1、电力公司煤矿作业汽车队管理制度汇编编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 目 录一、驾驶员一般规定5第三条 工程自卸车禁止运人。5第五条 适用范围：XX煤矿辅助运输车辆。5第十条 使用单位职责：53. 负责定期对本单位的辅助运输车辆进行检查。6二、辅助运输一般规定6第十一条 入井车辆只限柴油机车。6第十九条 运送人员，必须遵守下列规定：7第二十条 运送材料、设备的规定：7第二十一条 行车路线要求：76. 车辆行车路线上，每隔3000m至少设置一处加水点。7三、内业资料管理8第二十四条 建立健全各种车辆操作规程。8第二十七条2、 建立矿井辅助运输线路图。8第二十九条 建立健全车辆台帐，标准格式见附表8四、处 罚8十、 车辆超速行驶，视情节对驾驶员罚款50-200元。9第二十四条 本制度自公布之日起执行。9第十七章 XX煤矿辅助运输车辆完好标准9第一编 总则9一、外观整洁、配套齐全。10二、性能可靠、保证安全。10三、电器符合防爆要求11四、自动保护装置可靠11五、防爆柴油机及进排气系统11六、消防装置齐全15一、外观整洁、配套齐全。15二、性能可靠、保证安全。15三、消防装置齐全16第十八章 XX煤矿辅助运输管理办法16第十九章 井下行车速度、行驶规则20第八条 坚决按照XX矿入井车辆管理办法执行。20第二十章 井上3、下车辆管理办法21第二十一章 XX煤矿井下用车补充措施23第十条 严禁在井下盲巷中停车、掉转车辆。24第二十一章 车辆修复检查制度25第二条 修复检查项目包括：252.发动机不得有漏油、漏水、漏气、漏电等现象；254.路试、加速性能良好，无座车、放炮、发动机无高温现象。25第三条 检查完毕后，车辆确定能使用、完好，方可交付使用。25第二十二章 车辆点检制度25第二十三章 车辆日常保养制度26第二十四章 车辆润滑制度26第二十五章 防爆车管理制度271、 防爆车辆在使用时，坚决执行专人专检，专人负责，落实责任；27第二十六章 防爆车辆日常维护保养制度28一、 启动前工作28二、 启动后工作28三4、 运行中28四、 停车后28五、 定期维护29第二十七章 车辆理赔制度29第二十八章 防爆车交接班制度30第二十九章 入井须知及井下驾驶、乘车管理办法30六、 入井人员和车辆在井下巷道内必须执行右侧通行的规则。31八、 入井车辆必须是防爆车辆，并达到完好标准。31十、 入井人员严禁乘坐非运人车或皮带，严禁客货混运和超员。31第三十章 考勤制度32第一条、基本原则32第二条、考勤员职责32第三条、事假321、 职工遇事必须在工作日亲自办理的，应事先请假。32第四条、病假33第五条、工伤33第六条、婚假33第七条、丧假33第八条、探亲345、 探亲假期发放本人档案工资，超额效益工资不予发放。345、第九条、凡下列情况下以旷工论处34第十条、旷工处罚35四、 坚决执行井下行车制度与行驶规则。35第三十二章 现场交接班制度362 交接班如发现下列情形者不交接36第三十三章 安全操作管理制度361. 所有生产设备均应制定相应的安全操作规程。366. 员工在作业时必须按章操作，做到“三不伤害”。37一、 出车前作业标准：38二、 行车作业标准：39三、 停车后作业标准39四、 车辆保养应知应会40第三十六章 防爆车辆装运货物标准40第三十七章 车队值班人员管理制度40第八条 值班期间需保持值班室清洁，禁止闲杂人员入内。41第三十八章 车队安全管理奖罚制度4210.在驾驶员室内吸烟、接听电话每发现6、一项罚20元。4312.不定期保养车辆如不加注黄油，不吹空滤每一项罚款50元。43第三十九章 车队员工风险辨识、每日一题及培训学习激励奖罚制度44XX电力公司XX煤矿辅助运输管理办法一、驾驶员一般规定第一条 为规范入井车辆管理，保证辅助运输安全、高效、低耗运行，根据XX电力公司机电管理有关规定特制定本办法。第二条 矿井的掘进头、旺采面、回风巷、总排风巷使用防爆车，主要进风巷允许使用低污染车。第三条 工程自卸车禁止运人。第四条 辅助运输车辆必须遵守中华人民共和国道路交通安全法、煤矿安全规程的有关规定。第五条 适用范围：XX煤矿辅助运输车辆。第六条 驾驶员必须持有中华人民共和国机动车辆驾驶B证以上7、，经驻矿安监处入井安全培训，考试合格取得司机入井安全资格证，持证上岗。第七条 驾驶员必须配戴自救器、安全帽和矿灯，严禁穿化纤衣服入井，严禁带烟火入井，严禁酒后驾车，严禁携带手机下井，严禁带着情绪或带病上岗，严禁私自将车辆交给他人，严禁公车私用。第八条 防爆车驾驶员必须随车携带便携式瓦检仪，在进入不同工作区域时必须检测瓦斯浓度,在乘坐罐笼或通过风门时必须按罐笼和通过风门的规章制度通行，通过罐笼和风门后门以外五十米以内严禁停车。第九条 车辆在井下巷道运行时，发生突发故障或撞坏井下设施管线时，必须及时向调度室汇报并积极组织处理。第十条 使用单位职责：1. 建立本单位的辅助运输管理组织机构，设置专职的8、辅助运输车辆管理员，负责本单位所有辅助运输车辆（包括专业化服务单位和外委施工单位）的日常管理、检查。2. 负责辅助运输车辆日常运行、点检、维护保养、项修、备件计划和大修计划的申报。3. 负责定期对本单位的辅助运输车辆进行检查。4. 负责编制辅助运输车辆管理办法、岗位责任制，并建立车辆各种运行记录和车辆台帐。二、辅助运输一般规定第十一条 入井车辆只限柴油机车。第十二条 瓦斯浓度达到1.0（煤（岩）与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中瓦斯浓度达到0.5）时，必须停机（具有车载瓦斯报警停机功能的必须自动停机，携便携式瓦斯检测仪的必须手动停机）。第十三条 非防爆低污染车只能在主要进风巷中行驶，严禁进入掘进头9、旺采面、回风巷和总排风巷。第十四条 根据矿井各工作面实际风量，规定矿井和各区域车辆总台数。第十五条 入井车辆必须完好，不得带病运行。参照辅助运输车辆完好标准。第十六条 车辆在井下主要巷道车速不超过30km/h,其它巷道不超过20km/h,巷道交叉口、转弯处、必须减速鸣号，速度不超过10km/h；厂区速度不超过10km/h，各种车辆不得超载运行。第十七条 车辆下坡严禁空挡滑行，同向行驶车辆安全运行间距不得小于100米。 第十八条 车辆作业区域严禁非作业人员进入，车辆运行过程严格执行“行人不行车、行车不行人制度”。第十九条 运送人员，必须遵守下列规定：1. 听从司机指挥，开车前必须将车门、防护栏10、关好锁死，车辆开动前司机必须向乘车人员发出警示。2. 人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。3. 车辆行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立。4. 各种车型必须明确乘坐定员，不得超员行驶。5. 乘坐人员发现异常时，应立即向司机发出信号。第二十条 运送材料、设备的规定：1. 高度不得超过2.5米，宽度不得超过车厢，长度前端不超过车厢，后端不得超出车厢2米，对于超尺寸件运送，必须制定专门的安全技术措施。2. 运送设备、材料必须捆绑牢固。3. 严禁人货混装。第二十一条 行车路线要求：1. 巷道内无低洼积水，无杂物。2. 巷道上方的管路、缆线吊挂高度适中，不得有刮擦现象。3. 在巷道的转弯和交叉11、点应有反光警示标志。4. 具备条件的矿井必须明确入井和升井路线，单通道矿井每隔500米必须设一个躲避硐室。5. 严禁行车路线随意停放车辆，如遇车辆故障，前后50米必须设警示标志并且及时处理。6. 车辆行车路线上，每隔3000m至少设置一处加水点。第二十二条 在综采工作面安装回撤期间，在运行线路上不得进行其它作业；特种车辆集中运输期间，所在矿井严格控制入井其它车辆，能停止施工的尽可能停止施工。 第二十三条 运送火工品入井时，必须经矿调度室和驻矿安监处批准，在规定的时间内运送，运送路线不允许任何车辆和人员作业。三、内业资料管理第二十四条 建立健全各种车辆操作规程。第二十五条 建立健全各级岗位责任制12、，包括专职辅助运输车辆管理员岗位责任制、车队各级管理人员岗位责任制、维修工岗位责任制、驾驶员岗位责任制。第二十六条 建立健全各种运行记录，车辆维修记录、车辆润滑记录、车辆定期保养记录 车辆运行故障记录、车辆备件消耗记录、司机交接班记录。第二十七条 建立矿井辅助运输线路图。第二十八条 建立健全相关人员考核管理办法、油料材料管理办法、井下行车制度。第二十九条 建立健全车辆台帐，标准格式见附表四、处 罚第三十条 车辆运行出现下列情况，根据情节给予各单位和相关责任人经济处罚。一、 车辆带病运行、灯光不全、指示仪表不正确投入运行的罚款500元。二、 保护装置失灵或故意甩保护，发现一次对责任人罚款100元13、，对单位罚款500元。三、 车辆运行过程中阻火器堵塞严重，每发现一次罚责任人100元。四、 车辆运行过程中阻火器安装不到位、压紧装置未压紧或相邻栅栏板间距超过0.5mm,每发现一次对责任人罚款100元，对单位罚款500元。五、 车容车貌不整洁，视情节每辆车罚款50-200元。六、 车辆发动机、油箱表面油污沉积，每辆车罚款100元。七、 驾驶员没有严格执行“行人不行车、行车不行人”制度，视情节对驾驶员罚款100500元。八、 发生车辆碰撞，按事故进行追查处理，通过风门后门以外五十米内停车的罚款200元。九、 严禁人货混装，视情节对驾驶员罚款50-200元，对单位罚款500-1000元。十、 车辆14、超速行驶，视情节对驾驶员罚款50-200元。十一、 对强行拦挡、爬乘车辆人员视情节罚款200-2000元，情节严重按事故进行追查。十二、 电气系统奖罚按机电设备日常维护保养奖罚条例执行。五、附 则第二十三条 本制度解释权归XX煤矿机电动力部，生产指挥中心。第二十四条 本制度自公布之日起执行。第十七章 XX煤矿辅助运输车辆完好标准第一编 总则为加强辅助运输管理，依据矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件（MTT989-2006）、矿用防爆柴油机通用技术条件（MTT990-2006）、煤矿安全规程2004年版、煤矿矿井机电设备完好标准的相关规定，特制辅助运输车辆完好标准。第二编 防爆车完好标准一、外15、观整洁、配套齐全。1、 车辆外观整洁无明显划痕。2、 驾驶室挡风玻璃、门窗玻璃齐全无破损，玻璃干净，不影响驾驶员视线。3、 玻璃升降器升降自如，手把齐全。4、 座椅无明显破损。5、 油、水、气连接的各个部位无渗漏，机油、柴油、液压油、制动液、冷却液、水箱液位正常。6、 各种仪表、喇叭、雨刷器、车灯完好齐全。7、 驾驶室防风玻璃窗应使用安全玻璃或其它具有同等效力的材料。司机工作空间内不应有尖锐凸起或棱角。8、 运送人员车辆必须加装护栏，护栏高度不小于1.0米，并加设马槽安全拉链。二、性能可靠、保证安全。1、 车辆技术参数符合出厂检验规范。2、 转向机构、离合操纵机构、换档机构、油门、刹车等操作灵16、活可靠。3、 车辆各部件连接可靠，发动机、变速箱、车桥、传动及液压系统运行无异响。4、 轮胎胎体完好，气压正常，螺丝齐全紧固。5、 车辆应能正常启动，各仪表参数应在正常范围内。6、 车辆在额定载荷下、额定最大坡度上应能正常起步、运行和制动。7、 车辆的工作制动、紧急制动和驻车制动应符合设计要求。三、电器符合防爆要求1、 电气设备应符合煤矿矿井机电设备完好标准的有关规定，并取得煤矿矿用产品安全标志证。2、 连接电气设备的缆线，除应符合煤矿用阻燃电缆标准（MT 818MT818.1）的有关规定外，同时具有耐油性、敷设固定、穿管保护。电缆敷设不可使缆线弯折过度而导致缆线短路和断路。四、自动保护装置可17、靠1、 自动保护装置的仪表应安装在驾驶员工作的显著位置。2、 车辆自动保护装置齐全可靠，保护参数超限时能及时发出报警信号并能使车辆动力系统停止运转。a) 排气温度高于70；b) 发动机表面温度高于150；c) 发动机冷却水温度（强制冷却）超过使用说明书；d) 水洗箱的补水箱缺水时；e) 机油压力低于0.8MPa时；f) 发动机转速超过最高转速的5%时；g) 瓦斯浓度达到1.0（有煤（岩）与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中瓦斯浓度达到0.5）时，必须停机（具有车载瓦斯报警停机功能的必须自动停机，携便携式瓦斯检测仪的必须手动停机）。五、防爆柴油机及进排气系统柴油机及进排气系统各部件应齐全完整并符合以下18、防爆要求：1、 材料a) 在防爆柴油机运转和维修期间，有可能受到撞击的零部件的外壳均不允许使用轻金属制造。b) 防爆柴油机及其配套的非金属材料零部件，应采用电阻值小于1109的不燃或阻燃性材料制造。c) 用于密封的垫衬，应使用带有金属骨架或金属包封的不燃性材料制造。2、 隔爆接合面尺寸a) 防爆柴油机在缸盖与机体之间隔爆接合面的有效宽度不小于 9mm，平面度不大于0.15mm。b) 进排气系统各部件之间的隔爆接合面（阻火器除外），进排气系统与缸盖之间的隔爆接合面有效宽度不小于13mm。c) 隔爆接合面的内部边沿到螺栓孔的边沿有效宽度不小于9mm。d) 隔爆接合面中含有冷却水道通孔的隔爆面，由接19、合面内部到水道通孔边沿的有效宽度应不小于5mm。e) 利用杆套间隙做为隔爆面的，杆套间隙应不大于0.2mm，轴向长度应不小于25mm。f) 喷油器与缸盖的配合，其间隙应不大于0.2mm，轴向长度应不小于25mm。g) 在隔爆腔机体上应避免钻通孔，至少留3mm或三分之一孔径的壁厚，取其大者。如果钻通孔应用螺塞堵死，螺塞最小拧入深度不小于12.5mm，最小啮合扣数不少于6扣，并有防松措施。h) 在隔爆腔机体的盲螺孔上拧固螺塞时，螺塞长度的选择，当无垫圈时，应在孔底至少还有一个螺距的余量。3、隔爆接合面的表面粗糙度防爆柴油机隔爆接合面的表面粗糙度Ra不超过6.3m。4、防锈措施防爆柴油机系统各隔爆接20、合面应有防锈措施，例如磷化、涂防锈油等，但不得涂油漆。5、阻火器a) 防爆柴油机的进气口和排气口，应设置阻火器，阻火器应由阻火器外壳和阻火元件组成，且易于装配、检验和清洗，并应有准确的安装定位。b) 阻火器框架隔爆接合面宽度应不小于25mm，不允许在阻火器框架隔爆接合面内钻孔。c) 阻火器应使用耐高温、防腐蚀、耐磨损的材料制造。d) 阻火器栅栏板的厚度应不小于1mm，平面度不大于0.15mm，气流方向的宽度不小于50mm，相邻两栅栏板之间的间隙不大于0.5mm。e) 珠型阻火器采用直径为5mm的球形体时，气流方向的填充厚度应不小于60mm，采用直径为6mm的球形体时，气流方向的填充厚度应不小于21、90mm。且装配完整后的珠型阻火器，内部球形体不得有松动。6、水洗箱（废气处理箱）a) 防爆柴油机废气排出前，应通过冷却净化水箱，冷却净化水箱可安装在阻火器前，冷却净化水箱与阻火器的固定板应使用耐腐蚀材料制造。b) 冷却净化水箱安装在阻火器前的应为隔爆结构，与阻火器相连接的隔爆接合面宽度应不小于25mm，其它隔爆接合面的宽度应不小于13mm，箱体内边沿到螺孔边沿的宽度应不小于9mm。c) 冷却净化水箱应设置水位标记，如果在隔爆结构的冷却净化水箱上设置玻璃窗口式水位标记，窗口部分应小于25cm2。如果冷却净化水箱较小，采用外接水箱补水时，冷却净化水箱可不设水位标记，但外接水箱应设置水位标记；采用22、喷淋冷却的冷却净化水箱可不设水位标记，但喷水箱应设水位标记。冷却净化水箱注水孔应采用螺纹隔爆结构，孔盖应有系紧装置。7、空气关断阀进气系统在空气滤清器后端应设置阻火器和空气关断阀。阀的严密性应使在可燃气体中运转的柴油机，在关闭空气关断阀后停机。如果空气关断阀安装在进气阻火器后，应采用隔爆结构。8、燃油系统a) 燃油箱应有牢固的结构，其安装位置应能避免撞击而损坏。b) 燃油箱上应设置加油孔和通气孔，孔盖应采用螺纹联结，并有系紧装置。c) 燃油箱的容量应不超过8h正常运行耗油量。燃油箱应设置油位标记。d) 燃油箱应用非燃性材料制造，其布置应能防止受到撞击和远离热源至少在50mm以上。e) 燃油系统23、应设置停油阀，该阀可以远距离操作，也可以在故障时自动关闭。f) 所用燃油闪点应高于70。 9、 曲轴箱a) 曲轴箱的通气孔应装设滤网装置，滤网密度不小于144目且应至少五层，使之既能防止尘埃污染曲轴箱，又具有一定的阻火能力。若曲轴箱采用闭式强制通风，可以不设滤网。b) 注油孔和油位标记孔应使用螺纹密封结构，注油孔盖应有系紧装置。六、消防装置齐全1、 车辆必须配置自动灭火系统或便携式灭火器（至少两台4kg便携式灭火器）等消防装置，便携式灭火器应能方便地从车辆两侧取出使用。第三编 非防爆车完好标准一、外观整洁、配套齐全。1、 车辆外观整洁无明显划痕。2、 驾驶室挡风玻璃、门窗玻璃齐全无破损，玻璃干24、净，不影响驾驶员视线。3、 玻璃升降器升降自如，手把齐全。4、 座椅无明显破损。5、 油、水、气连接的各个部位无渗漏，机油、柴油、液压油、制动液、冷却液、水箱液位正常。6、 各种仪表、喇叭、雨刷器、车灯完好齐全。7、 驾驶室防风玻璃窗应使用安全玻璃或其它具有同等效力的材料。司机工作空间内不应有尖锐凸起或棱角。8、 运送人员车辆必须加装护栏，护栏高度不小于1.0米，并加设马槽安全拉链。二、性能可靠、保证安全。1、 车辆技术参数符合出厂检验规范。2、 转向机构、离合操纵机构、换档机构、油门、刹车等应操作灵活可靠。3、 车辆各部件连接可靠，发动机、变速箱、车桥、传动及液压系统运行无异响。4、 轮胎胎25、体完好，气压正常，螺丝齐全紧固。5、 车辆应能正常启动，各仪表参数应在正常范围内。6、 车辆在额定载荷下、额定最大坡度上应能正常起步、运行和制动。7、 车辆的工作制动、紧急制动和驻车制动应符合设计要求。8、 连接电气设备的缆线，应具有耐油性、敷设固定、穿管保护。电缆敷设不可使缆线弯折过度而导致缆线短路和断路。9、 燃油系统a) 燃油箱应有牢固的结构，其安装位置应能避免撞击而损坏。b) 燃油箱上应设置加油孔和通气孔，孔盖应采用螺纹联结，并有系紧装置。c) 燃油箱的容量应不超过8h正常运行耗油量。燃油箱应设置油位标记。d) 燃油箱应用非燃性材料制造，其安装位置远离热源至少在50mm以上。三、消防装26、置齐全1、 辅助车辆必须配置自动灭火系统或便携式灭火器，便携式每车配置2台4kg或1台8kg灭火器，灭火器应能方便取出使用。第十八章 XX煤矿辅助运输管理办法为了适应我矿井下辅助运输生产及地面外出车辆作业的需要，确保安全运行，提高车辆的使用率，降低油材料的消耗，提高驾驶人员的驾驶技术和安全意识，我矿对车辆管理制定了车辆管理办法：第一条 为了提高车辆使用率及车辆使用寿命，全矿车辆实行集中管理分散使用，根据各单位的生产任务、工作量进行了合理分配车辆，使之起到有效的服务效率。第二条 车辆分配前，各单位的负责人或分管机电的领导必须前来车队签定用车协议书，根据各个环节的需要，分给不同车型、不同数量的车辆27、，实行双重管理各负其责。第三条 除下户车辆以外，井下车辆实行统一编号，固定使用，特殊情况协调调配，确保生产及时用车。第四条 驾驶员必须要经驻矿安监处、汽车队组织的实际操作、理论考试并且考试合格领取入井驾驶员准驾证后，方可驾车入井，避免误操作而导至车辆的零部件损坏。第五条 准驾人员必须尊章守纪，听从指挥，服从分配，必须熟悉入井车辆操作规程和井下行车路线，一定要做到“三勤”勤询问、勤检查、勤冲洗，确保车辆完好，运行正常。第六条 非防爆低污染车只能在主要进风巷中行驶，严禁进入掘进头、旺采面、回风巷和总排风巷。第七条 瓦斯浓度达到1.0（煤（岩）与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中瓦斯浓度达到0.5）时，必28、须停机（具有车载瓦斯报警停机功能的必须自动停机，携便携式瓦斯检测仪的必须手动停机）。第八条 车辆在井下主要巷道车速不超过30km/h,其它巷道不超过20km/h,巷道交叉口、转弯处、必须减速鸣号，速度不超过10km/h；厂区速度不超过15km/h，各种车辆不得超载运行。第九条 车队要定时组织驾驶员进行理论、实际操作培训，培训结束后要进行考试，成绩不合格的，为了保证他人和自身的安全要坚决吊销准驾证，严禁上车驾驶。第十条 凡是由公司安监局颁发的入井车辆准驾证，要定时按年度进行审验，漏检驾证一律无效。第十一条 严禁驾驶员酒后上岗或疲劳驾驶，严禁驾驶员把钥匙交给不认识的人员或无证人员驾驶，一经发现经济29、处罚待岗培训，杜绝违章，消灭事故。第十二条 车队要建立车辆档案，对车辆要定期调查使用情况，了解驾驶员的驾驶技术情况，特别是肇过事的驾驶员，一定要记入档案，半年一小结，一年一总结，评出好、中、差进行奖励与批评。第十三条 入井车辆要由车队定时不定时地进行抽查、检查，各单位要配合工作，坚决杜绝超员、超速、超宽、超载、人货混装运输，必须按照我矿关于“入井车辆、入井驾驶员管理办法”执行。第十四条 其他矿内生产用车及交通局下户挂牌的车辆，必须要有国家交通局颁发的道路有效驾驶证件且技术较高的人员驾驶，该车要专职司机，实行个人承包。第十五条 其它外委施工单位的用车，一律按我矿各生产单位的管理办法执行，但是；需30、要用车时必须由单位领导在租车单上签字，否则一律不于租赁。第十六条 外委施工单位用车所使用的油材料，统一由车队加注、更换，所发生的一切费用按购货价由租车单位支付，但人为的造成车辆损坏的要加倍赔偿，同时还要进行处罚。第十七条 租用车辆按台/班计费，月末结帐时从施工费用中扣除租赁费。车辆使用完毕后应及时归队。第十八条 矿各单位使用的车辆同样工作完毕后要交回车队，把车冲洗干净，一定要保持车辆室内外卫生整洁，车厢内不准有杂物，必须达到质量标准化要求。第十九条 建立健全肇事车辆事故追查制度，处理事故、追究责任不过夜，作出处理决定当天通报。第二十条 全矿所有车辆的修理、维护、保养、补胎一律在车队修理车间进行31、，不得自行外出修理，所发生的一切费用当月记入单车消耗帐，月末通过财务转入单位材料成本。第二十一条 凡是使用矿生产用车或工作急需临时调配的车辆，必须填写用车登记表，写明用车单位、驾车人、用车事由、时间。第二十二条 建立车辆损坏理赔制度，凡是个人驾车损坏车辆的，回车队与车队领导说明原因，进行损坏部位登记，不循私情，一律按所发生的费用照价80%理赔，当月兑现，月末由财务从工资中扣除。第二十三条 车队的机修工、电修工、补胎工要认真负责，按修理工的操作规程和车辆点检制度作业，定期对车辆进行保养，详细保养规定要按照我矿入井车辆作业标准的第四项要求进行工作，不准将零配件或油料挪做他用或私给个人使用，一经发现32、重罚后给予清退。必须保证我矿车辆车容整洁，运行完好。第二十四条 油材料的领用、记帐必须要有专人负责，进货渠道必须保证质量，价格低廉，其他项目按油材料管理办法执行。第十九章 井下行车速度、行驶规则第一条 入井前必须检查灯光是否齐全，刹车是否有效。第二条 检查喇叭、雨刷器是否有效。第三条 检查轮胎气压是否正常，有无渗漏现象，如：漏油、漏水、漏气等。第四条 进入主要巷道行驶时，车速不得超过30km/h,其他巷道车速不得超过20km/h，当遇转弯与各工作面入口时不得超过10km/h，遇有巷道中有人员作业时车速不得超过5km/h。第五条 在巷道交叉口、转弯处必须鸣号、减速、变光，确保安全时，方可行驶。第33、六条 井下巷道行驶的机动车与对方会车时，必须关闭远光灯改用近光灯。第七条 升井车辆在巷道内会车时，必须让入井车辆先行，遇有调车硐时，提前进入调车硐。第八条 坚决按照XX矿入井车辆管理办法执行。第九条 希望各机动车驾驶员要严格遵守行车与会车须知，如果违章行驶罚款200元。第十条 井下巷道比较狭窄，车辆又多， 井下不好会车，特制定井下行车会车规定如下：第十一条 矿各种车辆必须由车队集中管理，每台入井车辆尾气必须符合国家规定的欧或欧排放，必须由车队检验合格方可入井。第十二条 入井车辆驾驶员必须持有入井车辆操作证，严格遵守车辆管理制度，做到文明驾驶，礼让三先。第十三条 车辆在井下主要运输巷道内行驶速度34、不得超过30km/h其他巷道车速不得超过20 km/h，会车速度不得超过5 km/h，行驶到巷道交叉点，转弯处及前面有车辆，人员或视线有障碍时，都必须鸣号减速。第十四条 矿所有车辆如遇到参观车辆应及时停入调车硐内或靠边停车避让，关闭大灯。第十五条 升井车辆要主动避让入井车辆，并且进入调车硐或靠边停车，关闭大灯。第十六条 井下所有车辆会车时都应主动避让，保证井下巷道畅通。第十七条 以上条例从2010年1月1日起开始执行，每位员工应自觉遵守执行，如发现有违反以上条例者，每发现一次罚款200元。第二十章 井上下车辆管理办法为了适应我矿井下辅助运输生产及地面外出车辆作业的需要，确保安全运行，提高车辆的35、使用率，降低油材料的消耗，提高驾驶人员的驾驶技术水平及成本意识，我矿制定了车辆管理办法：1.为了提高车辆使用率及车辆使用寿命，根据各单位的生产任务、工作量进行了合理分配车辆，使之起到有效的服务效率。2.车辆分配根据各个环节的需要，分给不同车型、不同数量的车辆，用车部门也有监管派到部门的司机实行双重管理。3.除下户车辆以外，井下车辆实行统一编号，固定使用，特殊情况协调调配，确保生产及时用车。4.驾驶员必须要经驻矿安监处、汽车队组织的实际操作、理论考试并且考试合格领取入井驾驶员准驾证后，方可驾车入井，避免误操作而导至车辆的零部件损坏。5.准驾人员必须尊章守纪，听从指挥，服从分配，必须熟悉入井车辆操36、作规程和道路交通法，一定要做到“三勤”勤询问、勤检查、勤冲洗，确保车辆完好，运行正常。6.车队要定时组织驾驶员进行理论、实际操作培训，培训结束后要进行考试，成绩不合格的，为了保证他人和自身的安全要坚决吊销准驾证，严禁上车驾驶。7.凡是由公司安监处颁发的入井车辆准驾证，要定时按年度进行审验，漏检驾证一律无效。8.严禁驾驶员酒后上岗或疲劳驾驶，严禁驾驶员把钥匙交给不认识的人员或无证人员驾驶，一经发现经济处罚待岗培训，杜绝违章，消灭事故。9.入井车辆要由车队定时不定时地进行抽查、检查，坚决杜绝超员、超速、超宽、超载、人货混装运输，必须按照XX矿关于“入井车辆、入井驾驶员管理办法”执行。10.其他矿内37、生产用车及交通局下户挂牌的车辆，必须要有国家交通局颁发的道路有效驾驶证件且技术较高的人员驾驶，该车要专职司机，实行个人承包11.租用车辆按台/班计费，月末结帐时从施工费用中扣除租赁费，车辆使用完毕后应及时交回车队，与车队领导或值班司机打好招呼冲洗干净，待车队领导检验确认车辆完好后，驾驶人员方可离开。12.矿各单位使用的车辆同样工作完毕后要交回车队，把车冲洗干净，一定要保持车辆室内外卫生整洁，车厢内不准有杂物，必须达到质量标准化要求。13.建立健全肇事车辆事故追查制度，处理事故、追究责任不过夜，作出处理决定当天通报。14.全矿所有车辆的修理、维护、保养、补胎一律在车队修理车间进行，不得自行外出修38、理，所发生的一切费用当月记入单车消耗帐，月末通过财务转入单位材料成本。15.凡是使用矿生产用车或工作急需临时调配的车辆，必须填写用车登记表，写明用车单位、驾车人、用车事由、时间，车辆方可出行16.建立车辆损坏理赔制度，凡是个人驾车损坏车辆的，回车队与车队领导说明原因，进行损坏部位登记，不管任何人，不循私情，一律按所发生的费用照价理赔，当月兑现，月末由财务从工资中扣除。17.车队的机修工、电修工、补胎工要认真负责，按修理工的操作规程和车辆点检制度作业，定期对车辆进行保养，详细保养规定要按照我矿要求进行工作，不准将零配件或油料挪做他用或私给个人使用，一经发现重罚后给予清退。必须保证我矿车辆车容整洁39、，运行完好。18.油材料的领用、记帐必须要有专人负责，进货渠道必须保证质量，价格低廉，其他项目按油材料管理办法执行。第二十一章 XX煤矿井下用车补充措施第一条 为规范我矿用车，严格区分防爆车和非防爆车的使用范围，根据国家安全生产监督管理总局下发的安监总规划（2006）146号文件精神及XX煤矿辅助运输车辆完好标准，特对防爆车和低污染车使用做如下规定：第二条 非防爆车（皮卡车、低污染车等）不能进入连采队掘进头，运送人员物料到连采队掘进头必须使用防爆车。掘进头指连采队从进风巷最后一个没有密闭的联巷到掘进最前端（工作面未形成全风压通风的全部地点）。第三条 非防爆车（皮卡车、低污染车等）不能进入回风巷40、，运送人员物料到回风巷必须使用防爆车。回风巷包括连采回风巷、综采回风巷、集中回风大巷。第四条 使用防爆车入井前应自查防爆性能，包括车辆上起到防爆作用的隔爆面、阻火器栅栏、连接电器设备的缆线、自动保护装置、空气关断阀等，检查完好符合防爆标准后方可入井、矿机电信息中心对入井防爆车辆进行静动态检查，发现防爆车辆失爆现象对相关责任人进行处罚。第五条 防爆车驾驶员进入连采队掘进头、回风巷中作业必须配备便携式瓦检仪、测氧仪、一氧化碳检测仪，在作业前和作业过程中监测有害气体浓度，只有瓦斯浓度不超过1，O2浓度不低于19，CO浓度不超过24PPm时方可作业，否则必须立即撤至进风风流中。第六条 防爆车驾驶员进入41、连采队掘进头、回风巷中作业必须带隔离式自救器，必须佩戴防尘口罩，每人带一条毛巾。第七条 驾驶员通过作业线路上的风门时必须随手关门，禁止敞开风门，禁止同时打开两道风门，禁止破坏通风设施，防止出现风流短路。第八条 防爆车由于尾气污染大，在井下停车必须熄火，并拉紧手刹。第九条 在工作面进风巷中的防爆车数量不得超过2台，以防止对工作面进风的污染。第十条 严禁在井下盲巷中停车、掉转车辆。第十一条 对低污染车在井下行车安全上的要求（包括起步、停车、限速、会车等）同样适用于防爆车。第二十一章 车辆修复检查制度第一条 按照车辆辅助运输管理办法，车队所有修复使用车辆要运行系统的复检检查。第二条 修复检查项目包括42、：1.发动机外观必须整洁、完好，附件齐全，各部件装配符合原车设计规定，各部位螺栓、螺母按规定扭力紧固；2.发动机不得有漏油、漏水、漏气、漏电等现象；3.发动机正常工作温度下，在额定范围内为高、中、低速运转，不允许有异常响声；4.路试、加速性能良好，无座车、放炮、发动机无高温现象。第三条 检查完毕后，车辆确定能使用、完好，方可交付使用。第四条 加强团结、努力工作、互相支持、不隐瞒问题、不推卸责任、防患于未然。第二十二章 车辆点检制度第一条 按照辅助运输管理办法，车队各司机要对自己所驾驶的车辆实行点检制度。第二条 在完成好运输服务的同时，切实把安全工作放在首位，做到工余时间检查车辆，保证安全运行，43、万无一失。第三条 各车辆在当班运行工作完毕时，交接班司机相互对车辆的各个部位进行详细检查，发现问题及时处理，避免发生意外。第四条 要认真负责，杜绝麻痹思想，一定要按时检查，每班检查，工作到位。第五条 各用车单位要加大管理力度，实行分散使用，集中管理，发现漏查，给予经济处罚。第六条 认真填写检修记录，如实反映查出的问题，以便集中时间进快修复第七条 加强团结，努力工作，互相支持，不隐瞒问题，不推卸责任，防于未然。第二十三章 车辆日常保养制度一、经常保持车辆的卫生清洁，工作之余要进行清洗擦拭、维护保养。二、车辆的各注油部位要保持清洁，按要求定时加注润滑油脂，工作要到位，加注时间要做好记录。三、空滤每44、2天清理一次，每月不少于15次，发动机机油一季度一次。四、蓄电池的维护，应经常检查液面高度，如发现缺电解液立即加注，增加电瓶使用寿命。五、要对车辆配置的各种仪表、灯光、喇叭、刹车、转向、雨刷器、倒车镜等进行经常检查，发现有问题及时报请车队处理，确保安全运行。六、严格建立交接班制度，上一班发现的隐患，一定要向下一班交清楚，隐瞒不报严肃处理。七、交接班时，接班人一定要当面认真检查，发现有问题，集中时间进行修理，保证按时安全出车。第二十四章 车辆润滑制度一、车队车辆以机械部分为主，车辆的正常运行与良好的润滑状况有着直接关系，每位驾驶人员一定要在行车前检查燃油、机油、水等是否在正确位置，如有短缺，立即45、加注保持在正常位置。二、为了避免车辆各部件磨损或导致交通事故、机械事故发生，检修人员一定要按照车辆说明书及车队的有关规定，定期对车辆进行加注润滑油脂，保证润滑系统正常运转。三、根据车辆的不同，加注的油类也不同，要按规定对油类的种类、型号要认清，定量加注，不得乱用油类或超欠量注入。四、加注润滑油脂要形成一种制度，不得偷懒延期，如发现没有按期注油，对责任人给予一定的经济处罚。五、遵守制度，严格管理，人人把关，提高效益，降低消耗，确保安全生产，使各项工作有序进行。第二十五章 防爆车管理制度为了加强我矿入井车辆的安全管理，加强车辆安全运行的防范措施，保障矿井安全生产正常有序，特制定以下管理制度：1、 46、防爆车辆在使用时，坚决执行专人专检，专人负责，落实责任；2、 入井前，车辆必须做好阻火器、电器系统、保护系统的详细失爆检查，检查一切正常后方可入井；3、 凡入井车辆驾驶员都必须经过防爆车驾驶培训，培训合格后方可驾车入井；4、 定期对驾车人员进行技术培训，掌握车辆的技术性能以及各种技术参数，防止误操作导致车辆损坏；5、 行车前，驾车人员必须对车辆进行例行检查，是否存在机械隐患，发现问题及时汇报处理，不得有麻痹思想；6、 每日对车辆进行清洁保养，保证车辆卫生整洁，运行安全；7、 收车后，每日必须将防爆栅栏冲洗干净；8、 不准任何驾驶员酒后驾车，违者待岗处理；9、 任何人不得跑私车，以防万一，不准将47、车辆交给其他无证人员驾驶，一经发现按“三违”处理。第二十六章 防爆车辆日常维护保养制度一、 启动前工作1、 检查电器、发动机防爆系统是否安全有效。2、 检查补水箱、发动机补偿水箱水位，不足补满为准。3、 检查车辆有无漏水、漏油现象。4、 检查各部连接螺栓是否松动短缺、马槽是否管严可靠。5、 检查各种油位是否正常（制动液、液压油）。6、 检查车辆前轮是否完好（割破或磨损严重必须更换）。二、 启动后工作1、 车辆启动后，观察各种仪表指示是否正常。2、 待气压表指示8个压力后，请测试制动系统是否安全可靠。3、 听车辆是否有异常响声。4、 测试转向系统是否灵活可靠。 如果上述检查中有任何一项有异常，必48、须停机检修，待故障排除后方准出车。三、 运行中1、 车辆运行中，司机应时常观察仪表有无异常显示。2、 行车中是否有异常响动。3、 车辆运行中，司机应时常观察补水箱水位。四、 停车后1、 停车后，必须确保车辆停放可靠。观察地形后，拉手制动并熄火，下车后掖好车。2、 检查变速箱、后桥及制动器温度是否正常（以不烫手为宜）。3、 每日停车后必须用高压水枪将防爆栅栏清洗干净。五、 定期维护1、 空气滤清器需两天吹一次，每月更换一次（特殊情况除外）。2、 各种注油嘴需半月加注一次润滑脂。3、 变速箱齿轮油半年更换一次一月检查一次，不足随时补足。4、 机油随缺随补，每季度更换一次。5、 柴滤每三个月更换一次49、。6、 液压油随缺随补，每半年更换一次。第二十七章 车辆理赔制度由于我矿入井车辆较多，为了便于使用，按各生产单位工作量的需要，把车辆分给各单位固定使用，虽然大部分驾驶人员经安监处考试、车队实驾考试合格都签发了车辆操作证，但是有部分人员不按“入井车辆管理办法”去正确驾驶，违规操作，造成车辆撞坏、零部件受损等现象。为了杜绝事故发生，降低材料消耗，我们要对车辆严加管理，减少不必要的损失，达到标准化要求，特制定如下理赔制度：1. 车队要严加管理，制定专人驾驶或固定包机人，发现车辆出现故障要查清原因，落实责任，同时要向车队立即汇报尽快修复。2. 车辆损坏后，要落实到个人，根据损坏程度所发生的一切修理、配50、件费用由肇事者按价80%理赔，其余部分由车队负责。3. 造成车辆损坏严重者，根据个人认识态度，除照价理赔外，给予适当的罚款处理。4. 情节严重、态度恶劣，隐瞒事故真相，伪造事故现场，除理赔、罚款外，填写“三违”认定书，按“三违”处理。第二十八章 防爆车交接班制度为了更好的管理防爆车辆，同时为了防爆车更好的安全运行，特制定了交接班制度如下：1、 按时交接班，不得迟到早退；2、 交接班时，检查车辆是否有划痕，车容是否整洁；3、 灯光、刹车、喇叭、轮胎、油位、水位齐全完好；4、 检查电气、保护系统是否完好；5、 检查转向、液压系统是否灵活；6、 仔细检查防爆栅栏是否清洗干净；7、 本班车辆出现的问题51、，一定要及时处理、本班处理，不得拖延到下个班，违者罚款200元；8、 认真填写交接班记录，将车辆本班出现的问题和处理结果填写清楚。望各驾驶员严格遵守！第二十九章 入井须知及井下驾驶、乘车管理办法一、 每一入井人员必须戴好安全帽，随身携带自救器和矿灯，严禁携带烟草和点火物品，严禁带手机，严禁穿化纤衣服。二、 入井前严禁喝酒，驾驶员不许带情绪驾驶车辆。三、 所有入井人员和车辆必须主动接受井口检身员的检查。四、 每一入井上岗作业人员必须持有驻矿安监处颁发的入井安全许可证及上岗操作证。五、 非本矿人员入井必须经矿领导同意，并有我矿有关部门及安检人员带领，登记后方可入井。六、 入井人员和车辆在井下巷道内52、必须执行右侧通行的规则。七、 入井人员乘车时，要等车辆停稳后有序上下，严禁抢上抢下，上车后要坐乘扶好，严禁在车厢内打闹、站立或将身体任何部位探出车厢外，驾驶员开车前要查看人员乘坐情况，开车前要鸣笛示警。八、 入井车辆必须是防爆车辆，并达到完好标准。九、 入井车辆在井下行驶速度不允许超过30km/h，井口附近、巷道拐弯、交叉点等处行驶速度不允许超过10km/h并鸣笛示警，任何车辆不得在井下超速行驶。十、 入井人员严禁乘坐非运人车或皮带，严禁客货混运和超员。十一、 每一入井人员有权制止任何人违章作业；拒绝任何人违章指挥；当工作地点出现险情时，有权立即停止作业并撤到安全地点；当险情没有得到处理不能保53、证人身安全时，有权拒绝作业。十二、 每一入井人员入井前必须熟知本岗位存在危险源、不安全行为、岗位安全生产责任制、操作规程及应知应会内容。十三、 井下乘车人员不可搭乘运送货物或运送货物或运送特殊的人员的车辆。十四、 井下乘车人员欲搭乘车辆时，必须在调车硐或联巷内等候，可提前晃灯，不可用矿灯直照驾驶员，防止驾驶员对人、物、路看不清而造成事故。十五、 井下驾驶员在行车中，遇有人员晃灯时必须提前减速，将车停至安全地带并询问情况，遇有紧急情况需升井人员，必须优行运送。第三十章 考勤制度考勤是本队基础性工作，是计发工资、奖金等待遇的重要依据，必须高度重视并切实抓好考勤管理工作。根据公司有关规定结合本队实际54、，制定本办法。第一条、基本原则员工请假必须事前履行书面请假审批手续，不准事后补办请假手续、别人代替请假和口头请假（电话、电报、书信、带口信等方式），事前不办请假手续事后补办者以及代替请假和口头请假均按旷工论处；确因意外或紧急情况来不及事前履行书面请假手续，必须立即向队领导打电话请假，事后及时补办请假手续，如弄虚作假，经核实后按旷工论处并严肃处理。第二条、考勤员职责1、 按规定认真、及时、准确地记载考勤。2、 如实反映本单位考勤中的问题。3、 妥善保管、上报各种休假凭证。4、 及时汇总单位考勤结果并按规定时间上报主管部门。第三条、事假1、 职工遇事必须在工作日亲自办理的，应事先请假。2、 职工请55、假3天内（含3天），由本队负责人审批核签备案。4天至7天的事假由本队负责人和劳资负责人审签后分管矿领导审批，8天及以上的事假由本队负责人、劳资负责人审签后由矿长审批。事假期间不发工资。其他各种假的审批天数及审批权限按上述规定执行。第四条、病假1、因病或非因公受伤，凭借医院病休证明或诊断证明书准请病假，医院的诊断证明书经矿长同意并审签后方可准许请假。2、当月病假天数未超过应出勤天数的一半时，分别计算其在岗工资与病假工资，当月在岗工资按照本人全勤时应领工资（含超额效益工资）除以当月应出勤天数再乘以实际出勤天数，当月病假工资=（岗位工资*工龄比例系数）+洗理费+年功工资+效益工资（含超效工资）当月应56、出勤天数病假天数。当月出勤天数不足应出勤天数的一半时，取消当月效益工资，病假工资按照上述办法计算。超过6个月的病假人员停发病假工资，改由福利费项下的生活救济费。第五条、工伤1、因公负伤、因公致残人员，持医院诊断证明书经劳资部门确认，可按工伤假考勤。2， 工伤人员待遇按照XX电力公司有关工伤管理办法等规定执行。第六条、婚假职工结婚持结婚证书享受婚假7天（异地结婚可加路途天数），男女都达到晚婚年龄，婚假期限最长可享受23天，婚假期间档案工资照发，超额效益工资不发，路费不予报销。婚假不能分段使用。第七条、丧假职工配偶、父母、子女或养父母死亡，给丧假3天；祖父、祖母、外祖父、外祖母、岳父母、公婆死亡，57、给丧假2天；外地酌情计路程假，假期发放档案工资。超额效益工资不发。第八条、探亲1、 职工探望配偶，每年给予探亲假一次，假期30天。2、 未婚职工探望父母，原则每年给假一次，假期为20天。3、 已婚职工探望父母的四年给假一次，假期为20天。4、 探亲假期指与亲人团聚的实际时间，另外根据实际情况给予适当的路程假，探亲假期包括公休日，不包括法定节日。5、 探亲假期发放本人档案工资，超额效益工资不予发放。6、 探亲假原则应一次使用，一般不允许分两次使用，经领导特批同意分二次使用时，只给一次路程假，报销一次往返路费。7、 职工探亲，须事前办理探亲审批手续，财务部门根据探亲审批单报销往返路费。8、 各单位58、应根据工作情况有计划地安排职工探亲，本人应服从组织安排。第九条、凡下列情况下以旷工论处1、用不正当手段骗取、涂改、伪造休假证明；2、未请假或请假未批准，不到单位上班；3、不服从工作调动、不服从岗位安排，经教育仍不到岗的；4、被公安部门拘留；5、打架斗殴、违纪致伤造成休息6、酗酒误班者。第十条、旷工处罚1、 旷工3天内（含3天），取消当月效益工资（包括超额效益工资）；季度内累计旷工7天（含7天）内，扣发本季度效益工资（含超额效益工资），旷工7天以上15天以下者，扣发其旷工季度内所有工资及奖金。2、 对连续旷工15天（含15天）以上及年度内累计旷工30天（含30天）以上者，车队将移交给矿人力资源。59、第十一条、本队负责人和考勤员要高度重视考勤管理工作，尤其要对缺勤人员严格管理，及时掌握其缺勤期间的地点、活动情况，及时与他们保持联系，必要时向主管部门和矿领导汇报其详细情况。因考勤管理出现漏洞或给队里造成损失，对相关人员给予200-500元罚款，并视其情节轻重给予批评、书面检查、通报批评、处分等处罚。第三十一章 执行情况监测制度一、 车队每月安排专职人员到井下各运输巷道执行检查，要求车辆安全运行。二、 每天对每台车辆进行打分考评，井下各运输巷道车辆必须按章行驶，决不许违章作业。三、 每周星期一车队必须派出队领导进行井下各运输巷道车辆运行检查及一周考核。四、 坚决执行井下行车制度与行驶规则。第三60、十二章 现场交接班制度1 交接班人员必须按时进行交接班，接班人员必须提前到达作业地点，在指定的地点交接班。2 交接班如发现下列情形者不交接2.1 接班人员如喝酒或精神异常；2.2 接班人员不齐；2.3 岗位文明生产符合要求；2.4 交班人对当班情况交代不清； 3 交接人员如发现有其它问题时要及时向领导汇报以求解决。 4 交接班时应交代清楚以下问题4.1 当班设备和作业环境的情况；4.2 当班存在的问题；4.3 下班次应注意的事宜；4.4 队领导的要求；4.5 填清各种记录。第三十三章 安全操作管理制度1. 所有生产设备均应制定相应的安全操作规程。2. 在用设备的操作规程各单位必须每三个月学习一61、次，并保留相应学习记录。3. 新型的设备在使用前必须对员工进行培训，培训结束考试合格后方可上岗操作。4. 新上岗员工必须按照规定签订师徒协议，师傅有义务教导新员工正确的操作设备，新上岗员工在没有取得安全操作资格证时严禁操作设备。5. 同台设备需要几个人共同操作时，人员的使用单位要尽量考虑小组人员的素质，以便更好地合作。6. 员工在作业时必须按章操作，做到“三不伤害”。7. 机电设备存在安全隐患，如防护网、防护罩不符合要求，技术指标不达标，机身的设计不符合人机工程的要求，操作人员有权提出改造的要求，甚至有权拒绝使用。8. 操作人员不得甩掉任何保护装置，甩掉保护装置而导致事故要追究责任。9. 设备62、吊装、拆卸前要制定安全技术措施，并在作业场所设置警示标志。10. 发现操作的设备有故障时，应立即停止操作，及时处理，处理不了应及时向有关部门汇报。11. 机械设备在维护、检修时，应挂标识牌板。12. 在运转的机械设备上禁止做以下工作：12.1 清扫转动部位；12.2 进行安装、拆卸、修理等工作；12.3 向转动轮结合处浇抹润滑油；第三十四章 车辆装运货物标准根据我矿使用的低污染自卸车装运量少的特点，结合我矿关于柴油车辆入井管理办法的规定，经研究决定： 1、 拉运大型材料时，不得超宽、超高、超载或超速运行，发现违反规定者，要严肃处理。2、 拉运其他煤渣、石子、喷浆料或杂物等，要低于车厢侧面马槽以63、下，后马槽要低于后车厢5公分。3、 车体任何部分在装车过程中洒落的料渣，必须由该驾驶人员自己清理干净（包括备胎上、车厢与驾驶室之间）。4、 凡是将料渣洒落在井下运输巷道内的，一经发现要给予经济处罚300500元。第三十四章 车辆技术完好标准一、 车身内外完好无损，设备齐全，功能有效，保证安全运行。二、 发动机启动灵敏，动力性能良好，无异响，符合技术标准。三、 转向灵活可靠，左右转角符合要求，方向盘能自动回位。四、 离合器操作轻便，结合平衡，分离彻底，不抖不打滑，无异响。五、 底盘各总成链接可靠，运转时无震动，无异响。六、 制动有效，不发响，不发震，作用均衡，手制动有效。七、 各种电器设备齐全，64、仪表可靠，灯光有效。八、 轮胎胎体完好，气压正常，螺丝齐全紧固。九、 车辆附加设施齐全符合要求。（灭火器、反光三角支架）十、 有座椅松动、扶手不牢、地板破损、引擎无盖、踏步松垮、车门失灵、车身外残破花、玻璃破损不全、捆绑悬挂附件等现象的车辆应停止运营及时检修。第三十五章 防爆车辆作业标准一、 出车前作业标准：1、 出车前应达到外观整洁，配套齐全，车辆外观无明显划痕，座椅无明显破损，驾驶室与发动机卫生清洁。2、 油、水连接的各个部位无渗漏，机油、柴油、液压油、制动液、冷却液、水箱液位正常。3、 各种仪表、喇叭、车灯完好齐全。4、 检查电器、发动机防爆系统是否安全有效。5、 轮胎胎体完好，气压正常65、，螺丝齐全紧固。二、 行车作业标准：1、 观察各仪表是否正常。2、 待气压表指示8个气压后，方可松开停车制动正常行驶。3、 行车中要集中精神，观察车辆各部位有无异响、异味等情况并及时做好停车排除工作。4、 转向系统是否灵活可靠。5、 运行中要注意补水箱水位。6、 每天查看柴油箱的油量，时刻保持油箱充足，如上述检查中有任何一项异常，必须停车检修，待故障排除后方可出车。三、 停车后作业标准1、 停车后，必须确保车辆停放可靠，挂适当档位并熄火，下车后掖好车。2、 检查有无四漏现象（漏油、漏水、漏气、漏电），灯光、喇叭是否正常，发动机工作情况，制动及运转机构是否松、旷，轮胎气压是否正常。3、 检查变速66、箱、后桥及制动器温度是否正常（以不烫手为宜）。4、 停车后，每日必须清洗防爆栅栏。5、 发现问题最好当日解决，及时修复，以免影响第二天出车。四、 车辆保养应知应会1、 空气滤清器需两天吹一次，每月更换一次（特殊情况除外）。2、 各种注油嘴需半月加注一次润滑脂。3、 变速箱齿轮油半年更换一次，每月检查一次，不足随时补足。4、 机油随缺随补，每季度更换一次。5、 柴滤每三个月更换一次。6、 液压油随缺随补，每半年更换一次。第三十六章 防爆车辆装运货物标准根据我矿使用防爆车的特点，结合我矿关于入井车辆管理办法，经研究决定：1. 拉运大型材料时，不得超宽、超高、超载或超速行驶运行，发现违反规定者，严格67、处理；2. 拉运煤渣、石子、喷浆料或杂物等，要低于车厢侧马槽及后马槽各5公分；3. 车体任何部位在装车过程中洒落的料渣，必须由该驾驶人员自己清理干净；4.凡是将料渣洒落在井下运输巷道内的，一经发现给予200元500元罚款。第三十七章 车队值班人员管理制度第一条 为提高汽车队管理水平及服务质量，规范值班人员的行为，特制定本管理制度。第二条 本管理制度适用于车队值班人员（包括顶班人）及相关人员。第三条 值班人员必须按时参加班前会。现场交接班，认真填写交接班记录等各项记录，并了解上一班车辆运行情况和遗留问题，接班时检查值班室的各种设施及卫生情况。第四条 值班期间需更换工作服，不准喝酒、打牌、睡觉、脱68、岗等不安全行为。第五条 值班期间必须了解当班车辆运行情况，下井车辆出入情况，并作好详细记录。第六条 值班期间必须对车库进行不低于2次巡查，包括库内车辆有无漏油、漏水，消防器材是否完好，供水管路有无破裂、暖气管路有无漏、水漏气等。第七条 中班值班人员必须对下井车进行完好检查，包括油、水、电是否充足，车辆外观是否有划痕等。第八条 值班期间需保持值班室清洁，禁止闲杂人员入内。第九条 值班人员接电话要尽量讲普通话、文明用语，问清来电人员姓名，需要什么帮助等，如：“您好，车队，请问您是哪位？”等，积极配合来电人员用车等需求，有不清楚的向队领导汇报。第十条 值人员负责对车辆的调度指挥和钥匙的发放及车辆使用69、登记，根据生产单位需要合理调派车辆。第十一条 值班人员负责积极配合施工单位，外出时必须安排好代替值班人员，完工后及时归队。第十二条 值班人员必须按时开关车库内照明灯及机动排气扇等设施。第十三条 当班如遇重大事故发生要及时向队领导和矿调度汇报并填写好记录。第十四条 以上条款请遵照执行，违者根据情节罚款50200元。第三十八章 车队安全管理奖罚制度为了近一步搞好井下辅助运输，更好地提高车辆的使用率以及规范驾驶员的文明行为，近一步提升车队的形象特制定以下规定：1.无证人员驾驶每发现一次罚200元。不带危险源管理卡，手指口述卡每一项罚20元。2.衣着穿戴不整齐、各种劳动保护用品配戴不齐全发现一次罚3070、元。3.车辆不按车位停放、乱停、乱放罚30元。4.井口不进行单岗汇报罚50元。5.车辆外观件不齐或车辆车容车貌不完好不整洁罚50元；车厢内有杂物，发现一次罚款50元。6.灭火器失效、过期，无铅封罚20元。7.车辆各种仪表、灯光不全每一项罚10元。8.人货混装每发现一次罚200元。9.车辆发现“四漏”等现象，使车辆造成损坏的由驾驶员理赔全部费用并罚款300元。10.在驾驶员室内吸烟、接听电话每发现一项罚20元。11.灯光不全。（大灯每一个罚30元，有水垢罚10元。小灯20元。倒车灯10元。转向灯10元。）12.不定期保养车辆如不加注黄油，不吹空滤每一项罚款50元。13.考勤制度：（1）考勤点名时71、如5分钟以后未到者按迟到处理，每迟到一次罚款20元。（2）1小时以后未到按旷工处理，旷工每次罚200元；（3）请假未按时归队者按旷工处理。14.派出车辆，地面10分钟到达，井下根据公里定时间违规一次罚款50元。15.车队派出车辆，司机必须服从使用单位的调派，如有不听调派者，驾驶员违规一次罚款70元，装载机司机违规一次罚款90元。16.白班司机必须把自己车辆的燃油加足以免影响夜班出车，如发现一次车辆缺油，罚白班本车司机防爆车50元，低污染司机50元，装载机50元。17.会议室不许抽烟，如发现一次罚款10元，不准乱扔烟头，发现一次罚款10元。18.每班收车后必须清洗车辆室内外的卫生，如一次不清洗罚72、款30元。19. 人员定位器与车载定位仪不显示者，罚款50元。20.通知开会一次不到者，每次罚款100元。21.把手机带入井下，查住一次罚款200元。22.到施工单位干活开出票据，中途偷跑者一次罚款200元。第三十九章 车队员工风险辨识、每日一题及培训学习激励奖罚制度第一条 为提高员工参与培训学习的积极性,提高员工理论文化素质和技能水平,制定本激励机制。第二条 本激励机制适应于汽车队全体员工。第三条 员工有参加培训学习的义务和要求学习的权力。第四条 员工培训内容包括矿级及队级安全培训（包括入井安全培训、岗前安全培训、灾害预防、应急自救、煤矿安全规程、本岗位操作规程、技能培训、管理体系培训等相关73、培训内容及考试。第五条 员工有义务参加各种班前培训、贯彻、辨识,包括技术人员培训、岗前风险辨识、危险源辨识、每日一题学习、不安全行为辨识、公司及矿里的安全口号等员工应知应会内容。第六条 公司、矿及队组织的各种培训、贯彻学习员工必须积极参与，不旷课、不迟到、不早退。第七条 对积极参与培训学习及成绩优秀的员工给于奖励：公司级组织培训考试成绩在95分以上者奖300元（人/次）；矿级组织培训考试成绩在95分以上者奖200元（人/次）；队级组织培训考试成绩在95分以上者奖100元（人/次）；第八条 对不重视培训学习及成绩较差的员工进行处罚：公司级组织培训考试成绩在70分以下者罚款200元（人/次）；矿级74、组织培训考试成绩在70分以下者罚款100元（人/次）；队级组织培训考试成绩在70分以下者罚款50元（人/次）；第九条 培训学习迟到者罚款50元（人/次）；班前会迟到者30元（人/次）；班前会辨识不全面或队领导提问回答不全者罚款50元（人/次），贯彻培训学习未签字者罚款30元（人/次）。第十条 对班前会回答问题或危险源辨识流利、全面的员工50元（人/次），班前会记录字迹整齐内容全面（包括贯彻学习记录）的员工奖50元（人/次）。第十一条 对各业务部门抽查回答不全或较差的员工罚款100元（人/次），回答较好的员工奖100元（人/次）。第十二条 对积极参加公司级、矿级或队级组织的知识竞赛或技术比武的员工给于奖励：1.公司级第一名奖500元，第二名奖400元，第三名奖300元；2.矿级第一名奖400元，第二名奖300元，第三名奖200元。3.队内实际活动规则给于相应的奖励。