象。（2）运行中出现下列情况之时，应立即断电，用脚踏开关进行紧急停车：A操作手柄失灵；B接到紧急停车信号；C接近正常停车位置，未减速保护不起作用，司机扳回操作手柄不能正常减速；D绞车主要部件失灵，或出现严重故障必须紧急停车时；E保护21、装置失效，可能导致发生重大事故时；F出现其他必须紧急停车的故障。12、监护司机的职责:（1）监护操作司机按提升人员和提升下放重物、大件的规定速度操作；（2）必要时及时提醒司机进行减速、制动和停车；（3）出现应紧急停车而操作司机未执行操作时，监护司机可直接操作紧急停车按钮执行紧急停车。八、收尾工作13、按有关规定，认真填好各种记录。绞车检查检修管理制度为加强绞车、钢丝绳的管理，保证提升系统正常运行，防止斜坡提升事故的发生。特制订绞车检查检修管理制度。绞车的检查检修分为日检、旬检、月检、年检四项内容。一、日检1、螺纹连接件和锁紧件齐全，牢固可靠。2、轴承润滑良好，不漏油，转动灵活，无异响。3、减速22、机箱体无裂纹和变形，结合面不漏油、不甩油。运转平稳，无异响。润滑油适量。4、滚筒表面无裂缝、破损和变形。5、滚筒衬木磨损后表面距固定螺栓头端部不应小于5mm。衬木固定良好。7、制动系统灵敏可靠8、深度指示器1）深度指示器的螺杆、传动和变速装臵润滑良好，动作灵活，指示准确。2）牌坊式深度指示器的指针行程，不应小于全行程的3/4。11、检查各种保护装臵，若有动作不灵，应及时调整和紧固。12、绞车所有外露旋转零部件(除卷筒、制动器外)应有防护装臵。13、检查联轴器是否松旷、变形和缺件，检查联轴器轴间窜动和间隙、径向位移和端面倾斜是否符合要求，及时更换损坏的弹性胶圈和补上已脱落的销子、螺母、垫圈等紧固23、件。15、钢丝绳应符合煤矿安全规程中的有关规定。18、检查主令控制器、保险电磁铁接触器、各种继电器和信号装臵等接触器触点的烧损情况，及时修磨或更换触点。19、电控、信号和通讯三、月检在完成旬检内容基础上，应完成下列检查、检修项目：1、打开减速器上盖，检查齿轮的啮合及磨损情况，检查轮幅和轮齿有无裂纹，必要时更换。油箱中油量是否足够，油是否有变质和沉淀物等情况。2、打开主轴轴承上盖，检查轴颈与轴瓦间隙，必要时换垫片或进行其它处理。3、检查和清洗润滑系统各部件，处理漏油，更换润滑油或密封件。4、检查和处理滚筒焊缝、铆钉螺丝等有无松动。5、检查深度指示器传动部件，必要时进行重新调整处理。6、检查各种安24、全保护装臵动作情况，如不准确应及时调整处理。7、检查各连接部件、基础螺栓等是否有松动现象，联轴器轴销键和齿轮、弹簧等有无损坏。8、进行钢丝绳的串绳、调头和更换工作。9、检修和调整高低压电气元件，必要时进行更换。保证设备能正常运行到下次检修期。四、年检在完成月检内容基础上，应完成下列检查、检修项目：1、调整齿轮啮合间隙或更换齿轮对，调整减速器中的传动轴、轴承的误差，检测找正各轴的水平度和平行度。2、更换滚筒轴承和减速器各部轴承。3、检查联轴器必要时进行更换。4、更换滚筒衬木和车削绳槽。5、重新加固或更换滚筒。6、进行机座和基础加固。7、检查电控设备的零部件及电动机，必要时进行更换。8、各种仪表校25、验和整定，确保指示和动作准确可靠，必要时进行更换。9、机械部分进行一次技术测定，主轴、天轮轴每3年探伤一次，制动系统轴销、边杆、锲形联接装臵每年探伤一次，并出具报告。10、液压站油至少每年更换一次，减速机润滑油要用抗磨剂，每半年取样化验一次，每年进行清洗、过滤或换油。五、其它要求1、各项目部应按日检、旬检、月检、年检制度要求认真对绞车进行检查、检修、维护。2、各项目部要对设备的检修维护等包机到人，责任到人，挂牌留名，并按要求检查落实。3、检修工除按检修制度进行检查检修外，升井后要填写记录（见附表）。记录每少填写一项，罚款20元；无记录，罚款500元。检查检修过的设备应保证正常运行，否则出现事故由本项目部分析追究检修人员责任。