1、工程营业线施工安全卡死制度编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 营业线施工卡死制度为强化施工安全管理，防止发生行车及人身安全，确保安全生产，特制定营业线施工安全卡死制度：1、开工前，必须按规定与行车、工务、电务、水电、供电、铁通等营业线设备管理单位签订安全协议，并办理好营业线施工安全审批表和施工许可证后，方可开工，否则严禁开工。2、施工前必须编制施工组织设计和安全技术措施，并经建设单位和监理单位批准后方可实施。施工组织设计或施工方案必须明确安全预防重点，确定负责人，制定防范措施，否则严禁开工。3、施工前必须进行全员安全教2、育培训并经考试合格方可上道作业，否则严禁上道作业。4、安全防护员、道口员和巡道员、驻站联络员必须经有关部门培训考试合格，经公司授权后持证上岗，并配齐安全防护用品。5、在营业线进行养护维修作业或在营业线附近进行相关施工作业、营业线封锁及慢行作业时，必须配备合格的防护员进行安全防护，否则严禁进行作业。6、在营业线附近的各种机具、材料堆码必须牢固，机具、材料、设备严禁侵入限界。临近营业线进行机械作业时，必须设定好安全警戒线，配备专职安全防护员进行防护，并配齐相应的防护用品，否则严禁作业。7、凡在营业线进行影响设备稳定、设备使用和行车安全的施工、维修作业，必须纳入天窗，严禁利用列车间隔进行作业。未纳入3、方案或经请示未经许可的相关作业，严禁进行。8、需进行封锁施工的作业，必须于上月10日前提报施工封锁计划并附有安全协议和安全措施。计划批准后，要严格履行施工例会制度，施工例会时，必须提供施工方案示意图、施工作业流程计划图、安全关键卡控表。例会未通过的严禁作业。9、进行基础施工时必须提前72小时（或相关协议规定的时间前）与工务、电务、水电、供电、铁通等设备管理单位联系，共同确认施工现场地下隐蔽设施的准确走向和位置，并绘制设备走向图，施工时必须请设备管理单位安全监护员到场监护，必须挖探沟确定设备准确位置和走向后方可进行相关作业。对相关设施未排迁或未确认准确位置时严禁使用机械进行作业。未达到上述要求和4、标准的严禁作业。10、在带有轨道电路的线路上进行维修养护作业时，施工器具必须有绝缘装置，否则严禁作业。11、轨道车要配齐各种备品，要在营业线上运行时，必须到行车部门办理有关手续，纳入列车运行计划，调度命令下达后方可运行。运行时要严格按调度命令行车，停车时必须做好防溜逸，同时要严格执行登销记制度。12、电气化区段施工必须严格执行电气化铁路有关电气安全规则，若不能满足安全距离要求的作业，必须先停电后施工，严格履行好相关手续；跨电网进行架设施工时，必须设立隔电板，作业人员必须穿高压绝缘鞋。否则严禁施工。13、施工中需铺设临时道口时，必须按规定向铁路局有关部门申请，批准后方可进行道口铺设。铺设的道口，5、必须符合有关规定，设立好相关防护设施，道口防护房必须配备相关的防护用品（如报警器、通讯设备、防护旗、信号灯、响墩、火炬等），道口员必须经过培训并考试合格持证上岗。否则严禁开通道口。道口员必须认真做好接车及相关记录。14、高大建筑物、桥梁、风雨棚等高处作业，必须戴安全带、挂安全网，双层作业必须戴安全帽，否则禁止施工。15、临时用电必须采用三相五线制，用电设备必须采取一机、一闸、一器，高大设备必须安装避雷和接地装置。16、封锁施工、慢行、区间作业施工，必须指派驻站联络员到车站办理施工封锁、慢行等手续，按调度命令指定的范围和时间进行作业，进行施工慢行准备时，严禁超范围作业；封锁施工时必须按铁路技术管6、理规程的规定设置好各种施工作业标及慢行地点标等，并配足合格的安全防护员；封锁过程中必须严格执行施工封锁方案，配齐配足作业人员；线路开通前必须达到规定的放行列车条件，必须与工务监护员共同确认线路状况并签字认可，否则严禁开通；开通后必须安排足够的人员进行线路养护维修，同时，必须设置慢行房测速仪昼夜测速，并配齐安全防护用品，防护员必须是经培训考试合格的人员，防护员必须持证上岗，按时接车并做好相关记录。17、使用的劳务工必须经相关的安全培训并考试合格后方可上岗，作业时必须有正式员工带领作业，严禁劳务工单独上道作业；严禁劳务工担任防护员、道口员、爆破工等重要岗位工作。18、在营业线附近动土作业前，必须签7、定安全协议、明确地下设施走向，挖探沟，设专人监护，并在有关单位派人监控下方可施工。19、在区间步行上下班时，应在路肩或路旁走行，在双线区间，应面迎列车方向。在站内按规定路线行走，并在其前后设专人防护。20、施工作业时每天必须召开碰头会及早点名会，总结、研究、安排、布置工作，严禁无计划施工作业。21、施工封锁开通（每日收工）前，严格执行联合检查验收制度（确保达到开通条件、物料堆码整齐、不侵限），形成记录，严禁盲目开通线路（撤离现场）。22、严格执行持证上岗制度，未经培训和考试不合格者，严禁上岗。23、严格按照操作规程、作业标准作业，严禁违章盲目乱干；严肃职工作业纪律，严禁令行不止，纪律松弛。248、在营业线或临线、站内作业必须设专人防护，严禁在邻线和两线间避车。并指派驻站联络员，严禁通讯联络不畅及监护不到位。25、动用机动车辆作业必须经施工负责人许可，并由专人指挥及监控，严禁私自动用及盲目乱干。26、对司机要进行安全教育（外雇机动车要签定租用协议），严禁非专职司机动用车辆、酒后驾驶、疲劳驾驶。27、通过桥梁、道口或横越线路时，必须做到一停、二看、三通过，严禁来车时抢越。28、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。绕行停留车辆时其距离应不少于5m，并注意车辆动态和邻线开来的列车。29、作业人员必须持证上岗，对三新人员（新入路员工、重新转岗位、上岗的职工、新招收的临时9、工）必须进行三级安全教育，考试合格后上岗。30、电气化区段，作业人员所携带物件与接触网的带电部分保持2m以上距离。31、在营业线上严禁使用齿调式起道机。32、各种用电设备，必须严格执行一机、一闸、一保护制度，各种机械设备要有安全操作规程，做到定人、定机、定管，厂内车辆禁止出厂作业。33、施工封锁前一小时，驻站联络员必须到车站申请施工封锁的手续；严禁扩大施工封锁准备工作范围，按规定的施工时间、里程、慢行速度准时更换慢行牌等标志。开通前经联合检查达到放行条件后方可放行列车。34、施工封锁慢行，轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于1/3。道钉或扣件，R800m地段接头2根轨枕齐全，其他地段每隔1根钉1根或每10、隔2根拧紧1根，接头螺栓每个接头至少拧紧4个（每端2个）。35、在营业线线上严禁利用列车间隔跨线抬运钢轨、轨枕等作业，必须纳入天窗计划，按施工计划，指定专人负责监控，并配置足够人员，并设防护员及驻站联络员。36、施工机械、材料堆码在任何情况下均不得侵入铁路的建筑接近限界（直线限界：距离线路中心2440mm），堆码放置牢固。在线路旁堆码枕木，必须派专人看守。37、当列车通过时，框构桥施工严禁顶进作业，对便梁基础及线路状态经常检查。雨季施工应随开挖随顶进，对两侧路基做好覆盖防护，防止冲刷塌方。38、各种基坑、基础开挖中必须有支护，开挖施工后及时回填夯实。39、施工机械邻近线路作业，必须设置防护，来车及时停止作业。运输车辆频繁通过道口，必须设置防护。并派专人监控指挥。40、严禁利用施工机械在营业线上吊运、拖拉钢轨、轨枕等物料。