1、xx炼钢厂离线维修车间跑道梁更换工程吊车梁吊装专项方案 编 制： 审 核：批 准：目录1、方案编制目 12、方案编制根据 13、工程概况 14、施工人员、机械配备 25、施工准备 26、吊装工艺 167、安全技术办法 188、质量控制办法 18吊装专项方案一、编制本施工组织目为了顺利、安全、准时完毕xx炼钢厂离线维修车间跑道梁更换工程，特编制本方案。二、编制本施工组织规范和原则建筑构造设计统一原则 （GBJ68-84）建筑构造荷载规范 （GBJ17-88）钢构造设计规范 （GBJ17-88）钢构造工程施工及验收规范 （GB50205-95）钢构造工程质量检查评估原则 （GB50221-95）建2、筑钢构造焊接规程 （GBJ81-91）三、工程概况该工程为xx不锈钢股份有限公司硅钢冷连轧配套技术改造项目、二钢南区连铸离线维修车间天车跑道梁改造项目及拆除和安装工程。天车梁改造更换共分两个区域：一区为6#门F、G、H跨厂房内部，其中F列100104线将原有12米吊车梁共四套改为24米吊车梁两套；对G列99101线间和104106线间24米双肩吊车梁共四根进行改造；对H列101102线间屋面支撑构造进行改造。二区为炼钢车间四号转炉B列78线间18米吊车梁拆除及安装项目。四、施工人员、机械设备劳动力需用筹划管理人员：3人，安装操作人员：40人，电工：1人，电焊工20人，共计64人。现场安装重要施3、工机具表序号工种规格单位数量备注1汽吊300T台12汽吊220T台13电焊机42.5KVA台64电动扭剪扳手0-500KV把35活络扳手10-20寸把106手拉葫芦5T套6五、施工准备1、技术准备 通过现场调查，理解场地、设备、人员状况，合理分派加工构件数量，场地道路及供电状况，拟定合理吊装方案。2、组织准备贯彻现场管理班子和安装队，保证劳动力充分、技术纯熟。做好各项技术安全交底工作，保证施工人员安全。专业人员需提供专业证件，施工单位需提供施工有关资质。3、施工条件 （1）吊装现场准备在钢构造正式吊装前，需对建筑物定位轴线、基本轴线和标高等进行检查，保证安装定位精度。现场施工用电能充分满足安装4、需求。依照施工需要，共设立2个电源点。安装时依照需要配备流动配电箱及电表。（2）构件到场准备构件出厂运送时，所有构件装车应在底部垫木头,各构件重心尽量保持在同一垂直线上，构件用钢索捆扎牢固，构件与钢索接触某些应用软件物品垫好,以防构件损坏.构件在运送过程中产生变形，在拼装前矫正好。正式施工前应清点构件数量及编号，按施工图编号进行吊装。（3）拆除、安装构件摆放位置新制吊车梁提前两天进场为吊装做准备，构件摆放位置见下图：（4）F列吊车梁拆除安装及钢柱拆除用220吨汽车吊，G列吊车梁拆除及安装用300吨汽车吊进行,拆除后废旧吊车梁用50吨汽车吊进行分解吊装运送。（5）吊装机械及运送车辆台班使用明细序5、号吊装机械规格使用台班数量备注1汽车吊300t62汽车吊220t63汽车吊50t84平板拖车50t10现场施工平面及吊装机械站位布置图(3)吊装机械选取依照现场实际状况，钢梁长24米，最重钢梁40吨；最轻钢梁为35吨，两侧钢柱距离吊车中心位置约14米，吊装高度24米，考虑采用300T汽车吊，和220吨进行吊装，汽车吊由专业吊车公司提供，专业人员配合吊装。220吨重要技术参数如下：主臂：12.4-67.8米,主臂延伸臂：9.2-33米,最大臂杆长度：67+33=100米,最大起重能力/作业半径：220吨/3米,整车长度：14.058米,下车长度：12.61米,外回转半径：11.05米，上车发动机6、：170千瓦/231马力,下车发动机：390千瓦/530马力,最大行驶速度：85千米/小时，驱动/转向：10*8*8 ，轮胎：14.00(16.00/17.5/20.5) ，最大爬坡率：70% ，最大配重：68.5吨。13.3 17.621.926.230.534.839.143.447.75256.36033.520013914013011833.544.513112012011211611011411195937644.556113100104921059210492918875696059495678898082738273827381726464575748453938.53278917、072616559655965596558645956544340.536.53531.530.525.525.420.591011125449.55348.553485449.55148383633.532.529.828.524.924.520.219.91716.81112141642413540.53642.536.5423631.528.328.9262623.62321.419.318.416.215.51416182030.5 3228.331.527.93127.225.823.523.42121.519.619.618.117.616.414.914.21820222425.8、124.722.124.121.421.820.419.217.617.916.416.715.415.414.413.713.22224262819.8 19.117.119.217.716.315.115.113.914.313.213.412.512.311.5262830321613.31614.51413.212.811.812.211.311.710.910.810.13032343613.211.312.411.711.210.610.59.810.29.69.48.83436384011.210.2109.49.18.798.48.37.7384042448.98.58.37.9、97.87.47.26.7424446487.57.16.96.56.35.9464850526.15.75.65.2505254564.94.65456IIIIIIIVV00/0/00/0/046/0/046/46/092/46/092/46/4692/46/4692/46/4692/4692100IIIIIIIVV00/0/046/0/046/92/092/46/4646/46/4646/92/4692/92/4692/92/4692/9292100046/0/046/0/046/46/4646/46/4646/46/4646/46/4646/92/4692/92/9292/929210010、00/46/00/46/00/0/460/46/4646/46/4646/46/4646/46/9246/92/9292/929210000/0/460/46/920/0/460/0/460/46/9246/46/9246/46/9246/46/9246/9292100新旧钢梁重量序号F列旧钢梁重量F列新钢梁重量G列旧梁重量G列新梁重量钢柱分段重量17.1吨31.5吨24吨39吨8吨24件2件4件4件2根300吨汽车吊性能如下：吊绳，卸扣选用及验算1）吊绳选用依照钢梁起吊最重重量，共设4个吊点，为保证吊装安全，拟采用43mm（6x19+1）钢丝绳进行吊装作业。计算简图如下：钢丝绳容许拉力计算式11、：Fg 注：Fg- 钢丝绳容许拉力（KN） Fg - 钢丝绳钢丝破断拉力总和（KN） a - 钢丝绳之间不均匀系数，对6x19mm钢丝绳，a取0.82 K -安全系数，取6（无绕曲时） 则：Fg ( 0.82982)/6 80.24/6 134.21KN9.8KN/t13.69t 本项目钢梁吊装选中43mm（6x19），设4个吊点吊装， 则：13.69t4 54.76t依照钢丝绳与钢梁夹角为54.76Sin54.760.86647.42t40t，满足规定。钢丝绳性能：绳619股（1+6+12）绳纤维芯片 【用途】各种起重、提高和牵引设备直径（mm）钢丝总断面积（mm2）钢丝绳 参照重 量（kg12、/ 100m）钢丝绳公称抗拉强度（Mpa）钢丝 绳钢丝1400155017001850钢丝破断拉力总和（N）6.20.414.3213.530221002430036400286007.70.522.3721.1431300346003800041300447009.30.632.2230.45451004990054700596006440011.00.743.8541.44613006790074500811008770012.50.857.2754.1280100887009730010550011450014.00.972.4968.5010100011123000134000144513、0015.51.089.4984.571250001385001516550017850017.01.1108.28102.31515001675001840000021650018.51.2128.87121.818000019950021900023800025750020.01.3151.24142.92115002340002570002795003021.51.4175.40165.824550027150029800032400035050023.01.5201.35190.328150031343740250024.51.6229.09216.53205003550003890014、042350045800026.01.7258.63244.43640050043950047800051700028.01.8289.95274.040550044900049250053600057950031.02.0357.96338.35010005545006085006671550034.02.2433.13409.360600067100073600080100037.02.4515.46487.172150079850087600095350040.02.6604.95571.78465009375001025000111500043.02.8701.60663.69810815、50001190000129500046.03.0805.41761.111250001245000136500014900002）卸扣选用T(8)级 产品型号额定载荷WDdEPSL自重T-BW2-3/8 217129.5239.536.552.50.13T-BW2.5-7/16 2.5191411271143620.21T-BW3.25-1/2 3.2520.5161330134870.50.3T-BW5-5/8 52720163817.560.5880.64T-BW7-3/4 73222194620.571.5102.51.09T-BW9.5-7/8 9.536.52722.55324.516、841211.7T-BW12.5-1 12.5433025.560.527951392.5T-BW15-1 1/8 15463329.568.5321081543.79T-BW18-1 1/4 1851.536337635119170.54.89T-BW21-1 3/8 215739368438133.5186.57.04T-BW30-1 1/2 3060.5423992411462018.35T-BW40-1 3/4 40735247106.55717824413.72T-BW50-2 5082.560531226119727520.33T-BW80-2 1/2 801057269144.517、79.526734640.92S(6)级 产品型号额定载荷WDdEPSL自重S-BW0.5-1/40.51286.515.56.52936.50.05S-BW0.75-5/160.7513.51081983144.50.1S-BW1-3/8117129.5239.536.552.50.13S-BW1.5-7/161.5191411271143620.21S-BW2-1/2220.5161330134870.50.3S-BW3.25-5/83.252720163817.560.5880.64S-BW4.75-3/44.753222194620.571.5102.51.09S-BW6.5-7/8618、.536.52722.55324.5841211.7S-BW8.5-18.5433025.560.527951392.5S-BW9.5-1 1/89.5463329.568.5321081543.79S-BW12-1 1/41251.536337635119170.54.89S-BW13.5-1 3/813.55739368438133.5186.57.04S-BW17-1 1/21760.5423992411462018.35S-BW25-1 3/425735247106.55717824413.72S-BW35-23582.560531226119727520.33S-BW55-2 1/219、551057269144.579.526734640.92依照规格及构件重量采用2吨卡扣两个进行吊装吊装示意：吊耳受力计算公式为：钢板屈服强度*t*。乘以6倍安全系数吊耳材质选用Q345，依照吊耳手里计算公式，345*30*60*0.6，每个吊耳可承受37.3吨重量，符合吊装规定。六、吊装工艺1）吊装作业a：吊车按计算选用配备规定和主吊臂臂长，主配重总量，将主吊车安装好，吊索按吊装规定挂设好；b：正式起吊前，检查吊车站位，接杆与否符合规定，支腿垫铁与否牢固，起重索具穿绕挂设和工具安装与否符合规范规定等，所有检查无误，报吊装总指挥批准后进行试吊；c：试吊：拆除暂时固定索具，指挥吊车缓将钢构造吊离20、支撑约200mm，停车检查吊车受力状况，吊车支腿处地基沉降状况，工索具受力状况，起重指挥信号联系与否畅通无误，如无异常状况，将钢构造缓慢落回原位准备正式吊装；d：正式起吊：指挥吊车缓慢起吊，钢构造离支撑物约200mm，停车按试吊规定检查各部位，如无异常，开始正式起吊，在吊装过程中，随时检查吊车配合伙业过程中吊车滑轮组与否垂直受力，吊车支腿垫设及地基沉降状况等；e：吊车缓慢将钢构造就位，就位时应密切关注吊车掉臂与否与钢构造抗杆，检查确认操作半径f：确认钢构造安装符合规定后，摘除吊索，吊车转场，吊装结束。G列吊车梁为双梁，吊装难度较高，吊装数据如下：依照300吨汽车吊性能，出杆32.3米，水平距离21、为14米是可以吊装56吨，钢梁重量为40吨，加上钩头重量为3吨，吊索具重量为0.5吨，共计43.5吨，完全符合吊装规定。吊装第二根梁时，水平距离为16米，可以吊装50吨，符合规定。七、安全技术办法1、加强施工现场安全管理，健全安全管理制度，满足IIP程序第32条。吊装期间，吊装现场设立警戒区，派专职安全员负责警戒。2、事先向所有施工人员进行详细技术交底，务必使作业人员明白作业规定。给吊车司机详细简介吊装方案，明确统一指挥信号；3、认真细致地做好吊装准备工作，按方按规定备齐机具及工索具，严格执行吊装机具性能检查，起重工索具检查，试吊、监测及吊装程序，确认吊装作业安全可靠地进行；4、现场指挥人员与22、吊车司机联系要及时可靠，指挥信号、旗语、手势规定清晰，明了，如发现异常状况要及时报告吊装现场总指挥，以便采用有效办法；八、质量控制办法(1) 运送钢构件时，应依照钢构件长度、重量选取车辆。钢构件在运送车辆上支点、两端伸出长度及绑扎办法均应保证钢构造不产生变形、不损伤涂层。(2) 钢构造安装前应对钢构件质量进行检查。钢构件变形、缺陷超过容许偏差时应进行解决。(3) 钢构造采用扩大拼装单元进行安装时，对容易变形钢构件应进行强度和稳定性验算，必要时采用加固办法。(4) 采用综合安装时，应划提成若干独立单元。每一单元所有钢构件安装完毕后，应形成空间刚度单元。(5) 规定顶紧节点，顶紧接触面不应不大于70%。用0.3mm厚塞尺检查，可插入面积之和不得不不大于接触顶紧面积总面积30；边沿最大间隙不得不不大于0.8mm。