1、新建xx至xx至杭州铁路工程承台施工方案编 制： 复 核： 审 核： 中交隧道局商合杭铁路站前六标项目经理部 二0一六年二月目 录1.编制依据和原则11.1编制依据11.2编制原则12.工程概况12.1桥梁概况12.2地形地貌32.3气候特征32.4工程地质特征33.工程技术标准及技术要求43.1工程技术标准43.2技术要求44.工期安排及资源配置54.1工期安排54.2劳动组织54.3材料要求64.4 临时用电74.5设备机具配置74.6 施工便道75.总体施工方案86.施工工艺流程86.1施工程序96.2工艺流程96.3基坑开挖96.4模板施工116.5 钢筋制作、安装126.6混凝土浇筑2、126.7混凝土养护146.8拆模及基坑回填156.9施工中蜂窝、麻面、露筋等缺陷的预防措施167.冬季施工保证措施168.夏季施工保证措施189.雨季施工保证措施1910.质量控制及检验2011.质量保证措施2112.安全保证措施2412.1安全检查制度2412.2安全措施及注意事项2413.环境保护措施2613.1水环境的保护措施2713.2大气环境的保护措施2713.3植被保护、水土保持措施2713.4固体废弃物控制措施28承台专项施工方案1.编制依据和原则1.1编制依据商合杭铁路站前SHZQ-6标段设计图纸商合杭铁路站前工程技术交底资料高速铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准高速铁路桥涵施3、工技术规程高速与客运专线铁路施工工艺手册关于积极倡导架子队管理模式的指导意见1.2编制原则满足业主指导性施工组织设计对工期、质量、安全、环境保护、文明施工等要求；尊重设计，严格按施工图施工的原则；坚持执行铁路桥涵工程施工质量验收标准的原则；专业化作业与综合管理相结合的原则。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，运用网络技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。采用先进施工技术、先进施工机械，先进的施工工艺为原则。文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用的原则。严格执行GB/T24001-2004环境管理体系，整个施工过程中以保护自然生态、施工4、环境，创建文明标准工地的原则。执行GB/T280012011职业健康安全管理体系，确保职工健康安全。2.工程概况2.1桥梁概况新建商合杭铁路站前工程SHZQ-06标段一分部，起讫里程为DK168+719.380DK182+785.710，线路长度为14.066km，其中太和特大桥起讫里程为168+719.380182+785.710，长度为14.066km。主要工程量为418个承台，承台尺寸及模板配置见表2-1表2-1 承台模板配置表高(m)宽(m)长(m)数量(个)配置1套承台模板量备注2.27.610.4142.22.4(2块)+2.20.4(2块)一套模板数量高度为2.2m：2.2*2.5、4(6块)+2.2*0.4(2块)；长度方向：2.2*2.4(8块)+2.2*0.8(2块)。共计需要：8套 。2.2710.426/2.24.810.4305宽度方向：2.22.4(4块)；长度方向：2.22.4(8块)+2.20.8(2块)2.58.112.522宽度方向：2.52.5(6块)+2.50.6(2块)；长度方向：2.52.5(10块)一套模板数量(高度为2.5m)：宽度方向：2.5*2.5(6块)+2.5*0.6(2块)；长度方向：2.5*2.5(10块)共计需要1套。(447468#，一工区使用)2.57.610.44/一套模板数量(高度为2.5m)：宽度方向：2.5*2.6、5(6块)+2.5*0.1(2块)；长度方向：2.5*2.5(8块)+2.5*0.4(2块)；共计需要1套。(二工区使用)2.5710.429宽度方向：2.52.5(6块)+ 2.50.1(2块)；长度方向：2.52.5(8块)+ 2.50.4(2块)2.59.614.64 宽度方向：2.52.4(8)长度方向：2.52.4(12)+2.50.2(2)(72+128+72)连续梁2.519.524.84宽度方向：2.52.4(16)+2.50.3(2)长度方向：2.52.4(20)+2.50.8(2)2.523.628.74宽度方向：2.52.4(18)+2.51.8(2)长度方向：2.52.7、4(22)+2.52.3(2)跨沙颍河(88+168+88)连续梁2.514.618.62宽度方向：2.52.4(12)+2.50.2(2)长度方向：2.52.4(14)+2.51.8(2)2.516.2252宽度方向：2.52.5(20块)；长度方向：2.52.5(12块)+ 2.51.2(2块)跨S102省道(40+64+64+40)连续梁2.519.229.22宽度方向：2.52.5(14块)+ 2.51.7(2块)；长度方向：2.52.5(22块)+ 2.51.7(2块)2.521.237.21宽度方向：2.52.5(16块)+ 2.51.2(2块)；长度方向：2.52.5(28块)+8、 2.52.2(2块)承台主要工程用量见下表：表2-2 承台主要工程用量表序号钢筋量混凝土量12457.955t45423.96m32.2地形地貌本段大桥位于太和县和阜阳市之间，为黄淮冲积平原，地势平坦；但河流发育，沟渠纵横，地面高程一般为1730m。2.3气候特征铁路穿越淮北坡水区，淮北平原，冬春干旱，年均降雨量为800mm，58月份降雨最多，占全年雨量的70%。年平均气温：14.8，极端最高气温41.043.7，极端最低气温18.122.5；历年最热月平均气温2628，历年最冷月平均气温：0.31.2；年平均风速：2.93.9m/s，最大风速：18.028.7m/s。2.4工程地质特征DK9、168+550.17DK172+078.28范围内底层为第四系全新冲积（Q4a1）粉质黏土，粉土，黏土，砂粉；第四系上更新统冲积（Q3a1）黏土，粉质黏土，粉土，粉砂，细砂。局部地段表层分布第四系全新统人工堆积层（Q4m1）素填土，填筑土。DK172+078.28DK172+300范围内底层为第四系全新冲积（Q4a1）粉土，粉质黏土，黏土，砂粉；第四系上更新统冲积（Q3a1）粉土，黏土，粉质黏土，粉砂，细砂。局部地段表层分布第四系全新统人工堆积层（Q4m1）素填土，填筑土。DK172+300DK176+000范围内底层为第四系全新冲积（Q4a1）淤泥质粉质黏土，粉土，粉质黏土，黏土粉砂，细砂；10、第四系上更新统冲积（Q3a1）黏土，粉质黏土，粉土，粉砂，细砂，细圆砾土。局部地段表层分布第四系全新统人工堆积层（Q4m1）素填土。DK176+000DK177+873.46范围内底层为第四系全新冲积（Q4a1）粉质黏土；第四系上更新统冲积（Q3a1）黏土，粉质黏土，粉土，粉砂，细砂；局部地段表层分布第四系全新统人工堆积层（Q4m1）杂填土，素填土。DK177+873.46DK182+785.71段底层为第四系全新冲击（Q4a1）粉质黏土，黏土；第四系上更新统冲击（Q3a1）黏土，粉质黏土，粉土，粉砂，细砂。局部地段表层分布第四系全新统人工堆积层（Q4m1）素填土，杂填土。3.工程技术标准及技11、术要求3.1工程技术标准铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：350km/h；线间距：5.0m；最小曲线半径：一般7000m，困难5500m；最大坡度：20；到发线有效长度：650m；列车运行控制方式：自动控制；行车指挥方式：调度集中；最小行车间隔：3分钟。3.2技术要求施工前按设计提拱的配合比进行室内试验，确定施工配合比。混凝土的拌和采用场地集中拌和，砼灌车运输至现场。依照设计图纸和施工规范进行开挖前技术交底。技术人员应现场值班。4.工期安排及资源配置4.1工期安排太和特大桥承台施工连接于桩基施工，待桩检完成之后，立即进行承台的打垫层、支模板、绑钢筋、灌注混凝土等工序；每个承台的施12、工周期为15天，总体开工计划在2016年4月1日开始施工，到2017年4月30日完成竣工，总工期314天。根据施工安排和施工计划，太和特大桥承台进行流水工序作业，作业人员按照施工进度随时进行调整，以满足每阶段工期需要为前提，按照统筹施工的原则。太和特大桥承台施工横道图见附表一。4.2劳动组织劳动组织模式：采用架子队组织模式。表4-1 架子一队人员情况表序号姓名职务性别年龄工作年限1佘少辉队长男45242薛永泉技术负责人男3063王强技术员男2724孟令见技术员男2425杜帅质检员男3176康磊安全员男2647朱红灿试验员男3498康凯材料员男2849姜民领工员男25510曹成文工班长男421813、表4-2 架子二队人员情况表序号姓名职务性别年龄工作年限1杨艳武队长男2972杨旭利技术负责人男3393刘新乐技术员男2524李新克技术员男2525姜鹏飞质检员男2856陈豪安全员男2547张昶试验员男3178李文媛材料员女2769杨科领工员男29510于恒平工班长男255施工人员应结合工前确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。表4-3一个工作班组人员配备序号工种名称人数备注1工班长12木工1-33钢筋工2-34电工15电焊工1-26装吊工17混凝土工3-58普工64.3材料要求原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求：水泥宜采用42.5 普通硅酸盐水泥。矿物掺合料应选14、用品质稳定的产品，其品种宜为粉煤灰、磨细粉煤灰、磨细矿渣粉等。细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然河砂，也可选用采用专门磨机机组生产的人工砂，不宜使用山砂。粗骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、线膨胀系数小的洁净碎石，也可采用碎卵石，不宜采用砂岩碎石。施工用水的水质应符合工程用水标准。钢筋应选用满足设计规定的HPB300钢筋、HRB400螺纹钢，绑扎用的绑线为冷淬火绑线，构件的吊环必须采用未经冷拉处理的HPB300钢筋制作。不同类别的钢筋均按规范要求取样试验，出具合格证，方可使用。上述材料在施工前必须进行试验检测，检测结果合格后方可投入使用。4.4 临时用电线下施工因15、线路较长，用电量不大，采用发电机发电配合施工。4.5设备机具配置表4-4主要机械设备配备表序号设备名称单位数量备注1挖掘机台6带破碎头2吊车台43空压机台44抽水泵台45风镐把66插入式振动棒台127电焊机台88120KW柴油发电机台54.6 施工便道本标段现场公路运输较为便利，施工便道主要国道G105 、省道S102既有道路直接引入，本项目利用既有拉通便道，新建纵向施工便道作为运输便道。道路采用泥结碎石路面，施工过程中安排专人对道路进行定期维护。在施工高峰期，为防止扬尘，安排专门洒水车进行洒水除尘，保证现场环境不受污染。标段全线设置纵向便道13.347Km，横向切入点6处，以利承台施工。5.16、总体施工方案承台基坑采用放坡明挖，部分地下水位较高或涉水承台采用钢板桩防护施工，挖掘机配合人工开挖，开挖至设计标高后，进行基底整平处理，浇注垫层，然后进行桩头破除。桩头采用风镐人工凿除，凿除的桩头多余砼采用封闭式运输车运至弃渣场弃渣。基底整平处理完成后，浇筑15cm厚垫层，C15砼，待垫层砼硬化后测量放线，放出承台角点及边缘线。为确保施工进度，本工程承台采用先支模后扎钢筋的施工方案，主要原因有：可防止坑壁坍塌后危害基坑内施工人员的安全；可防止坑壁泥土对承台钢筋造成污染；遇雨季暴雨基坑内积水较多来不及抽排时，承台模板可当做围堰挡水形成干施工环境。承台钢筋和墩柱预埋筋采取在钢筋加工场内加工成半成品17、，由运输车运至施工现场绑扎成型。承台模板均采用大块定型钢模板，模板统一在专业模板加工厂加工制作，通过运输车运至施工现场，利用汽车吊安装完成。为防止基坑积水影响承台施工环境，采取浇筑约15cm厚C15承台封底砼和在承台模板接缝处设置止水软胶皮或海绵胶的措施止水。承台砼采用“双掺”技术、减少水泥用量和及时洒水覆盖养护等措施来减少砼裂缝的产生。6.施工工艺流程6.1施工程序施工准备测量放样承台基坑开挖桩头处理、桩基检测模板施工钢筋制作、安装混凝土浇注混凝土养生。6.2工艺流程测设基坑平面位置、标高基坑开挖凿除桩头检测桩基基底处理安装模板绑扎钢筋灌筑混凝土与墩台身接缝处理基坑防护制作混凝土试件排水混凝18、土拌制、输送混凝土养护图6-1承台施工工艺流程6.3基坑开挖6.3.1测量定位施工测量中用坐标放样法确定承台的四个角点；承台中心位置用十字线护桩，每个方向四棵桩，承台两侧各两棵，且每侧两颗桩的间距不小于2m。距承台最近的护桩与承台基坑上口的距离保持1.52.0m之间。方向确定后用混凝土包桩进行保护，并作好标识。做好开挖水平桩，根据开挖深度、开挖坡度确定开挖边线，并向外延展1m作为施工作业面。6.3.2基坑开挖施工准备：施工时应先对施工场地进行平整，准备好材料、劳力及机具，并检查其性能达到要求。施工时必须按交底中承台基坑断面尺寸进行基坑开挖和防护。部分地下水位较高或涉水承台拟采用插打拉森型钢板桩19、，单根插打长度根据承台开挖深度确定。临近道路部分承台采用插入木桩或钢板桩进行防护。基坑开挖采用人工配合机械开挖，开挖前作好基坑顶、基坑底的排水工作，并根据现场情况在基坑的一角处做12个集水井，防止基坑浸水，并保证基底各尺寸及承载力达到设计及规范要求。开挖过程应保证基坑底预留0.3m采用人工开挖。基坑开挖的土方应集中堆放，不得影响施工，并为承台灌注预留通道。弃土堆坡脚距基坑顶边缘的距离不小于基坑的深度，不得淤塞河道，影响泻洪。基坑底为土层时可夯铺一层石碴或按设计要求浇注垫层混凝土，其顶面高程不得高于承台底设计高程。基坑平面位置及基底尺寸必须满足设计及施工要求。采用挖掘机1：1.25放坡开挖，坑底20、预留30cm人工清底。并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。6.3.3桩头处理、桩基检测基坑开挖后由人工采用风镐对钻孔桩桩头进行凿除，凿除直至露出新鲜混凝土面。标高以承台底设计高程以上15cm控制。桩基检测采用声波透射法的检桩方式，在桩头凿除过程中应注意对声测管的覆盖和保护，以免泥土和碎渣堵塞声测管，影响检测。及时通知桩检单位做无损检测，并提供工程名称、里程、墩号、桩径、桩长、各桩灌注时间、混凝土等级、桩位平面示意图。检测时请现场监理旁站。检测完成后要求监理站及时做桩无损二检。桩检时现场质检工程师必须到位，记好施工日志，桩检完成后请现场监理工程师签字确认。6.4模板施工21、承台施工采用组合钢模，用钢管支架进行加固。必须确保模板有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能存在的各项荷载。模板间的接缝处用双面胶带贴密实，不得产生漏浆。模板与混凝土的接触面必须平整光滑，并在模板表面涂刷脱模剂，模板上的对拉杆采用16螺纹钢并配以垫圈，双螺母固定。模板加固采用钢管支架配合木撑加固。其中竖向钢管的间距为0.6m,然后在外侧横向加箍两根并排竖向间距0.6m,四角的钢管用扣件锁死,承台顶上用钢管对拉和三角锁死,横向钢管外设1010cm木撑，一端支撑模板，一端支撑在基坑边坡的方木上。模板施工注意事项：垫层施工一定要平，控制在10+5mm之间，若平整度不22、够，支模前要用砂浆找平模板底角。为防止模板缝漏浆，在模板底角用水泥砂浆封堵，严禁在没有对拉螺栓的部位用带眼的模板。模板在安装前必须进行机械抛光，抛光后清理干净，用手摸完无黑迹。在混凝土浇筑前，用空压机吹干净模板内灰尘，对于模板上所粘灰尘，用棉布擦干净。模板的加工精度要严格检查，确保基础的外形尺寸。模板接缝螺栓要上满，保证模板的整体稳定性。6.5 钢筋制作、安装从事钢筋加工的操作人员必须持证上岗。检查钢筋的品种、规格与设计图纸相符后进行制作，下料时力求准确。钢筋在加工前必须调直，表面的铁锈、浮皮、油污必须清除干净。钢筋焊接接头采用双面焊，焊缝长度不得小于5d；“同一截面”内同一根钢筋上接头不得超23、过1个，即分段后的钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于35d（d为钢筋直径），且不得小于50cm。钢筋与模板之间用水泥砂浆垫块支垫，其强度不得小于设计的混凝土强度，垫块布置要相互错开，呈梅花形布置，且数量不少于4个/m2，不得横贯保护层的全部截面。钢筋绑扎：在钢筋的交叉点处，用直径0.7-2.0mm铁丝交错扎结（呈8字形）。安装钢筋网时要保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，不得变更保护层的厚度。承台钢筋网置于桩顶上，钢筋间距满足设计要求，钢筋越过桩头时不得截断。本段桥墩身主筋均深入承台底并与承台底部钢筋相连。6.6混凝土浇筑6.6.1混凝24、土浇筑前的准备工作混凝土浇筑前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。明确结构分层分块的浇筑顺序和钢筋的预埋及混凝土保护层厚度的控制措施。根据承台尺寸大小确定降温防裂措施。承台高度超过3m时，一般采用在承台内部埋设循环冷却水管来进行内部降温。将桩头上松动的混凝土块、泥土清洗干净并采取防排水措施，按有关规定填写检查记录。仔细检查钢筋、模板、支架、预埋件的紧固程度保护层垫块的位置、数量等，并由专业工程师会同监理进行检查。6.6.2浇筑混凝土应符合以下规定冬期施工时，混凝土入模温度不应低于5，夏期施工时，混凝土的入模温度不宜超过30，而且每次灌注必须按规范25、留足强度试件。混凝土采用分层连续灌注，一次成型，分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施工冷缝，其分层厚度应根据搅拌机的搅拌能力、运输条件、浇筑速度、振捣能力和结构要求等条件确定。浇筑过程应连续进行，当不连续时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝，并做好记录。浇筑混凝土时间应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况并应注意防止混凝土离析。6.6.3混凝土浇筑混凝土的浇筑钢筋的布筋、立模验收合格后，进行浇筑混凝土。控制混凝土的拌和质量，在浇筑过程中，每30cm一层，逐层浇筑一次性完成承台的混凝土浇筑。混凝土采用混凝土灌车输送，吊斗直接入模或汽车泵的浇筑方式，陆地承台混凝26、土浇筑第一层采用从中间到四周浇筑的顺序，第二层往上采用从四周向中间浇筑的顺序。在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣密实。振动棒应避免碰撞钢筋、模板，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。为防止混凝土在水化、凝结过程中，混凝土内外温差过大，致使表面产生裂缝，混凝土浇筑完后，及时收浆，立即进行养护。混凝土的振捣混凝土浇筑过程中应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实，振捣方式宜插入式振捣器垂直振捣，其移动间距不宜大于作用半径的1.5 倍且插入下层混凝土内的深度宜为50100mm，与侧模应保持50100mm的距离，每一振点的振捣时间宜为2030s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面27、泛浆，防止过振漏振。混凝土在浇筑振捣过程中产生的部分泌水，应及时排除。浇筑完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面。6.7混凝土养护自然养护时，应在混凝土浇筑完毕后1h内对混凝土进行保温保湿养护。暴露面混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少两遍，使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。混凝土自然养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，养护龄期符合要求。混凝土养护应包括一定的带模养护时间。混凝土带模养护时间。混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿保温养护。混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用蓄水、 浇水或覆盖洒水等28、措施进行潮湿养护，也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料等保湿材料包裹，包裹期间，包裹物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。有条件地段应尽量延长混凝土的包裹保湿养护时间。混凝土拆模后，应及时对新暴露的混凝土表面进行保湿养护。混凝土浇筑完毕后的保温保湿养护最短时间应满足下表要求。表6-1 不同混凝土保温保湿养护的最低期限水胶比大气潮湿 （RH50%） 无风，无阳光直射大气干燥 （20%RH50%） 有风，或阳光直射大气极端干燥 （RH20%） 大风，大温差日平均气温 T（）养护时间（d）日平均气温 T（）养护时间（d）日平均气温 T（）养护时间（d）0.455T1029、215T10285T105610T201410T202110T2045T2010T2014T20350.455T10145T10215T104510T201010T201410T2035T207T2010T2028养护期间，养护水温与混凝土温度之差不得大于15。在曝晒、气温骤降等情况下，应采取保温措施防止混凝土表面温度受环境影响而发生剧烈变化。养护期间混凝土芯部与表面、表面与环境之间的温差不得大于20。混凝土在冬期或夏期拆模后，若天气产生骤然变化时，应采取适当的保温或隔热措施，防止混凝土产生过大的温差应力。6.8拆模及基坑回填侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上时，且其表面及棱角不因拆模而受损30、时才可以拆除模板。拆模的顺序按立模顺序逆向而行，拆模时注意不得撬损承台棱角。相邻承台施工完毕，必须及时用钢尺丈量跨度并做好记录；将墩十字线用墨汁定于承台上，并在距承台边缘0.3m处用红油漆固定四个方向点。拆模后及时回填基坑，并将余土推平，做好现场文明施工。6.9施工中蜂窝、麻面、露筋等缺陷的预防措施蜂窝预防措施严格控制砼配合比，保证砼拌和均匀。砼浇筑时严格控制下料高度不超2m。充分捣固，做到捣固均匀适当。应分层捣固其厚度不应超出30cm，上下层砼应充分连接，捣固时上层插入下层砼510cm。麻面预防措施保证模板表面干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。浇筑砼前，横板应保证全部涂抹脱模剂。模板拼装要严31、格，不得有空隙。每层捣固密实，严防漏振，每层砼均应捣固已排除气泡为止，并充分与下层砼捣固。露筋预防措施浇筑砼时应保证钢筋位置和保护层的正确，严格按设计图施作。保证砼具有良好的和易性和准确的配合比。砼捣固时严禁撞击钢筋，在钢筋密集处采用直径小的捣固棒固。拆模时间要正确掌握，防止过早拆模。7.冬季施工保证措施当昼夜平均气温低于+5或最低气温低于-3时，应采取冬季措施进行混凝土施工。桥梁基础施工应充分考虑高性能混凝土自身水化热特点，优先采用蓄热保温工艺，必要时在局部体积较小部位辅助采用低温加热工艺。重视大风对混凝土塑性开裂及脱模后温度开裂的影响，混凝土浇筑后尽早采取必要的保湿措施。加强混凝土原材料控32、制，保证砂石料中无冰块。对水泥、骨料、砂进行蓬布覆盖，避免受冻，拌和站设立棚盖及热源，拌和棚温度不低于15，设预热水箱，使拌和水水温达60。搅拌混凝土时，须注意骨料不得带有冰雪和冻结团块，混凝土搅拌时间应比常温时延长50%。安排在冬季施工的混凝土项目，混凝土添加防冻复合早强剂，掺量为水泥用量的12%，溶成3035%的溶液同拌和水一起加入搅拌机内，拌和时间不少于3 分钟，确保混凝土出仓温度大于15，混凝土入仓温度大于5。尽可能缩短混凝土的运输时间，且在运输机具上采取保温措施。浇筑完毕的混凝土面要清除泌水，及时用塑料薄膜遮罩表面后，再用麻袋覆盖，进行蓄热养护重视预应力张拉灌浆材料、配合比和工艺的选33、择，严格控制泌水，优先选用早强型灌浆材料。冬季施工不应采用水冲洗预应力管道，应在灌浆前将孔道内积水（冰）冲洗干净。气温或构件温度低于5时，不安排压浆作业，管道内水泥浆注入后48h 内结构物的温度不能低于5，如不能满足这个要求，则应采取保温措施。鉴于现行混凝土同条件养护试件不能很好的反映结构实体混凝土温度、强度及弹性模量的发展，建议采用实体温度测量与匹配养护试件相结合，为合理确定养护方式、拆模时间、预应力张拉工艺以及合龙前应力计算提供参数。冷拉钢筋时的温度不宜低于-15，即使采取可靠安全措施也不得低于-20，张拉预应力的钢材温度不能低于-15。为确保CA 砂浆的质量，CA 砂浆灌注施工施工时，确34、保CA 砂浆施工满足530的环境温度要求。冬季开挖基槽时，应周密计划，做到连续施工，以防基槽底层原土冻结。气温低于0时，应预留30cm 厚的原土或覆盖防冻物。高度重视冬季施工的组织管理。应根据各单项工程特点制定具体实施方案，进行施工工艺设计。切实落实各项冬季施工方案和措施，保证施工安全和工程质量。8.夏季施工保证措施夏季施工特别是大体积混凝土施工水泥选用水化热较低的水泥，如复合硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥；原材料堆放体积不易过大、过高，应摊平以利于降低原材温度，必要时进行冲洗来降温，但冲洗后要考虑骨料含水量，调整施工配合比，测量拌和站出料口混凝土温度，确保温度不超过30，否则采35、取措施降温；混凝土运输容器设防晒设施，并缩短运输时间，计算在高气温时运输途中混凝土坍落度损失值，预留坍落度损失值，并在罐车上放置减水剂，当放置时间过长时，可在现场技术员的指导下适当加放减水剂，确保不影响混凝土的质量，并加强施工现场坍落度的测定。混凝土浇注前将模板或基底喷水湿润，浇注前做好充分的准备，保证浇注联系进行，不得无故间歇，无法控制的间歇必须及时留置好施工缝，下次施工前按照规范做好结合层的处理。混凝土浇筑完成后及时对初浇混凝土的进行抹面收浆工作，及时进行覆盖，避免初凝至终凝期间出现收缩裂缝。养护期检查应经常浇水、绐终保持混凝土表面潮湿；养护期结束前后，及时检查混凝土表面有无收缩裂缝，如发36、现收缩裂缝，还应适当增加浇水养护时间；混凝土达到规定强度后方可拆除模板，同时，只有混凝土水化热温度达到最高值并确认处于下降阶段，方可拆模。9.雨季施工保证措施为避免因降雨造成工程损失和延误工期，在施工中进行统筹安排，尽量减少雨季对正常施工的影响，应提前制定措施。与当地气象部门保持经常的联系，做好近、中期天气预报接收工作，提前做好防雨准备，加强调度值班，并在雨天安排专人值班，根据气候变化短期调整施工计划，以适应施工需要。做好地面排水系统，疏通排水沟道，及时将地面积水排出施工场地。尤其场区设备基础地区或承台基坑开挖时，做好坑外围截水沟，避免雨水浸泡基坑。对基坑周围地表集水进行引流，防止场地四周地面37、水倒入基坑内；对基坑内设置排水沟和积水井进行集中抽水，保证基坑不被雨水浸泡，对已开挖的基坑，要调集人力组织快速施工，并采取搭设雨棚等措施防止基坑受雨水浸泡，严禁长时间暴露基坑。施工便道排水系统安排专人维护，指派专人负责，降雨前后巡逻检查，及时排险和采取防滑措施，并在危险地段设立明显标志。搭设混凝土拌制棚和操作台上的防雨篷，做好电气设备的防雨设施和防雷电保护，保证雨季的正常施工。混凝土在浇注过程中，如果雨量较小的话，试验室通过调整坍落度，继续灌注，雨量太大时，插入钢筋，搭棚并覆盖塑料等遮盖物，防止冲洗既有混凝土，等雨停后，凿毛继续浇注。10.质量控制及检验工班作业时，应严格按照技术交底和标准进行38、施工，每道工序完成后，技术人员按照下列要求进行质量检验。表10-1承台的允许误差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1轴线位置基础15尺量每边不少于2处梁、柱、板、墙、拱52表面平整度52m靠尺和塞尺检查不少于3处3高程基础20测量梁、柱、板、墙、拱54模板的侧向弯曲柱h/1000，且不小于15拉线尺量梁、板、墙l/1500，且不小于155两模板内侧宽度+10-5尺量不少于3处6相邻两板表面高低差2尺量表10-2钢筋加工允许误差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验偏差1受力钢筋全长10尺 量2弯起钢筋的弯折为止203箍筋内净尺寸3表10-3钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号项 目39、允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋排距基础、板、墙20柱、梁103分布钢筋间距20尺量连续3处4箍筋间距105弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度cC30mm+100尺量两端、中间各1处C30mm+50 表10-4承台的允许误差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1结构尺寸30尺寸长、宽、高各2点2顶面高程20测量5点3轴线偏位15测量纵横各2点混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有漏筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。11.质量保证措施建立工程、质检、试验、测量等技术质量体系为重点的保证体系，在监理工程师40、的监督下，建立质检工程师、技术员、现场班组的自检、互检、交接检查体系，保证施工质量。按照公司质量目标和质量方针，制定本项目的质量目标，把工程分解成每一道工序，严格工序控制，实行全面、全过程、全员参与的质量管理制度，并成立以项目经理为首的质量领导小组，建立健全质量保证体系，把质量管理的每项工作具体落实到每个部门，每个人身上，使质量工作事事有人管，人人有专职，办事有标准，工作有检查，使每个人都担负起质量责任。在全体工作人员中，定期组织质量教育，牢固树立“质量第一”的观念，在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则，在每道工序施工前，主管工程师必须向有关方面做好技术交底并向施工人员明确工序操作规程的质量要求41、和标准，使施工和管理人员明确工序操作规程的质量要求和操作工艺，否则严禁上岗。严格执行“三检制”。工序交接必须有班组间的交接检查，上道工序不合格不能进入下道工序的施工，否则由下道工序施工班组负责质量问题，班组自检后，方能进行专检并写质检评定表，隐蔽工程在内部检查合格后，再请监理工程师检查同意并签字后方可实施，对工程监理及设计人员提出的问题应立即组织整改。 严格把好原材料进场关，不合格材料坚决不允许进场，对加工后半成品按要求认真检查验收并报驻地监理工程师检查。配齐试验、检验设备，以满足施工试验的要求。测量严格执行复核确认制度，并接受监理检查监督。认真执行质检制度，认真负责完成每一道工序，施工作业班42、组严格按照规范进行施工，认真填写各工序自检记录，报监理工程师验收合格后方可进行下一工序施工。承台中心及其纵横轴线标识清楚，角线、转角必须经过测量，临时水准基点须经过核对。钢筋绑扎完毕后应对钢筋进行检查，预埋件的规格和数量和位置满足设计和规范要求。 模板的安装必须经过测量放样及标高复核，确保每道工序合格，不影响下道工序。承台灌注混凝土施工中应派专人加强观察混凝土和模板，防止漏浆、欠振和漏振现象发生，模板边角以及振动器振动不到的地方辅以插钎振捣，顶板应用平板振动器振捣，并防止漏浆。现场技术人员监控混凝土的浇注过程，严格遵循混凝土施工技术规范，试验人员要确保砼配合比的正确。混凝土灌注时技术人员必须进43、行旁站，及时检查混凝土坍落度，发现问题进行反馈拌合站。现场技术员必须做好混凝土灌注记录。每个承台按规定做好试块及试块的养护工作，并做好记号，并协同有关单位进行强度检验。拆除的模板应放置于承台之外，不应至于承台顶面，以防碰伤承台混凝土顶面。现场技术员和质检员对每一步工序及施工材料都必须进行检查验收，检查合格方可进入下道工序。12.安全保证措施安全管理是施工企业管理的一项重要内容，确保安全生产，防止事故发生，是企业的全体职工的重要任务，是各级领导的主要职责，“安全第一、预防为主”是我公司的一贯方针。对专职安全员、班组长、从事特种作业的吊车等操作人员、架子工、钢筋工、起重工、混凝土工、电工、机动车辆44、驾驶员等，必须严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则进行安全教育、考核和定期复核，经过培训考试合格者才能持证上岗。12.1安全检查制度项目经理部要建立定期安全检查制度，规定定期检查日期、参加检查的人员。经理部每半月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况在施工准备前、危险性大、采取新工艺、季节变化、节假日前后等情况下都要检查。对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。定人、定措施、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有险情，立刻停止使用，处理合格后方可施工。12.2安全措施及注意事项每一道工序开工前，做好详细的施工方案和实施措施，及时做好45、安全技术交底，并对作业人员安全培训，让他们了解安全隐患及预防处理办法，施工时穿戴各种防护用品。各级安全第一责任者到职到位，安全制度健全，安全活动有效，安全监察到位，安全设施规范。文明施工责任落实，监督到位，施工组织周密，行业行为规范，杜绝违章指挥，严查违章作业。对各作业班组进行定期安全交底会。特殊工种上岗必须有技能证书或通过了技能排序考试。严禁无证上岗。凡进入现场的人员，均需服从值班员的指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品，禁止穿拖鞋，高跟鞋或光脚进入施工现场。车辆要经常检修，保持完好，动力机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗，严禁非操作人员开车，严禁酒后驾车。加强工地内外46、用电管理，照明、高压、电力电路的架设顺直，保证绝缘良好，施工中加强对机具、电器设备的检查和维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护器，确保用电安全，线路架设高度和照明度必须符合标准，严防行走、运行机械损坏输电线路，机毁人伤。所有机械必须严格定期保养制度，做好操作前、操作后设备得清洁润滑、保养、调整工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。 机械设备夜间作业必须由充足得照明，夜间施工现场要有良好得照明设备。保持施工场所整洁，做到“工完料净场地清”，设备材料堆放有序、标识清楚，保持施工道路畅通，保持排水设施完好。基坑开挖挖出的泥土不能随地扔放，应按指定的地点进行堆放，施工完毕47、后应做到场清料尽。在陡岩险坡处作业的人员必须先处理完周围的杂物并采取必要的防滑、防溜措施，必须随时观测山体是否存有泥石下滑或枯树下倒影响施工安全。承台施工基坑开挖前先做好临时排水设施，周边做好安全防护。钢筋加工及焊接作业应严格遵守操作规程，注意防火和触电事故，钢筋吊装时，要指定专人指挥，吊机司机必须听从指挥。晚上作业时要有足够的照明设备。钢筋吊装区域，非操作人员禁止入内，旋转区域及拔杆下禁止站人。基坑开挖后进行安全防护，在施工现场树立标识牌、警示牌。13.环境保护措施 根据公司职业健康与环境保护目标制定项目的环境目标，本着“不破坏景观、不破坏生态、不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染48、不破坏当地文物”的原则，在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，严格施工管理，开展文明施工活动，创清洁适宜的生活和劳动环境及标准化文明施工现场。项目部设立环保小组，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程实际，及时提出有关环保的组织实施。制定培训计划，加强环保教育，建立培训、考核程序，定期对直接参与环境管理的人员进行环保专业知识培训，对各层次工作人员进行必要的环保知识培训，对关键岗位人员进行岗位操作规程、能力和环境知识的专门培训，对新工人和人员转岗都严格进行相关的环保和技术培训和教育，并进行考核，对于考核不合格者要进行再培训和教育，施49、工时制定切实可行的环保、水保计划和文明施工保证措施并监督执行，确保工程周围环境不因施工造成破坏。项目部配备相当数量的环保设施，日常认真学习环保知识，采用新技术新方法，切实搞好环保工作。贯彻执行环境管理体系规范及使用指南(GB/T240011996),针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面，建立完整的环境保护和水土保持保证体系，保证环保管理体系的有效运行。符合国家、及地方政府有关环保、水保的标准，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保环保、水保工程通过国家验收。严格执行设计文件要求和国家及当地有关环境保护的规定，认真贯彻中华人民共和国环境保护法，执行“预防为50、主、全面规划、综合防治、加强管理、注重效益”的方针，抓好环境保护工作。确保工程所处的环境不受污染和破坏。13.1水环境的保护措施拌和站排出的废水、生活污水要经沉淀等处理后达标排放，不得直接排放流入农田、引水渠或水沟中。13.2大气环境的保护措施拌和站和混凝土搅拌机设有防尘设施。拌和站的厂址、燃油料的仓库选在人口稀少、自然通风、远离河流的平坦地方，以减少对居民区的大气污染和水质环境的污染，并设置防火急救设施。严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质等。水泥采用罐装水泥，散装砂石料运输必须覆盖，避免散装材料在运输中撒落飞扬。13.3植被保护、水土保持措施对水土保持工作将作51、全面规划，综合治理。及时与当地水土保持机构取得联系，遵守有关水土保持的法规，做好水土保持工作。施工时按指定的弃土场位置集中弃土，防止乱挖乱掘、乱堆乱放，制定详细的弃土场环境保护措施，尽量减少弃土占地及污染周边环境，弃土完成后，及时覆土恢复植被。未经批准不违规砍伐野生植物和捕猎野生动物。冬季施工时，加强现场管理，对机械和物资采取必要的保护措施，尽量减少现场水流，以免结冰出现安全隐患。工程竣工后，进行现场清理，恢复原地貌，不乱堆乱弃，影响自然环境或阻塞河道。施工过程产生的废水，及时进行处理及沉淀，符合环保标准后再进行排放，严禁乱排乱放，影响当地环境。13.4固体废弃物控制措施对于生产、生活各类垃圾52、要及时清扫、清运，不得随意倾倒，要求每班清扫，每日清运。施工现场内无废弃砂浆和砼，运输道路和操作面落地料及时清扫，砂浆、砼倒运时必须采用防撒落措施。附图一：附件二：中交隧道局商合杭铁路站前六标项目经理部一分部架子队管理机构图组长：杨 凯副组长：董立文 组员：王明强组员：王思文组员：石玉祥组员：康飞组员：罗军强第 一架子队队长：佘少辉第二架子队队长：杨艳武 技术负责人：薛永泉技术员：王强 孟令见质检员：杜帅安全员：康磊材料员：康凯试验员：朱红灿领工员：姜民工班长：曹成文技术负责人：杨旭利技术员：刘新乐 李新克质检员：姜鹏飞安全员：陈豪材料员：李文媛试验员：张昶领工员：杨科工班长：于恒平 1. 基53、于C8051F单片机直流电动机反馈控制系统的设计与研究2. 基于单片机的嵌入式Web服务器的研究 3. MOTOROLA单片机MC68HC（8）05PV8/A内嵌EEPROM的工艺和制程方法及对良率的影响研究 4. 基于模糊控制的电阻钎焊单片机温度控制系统的研制 5. 基于MCS-51系列单片机的通用控制模块的研究 6. 基于单片机实现的供暖系统最佳启停自校正（STR）调节器7. 单片机控制的二级倒立摆系统的研究8. 基于增强型51系列单片机的TCP/IP协议栈的实现 9. 基于单片机的蓄电池自动监测系统 10. 基于32位嵌入式单片机系统的图像采集与处理技术的研究11. 基于单片机的作物营养54、诊断专家系统的研究 12. 基于单片机的交流伺服电机运动控制系统研究与开发 13. 基于单片机的泵管内壁硬度测试仪的研制 14. 基于单片机的自动找平控制系统研究 15. 基于C8051F040单片机的嵌入式系统开发 16. 基于单片机的液压动力系统状态监测仪开发 17. 模糊Smith智能控制方法的研究及其单片机实现 18. 一种基于单片机的轴快流CO,2激光器的手持控制面板的研制 19. 基于双单片机冲床数控系统的研究 20. 基于CYGNAL单片机的在线间歇式浊度仪的研制 21. 基于单片机的喷油泵试验台控制器的研制 22. 基于单片机的软起动器的研究和设计 23. 基于单片机控制的高速55、快走丝电火花线切割机床短循环走丝方式研究 24. 基于单片机的机电产品控制系统开发 25. 基于PIC单片机的智能手机充电器 26. 基于单片机的实时内核设计及其应用研究 27. 基于单片机的远程抄表系统的设计与研究 28. 基于单片机的烟气二氧化硫浓度检测仪的研制 29. 基于微型光谱仪的单片机系统 30. 单片机系统软件构件开发的技术研究 31. 基于单片机的液体点滴速度自动检测仪的研制32. 基于单片机系统的多功能温度测量仪的研制 33. 基于PIC单片机的电能采集终端的设计和应用 34. 基于单片机的光纤光栅解调仪的研制 35. 气压式线性摩擦焊机单片机控制系统的研制 36. 基于单片56、机的数字磁通门传感器 37. 基于单片机的旋转变压器-数字转换器的研究 38. 基于单片机的光纤Bragg光栅解调系统的研究 39. 单片机控制的便携式多功能乳腺治疗仪的研制 40. 基于C8051F020单片机的多生理信号检测仪 41. 基于单片机的电机运动控制系统设计 42. Pico专用单片机核的可测性设计研究 43. 基于MCS-51单片机的热量计 44. 基于双单片机的智能遥测微型气象站 45. MCS-51单片机构建机器人的实践研究 46. 基于单片机的轮轨力检测 47. 基于单片机的GPS定位仪的研究与实现 48. 基于单片机的电液伺服控制系统 49. 用于单片机系统的MMC卡文57、件系统研制 50. 基于单片机的时控和计数系统性能优化的研究 51. 基于单片机和CPLD的粗光栅位移测量系统研究 52. 单片机控制的后备式方波UPS 53. 提升高职学生单片机应用能力的探究 54. 基于单片机控制的自动低频减载装置研究 55. 基于单片机控制的水下焊接电源的研究 56. 基于单片机的多通道数据采集系统 57. 基于uPSD3234单片机的氚表面污染测量仪的研制 58. 基于单片机的红外测油仪的研究 59. 96系列单片机仿真器研究与设计 60. 基于单片机的单晶金刚石刀具刃磨设备的数控改造 61. 基于单片机的温度智能控制系统的设计与实现 62. 基于MSP430单片机的58、电梯门机控制器的研制 63. 基于单片机的气体测漏仪的研究 64. 基于三菱M16C/6N系列单片机的CAN/USB协议转换器 65. 基于单片机和DSP的变压器油色谱在线监测技术研究 66. 基于单片机的膛壁温度报警系统设计 67. 基于AVR单片机的低压无功补偿控制器的设计 68. 基于单片机船舶电力推进电机监测系统 69. 基于单片机网络的振动信号的采集系统 70. 基于单片机的大容量数据存储技术的应用研究 71. 基于单片机的叠图机研究与教学方法实践 72. 基于单片机嵌入式Web服务器技术的研究及实现 73. 基于AT89S52单片机的通用数据采集系统 74. 基于单片机的多道脉冲幅59、度分析仪研究 75. 机器人旋转电弧传感角焊缝跟踪单片机控制系统 76. 基于单片机的控制系统在PLC虚拟教学实验中的应用研究77. 基于单片机系统的网络通信研究与应用 78. 基于PIC16F877单片机的莫尔斯码自动译码系统设计与研究79. 基于单片机的模糊控制器在工业电阻炉上的应用研究 80. 基于双单片机冲床数控系统的研究与开发 81. 基于Cygnal单片机的C/OS-的研究82. 基于单片机的一体化智能差示扫描量热仪系统研究 83. 基于TCP/IP协议的单片机与Internet互联的研究与实现 84. 变频调速液压电梯单片机控制器的研究 85. 基于单片机-免疫计数器自动换样功能60、的研究与实现 86. 基于单片机的倒立摆控制系统设计与实现 87. 单片机嵌入式以太网防盗报警系统 88. 基于51单片机的嵌入式Internet系统的设计与实现 89. 单片机监测系统在挤压机上的应用 90. 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