1、云南云南 大理大理山海山海 梦城梦城Yunnan Yunnan Dali Dali MountMount-sea Dream Vistasea Dream VistaNovember,2018November,2018满江山海梦满江山海梦 大理高铁城大理高铁城这里就是云南门户 丨中国名片未来大理这里，将是一个全新门户城市的范本这里，将全新定义城市与自然的关系这里，将以人为本创造和谐左邻右里这里，将传承文化散播新的生活方式“机场高铁联动发展的新城”4 4公里的机场，零距离的高铁，同一片洱海，大理全新生活体验公里的机场，零距离的高铁，同一片洱海，大理全新生活体验大理机场大理洱海站“面海而生 春暖花2、开”城市高峰形强化高铁主轴的高耸形象，城市山谷在旁边的打造市民的城市客厅城市高峰形强化高铁主轴的高耸形象，城市山谷在旁边的打造市民的城市客厅解读满江01UNDERSTANDING MANJIANG满江策略02PLANNING STRATEGY03规划框架04PLANNING FRAMEWORK城市设计05URBAN DESIGN附录：规划技术图纸APPENDIX:MASTERPLANNING DRAWINGS方案比选06SCHEME COMPARISON高铁时代00HIGH SPEED RAIL WAY ERA高铁高铁将为将为大理大理的发展带来一场革命的发展带来一场革命经济激活 高铁带来的经济3、刺激法国TGV高铁天津于家堡高铁站高铁社会经济效益：高铁集聚人流、促进产业转型升级，成为城市发展的催化剂同城效应梯度转移 法国TGV高铁：里昂巴黎2小时；商务人流增加60%；商贸相关人员增加112%京津城际高铁：增加75%商务客流；拉动高消费增长地区交流1经济激活 高铁带来的经济刺激日本名古屋站郑东新区高铁社会经济效益：高铁集聚人流、促进产业转型升级，成为城市发展的催化剂引擎效应刺激经济 日本新干线：1964年通车，被称为经济起飞的脊梁；GDP6年增加1.44倍；三产由43%增至47%郑州高铁东站：2012年通车，商业住宅成交面积激增300%，成交均价翻了5番2经济激活 高铁带来的经济刺激日本4、东京站北京站高铁社会经济效益：高铁集聚人流、促进产业转型升级，成为城市发展的催化剂虹吸效应集聚人财 日本新干线：人口新干线增加1.35倍/非新干线增加1.09倍；企业新干线增加1.49倍/非新干线增加1.15倍；财政新干线增加2.5倍/非新干线增加1.9倍 京津城际高铁：高铁开通后，天津GDP同年增长17%，远超过往；央企国企投资激增3高铁联动 高铁网对城市群的影响不管是日本还是欧洲，高铁网对城市群的影响是一致的，即“联系度、协调度、聚集度”3要素2、要素整合带来城市群内各参与主体的功能分配(协调度）3、区位增强带来城市群整体竞争力的强化（聚集度）1、时空收缩带来城市群可达性和关联性增强，形成5、2小时高铁网(联系度）联系度：城市群对外联系 及群内城际联系协调度：中心城市的辐射 以及城镇体系的协同集聚度：经济、人口等要 素的进一步集聚联系度集聚度协调度昆明城市群高铁3.0时代下，对接东南亚昆明大理南宁深圳广州厦门福州上海宁波杭州南京合肥武汉长沙贵阳重庆成都河内岘港万象曼谷仰光东吱东大港中国高铁网络2020年，资料来源 高铁时代下的中西部城市群发展策略郑州西安兰州太原石家庄济南青岛北京天津昆明城市群全新版八横八纵，中心转至中西部打造一带一路的东南亚产能溢出中国高铁发展经历了“黄金时代-调整时代-白银时代”三个阶段。2020年全国将形成八横八纵高铁网络，全面将东南已发展城市产能引向面向东南6、亚的大西部。云南省将成为一带一路高铁走廊的先锋门户，以此为门户对东南亚产能溢出。高铁网1.0高铁网2.0高铁网3.0高铁枢纽联动滇西 升级大理城市发展势能高铁枢纽城市带动滇西的发展，大理作为排头兵的城市定位将联动滇西与东南亚，内外引进的发展势能将导入和开发全新的产业结构，将发展势能转化为城镇化的升级建设。大理定位 云南重要节点的核心位置昆明大理从：以高速路为主的旅游城市经济圈 大丽高速以及丽江至香格里拉高速路的建设，大大缩短3个城市的时空距离，形成紧密的旅游以及城市经济圈。南下至普洱市和西双版纳的高速建设，以及西行至瑞丽的高速路，使大理成为了滇西的公路交通枢纽。到：高铁网络下中国的门户核心城市7、 高铁将周边城市的距离缩短了一倍，形成更加紧密的城市关系。将带来产业的联动和人员更密集的交流。高铁同时打通东南亚，大理将成文中国的新门户。自驾飞机高铁自驾飞机高铁自驾飞机高铁40分分（不计候机时间）（不计候机时间）2小时小时1小时小时*无航班无航班50分分（不计候机时间）（不计候机时间）3小时小时*大理昆明丽江丽江昆明大理4小时小时3小时小时6.5小时小时满江机遇 带动环洱海发展的大理门户空铁路联动重镇喜洲古城下关挖色双廊空铁路进入大理的第一站满江地区距离机场5公里，距离高铁洱海站零距离。空路、铁路与公路将同时在满江地区进入或经过大理。作为城市的门户，同时作为城市发展最后一块整地，满江将接收来8、自国内与国外第一波发展势能；满江地势较洱海西较为平缓，自然生态资源相对简单，具有面苍山观洱海的先决条件，适合成为大理的门面，未来发展的范本。空铁路联动发展成为大理新增长极内外带动的发展势能，在满江被全盘接受，而面朝洱海的门面区域，适合成为未来城市开发的范本；高铁带动的产业导入，将为满江城镇化带来充足资源、资金、人口以及各样配套服务，形成高铁新城发展的基石。解读满江01UNDERSTANDING MANJIANG“两带四城”规划下最后的滨洱海腹地资源十三五规划中的“一圈两带”中界定了大理古城与海东生态休闲与田园风光的整体定位，将下关与凤仪打造成主要城区。下关已基本建设成熟，作为机场出来的第一站，9、满江具有巨大的发展潜力。凭借后发优势，满江有机会更好的实现保护与开发的平衡和相互促进，成为未来环洱海开发的范例和先导。城市化程度强弱*大理市十三五规划纲要（第二次印刷），2016条件分析 满江：凭借后发优势，成为大理枢纽门户城市的发展样本构建“一圈二带四城四廊”的城市发展空间布局构建“一圈二带四城四廊”的城市发展空间布局大理市十三五规划纲要海东凤仪大理四城记大理四城记代表着大理历经三代的发展模式大理1.0 古城与下关大理 2.0 海东大理3.0 凤仪时代大理四城记 迭代中尝试不同的发展模式满江片区大理大理1.0大理大理2.0大理大理3.0一圈：滇西中心城市经济圈；二带：洱海西岸田园带、洱海东岸10、生态带四城：下关、大理、凤仪、海东四廊：大理-瑞丽、大理-攀枝花、大理-西藏、大理-普洱古城下关2018-2009-20171982-2008大理是云南的一部分大理是中国五线城市1982大理成为中国首批24个历史文化名城之一，大理古城旅游业逐渐发展出自己的特色，随着规模的扩大，也开始推动着下关城区快速城镇化，古城与下关在相辅相成中展开了最早期大理的发展模式大理1.0 时代的巨变大理2.0 从旅游到旅居的初次探索大理是度假旅游的代名词2009-2017时间来到大理最广为人知的海东时代，依托着苍山洱海与宜人气候，滨海民宿在大理遍地开花，尤其海东区一带。民宿的生长在为大理带来可观的经济利益的同时也对11、生态环境造成一定影响，此为典型的大理2.0发展模式，也是一个具有争议的话题。卖掉北上广的房子卖掉北上广的房子到大理去到大理去从此从此面朝大海，春暖花开面朝大海，春暖花开大理3.0 高铁新城CBD中国门户云南名片以“高铁枢纽”综合发展带动区域经济满江片区将着力成为集交通高效、功能活力、形象精致为一体的城市形象以“观苍山，听洱海”激活洱海旅游价值激活大理山水资源活力，打造云南旅游崭新的城市窗口20181.02.03.0旅游文化旅居休闲多元功能“来这玩”“度个假度个假”“高铁新城高铁新城”如何实现大理城市发展3.0阶段满江又将何去何从？1.0 旅游带动城市发展2.0 旅居开发模式3.0 人口迁入住下12、来结合场地现状 凤仪生态格局与满江17村综合上层规划 大理十三五规划紧抓高铁机遇 大理洱海站开设机遇在国际视野中探讨满江的定位和方向“云南门户”大理的中城都心中城都心“中国名片”大理的山水舞台山水舞台下关片区洱海天井片区满江片区凤仪片区海东片区TODTODCBDCBD云南是通往东南亚的桥头堡，大理依托高铁站核心，发展TOD成为云南门户，满江就是中城都心中城都心满江作为大理未来的高铁新城，将集多元高效交通、复合活力功能、精致文化形象为一体定位定位1 113/共31页备注：人口与GDP增幅选取高铁开通前后（1960年到2015年）日本高铁研究 一高铁带对沿线城市影响根据高铁开通前后的变化，将城市群13、内沿高铁城市的发展模式，归纳为4种类型（全面提升、空间优化、产业升级、资源发现）14/共31页备注：人口与GDP增幅选取高铁开通前后（1990年到2015）欧洲高铁研究 一高铁带对沿线城市影响由于城市化进程基本完成，高铁站大多设置在市中心，对空间优化作用有限，更重要的，是推动了一大批城市的产业升级全面提升型 一以横滨为例通过近郊站点的站城一体化开发，形成城市新中心；并吸引东京产业外溢，打造IT高端产业集群，实现产业升级新横滨图：横滨市空间区位规划地铁三号线横滨市东海道新干线站点发展新城发展东京空间优化型 一以大阪为例新大阪站周边开发强度逐渐增强大阪市最终形成新空间结构规划：“两轴、一园、两区、14、六核”单轴变双轴，并侧重于南 北轴向开发两区协同发展：北岸新兴商业区赋予了更多使命新大阪大阪城难波梅田天王寺淀川河滨海工业园北岸新兴商业区南岸传统商业区中之岛城市东西轴发展淀川河以北地区人口稀少，工业厂区为主19641976198720012014新大阪站的发展引导城市结构由单轴发展向双轴发展升级新大阪站新大阪站通车前新大阪站通车后新旧产业升级型 以里昂为例巴塞罗那马赛米兰都灵巴黎勒克勒佐马孔TGV东南线(1981年运营）里昂TGV罗纳-阿尔卑斯(1994年运营）法国西班牙意大利90年代高铁的开通直接推动了物流和商务的发展（产品、人口、资金要素的聚集和辐射）50-80年代纺织业和传统工业衰落，15、人口大量迁出21世纪要素流动加速进一步刺激产业的升级产 业格 局演 变里昂交通地位逐渐衰落航空客运量不足巴黎1/10；水运与陆运速度慢，基本被市场抛弃里昂借助高铁的开通再次成为“西欧十字路口”里昂站里昂站通车前里昂站通车后里昂站的开通帮助城市突破地缘中心的发展盲点四通八达的新交通环境早就“西欧十字路口”资源发现型 一以轻井泽为例纳入东京1小时高铁圈后，轻井泽极佳的自然人文资源被重新唤醒，2万人的小城每年迎客超800万人次，成为东京后花园中城都心 4种典型的成功高铁沿线城市发展模式全面提升型横滨空间优化型大阪产业升级型里昂资源发现型轻井泽通过近郊站点的站城一体化开发，形成城市新中心；并吸引东京产16、业外溢，打造IT高端产业集群，实现产业升级与大阪站仅3公里之隔的新大阪站，引导城市跨过淀川河，在北岸形成新兴商业区，强化了南北轴线，变单轴为双轴发展高铁开通使里昂再次成为“西欧十字路口”，迅速由传统工业转型为物流和商务中心，人货资金的聚集进一步促进产业升级纳入东京1小时高铁圈后，轻井泽极佳的自然人文资源被重新唤醒，2万人的小城每年迎客超800万人次，成为东京后花园大理高铁新城借鉴模式大理高铁新城借鉴模式300m1km1.5km3km0m大理凤仪海东大理高铁新城大理荒草机场高铁的开通引领凤仪产业升级十三五规划强调建设滇西地区现代制造业基地、生物医药产业基地、现代服务业基地和战略性新兴产业基地，同17、时新城的可持续发展将刺激本地轻工业、旅游业及新兴环境友好产业发展，届时满江、上登、凤仪三大片区联合发展成为宜工、宜商、宜居的现代产业新城。满江大理高铁新城承接两轴发展态势满江依托高铁站开发的城市CBD区域并联合大理沿海城市发展轴，作为凤仪现代产业新城开发的桥头堡，起到了“中转站”的作用，将滨海的生态活动、巍山路与红山路上的商贸活动、与凤鸣的产业活动串联交织。*大理市十三五规划纲要（第二次印刷），2016高铁助力空间优化 大理高铁新城实现大理3.0发展大理高铁新城强化了城市南北方向的产业轴线推动城市单一的沿海发展轴线向双轴联动升级下关旧中心城区下关大理站高铁站机场-高铁站-火车站-古城快速联系路18、线空铁联动引领产业升级 新的高铁CBD与红山路的角色转移大理古城300m1km1.5km3km0m荒草机场航空与高速铁路的联动将成为大理新的发展增长极，为大理带来巨大的发展机遇，满江通过高铁带来的人货资金的集聚，进一步联合规划中的物流核心与商贸中心，带动整片区的产业升级作为大理可开发的城区在洱海边上最后一片区域，强大的交通路网与高铁站的设置让满江有条件有背景成为大理最具未来范本模式的中心城区开发高铁新城交通枢纽的地位实现产业导入与升级大理成为东南亚与中国西部的“十字路口”人货资金轻工业旅游业物流业环保业生物医药业现代服务业大理高铁新城“风花雪月”是大理的，也是中国的，满江，将引领全新的生活方式19、，成为苍山洱海边展示CBD田园城市精华的山水舞台山水舞台从湿地公园，到生态廊道，再到山系绵延，我们让城市拥抱自然定位定位2 2台中台中 草悟道草悟道2高密街区零售3区域文化形象1城市中央绿轴文化形象餐饮零售商务办公购物中心公园绿地草悟广场农创直卖所阿隆斯雕像草悟道公园文创聚落柜商名品懒人咖啡馆蓝洞意式厨房八分饱餐厅食谷饭堂月光流域草悟道雕塑区全民联合法律事务所台中英才邮局总太国美美学中心台中草悟道在很长一段时间内作为消极的城市绿地空间存在，在一次升级计划之后串联区域内所有的大型公园，自身也成为一个重要的城市生态、文化、生活的展示窗口，肩负起城市活力纽带的功能诚品书店牛津街集观光、休闲、餐饮、住20、宿为一体的环洱海景观公路全长127公里，是自驾、骑行、漫步观景的“黄金走廊”挖掘洱海大环线新潜力-环洱海公共走廊的第一站蝴蝶泉喜洲古镇崇圣寺三塔大理古镇苍山国家地质公园下关金棱岛天镜阁南诏风情岛双廊荒草机场大理站大理高铁新城重新定义洱海环线公共空间的价值潜力打造未来感受大理风光的第一站悉尼悉尼 达令港达令港1名片地标2生态岸线3高密CBD生态海岸水系港口文化娱乐购物中心国家名片皇家植物园悉尼达令港悉尼歌剧院悉尼观光塔花园岛码头悉尼戏院公司岩石超市帕克剧场悉尼文化剧场悉尼艺术画廊澳大利亚海事博物馆皮特街购物中心维多利亚女皇大楼牛津街情人港布朗格鲁保护区布拉菲尔公园悉尼达令港作为区域级CBD，高密21、度的城市开发迎合多元功能的需求，在城市形态上与海边国家级森林公园形成强烈的反差，本身也是城市与自然的和谐共处范本大理城市展厅的先行试点-交通枢纽带来的高密度开发与生态共融高密度城市肌理与洱海生态环境共融打造承担城市展示功能的空间节点大理高铁新城满江产业腹地红山洱海试点区波罗江蛇山塔树凳山大理高铁新城背靠满江产业腹地，未来依托优良的交通环境将引导更多物流、工业入驻；面向洱海自然生态景观的多层级视线需求高密度城市肌理应运而生，并与生态环境共生共荣。先行试点区作为城市展厅，昭示高铁新城蓬勃发展的未来低密度低密度低密度高密度低密度地标满江策略02PALNNING STRATEGIES策略1 以高铁圈层22、概念为功能布局依据客运枢纽本身以及其周边的换乘设施，并伴随有一些必要的零售商业、餐饮、咨询等，主要为乘客服务办公、金融、会展、酒店、商贸、商业、大型娱乐设施等功能，直接服务于城市间的商务交流与合作偏向于城市生活，在商业商业、娱乐娱乐、旅游之外旅游之外，可搭配一些居住与特色产业功能可搭配一些居住与特色产业功能，以保证城市地区的人气枢纽站点枢纽站点第一圈层第一圈层(0(0-500m)500m)第二圈层第二圈层(0.5(0.5-1.5km)1.5km)零售餐饮服务咨询商贸金融商业会展酒店展览商务物流研发工业商业居住教育旅游娱乐信息图功能圈层概念枢纽站点第一圈层第二圈层策略1 以高铁圈层概念为功能布局23、依据上海虹桥高铁站周边发展模式借鉴居住居住商办商务商业会展商办商住居住居住居住1.5KM0.5KM商业商务商业办公商住混合铁路枢纽航站楼混合功能商业绿地会展中心商业办公居住居住居住居住商住混合混合功能高铁新城第二圈层的城市功能商业：商业形态体量适中，以服务周边区域为主，对高铁新城的依赖性不大混合功能：在第一圈层之外的高铁新城区域内常会出现商业、居住、办公混合的灵活业态形式以适应不同的开发需要公共文化设施：区域级的公共文化设施为高铁新城增加文化活力居住功能：居住配套为高铁新城留住人气商住商业商办0.5km1.5km策略1 以高铁圈层概念为功能布局依据充分利用高铁优势，打造TOD发展模式交通：强调24、空间一体化，强调舒适的步行体验，垂直交通与地面交通相结合，与轨交站无缝结合。形象：强调精致大气的大理城市客厅形象；强调生态绿化景观、有特色公共空间的塑造。活力：强调大理特色活力、圈层布局、24 小时活力。商住混合文化公建商住混合商业居住居住居住洱海铁路枢纽居住大理高铁新城第二圈层自然+绿化0.5km1.5km龙山凤翥山策略2 打造有大理特色的滨海高密度城市界面机场路服务属性与交通属性的冲突机场路经过城市公共活动节点，与大型城市湿地。从机场到关西路口多，城市节点多。与规划上道路加宽升级的手法冲突。巴塞罗那悉尼利馬索爾上海双向八车道的红山路承载更多车流2016年落成的红山路有更大的交通承载能力。在25、主城区联系巍山路，红山路联系火车站等几个重要的交通节点。可更顺畅联系机场与城区。滨江持续改造，滨江快速路降级大力发展滨江景观，创造连绵不断的城市滨水公园滨水空间与高密城市通过多层通道直接连接城市规划将快速路规划远离活力的滨水地带红山将高铁动能与洱海生态有机结合利用高铁动能，结合高铁主出入口，打造通往洱海的生态商业街形象，结合大理特色j建筑形态，形成具有地域特色的街区式商业街，打造大理高铁城市客厅。利用洱海优越的生态条件，打造沿洱海发展的滨海体验商业街，最大化利用海景资源。打造大理环洱海景观廊道。结合高铁沿线做生态保护及打造满江产业廊道。高铁优势交通高效功能活力形象精致洱海优势景观廊道旅游功能居26、住职能生态优势自然资源生态保护自然生活最大化利用“苍山洱海”自然资源，打造亲近自然的环洱海景观廊道利用洱海的自然资源，打造视线通廊。“”听洱海观苍山，最大化利用大理的特色资源。建议将机场路下穿，因为机场路的服务属性将大大降低滨洱海空间的体验质量。将机场路下穿后，可以将高铁站周边的蛇山，红山，塔树登山资源整合，渗透到下庄村片区，进而延伸至环洱海景观廊道。形成有机、一体的大理滨海界面。策略2 打造有大理特色的滨海高密度城市界面龙山凤翥山黄龙山黄龙山红山满江天际线隔海相望大理古城下关州中心满江新区新天际线130m100m100m60m50m30m80m30m100m100m100m100m100m从27、旅游 到城市 到特色化天际线的进化大理原本古城的天际线以苍山为背景，低矮的房屋突出大理旅游城市的特色。下关天际线是一个城市化的天际线。满江片区有机会打造一个属于大理的凸山显水的天际线。从一个CBD的天际线 到一个属于大理的天际线摩天大楼式的天际线是水岸线中偶然突出的特殊形象，塑造城市中重要的标志。一个中间凹陷的天际线，既能保留特殊形象的塑造，也能为大理的山水特色营造特殊视线通廊。策略2 打造有大理特色的滨海高密度城市界面龙山凤翥山城市客厅一个展示凤仪的窗口，一个让市民抵达的门户，一个与洱海出海口的生态完整结合的大理未来开发范本。商贸中心以已进驻的中药材、建材、家居商贸城为基础，配合西面下关主城28、区与东面的凤仪物流中心，打造凤仪对外服务输出的枢纽。产业核心以凤仪生物制药产业园与凤仪特色产业园为龙头的凤鸣产业区，打造宜工宜商宜居的凤仪产业核心。物流枢纽依托凤仪特色产业园区与凤仪货运流线，在田园综合体间建设乡村集贸与产业物流配送形成大理的物流体系对接东南亚的满江货运枢纽。商贸中心物流枢纽产业核心塔树凳山策略3 以高铁带动凤仪产业走廊上的城市升级试点区高铁新城城市客厅充分利用“观洱海，望苍山”的优势资源，最大化地块附加价值海的既有资源，打造环洱海生态基地拥有隔海遥望苍山的最佳欣赏地点，是天然的视线通廊，应当充分利用。环洱海设立展示高铁新城的职能，使片区城市云南大理的展示窗口打造以生态保护为主29、题的城市休闲走廊充分利用大理洱海的既有资源，打造环洱海生态走廊。利用片区现在山与河，形成与洱海相贯通的景观体系。基地黄龙山凤翥山红山策略4 打造一片通山达海的生态基底廊一条联通全城的环洱海生态走廊围绕生态与运动主题打造城市级生态景观节点廊以波罗江与北塔河为廊，引领凤仪产业轴圈城市生活的高铁圈层城市发展重要节点核凤仪四个重要核心高铁新城城市客厅商贸中心物流枢纽产业核心高铁站满江因地制宜的发展策略 一圈两廊四核心回迁房安置选址范围建议黄龙山龙山凤翥山资料来源同济规划院大理城镇空间结构规划图本次规划结构在9月份公示的城镇空间结构的基础上进行升级与补充。在瑞-大-昆发展主轴的凤仪段充分利用高铁优势，形30、成高铁生活圈层对周边城市的辐射，联动总体规划体系下的洱海保护翼与城市发展翼，最终实现当地产业的升级与新兴产业轴线的搭建。“一圈两廊三轴”的总体格局03高铁新城规划框架Mount-Sea Dream Vista Design FrameworkNATURE城市结合山海 City Flows with Nature山海梦城 Mount-Sea Vista设计概念 引海入城 曲径城趣自然WOBBLE曲径VIEW平台、与后退的塔楼Platform,and the recessed towerline视线后退的塔楼INNER WATER形成商业氛围的内部生态系统An independent system31、 for ecology and retail内水INFILTRATION景观渗透将商业景观与洱海景观结合Landscape infiltration from coastal to hinterland渗透精品酒店街精品酒店街世界名品街世界名品街综合交综合交通枢纽通枢纽下庄下庄博物馆博物馆城市展示馆城市展示馆洱海书院洱海书院地标建筑地标建筑观海平台观海平台城市城市湿地湿地城市城市湿地湿地城市发展框架规划结构40m120m200 m400 m0m一廊四街的发展框架本次规划确立对机场路的下穿处理，秉持可持续发展的原则，依托洱海生态系统，引入一条高铁新城综合发展走廊。串联起精品酒店街，世界名品街，32、大理水街以及环洱海景观大街。并在每条街的重点位置布置节点城市功能。重点打造大理风情水街核心商圈以洲际酒店与城市展示馆为门户，大理风情水街两头赋予主力商场功能，中间以传统合院形式打造风情商业项目，并在东侧形成世界名品街，形成东南亚购物休闲核心。高铁新城综合发展廊新城生态综合发展廊高铁视线通廊城市公园城市公园教育节点教育节点洱海凯旋门商务办公区水街风情商业SOHO区大理新城安置回迁区生态社区新城住宅区分区设计01030402四大分区，共建大理高铁新城在本次设计中，共配套商务办公区、商业SOHO区、安置回迁区、新生态住宅区共四个主要分区，打造有大理特色的高铁新城CBD。51中心公园03节庆草坪04洲33、际酒店05洲际行政公寓06洱海博物馆07公寓办公01企业会所02高铁SOHO10公交枢纽11世界名品街12商业综合体13精品酒店街14停车场08大理新城09环洱城市公园17商业综合体18服务式公寓19洱海书院20洱海文化中心21大理水街15观海广场16首开生态住区24人造湿地核心25城市展示馆26自行车广场27幼儿园28国际学校22城中花园23总平面图03040506070102101112131408091718192021151624252627222340m120m200 m400 m0m28往下压70m考虑洱海边上的塔楼街墙面的退缩，使中间建筑远离洱海滨海公园，降低建筑对滨海景观的视觉34、效果；两边高中间低的态势创造属于大理高铁新城的城市发展新样式；只在机场路进入场地的北角有130米的高度突破，于关键位置创造城市节点；滨海商业往下压名品街往下压在名店街与滨海商业区域往下压低天际线，创造怡人步行尺度考虑已批回迁区域4.0容积率100米限高的住宅区，设计了垂直方向的天际线变化。70m考虑洱海边上的塔楼街墙面的退缩，使中间建筑远离洱海滨海公园，降低建筑对滨海景观的视觉效果；天际线 打造有大理特色的滨海高密度城市界面洱海一线街墙面的后退与中间下降从洱海向内部回迁区的城市界面变化“洱海边的高铁新城”城市山谷形的天际线，顺应大理红山高度变化，打造属于大理的特色高铁新城城市山谷形的天际线，顺35、应大理红山高度变化，打造属于大理的特色高铁新城CBDCBD黄龙山红山红山黄龙山龙山天际线 打造有大理特色的滨海高密度城市界面A-A 剖面B-B剖面B-B 剖面130m80m40m40m100m红山景区湿地景区150m100m 100m85m100m100m80m80m100m100m98.680m130m60m50m30m30m150m红山92.8100m100m太和路翠屏路40m洱海环球时代怡景尚居红山路回迁区高铁站州第二人民医院A-A 剖面100m1.2km1.3km57%19%21%1%1%1%居住用地商业与酒店商住混合文化设施中小学交通场站A01A03A02A05A04A06A07A036、9A08A13A12A11A10A14A15A17A18A20A19总体规划 土地利用规划与指标土地利用规划在土地利用规划中，本次规划考虑最大化利用洱海的景观资源，用地性质整体上呈现出商业用地-商住混合用地-居住用地的逐渐过渡，合理化安排城市功能空间，实现社会、经济效益的最大化A2 文化设施用地A33 中小学用地BR 商住混合用地B11 商业用地B14 酒店用地R2 居住用地G1 公园绿地G2 防护绿地S2 交通站场用地图例57%居住楼面面积（其中23%为回迁）21%商业与酒店楼面面积19%商住混合楼面面积A16A21地块编号性质代码用地性质用地面积（平方米）容积率建筑面积（平方米）建筑限高（37、米）商业建筑面积（平方米）商业占比居住建筑面积（平方米）居住占比A01BR商住混合用地299744.212589110010400083%21890.817%A02B14酒店用地229294.2963021305000052%46301.848%A03R2二类居住用地339044135616100A04S2交通场站用地826732480160A05B11商业用地239353.4813791005696770%2441230%A06R2二类居住用地61238424495280A07BR商住混合用地261834104732802500024%7973276%A08BR商住混合用地171643.7638、3507802800044%35506.856%A09B11商业用地128123.848686803500072%13685.628%A10BR商住混合用地18882475528801800024%5752876%A11BR商住混合用地262273.797040802500026%72039.974%A12B11商业用地225833.885815806500076%20815.424%A13B11商业用地248533.4917031006629272%2541128%A14R2二类居住用地86037434414880A15A2文化设施用地661531984550A16A33中小学用地2148639、12148620A17R2二类居住用地474403.8180272100A18R2二类居住用地22884245768100A19R2二类居住用地304584121832100A20R2二类居住用地378894151556100A21R2二类居住用地30001300030总计5847603.702163858总体规划 教育配套市城市级公共配套服务住区级公共配套服务居住小区级公共设施幼幼幼幼幼幼本规划以满江万科山海梦城自身需求对公共配套设施进行合理的配置与布局，然而最终配套设施规划应按照政府订立的大区域的格局需求，在满足公众利益的前提下进行整体调配，最终配套设施规划以批准后的控规为准。以人均居住面40、积40平方米计，本案到2030年居住人口规模为30000人。结合大理作为旅游城市与未来高铁商务核心的定位，本规划将按照4万居住人口需求提出足量教育配套设施。以城市居住区规划设计规范（2016）为基础，以居住区等级（3-5万人）作为控制基础。尊重原控规教育配套设施的规划分布并进行适当位置调整优化满江中心小学24班国际小学24班水街幼儿园9班小学18班5757A01A03A02A05A04A06A07A09A08A13A12A11A10A14A15A17A18A20A19A16A21总体规划 首开区土地利用规划与指标原地块编号现地块编号用地性质用地面积（）容积率计容建筑面积（）建筑密度A01商业用41、地299744.212589150%A02商业用地229294.29630250%14-05-53A05商业用地239353.48137950%A13商业用地248533.49170350%A21住宅用地30001300050%14-11-50A17住宅用地474403.818027525%总计15213157855014-02-4614-08-14A2 文化设施用地A33 中小学用地BR 商住混合用地B11 商业用地B14 酒店用地R2 居住用地G1 公园绿地G2 防护绿地S2 交通站场用地图例现地块编号绿地面积（）绿地率商业建筑面积（）住宅建筑面积（）配套建筑面积（）A018992.23042、%10400021091800A026878.730%50000450971205A05478720%56967203624050A134970.620%6629224921490A2160020%003000A171660535%1820178025430总计2790792894969975总体规划 首开区公共服务配套市幼幼幼幼幼幼城市级公共配套服务住区级公共配套服务居住小区级公共设施A01+A02(14-02-46)A13+A21(14-08-14)A17(14-11-50)A05(14-05-53)A01+A02 A05A13+A21 A17住宅总面积24152邻里级体育活动中心205043、菜市场2000配套总面积405014-05-53地块配套住宅总面积67641邻里卫生服务站300邻里文化活动站360邻里老年人活动站150邻里日间照料中心750邮政所200邻里公交首末站200自助银行网点30快递服务站15配套总面积200514-02-46地块配套住宅总面积28071配套幼儿园班数9配套幼儿园用地面积3000配套幼儿园建筑面积3000社区服务站400社区居委会60警务室30配套总面积349014-08-14地块配套住宅总面积178000社区服务中心230物业管理200配套总面积43014-11-50地块配套5904启动计划04山海梦城城市设计MOUNT-OCEAN DREAM 44、VISTA DESIGN山海长廊综合发展走廊洲际酒店组团01020304050607企业别墅组团湿地公园大理水街洱海书院国际学校人造湿地大理高铁新城发展轴01020304050607两大定位 四大板块 全力造大理3.0模式的产业构成定位1:高铁丨中城都心定位2：洱海丨山水舞台洱海洱海 山海长廊山海长廊高铁高铁 商务门户商务门户新城新城 文化中心文化中心窗口窗口 宜居范本宜居范本洲际酒店大型会议设施会奖活动配套素质拓展基地企业商墅企业会所大理书院方所书局湿地展览馆国际幼儿园国际中小学洱海文化中心城市展示中心大理规划展览中心大理中心水街走廊方所书局主题商业洱海民俗酒店低密度滨水住宅高铁新城住宅户户45、看海住宅家庭院康养养老住宅全龄社区SOHO住宅大理高铁新城综合发展走廊串联 四 大板块的城市廊道低密社区康养公寓下庄新邨高铁新城企业会所大型会议设施大型会议设施城市展示户户看海规划展馆全龄社区社交酒店洲际酒店洱海书院社交酒店方所书局主题商业SOHO国际教育洱海洱海 山海长廊山海长廊高铁高铁 商务门户商务门户新城新城 文化中心文化中心窗口窗口 宜居范本宜居范本主力店商业水街特色购物街洱海民宿水街特色购物街40,000是地块内最具价值的商业街，采用室内外结合的商业动线设计，充分利用大理坡屋顶的元素，打造大理独一无二的购物体验。同时配套生活方式零售，主题餐厅酒吧，游客特色零售等功能。商业中心15,046、00在基地内提供商业大厦，邀请国际品牌入驻,设计品牌主力店打造大理洱海旁的购物体验。洱海民宿20,000结合水街特色建筑，打造洱海民宿，提供当地最新鲜的食材，最便利的交通，和最质朴的居住体验。板块1商业输出洱海洱海 山海长廊山海长廊洱海 山海长廊 大理水街风情商住组团时尚运动组团精品设计组团地标公共建筑主要开放空间主要滨水景观主要滨水景观主要商业流线次商业流线精品酒店主轴主题型商业通道南入口广场洱海书院运动体验红点展馆木美术馆以大理水街为组织骨架的三条南北向商业动线购物中心购物中心山海长廊 一条连接高铁新城的商业通廊板块2商务输出高铁高铁 商务门户商务门户洲际酒店高端公寓办公企业商墅时尚社交型47、酒店洲际高端会议酒店37,000共设370间客房，配备高端大型会议配套，打造大理洱海旁的首家尊贵体验的五星级酒店服务。高端公寓办公117，000精致办公空间及会议配套，小面积私人定制空间。可租售的SOHO模式公寓办公模式。企业商墅12,000共设150间客房，配套企业定制服务，打造完美的洱海娱乐有休闲度假体验。时尚社交型酒店30,000基地范围内根据需要配备多间时尚社交型酒店，为中小企业提供时尚会奖活动场所，打造大理特色体验。130米洲际酒店酒店品牌住宅高铁 商务门户1500 公共景观节点1200半公共景观节点凯旋门酒店企业商墅海之畔商务公寓高铁新城 一条全新洱海边上的天际线文化展示中心洱海书48、院+方所书局国际教育文化展示中心7,000在项目内配套关于云南大理当地民俗文化风情的展示中心，曾天项目的多元性和展示性，使地块成为大理的文化枢纽。洱海书院+方所书局 7,000目洱海书院是一个综合性的教育机构，您可于这里体验烹饪、插花、茶艺、瑜伽等专业的培训方所书局是一个图书馆，您可以徜徉在知识的海洋里，同时可以将心爱的书买回家。国际教育15,000基地范围内根据需要配备国际幼儿园和小学，为这里的社区提供最优质的配套服务。板块3文化输出新城新城 文化中心文化中心新城 文化中心文化酒店：苏黎世B2精品酒店具有公共活动台阶的文化展馆具有公共活动台阶的文化展馆对标案例：裸心堡半开放图书馆36班国际小49、学文化馆/规划展馆洱海书院洱海边上的文化集市高铁新城住宅户户看海住宅户户看海180,000充分利用观洱海，望苍山的优质资源，结合高铁新城理念，打造户户看海户型，打造生态宜居的大理新城。回迁住宅240,000打造高品质的回迁房，结合“家、庭、院”理念，使每一户都能体验到大理的山水和风景。山海SOHO140,000在商业核心地区布 置SOHO 办公与公寓。这里有最便利的购物体验，最美的苍山洱海风景。回迁住宅山海SOHO板块4生活方式窗口窗口 宜居范本宜居范本洱海景观系统降级渗透地标商场城 界生态艺术中心生态景观引入窗口 宜居范本 洱海首开社区与生态艺术中心窗口 宜居范本 洱海首开社区项目项目数值（50、）数值（）单位单位一、用地面积一、用地面积47440.83二、总建筑面积二、总建筑面积243075.154（一）计容建筑面积（一）计容建筑面积180275.2其中其中住宅面积住宅面积177975.2商业面积商业面积300配套建筑面积配套建筑面积2000（二）地上不计容面积（公厕）（二）地上不计容面积（公厕）40（三）地下不计容建筑面积（三）地下不计容建筑面积62760三、容积率三、容积率3.80四、基底面积四、基底面积11800.00五、建筑密度五、建筑密度25%六、绿地面积六、绿地面积16605七、绿地率七、绿地率35%八、总户数八、总户数1994九、机动车停车位九、机动车停车位1788个其51、中其中1 1、地上停车位、地上停车位60个2 2、地下停车位、地下停车位1728个其中其中住宅住宅1774个商业商业14个配套（不含幼儿园）药店85.8街区阅览室143街区活动室143街区级体育活动中心243.1老年人活动室及活动场地50.05街区日间照料中心786.5垃圾收集点57.2公共厕所变电室物业管理143生鲜超市143菜店114.4合计1909.05*.设计资料整理自筑博大理住宅外立面汇报20191102城市退让整体布置结合看海及海边看建筑的规划论证，沿西侧及西北角进行规划退让，在视觉上避免建筑对洱海的屏蔽，强调建筑与城市的融合。同时可以预留出更多的园林及公共活动空间，打造从景观-建52、筑-城市-人相互和谐的规划理念。高铁新城的启动项目山海景致的生活方式“C”型围合长方形的用地范围，结合基地主要景观开阔面位于基地西侧的现状，整体规划呈环抱之势，直面苍山之麗，坐落于洱海之滨。以独特的总体规划，造就独一无二之居住价值。面朝洱海 夕阳苍山的海景社区*.设计资料整理自筑博大理住宅外立面汇报20191102错位布置调整楼栋角度，规避相互遮挡，满足每栋洱海景观视线的核心价值，获得一线无限洱海资源，创造临水而居的居住氛围，让住户充分体会洱海的浪漫与风情山海景致以建筑的主要景观面面对洱海，沿西侧形成开敞面，西偏北错位布置，最大化的获得山海景观的视线感受。合理分配建筑高度，以西低东高布置，强调53、高低错落。08:30PTI换乘点大理机场大理高铁站18:0014:0016:30洱海城市公园洱海观海广场红点展览馆大理书院洱海文化中心06:30 小区花园晨练07:30 回家享用早餐08:30 前往PTI，搭公交外出14:00 水街漫步，享用下午茶16:30 大理书院培训18:00 洱海城市公园运动19:00 湿地公园散步22:00 回住所19:30 观看大型演艺节目家庭养老or企业or宜居生活新体验交通方式：公交、步行适宜群体：家庭、康养养老、企业度假创造新生活方式大理宜居生活新体验宜居社区湿地体验区洱海博物馆水街购物中心露天展映台商业综合体花园广场节庆草坪06:3019:0019:30立面54、方案一自然形态的理性表达*.设计资料整理自筑博大理住宅外立面汇报20191102立面方案二海之律动以洱海中的波浪及海草的形态为立面设计原型，通过线条的疏密变化形成自然的浪花纹理，生动且富有韵律感。*.设计资料整理自筑博大理住宅外立面汇报20191102立面方案三洱海诗韵以不同摆动幅度的海浪做为立面元素，以整体横向线条表达微风状态下层次分明的浪花特点，线条的不断变化则表达浪花相互重叠的特点。建筑竖向的渐变则犹如夕阳射向海面上的一束光亮*.设计资料整理自筑博大理住宅外立面汇报20191102立面方案比选自然形态的理性表达海之律动洱海诗韵一个滨海而生的山水舞台窗口 宜居范本 生态艺术中心灵活多变的展55、示窗口与活动体验中心FLEXIABLE SHOW WINDOW AND ACITIVITY CENTRE 更好的景观展示，更亲密的观海体验，更丰富的活动串联BETTER LANSCAPE,BATTER SEA VIEW,BETTER ACTIVITIES*.设计资料整理自筑博大理住宅外立面汇报20191102窗口 宜居范本 生态艺术中心设计概念 流水过石水 取洱海之水，为逍遥人生之印记石 取苍山之石，为安逸生活之向往窗口 宜居范本 下庄村回迁社区首期（万科地块整合用地共19 公 顷，估约 100 户）52,000 回迁社区二期（下庄村回迁共300户）156,000回迁社区三期（下庄村拆迁完毕估56、约新增1600户）160,000 回迁社区下庄新邨：全部城市设计范围内的规划将下庄村整体考虑，完善的城市系统打造高铁新城中安居乐业的城市环境。下庄村原居民在此范围内在地安置。04启动计划05方案对比SCHEMES COMPARISON同济方案方案对比 用地对比城市轴线：万科+Plus 8三条平行于洱海的轴线与一条高铁至洱海的发展轴线同济规划院城市发展轴线强调下关的产业流线上的串联天际线：万科+Plus 8沿洱海呈现中间低两边高的城市山谷形态，重塑满江天际线同济规划院强调洱海到红山的高度变化CBD的城市形态：万科+Plus 8空间形态呈现疏密有致的发展格局，高楼彰显气势同济规划院居住空间与商业空57、间分区方式、空间尺度、建筑体量体现了城市的现代性万科+Plus 8 总平面同济规划院 总平面同济方案方案对比 土地利用对比万科+Plus 8土地利用规划中的商业更加集中主要的生活型服务商业也分布城市次干道两边同济规划院大量的商业用地分布于滨水处少量商业与主要公共服务设施分布于主干道两侧万科+Plus 8 用地规划同济规划院 用地规划万科+Plus 8城市主要轴线同济规划院 城市主要轴线方案对比 结构对比350米1200米万科+Plus 8通过生态廊道与洱海更多互动三条轴线带动CBD打造自身品牌其中核心商业水街350米同济规划院城市发展轴线较长，强调从下关的延申其中核心商业街1200米核心商业区58、的城市形态：方案对比 城市形态对比350m1200m25m40m万科+Plus 8空间形态呈现疏密有致的发展格局传统与现代的共存让城市空间更加拥有层次形成后退的天际线，高层沿水岸向内陆呈U字型收缩，释放更多滨水空间视线同济规划院居住空间与商业空间分区方式、空间尺度、建筑体量体现了一个中国城市的现代性洱海界面由40米塔楼围合内部商业低矮建筑，形成整齐的天际线。万科+Plus 8 城市形态同济规划院 城市形态*天际线“衬景”与“韵律”原则，同济满江城市设计深化方案汇报稿，2018年5月3日同济规划院 天际线Plus 8 天际线方案对比 滨海天际线对比25m100m130m100m100m100m459、0m100m*天际线与滨水线原则，同济满江城市设计深化方案汇报稿，2018年5月3日万科+Plus 8中间低两边高的城市山谷在1200米的滨海距离内，打造130米的标志建筑，以及25米的的天际线低谷有利于凸显高铁新城的气势同济规划院1200米的的滨海距离内，天际线高度从100米到40米变化核心商业区形象较整，变化较小同济规划院 天际线万科+Plus 8 天际线天际线实景展示 从全民健身中心与海东方的视角全民健身中心视角海东方视角天际线 汇聚龙凤的风水格局红山黄龙山龙山红山凤翥山黄龙山龙山龙塔“山水舞台”下沉的天际线显现龙山与红山的自然形态，下沉的天际线显现龙山与红山的自然形态，在洱海边与自然有60、机互动在洱海边与自然有机互动梦 云 南 领 海 项 目黄龙山红山龙山凤翥山龙塔梦 云 南 领 海 项 目现在未来黄龙山红山龙山凤翥山黄龙山红山龙山凤翥山在对原有天际线的衔接中寻求起伏变化“中城地标”突破突破100100米天际线的同时，米天际线的同时，烘托龙塔作为制高点的地位烘托龙塔作为制高点的地位130m200m40m下沉的天际线梦 云 南 领 海 项 目黄龙山红山龙山凤翥山龙塔现在未来梦 云 南 领 海 项 目黄龙山红山凤翥山凤翥山黄龙山红山龙山凤翥山龙山在对原有天际线的衔接中寻求起伏变化龙塔龙塔凤翥山龙山红山方案对比 垂直水岸方向天际线起伏*层层递进与起伏变化原则，同济满江城市设计深化方案61、汇报稿，2018年5月3日25m0m80m12m100m万科+Plus 8层层递进，保持起伏的垂直水岸的天际线变化打造平行于水岸的内部街道层级，提升土地利用价值同济规划院垂直水岸方向第一次高度抬升的建筑视野方案对比 首开四块地滨水界面130m25m100m100m100m25m40m滨海商业界面内街商业界面二层外摆首层外摆万科+Plus 8滨水界面只有25米的多层建筑，确保东面后期建设建筑有滨水景观利用机场路下沉赋予的景观机遇，以退台建筑形式给与首层与二层外摆空间同济规划院塔楼直接落地的界面布置形式打造较为整齐的都市性强烈的滨水界面滨水建筑形式选择：方案对比 机场路上满江片区进入形象洲际酒店广62、场、道路与高层配合的满江入口近-中-远的视觉结构：万科+Plus 8从平安路与太和路上结合洱海湿地公园与高层建筑，形成满江片区进入的仪式感进入标志性的门户后，低矮的民俗风格商业街区，以及远处的130米标志性洲际酒店直接进入视野同济规划院用跨路平台的方式打造满江入口40米的多层建筑在入口形象上并无明显的处理方式。92.892.892.898.610080604030304080100130100m100m98.680m130m60m50m30m30m150m红山92.8100m100m太和路翠屏路40m100m100m98.6万科方案1.只在机场路进入场地的北角有130米的高度突破，于关键位置创63、造城市节点；2.两边高中间低的态势创造属于大理高铁新城的城市发展新样式；3.考虑洱海边上的塔楼街墙面的退缩，使中间建筑远离洱海滨海公园，降低建筑对滨海景观的视觉效果；4.考虑已批回迁区域4.0容积率100米限高的住宅区，设计了垂直方向的天际线变化。首期开发塔楼二期开发塔楼98.6方案比选 天际线与原城市设计*对比1Plus 8 设计2018年8月版130100100603540202060130150100130m35m100m20m130m60m20m40m150m红山130m100m太和路翠屏路130m20m20m150m100m100m原方案1.两边高中间低的态势创造属于大理高铁新城的城64、市发展新样式；2.在南北两端都突破100米限高，栋数较多，其中有150米超高层；3.中间商业地块容积率3.4的正确性有待复查；4.未考虑下庄村日后发展的城市形态，洱海第一界面的天际线讨论不完整。方案比选 天际线与原城市设计*对比2*山鼎设计2018年3月版企业诉求机场路下穿为增加高铁新城与洱海、湿地的互动，将机场路局部下穿，分离观光交通与过境交通洱海生态保护严格遵循可持续发展原则，对洱海的生态景观做到“观而不侵”，同时高铁新城从城市空间形态上对自然生态有一定的延续洱海边高密度开发与城市地标高铁新城为这块仅剩的产业发展腹地带来巨大发展机遇，3.0时代的大理不仅仅是一个旅游城市，CBD高密度开发与城市地标的诉求应运而生高铁新城首开区试点首开地块位于以高铁站为核心的城市发展轴线与大理环洱海轴线的交点，并具备城市展示馆的公共功能，昭示高铁新城蓬勃发展的未来“一个全新的满江，一个大理的高铁城”机场路机场路 从古城到下关，再从下关到满江高铁新城