1、把动力传递到每一处把动力传递到每一处交通安全知识交通安全知识学习培训学习培训把动力传递到每一处把动力传递到每一处 目目 录录第一节第一节 概述概述第二节第二节 道路交通安全道路交通安全第三节第三节 交通事故案例交通事故案例第四节第四节 防御性驾驶防御性驾驶把动力传递到每一处把动力传递到每一处把动力传递到每一处把动力传递到每一处200110.6万200210.9万200310.4万20049.4万20059.8万20068.9万20073.7万20087.3万20096.7万20116.2万中国历年交通事故死亡人数官方统计中国历年交通事故死亡人数官方统计20106.5万把动力传递到每一处把动力传2、递到每一处把动力传递到每一处把动力传递到每一处在发生的道路交在发生的道路交在发生的道路交在发生的道路交通事故中，机动通事故中，机动通事故中，机动通事故中，机动车驾驶人违法行车驾驶人违法行车驾驶人违法行车驾驶人违法行为导致交通肇事为导致交通肇事为导致交通肇事为导致交通肇事占事故总数的占事故总数的占事故总数的占事故总数的90.490.490.490.4，造成的造成的造成的造成的死亡人数占事故死亡人数占事故死亡人数占事故死亡人数占事故总数总数总数总数90.390.390.390.3。我国道路交通安全形势我国道路交通安全形势把动力传递到每一处把动力传递到每一处把动力传递到每一处把动力传递到每一处把动力3、传递到每一处把动力传递到每一处 因超速行驶因超速行驶因超速行驶因超速行驶(14.06%)(14.06%)(14.06%)(14.06%)、违法占道行驶（、违法占道行驶（、违法占道行驶（、违法占道行驶（4.76%4.76%4.76%4.76%）、违法）、违法）、违法）、违法会车（会车（会车（会车（4.40%4.40%4.40%4.40%）、酒后驾驶（）、酒后驾驶（）、酒后驾驶（）、酒后驾驶（4.21%4.21%4.21%4.21%）、疲劳驾驶（）、疲劳驾驶（）、疲劳驾驶（）、疲劳驾驶（2.16%2.16%2.16%2.16%）、）、）、）、违法超车（违法超车（违法超车（违法超车（3.36%3.34、6%3.36%3.36%）、违法装载（）、违法装载（）、违法装载（）、违法装载（2.78%2.78%2.78%2.78%）等违法行为造成死）等违法行为造成死）等违法行为造成死）等违法行为造成死亡的，占死亡总数的亡的，占死亡总数的亡的，占死亡总数的亡的，占死亡总数的36%36%36%36%以上以上以上以上。把动力传递到每一处把动力传递到每一处 发生交通事故的原因主要是发生交通事故的原因主要是驾驶员的不安全行为造成的。而驾驶员的不安全行为造成的。而驾驶员的不安全行为主要来源于驾驶员的不安全行为主要来源于违法行车违法行车。具体表现在：不遵法。具体表现在：不遵法行车、安全意识淡薄、责任心差、行车、安全5、意识淡薄、责任心差、无职业道德。无职业道德。把动力传递到每一处把动力传递到每一处把动力传递到每一处把动力传递到每一处把动力传递到每一处把动力传递到每一处我国道路交通事故的主要原因我国道路交通事故的主要原因驾驶人是道路交通安全的重要因素，道路驾驶人是道路交通安全的重要因素，道路交通事故与交通事故与驾驶人的素质驾驶人的素质有直接关系。目有直接关系。目前在道路上驾驶车辆的驾驶人中，有相当前在道路上驾驶车辆的驾驶人中，有相当部分驾驶人部分驾驶人法制意识单薄法制意识单薄，安全意识差安全意识差，行车经验不足行车经验不足，安全知识贫乏安全知识贫乏。驾驶车辆。驾驶车辆违法行为严重，从而加剧了道路交通秩序违法行6、为严重，从而加剧了道路交通秩序乱、交通拥堵的局面，严重的影响了道路乱、交通拥堵的局面，严重的影响了道路交通安全和畅通有序。因此，避免和减少交通安全和畅通有序。因此，避免和减少道路交通事故要从提高驾驶人道路交通事故要从提高驾驶人安全意识安全意识、法制观念法制观念、职业素质职业素质和和技术水平技术水平做起做起。把动力传递到每一处把动力传递到每一处1 1常见的驾驶人违法行为常见的驾驶人违法行为l超速行驶超速行驶l驾车不系安全带驾车不系安全带l驾车接听或拨打手持电话驾车接听或拨打手持电话l变道或超车不开转向灯变道或超车不开转向灯l违法停车违法停车l人行横道线前不让行人行横道线前不让行l饮酒后驾驶机动车7、饮酒后驾驶机动车 l违法超载超限违法超载超限 l疲劳驾驶机动车疲劳驾驶机动车 l低速在高速行车道行驶低速在高速行车道行驶 把动力传递到每一处把动力传递到每一处l驾车频繁变更车道驾车频繁变更车道 l长时间骑轧虚线行驶长时间骑轧虚线行驶l超车后迅速向右转向超车后迅速向右转向l一边驾车，一边吸烟一边驾车，一边吸烟l会车时开前照灯抢行会车时开前照灯抢行l在车辆拥挤的路段加塞在车辆拥挤的路段加塞l随意或长时间鸣喇叭随意或长时间鸣喇叭l穿拖鞋或高跟鞋驾驶车辆穿拖鞋或高跟鞋驾驶车辆l驾车时向窗外吐痰或弃物驾车时向窗外吐痰或弃物l夜间会车不关闭远光灯夜间会车不关闭远光灯2 2常见的驾驶陋习常见的驾驶陋习把动力8、传递到每一处把动力传递到每一处几种常见的驾驶违法行为几种常见的驾驶违法行为超速行驶是导致交通事故的超速行驶是导致交通事故的一个主要原因，已成为道路一个主要原因，已成为道路交通事故的交通事故的“罪魁祸首罪魁祸首”，是道路交通安全的是道路交通安全的“第一杀第一杀手手“。1 1超速行驶超速行驶道路交通安全法道路交通安全法第四十第四十二条规定：二条规定：机动车上道路行机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明驶，不得超过限速标志标明的最高的最高 时速。在没有限速标时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车志的路段，应当保持安全车速。速。把动力传递到每一处把动力传递到每一处1 1）违法超速）违法超速从安全驾9、驶行为的角度看，车辆行驶中超过法律限定的从安全驾驶行为的角度看，车辆行驶中超过法律限定的从安全驾驶行为的角度看，车辆行驶中超过法律限定的从安全驾驶行为的角度看，车辆行驶中超过法律限定的高车速或限速标志限定的速度行驶，法律规定应该减速而未高车速或限速标志限定的速度行驶，法律规定应该减速而未高车速或限速标志限定的速度行驶，法律规定应该减速而未高车速或限速标志限定的速度行驶，法律规定应该减速而未减速行驶的，都属于减速行驶的，都属于减速行驶的，都属于减速行驶的，都属于违法超速违法超速违法超速违法超速。具体表现：。具体表现：。具体表现：。具体表现：（1 1 1 1）超过道路限定的最高车速或标志限定的速度10、行驶）超过道路限定的最高车速或标志限定的速度行驶）超过道路限定的最高车速或标志限定的速度行驶）超过道路限定的最高车速或标志限定的速度行驶（2 2 2 2）在人行横道线前与行人抢行）在人行横道线前与行人抢行）在人行横道线前与行人抢行）在人行横道线前与行人抢行（3 3 3 3）转弯前不减速，通过交叉路口不减速）转弯前不减速，通过交叉路口不减速）转弯前不减速，通过交叉路口不减速）转弯前不减速，通过交叉路口不减速（4 4 4 4）行车中）行车中）行车中）行车中,跟车距离近、抢行、加塞，高速公路行车不遵跟车距离近、抢行、加塞，高速公路行车不遵跟车距离近、抢行、加塞，高速公路行车不遵跟车距离近、抢行、加塞11、，高速公路行车不遵守限速规定守限速规定守限速规定守限速规定（5 5 5 5）夜间行驶或在容易发生危险的路段以及遇有沙尘、冰）夜间行驶或在容易发生危险的路段以及遇有沙尘、冰）夜间行驶或在容易发生危险的路段以及遇有沙尘、冰）夜间行驶或在容易发生危险的路段以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时不降低行驶速度等雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时不降低行驶速度等雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时不降低行驶速度等雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时不降低行驶速度等把动力传递到每一处把动力传递到每一处2 2）违法超速的影响）违法超速的影响 违法超速行车时，驾驶员长时间处于紧张和心理恐慌违法超速行车时，驾驶12、员长时间处于紧张和心理恐慌违法超速行车时，驾驶员长时间处于紧张和心理恐慌违法超速行车时，驾驶员长时间处于紧张和心理恐慌状态，容易疲劳，从而出现操作失误。一旦遇到险情或紧状态，容易疲劳，从而出现操作失误。一旦遇到险情或紧状态，容易疲劳，从而出现操作失误。一旦遇到险情或紧状态，容易疲劳，从而出现操作失误。一旦遇到险情或紧急情况，往往因反应不及时，酿成交通事故。驾驶人驾驶急情况，往往因反应不及时，酿成交通事故。驾驶人驾驶急情况，往往因反应不及时，酿成交通事故。驾驶人驾驶急情况，往往因反应不及时，酿成交通事故。驾驶人驾驶车辆超速行驶越多，安全系数越小，可能出现的险情也就车辆超速行驶越多，安全系数越小，13、可能出现的险情也就车辆超速行驶越多，安全系数越小，可能出现的险情也就车辆超速行驶越多，安全系数越小，可能出现的险情也就越多，发生事故的后果越严重。超速行驶，极易发生碰越多，发生事故的后果越严重。超速行驶，极易发生碰越多，发生事故的后果越严重。超速行驶，极易发生碰越多，发生事故的后果越严重。超速行驶，极易发生碰撞、倾翻等重特大交通事故撞、倾翻等重特大交通事故撞、倾翻等重特大交通事故撞、倾翻等重特大交通事故。把动力传递到每一处把动力传递到每一处3 3 3 3）超速行驶是最大的事故隐患）超速行驶是最大的事故隐患）超速行驶是最大的事故隐患）超速行驶是最大的事故隐患（1 1 1 1）高速行驶时注视点前移14、，视野变窄，清晰度不良，对道路交通情况）高速行驶时注视点前移，视野变窄，清晰度不良，对道路交通情况）高速行驶时注视点前移，视野变窄，清晰度不良，对道路交通情况）高速行驶时注视点前移，视野变窄，清晰度不良，对道路交通情况 辨认不准确辨认不准确辨认不准确辨认不准确（2 2 2 2）在复杂路段、匝道、岔口超速行驶时，驾驶人无法及时观察各种动）在复杂路段、匝道、岔口超速行驶时，驾驶人无法及时观察各种动）在复杂路段、匝道、岔口超速行驶时，驾驶人无法及时观察各种动）在复杂路段、匝道、岔口超速行驶时，驾驶人无法及时观察各种动 态，不能获取足够的道路信息，难以对路面情况做出准确判断态，不能获取足够的道路信息，15、难以对路面情况做出准确判断态，不能获取足够的道路信息，难以对路面情况做出准确判断态，不能获取足够的道路信息，难以对路面情况做出准确判断（3 3 3 3）高速行驶时，不能正确判断所驾机动车和其他机动车、行人、非机）高速行驶时，不能正确判断所驾机动车和其他机动车、行人、非机）高速行驶时，不能正确判断所驾机动车和其他机动车、行人、非机）高速行驶时，不能正确判断所驾机动车和其他机动车、行人、非机 动车的速度动车的速度动车的速度动车的速度（4 4 4 4）高速超车、会车，驾驶人不能正确把握距离和相对运动关系，易发）高速超车、会车，驾驶人不能正确把握距离和相对运动关系，易发）高速超车、会车，驾驶人不能正确16、把握距离和相对运动关系，易发）高速超车、会车，驾驶人不能正确把握距离和相对运动关系，易发 生追尾或刮碰事故生追尾或刮碰事故生追尾或刮碰事故生追尾或刮碰事故（5 5 5 5）超速行驶造成超车、会车的机会增多，路面情况变化频繁，行驶间）超速行驶造成超车、会车的机会增多，路面情况变化频繁，行驶间）超速行驶造成超车、会车的机会增多，路面情况变化频繁，行驶间）超速行驶造成超车、会车的机会增多，路面情况变化频繁，行驶间 距缩短，驾驶人心理和体力消耗增加，易于产生疲劳距缩短，驾驶人心理和体力消耗增加，易于产生疲劳距缩短，驾驶人心理和体力消耗增加，易于产生疲劳距缩短，驾驶人心理和体力消耗增加，易于产生疲劳 （17、6 6 6 6）超速行驶时，驾驶人对情况的处理时间缩短，接近或者超过生理反）超速行驶时，驾驶人对情况的处理时间缩短，接近或者超过生理反）超速行驶时，驾驶人对情况的处理时间缩短，接近或者超过生理反）超速行驶时，驾驶人对情况的处理时间缩短，接近或者超过生理反 应时间极限，容易造成事故应时间极限，容易造成事故应时间极限，容易造成事故应时间极限，容易造成事故。把动力传递到每一处把动力传递到每一处 5 5）常见的超速行为）常见的超速行为（1 1 1 1）人行横道线前与行人抢）人行横道线前与行人抢）人行横道线前与行人抢）人行横道线前与行人抢行行行行人行横道线是为行人横过道人行横道线是为行人横过道人行横道线18、是为行人横过道人行横道线是为行人横过道路而设置的安全通道，车辆行路而设置的安全通道，车辆行路而设置的安全通道，车辆行路而设置的安全通道，车辆行至人行横道前应减速行驶，及至人行横道前应减速行驶，及至人行横道前应减速行驶，及至人行横道前应减速行驶，及时给通过的行人让行。时给通过的行人让行。时给通过的行人让行。时给通过的行人让行。车辆行至人行横道线前加速车辆行至人行横道线前加速车辆行至人行横道线前加速车辆行至人行横道线前加速行驶，不让行，甚至与行人行驶，不让行，甚至与行人行驶，不让行，甚至与行人行驶，不让行，甚至与行人抢行，往会发生与行人碰撞抢行，往会发生与行人碰撞抢行，往会发生与行人碰撞抢行，往会19、发生与行人碰撞事故，最容易事故，最容易事故，最容易事故，最容易受到伤害的是受到伤害的是受到伤害的是受到伤害的是行人行人行人行人。把动力传递到每一处把动力传递到每一处 （2 2 2 2）转弯前不减速。）转弯前不减速。）转弯前不减速。）转弯前不减速。车辆转弯车辆转弯车辆转弯车辆转弯时，应在转弯前及时减速，缓慢时，应在转弯前及时减速，缓慢时，应在转弯前及时减速，缓慢时，应在转弯前及时减速，缓慢转向。通过弯道尤其是较急的弯转向。通过弯道尤其是较急的弯转向。通过弯道尤其是较急的弯转向。通过弯道尤其是较急的弯道前不减速或转向过急，更容易道前不减速或转向过急，更容易道前不减速或转向过急，更容易道前不减速或转20、向过急，更容易造成造成造成造成翻车事故。翻车事故。翻车事故。翻车事故。当车辆装载超高时，车辆的当车辆装载超高时，车辆的当车辆装载超高时，车辆的当车辆装载超高时，车辆的重心增高，在横向或纵向坡重心增高，在横向或纵向坡重心增高，在横向或纵向坡重心增高，在横向或纵向坡道不减速转弯时，极易发生道不减速转弯时，极易发生道不减速转弯时，极易发生道不减速转弯时，极易发生翻车事故翻车事故翻车事故翻车事故。把动力传递到每一处把动力传递到每一处 （3 3 3 3）跟车距离太近。）跟车距离太近。）跟车距离太近。）跟车距离太近。跟随前车跟随前车跟随前车跟随前车行驶时，应当与前车保持足以采取行驶时，应当与前车保持足以采21、取行驶时，应当与前车保持足以采取行驶时，应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。紧急制动措施的安全距离。紧急制动措施的安全距离。紧急制动措施的安全距离。跟车距离太近，就意味着与前跟车距离太近，就意味着与前跟车距离太近，就意味着与前跟车距离太近，就意味着与前车速度不适应，超速行驶，当车速度不适应，超速行驶，当车速度不适应，超速行驶，当车速度不适应，超速行驶，当前车制动过急或紧急制动，必前车制动过急或紧急制动，必前车制动过急或紧急制动，必前车制动过急或紧急制动，必然会发生然会发生然会发生然会发生车辆追尾事故车辆追尾事故车辆追尾事故车辆追尾事故。把动力传递到每一处把动力传递到每一处（4 4 422、 4）行车中抢行、加塞。）行车中抢行、加塞。）行车中抢行、加塞。）行车中抢行、加塞。驾驶驾驶驾驶驾驶车辆在遇到前方车辆行进缓慢车辆在遇到前方车辆行进缓慢车辆在遇到前方车辆行进缓慢车辆在遇到前方车辆行进缓慢或者道路、路口因故堵塞时，或者道路、路口因故堵塞时，或者道路、路口因故堵塞时，或者道路、路口因故堵塞时，应减速或停车，依次缓慢行驶应减速或停车，依次缓慢行驶应减速或停车，依次缓慢行驶应减速或停车，依次缓慢行驶或耐心排队等待。或耐心排队等待。或耐心排队等待。或耐心排队等待。连续鸣喇叭催促、抢行、加连续鸣喇叭催促、抢行、加连续鸣喇叭催促、抢行、加连续鸣喇叭催促、抢行、加塞或穿插绕行、选择空当逐塞或23、穿插绕行、选择空当逐塞或穿插绕行、选择空当逐塞或穿插绕行、选择空当逐车超越等做法都是违法速度车超越等做法都是违法速度车超越等做法都是违法速度车超越等做法都是违法速度规定的行为，只能会使道路规定的行为，只能会使道路规定的行为，只能会使道路规定的行为，只能会使道路拥堵或路口堵塞加剧，甚至拥堵或路口堵塞加剧，甚至拥堵或路口堵塞加剧，甚至拥堵或路口堵塞加剧，甚至会发生会发生会发生会发生刮碰事故刮碰事故刮碰事故刮碰事故。把动力传递到每一处把动力传递到每一处 （5 5 5 5）交叉路口抢行。）交叉路口抢行。）交叉路口抢行。）交叉路口抢行。驾驶车辆通过交叉路口，不提前驾驶车辆通过交叉路口，不提前驾驶车辆通过24、交叉路口，不提前驾驶车辆通过交叉路口，不提前减速或加速抢在绿灯信号临近结束前通过，甚至与通过减速或加速抢在绿灯信号临近结束前通过，甚至与通过减速或加速抢在绿灯信号临近结束前通过，甚至与通过减速或加速抢在绿灯信号临近结束前通过，甚至与通过路口的车辆、行人抢行，往往会发生路口的车辆、行人抢行，往往会发生路口的车辆、行人抢行，往往会发生路口的车辆、行人抢行，往往会发生刮碰刮碰刮碰刮碰或或或或严重的碰撞严重的碰撞严重的碰撞严重的碰撞事故事故事故事故。把动力传递到每一处把动力传递到每一处（6 6 6 6）市区道路盲目加速。）市区道路盲目加速。）市区道路盲目加速。）市区道路盲目加速。驾驾驾驾驶车辆行至学校25、广场、商场、驶车辆行至学校、广场、商场、驶车辆行至学校、广场、商场、驶车辆行至学校、广场、商场、集贸市场等场所不减速，盲目集贸市场等场所不减速，盲目集贸市场等场所不减速，盲目集贸市场等场所不减速，盲目加速行驶，驾驶人不能及时观加速行驶，驾驶人不能及时观加速行驶，驾驶人不能及时观加速行驶，驾驶人不能及时观察行人和车辆的动态，无法对察行人和车辆的动态，无法对察行人和车辆的动态，无法对察行人和车辆的动态，无法对交通情况的变化做出正确判断。交通情况的变化做出正确判断。交通情况的变化做出正确判断。交通情况的变化做出正确判断。遇视线盲区内的行人和自行遇视线盲区内的行人和自行遇视线盲区内的行人和自行遇视线26、盲区内的行人和自行车突然横穿道路，或者从公车突然横穿道路，或者从公车突然横穿道路，或者从公车突然横穿道路，或者从公共汽车、电车间突然跑出行共汽车、电车间突然跑出行共汽车、电车间突然跑出行共汽车、电车间突然跑出行人时，都无法将车辆人时，都无法将车辆人时，都无法将车辆人时，都无法将车辆及时停及时停及时停及时停住住住住或或或或避让避让避让避让，从而引发交通事，从而引发交通事，从而引发交通事，从而引发交通事故。故。故。故。把动力传递到每一处把动力传递到每一处（7 7 7 7）高速公路超过限定速度行车。）高速公路超过限定速度行车。）高速公路超过限定速度行车。）高速公路超过限定速度行车。在高速公路上超过规27、定在高速公路上超过规定在高速公路上超过规定在高速公路上超过规定的最高车速（小型载客汽车时速超过的最高车速（小型载客汽车时速超过的最高车速（小型载客汽车时速超过的最高车速（小型载客汽车时速超过120120120120公里，其他机动车公里，其他机动车公里，其他机动车公里，其他机动车时速超过时速超过时速超过时速超过100100100100公里）行驶。公里）行驶。公里）行驶。公里）行驶。在有限速标志的路段超过限速在有限速标志的路段超过限速在有限速标志的路段超过限速在有限速标志的路段超过限速标志标明的最高车速行驶，都标志标明的最高车速行驶，都标志标明的最高车速行驶，都标志标明的最高车速行驶，都极易发生极28、易发生极易发生极易发生冲撞防护栏冲撞防护栏冲撞防护栏冲撞防护栏或或或或中央隔中央隔中央隔中央隔离带、车辆倾翻、追尾相撞等离带、车辆倾翻、追尾相撞等离带、车辆倾翻、追尾相撞等离带、车辆倾翻、追尾相撞等事故。事故。事故。事故。把动力传递到每一处把动力传递到每一处 驾驶车辆上道路行驶，要遵守道路驾驶车辆上道路行驶，要遵守道路交通安全法律、法规的有关规定，不得交通安全法律、法规的有关规定，不得超过限速标志标明的最高时速，在没有超过限速标志标明的最高时速，在没有限速标志的路段，保持安全车速、避免限速标志的路段，保持安全车速、避免超速行驶；行车中注意观察交通信号和超速行驶；行车中注意观察交通信号和交通标志29、，尽量降低车速，减少超车，交通标志，尽量降低车速，减少超车，保持平和心态，礼让行车，是确保行车保持平和心态，礼让行车，是确保行车安全，预防道路交通安全，预防道路交通事故的有效手段事故的有效手段把动力传递到每一处把动力传递到每一处 车辆超载是指车辆运载的货物重量或人数车辆超载是指车辆运载的货物重量或人数超过行驶证的核定在质量或人数；车辆超限是指超过行驶证的核定在质量或人数；车辆超限是指车辆的轴载质量、车货总质量或装载总尺寸超过车辆的轴载质量、车货总质量或装载总尺寸超过国家规定的限制。国家规定的限制。道路交通安全法道路交通安全法第四十八条规定：第四十八条规定：“机动车载物应当符合核定的载质量，严禁30、超载；机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求载物的长、宽、高不得违反装载要求”。第四十。第四十九条规定：九条规定：“机动车载人不得超过超过核定的人机动车载人不得超过超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载客数，客运机动车不得违反规定载客”。1 1超载超限超载超限几种常见的驾驶违法行为几种常见的驾驶违法行为把动力传递到每一处把动力传递到每一处 车辆超载对安全行车或运车辆超载对安全行车或运车辆超载对安全行车或运车辆超载对安全行车或运输造成了极大的危害，严重危及输造成了极大的危害，严重危及输造成了极大的危害，严重危及输造成了极大的危害，严重危及国家和人民的生命和财31、产安全，国家和人民的生命和财产安全，国家和人民的生命和财产安全，国家和人民的生命和财产安全，诱发了大量的道路交通事故，给诱发了大量的道路交通事故，给诱发了大量的道路交通事故，给诱发了大量的道路交通事故，给人民生命财产造成了巨大的损失。人民生命财产造成了巨大的损失。人民生命财产造成了巨大的损失。人民生命财产造成了巨大的损失。据统计，据统计，据统计，据统计，70%70%70%70%的道路交通事的道路交通事的道路交通事的道路交通事故是由于车辆超载引发的，故是由于车辆超载引发的，故是由于车辆超载引发的，故是由于车辆超载引发的，50%50%50%50%的群死群伤事故重特大的群死群伤事故重特大的群死群伤事32、故重特大的群死群伤事故重特大道路交通事故与超载有直接道路交通事故与超载有直接道路交通事故与超载有直接道路交通事故与超载有直接关系。关系。关系。关系。把动力传递到每一处把动力传递到每一处几种常见的驾驶违法行为几种常见的驾驶违法行为3 3疲劳驾驶疲劳驾驶 人是交通安全中最重要的因素，是交通安全的核心。人是交通安全中最重要的因素，是交通安全的核心。人是交通安全中最重要的因素，是交通安全的核心。人是交通安全中最重要的因素，是交通安全的核心。在交通事故人的因素当中，驾驶人疲劳驾驶在占据主要在交通事故人的因素当中，驾驶人疲劳驾驶在占据主要在交通事故人的因素当中，驾驶人疲劳驾驶在占据主要在交通事故人的因素当33、中，驾驶人疲劳驾驶在占据主要地位。地位。地位。地位。据统计，特大交通伤亡事故中，因疲劳驾驶造成的据统计，特大交通伤亡事故中，因疲劳驾驶造成的据统计，特大交通伤亡事故中，因疲劳驾驶造成的据统计，特大交通伤亡事故中，因疲劳驾驶造成的约占约占约占约占40404040左右左右左右左右，疲劳驾驶对安全行车已构成了，疲劳驾驶对安全行车已构成了，疲劳驾驶对安全行车已构成了，疲劳驾驶对安全行车已构成了严重威胁严重威胁严重威胁严重威胁。道路交通安全法道路交通安全法道路交通安全法道路交通安全法第二十二条第二款、第三款明第二十二条第二款、第三款明第二十二条第二款、第三款明第二十二条第二款、第三款明确规定：确规定：确34、规定：确规定：“过度疲劳影响安全驾驶的不得驾驶机动车过度疲劳影响安全驾驶的不得驾驶机动车过度疲劳影响安全驾驶的不得驾驶机动车过度疲劳影响安全驾驶的不得驾驶机动车”。把动力传递到每一处把动力传递到每一处 驾驶疲劳，是指驾驶人在长驾驶疲劳，是指驾驶人在长驾驶疲劳，是指驾驶人在长驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能时间连续行车后，产生生理机能时间连续行车后，产生生理机能时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上和心理机能的失调，而在客观上和心理机能的失调，而在客观上和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶出现驾驶技能下降的现象。驾驶出现驾驶技能下降的现象35、。驾驶出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾人睡眠质量差或不足，长时间驾人睡眠质量差或不足，长时间驾人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驶车辆，容易出现疲劳。驶车辆，容易出现疲劳。驶车辆，容易出现疲劳。处于轻微疲劳时，会出现换挡处于轻微疲劳时，会出现换挡处于轻微疲劳时，会出现换挡处于轻微疲劳时，会出现换挡不及时、不准确；处于中度疲劳不及时、不准确；处于中度疲劳不及时、不准确；处于中度疲劳不及时、不准确；处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会时，操作动作呆滞，有时甚至会时，操作动作呆滞，有时甚至会时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；处于重度疲劳时，往忘记操作；36、处于重度疲劳时，往忘记操作；处于重度疲劳时，往忘记操作；处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡往会下意识操作或出现短时间睡往会下意识操作或出现短时间睡往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的眠现象，严重时会失去对车辆的眠现象，严重时会失去对车辆的眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。控制能力。控制能力。控制能力。把动力传递到每一处把动力传递到每一处 驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。37、驾驶人疲劳时，会出现判断、意志、决定和运动等诸方面。驾驶人疲劳时，会出现判断、意志、决定和运动等诸方面。驾驶人疲劳时，会出现判断、意志、决定和运动等诸方面。驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、四肢无力、反应迟钝、注视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、四肢无力、反应迟钝、注视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、四肢无力、反应迟钝、注视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、四肢无力、反应迟钝、注意力不集中、判断能力下降，操作失误增加，甚至出现精神意力不集中、判断能力下降，操作失误增加，甚至出现精神意力不集中、判断能力下降，操作失误增加，甚至出现精神意力不集中、判断能力下降，操作失误增加，甚至出现精神恍惚或瞬38、间记忆消失等不安全因素，如果仍勉强驾驶车辆恍惚或瞬间记忆消失等不安全因素，如果仍勉强驾驶车辆恍惚或瞬间记忆消失等不安全因素，如果仍勉强驾驶车辆恍惚或瞬间记忆消失等不安全因素，如果仍勉强驾驶车辆，极易导致交通事故的发生。极易导致交通事故的发生。极易导致交通事故的发生。极易导致交通事故的发生。把动力传递到每一处把动力传递到每一处几种常见的驾驶违法行为几种常见的驾驶违法行为4 4酒后驾车酒后驾车 驾驶人饮酒后，由于酒精的刺激，会出现兴奋状态，当驾驶人饮酒后，由于酒精的刺激，会出现兴奋状态，当酒精在身体血液内达到一定浓度时，对外界的反应能力及控酒精在身体血液内达到一定浓度时，对外界的反应能力及控制能力39、就会下降，驾驶车辆时处理紧急情况的能力也随之下制能力就会下降，驾驶车辆时处理紧急情况的能力也随之下降。驾驶人血液中酒精含量越高，发生撞车的几率越大。降。驾驶人血液中酒精含量越高，发生撞车的几率越大。近几年来，我国因机动车驾驶人酒后驾驶而引发的交通事近几年来，我国因机动车驾驶人酒后驾驶而引发的交通事故每年多达近万起，酒后驾车造成的死亡事故占有相当大的故每年多达近万起，酒后驾车造成的死亡事故占有相当大的比例。触目惊心的事故现场警醒人们，酒后驾驶是引发交通比例。触目惊心的事故现场警醒人们，酒后驾驶是引发交通事故的罪魁祸首之一。事故的罪魁祸首之一。道路交通安全法道路交通安全法规定，规定，饮酒不得驾驶机40、动车饮酒不得驾驶机动车。把动力传递到每一处把动力传递到每一处1 1）饮酒后的危害）饮酒后的危害 （1 1）由于酒精的麻醉作用，手、脚的触觉较平时降低，往）由于酒精的麻醉作用，手、脚的触觉较平时降低，往往无法正常控制加速踏往无法正常控制加速踏 板、制动踏板及转向盘；板、制动踏板及转向盘；（2 2）对光、声刺激反应时间延长，本能反射动作的时间相）对光、声刺激反应时间延长，本能反射动作的时间相应延长，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的协调配合应延长，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的协调配合功能发生障碍，行车中无法正确判断距离、速度；功能发生障碍，行车中无法正确判断距离、速度；（3 3）视力会暂41、时受损，视像不稳，辨色能力下降，不能及）视力会暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，不能及时注意交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减小，时注意交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减小，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野边缘的危险隐视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野边缘的危险隐患难以发现，易发生事故；患难以发现，易发生事故；（4 4）在酒精的刺激下，有时会过高地估计自己，对周围人）在酒精的刺激下，有时会过高地估计自己，对周围人的劝告常不予理睬，往往做出一些力不从心的事；的劝告常不予理睬，往往做出一些力不从心的事；（5 5）饮酒后易困倦，驾驶车辆行驶无规律，空间视觉差等）饮酒后易42、困倦，驾驶车辆行驶无规律，空间视觉差等疲劳驾驶的行为；疲劳驾驶的行为；把动力传递到每一处把动力传递到每一处 交通法规交通法规 一、常见的扣分行为 1 1、闯红灯，记、闯红灯，记6 6分。分。把动力传递到每一处把动力传递到每一处电子警察会拍三张照片然后给你定罪，哪三张照片呢？红灯亮时，汽车前轮过红色A线。红灯亮时，汽车后轮过红色A线。红灯亮时，汽车前轮过红色B线。也就是说就算您有时候来不及减速，超过了警戒线，切记，千万不要倒车了，只要不3次压线就不构成违章取证。把动力传递到每一处把动力传递到每一处把动力传递到每一处把动力传递到每一处2 2、酒驾，扣、酒驾，扣12 12分。根据驾驶车辆和是否出事故43、等情况，分。根据驾驶车辆和是否出事故等情况，做出做出5 5年内不得再申领驾照、年内不得再申领驾照、10 10年内不得再申领驾照、终年内不得再申领驾照、终身不得申领驾照处罚身不得申领驾照处罚把动力传递到每一处把动力传递到每一处酒后驾驶分两种：酒精含量达到20mg/100ml但不足80mg/100ml，属于饮酒驾驶;酒精含量达到或超过80mg/100ml，属于醉酒驾驶。目前，饮酒驾驶属于违法行为，醉酒驾驶属于犯罪行为。饮酒驾驶机动车辆，罚款1000元2000元、记12分并暂扣驾照6个月;饮酒驾驶营运机动车，罚款5000元，记12分，处以15日以下拘留，并且5年内不得重新获得驾照。醉酒驾驶机动车辆，44、吊销驾照，5年内不得重新获取驾照，经过判决后处以拘役，并处罚金;醉酒驾驶营运机动车辆，吊销驾照，10年内不得重新获取驾照，终生不得驾驶营运车辆，经过判决后处以拘役，并处罚金。把动力传递到每一处把动力传递到每一处3、不系安全带，记、不系安全带，记2分。分。把动力传递到每一处把动力传递到每一处4、副驾驶不系安全带的，、副驾驶不系安全带的，5元以上元以上20元以下罚款。元以下罚款。把动力传递到每一处把动力传递到每一处1、在城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，罚款50元，扣2分;2、在高速公路或城市快速路以外的道路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，罚款50元，不扣分;3、(城市快速路是45、指-城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上的车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供车辆以较高的速度行驶的道路);机动车行驶时，乘坐人员未按规定使用安全带的，罚款5元;4、在高速公路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，罚款50元，扣2分;5、车辆通行高速公路时，乘车人不按规定系安全带的，罚款20元;6、在城市市区限速50公里以下路段驾驶机动车，乘坐人未按规定使用安全带，经指出后立即改正的，口头警告;把动力传递到每一处把动力传递到每一处5、行驶途中拨打手机，记、行驶途中拨打手机，记3分，罚分，罚100元。元。把动力传递到每一处把动力传递到每一处6、行驶中抽烟，记、行驶中抽烟，记1分，罚分，罚46、100元元把动力传递到每一处把动力传递到每一处7、副驾驶有不满、副驾驶有不满14周岁乘坐的记周岁乘坐的记6分罚分罚300元元把动力传递到每一处把动力传递到每一处8、超速驾驶，根据超速车辆、行驶道路、超速、超速驾驶，根据超速车辆、行驶道路、超速50%、超速、超速20%等具体情况，分别记等具体情况，分别记12分、分、6分、分、3分分把动力传递到每一处把动力传递到每一处9、不按所需方向驶入导向车道的罚款、不按所需方向驶入导向车道的罚款100元，扣元，扣2分。分。把动力传递到每一处把动力传递到每一处10、逆向行驶的，一次扣、逆向行驶的，一次扣3分，如果在高速公路上逆行，分，如果在高速公路上逆行，则记则47、记12分。分。把动力传递到每一处把动力传递到每一处二、扣分标准（一）、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记（一）、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：分：1、驾驶与准驾车型不符的机动车的；、驾驶与准驾车型不符的机动车的；把动力传递到每一处把动力传递到每一处2、造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；、造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；把动力传递到每一处把动力传递到每一处3、上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮、上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的；挡、污损、不按规定安装机动车号牌的；把动力传递到每一处把动力传递到每一处4、驾驶48、机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带、驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的；掉头的；把动力传递到每一处把动力传递到每一处（二）、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记（二）、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分：分：1、机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；、机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；把动力传递到每一处把动力传递到每一处2、驾驶营运客车以外的机动车在高速公路车道内停车的；、驾驶营运客车以外的机动车在高速公路车道内停车的；把动力传递到每一处把动力传递到每一处3、驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急、驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应49、急车道行驶的；车道行驶的；把动力传递到每一处把动力传递到每一处4、驾驶机动车不按照规定避让校车的。、驾驶机动车不按照规定避让校车的。把动力传递到每一处把动力传递到每一处第二节 交通事故案例把动力传递到每一处把动力传递到每一处2014年1月24日，陕西镇坪发生一起交通事故 致5人死亡9人受伤把动力传递到每一处把动力传递到每一处20142014年年8 8月月9 9日，拉萨市尼木县发生特大道路日，拉萨市尼木县发生特大道路交通安全事故，造成交通安全事故，造成4444人死亡、人死亡、1111人受伤人受伤 。把动力传递到每一处把动力传递到每一处事故一：酒后驾车酿成惨祸事故一：酒后驾车酿成惨祸 图为：事故现50、场惨状图为：事故现场惨状 20142014年年8 8月月1313日，哈尔滨市道里区机场路发生一起当场死亡日，哈尔滨市道里区机场路发生一起当场死亡8 8人，人，车辆严重损坏的较大交通事故，肇事面包车司机系醉酒驾驶，车辆严重损坏的较大交通事故，肇事面包车司机系醉酒驾驶，8 8名死名死者中最大者中最大7979岁，最小岁，最小1111岁，其中岁，其中5 5人为驾驶员本姓亲属。人为驾驶员本姓亲属。代表性案例代表性案例把动力传递到每一处把动力传递到每一处事故二：女儿疏忽驾驶事故二：女儿疏忽驾驶 母亲当场毙命母亲当场毙命 2014年年8月月18日，日，江津蔡家附近发生一起车祸，因驾驶员王某在江津蔡家附近发生51、一起车祸，因驾驶员王某在开车时打电话，没注意撞上路边护栏，护栏从前挡风玻璃直接穿过车开车时打电话，没注意撞上路边护栏，护栏从前挡风玻璃直接穿过车身，导致母亲头骨被削当场身亡身，导致母亲头骨被削当场身亡。把动力传递到每一处把动力传递到每一处图为：事故现场图为：事故现场 把动力传递到每一处把动力传递到每一处事故三：横穿机动车道丧命事故三：横穿机动车道丧命 某日傍晚，熊某心存侥幸，违法横穿机动车道，导致与正常行驶某日傍晚，熊某心存侥幸，违法横穿机动车道，导致与正常行驶的机动车发生交通事故，熊某当场死亡。的机动车发生交通事故，熊某当场死亡。把动力传递到每一处把动力传递到每一处图为：事故现场惨状图为：事52、故现场惨状把动力传递到每一处把动力传递到每一处图为：事故现场惨状图为：事故现场惨状把动力传递到每一处把动力传递到每一处事故四：操作不当事故四：操作不当 夫妻双亡夫妻双亡 宁波宁波新手女司机倒车入库时撞死丈夫夹死自己新手女司机倒车入库时撞死丈夫夹死自己把动力传递到每一处把动力传递到每一处图图为为：事事故故现现场场惨惨状状把动力传递到每一处把动力传递到每一处事故五：高速公路应急车道违停惹祸事故五：高速公路应急车道违停惹祸把动力传递到每一处把动力传递到每一处事故六：车门惹的祸事故六：车门惹的祸 广东省恩平市发生广东省恩平市发生了一起交通事故。司机了一起交通事故。司机伍某下车开车门时没有伍某下车开车门53、时没有注意观察周边情况，与注意观察周边情况，与后面同方向驶来的的摩后面同方向驶来的的摩托车发生碰撞，导致摩托车发生碰撞，导致摩托车上的女驾驶员被撞托车上的女驾驶员被撞倒在地上，被迎面驶来倒在地上，被迎面驶来的黑色小轿车从身上碾的黑色小轿车从身上碾压过去。事故造成摩托压过去。事故造成摩托车女驾驶员因伤势过重，车女驾驶员因伤势过重，抢救无效死亡。抢救无效死亡。把动力传递到每一处把动力传递到每一处事故七：亡命追车事故七：亡命追车 斗气丧命斗气丧命 一辆黑色轿车与一辆小型厢式货车，从最初的小刮擦演变成一死一伤的一辆黑色轿车与一辆小型厢式货车，从最初的小刮擦演变成一死一伤的严重后果；从一起小小的交通事故54、演变成了严重的刑事案件，而造成这种结严重后果；从一起小小的交通事故演变成了严重的刑事案件，而造成这种结果的原因居然是因为双方驾驶人相互斗气。果的原因居然是因为双方驾驶人相互斗气。把动力传递到每一处把动力传递到每一处事故八事故八:不系安全带不系安全带 带不来安全带不来安全 把动力传递到每一处把动力传递到每一处图为：事故后果图为：事故后果 把动力传递到每一处把动力传递到每一处预防性驾驶的通用规则预防性驾驶的通用规则73把动力传递到每一处把动力传递到每一处o一、观察与风险评估o（一）观察前方情况o（二）观察后方和两侧情况o（三）防范驾驶盲区的影响o（四）风险评估o二、交流车辆行驶意图o（一）让他人明55、白自己的行驶意图o（二）让自己更容易被观察到第一节第一节 防御性驾驶的通用规则防御性驾驶的通用规则把动力传递到每一处把动力传递到每一处o三、控制车辆行驶速度o超速行驶是造成致命交通事故的一个主要原因。在任何情况下驾驶，都必须控制好行驶车速，尤其是在湿滑路段、转弯路段、下坡道和低能见度条件等情况下驾驶。o（一）湿滑，结冰路段行驶o（二）通过弯道o（三）下坡行驶o（四）车速和交通流量的关系把动力传递到每一处把动力传递到每一处其他驾驶员、行人、气候、路况.1辨辨别判断可能的危害2预测是否需要采取措施，何种措施3决定决定及时、合理、及时、合理、有效的措施以有效的措施以防止事故发生防止事故发生4动作作防56、防防防御御御御性性性性驾驾驾驾驶驶驶驶的的的的四四四四个个个个过过过过程程程程76把动力传递到每一处把动力传递到每一处防御性驾驶技术的典范防御性驾驶技术的典范-史密斯系统史密斯系统&介绍介绍&史密斯对交通事故原因分析史密斯对交通事故原因分析-十大人为错误十大人为错误结论：绝大多数交通事故是可以避免的。结论：绝大多数交通事故是可以避免的。结论：绝大多数交通事故是可以避免的。结论：绝大多数交通事故是可以避免的。把动力传递到每一处把动力传递到每一处足够的空间足够的空间 Leave Yourself An Out视线灵活视线灵活 Keep Your Eyes Moving清晰宽广的画面清晰宽广的画面 57、Get the Big Picture瞄向驾驶高处瞄向驾驶高处 Aim High In Steering史密斯系统的史密斯系统的五把钥匙五把钥匙(五个关键五个关键)确保他人看见确保他人看见 Make Sure They See You安全驾驶五原则安全驾驶五原则把动力传递到每一处把动力传递到每一处一一.放眼远方，先知先觉（远）放眼远方，先知先觉（远）二二.眼观六路，洞悉危机（全）眼观六路，洞悉危机（全）三三.视线灵活，保持扫视（活）视线灵活，保持扫视（活）四四.预估风险，留有余地预估风险，留有余地五五.目光接触，引人注意目光接触，引人注意安全驾驶五原则安全驾驶五原则79防御性驾驶的三个步骤防御58、性驾驶的三个步骤o观察决策行动，缺一不可。o观察要用眼睛。o决策要用大脑。o行动要用手脚。o顺序不能颠倒。79把动力传递到每一处把动力传递到每一处视力引导时间视力引导时间 驾驶员在驾驶时眼睛所看到的最远物体与本驾驶员在驾驶时眼睛所看到的最远物体与本车之间的距离除以车速，用车之间的距离除以车速，用“秒秒”表示。表示。史密斯系统的史密斯系统的 第一把钥匙瞄向驾驶高处瞄向驾驶高处 把动力传递到每一处把动力传递到每一处史密斯：至少15 秒现状：36 秒30车速Km/h50658051555515151542m126m69m207m90m270m111m333m瞄瞄向向驾驶高高处授人以鱼不如授人以渔把动59、力传递到每一处把动力传递到每一处授人以鱼不如授人以渔02040608010012014040公里/小时50公里/小时60公里/小时70公里/小时80公里/小时90公里/小时100公里/小时110公里/小时120公里/小时130公里/小时111417192225283133369142027364556678193刹车距离与反应时间反应区（1秒钟开过距离）干燥表面刹车距离（湿滑表面再X1.5）把动力传递到每一处把动力传递到每一处n前方视野分为三个距离：前方视野分为三个距离：n 望远望远 (计划区计划区)-15)-15秒钟以后将要到达的距秒钟以后将要到达的距离；离；n 看中（决策区）看中（决策区）60、-6-15-6-15秒时间内将要到达的距秒时间内将要到达的距离；离；n 顾近（执行区）顾近（执行区）-3-6-3-6秒内时间内到达距离。秒内时间内到达距离。向道路延伸的方向，而不只是正前方 15秒以外的距离秒以外的距离6-15秒以内的距离6秒内驾驶距离83把动力传递到每一处把动力传递到每一处30公里/小时 0.5公里/分钟 8.3米/秒60公里/小时 1公里/分钟 16.7米/秒90公里/小时 1.5公里/分钟 25米/秒120公里/小时 2公里/分钟 33.33米/秒o作用：观察空间识别风险源o可及早发现危险，有充足的时间调整自己的驾驶行为；o主动寻找无障碍、安全的行车路线和位置，具体讲：o61、(1)观察并区别出前方道路上是否存在潜在的危险。o(2)注意前方信号灯的变化情况，调整车速以免停车。o(3)观察并找出前方阻力最小车道：视野最好;危险最小;速度最快;符合法规。o(4)前方的悬挂物体，隧道高度，桥梁承重等信息注意观察。o(5)夜间行驶时，目光应尽量观察车灯光覆盖以外的地方。o(6)注意观察交通标志、交通指示牌。把动力传递到每一处把动力传递到每一处 清晰：清晰：筛选出筛选出具有潜具有潜在危险在危险的相关的相关物体物体史密斯系统的史密斯系统的史密斯系统的史密斯系统的 第二把钥匙第二把钥匙清晰宽广的画面清晰宽广的画面 360360度环形信息源度环形信息源=1515秒视力引导时间秒视力62、引导时间+5858秒看一次反光镜秒看一次反光镜避免一切视线障碍避免一切视线障碍=跟车距离：正常跟车距离：正常4 4秒，秒，宽广：宽广：前后左前后左右上下，右上下，六面立六面立体画面体画面2023/8/3185把动力传递到每一处把动力传递到每一处o就是眼观六路，不仅要看到前面，也要看到左右两侧，如果通过隧道、桥洞还要看到上面的高度；同时还要观察到路面情况及交通标志、标线。o1、向前看：保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况包括对面来车；预判几秒后到达某一位置时可能出现的情况；发现交通标志、标线和指挥信号等情况。o2、向左右看：观察从路的最左到最右，路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆等，确保没有63、人或车将要穿越你所在的车道。尤其是在接近或通过交叉路口、人行横道、学校商场门口、公里铁路交叉口、施工场地等。在转弯或变更车道时更要留心左右两侧的情况，不可盲目转弯或变更车道。o3、向后看：看后面的车辆是否跟的太紧？是否应该给后面的车辆让行？当你变换车道时，后面的条件是否允许？o4、向上下看：上看各种标志及横在路面上方的桥梁、隧洞的高度，下看路面标记、标线及路面的缺陷。o5、看全景：前后左右、上下全方位的轮流扫视。o6、夜间行车，要观察大灯覆盖以外的区域把动力传递到每一处把动力传递到每一处o景物分心：风景、美女、车祸；o车内分心：小孩、音乐、手机忽然响；o不熟悉的驾驶任务分心：夜间驾驶、下大雨；64、路线不懂，新的城市、环境；o身体原因：肩背痛、饥饿等；o精神分心：想着家里的事、斗气；避免驾驶时的五种避免驾驶时的五种“4秒规则”的理论基础人的反应速度为：看到危险至信息传递到大脑需0.5秒，大脑综合各类信息做出正确决策需要0.5秒，决策传递至四肢，指挥动作需要0.5秒，由于车辆行驶的惯性和刹车性能等其他客观因素影响，一般需要1-1.5秒才能成功避免危险，共计需要3.5秒时间，留下0.5秒的空间作为你的逃生空间，以备不测。把动力传递到每一处把动力传递到每一处车速越快，你的视角越窄：车停着时能观察到180度的范围，当车速在30公里时只能看到90度的夹角，当车速达90公里的时候视场只剩约30度的范65、围，视场之外的东西几乎都看不到了，是否存在危险当然也看不到了。同时由于车速快，看到的景物基本上是模糊不清的，就像会个车，连对方的车号你都不一定能看清。（补救的办法是要增加向两侧看的次数，也可以有目的的放慢车速缓解一下视觉疲劳和紧张的神经；）看不到的危险是最大的危险。10个事故9个快什么叫快？160km/h什么防护都没用慢速也要出事故合适的速度才是安全的速度要求高速-70120km/h国道-80km/h城市-60km/h把动力传递到每一处把动力传递到每一处史密斯系统的史密斯系统的 第三把钥匙视线灵活视线灵活 避免“凝视”和“盲视”的方法 每每2 2秒转动一次眼睛秒转动一次眼睛 通过交叉路口时，不66、要凝视信号灯，通过时要左右左观察通过交叉路口时，不要凝视信号灯，通过时要左右左观察保持眼球运动：当向前看时，能看见所有的区域，基本上是180度；长时间使用中心视觉会产生“凝视”和“盲视”;视物时停顿时间过长，其他部位的危险就不会及时发现，所以要扫视全场，及时扑捉各种情况，发现可能潜在的危险。把动力传递到每一处把动力传递到每一处盲区：车辆周围无法通过镜子看见的区域称为盲区转弯变向是必须转头（过肩）查看，确保安全视觉死角视觉死角可见范围可见范围可见范围可见范围可见范围可见范围可见范围可见范围可见范围可见范围把动力传递到每一处把动力传递到每一处史密斯系统的史密斯系统的 第四把钥匙足够的空间足够的空间67、 前三把钥匙教你如何辨别、预测和决定 还需动作 遇到险情时要有逃避路线空间缓冲驾驶空间缓冲驾驶空间缓冲驾驶空间缓冲驾驶前后、左右均有足够空间把动力传递到每一处把动力传递到每一处紧握方向盘，全力控制住车辆的行驶方向紧握方向盘，全力控制住车辆的行驶方向不要一下放松油门，待将车辆驶向路肩区后，再不要一下放松油门，待将车辆驶向路肩区后，再将车停住。如果慌乱间实施制动反而会引起方向将车停住。如果慌乱间实施制动反而会引起方向失控，导致发生事故失控，导致发生事故在路肩上将车停稳健后，立即开启危险报警闪光在路肩上将车停稳健后，立即开启危险报警闪光灯，在行驶方向的后方灯，在行驶方向的后方150150米处设置故障68、车警告米处设置故障车警告标志，夜间还须现时开启示宽灯、示尾灯，并通标志，夜间还须现时开启示宽灯、示尾灯，并通过紧急电话请求援助。过紧急电话请求援助。在高速公路汽车轮胎爆破的处置方法在高速公路汽车轮胎爆破的处置方法切记：更换轮时要将车停在安全地带把动力传递到每一处把动力传递到每一处预防追尾和被追尾的驾驶习惯预防追尾和被追尾的驾驶习惯 减速减速 扫视后视镜；扫视后视镜；停车习惯停车习惯 减速，慢慢停到车位上；减速，慢慢停到车位上；保持与前车之间的停车距离；保持与前车之间的停车距离；自动挡车辆红绿灯驻车最好不使用自动挡车辆红绿灯驻车最好不使用P P档；档；观察危险方向观察危险方向-通过后视镜；通过后69、视镜；确认后边车辆停好。确认后边车辆停好。93把动力传递到每一处把动力传递到每一处史密斯系统的史密斯系统的 第五把钥匙 确保他人看见确保他人看见 眼神接触喇叭、灯光、手势 做好应急准备94把动力传递到每一处把动力传递到每一处o沟通：有声、光、手势、眼神接触等等。声(喇叭)友好地提醒而非愤怒地警告，光(各种灯光)充分使用灯光沟通，尽早开启灯光(如转向，刹车等)，手势是沟通结果不确定时使用手势，驾驶员要主动进行眼神接触。o沟通的目的：让对方知道你的存在，领会你的意图，但不一定按你意图行动表明自己，知道对方的存在，愿意领会对方的意图达成一致后才行动。1.不要过分相信他人-在驾驶当中2.不要总做出让别70、的司机觉得突然动作3.离大型车远点-从后果考虑的话4.让别人看见你把动力传递到每一处把动力传递到每一处牢牢记住五大驾驶原则牢牢记住五大驾驶原则牢牢记住五大驾驶原则牢牢记住五大驾驶原则:原原则1:放眼放眼远方方 先知先先知先觉原原则2:眼眼观六路六路 洞悉危机洞悉危机 原原则3:视线灵活灵活 保持保持扫视原原则4:预估估风险 留有余地留有余地 原原则5:目光接触目光接触 引人注意引人注意观望观望15秒后到达之处秒后到达之处至少至少4秒的跟车距离秒的跟车距离每每5-8秒扫视侧、后视镜秒扫视侧、后视镜避免紧盯同一个目标避免紧盯同一个目标2秒钟以上秒钟以上在四周留出合适的空间在四周留出合适的空间目光接触目光接触96把动力传递到每一处把动力传递到每一处感谢聆听！