1、总 说 明一、 任务依据及测设经过1、任务依据（1）项目设计委托书；（2） 公路工程技术标准 JTG B01-2014公路路线设计规范 JTG D20-2006公路路基设计规范 JTG D30-2015公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D40-2011公路水泥混凝土路面施工技术细则 JTG F30-2014公路桥涵设计通用规范 JTG D60-2015公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范 JTG F62-2012公路桥涵地基与基础设计规范 JTG D63-2007公路交通安全设施设计规范 JTG D81-2006公路勘测规范 JTG C10-2007公路排水设计规范 JTG TD33-2012、2公路圬工桥涵设计规范JTG D61-2015重庆市农村公路建设管理办法渝交委法201124号重庆市江津区人民政府办公室关于下达2017年农村公路建设任务的通知 江津府办2017130号交通部颁布的有关“技术标准”、“规范”、“公路工程基本建设项目设计文件编制办法”、“概预算编制办法”、“预算定额”及有关规定。2、技术标准根据业主委托意见，本项目采用农村公路三类指标，为平面半径不小于15米，可不设置缓和曲线，按规范要求的一类加宽值的一半进行加宽。路基宽度为4.5米，路面宽度为3.5米；全路段采用水泥混凝土路面结构；桥涵设计荷载采用公路II级：项目设计最大荷载15T，为保证道路的使用寿命建议日常3、限载8T。其余指标应符合部颁公路工程技术标准JTG B01-2014等现行规范的要求，采用的主要技术指标见主要技术指标表。主要技术指标表 项 目单 位采用指标备注行车速度15Km/h路基宽度m4.5行车道宽度m3.5路面类型水泥混凝土极限最小平曲线半径m15.215S型曲线最大纵坡%m14.843详见S2-1路线说明竖曲线凸形最小半径250凹形最小半径m300设计荷载公路II级设计洪水频率小桥涵及路基1/253、测设经过从七月下旬开始，我公司就对所承担的路段进行测量和调查。在进行现场平面中线、标高、断面设计后，完成路线路基、路面、排水及桥涵的初设和调查。确定有关构造物准确位置，路基防护、排水等4、有关构造物现场位置进行准确定位，同时对地质、筑路材料进行了调查。二、建设条件本次建设项目位于江津区白沙镇，起点为马道子，终点为横路上，长3.233532公里。本项目为改建项目，原路段为泥结石路，原路基形成多年，原路交通量较小，多为当地村社居民使用，晴通雨阻。本项目的建设将有利于当地村社的生产和发展，并为当地村社群众出行提供便利。道路基本情况项目名称改建长度(km)原路面结构马横路3.233532泥结碎石三、总体设计1、改建原则本着节约及业主的要求本次设计按以下原则进行设计：（1）尽可能的利用原有道路选线，对原路不能满足农村公路下限指标路段，选线占地尽量选择荒地、灌木丛；（2）避开沿线的地质灾害5、区域，少修筑构筑物，尽量少拆迁、少占地；（3）优化设计，减少工程数量和工程造价。四、路线总体走向及工程概况1、路线总体走向本建设项目位于江津区白沙镇，起点为马道子，终点为横路上，长3.233532公里。2、工程概况（1） 路线平、纵面线形设计说明路线平纵面设计按公路路线设计规范和重庆市农村公路建设管理办法渝交委法201124号、重庆市江津区人民政府办公室关于下达2017年农村公路建设任务的通知 江津府办2017130号文件进行设计。 全线平面设计平面线路共设交点67个，最小平曲线半径15.215米（S型曲线）。 断面线形设计纵断面共设变坡点27个，最大纵坡14.843%，最小竖曲线半径250米6、。（2） 路基、路面全线路基宽度为4.5米。路基按照1类加宽值的一半进行加宽，超高按绕路中线方式旋转，超高过渡方式详见超高方式图。路面结构层说明：面层：20cmC30水泥混凝土找平层：5cm厚级配碎石工程概况全线主要工程量见下表：序号指标名称单位数量备注1挖方m3166952填方m326543排水m2938土边沟4水泥混凝土面层m213708含加宽道5级配碎石找平层m216941含加宽道6涵洞道23五、沿线自然地理概况1、自然地理概况本项目地处江津区的东南部，属川东褶皱带与贵州大娄山的过渡地带。2、气象、水文该区属亚热带湿润季风气候，地势高差悬殊，地形复杂，四季分明，地区小气候差异大，表现为冬7、暧、春早、夏热、秋阴、云多日照少，雨量充沛。年平均气温在1913之间，极端最高气温在42.534之间，极端最低气温在1.56之间，无露期为250350天，海拔400m以下无露期都在300天以上，从海拔2001200m农事季节相差40天以上。年降水量平均在10001300mm之间，海拔1000m以上地区达1300mm。全年日照为在11001200小时之间，太阳总幅射约为346.2MJ/m2，相对湿度在7785之间。3、地形地貌该区位于四川盆地东南边缘向云贵高原过渡地带，地质构造处于新华夏系第三隆起带与沉降带间，即四川沉降褶带之川东褶带东缘与川鄂湘黔隆起带西缘的交接部位。地貌类型介于华莹山帚状山脉8、向南倾没部分和大娄山山脉向北延伸部分之间，可分为山地和丘陵两种地貌类型，山地占67.6 ，丘陵占32.4，特点是南部高、北部低、边缘高、腹部低，以山地为主，沟深谷多，地形破碎，多孤立山体，少完整山脉，地势高差大。4、水文及水文地质条件区内地下水主要受大气降水和河流补给，公路沿线地下水主要为松散岩类孔隙水和基岩风化带网状裂隙水两类。（1）松散岩类孔隙水主要赋存于冲洪积物的砂、卵石以及沟谷两岸的残坡积等松散积层中，含水性受位置高低、堆积物结构、厚度和下伏基岩的岩性等因素控制。一般砂、卵石层中含水量较大，残坡积物中含量较小。该类地下水水质较差，易受污染、且排泄较快，含水性较差，富水程度低。（2）基岩9、风化带网状裂隙水主要赋存于棕红色泥岩和沿线中厚层长石石英粉砂岩中。赋存于棕红色泥岩中，含水性较差，富水程度低，一般在丘陵盆缘地带出露。砂岩较完整，以孔隙水为主，含水程度高，受地形、位置高低等因素的影响，一般出露在切割较深的沟谷两岸及谷缘地带，含水程度高，水质类型一般以HC03-Ca型水、HC03Ca或HCO3Na+Ca型为主。5、路线工程地质评述根据公路沿线的工程地质区、地形地貌、路线与岩层的关系分段叙述改建公路各段的工程地质条件如下。地貌为群山，一般高3601200.00m，坡角5-15，局部溪沟发育，切割较深3050m，基岩岩性为J2s和J3p的紫红色泥岩、中厚层状砂岩，产状100-12010、1020。第四系残坡积物厚0.20-2.00m。只局部段有低切坡（2.00-5.00m），为岩石边坡，但泥岩段切坡，坡面岩土易风化剥落。地下水靠大气降水补给，水文地质工程地质简单。6、不良地质及处理措施本项目地质以堆集土、泥岩、粉砂岩、砂岩为主，不良地质主要表现为崩塌。红层中的泥土易风化，在泥岩和砂岩互层地段，由于两种岩石的差异风化，当下伏泥岩受风化剥蚀后，上覆砂岩因节理、裂隙发育，把砂岩切割成各处的独立的块石，在岩石的自重和雨水作用下，产生崩塌。设计时，应对下伏泥岩采取防护，放缓边坡，设置碎落台措施。六、沿线筑路材料及建设条件本路天然筑路材料品种齐全，储量丰富。各材料运输地点，距离远近不一。11、1、砂白沙、主城区有长江可提供工程所需砂、砂砾、砂卵石，道路运输良好。使用前须对原材自检、抽检合格方能使用，对不合格材料禁止使用。2、石料片、块石：本项目沿线有可开采的片、块石。碎石：由于建设项目附近无碎石厂，需到李市、白沙等地购买，使用前须对原材自检、抽检合格方能使用，对不合格材料禁止使用。3、水泥主要用于路面工程、防护工程，从江津、珞璜等地水泥厂购买，使用前须对原材自检、抽检合格方能使用。4、工程用水沿线水系发育，大、小河流、水库、水塘中的水均可作工程用水，山泉水和地下水、井水可作工程和生活用水。七、环境保护措施及要求1、设计阶段在公路选线时较好地利用地形，做到了少占农田，减少拆迁，把建设12、项目对沿线自然环境、社会环境的不利影响降至最低，力求把影响度降到最低，以求长远发展。公路线位尽可能调整到远离环境敏感点位置，合理使用、规划公路用地。重视路基、路面排水系统设计，避免明显改变地表水径流的机制。在满足技术标准的情况下，公路布线充分利用地形，减少填挖方，如采取加宽路基一侧，减少占用良田、森地和破坏地表植被。弃土场由项目业主负责与村社协调选用，选用原则为：不破坏自然环境、不使水土流失、不产生地质灾害，弃土堆弃边坡坡度宜大于1：2.5，应作好排水和边坡加固措施。2、施工阶段合理规划，做好土石方的纵向调运，减少临时占地与弃土占地。路基、施工便道及未铺装的道路必须经常洒水，以减少粉尘污染。级13、配碎石拌和场应设置在开阔空矿之处并远离环境空气敏感点。八、新技术采用及计算机应用情况本项目采用CAD技术成图，采用专业的纬地路线、挡墙、路面结构层专业设计软件进行计算、分析，地形图采用数字化成图；计算机成图率100%。九、工程建设标准强制性条文执行情况1、公路路线设计规范部分在设计中严格按照重庆市农村公路建设管理办法渝交委法201124号、重庆市江津区人民政府办公室关于下达2017年农村公路建设任务的通知 江津府办2017130号文件和公路路线设计规范强制性标准的要求进行设计，平面指标满足设计规范要求。纵断面K0+060K0+160段，纵坡为14.843%。以上纵坡超标段详见S2-1路线说明专章设计。2、公路水泥混凝土路面设计规范部分本项目严格按照设计规范进行水泥混凝土路面设计。3、公路路基设计规范部分路基设计中均严格按照设计规范对路基填料选择、压实与压实度的要求进行设计。4、公路桥涵设计通用规范部分本项目所有桥涵均按照规范2.3.1条、2.3.2条、2.3.3条、2.3.5条关于汽车荷载、汽车冲击力、离心力、挂车荷载的要求进行设计。十、注意事项本次道路设计未进行地勘，只进行了浅表勘察，在施工时各参建单位相互积极沟通，如施工中遇地质、软土路基等问题通知设计单位现场踏勘后提出技术处理方案。