1、XXXXXXXXXXXXX有限公司农业综合开发项目可行性研究报告XX工程咨询有限公司二零XX年XX月XX项目可行性研究报告建设单位：XX建筑工程有限公司建设地点：XX省XX市编制单位：XX工程咨询有限公司20XX年XX月58可行性研究报告编制单位及编制人员名单项目编制单位：XX工程咨询有限公司资格等级： 级证书编号：（发证机关：中华人民共和国住房和城乡建设部制）编制人员： XXX高级工程师XXX高级工程师XXX高级工程师XXXX有限公司二XX年XX月XX日 目 录第一章 申报单位及项目概况11、项目名称、建设单位、企业性质、单位负责人12、申报单位概况13、项目提出的产业背景34、项目设计遵循2、的指导思想和原则45、市场调查及预测65.1世界汽车铝材产业的历史沿革65.2 世界汽车铝材在汽车主要零部件上的应用85.3 目前世界汽车行业应用铝材的概况115.4 我国汽车及其零部件产业现状及发展趋势175.5 国内市场需求分析175.6 国际市场分析185.7 市场需求预测186、项目概况206.1 项目产品的主要用途和性能206.2 项目建设的有利条件216.3 项目建设条件226.4 项目建设方案246.5 生产组织及劳动定员436.6 建设进度447、项目投资估算及资金筹措458、项目评价45第二章 发展规划、产业政策和行业准入分析461、符合国家相关政策462、符合某某经济发展规3、划463、行业准入分析47第三章 资源开发及综合利用分析501、资源开发方案502、水资源利用方案502.1 用水需求502.2 节水措施502.3 用水指标分析51第四章 节能方案分析521、用能标准及节能规范522、能耗状况及能耗指标分析532.1 项目能源介质种类532.2 项目能源供应542.3 能耗计算553、节能措施和节能效果分析583.1 节能措施583.2 节能效果分析594、能源管理及监控604.1 能源管理604.2 能源计量614.3 能源管理及监控机构614.4 能源计量监控63第五章、建设用地、征地拆迁及移民安置641、项目选址及用地方案641.1 项目选址641.24、 用地方案641.3 土地综合利用措施652、土地利用合理性分析662.1 该项目符合某某县总体规划和土地利用规划662.2 土地利用指标662.3 该项目符合集约用地的原则和土地管理的要求672.4 项目选址符合城市土地利用规划和环境保护要求683、征地拆迁及移民安置规划方案68第六章 环境和生态影响分析691、环境和生态现状691.1 环境质量标准及污染排放标准691.2 自然环境简况701.3 环境质量状况712、污染源分析723、污染控制措施723.1 大气污染防治措施723.2 废水污染防治措施723.3 噪声污染防治措施733.4 固废污染防治措施733.5 固体废弃物及其综合利用5、744、环境影响简要分析74第七章 经济影响分析771、投资估算和资金筹措771.1 工程概况771.2 估算范围771.3 编制依据771.4 项目固定资产投资总额781.5 建设期利息801.6 流动资金估算801.7 项目总资金801.8 资金筹措及投资计划802、技术经济分析802.1 概述802.2 基础数据及计算条件812.3 财务计算832.4 盈利能力分析862.5 偿债能力分析862.6 盈亏平衡分析及敏感性分析872.7 主要经济指标汇总882.8 综述893、行业影响分析904、区域经济影响分析905、宏观经济影响分析91第八章 社会影响分析921、社会影响效果分析9226、社会适应性分析933、社会风险及对策分析93106第一章 申报单位及项目概况1、项目名称、建设单位、企业性质、单位负责人（1）项目名称：某某高性能铝合金项目（2）建设单位：某某（3）企业性质：有限公司（法人独资）（4）单位负责人：某某2、申报单位概况本项目建设单位某某是由某某有限公司在某某经济开发区设立的全资子公司。某某有限公司成立于2001年，是一家主要从事汽车用轻量化铝合金产品加工的民营国家级高新技术企业，注册地在某某，注册资本8000万股。目前拥有100%控股的某某和75%控股的某某。某某某某主要生产汽车用轻量化高级铝合金管材、棒材、型材及工业高精技术用有色金属复合材料，在客户划分上各7、有所侧重。某某通过ISO/TS16949质量管理体系和ISO14001环境管理体系认证。某某是国家火炬计划重点高新技术企业和某某省高新技术企业，2008年按新标准被认定为高新技术企业；某某为重合同、守信用企业，资信等级AAA级；某某产品被评为名牌产品；某某获得某某高新技术产品认定证书、国家重点新产品证书、科技型中小企业技术创新基金立项证书、某某火炬计划和国家火炬计划立项证书等。某某拥有多项发明、实用新型专利。某某公司目标：立志成为全球汽车和相关工业用轻量化高性能合金材料的质量最优的、市场份额最大的供应商。某某公司任务：立足国内市场，开拓全球市场；技依靠自身的技术、质量和服务提供汽车和相关工业用8、轻量化合金材料；某某承担企业社会责任，全面满足顾客、员工、社会和股东的需要。某某拥有多方面高素质管理、技术人才，其中有从事工商管理的MBA人才、具有丰富挤压技术的专家、物流专家、安全专家以及品质管理的精英，形成一支精通现代企业管理、市场营销策划、体系实现和技术支持的专业服务团队。某某为做大做强企业，加强资本市场的运作尤其重要，拟在深圳中小板上市。目前，上市的各项工作正在按计划进行，某某证监局已批准某某2007年9月进入备案辅导期。某某2007年底企业总资产40827万元，其中固定资产净值为11982万元，2007年销售收入达到58795万元，利税总额7713万元，同比2006年分别增长45%和9、100%。2008年某某和海特铝业销售收入达到8亿元人民币以上。某某总投资4.8亿元人民币，首期注册资本2,000万元。项目选址于开发区海防路以北，项目总规划用地约13.37万平方米(计200.6亩)，该项目用地出让年限为50年，并预留第二期8.6万平方米(计128亩)发展用地。公司将拥有熔炼炉、进口挤压机、淬火炉和进口光谱分析仪、等进口和国产的熔铸、加工、检测设备。先进的熔炼浇铸技术，严格的产品工艺规定和完善的质量保证系统，确保产品质量达到国内领先、世界先进的水平，不断满足国内外客户的需求。公司主要生产：铝合金铸件、铝合金异型材、轻量化汽车零部件及其材料和航天航空产品。本项目为公司的新建项目10、，亦为某某上市募集资金投向项目。公司年生产各类轻量化高性能铝合金能力达5万吨，产品面向的市场区域主要为国内市场及亚太地区市场，并逐步走向欧美市场。按计划2011年进入投产期，项目建设期2年， 2009年和2010年为基建和设备的安装调试年，2011年和2012年为试生产年，项目全部完成后当年可实现应税销售收入约12亿元人民币、税费总额8000万元人民币以上。3、项目提出的产业背景21世纪，汽车产业将日益成为我国国民经济中的支柱产业，国外相关行业纷纷看好中国市场，国际上比较知名的汽车生产厂商都前来我国投资建厂，国内的汽车生产厂家也纷纷联手，形成三大汽车生产基地。汽车零部件工业是整个汽车工业中的上11、游产业，在整个汽车工业链中占据越来越重要的位置。在全球汽车工业价值链中，汽车零部件价值就已占总价值链的50%，我国汽车零部件经过三个阶段的发展，工业增加值速度远远高于GDP的发展速度，正在成为全球汽车零部件的生产基地。2006年我国汽车零部件市场表观需求额为4000亿元左右，出口额突破150亿美元，而且市场规模还在不断扩大。因此，我国汽车及零部件行业发展前景看好。国内汽车工业的发展，相应带动了汽车配套零部件和材料行业的发展，其中，汽车生产所用铝合金管材、连接件及阀体材料的需求量急剧增加。目前，国内生产铝合金管材、连接件及阀体材料的生产厂家虽然有一些，但从铝锭熔炼至成品的生产全过程，其生产设备、12、产品质量和材质尚都停留在80年代后期水平，不能适应汽车行业的发展和材料品种的扩大，远远跟不上目前汽车工业所需要配套的质量和档次水平，及对新型材料的需求。本公司无论从设备、技术、质量上还是现场管理、营销策略都已立于现阶段及未来一段时期行业的先锋地位，能很好地满足汽车配套用材料的发展。该项目主要产品为汽车用轻量化高性能和环保型新材料符合国家产业结构调整指导目录(2005年本)鼓励类第十三条第三款“汽车轻量化及环保型新材料制造”和当前国家重点鼓励发展产业产品和技术目录中第21汽车第三条中“汽车关键零部件开发制造”的要求，同时本项目产品符合2008年4月国家科技部、财政部、国家税务总局最新颁布的高新技13、术企业认定管理办法所涉及的国家重点支持的高新技术领域，具体为“新材料技术”中的“铝、镁、钛轻合金材料深加工技术” 和“金属及非金属材料先进制备、加工和成型技术”。该项目实施后，同时具备为部分军工产品配套的技术和产能，该公司将材料用于“神五”、“神六”、“神七”的基础上将开拓航空航天产品市场。该项目的实施，具有良好的经济效益的同时具有显著的社会效益。4、项目设计遵循的指导思想和原则设计遵循的指导思想是：“以市场需求为导向，以提高企业经济效益为中心，突出科技创新、倡导环境保护、节约能源、降低成本、替代进口、增强企业竞争力。”设计遵循的主要原则a) 设计采用国际上成熟、可靠、先进、实用的生产工艺和设14、备，做到技术先进、工艺流程及物流顺畅、总图及工艺布置合理、确保生产顺行，操作维护简捷方便；b) 具有功能性强、经济性好、可靠性高、安全性好、可实施性高、产品适应市场性强、建设时间快、科学前瞻性强；c) 采用切实可行的国际先进的技术装备和必要的先进技术，以实用为原则。既要考虑生产实际需要，又要结合该公司实际情况，避免功能过剩，对具有前瞻性的先进技术尽量预留今后发展的可能。使其产品质量高、技术含量高、劳动生产率高、市场占有率高，经济效益好。设计中贯彻统筹考虑，适当留有发展余地的原则；d) 充分利用开发区的基础公辅设施。严格控制建设投资，精心设计，精打细算，优化设计方案，切实做到既好又省；e) 采取15、一切可行措施，降低生产成本，节省能源，降低原、燃料消耗；f) 贯彻执行环境保护标准，对生产过程中产生的各种污染源采取有效防治措施，并尽可能做到综合利用，使其满足国家和地方规定的有关排放标准；g) 严格执行国家有关安全、工业卫生和消防等的法律、法规和标准。5、市场调查及预测5.1世界汽车铝材产业的历史沿革在汽车材料中，铝是钢铁的主要竞争材料；据调查在2000年美国生产的每辆轿车中平均用铝量达到116kg，比20年前增加了46%，而汽车自重平均下降了20%。到2001年汽车铝材的使用量已经仅次于刚和铁。全球约有11%的钢产量用于汽车工业，2007年的用量约为1.4亿吨。铝应用于汽车上的产量比例是钢16、的2倍，达到22%，但按吨位计算，铝的年用量仅约为900万吨，（即使考虑密度的差异，也仅相当于260万吨钢）。但是，各国铝材工业的发展水平参差不齐，甚至十分悬殊。即使条件具备、发展较快的国家和地区划，也因效益等诸多方面的考虑，不可能所有品种都大量生产而不顾及经济效益，汽车铝材的国际贸易正是乘这种历史潮流应运而生，不断发展的。表1-1 铝合金在汽车上的应用历程时间国家及地区车型用途1986年（最早）印度汽车曲轴箱20世纪初欧美福特T型车铝制车身20世纪20-30年代欧洲法拉利360等赛车铝制车身20世纪30年代起欧美汽车车轮悬架和其他部件1941年-1954年欧美汽车每辆车平均用铝12磅197117、年欧美汽车每辆车平均用铝77磅2001年欧美汽车每辆车平均用铝250磅2002年欧美汽车每辆车平均用铝268磅铝具有强度高、耐腐蚀、适合多种成型方法、较易再生利用等优点，是汽车工业应用较多的金属材料。特别是能源、环境、安全等方面的原因使对汽车轻量化的要求越来越迫切，使用轻量化材料是实现汽车轻量化的重要途径，而铝是应用得比较成熟的轻量化材料。近20年来，铝在汽车上的用量和在汽车材料构成比中所占份额都有明显的增加。由铝合金制造的零件已经遍及汽车的发动机、底盘、车身等各个部分，甚至在国外已有全铝汽车面世铝是轻量化首选材料，在高张力钢板、铝、塑料制成的轻量化材料中，铝起到了特别重要的作用。用于汽车上的18、铝合金大体上可分为铸造铝合金、变形铝合金和铝基复合材料。铸造铝合金在汽车上主要用于发动机、传动机构、转向系统、制动器、行走系及各种附件。在汽车工业发达国家，汽车用铝铸件占到各类铝铸件产量的大半。例如日本，铝铸件的76%、压铸件的77%为汽车铸件。在美国和欧洲，保险杠、油箱也将钢板改用为铝合金，保险杠用的新铝合金也多次被开发。因此，未来汽车的材料构成比例中，欧美地区的铝将成为主要材料，如在德国的试验车中，铝合金使用率已达到全体材料的30%。铝的导热性好，是制作制冷设备、散热器、热交换器的好材料。活塞使用铝是轻量化效果最好的例子。用铝铸造或压铸成型的活塞、气缸盖、气缸体等零件与铸铁相比，铝的导热性19、能约高三倍，因而最适于必须要散热的热交换器零件上。这也是铝活塞所要求的特征。由于铝的熔化温度低、流动性好，故易制造复杂形状的零件。根据表面处理及使用条件，可直接作为轴承面使用，也可用于气缸体。电器和无线电工业根据铝的导电性好这一特性，广泛地用于制造电线、电容器、整流器、器配件、无线电器材等。此外，铝线比较容易冷却，能相对地支持更大的电流，更具有经济性。机械制造业广泛用铝和铝合金制造车轮、轮、离心机、通风机、起重机及泵的零部件，活塞发动机气缸等。这是因为铝及其合金不但密度轻而且能达到要求的强度，从而能降低在运转中的量消耗或者在使用相同能量的条件下大大地提运转速度，同时也有可能延长机件的使用寿命。20、机器和机械的质量和尺寸减小后使其适于生产、运输、安装和操作。铝和铝合金已成为制造机、汽车、船舶、拖拉机、机动车辆等不可缺少的料。在日本，铝铸件、压铸件占汽车全部铝用量90%以上，而在美国，轧制铝的用量比例很大，约40%以上。此外还有锻造铝及其合金。铝用量的增加主要是气缸体、散热器、车轮、保险杠、车身外等零件铝化倾向增强所致。5.2 世界汽车铝材在汽车主要零部件上的应用对于未来汽车，现在迫切需要研究的是环境污染、安全性和降低燃料消耗量的问题。与地球的温室化、大气污染相对应得轻量化技术被提到相当高的位置。铝合金是促进汽车轻量化最重要的材料之一，研究表明，汽车每使用1kg铝，可降低自身质量2.25k21、g，减重效应高达125。同时在汽车整个使用寿命期内，还可减少废气排放20kg。即用铝的减重和排放效果比为1:2.25:20。铝合金代替传统的钢铁制造汽车，可使整车质量减轻3040，制造发动机可减重30，制造缸体和缸盖可减重3040。铝质散热器比相同的铜制品轻2040，轿车铝车身比钢材制品轻40以上，铝合金代替铸铁和钢材制品件有显著的减重效果，汽车铝合金车轮减重效果也是很明显。汽车自重降低，能耗必然下降，使CO2、CO、NO2等有害物质排放减少，大幅度减轻汽车对空气污染，改善人类生存环境，有极好的经济效应和社会效应。因此，铝合金材料对促进汽车轻量化、降低能源消耗和改善人类生存环境贡献很大，使现代22、汽车用材料的方向。另外铝合金的回收率很高，目前国外可达80以上，60以上的汽车用铝合金材料为再生铝，回收生产1t铝合金要比重新生产1t铝合金少耗能95，可节约大量能源。用于汽车工业中加工铝合金所需的工装设备投资要比钢、铁少得多。同时，汽车铝制车身框架以铝挤压型材为主，焊点少，减少了加工程序，提高了装配效率，也减少了制造成本。因而铝材被大量应用于多种汽车零部件的制造：（1）车身：汽车工业的精髓是汽车车身的制作，车身制作几乎占用汽车制造公司投资总额的60。据统计，汽车车身质量约占汽车总质量的30左右，降低车身质量对整车轻量化非常关键。今后车身制造用铝合金材料增加将是汽车工业铝合金发展的重点。 （223、）车身板件：车身板件可用防锈铝或硬铝生产，诸如车门、行李箱及车身面板、发动机罩、座位、车厢底板和翼板等。车身板件尺寸大、形状复杂，主要通过深冲和鼓凸两种方法符合成型，并以鼓凸成型为主。铝合金车身板的结合采用焊接、粘结或两者兼用的方式。目前，车身板用铝合金主要为Al-Mg-Si系,Al-Cu-Mg系,Al-Mg系, Al-Mg-Zn- Cu系。 （3）防冲挡及车门：从安全性的观点来考虑，前后方向设置了防冲挡。侧面方向设有加固梁车门，为了轻量化，近年来增加了铝的用量。小轿车表面 以树脂化为主流，辅助加强材料，采用铁质的刚性构件、纤维复合树脂和铝制件等形式，因为铝具有轻量化、再生性等特点，所以，全铝24、化的趋势越来越明显。 （4）车身框架、保险杠等：在车体结构上，大多采用无骨架式结构和空间框架式结构。从设计的自由度、成本、轻量化、安全性的方面考虑，结合时代主张个性化发展的要求，空间框架式结构将大有发展前途。这种结构零部件数量少，不许大型冲压设备，使用于多品种小批量生产，可缩短成产周期降低成本。目前，汽车车身框架用铝合金大多为Al-Mg-Si系和Al- Zn -Si系铝合金。汽车保险杠有用板材加工而成，也有用型材加工而成。铝合金多用Al-Mg-Si系铝合金。通常用退火后板材或型材成型后再进行热处理，然后，再根据外观需要对其进行表面处理获得最终的耐磨性和光亮度。近年来随着铝合金记住的开发和应用，25、固体泡沫铝合金由于密度小，具有很高的吸收冲击能的能力，耐高温，防火性能强，易加工，可进行表面涂装处理的特点，因而作为一种新型的铝合金材料而被用于制造汽车保险杠。 （5）轮毂：铝合金轮毂最早出现在二十世纪二十年代的赛车上，当时采用沙型铸造生产。经过几十年的发展，至今已开发了整体铸造、锻造、铝板冲压或旋转加工、挤压、半固态模锻等制造工艺。材料可以用变形铝合金，也可以用铸造铝合金。汽车采用铝合金轮毂后减重效果明显，轻车型使用铝合金轮毂比传统钢制轮毂轻30%40。另外，相同外经尺寸的轮毂是用铝合金轮毂抗压强度还有所提高。 （6）铝合金热交换器：汽车热交换器主要用来降低发动机的温度和对车内环境温度进行调26、节，它包括散热器、内冷却器、油冷却器、加热器芯部和空调冷凝器、蒸发器等。它要求材料有良好的焊接性能、成型性能、耐热性能和高强度、高导热性等。美国1967年发明了无钎剂钎焊接术，解决了铝的焊接难题。使得铝合金的性能可以满足这些要求，从而被广泛应用于铝合金热交换器。铝合金散热器比铜制散热器耐腐蚀性强，使用寿命长，质量比铜制散热器轻20%30，热交换效率高12，而两种材质的加工费用几乎相当，但前者的价格比后者低得多。 （7）发动机：发动机气缸盖、活塞、连杆、摇臂等零部件早已经跟随汽车工业的发展需要，用铝合金材料替代了黑色金属材料。一般情况下，发动机约占整车种的18，发动机气缸体占整个发动机重量的2527、左右，应用铸铝气缸体的汽车公司越来越多。5.3 目前世界汽车行业应用铝材的概况据有关资料预测：铁基合金在汽车上的应用将在同更轻质的铝合金竞争中明显落于下风。汽车上使用的铝合金首推铸造铝合金、锻造铝合金和铝合金冲压件。今天汽车用铝已经站到了交通工具制造业用铝的80%以上，远远超过了飞机制造业的需求。但是目前每辆汽车上使用的铝还是比较少的，如美国每辆汽车上所使用的铝在10%以下，而在俄罗斯这一比例仅为3.5%。这是因为铝合金通常要比传统钢铁贵4-5倍。但许多专家认为：在未来几年，车用铝合金的需求量将逐步增加。汽车非承载元件的质量将由此减少2/3，承载元件的质量将减少1/31/2。（见表1-2 ）表28、1-2 近几十年汽车铝材的应用范围及使用量年份应用范围单车使用量（kg）1975-1980活塞、缸套、缸盖、油底壳、车轮、变速器壳331981-1985加上散热器、空调431986-1990加上变速器、水泵壳体、机油泵壳体、发动机进气歧管721991-1995加上车轮悬架平衡臂、板簧支撑架、发动机支撑架、前桥、燃油箱、储气管、凸轮轴支撑架、蓄电池箱891996-2000加上车门及其他车身元件、座椅、仪表板、转向柱、安全气囊支架、油门及离合器托架942001-2005加上车身空间框架156国际车用铝合金大会专家所作出的预测也证实了这一点：到2015年时，每辆轿车铝合金的使用量将达到200kg，也29、就是说将比2005年增长30-50。车用铝合金产品可以分为铸造铝合金、锻造铝合金以及铝合金板材。2000年铸造铝合金的质量占整车质量的4，到2006年时，这一比例已经上升到了8。锻造铝合金的这一比例由原来的2上升至6而铝合金板材由1.7上升到了4。车用铝合金的使用量逐年上升的趋势，并不是近几年才出现。早在上世纪七十年代初期，汽车活塞、缸套、缸盖、减速器壳体以及变速器壳体就开始采用铝合金制造。比如，4缸发动机铝合金缸盖的质量就比原来减轻了一半。在美国通用公司和福特公司1990年生产的轿车中，搭载安装了这种新型缸盖的发动机就占了1/5。1995年这一比例更是上升至40，2000年时增加到了70，而30、2005年则达到了95。在车用铝合金领域，西欧也不甘示弱。1985年西欧70的汽车装配了铝合金散热器，到1996年时更是达到100。铝合金在汽车零部件制造领域找到了广阔空间。特别是汽车车轮采用铝合金铸造后，质量减轻了35 kg -40kg,这就减轻了车辆悬架系统和制动系统的负荷。锻造铝合金也在这几年获得了广泛的应用，独立悬架的横臂、转向节臂采用锻造铝合金。从整体上说在目前大批量生产的轿车和轻型(小于3.5L)载货汽车上，铝合金铸件的使用情况是：传动系统、缸套、缸盖、活塞发动机进气歧管占了61.9，散热器占了12，车轮占了15.7。锻造铝合金的使用情况是：底盘及悬架系统占了4.6，车身覆盖件(发31、动机盖及行李厢盖)占了1.2，车身受力元件占了0.7，保险杠占了0.4。据专家预测，到2010年时，铸造铝合金的使用比例为69，铝合金板材占17.8，铝合金冲压件占7.4，还有5.3的是锻造铝合金其它部件。使用最为广泛的当属2000系和6000系铝合金，这两种铝合金的硫含量不超过0.4。更具体一点说英国、德国、美国和日本主要使用Al-Si-Cu系铝合金，它能较好地满足液态模锻的要求。俄罗斯及其他国家更倾向于压铸铝合金，使用的是AlMg5Si2Mn及AlMg3SiMnCo铝合金。这两种铝合金具有较好的塑性，相对延展率在20以下。通过调整镁/硅比例可以获得极佳的铸造性能。近年来，许多大型汽车公司的32、专家更加关注铝合金的冲压，并利用铝合金冲压件生产汽车车身。铝合金车身要比钢质车身轻40，从而降低了汽车的油耗，减轻了其簧上质量。同时车身的耐腐蚀性能也大为提高。美国福特汽车公司开发了焊接铝合金车身的总成-2010轿车，同钢质车身相比，其车身质量减轻了450kg，几乎减少了一半(46)。该车的油耗也降到每百公里4.7L，悬架系统和车轮受到的负荷也大大减少。奥迪、沃尔沃、凯迪拉克、奔驰、保时捷、丰田以及捷豹等诸多公司，也在该领域展开了卓有成效的研究，并开发出3种铝合金车身：即混合型车身、空间框架车身以及无骨架式车身。其中在混合型车身上，一部分零件采用铝合金制造，而另一部分采用钢铁制造。而空间框架车33、身如同飞机的一样，框架是其承载元件，覆盖件采用铝合金制造。无骨架式车身的所有承载零件都采用铝合金制造。奥迪公司生产的 “奥迪A2”型轿车就是采用的混合式车身设计。在其334个零件中，60为铝合金件，其余为钢制件。而“奥迪A8”轿车采用的是第二种车身设计。它共有267个铝合金零件，其中38个为铸造件、170个由铝合金板材制成、59个为铝合金锻件。“奥迪A8”轿车车身的抗扭刚性达到了36000Nm/度，这一指标比“奥迪A2”的高出60。同普通钢质车身相比，“奥迪A2”的混合型车身同样也向前迈出了一大步。它在当时表明了铝合金能大批量用于汽车的生产上，并能用以制造包括承载元件在内的许多零件。复合铝合金34、在最近几年来也受到了汽车研发人员的重视。奔驰公司生产的Smart微型轿车的减振柱采用铝合金制成，但后轮制动鼓采用填充了碳化硅的复合铝合金铸造而成，极大地提高了制动系统的摩擦系数和导热性能。目前，车用铝合金主要有2000Al-Cu系，5000Al-Mg-Mn系以及6000Al-Mg-Si系(见表1-3)。虽然它们的成型性能要比钢差，但经验表明可以通过热处理来消除这一缺点。表1-3 不同车用铝合金的性能与应用范围系列性能应用范围1000铝含量99%以上，机械强化处理，抗腐蚀性好，导电导热能力强内饰件、标牌、热压管、冷凝管翅片2000含合金元素铜，热处理后屈服点和低碳钢的一样，时效处理强化，与60035、0系或7000系铝合金联合使用能提高抗腐蚀性车身内外覆盖件，支撑件3000含镁、抗腐蚀性及成型能力好，不能热处理强化内饰件、冷热系统散热器、冷凝器硬管5000含镁，不能热处理强化，中高强度，焊接性及腐蚀性好内饰件、覆盖件、保险杠、载货汽车车身板件、车身内板、隔热板、焊接件、车轮、发动机支架6000含镁、硅，可热处理强化、使用范围广（特别是6061合金）具有良好的成型性能及抗腐蚀性能、强度高车身板件、保险杠、支撑件、挤压件、万向轴、万向节叉、保险杠支撑架、制动片、燃料供给系统支撑架、行李箱搁板7000主要成分是锌，可热处理强化、强度高，有时可添加镁和铜座椅导轨、保险杠、保险杠支架、冷凝器和散热器36、翅片、头枕支撑杆另外，铝合金在载货汽车以及客车上的应用愈来愈多。现在铝合金不仅用来制造发动机的缸体，而且还被用以生产齿轮、罐式车的罐体，甚至载货汽车的车身。从而减轻了汽车的整体质量，提高了车辆的承载能力和运输效率。综上所述铝合金将在汽车制造领域得到广泛应用，并将稳定地扩大在汽车上的使用量。5.4 我国汽车及其零部件产业现状及发展趋势自改革开放以来，随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，对汽车的需求呈强劲增长之态势。据有关资料表明，2006年，中国汽车产量为728万辆，比上年增长27.6%，已超过德国，仅次于美国、日本，居世界第三位，其中汽车产量中轿车产量为387万辆，增长39.7%。37、与此同时，2007年新增汽车产量为157万辆，其中轿车为110万辆，年度增幅之高，为世界各国所罕见。5.5 国内市场需求分析我国汽车工业是新兴行业，也是国家经济发展的支柱产业，尤其是在汽车进入家庭后更是国家经济增长点和重点建设和扶持的行业，通过引进技术和合资汽车行业得到飞速发展，随之而来的是加速汽车工业的国产化。许多汽车零部件和材料有待我们去研制和开发，某某、海特铝业和公司是研发、生产车用型材、汽车用空调管、水箱管、连接件、冷凝器管、蒸发器管的专业企业，国内尚没有其他生产厂家具有本项目的生产能力。目前据估算，国内仅各类汽车用铝合金型材市场需求量约为每年40万吨,因此，本项目产品发展前景十分广阔38、。 目前某某和海特铝业生产的水箱管、空调管、冷凝器管、蒸发器管综合市场占有率达70%以上，但汽车用轻量化车用型材、连接件综合市场占有率还较低，产品供不应求，急需扩大生产批量以满足市场需求。5.6 国际市场分析最近由于我国经济发展状况良好，汽车国内市场增长势头强劲，国际上知名汽车制造商纷纷来我国投资、合作办厂。因此带动了我国汽车关键零部件和关键材料的开发和研制工作。本项目的主要产品半固态高性能稀土铝棒材、可锻高强度铝镁合金棒材、耐磨高硅铝合金棒材是广泛用作汽车车用型材，是在国内外先进生产工艺的基础上开发的更为先进合理的产品，不仅大大降低了开发研制投资，而且较国外同类产品耐腐蚀性性能好、焊接性能好39、，提高了汽车用铝型材的质量和可靠性。因此本项目产品将会受到国内外厂家的欢迎和关注。用某某和海特铝业的材料生产的阀体、连接件等已为外商投资企业的知名轿车如上海别克、上海桑塔纳、帕萨特、宝来、一汽奥迪并在国外生产的奔驰、宝马车等配套使用，用户反映良好。因此本项目产品不仅在国内市场具有较强的竞争力，完全可以代替进口，而且本项目产品的目标是在国内销售的同时进军国际市场，本项目建成实投产后，预计将有25%的产品出口国外。5.7 市场需求预测进入我国汽车零部件行业的跨国汽车零部件巨头的发展策略表明，要想在未来5年甚至更长时间在我国的汽车零部件行业“出线”，必须在质量、创新和服务上跟上世界先进水平。鉴于国内40、关键设备与国际先进水平相比还存在着较大的差距这一现实状况，本项目建设单位拟引进国外关键设备，以利确保产品质量，提高劳动生产率和产品的附加值。项目的实施可为市场提供质量优良、价格适中产品，有效满足国内市场需求，并具有拓展国际市场、增强产品国际市场竞争力的发展前景。当前全球汽车保有量已达7亿辆以上，近几年汽车产量均超过5500万辆，年贸易额为7000亿美元以上，占全球贸易总额的1520%。世界千人汽车保有量平均水平为115辆。我国汽车市场是全球最后的、也是最大的待开发市场。我国巨大的潜在市场正逐步向现实需求转化，对国内外企业产生了强大的吸引力。我国汽车市场的突然启动吸引了全球几乎所有汽车业巨头。据41、美国高盛分析师的估计，将这几年众多宣布增资中国汽车产业的投资相加，仅在2006年之前，就将超过100亿美元。目前，我国汽车保有量达2000余万辆，千人汽车保有量约为11辆，距世界平均水平差距仍然很大。未来510年，我国的经济增长速度有望保持在7%以上。随着经济的持续快速增长，汽车价格、居民收入和消费结构、消费信贷、消费环境的改善，特别是新产品的不断推出，今后1015 年中国将成长成为全球最大的汽车市场，年销量将达到1700 万辆，汽车保有量超过1 亿辆。21世纪，汽车产业将日益成为我国国民经济中一个重要的支柱产业，而汽车零部件工业是整个汽车工业中上游产业，在整个汽车工业链中占据越来越重要的位置42、。未来我国汽车零部件市场发展空间巨大。由于汽车零部件全球采购，汽车产品全球化的特征更加明显，整车已经是各种品牌的集合。其中，进入我国零部件行业的几家跨国公司包括美国的德尔福（DELFHI）、日本的电装、德国的贝洱（BERH）等三家世界级零部件巨头，在我国的市场份额（电装3.5亿美元、贝洱1.5亿美元）就占了14%。这也为我国汽车零部件进入国际市场提供了便捷的销售渠道。项目产品国内市场正处于供不应求的态势，目前国内市场月需汽车用各类铝合金材料33000吨，年需求量约40万吨。国内还没有其他大型正规的专业生产厂家，不能为国内多种中高档汽车配套。因此，汽车用轻量化铝合金零部件国产化的进程受到原材料的43、限制。据有关方面预测，今后几年，随着汽车市场的扩大，对舒适性的要求越来越高，同时要求降低燃油消耗和环境污染，对整车轻量化发展要求趋势非常明显，汽车铝件需求量将逐年增加，项目产品的市场前景十分看好。6、项目概况6.1 项目产品的主要用途和性能6.1.1产品主要用途项目产品主要为：半固态高性能稀土铝棒材、可锻高强度铝镁硅合金棒材、耐磨高硅铝合金棒材。项目建成后的目的：扩大汽车用型材的产能；开拓军工航天产品市场。汽车用型材产品是制造汽车各类阀体、连接件、空调压缩机的关键材料。6.1.2产品主要性能通过熔铸和特殊工艺将铝锭和特殊合金浇成铸棒，通过热处理和挤压工艺使上述产品具有轻量化、耐腐蚀性好、焊接性44、能良好的性能，从而使各类阀体总成、连接件、空调压缩机等耐腐蚀性提高、产品精度提高、气密性增强、强度提高，最终使汽车的整体性能提高并减轻重量，提高质量的前提下达到汽车轻量化目的。6.2 项目建设的有利条件（1）建设单位的实力及专业优势某某管理团队从上世纪九十年代开始，致力于汽车空调管、水箱管挤压工艺的研究开发，并于近期对于汽车用轻量化铝合金管、型材的研究取得了突破性进展。该公司密切与航空航天企业合作，为“神五”、“神六”、“神七”供应有关材料，为中国的航空航天事业而贡献力量。某某和海特铝业取得多项国家专利，如一种俱备优良可锻性的高强度铝镁硅合金及其制造方法、铝合金型材、管材、空调、冰箱铝合金复合45、管结构、无缝复合钎焊管和正向连续挤压铝合金长管盘状结构等。上述专利所涉及的工艺已经成熟在研制过程中积累了丰富的生产经验，并制订了相关的技术标准。某某和海特铝业在开发研制车用型材（阀体）、悬挂件、连接件、精密铝管的过程中造就了一批具有开发能力和掌握关键工艺技术过程控制的具有丰富实践经验的专家人才；另在生产过程中培育了一批现场的生产技术操作人员500多人，在人力资源上，为汽车用轻量化铝合金的实施项目准备好了充足的人力资源。某某在开发新产品方面舍得投入，每年投入研制开发新品费用达销售收入的3%以上。由于母公司是汽车用型材、热交换器连接件系列产品的优秀供应商，信誉十分好，实施该项目必定会对使双方受益。46、某某已按TS16949质量管理体系的标准制订了完整的关键工艺措施。相关的产品已经过德国Contitech(长春)、英国Eaton(上海)、上海德尔福汽车空调系统公司和上海汽车空调配件有限公司等单位使用，已与国外生产的奔驰和宝马、上海大众和上海通用别克轿车配套，得到用户的认可，仅以上配套单位年需求可达30000吨以上，因此本项目实施有着非常好的优势。本项目将充分利用某某和海特铝业的上述优势和资源，进行资源共享和积极调配，采用集团管理模式进行运营管理。同时，本项目将拥有从铝锭熔炼、半连铸造、正反向挤压、热处理、在线探伤、投影测量、拉力实验、三维检测、粗糙度轮廓检测等一整套高精设备和测量仪器，具备组47、织规模化生产的优良条件。在设备和设施上为汽车用轻量化铝合金生产线的新建准备好了良好的检测条件和相关设施。（2）产品品牌资源优势某某将本着以质量求生存，以质量求发展的经营理念，走出一条独特的汽车用材生产的路子。母公司的产品在国内外得到广大客户的认可，具有卓越的品牌优势。亚通科技在江苏某某落户生产汽车用材，劳动力成本低，产品价格优势明显，可以替代进口产品，批量出口的市场渠道也十分畅通。（3）公司在某某开发区建设本项目，可以利用当地已有的公辅设施。6.3 项目建设条件（1）交通条件： 某某交通十分便捷，是东部沿海重要的交通枢纽。铁路 新（江苏新沂）长（浙江长兴）铁路与宁（南京）启（启东）铁路在某某城48、东交汇，某某火车站集客运站、货运站、机务段、编组站于一体，是苏东地区最大的二级编组站。公路 204、328国道、202省道和海防公路贯穿全境，城乡公路纵横连网，建设中的沿海高速和规划中的海溧高速穿境而过，连接上海和沿海高速公路的苏通长江大桥使某某至上海市区或无锡的行程仅为1.5小时航空 近在咫尺的南通机场已开通至北京、广州、厦门等航线。海运 某某城区距国家十大港口之一南通港70公里，该港与日本、韩国、香港等国家和地区均有直通集装箱班轮；距建设中的东方大港洋口港仅30公里。内陆支线与上海港联运，进出口货物可由此接转世界各地航线。（2）基础设施条件：供电：电力资源丰富，在建有三座热电厂。现有2座249、20kV变电所、6座110kV变电所、16座35kV变电所。4台12万千伏安变压器，供电能力超过40万千瓦，日供电可达1000万千瓦时。供排水：日供水能力10万吨，日处理污水2万吨的城南污水处理厂将建成运行。供热：热电联供中心，可为企业不间断供应蒸气。通讯：程控电话网星罗棋布，移动通讯网无隙覆盖，计算机多媒体数据通讯网、光纤接入网等一应俱全，宽带网已进入普及阶段。基础设施条件完全可以满足本项目建设的需要。6.4 项目建设方案6.4.1 工艺方案6.4.1.1 生产规模及产品方案（1）生产规模本项目为新建项目，建设规模为年产50000吨汽车用轻量化高性能铝合金产品。（2）产品方案生产品种主要有：50、半固态高性能稀土铝棒材、可锻高强度铝镁硅合金棒材、耐磨高硅铝合金棒材等。产品方案见表1-4。表1-4 产品方案 序号产品名称规格产量备注1半固态高性能稀土铝棒材300002可锻高强度铝镁硅合金棒材100003耐磨高硅铝合金棒材10000合计500006.4.1.2 原料及金属平衡（1）原料 本项目生产的所需原料为为铝锭及合金，所需原料由通过市场采购。生产50000t/a产品，需要新购铝锭49000t/a（切头、切尾、锯屑等返回使用）返回使用量达到14250吨），合金1500t/a，产品综合金属消耗系数为1.01。铝加工材综合成品率为78%，铝加工材金属消耗为1010kg/吨。（2）金属平衡 产51、品金属平衡见表1-5。表1-5 金属平衡表 单位：t/a原料成品量切头、切尾、废料及消耗等数量%数量%数量%64751475022其中14250吨为回用料，实际消耗原料为50500吨。6.4.1.3 车间工作制度及年工作时间本车间采用四班三运转连续作业工作制度，节假日和公休日不休息（采用轮休制）。车间额定年工作时间为6000h。6.4.1.4 生产工艺流程（1）生产流程框图生产工艺流程图：合金成分设计与优化（铝锭+合金）熔 炼半连续铸造均匀化处理感应加热表面车削切 割热处理控温挤压冷 却切 割检 查入 库包 装（2）工艺过程简述纯铝铝锭和回炉料在熔炼炉中熔化后，根据化学成分要求，需要即时添加各52、种合金元素。经过炉前检验分析，将合格铝液经电磁搅拌、除气处理、双级过滤后注入铸型，浇注成铝铸材。铝棒材经过均质炉进行均质处理。用切割机将铝棒材切割成一定长度，车去表面氧化皮后送入卧式液压挤压生产线。在挤压生产线上再次加热到一定温度后挤压成形，部分产品经过热处理，再切割成成品。上述工艺过程中的挤压生产线工作流程：通过叉车或者起重机将存放在料架上的铝棒成捆料放置到进料站上，铝棒再被输传送到感应炉，加热到挤压温度；加热后的铝锭将输送到挤压机进行挤压；挤压成型后，可能经过在线冷却水箱，按一定冷却速度进行冷却，或者在单独的淬火炉处理；最后检验包装。本项目产品的关键技术在于多组元微合金化成分设计技术、挤压53、模具制造技术、熔炼浇铸、控温挤压。6.4.1.5 关键技术及其解决途径（1）关键技术的先进性和效果本项目采用的关键工艺技术是国内铝加工行业首创。其先进性和效果如下：l 设备、场地投资相对较小，仅为国外同类产品生产所需投资的的20%；l 工艺成熟，易于实现；l 产品牌号、尺寸规格转换灵活，并不存在因转换规格而投入额外的资金；l 因该产品采用特殊的材料和生产工艺，故轻量化、耐腐蚀性、焊接性能等指标优于其他材料产品。（2）工艺的合理性和成熟性一般情况下，铝合金材的耐腐蚀性不强，因而使用寿命较短，使汽车用型材、水箱、暖风器和空调器热交换器装置出现开裂、泄漏的现象，质量难以保证。而本公司工艺特点是采用多54、组元微合金化成分设计技术、电磁搅拌、在线除气、双层过滤、控温挤压并与热处理相结合的工艺，在车用型材（阀体）、连接件铝材的生产过程中加以严格控制，产品质量有了可靠保证。某某和海特铝业采用的生产工艺从申报专利后已经生产过多年并做了无数次试验，经过技术开发小试和中试阶段，产品经过多轮测试，并经多家用户长期使用，质量一直稳定，表明该公司的生产工艺是合理的、成熟的，具备将常规产品扩大产能、新产品进行批量生产而新建生产线的条件。（3）关键技术解决途径 多组元微合金成分设计在熔炼过程中作为“添加剂”，加入了经过优化的Fe、Si、钎焊剂等成份，同时尽量减少熔体高温停留时间，使成份得到有效控制和质量保证。 挤压55、模具制造技术针对成份不同的特点，根据材料的流体力学原理，对模具的工作带进行阶段式设计，增强材料的流动性，解决了挤压难题。 产学研合作本项目将继续与某某的技术依托单位中南大学、南京航空航天大学、北京有色金属研究总院进行合作。中南大学材料科学与工程学院是国家“有色金属材料科学与工程”重点建设学科，高性能铝合金的研制与开发是主攻方向之一。“十五”期间承担了铝锂合金、耐热铝合金、超高强铝合金、高阻尼铝合金和低磁化率铝合金等高性能铝合金的研制与开发。实验研究条件方面，有国家教育部和湖南省“有色金属材料科学与工程”重点实验室，教育部“铝合金强流变成形加工”技术研究中心，拥有本项目实验研究所需大部分工装设备56、和检测分析设备。中南大学拟派工程院院士一名作为某某的项目技术顾问。南京航空航天大学材料科学与技术学院在“航空航天用轻金属材料制备技术”和“轻金属材料的连接技术”的研究方面处于国内领先水平。“十五”期间承担了铝锂合金钎焊技术研究、中温铝钎料研究、热交换器用复合铝材及其焊接性研究，取得了多项成果。近五年里共发表相关论文60余篇（SCI、EI收录35篇），出版专著2部，申报发明专利11项，获得授权4项，已公开10项。拥有本项目实验研究所需大部分试验、制备设备和检测分析设备。北京有色金属研究总院是我国有色金属行业规模最大的综合性研究开发机构，属于中央直属大型科技型企业。国家有色金属复合材料工程技术研究57、中心是国家科技部设在北京有色金属研究总院的工程技术研究中心，多年来一直承担国家重大科技研究项目，在有色金属新材料、新技术、新工艺的研究和开发取得多项成果，特别在铝、镁轻合金半固态加工技术研究及产业化方面处于国内领先地位。同时已发展成为国内有色金属先进制备、成形与加工领域的科研、开发和生产示范基地。6.4.1.6 主要工艺设备组成及设备性能本项目为新建项目，主体设备主要有熔炼炉、均质炉、液压金属打包机、切割机、剥皮机、挤压机、车床、检查设备以及相应的辅助设备等。其中挤压生产线及光谱分析仪进口。详见主要设备明细表（表1-6），所选择的设备可以满足50000吨产品生产的设计规模要求。表1-6 主要设58、备明细表序号设备名称规格或型号单位数量单价(万元)总价(万元)1熔炼炉15T台2130.0260.02熔炼炉30T台3180.0540.03喷嘴台520.0100.04钛铂丝机台21.02.05电动喷粉机台21.02.06除气机台225.050.07过滤箱双级台24.08.08铸造平台国内台320.060.09铸造平台进口台3150.0450.010铸造系统套2200.0400.011均质炉15T台2140.0280.012均质炉30T台3170.0510.013记录仪SH560-NON台11.51.514手持式测温仪TES-1304台30.61.815地磅秤10T台212.024.016电子59、秤3T台31.03.017行车16T台245.090.018单梁行车5T台47.028.019叉车3T台410.040.020加料车台120.020.021液压金属打包机1250台18.08.022液压金属打包机2000台118.018.023切割机台620.0120.024剥皮机台430.0120.025普通车床CA6140A/1000台44.518.026平衡吊225台61.06.027铝圆棒超声波检测设备三套140.040.028长棒在线探伤设备套1100.0100.029高温高滤速袋式除尘器台1130.0130.030光谱分析仪台1140.0140.031干燥机台10.60.632空调60、套120.020.033线切割机床DK7732(锥度）台13.03.034带锯床G4028台12.02.035平面磨床M7140台19.09.036牛头刨床BS6065台13.03.037普通车床CW6163C/1500台17.07.038普通车床CL6130A/750台11.81.839普通车床C6132A-1/750台13.53.540摇臂钻床Z30328/1台13.03.041摇臂钻床ZY3725台11.21.242直式铣床台18.08.043行车3T台13.03.044普通车床CA6140A/1000台24.59.045带锯床铺C134台12.02.046电焊机台10.50.547电焊61、机台11.01.048氩焊机台11.01.049液压升降机台13.03.050冷却循环水系统台2250.0500.051冷却塔LBCM-P-150T台415.060.052变电所台1800.0800.053天然气站套1150.0150.054空气压缩系统套150.050.055格力空调KFR-120LW台11.01.056美的空调10匹柜机台12.02.057进口挤压生产线13600T正向套14000.04000.058进品挤压生产线1后道套1500.0500.059国产挤压生产线挤压机套4300.01200.060国产挤压生产线后道套460.0240.061淬火炉套1150.0150.06262、IT主机及网络4台IBM套130.030.063操作系统+办公软件等项170.070.064笔记本电脑台101.616.065台式电脑台700.749.066电话系统套110.010.0总计114806.4.1.7 车间工艺平面布置生产车间主要由原料库、熔炼浇铸车间、热处理车间、挤压车间、成品库等组成，平面布置见附图。6.4.1.8 主要技术经济指标主要技术经济指标见表1-7。表1-7 技术经济指标序号项目名称单位指标备注一、车间主要产品1年产量t50000半固态高性能稀土铝棒材t30000可锻高强度铝镁硅合金棒材t10000耐磨高硅铝合金棒材t10000二、主要技术经济指标2主要生产线 1563、t熔炼炉座230t熔炼炉座3 铸造系统套2均质炉座5进口挤压生产线套1进口国产挤压机生产线套43主要设备总重：t3350其中：主要工艺设备重量t3140起重运输设备重量t2104电气总容量kW150005建筑面积m2106981三、设备负荷及工作小时6年工作小时h6000四、每吨产品消耗指标(1)原料（铝锭）t0.98实际消耗量(2)辅料（合金等）t0.03实际消耗量(3)电kWh697新水m31.6(4)天然气Nm3198(5)压缩空气m345(6)模具kg5五、劳动定员7劳动定员人4006.4.2 配套工程建设方案6.4.2.1 供配电（1）概况亚通科技汽车用轻量化高性能铝合金项目，总装机64、容量为15000kW。年电能消耗量34.85106kWh。由开发区35kV电源送至厂区附近，供本项目使用，故拟新建变电所一座供本项目用电。（2）计算负荷与供电1）计算负荷 补偿前：有功功率： Pjs=8250kW无功功率： Qjs=7275.8 kvar视在功率： Sjs=11000 kVA补偿后：有功功率： Pjs=8250kW无功功率： Qjs=3514.5 kvar视在功率： Sjs=8967.4 kVA功率因素： cos =0.92功率因素补偿采用高压补偿和低压补偿相结合的方式。低压负荷的功率因数补偿，考虑在车间各变电所内的低压侧进行电容补偿，将功率因数提高到0.92以上。2）供电电压65、等级：主变压器高压侧进线电压35kV；动力电压为10kV、0.40.23kV；高压系统控制电压DC220V。用电负荷的特点：本工程用电负荷较大，并具有较大的冲击负荷；全厂有较多的一、二级负荷不允许停电，如果停电，轻则造成较大的经济损失，重则造成人身伤亡和重大设备损坏，给企业带来严重的危害。因此在保证一路35kV电源正常供电的基础上，另须由附近的其它变电所引一路10kV电源至35kV总降变电所中10kV配电室作为保安电源，以保证本工程中一、二级负荷由两个电源点供电。保安电源的容量约为400kVA。（3）变电所设有完整的防雷、接地、消防等设施。6.4.2.2 电气及自动化仪表6.4.2.2.1 电66、气（1）供配电系统1）主厂房部分主厂房由公司35kV总降变电所引两路10kV电源供电，在主电室设10kV高配室一座，供主厂房用电，其10kV母线采用单母线运行的方式。在车间的主厂房内设电力变压器和低压配电屏，采用放射式向车间内各电磁站和用电设备配电。在熔炼区域、热处理区域、挤压区等处分别设电磁站，向所属范围内的电机和用电设备配电。2）水处理站部分水处理设施附近设置变电所，变电所内设变压器和低压配电屏，电源分别来自变电所10kV不同段母线出线开关柜，低压系统采用单母线分段供电系统，其中任意一回路电源和变压器故障，另一回路电源及变压器均能保证水处理系统正常工作，低压供电系统采用放射式的方式向用电设67、备供电。（2）电气控制挤压机主传动电机及大功率低压电动机拟作降压启动设计。各生产线电气控制及水处理系统等低压设备的控制及自动化均为PLC控制。（3）管线敷设厂区外线配电线路均采用电缆，敷设方式二种：电缆沟，直接埋地。生产车间的电缆以电缆桥架敷设方式为主，结合局部穿钢管或电缆沟为辅的方式敷设。由主电室引出至车间的电缆沿电缆桥架敷设至用电设备附近，穿预埋短管引至用电设备或沿机械构架穿明管敷设至用电设备。电缆选型高温区选耐高温电缆，微机用电缆选屏避电控电缆。（4）防雷与接地主厂房屋顶设避雷带，烟囱设避雷计，防雷接地电阻不大于10欧。35kV变电所接地电阻 0.5欧，35kV系统接地电阻 1欧，10k68、V系统接地电阻 3欧；变压器中性点接地电阻 4欧，计算机及PLC单独接地，其接地电阻 1欧。其余按国家规范设计。（5）照明照明电压为AC220V，主厂房采用高效节能灯，局部及需要加强照明的地区采用投光灯，电气室、操作室、办公室等采用荧光照明；对于重要部位及安全通道应设事故应急照明。（6）防火为确保电气设备安全，变电所、电气室、控制室均设置火灾（烟雾）报警装置，并考虑消防措施，所有穿电缆洞孔均需用耐火（水）材料封堵。（7）通讯联络各生产环节（车间）设必要的调度及行政电话；在生产线上应设生产联系信号。6.4.2.2.2 自动化仪表（1）概述1）设计范围为：l 均质炉自动化控制l 水处理站自动化控制69、（2）设计原则均质炉、水处理的检测与控制进入相应的计算机控制系统，由计算机系统进行显示、控制、超限报警，打印报表。本系统应操作方便，便于观察，以CRT为中心显示，操作员可以通过键盘调出流程图画面、调整画面、报警画面、趋势画面等，观察过程变量的变化，检查系统报警，操纵打印和修改设定参数。（3）主要检测与控制项目：1）均质炉：l 均质炉上采用多点温度显示。l 均质炉炉温的自动调节。当燃气总管气量发生变化时，空气总管的空气量作自动比例调节。且炉温与烧嘴的换向阀的控制进行连锁控制。l 空气预热温度显示。l 燃气预热温度显示。l 排烟温度显示、报警，并切断换向阀。l 空气总管压力显示、报警。l 燃气总管70、压力显示、低压报警，快速切断。l 燃气总管流量显示、累计。l 空气总管流量显示。达式2）水处理站：l 环水冷水池水位显示、高低水位报警。l 热水池水位显示、高低水位报警。l 环水流量、压力、温度显示。其他设备自动化仪表为随机配套供应。6.4.2.3 给排水设施6.4.2.3.1 水源本项目所需的生产新水、消防用水、生活用水由开发区管网供给。本工程需生产新水12m3/h，生活用水3.0m3/h。室内外消防总用水量为45L/s。6.4.2.3.2 水量及水质根据各生产用户对水量、水质、水压、水温的要求，经水量平衡生产线生产总用水量： 净环水： 385m3/h生产补充新水： 12 m3/h生活用水：71、 3.0 m3/h6.4.2.3.3 给排水系统（1）净环水系统本系统主要供熔炼炉、浇铸机、挤压机、均质炉等设备间接冷却用水，总用水量为385m3/h，间接冷却水系统的水质未受污染，仅水温升高，冷却回水利用余压上冷却塔冷却后回到净环水冷水池，再分别用泵加压循环使用。（2）生产新水、消防给水系统该系统主要解决各循环系统的补充用水及一些直流生产用水和厂区消防给水。正常供水能力要求为15m3/h，消防时最大供水能力为45L/s，要求供水压力P=0.3MPa。根据国家建筑设计防火规范（GBJ16-87）（2001年版）确定消防用水量。厂区室外消防用水根据厂区面积100ha，确定同时间内火灾次数为1次。72、室外消防用水量标准为20L/S，室内消防用水量标准为25L/S，合计为45 L/S。全厂设生产、消防给水环状管网，沿道路边每隔120m设有地上式消火栓。（3）生活给水系统主要供给厂区生活设施用水。生活用水接自开发区管网。厂区生活用水平均为3.0 m3/h，要求压力为P=0.3MPa。（4）排水系统厂区排水系统采用分流制，全厂分别设置单独的雨排水系统管道及生活污水生产废水排水管道。雨水和少量未受污染的废水通过管道排入开发区管网。生活污水经化粪池处理后和少量生产废水排入开发区管网污水排水管网。6.4.2.4 其他公辅设施6.4.2.4.1 热力设施热力设施主要包括压缩空气及车间内的管网。本项目压缩73、空气消耗量max=8m3/min，气体压力为0.6MPa，质量要求：干燥、无杂质。根据压缩空气综合最大消耗量，决定毗邻主厂房建一座空压站。车间内管道的布置尽量沿墙、柱架空敷设送往用户。6.4.2.4.2 天然气站本项目天然气主要供熔炼炉及均质炉使用，需用量为1500Nm3/h，本项目所需消耗的天然气由开发区供气管网提供，通过管道输送到本项目的天然气站，再通过管道从天然气站输送到车间内的各用户。6.4.2.4.3 机修（1）任务机修设施主要承担生产车间的机械设备日常维修及小型简易备件的制作、重修加工等任务。设备的其他定期修理及所需备件的制作由公司外协社会力量解决。（2）需用设备为了满足车间生产的74、需要，设置机修车间。该车间承担小型简单的机械备件制作、设备大、中修、日常维护及锯片修磨等任务。主要机床有：车床、牛头刨床、普通车床、摇臂钻床、电焊机等。6.4.2.4.3 检化验（1）概述本项目检化验的主要任务为l 承担进厂原料的化学分析和性能测试；l 承担成品材的金相组织检验及机械性能测定任务。l 承担润滑油脂的性能测定任务；水压试验均在生产车间中进行，其余送往检化验室进行检验。6.4.2.5 建筑工程某某高性能铝合金项目包括由原料库、熔炼车间、挤压车间、热处理区域、成品库、电气室、员工更衣室、备品库和空压站等。所有建筑物及构筑物均按照生产工艺要求并遵照国家颁发的有关设计规范进行设计。本项目75、建筑面积约为：106981m2（筑面积按轴线尺寸计算）。6.4.2.6 总图运输6.4.2.6.1 概述本项目拟建的某某高性能铝合金项目位于某某经济开发区内，一期需征地133716m2(合200.6亩) 。某某高性能铝合金项目位于某某经济开发区，某某平原地带，地形坦荡，河道稠密。通扬运河、串场河以东为河东地区，是苏北滨海平原的最高处，为海相沉积物盐碱地区，海拔3.65米，成陆距今460020年历史，愈往海边成陆愈晚。原北凌乡海拔3.54米，老坝港东部在3.5米以下。通扬运河以南以西地区为河南地区，是长江冲积平原的一部分（古代长江口在扬州一带）。河网密布，土质多属沙质壤土，土地平整。6.4.2.76、6.2 .总平面布置本项目设原材料及成品出入口一个，人流出入口一个。本工程主体建筑为生产车间、水处理设施、电气室等。为了合理用地，车间采用平行布置的方式，布置在用地区域的中央位置。原料跨与成品跨布置在主生产跨的两侧。循环水处理系统主要服务于车间的生产设施，布置在车间的旁边，变电所布置在厂区的边侧。车间办公设施布置在车间厂房的端头。6.4.2.6.3 竖向设计由红线图地形、地貌资料得知，本工程场地内无明显高差，因此本工程场地设计采用平坡式。建、构筑物室内、外高差设计为20cm，道路中心标高设计值比室外地坪标高低20cm。厂内道路南面与开发区已有道路相接。场地雨排水采用暗管排水方式，经汇集后排到开77、发区指定的排放口。6.4.2.6.4 运输设计（1）厂外运输本工程年运输量共计约113000t，其中运进为62000t，运出为51000t。本工程厂外运输中以公路、铁路运输为主。（2）厂内运输本工程厂内运输以道路运输和轨道车运输为主。主要是原料及中间产品的运输。（3）运输设备厂外运输车辆一律外委解决；厂内运输车辆由公司统一调配。6.4.2.6.5 绿化及消防（1）绿化为了美化和净化厂区周围环境，为员工创造一个优美安静、赏心悦目的生产、生活环境，在建筑物四周、道路两侧和空闲地带种植一些适于当地生长的花草和树木。绿地率为12.48。（2）消防在建筑物四周设有环行道路或通道，以满足消防汽车的通行。在78、道路旁设有消防水管和消火栓，以满足消防用水要求。厂区消防管理由公司统一安排。6.5 生产组织及劳动定员 6.5.1 生产组织某某实行企业化管理，公司实行总经理负责制。管理系统见下图。6.5.2 生产班制及定员（1）班制划分该工程项目建设完成投产后，除少量人员为常日班外，主要生产人员采用三班连续工作制。（2）定员本项目需劳动人员400人，其中生产人员360人，技术及行政人员40人。6.5.3 人员来源及培训本工程所需人员由公司向社会招聘解决。在本项目建设的同时，对上岗人员进行必要的培训，内容为工种岗位操作知识、劳动安全、消防等。培训由工厂技术人员及有关科室专业人员进行。上岗前进行考核，合格后方能79、进入岗位操作。6.6 建设进度本项目2009年1-2月进行前期准备工作，待可行性研究报告批复后，应加快速度进行建设，以尽早发挥项目的效益。本项目建设进度为24个月完成，实施进度安排详见工程建设总进度表1-8。表1-8 工程实施进度表7、项目投资估算及资金筹措本项目一期总投资为48000万元，其中工程静态投资为27759万元，建设期利息316.8万元，流动资金19924.2万元。本项目注册资金及自有资金为30000万元，约占项目总投资的62.5%。其余资金18000万元向当地银行贷款解决。8、项目评价通过技术和经济分析，该项目经济效益较好。其中全部投资内部收益率26.21%（税后），自有资金收益80、率31.31%，全部投资回收期5.86年（含建设期）。本项目建成后正常年销售收入120000万元，年所得税额3784.4万元，年税后利润11353.2万元。分析结果表明，本项目生产设备、技术是先进的，厂址选择是合理科学的，在财务上是有赢利的，经济上是合理的，作为国内创新型专业生产汽车用轻量化高性能铝合金项目，应能获得大力支持。第二章 发展规划、产业政策和行业准入分析1、符合国家相关政策本项目的主要产品为汽车用轻量化高性能和环保型新材料以及有色金属复合材料，符合国家产业结构调整指导目录(2005年本)鼓励类第十三条第三款“汽车轻量化及环保型新材料制造”和第八条第九款“有色金属复合材料技术开发及应81、用”的要求。同时本项目产品符合2008年4月国家科技部、财政部、国家税务总局最新颁布的高新技术企业认定管理办法所涉及的国家重点支持的高新技术领域，具体为“新材料技术”中的“铝、镁、钛轻合金材料深加工技术” 和“金属及非金属材料先进制备、加工和成型技术”。本项目在当前和今后一个时期内有较大的市场需求，发展前景广阔，有利于开拓国内国际市场；有较高的技术含量，有利于促进企业设备更新和产业技术进步，从而提高竞争力；国内存在从研究开发到实现产业化的技术基础，有利于技术创新，形成新的经济增长点；符合可持续发展战略，有利于节约资源和改善生态环境等相关原则吻合，具有显著的社会效益和良好的经济效益。因此，本项目82、符合国家产业政策。2、符合某某经济发展规划本项目具有创新型企业的高新技术设备的特点，符合某某经济开发区的发展规划，积极引进苏南知名企业的高新技术和产品到该地区投资发展。某某经济开发区规划目标要求：“建成以现代工业为基础，以高新技术产业为主导，以现代服务业为亮点，和谐的苏中一流开发区。”的目标，进一步改变开发区面貌，实现加快发展不停步的发展规划。2009年是某某经济开发区机遇与挑战并存的一年，也是该区奋力追赶先进开发区的重要一年。该区领导要求在发展思路上有更大的转变、在发展速度上有更大的突破、在发展水平上有更大的提升，以实现科学发展、构建和谐新区的目标。要求把增强科技创新能力作为率先发展的战略支83、撑、贯彻落实科学发展观的重要体现和追赶先进开发区的唯一捷径，摆上更加突出的位置；始终坚持把科技进步作为立区之基、强区之本，不断加大对技术创新的扶持力度，加快实现“以现代工业为基础”、“以高新技术产业为主导”、“以现代服务业为亮点”、 “和谐的苏中一流开发区”的发展目标，走出一条具有经济开发区特色的科技创新之路。建设以人为本、全面协调、充满活力、和谐安宁的经济开发区。本项目引进建设将为实现某某经济开发区的发展目标作出贡献。3、行业准入分析 为加快铝工业结构调整，规范投资行为，促进行业持续协调健康发展和节能减排目标的实现，国家发展和改革委员会公布了铝行业准入条件（2007年第64号）。本项目属于铝84、加工项目，产品以挤压成型为主，符合铝行业准入条件中的“新建铝加工项目铝加工材综合能耗要低于350千克标准煤/吨；综合电耗低于1150千瓦时/吨。”及“新建加工企业铝加工材金属消耗要低于1025千克/吨，其中铝型材金属消耗要低于1015千克/吨；铝加工材综合成品率要高于75%，其中加工材成品率高于78%、熔铸成品率高于91%；铝板材加工成品率高于70%、带材加工成品率高于77%、箔材加工成品率高于79%、型材加工成品率高于88%。”相关要求。另外本项目产品主要用于汽车行业，而汽车产业已成为我国国民经济中的支柱产业，国外相关行业纷纷看好中国市场，国际上比较知名的汽车生产厂商都前来我国投资建厂，国内85、的汽车生产厂家也纷纷联手，形成三大汽车生产基地。汽车零部件工业是整个汽车工业中的上游产业，在整个汽车工业链中占据越来越重要的位置。国内汽车工业的发展，相应带动了汽车配套零部件和材料行业的发展，其中，汽车生产所用铝合金管材、连接件及阀体材料的需求量急剧增加。目前，国内生产铝合金管材、连接件及阀体材料的生产厂家虽然有一些，但从铝锭熔炼至成品的生产全过程，其生产设备、产品质量和材质尚都停留在80年代后期水平，不能适应汽车行业的发展和材料品种的扩大，远远跟不上目前汽车工业所需要配套的质量和档次水平，及对新型材料的需求。本项目无论从设备、技术、质量上还是现场管理、营销策略都已立于现阶段及未来一段时期行业86、的先锋地位，能很好地满足汽车配套用材料的发展。随着我国国民经济持续发展，汽车配件的需求结构还会发生较大变化，总的趋势是需求将越来越大。该项目投产后将生产50000吨汽车用轻量化高性能和环保型新材料产品，国际国内销路看好，对我国汽车工业将带来有利的影响，可以降低对该产品的使用成本。4、符合中国节能技术政策大纲（2006年版）为推动节能技术进步，提高能源利用效率，促进节约能源和优化用能结构，建设资源节约型、环境友好型社会，国家发改委和科技部于2006年重新修订了中国节能技术政策大纲。大纲用于指导节能技术研究开发，产业发展和节能项目重点投资的技术方向。本项目采用了具有国内先进水平的生产设备等配套设施87、，生产工艺水平较高。同时配备了先进的自动控制系统，自动化水平高，可实现产品方案中全部品种的生产，有效提高了产品成品率和生产效率，单位产品能耗较低。本项目属于汽车配件生产行业，采用多项相关的节能技术，符合中国节能技术政策大纲的要求。第三章 资源开发及综合利用分析1、资源开发方案本项目属于汽车配件生产行业，主要产品是汽车用轻量化高性能铝合金产品，不属于资源开发类项目，也不涉及重要资源的占用及消耗。主要原材料为铝锭及合金，由市场采购。2、水资源利用方案2.1 用水需求本项目生产工艺主要是生产设备冷却用水、生活用水、绿化用水，用于生产的新鲜自来水用量10104t/a，重复用水量为323104t/a，循88、环用水率达97%。有少量的生产污水排入开发区的污水处理厂集中处理。2.2 节水措施（1）提高认识，加强管理，千方百计提高水的循环使用率，杜绝设备和管道的跑、冒、滴、漏等现象。安装使用节水型设施或器具，不使用国家明令淘汰的用水器具。（2）对供水、用水的设施、设备、器具进行维修、保养。（3）建设蓄水池，收集雨水，以用于绿化用水。（4）采用多种多样的节约用水工艺，减少新鲜水的消耗，对设备冷却水尽量重复利用，工业用水重复利用率达到或超过国家关于加强工业节水工作的意见的通知规定。（5）清洁下水应采用重复使用或一水多用，确保清洁下水重复利用率可达97%以上。一些对水质要求不高的用水，如厂区绿化、道路降尘洒89、水、清洗用水，可采用深化处理后废水回用。2.3 用水指标分析（1）单位产值水耗：0.83吨/万元；（2）单位产量水耗：2.0吨/t产品；（3）人均水耗： 50吨/(人.年)。第四章 节能方案分析1、用能标准及节能规范1.1 用能标准和相关政策中华人民共和国节约能源法节能中长期专项规划国务院关于加强节能工作的决定（国发200628号）国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知（国发200715号）固定资产投资项目节能评估及审查指南（2006）（发改环资200721号）中国节能技术政策大纲（计交能1996905号）节能用电管理办法国经贸资源20001256号省政府关于加强节能工作的意见（苏政发2090、06152号）某某节约能源条例（第二次修订）省发展改革委关于加强工业类固定资产投资项目能源消耗准入管理工作的通知（苏发改工业发20061197号）某某固定资产投资项目节能评估和审查管理暂行办法某某工业类固定资产投资项目节能评估和审查实施办法（苏发改工业发20071137号）某某工业固定资产投资项目节能分析专章（或者专篇）编制大纲（苏发改工业发20071138号）1.2 用能标准及节能设计规范综合能耗计算通则GB/T2589-2008工业企业能源管理导则GB/T15587-1995企业能源审计技术通则GB/T17166-1997节电措施经济效益计算与评价GB/T13471-1992企业能源计量器91、具配备和管理导则GB/T17167-1997评价企业合理用电技术导则GB/T3485-1993评价企业合理用水技术导则GB/T7119-1993用能单位节能量计算方法GB/T13234-1991建筑照明设计标准GB50034-2004采暖通风和空调节能设计规范GBJ19-2003工程设计节能技术暂行规定GBJ6-85建筑采光设计标准（GB/T 50033-2001）2、能耗状况及能耗指标分析2.1 项目能源介质种类本项目利用的能源介质种类主要有天然气、电、生产用水、压缩空气等。2.1.1 电力负荷项目总装机容量约为：15000kW年耗电量：34.85106kWh/a吨产品耗电量：697kWh/92、t2.1.2 用水量本项目用水主要为设备冷却用循环水。生产线生产总用水量： 净环水： 385 m3/h生产补充新水： 12 m3/h生活用水： 3 m3/h项目用水主要技术指标 表4-1序号指标名称单位数量备 注1总用水量m3/h3972循环水量m3/h3853补充水量m3/h124循环率972.1.3 天然气本项目天然气主要用于熔炼炉、均质炉、铝棒加热炉，天然气年用量为990104m3/a，单位产品用量为198m3/t。2.1.4压缩空气本项目压缩空气消耗量max=8 m3/min，气体压力为0.6MPa，质量要求：干燥、无杂质。2.2 项目能源供应2.2.1 电力本项目所需供电由经济开发区93、在本项目建设地附近的变电站引出一路35kV 电源，送至本项目变电所，供配电电压等级为10kV和380V/220V。2.2.2 水公司汽车用轻量化高性能铝合金项目根据生产需要，需配置循环水系统。本项目所需生产及生活用水由经济开发区自来水管网提供。2.2.3 天然气天然气由开发区天然气管网提供，通过管道输送至本项目同步建设的天然气调压站，再由调压站通过管道输送至各用户点使用。2.2.4 压缩空气根据本项目压缩空气用量将建设空压站一座，采用净化压缩空气管道输送到设备用户点。2.3 能耗计算2.3.1 综合能耗计算产品生产能源消耗见综合能耗表4-2。表4-2 产品生产综合能耗表 序号项目消耗量折标系数94、折标煤kgce/t产品单位数量等价值当量值等价值当量值1电kWh6970.330.1229230.0 85.66 2天然气m31981.331.33263.34 263.34 4水m31.60.08570.08570.14 0.14 综合能耗493.49 349.14 2.3.2 综合能耗分析本项目建成以后，年产50000吨汽车用轻量化铝合金产品，产品生产综合能耗等价值为493.49kg标煤/t，综合能耗当量值为349.149kg标煤/t。根据国家发展和改革委员会公布的铝行业准入条件（2007年第64号）要求：“新建铝加工项目铝加工材综合能耗要低于350千克标准煤/吨（按照1千瓦时电力折0.195、229千克标准煤的新折标系数）；综合电耗低于1150千瓦时/吨。”而本项目的综合能耗当量值为349.14千克标准煤/吨、综合电耗为697千瓦时/吨，均低于铝行业准入条件中规定的要求。2.3.4 综合能耗计算根据综合能耗计算通则（GB2589-90）综合能耗等于项目消耗的各种能源实物与该种能源的等价值的乘积之和：E=(ess)式中：E项目综合能耗，吨（标准煤）；es生产活动中消耗的第S种能源实物量，实物单位；s第S种能源等价值；n企业消耗的能源种数。根据上述工序能耗的计算分析可以得到项目的综合能耗为：根据等价值计算：综合能耗E=（230.0+263.34+0.14）50000 =493.495096、000 =24674.32103kg标煤/年 =24674.32吨标煤/年（等价值）根据当量值计算：综合能耗E=（85.66+263.34+0.14）50000 =349.1450000 =17456.92103kg标煤/年 =17456.92吨标煤/年（当量值）2.3.5 单位产值及工业产值增加值综合能耗根据综合能耗计算通则（GB2589-90）项目单位产值综合能耗等于综合能耗与期内产出的净产值（价值量）之比。即Eg=E/G式中：Eg项目单位产值综合能耗，吨（标准煤）/万元；G期内产出的净产值，万元。根据国家及某某的统计计算口径单位产值及工业产值增加值综合能耗计算按当量值进行计算。本项目按当97、量值计算的年综合能耗为17456.92吨标煤。本项目生产规模为年产50000吨汽车用轻量化铝合金产品，据技术经济分析项目投产后年产值为120000万元。则可计算得到本项目单位产值综合能耗。本项目单位产值综合能耗为：Eg=17456.92/120000=0.1455tce/万元=145.5kgce/万元。据技术经济分析本项目投产后年工业产值增加值为19490万元。则可计算得到本项目单位工业产值增加值综合能耗。本项目单位工业产值增加值综合能耗为：Eg=17456.92/19490=0.896tce/万元=896kgce/万元。3、节能措施和节能效果分析3.1 节能措施本项目采取了如下节能措施：（198、）加强节能管理，合理布置车间设备、优化工艺流程、划分生产区域，使之物流便捷，有效降低了生产中不必要的能耗和费用。（2）本项目各生产线采用国内外先进的生产工艺和技术装备，具有高效、低耗的显著特征，设备中挤压机主要采用国外进口卧式铝及铝合金液压挤压机。这些设备自动化程序高，精密度高，提高了产品质量。本项目的所有设备、动力装置尽可能选用效率高的节能产品。生产高附加值产品，采用其独特的生产工艺，提高了能源的综合利用率，为节约能源创造了条件。（3）生产过程中的铝合金加工的废金属料进行回收由自有的熔炼炉进行熔化生产。（4）熔炼炉及均质炉全部使用天然气加热。天然气属于清洁能源，可减少废气污染物的排放量，尤其99、是二氧化硫的排放，对周围大气有好的影响。（5）均质炉配备完善的热工自动化控制系统，确保严格的空燃比和合理的炉压等控制，使热损失减少到最少。（6）采用先进成熟可靠的均质炉及先进的节能型炉型结构。加热工艺采用计算机控制等先进技术，对能源介质进行连续监控记录，在充分满足工艺生产的前提下，做到合理使用能源介质。（7）功率因素补偿采用高压补偿和低压补偿相结合的方式。在车间变电所内的低压侧进行电容补偿，将功率因素提高到0.92以上。（8）公用动力设施尽量布置在负荷中心，减少管线长度能源损失。（9）电气控制：挤压机主传动电机及大功率低压电动机拟作降压启动设计，各生产线电气控制及水处理系统等低压设备的控制及自100、动化均采用PLC控制。（10）生产冷却用水采用循环水自然冷却方式，设置环水处理系统，提高了水的重复利用率，减少废水的排放，节省了水资源。（11）车间照明采用光效高、寿命长的高效节能型灯具，以节电降耗。（12）厂房建筑强化自然通风，车间屋顶设有气窗或无动力风帽，厂房四周设有高位气窗，尽量减少机械通风排气装置。（13）厂房建筑强化自然采光设计，屋顶设有条形采光带，维护墙体上采用高、低双层采光窗，节约电能。（14）厂房维护墙体采用双层保温新型建材，办公楼及生活楼的墙体采用多孔机制砖和保温建筑材料。3.2 节能效果分析（1）在项目能耗中，电占46.609%，天然气占53.363%，水等占0.0278%101、，从能耗构成来看，电和天然气是项目的主要能源。（2）项目消耗的能源基本上是清洁能源，使用天然气一切条件具备，能源将全部为清洁能源，即符合国家环保要求，又降低能源费用。（3）在项目能耗中，水的循环重复利用高，符合国家的节水政策。（4）本项目所采用的是江苏亚太轻合金科技股份有限公司独有生产技术，并具有丰富的节能管理技术。项目技术先进，产品能耗低，节能效果显著。综上所述，项目能耗有以下特点：使用清洁能源，符合环保要求；水的循环利用率高，符合国家节水政策；产品工序能耗低，达到先进水平。4、能源管理及监控4.1 能源管理（1）健全能源管理机构建议建立以总经理为组长的能源领导小组，并建立管理网络。根据建设102、项目及公司建成后的实际情况应建立能源科，具体负责项目的能源管理工作，配备专职能源管理干部，负责与上级能源管理部门的联系，监督、检查能源设施的运行情况和能源考核制度的执行情况，检查备品备件的落实情况，掌握行业节能的先进技术，不断提高全厂的能源管理水平。（2）加强生产调度指挥，严格按工艺要求操作对于各生产工序，加强生产调度指挥，实行集中生产，保证装炉满负荷，减少空载损失是节约燃料的关键。在生产过程中，对不同的炉料，制定相应的工艺操作规程，并要求操作人员严格按规程进行操作，同时对不合理的或过时的工艺进行改革或简化工艺流程。（3）加强设备维护，提高设备利用率，降低峰谷比生产期间维护人员加强点巡检，及时103、发现问题、解决问题；检修时，提高检修质量，保证设备安全正常运行。对大型连续生产的耗能设备尽可能用低谷电能启动，对非连续生产设备尽量避开高峰用电，以此来降低峰谷比。（4）加大节水力度 项目中生产设备需用循环水来冷却。针对用水量大、浪费大的现象，应加大管理力度，制定用水管理制度。各用水设备，由各班组节能员负责监察用水量，及时调节水阀门，节约水资源。对项目的管网进行普查，根治跑、冒、滴、漏现象。（5）制定全厂的能源管理和生产制度章程。（6）提高职工的节能意识，定期对员工进行技术培训。4.2 能源计量能源计量是节能管理的基础，计量数据是进行成本核算及能源考核的依据，应对主要的用能设备配置完善了能源计量104、仪表，计量仪表定期检修维护，保证计量数据的准确。4.3 能源管理及监控机构（1）成立领导小组和工作机构为实现能源监控，应成立领导小组和办公室，能源领导由公司主要负责人兼。领导小组应对重大能源问题进行研究决策，定期听取办公室的工作汇报。（2）办公室作为领导小组的执行机构。办公室设在能源科，办公室分别由有关部室人员组成。各办公室负责落实领导小组的各项决定，负责日常管理工作。各有关单位也要成立相应的组织领导和执行机构，具体负责本单位的节能工作。（3）建立能源监控机制1）明确职责和工作程序办公室分别制定工作程序，明确各单位的职责，给出可操作的工作程序。各单位要依据工作程序的要求，进一步分解落实到责任部105、门（科室、车间、班组）、责任人。2）建立例会制度领导小组每月主持召开一次例会，总结、部署推进工作；对需公司解决的问题，随时召开专题会协调解决。办公室也要建立例会制度。 3）实施动态管理为保持节能的先进性并符合实际，建立节能规划动态管理机制，根据内外部环境、条件变化和公司发展的需求，由办公室提出调整建议，领导小组批准后实施。4）制定考核办法制定奖惩分明的考核办法。政策的导向要大力鼓励、支持各单位完成任务目标，要充分体现技术、管理要素参与分配的力度，要向中有突出贡献的技术、管理、技能人才倾斜。奖励方式既要有物质奖励，也要有精神鼓励。通过建立“目标明确，责任落实，强化考核，奖惩分明”的责任制体系，强106、力推进节能的有效实施，确保节能目标的实现。4.4 能源计量监控对生产线上各消耗能源的设备、工序等进行计量监控，观测能耗的供应及消耗情况，发现问题进行及时分析解决，以减少能耗的不正常消耗。对各工序及主要耗能设备配置三级计量仪表，建立产品能耗考核指标体系，实施分级考核，强化能源统计工作，完善各种能源消耗统计报表，以利于细化对工序及产品的能耗考核。第五章、建设用地、征地拆迁及移民安置1、项目选址及用地方案1.1 项目选址该项目建设地在某某经济开发区。某某县经济技术开发区1996年经某某人民政府批准为外向型农业综合开发区，区内分为工业园和农业园，工业园划分为东区、西区和精细化工园区三大特色园区，本项目107、位于工业园内。开发区工业以纺织服装、机械电子、兽药饲料、食品、家具、化工等为主。开发区总体规划面积25平方公里，首期规划面积12.16平方公里已实现“五通一平”，目前已有进区企业285家，总投资30.5亿元，近年来各项主要经济指标增幅均达40%以上，其中工业经济增幅连续四年超过60%，开发区已连续五年被省政府表彰为“某某先进开发区”。区内配套服务设施基本齐全。该项目具体位于开发区海防路北侧，距某某县中心约5公里，水陆交通便利。1.2 用地方案该地区属长江三角洲平原区地带，地势开阔平坦，属堆积型平原，地貌有平原和圩洼构成。地面标高在1.6m到6.5m。本区地质属扬子地层区，地壳和上地幔为大陆型多108、层结构，厚度较薄，地震裂度6度。该区属北亚热带气候，四季分明，雨水充沛，气候温和，无霜期长。常年平均气温为15.8，极端最高气温37.3，极端最低气温-8.3。平均降水量1049.9mm，主要集中在4-9月份。本地区受季风影响明显，冬季盛行东北风和西北风，春夏季盛行东南风，常年主导风向为ESE风，平均风速2.8m/s。干旱、寒潮灾害天气影响较频繁。该项目拟建场地地貌属平原区，占地面积为200.6亩，该项目拟建场地为规划中工业用地，土地权属为国有土地。该项目用地范围内无军事设施等敏感目标，未发现相关矿藏及文物。该地块无河流通过，且地势较高，经水利主管部门进行论证后，认为不会对今后的防洪排涝、通航109、等造成不利影响。1.3 土地综合利用措施（1）优化总平面设计，做到工艺流程合理，生产工序紧凑。项目建成后加强生产管理，合理组织调度，并采用订单式生产方式，减少库存，从而减少仓库面积、减少用地，节约土地资源。（2）合理选择生产场地与车站、码头之间距离，加快流转，快进快出，并有效利用车站、码头仓储设施。（3）充分利用社会运输车队，减少车辆停放场地和车库建设用地。（4）优化生产工艺流程减少物流往还次数，做到前道工序与后道工序有机相连，从而降低生产设备用地面积，提高单位土地利用效率。（5）项目建设主要生产设施、其他配套公辅设施尽可能利用某某经济开发区、某某县及某某的社会工业力量，减少辅助设施建设，降低110、总建筑面积。2、土地利用合理性分析2.1 该项目符合某某县总体规划和土地利用规划根据某某县总体规划纲要对某某县城市总体布局的规划，根据某某经济开发区的特点，其经济发展以外延上项目为主，上项目以高科技、高附加值的大项目为主。加快传统产业的技术创新与升级，优化产业和产品结构。要大力吸引高等院校、科研院所和国外客商以各种方式来开发区投资，开发高新技术及其产品，并使之规模化、产业化。积极以集成电路和LCD二个龙头发挥产业集聚作用，在苏中崛起一个高科技产业高地。到“十一五”末，争创国家名牌产品2个，省级名牌产品6个，新建市级技术中心3个，产学研签约项目30个。该建设用地为工业建设用地。2.2 土地利用指111、标该项目一期土地利用的相关指标见表5-1。表5-1 项目土地利用指标表序号指 标 名 称单位数量备 注1项目用地面积m2133716200.6亩2建（构）筑物用地面积m282623 3总建筑面积m2106980.8 4道路用地面积m226743 5管线及建筑散水用地面积m226746行政办公及生活服务设施用地面积m22240.5 7绿化面积m217196 8总投资万元480009场地利用系数%0.83810建筑系数%61.835% (省指标要求)11绿化系数%12.86%13% (省指标要求)12行政办公及生活服务设施用地比重%1.68%7% (省指标要求)13容积率0.800 0.6 (省指112、标要求)14投资强度万元/亩239.3160万元/亩 (要求)2.3 该项目符合集约用地的原则和土地管理的要求由表5-1可知，本项目容积率为0.80，增加值产出率为97.2万元/亩，一期占用土地200.6亩，投资强度达到239.3万元/亩。根据国土资源部发布和实施关于工业项目建设用地控制指标（国土资发200824号）的通知要求，某某县属于五类十一等，有色金属加工的投资强度不低于1035万元/公顷，某某规定某某经济开发区工业用地投资强度不低于160万元/亩（合2400元/ m2）。容积率大于0.6。本项目的各项指标远远高于全国的平均水平，也符合国家和某某对项目用地和投资强度的有关规定及政策法规的113、要求，本项目建设土地资源利用合理。2.4 项目选址符合城市土地利用规划和环境保护要求本项目建设地属工业用地，符合用地规划。项目建设地紧邻交通要道，水陆交通运输方便，与城市建设、道路和河网交通规划相符。建设项目在生产过程中产生的废气很少，对大气环境基本无影响。建设项目废水经集水池收集后，排入开发区污水处理厂集中处理，不影响河水水质。厂界周围无居民，不会产生噪声扰民现象。对环境的影响较小，符合环境保护要求。3、征地拆迁及移民安置规划方案该项目一期新征土地200.6亩，二期预计用地需要120亩，所需土地为规划工业用地，属国家所有。因此本项目征地不涉及拆迁及移民安置的问题。项目用地性质为规划工业用地，114、目前为空地，地块周围无居民聚居区。项目用地由某某经济开发区提供熟地。第六章 环境和生态影响分析1、环境和生态现状1.1 环境质量标准及污染排放标准1.1.1 环境质量标准 大气：环境空气质量标准（GB3095-1996）二级标准； 地表水：地表水环境质量标准栟茶运河水质执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准。 噪声：城市区域环境噪声标准（GB3096-1993）3类标准。1.1.2 污染排放标准（1）大气污染物排放标准恶臭污染物排放标准（GB14554-93）表1中的排放标准。序号控制项目单位标准值1NH3mg/m31.52臭气浓度无量纲203H2Smg/m30.06（2）水污115、染物排放标准本项目废水接管执行下表中标准，未列入因子执行污水综合排放标准表1中标准和表4中三级标准。本项目废水排放执行某某化学工业主要水污染物排放标准（DB32/939-2006）表2中一级标准。序号污染物最高允许接管浓度(mg/L)最高允许排放浓度(mg/L)1pH6-9（无量纲）6-9（无量纲）2COD500【1200】803BOD5300【350】204SS400705NH3-N35156磷酸盐80.57色度80【600】50注：【】为本项目废水接管标准； 为污水排入城市下水道水质标准（CJ 3082-1999）（3）噪声标准厂界噪声执行工业企业厂界噪声标准(GB12348-90)类标准116、，即昼间65dB(A)，夜间55dB(A)。施工期噪声执行建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）。1.2 自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1.2.1地形地貌本地区属长江三角洲平原区地带，地势开阔平坦，属堆积型平原，地貌有平原和圩洼构成。地面标高在1.6m到6.5m。本区地质属扬子地层区，地壳和上地幔为大陆型多层结构，厚度较薄，地震裂度6度。1.2.2 气象特征本区属北亚热带气候，四季分明，雨水充沛，气候温和，无霜期长。常年平均气温为15.8，极端最高气温37.3，极端最低气温-8.3。平均降水量1049.9mm，主要集中在4-9月份。本地区受季风影117、响明显，冬季盛行东北风和西北风，春夏季盛行东南风，常年主导风向为ESE风，平均风速2.8m/s。干旱、寒潮灾害天气影响较频繁。1.2.3 水文栟茶运河由某某塔子里入境，由西往东，途径某某县雅周、营溪、仁桥、城东、洋蛮河、西场、李堡镇、角斜镇等8个乡镇。出境经如东小洋口入海。是某某县高沙土片和河东盐碱片东区的主要干河，境内总长度53.64公里，沿岸多为农业垦作区，只有污染较重的通扬运河在城东镇出境时，与栟茶运河交汇，对其水质产生了一定影响。栟茶运河某某段，河床比降小，水流缓慢，流向基本上是由西往东，但因受小洋口闸坝控制，也有滞流或倒流现象出现。栟茶运河主要功能为工业和农业用水，其下游至栟茶卫海桥118、约4公里段为如东栟茶镇的饮用水源保护区。1.2.4 生物资源本地区树木以槐、榆、香樟、桑等树种为主，农作物以三麦、水稻、油菜、蔬菜瓜果为主，本地无原始森林、自然保护区。水产有鲫鱼、鲤鱼等，江、河边多为芦苇。野生动物为鸟、鼠，蛇、蛙、昆虫等小动物，有野兔、刺猬等小型哺乳动物。野生植物主要是芦苇、小草、藻类、女贞子和蒲公英等。1.3 环境质量状况根据某某县环境监测站2004-2005年监测资料：项目所在地区大气环境质量现状良好，SO2日均浓度0.018-0.025mg/m3，NO2日均浓度0.019-0.024mg/m3，TSP日均浓度0.13-0.24mg/m3，H2S和氨均低于检出限，监测的各119、项指标浓度都能符合环境空气质量标准中的二级标准。水质监测结果表明，栟茶运河COD平均浓度18mg/l、氨氮平均浓度0.76mg/l、总磷平均浓度0.17mg/l，均能够满足地表水环境质量标准的类标准要求，水质现状良好。区域声环境质量符合城市区域环境噪声标准（GB3096-93）3类标准。2、污染源分析本项目主要生产工序为熔炼、铸造、切割、挤压、热处理、切割、探伤、包装等。生产过程中主要有害物质有铝屑、油烟、机械噪音、热辐射、废耐火材料等固体废弃物等。3、污染控制措施3.1 大气污染防治措施工业废气：本项目熔炼炉及均质炉以天然气为燃料，在燃烧时产生少量的有害烟气，经收集处理后外排，尘的排放浓度为120、7.5mg/m3（标），符合工业炉窑烟尘排放标准（ 200mg/m3（标）的要求。3.2 废水污染防治措施去油池的污水在去油后会进行处理，处理过的水将会重新使用或达标后排放到开发区市政管网中。冷却水将在冷却塔中进行循环然后进入池子里。将会使用杀虫剂防止水中微生物的产生。本工程生产总用水量385m3/h，补新水量12m3/h，水重复利用率97%。3.3 噪声污染防治措施（1）生产设备产生的噪声本项目生产过程中产生噪声的生产设备主要有熔炼炉、挤压机、切割机等，采用部分吸声结构及厂房隔声，以降低这些设备噪声传播的强度。厂房外进行植树绿化，以减小噪声对厂界外的环境影响。（2）空压机空压机安装在隔音较好121、的单独小建筑物内。消声：进气口、排气口及放空口均安装有一定消声量的消声器，以较大幅度的降低空压站的最强噪声源，有的是随机配件，有的另行设计安装。吸声：为降低空压站的混响声，降低站房内的总噪声级及噪声传播总量，在站房内安装一定面积的吸声结构，吸声结构的设计将充分考虑空压站噪声的低频特性。隔声：加强门窗的隔声设计，必要时安装双层玻璃隔声窗并增加站房内机械排风系统。通过以上治理措施后，建设项目所产生的噪声对周围影响较小。项目厂界噪声可满足GB12348-90工业企业厂界噪声标准类标准（昼间65dB）。可见，建设项目所采用防治措施时可行的。3.4 固废污染防治措施本建设项目固体废物主要有切屑、废料、切122、头、切尾、废耐火材料和生活垃圾等。切屑、回料、切头、切尾等都是价值很高的返回料；废耐火材料只在停产修炉时产生，每年约20吨，数量很少，进行集中处理；生活垃圾由开发区统一处理。综上所述，建设项目各污染物均得到有效治理，各项污染物可以达标排放，对环境的影响较小，从环境保护的角度来讲，该项目在拟建地建设是可行的。3.5 固体废弃物及其综合利用生产过程中产生废料、切头、切尾、锯屑作为回用料重新熔炉或收集后外销。产生的废耐火材料约20t/a，均作为工业垃圾堆弃渣场。废水处理系统收集的废油由厂方统一考虑作为燃料使用或再生利用或委外处理。4、环境影响简要分析4.1 与产业政策相符本项目熔炼炉不属于坩埚炉，因123、此不属于国务院促进产业结构调整暂行规定（国发200540号）产业结构调整指导目录(2005年本)中淘汰类中“六有色金属、机15.利用坩埚炉熔炼再生铝合金、再生铅的工艺，”不属于某某工业结构调整指导目录(2006) 限制类和淘汰类项目，亦不属于国土资发2006296号（限制用地项目目录（2006年本）、禁止用地项目目录（2006年本）。项目产品属于当前国家重点鼓励发展产业产品和技术目录中第21汽车第三条中汽车关键零部件开发制造和产业结构调整指导目录(2005年本)鼓励类第十三条第三款“汽车轻量化及环保型新材料制造”，符合国家和地方产业政策。4.2 厂址选择与规划相容项目位于开发区海防路北侧，该地124、块用地性质属于工业用地，符合开发区用地规划要求；所从事行业符合开发区的产业规划；江苏某某经济开发区已经编制了环境影响评价和环境保护规划，具备污染集中控制条件，项目符合开发区总体规划和环境规划要求。因此本项目符合南通市及某某县总体规划、环保规划等相关规划要求。4.3 污染物达标排放，区域环境功能不会下降（1）废气项目无组织排放废气包括铸造废气及清理废气，确定卫生防护距离以厂界为执行边界50米范围，在此范围内为工业用地，无居民点、学校等环境敏感目标，今后在该卫生防护距离范围内不得建设居民点、学校、医院等环境敏感保护目标，因此，项目无组织排放废气对周围大气环境影响较小。项目熔炼工序产生的烟尘经布袋除125、尘器处理后满足工业炉窑大气污染物排放标准（GB9078-1996）表2二级标准，能做到达标排放，项目所涉及的食品产生的油烟废气经静电式油烟净化器处理后达标排放。项目建成后，对周围大气环境影响较小。（2）废水项目废水主要为生活污水及生产废水，达接管要求排入开发区污水处理厂进行处理，处理后达标排放，对周围环境影响较小。污水接管口按某某排污口设置及规范化整治管理办法要求进行规范化设置。（3）固废项目产生的边角料自身回用，除尘灰外卖，废机械油委托有资质的单位处置，废动植物油及生活垃圾由环卫部门定期清运，固废得到有效处置，对周围环境影响较小。（4）噪声项目产生的噪声经厂房隔声和距离衰减后，厂界噪声满足工126、业企业厂界噪声标准（GB12348-90）类标准要求，对周围环境影响较小。4.4 满足区域总量控制要求项目新增大气污染物烟尘、油烟、非甲烷总烃（无组织）、颗粒物（无组织），拟在开发区范围内平衡。项目新增水污染物COD、SS、氨氮、磷酸盐、动植物油、石油类，纳入开发区污水处理厂总量范围内；固废排放量为零。从本项目原材料、产品和污染物产生指标等方面综合而言，项目的生产工艺较成熟，排污量较小，符合清洁生产的原则要求，体现了循环经济理念。本设计严格执行国家和地方环保部门制定各项标准、规范和要求，贯彻“以防为主，防治结合”的原则，对生产的全过程实施污染控制。工程采用先进可靠的工艺技术，减少污染物发生量，127、对必须排放的污染物采取必要的控制措施，达到排放标准后外排，本项目对外环境的影响很小，可实现社会效益、经济效益和环境效益的统一。第七章 经济影响分析1、投资估算和资金筹措1.1 工程概况本项目为新上建设项目，一期建设主体设备包括熔炼炉、浇铸设备、均质炉、挤压机、切割机、精整设施以及相应的辅助设备。1.2 估算范围投资估算范围包括项目土建工程、工艺设备购置及安装、供配电设施、水处理设施、空压站、总图运输、环境保护设施和土地征用费等。1.3 编制依据1.3.1 设备价格参考有关设备制造厂的询价。1.3.2 建安费用按有色部门及当地有关指标进行估算。1.3.3 工程建设其它费用及不可预见费根据国家有关128、规定及与公司的有关协定进行计算。1.3.4 本工程符合国家产业政策，根据中华人民共和国固定资产投资方向调节税暂行条例的规定，该项目税率为零，故不计该税。1.3.5 建设工程期短，本工程未计算涨价预备金。1.3.6 本工程环保设施和安全与工业卫生费用，已分别包括在各项目的投资内。1.3.7 土地使用费按11万元/亩计算。1.4 项目固定资产投资总额根据生产线工艺设计要求，项目建设总投资为48000万元。详见投资估算表7-1。表7-1 投资估算表序号工程或费用名称估算价值(万元)备注一工程费用1土建89652工艺设备97603安装费5854供配电8005起重运输设备1606水处理系统5607空压站129、508天然气调压站1509公用工程22010总图运输65011其他工程费用250小计22150二工程建设其他费用1建设单位管理费2222土地征用费22063生产职工培训费724办公及生活家具费555试车费1116监理费2227设计及勘察费665小计3553一二项合计25703.0 三基本预备费2056.0 静态投资合计27759.0 四 建设期利息316.8 五 流动资金19924.2 六项目总资金48000.0 1.5 建设期利息本项目注册资金及自有资金为30000万元（占项目总投资的62.5%），建设投资中向银行贷款5000万元，项目建设期利息为316.8万元。1.6 流动资金估算年产50130、000吨汽车用轻量化高性能铝合金产品，所需流动资金估算为19924.2万元。其中自有资金为6924.2万元（占流动资金总额的34.75% 30%），其余13000万元向银行贷款。1.7 项目总资金项目总资金为项目固定资产投资总额、建设期利息、流动资金之和，即项目总资金=27759+316.8+19924.2=48000万元1.8 资金筹措及投资计划项目建设投资额为27759万元，所需资金中22759万元为注册资金及自有资金，其余5000万元向银行贷款。根据本项目的实际情况，项目建设期为24个月，用于固定资产投资的资金于项目建设期全部投入。2、技术经济分析2.1 概述本项目为某某高性能铝合金建设131、项目，年产50000吨汽车用轻量化高性能铝合金产品。经济评价按照国家计委颁发的建设项目经济评价方法与参数模式进行。经济评价说明：经济评价遵循效益与费用相一致原则进行，计算新增效益。2.2 基础数据及计算条件2.2.1产品大纲本项目一期规划生产汽车用轻量化高性能铝合金产品50000吨，面向国外、国内市场销售。产品方案见表7-2。表7-2 产品方案序号产品产品规格产量(吨/年)备注1半固态高性能稀土铝棒材300002可锻高强度铝镁硅合金棒材100003耐磨高硅铝合金棒材10000合计500002.2.2 项目总投资（1）项目一期建设固定资产投资27759万元，建设期利息316.8万元。（2）流动资132、金估算结合企业实际进行估算，预计约为19924.2万元。（3）项目一期总投资为48000万元。2.2.3 资金来源本项目注册资金及自有资金为30000万元（占项目总投资的62.5%），其余建设资金5000万元向银行贷款。生产流动资金来源， 6924.2万元由注册资金及自有资金支付（占流动资金总额的34.75%），其余13000万元（占流动资金总额的65.25%）向银行贷款，贷款利率为5.31%。2.2.4 项目建设进度一期建设期预计约24个月，项目建成后投产第一年预计达产70%，投产第二年达产100%，经济计算期16年。资金来源与运用计划如表7-3。表7-3 资金运用计划表 序号项 目 名 称133、合 计第一年第二年第三年第四年生产负荷0%0%70%100%一资金运用48000.0 16741.8 11334.0 14348.8 5575.4 1固定资产投资27759.0 16655.4 11103.6 0.0 0.0 2建设期利息316.8 86.4 230.4 0.0 0.0 3流动资金19924.2 0.0 0.0 14348.8 5575.4 二资金筹措48000.0 16741.8 11334.0 14348.8 5575.4 1注册及自有资金30000.0 13741.8 9334.0 4986.6 1937.6 1.1用于固定资产投资22759.0 13655.4 9103134、.6 0.0 0.0 1.2用于建设期利息316.8 86.4 230.4 0.0 0.0 1.3用于流动资金6924.2 0.0 0.0 4986.6 1937.6 2借款18000.0 3000.0 2000.0 9362.2 3637.8 2.1建设投资借款5000.0 3000.0 2000.0 0.0 0.0 2.2流动资金借款13000.0 0.0 0.0 9362.2 3637.8 2.3 财务计算2.3.1 年销售收入测算本项目一期建成投产后，生产50000吨汽车用轻量化高性能铝合金产品，向市场销售，产品计算价格结合当前市场行情而确定，铝锭的平均购入价格(2008年7月至12月135、现货平均价)按15600元/吨计算，产品平均销售价格按24000元/吨（含税）计算，年销售收入合计为120000万元，见表7-4。表7-4 销售收入计算表序号产品产量（t）平均销售价（万元/t）销售收入（万元）1产品500002.4120000合计1200002.3.2 产品成本估算采用制造成本法计算产品成本，构成产品成本的主要原材料为有铝锭等，参照市场价格计算， 原辅助材料及燃动力消耗指标按设计值确定，并且为综合平均值。固定资产采用直线法计算折旧，残值率10%，为简化计算，其他及不可预见费用分摊到固定资产投资中。修理费用按固定资产折旧费的30%计取。项目定员400人，职工年平均工资25000136、元/人年。其他费用：762.05万元。年各项管理费用：按工资总额200%计算，计2000万元。年销售费用：按销售收入的2%计算，计2400万元。据此，估算建成投产后达产年总成本费用均值为104525.04万元，详见经表-1。产品单位制造成本估算如表7-5。表7-5 产品成本计算表 序号项目单位单价单耗金额（元/t）一）原材料171601原料（铝锭）t156000.98152882合金料t624000.031872二）辅助材料8451润滑油kg7.51.292模具kg8054003包装材料kg3204其他辅助材料元116三）燃动力1034.21电kwh0.6697418.22新水m322.043137、天然气m331985944其它18四）工资人25000400200五）制造费用647.751折旧381.03 2维修费114.31 3其他制造费152.41六）管理费用400七）销售费用480八）财务费用138.06九）成本与费用合计20905.012.3.3销售税金测算本项目应纳税种有增值税（17%）、城建税（增值税的5%）和教育费附加（增值税的3%），由于所计算的销售收入和生产成本费用均为含税额，故增值税额在计算中已体现。本项目企业所得税税率为25%，即按新增利润总额的25%计算所得税。经计算，达产年份应交税金附加均值为337万元，增值税均值为4216.7万元。详见经表2。2.3.4 销售138、利润及所得税测算从利润与利润分配表（见经表4）可看出，本项目投产后达产年份销售额均值120000万元，达产年份销售利润均值15137.6万元，年所得税均值3784.4万元，年税后利润均值11353.2万元。各年财务计算指标详见经表3。2.4 盈利能力分析通过财务现金流量分析及资金来源与运用分析（详见经表5、6、7），可得有关指标如下：（1）全部投资内部收益率： 26.21%（2）财务净现值（Ic=12%）： 45470.46（万元）（3）全部投资回收期： 5.86 （年）（含建设期）（4）自有资金收益率： 31.31%2.5 偿债能力分析从资产负债表看，项目投产的第二年资产负债率、流动比率、速139、动比率分别为36.72%、158.42%、76.92%，并且以后年度的指标越来越好，说明项目债务负担轻，具有很好的清偿能力（详见经表7）。2.6 盈亏平衡分析及敏感性分析2.6.1 盈亏平衡分析对年产50000吨汽车用轻量化高性能铝合金产品做盈亏平衡分析，计算公式如下：盈亏平衡点生产能力利用率（选择达产年均数据） 年固定总成本=100% 年销售收入-年可变总成本-年销售税金经计算，当生产能力利用率为38.13%，企业刚好实现盈亏平衡（详见经表8）。2.6.2 敏感性分析由于经济计算所选择的参数是在目前条件下确定，从一个较长时期看，有一定的不确定性，故需做敏感性分析。本评价着重对全部投资收益率做140、敏感性分析，选择的主要参数分别是销售价格、成本、产量、投资。敏感性分析详见表7-6。表7-6 敏感性分析结果汇总表 指标参数全部投资内部收益率（%）全部投资回收期（年）售价-3%20.96 6.71 -5%17.30 7.55 +3%31.23 5.28 +5%34.47 4.99 成本-3%30.75 5.32 -5%33.72 5.04 +3%21.56 6.61 +5%18.39 7.30 产量-5%24.79 6.04 -10%23.31 6.25 +5%27.59 5.70 +10%28.92 5.56 投资-5%27.20 5.75 -10%28.27 5.64 +5%25.28 141、5.97 +10%24.21 6.08 分析表明本项目对成本、销售价格变动的敏感度较大，但在预测的变动范围内，仍然是可行的，表明项目具有一定抗风险能力。2.7 主要经济指标汇总表7-7 主要经济指标汇总表 序号指标名称单位指标值备注1总投资万元48000 1.1固定资产投资万元277591.2建设期利息万元316.8 1.3流动资金万元19924.2 2年销售收入万元120000 3年总成本万元104525 达产年均4销售税金及附加万元337 达产年均5增值税万元4216.7 6年销售利润万元15137.6 达产年均7年所得税万元3784.4 达产年均8年税后利润万元11353.2 达产年均9142、投资收益率（税后）%26.21 10投资回收期年5.86 含建设期11自有资金收益率（税后）%31.31 12投资利润率%31.54 13盈亏平衡点%38.13 2.8 综述通过技术和经济分析，本项目建成投产后，预计企业可以取得较好的经济效益，按设定条件计算，项目全部投资内部收益率26.21%（税后），自有资金收益率31.31%，全部投资回收期5.86年（含建设期）。本项目建成后正常年销售收入120000万元，达产年均销售利润15137.6万元，年所得税额3784.4万元，年税后利润11353.2万元。分析结果表明，本项目生产设备、技术是先进的，厂址选择是合理科学的，财务上是有赢利的，经济上是143、合理的，作为国内创新型高新技术专业生产汽车用轻量化高性能铝合金项目，建议尽快实施。3、行业影响分析本项目产品主要为铝质车用型材、连接件、阀体等，这些产品可以使汽车行业： 实现热机械化自动生产，提高功效； 提高产品的耐腐蚀性、焊接性能，保证产品质量； 使汽车总成有效减轻重量，从而实现汽车轻量化； 降低了成本。但由于目前我国汽车零部件和材料的生产与开发相对落后，此类产品目前国内企业还不能大规模生产，在汽车零部件和材料的品种上，我国与发达国家的差距是很大的，还不适应我国汽车行业及经济发展的需要。随着我国国民经济持续发展，汽车零部件和材料的需求将会越来越大。该项目投产后可以年产50000吨汽车用轻量化144、高性能铝合金产品，该产品国际国内销路看好，目前我国还需要依靠进口，该项目投产后可以改变目前依靠进口的局面，对我国汽车生产行业将带来有利的影响，可以提高汽车的性能及降低对该产品的使用成本。4、区域经济影响分析本项目投产后，每年可创造产值约12亿元，可为该地区增加税收约8000万元，约占某某经济开发区目前财政收入的5%左右，本项目的建设投产虽然可以为该地区增加一定的经济效益，但由于所占比重很小，对该地区的区域经济也不会产生重大的影响。5、宏观经济影响分析本项目投资规模为年产50000吨汽车用轻量化高性能铝合金项目，投资额为48000万元，不属于投资规模巨大类项目，对国民经济不产生重大的影响，也不会145、对国家经济的安全性造成影响。第八章 社会影响分析1、社会影响效果分析1.1 项目建设有利于扩大就业，提高居民的生活水平该项目的实施将带来400人左右的就业机会，随着项目的实施将带来更多的就业机会，提高就业率，在一定程度上解决失业问题，改善当地居民的经济状况，提高人民的生活水平。同时也带来周边配套企业、第三产业的发展，可以增加更多的就业岗位。1.2 项目建设有利于改善环境，提高居民的生活质量环境的优劣直接影响到一个地区经济和社会的健康发展，同时也是衡量一个地区人民生活质量和文明程度的重要标志。在经济发展的同时，始终坚持把环境保护工作摆在重要位置，积极采取有效措施，不断强化环境建设，坚持不以牺牲环146、境为代价换取经济发展。该项目在汽车配件及材料生产与开发等方面的工艺和技术水平处于国内领先地位。其环保措施也在同类行业中处于领先地位。该项目的实施符合我国的产业政策并可以为国内汽车行业提供优质的产品。而且通过该项目的建设，周边的公用设施、基础设施得以配套，公共交通线路变的更为畅通便捷。1.3 项目的建设可以促进经济的进一步发展本期申报的项目总投资为48000万元，项目产品为汽车用轻量化高性能铝合金产品。本项目的原料全部从市场采购。投资主体为江苏亚太轻合金科技股份有限公司，整个项目计划在两年左右实施完成，全部建成投产后销售收入约12亿元人民币。该项目落户某某经济开发区，将吸引更多的资金尤其是配套企147、业、关联外资企业的进入，并将给经济开发区增加高附加值产品品种，本项目将建设成一个国内一流的汽车用轻量化高性能铝合金产品生产基地，生产将采用很多某某和海特铝业所拥有专利生产技术，将填补独特的生产技术并增加生产具有竞争力的汽车配套产品的能力。提升我国汽车用轻量化高性能铝合金产品的竞争力，从而对某某县经济建设的发展起到巨大推动作用。2、社会适应性分析（1）该项目所在地和影响区内的基础设施、生态环境的承载力等方面能满足项目建设的要求。该项目将严格遵守环保“三同时”的原则，在生产项目实施过程中，环保工程做到同时设计、同时施工、同时竣工投产，确保在项目投产后不会对厂内和周围环境产生新的污染。（2）该项目的148、建设一方面可以为当地提供就业机会；另一方面，某某是苏中地区教育较发达的城市，能够为项目提供足够的、素质较高的劳动力。（3）该项目位于某某经济开发区规划的工业用地范围内，周边无居民区，无水厂取水口等不适宜该项目建设的特殊环境。3、社会风险及对策分析该项目建设的社会风险可能来自于三个方面：（1）对项目周围的自然环境的影响；（2）对项目周边的人文环境的影响；（3）拆迁安置的影响。3.1 自然环境的影响及对策该项目的“三废”均采取了有效的治理措施，达到国家有关环保的政策要求。虽然本产品的生产对环境的不利影响非常小，但在社会日益重视环保的情况下，公司有必要保证环保设施的投入，环保设施是否能正常使用将对项149、目的正常生产构成了一个风险因素。同时，项目的生产过程中，必须树立环保关系民生、决定企业未来的理念，遵守严格的管理制度，确保各项环保措施的落实到位。3.2 人文环境的影响及对策城市作为人类文明的产物，本身就承载着一定的文化和历史，所以该项目在实施时，必须充分考虑到这一点。目前，该项目地面上没有发现军事设施、教堂、寺庙、文物古迹房屋以及外国驻华使（领）馆房屋，在项目实施中如有文物保护问题，该项目建设单位将依照有关法律、法规的规定进行办理和保护，确保将具有历史文化价值的东西保留下来，融入新时代的精神风貌，避免摧毁城市珍贵的历史文物、损害城市形象的事件发生。3.3 拆迁的影响及对策本项目建设场地属于某某经济开发区工业园区范围，工业园内不涉及拆迁、安置和补偿等问题，也不涉及民族和宗教问题，对当地居民原有的生活方式无明显负面影响。