1、汽修公司人员技术培训安全操作管理制度编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 维修人员技术培训制度1、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别，技术能力培训主要针对普通员工兼顾管理人员。管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。2、每年初制定培训计划，确定培训内容和培训形式。3、根据培训内容组织培训人员，培训设备和选定培训教师，有效的保证培训目标顺利完成。4、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。5、提取营业收入的%做为职工培训费用。6、年底对培训工作进行深入分析并总结，结合工作重点提出下年度培训目标。 维2、修质量承诺制度 如果维修项目出现问题，可通过如下程序进行解决：、有关客户对维修车辆收费或对本车行服务态度不满意，本车行在24小时内对客户作出处理意见。、客户发现车辆有问题应立即与本车行联系咨询。、本车行应根据情况建议客户是否继续使用或临时采取适当维修办法，或建议尽快进场维修。、对在本车行建立了维修关系的客户，本车行应提供拖车等拯救服务。、对有质量问题的返修车辆，应通过本车行检验员检验确定后，属于维修工艺问题，车行必须对客户作出重修。属于配件质量问题，应与材料供应商共同解决。对配件质量问题，供应商未能得到配合而长时间拖延未处理，车行应先负责保修，其费用不能向 客户索取。、对有问题维修车辆经车行作3、出检验后，不属于本车行责任，车行应作出告知义务。对车行与客户因服务质量问题未能解决，应提交市消费者委员会裁决。用户抱怨管理制度企业经营性质是服务性行业，必须树立顾客至上，服务第一的宗旨。因此本企业特制定如下客户的抱怨管理制度：一、具体做法和宗旨：、必须树立诚心诚意，用心聆听，顾客第一及换位思考的正确观念。、态度要诚恳，制造良好气氛，沟通是关键。、做到车主心态平静，谅解。达到感动客户，化解问题为目的。、在什么情况下都不能与客户争执，树立企业的诚信形象。二、处理办法：、对自身的失误，应诚恳道谦，作详尽的解释。、对车主作出解决问题的承诺。、对车主打电话投诉时，应有礼貌称呼，专心聆听，做好解释，并建议4、车主开回厂检查作出适当处理。、 对返工收费问题应免费或优惠。安全管理制度、上班期间穿合身工作服、穿安全鞋，扣好钮扣。工作要认真，不得追逐、吵闹。、不得抽烟或点火照明。所有人员必须学会消防器的使用。、不得随地泼洒废油、废水、丢弃杂物等。应保持工作场地干爽，以防滑到。、不随地放置应用工具、机件。不使用失效、安装不牢及尺度不符的工具。拆下机件要有次序妥为存施。当上下有人操作时，注意上面物品要放好，防止上面物品落下伤人。、不得在台使用千斤顶抬起的车底下工作。、使用机械设备必须按其使用说明及注意事项操作。、企业内行使车辆必须限制时速公里以内，并开启危险警告灯，试车人员及路试必须由厂负责人安排。、起动发动5、机前必须先检查变速杆是否在空档位置，并知会车周围工作人员，倒车要有人协助看后。、熟悉车间环境，各种器材，电器开关，垃圾桶电制等所在位置。做到每位员工心中有数，处事有效、果断。10、维修车辆出场前必须做好车辆清洗工作。出场后做好场地设备的清洗工作，并做好用电设备的开关电源工作。11、各类废油必须倒进废油桶。不得随便堆放，不得倒进下水道。12、企业急救药箱每月检查一次，缺少药品业务员负责检查补充。汽车电工安全操作制度、安装修理汽车电器，线路的有关人员须持电工证上岗。、不得使用有毛病或绝缘破坏的电线元件。如有发现需立即检查修损。、不得随意更改原来线路。禁止用铁丝代替保险丝使用。电源线路应架设整齐。、6、注意电器规格，防止过载使用。、对电池充电或其它操作时必须戴护目镜和塑料手套。如眼睛或皮肤不慎接触到电池液，请用大量清水冲洗，并立即请医生处理。、正确使用测量仪器，避免损坏。、使用锡焊需要注意防火安全，用完后马上断开电源。、严禁带电操作。维修电容电路须在电容安全放电后才能进行。、对高压系统须小心操作，并作出警告标识，慎防触电。砂轮机安全操作规程1、开机前，应用手转动砂轮，检查砂轮有无裂纹、防护罩及各部是否完好。2、砂轮启动后，应观察运转情况，砂轮的旋转方向正确，使磨屑向下方飞离砂轮，待转速正常后再进行磨削。3、不允许戴手套操作，不允许二人同时使用同一片砂轮，严禁围堆操作。4、不允许在砂轮机上磨削7、较大较长的物体，防止震碎砂轮飞出伤人。5、不得单手持工件进行磨削，防止脱落在防护罩内卡破砂轮。6、刃磨时，操作者应站在砂轮的侧面或斜侧位置，不要站在砂轮的正面。7、避免在砂轮侧面进行刃磨，不要对砂轮施加过大的压力，以免刀具打滑伤人，或因发生剧烈撞击引起砂轮碎裂。电焊机安全操作规程一、焊接前准备：1、电焊机应放在通风、干燥处，放置平稳。2、检查焊接面罩应无漏光、破损。焊接人员和辅助人员应穿戴好规定的劳保防护用品，并 设置挡光屏隔离焊件发出的辐射热。3、电焊机、焊钳、电源线以及各接头部位要联结可靠，绝缘良好，不允许接线处发生过热 现象，电源接线端头不得外露，应用绝缘胶布包扎好。4、电焊机与焊钳间导8、线长度不得超过30M，如特殊需要时，也不得超过50M长。导线有受 潮、断股现象应立即更换。5、交流电焊机：5.1 初、次级线路接线，应准确无误。输入电压应符合设备规定，严禁接触初线路带电部分。5.2 次级抽头联结铜板必须压紧，接线柱应有垫圈。6、直流电焊机使用前，应擦净换向器上污物，保持换向器与电刷接触良好。二、焊接中的注意事项：1、应根据工件技术条件，选用合理的焊接工艺（焊条、焊接电流和暂载率），不允许超负 载使用，并应尽量采用无载停电装置。不准采用大电流施焊，不准用电焊机进行金属切 割作业。2、在载荷施焊中，焊机温升不应超过A级60C、B级80C，否则应停机降温后，再进行焊接。3、电焊机工9、作场地应保持干燥，通风良好。移动电焊机时，应切断电源，不得用拖拉电缆 的方法移动焊机，如焊接中突然断电，应切断电源。4、在焊接中，不准调节电流，必须在停焊时使用手柄调节焊机电流，不得猛，以免损坏调 节器。5、直流电焊机启动时，应检查转子的旋转的方向要符合焊机标志的箭头方向。6、直流电焊机的碳刷架边缘和换向器表面的间隙不得少于2-3MM，并注意经常调整和擦净 污物。7、硅整流电焊机使用时，必须先开启风扇电机，电压表指示值应正常，仔细察听应无异响。 停机后，应清洁硅整流器及其它部件。8、严禁用摇表测试硅整流电焊机主变压器的次级线圈和控制变压器的次级线圈。9、必须在潮湿处施焊时，焊工应站在绝缘木板上10、，不准用手触摸焊机导线，不准用臂夹持 带电焊钳，以免触电。三、焊接完后的注意事项：1、 完成焊接作业后，应立即切断电源，关闭焊机开关分别清理归整好焊钳电源和地线，以 免合闸时造成短路。2、施焊中，如发现自动停电装置失效时，应及时停机断电后检修处理。3、清除焊缝焊渣时，要戴上眼镜，注意头部应避开敲击焊渣飞溅方向，以免刺伤眼睛，不 能对着在场人员敲打焊渣。4、露天作业完后，应将焊机遮盖好，以免雨淋。5、不进行焊接时（移动、修理、调整、工作间休）时间，应切断电源，以免发生事故。压缩机安全操作规程一、运转前的注意事项：1、 检查各部螺丝、螺母等零件是否有松动现象，防护罩是否牢固可靠。2、检查曲轴箱的润11、滑油是否足够。3、检查各轮脚的支点是否已垫置或固定平稳。4、供气管路是否正常。5、检查电压是否稳定，一般电压应保持额定电压380V的10%以内，并检查接线是否牢固。6、检查皮带的松紧是否合适，是否可轻易用手转动皮带轮。7、将储气筒和储气罐内积水排除干净。8、在拆卸压缩机上任何配件时，必须先打开排气阀，排尽储气筒内的气体。9、连接伸缩橡皮管及快速接头时，必须关闭空气开关，待连接完成后再打开。二、空气压缩机全自动运转操作程序及注意事项：1、将空气出口开关打开使其在无负载状态下启动。2、接上电源，启动马达。压缩机工作前，请先空转5分钟以上。3、关闭空气出口开关，使压力上升，正常运转。4、倾听有无不正12、常声响或杂音，并检视气压表与各管路结合 处是否有固搬运、磕碰、松动而漏气的地方。若有此情况，要停机检查修细。5、每日压缩机停机后，请打开空气开关及泄水阀，将储气筒内的空气、水分等排放掉。6、压缩机工作时，气缸头及铜管部分，因空气压缩而发热温度很高，不要接触。7、压缩机在运转中若遇停电时，无比将电源切断以确保安全。举升机安全操作规程一、使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操作手柄是否正常。二、操作机构灵敏有效，液压系统不允许有爬行现象。三、支车时，四个支角应在同一平面上，调整支角胶垫高度使其接触车辆底盘支撑部位。四、支车时，车辆不可支的过高，支起后四个托架要锁紧。五、待举升车辆驶入13、后，应将举升机支撑块调整移动对正该车型规定的举升点。六、举升时人员应离开车辆，举升到需要高度时，必须插入保险锁销，并确保安全可靠才可开始车底作业。七、除低保及小修项目外，其他繁琐笨重作业，不得在举升器上操作修理。八、举升器不得频繁起落。九、支车时举升要稳，降落要慢。十、有人作业时严禁升降举升机。十一、发现操作机构不灵，电机不同步，托架不平或液压部分漏油，应及时报修，不得带病操作。十二、作业完毕应清除杂物，打扫举升机周围以保持场地整洁。十三、定期（半年）排除举升机油缸积水，并检查油量，油量不足应及时加注相同牌号的压力油。同时应检查润滑、举升机传动齿轮及缝条。四轮定位仪安全操作规程一、定位前检查车辆悬挂装置，车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的缝隙和损坏。二、一个车桥上轮胎胎纹深度最多允差2mm，轮胎充气压力合符规定。三、将车辆安置在定痊举升器上，车辆应倒入举升器，车辆中心与举升器和转盘中心重合。四、检查定位参数时，应与车辆规格相符。五、应严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略，轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。六、各论定位参数（前束、外倾角）的调整应符合各车型“维修手册”的要求，对检测不符合规定要求的应进行调整（原车不能调整的除外）。七、个定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。八、定位结果应予以保存和打印。