1、工业园区东延一期工程东端两联箱梁及墩身拆除工程施工方案一、编制说明（一）编制依据1、工业园区东延一期工程东端两联箱梁设计图纸2、东南大学建筑设计研究院桥梁研究室的高架桥维修加固工程图3、沪宁高速上跨桥拆除设计方案4、江阴锡澄高速跨江阴市区桥拆除设计方案5、工业园区东延一期工程现场答疑纪要（二）基本概况本工程为工业园区东延一期工程东端两联及墩身拆除，两联箱梁共计232m（332+434）。箱体为等截面三室四腹板箱梁，桥宽18.5m（两侧翼缘板各2米宽，箱梁为倒立梯形：上侧宽度为14.5米，现场宽度为14.1米）。75#墩至81#墩拆除至承台以上，并保留承台以上部位原桥梁内的2米主筋。二、拆除方案2、（一）总体拆除方法此次桥梁拆除，其重点是要保护老桥74#墩，在拆除过程中，防止所拆除的桥梁下落时反向冲击老桥74#墩，以及75#-81#墩承台，同时桥下管线应予以保护。根据老桥结构形式及所处市区交通通行情况，以及我部拆除桥梁的成功经验。对于该座桥梁的拆除，采用以下方案。采用部分切割吊装配合长臂拆桥机械破碎的方案，该方案是提前在箱梁底部安装规定间距的贝雷支架，并用竹笆作防护材料对74#墩的外观进行保护。用凿岩机把高架桥上的铺装层、两边混凝土防撞墙、中间混凝土隔离带进行拆除。在高架桥外侧搭设钢管维护脚手架后，用凿岩机在桥上分块拆除两侧翼板，翼板拆除后采用凿岩机在桥上破碎箱梁的上顶板与下底板，拆除上3、顶板与下底板时离74墩保持一定距离，保证破碎后的混凝土垃圾掉下时不损伤74桥墩。然后采用金刚石链式切割机将老桥与待拆除的桥梁之间分离，用大吨位起重吊机配合吊装至桥下，用凿岩机破碎清除，切割距离在5-10米左右，用长臂拆桥机，沿开口端向立交桥尾端进行破碎拆除，直至普通凿岩机能够拆除为止。1、通过预先搭设支架，防止箱梁破碎预应力释放后桥梁塌落，拆除时安全可靠。2、将拆除的桥梁与保留的桥梁之间，通过切割进行分离，确保老桥及桥台不受破坏。3、在箱梁内预应力索断开前，对桥上的设施进行拆除，可以减轻箱梁自重荷载，确保桥梁拆除安全可靠性。4、预先对桥梁上部设施拆除可以与桥下支撑架搭设同时施工，对工程按期完成4、提供保障。（二）总体施工部署1、目标管理（1）工期目标工期为一个月。（2）质量目标不对保留结构物及周边建筑造成任何损坏。（3）安全生产目标无生产安全事故。（4）文明标化现场目标标化现场，服从总包单位统一安排。（三）施工总体规划1、总体安排根据项目部规定，对拆除项目在实施总网络控制的前提下组织施工。对各工种作业安排有计划有步聚、流水作业的施工方法，合理安排机械、材料设备的进场，满足整个进度计划的需要。2、施工准备（1）现场准备A、由于桥梁位于市区主干道，往来通行车辆和人群较多，桥梁周围绿化和景观设施完善。施工队伍进场后在有关部门协调下，与各相关部门积极沟通，为桥梁拆除提供便利。B、高架桥拆除支架5、和围档搭设前将拆除方案报至所辖路段的交警、路政部门，积极征求他们的意见和建议，对交通管制方案进行完善和补充，并取得他们的支持和帮助，按批准的方案付诸实施。C、对拆桥区域范围内的摄像头、电线、电缆、光缆、路网设施进行移位。桥下施工区域内有窨井时，做好标示，并采用覆盖的办法用竹笆、土袋或钢板保护井盖防止损坏。D、拆除前将立交桥下绿化带，植物迁移完毕。施工围档采用钢质脚手架扣件和3.0米高彩钢板设置，围档上张贴悬挂醒目告示及警示标志，施工区域入口处，派人值守，严禁无关人员和车辆进行施工场地。E、在施工围档内搭设高于桥面0.5米，长与拆除桥相同的脚手架支撑、上挂防护密网，严防桥梁拆除时碎石飞出施工区域6、，主要对施工区域外的各种管线、绿化、行车及行人进行保护。F、在封闭处设置标志、标牌，并用3.0米围挡封闭施工区域，禁止一切行车车辆等通行。G、准备好保护老路面的2层彩条布、土袋、竹笆和搭设支架的贝雷、方木等材料，并运至施工区域。施工机械人员安排到位，一旦中断交通，立即安排作业班组进行施工。H、拆桥前联系好混凝土废渣运输车辆，并经交警部门核发通行证，运输时覆盖。对遗弃废渣的堆放场进行多联系和考察，确定拆桥废渣倒渣地点。（2）技术准备根据高架桥箱梁的截面尺寸计算整联的上部重量，按照该桥提供的地质资料，进行支架的力学计算。包括贝雷桁架的弯距和剪力验算，确保主孔拆除的稳定性和安全性。同时，对该地面进行7、硬化处理。A、对切割块件标示计算。B、查阅原桥竣工图，熟悉原桥结构状况。C、查明原桥的预应力钢束设置情况。D、根据施工方案，编制各分项工程的技术交底。与各班组做好技术交底工作。E、根据总工期，编制切实可行的施工进度计划。（3）资源准备在本方案编制的过程中，我们就根据拆除工程规模和工期要求，同时着手组织、动员、安排施工机械、人员和材料进场的一切事宜。（4）设备资源准备轮胎自行式大型设备，如汽车式起重机、装载机和交通车辆自行到达施工现场，其它大型设备如造岩机等以及其它施工机具，采用汽车运输至施工现场。（5）材料资源准备根据施工组织设计，对本工程施工中所用的材料进行计算统计，并一一落实。（四）主要工8、程项目的施工方案、施工方法1、施工方法（1） 74#墩，上部箱体距离74#墩5m范围内采用切割吊装进行拆除；（2） 剩余箱梁梁体部分拆除采用凿岩机进行逐孔拆除；每孔的拆除由两侧向中间进行。（见拆除顺序平面图）（3） 75#81#墩台身，超过承台2m以上采用凿岩机进行凿除，2m以下采用小型空压机结合人工进行凿除，并保留2m主筋。2、施工工序（如图1所示）准备工作围挡、支撑搭设防撞墙、翼缘板拆除74#墩5米切割吊卸箱梁上、下板拆除箱梁腹板拆除桥墩与桥台拆除 图1 施工工序图3、拆除顺序平面图（如图2所示）图2 桥梁总体拆除顺序图4、准备工作施工机械和人员提前进入施工现场，在地方部门的配合下，提前将9、会影响到的通信、照明线路、地下水管等进行加固、防护。5、围挡、支撑搭设（1）围挡搭设根据标化施工现场要求，施工区域外围必须有封闭式围挡结构。行车道围挡高度达到1.8米，其余高度为2米。行车道侧围挡采用两根C型钢焊接作为骨架，用角钢焊接做成斜撑，迎面用夹心彩钢板满封；其余采用钢管扣件连接，并在立柱位置采用斜撑以加强立柱的强度。横档的外侧用彩钢板满面封闭，使施工区域与外侧道路封闭式隔离。为了确保桥面拆除机械破碎时对外界的影响，故在桥梁外侧搭设防护围挡，围挡采用焊接钢管扣件式连接，搭设两排脚手架，脚手架的高度高出桥面0.5米。围挡外侧用密目安全网满封，以防止破碎垃圾溅出施工区域外。搭设结构见图3、俯10、视图见图4。图3 围挡搭设结构图图4 围挡搭设结构俯视图（2）贝类支撑架搭设74#75#孔下对连续箱梁进行辅助支撑，采用6道临时支撑点将34m跨径分段支撑。75#-76#采用每孔三道支撑点,支撑点的基础，先将原绿化带的种植土进行深挖至实土并夯实，再采用路基箱铺设作为基础。支架顶端与梁体的空隙用型钢和方木垫实，使其与箱梁底板密贴。各支点分布如下图5、图6所示。图5 74#切割处贝雷支架横断面图 图6 74#76#箱梁下部支撑搭设系统立面图由于74#-78#桥墩较高，搭设贝类支架层数为3-6层，为了确保支撑系统的稳定性，上下层贝类支架用跨式螺栓进行连接，连接方式如下图7所示。图7 上、下层贝雷架连11、接图钢筋砼34m跨连续箱梁桥梁拆除贝雷架支点受力计算在34米跨箱梁中间搭设3-6组贝雷架支点，箱梁底宽为15米，搭设两片贝雷架长度为15米长，每片贝雷高度为1.5米，贝雷搭设3-6组四至六层高度，其余采用工字钢及方木进行调节高度。将拼装好的贝雷架用挖掘机拖到桥下支点位置，工字钢与贝雷之间用跨马螺丝进行固定，在顶面15米长的贝雷支架上等距离铺设辅助梁I20工字钢，将箱梁砼集中力通过辅助梁I20对称分解在贝雷支架上，由于贝雷支架整体拼装在桥下作为支点，无弯矩，主要对行架片的抗剪计算：A、因为行架片的抗剪能力受斜腹杆抗压能力控制，斜腹杆有拉、压两种杆件，以压杆控制计算。斜杆几何长度L=702=99自12、由长度L=0.9999=89回转半径r=1.18长细比l=L/r=89/1.18=75.4查表得w0.66N斜杆wA=0.669.521.32100=171KN=17.1tB、行架片抗剪能力即等于竖杆抗压能力N竖杆wA0.819.5227321tC、由于行架片的抗剪能力受斜腹杆抗压能力控制，所以在计算行架片的受力时应以斜杆来控制计算，箱梁一孔5米跨贝雷支点承受总的受力为：N总竖杆N斜杆9个竖杆2片贝雷折减系数0.917.1 t920.9277.02t363t/2=181.5t贝雷支架受力满足要求。D、计算一根纵梁工字钢：Mmax=1/8ql2 =1/81.2t/m62 m=1/812/600213、=540000.WZ= Mmax/= 540000./1700/2=317.643查型钢表选用I22b型工字钢作为门架纵梁，箱梁底板每60铺设一根I22b工字钢，WZ3253317.643选用工字钢型号受力满足要求。6、桥面、防撞墙、翼缘板拆除在搭设支架的同时，为加快桥梁拆除进度，首先进行桥面铺装层的拆除，用凿岩机分点松动，后用挖掘机打堆、装车运出。防撞墙采用凿岩机停置桥面上，炮头向桥梁中心方向分层凿除，并用氧气将连接翼缘板的钢筋割除。翼缘板拆除同样让凿岩机停在桥上，由外向内将混凝土破碎至翼缘板根部停止，形成一条切口，用另一台挖掘机配合从翼缘板的外侧向内勾住，凿岩机破碎翼缘板根部，破碎结束后由14、于翼缘板的上下钢筋连接和挖掘机的配合工作，翼缘板不会造成下落情况，用氧气切除两侧连接钢筋，两台机械同时把翼缘板翻向桥上面，然后切割翼缘板与箱梁连接的钢筋，把拆除后的翼缘板运至安全破碎区进行破碎。在凿除区域中有专人值班，严禁非相关工人员和车辆及机械进入作业区。拆除方法见下图8所示。图8 翼缘板拆除操作示意图7、箱梁上顶板与下底板拆除上顶板与下底板拆除采用两台型号为225凿岩机上桥拆除，拆除时两台凿岩机按照先74#墩后81#墩的拆除方向顺序同时进行，先破碎箱梁外侧两腔室的上、下板，再交替拆除中间腔室。保留0#块和桥墩中间横隔板，在拆除腹板时一并拆除。此拆除方法既减轻了桥梁自身荷载，又保证腹板梁之间15、的稳定性。上、下板拆除时，靠近74#墩5m内不破碎，采用切割吊卸法拆除施工。对凿除混凝土后裸露的钢筋及时用气割进行割断，混凝土废渣及割断后的钢筋自由落下，桥梁上部梁体重量逐步减少。做好清运工作，清运时，确保上方无混凝土废渣掉落，以策安全。切割其施工准备工作与机械破碎方案基本相同，只是贝雷支撑方案不同，采用切割方案时，切割端桥梁需满堂支架支撑，采用破碎的方案时只需部分支撑。如下图9、图10、图11所示。图9 主跨桥下满堂支撑图10 贝雷支撑切割吊装图(a)切割图 (b) 切割吊装图 (c)切割吊装图(d)切割吊装图图11 切割、吊装、破碎组图8、74#墩5米处切割、吊卸（1）设备性能介绍A、1316、0T起重机按照QY130K起重机按照其主臂工况载荷曲线分布图，水平距离10米、垂直距离21米时，配载20T时最大吊装重量为29T。人考虑到安全系数按照26T吊装重量对距离74#墩5-10m范围内切割吊装。起吊参数与尺寸如图12、13所示。B、金刚链式切割机切割采用日本consec公司hakken牌系列品牌钻切设备，由于使用金刚石颗粒作研磨材料，可以进行预应力钢筋砼的切割和拆除，具有无振动、无噪音、无灰尘、高效、安全、环保的特点。金刚石链式切割设备优点在于：1） 液压金刚石链式切割设备是金刚石链在液压马达带动下绕切割面高速运动研磨切割体，完成切割工作；2） 切割在液压马达带动下进行，液压泵运转平17、稳，可以通过高压油管远距离控制液压马达，切割过程中的震动和噪音很小，切割物体能在平稳的情况下被分离；3） 切割过程中高速运动的金刚石链，采用水冷却，并将研磨碎屑带走，产生的液体可以收集处理，重复利用；4） 不限制切割物的形状和大小，可以任意方向切割，如对角线、竖向、横向等；5） 液压金刚石链锯切割速度快、功率大。hakken牌液压金刚石链锯切割速度为0.8m2/小时。DS-WS15绳锯机（图14）主要技术参数： 驱动轮：2280mm； 额定功率：15KW； 额定电压：400V-50/60HZ； 钢丝线速度：027m/s； 缠绳容量：最大9.2米； 设备重量：266/g； 外型尺寸：15607918、0930mm； 防护等级：TP65。DSM-10A型绳锯机（图15）主要技术参数： 驱动轮：600 mm； 额定功率：18.5KW； 额定电压：400V-50/60HZ； 钢丝线速度：027m/s； 缠绳容量：最大9.0米； 设备重量：150kg（主机）+190 kg（高压油泵） 外型尺寸：1370557（1840-2054）mm； 防护等级：TP65。图12 130吨全路面汽车吊工况藏荷曲线图（LTM130/Z）图13 130吨全路面汽车吊基本尺寸图（LTM1130/2）图14 DS-WS15绳锯机名称金刚石绳锯机 DSWS15型性能施工原理：用金刚石绳索液压马达高速驱动下切割混凝土，最终实19、现一个较完整的静力切割面。优点：属静力多角度切割、高效、低噪音、安全、切割面平整、利于分离作业， 可连续作业。适用范围：对较大尺寸的混凝土构筑物实行大面积、大体积的整体分离。拟用部位、项目汉中门立交桥边跨、中跨切割本工程拟用台数3台专业操作人员3人/每台图15 DSM-10A型绳锯机名称金刚石绳锯机DSM-10A型性能施工原理：用金刚石绳索液压马达高速驱动下切割混凝土，最终实现一个较完整的静力切割面。优 点：属静力多角度切割、高效、低噪音、安全、切割面平整、利于分离作业， 可连续作业。适用范围：对较大尺寸的混凝土构筑物实行大面积、大体积的整体分离。拟用部位、项目汉中门立交桥边跨、中跨、切割本工20、程拟用台数6台专业操作人员3人/每台（2）距离74#墩5m段切割吊装根据起重机的吊装重量，距离74#墩5m段范围共分11个块件，具体为：两侧护栏和翼缘板分为2块（一边一块，长5m），每块重量为11.2T；5m段分2个节段进行，节段划分为1.9m和3.1m。1.9m内有1.5m端横梁，重量较重，纵向分5块切割，每块24T；3.1m段为空室梁体，纵向分4块切割，最重块为23.3T，起吊重量均满足起重机的要求。切割分块见下图16所示。图16 74#墩旁5m分块切割图切割吊装顺序按图示块件编号，从小到大，逐步进行。先用混凝土钻孔机根据块件的大小和重心，进行钻孔作吊卸时吊索的吊孔。在切割前，130T起重21、机对切割的块件进行预吊，预吊力等于切块件的重量。切割过程严密观察块件、梁体变形情况，发现问题，立即停止，分析原因后再进行下一步拆除工作。完全切割分离后的块件吊下放至地面，就地进行破除。在每个切割面的顶板及对应的底板各开四个100mm的圆孔作为金刚链式锯条通过孔，先进行纵向再进行横向切割。架设金刚链式切割机，安装导向轮，接通水、电，沿节段标线切割箱梁，每个切割面由两台金刚链式切割机完成（见下图17）。图17 切割示意图切割过程中，实时进行支架观测，若出现异常情况，立即停止拆除，直至查明原因，确认无任何问题后，方可继续进行。需说明的事项：1） 从节段划分知，3.1m箱梁纵向切割面积为1.5m2，可22、以提前进行切割。吊装时再进行横向切割，其面积为3m2，每个截面均由两台LP-32型金刚链式切割机同时切割，按0.8 m2/小时的切割速度计算，3.1节段纯粹的切割时间均在2.8小时，故3.1m节段完成切割、吊装分4块，1天即可完成。1.9m端横梁节段分5块切割、吊装，1天也可完成。2） 凌晨5时天已放亮，可以开始切割施工。搞好施工组织，包括切割施工前的设备检修、耗材储备、辅助施工及人员组织，切割开始后，各岗位人员坚守岗位，精心施工，确保在规定的时间内完成切割、吊运等拆除施工。3） 原桥结构中可能存在预应力管道压浆不饱满或锚具失效钢绞线松散现象，容易卡住链条，给施工带来困难。我部将及时处理，确保23、在有效时间内完成切割施工。避免卡链及卡链处理方法：i切割过程中及时将钢楔打进切割缝内，避免梁体挤压使切割缝变小而卡链锯的情况发生。ii箱梁腹板内有纵向预应力筋，顶板、底板均较薄，预应力筋到混凝土面的距离在20cm左右，一旦发生卡链现象或链条无法从锯缝中取出，则用风镐破碎预应力筋的混凝土，用氧割割断部分预应力筋，继续切割施工。确保在计划时间内完成切割施工吊装整个5m段拆除共需3天时间。9、箱梁腹板的拆除74#76#孔采用少支架拆除，由二台长臂凿岩机平行放置在桥下，凿岩机与凿除点的距离保持9m。凿岩机从切割面向后方，由前端向后端、由外侧向内侧方向，逐跨拆除。最后完成墩身的凿除工作。图18所示。图124、8 凿岩机拆除示意图凿除过程，观察梁体振动对支架产生的影响。不断对支架进行观测，发现问题立即停止凿除工作，对支架进行加固处理，支架与梁底有松动时，应及时加塞垫块。76#81#墩上部箱梁拆除，因76#81#墩梁体较矮，采用四台凿岩机由两侧向中间凿除。腹板拆除时，整条腹板逐层由外向内凿除，使腹板的自重逐渐减轻。箱梁拆除顺序如下图19、20所示。图19 箱梁拆除施工顺序图图20 箱梁腹板逐层凿除示意图10、墩身与桥台拆除75#、76#、77#、78#高墩采用长臂凿岩机凿除，先在承台向上2m位置划上控制线，凿岩机从顶逐层由顶向下破碎，直至破除至2m高控制线上方10cm处。如图21所示。最后将破除面找平25、至10cm，氧气切割上面的钢筋，改用人工配合小型空压机凿除砼至承台顶面，保留主筋，箍筋在凿除中逐根割断。矮墩78#、79#、80#采用普通凿岩机破碎，方法同上。81#桥台部分，先用凿岩机凿除台帽后改用人工配合空压机凿除台身砼，保护主筋。74#78#墩拆除完毕后，78#81#墩三孔同时进行。75#77#墩身与第二联同时进行拆除。(a)(b)图21 预应力连续箱梁拆除施工图11、混凝土废渣清运梁体凿除进行中，所产生的混凝土废渣及时用挖机配合自卸汽车进行装车转运至合适的地点。废渣堆放区的选择满足环境保护的要求。三、机械、材料及人员计划（见下表1）表1 拆桥所用机械、材料及人员序号设备名称型号或功率单26、位数量备注1贝雷片4802连接片118cm*90cm片3603工字钢32b米4204钢板2cm厚米21005木方15cm*15cm米3206长臂凿岩机台27挖掘机台68气割设备套89自卸汽车辆510安全网米2300011金钢链切割机台412圆盘锯切割机台213电焊机台314汽车吊台215施工人员人35四、施工组织机构及安全、质量和工期保证措施1、施工组织机构根据本工程需要，为确保该工程的安全、顺利、按期完成，建立项目经理部组织机构。项目部组织机构按领导班子、职能部门、施工班组三级管理设置和实施。工程部下设技术组、施工组、清运组；材料设备部下设后勤保障组；安全环保部下设安全监督组和环保监督组。项27、目经理部组织机构设置如图22所示。项目经理部： 项目经理 汪发安副 经 理 饶佳斌总工程师 欧 然职能部门： 工 程 部 刘合拯安 质 部 李海军材料设备部 高 义项目部安质部材料设备部工程部环保监督组后勤保障组安全监督组破碎清运组切割施工组技术组图22 组织机构图2、安全保障体系安全生产是关系到职工的生命和国家财产的大事，更是工程得以顺利实施的必要保证，我们坚持以“安全生产，预防为主”为工作方针，坚持“管生产必管安全”的原则。（1）建立安全管理组织机构建立安全管理组织机构，确保安全生产的正常进行。（如图23）企业法人是安全生产的第一法定责任人，项目经理是本项目安全生产的第一责任人，成立以项目28、经理为组长，项目副经理、项目总工为副组长的安全工作领导小组，使安全生产工作程序化、规范化。领导小组以经验丰富的专职安全员为日常事物的主持者，同时设置各作业面的兼职安全员，并赋予他们进行指导、检查、制止违章等责任与权力，从而形成整个工程的安全网络体系。专职安全员必须持证上岗，配带工作标志。（2）安全管理保证体系“安全生产，警钟长鸣”，工程施工中建立严密的组织管理和完备的保证体系，确保工程始终处于安全受控状态。（如图23所示）（3）安全保证措施 安全思想教育安全生产，首先是要思想重视，观念更新，变要我安全为我要安全。工程开工前对所有参加本工程施工的人员进行正规的上岗安全培训，学习。国务院及其有关部29、门颁布实施的安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准，讲解“安全工作责任重于泰山，防患于未然”的道理。同时要让职工了解安全危险点和控制点，使大家心中有数。宣讲有关安全方面的经验教训，通过学习，提高员工的安全意识和主观能动性，自觉遵守安全规定。在施工中塑造工程“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新风。 安全制度保证工程开工时，依据工程的特殊性，制定对本项目管理行之有效的安全制度法规，其中包括：高空作业规章制度、机械安全操作规程、安全用电制度、结构安全作业安全制度、特殊工种安全制度、事故报告制度、生活和生产消防制度等，进行宣读张贴和经济奖罚挂钩，使之成为法规性、强制性的制度。 施工安30、全许可制度在编制工程项目总体施工组织设计的同时，编制安全工作组织设计，并报上级安全主管部门及监理工程的许可。 “五牌一图”与安全标牌，施工现场必须有施工单位及工地名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火须知牌、安全重大事故记数牌、工地主要人员名单牌和施工总平面图，在主要施工部位、作业点、危险区主要通道口等地都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。 每周召开一次安全领导小组会议，讨论决定安全生产的重大事项，每周进行一次安全检查，并随之召开一次各部门参加的安全会议，检查总结一周的安全工作，贯彻安全领导小组决定，落实整改措施。（4）安全技术措施 开工前编制切实可行的安全措施计划，并限期实施，没有安全保障措施的项31、目不得开工，直到订出安全保障措施为止。对各工序，技术部门进行安全技术交底，突出关键点和危险点，事前找出有可能出现事故的危险点，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。 密切注意天气预报，建立正常的天气预报接收制度，落实好防风防雨措施，保证各作业面的通讯畅通，机械状态良好，防护设备齐全。超过许可风力需对设备进行加固，人、机一律停止作业。 加强电器设备等的用电安全，采取有效的接地保护措施，严格遵守规程操作，所有电器设备必须质量可靠，并有可靠的漏电保护与接地装置。施工中临时电源尽量用电缆，避免临时电源乱拉乱接。 作业人员必须加强安全带、安全帽等劳动防护用品的配戴与使用。特殊工种如起重、司机持证上岗，32、按操作规程作业。 防止高处落物与落物打击，在施工区域设安全警戒线，并挂警示牌。对主要起吊设备，电、气焊工具均专门制订安全操作规程。对施工安全设备，施工架、栏杆、工作平台，梯子和升降装置等设施，都必须进行检查测试和保养，资料记载要作保存备查。凡不符合规定的必须予以更换和重新装置。（5）安全预控与检查1) 安全预控 生活区安全预控a. 根据工地居住条件的特殊性制定安全规定，防火防爆，要求生活区布局合理，每栋房子按规定配备灭火器，组织职工成立义务消防队。b. 加强对食堂的检查，制定相应的措施，保证职工吃到卫生清洁的食物。c. 安全用电，除配电房按规定安装逐级保险外，还将对每个宿舍安装一只小功率电表，33、制定规章制度，防止触电或短路引发火灾等事故发生。 现场安全预控本工程安全控制重点主要是桥梁拆除。安全施工需从技术上、制度上及思想上加强现场控制，防患于未然。a. 人员体检，项目部统一发高空作业许可证；b. 全员“三不伤害”教育，防护用品规范穿戴，特殊工种持证上岗；c. 天气预报送到现场，6级以上大风控制作业；d. 桥梁施工设置安全警戒线；e. 起重作业坚持“十不吊”，合理选择吊点、索具，指挥信号规范、统一；f. 工具传递严禁抛掷，氧气、乙炔瓶归框吊运提升；g. 按安全检查“三单”（整改通知单、催办通知单、查封通知单）制度整改事故隐患。图23 安全保证体系框图2) 安全检查对预控目标实施检查对预34、控措施的执行状况进行总结、调整，提高预控效果。如图24所示。图24 检查流程图3、工程质量保证措施坚持质量就是信誉，质量就是效益的观念，严格按ISO9002体系进行操作。对本工程实施全面质量管理。严格执行国家及上级机关颁布的各项技术标准、规范、质量检验与评定标准和技术操作规程，建立严格的质量管理制度和完善的质量保证措施。（1）建立质量管理网络，确定质量目标和实施方针1） 质量管理依据 深入贯彻执行ISO9002质量保证体系，确保工程的施工质量。按照质量手册、程序文件、作业指导书三部分的要求，严格执行“写想做的，做所写的，记录所做的”程序来进行施工和业务管理。 以部颁“公路工程质量管理办法”为指35、导，以各项技术规范和本工程的管理及技术要求为操作指南，紧密联系实际，将标准要求和本工程实际情况相结合，拟定完整的施工作业指导书和项目管理文件，并严格保证实施。2） 建立质量管理组织机构、制定质量管理保证体系本工程分项工程相互制约，为确保工程能在规定工期内优质安全地完成，我部将建立以项目经理第一责任人的质量管理组织机构，并制定完善的质量管理保证体系网络。为保证工程管理的连贯性，按投标保证书承诺的项目主要人员及时到位并常驻现场，将专职于本工程的管理。3） 确定质量目标和实施方针本工程质量目标：工程质量保证优良等级。完成质量目标的实施方针：质量第一、科学组织、精心施工。（2）严格执行质量责任制，强化36、项目内部管理1） 执行质量责任制 建立质量责任制，是实行全面质量管理的关键举措，也是建立经济责任制的主要环节。我部按照质量管理的工作内容分类建立以下质量责任制：即项目经理责任制、工序责任制、质量检查责任制、质量事故处理责任制、质量管理部门责任制。严格执行“三不放过”的质量原则，消除质量隐患。 工程质量实行终身负责制，施工过程中实行“质量第一”的实施方针，执行“管生产必须管质量，谁施工谁负责，谁操作谁负责”的管理措施。 本项目质量由服务部法人负领导责任，项目经理作为工程的第一责任人负直接领导责任，项目总工负技术领导责任，操作者负直接责任。 建立从项目部 施工队 班组 个人的纵向到底，各职能部门横37、向到边的各级岗位责任制，把责任制与管理考核相结合，把工作质量与经济分配直接挂钩。2） 强化项目内部管理 关键工程施工前应编制严格的工程质量计划，质量计划符合ISO9002质量手册及程序控制文件的要求，明确质量控制措施，质量管理、顺序及实施进度。 建立由项目总工负责的技术方案审批制度。在施工合同签订后的规定时间内编好施工组织设计，报业主、监理审批。单项工程开工前编好施工实施细则。 严格执行技术标准和规范，执行招标技术规范和图纸。3） 加强思想教育和培训工作，开展QC活动 加强职工质量意识的教育，以中央领导讲话、有关安全的文件为内容，以新近发生的工程质量事故为反面典型，结合本工程的施工危险源点，教38、育职工，增强质量意识，树立“百年大计，质量第一”的思想。把职工质量意识的教育作为工程质量管理的“第一道工序”来抓。 根据本工程的施工技术需要，重点加强对参建施工人员的技术培训，同时，选派技术人员参观学习相关的先进经验和理论知识，为工程施工提供必要的技术保证。 积极开展QC活动，组织各种QC小组和技术攻关小组，对施工中遇到的问题进行分析研究，确定相应的技术措施，以保证工程的质量。4） 认真执行内部验收制度,严把质量关 认真执行自检、互检和交接检查的三检制度和专检制度。三检制度由质检工程师负责,在班组工序之间进行，认真填写三检表，并履行签字手续。 专检制度由专职质检员进行，项目部配质检工程师1人，39、专职质检员2人，现场检查施工技术、质量、试验资料，对工艺及工序质量评定。 验收前在自检合格的基础上由分项负责人填写验收单，交总工签字，报监理工程师验收。没有验收或验收不合格的工序一律不得施工。5） 施工设备质量控制施工机械设备是实施工程机械化施工的重要物质基础，是现代化施工中必不可少的，对施工进度、质量均有直接影响。 施工机械设备的选用，要综合考虑本合同工程的施工现场条件、建筑结构形式、机械设备性能、施工组织与管理、建筑技术经济等因素。 加强设备使用管理，合理使用设备，正确地进行操作。贯彻“人机固定”原则，实行定人定机，定岗定责的“三定”制度。操作人员必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程40、，避免安全与质量事故。项目部必须采取措施，对机械设备要进行“五好”检查，即完成任务好，技术状况好，使用好，保养好，安全好。6） 施工过程控制 施工准备阶段的控制a、由项目经理部总工程师组织有关技术与管理人员编制实施性施工组织设计文件。b、编制施工总进度计划、劳动力计划，大型设备计划和材料计划。c、组织有关人员详细阅读相关文件，透彻理解拆除技术方案意图。d、在施工正式开工前的规定时间内，提供一份完整的施工组织设计给监理工程师审查。 施工工序控制首先要求操作者严格遵守施工工艺规程，这是确保拆除大前提，将拆除落实到每道工序，由各工序操作人具体负责，保证每道工序质量正常、稳定，加强工序间的质量检验工作41、，使工序处于良好的控制状态。a技术交底制度施工人员对图纸进行认真阅读、研究，项目总工程师要组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全交底。各工种分管负责人在安排施工任务的同时，也必须对施工班组或人员进行技术质量安全交底，必须做到不明确不上岗。4、工期保证措施（1）建立工期管理组织机构，制定工程计划保证措施1）根据业主的要求，组建以项目经理为第一责任人的工程工期管理组织机构。2）制定工程计划管理的保证措施，确保工期计划的实施。 制定严密的运作机制，项目经理作为第一责任人，由主管生产的项目副经理具体负责组织实施，并对计划实施过程中出现的偏差进行调整。 组织发动全体员工开展奖优罚劣的保工期42、创优质的竞赛活动。 制定进度考核制度，在确保质量的前提下，将完成的工程进度与工资奖金挂钩。 工程计划实行动态监控和调整。 采取吸收和推广新技术、新材料、新工艺等技术措施，提高工效，加快进度。（3）认真、务实安排工程进度计划，严格监督计划实施（图25）图25 计划执行监督工作的程序（3）施工进度计划表（见下表2）工业园区东延一期工程东端两联箱梁及墩身拆除进度计划时间工作内容6月份7月份252627282930123456789101112131415161718192021222324围挡、防护、支撑搭设拆除桥面铺装层拆除主桥翼缘板切割74#墩上部5米箱梁、破碎箱梁上顶板、下底板拆除箱梁腹板拆除43、桥墩拆除围挡拆除、场地清理竣工验收五、现场文明施工管理及其他1、文明工地目标标准化工地。2、文明工地管理措施根据我部贯彻环境管理体系GB/T 24001-2004/IS0 14001:2004的要求，结合本工程的实际情况，采取以下措施：做好建筑材料、设备的归类；施工现场拆除的建筑垃圾及时清理。建筑垃圾运输采用专用车辆。施工场地内定期洒水，做好防止尘埃的污染。车辆进出施工现场必须整洁、干净；在进出大门处设置洗车台。3、做好廉正建设作为参建单位，不但要在施工工期、施工安全、工程质量等方面取得良好的社会信誉，而且还要在施工中建立良好的地方关系，树立良好的国家大型企业形象，因此就要求参加施工的各级领导44、干部，全体员工在强化文明施工的同时，加强各级人员的思想教育、纪律教育、党性教育，切实加强党风廉正建设。为确保廉正建设在施工现场得到认真贯彻落实，特制定以下措施。4、加强学习与教育认真组织各级领导干部学习中央纪委下发的廉正准则及相关条规要求，加强有关廉正建设的教育，做好廉洁自律工作。5、成立廉正建设领导小组项目经理部设置党风廉正建设领导小组，由项目书记任组长，项目班子成员和一些党员干部与职工群众为成员，对工程建设进行廉正监管； 6、完善各项规章制度，切实落实执行完善项目经理部各项管理制度，做到有章可循，杜绝各类违法违纪现象，对任何违法违纪行为，一律严肃查处，直至追究其法律责任。7、加强财务管理、严格财务制度严格财务管理制度，严格财务审批手续，对项目经理部和施工队财会人员进行业务和思想考核，合格后由服务部财务部门直接委派。8、开展民主评议、实行群众监督建立项目经理部民主生活会制度，建立制度化的定期会议制度，用“三讲”教育的形式，在各级干部中经常开展警示教育活动，并时刻使每一个党员干部特别是领导干部处于执法监督之中，保持良好的生活作风和工作作风。43