1、科技创新引领高速公路项目生产1 项目概况22 技术先行 精心策划3 坚持科技创新 助推降本增效4 推广行业先进技术 提高施工水平5 推行标准化 强化现场管理第一部分 项目概况 工程简介 xx高速是xx省“678”高速公路规划网“一横”中的重要组成部分，途经正安、桐梓、习水三县。建设里程130km，采用双向四车道，设计速度每小时80公里。总投资177.92亿元，目前全线平均进度完成86%。正习二标路基挖方421万m3，填方351万m3，大桥6062m/19座，预制T梁1435片，涵洞 33座，互通立交 1 处，停车区 1处，隧道2座，单线总长5135m，洞湾隧道4515m，为正习高速全线三大控制2、性工程之一，截止2019年6月30日，项目已实现全线贯通。第一部分 项目概况 工程重难点 （1）项目结构物体量大，19座桥梁，桩基976根，承台258个，桥台70个，圆柱墩107根，矩形墩154根，盖梁255个，预制T梁1435片；洞湾特长隧道长4515米，控制着全线的工期，施工组织难度大。（2）交通不便，仅X306县道作为主要进场道路，大部分施工点无既有道路到达，施工便道规划与建设不易。（3）路线切割山体，横跨沟谷，沿河流分布。局部段落位于“桴焉市级自然保护区”，场站选址与征拆难度较大。第二部分 技术先行 精心策划 根据下发的施工图，分公司立即组织各部门和项目部相关人员，对现场多次进行实勘讨3、论，编制出项目总体规划，并通过项目公司、总监办论证审批；将全线划分为4个工区，设置4个拌合站，3个碎石场，2座钢筋加工车间，2个T梁预制场，1座型钢加工场，1个小型构件预制场，施工专线21KM,变压器23台，规划便道14条，炸药库1座。第二部分 技术先行 精心策划 动力策划 本项目桥梁、隧道等结构物较多，沿线农网电负荷不足，不能满足施工要求。项目所在地为正安县杨兴镇、碧峰镇，根据现场调查，杨兴镇靠近K12+000处有一座110KV变电站。计划从该变电站架设一条10KV专线供我合同段施工所用，共设置23台变压器。根据策划，项目优先启动施工专线建设工作，于2016年11月28日完成，是全线第一个使4、用专线施工的标段，提高了生产效率，也降低了生产成本。交通策划 本项目主要进场道路为X306县道，合同内桥梁、隧道多，跨越河流、深壑。大部分施工点无法通过既有道路到达，项目通过多次踏勘，充分利用村道、毛路，节约新建便道成本。规划14条便道合计37.3km，其中利用既有道路24km。优先组织控制性工程洞湾隧道的8km便道（含钢便桥4座、混凝土桥1座、漫水桥3座、拆除2栋楼房）施工，于2016年农历腊月28日完成，保证了洞湾隧道按时开工。第二部分 技术先行 精心策划 拌合站策划 根据混凝土需求量计算，结合现场运距、环保评估、拌合站生产能力、交通情况、结构物分配情况综合评估，选定3个拌合站，1#拌合站5、配备2台HZS90拌合楼，2#拌合站配备2台JS750拌合楼，3#拌合站配备2台HZS120拌合楼。保证施工混凝土供应。1#拌合站拌合站拌和站布置图拌和站选址第二部分 技术先行 精心策划 钢筋集中加工厂策划 本着节约、降低成本和控制质量，设置2个钢筋集中加工车间，集中加工集中配送。采用全封闭式管理，场内分为原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区、成品待检区、合格成品区、废料处理区。各分区根据钢筋加工工艺流程进行布置，实现流水作业，避免二次转运。钢筋加工场布置图第二部分 技术先行 精心策划 预制梁场策划 本项目预制梁共1435片，为主要控制性工程。为节约用地计划将梁场规划在路基上，经6、设计图纸与现场踏勘进行比对综合考虑生产能力、架梁路线等因素，最终选定在K13+300K13+800、K16+500K17+000两段路基设置预制梁场，节约征地80亩。并优先组织该两段路基共80万m挖填方施工，2017年8月20日梁场达到生产条件，保证了施工进度。2#预制梁场梁场布置图第二部分 技术先行 精心策划 砂石料场策划 为解决地材消耗量较大，且外购费用较高、供应能力不足。组织项目试验室对全线临近石材进行取样试验，综合考虑开采难度、运距选择了2个砂石料场，降低了施工成本。项目根据总体规划，快速施工，2个月内完成场站建设并通过验收，现场全面开工，同时路面项目进场后，土建标段的2个碎石场改为路7、面碎石场，1#拌合站改为路面水稳站，3#拌合站改为路面沥青站，节约征地140亩。1#砂石料场选址2#砂石料场选址第三部分 坚持科技创新 助推降本增效 预制T梁喷淋与蒸养一体化技术预制梁喷淋与蒸养一体化技术 梁场中做好管路布设，在制梁台座中预埋水管，安装可伸缩的旋转雾化喷头。使用智能喷淋控制系统、蒸汽发生器与管路相连，夏季进行喷淋养护，冬季进行蒸汽养生。实现喷淋、蒸养一体化施工，养护效果较好。第三部分 坚持科技创新 助推降本增效 桥梁防撞护栏自行式模板安拆平台技术 使用型钢加工桥梁防撞护栏模板安拆台车，解决了防撞护栏外侧模板安拆难题。护栏钢筋定位架使钢筋安装准确，保证保护层厚度。简易移动护栏修饰8、架，提高了护栏修饰效率，保证工人作业安全。防撞护栏钢筋定位器防撞护栏模板安拆台车防撞护栏修饰架第三部分 坚持科技创新 助推降本增效 隧道洞内喷淋降尘技术 利用隧道供水管道安装雾化喷头，同时掌子面安装雾炮机，对隧道施工进行喷淋降尘。相比传统洒水车降尘，有效缩短爆破与出渣之间的等待时间，提高工效。成本更低、节约水资源。第三部分 坚持科技创新 助推降本增效 二衬钢筋定位及台车端头钢模板技术 钢筋及防水板台车设计了装配式临边防护，有效保证施工安全，同时台车顶部设二衬钢筋定位架，有效保证钢筋安装质量。二衬台车端模设计了装配式钢模，使用翻转式设计，解决了传统木模封堵弊端。二衬钢筋定位架钢筋及防水板台车装配9、式防护二衬台车端头装配式钢模板第三部分 坚持科技创新 助推降本增效 积极推广BIM技术，分公司于2017年4月组建BIM团队，同年组织对洞湾隧道施工进行BIM技术研究与应用，该项目为xx省首个应用BIM技术的高速公路隧道工程，实现了三维建模、可视化交底、场地布置、工程量计算、反坡排水分析等应用点，获得了中国建设工程BIM大赛三等奖等多项成果。BIM模型可视化交底获奖证书 采用新材料、新技术、新工艺、新设备推动项目建设，主动淘汰影响工程质量安全的落后工艺、工法和设施设备，引进目前国内外先进的施工机械，大大提高了项目的实体质量和机械化施工程度，使项目建设快速高效，保证施工安全与质量。钢筋笼滚笼机，10、快速、高效、精度高大型湿喷机械手，均质性好，生产率高，回弹率低 第四部分 推广行业先进技术 提高施工水平 第四部分 推广行业先进技术 提高施工水平自行式液压栈桥，加快进度电缆沟移动模架，快速高效质量好高分子逃生通道，强度高、安装方便带取芯功能的地质水平钻 第四部分 推广行业先进技术 提高施工水平预制梁智能张拉压浆波纹管接头热熔胶套连接技术台背回填小型夯实机现场VR安全体验馆 第四部分 推广行业先进技术 提高施工水平各类智能化钢筋加工设备的应用极大提高了生产效率，保证施工质量第五部分 推行标准化 强化现场管理 项目实施前，分公司组织机关科技部、项目管理人员依据高速公路施工标准化技术指南、山区高速11、公路施工安全生产标准化指南、xx省交通建设工程平安工地施工标准化示范标段场站管理办法、中建四局工程技术标准化图集等指导文件编制了正习二标标准化实施方案。确定各项标准化实施细则与实施计划，对场站建设、新设备及新技术投入、项目安全标准、质量标准进行明确，并监督实施，提升了项目生产效率、保证了安全与质量。试验室建设钢筋加工厂建设拌合站建设第五部分 推行标准化 强化现场管理 T梁钢筋胎膜架 胎膜架上绑扎钢筋 墩柱模板定型防护 桥面湿接缝临边防护T梁预制 以工程首件认可制为基础，以“示范工程”为引领，全面推行工地标准化、施工标准化、管理标准化，标准化建设已融入到整个项目建设过程中，成为一种常态。第五部分 推行标准化 强化现场管理 隧道视频监控系统 隧道门禁与人车分流 隧道洞内人员定位系统钢筋加工棚隧道洞门布置便道修筑第五部分 推行标准化 强化现场管理 隧道进洞电动车移动喷淋降尘雾炮机三级沉淀池砂石料场喷淋降尘隧道弃渣破碎隧道弃渣填筑路基