1、1曲靖市沾益片区城市设计MASTER URBAN DESIGN OF ZHANYI DISTRICT OF QUJING2017.12送审稿第一章节总体城市设计第二章节南部康养宜居分片区城市设计第三章节西部商贸枢纽分片区城市设计第四章节中部传统历史文化分片区城市设计总目录前言8项目历程项目背景城市设计技术体系工作内容规划依据技术路径1.1 现状解读与发展目标.30区位分析发展目标设计原则特色资源1.2 总体城市设计策略42目录第一章节总体城市设计1.3 总体城市设计框架76框架搭建用地布局空间结构景观系统眺望系统天际线引导景观系统历史文化保护公共空间开敞空间道路系统城市街道六度空间指引近期行动2、计划规划创新项目历程8曲靖市沾益片区城市设计2017.3就总体城市设计框架与市、区各部门进行沟通2017.6就各个重点片区城市设计与市、区各部门进行汇报2016.12市局、区政府各部门、规划设计单位共同召开启动大会，项目正式启动2016.12-2017.3项目组多次奔赴现场进行现场详细调研与踏勘,并进行城市设计总体框架构思2017.8就城市设计成果向市、区各部门进行汇报2017.5就总体城市设计框架深化与西河、高铁片区城市设计与市、区各部门进行汇报2017.11就城市设计调整后成果向区领导及各部门进行汇报2017.12召开专家评审会，邀请业内专家对项目成果进行成果评审项目背景1月19日，住建部3、在北京召开城市设计试点城市座谈会，黄艳副部长参加会议并宣布国家第一批城市设计试点城市名单。9曲靖市沾益片区城市设计关于城市设计城市设计，即对城市形态和空间环境所作的整体构思和安排，它介于城市规划和建筑设计之间，是落实城市规划、指导建筑设计、塑造城市特色风貌的有效手段。根据2016年2月出台的中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见，我国将通过城市设计，从整体平面和立体空间上统筹城市建筑布局，协调城市景观风貌，体现城市地域特征、民族特色和时代风貌。因城开展城市设计，既要以问题为导向，也要以目标为导向，解决城市存在的具体问题，实现对城市格局、风貌和各类空间的精细化管理，通过城市设4、计指导建筑单体设计，规范城市建设，塑造城市特色，提升城市品质。四点具体要求：一是城市设计是促进城市发展转型的有效规划方法和手段，要通过城市设计，促进存量用地使用，改善生态环境，补足城市短板，保障和改善民生，增强城市的宜居性。二是城市设计是弥补城市规划体系中缺乏“设计城市”的环节，要用设计的手段，对城市格局、空间环境、建筑尺度和风貌进行精细化设计，对改变千城一面、塑造特色、延续文化提出要求。三是城市设计要坚持问题导向，针对不同对象和问题，采取不同的设计重点和方法。城市设计是手段、工具，不是目的、目标。要做有用的城市设计，让城市设计有用，切实指导和规范建筑工程、公共环境和空间等。四是城市设计是一门5、实践性较强的科学，要通过在不同城市探索，在城市不同地区探索，积累城市设计的经验。项目背景首批试点城市任务介绍10曲靖市沾益片区城市设计青岛健全城市设计相关配套政策和技术规范；将城市设计纳入青岛市法定的城市规划编制成果体系；健全城市设计工作保障机制；以城市设计为手段，做好“城市修补、生态修复“工作等方面。苏州苏州市规划局自2016年6月起着手准备试点城市的申报工作，先后组织开展了古城15，23号、12，13号、25号街坊以及吴中澹台湖周边地块、和城区中央商贸城地块等五个地块的城市设计招投标工作，探索适合苏州的城市设计方法与路径。东营要继续坚持和提升“四大”风貌特色，引领城市规划建设迈向更加生态宜6、居的新阶段；要以城市设计工作为突破口，探索城市设计同法定规划有效结合的机制，为国家城市规划体系的改革完善积累经验；要突出时效性，坚持问题导向和目标导向，利用城市设计的思维和方法，实实在在地解决城市发展中的问题和矛盾；要加强宣传力度，引导社会各界认识到“怎样的城市才是好的城市”，切实起到通过城市设计提升城市规划，促进城市发展的作用。马鞍山从总体城市设计、区段城市设计、地块城市设计等方面入手，分层次开展城市设计编制工作；将从提升单体建筑设计水平、打造城市特色街区等方面入手，开展城市设计项目试点；将按照城市修补要求，做好地块城市设计工作，补充完善城市支路网系统，进一步加强城市公共服务设施配套，严格执7、行城市设计要求实施地块开发建设，并逐步启动城市生态修复工作；同时还将建立城市设计管控机制；以通过努力将城市设计理念充分融入城市规划建设之中，最终实现总体城市设计统筹指导、重要区段城市设计全面覆盖、城市设计编制管理办法齐全、实施管控机制完善的工作局面，全方位实施对外形象重塑、对内修复织补，将马鞍山市打造成独具魅力的山水园林城市，让城市环境更美观、区域功能更完善、群众生活更便利。银川将按照试点工作实施方案有序推进我市城市设计试点工作，加强城市设计的编制、管理和实施，探索精细设计辅助精细化管理的规划改革之路。城市设计技术体系11曲靖市沾益片区城市设计总体城市设计空间格局土地利用城市风貌开放空间城市景8、观道路空间重点片区实施措施区段城市设计空间格局功能布局建筑引导开放空间建筑群体街道空间城市界面交通组织地块城市设计专项城市设计区段城市设计导则高度分区奖励措施地下空间环境景观特色定位总体城市设计导则总体城市设计应纳入城市、镇总体规划，并重点控制以下内容：城市风貌与特色定位、现状特色资源评估、城市形态格局、景观风貌体系、公共空间体系、城市特色风貌区和其它需要特别控制的要素、系统等内容。区段城市设计应纳入控制性详细规划，并重点控制以下内容：区段特色定位、现状特色资源评估、空间结构、景观风貌系统、公共空间系统、建筑形态分区和其它需要特别控制的要素、系统等内容。工作内容界定本次工作内容：沾益片区26平9、方公里的总体城市设计框架三大分片区南部康养宜居分片区（包括西河片区、太和山片区、沾益南片区）、西部商贸枢纽分片区（即高铁片区）、中部传统历史文化片区（包括老城片区、孙家营片区)的城市设计12曲靖市沾益片区城市设计总体城市设计城市总体规划分片区城市设计片区控规编制总体城市设计26平方公里孙家营片区老城片区高铁片区西河片区沾益南片区太和山片区（已单独委托）西河南延片区（新增设计范围）注：太和山片区由于已经委托了设计单位进行片区城市设计，故未包含在本次片区城市设计内。西河南延片区位于西河片区与城市体育中心衔接的位置，地理位置重要，故在本次城市设计中进行统一考虑。规划依据上位规划曲靖麒沾马一体化总体规10、划（2015-2030年）相关规划及政策文件曲靖市沾益区水系专项规划及景观专项规划设计沾益太和山森林康养小镇城市设计沾益县太和山片区控制性详细规划孙家营片区“航空产业小镇”规划天生桥至大龙潭立交片区“汽车产业园”规划机场片区概念规划沾益高铁片区控制性详细规划南盘江综合整治治理（老城片区段、天生坝段）风貌整治规划设计 沾益县商业网点布局规划及商业网点布点城市设计玉林公园修建性详细规划设计沾益西河国家湿地公园建设项目修建性详细规划沾益区文物保护相关资料13曲靖市沾益片区城市设计地方法规及政策文件云南省城市设计编制导则与审查要点曲靖市沾益区城市规划近期发展思路曲靖市人民政府关于建设国际高原体育城的实11、施意见中共云南省委、云南省人民政府关于进一步加强城市规划建设管理工作的实施意见(2016)18号云南省人民政府关于进一步加强城乡规划工作的意见云建规)(2015)51号中共曲靖市委、市人民政府关于支持沾益区加快发展的意见曲发(2016)14号规划依据曲靖麒沾马一体化总体规划（2015-2030年）本次城市设计在原则上遵从上位规划中沾益片区规划，包括城市整体的功能结构、道路系统、景观绿地体系等，对局部功能的优化、支路网体系的完善、绿地系统、开敞空间等结合具体城市设计方案进行微调，以期形成较好的城市空间形态和山水田园城市的特色。14曲靖市沾益片区城市设计曲靖沾益高铁片区控制性详细规划（片区城市设计12、）设计本次城市设计研究分析了高铁片区的控制性详细规划，遵从了控规的用地结构、道路系统、绿地景观结构等，结合具体设计方案，对该片区的用地布局、地块细分、绿地系统、开敞空间及核心地块的控制性指标等进行了调整优化。规划依据沾益县老城片区控制性规划（2010）本次城市设计原则上遵从了老城片区控制性详细规划的整体功能结构体系，由于本次规划编制时间距今相隔时间过久，因此，本次城市设计结合实际现状及该片区的特色资源情况等，对老城片区的用地布局、道路系统、绿地及开敞空间等进行了调整，以期能突出老城的历史文化特色，改善老城人居环境品质。15曲靖市沾益片区城市设计孙家营片区“航空产业小镇”规划（片区级城市设计）（13、2017）本次城市设计在初期与沾益区规划管理部门对接后获知，孙家营片区已经委托了其他设计单位开展了片区层面的城市设计（方案尚未稳定），因此，本次城市设计工作中，对该片区的工作成果进行了吸取、融合，以保证总体城市设计的完整性与统一性。规划依据沾益县太和山片区控制性详细规划本次城市设计在初期与沾益区规划管理部门对接后获知，太和山片区已委托其他设计单位开展了控制性详细规划及城市设计（见右）的编制，因此，总体城市设计层面对该片区的工作成果进行了融合与对接，以保证协同工作中成果的协调统一。16曲靖市沾益片区城市设计沾益太和山森林康养小镇城市设计对该区域的城市设计成果进行了融合，保证了总体城市设计成果的完14、善与统一性。规划依据曲靖市沾益区水系专项规划及景观专项规划设计（2017）本次城市设计充分融合和吸收了沾益区水系专项规划的研究成果，将引水入城方案、水系规划设计、水景观打造等内容融入总体城市设计中，以期凸显出沾益区良好的水生态环境和珠江源的水文化特色。17曲靖市沾益片区城市设计除以上规划设计外，本次城市设计中分析、研究了很多其他上位及相关规划项目的研究成果，在此不一一列举，目的是为了形成高质量、完善、系统化的成果，能为当地的未来发展、规划管理、空间营造等方面尽微薄之力，并向所有参与、研讨、支持过该项目的领导、同行等表示感谢！技术路径18曲靖市沾益片区城市设计现状问题设计策略目标愿景总体城市设计15、框架空间格局土地利用城市风貌开放空间城市景观道路空间重点片区实施措施片区城市设计片区控制性详细规划总体鸟瞰图山环水绕山环水绕-玉带嵌珠玉带嵌珠珠江源大城市北部山水园林新城珠江源大城市北部山水园林新城西部商贸枢纽高铁门户节点鸟瞰图滇东门户、最美高铁滇东门户、最美高铁西河中心商业区鸟瞰图水岸绿城、活力新城水岸绿城、活力新城西河滨水商业人视西河中心商业区滨水空间效果图水岸绿城、活力新城水岸绿城、活力新城西河公园节点鸟瞰图水岸绿城、活力新城水岸绿城、活力新城西河公园节点滨水空间效果图水岸绿城、活力新城水岸绿城、活力新城滨江休闲文化节点鸟瞰图水岸绿城、活力新城水岸绿城、活力新城老城西片区鸟瞰图山水慢城、16、人文沾益山水慢城、人文沾益孙家营组团鸟瞰图山水慢城、人文沾益山水慢城、人文沾益总体鸟瞰图山环水绕山环水绕-玉带嵌珠玉带嵌珠珠江源大城市北部山水园林新城珠江源大城市北部山水园林新城29曲靖市沾益片区城市设计1.1 现状解读与发展目标区域背景概述区位交通及生态沾益作为曲靖未来高铁枢纽所在地，同时拥有便捷发达的高速路网，将对曲靖市建设枢纽城市起到重要的支撑作用。从总体城市空间结构角度来看，沾益区位于中部的组团城市发展带，西侧为廖廓山系生态带，东侧为南盘江滨水文化带。未来将继续强化沾益区的门户位置属性，从产业升级、旧城改造、生态景观、旅游休闲等多个层面入手进行提升，增强城市综合竞争力。30曲靖市沾益片17、区城市设计沾益区沾益区发展目标31曲靖市沾益片区城市设计曲靖市产城融合发展示范区、珠江源生态示范区、滇东区域综合交通枢纽牢牢抓住“枢纽设施、生态文化、城市升级”三大战略抓手，重点推进“区域协作、枢纽引擎、生态引领、创新提升、统筹联动”五大战略举措。依循战略指引，结合沾益基础条件及其在曲靖特有的区位价值，构建起具有示范效应的“珠江源大城市北部山水园林新城”。沾益按照“一心”、“一轴”、“两带”、“五大片区”联动拓展的城市发展思路，进一步完善区域发展空间布局，深化区域功能和定位。加快融入“麒沾马”一体化发展。形成以”一心”即行政服务中心，“一轴”指珠江源城市发展轴、“两带”指南盘江滨河景观带、西河18、湿地生态景观带；打造“北部森林郊野片区”“南部康养宜居片区”“东部生态田园片区”“西部商贸枢纽片区”“中部传统历史文化区”的城市五大功能片区。珠江源大城市北部山水园林新城设计原则32曲靖市沾益片区城市设计0102030405高原体育之示范曲靖未来将着力打造高原体育城，沾益作为曲靖的高铁门户和生态高地，应通过城市设计来带动高原体育城的发展尊重自然山水格局以打造城市山水格局特色为目标，建立城市设计总体框架体系，使山水与城市融为一体尊重城市历史与现状对城市的历史文脉及现状的尊重，充分考虑当地现状情况，进行因地制宜的设计文化的传承与发扬对珠江源文化、沾益当地的特色文化、红色文化、饮食文化、爨文化等进行19、有机整合，并通过设计手段将文化展示出来以人为本对人的生活习惯与生活方式的尊重，根据人的行为习惯进行针对性的设计基地现状 城市自然条件分析沾益区北侧为伏釜山，区域中部为玉林山，西南部为太和山，是区域内重要的山地景观资源。珠江重要源头南盘江自北向南穿过沾益区，同时，区内还有农场河、西河和九龙湖等水系资源。城市林地基本位于玉林山与山范围内，城市建成区基本无林地资源，区域内农田较多，集中于孙家营片区、高铁片区和西河片区。33曲靖市沾益片区城市设计沾益老城区南部康养宜居片区孙家营片区南盘江西河农场河九龙湖九龙湖南盘江农场河玉林山玉林山伏釜山太和山基地现状 城市历史文化遗存现状分析沾益市区内的历史文化资源20、资源种类较多，但等级一般。主要包括红色军事文化遗址（玉林山革命烈士陵园、沾益军事机场）、佛教文化（大觉寺）、老工业遗址（沾益粮库、水泥厂、老铁路线等）、古文化遗址（太平桥、黑桥）等等。这些历史遗存主要集中在北部城区，旅游吸引力一般，未来可通过一些旅游产品的深度开发来带动区域发展。34曲靖市沾益片区城市设计孙家营片区老城传统文化区军事机场工业遗址区黑桥太平桥大觉寺黑桥太平桥军事机场遗址玉林山烈士陵园玉林山革命烈士陵园基地现状 现状特色资源分析自然资源沾益境内山水交融。玉林山、太和山、伏釜山与西河、南盘江交相辉映。老城区位于沾益北段，城市向南与麒麟区接壤，通过龙华大道和珠江源大道两条城市主干道与麒21、麟区联系。35曲靖市沾益片区城市设计玉林山伏釜山太和山南盘江西河农场河九龙湖九龙湖南盘江农场河玉林山基地现状 现状特色资源分析历史人文资源沾益市区内的历史人文资源等级一般。主要为红色军事文化（玉林山革命烈士陵园、沾益军事机场）、佛教文化（大觉寺）、古文化遗址（太平桥、黑桥）等等。这些历史遗存主要集中在北部城区，但目前尚未形成规模，有待进一步开发。36曲靖市沾益片区城市设计黑桥太平桥军事机场遗址玉林山烈士陵园军事机场黑桥太平桥大觉寺玉林山革命烈士陵园工业遗址区37曲靖市沾益片区城市设计资源类型资源点保护要求山水资源玉林山作为城市红色文化主要资源和城市绿肺，应对山体进行限制性开发。保护山体生态环境22、及山体形态轮廓，开发适量游览观光设施，如道路、栈道等，可引入适量的商业业态及休闲服务设施，合理控制游人容量，防止超过其最大生态容量，造成人为生态破坏。作为城镇上山的主要节点，可进行适度的城市开发，但应合理控制开发量，建设强度不宜过高，建筑高度不应干扰望山视廊及天际线，开发建设区域应与山体整体空间环境相协调，建筑与山体融为一体，避免大规模成片开发对山体生态的破坏。以保护为主，除个别文化旅游资源、登山必须的步行道、木栈道、慢跑道、必要的服务接待设施等可进行适度建设外，整体山体植被保护以封山育林为主，形成曲靖市北部的一道生态绿屏。太和山伏釜山南盘江以水生态保护为主，改善水质情况，美化河道两岸绿地，可23、以利用水生植物、鱼类、菌类等物种建立完善的水生态系统，加强水体自净化能力，实现亲水、戏水的目的西河作为城市内部的核心景观资源，应在保证水质的基础上，以美化河道两岸景观为核心目标，塑造城市的核心景观廊道。同时，对西河两岸开发进行管控，优先安排公共服务类项目，开发强度、建筑高度及风貌等，应结合具体城市功能节点加强管控措施。同时建立水环境监测网，加大水质监测投入力度，提高监测应急能力。农场河九龙湖改善水质现状，美化滨水空间，适当增加公园内休闲服务设施文化资源玉林山革命烈士陵园烈士陵园周边1km范围内禁止与爱国教育无关的开发建设活动，保护现有陵园内植被、树木等生态环境，可适当增加必要的停车设施、标牌标24、示、展厅空间等。大觉寺在大觉寺周边1k范围内限制进行与宗教文化无关的商业开发、建设活动，对大觉寺周边生态环境进行严格保护黑桥划定古桥的核心保护范围，核心保护范围内禁止与保护无关的建设活动，古桥周边应划定协调保护范围，协调周边建筑风貌，并对开发强度、建筑高度等进行管控太平桥工业遗址区应对工业区内的建筑进行鉴定，确定历史文化价值较高的进行严格保护，历史文化价值一般的建筑可以根据其建筑意义、结构情况及城市规划确定是否进行更新改造，对于历史价值较低且建筑无利用价值的可进行拆迁重建。初步拟定对老的水泥厂、老粮库、老火车站建筑等进行保护性开发，即不改变现有建构筑物的结构框架，在此基础上进行改造，并赋予新功25、能，既保存了曲靖的城市记忆，也能形成特色的建筑地标。基地现状 特色资源保护38曲靖市沾益片区城市设计基地现状 城市开放空间现状分析城市整体开放空间结构不完善，重要节点之间缺少联系，开敞空间与城市地标之间缺乏联系；老城区受现状条件制约，缺少公共活动的开敞空间。高铁站前广场体育中心农场玉林山九龙湖体育中心广场玉林山九龙湖公园高铁站前广场39曲靖市沾益片区城市设计基地现状 城市景观风貌结构现状分析城市主要景观集中于西河片区，现状仅有几条重要廊道和节点，体系性不强；城市沿南盘江、珠江源大道等已建立景观廊道，但环境品质有待提升；区域内的主要建构筑物较少，且代表性不强。珠江源大道南盘江生态走廊珠江源大道曲26、靖市体育中心西河廊道西河景观廊道高铁站曲靖市体育中心沾益老火车站老城片区高铁片区西河片区老火车站40曲靖市沾益片区城市设计沾益城区四周环山，依山傍水，山水资源是城市最重要的资源，城内现状依然分布着少许农田，整体自然环境十分宜人。因此。天然的山水格局构成城市的骨架。珠江源是我国第三大母亲河珠江的源头，沾益境内除珠江源外，城市水系亦相当发达，西河、南盘江分别贯穿城市境内，因此，水是城市最宝贵也是最重要的元素。沾益作为云南省东部门户，入滇首站，其重要意义不言而喻。同时，也肩负着展示滇东历史、文化、人文、风俗等城市特色的重任。随着曲靖高原体育城战略的提出，沾益作为曲靖的生态高地和东门户，必然会是高原运27、动产业发展及配套设施完善的重要载体。山水融合，特色风韵珠江源头，水脉连城滇东门户，文化荟萃高原体育，运动健康41曲靖市沾益片区城市设计1.2 总体城市设计策略城市设计策略42曲靖市沾益片区城市设计策略1山水融合，特色风韵现状解读山水生态格局是城市主要特色沾益地处珠江源头的南、北盘江分水岭多山地带，区内三面环山：北有伏釜山，南有太和山，西有代家山，东有东山，中有玉林山，南盘江与西河穿城而过，山水格局是城市的主要特色。利用山水空间和城市的融合，塑造沾益山水园林新城。西河南盘江伏釜山玉林山太和山九龙水库天生洞水库过牛河水库九龙湖毛洞河肖金河李家河农场河庙冲水库代家山43曲靖市沾益片区城市设计城市设计28、策略策略1山水融合，特色风韵现状解读城市本底生态环境资源较好：曲靖群山环抱，南盘江、西河等穿城而过。沾益区作为曲靖的生态高地，如何打造成山水园林城市的标杆是本次城市设计中需着重考虑的问题。玉林山太和山南盘江西河伏釜山44曲靖市沾益片区城市设计城市设计策略策略1山水融合，特色风韵现状解读城市开放空间体系不够完善：整体开放空间结构不完善，现状仅有几条重要廊道和节点，体系性不强；城市沿南盘江、珠江源大道等已建立开敞空间廊道，但环境品质有待提升；重要节点之间缺少联系，开敞空间与城市地标之间缺乏联系；老城区受现状条件制约，缺少公共活动的开敞空间。玉林山九龙湖军用机场高铁站前广场体育中心农场珠江源大道南盘29、江生态走廊南盘江老城区段珠江源大道老城区街道老城区街道西河南盘江伏釜山玉林山太和山代家山城市设计策略策略1山水融合，特色风韵以山为景建立城市观景廊建立城市观景廊，眺望远方的景物，如地标、山脊线、水域及其他自然景观资源等。具体到沾益区的情况，由高铁片区、西河片区、老城片区、孙家营片区、南盘江沿线、城市水系旁等城市重要节点望向周边山体，以此形成沾益区的城市观景廊。以山为景保护山脊线不受遮挡优美的山脊线/山峰是沾益区的珍贵自然资源，在城市设计时须格外考虑，并加以保护。为保护重要的山脊线/山峰景观，从主要的眺望点和人流汇聚地望向的山脊线应维持一个不受建筑物遮挡的地带。根据沾益区的城市建设情况，可设立一30、个至少40%至50%的山景不受建筑物遮挡的地带，作为初步依据，个别情况可灵活放宽，允许在适当地点出现地标建筑物以突出山脊线。45曲靖市沾益片区城市设计高铁片区西河片区机场片区九龙湖孙家营片区遗址公园山脊线40%-50%山景不受建筑物遮挡地带屋顶高度限制线40%-50%60%-50%不受建筑物遮挡地带城市设计策略46曲靖市沾益片区城市设计策略1山水融合，特色风韵依山观景设置眺望点在山上规划设置眺望点，使游客可以拥有很好的视野，从眺望点望向沾益区的各个片区。在眺望点与大型公共建筑的观景廊内，避免建筑物遮挡。保护从山顶眺望整个沾益区的视野，与此同时，也保护从水系、大型公建等其他观景廊内远望山脊线和山31、顶景观。依山观景规划徒步游线针对沾益区内三座山各自不同的特点，规划徒步游览、跑步锻炼线路。山体可作为市民日常远足、晨跑的场所。同时，山上的植被在保持地域性、原真性特征的基础上应具有特色，避免景观枯燥乏味。太和山玉林山代家山南盘江伏釜山遗址公园孙家营片区高铁片区九龙湖机场片区西河片区西河城市设计策略47曲靖市沾益片区城市设计策略1山水融合，特色风韵以山为肺城市绿肺城市绿肺的定义：城市绿肺指城市中间或边缘地带的森林，意义在于改善城市空气质量、人居环境，具有游览、健身、休闲、娱乐、防灾等功能，还具有一定的抗空气污染和其他污染的功能。沾益区三面环山，南盘江和西河穿城而过，构成了沾益区的山水生态格局。区32、内山体植被茂盛，物种丰富，四座山体连绵生长，形成城市绿肺，起到净化空气，涵养水土，调节气候，美化城市环境的作用。西河南盘江伏釜山玉林山太和山代家山西河片区孙家营片区高铁片区九龙湖遗址公园机场片区城市设计策略48曲靖市沾益片区城市设计策略1山水融合，特色风韵以山为乐激活山顶空间巧妙利用山顶空间，眺望整个沾益的视野，如设置山顶眺望台、山顶市集、山顶餐厅、精品酒店等，还可以开通山顶缆车，使游客在白天和夜晚均可更好地观赏整个沾益的风景。如香港太平山，在山顶附近，有多处观景台可以俯瞰香港和维多利亚港的景色。太平山是观赏香港美景的绝佳去处，并且有山顶缆车可以直接到达。太平山顶集观景与购物享乐于一体，里面有33、多家餐厅可以一边用餐，一边观景，从高级的西餐厅、露天咖啡厅，以至连锁快餐店都有，丰俭由人。深圳莲花山公园的山顶广场，邓小平总书记（军委主席）的铜像矗立在广场中央，山顶广场可以俯瞰福田区，中心区美景尽收眼底。山顶广场现已成为广大市民和中外游人缅怀一代伟人风采、饱览中心区景色的最好去处。同时，山顶广场也是市委、市政府接待贵宾的重要接待点。在广场北侧的城市规划展览厅，是广大市民和游人了解深圳市城市建设历程、城市规划、未来发展的重要场所。香港太平山山顶观景台香港太平山山顶餐厅香港太平山山顶餐厅香港太平山山顶缆车由太平山顶俯瞰维多利亚港由深圳莲花山俯瞰城市中心区深圳莲花山山顶广场城市设计策略49曲靖市沾34、益片区城市设计策略1山水融合，特色风韵打造山水特色的建筑风貌在山脚下，可利用自然的地形建设覆土建筑，坡地建筑，使建筑与地形相融合，与环境相得益彰，还可突出沾益区内山峦的风貌特色。建筑的功能可以有：游客服务中心、餐厅、咖啡厅、补给站，给来爬山、远足的游客提供各项服务、营养补给和休闲交流的场所。在靠山近水地区，建筑风貌建议以山水田园为主要特色，立面材质以石材、木材、玻璃为主，通过传统石材与现代玻璃材质的结合，体现出当地传统文化特色。建筑屋顶可采取坡屋顶样式，注重建筑高度层次的变化。色彩建议以灰白、浅褐色、暗红来构成。西河南盘江伏釜山玉林山太和山山地景观主要界面近山建筑特色风貌区50曲靖市沾益片区城35、市设计城市设计策略策略1山水融合，特色风韵以山水为自然地标构建城市视廊在本次城市设计中，以显山、望水、透绿等设计手法来彰显沾益区独特的山水特色。以区域内伏釜山、玉林山及太和山为重要景观标志建立视觉通廊，划定山水自然资源保护范围，打通山水之间的视廊空间，将山、水景观资源融入到城市空间体系中，真正形成“看得见山、望得见水、记得住乡愁”的城市特有景观。西河南盘江伏釜山玉林山太和山城市山水视廊以望山看水为导向的城市形态较高的建筑物应建于近山地区，而较低矮的建筑物则在靠近道路和水系一侧，避免水系两侧建筑高度过高。在河道沿岸的建筑物，应形成视线的通透，以免在沿岸形成墙壁效应。西河南盘江伏釜山玉林山太和山山36、地景观主要界面城市设计策略策略2珠江源头，水脉连城水系现状解读现状水系包括有西河、南盘江及一些现状沟渠水系，现状河道堤岸形式主要以防洪行洪为主要功能，硬质护岸、垂直岸堤，减少了人们亲水的可能。51曲靖市沾益片区城市设计西河南盘江农场河城市设计策略52曲靖市沾益片区城市设计策略2珠江源头，水脉连城织水利用现有绿地或水渠将城市水系连接成网，沿道路两侧绿地规划汇水廊道，现状城市绿地可以改造成下凹式绿地，雨季时雨水可以就近汇入周边河道，如河道标高较高可溢流通过雨水管网排出。西河南盘江拟连通水系活水激活沿河价值 塑造活力拟连通水系激活点西河南盘江沿河道两侧增加公共活动空间、商业设施、休闲文化设施等，通过37、增加公共功能来塑造沿河活力，激发滨河价值。城市设计策略53曲靖市沾益片区城市设计策略2珠江源头，水脉连城望水打通滨河视廊西河南盘江滨河视廊亲水亲水河道西河南盘江亲水性驳岸空间建立与河道垂直方向的公共开敞空间，让人们可以从周边道路通过开敞空间视廊看到河道景观。结合城市用地功能选择合适区段，将河道堤岸改造成亲水岸线。54曲靖市沾益片区城市设计城市设计策略策略2珠江源头，水脉连城戏水为凸显城市的水元素，可以结合城市绿地、广场、亲水空间等，打造城市的亲水景观设施。将水元素真正与艺术、休闲、城市交流、展示等结合起来，通过亲水景观设施的打造，使这座城市生活的人们或是外来的游客，都可以从细节中体会到沾益作为38、珠江源头，这种水文化独特的魅力。55曲靖市沾益片区城市设计城市设计策略策略3滇东门户，展示多元文化现状解读：就像塞纳河于巴黎、泰晤士河于伦敦，南盘江于曲靖一样，城市的河流不断滋养着这片大地并孕育城市的文化。曲靖历史悠久、文化多元，尤其在沾益区，包括爨文化、红色文化、军事文化、桥文化、饮食文化等多种文化遗存，因此，在城市设计中，希望将文化与城市山水格局相融合，依托城市水系，打造沾益的历史文化轴线。56曲靖市沾益片区城市设计城市设计策略策略3滇东门户，展示多元文化尊重，传承较对于沾益区具有历史文化价值的遗存、遗迹等进行重点保护，对于一些具有历史意义的建筑，在与文保部门会商后，进行保留、修复或改造，39、以便更好的发挥其价值；对中部传统历史文化区内的建筑进行摸底，对历史价值不高的、结构存在危险的建筑进行拆除，部分建筑进行改造或更新，保护好老城的城市肌理特征。伏釜山玉林山太和山南盘江西河呈现，发扬将文化、历史融入到城市山水格局中，沿西河与南盘江建立生态文化走廊，将地方传统的爨文化、红色文化、饮食文化、养生文化、珠江源生态文化等等与河流水系联系起来，形成南盘江文化走廊和西河文化走廊两条独具特色的廊道。西河南盘江西河文化走廊南盘江文化走廊伏釜山玉林山太和山太和山康养文化滇东文化展示玉林山红色文化沾益地方传统文化伏釜山佛教文化珠江源生态文化市民文化中心军事文化57曲靖市沾益片区城市设计设计策略策略4健40、康活力，高原体育之城高原体育概念云贵高原是中国4大高原之一，其中云南高原平均海拔约2000米。夏季高温多雨，冬季温和少雨。气温年差较小，冬季没有结冰期，所以非常适合户外体育训练。高原训练是有目的、有计划地将运动员组织到具有适宜海拨高度的地区，进行定期的专项运动训练的方法。高原训练的内容主要有体能训练和技巧训练两类，体能训练是高原训练的主要目的，体能训练一般在户外进行，技巧训练一般在室内进行。经过双重缺氧的训练，运动员体能得到大幅提升，可以最大限度地发掘出潜能，当运动员较好地适应了缺氧环境下的运动训练，在回到平原后的比赛中的成绩将会有明显的提高。一般通过经常性的高原训练之后，在国内外大赛中容易取41、得好成绩的一些运动项目有：中长跑（5000m，0000m）、马拉松、竞走等田径项目以及中长距离游泳、赛艇、皮划艇等项目。另外，经过高原训练成绩有所提高的项目有：武术、拳击、举重、跆拳道、体操、摔跤、乒乓球、散打等项目。不适宜进行高原训练的项目较少，一般为跳水、跳台等纯技巧性项目。58曲靖市沾益片区城市设计城市设计策略策略4健康活力，高原体育之城云南海埂训练基地作为运动员备战2008年北京奥运会的国家重点体育训练基地，昆明高原训练基地是以海埂体育训练基地为核心，整合呈贡体育训练基地和松茂水上训练基地的资源，集训练、科研、教育、服务等为一体的高原综合训练基地。昆明海埂体育训练基地位于中国云南省昆明42、市南郊，海拔1888米，占地面积约41万平方米，建筑面积12万平方米，较零米海拔缺氧17。基地坐落在“高原明珠”滇池之滨，与著名风景名胜西山龙门相眺，与云南民族村相毗邻。沾益目标打造国际高原体育城沾益区海拔在1650米到2680米之间，其中中心城区海拔为1890米，且全年气候温和，降水充沛，干湿季分明，符合建设户外训练基地的条件，故以曲靖市文体公园为核心，打造国家高原体育赛训基地，青少年体育后备人才基地；以国际化体育城为标准，更新并新建城市旧有体育设施，构建城市15分钟健身圈，提高全民健身热情；积极承办各种国际国内高端体育赛事，打造曲靖国际体育名城。承办重大赛事提升运动设施增强城市影响力提升宜43、居生活品质59曲靖市沾益片区城市设计城市设计策略策略4健康活力，高原体育之城西河南盘江伏釜山玉林山太和山通往珠江源运动为乐 利用街道绿地空间及一些高架桥下空间，增加市民娱乐休闲设施，让体育运动深入到市民生活中去。竞技之美 围绕城市特色资源，规划专业的马拉松跑道和铁人三项赛道，为曲靖打造高原体育城、塑造城市运动品牌形成基础。60曲靖市沾益片区城市设计城市设计策略策略5借势提升，城市功能升级现状问题城市功能等级较低沾益于2016年实现了县改区，原先城市功能相对较弱，包括一些城市服务功能、产业功能、商业服务业等等，因此，也决定了城市空间形态相对较为低端，现状一些城市建筑、空间、业态还处于相对较低端的44、形态。随着沾益的撤县改区，一些高级的城市功能将会逐步引入，城市服务业、城市基础设施建设、城市形象等必然会得到较大改善。临街商业住宅建筑临街商业滨水空间61曲靖市沾益片区城市设计城市设计策略策略5借势提升，城市功能升级随着沾益的撤县改区，结合城市现状资源特色及上位规划的定位，对城市重要轴线、公共廊道及主要节点位置的功能进行概念策划，通过植入新功能来激活城市，提升城市活力。实施难点：产业规划与项目策划缺失高铁商务片区、中央商务片区、机场航空小镇等重点项目需要进行更为详细的功能策划，得出产业发展的主要类型和规模，以指导城市设计方案的深化和落实。中央商务休闲小镇会展商务文化创意康养度假文化创意会议、旅45、游服务商务办公休闲小镇文化中心康养度假62曲靖市沾益片区城市设计城市设计策略策略6用地整理，城市空间优化现状问题2城市可利用空间相对有限规划范围内，除去现状已建设用地、规划已批项目用地、城市绿地、水系等用地之外，已有规划建设指标且未批项目的用地较少。其他用地总面积79%可利用用地面积12%老城片区建议利用用地4%孙家营片区建议利用用地5%可利用用地占规划面积比例63曲靖市沾益片区城市设计城市设计策略策略6用地整理，城市空间优化对用地规划进行调整，由于城市需要空间来置入新功能，因此，需要进行用地优化，为城市功能升级腾挪空间。实施难点1：监狱搬迁城市中部规划有大量监狱用地，正好处在城市横向产业发展46、轴和纵向城市景观轴线的交叉位置，对于城市的功能布局和未来城市风貌的打造，存在较大影响，建议监狱迁出，在原址进行重新规划整合。实施难点2：老城拆迁难度老城区可以结合旧厂房仓库的改造，融入休闲型商业，局部地段需拆除老旧建筑，增加城市绿地空间，完善城市休闲配套设施。但老城区拆迁改造成本较高，建议在更大范围内做资金平衡。监狱照片老城照片监狱用地老城建筑64曲靖市沾益片区城市设计城市设计策略策略7创新场所，全新城市生活现状问题3旧有生活方式制约城市发展沾益的原住居民任然保持着旧有的生活方式，包括像临街商业店铺的无序经营、生活休闲场所及社区综合市场占据城市街道空间等等，随着沾益的撤县设区，旧有生活方式在一47、定程度上制约着城市环境品质的提升。主要问题2：街头巷尾式的休闲生活影响街道环境原有居民街头巷尾式的休闲生活，随着机动交通的增加及居民对生活品质要求的提高已经不再适用。需要为老城居民提供新的城市休闲活动空间、绿地及活动设施等。主要问题1：大量临街商业业态低端随着机动交通的发展，老城城市街道的临街商业已经不再适合这种即停即买式的购物方式，造成街道的拥堵。主要问题3：社区市场侵占道路空间原有居民商业消费主要以临街商铺和社区市场为主，随着市民生活水平的提高，大型购物中心、休闲体验式商业必然会取代原有商业形态。因此，集中式取代沿街分散式，休闲型取代单一购物型，将会对城市空间形态产生影响。主要问题4：原住48、村民的田园生活方式被迫改变随着城市的发展，农村用地改为城市建设用地，原有村民日出而作、日落而息的生活方式被迫改变，村民生活习惯被打破，这种改变将会对新农村居民的社会生活产生影响。65曲靖市沾益片区城市设计城市设计策略策略7创新场所，全新城市生活现状问题3旧有生活方式制约城市发展在本次城市设计范围内规划了大量新农村建设用地，因此，如何为原住村民打造更好的居住环境和公共空间，也是本次设计需要着重解决的问题。其他用地总面积84%新农村用地面积16%新农村用地占比表其他用地总面积新农村用地面积缺少针对性的公共空间设计建筑功能多为上宅下商的形式66曲靖市沾益片区城市设计城市设计策略策略7创新场所，全新城49、市生活手法1街道净化结合具体城市设计方案，拆除部分老旧建筑，形成沿街的小型广场空间。优化城市街道空间，增加步行通道和非机动车停车设施，将慢行动线与建筑临街底商进行整合，增加商业活力。沿街道一侧增加行人休闲座椅及商业户外设施，增强休闲体验。老城区的主要街道西河片区滨河区域珠江源大道两侧重要街道珠江源大道两侧重要街道67曲靖市沾益片区城市设计城市设计策略策略7创新场所，全新城市生活手法2针对使用人群的公共空间优化设计城市公共空间不能千篇一律，应当针对不同的使用者，不同的使用需求，进行有针对性的空间设计，满足不同使用者的使用需求。例如，在城市商务中心，应当以商务人士的日常交往需求为主，空间设计宜现代50、简约；在城市年轻人社区，则需要更多的年轻人户外运动、休闲空间，空间设计应增强趣味化；在一些全龄层社区，空间设计应当更多的为老年人及儿童来考虑，增加老年人活动设施及儿童活动乐园等。将城市空间场所与使用者的实际需求、心理感受等结合进行考虑。儿童活动空间年轻人活动空间老年人活动空间儿童活动空间商务人群活动空间68曲靖市沾益片区城市设计城市设计策略策略7创新场所，全新城市生活手法3商业空间提升大量临街底商降低了商业效率和购物环境品质，建议对商业业态及场所环境进行升级。尤其在新农村建设中，以往经验是各家各户均有底商。建议对商业规模和布局进行整体考虑，减少临街商铺，增加集中式、休闲体验型商业，提升购物环境51、品质，形成商业规模效益，村民可共享店铺收益。主要商业节点高铁区商业节点老城商业节点西河商业中心西河休闲商业节点69曲靖市沾益片区城市设计城市设计策略策略7创新场所，全新城市生活手法4新田园生活结合社区绿地、屋顶花园等布置迷你农场，使原住村民可以在闲暇时刻延续种植、农耕的生活习惯。策略8空间营造，重塑城市风貌现状问题4城市风貌缺少特色老城街道缺少特色，沿街的建筑立面、景观小品等缺少城市文化内涵；南部片区大量新建建筑风格不统一，也未能体现城市特色；城市整体缺少地标性建构筑物，尤其是入城通道及主要的景观通廊缺少标志性节点；珠江源大道整体景观较好，沿途缺少地标性建构筑物；龙华大道整体景观品质一般，且道52、路两侧缺少景观节点及生活休闲设施；南盘江景观廊道整体景观较单一，在不同区段特色不鲜明；南盘江在老城区段两岸的景观种植、植被丰富度较佳，但两侧亲水驳岸及市民休闲体验感较弱。70曲靖市沾益片区城市设计城市设计策略新城区街道风貌老城区街道风貌新农新村建筑玉林山大觉寺曲靖高铁站行政中心珠江源景观大道龙湖大道南盘江景观廊道老城历史风貌区太和山伏釜山九龙湖老工业建筑遗址珠江源大道71曲靖市沾益片区城市设计城市设计策略策略8空间营造，重塑城市风貌手法1打造城市新地标沿城市主要走廊、道路、城市节点、入城门户等位置，结合城市自然山水格局和空间结构骨架，建立城市地标体系，通过标志性的建筑、景观雕塑、公共活动广场、53、绿地开敞空间等加强城市印象感知。城市主要地标节点高铁门户地标玉林山地标老城历史地标大觉寺文化地标门户地标南盘江文化地标西河中心商业地标西河文化地标工业遗址地标行政中心地标72曲靖市沾益片区城市设计城市设计策略策略8空间营造，重塑城市风貌手法2城市界面重塑对城市主要街道、滨河廊道等城市公共界面进行重点梳理，打造城市重要展示界面。城市主要街道界面城市滨河界面73曲靖市沾益片区城市设计城市设计策略策略8空间营造，重塑城市风貌手法3建筑更新对一些具有历史价值的建筑，如沾益老火车站，粮仓、工业老厂房、城市老街等进行改造，植入新功能，更好的展现沾益的历史文化要素。沾益老站照片粮库照片沾益老火车站沾益老粮库54、74曲靖市沾益片区城市设计策略5借势提升，城市功能升级策略7创新场所，全新城市生活策略6用地整理，城市空间优化策略8空间营造，重塑城市风貌策略4高原体育，运动健康策略3滇东门户，文化荟萃策略1山水融合，特色风韵策略2珠江源头，水脉连城未来四大愿景城市功能等级较低现状可利用空间较少旧有生活方式的制约城市风貌缺少特色现状四大问题珠江源生态示范区山水田园示范区滇东门户示范区高原体育城示范区75曲靖市沾益片区城市设计1.3 总体城市设计框架西部商贸枢纽片区中部传统历史文化区南部康养宜居片区总体城市设计框架搭建 借势提升，城市功能升级借助优势资源，落位高能级项目，提升城市职能与城市活力，对沾益范围内可利55、用较为集中的片区发挥带动作用。重点通过会议商务、中心商业、滨江休闲文化街区、体育文化中心、康养度假、传统历史文化街区等项目全面带动沾益各片区发展。76曲靖市沾益片区城市设计会议商务传统历史文化街区滨江休闲文化街区中心商业体育文化中心康养度假行政中心 用地整理，城市空间优化通过重大项目整合可利用土地，促进各片区升级发展。总体上形成中部传统历史文化区、西部商贸枢纽片区、南部康养宜居片区。对现有监狱用地建议整体搬迁，从而释放中心区高价值土地，打通新老城区、西河与南盘江的联系，形成连续完整的城市空间格局。珠江源头，水脉连城充分发挥水系资源的独特价值。强化珠江源品牌，打造沾益“水之城”。结合不同水岸功能56、创造多处水岸活力节点，增加与水的互动。同时构建若干绿廊（包括农场河），形成水系连通、水系与地块联系的廊道，以及水系与城市之间的视线廊道。全方位释放水系价值，凸显水元素特色。玉林山伏釜山总体城市设计框架搭建 山水融合，特色风韵通过绿廊编织山水城市空间，将西河、南盘江水系与太和山、玉林山、伏釜山通过景观廊道进行连通。形成以西河为纵向廊道主轴、结合若干横向廊道，山水全面连通的绿廊体系。构建起沾益的总体山水格局。为山水田园诗意栖居搭建起基础框架。77曲靖市沾益片区城市设计体育中心滨江休闲公园传统历史文化街区农场河景观廊道中心商业农场河南盘江西河肖金河毛洞河李家河西河景观廊道太和山太和山玉林山伏釜山玉林57、山生态绿肺南盘江景观廊道西河文化中心总体城市设计框架搭建 创新场所，全新城市生活充分结合沾益城区现有发展条件与建设状况，对新老城区的公共空间与生活场所的创新，使城市生活获得均衡提升。通过老城区改造更新、新农村优化建设、公共空间体系的进一步完善、慢行城市示范区的建设来提升城市空间品质，塑造全新的公共生活场所与全新城市生活。78曲靖市沾益片区城市设计 滇东门户，展示多元文化依托现有文化遗迹与具有文化展示作用的特色功能节点，形成多元文化展示节点。展现沾益与曲靖乃至滇东的多元文化要素。同时以水系为脉进行串联。从而形成南盘江文化走廊与西河文化走廊两条特色文化展示廊道。慢行城市示范区新农村优化示范区老城西58、片区空间重塑老城片区改造更新佛教文化军事文化（飞虎队，航空）珠江源生态文化（博物馆+湿地）市民文化中心（爨文化展示）高原运动文化沾益地方文化康养文化滇东文化展示红色文化总体城市设计框架搭建 空间营造，重塑城市风貌基于不同片区的特征，确定其城市风貌特色。依托老城传统街巷肌理划定“街巷历史风貌区”，依托高铁城市门户角色划定“现代都市风貌区”（适当融合滇东元素），依托太和山山地特色划定的“山地生态风貌区”，依托西河宜人景致划定的“田园都市风貌区”。79曲靖市沾益片区城市设计 健康活力，高原体育之城以曲靖建设高原体育城为导向，充分发挥沾益区区位优势、珠江源所在地的品牌效应、山水生态的环境优势，积极发展59、高原体育事业。修建体育中心至珠江源的马拉松赛道，引进体育赛事。在城区内建设慢跑道，串联重要景观资源与功能节点，引导市民健康生活方式。体育中心体育文化中心南盘江公园通航游乐老城片区伏釜山公园中心商业商业中心街巷历史风貌区现代都市风貌区（融合滇东元素）风貌核心区风貌核心区风貌核心区风貌核心区山地生态风貌区田园都市风貌区总体城市设计框架搭建 城市意象五要素体系凯文林奇是将心理学领域引入城市研究的学者之一，其标志性学术成就是他在1960年所著城市意象（The Image of the City）一书的问世，这是一本有关城市意象研究最具影响的著作。凯文林奇在书中对人的“城市感知”意象要素进行了较深入的研60、究，他说：“一个可读的城市，它的街区、标志或是道路，应该容易认明，进而组成一个完整的形态”。林奇将对城市意象中物质形态研究的内容归纳为五种元素道路、边界、区域、节点和标志物，这五个要素在城市研究领域有较大的影响。根据这五个要素，我们对城市进行梳理，将城市街道、景观节点、重要区域、场所、自然生态资源等等，进行分类归纳，形成城市设计五要素的体系框架，从而建立起人们对沾益城区认知的主体框架，形成明确的城市意象。西河周边地带、玉林山、机场与南盘江沿线、伏釜山大觉寺片区、高铁站前片区是重要的城市意象区。珠江源大道、龙华大道、龙凤路、龙华西路-龙华东路、汇泉路为主要的城市通道。城市地标与主要城市节点基本上61、围绕着主要区域和通道布局。主要边界由山体、铁路、高速公路、西河与南盘江水系进行界定。各要素相互配合和协同，形成明确清晰的城市意象框架。80曲靖市沾益片区城市设计城市地标次要节点主要节点次要城市界面主要城市界面次要城市通道主要城市通道次要印象区域主要印象区域1234587913116714总体城市设计框架 总平面布局1.曲靖北站2.曲靖会议中心及商业综合体3.城市中心商业区4.滨水精品商务酒店5.沾益体育文化中心6.西河体育运动公园7.西河体育产业园8.曲靖体育运动中心9.滨江休闲文化街区10.通航机场11.传统历史文化街区12.航空主题小镇13.南盘江禅修古村14.工业遗址文化公园15.太和山62、颐养小镇81曲靖市沾益片区城市设计101215总体城市设计框架82曲靖市沾益片区城市设计总体鸟瞰夜间总体鸟瞰总体城市设计框架 土地利用规划在城市设计研究过程中，基于对总体功能布局、功能节点打造、空间框架、空间形态、环境特色、公共空间特色、交通组织等的设计构思，以及合作团队对孙家营片区的规划设计方案，对原有用地规划方案进行了局部优化微调与细化完善。重点对高铁片区、西河片区及老城片区进行优化，形成新的土地利用规划方案。84曲靖市沾益片区城市设计用地平衡表用地代码用地名称用地面积(hm)占城市建设用地比例(%)大类中类城市建设用地R居住用地881.71 39.13 A公共管理与公共服务设施用地14563、.86 6.47 B商业服务业设施用地237.82 10.55 F混合用地27.41 1.22 S道路与交通设施用地521.36 23.14 S1城市道路用地510.65 22.66 S3交通枢纽用地10.71 0.48 U公用设施用地7.86 0.35 G绿地与广场用地431.17 19.14 G1公园绿地287.75 12.77 G2防护绿地143.42 6.37 H11城市建设用地2253.19 100.00 区域交通设施用地H2区域交通设施用地12.66 水域E1水域52.52 总规划用地总规划用地2318.37 注：本用地表不含太和山片区与孙家营片区总体城市设计框架 城市用地与轨道交64、通规划的结合基于正在编制研究中的曲靖市轨道交通规划方案，曲靖市轨道交通一号线和一号线支线从本次城市设计范围内穿过。其中，一号线沿西平路向西河路行驶，从南向北联系起了西河南延片区，西河片区和高铁片区，终点设在高铁站；一号线支线沿西平路向龙华北路行驶，从南向北联系起了西河片区和老城片区，终点设在小河底客运站，两条线的分界点设在西河路。本次城市设计充分借助轨道交通的带动作用，对轨道交通线路和站点做好对接预留工作。站点周边采用TOD开发理念，进行混合式高强度开发，倡导非机动交通与轨道交通的顺畅接驳，注重轨道交通对商业与多元业态的带动促进作用，注重轨道交通站点与城市活力节点及公共空间的整合，尤其注重重要65、城市功能节点与轨道站点布局的对位整合关系。同时基于轨道交通站间距的合理性及城市功能的安排，建议在轨道交通1支线上增设站点，服务城市重要功能节点与居民出行。85曲靖市沾益片区城市设计1支1总体城市设计框架 城市空间结构规划分析沾益城区三面环山，北部以伏釜山为屏，主要以大觉寺佛教文化为特色，与南盘江形成山水间的对话关系；城中以玉林山为城市之肺，作为主要的生态核心辐射周边区域，山体的高度及自然山脊线也是城市的视觉地标；西南的太和山是城市康养与休闲的区域，也是城市西南方向的主要景观标志。主要的水系南盘江与西河穿城而过，南盘江不仅仅是城市的生态廊道，同样也是城市文化的廊道，包括珠江源文化、沾益老工业遗址66、传统街区、佛教文化、红色文化、飞虎队文化等等；西河既是城市主要的景观廊道，同样也串接了城市产业发展的节点，包括高铁商务中心、西河城市商业中心、体育文化中心等等。86曲靖市沾益片区城市设计伏釜山代家山太和山行政中心西河城市中心高铁商务中心行政中心南盘江景观廊道西河景观廊道珠江源城市发展轴玉林山生态核总体城市设计框架 城市景观系统规划充分发挥沾益山水资源特色，构建起山、水、城融合共生的城市景观体系。以玉林山、太和山、伏釜山大觉寺、机场湿地公园、西河公园、九龙湖公园、高铁广场、高速路进城入口等形成多层次景观节点。西河、南盘江水系为滨水景观廊道；以滨水景观脉络和节点向外延伸的绿廊为绿地景观廊道；沿珠67、江源大道、龙华大道、汇泉路、龙华西路-龙华东路为主要的景观道路廊道。87曲靖市沾益片区城市设计一级景观节点二级景观节点三级景观节点滨水景观联络绿地景观联络次要绿色联络总体城市设计框架 城市特色风貌分区及管控要求根据城市自然山水格局与特色资源，将城市风貌划分为几个特色风貌区，以便于发挥城市独特的资源优势，主要分为以下几个风貌区：沿山城市风貌区建筑风格应与山地环境相融合，建筑高度不宜过高，色彩宜选取灰、白等传统建筑色彩，材质可以石材为主，采用传统的石材、砖瓦与现代玻璃融合的方式，建筑屋顶以坡屋顶为主，但应与整体的山脊线相融合。滨水城市风貌区滨水地区的建筑应具有良好的亲水性，建筑宜以低层、多层为主，68、并建立通向水系的视线通廊，沿水系界面强调韵律感及节奏的变化，建筑色彩上根据功能性质不同有所区分。一些公共开敞空间，可以多利用景观元素实现亲水的目的。城市历史文化街区主要是位于北侧老城区内，建议保留现有街道的尺度、肌理，并在此基础上增加城市公共活动空间，对建筑立面进行改造，材质、色彩尽量不做大的变化，保留老街道的商业氛围与步行环境，提升步行舒适性。城市重要地区结合城市功能结构，主要分为三个城市重要地区：一是高铁站前片区、二是西河沿线片区，三是孙家营核心区，对此三个地区进行重点考虑。88曲靖市沾益片区城市设计城市重点地区沿山地区滨水地区城市历史文化街区总体城市设计框架 天际线引导规划设计范围内需要69、重点控制三条天际线。一为位于城市中部自北向南的“伏釜山玉林山西河沿线体育中心“天际线。二为位于城市中央自西向东的”高铁站片区中心商业区南盘江机场湿地公园”天际线。三为位于城市西北部西南至东北方向的“太和山高铁站片区玉林山老城西片区”天际线。这三条天际线定义出城市核心的建筑高度变化主线，也是城市空间形态的主要认知线索。南北向天际线与城市纵向发展轴线向重合，自北向南贯穿城市空间始终。是西河沿线、珠江源大道沿线、东侧高速公路，以及太和山眺望点观赏城市的主要天际线。东西向天际线与城市发展横轴相重合，自西向东贯通城市空间，是玉林山、太和山眺望点、汇泉路沿线观赏城市的主要天际线。西北部天际线是城市面向高铁70、线与高铁站点的重要展示界面，是高铁沿线、高铁站、伏釜山眺望点观赏城市的重要天际线。高铁站、太和山、玉林山、伏釜山四处节点是城市重要的眺望点。太和山向东向北、玉林山向南向东、高铁站向东、伏釜山向南是主要的眺望方向。城市建设过程中需要重点考虑从这些眺望点所观看到的城市形态特色。同时高铁沿线、高速公路沿线，亦是重要的城市观赏通道，其沿线城市空间形态应进行良好控制。尤其是高速公路在机场西侧一段，由于有宽阔的观赏面域和距离，是观赏城市景观的重要通道。89曲靖市沾益片区城市设计伏釜山眺望点珠江源大道观赏通道横向天际线玉林山眺望点纵向天际线西河观赏通道太和山眺望点高铁站眺望点城市天际线视线范围眺望点总体城市71、设计框架 城市天际线 依据城市空间结构打造不同片区城市独有的风貌体系90曲靖市沾益片区城市设计北南东西太和山玉林山玉林山城市地标建筑城市地标建筑玉林山城市地标建筑太和山西东西河西河总体城市设计框架城市历史文化保护规划沾益城区内已有一定数量的历史文化遗迹，种类较多但高等级较少，本次城市设计针对不同历史文化现存遗迹提出保护建议：玉林山烈士陵园：保护周边山体资源和景观特征，突出庄重肃穆的氛围，注重植栽搭配与景观小品的设计，在核心区范围内禁止娱乐性项目的开发，同时，应当注意对玉林山视线廊道范围内的保护。沾益机场红色文化保护区：沾益机场是抗战时期飞虎队曾使用过的机场，现状有部分驾校在使用。建议对沾益机场72、及周边区域进行保护，划定遗址保护区。保护区内应限制进行与主题无关的开发活动。可结合南盘江景观带规划文化主题公园，建设红色主题展览馆及其他小型城市休闲设施。传统风貌保护区：主要指沾益老城区，不宜进行大拆大建的改造活动，保护好老城原有的街巷肌理和城市尺度，对具有一定代表性且结构良好的建筑需重点保护，对局部老旧、且无历史价值的建筑可进行拆除，拆除后不宜新增建设指标，以绿地公园为主，增加城市绿地率，提升老城居住环境品质。工业遗址区：主要位于老城西部片区，对区域内的结构较好、反映时代特色的工业老厂房、仓库等进行保护性改造，原有建筑可以结合城市发展需求植入新功能，将文化创意、休闲商业、展览、运动等功能与老73、建筑改造结合，改造应以不破坏原有建筑风貌为原则进行。91曲靖市沾益片区城市设计大觉寺工业遗址区玉林山烈士陵园沾益机场红色文化保护区传统风貌保护区粮仓黑桥太平桥总体城市设计框架 城市游憩系统规划城市游憩系统主要分为三大部分：城市慢行街区与线路；城市主要旅游景点与游览线路；城市服务节点与功能。城市慢行街区共分为三个区域：城市西侧高铁片区以高铁站为中心向东延展至玉林路；城市中部西河片区向南延展至沾益体育馆；城市北侧老城片区的城市公园周边。城市慢行线路由市内向北、南、西侧延伸，城市内部主要分为南北两部分，北侧部分沿南盘江环老城接玉林山南侧最后与南侧部分相接，南侧部分沿城市西侧绿廊接西河片区向南延伸至沾74、益体育场。城市旅游景点共三大景区、12景点，主要集中在老城区与西河片区，三大景区为玉林山景区、伏釜山公园景区、机场湿地公园景区。另在老城区沿南盘江开发一条水路游览线路，启于伏釜山公园南侧，止于机场湿地公园，沿江设置4个游客码头。城市游览线路的设置首先考虑到包揽全部景点，其次是到达各个景点的通达性，在达到上面两点的前提下，让游客能尽量多的感受沾益的美景，感受当地独特的风土人情，所以线路设置多为景观大道和特色城市商业道路。城市服务节点共13处，每一处服务节点都承载了不同的职能，为此我们总结出共16种代表职能，能让游客更加直接的了解并解决大部分遇到的问题。92曲靖市沾益片区城市设计服务节点旅游景点慢75、行线路码头慢行街区主要景区范围游览线路水路游览线路宗教文化遗址酒店购物餐饮文化娱乐礼品咨询公园交通换乘会议中心水上游船水上娱乐体育温泉总体城市设计框架 城市开敞空间引导依据城市用地规划、功能布局、特色资源分布等，搭建城市公共开敞空间网络。城市开敞空间体系主要由节点、廊道、轴线构成。主要节点为西河公园、玉林山、太和山、南盘江湿地公园、伏釜山公园、工业遗址公园、九龙湖公园，及高铁站前区。次要节点为西河沿线、南盘江沿线、玉林山周边的若干小型开敞空间节点。主要廊道为西河南北向段落与南盘江两条滨水廊道。次要廊道为西河西北段与农场河滨水廊道。主要轴线为中央南北向与东西向绿地轴线。次要轴线为各节点向周边串联76、的小型绿地轴线。93曲靖市沾益片区城市设计主要开放空间节点次级开放空间节点主要滨水廊道次要滨水廊道主要绿地轴线次要绿地轴线总体城市设计框架 城市眺望系统与视线廊道根据城市的自然地形地貌特征，选取城市不同区域制高点，形成可以对城市整体或分区域进行鸟瞰的眺望点，在不同眺望点，可以观测到不同区域的特色风貌及标志性节点，同时建立瞭望点与特色节点之间、不同瞭望点之间的视廊通道，形成城市的景观眺望系统。主要视线廊道不宜小于100M，次要视线廊道不宜小于50M。视线廊道内不应有明显遮挡视线的建构筑物。94曲靖市沾益片区城市设计大愚寺山顶眺望点中心商贸区眺望点玉林山山顶眺望点西河旅游片区眺望点南部体育城眺望点77、高铁商务区眺望点机场湿地公园登高眺望点眺望点视线覆盖范围城市内主要节点主要眺望视线廊道次要眺望视线廊道总体城市设计框架 节点地标规划依据城市功能分区及总体的空间框架，规划有九处节点地标，分别是：大觉寺文化节点：以大觉寺为主包括黑桥、黑桥村整体开发的地标节点九龙湖节点：以现状九龙湖公园为主，凸显老城的景观空间特色玉林山节点：以红色文化为主，同时也是城市绿肺及主要的市民休闲节点机场湿地公园节点：结合机场及南盘江，形成以市民休闲的湿地公园为主的节点地标高铁商务节点：高铁站前区域以旅游咨询、商务办公和景观公园为主的门户节点地标中心商业节点：位于西河核心区，以城市商业、酒店、商务为主要功能形成城市核心节78、点地标西河休闲节点：以西河景观公园为核心，包括城市休闲商业、运动康体等为主的节点地标太和山节点：以太和山休闲康养为主的节点地标曲靖体育节点：主要是曲靖五馆一中心，以体育赛事、职业运动、康体健身、文化休闲等功能主的节点地标95曲靖市沾益片区城市设计大觉寺文化节点玉林山节点西河休闲节点南部体育城节点高铁商务节点机场湿地公园节点九龙湖节点中心商贸节点太和山节点总体城市设计框架 公共空间体系规划指引区域内公共空间较现状增加较多，其中工业遗址公园、西河沿河公园与高铁横向绿轴为新增核心大型公共空间，高铁站前广场、机场湿地公园和中心商贸区为重点打造的公共空间节点，玉林山、南盘江滨水景观带、九龙湖为保留改进节79、点。西河公园：位于西河旅游片区核心位置，周边为大型商业与商务中心。其北起玉林山东南侧龙华大道，南至曲靖文化体育公园，全长约5公里。西河公园为城市大型公共空间，集旅游、办公、购物、娱乐、户外运动于一体。玉林山：位于西河旅游片区最北侧，占地约1.6平方公里，为区域内唯一山体，城市主要瞭望点之一，森林覆盖率高达90%以上，其中玉林山作为城市主要公共空间的同时，也是曲靖红色文化宣传中心，在玉林公园内打造红色文化基地。工业文化遗址公园：工业文化遗址公园位于老城片区西北侧，改造后为城市大型滨水公共空间，南盘江流经于此。其原为沾益老工业区，留有旧工业时代的城市印记，予以保留并重新利用作为展览、游憩之用，与周80、边区域一体打造为大型的城市空间。96曲靖市沾益片区城市设计大愚寺山顶眺望点中心商贸区眺望点玉林山山顶眺望点西河旅游片区眺望点南部体育城眺望点高铁商务区眺望点机场湿地公园登高眺望点工业文化遗址公园总体城市设计框架城市道路体系整体道路网体系总体上遵从总规和原有控规确定的道路网体系格局与规划思路，并且尊重现状已建道路情况。在个别片区和节点的道路规划上有所调整。主要包括：1.西河沿线地区支路网优化与提高路网密度和微循环能力；2.机场湿地公园西侧道路调整，以提升水岸空间与城市空间的融合度；3.高铁片区结合会议中心布局调整路网，取消部分支路，以保障会议地块尺度；4.优化老城西片区路网，使其具备更好的连通性81、和地块；5.结合孙家营片区新控规方案重新调整道路网规划。97曲靖市沾益片区城市设计主要道路横向剖面城市支路横向剖面总体城市设计框架 城市街道界面沿城市主要景观道路打造城市主要街道界面，对各个区域的界面进行有效的统一把控和引导，通过街道界面打造城市整体形象高铁片区以商务办公为主，街道两侧的建筑形式较统一，沿街建筑贴线度较高，街道的界面整体感较强，临街建筑的高度与周边山体水系相协调。西河片区沿城市主要景观大道两侧现状临街商业较多，但缺少活力。建议沿街增加市民休闲活动设施，商业界面连续度提高，形成连续的商业界面。横向道路由于穿越西河景观廊道，街道宜采用非连续性界面，增加西河景观的视觉效果。中部传统文82、化片区多为居住用地，有底商的街道宜采用连续性界面，建筑贴线度相对较高，建筑色彩不宜采用过于明亮、鲜艳的色彩。建筑风格建议在原有老建筑的基础上进行创新，保留原有城市风貌的特色，突出老城历史文化感。为定义各种类型公共空间，对开发地块沿街、沿河、开放空间周边界面的连续性、临街界面建筑功能（尤其是底层、裙房）、建筑样式、建筑高度等进行控制，以提高场所识别度，促进建筑与城市空间之互动，创造活跃的街道和场所。98曲靖市沾益片区城市设计珠江源大道龙华东路主要道路界面99曲靖市沾益片区城市设计122珠江源大道珠江源大道为城市级景观道，道路较宽，为双向八车道，并有中央绿隔。在珠江源大道沾益段南端，街道两侧建筑为83、古建筑风格的低层商业，门户感较强。沿珠江源大道向北多为高层住宅与临街底商。该道路以机动交通为主，慢行交通量较少，因此，也造成了底商的人流量较少，缺乏活力。主要道路界面100曲靖市沾益片区城市设计111珠江源大道珠江源大道两侧建筑高度以多层为主，局部有高层，建筑高度相差较大，整体的天际线缺少统一规划。由于两侧建筑整体高度不高，使道路显得较为空旷。过宽的道路加上两侧较低矮的树种，未能形成“林荫大道”的感觉，建议在绿隔中增加高大树种的种植，形成较舒适的街道尺度感。主要道路界面101曲靖市沾益片区城市设计111珠江源大道在珠江源大道最北端，道路断面形式发生变化，也标志着进入了老城区，该节点处理的较为简84、单，缺少提示性。道路西侧为九龙湖公园，由于景观种植的遮挡，行驶在道路上未能直接看到公园湖面，建议局部打开视线通廊，以提升湖面景观的展示性。102曲靖市沾益片区城市设计主要景观道路优化指引珠江源大道珠江源大道作为曲靖市的市级景观道路，除了缺乏街道活力，非机动车行驶的安全性有待提高之外，还应当起到进一步凸显城市特色，弘扬曲靖文化，展现沾益城市形象的作用。珠江源大道作为曲靖市级的城市景观道，需进一步凸显城市特色103曲靖市沾益片区城市设计主要景观道路优化指引珠江源大道提升策略凸显城市特色珠江源大道山水城市特色运动之城特色海绵城市104曲靖市沾益片区城市设计主要景观道路优化指引珠江源大道现状珠江源大道85、中缺少城市地标，使人们心中难以建立对片区形象的感知；其次，道路绿隔上景观植被较单一，缺乏更好的景观设计；除了以上两点之外，道路步行环境一般，缺少街道家具和人性化的设施。珠江源大道街道缺少地标，难以建立对片区的形象感知步行环境一般，缺少人性化设施景观植栽较单一105曲靖市沾益片区城市设计主要景观道路优化指引珠江源大道提升策略强化景观功能珠江源大道步行景观环境街道绿化种植建立城市地标106曲靖市沾益片区城市设计主要景观道路优化指引珠江源大道现状珠江源大道缺乏人行横道、过街天桥、地下通道等过街设施，道路两侧行人过街极为不便；并且，非机动车道有乱停机动车现象，非机动车行驶的安全性与舒适性较差，在新的城86、市建设中需要改善。珠江源大道行人过街设施欠缺非机动车行驶安全性与舒适性较差107曲靖市沾益片区城市设计主要景观道路优化指引珠江源大道提升策略道路交通优化珠江源大道行人过街优先非机动车独立路权108曲靖市沾益片区城市设计主要道路界面111龙华大道龙华大道为城市级景观道，街道两侧建筑普遍高度较低，局部有高层建筑，街道界面连续性较差。一些现状村庄建筑立面风格不统一，山墙面裸露，影响城市景观。龙华大道龙华大道北部的建筑界面连续性较好于南部，景观种植及街道家具设施有进一步提升空间。在向北行进中可以观测到玉林山，属于主要城市视线通廊。但在靠近玉林山的位置，缺少标志性景观节点。近山区域的建筑也缺少特色。整体87、道路景观风格较单调，缺少变化，植栽方面缺少特色景观树种的种植。232109曲靖市沾益片区城市设计主要道路界面110曲靖市沾益片区城市设计主要景观道路优化指引龙华大道现状龙华大道沿街缺乏商业服务设施，不便于市民日常生活；并且，人行道上缺乏人性化的公共交通设施和街道家具，公交车等候站比较简陋。龙华大道商业服务设施的欠缺公共交通设施缺少人性化的设计111曲靖市沾益片区城市设计主要景观道路优化指引龙华大道提升策略完善道路配套服务龙华大道结合公交站点的零售公共卫生间智能公交等候站112曲靖市沾益片区城市设计主要景观道路优化指引龙华大道现状龙华大道虽然已有一些植被，但缺乏统一的景观规划设计，缺少生态导向的88、街道设计，道路景观种植的植被也较单一，缺少特色，在未来的城市设计中应当有意识地进行以生态为导向的街道设计，引入海绵城市理念，并丰富景观种植种类。龙华大道缺少生态导向的街道设计道路景观种植缺少特色113曲靖市沾益片区城市设计主要景观道路优化指引龙华大道提升策略增强道路的生态景观性龙华大道美化道路中央绿隔搭配季节景观树种运用海绵城市理念总体城市设计框架 城市设计重点片区划分根据城市设计框架体系，并结合不同类型的重要城市特色资源的分布，划定三大重点片区，分别为：1.老城文化区：具体位置为九龙湖以北、伏釜山以南、南盘江沿岸及其环绕片区。该片区以粮库建筑、仿古风情街、伏釜山大觉寺、黑桥和黑桥村、太平桥、89、水泥厂工业旧址等资源为特色文化要素。该片区中对老城的改造更新和特色文化资源的保护与利用是未来城市建设的重点。2.高铁门户区：位于高铁站至贵昆铁路范围，是高铁片区的核心区域。该区域是曲靖市乃至滇东地区自客运铁路进入的全新门户。高铁带动的商务经济、会议交往、交通接驳、游客服务、特色商业是该片区主要职能。具有特色的景观环境、便捷的步行体系、新曲靖的城市形象展示是未来城市建设的重点。3.西河核心区：位于机场西侧，西河两岸的区域。是城市中心商业区城市文化与体育公共设施、滨水休闲商业、标志性酒店的所在片区。该片区中对城市标志性建筑、东西向绿轴、滨水公共空间、步行体系、体育建设设施的打造是未来城市建设的重点90、。114曲靖市沾益片区城市设计123总体城市设计框架 城市设计“六度”空间指引表115曲靖市沾益片区城市设计建筑高度建筑彩度建筑贴线度视线通透度街道界面透明度街道界面连续度老城文化区区域总体建筑高度不宜过高。绝大多数的建筑为低层、多层住宅，高度在10m-25m区间内。沿主要道路两侧临街建筑高度可以适当提高。南盘江滨河区域高度可结合实际功能形成高低变化的天际线，临山地区高度以不遮挡望山视廊为宜。该区域主要为居住建筑，建筑彩度不宜过高，以较为淡雅的米黄、青、灰、白为主，临街商业以暗红、灰、白为主，不建议采用彩度过高如黄、蓝色彩凸显商业。沿住区周边建筑贴线度相对较高，以形成连续的步行活动界面，滨水区91、域地块的贴线度不宜过高，应结合具体功能适当打开空间，形成有韵律变化的滨水界面。沿住区周边建筑的视线通透度不宜过高，滨水区域为保证望水视廊的实现，应形成视线通透度较高的临水界面。该区域街道主要以住区及住区临街底商为主，街道界面透明度不宜过高。沿住区周边街道界面以连续性界面为主，滨水区域周边界面强调与滨水景观、活动的互动性，以非连续性界面为主。高铁门户区该片区是城市门户地带，应通过建筑高度营造出良好的城市形象与天际线形态。尤其是在高铁站前片区更是如此。同时建筑高度应根据功能布局、建筑形态类型、土地价值等有相应的匹配。站前广场周边建筑高度相对较高，但在具体地块的建设中应处理好自高铁站前广场眺望太和山92、与玉林山的视线关系。游客服务中心东南侧地块及会议地块内酒店建筑可突破100米，形成标志性节点。该区域主要以商务办公类建筑为主，建筑彩度不宜过高，以凸显商务区沉稳、典雅的风格。对于地标性建筑或景观，可适当提升建筑彩度以形成鲜明的标志性，如站前的游客服务中心等。沿主干道两侧的商务办公界面贴线度相对较高，以形成连续整齐的城市街道界面；沿次干道及支路的办公地块可适当降低建筑贴线度，可形成较丰富的临街广场空间。沿站前广场及站前绿地公园周边应形成较高的视线通透度，使周边建筑可以获得较好的视野，也可以在站前广场区获得较好的望山视线通廊。沿商业裙楼街道应提高街道界面透明度，增强外部景观与室内空间的联系感；沿居93、住地块周边则应降低街道界面透明度。沿主干道两侧的街道界面连续度较高，以形成连续整齐的城市街道界面；沿次干道及支路的办公地块以非连续性界面为主，可形成较开放的商务公共活动空间及慢行体系西河核心区西河中心商业区周边的建筑高度较高，以酒店、总部商务为地标点，凸显出该区域的中心特征。沿西河两侧建筑高度变化较为丰富，结合地块不同功能呈现出有韵律的高度变化。该区域内商务办公类建筑彩度不宜过高，沿西河的休闲商业建筑应适当提高建筑彩度，以形成活力感较强、商业特色鲜明的空间。沿西河文化类公共建筑彩度根据具体功能确定。沿城市主要干道两侧公建贴线度相对较高，沿西河两侧公共建筑贴线度不宜过高，利用建筑进退关系及底层架94、空，形成滨水灵动、活泼的空间。沿西河公园周边、西河两岸的视线通透度较高，形成多层次的望水视廊，西河两侧建筑也可以获得较好的景观视觉体验。沿城市主干道的商业地块、西河沿岸的休闲商业的街道透明度宜高，沿城市主次干道的商务办公裙楼街道透明度不宜过高。沿城市主干道商务办公地块街道连续性较高，形成较为整齐的街道界面。西河两岸的街道连续性不宜高，增强两侧地块与滨水空间的互动与交流。总体城市设计框架 近期行动计划116曲靖市沾益片区城市设计区域城市设计近期建设项目建议中部传统历史文化片区改造城市路网体系整治美化城市街道保护、改造城市老建筑、文化遗址、历史街区等，打造文化特色街区南盘江滨河绿地空间改造西部商贸95、枢纽片区打造城市门户景观空间结合引水入城工程，打造滨水景观完善区域路网体系，搭建慢行城市系统南部康养宜居片区完善西河沿岸路网体系西河水系改造及沿岸的景观提升西河沿岸的运动健身设施建设重要城市公共建筑的建设实施总体城市设计框架 规划创新性本次项目根据实际需要，吸收了国内外先进的规划理念和技术方法，在创新性上主要有以下几点：在设计理念上，对现状问题进行梳理同时构架城市未来的发展愿景，融合问题导向型与愿景导向型的不同发展思路，提出八大城市设计策略，并通过策略引导城市设计总体框架；在技术方法上，对整体区域进行总体设计，在整体框架下对各片区进行分片区的城市设计，为了保证城市设计方案的进一步对接控规，本次96、城市设计对重点区域进行了要素管控，以保证方案的深化、落实；引入了先进、完善的城市设计管控要素，包括城市设计五要素、六度、建筑风貌、道路交通、地下空间、公共空间、景观、设施等等，对不同区域选择不同要素，进行针对性的管控。117曲靖市沾益片区城市设计第二章节南部康养宜居分片区城市设计2.1 片区总体城市设计框架.126规划调整特色定位总平面布局城市设计五要素体系山水城市分析交通组织指引城市界面指引开敞空间体系指引城市景观体系指引高度分区指引目录第二章节 南部康养宜居分片区城市设计2.2 核心区城市设计指引.141开发控制指引建筑形态及风貌指引道路交通指引地下空间指引公共空间指引景观环境指引设施指引97、六度空间指引近期行动计划西河中心商业区鸟瞰图西河中心商业区滨水空间效果图滨江休闲文化节点曲靖市沾益片区城市设计122滨江休闲文化节点鸟瞰图南部康养宜居片区123曲靖市沾益片区城市设计西河公园节点鸟瞰图西河公园节点滨水空间效果图1252.1 片区总体城市设计框架126曲靖市沾益片区城市设计 南部康养宜居片区 该片区位于玉林山以南，与曲靖体育中心相邻，西河水系由西向南穿越该片区，珠江源大道与龙湖大道是串联该区域与南部主城区两条主要道路。区域内生态本底较好，景观资源丰富，对外交通条件较优越。面积：13平方公里中部传统历史文化片区西部商贸枢纽片区南部康养宜居片区东部生态田园片区北部森林郊野片区南部康养98、宜居片区城市设计 规划调整在原控规方案的基础上，对方案进行优化调整，主要调整有以下几个方面：优化滨水区用地布局加密滨河支路路网优化水系布局调整曲靖监狱片区路网127曲靖市沾益片区城市设计原规划方案调整后用地方案南部康养宜居片区城市设计 规划调整在原控规方案的基础上，对方案进行优化调整，主要调整有以下几个方面：优化滨水区用地布局加密滨河支路路网优化水系布局调整曲靖监狱片区路网128曲靖市沾益片区城市设计在西河公园片区完善支路网体系，加强微循环能力。并且在道路设计上注重对高品质宜人慢行环境的打造。取消原规划西河公园西北角用地和西南角用地与西河公园之间的支路，提升用地与公园的融合度，将公共空间连接为99、一个整体。新规划水系新规划水系原规划水系现有水系原规划水系新规划湖面南部康养宜居片区城市设计 规划调整在原控规方案的基础上，对方案进行优化调整，主要调整有以下几个方面：优化滨水区用地布局加密滨河支路路网优化水系布局调整曲靖监狱片区路网129曲靖市沾益片区城市设计在现状水系与原有规划水系的基础上，拓展新的水系，丰富水系形态与城市空间形态。纵向在原规划水系东侧增加一条小水系，使城市空间形成“岛”的形态，布局商业与商务办公功能，在特色功能区强化城市空间特色。横向结合绿轴增加小型水系将西河与南盘江连通，加强城市“水”元素特色。中部河流交汇处建议扩大水面，形成小型的水系节点，创造出独具特色的城市公共空间100、。南部康养宜居片区城市设计 规划调整在原控规方案的基础上，对方案进行优化调整，主要调整有以下几个方面：优化滨水区用地布局加密滨河支路路网优化水系布局调整曲靖监狱片区路网130曲靖市沾益片区城市设计该片区原有路网为方格网形态。设计方案对道路网络提出优化调整建议。主要包括1.盘江路中段向西调整，使得盘江路避开曲靖监狱现状建成区，同时使汇泉路北侧建设用地与南盘江滨江绿带直接相接，获得更好的滨水空间效果；2.适当加密核心区和较大地块支路网，优化交通微循环组织；3.调整东风南路南端头位置，以保障中央绿轴的连续性；4.取消东侧穿越机场的道路，对机场进行保留，道路应予以避让。汇泉路盘江路东风南路珠江源大道西101、河路盘江路东风南路汇泉路西河路珠江源大道交河路交河路太和路太和路金龙路金龙路城市设计特色定位：水岸绿城、活力新区控制要点：水岸：景观元素、滨水开放空间、城市界面绿城：生态园林城市活力：高原体育城、公共空间、运动设施新区：智慧城市、城市地标、新生活方式南部康养宜居片区131曲靖市沾益片区城市设计13456987210101010南部康养宜居片区城市设计 总平面布局132曲靖市沾益片区城市设计1.城市中心商业区2.滨水休闲商业区3.滨水精品商务酒店4.VR运动长廊5.西河体育运动公园6.西河体育产业园7.滨江休闲文化街区8.通航机场9.城市新农村试点10.居住社区南部康养宜居片区城市设计133曲靖102、市沾益片区城市设计城市地标次要要节点主要节点次要城市界面主要城市界面次要城市通道主要城市通道次要印象区域主要印象区域 城市意象五要素体系区域：西河沿线及其向东联系南盘江地带为重要的城市认知区域。其中南盘江沿线、西河沿线、及二者的联系区域为主要认知区域。通道：珠江源大道、龙华大道、龙凤路、汇泉路、太昌路是人们认知该片区的主要通道。西河周边区域一些次级道路、盘江路、西河路为次级通道。边界：在该片区中玉林山、太和山边界，西河、南盘江与农场河沿岸边界，东侧高速公路，西侧贵昆铁路是重要的城市边界，界定出城市范围与核心认知界面。节点：西河沿线重要的功能节点和公共空间节点，以及主要通道的交汇处是该片区重要的103、城市认知节点。标志物：沿城市南北向主轴（西河沿岸地区）与主要廊道，确立重要的城市地标，尤其是西河公园周边的公共建筑及两处超高层地标酒店是该片区最重要的标志物。134曲靖市沾益片区城市设计 山水城市分析以山水为主要元素构建城市景观轴线在南部片区，玉林山和太和山作为城市天际线重要组成元素，成为城市主要公共节点的景观视廊重要的组成部分，同时以玉林山与西河公园打造城市主要景观轴线。以西河公园节点为主的城市公共空间，可以形成对太和山和玉林山的视觉通廊，因此作为公园中观赏城市视线上重要的组成元素。南部康养宜居片区城市设计玉林山节点太和山节点西河公园节点五馆一中心玉林山太和山西河公园南部康养宜居片区城市设计104、 道路交通系统在原有城市道路体系的基础上，进一步优化支路体系。主要优化内容为：1.提高城市道路网密度，特别是通往城市西河滨水区的道路。2.西河北端交河路建议西延，跨过西河，以加强西河两岸的交通联络。3.交河路南侧增加支路，配合城市商业功能的规划布局。4.调整盘江路中段的道路线型，一方面可以增加南盘江湿地公园处（即机场南端位置）与城市空间的融合度，另一方面可避开现状监狱建筑设施，在监狱搬迁未实施时可以先期建设城市道路。5.取消西河公园与其西南角与西北角用地之间的支路，将建设用地与城市公园融为一体，提升其公共性，为市民创造更好的城市场所。同时，建议在特定区域划定智慧交通试点区，推动智慧交通在曲靖的105、先行先试。135曲靖市沾益片区城市设计南部康养宜居片区城市设计 城市界面指引城市界面的考虑在城市设计中是非常重要的。西河片区是沾益区联系南部城区的重要部分，也是城市形象最为集中展示的区域。沿珠江源大道、龙华大道、汇泉路为主要的景观道路界面。沿西河、农场河为主要的滨水景观界面。西河沿线、城市商业与社区商业功能界面为主要的商业界面。西河周边片区的道路、连接高铁片区的西河路及其他部分道路为次级景观道路。这些城市界面的建筑与景观应得到充分的设计，展现协调、良好的风貌。商业界面还应注重对商业展示性、城市风貌协调性以及对街道活力的塑造，并有效处理好机动车与非机动车和行人的交通组织关系。建议针对这些城市界面106、开展专项设计研究，形成有针对性的设计指引，以更好地指引后续项目项目设计实施。136曲靖市沾益片区城市设计南部康养宜居片区城市设计 开敞空间体系指引沿城市河道、沿街商业界面、绿地廊道建立主要的开敞空间廊道，包括西河沿线开敞空间、农场河沿线开敞空间、珠江源大道沿线开敞空间等；以这些主廊道为基础，建立起周边区域与滨水空间的联系性次级廊道，提升城市社区与滨水空间的联络度，放大滨水空间的公共价值。以廊道型开敞空间为骨架，结合城市用地规划，规划若干开敞空间节点。其中西河公园是该片区中最重要的开敞空间节点。137曲靖市沾益片区城市设计绿地斑块主要绿地系统节点次要绿地系统节点主要滨水空间廊道次要滨水空间廊道主107、要城市绿地开敞空间次要城市绿地开敞空间商业开敞空间与廊道南部康养宜居片区城市设计 景观系统指引沿河道、主要道路的景观打造，形成线性景观廊道。主要包括西河景观廊道、珠江源大道景观路、龙华大道景观路、汇泉路景观路、太昌路景观路。一些地标性的景观是展现城市特色风貌的重要节点，同时也是标记城市方位、建立城市识别性的重要元素。沿西河打造地标景观，增强西河的特色属性与识别性。在门户区域及景观廊道的交汇处设置一般性景观节点，可以以景观小品、景观构筑物的形式呈现，使人们形成有节奏的认知感受。138曲靖市沾益片区城市设计标志物主要景观节点次要景观节点主要景观廊道次要景观廊道城市景观道路南部康养宜居片区城市设计 108、建筑高度分区指引该片区大多数区域的建筑为城市住宅，高度以40米以下为主。西河沿岸建筑高度变化较为丰富，结合地块的不同功能和天际线呈现出具有韵律的高度变化。其中以中心商业区地标酒店及总部商务办公建筑为最高，西河公园周边办公建筑也相对较高。139曲靖市沾益片区城市设计曲靖市沾益片区城市设计1402.2 核心区城市设计指引141曲靖市沾益片区城市设计 南部康养宜居片区核心区该片区主要包括三处重要节点，分别为位于西河北端的“西河城市中心商业节点”、位于东部与南盘江相接的“滨江休闲文化节点”、位于西河公园周边的“西河公园与南部南延节点”。管控要素开发控制混合性控制、容积率、建筑密度、建筑高度、绿地率控制109、建筑形态及风貌建筑组群关系、重要街道界面、建筑退线、建筑裙房高度、城市天际线、建筑风貌道路交通道路系统、地块出入口、慢行系统地下空间公共空间特色、连续性景观环境视线通廊、滨水岸线、滨水步道连续性、植栽、铺装、家具小品设施体育设施、景观设施南部康养宜居片区核心区城市设计指引核心区范围123746南部康养宜居片区核心区城市设计指引142曲靖市沾益片区城市设计 城市设计总平面图1.星级酒店2.商务办公与商业3.水街商业4.滨水文化商业5.南盘江湿地公园6.西河公园7.精品商务酒店8.VR运动长廊9.城市休闲商业10.西河体育运动公园11.西河体育产业园5289101011 开发控制指引目标-有效引导110、各种不同土地使用功能之有序发展。-强调空间安排的紧密性与复合性。-注重土地价值，提高土地使用效益。-强调地块开发与公共空间之密切联系，帮助塑造都市场所空间。-注重建筑对城市公共空间的围塑。本次开发控制范围不包含现状已建地块143曲靖市沾益片区城市设计南部康养宜居片区核心区城市设计指引 开发控制指引土地混合使用控制-混合使用是南部康养宜居片区核心区主导土地使用类型，允许办公、商业等使用，为商业商务活动提供工作场所。同时按照主导使用功能以及商业、办公混合比例的差异，分为商业娱乐主导混合用地（B1B2）、办公主导混合用地（B2B1）。-商业娱乐主导混合用地（B1B2）：是指底层或底层以上（主要指裙房111、）基本作为商业、娱乐之使用，且商业娱乐建筑面积占地块总开发面积的30%以上。-办公主导混合用地（B2B1）：是指以商务办公为主的土地使用，且商务办公建筑面积占地块总开发面积的70%以上。144曲靖市沾益片区城市设计南部康养宜居片区核心区城市设计指引土地利用图裁取范围见上图N0100500二类居住用地（R2）文化服务设施（A2）商业娱乐主导混合用地（B1/B2）办公主导混合用地（B2/B1）居住与办公混合用地（F）城市公园广场用地（G1）防护绿地（G2）水体 开发控制指引地块编号145曲靖市沾益片区城市设计南部康养宜居片区核心区城市设计指引CAreaDAreaC01C02C03C04C05C07112、C08C09C10C11C12C13C14C15C16C17C18C19D01D02D03D04D05D06D07D08D09D10D11D12D13D14D15D16N0100500C06 开发控制指引容积率-南部康养宜居片区核心区开发地块容积率总体上遵循由西河向两侧递减；沿主要道路地块容积率较大于次要道路的原则。-在主干道交汇处及核心区中心位置围绕公共空间打造城市地标，充分发挥土地使用价值，提高其容积率。-每一地块允许的最大容积率如图所示。开发地块总建筑面积及容积率计算办法依照国家、省、市相关规定。-建筑密度-最大建筑密度配合分区特性、建筑使用及街廓的大小而制定。-每一地块允许的最大建筑密113、度如表所示。-建筑高度-建筑高度控制在总体上遵循由西河向两侧递减，沿主要道路地块建筑高度高于次要道路的原则。-每一地块允许最大建筑高度如表所示，并应同时满足机场净空控制要求。146曲靖市沾益片区城市设计南部康养宜居片区核心区城市设计指引-绿地率-根据南部康养宜居片区核心区不同分区的开发策略，周边公共绿化配置水平、土地使用功能、地块大小等因素，综合确定开发地块最小绿地率指标。-当地块较小，周边公共绿化/开放空间配置水平较高时，为提高土地集约利用水平，单个地块绿地率指标采低值。-当地块较大，或临近西河，临近生态走廊，单个地块绿地率指标采高值。-每一地块允许最小绿地率如表所示。开发控制指引开发控制指114、标表147曲靖市沾益片区城市设计南部康养宜居片区核心区城市设计指引地块编号Parcel No用地性质Landuse用地面积（平方米）LandArea(）容积率FAR建筑密度Building Coverage高度控制（米）MaximumHeight(m)绿化率Green Coverage备注RemarkC01R2510602.0 30 3035C02R2127572.0 30 3035C03B2253394.5 35 10015C04B1B2335918.0 30 20015C05F441024.5 40 8035商住混合比例1:1C06R2264902.0 30 3035C07B1/B2591115、084.5 35 10015C08B175451.5 40 2415C09B1157151.5 40 2415C10B1B2149447.0 40 10015C11B1B2176257.0 40 10015C12B1270875.0 50 8010C13B2335304.5 40 8010C14B2356602.0 30 3015C15B1381354.0 45 8010C16B1247562.5 35 4010C17B1233882.5 35 4010C18B1169901.5 35 3010C19A299192.0 50 3035D01R2263392.0 30 3035D02R25363116、02.0 30 3035D03B1307102.5 35 3015D04B3855552.0 35 3015D05B1491183.0 30 6010D06R2439442.2 30 4035D07B1B2301013.5 40 8015D08B2365362.5 30 3015D09B2139092.5 30 3015D10F304662.5 30 4030D11F404672.5 30 4030D12B2410843.5 30 8010D13B2395384.0 30 10010D14B2366383.5 35 8010D15F301843.0 40 5030D16F429162.5 30117、 5030南部康养宜居片区核心区城市设计指引148曲靖市沾益片区城市设计 建筑形态及风貌指引建筑组群关系西河商业中心节点建筑组群与城市开敞空间协同组织。围绕该节点的中心开敞空间形成具有围合关系的高层建筑组群，使建筑物与公共空间相互成景。以此组建筑向周边沿河和沿汇泉路形成连续的城市界面。标志性建筑布局于中心开敞空间西侧，与城市绿轴相对，形成绿轴端头标志物，同时获得透过绿轴眺望南盘江的良好景观视线。裙房类建筑和滨水多层商业建筑界定出连续的城市商业界面。提升城市近人尺度的良好空间感受。地标建筑地标建筑的位置建议布置在商业区中心湖面的西侧与南侧位置。西侧位置为星级酒店及企业总部，通过城市绿轴与最东端的118、文化商业建筑互为对景；中心湖南侧主要为商务办公建筑，通过城市滨水绿廊与玉林山相对。中心开敞空间节点城市绿轴标志性建筑滨水界面滨水界面街道界面街道界面街道界面标志性建筑低层建筑高层建筑曲靖市沾益片区城市设计南部康养宜居片区核心区城市设计指引 建筑形态及风貌指引建筑组群关系西河公园节点建筑组群的组织充分保障西河公园开阔性及其与周边城市片区的联络性。建筑的组织注重与滨水空间的渗透。东岸建筑线型纵向排列，界定出滨水空间。西岸建筑与公园在空间上充分融合，造型独特形成标志性。149低层建筑高层建筑曲靖市沾益片区城市设计南部康养宜居片区核心区城市设计指引 建筑形态及风貌指引建筑组群关系西河南延节点该节点由于119、靠近曲靖市的五馆一中心区域，滨水周边公共建筑以多层为主，整体建筑高度不宜过高，建筑空间的组织强调滨水空间的开敞性，并控制滨水两侧开敞空间的宽度，为周边居住人群提供较多的活动空间。临水一侧的建筑界面强调滨水景观的渗透，不宜形成较长的连续界面。150低层建筑高层建筑南部康养宜居片区核心区城市设计指引曲靖市沾益片区城市设计151 建筑形态及风貌指引建筑组群关系机场节点沿中央绿轴形成连续的建筑界面。高层建筑面向中央绿轴适当后退布置，裙房部分或多层建筑形成连续的商业界面。在绿轴东端靠近珠江源位置布局独立式的文化建筑，形成地标。地标建筑该节点地标建筑位于横向中央城市绿轴的最东端，与机场湿地公园相衔接，作为120、轴线尽端与星级酒店标志性建筑的对景，同时也是湿地公园入口的标志性节点。标志性建筑街道界面街道界面城市绿轴低层建筑高层建筑标志性建筑南部康养宜居片区核心区城市设计指引152曲靖市沾益片区城市设计 建筑形态及风貌指引重要街道界面该节点处的重要景观街道共三条，街道两侧的功能比较多元化，街道界面应根据功能使用的不同进行针对性的设计。对沿街、沿河、开放空间周围街道界面的连续性、临街界面建筑功能（尤其是底层、裙房）、建筑样式、高度等进行控制，以提高场所识别度，促进建筑与城市空间之互动，创造活跃的街道和场所。根据功能性质及空间特色的不同，街道界面可以分为连续性界面、非连续性界面、特殊界面、滨水界面等。特殊界121、面主要景观道路连续性界面珠江源大道非连续性界面滨水界面南部康养宜居片区核心区城市设计指引153曲靖市沾益片区城市设计特殊界面 建筑形态及风貌指引重要街道界面界面类型与特征类型一：连续性界面位置：居住及商业地块的道路两侧特征：建筑或围墙一般宜紧贴指定建筑退界线，建筑正立面与街道平行；连续性之B/P值在70%-85%；裙房鼓励作商业零售之用。类型二：特殊界面位置：标志性地块（如公共文化建筑地块、文化广场、教育地块）特征：可灵活处理，不受所在地区、街道的限制。连续性界面B/P 值计算示意南部康养宜居片区核心区城市设计指引154曲靖市沾益片区城市设计非连续性界面滨水界面 建筑形态及风貌指引重要街道界面122、类型三：非连续性界面位置：滨水地块、城市绿地及开敞空间周边的建筑界面特征：鼓励空间渗透，人性尺度建筑，可自由退让、断开，连续的建筑墙面线不宜过长。类型四：滨水界面位置：西河周边沿河地块特征：体现绿色与生态的特征，鼓励空间流动渗透，建筑可自由退让，对界面连续性之B/P值不强制要求。2南部康养宜居片区核心区城市设计指引 建筑形态及风貌指引滨水界面控制在原规划的基础上，以城市水系为主线，打造高品质公共绿地空间。注重市民的滨水休闲活动，并且与商业和商务功能相配合，打造面向不同人群的公共休闲空间。中央开敞水系绿地公园注重对公共活力的塑造100m10m剖面 160-80m30m15m60-80m剖面 21123、55曲靖市沾益片区城市设计270m3300m120m100m100m曲靖市沾益片区城市设计南部康养宜居片区核心区城市设计指引 建筑形态及风貌指引滨水界面控制根据原有规划，西河公园以南的绿带北段宽300米，南端紧邻体育中心处宽100米。其间宽度适当变化，但总体上宽度不低于100米（个别地块已建设不具备宽度条件的除外）。绿带北段西岸若将来考虑进行开发，则应保证河道与绿地总宽度不低于100米。西河公园两侧的建筑高度应于以控制，以保证西河公园的开敞度。其西岸建筑为公共建筑类型，平均高度不高于30米，个别节点为突出其标志可适当突破。东岸建筑延续滨河城市中心商业节点的控制原则，裙房部分为10米，塔楼部分一124、般为60-80米，个别建筑不超过100米156100m10m剖面 360-80m南部康养宜居片区核心区城市设计指引曲靖市沾益片区城市设计157 建筑形态及风貌指引建筑退线主要景观道路两侧的建筑退距应适宜加大，增加街道公共活动空间，将景观与街道建筑的灰空间有机融合在一起沿城市主要道路建筑退线为15M，若与城市街道绿地相临则至少保证10M的建筑退线沿城市次要路道路建筑退线为1退线，若与城市绿带相临建筑退线不宜小于5M城市支路的两侧建筑退线至少为5米沿西河城市绿地周边的公共建筑退线可以具体设计方案为准，原则上建筑退线距离不宜小于10m5米建筑退线道路10米建筑退线道路15米建筑退线道路南部康养宜居片125、区核心区城市设计指引 建筑形态及风貌指引建筑裙房高度临主要道路的高层建筑的裙房高度不宜大于相临较宽道路红线宽度，即hdd建筑裙房高度建议控制在8-15米。在原用地规划的基础上，进一步控制滨水用的建筑高度，以使得滨水空间获得良好的空间感受。结合用地功能与尺度，建筑尺度上裙房高度控制为15米。15m158曲靖市沾益片区城市设计相临主要道路宽度d建筑裙房高度h临主要道路裙房示意城市内部建筑裙房示意滨水界面建筑裙房示意南部康养宜居片区核心区城市设计指引曲靖市沾益片区城市设计159 建筑形态及风貌指引城市天际线自机场节点沿城市绿轴向西，可以看到西河商业中心节点及南北两侧自由舒缓的城市天际线，最高点的标志126、性酒店建筑高度控制在150m左右，南北两侧的商务办公建筑基本在100-120m的范围，并由地标建筑向南北两侧逐渐降低。自西河公园向北远眺，可观赏沿汇泉路的城市天际线，建筑与玉林山交相呼应，形成富有韵律的城市景观。加之近处西河公园湖面的映衬，整体上创造出山水与城市共生的高品质城市意象。具有标志性的星级酒店是汇泉路天际线上的制高点，与玉林山相呼应，成为自西河公园眺望的视觉焦点，统领天际线，并定义出西河城市中心商业区的地理方位和认知标记。150m120m100m100m150m100m120m100m110m南部康养宜居片区核心区城市设计指引 建筑形态及风貌指引南部康养宜居片区建筑风貌指引商务办公建127、筑160曲靖市沾益片区城市设计文字说明色彩建议示意图建筑设计强调纵向垂直的线条和节奏，体现建筑的高大挺拔；色调应为浅色结合具有通透性的玻璃，造型注重群体建筑组合方式，突出城市天际线的营造。米黄、蓝推荐使用玻璃幕墙、大理石和清水混凝土等体现建筑现代感和品质感的建筑材料，可以考虑增加建筑的立体绿化方式，凸显片区生态性。深灰、棕色鼓励在屋顶和建筑立面更多的使用绿化元素；建筑裙楼屋顶可以适当采取休闲商业与屋顶花园结合的方式。青绿、蓝外观Exterior材料Material屋顶Roof南部康养宜居片区核心区城市设计指引 建筑形态及风貌指引南部康养宜居片区建筑风貌指引滨水商业建筑161曲靖市沾益片区城市设128、计文字说明色彩建议示意图保持传统建筑风格的基调，建筑样式强调沿水岸流畅、动感的线条和节奏，建立建筑与水岸之间的空间联系；色调以米色、灰色系为主，局部结合商业业态可增加暖色系作为装饰。米色、暗红建筑立面推荐使用砖材、石材为主,局部配以木质格栅或面板形成点缀，鼓励现代材料的运用及设计的趣味性如在外墙增加金属格栅或条框结合玻璃幕墙的运用。靛蓝、冷灰鼓励在屋顶和建筑立面更多的使用绿化元素；采用更轻盈的屋顶形态，和更通透的立面设计，增大建筑室内采光面积。棕、暗红外观Exterior材料Material屋顶Roof南部康养宜居片区核心区城市设计指引 建筑形态及风貌指引南部康养宜居片区建筑风貌指引滨水公共艺129、术建筑162曲靖市沾益片区城市设计文字说明色彩建议示意图公共艺术建筑可通过简约的设计手法给予现代的表达，建筑设计强调与自然环境、水系的融合，造型简约、舒展，并能体现出当地的传统文化特色。土黄、靛蓝木材或排竹立面结合玻璃幕墙的使用，形成传统建筑理念的重新诠释，带给参与者全新的建筑体验。靛蓝、浅灰鼓励在屋顶和建筑立面更多的使用绿化元素；采用更轻盈的屋顶形态，和更通透的立面设计，增大建筑室内采光面积。青绿、白外观Exterior材料Material屋顶Roof南部康养宜居片区核心区城市设计指引 建筑形态及风貌指引南部康养宜居片区建筑风貌指引城中村改造住宅163曲靖市沾益片区城市设计文字说明色彩建议示130、意图村民改造住宅避免简单式的造型重复或完全照搬仿古风格，容易形成呆板、单一的城市形象；建议在当地传统建筑风格的基础上进行创新，包括在建筑立面、材料、户型等方面进行改造。冷灰、白推荐使用穿孔金属板、纤维水泥板、玻璃幕墙、和清水混凝土等富有质感的建筑材料，应考虑建造过程的时效性和可复制性。茶色、白鼓励在屋顶采用屋顶花园或屋顶农场的方式，充分利用屋顶面积丰富当地居民的生活方式，沿街建筑建议采用当地传统的坡屋顶形式，形成沿街街道立面的变化。深灰、褐外观Exterior材料Material屋顶Roof南部康养宜居片区核心区城市设计指引曲靖市沾益片区城市设计164次干道支路主干道 道路交通指引道路系统西河131、片区的道路红线宽度：主干路道路红线宽度控制在50-60米、次干路道路红线宽度30-40米、支路/邻里道路16-20米，主干路作为城市主要景观道路及城市交通型主要道路，可设置辅路。次干路和支路主要为组团内部服务，以慢行交通为主道路等级区域内道路主干道为双向6车道 道路红线 50-60米宽区域内道路次干道为双向4车道 道路红线 30-40米宽区域内道路主要支路为双向2车道 道路红线 16-20米宽南部康养宜居片区核心区城市设计指引曲靖市沾益片区城市设计165 道路交通指引地块出入建议区域内的机动车出入口主要沿次干道、支路设置，减少主路交通负担，同时确保节点区域内各个地块交通的连续性，主路可根据需求132、在城市辅路开设出入口，地块相邻支路若为两车道，为避免交通堵塞，建议在交通量较小一侧开设出入口。机动车出入口南部康养宜居片区核心区城市设计指引区域步行道慢行步道滨水步道曲靖市沾益片区城市设计166 道路交通指引慢行系统该片区作为城市中心商业节点所在地，同时水系与滨水绿地空间在该节点中占据重要地位，应注重对步行体系的搭建和对步行环境的打造。区域步道：城市级的步行道路，连接区域与周边地区的景观人行步道慢行步道：由区域内的次干道、支路及地块内部的慢行道路构成，形成区域内部整体的慢行体系滨水步道：滨水区的慢行步道，应结合滨水绿地公园的景观设计来设置，强调滨水步道的景观性和连续性，并与区域步道进行联系南部133、康养宜居片区核心区城市设计指引167曲靖市沾益片区城市设计 道路交通指引生活性街道道路两侧缺少城市公共活动空间，现状主要为临街商业的地面停车，步行环境的舒适度及景观品质较差，缺少为步行者服务的休憩空间及慢行服务设施。盘江路南段社区街道缺少市民交往空间慢行空间品质不高168曲靖市沾益片区城市设计 道路交通指引生活性街道提升策略增强社区居民交往，增加公共活动空间在街道两侧增加一些居民日常的休闲、运动及交往空间，提升街道的活力。鼓励慢行，增加慢行道路及设施，激活街区底商价值。盘江路南段市民休闲社区交往运动设施南部康养宜居片区核心区城市设计指引南部康养宜居片区核心区城市设计指引169曲靖市沾益片区城市134、设计 道路交通指引生活性街道盘江路南段城市街道机非混行步行环境较单一170曲靖市沾益片区城市设计盘江路南段 道路交通指引生活性街道提升策略以慢行为主的交通，激活街道底商行人过街优先交叉路口变窄人行非机动车共板南部康养宜居片区核心区城市设计指引南部康养宜居片区核心区城市设计指引曲靖市沾益片区城市设计171 地下空间指引地下空间布局-西河片区是城市地下空间重点开发片区，鼓励在西河两岸的核心区进行地下空间开发。-滨河的商业区，可以通过建筑的地下空间与滨水空间相联系，使人们可以通过建筑内部到达河道岸边，增加河道的亲水体验。-商务区地下空间应适当考虑一定量的商业业态，方便商务办公人群的购物、休闲、餐饮等135、需求，充分利用地下空间满足停车需求，鼓励临近地块的地下停车库可进行联通，共享地下停车空间。建议地下空间开发区域南部康养宜居片区核心区城市设计指引曲靖市沾益片区城市设计172 公共空间指引公共空间布局-结合滨水空间体系和周边用地功能开展设计，创造具层次、多样化、反映地区特征的公共空间。-鼓励连续步道贯穿公共开放空间系统，提供安全、舒适、多样的步行体验。-满足各开放空间的不同功能，提供完备的户外设施。滨河绿地为该片区的绿地主廊道。以此为基础，横向规划若干绿廊向两侧城市空间延伸，将滨水空间透过绿地廊道与城市空间连接起来。滨水绿廊整体宽度较宽，是市民滨水公共活动和体育休闲活动的主要场所。向周边衍射的绿136、地廊道注重对步行环境的打造和与社区生活相结合的公共空间的营造。滨水空间滨水空间中心开敞空间节点中心开敞空间节点城市绿色廊道城市绿色廊道城市绿色廊道城市绿色廊道公共活动广场步行廊道中心开敞空间滨水公共活动空间南部康养宜居片区核心区城市设计指引曲靖市沾益片区城市设计173 公共空间指引公共空间连续性强调该区域公共空间的连续性，在公共空间被道路阻隔的地方，应通过过街的空中连廊或地面过街通道来保证行人活动的连续性，使滨水活动空间的整体感更强。滨水空间滨水空间中心开敞空间节点城市绿色廊道城市绿色廊道城市绿色廊道城市绿色廊道行人过街通道人行天桥南部康养宜居片区核心区城市设计指引曲靖市沾益片区城市设计174137、 公共空间指引公共空间特色西河滨水公园作为沾益城区具有典型代表性的公共空间，其环境打造应彰显其作为生态宜居新城之特色，强化高原体育城之特色，凸显出珠江源源头的水文化，强化水系环境特色。同时通过具有文化性和科技感的景观构筑展现现代都市之风采。商业中心区应适当增加亲水的水景观，通过水池、喷水、景观水道等景观设施增加商业活力；商务办公区景观应强化水元素的设计，通过简约的水景观造型，,强调商务办公环境与水景观的融合；滨水休闲活动区可增加亲水平台、亲水步道、儿童戏水池、等设施，强调河岸的亲水性，突出水元素在城市景观中的体现。南部康养宜居片区核心区城市设计指引曲靖市沾益片区城市设计175 景观环境指引望水138、视廊位置及宽度沿西河两岸建立视线通廊，两侧建筑布局宜开敞、通透，提供适当的视线通廊以避免河道景观资源被连续展开的建筑物遮挡。城市级望水视线通廊宽度不宜小于30m，进深不宜小于100m；建设用地范围内的望水视线通廊宽度控制在15-30m之间，进深不宜小于50m，视线通廊内不得有任何遮挡视线的建构筑物；相邻两视线通廊间距不宜大于150m。滨水空间城市视线廊道视线廊道城市视线廊道城市视线廊道D150m30m D15m D30m100m D50m D河道南部康养宜居片区核心区城市设计指引曲靖市沾益片区城市设计176 景观环境指引望山视廊沿西河商业中心区建立望玉林山的视线视廊，以西河公园为观景点，西北方139、向的玉林山景观视觉中心，形成视觉廊道，视廊上高层建筑之间宽度不宜小于150M，确保西河公园对玉林山的视线通畅，视觉通廊方向的绿地公园内不建议种植较为高大乔木，避免对视线的遮挡滨水空间城市绿轴望山视廊玉林山150M玉林山中心开敞空间节点南部康养宜居片区核心区城市设计指引曲靖市沾益片区城市设计177 景观环境指引滨水岸线该节点中的水岸形式主要分为生态驳岸和硬化驳岸两种。西河水岸总体上采用生态化驳岸，以获得良好的水岸空间环境，亦使水系与生态滨水绿地空间自然衔接和融合于一体。横向水系与纵向新规划水系建议采用硬化驳岸形式，以配合小尺度水系和绿轴公共空间的环境特点。在生态水岸中结合开敞空间节点设置台阶如水140、或木质亲水平台，以提升水岸的亲水性。硬质岸线软质岸线南部康养宜居片区核心区城市设计指引曲靖市沾益片区城市设计178 景观环境指引滨水慢跑道沿西河绿廊连接南部体育场与片区内各个重要节点的滨水慢跑道，其主要功能以休闲健身为主，慢跑道可以与公园步行道路整合考虑。慢跑道宜采用透水性铺装、缓冲耐磨材料，跑道规划应结合水岸景观，跑道周边种植特色化的观赏性绿植。建议每隔1000米设立休息站，配置公共卫生间、零售商业、急救设施等。慢跑道双向通行，宽度不小于4M慢跑道单向通行，宽度不小于2M滨水慢跑道示意4m4m滨水慢跑道南部康养宜居片区核心区城市设计指引曲靖市沾益片区城市设计179 设施指引体育健身设施以打造141、曲靖高原体育运动城为核心，在西河公园以南、曲靖五馆一中心以北区域，规划曲靖市的运动公园，建设为老年人、青少年及少儿活动的运动休闲设施。根据使用者年龄及运动方式的不同，对运动区进行分类，满足不同人群的使用需求。青少年运动活动区中老年运动活动区亲子活动区南部康养宜居片区核心区城市设计指引 设施指引景观元素以滨水景观为主同时加入艺术元素，以现代的形式表现城市文化。180曲靖市沾益片区城市设计文字说明示意图景观元素以滨水景观为主同时加入艺术元素，以现代的形式表现城市文化。以艺术化的手法，表现多元化的城市要素西河片区连接南部体育公园，也是从麒麟区到沾益区最先经过的门户区域，同时西河片区是相对中心的区域。142、家具小品景观标识灯饰照明西河运动休闲区南部康养宜居片区核心区城市设计指引曲靖市沾益片区城市设计181 设施指引照明设施滨水区域应突出滨水的夜景特色，在滨水水岸、草坪、滨水步道等进行景观照明，点亮城市河道，凸显城市魅力。商业中心区照明可以与水系景观结合，凸显商业活力，营造出活泼、欢乐的氛围；西河公共文化区照明应凸显出该区域的文化性与艺术性，并能烘托出公共建筑的标志性；西河运动休闲区除了运动场地的灯光照明外，并增强园林景观的自然氛围的烘托，形成较休闲、宜人的夜景环境。西河公共文化区商业中心区南部康养宜居片区核心区城市设计指引曲靖市沾益片区城市设计182 六度空间指引对该区域的城市设计通过六度即建筑143、高度、建筑彩度、建筑贴线度、视线通透度、街道界面透明度、街道界面连续度等要素进行整体控制，具体控制要求见下表：建筑高度建筑彩度建筑贴线度视线通透度街道界面透明度街道界面连续度西河中心商业区周边的建筑高度较高，以酒店、总部商务为地标点，凸显出该区域的中心特征。沿西河两侧建筑高度变化较为丰富，结合地块不同功能呈现出有韵律的高度变化。该区域内商务办公类建筑彩度不宜过高，沿西河的休闲商业建筑应适当提高建筑彩度，以形成活力感较强、商业特色鲜明的空间。沿西河文化类公共建筑彩度根据具体功能确定。沿城市主要干道两侧公建贴线度相对较高，沿西河两侧公共建筑贴线度不宜过高，利用建筑进退关系及底层架空，形成滨水灵动、144、活泼的空间。沿西河公园周边、西河两岸的视线通透度较高，形成多层次的望水视廊，西河两侧建筑也可以获得较好的景观视觉体验。沿城市主干道的商业地块、西河沿岸的休闲商业的街道透明度宜高，沿城市主次干道的商务办公裙楼街道透明度不宜过高。沿城市主干道商务办公地块街道连续性较高，形成较为整齐的街道界面。西河两岸的街道连续性不宜高，增强两侧地块与滨水空间的互动与交流。南部康养宜居片区核心区城市设计指引曲靖市沾益片区城市设计183 近期行动计划对于该区域，本次建议在城市设计方案确定后，可尽快启动实际建设项目，有利于该区域建立城市中心的的形象，促进南部康养宜居片区整体的开发，建议启动项目如下：完善西河沿岸路网体系145、西河水系改造及沿岸的景观提升西河沿岸的运动健身设施建设重要城市公共建筑的建设实施第三章节西部商贸枢纽分片区城市设计3.1 片区总体城市设计框架.188特色定位特色项目总平面布局城市设计五要素体系山水城市分析交通组织指引城市界面指引开敞空间体系指引城市景观体系指引高度分区指引目录第三章节 西部商贸枢纽分片区城市设计3.2 核心区城市设计指引.203开发控制指引建筑形态及风貌指引道路交通指引地下空间指引景观环境指引六度空间指引近期行动计划西部商贸枢纽高铁门户节点鸟瞰图1873.1 片区总体城市设计框架188曲靖市沾益片区城市设计中部传统历史文化片区西部商贸枢纽片区南部康养宜居片区东部生态田园片区北146、部森林郊野片区 西部商贸枢纽片区 该片区位于贵昆高铁以东，老铁路以西之间的部分，随着高铁线的开通，必将带动该区域未来发展。现状该片区多数尚未建设，发展潜力巨大。面积：2.8平方公里189曲靖市沾益片区城市设计城市设计特色定位：滇东门户、最美高铁控制要点：滇东：建筑符号、景观符号门户：展示性、抵达感、游客服务、公共空间与商业空间体验性最美：景观特色、视廊控制、城市界面、风貌控制高铁：交通组织、换乘组织、集散空间西部商贸枢纽片区特色项目 曲靖会议中心借势高铁枢纽 助力产业升级在曲靖市全新门户区位，通过集会议、酒店、展览、休闲功能于一体的会议中心构筑起一处城市交往中心。充分发挥高铁的对外联络优势与交147、通枢纽优势，形成汇聚效应。结合高铁商务办公区形成全新的产业发展平台与窗口。助力产业升级发展。项目布局上与高铁站枢纽保持在800米步行可达范围内，同时在机动交通组织上与高铁枢纽保持一定距离，以保证交通组织互不干扰。在空间设计上地块相对独立和完整，结合水岸空间创造积极的、与水互动的公共场所。建筑形态上适当的曲线形态隐喻“水”的意向，凸显“珠江源“特征。190曲靖市沾益片区城市设计西部商贸枢纽片区特色项目 高铁商务区曲靖产业新高地 经济发展新引擎充分发挥高铁枢纽的带动作用，借助沪昆高铁的联络，实现与沿线大型城市和经济发达地区的快速连通。进而实现经济发展的联动发展。围绕高铁枢纽布局城市商务、总部办公、148、综合办公等职能，并配套商务服务职能，形成曲靖产业发展新高地，经济发展新引擎。项目布局上紧邻高铁站枢纽和会议中心。形成连续完整的商务片区。空间形态上通过不同功能建筑的高度组合，创造出具有都市感的高铁枢纽城市门户。191曲靖市沾益片区城市设计西部商贸枢纽片区特色项目 游客服务中心滇东旅游窗口 曲靖人文名片曲靖拥有滇东锁钥地位，曲靖北站作为沪昆高铁入滇首站，将成为游客入滇的主要通道和重要节点。结合高铁枢纽布局游客服务中心，为游客提供完善的旅游咨询、交通接驳、游客接待等服务。滇东旅程由此开始。成为开启大滇东旅游时代的重要节点。项目布局上紧邻高铁站枢纽，通过连续的步行体系与其无缝衔接。建筑造型上采用花瓣149、造型意向，形成强烈的标志性，同时与高铁枢纽前的中央绿地花园融为一体，成为明确富有意境的城市门户节点。192曲靖市沾益片区城市设计西部商贸枢纽片区特色项目 云尚商街风情主题商业街区滇风意蕴情境 国际尚品风潮依托高铁枢纽客群、商务交往客群、旅游客群，打造一处兼具滇东风情与国际现代风尚的特色商业街区。成为滇东特色商品与东南亚特色商品的汇聚之地，亦是面向曲靖市民的特色休闲购物场所。项目布局上与高铁站枢纽、游客中心、会议中心一脉相承，集聚人气。建筑风貌上借鉴成都太古里新式地方建筑风貌的设计手法，以现代手法演绎独特地方风情，创造出特色的吸引力与独具魅力的空间情境。193曲靖市沾益片区城市设计1234587150、676777西部商贸枢纽片区城市设计 总平面布局194曲靖市沾益片区城市设计1.曲靖北站2.站前休闲广场3.曲靖旅游集散中心4.城市商业综合体5.曲靖会议中心6.商务办公7.生态居住西部商贸枢纽片区城市设计 城市意象五要素体系重点是沿高铁站前广场轴线建立城市主要的印象区，并形成地标性景观建筑，同时打造沿铁路绿化廊道的城市自然界面，降低铁路线对城市景观的负向影响。片区地标的设置由沾益北站游客服务中心商务区曲靖会议中心，一路东延，起到指引作用，并成为核心线索串联起各节点，给访客留下深刻的沾益第一印象。由印象区两侧延伸的城市道路和周边的生态居住构成的城市界面给游客长时间驻足的空间。195曲靖市沾益片151、区城市设计城市地标次要节点主要节点次要城市界面主要城市界面次要城市通道主要城市通道次要印象区域主要印象区域196曲靖市沾益片区城市设计西部商贸枢纽片区城市设计 山水城市分析以山为景高铁片区作为城市门户片区，其主要功能是对城市风貌的展示，同时因为兼顾商务枢纽的功能，因此在此片区，山更是相对作为城市背景元素，作为高铁站出来的第一城市印象，以望山为城市视觉元素构成。玉林山太和山玉林山节点太和山节点高铁站点玉林山太和山站前广场主干路次干路支路西部商贸枢纽片区城市设计 道路交通系统道路体系尊重原有规划的道路网络组织，仅在会议中心布局的地块取消了局部支路，以保障会议中心的地块尺度。高铁站前片区道路网络较密152、，保障良好的微循环与支持较大的交通流量。各类接驳交通设施在站前区应得到良好的组织。高铁站前区域人流、车流相对复杂，应构建城市立体化交通系统，保障步行环境的安全、舒适与连续性。同时，艺术化的人行步道或天桥，亦是门户区域的景观构筑设施。197曲靖市沾益片区城市设计高铁站点城市级景观道路城市级景观界面城市级景观界面片区级景观界面商业界面公共服务设施界面西部商贸枢纽片区城市设计 城市界面指引该区域属于高铁门户区域，是乘坐高铁进入曲靖的第一站，城市界面十分重要。生态化景观环境与现代都市建筑相互协调搭配，相得益彰。塑造出入滇首站的第一门户意向。站前广场的商务区，需凸显城市的文化特色及现代感的商务氛围。高品153、质的景观绿地空间与现代商务建筑相映成趣，使该节点同时具备城市休闲与商务交往的属性。198曲靖市沾益片区城市设计高铁站点绿地斑块主要绿地系统节点次要绿地系统节点主要滨水空间廊道次要滨水空间廊道主要城市绿地开敞空间次要城市绿地开敞空间商业开敞空间与廊道西部商贸枢纽片区城市设计 开敞空间体系指引沿城市主街道、西河水系、城市绿地廊道等建立开敞空间结构。结合城市公共活动区域及城市重要景观资源，建立开敞空间的视觉廊道。沿街商业空间既是城市公共活动空间，也是市民休闲娱乐的重要场所。沿城市主干道建立开敞的动态空间，根据建筑层高的连续和变化，来达到指引人的作用，组织引人流动的空间序列。沿城市绿地廊道和西河水系建154、立的动态开敞空间，引入了更多的自然景象，使空间更有动感，视线连贯性更强。199曲靖市沾益片区城市设计高铁站点西部商贸枢纽片区城市设计 景观体系指引沿汇泉路、龙华西路西段、高铁站至会议中心三条脉络形成该片区主要景观廊道。沿水系、铁路沿线绿带形成次要景观廊道。站前广场、广场东侧的中央绿地花园、会议中心、龙华西路与龙凤路交汇处城市绿地为主要景观节点。沿主次廊道点缀有次级景观节点。高铁站房、游客服务中心、会议中心与酒店为该片区具有识别性的标志物。200曲靖市沾益片区城市设计标志物主要景观节点次要景观节点主要景观廊道次要景观廊道城市景观道路高铁站点西部商贸枢纽片区城市设计 建筑高度控制该片区是城市门户地155、带，应通过建筑高度营造出良好的城市形象与天际线形态。尤其是在高铁站前片区更是如此。同时建筑高度应根据功能布局、建筑形态类型、土地价值等有相应的匹配。站前广场周边建筑高度相对较高，但在具体地块的建设中应处理好自高铁站前广场眺望太和山与玉林山的视线关系。游客服务中心东南侧地块及会议地块内酒店建筑可突破100米，形成标志性节点。201曲靖市沾益片区城市设计高铁站点2023.2 核心区城市设计指引203曲靖市沾益片区城市设计西部商贸枢纽片区核心区城市设计指引 西部商贸枢纽片区核心区该片区主要以站前广场及周边商务商贸片区 管控要素开发控制混合性控制、容积率、建筑密度、建筑高度、绿地率控制建筑形态及风貌建156、筑组群关系、重要街道界面、建筑退线、建筑裙房高度、第五立面、建筑风貌道路交通道路系统、地块出入口、慢行系统地下空间景观环境视线通廊、植栽、铺装、家具小品12345666666789 总平面布局204曲靖市沾益片区城市设计1.曲靖北站2.站前广场3.游客服务中心4.城市门户花园5.滇东风情商业6.城市综合体7.会议中心8.精品酒店9.滨水广场西部商贸枢纽片区核心区城市设计指引地块编号图 开发控制指引目标-有效引导各种不同土地使用功能之有序发展。-强调空间安排的单一使用与兼容使用。-注重土地价值，提高土地使用效益。-保证必要的公共服务设施配套。土地混合使用控制-混合使用是西部商贸枢纽区较为重要的土157、地使用类型，允许办公、商业与居住等使用，为商业商务活动提供工作场所。同时按照主导使用功能以及商业、办公与居住混合比例的差异，分为商业娱乐主导混合用地（B1/B2）、办公主导混合用地（B2/B1）以及居住主导混合使用（R2/B2）。-商业娱乐主导混合用地（B1/B2）：是指底层或底层以上（主要指裙房）基本作为商业、娱乐之使用，且商业娱乐建筑面积占地块总开发面积的30%以上。-办公主导混合用地（B2/B1）：是指以商务办公为主的土地使用，且商务办公建筑面积占地块总开发面积的70%以上。-居住主导混合用地（F）：是指居住可超出地块总开发面积的50%以上。一般情况下可相容商务办公使用；一定条件下适当相158、容商业娱乐以及文化设施，但比例不得超过总开发面积的20%。205曲靖市沾益片区城市设计西部商贸枢纽片区核心区城市设计指引N0100300教育科研用地（A3）文化服务设施（A2）商业娱乐主导混合用地（B1/B2）办公主导混合用地（B2/B1）居住与办公混合用地（F）城市公园广场用地（G1）防护绿地（G2）水体用地（S4）开发控制指引地块编号206曲靖市沾益片区城市设计西部商贸枢纽片区核心区城市设计指引A AreaB AreaA01A02A03A04A06A05A07A08A09A11A10A12B01B03B02B04B05B07B09B06B08B10N0100300N0100300 开发控制159、指引容积率-西部商贸枢纽区核心区开发地块容积率总体上遵循由中央大道向两侧递减；沿主要道路地块容积率较大于次要道路的原则。-在高铁站站前及商贸枢纽区核心位置创造地标建筑，充分发挥土地使用价值，提高其容积率。-每一地块允许的最大容积率如图所示。开发地块总建筑面积及容积率计算办法依照国家、省、市相关规定。-建筑密度-最大建筑密度配合分区特性、建筑使用及街廓的大小而制定。-每一地块允许的最大建筑密度如表所示。-建筑高度-建筑高度控制在总体上遵循由中央轴线向两侧递减，沿主要道路地块建筑高度高于次要道路的原则。-每一地块允许最大建筑高度如表所示，并应同时满足机场净空控制要求。207曲靖市沾益片区城市设计西160、部商贸枢纽片区核心区城市设计指引-绿地率-西部商贸枢纽区倡导营建优质的城市公共环境，在保证整个区域较高绿化水平的前提下，提高公共绿化、公共开放空间的规模及其在城市建设用地中的比率，并适当减少对开发地块绿地率的控制要求，以提高土地使用效益，创造城市空间环境特质。-每一地块允许最小绿地率如表所示。开发控制指引开发控制指标表208曲靖市沾益片区城市设计西部商贸枢纽片区核心区城市设计指引地块编号Parcel No用地性质Landuse用地面积（平方米）LandArea(）容积率FAR建筑密度Control Building Coverage高度控制（米）MaximumHeight(m)绿化率*100备161、注RemarkA01F196903.0 40 6030A02S4101300.8 30 1020A03B1268023.0 40 3010A04A3159611.0 30 5035A05A3150401.0 30 5035A06B2279513.0 40 3020A07B2B1255873.5 45 3020A08A2283601.0 30 3035A09B2B1179733.0 30 3010A10B1292675.5 40 10010A11B2215873.5 35 3010A12B11205184.0 35 12035B01B2248643.5 40 6010B02F329053.0 4162、0 6030B03B2187523.5 45 6010B04F103823.0 40 6030B05B1195713.5 45 6010B06F102893.0 40 6035B07B2217793.5 45 6010B08F100663.0 40 6035B09B2247753.5 45 6010B10F86533.0 40 6035 建筑形态及风貌指引建筑组群关系建筑组群以围合式为主。面向高铁广场与城市花园形成整体围合态势，塑造城市界面。沿汇泉路塑造城市界面，在西河北岸塑造城市界面。会议中心建筑布局相对灵动。209曲靖市沾益片区城市设计西部商贸枢纽片区核心区城市设计指引高铁站站前广场游客中163、心城市花园会议中心低层建筑高层建筑视线范围视线方向西部商贸枢纽片区核心区城市设计指引曲靖市沾益片区城市设计210 建筑形态及风貌指引重要街道界面此节点处的重要街道共四条，街道两侧的建筑形式和功能较统一，街道的界面整体感较强，同时随着建筑高度的安排，街道方向的天际线起伏较均匀，韵律感较强。为定义各种类型公共空间，对开发地块沿街、沿河、开放空间周围界面的连续性、临界面建筑功能（尤其是底层、裙房）、临界面的建筑基本形式、高度等进行控制，以提高场所识别度，促进建筑与城市空间之互动，创造活跃的街道和场所。界面类型与特征类型一：连续性界面位置：沿汇泉路沿线，龙华西路节点内除站前广场段特征：建筑紧贴指定退让164、红线，以一致性的裙房高度形塑连续性街墙，建筑底层功能一般为商业零售或办公正面。类型二：特殊界面位置：标志性地块（如公共文化建筑地块、文化广场地块）特征：界面控制无须遵循其所在界面之规定，以凸显其重要性与特殊性。高铁站站前广场游客中心城市花园会议中心特殊界面主要景观道路连续性界面西部商贸枢纽片区核心区城市设计指引曲靖市沾益片区城市设计211 建筑形态及风貌指引重要街道界面界面类型与特征类型一：连续性界面界面统一性管制对连续性界面，要求建筑在指定用地红线或指定建筑退缩线上建造，不允许建筑少退，或多退，以保证城市界面的统一与完整。连续性界面 连续性界面,B/P值85%-100%，针对商务区两侧界面而165、设定。B/P 值计算示意类型二：特殊界面界面统一性管制可灵活处理，不受所在地区、街道的限制。特殊界面西部商贸枢纽片区核心区城市设计指引曲靖市沾益片区城市设计212 建筑形态及风貌指引建筑退线主要景观道路两侧的建筑退线应适当加大，增加街道公共活动空间，使道路两侧景观与建筑灰空间可有机的融为一体，道路两侧的人行步道应与建筑退线的公共空间统筹考虑。沿城市主要道路建筑退线为15M，若与城市街道绿地相临则至少保证10M的建筑退线沿城市次要路道路建筑退线为1退线，若与城市绿带相临建筑退线不宜小于5M城市支路的两侧建筑退线至少为5米高铁站站前广场城市花园游客中心会议中心5米建筑退线道路10米建筑退线道路15166、米建筑退线道路西部商贸枢纽片区核心区城市设计指引曲靖市沾益片区城市设计213第五立面城市第五立面设计，应根据城市的地域特征、历史文化、民族特点、风貌要求及空间形态等特点进行整体控制，需满足城市总体规划等相关规划的建设要求。城市第五立面色彩要服从城市的功能。城市屋顶色彩构成和谐。和谐是城市第五立面色彩规划设计的核心原则，塑造过程中要注意对城市肌理的塑造与强化。高铁片区建筑第五立面需突出站前商务功能特色，结合城市文化符号，裙房打造绿色屋顶，塔楼延续底层立面肌理 建筑形态及风貌指引建筑裙房高度临主要道路的高层建筑裙房高度不宜大于相临较宽道路红线宽度,即hd相临主要道路宽度d建筑裙房高度h西部商贸枢纽167、片区核心区城市设计指引 建筑形态及风貌指引建筑风貌高铁片区建筑风格建议以经典、简约的现代样式为主，风格宜与高铁站相协调，采用传统石材与玻璃幕墙的结合，强调横向线条。214曲靖市沾益片区城市设计文字说明色彩建议示意图建筑设计强调横向的线条和节奏；色调应为浅色结合具有通透性的玻璃，与周围环境和谐；可形成具现代感、鼓励创新的街区。米黄推荐使用石材墙体、纤维水泥板、玻璃幕墙、和清水混凝土等富有质感的建筑材料，应考虑建造过程的时效性和可复制性。深灰、浅咖啡鼓励在屋顶和建筑立面更多的使用绿化元素；采用更轻盈的屋顶形态，和更通透的立面设计，增大建筑室内采光面积。青绿、白外观材料屋顶西部商贸枢纽片区核心区城市168、设计指引 道路交通指引道路系统高铁片区共有三种不同的道路红线宽度类型：主干路道路宽度红线宽度50-60米、次干路30-40米、支路/邻里道路红线宽度16-20米，主干路作为城市主要的景观道路,可以设置辅路解决主路进出问题及临时停车需求，次干路和支路主要以地块服务为主道路等级区域内道路主干道为双向6车道 道路红线宽度 50-60米区域内道路次干道为双向4车道 道路红线宽度 30-40米区域内道路主要支路为双向2车道 道路红线宽度 16-20米高铁站站前广场游客中心城市花园会议中心次干道支路主干道215曲靖市沾益片区城市设计西部商贸枢纽片区核心区城市设计指引 道路交通指引地块出入建议区域内机动车出169、入口主要沿次干道、支路设计，减少主路交通负担，同时确保节点区域内各个地块交通的连续性，主路根据地块交通需求在辅路开设地块出入口，地块之间支路若为两车道，为避免交通堵塞，建议在交通量较小一侧开设出入口。商务办公地块地下车库出入口的设置应有明显的标示，并与城市路网统一考虑216曲靖市沾益片区城市设计高铁站站前广场城市花园机动车出入口高铁站站前广场城市花园区域步行道慢行步道滨水步道跨街式环形天桥西部商贸枢纽片区核心区城市设计指引 道路交通指引慢行系统区域步道：城市级的步行道路，连接区域与周边地区的景观人行步道慢行步道：由区域内支路步行道及地块内的慢行道路构成，形成区域内部整体的慢行体系，以景观与人行170、道的有效结合，打造环境舒适的城市慢行空间滨水步道：滨水区的慢行步道，应结合滨水绿地公园的景观设计来设置，强调滨水步道的景观性和连续性，并与区域步道进行联系217曲靖市沾益片区城市设计西部商贸枢纽片区核心区城市设计指引 地下空间指引地下空间布局-高铁片区是城市重点开发地区，城市土地价值较高，应鼓励在核心地块进行地下空间开发。-各个地块地下空间开发应尽量相互连通，形成地下空间网络，避免各地块地下空间单独开发建议将高铁站前广场地下空间开发与周边地块地下空间进行联系218曲靖市沾益片区城市设计建议地下空间开发区域西部商贸枢纽片区核心区城市设计指引 景观环境指引视线通廊控制高铁站前广场的位置高度较高，为171、城市门户观景点，向周边瞭望主要有三条主要的视觉通廊：视廊一：眺望玉林山视廊，在视廊方向的高层建筑之间宽度不得小于60M视廊二：眺望太和山视廊，视廊上两高层建筑之间宽度不得小于120M视廊三:眺望城市中心区视廊，以城市主要景观道路为视觉廊道，视廊上高层建筑之间宽度不得小于80M望山视廊上应减少高大乔木，避免视线遮挡，同时应注意建筑与山体的相互穿插关系，保持视廊留有一定通透度219曲靖市沾益片区城市设计站前广场视点玉林山60M太和山40M视廊一视廊二视廊三视廊一视廊二商务办公门户花园酒店游客集散中心风情商街西部商贸枢纽片区核心区城市设计指引 景观环境指引站前景观视廊眺望城市的主视廊将城市景致尽收眼172、底。由商务办公建筑、风情商街、酒店、游客集散中心构成富有韵律的天际线。由站前广场、城市门户花园构成富有特色的景观环境。走出高铁站进入城市，第一印象由经过精心设计的画面构成。空间区分为三个层次“近景中景远景”。近景以高铁广场之中的景观环境为主体；中景以城市花园与造型独特的游客服务中心为主体；愿景则以由城市建筑组群为主体。220曲靖市沾益片区城市设计远景中景近景西部商贸枢纽片区核心区城市设计指引 景观环境指引植物配置灌木及地被类植物特性：存活周期较短，景观环境中与人接触较多，直观感较强，可以更有效传递当地特色可选择：大叶油草、葱兰、沿阶草、红背桂黄花木兰、台湾青、葱兰、韭兰、车前子、血苋、地胆草、173、大叶仙茅等药草种植范围：城市街道绿化，商务地块绿化区域、花卉选择：黄秋葵、萱草、兰花鼠尾草、月月掌、百合、鸡冠花、油菜花等。种植范围：站前绿地广场，公共区域草地、花床作为城市门户区域，树种建议多以当地特色植物品种为主，主要用于城市街道绿化、高铁站前绿地广场等公共活动空间乔木类植物特性：存活周期较长，有良好的景观立面作用，易种植，易搭配可选择：红花红叶碧桃、洒金碧桃、柏树、棕榈、大白兰、杉树、银杏、香樟、滇朴、桉树、马尾松种植范围：滨水亲水区域，区域内小型广场30曲靖市沾益片区城市设计西部商贸枢纽片区核心区城市设计指引 景观环境指引地面铺装区域内地面铺装以展现用地功能为主，依据不同的地块功能进行174、区分，同时建议加入当地文化特色符号，作为展示区域展示性标识之一，其中商务片区主要以现代简约地铺为主，体现商务氛围，广场及文化展示区以文化符号和特色铺装为主，展现当地文化及特色，滨水休闲区多以软质铺装配步道的形式，增加亲水与休闲感。商务商业区域：凸显商务商业较为现代的氛围滨水休闲区域：采用较多软质铺装增加休闲亲水气氛站前广场区域：融入文化元素的广场铺装，提升人们对展示区域的抵达感文化展示区域：强调以展览为主要功能的展示区域西部商贸枢纽片区核心区城市设计指引 景观环境指引高铁站前景观家具设计指引高铁片区以现代办公为主要功能，因此景观氛围以现代简约为主，家具风貌也以现代风格为主要元素打造现代商业景观175、氛围。223曲靖市沾益片区城市设计文字说明示意图高铁片区以金属质地体现现代商务的简洁明快。同时作为城市的门户地区，更是以简约的方式表达出当地元素。简洁明快的景观小品，简单明了的将功能性和美观性进行有机的融合。以新的景观元素展现商务片区干练时尚的特质，同时与周围建筑很好的融合，打造最具展现力的高铁商务片区。家具小品景观标识灯饰照明西部商贸枢纽片区核心区城市设计指引 六度空间指引对该区域的城市设计通过六度即建筑高度、建筑彩度、建筑贴线度、视线通透度、街道界面透明度、街道界面连续度等要素进行整体控制，具体控制要求见下表：224曲靖市沾益片区城市设计建筑高度建筑彩度建筑贴线度视线通透度街道界面透明度街176、道界面连续度该片区是城市门户地带，应通过建筑高度营造出良好的城市形象与天际线形态。尤其是在高铁站前片区更是如此。同时建筑高度应根据功能布局、建筑形态类型、土地价值等有相应的匹配。站前广场周边建筑高度相对较高，但在具体地块的建设中应处理好自高铁站前广场眺望太和山与玉林山的视线关系。游客服务中心东南侧地块及会议地块内酒店建筑可突破100米，形成标志性节点。该区域主要以商务办公类建筑为主，建筑彩度不宜过高，以凸显商务区沉稳、典雅的风格。对于地标性建筑或景观，可适当提升建筑彩度以形成鲜明的标志性，如站前的游客服务中心等。沿主干道两侧的商务办公界面贴线度相对较高，以形成连续整齐的城市街道界面；沿次干道及177、支路的办公地块可适当降低建筑贴线度，可形成较丰富的临街广场空间。沿站前广场及站前绿地公园周边应形成较高的视线通透度，使周边建筑可以获得较好的视野，也可以在站前广场区获得较好的望山视线通廊。沿商业裙楼街道应提高街道界面透明度，增强外部景观与室内空间的联系感；沿居住地块周边则应降低街道界面透明度。沿主干道两侧的街道界面连续度较高，以形成连续整齐的城市街道界面；沿次干道及支路的办公地块以非连续性界面为主，可形成较开放的商务公共活动空间及慢行体系西部商贸枢纽片区核心区城市设计指引 近期行动计划对于该区域，本次建议在方案确定后，可尽快启动实际建设项目，有利于该区域建立特色鲜明的城市门户形象，促进该区域整178、体的开发，建议启动项目如下：启动站前公园广场建设，打造城市门户景观空间结合引水入城工程，打造优美的滨水景观带完善区域路网体系，搭建慢行城市系统225曲靖市沾益片区城市设计第四章节中部传统历史文化分片区城市设计4.1 片区总体城市设计框架.232特色定位总平面布局城市设计五要素体系交通组织指引城市界面指引开敞空间体系指引城市景观体系指引高度分区指引山水城市分析目录第四章节中部传统历史文化分片区城市设计4.2 老城西组团城市设计指引.243开发控制指引建筑形态及风貌指引道路交通指引公共空间指引景观环境指引设施指引六度空间指引近期行动计划老城西片区鸟瞰图228曲靖市沾益片区城市设计229曲靖市沾益片179、区城市设计玉林山鸟瞰效果图230曲靖市沾益片区城市设计孙家营组团鸟瞰图2314.1 片区总体城市设计框架232曲靖市沾益片区城市设计中部传统历史文化片区西部商贸枢纽片区南部康养宜居片区东部生态田园片区北部森林郊野片区 中部传统历史文化片区 位于沾益城市最北部，主要包括沾益老城区，老城西部的城市片区及东侧的孙家营片区三大组团。总面积：8.6平方公里中部传统历史文化区城市设计特色定位：山水慢城、人文沾益控制要素：山水：景观元素、城市地标、视廊控制慢城：闲适生活、慢行交通人文：以人为本、文化特色、传统符号沾益：历史文化元素、展示空间233曲靖市沾益片区城市设计1235784672227中部传统历史文180、化区234曲靖市沾益片区城市设计 总平面布局1.玉林山公园2.社区公园3.传统历史文化街区4.工业遗址文化公园5.南盘江禅修古村6.综合商贸交易城7.生态社区中部传统历史文化区235曲靖市沾益片区城市设计 城市意象五要素体系重点打造玉林山、西平公园、孙家营片区及老城片区，形成多节点、多组团结构的城市意象体系。将主要节点及标志性景观进行系统整合，重点建立沿玉林山公园周边、南盘江沿线的主要城市界面，同时，结合老城改造契机，增加老城区的公共活动空间，形成多个节点，提升老城整体生活品质。城市地标次要要节点主要节点次要城市界面主要城市界面次要城市通道主要城市通道次要印象区域主要印象区域中部传统历史文化区181、236曲靖市沾益片区城市设计 交通组织指引中部传统历史文化区的城市道路系统由城市快速路，城市主干路，城市次干路和支路组成。其中，城市快速路和城市主干路主要起到连接区域外交通至北部片区区域内部的作用。同时，城市主干道和城市次干道一起，组成区域内部道路的主要骨架。最后，由城市支路组织各个小片区内的交通。对于几条城市主干道，将从美化道路景观环境，改善道路断面几方面入手，对现有道路进行优化和改善。快速路主干路次干路支路区域边界中部传统历史文化区237曲靖市沾益片区城市设计 城市界面指引中部传统历史文化区城市界面的设计包括对片区内城市级景观道路，城市级景观界面，片区级景观界面和商业界面的打造。通过打造优182、美宜人的景观道路和界面，美化城市环境，提升城市品质；打造城市商业界面，便捷市民生活，丰富城市活力。城市级景观道路城市级景观界面玉林山城市级景观界面南盘江城市级景观界面滨湖公园片区级景观界面商业界面中部传统历史文化区238曲靖市沾益片区城市设计 开放空间指引中部传统历史文化区开放空间体系由绿地斑块，主要绿地系统节点，次要绿地系统节点，主要滨水空间廊道，次要滨水空间廊道，主要城市绿地开敞空间，次要城市绿地开敞空间，商业开敞空间与廊道共同构成。城市开放空间体系的层次清晰，重点突出。绿地斑块主要绿地系统节点次要绿地系统节点主要滨水空间廊道次要滨水空间廊道主要城市绿地开敞空间次要城市绿地开敞空间商业开敞183、空间与廊道中部传统历史文化区239曲靖市沾益片区城市设计 城市景观指引中部传统历史文化区的城市景观体系由标志物，主要景观节点，次要景观节点，主要景观廊道，次要景观廊道和城市景观道路共同构成。由点及线，由线及面，共同构成北部片区优美宜人，特色突出的景观体系。通过景观廊道串联起一个个景观节点，使市民和游客能更方便地享受区域内的景观环境。标志物主要景观节点次要景观节点主要景观廊道次要景观廊道城市景观道路中部传统历史文化区240曲靖市沾益片区城市设计 高度分区指引中部传统历史文化区的高度由西向东逐渐增高。其中，老城西片区由于临近玉林山及南盘江，且原有建筑高度不高，因此，建议该片区的建筑高度不宜过高，绝184、大多数的建筑是低层或多层建筑，高度在10m-25m区间内。老城片区的建筑高度与老城西片区相近，但在九龙湖公园周边的公共建筑区域，建筑高度适当提高，凸显城市的公共形象。孙家营片区的整体建筑高度最高，其中核心区的建筑的高度超过了100m。010m10m25m25m40m40m60m60m100m100m以上中部传统历史文化区 山水城市分析伏釜山 玉林山 与南盘江之间形成两山夹一江的格局伏釜山以宗教、文化为主要特色玉林山传承红色文化，打造城市绿肺南盘江打造老城区独有水岸文化景观，提高城区人们生活品质，打造城市居民全新的交流空间。241曲靖市沾益片区城市设计玉林山节点伏釜山节点南盘江玉林山伏釜山南盘江185、2424.2 老城西组团城市设计指引243曲靖市沾益片区城市设计 中部传统历史文化区老城西组团该片区位于中部传统历史文化区的西部。玉林山北侧、贵昆铁路以东，城区老铁路以西的位置。北端连接大觉寺与伏釜山公园，南端连接玉林山。该片区是沾益传统的工业片区，未来随着工业区域的搬迁和改造，可以释放出较多的城市建设用地。老城西片区老城片区孙家营片区中部传统历史文化区调整后的规划方案将完善城市绿地系统。形成城市级公园，社区公园，沿街绿廊等多层级的绿地系统，美化城市环境。同时，完善城市各层级的商业用地和公共服务设施用地，使老城西片区市民生活更加便利。规划对原规划路网进行整合，打通片区内城市支路与城市次干路、主186、干路的联系，使市民出行交通更加便利。中部传统历史文化区老城西组团244曲靖市沾益片区城市设计 规划调整该片区属于沾益传统的老工业片区，所处区位的分隔感较强，环境品质较差。在规划和空间设计上应尽力扭转这种印象：1.打通与周边片区的联系2.激活南盘江水岸空间因此，需要调整原规划的道路网形态，着重打造滨江公园，同时完善公共服务职能和提升公共环境品质。原规划路网调整规划方案中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引245曲靖市沾益片区城市设计 管控要素开发控制混合性控制、容积率、建筑密度、建筑高度、绿地率控制建筑形态及风貌建筑组群关系、重要街道界面、建筑退线、历史建筑保护与改造、建筑风貌道路交通道路系统187、地块出入口、慢行系统、生活型街道、商业型街道公共空间类型、特征景观环境视线通廊、滨水空间、体育设施、家具小品1234567789999中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引246曲靖市沾益片区城市设计1.社区公园2.文化创意街区3.滨水文化古村4.大觉寺历史广场5.大觉寺6.工业遗迹公园7.社区绿廊8.玉林山公园9.生态社区 开发控制指引目标-有效指引各种不同土地使用功能之有序发展。-强调空间安排的紧密性与复合性。-注重土地价值，提高土地使用效益。-体现历史文化区设计理念，提供住宅邻里开发必要的弹性和灵活性。土地混合使用控制-混合使用是中部传统历史文化区老城西组团土地使用类型之一，允许办公188、商业混合使用，为商业商务活动提供工作场所。同时按照主导使用功能以及商业、办公混合比例的差异，分为商业娱乐主导混合用地（B1B2）、办公主导混合用地（B2B1）。-商业娱乐主导混合用地（B1B2）：是指底层或底层以上（主要指裙房）基本作为商业、娱乐之使用，且商业娱乐建筑面积占地块总开发面积的30%以上。-办公主导混合用地（B2B1）：是指以商务办公为主的土地使用，且商务办公建筑面积占地块总开发面积的70%以上。247曲靖市沾益片区城市设计中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引N0100500二类居住用地（R2）教育科研设施（A3）商业娱乐主导混合用地（B1/B2）办公主导混合用地（B2/B1189、）居住与办公混合用地（F）城市公园广场用地（G1）防护绿地（G2）水体N0100500 开发控制指引地块编号248曲靖市沾益片区城市设计中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引N0100500E AreaDAreaE01E02E03E04E05E06E07E08E09E10E11F01F02F03F04F05F06F07F08F09F10F11F12F13F14F15F16F17F18F19F20F21F22 开发控制指引容积率-中部传统历史文化老城西组团开发地块容积率总体上遵循商业与混合地块高于居住地块。-在主干道交汇处及核心区中心位置围绕公共空间打造城市地标，充分发挥土地使用价值，提高其容190、积率。-每一地块允许的最大容积率如图所示。开发地块总建筑面积及容积率计算办法依照国家、省、市相关规定。建筑密度-最大建筑密度配合分区特性、建筑使用及街廓的大小而制定。-每一地块允许的最大建筑密度如表所示。-建筑高度-建筑高度控制在总体上遵循商业、混合地块建筑高度高于居住地块，沿主要道路地块建筑高度高于次要道路的原则。-每一地块允许最大建筑高度如表所示，并应同时满足机场净空控制要求。249曲靖市沾益片区城市设计中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引-绿地率-中部传统历史文化区老城西组团倡导营建优质的城市公共环境，在保证整个区域较高绿化水平的前提下，提高公共绿化、公共开放空间的规模及其在城市建设191、用地中的比率，并适当减少对开发地块绿地率的控制要求，以提高土地使用效益，创造城市空间环境特质。-每一地块允许最小绿地率如表所示。开发控制指引开发控制指标表250曲靖市沾益片区城市设计中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引地块编号Parcel No用地性质Landuse用地面积（平方米）LandArea(）容积率FAR建筑密度Building Coverage高度控制（米）MaximumHeight(m)绿化率Green Coverage备注RemarkE01R2491811.5 25 2135E02A3412660.8 10 3035E03R2472501.5 30 2135E04R2102192、7971.5 30 2135E05R2377682.5 25 2135E06R2/A304761.5 30 2135E07R2185862.2 35 3335E08B2651551.5 25 2110E09B1252443.0 35 5010E10R2320261.5 25 2135E11R2246271.8 30 2135F01B1217193.0 35 5010F02R2199631.5 25 2135F03R2473391.5 25 2135F04F321493.0 30 5030F05R2253331.5 30 2135F06F323251.8 30 2130F07F367222.2 193、25 4030F08R2254542.2 25 3335F09R2390491.5 25 2135F10R266011.5 25 2135F11R2139942.2 35 2135F12F76643.0 30 5030F13R2/A154691.5 30 2135可兼容行政办公F14A3236281.5 25 2135F15F266832.0 30 2130F16R2220381.5 30 2135F17R2191512.2 35 2135F18B3153452.2 35 1230F19F185941.7 32 2130以居住为主，居住和商业比例控制在7:3F20F345592.2 30 33194、30F21F233122.4 35 3330F22F181063.0 30 6030建筑形态及风貌指引建筑空间形态关系老城区整体建筑空间形态和肌理应遵循原有的城市空间特色，整体上应以小街巷、密路网为空间肌理，局部利用拆改机会增加老城区的城市绿廊和公共活动广场。整体建筑高度不宜过高，滨水区域土地价值较高的地方可以适当增加地块开发强度。区域整体通过绿色廊道与与河道进行联系，强调生态与城市的融合。对于老的工业建筑，有条件进行改造利用的在原址进行改造，打造工业文化景观。251曲靖市沾益片区城市设计中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引252曲靖市沾益片区城市设计中部传统历史文化区老城西组团城市设计指195、引特殊界面主要景观道路连续性界面非连续性界面滨水界面 建筑形态及风貌指引重要街道界面此节点处多为居住地块，重要街道共三条，街道两侧建筑多采用当地特色建筑，突出老城历史文化特色。为定义各种类型公共空间，对开发地块沿街、沿河、开放空间周围界面的连续性、临界面建筑功能、临界面的建筑基本形式、高度等进行控制，以促进建筑与城市空间之互动，创造活跃的街道和场所。南部康养宜居片区西河商业核心区城市设计指引253曲靖市沾益片区城市设计特殊界面 建筑形态及风貌指引重要街道界面界面类型与特征类型一：连续性界面位置：居住及商业地块前道路两侧特征：建筑或围墙一般宜紧贴指定建筑退界线，建筑正立面与街道平行；连续性之B/196、P值在70%-85%；裙房鼓励作商业零售之用。类型二：特殊界面位置：标志性地块（如公共文化建筑地块、文化广场、教育地块）特征：可灵活处理，不受所在地区、街道的限制。连续性界面B/P 值计算示意南部康养宜居片区西河商业核心区城市设计指引254曲靖市沾益片区城市设计非连续性界面滨水界面 建筑形态及风貌指引重要街道界面界面类型与特征类型三：非连续性界面位置：城市公共服务地块前道路两侧特征：鼓励空间渗透，人性尺度建筑，可自由退让、断开，连续的建筑墙面线不宜过长。类型四：滨水界面位置：南盘江周边沿河地块特征：体现绿色与生态的特征，鼓励空间流动渗透，建筑可自由退让，对界面连续性之B/P值不强制要求。255197、曲靖市沾益片区城市设计中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引5米建筑退线道路10米建筑退线道路15米建筑退线道路 建筑形态及风貌指引建筑退线主要景观道路节点空间的建筑退距应适宜加大，增加街道公共活动空间沿城市主要道路建筑退线为15M，若与城市绿带相临则使用10M退线沿城市次要路道路建筑建筑为10米，若与城市绿带相临则为5M退线城市支路两侧建筑退线5米沿滨河城市绿地的公共建筑退线可根据具体方案灵活处理，原则上建筑退线不应小于10m。中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引256曲靖市沾益片区城市设计 建筑形态及风貌指引历史建筑保护与改造保护与改造原则文脉完整性地域特色性环境相融性目标应保护和发198、扬老城区老城区传统的历史风貌与城市环境特色，保存具有典型时代特色的建筑、街道，合理开发具有历史意义的街区，强调传统的民俗活动景观，构筑人文空间。构建和谐的、具有认同感的、体现历史文脉的城市空间环境。拟保护、改造的建筑或区域老铁路线及老火车站建筑老粮库老水泥厂黑桥及黑桥村老粮库老火车站老铁路线黑桥村老水泥厂中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引257曲靖市沾益片区城市设计 建筑形态及风貌指引历史建筑保护与改造粮仓改造现状老城西片区东部有一处旧粮仓，在未来新的城市建设中将对其进行改造与整治，对建筑结构进行加固，建筑立面进行改造，保留建筑的特有的外型和风格，改变建筑功能，使其适应新的时代发展需求。199、粮仓现状粮仓现状粮仓改造意向粮仓改造意向中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引258曲靖市沾益片区城市设计 建筑形态及风貌指引历史建筑保护与改造黑桥村大觉寺在现状黑桥村的北部已有一座古寺庙大觉寺，高铁线位于大觉寺南侧，阻断了大觉寺与城市之间视线廊道。新的规划中，拟对大觉寺南侧的广场与南盘江景观、村落改造等进行统一考虑，将宗教旅游与南盘江生态游、禅修养生等结合起来，丰富旅游产品体系，减弱高铁线的负面影响。大觉寺广场村落现状南盘江现状游船码头意向村落改造意向中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引259曲靖市沾益片区城市设计 建筑形态及风貌指引历史建筑保护与改造水泥厂改造田园花海在老城西片区北部200、现状遗存一座老水泥厂，在新的规划中，将对其进行建筑更新改造，植入新的功能，作为工业遗产供市民参观游览。同时，结合水泥厂周边优美的自然环境打造田园花海，通过工业遗址和优美的自然环境吸引更多的游客。南盘江现状田园花海意向公园设施意向南盘江现状中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引260曲靖市沾益片区城市设计 建筑形态及风貌指引历史建筑保护与改造老铁路与老火车站改造保留老城区的部分老铁路线，建议将其改造为带状铁路公园，并结合老火车站的改造，强化该区域的历史文化特色，增加区域的时代记忆。带状铁路公园应应融入周边工业区的景观元素，记忆沾益这段时期的历史，并形成为周边居住人群服务的、环境优美的城市公园。201、铁路公园意向火车站改造意向南盘江现状中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引 建筑形态及风貌指引休闲商街商业建筑风貌261曲靖市沾益片区城市设计文字说明色彩建议示意图该片区以老建筑改造为主，在保持老建筑风貌特色的基础上，增加一些建筑新元素、新材料的运用，底层商业可以与街道空间结合考虑。米黄、暗红建议以原有建筑材料砖材为主，局部改造可以采用钢结构框架加玻璃幕墙，或者传统的木格栅或面板，营造特色化的街道场所。暗红、灰白鼓励将屋面改造成屋顶花园并融入休闲商业，将商业价值向建筑顶部延伸，形成立体化的商业街区花园。青绿、深棕外观材料屋顶中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引 建筑形态及风貌指引居住建筑202、风貌262曲靖市沾益片区城市设计文字说明色彩建议示意图建筑色彩应简单高雅，不寻常的或过亮的色彩选择应在现场试验与周围环境和街区色彩相融合后再采用。米黄、浅棕建议采用如自然石材和预制混凝土等材料；抹灰和瓷砖不建议在外墙系统采用。阳台（露台）采用玻璃维护系统和挡风板设计；门窗采用金属或幕墙系统。浅红、灰白屋顶可采用丰富多样的形式和适当变化，形成和缓的天际线变化。以深棕色和深灰色为主。青灰、深棕外观材料屋顶中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引263曲靖市沾益片区城市设计次干道支路主干道 道路交通指引道路系统老城片区共有三种不同的道路红线宽度类型：主干路60米、次干路30米、支路/邻里道路16米，203、道路两侧人行应与建筑退线地块统筹考虑，建议植物选择统一，形成主要干道上较为直观的景观通廊。道路等级区域内道路主干道为双向6车道 道路红线宽度为50-60米区域内道路次干道为双向4车道 道路红线宽度为24-30米区域内道路支路为双向车道 道路红线宽度为12-16米中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引264曲靖市沾益片区城市设计机动车出入口 道路交通指引地块出入指引建议区域内机动车出入口主要沿次干道、支路布置，减少主路交通负担，同时确保节点区域内各个地块交通的连续性，主路如有辅路，可依据需求在辅路开设出入口，相邻地块之间的支路，为避免出入口对向设置对交通产生较大压力，应尽量避免在同一条支路设置204、对向出入口。机动车道人行道人行道中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引 道路交通指引生活性街道生活性街道：强调市民的生活休闲性，以慢行为主。应与相邻公共绿地/开放空间的融合，强调步行的友好性。道路为两车道，个别道路可以在临街商业一侧设置临时停车道，人行道宽度不宜小于3米。265曲靖市沾益片区城市设计居民生活性道路宽度及断面设计宽度及断面设计中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引266曲靖市沾益片区城市设计 道路交通指引商业类型道路作为商业型道路的龙华北路现状的商业业态较低端，需要进行提升以适应城市发展；其次，街道缺乏特色，老街的商业特色和历史特色没有得到传承和弘扬。现有商业业态需要随着城市205、升级而提升老街的历史特色需要传承龙华北路中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引267曲靖市沾益片区城市设计 道路交通指引商业类型道路提升策略保留老街的历史特色，建立区域认同感龙华北路保留老街商业特色功能升级(商业+办公+居住)保留老街街道尺度中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引268曲靖市沾益片区城市设计 道路交通指引商业类型道路作为商业型道路的龙华北路现状街道活力界面不连续；商业街道的步行体验度不高，也缺少人性化的休憩设施。龙华北路商业街道的步行体验度不高，缺少人性化休憩设施街道活力界面不连续中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引269曲靖市沾益片区城市设计 道路交通指引商业类型道路206、提升策略增强街道步行友好性，形成连续活力的街道界面龙华北路中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引270曲靖市沾益片区城市设计 道路交通指引商业类型道路现状龙华北路路面上过多的机动交通降低了人们商业购物的体验感，也缺少安全性；各种类型车辆在路侧停车干扰机动车交通和行人通行。龙华北路过多机动交通降低了商业购物体验感各种类型车辆在路侧停车干扰交通中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引271曲靖市沾益片区城市设计 道路交通指引商业类型道路提升策略交通静化，减弱机动交通对商业街的干扰龙华北路交叉路口减速交叉口渠化港湾式停车中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引272曲靖市沾益片区城市设计 道路交通207、指引商业类型道路现状龙华北路商业店铺立面广告界面不统一，并且沿街建筑界面缺乏统一设计。整个商业街整体形象较混乱，业态较低端，缺乏城市特色。龙华北路广告标示界面不统一沿街建筑界面缺乏统一设计中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引273曲靖市沾益片区城市设计 提升建议.商业类型道路统一商业广告标示及沿街建筑立面风格龙华北路统一广告标识统一建筑立面风格中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引274曲靖市沾益片区城市设计 公共空间指引公共空间布局、类型根据城市公共空间的不同特性，大体分为城市核心开放空间、城市滨水公共空间、邻里开放空间等三类。城市核心开放空间功能：城市级地标开放空间，为市民提供休闲、208、文化、娱乐的核心场所特征：工业遗址公园主要将工业文化与景观融为一体，通过景观花田与工业元素展现城市文化玉林山公园主要将红色文化与生态融为一体，作为城市绿肺改善城市微气候，也是主要的户外运动、健身慢跑的区域性公园。城市滨水公共空间功能：沿南盘江的开放空间，凸显城市景观的生态廊道，为市民提供观赏、休闲的场所特征：增强景观性与生态性，打造生态自然的地景空间邻里开放空间：功能：主要是社区邻里活动的场所特征：以居民日常休闲活动为核心开展空间设计云林山工业文化公园南盘江滨河公园邻里公园邻里公园滨水公共空间核心开放空间邻里开放空间云林山工业文化公园望水视廊望水视廊中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引27209、5曲靖市沾益片区城市设计 景观环境指引视线通廊的主要视点及控制范围望水视廊沿南盘江建立视线通廊，通过道路及两侧绿化，提供适当的视线通廊以避免河道景观资源被连续展开的建筑物遮挡。视廊尽头应有标志物的吸引，望水视线通廊宽度不宜小于30m，进深不宜小于100m。30m D100m D河道望水视廊望水视廊中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引276曲靖市沾益片区城市设计 景观环境指引滨水空间岸线类型老城区沿南盘江的水岸形式主要分为生态驳岸和硬化驳岸两种。沿工业文化公园区域的水岸总体上采用生态化驳岸，以获得较好的景观环境，使水系与工业文化公园衔接和融合于一体。在公园下游区域主要为城市住区，岸线以硬化驳210、岸为主，局部节点结合景观视廊设置台阶或木质亲水平台，以提升水岸的亲水性。硬质岸线软质岸线中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引277曲靖市沾益片区城市设计 景观环境指引滨水空间设计指引工业文化公园区段对该区段的滨水空间的设计应与工业遗址公园的规划结合起来考虑，沿江空间较大，堤岸可以进行亲水性、生态化改造，沿江景观风格可与工业建筑风貌结合起来，采用大面积的花田景观凸显出工业建筑，运用可代表工业风的大块石材或者钢材作为景观元素作为滨水岸线的处理，突显该区域的工业文化特质。重点景观元素：水、工业建筑、码头、观景台、露天剧场、公共艺术中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引278曲靖市沾益片区城市设211、计 景观环境指引滨水空间设计指引大觉寺黑桥区段该区段的河道改造应当与大觉寺广场、黑桥遗址保护、村落改造等进行统一考虑。增加城市公共活动空间，美化沿江景观环境，对黑桥进行保护和修缮，整体风貌应当体现出古韵、禅修与佛教文化的融合，塑造出小桥流水、诗意盎然的景象。重点景观元素：水、古桥、码头、栈道、亲水平台、公共广场、特色植栽、中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引279曲靖市沾益片区城市设计 景观环境指引滨水空间设计指引九龙南路城区段规划以“城市修补”和“景观修复”为指导原则，对区域内九龙南路洗的南盘江两边堤岸进行修补更新。主要包括沿河绿化植被，硬质铺装两个部分。重点景观元素：水、亲水步道、慢跑212、道、休闲设施、景观植栽改造前改造后中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引280曲靖市沾益片区城市设计 设施指引体育健身设施体育健身设施是为了更好体现沾益高原体育城的特色，同时丰富当地居民的生活，提升居住的品质。体育设施主要分为四类：休闲综合类：以滨水休闲地块和文化地块为主题建造城市级运动休闲公共空间，空间内以适合各种人群的休闲类运动社会司为主。青少年运动类：此类设施主要以运动场，各类球场，极限运动场地为主。社区运动类：此类运动设施是建立小型社区活动广场，同时提供少量社区室外健身设备。社区运动类青少年运动类滨水健身类中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引281曲靖市沾益片区城市设计 设施指引213、中部传统历史文化区主要集中在老城区的风貌改造，旨在保留城市原有建筑风貌的同时，提高城市整体形象景观风貌。家具小品景观标识灯饰照明文字说明示意图景观家具的挑选以在现有城市中打造小规模的开放空间为主，在保护原有城市特色的同时通过灯饰座椅等景观家具，加强城市风貌的展现以简约为主，保留现有文化特色和符号南盘江片区围绕水渠打造居民的公共交流空间，在保留水资源的前提下，为人们亲水提供更好更多的场所和环境。中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引282曲靖市沾益片区城市设计 六度空间指引 对该区域的城市设计通过六度即建筑高度、建筑彩度、建筑贴线度、视线通透度、街道界面透明度、街道界面连续度等要素进行整体控制214、，具体控制要求见下表：建筑高度建筑彩度建筑贴线度视线通透度街道界面透明度街道界面连续度区域总体建筑高度不宜过高。绝大多数的建筑为低层、多层住宅，高度在10m-25m区间内。沿主要道路两侧临街建筑高度可以适当提高。南盘江滨河区域高度可结合实际功能形成高低变化的天际线，临山地区高度以不遮挡望山视廊为宜。该区域主要为居住建筑，建筑彩度不宜过高，以较为淡雅的米黄、青、灰、白为主，临街商业以暗红、灰、白为主，不建议采用彩度过高如黄、蓝色彩凸显商业。沿住区周边建筑贴线度相对较高，以形成连续的步行活动界面，滨水区域地块的贴线度不宜过高，应结合具体功能适当打开空间，形成有韵律变化的滨水界面。沿住区周边建筑的视215、线通透度不宜过高，滨水区域为保证望水视廊的实现，应形成视线通透度较高的临水界面。该区域街道主要以住区及住区临街底商为主，街道界面透明度不宜过高。沿住区周边街道界面以连续性界面为主，滨水区域周边界面强调与滨水景观、活动的互动性，以非连续性界面为主。中部传统历史文化区老城西组团城市设计指引283曲靖市沾益片区城市设计 近期行动计划对于该区域，本次建议在方案确定后，可尽快启动实际建设项目，有利于老城更新的尽快实施，及区域整体的开发建设，建议启动项目如下：完善老城的道路网体系整治、美化城市街道保护、改造城市老建筑、文化遗址、历史街区等，打造文化特色街区（包括老铁路公园改造、老火车站建筑改造、老水泥厂工业遗址改造、老粮库建筑改造、黑桥村文化改造等）南盘江滨河绿地空间改造