1、起重吊装工程安全技术,一、起重吊装事故,一、起重吊装事故,随着汽车起重机使用频率的增加，各类事故呈上升趋势，最常见的事故是翻车和折臂。翻车事故的主要起因是起重机丧失稳定性。丧失稳定性的原因有吊重超载、支承不平、惯性力、离心力、风力等。,一、起重吊装事故,折臂事故多是由于起重臂仰角过大，再加上惯性力的作用使起重臂下坠所致。,一、起重吊装事故,一、起重吊装事故,1993年,汽车吊的吊臂碰到7200伏的高压线,起重机司机被电击致死,二、起重吊装设备,1、汽车式起重机2、钢丝绳3、吊索与吊具,1、汽车式起重机,汽车式起重机属于旋转臂架式起重机。由于靠自身的动力系统驱动，也称为自行式起重机，汽车式起重机2、可以长距离行驶，灵活转换作业场地，机动性好，因而得到广泛应用。施工中吊车的常用级别有 25t、50t、90t、120t、150t、200t、250t、300t、500t,1、汽车起重机,起重设备的标准负载能力 由制造商标明的最大吊升能力，与吊臂的长度及半径有关。如：标定为50T吨的吊车，是指作业半径在3米以内时的起重能力 在臂长40.1米，作业半径为8.0米时的起重能力仅为7.5T,2、钢丝绳,在1捻的1股中有3根线损坏在1捻中有6根以上的线损坏必须更换新绳,2、钢丝绳,钢丝绳禁止使用的情况钢丝绳磨损，外层的钢丝直径已经减少40%或钢丝绳直径减少7%；绳存放期间是否被腐蚀性物质污染；钢丝绳上是3、否有扭结、压扁、鸟笼或其他结构性损坏。,2、钢丝绳,2、钢丝绳,用绳卡连接时的安全要求钢丝绳直径（）绳卡数量（个）绳卡压板应在钢丝绳长头一边；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的倍。,2、钢丝绳,钢丝绳夹绝不能当卸扣用！选择与钢丝绳尺寸相匹配的钢丝绳夹，包括配套螺栓。钢丝绳夹只能用来卡两股钢丝绳，不能卡多股绳，更不允许夹塞螺栓！钢丝绳夹受载12次后，螺母需要进一步拧紧。,正确的使用钢丝绳绳夹,2、钢丝绳,正确的做法,2、钢丝绳,错误的使用方法,2、钢丝绳,吊装用的吊索,2、钢丝绳,吊装用的吊索的安全系数,3、吊索吊具,吊钩 1、吊钩保险 禁止使用变形或弯曲的吊钩保险。经常检查确认弹簧能否将吊钩保险锁紧4、在吊钩上。2、整个吊钩 检查擦伤、深度刮伤和被油漆或其它掩盖物遮住的损伤。,3、吊索吊具,吊钩防脱装置弹簧失效，可能导致吊绳从钩内滑脱。,完好的防脱装置,连接销检查磨损情况、润滑,3、吊索吊具,卸扣的检验1、顶冠检查磨损、破损、碎裂、变形。2、销检查磨损、平直度和装配符合性。,3、吊索吊具,10 吨,100%,0,45,90,70%,50%,10吨的卸扣，在45度角受力的时候，只能承受7吨的荷载。,3、吊索吊具,25,卸扣的使用方法,吊钩,间隙,3、吊索吊具,26,卸扣的使用方法,3、吊索吊具,卸扣的使用方法,3、吊索吊具,使用前必须检查吊装带,确保完好无损，必须无烧伤、褪色、打节、断裂等检查5、确保标识和标牌清晰可读。检查确保吊装带的安全工作负荷,吊带,3、吊索吊具,一个绳长一个绳短,吊带的使用方法,3、吊索吊具,吊带的使用方法,绳索不得扭转,3、吊索吊具,吊带不允许打结，需要使用卸扣,吊带的使用方法,使用卸扣,3、吊索吊具,吊钩保险关不上需要使用卸扣,三、安全管理,1、现场勘查2、起重机布置3、安全装置检查4、人员管理5、试吊,1、现场勘查,由谁来作现场踏勘 组织者：施工现场负责人 参加人员：起重机指挥、起重司机、专业工程师现场踏勘的主要内容 工作区域是否安全，是否存在：防爆要求 输电线路 地埋物体 斜坡 起吊空间的限制 被吊货物是否安全，应确认：被吊货物的重量、尺寸 物理、化学性6、质是否会发生变化 起重机是否安全，应确认：起升高度 起重作业半径及吊臂长度,2、起重机布置,地基下陷斜坡打滑平整度（填平坑凹地面）,地面承载力进行评估,2、起重机布置,所有的支腿梁必须全部伸出，否则起重两边的承载能力会失去均衡，在转动被吊物的过程中会导致起重机倾覆；支腿梁收回8CM=减少11%的起重能力，支腿梁收回20CM=减少44%的起重能力；所有的车轮必须完全离开地面，否则起重机车轮内部轴承在受力情况下会变形。不论吊多少吨的重物，支腿必须全部伸出。,2、起重机布置,正确的支腿,2、起重机布置,错误的支腿,2、起重机布置,你认为能用吗？,汽车起重机约50%以上的翻车事故是支腿陷落因造成的，因7、此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。,3、安全装置检查,汽车起重机使用之前，要检查安全装置。主要的安全装置有幅度指示器、起升高度限位器、压力表等。在安全装置齐备的情况下，空转各系统运转正常时方能实施操作。,4、人员管理,人员管理是汽车起重机的重中之重：,1、汽车起重机司机、信号司索工、安装与维修工必须持证上岗；2、所有参与其中吊装作业的工人施工前应进行三级安全教育（重点是“十不吊”）；3、吊装作业开始之前对于作业人员应进行具有针对性的安全技术交底（重点为此次吊装作业的基本情况、新增危险源和所采取的措施）；4、汽车起重机司机、信号司索工之间应密切配合严格执行“十不吊”的规定,人的因素是第一位的8、,4、人员管理,1、信号不明、违章指挥，不吊；2、超载，不吊；3、捆绑不平、不牢的，不吊；4、吊物上有人，不吊；5、安全装置不齐全、不完善，不吊；6、斜拉歪拽，不吊；7、地下预埋件或与地下建筑物有钩连，拉力不清楚的，不吊；8、吊物有尖角、尖棱、不加隔离垫保护的，不吊；9、光线暗淡、看不清吊物，不吊；10、恶劣天气，不吊。,起重吊装十不吊,4、人员管理,口诀：超人斜看信，平安加力气超 2）超载，不吊；人 4）吊物上有人，不吊；斜 6）斜拉歪拽，不吊；看 9）光线暗淡、看不清吊物，不吊；信 1）信号不明、违章指挥，不吊；平 3）捆绑不平、不牢的，不吊；安 5）安全装置不齐全、不完善，不吊；加 8）9、吊物有尖角、尖棱、不加隔离垫保护的，不吊；力 7）地下预埋件或与地下建筑物有钩连，拉力不清楚的，不吊；气 10）容器内装的物品过满时不吊。,5、试吊,开始起吊时，应先将构件吊离地面2030cm后停止起吊，检查起重机的稳定性、制动装置的可靠性、构件的平衡性和绑扎的牢固性等，待确认无误后，方可继续起吊。,试吊,四、安全吊装作业识图,图例：吊装时人员不得站在两设备之间，防止夹伤,安全吊装作业识图,图例：起吊位置附近有人作业,吊物离开地面时后，可能发生姿态调整，并与周围阻挡物发生碰撞，进而对附近作业人员构成危险。,安全吊装作业识图,图例：歪拉斜吊,（1）歪拉斜吊作业，易造成吊物脱钩，伤及周围人员；（2）导致多向受力，对起重机械的稳定不利。,安全吊装作业识图,图例：吊物在空中操作人员离岗,（1）下班司机离开驾驶室，构件停留在空中；（2）构件安装不能就位，构件长时间停留在空中。,安全吊装作业识图,图例：板材采用倾斜姿态吊运,压型钢板等绑扎不牢，可能导致高处坠落，伤及下方人员。,安全吊装作业识图,图例：重心选择有问题，导致吊装物体晃动,安全是相对的，危险是绝对的。起重吊装作业安全技术要点较多、比较繁琐，但总体难度不大 只要严格按照规范进行作业就能创造一个相对安全的环境，保证人身不受到伤害，财产不受到损失。祝大家都能开开心心的工作平平安安的回家,谢谢大家,